BELL UH-1D ,,IROQUOIS” Byl to podstawowy émiglowiec USA w latach 50-70. *Uzywany masowo m. in. w wojnie Wietnamskiej. tacznie wybudowano okolo 7000 miglowcow. Budowano go réwniez na licencji w RFN, Wloszech, Japoni VH-1D zabieral druzyne piechoty, uzbrojony by! w km, wyrzutnig pociskéw rakietowych, w zaleznosci od przeznaczenia. Dane techniczne: dlugosé kadluba - 12,77 m, wysokosé - 3,6 m, masa wlasna - 2360 kg, masa uzyteczna - 1954 kg, predkosé max. - 204 km/h, pulap - 3840 m, zasieg - 511 km, silnik 0 mocy - 1400 kM. Uwaga: Czeéci oznaczone jedna gwiazdka podklejamy kartonem; czeSci oznaczone dwiema gwiazd- kami podklejamy tekturq 1 mm czeSci ozna- czone litera P(L) - strona prawa (lewa). Model ze wzgledu na nietypowa bryle i zabudowane wnetrze nalezy do trudnych, dlatego nie polecam jego budowy poczatkujacym modelarzom. Budowe modelu rozpocznamy od wykonania szkiele- tu. CzgSci skladowe szkieletu - cz. W1 - W 24 naklejamy na tekture 1 mm - uzycie tektury inne} grubosci moze spowodowaé trudnosci prey olejaniu szkieletu elementami poszycia. Budowe szkieletu rozpocznamy od sklejenia ze soba cz. W1; W2; W3. Uwaga cz. W2bi W3b preyklejamy do cz. W2, W3 kabiny. Nastepnie wklejamy wregi W6-W17. CzeSci te rozcinamy wg zaznaczonych lini i wklejamy w szkielet ,,na styk” aby krawedzie wreg byly pochylone pod odpowiednimi katami, wynikaja- cymi z ksztaltu bryly. Obecnie sklejamy szkielet obudowy silnika - cz. W4; W18-W22. Po sklejeniu takze szlifujemy. Nastepnie rozpoczynamy zabudowe wnetrza kabiny. Cz. 1 - zaginamy i przyklejamy pomiedzy podtoga, sufitem a tying Sciang kabiny. Cz. 2- sklejamy w skrzynke i przyklejamy na podtodze w ozn. miejscu Cz. 3; 4; 5; 6; 7 - stanowiska pilota sklejamy wo rysunku montazowego. Drazki sterowe wykonujemy zdrutu wg szkieletu |. Cz. 8; 9 - siedzenia - wykonujemy wg rysunku. Podstawy siedzert wykonujemy zdrutu wg szablonu Obecnie rozpoczynamy oklejanie szkieletu elementa poszycia. Uwaga - cz. 10; 12; 15; 16 - pred wyci wykorzystujemt jako szablon, na podstawie ktérego wycinamy czeSciz folii lub blony fotograficznej - z kto- tych wykonamy szyby. Oklejanie szkieletu rozpoczy- amy od cz. 10:11. Nastepnie preyklejamy cz. 12; 13; 14. Cz. 15; 16 sklejamy z cz. 15b; 16b stanowiacymi ‘wewnetrzng strong tych czeSci. Jezeli decydujemy sie na wykonanie drzwi ruchowych, lub w pozycji od- ‘wrotnej - to wycianamy drewi z cz. 15; 16. Nastepnie oklejamy szkielet cz. 15; 16; 17; 18; 19; 20. Po oklejeniu szkiletu kabiny, przyklejamy w oznaczo- nym miejscu szkielet ostony silnika. Uwaga - cz. W5 = obrys ostony silnika nie musi przylegaé na calym swoim obwodzie do plaszozyzny dachum powstale szpary w tyinej czesci ostony nie beda pééniej widocz- ne. Po przyklejeniu szkieletu przyklejamy poszycie - cz. 21, a na obwodzie odpowiednio uformowane cz. 22P; 22L. Nastepnie zwijamy cz. 23 w stozek. Przed skleje- nim brzeg6w, w Srodek stozka wklejamy cz. W23, tak aby z wetrza stozka, w koricowej jego czesci wy- stawalo wzmocnienie statecznika pionowego. W pod- stawe stozka wklejamy cz. W15b. Cz. W24 wklejamy w nacigcia - czeSé ta stanowi dzwigar statecznikow poziomych. Nastepnie sklejamy ze soba cz. 24P i 24L i naklejamy na krawedé stozka, wadluz tworzace). Cz. 25 Pi L formujemy stateczniki poziome, ktére przvklejamy do cz. 23. Tak skleiony ogon przvklejamy do reszty kadluba. Cz. 26; 27; 28 prayklejamy na kabing, postugujac sie rysunkiem Cz, 29a, b,c stanowig prowadnice drawi tyinych. Jezeli drawi te wykonaligmy jako zamknigte to tylko prey- klejamy cz. 29 wzdtuz gémnej i dolnej krawedzi drawi. Jezeli natomiast chcemy wykonaé je jako ruchome, to sklejamy prowadnice wg rysunku. Cz. 29a przyklejamy wedluz krawedzi wycigcia w bur- tach, tak aby dolna krawedé cz. 29a byla 3 mm ponizej krawedzi wycigcia. Cz. 29 c przyklejamy od wewnatrz- nej strony do drewi bocznych, w ich przedniej czeéci wzdluz g6rnej i doinej krawedzi, tak aby wystawaly nie iece| niz 2 mm, poza obrys drewi. Nastepnie wsta- iamy drawi w pozyeji zamknietej w otwér na burtach tak aby cz. 29c zmiescity sie w wyciecia w cz. 29b, i uwazajgc aby nie skleié ze soba cz. 29¢ i 29b prayklejamy na cz. 29b cz. 29a. Wirniki ogonowy i glowny cz. 30; 31 wykonujemy wg. rysunku. Cz, 32 sklejamy w pierscieniem naklejamy na cz. W22, ‘malujemy na czamo od érodka. Cz. 33 plozy wykonu- jemt albo w kartonu, poslugujac sie narysowanymi czgSciami, albo z drutu. Jezeli wykonujemy je z papie- tu, to tak aby zapewnié im wymagana wytrzymalosé, naklejamy na karton (lub brystol) 0 gruboSci 1/4mm, wycinamy i naklejamy jeszcze raz. Postepujemy w ten spos6b tak dlugo az cz. 33a, b, c, beda mialy 1,5 mm grubosci. Postugujemy sie klejem nitrocelulozowym ~ np. Hermol - nie oszczedzajac go - chodzi oto aby papier nasqczyé tym sklejem. Po sklejeniu ploz mal my je. Jezeli wykonalismy drzwi ruchome to mozemy uzbroié nasz model w 2 zestawy karabinéw maszynowych. Wykonujemy je wg rysunku i przyklejamy do podlog kabiny na wysokoéci tyinych drewi. Uwaga Smiglowca w kt6rych te zestawy byly zainstalowane, mialy tyine drawi otwarte na stale - nie byly one zamykane. Na koniec wykonujemt drobne elementy wyposazenia zewnetranego, wg. szablonéw VIII, IX.