Automobilska kompanija „Toyota“ osnovana je u Japanu 1937.

godine od strane
porodice Toyoda. Ime kompanije je modificirano u Toyota jer se to smatralo sretnijim.
Naime, riječ toyota u japanskom pismu se piše sa tačno osam poteza, a broj osam se
smatra sretnim u istočnim kulturama. To se, na neki način, smatra samom tajnom
uspjeha pomenute kompanije.1

Osnivačka porodica Toyoda, na čelu sa osnivačem Sakichi Toyoda-om, se prije ulaska u

automobilsku industriju bavila proizvodnjom mašina za tkanje, pa iako je danas Toyota
izrazito prepoznatljiva po automobilima, nekima je poznato da još uvijek proizvode i
šivaće mašine i kompjuterizirane mašine za tkanje, što je upravo posljedica nasljeđa
izvorne orijentacije kompanije. Nakon što se navedeni Sakichi Toyoda obogatio
proizvodnjom mašina za tkanje, njegov sin nasljednik, Kiichiro Toyoda, pokreće
automobilsku proizvodnju. Tvornica je bila smještena u gradiću Koromo, koji je kasnije
toliko postao vezan za kompaniju, da mu je ime 1959. promijenjeno u Toyota. Grad
Toyota danas ima oko 423.000 stanovnika i u njemu je svjetsko sjedište moćne
korporacije Toyota.

Kompanija Toyota je danas jedan od najvećih, a u isto vrijeme i jedan od najcjenjenijih

proizvođača automobila na svijetu. Toyotin uspjeh je isključivo rezultat njenog procesa
proizvodnje i filozofije konstantnog poštovanja ljudi i životne sredine. Očuvanje životne
sredine je ključni pokretački elemenat razvoja korporacije, što je rezultiralo istim
stepenom brige o očuvanju životne sredine kao o ekonomskom i privrednom rastu
kompanije. Posvećenost zaposlenih, inovativnost, konstantno unapređenje procesa
proizvodnje, vrhunski kvalitet kao i društvena odgovornost su prednosti zbog kojih je
Toyota godinama jedan od najprofitabilnijih proizvođača automobila.

Tokom 2007. godine, sa 9.3 miliona prodatih automobila, Toyota je postala kompanija
sa najvećom proizvodnjom ličnih automobila.2

1
https://povijest.hr/nadanasnjidan/tajna-uspjeha-obitelji-i-kompanije-toyota-1937/
2
http://www.efelmotors.com/toyota/o-toyoti/toyota-kompanija
Kompanija Toyota vodi računa o tome da sve inovacije budu tehnološki usavršene i sa
smanjenim štetnim uticajem na životnu okolinu. Najvažnije polje razvoja u procesu
dostizanja Toyotinih finalnih ciljeva je proizvodnja automobila koji je potpuno neškodljiv
za životnu okolinu. Veliki korak naprijed predstavlja revolucionarni proboj Toyote u
hibridnoj tehnologiji, kao jedan od prvih automobilskih brendova koji je sproveo u djelo
ovu inovaciju, hibridni pogon, onda kad su drugi tek počeli razmisljati o tome.

Vrlo često se spominje tajna uspjeha ove kompanije, odnosno navodi se fenomen
sedam neoprostivih gubitaka, odnosno kategorija u koje Toyota raspoređuje svoje
gubitke. To su:3

1. Gubitak proizvodnje- pravljenje nečega u većoj mjeri nego što je to zaista

neophodno, za kompaniju predstavlja trošak, pa je ideja da se proizvodi
samo ono što će momentalno biti prodato ili spremno za isporuku.

2. Vrijeme- čekanje na kariku u lancu snabdijevanja ili u proizvodnji, također

povećava troškove kompanije. Zbog toga Toyota naglašava uklanjanje
svih mogućih barijera u pomenutom lancu ili skraćivanje svakog procesa
koji iziskuje dugo čekanje.

3. Transport- može se teško smanjiti ili skratiti, ali to ne znači da se takvim

akcijama ne može težiti u konačnici.

4. Neadekvatna oprema- Toyota koristi automatizovane procese niskih

troškova u kombinaciji sa izvanredno održavanim mašinama, jer smatra da
mnogi proizvođači koriste skupu i kompleksnu opremu, a mogli bi uštedjeti
koristeći skromniju, ali daleko fleksibilniju opremu za rad.

5. Nepotreban inventar- koji povlači za sobom to da je neophodno više

vremena za izradu neke komponente, kao i probleme sa identifikacijom
grešaka i otklanjanja istih kada nastanu.

3
https://www.mojafirma.rs/magazin/toyota-tajna-uspeha-jednog-od-najvecih-proizvodaca-automobila/
 6. Suvišni pokreti- uklanjaju se ergonomskom izradom mašina i alata za rad,
što utiče na smanjenje i zdravstvenih i sigurnosnih problema kod radnika.

7. Greške- vraćanje proizvodnog procesa na korak u kojem je problem

nastao, može dovesti do ogromnih troškova, pa je najbolja da kompanija
izbjegava takve greške, ili ih u konačnici svede na najmanji mogući broj.

Navedenih sedam gubitaka, pored gore opisanih principa, spadaju u Toyotinu formulu
uspjeha. Najprije je potrebno identifikovati ih, a zatim „napasti“ svaki od njih i obezbijediti
da produkcija ovih gubitaka bude najminimalnija moguća.

U skladu sa svim prethodno nabrojanim stavkama, može se naglasiti i Toyotin glavni cilj,
a to je da njihovi korisnici budu potpuno zadovoljni. a o postizanju tog cilja svjedoče u
velikoj mjeri brojne nezavisne ankete o zadovoljstvu kupaca, u kojima Toyota dobija
izrazito visoke ocjene.