ADATUR a Puerto Ayora, 01 de septiembre del 2017 Oficio No. ADATUR-026-2017 Contralmirante Amiicar Villavicencio Palacios DIRECTOR NACIONAL DE LOS ESPACIOS ACUATICOS Ciudad. - De mi consideracién: Agradeciendo a Usted por la pronta respuesta a mi Oficio No. 025-ADATUR- 2017 del 10 de agosto de 2017, referente a las auditorias externas, mediante oficio ARE-DIRNEA-DSM-2017-0174-O fechado el 18 de agosto de 2017. No quiero desconocer los esfuerzos realizados por parte de la Autoridad respecto de la seguridad en el mar y reconozco las dificultades, especialmente por la distancia de las islas, su logistica y los cuantiosos cambios de Autoridades y sus competencias ocurridos en los ditimos afios. Aunque, debo indicar que en las Ultimas décadas hemos mejorado enormemente en este sentido, con el ISM y sus normas. Es verdad lo que Usted manifiesta respecto a la capacitacién de las Personas Designadas, aunque vale recalcar que no todos pudieron participar por falta de cupos y quienes lo hicieron en su gran mayoria quizds no tenian un “titulo” pero si contaban con preparacién académica que les ha permitido manejar este delicado proceso, y permitame indicarle que del curso dictado por el Capitan Oscar Parraga estamos atin a la espera de los titulos respectivos. Segiin menciona, existen desde el afio 2012 naves que han incumplido actividades 0 no han cumplido sus respectivos endosos por desconocimiento, lo que lleva a cuestionar o entender cémo obtienen el Permiso de Trafico y siguen navegando, si las reglas son muy claras y son para todos iguales En referencia al cuadro No. 1 de mi oficio, el cual es un ejemplo de gastos, debo manifestarle que estos varian segun el caso, ya que sabemos que las aerolineas se manejan por tarifas que fluctuan seguin la época llegando a presentarse incluso temporadas de promociones que en dicho caso resulta mas conveniente, a éste que seria el gasto mayor se suman el pago del valor de la Auditoria, el hospedaje, la alimentacion y la logistica para el auditor.ADATUR 4 Luego Usted manifiesta que se solucionaré el problema con el auditor por el lapso de 8 (ocho) dias al mes, sin costo de traslado o estadia, para que efectiie las auditorias solicitadas y coordinadas por los armadores en las Capitania de Puerto, al respecto; quiero anotar que los itinerarios permitidos por el PNG para los buques de turismo entre islas son de 15 (quince) dias y con su propuesta todavia existiran complicaciones en algunos casos. Esto me hace regresar a mi pregunta del oficio inicial, Por qué no se utilizan los servicios de los Auditores autorizados de las Unidades de la SPTMF en la provincia de Galépagos?, ya que de esta manera se cumple con el acuerdo Interministerial MIDENA-MTOP No. 001 del 06 de enero del 2017 y publicada en el Registro Oficial No, 944 del 14 de febrero del 2017 Con los auditores calificados que viven en la provincia de Galapagos, se tiene varias ventajas: No hay que estar pendiente si hay 0 no cupo en las aerolineas, se programa cuando el armador Io requiera y obviamente les ahorra costos a Ustedes, no tienen que depender de los oficiales Auditores que cumplen funciones en otras dependencias o repartos de la Armada. Finalmente, deseo informarle que hemos recibido copia de! Oficio Nro. MTOP- SPTM-17-678-OF suscrito por el Ing. Hugo Rodas Cornejo Subsecretario de Puertos y Transporte Maritimo y Fluvial dirigido a su Autoridad, y del que esperamos se haga eco a lo indicado en dicha comunicacidn. Por la atencion que brinde al presente, me suscribo. Atentamente J ff Maitin Schreyer Goeritz PRESIDENTE DE LA ASOCIACION DE ARMADORES DE GALAPAGOS ADATUR ‘Ab. Lorena Tapia Nifiez MINISTRA PRESIDENTA CONSEJO DE GOBIERNO DE GALAPAGOS Ing. Hugo Fernando Rodas Conejo ‘SUBSECRETARIO DE PUERTOS Y TRANSPORTE MARITIMO Y FLUVIAL