TỈNH KHÁNH HÒA CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

CTY TNHH 2D Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

*********** ***************
Số: /CT2D-BCTT Nha Trang, ngày tháng năm 2019.

BÁO CÁO KẾT QUẢ THẨM TRA HỒ SƠ THIẾT KẾ

DỰ ÁN : HỒ THỦY ĐIỆN MỸ SƠN

HẠNG MỤC : CỐNG NGANG VÀ TUYẾN TRÁNH QUỐC LỘ 27
ĐỊA ĐIỂM : TỈNH NINH THUẬN

Kính gửi: CÔNG TY CỔ PHẦN THỦY ĐIỆN MỸ SƠN

- Căn cứ Luật Xây dựng số 50/2014/QH13 ngày 18/06/2014 của Quốc Hội Khóa
XIII, kỳ họp thứ 7;
- Căn cứ Nghị định số 32/2015/NĐ-CP ngày 25/03/2015 của Chính Phủ về quản lý
chi phí đầu tư xây dựng;
- Căn cứ Nghi định số 46/2015/NĐ-CP ngày 12/5/2015 của Chính phủ “Về quản lý
chất lượng và bảo trì xây dựng công trình;
- Căn cứ Nghị định số 59/2015/NĐ-CP ngày 18/06/2015 của Chính Phủ về Quản lý
dự án đầu tư xây dựng công trình;
- Căn cứ Thông tư số 18/2016/TT-BXD ngày 30/06/2016 của Bộ Xây dựng qui định
thẩm tra, thẩm định và phê duyệt thiết kế xây dựng công trình;
Công ty TNHH 2D lập báo cáo kết quả thẩm tra công trình trên với nội dung như sau:

I. THÔNG TIN CHUNG VỀ CÔNG TRÌNH:

- Dự án: Hồ thủy điện Mỹ Sơn
- Hạng mục: Cống ngang và tuyến tránh QL27
- Địa điểm: Tỉnh Ninh Thuận
- Chủ đầu tư : Công ty Cổ phần Thủy điện Mỹ Sơn
- Nhà thầu thiết kế: Công ty TNHH Tư vấn và Xây dựng Phúc Thành
- Nhà thầu khảo sát xây dựng: Công ty TNHH Tư vấn và Xây dựng Phúc Thành

II. NỘI DUNG HỒ SƠ THẨM TRA:

A. Danh mục hồ sơ:

Hồ sơ thiết kế do chủ đầu tư cung cấp gồm:
- Hồ sơ thiết kế cống ngang và tuyến tránh Quốc Lộ 27

Trang 1/4
 - Phụ lục bảng tính kết cấu

B. Quy mô, tiêu chuẩn chủ yếu áp dụng:

1. Qui trình thiết kế.
TT Tên tiêu chuẩn Mã hiệu
1 Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN 272-05
2 Đường đô thị - yêu cầu thiết kế TCXDVN 104-2007
3 Tiêu chuẩn thiết kế đường ô tô TCVN4054-05
4 Quy trình thiết kế áo đường mềm 22TCN 211-06
2. Tiêu chuẩn kỹ thuật chủ yếu
Đường tránh phục vụ thi công cống trên QL27 thiết kế theo tiêu chuẩn TCVN 4054-
2005.
- Cấp đường: tương đương cấp IV đồng bằng.
- Vận tốc thiết kế : 30km/h
- Bề rộng nền đường 9.0m, trong đó:
+ Bề rộng mặt đường: 2 làn x 3.5m=7.0m
+ Bề rộng lề đường: 2 bên x1.00m =2.0m
- Tải trọng thiết kế công trình: HL93 ( theo 22TCN 272-05)

C. Giải pháp thiết kế chủ yếu:

1. Giải pháp thiết kế phần đường tránh phục vụ thi công cống trên QL27.
Thiết kế bình đồ
- Đoạn tuyến tránh được thiết kế từ QL27 tại Km 248+752 đi vòng ra phía sông Cái
và băng qua đoạn kênh xả được thi công trước ở cao độ +21.87m và sau đó đấu nối lại
QL27 tại Km248+349.
- Sau khi thi công xong cống hộp BTCT 2x6x7m trên QL27 tại lý trinhg 248+487
hoàn trả lại mặt đường cho Ql27 để đảm bảo lưu thông bình thường.
Thiết kế trắc dọc
- Cắt dọc tuyến tránh được thiết kế được thiết kế dựa trên các điểm khống chế tại
điểm đầu và điểm cuối giao QL27
- Độ dốc dọc lớn nhất Imax=3.87%
Thiết kế nền đường
Nền đường được thiết kế với quy mô như sau:
- Bề rộng nền đường : 9.00m, trong đó:
+ Bề rộng mặt đường: 2 làn x3.5m = 7.00m
+ Bề rộng lề đường : 2 bên x1.00m =2.00m; trong đó bề rộng lề đường gia
cố : 2 bên x 0.50m =1.00m (đồng nhất với kết cấu mặt đường)

Trang 2/4
 - Độ dốc ngang Imặt=3%, Ilề=4%.
- Nền đường đào: Đất mái taluy 1:1
- Nền đường đắp: đắp đất mái taluy đắp : 1:1.5
Thiết kế áo đường
Mặt đường và lề gia cố được thiết kế với kết cấu gồm:
- Lớp cấp phối đá dăm loại 1 dày 18cm Dmax=25
- Lớp cấp phối đá dăm loại 2 dày 18cm, Dmax=37.5
Thiết kế thoát nước
- Cống trên đường tránh được thiết kế tạm thời: Bố trí tại Km 0+096.84 cống tròn
BTCT khẩu độ 2D100, dài 16m, tải trọng HL93
- Rảnh thoát nước tại những đoạn đường đào có độ dốc dọc i<=3% , thiết kế rãnh dọc
thoát nước hình thang có kích thước: sâu 0.4m, đáy trên 1.2m, đáy dưới 0.4m không gia
cố.
An toàn giao thông
- Hệ thống an toàn giao thông được thiết kế theo QCVN 41/2016/BGTVT

2. Giải pháp thiết kế cống ngang (Kênh xả) trên QL27.

- Cống ngang (Kênh xả ) đoạn qua QL29 được thiết kế tại Km248+487
- Kết cấu cống hộp bằng BTCT M300 kích thước 2x(6x7)m dài 31m. Chiều dày thân
cống 0.8m.
- Tải trọng thiết kế HL93.
- Móng cống được đặt trên nền đá gốc.
- Hai bên cống được bố trí đan chuyển tiếp dài 3m
Kết cấu mặt đường bồi hoàn QL27
- Kết cấu áo đường bồi hoàn sau khi thi công cống hộp (kênh xả) trên QL27 được
thiết kế như sau:
+ Lớp bê tông nhựa chặt( BTNC 9.5) dày 5cm
+ Tưới nhựa dính bám t/c 0.5kg/m2
+ Lớp bê tông nhựa chặt (BTNC 19), dày 7cm
+ Tưới nhựa thấm bám t/c 1.0kg/m2
+ Lớp cấp phối đá dăm loại 1 dày 20cm Dmax=25
+ Lớp cấp phối đá dăm loại 2 dày 25cm, Dmax=37.5
+ Đất nền đầm chặt K=0.98 dày 50cm

III. KẾT QUẢ THẨM TRA THIẾT KẾ XÂY DỰNG

1. Sự phù hợp với quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng công trình:

Trang 3/4
 TVTTr chưa nhận được các văn bản pháp lý liên quan đến chủ trương đầu tư của dự
án nên chưa đánh giá sự phù hợp của hồ sơ thiết kế với chủ trương đầu tư.
2. Điều kiện năng lực của tổ chức, cá nhân thực hiện khảo sát, thiết kế xây dựng:
TVTTr chưa nhận được hồ sơ năng lực của tổ chức và các cá nhân liên quan nên chưa
đánh giá điều kiện năng lực của tổ chức tư vấn
3. Sự tuân thủ các tiêu chuẩn áp dụng, quy chuẩn kỹ thuật; quy định của pháp luật
về sử dụng vật liệu xây dựng cho công trình:
- Về sự tuân thủ các tiêu chuẩn áp dụng, quy chuẩn kỹ thuật: Hồ sơ thiết kế bản vẽ thi
công đã nêu cơ bản đầy đủ một số tiêu chuẩn thiết kế được áp dụng phù hợp quy định hiện
hành.
- Về sử dụng vật liệu cho công trình theo quy định của pháp luật: phù hợp với quy định
của pháp luật.
4. Đánh giá sự phù hợp các giải pháp thiết kế công trình với công năng sử dụng của
công trình, mức độ an toàn công trình và bảo đảm an toàn của công trình lân
cận:
- Đánh giá sự phù hợp của từng giải pháp thiết kế với công năng sử dụng công trình: Giải
pháp thiết kế phù hợp với công năng sử dụng của công trình.
- Đánh giá, kết luận khả năng chịu lực của kết cấu công trình, giải pháp thiết kế đảm bảo
an toàn cho công trình lân cận: Giải pháp thiết kế cống ngang (Kênh xả) 2x(6x7)m qua
QL27 đảm bảo khả năng chịu lực của công trình.
5. Sự tuân thủ các quy định về bảo vệ môi trường, phòng, chống cháy, nổ: Hồ sơ
thiết kế đầy đủ các nội dung về phòng chống cháy nổ và bảo vệ môi trường phù hợp
quy định.
6. Yêu cầu hoàn thiện hồ sơ: không

IV.KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ:

Trên đây là báo cáo kết quả thẩm tra thiết kế Cống ngang và tuyến tránh Quốc Lộ 27
thuộc dự án Hồ thủy điện Mỹ Sơn. Kính trình Chủ đầu tư xem xét.
CHỦ NHIỆM, CHỦ TRÌ THẨM TRA CỦA TỪNG BỘ MÔN
- Thẩm tra thiết kế:
Nguyễn Văn Quý (Chứng chỉ hành nghề thiết kế số: HAP-00028762)
Nguyễn Đình Hòa Phú
CÔNG TY TNHH 2D
GIÁM ĐỐC
Nơi nhận:
- Như trên;
- Lưu VT.

Trang 4/4