e e-Tec Brasil fae Tena Ae do rk Comandos Pneumaticos e Hidraulicos Sergio Adalberto Pavani Santa Maria - RS 2011eC See OL ea Ree Tae Pe noroey Resist Pedegtgicn odes Roses de Menezes CostTSM, Coordenagie Teniea Prec en Seo ae ee eee RT ELED Crete B697¢ _Pavani, Sérgio Adalberto, Comandos pneumaticos e hidréulicos / Sérgio Adalberto Pavari~ 3, ed,~ Santa Maria : Universidade Federal de Santa Maria Colégio Técnico Industrial de Santa Maria, 2010. 182 p. 1, Engenharia mecanica. 2. Automagéo pneumatica 3.Compressores. 4, Fluids. 5. Ar comprimido, 6, Hidraulica, 7. Manémetros.LTitue, cou s313 6215Apresentacao e-Tec Brasil Prezado estudante, Bem-vindo ao e-Tec Brasil! Voce faz parte de uma rede nacional piiblica de ensino, a Escola Técnica Aberta do Brasil, institulda pelo Decreto n° 6,301, de 12 de dezembro 2007, com 0 objetivo de democratizar 0 acesso ao ensino técnico puiblico, na mo- dalidade a distancia. O programa é resultado de uma parceria entre o Mini tério da Educagao, por meio das Secretarias de Educagao a Distancia (SEED) € de Educagao Profissional e Tecnolégica (SETEC), as universidades e escolas técnicas estaduais e federais. A educacao a distancia no nosso pals, de dimensdes continentais e gran- de diversidade regional e cultural, longe de distanciar, aproxima as pessoas a0 garantir acesso a educacéo de qualidade, e promover o fortalecimento da formacao de jovens moradores de regides distantes dos grandes centros geograficamente ou economicamente. © e-Tec Brasil leva 0s cursos técnicos a locais distantes das instituicdes de en- sino e para a periferia das grandes cidades, incentivando os jovens a concluir Gensino médio, Os cursos so ofertados pelas instituig6es puiblicas de ensino € 0 atendimento ao estudante € realizado em escolas-polo integrantes das redes piblicas municipais e estaduais. © Ministério da Educacao, as instituig6es pUblicas de ensino técnico, seus servidores técnicos e professores acreditam que uma educacéo profissional qualificada - integradora do ensino médio e educacao técnica, ~ & capa de promover 0 cidadao com capacidades para produzir, mas também com auto- nomia diante das diferentes dimens6es da realidade: cultural, social, familia, esportiva, politica e ética. Nés acreditamos em vocél Desejamos sucesso na sua formacao profissionall Ministério da Educacso Janeiro de 2010 Nosso contato etecbrasii@mec.govibr e-Tec BrasilIndicagao de icones Os [cones s40 elementos graficos utiizados para ampliar as formas de linguagem e faclitar a organizacao e a leitura hipertextual. a Atengao: indica pontos de maior relevancia no texto. Saiba mais: oferece novas informagées que enriquecem o assunto ou “curiosidades” © noticias recentes relacionadas ao tema estudado. Glossario: indica a definicao de um termo, palavra ou expresso, utilizada no texto. Midias integradas: sempre que se desejar que os estudantes desenvolvam atividades empregando diferentes midias: videos, filmes, jornais, ambiente AVEA e outras. Atividades de aprendizagem: apresenta atividades em diferentes niveis de aprendizagem para que o estudante possa realizé-las e conferir 0 seu dominio do tema estudado. e-Tec BrasilSumario Palavra do professor-autor Apresentacao da disciplina Projeto instrucional Aula 1 - Pneumatica basica 1.1 Conceitos basicos, 1.2 Desenvolvimento da técnica de ar comprimido, 1.3 Propriedades do ar comprimido, 1.4 Automacao pneumatica 1.5 Vantagens da implantacao da automacao pneumatica 1.6 Limitagées da pneumatica 1.7 Propriedades fisicas do ar. 1.8 Atmosfera Aula 2 - Compressores, 2.1 Aimportancia das cores, 2.2 Classificagao e definigdo dos compressores, 2.3 Sistema de refrigeracao dos compressores 2.4 Critérios para a escolha de compressores 2.5 Manutencao do compressor. Aula 3 - Distribuigao e condicionamento do ar comprimido, 3.1 Contaminacao do ar atmosférico, 3.2 Resfriador posterior (after coller). 3.3 Reservatério de ar comprimido. 3.4 Desumidificacdo do ar 3.5 Rede de distribuicao, on 3.6 Unidade de condicionamento de ar compri 3.7 Filtragem de ar, 3.8 Regulagem de pressao. 3.9 Mandmetros, ido, 1 13 15 15 16 A 18 19 19 20 21 29 29 30 34 37 38 a 41 42 43 45 52 60 61 63 65 e-Tec Brasil3.10 Lubrificacao, 66 Aula 4 Atuadores pneumaticos e valvulas direcionais.___71 4.1 Atuadores pneumaticos n 4.2 Valvulas pneumaticas 78 Aula 5 ~ Circuitos pneumaticos. 101 5.1 Estrutura das maquinas 101 5.2 Representagdes dos movimentos dos cilindros, 101 5.3 Circuitos pneumaticos, 103 5.4 Exemplos de circuitos pneumaticos. 109 Aula 6 ~ Circuitos eletropneumaticos. 119 6.1 Circuitos eletropneumaticos, 119 Aula 7 ~ Circuitos pneumaticos e eletropneumaticos complexos 27 7.1 Sistema pneumatico complexo. 127 7.2 Uso de simuladores eletrénicos para o desenvolvimento de circuitos pneuméticos 132 Aula 8 - Hidrdulica 151 8.1 Conceitos basicos 151 8.2 Transmissao hidréulica de forca e energia 154 8.3 Caracteristicas dos fluidos hidraulicos 157 8.4 Fluidos, reservatorios e acessérios, 158 Referéncias, 180 Curriculo do professor-autor. 181Palavra do professor-autor A automaco industrial depende de varias tecrologias, entre elas a pneumética e a hdrulica, que s30 duas das princpais formas de gerar 0 movimento das méqui- nas. A hidréulica e a pneumatica esto presentes deste a mais simples forma de substituigao do esforgo muscular do trabalho, como 0s movimentos da cadeira de um dentsta, até © posicionamento dos complexos movimentos de um carro de combate blindado, um grande avido comercial ou de uma maquina de embalagens, Assim a hidréulica € a pneumstica s80 uma parte da automa¢o industrial, que deverd ser associada ao movimento gerado por motores elétricos, ope- rando através dos movimentos gerados por um operador (controle manual) u por um controlador de processos apoiado por sensores. Podemos afirmar que neste binémio, a hidrdulica ¢ a parte caracterizada pela forca, precisdo de movimento e custos elevados, pois seus componen- tes possuem custos elevados, ¢ a pneumatica é caracterizada por velocidade, facilidade de instalacao e custos relativamente baixos. ‘A parte mais importante da hidréulica e a pneumética s80 os movimento retil- 1ne0s, obtidos pelos cilindros pneumaticos, que séo transformados em movimento pendulares, semicirculares e até ciculares com configuragbes especaise acess6rios. © objetivo desta disciplina é proporcionar o conhecimento dos movimentos lineates e rotativos, associado ao uso de fluidos (0 dleo no caso da hidréu- lica e 0 ar comprimido para a pneumética), as relagoes da fisica, que pere mitirao 05 comandos manuais e, a interligacdo com os comandos elétricos que quando associado aos controladores de processos ¢ os programas que 08 controlar permitirao 0 controle de sistemas automatizados e como ele- mento de alta tecnologia, os robés, talvez néo com a forma humandide dos filmes e dos caros robés japoneses, mas os robés industriais, prontos para realizar os servicos sem a presenca do ser humano, tanto em servicos perigosos, servicos repetitivos e de alta precisdo. Esta € uma das disciplinas aplicadas da automacao industrial. Esta disciplina de hidraulica e a pneumé- tica esta dividida em cito capitulos, cujas tematicas se relacionam conforme © plano instrucional e mapa conceitual apresentado a seguit. Prof. Sergio Adalberto Pavani e-Tec BrasilApresentacao da disciplina 5 sistemas hidrdulicos e pneumaticas exigem um conjunto de conhecimen- 105, que iniciam nos fundamentos da teoria sobre a constituigao da atmosfe- ra, necessario para entender o ar que respiramos, com todas as suas impu- rezas, para ser transformado em uma forma de energia. A pneumatica é a primeira parte dos sistemas de trabalho flutdo dinamicos, que sera comple- tado com o estudo da hidréulica, O ar comprimido é um elemento de uso simples, utilzado para encher uma bola de futebol, para acionar a furadeira do dentista indo até o acionamento de maquinas complexas e de grande porte, com altas velocidades ¢ baixos custos de implantacéo. 18 a hidrauli- a, que estudaremos na segunda metade desta disciplina pode ser descrita como 0 meio de trabalho que garante precisao e forca, sendo encontrada fem todos os segmentos da indistria e dos transportes terrestes, navais aéreos. " e-Tec Brasilace MUSCLE} Disciplina: Comandos Preumaticos e Hidraulicos (carga horéria: 60h). Ementa: Pneumstica; eletropneumética; crcuitos pneuméticos e eletropneu- maticos complexos; hidréulica ro oBserwvos bE ete Sains rer nee pen de hideaulkca @ preuetica, com foco na societal ae eee ‘ala 1 a iniaces da sta dita o Previa bisiea Deller a variagens elias 8 pasos weapons de sapkacrose poeseace Ieitura complementar indicados Kore omintinge MAE seca meme pat ak ce ent emp x_ paston hist eowrdiemsgrss Sol « ee cee cae seca eres nee orn arrears ae us-onbige vrets wtaimis mana festa eerie a ae Wa AReconhecer a necessidade da lubificagho ¢ tenoe prices suas engéncias, nape, a pares aenain amine wacatiscinie penis Sores gone ene ee eee Prone o Fela pips preumitias, Reuss aps: Hinks sles ec2P3 properoonar ac educa enemas Ge tra carslemeir iis, plac das vias preumatins, ——raapasila Poprcorara content dos ‘unaamenas de etude d view. evs eomhecmeris de sstenas ies, 13 e-Tec Brasile-Tec Brasil a — Chet preumatios a 6~ Chew eropreunscs Bale Chess preunitas leropreuntcs conplees dutta 14 Cait ca Dm eva de operate # ‘omanea das niques Fran aval ei a6 pessbiades de oper sistemas ‘om coanda ei ca pune penis Prep paral a encas apse, Damen esau de opeagie# ‘oman etrepneunstis Peano ali ei 35 pessades de oper sistemas com ‘oman etic, Pepa aa ala as tencas dors Conte os sstenas pneumatics € tlevoneunsins empl, Saber "rar um ecto preunstio ou tlevopneurie. Conkecer soften saber come tlc pra estar ar sisaras emits ou eleoaneuntes. Compreede os onto bis ata Felaconar at earesténea ema creat de ues Cooker bas de sine rue, PONT niente val patos mood Fossa dita Recs eapsio-ntsde Tea coger incaos rapes ries va plattema moze Jossla diva ects apoio Ter orleans a apo Arete val pntfoma moc ossla dita ecass eapsio- nse letra corer indcaos ra ape Arente veal pastes moc ossla dia Recs de api: nse Tera ola incaos apes CARGA, cru (horas) o oAula 1 — Pneumatica basica Objetivos Identificar os fundamentos da disciplina de hidraulica e pneumatica, com foco na pneumatica, Exemplificar as vantagens e limitag6es da aplicacao da pneumética Demonstrar algumas leis da fisica que influenciam a pneumatica. 1.1 Conceitos basicos © ar comprimido é uma das formas de energla mais antigas que o ser hu- mano conhece. € utiizado para ampliar os seus recursos fisicos. 0 reconhe- cimento da existéncia fisica do ar e sua utilzagao mais ou menos consciente para o trabalho, é comprovado ha milhares de anos: O primeiro ser humano que empregou o ar comprimido como meio auniliar de trabalho, foi o grego Ctesibius. Hé mais de 2000 anos, ele construiu uma catapulta a ar comprimido como transmissao de energia Dos antigos gregos provém a expresso “Pneuma” que significa folego, ven- to; flosoficamente, alma, Derivado da palavra “Pneuma”, surgiu entre ou- tros 0 conceito de "PNEUMATICA": a disciplina que estuda os movimentos dos gases e fenémenos dos gases. ‘A pneumatica é também definida como a ciéncia aplicada do uso do ar com- primido e gases semelhantes como nitrogénio, que faz parte da composigéo do ar atmosférico na atuacdo de dispositivos que irao gerar movimentos alternativos, movimentos de vai-e-vem, rotativos e combinados. © movimento mais comum da aplicagdo do ar comprimido com acionamen- to muscular 0 qual depende exclusivamente da vontade do operadot, pode ser observado no mecanismo de abertura da porta de um énibus. 0 moto- Tista aciona um botdo e a porta do énibus abre ou fecha. O movimento sera Aula 1 - Preumatica basica 15 Para saber mals sobre ar compro, acese: wikipedia. orgie ar_comprimido aa saber mals sobre Bografa de Clesibius case hips netsaber com brbiografiashver_ 7A he e-Tec Brasilinvertido ao ser acionado o mesmo botdo, acompanhade do ruido de escape de ar, uma das caracteristicas dos sistemas pneumaticos. Essa técnica pode ser observada em parques de diversdo até em sofisticadas m&quinas robotizadas © ar comprimido é utilizado desde os tempos primitivos, através da forca dos pulmées. Com 0 uso de ossos ocos ou de bambus, o ar era soprado para “atigar” as fogueiras para cozinhar ou fundir alguns metais. A limitacao dos pulmées foi compensada com o uso dos primeiros foles feitos de bexigas de animais até serem construidos os primeiros foles verdadeiros. ‘A novas técnicas que permitiram a fabricagao de canhdes torneados, a partir do século XVIll propiciou a fabricagso de compressores de ferro fundido e ou- tros metais, que resultaram nas técnicas atuais. 1.2 Desenvolvimento da técnica de ar comprimido © século XIX marca 0 inicio do estudo do comportamento propriedades que envolvem a pneumatica, Porém, somente apés 1950 € que ela foi real- ‘mente introduzida no meio industrial. Antes disso, era utilizada na indiistria de mineracao, construcdo civil e industria ferroviara (reios a ar comprimido). © ar comprimido utilizado como forma de energia ¢ obtido através de com- pressores e sera conduzido até os atuadores (cilindros e motores pneumaticos), © uso do ar comprimido de forma generalizada na industria, comegou corm a necessidade cada vez maior da automatizacao e da racionalizacao dos processos de trabalho. Atualmente, 0 ar comprimido como meio de trabalho, tornou-se indispensé- vel, e podemos encontré-lo em diversos segments, entre os quais: 2) Automotive — freios, acionamentos de portas de énibus b) Industria em geral - movimento, prensamento, elevacao, transforma: 40 e controle, ©) Transporte naval — comando de valvulas, sinais sonoros. 16 Comandos Pneumsticos e Hidréulicos¢) Industria quimica e petroquimica — controle de fluids, acionamentos em areas classificadas, ©) Area médica/dentaria - maquinas para cirurgia, furadeiras dentarias, técnicas de vécuo. Freio automotivo € utlizado em dnibus e caminhées pesados. € reconhecido pelo “assobio” emitido apés a parada destes veiculos. 1.3 Propriedades do ar comprimido Por suas propriedades, a aplicacao do ar comprimido, difunde-se como ele- mento de energia e de trabalho. ‘Algumas propriedades positivas do ar comprimido sao expostas no Quadro 1.1 Car © a: parser carpi, € encod en quand iia, patient er Quamdace oso aes. oupote (nC &faclnertevansponvelper uous, sma pra dstinas ands Nio hi a ecesdade de preoipto cm oor de amarranenta OAC Bade se amaarad em seals gra taco poster renege cis guano os compressors se econan esas penta abo ralado com Ansan sles d taper bse gone eco ‘amb, en siuaestemias exrenas, un furdonament seus. No ext o page de expo o nnd, oars equ conta exglosoe Sequana peg de to se a eleveusi, sero indeado para apagis espe ‘OAC Emp. 0 ue evertuahenteescaa eas bua cues evr Limpert Inadequaiamerte edad no lio ambiente Esa & una eign ras ids aliens tre, quince (Os elementss de vabao sio de contr sino poem se cbdes autos Consrsi de serenes Senn leeate ‘OC é um mio de rata pico qu permite alana aks vlcidades erate, As veocdades fas de vabao dos emeras aC so gue, sem sca. Fata Aegulge es co sos igi brent specs enrinads requir de resi exo. lemeros¢ ferameras 2 AC sip ceive at a pada otal ports, spies Segurcon sotrecages EDS ean Para limitar os campos de emprego da pneumatica, necessitamos conhecer as propriedades negativas, pois o ar comprimido é uma forma de energia cara. Aula 1 - Preumatica basica 7Cri Propriedade © ar camormido requ una boa prepara. prea unite deve se eta, Prepare pois prvecam desgutes nos lemenos pein, cao as ibses Foci ce tos. ie possel man anfome consante as veld dos pts medians a omiesiiase cangrmica. Quando mage earese a Sposa: peas. (at cprinio €aconticesemerse att cerrinaa fx, tad pla presto fos ‘wal de rah de 70k? (7 ar epee case veloc ole et nado fence 2000 «300 82000 a 30001}. (escape de ar ds. Mas com 0 deseroleento de slencadres ese peblena sare dear th salicenade case ‘ar eoprini uma font de energa mat ca Pré, oak ut de engi ‘cempensado pb cist bai da sal eplarertaniade occ de bah, 1.4 Automacdo pneumatica a saber mais sobre automagso, aes tpptnikpesia.org! wikiautomaszo Figura 1.1: Dispositivo desviador acionado a ar comprimido Fonte hen corisingieson_11_21ttoee 112.9! © foco do estudo da pneumatica é automacdo. Com a aplicagéo de dispositi- ‘vos pneumaticos e outros, reduz-se 0 esforco humano na execugdo de diver- 08 trabalhos. Lemibramos que a pneumatic é um dos pilares da automacao. ‘S40 necessrios diversos elementos mecénicos para transformar a energia do 2a comprimido em trabalho. 0 elemento mais simples é 0 cilindro pneumatico ula operacao é semelhante & da bomba manual de encher bolas e pneus de bicicletas, porém ao entrar 0 ar, 0 émbolo & empurrado e realiza o trabalho. e-Tec Brasil 1B Comandos Pneumsticos e Hidréulicos1.5 Vantagens da implanta¢cao da automacao pneumatica 1a) Incremento da producao com investimentos relativamente pequenos. bb) Reducdo de custos operacionais. A rapidez nos movimentos pneuméticos ¢ liberacao de operarios de operacées repetitivas possibilitam o aumento do ritmo de trabalho, da produtividade e, portanto, um menor custo operacional 0) Robustez dos componentes pneuméticos. A robustez inerente aos con- troles pneuméticos torna-os relativamente insensiveis a vibragées e gol pes, permitindo que ages mecdnicas do préprio processo sirvam de sinal para as diversas sequéncias de operacao. Sao de facil manutencéo. 4d) Facilidade de implantacéo. Pequenas modificacées nas maquinas con- vencionais aliadas a disponibilidade de ar comprimido sao 05 requisitos necessarios para a implantacéo dos controles pneumaticos. ) Resisténcia @ ambientes hostis. Poeira, atmosfera corrosiva, suibmersao ‘em liquidos, raramente prejudicam os componentes pneumaticos, quan- do projetados para esta finalidade. 4) Simplicidade de manipulagao. Os controles pneumaticos ndo necessitam de operérios altamente especializados para a sua manipulagéo 49) Seguranca. Como os equipamentos pneumaticos envolvem sempre pres- soes moderadas, tornam-se seguros contra possiveis acidentes, com pes- s0as € com o préprio equipamento, além de evitar problemas de explosso. hh) Reducéo do ntimero de acidentes. A fadiga é um dos principais fatores que favorecem acidentes. A implantagao de controles pneumaticos reduz © seu niimero, liberacao de operagées repetitivas (LER). 1.6 Limitagdes da pneumatica 2) Oar comprimido necessita de uma boa preparacao para realizar o traba- tho proposto: remogso de impurezas, eliminacao de umidade para evitar corrosdo nos equipamentos, engates ou travamentos e maiores desgas- ‘tes nas partes méveis dos sistemas, Aula 1 - Preumatica basica 19bb) Os componentes pneuméticos so normalmente projetados e utilizados ‘a uma pressao maxima de 1723,6 kPa. Portanto, as forcas envolvidas 580 pequenas se comparadas a outros sistemas. Assim, néo é conveniente ‘© uso de controles pneuméticos em operagées de extrusao de metais. Provavelmente, o seu uso seja vantajoso para recolher ou transportar as barras extrudadas. ©) Velocidades muito baixas sao dificeis de serem obtidas com ar comprimi- do devido as suas propriedades fisicas. Nesse caso, recorre-se a sistemas mistos hidréulicos e pneumsticos. d) Oar é.um fluido altamente compressivel, portanto, é dificil obterem-se paradas intermedidrias e velocidades uniformes 1.7 Propriedades fisicas do ar Apesar de insipido, inodoro e incolor, percebemos o ar através dos ventos, avides e passaros que nele flutuam e se movimentam; sentimos também o. seu impacto sobre 0 nosso corpo. Concluimos que o ar tem existéncia real € concreta, ocupando lugar no espaco. 1.7.1 Compressibilidade ar, assim como todos os gases, tem de ocupar todo o volume de qualquer recipiente, adquirindo 0 seu formato, jé que néo tem forma propria. Assim, podemos encerré-lo num recipiente com volume determinado e, posterior- ‘mente, provocar-lhe uma reducdo de volume, usando uma de suas proprie~ dades — a compressibilidade compressibilidade do ar clindro submetido a uma forga F ‘oaresta comprimido ‘volume final V1 es lindro cheio de ar atmostérico volume ini VO = Weve Figura 1.2: Compressibilidade e elasticidade do ar Font: Is Podemos concluir que o ar atmosférico permite reduzir 0 seu volume quan- do sujeito a agdo de uma forca exterior. 20 Comandos Pneumsticos e Hidréulicos1.7.2 Elasticidade Propriedade que possibilita ao ar voltar ao seu volume inicial, uma vez extine to 0 efeito (forca) responsavel pela reducao do volume. 1.7.3 Difusibilidade Propriedade do ar que Ihe permite misturar-se hamogeneamente com quak quer meio gasoso que nao seja saturado, 1.7.4 Expansibilidade Propriedade do ar que lhe possibilita ocupar totalmente o volume de qual- quer recipiente, adquirindo o seu formato, 1.8 Atmosfera camadas gasosas da atmostera Figura 1.3: As camadas da atmosfera Font: Ct Atmosfera & a camada formada por gases, principalmente Oxigénio (0,) Nitrogénio (N.), que envolve toda a superficie do planeta. Pelo fato de o ar ter peso, as camadas inferiores so comprimidas pelas camadas superiores Assim, as camadas superiores so menos densas que as inferiores. Conclui= mos, portanto, que um volume de ar comprimido & mais pesado que o ar & pressao normal ou a pressdo atmosférica Aula 1 - Preumatica basica 2 e-Tec Brasil1 pressio atmosférica atua em todos os sentidos e direcBes vy \Wy Sg SS a —~ = A = & AtN ttttttt Figura 1.4: A atuagio da pressao atmostérica Font: IS Quando dizemos que um litro de ar pesa 1, 293 x 10° kg ao nivel do mar, significa que, em altitudes diferentes, o peso do ar tem valores diferentes. 1.8.1 Pressdo atmosférica Sabemos que 0 ar tem peso, portanto, vivemos sob esta carga. A atmosfera exerce sobre nés uma forca equivalente ao seu peso, mas ndo o sentimos, pois ela atua em todos os sentidos e direcdes com a mesma intensidade A pressao atmosférica varia proporcionalmente & altitude considerada, Atra- vés da Tabela 1.1, esta variacao pode ser observada. ‘Tabela 1.1: Variagao da pressdo atmosférica em relacao a altitude ‘ltude -m ° 100 200 +300 ‘400 Pression 108 1001 1.008 9996 os ude-m 00 oo 00 0 500 Pression oats 0960 ots os oss tae 1000 2000 3000 00 sooo Presi glen! oss oto ons ows 052 ue 200 1000 000 00 10000 Presta -egtlen ast ois 0363 0313 x70 Sao utilizadas diversas unidades de medida, conforme o pafs ou 0 tipo de ciéncia ou industria. Na Tabela 1.2, esto algumas das relagdes utilizadas para a presséo: 2 Comandos Pneumsticos e Hidréulicoskgt/em?— quilograma forca por centimetro quadrado. PSI- abreviatura de pounds per square inch — libras por polegada quadrada, bar- é um miltiplo da Baria: 1 bar = 100 bérias. Béria é a unidade de pres- s80 no sistema ¢, g, 5, e vale uma dyrvem?, kPa- 0 pascal (simbolo: Pa) & a unidade padrao de pressao e tensao no SI Equivale a forca de 1 N aplicada uniformemente sobre uma superficie de ‘1m. 0 plural no nome da unidade pascal é pascals. O nome desta unidade 6 uma homenagem a Blaise Pascal, eminente matematico, fisico e filésofo francés. Torr = mmHg- também chamado Torricelli, é uma unidade de pressao anti- ga, que equivale a 133,322 Pa. Surgiu quando Evangelista Torricelli inventou © barémetro de merctirio, em 1643 e tem caido em desuso com 0 apare- cimento de tecnologia mais eficaz para a medigéo da presséo atmosférica @ com a disseminacdo das unidades do sistema internacional de unidades. Torr = mmHg- € a unidade utilizada na medicina para indicar a presséo sanguinea, Quando ouvimos que a presséo est 12 x 7 (12 por 7), significa que & equivalente a 12 centimetros de coluna de merctirio por 7 centimetros de coluna de mercdro. Pees eee eed ketlent Pst bar kPa=kNint———Torr=mmilg 1 rrr) 998061 ogsi6e2 rssias 97030 1 064s 6e9s607 03752 11978 1 oot 1500615 ores tas78 901 1 7.500615 008s p13 oon ona 1 ot 1433 p8H061 80602 7355105 1.8.2 Efeitos combinados entre as trés variaveis fisicas dos gases AAs trés variveis que devem ser conhecidas no estudo dos gases so: pres- so, temperatura e volume. Aula 1 - Preumatica basica 23Para saber mais sobre Lei da Boyle Mario, aces: htpthwatinfopedia pe de-boylemaritte dos gases ideas: tpt. val parol fica geval ipratcasiguas Tes dos_gates deals mals sobre Blase Pascal acsse ptwikipediaogivki Blaise Pascal hitptmawzmundodoshiosotos. ‘com brpascal. ht e-Tec Brasil 1.8.2.1 Lei geral dos gases perfeitos As leis de Boyle-Mariotte, Charles e Gay Lussac referem-se as transformacoes de estado, nas quais uma das variaveis fsicas permanece constante Geralmente, a transformagéo de um estado para outro envolve um relacio- namento entre todas. Assim, a relacao generalizada é expressa pela equacao: Px Mie x Me 7 T De acordo com essa relacdo, so conhecidas as trés variéveis do 98s. Por iso, se qualquer uma das varidveis sofrer alteracao, o efeito nas outras variavels poderd ser previsto. Ver 0 Quadro 1.3, que relaciona o que acontece com a alteracao de uma varivel Quando vocé enche uma bola ou pneu com uma bomba manual temos: Volume — permanece constante Pressaio — aumenta, pois a bola ou pneu fica mais “dura”. Temperatura — aumenta. Isto pode ser notado na base da bomba, que esquenta CMrkes ener Mesma temperatura ole dna Fressio amenta Presi anna Temoetuaaunent ‘Mesmo volume fea Pressed Tempest dinin Wohin anes Temperatura aurea Ce ole dna Terpstra iin 1.8.3 Principio de Pascal Constata-se que o ar é muito compressivel sob acao de pequenas forcas. Quando contido em um recipiente fechado, 0 ar exerce uma pressso igual sobre as paredes, em todos os sentidos. 24 Comandos Pneumsticos e Hidréulicos