Caietul 3.2 Sfaturi siintretinere @ Inlocuirea lamelor stergétoarelor de parbriz Lamelele deteriorate trebuie inlocuite imediat. Fig. 12. Stergatorul in pozitia service Verificati la intervale regulate starea la- melelor stergitoarelor gi inlocuiti-le daca este necesar. Tnlocuirea lamelelor sterg&toarelor = Luaji contactul motor si apoi puneti-1 din nou. = Deplasati maneta stergatorului de par- brizin interval de 10 secunde dupa luarea contactulu pozitia stergere tem- porizata. Stergdtoarele vor intra in pozitia service = fig. 12 = Ridicagi brayul stergatorului de pe par- briz. Nu prindeti stergatorul de lamela. — Rotiti lama stergdtorului in directia in- dicata de sageata = fig. 13 @, pana la li- mitd si trageti nsul indicat de si- geata@. = Introduceti o noua lama cu aceeagi lun- gime gi structura si rotiti braqul contrar sensului indicat de sageata (), pana la li- Fig. 13. Inlocuirec lamelor stergiitoarelor de por: brie ~ Lasati bratul stergditorului inapoi pe parbriz. Stergatoarele de parbriz revin la pozitia initial, cand se pune contactul si cand se actioneaza maneta stergatoarelor, sau cand va deplasati cu o vitezd mai mare de6 km/h. Lamele noi puteti procura de la service-urile® Volkswagen Cand stergitorul vibreaza pe parbriz, trebuie si remediati defectiunile sau sa curatafi parbrizul, Daca acest lucru nu ajuta, de vina poate fi un. ghiul in care este reglat braqul stergatorului fata de parbriz. Adresati-va unui service specializat GN ATENTIE! ‘Continuafi deplasarea numai daca aveti o buna vizibilitate prin toate geamurile! © Curagaji in mod reguiat lametele ster- gitoarelor si geamut © Inlocuiji lamelele cel pugin o dati sau de doua ori pe an. O Avertizare! © Lamelele brizul, urdare sau defecte pot zgaria pa Verificarea si completarea 37® Coietul 3.2 Sfaturi si intrefinere © Nu gtergeti niciodata parbrizulcu carburant, acetona, diluant sau alte lichide asemanatoare. Astfel se pot deteriora lamelele gtergatoarelor. © Nu miscati stergatoarele pe parbriz.cu mana ~le puteti deteriora! © Stergatoarele trebuie rabatate in fay numai cand se gasesc in pozitia de service. In caz.con- trar, se va deteriora capota motorulu BD indicatie © Stergitoarele de parbriz pot adopta pozitia service numai cand capota motorului este isa. Inlocuirea lamelor stergatoarelor de luneta Lamele deteriorate trebuie inlocuite imediat. ©) Fig. 14 Inlocuirea lamei stergatorului de luneta Verificati la intervale regulate starea la- le dac& melelor stergatoarelor gi inlocui este necesar. Inlocuirea lamelelor stergétoarelor ~ Ridicati brayul stergatorului de pe lu- neta. Desprindeti lamela in sensul indicat de sigeata = fig. 4 ©. ~ Tragetilamela in sensul indicat de sa- geata@. Introducetio lama noua, de aceeagi lungime si forma in sens contrar siget 38 icarea si completarea — Blocati lama stergatorului contrar sen- sului ©, pana se blocheaza. — Lasaji brajul stergatorului inapoi pe lu- neta. Lamele noi puteti procura de la service-urile® Volkswagen CAnd stergiitorul vibreaza pe parbriz, trebuie si remediati defectiunile sau s curatati parbrizul. Daca acest lucru nu ajuta, de vind poate fi un- sghlul in care este reglat braqul stergatorulut faya de parbriz. Adresai-va unui service specializat. ZS ATENTIE! Continuati deplasarea numai daca aveti o ‘buna vizibilitate prin toate geamurile! © Curajati in mod regulat lamelele ster- gitoarelor si geamurile. * Inlocuigi lamelete cel putin o dati sau de doua oripe an. © Avertizare! © Lamelele murdare sau defecte pot zgaria par- brea © Nustergeti niciodata parbrizul cu carburant, acetona, diluant sau alte lichide asemanatoare. Astfel se pot deteriora lamelele stergaitoarelor. © Nu migcay serptioarele pe parbrizcu mana “\eputey deteriora dLichidul de frana Caietul 3.2 Sfaturi siintretinere @ Verificarea nivelului lichidului de fran Lichidul de frana se controleaza in cadrul inspectiilor service. Fig. 15_ In compartimentul motorului: Capacul re- zervoruli lichidului de fréné — Citigi nivelul lichidului de frand din re- zervor. Nivelul trebuie sd se gaseasca intre marcajele “MIN” si “MAX”. Inlocuirea lichidului de frané Locul in care este amplasat rezervorul lichidului de frina reiese din imaginea > caietul 33.Re- zervorul lichidului de frana se recunoaste dupa capacul de culoare negru-galben. ‘Nivelut lichidului de frana scade in timpul functionarii, deoarece garniturile de franase uuzeaza. Dac’ nivelul lichidului seade totugi vizibil in scurtd vreme, sau scade sub marcajul “MIN”, se poate ca instalatia de franare saifi devenit neetansa. Cand nivelal lichidului de racire este prea scazut, acest lucru va fl indicat intabloul de bord = caietul 3.1, capitolul “Lampilede control side avertizare’. QQ ATENTIED Inainte de a deschide capota motorulut pentru verifica lichidul de frand, citti si luati in considerare indicatiile de avertizare => pagina2. < Lichidul de frana trebuie schimbat din doi in doi ani. ‘Va recomandam sa va adresa{i unui service® ' Vonkswagen pentru schimbarea lichidului de frana. Inainte de a deschide capota motorului, cit respectati avertismentele => A\ in “Indicatii de siguran{aireferitoare a interventile in comparti- mentul motor” la pagina 28 din “Indicatii de si ‘guran(a la executarea lucrarilor in comparti- ‘mentul motorului”, Lichidul de frana atrage umezeala. De aceea, cu timpul, va absorbi apa din atmosfera. Un continut prea mare de apa poate duce la aparitia ccoroziunii in instalatia de franare. In afara de aceasta, punctul de fierbere al lichidului de frana va scaidea, astfel incat la solicitarea pu- ternicé a franelor in instalatia de franare se vor funcjionarea franelor. De aceea, lichidul de frana trebuie schimbat o data la doi ani Este permisa utilizarea numai alichidului de frand cu specificatia conform US-Norm FMVSS 116 DOT 4. Va recomandam sa utiliza lichid de frand original Volkswagen. QS ATENTIE! Lichidul de frana este toxic. Lichidul de frana ‘echi inrautafeste puterea de franare. @ Inainte de a deschide capota motorului pentru a verifica lichidul de frana, cititi siluagi in considerare indicatiile de avertizare > Verificarea si completarea 39® Coietul 3.2 Sfaturi si intretinere = pagina 28, “THE mnpATeTerH toare la interventiile in compartimentul motor”. © Pistrailichidul de frana numat in recipi- ‘ente originale inchise si neaccesibile copitlor - pericol de intoxicare! © Lichidul de frana trebuie schimbat la fie~ ‘care doi ani. Daca lichidul de frina este prea 'vechi, se poate ajunge, prin suprasolicitarea frdnei, la formarea bulelor de vapori in in- stalatia de franare. Astfel efectul franarii $i to- Bateria autovehiculului 2) ATENTIE! Continvare todatasigurantala rulare sunt serios afectate - pericol de accident! Avertizare! Lichidul de trindatacd vopseaua autovehicu- lului, $tergeti lichidul de frand de pe vopseaua autovehiculului imediat. B indicatie pentru mediv Lichidul de fran evacuat din instalatie trebuie colectat gi indepartat conform legilor. Indicafii de avertizare la utilizarea bateriei autovehiculului Folositi ochelari protectori! A Acidul din baterie este foarte co- roziv. Folositi ochelari si manugi de provectie! Este interzisa producerea focului, scanteilor, lumina deschisa gi fu- matull La incaircarea bateriei se produce | un amestec de gaz deosebit de ex- ploziv! A ® ZX ATENTIE! La executareé lor la baterie gia in stalatia electrica pot aparea raniri, oparirisau alte accidentari. ‘© Folositi ochelari protectori. Evitati con- tactul ochilor, pielii sau hainelor cu particu- lete eu conginut de plumb sau de actd. © Acidul din baterie este foarte coroziv. Fo- lositi ochelari si manusi de protectie. Nu ine- linati bateria, prin orificiile de aerisire se poate scurge acid. Daca v-au sarit stropi in ochi, clatiti imediat edteva minute cu apa mult. Apoi adresati-va unui medic. Picaturile ide acid te si rebuie neutral ‘Nu lasati copii in apropierea aci- zilor gia baterieit 40 Verificarea si completarea AS ATENTIE! Continvore zate imediat cu apa si sipun; se clateste cu multé apa. Daca afi inghitit acid adresati-va urgent unui medic. ‘* Este interzisa producerea foculut, scan- teilor, lumina deschisé gi fumatul! Evitati pro- ducerea scanteilor la lucrulcu cablurile saucu aparatele electrice, sau prin descircarea elec- trostatica. Nu scurtcircuitati niciodata polii bateriei. Pericol de accidentare din cauza scntellor cu incarcatura electrica. ‘* Laincdrcarea bateriei se produce un ame- stec de gaz deosebit de exploziv. Incarcarea bateriel trebule si se efectueze numaiin spatii bine aerisite. in apropierea acizilor sia * Inainte de executarea lucrarilor la in- stalatile electrice, opriti motorul, luaji con- tactul, deconectati tofi consumatorii electrici. Cablul de la polul minus al bateriei trebuie de- conectat. Cand se efectueaza inlocuirea unei lampicu incandescenga, este suficienta stin- gerea limpii. # Inainte dea deconecta bateria, dezactivati instalatia de avertizare antifurt, descuind au- tovehiculul In caz contrar se va declanga2 NIENTIE! Continwore DY ATENTIE! Continvare ‘+ Pentru deconectarea bateriei de la rejeaua de bord a autovehiculului, deconectati mai intai cablul minus al bateriel apot cablul plus, © Inainte dea reconecta bateria, deconectati toticonsumatorii electrici. Conectati mai intai cablul plus, apoi pe cel minus. Nu modificati aceasti ordine - pericol de ineendiu! '* Nuincarcati niciodatt o baterieinghefata- pericol de explozie si accidentare! Daca ba- teria a inghejat, ea trebule inlocuita. O baterie descaircata poate sa inghete sila temperaturi deo", © Asigurati-va ca furtunul pentru aerisire este conectat la baterie. Verificarea nivelului acidului * Nu folosifi baterii careprezinta defectiuni - pericol de explozie! Bateria care prezinta dete-| riorari trebule inlocuita imediat. © Avertizare! # Nu deconectaibateria cand contactu este pus sau cdnd motorul functioneaza, deoarece se ‘or deteriora instalaile electric gi componen- tele electronice. © Baterianu trebuie expusd o perioada prea in- delungatala lumina naturala, pentrua o proteja de raze UV. © Incazul in care autovehiculul nu este folosit 6 petioadd Indetungata de imp, proeat ba- teria impotriva “ingheyului”. 4 Nivelulacidului din baterie trebuie verificat la intervale regulate in cazul in care autovehiculul a parcurs multi kilometri, in farile cu clima calda si cand bateria este veche. — Deschideti capota motorului si de- schideti capacul bateriei in fata => A\in “Indicagii de siguranga referitoare la in- compartimentul motor” la pagina 28 si => A\ in “Indicatii de averti- zare la utilizarea bateriei autovehiculul la pagina 40. — Verificati culoarea prin indicatorul ro- tund de pe partea superioara a bateriei. = Daca in indicator se gasesc bule de aer, indepartati-le ciocanind cu atentie pe ge- amul indicatorului. Locul In care este amplasata bateria reiese din imaginea = caietul 33. Indicatorul rotund (“ochiul magic”) de pe partea superioard a baterieiigi schimbi culoarea in functie de gradul de incarcare a bateriei sau de nivelul acidului Daca indicatorul din fereastra nu are nici o cu- oare sau este galben deschis, nivelul acidului din baterie este prea scizut. Defectul trebuie re- mediat de catreun dealer specializat. Culorile verde si negru servesc dealerului Yolks- ‘a diagnozei bateriei. € ‘wagen la sta© Caietul 32 Staturi si intrefinere Tnc&rcarea sau inlocuirea bateriei auvtovehiculului Bateria nu necesita intrefinere si este verificata in mod regulat in timpul veri- {ficirii service. Toate lucririle executate la bateria autovehiculului necesita cunostinge speciale. In cazul utilizarii autovehiculului pe distante seurte gi perioade lungi de stationare bateria au- tovehiculului trebuie verificata si intre inter- valele de prezentare obligatorie la service. Daca apar probleme la pornire cauzate de tensi- nea prea scaizuta din baterie, acest lucruse poate datora unei defectiuni la baterie. In aceasta situatie va recomandam verificarea ba- teriei la un service® Volkswagen, eventual| carea sau inlocuirea| Incircarea bateriei trobuie executata de citre un dealer specializat, deoarece aceasta necesita 0 tehnologie aparte la incarcare. Inlecuirea bateriei Bateria autovehiculului a fost construita special pentru locul incare este montata sleste echipata cu caracteristici de siguranta. Bateriile originale Volkswagen indeplinesc cerinele de intretinere, putere si siguranta ale autovehiculului. Rotile Generalitati AX ATENTIE! ‘© Va recomandam si folositi numai baterii originale corespunzatoare normelor TL 62506 s1VW750 73. Aceste norme trebuie s& aiba pe- rioada de garantie incepand cu anul 2001. ‘© fnaintea executiri lucrarilor la baterie cititi si respectati indicatiile de avertizare = A\in “Indicaii de avertizare la utilizarea bateriei autovehiculului” la pagina 40. ® Indicatie pentru mediv Bateriile contin substante otravitoare precum acidul sulfuric si plumbul. De aceea ele nu tre- buie aruncate in nici un caz.in gunoiul menajer! BD indicatie Dupa reconectarea bateriisi punereacontac- tului se aprinde lampa de control a ESP => caietul 3.1 “Manualul de utilizare”. Ea se va stinge dupa parcurgerea unei distante scurte, cu o viteza de 15 - 20 km/h. 4 Evitarea deteriorarilor ~ ‘Trecerea peste borduri si peste alte margini asemanatoare trebuie s& se facd Incet, si pe cat posibil in unghi drept. Anvelopele trebuie protejate de con- tactul cu uleiuri, grasimi si carburanti. Din timp in timp tebuie verificata starea anvelopelor (infepaturi, taieturi,fi- suri, umflaturi). Corpurile straine trebt Indepartate din profilul anvelopelor, 42 Verificarea si completarea Depozitarea pneurilor = Inainte de demontare rotile trebuie in- semnate pentru a putea fi montate in acelagi loc, pastrandu-se astfel sensul de rulare. = Anvelopele demontate trebuie pastrate la loc racoros, uscat si pe cat posibil intun- ecos. = Anvelopele trebuie si fie depozitate in pozitie verticala daca nu sunt montate pe janta.Anvelopele noi Anvelopele noi trebuie sa se rodeze = pagina 5. Pe baza caracteristicilor de constructie, adancimea profilelor anvelopelor noi poate fi di- ferita, in functie de realizarea constructiva gi de producitor. Defectiunile ascunse Deterioratile anvelopelor si ale jantelor sunt de multe ori ascunse. Vibratiile neobignuite, re- spectiv tendinja de abatere de la directia dorita a autovehicululul pot indica o defecyiune a unet anvelope. Pneurile trebuie verificate urgent de un service® Volkswagen. Pheurile cu sens precizat de rotajie ‘Anvelopele cu sens unic de rotatie, au un marcaj cu sigeati pe flancul pneului. Sensul de rotatie area presiunii din pneu Caietul 3.2 Sfaturi siintretinere @® indicat trebuie pastrat neaparat. Astfel se vor asi gura proprietatile de rulare optime in cea ce priveste acvaplanarea, aderenfa, zgomotul i frecarea AX ATENTIE! © Pneurile noi nu au in primi 500 km aderenfa optima. Deplasati-va cu atentie spo- rita —pericol de accident! © Nuva deplasai daca pneurile sunt deterio- rate -pericol de accident! © Daca observati in timpul deplasarii aparitia unor vibrafii neobignuite sau tendinta de abatere de la sensul de mers, oprifi imediat gi verificai pneurile. € Presiunea corecté din pneuri este notata pe eticheta de pe partea interioara a cla- petei rezervorului. 1. Cititi valorile presiunilor din pneuri de pe autocolant (valabil atat pentru pneurile de vara ct si pentru pneurile de iarna). 2, Introduceti manometrul de control al pneurilor direct pe capacul de protectie contra prafului, fara a-l deguruba. 3. Presiunea din anvelope trebuie sa se masoare cand anvelopele sunt reci. Nu re~ duceti presiunea ridicata din anvelopele calde. 4, Adaptati presiunea in functie de gradul de incarcare a autovehiculului. Presiuneo din pneuri Presiunea din pneuti joaca v cazul deplasarii cu viteza ridicata. De aceea pre- siunea trebuie verificata cel pugin o data pe luna si inaintede fiecare calatorie mai lunga. rol important i | 2\ ATENTIE! Daca presiunea dintr-un pneu este prea sca- ruta, acesta poate exploda - pericol de acci- dent! © Lao deplasare cu viteza ridicata pentruo perioada mai lunga de timp, un pneu cu o pre- siune scaizuta este solicitat in mod deosebit. Astfelel se va incalzi prea tare, ceea ceva duce la desprinderea benzii de rulare sau chiar la pleznirea caucivcului. Respectati presiunile din pneuri © Opresiune prea mica sau prea mare in an- velope scurteazi durata de viatiia pneului si are 0 influenta negativa asupra comporta- ‘mentului autovehiculului in trafic - pericolde accident! & Indicatie pentru mediv Presiunea sc&zuti din pneuri determina ‘eresterea consumului de carburant. € Verificarea sicompletarea 43@® Gaietul 3.2 Sfaturi si intrefinere Durata de viaté a anvelopelor Durata de viata a pneurilor este influentata de presiunea din pneuri, stilul de conducere si montajul corect. Fig. 16 Profil pneurilor: Indicatorul de uzurd Indicatorii de uzuré La baza profilului pneurilor originale se aflé oblic pe sensul de rotajie, “indicatori de rotate > fig. 16 de 1,6 mm, Acesti indicatori de uzurdi sunt - In numar de 6 sau 8 (In functie de pro- ‘ducator) - dispus! pe suprafaja de rulare a pa~ eului. Marcajele de pe flancurile pneurilor (de x. literele “FWI" sau simbolul triunghitului) in- did locul plasarii acestor indicatori. Cand inaljimea profilului pneului a ajuns la 1,6 mm - masurat in crestaturile de langa indicatoarele de wzura - s-aatinsadancimea minima de profil admis legal. Pneul trebuie inlocuit. In alte ri pot fi valabile alte valori => (\. Presiunea din pneuri Nerespectarea presiunii in pneuri determina uzura ridicata sau chiar explozia pneului. Presi- ‘unea din pneuri trebuie verifieatd cel pugino data pe lund => pagina 43. Stilul de conducere Virajele stranse b , accelerarile razante gifranarile ¢ (scarfait de roti) maresc uzura pneurilor. Schimbarea rofilor In cazul uzurii puternice a pneurilor rogilordin {aa se recomanda, schimbarea rotilor din fay ‘a cele din spate, conform schemei = fig. 17. Astfel se asigura o durata de viata relativ egala a tuturor celor patru pneu 44 Verificarea si completarea Fig. 17 Schema pentru schimbaree rofilor Echilibrorea rofilor Rotile unui autovehicul nou sunt echilibrate. In timpul ruliri poate apirea, din diverse cauze, 0 dezechilibrare a rfilor, sesizata prin vibrati ale volanului. Deoarece dezechilibrarea aduce cu sine io uzura ridicati a componentelor sistemului de directie, a suspensiei sia pneurilor, rotile trebuie din nouechilibrate. De asemenea oroati trebuie echilibrata dupa montarea unui pneu nou. Montarea gresité a rofilor Omontare gresit a rofilor atrage dupa sine un grad de uzura ridicat si pune in pericol siguranta vafic, In cazul uzurii putemice a pneu pozitia rojilor trebuie verificata laun service” Volkswagen. QQ ATENTIE! Daca un pneu explodeaza in timpul deplasarit exist pericolul producerii unui accident! © Cand pneurile sunt uzate pan’ la nivelul indicatorilor de urura, estenecesara i cuirea pneului - pericol de accident! La depla- sarea cu vitezi ridicati pe strizi umede, pnew- je tocite au o aderenja slaba. In afara de aceasta poate apirea si fenomenal deaevapla nare. © Lao deplasare cu viteza ridicata pentruo perioada mai lunga de timp, un pneu cu o pre-Caietul 3.2 Sfaturi siintretinere @ AY ATENTIE! Continvare siune sciizuta este solicitat in mod deosebit. Pneul se va inealzi putemic. Acest lucru poate duce la desprinderea benzii de rulare si chiar la fisurarea anvelopei - pericol de accident! Respectati presiunile din pneuri. © Incazul in care uzura pneurilor este foarte puternicd, trebuie sa se verifice poritia tre- nului de rulare, la un service® Volkswagen. Rofi si anvelope noi DY ATENTIE! Continvare: © Evitati contactul pneurilor cu substanele chimice, precum carburantul sau lichidul de frana. © Rofile sau pneurile defecte trebuie inlo- cuite imedi B indicajie pentru mediv Presiunea sczuta din pneuri determina cresterea consumului de carburant. 4 Noile pneuri si rofi rrebuie alese cu atengie. Pheurile si jantele sunt elemente de constructi importante. Pneurile sijantele oferite de deale Volkswagen corespund fiecdrui tip de autove- hicul si contribuie esential lao buna tinuta de drum > A\. Se recomandi ca inlocuirea pneurilor sa se faca cel putin la ambele roti ale aceleiasi punti. Cunoasterea datelor despre pneuri usureaza alegerea acestora. Pneurile au pe flancuri de ex. ‘urmatoarea inscriptie: 195/65 RIS 91H Adica: 195 Lagimea pneului in mm. 65. Raportul inalime/lajime in % R__ Indicativ pentru structura pneului 15 Diametrul jantei in (oli 91 Indice de sarcina H_ Indice de viteza Radial Pe pneuri se mai pot gsi urmatoarele date: © o indicate referitoare la sensul de rulare © “Reinforced” caracteristica pneurilor cu structura mai puternica. Data fabricatiei este trecuta deasemenea pe flancul pneului (eventual numai pe partea inte- rioara a roi) “DOT ....0804 ..” inseamna de exemplu ca pneul a fost fabricat in a 8-a saptaménd din anul 2004. ‘Va recomandém sa apelati la un service® Volks- ‘wagen pentru executarea operatiilor legate de rotisi de anvelope. Acesta dispune de mijloacele tehnice corespunzatoare, are cunostintele de specialitate necesare si este instruit asupra de- ital ecologice a deseurilor. Dealerii Volkswagen sunt informati asupra posi- bilitatilor tchnice de echipare cu anvelope,jante si capace de roata. AN ATENTIE! © Va recomandam sa utilizati numai pneuri ‘sijante recomandate de Volkswagen. In caz contrar, siguranja in trafic poate fi influentata = pericol de accident! © Anvelopele mai vechi de 6 ani trebuie folo- site cu atentie si numai in situatii de urgent. ‘© Nu folositi anvelope utilizate, al caror “istoric” nu va este cunoscut. © Daca montati ulterior capace de roata, aveti grija sd se realizeze o ventilare suficienta a instalatiei de franare. © Toate cele patru rofi trebuie echipate cu pneuri deacelasi fel (marime -circumferin{a) s1pecat postbil acelast profil. BE indicati Anvelopele vechi trebuie depozitate ecologic. BD indicatie © Din motive tehnice, nu puteti folosi jantele altor autovehicule. Acest lucru este valabil in anumite conditii si pentru jantele aceluiayi tip de autoturism, Daca nu utilizatipneuri saujante recomandate de Volkswagen pentru tipul dvs. pentru med Verificarea si completarea 45@ Caietul 3.2 Sfaturi si intrefinere de autovehicul, acesta igi poate pierde apro- barea dea circula in traficul public. © Dac roata de rezerva este diferita de celel- alte roji (pneuri de iarna), aceasta poate fi folo- Prezoanele de roat& siti doar pentru o scurta perioada de timp iar deplasarea trebuie si se faca cu foarte mare atentie. Ea trebuie inlocuita cu roata normal cat mai repede posibil. € Prezoanele de roaté trebuie sd fie stranse cu un moment de strangere corespun- 2attor. Prezoanele de roata sunt adaptate constructiv jantelor. La flecare montare a unei jante noi, aceasta trebuie si fie echipata cu prezoanele co- respunzatoare din punct de vedere al lungimii gi formeicalot recta a rotilor gi functionarea instalayiei de frd- In anumite conditii nu puteti utiliza prezoanele de roati de la autovehiculele de acelasi tip = pagina 23, “Accesoriile si piesele de schimb". QS ATENTIE! Din cauza montari incorecte a rotii, aceasta se poate desprinde in timpul rularii -pericol de accident! Anvelopele pentru iarna A, ATENTIE! Continuore ‘© Prezoanele de roati trebuie si fie curate si ‘i se ingurubeze usor. Nu trebuie unse cu gra- ‘sime sau cu ulei. © Utilizati numai prezoane corespunzatoare ropll respective. © Daci prezoanele deroati au fost strinse cu un momentprea mic, jantele se pot desprinde {in timpul mersulut - pericol de accident! Un moment de strangere prea mare determina deteriorarea prezoanelor deroata, in special a filetului acestora. O Acentizare! ‘Momentul de strangere recomandat pentru strngerea prezoanelor de roati la jantele din fel si din metal usor, este de 120 Nm. 4 Anvelopele de iarna imbunaitaitesc proprietagile autovehiculului la deplasarea prin zépada sau pe gheaga. In timpul iernil, proprietaile autovehiculului ‘sunt cu mult imbunatitite daca se folosesc an- velope de iarna. Anvelopele de tarna au o aderenta mai mica pe gheata si zipada, din cauzastructuri lor (lajime, amestec de cauciue, profil). La o temperaturd exterioara sub +7°C va reco- 4mm sa utiliza{i anvelope pentru iarna. Folositi anvelope de iarnd la toate cele patru roti. Marimile admise pentru anvelopele de iarna sunt inserise in actele autovehicululut dvs. Fo- Jositi numai anvelope de iama cu structura ra- diala, Toa nsiunile de pneuri mentionate 46 Ver carea si completarea inactele autovehiculului se pot respecta sila pneurile pentru iarna. Anvelopele de iarna isi pierd proprietaile cand profilul pneului este uzat pana la o adancime de 4mm. Pentru anvelopele de iarna sunt valabile ur- mitoarele limite de viteza, in funciie de indicele clasei de viteza => pagina 45, "Roi si anvelope noi”: max. 160 km/h max. 180 km/h max. 190 km/h max. 210 km/h mav60In Germania autovehiculele care pot depasi i- mitele de vitezd corespunzaitoare pneurilor pentru iarna au lipit un absibild pe parbriz. pe partea conducatorului. Astfel de abjibikle se gi- sesc la dealerii® Volkswagen. In alte fari aceste prevederi potf diferite. Cnd drumurile nu mai sunt acoperitecu gheata sizipadi, montatidin nou anvelopele de vara ~ astfel asiguratio finuta de drum imbunatagits. In cazul unei pene de cauciue, atentie la struc- tura rojii de rezerva => pagina 45, “Roti si anve- lope noi” Lanturile pentru zépadé Lanturile pentru zapada trebuie montate numai Ja rofile din fay i numai la pneuri de anumite dimensiuni = caietul 33. Lanturile pentru zapada trebuie sé fie formate dintr-o singura bucata si sa nu fle mai groase de 15 mm (inclusiv incuietoarea). Cand se utilizeaza lanquri pentru zipada este necesarii demontarea capacelor de roata gi a or- namentelor ro{ilor, Totusi prezoanele rotilor tre- buie previzute cu capace de protectie, din mo- tive de siguranga. Pe acesta le puteti procura de Ja dealerii® Volkswagen. Caietul 3.2 Sfaturi si intrejinere @ AX ATENTIEL ‘Nu depasitilimita de viteza corespunziitoare peurilor pentru farna pe care le folositi ~pe- ricol de accident din cauza unei defectiuni la (pneu B indicatie pentru mediv Monvayllatimp pneurile pentru vara. Zgomotele de funcjionare sunt mai reduse gi consumul de ‘carburant siuzura maiscazute. 4 QQ ATENTIE! Respectati instructiunile de montare ale pro- ducatorului lanjurilor. Avertizare! Inportiuni fara zapada, lanqurile trebuie scoase. Incaz.contrar, lanturile influenteaz negativ finuta de drum, deterioreazi anvelopele si se distrug, InGermanisa, limita de viteza prevazuta pentru deplasarea cu lanjuri pentru zpada este de 50 km/h. 4 Verificarea sicompletarea 47@® Caietul 3.2 Sfaturi si intresine Ajuté-te singur Trusa de scule si roata de rezerva Trusa de scule Trusa de scule se gaseste in portbagaj, sub podeaua falsa. mr pe Fig. 18 Prezentare general a trusei de scule Continutul trusei de scule © Surubelnita cu cheie hexagonala pentru Scoaterea sau introducerea prezoanelor de roata slabite. Lama gurubelnifei este mo- bila Adaptor pentru suruburite antifure? Inel pentru remorcare, se poate insuruba Cheie fix 10x13 mm Maner de arma” pentru scoaterea pariii centrale capacelor de roata sau a capacelor prezoanelor Cric Inainte de a introduce cricul in trusade scule, ingurubatilaloc ghearaacestuia. Apoi tensionati manivela spre cric. ® Cheie de roti Adaptorul pentru prezoanele antifurt Vérecomandam si ave(i tot impul in magina adaptorul” pentru prezoane. e000 ° ® fichipare special 48 Ajuti-te singur Pepartea frontala a adaptorului se gaseste codul numeric al prezonului de siguranja, Pebaza acestui numar, putefi procura un nou adaptor, {in cazul pierderii sau deteriorarii celui vechi. Codul trebuie notat si pistrat in siguranta (nu in autovehicul), ZX ATENTIE! © Nu folositi niciodata partea hexagonalia ‘surubelnitei pentru strangerea prezoanelor rofilor, deoarece nu se poate asigura mo- ‘mentul de stréngere necesar - pericol de acci- dent! © Cricut tivrat din fabrica este prevaizut numai pentru tipul dvs. de autovehicul. Nu-I folositiin nici un caz pentru ridicarea altor au- tovehicule mai grele sau a altor greutafi - pe- ricol de accidentare! © Sprijinig cricul numai pe suprafete solide. © Nu pornii niciodaté motorul cand autove- hiculul este ridicat pe cric~pericot de acci- dent! © Nu introduce(i o parte acorpului (de ex. braul sau piciorul) sub autovehicul cind acesta este sprijinit numai pe cric— pericolde accidentare! © Daca trebuie si lucrati sub autovehicul, ‘acesta trebuie sprijinitbinepe capre de sprijin. -pericol de accidentare! O Avertizare! Asigurati-va cd trusa de scule este fixata bine in portbagaj.Caietul 3.2 Sfatui Volbil pentru avtovehiculele: echipate cv roata de rezervé Roata de rezerva Roata de rezerva* se gdseste in portbagaj, sub podeaua falsa. Scoaterea rofii de rezerva Pincus — Ridicati capacul din podeaua portbaga- jului pana la limita, in sus. urafi-va cd trusa de scule si roata schimbata portbagaj. € ~ Degurubaji rotita din centrul rotiide re- zerva”), complet. Setul pentru repararea penelor Volabil p ovehiculele: echipate cu set pentru repararea penel Amplasarea Setul pentru repararea penelor se gdseste in portbagaj, sub podeaua falsé. Setul pentru repararea penelor confine: © un furtun de presiune © uncompresor @ cu cablu electric custecher pentru prizele din autovehicul © un recipient cu substanta de vulcanizare ® © un abjibild cu date referitoare la vitezai © ounealta pentru fixarea ventilului siun ventil derezerva © unmanualde u a BD indicatie TTT ETNINTTLLT sxe Respectati indicatiile producatorului. € Fig. 19 Setul cu compresor A si recipient B cu sub- stanta de wleanizare 3) Echipare speciala Ajuti-te singur 49@® Caietu! 3.2 Sfoturi si intretinere Volabil pentry autovehiculele: echipate cu set pentru reporarea penelor Vulcanizarea si umflarea pneului Cu ajutorul setului pentru repararea penelor se vulcanizeaza si se umfla un pneu spart. ean Fig. 20. Setul cv compresor A si recipient B cu sub- stanta de vulcanizare Cu ajutorul setului pentru pene se pot re- para penele cauzate de intepaturi (pana la 4mm diametru), in special pe suprafata benzii de rulare. Vulcanizarea pneului Scoateyi compresorul = fig. 20 @ si re- cipientul © din portbagaj. ~ Desprindeti eticheta "max. 80 km/h (50 mph)” din setul pentru pene gi lipiti-o pe tabloul de instrumente, astfel incat sa se afle in cmpul vizual al conducatorului. ~ Lasati corpurile straine care au cauzat pana (de ex. surubul sau cuiul) in pneu. Indepartagi capacul ventilului gi desuruba{i ventilul cu ajutorul uneltei, apoi asezati-l pe o suprafata curata Introduce(iintregul continut al recipi- entului de vuleanizare, in pneu. Luagiin considerare indicatiile aferente. 50 Ajuta-te singur Scoateti recipientul de pe ventil gi intro. duceti din nou ventilul. Umflarea roti 1. Ingurubati furtunul compresorului pe ventil, 2. Introduceti stecherul compresorului in una din prizele din autovehicul. 3. Porniti compresorul. Atentie casurubul de presiune de la indicatorul presiunii sa fie desfacut! 4, Lasati compresorul si mearga pana se ating 2,0 - 2,5 bar. ~ Daca aceasta presiune nu se poate atinge, pomniti autovehiculul si deplasati- va cca. 10 metri inainte sau inapoi, pentru ca substanfa de vulcanizare si se poati distribui uniform in pneu. Repetati pro- cedeul de umflare. — Daca nici acum nu se formeaza presi unea necesarai, inseamni ca pneul este de- teriorat prea tare. Pneul nu poate fi reparat cu ajutorul setului pentru pene. Nu con- tinuaji deplasarea, ci luati legatura cu un service specializat. 5, Laatingerea presiunii de 2.0 - 2,5 bar, vi teza maxima de deplasare trebuie sa fie de 80 km/h (50 mph), 6. Controlaji presiunea din pneuri dupa 10 minute. Dupé 10 minute de deplasare, cont- rolati presiunea din pneu ~ Prindeti din nou furtunul compre- sorului (vezi mai sus) si cititi presiunea.Dacé dupa 10 minute presiunea este mai micé de 1.3 bar — Nucontinuati deplasarea. Pneul nu poate fi reparat cu ajutorul setului pentru pe — Luati legatura cu un dealer specializat =A Dacé dupa 10 minute presiunea este mai mare de 1.3 bor ~ Corectati presiunea din pneuri in functie de informatiile de pe eticheta af- lata pe clapeta rezervorului, ~ Deplasati-va cu o vitezi maxima de 80 km/h (50 mph) pand lacel mai apropiat dealer specializat. — Aici vise va inlocui roata defect. Setul pentru repararea penelor se gaseste sub mochetadin porthagaj. Acesta este conceput numai pentru situatii speciale si este numai pentrua parcurge distante pana la primul service. Un pneu carea fost reparat cu ajutorul setului pentru pene trebuie inlocuit. Luati in considerare indicatiile aferente. Nu indepartati corpurile straine (de ex. cuiele sau suruburile) din ps Setul pentru reparare: temperatura de -20° C. penelor rezista pana lao Atentie la data expiraril, Dupa depasirea terme- nului de valabilitate sau dupa utilizare, recipi- entul cu substan{a de vulcanizare trebuie inlo- cuit la un service® Volkswagen. Tnlocuirea rotii Pregattire Coietul 3.2 Sfaturi si intretinere @ ZX ATENTIE! © Inccazul producerii unei pene de cauciue, percafi autovehiculul cit mai in afara dru- mului. Daca estenecesar aprindeti luminile deavarie si montati triunghiul reflectorizant— respectati prevederile legale. © Fisurile sau infepaturiledin pneu mai mari de 4 mm, deteriorarile produse in urma de- plasariicu un pneu cupresiune sc&zuta saucu ‘un pneu dezumfiat complet sau defectiunile apdrute la roatdi va expun unui rise ridicat — pericol de accident! Nu continuati deplasarea, ciluapilegatura cu un service specializat. © Substanja pentru vulcanizarenu trebuie sa intre in contact cu pielea sau cu ochii- pericol deaccidentare! © Nujineti substanta de vuleanizare la in- demana copiilor! © Daca pneul nu se poate umfia la cel putin 2.0 bar, nu continuati deplasarea si luati legai- tura cu cel mai apropiat service specializat. © Daca dupa 10 minute de deplasare presi- ‘unea scade sub 1,3 bar, nu continuai depla. ‘area si luafi legiitura cu cel mai apropiat ser- vice specializat. © Nuva deplasati cuo viteza mai mare de 80 km/h - pericol de accident! © Evitati accelerdrile maxime, franarile bruste gi virajele stranse - pericol de accident! © avertizaret © Dupa 6 minute opriti compresorul - pericol de supraincalzire! Lisaji compresorul sa se Taceasci cateva minute. € Inainte de inlocuirea rofii autovehiculul trebuie parcat corect. ~ Cand aveti pana de tovehiculul cat mai dep teren plan. uc, parcati au- rie detrafic, peun ~ Lu stalay i contactul motor si cone de semnalizare avarie. Actionaii frana de stationare giselectagi © treapta de viteza sau pozitia P. Ajuté-te singur 51@® Coietul 3.2 Sfaturi gi intrefinere — Pasagerii trebuie sa coboare. Acestia trebuie si astepte in afara carosabilului, intr-o zona sigura ~ Blocati roata opusi cu o piatra saualt obiect asemanator. ~ Inregim de tractare remorca: Decuplagi remorca de la autovehicul. ~ Scoateti roata de rezerva" si trusa de scule din portbagaj QS ATENTIE! Incazul producerii unei pene de cauciuc, parcati autovehiculul cit mai in afara dru- mului. Daca este necesar aprindeti luminile de avarie si montati triunghiul reflectorizant— respectati prevederile legale. © Toti pasagerii trebuie sa coboare. Dy ATENTIENContinare © Actionati frana de stationare, selectatio treapta de viteza sau pozitia P gi blocati roata opusi cu o piatra sau cu altceva. © Inaintede inlocuirea rofii, remorca trebuie decuplata. © Folositi numai cricul omologat pentru au- tovehiculul dvs. © Nueste permis folosirea altor cricuri. u- tovehiculul ar putea aluneca de pe cric~ pe- ricol de accidentare! iculul cdnd acesta este Iinclinat intr-o parte - pericol de ranire! © Nu porniti motorul cand autovehiculul este ridicat pe cric ~ pericol de accident! © Nu introduceti o partea corpului (de ex. bratul sau piciorul) sub autovehicul cand acesta este sprijinit numai pe eric — pericol de accidentare! © Daca trebule sa lucrafi sub autovehicul, acesta trebuie sprijinit bine pe caprede sprijin ~pericol de accidentare! 4 Volabil pentrs autevehiculele: echipcte cu copace pentru zora centralé a roti Scoaterea capacului zonei centrale a rot Capacele de roata trebuie indepairtate, pentru a avea acces la prezoanele de roatd. Fig. 21 Scoaterea capacului zonei centrale a rofii Hehipare sped 52 Ajuti-te singur ~ Luati manerul de sarma din trusa de scule = pagina 48, fig. 18" ©. - Agaitati manerul in unul din orifi capacului = fig. 21 ile - Scoateti capacul in sensul indicat. 4Valatil pentru autovehiculele: echipate cu capace peniru buloanele de roaté Scoaterea capacelor prezoanelor de roaté Capacele trebuie sa fie indepartate pentru a putea desface buloanele de roata. Fig. 22 Scoaterwa capacelor prezoanelor de roaté Slabirea prezoanelor de roaté_ — Luafi manerul de sarma din trusa de scule = pagina 48, fig. 18" ©. = Introducetimanerul prin orificiul capa- cului = fig. 22. ~ Scoateti capacele in sensul indicat. Capacele servesc la protejarea prezoanelor de roatd contra murdari¢i gi trebuie montate la loc dupa inlocuirea rotii. € Pentru slabirea prezoanelor de roaté antifurt este necesar un adaptor special, care se gaseste in trusa de scule. Fig. 23. Inlocuirea rofi: Slabirea suruburilor de roata Slabirea prezoanelor de roaté — Impingeticheia de roata pana la capat, pe prezon => fig. 23. — Prindeti cu mana capatul cheii gi rotigt prezonul cca. 0 rotire spre stanga => A\. — Impingeti cheia de roata pana la capat, Fig. 24. Inlocvirea roti: Prozoane de root antifurt si adoptor Slabirea prezoanelor de roataé antifurt — Luati adaptorul din trusade scule => pagina 48, fig. 18” @. = Introduceti adaptorul pe un prezon de roata antifurt> fig, 24. » pe adaptor. Ajuté-tesingur 53© Caietul 3.2 Sfoturi si intrefinere ~ Prindeti cu mana capatul cheii gi rotifi prezonul cca. 0 rotire spre stanga => Z\. Daca prezonul nu se poate desface, puteti apasa cuatentie sicu piciorul pe capatul cheii de roata. Ridicarea autovehiculul Pentru aceasta sprijiniti-va de autovehicul pentrua nu va dezechilibra. SY ATENTIE! Slibiti pugin prezoanele (o rotire), ridica autovehiculul pe cric. € Cricul trebuie montat numai in punctele indicate. ~ Fig. 25 Puncte pentru fixaree cricului Autovehiculul trebuie ridicat dupa ce pre- zoanele au fost putin desurubate = pagina 53. Ridicarea autovehiculului 1. Céutati punctul = fig. 25 (marcaj pe ca- roserie) pentru fixarea cricului => A\, cel mai apropiat de roata care trebuie inlo- cuita. 2. Introduceti cricul sub autovehicul, in punctul indicat, si ridicati-l. 3. Ridicati in continuare gheara cricului pana cand aceasta cuprinde pragul autov- ehiculului= fig. 26> A\. 4, Verificati daca piciorul cricului se spri- jina in totalitate pe sol. 5. Rotiqi mar roata se ela cricului pana cand ica de la sol. 54 Ajuta-te singur Fig. 26 Cric spate pe partea sting Gricul poate montat numaiin locurileindicate = fig. 25. Luati in considerare punctul de fixare cel mai apropiat de roata respectiva AQ ATENTIE! © Daca numontaticricul in locurile indicate, exist pericol de accidentare! Acest lucru poate duce si la deteriorare autovehiculului. © Plasarea cricului pe un sol instabil poate avea ca urmare alunecarea autovehiculului de, pe erie, De aceea cricul trebute ayezat pe un teren dur/solid. Daca este necesar folositi un suportstabil. Daca suprafaja este alunecoasa cadeex. dale, trebuie si folositi un suport care ‘si nu alunece (de ex. pres de cauciuc). © Gheara criculuitrebutie si cuprinda lanje- ronul inferior vertical, pentru ca autovehi- culul si nu alunece la ridicare — fig. 26. B indicate Nu folositilatura hexagonala a surubelnitet pentru slabirea sau strangerea prezoanelor. €inlocuirea rotii Fig. 27 Inlocvirea roti: Desurubarea buloanelor de roats Scoaterea rofi — Desurubaji prezonul de roata cel mai de sus cu ajutorul cheii hexagonale din manerul surubelnifei = fig. 27 gi agezati-L pe o suprafayé curata. = Scoateti roata. = Asezati roata in portbagaj. Montarea rofii de rezervé — Montati roata de rezerva, — Strangeti prezoanele usorcu ajutorul aturii hexagonale a surubel = Coborati autovehiculul de pe cric. — Strngeti prezoanele ferm in cruce cu cheia de roata. Nu strangeti prezoanele la rand, ci intotdeauna gurubul opus. Pneuri cu sens unic de rototi Acestea trebuie montate corect. Un pneu cu sens unic de rotatiese recunoaste dupa sagetile de pe flancul pneului, care indica sensul de rotatie. Sensul de rotajie indicat tre- buie pastrat neaparat. Numai astfel se poate asi- gura comportarea optima a acestor pneuri refe- ritoare la aderenta, zgomot, frecare si acvapla- nare. {In cazul in care trebule sa montati roata in sensul invers fata de cel prescris, deplasati-va cu atentie, deoarece proprietatile rotii nu se mai pastreaza in aceste conditii. Acest lucru este im- portant mai ales cand soseaua este umeda Pentru a va putea bucura de avantajele unei roti cussens unic de rotatie, trebuie s4 inlocuiti roata ct mai repede posibil, pentru arestabili sensul corect de rotatie. O Avertizare! Momentul de strangere la rotile din ofel si din metal usoreste de 120 Nm si trebuie verificat cat mai repede cu o cheie dinamometrica ~ de pre~ ferat de catre un dealer de specialitate. BD indicayie © Buloanele de roata trebuie sa fie curate si sa se ingurubeze usor, Nu trebutie unse sau gresate. © Nu folositi latura hexagonala a surubelnicei pentru slabirea prezoanelor de roata, ci numai pentru rotirea prezoanelor slabite. © Daca observati, la schimbarea roti, c& suru- burile sunt ruginite, acestea trebuie inlocuite ainte de verificarea momentului de strangere. © Inlocuii roata defecta cat mai curind posibil. € Ajuti-te singur 55Caietul 3.2. Sfaturi 5i intretinere Sigurantele Inlocuirea sigurantelor 28 In partea stéing’ a tobloulsi de instru mente: Capocul cutiei de siguante A Cutia cu sigurante A in tabloul de in- strumente = Introduceti un obiect plat (de ex. suru- helnita) in locas => fig. 28 si ridicati cu atentie capacul. Cutie cu sigurante B din comparti- mentul motorului ~ Deschideti capota motorului = A\ in “Indicagii de siguransa referitoare la in- terventiile in compartimentul motor” la pagina 28. ~ Apisati elementele laterale => fig. 29 (sigetile), pentru a debloca capacul cutie de sigurange. Scoateti capacul cuti sus. le sigurange in Pentru montarea capacului, asezati ca- pacul pe cutia de sigurante. Apasticapacul cu putere in zona elementelor laterale, pana se blocheaza cu un zgomot. hi wu ‘are circuit de curent este asigurat cu si- uzibile. Se recomanda si aveti la dis- 56 Ajuta- ingur 29 in comporiimentul motorvvi: Capacul ev fie de sigurante B ozitie tot timpul sigurante de rezerva. Acestea se pot obtine de la dealerii Volkswagen. Colorile sigurantelor Culoarea Puterein Ampere aro deschie 8 i maro 75 ros | 1 ~—_albastru 15 galben 20 [alba 5 verde 30 ~ portocaliu | 40 A\ ATENTIE! ‘cu unele mai puternice - pericol de incendiu! BD indicatie © Daci o siguranga se arde dupa o perioada scurta de timp, instalatia electrica trebuie verifi- cata cat mai urgent posibil la un dealer specia lizat.© Daca inlocuitio baterie cu una mai pu- ternicd, pot apirea defectiuni in ace! loc stalatia electrical. 4 Tabelul de sigurante Caietul 3.2 Sfaturi si intrefinere 30 Cutia cu sigurante A in tabloul de instru- mente tabloul de instrumente ‘Consumator | Numarul sigurangeit | (in spate, in paran- | teze, puterea in Am- ) pere) Dispozitivul de r moreare Fig. 31. Cutia cu sigurante Bin compartimentul mo- torului ABS ] 206), 205) i (5) Lumini frana 23 (30) geamuri fata Dispozitiv inchidere geamuri spate Ventilatorul 32 (30) | 22 (40), 40 (40) Ajuti-tesingur 57@® Coietul 3.2 sfaturi si intretinere Consumator Numérul siguranjet (in spate, in paran- teze, puterea in Am- pere) | FL (30), F2 (30) | Fer a0) a8 (40) F5 (20) F33 (15) Pompa de carburant Adaptarea farurilor Farurile de ceayi | FA7 (40), F48 (40) P47 (40), F48 (40) Lumina de ceayi spate gur Incalvirealunetei _ |25(25) Radioul Fi9 (15) Stergitorul de luneta | 41(15) Stergitoarele de par- | F31 25) Luminile interioare | 15(75) = : Pompa decarburant | 6 (),27 (15) Peruri stags er 0) Comanda directiei | 3 00) Barut doeapen FOO) Plafonul glisant 3325) [Bound epatenm [ERE 00) Incilzirea scaunelor | 4 6), 37 (30), 46 (5) = meen see stately [ob Lamia deporia | F Ineiaieain sao- [160025 25,471) imi de pnio [Ra erica spate) 5120) Deblocarea clapetei | F3 (20) Telefonul 106) rezervorului Inchiderea centrali- | 12(10) Telefonul F20 (10) path ol Inchidereacentrali- | F320) Bricheta faya si spate | 24 25) rata usi spate Catia cu sguranje Bin compartment me: FD agg {In tabele sunt cuprinse sigurantele celor mai im- portanti consumatori, Coloana din dreapta in- dicd locul sigurantei, apoi, in paranteze puterea siguranfei in Ampere. Un consumator poate fi asigurat de mai multe sigurante (chiar gi din alte cutii de sigurante). © O siguranta poate asigura mai multi consu- matori. ‘© Incutiile de sigurante din tabloul de de in- strumente exist un loc pentru sigurantele de schimb. © Inautovehicul se gisesc si alte sigurante. Acestea insi, trebuie inlocuite numai de perso- anele autorizate. €Caietul 3.2 Sfaturi si intrefinere @ Inlocuirea l&mpilor cu incandescenta Indicatii importante si de siguranta In autovehicul trebuie s& aveti intotdeauna 0 cutiuja cu becuri de schimb, necesare pentru asigurarea sigurantei in trafic. Service-ul® Volks- ‘wagen are pregatite pentru dvs. becurile nece- sare. Dupi inlocuirea unui bec cu incandescenta, ve- rificati intotdeauna functionalitatea acestuia. Daca becul nu functioneaza, acest lucry poate fi cauzat de montarea incorecta a acestula, dene- conectarea corecta a stecarului sau dearderea sigurante A ATENTIE! ‘© Inaintea executarii lucrarilor in comparti- mentul motorului respectati indicatiile de avertizare > pagina 28. © In cazul Limpiloreu desedrcare in gaz tre- buie sa seacorde o atentiedeosebita tensiunii inalte. Pericol de electrocutare! Inlocuirea becul Fig.32 CopaculA al luminiide intalnire, capacul B {al luminii de drum si de stationare Scoaterea capacului ~ Stingeti luminile. — Luati contactul motor. 2) ATENTIE! Continvare © Lampile cu incandescentaH7 sunt sub pre- siune gi pot exploda —pericol de ranire! © Avertizaret ‘© Inainte deinlocuirea becurilor cu incande- scenta, trebuie sa stingeti consumatorul re- spectiv. © Unbec cuincandescenta trebuie inlocuit cu unbec cu incandescent de acelasi tip. In- llenecesare se giisesc pe soclul becului sau pebec. ‘© Nu puneti mana pe becurile kimpilor cu in- candescenta. Amprentele lasate se pot evapora din cauza caldurii degajate, iar vapori se pot d pune pe reflector, sciznd intensitatea lumi farului. 4 i cu incandescent al luminii de intalnire — Deschideti capota motorului = pagina 26, “Indicatii de siguranta referi- toare la interventiile In compartimentul motor’, ~ Rotiti capacul = fig. 32 ® in sensul in- dicat de sageata si trageti in spate. Inlocuirea becului cu incandescent Rotiti suportul becului contrar acelor de ceas si scoateti suportul cu becul ~ Inlocuiti becul. — Aseza{i suportul cu becul inlocuit. Rotiti suportul becului in sensul acelor de ceas, in pozitia initiala, pana se fixeaza. Montarea capacului ~ Introduceyi far. 59 Ajuté-te singur@ Caietu! 3.2 sfaturi si intrejinere ~ Rotiti capacul = pagina 59, fig. 32" ® contrar sensului sagetii, pana se fixeaza. € Inlocuirea becurilor luminii de drum sav luminii de pozitie Fig. 33. Capacul A al luminii de intélnire, capacul B cl luminii de drum si de stationare Scoaterea capacului ~ Stingeti luminile. ~ Luafi contactul motor. — Deschideti capota motorului = pagina 28, “Indicatii de siguranta referi- toare la interventiile in compartimentul motor”. = Trageti capacul = fig, 33 ® in sensul sigetii, in spate. Inlocuirea becului cu incandescenfa al luminii de drum Trageti figa > fig. 4. Deplasaji manerul de sarma @ in sensul de deplasare inspre inapoi si 1 in sensul indicat de sageata, din nentele de fixare @). suportul becului taji manerul in sus. Trageti suportul becului din far. 60 Ajuta- singur Fig. 34 In for: Becul luminii de drum 3 si de statio- nore 4 — Inlocuiti becul. — Asezati suportul becului in far. Atentie ca clementele de prindere @ sa fie indrep tate in partea de jos. — Plia,i manerul de sarma in jos si fixati-l In elementele de prindere @ contrar sen- sului indicat de sageata. Verificati tragand usor de maner, daca s-a fixat corespun- zator. — Introduceti stecarul in suportul lampii. Tnlocvirea becului cu incandescenfé al luminii de stationare Tragefi suportul becului= fig. 34@din far. — Inlocuiti becul. = Asezati suportul beculu ca suportul sa se fixeze bine. far. Atenti Montarea capacului — Apasaticapacul = fig. 33 ® pe far. 4Caietul 3.2 Sfaturi siintretinere @) Inlocuirea becului cu incandescenta al lampilor de semnalizare VFig. 35. Suportul becului impii de semnalizare Suportul becului gaseste sub lu kimpii de semnalizare se ina de drum, resp. de Demontarea lampii spate = Stingefi luminile. — Luati contactul motor. ~ Deschideti capota motorului => pagina 28, “Indicatii de siguranya referi- toare la interventiile in compartimentul motor”. ~ Rotitisuportul becului in sensul sagetii, pana la limita de cursa = fig. 35. — Trageti suportul becului din far. = Inlocuiti becul. = Asezati suportul becului in far si rotiti-1 contrar sensului indicat de sigeata, pana la limita de cursa. 4 Pentru a inlocui lampile din spate, de frana sau de semnalizare, trebuie sit de- montaji lampa din spate. Fig. 36 Ridicati capitonaijul lémpii din spate Pentru demontarea lampii din spate aveti nevoie de o surubelnita side o cheie fixa de 10x13 mm (le gasiti in trusa de scule) )Demontarea lampii spate ~ Stingeti luminite. Fig. 37 Demontarea kimpii spate Luayi contactul motor Deschideti capacul portb Trageti capitonajul lateral in sensul in. dicat de sigeata > fig. 6. > Ajuta-te gur 61@® Caietul 3.2 Sfaturi siintretinere = Decuplati fisa => pagina 61, fig. 37" ©. Pentru aceasta introduceti capatul plat al surubelnitei in clipsul de siguranta de cu- loare rosie si trageti stecarul cu atentie in sensul indicat de sigeata. ~ Desfaceti cu cheia fix (de 13 mm) piulijele => pagina 61, fig. 37" @. = Scoateti lampa din spate din partea la- terald a autovehiculului. — Inlocuiti becul respectiv = pagina 62. Montarea lampii din spate — Asezaji lampa in partea lateralé. ~_ Fixagilampa cuo mana pentru a nu cadea in timpul prinderii suruburilor. Rotiti piulitele => pagina 61, fig. 37" @pe suruburi si strangeti-le cu cheia fixa. = Introduceti stecarul @ in punctul de conectare, pana se fixeaza cu un zgomot. — Aranjati capitonajul lateral. Inlocuirea becurilor lampii din spate, de frand si de semnalizare singur Tnlocuirea beculvi cu incandescent — Asezati lampa demontata pe o su- prafaya curata, fina. = Deblocati suportul becului. Apasafi la- melele in sensul sagetii > fig. 38 si scoateti suportul din lampa. = Inlocuigi becul. — Montati suportul becului, Atentie ca elementele si se fixeze. — Montati lampala loc => pagina 61. €Inlocuirea lémpii luminii de ceaté din spate si a luminii de marsarier Becurile se gasesc in capota portbagajului. Fig. 39 Scoaterea capacului Pentru indepartar lui aveyi ne- voie de surubelni{a din trusa de scule. Sub capacul din stanga se giseste lampa de 4 spate, sub capacul din dreapta se giseste lampa de margarier. Indep&rtarea capacul = Deschideti capacul portbagajului. = Introduceti capatul plat al surubelnitei in adancitura = fig. 39 @). capacul in sensul indicat de s Tnlocuirea becului cu incandescenta — Stingeti luminile. Fig. 40 Scoaterea suportului becului ~ Luafi contactul motor. ~ Rotiti suportul becului in sensul indicat = fig, 40 si scoateti suportul cu becul. - Inlocuiti becul. — Asezati suportul cu becul inlocuit. = Rotifi suportul becului contrar acelor de ceas, in pozitia initiala, pana se fixeaza. Montarea capacului ~ Introduceti capacul in locasurile re- spective. — Apisai capacul pana se fixeaza. Ajuté-te singur 63@ Caietul 3.2 Sfaturi siintreti Ajutorul la pornire Cablul auxiliar Cablul auxiliar trebuie sa aiba un diametru suficient de mare. Daca motorul nu porneste, deoarece bateria au- tovehiculului este descarcata, putet!folosi ba- teria altui autovehicul. Cablul auxilior Pentru ajutorul la pornire aveti nevoie de un ‘cablu auxiliar corespunzaitor DIN 72553 (vezi datele producatorului). La autovehiculele cu motoare pe benzina diametrul cablului trebuie Executarea pornit i fie de cel putin 25 mm? sila autovehiculele cu motoare Diesel cel puyin 35 mm?, BW indicatie © Intre cele doui autovehicule nu tebuie st existe contact, altfel se pot produce descarcari de curent chiar de la conectarea bornei plus © Bateria descarcata trebuie sa fie conectatd corespunzitor. € Mai intai se conecteaza polul pus, apoi polul minus.. 1 Fig. 41 Schema conectérii cablului auxilior In imaginea = fig. 41, A este bateria de- sedircata si B bateria furnizoare. Cuplarea cablului auxiliar Puneti contactul la ambele autovehi- cule > 2 |, Cuplati un capital cablului rogu la polul plus = fig. 41 @ al autovehiculului 64 — Ajuti-te singur 2. Cuplati celalalt capat al cablului rogu la polul plus @al bateriei furnizoare de cu- rent. 3. Cuplati un capit al cablului negrula polul minus © al autovehiculului furnizor de curent @. 4. Conectaticelalalt capat al cablului au- xiliar @ la autovehiculul cu bateria de- scarcata, de o piesa de metal masiv, care face parte din blocul motor, sau chiar de blocul motor, totusi nu in apropierea bate- riei@= ZV. 5. Agezati cablul in asa fel incat sa nu fie prins de piesele mobile ale autovehicu- ului. Pornirea motorului 6. Porniti motorul autovehiculului fur- nizor de curent si lésati-I sé mearga in gol. 7. Porniti motorul autovehiculului cu ba- teria descarcata i asteptati trei minute, pana cand motorul “merge rotund”.Scoaterea cablului auxiliar 8. In cazul incareluminile sunt aprinse, inainte de a decupla cablul auxiliar, stingeti luminile, 9. La autovehiculul cu bateria descarcata porniti ventilatorul de incalzire si incal- pentru cala decuplarea bate- riei sa se formeze varfuri de tensiune. 10. Cablul trebuie scos cu motoarele celor doua masini pornite, in ordine inversa. Aveti grijiica intre clegti gi baterie si fie un con. tact metalic satisficdtor, Incazul in care motorul nu porneste:Intrerupeti Pornirea dupa cca. 10 sec. si apoi repetati dupa ca. un minut, Caietul 3.2 Sfaturi siintretinere @ Ly ATENTIE! Continvare ‘A\ ATENTIE! © Laefectuarea lucrarilor in comparti- mentul motor, lua{iin considerare indicatiile de avertizare > pagina 28, ‘© Bateria furnizoare de curent trebuie sa aibii aceeasi tensiune (12V) si aceeasi capaci- tate vezi datele de pe baterie) ca bateria goal. In caz contrar se poate produce explozie! © Nuefectuati ajutorul a pornire cand ba- plozie! Pericolul exploziei existi si dupa dezghejarea bateriei, din cauza acidului scurs. Inlocuiti bateria. ‘© Nusineti in apropiereabateriei surse de foc (umina aprinsa, tigiri aprinse) - pericol de explozie! © Respectati instruciunile de utilizare reco- mandate de producitorul cablului auxiliar. ‘© Nuccuplai cablul minus direct la polul ‘minus al bateriei descarcate. Din cauza scan- tellor gazul eliminatse poate aprinde - pericol de explozie! ‘© Nu ccuplati cablul minus la celailalt autove- hicul la componentele sistemmului de carbu- rant sau la conductele de frana. © Partile neizolate ale clestilor nu trebuie at- nse. Cablul conectat la polul plus al bateriei nu trebuie sa intre in contact cu parti ale auto- vehiculului bune conducitoare de curent- pe- ricol de scurtcircuitare! © Agezafi cablul in aga fel incat sa nu fie prins de piesele mobile ale autovehiculului. ‘© Nuva aplecati deasupra bateriei - pericol teria descircata este inghefati— pericol de ex. Tractarea si remorcarea ide accident! B inaicatie Nuatinget celedoudautovehicule, tensiunea se poate forma deja de la cuplarea polurilor plus. Volatil peniru aviovehiculele: echipate cu cutie de viteze mecanicé Remorcarea Inainte de remorcare, incercayi si porniti autovehiculul prin ajutorul la pornire. Va recomandam si nu remorcatiautovehi- culul. Folosifiajutorul la pornire => pagina 64. Dac& autovehiculul trebuie remorcat: instalatia de avarie. — Selectati vitezaa 2-a saua 3-a. Apasai ambreiajul. ~ Puneticontactul. id ambele autovehicule se afla in migcare ridicati piciorul de pe ambreiaj. = De indata ce motorul a pornit, apasati ambreiajul si scoateti masina din viteza, pentru a evita ciocnirea de autovehiculul din fata. Ajuté-tesingur 65 »@® Coietul 3.2 Sfaturi si intretinere Cablul/bara de remorcare Cel mai sigur este s8 utilizati bara de tractare. In azul in care nu avetila dispozitie o bara de trac- tare, putetifolosi si un cablu. Cablul trebuie sa fle elastic, pentru a se proteja ambele autovehicule. Folositi un cablu din ma- terial sintetic sau din alt material asemanator (elastic). Bara/cablul de tractare trebuie prinsa doar in in- elele de tractare prevazute pentru aceasta. Stilul de conducere Pentru remorcare este nevoie deo anumita ex- perienta, In special daca se utilizeaza un cablu de remorcare. Ambii conducatori ai celor dowd magini trebuie sé fie familiarizayi cu procedura. Conducatorii neexperimentati nu ar trebui sa tracteze sau si fie remorcati Atengie ca in timpul deplasarii si nu apara soli- citari sau forte care sd ingreuneze deplasarea. La executarea manevrelor de remorcare in afara ca- rosabilului, exist intotdeauna pericolul supra- solicitarii echipamentelor de fixare. La autovehiculul tractat: puneti contactul pentru a nu se bloca volanul si pentru ca lumi- nile de semnalizare, claxonul si instalatia de spalare geamurisa functioneze. Deoarece servofrana nu functioneaza cu mo- Ia franare trebuie s4 depuneti oforta Deoarece servodirectia nu functioneaza cu mo- torul oprit, pentru miscarea volanului trebuie sa depuneti o forta mai mare. 66 Ajuté-te Remorcarea autovehiculelor cu cutie de viteze eutomats © Selectati pozitia Na selectorului de viteze. © Nuva deplasati cu vitezai mai mare de so km/h. © Nuremorcati autovehiculul pe o distanta mai mare de 50 km. ¢ Autovehiculul trebuie remorcat cu rotile d fata ridicate. (ZN ATENTIE! La remorcare exist un risc ridicat de acciden- tare, de ex. prin lovirea autovehiculului care tracteaza. © Weertizare! {In timpul remoredrii, carburantul nears poate intra in catalizator gi poate cauza defectiuni BD indicate 4 Respectati prevederile legale, © Instalatia de semnalizare avarie a celor dou autovehicule trebuie sa fle pornita. Lua! In con- siderare prevederile legale diferite. © Unautovehicul cu cutie de viteza automata nu poate fi folosit pentru tractare din motive tehnice, © Daca din cauza unei defectiuni, cutia de vi- teze nu mai contine lubrifiant, autovehiculul poatefi remorcat numai curotile de tractiune ri dicate. © Daca autovehiculul trebuie remorcat peo distanga mai mare de 50 km, remorcarea trebuie facuta de persoane specializate. €Inelul de remorcare din faté Caietul 3.2 Sfaturi siintretinere @® \Fig. 42 Partec frontalé dreapta: Demontarea ca- pacului Insurubarea inelelor de remorcare = Scoateti inelul de remoreare => pagina 48, fig. 18” @, cheia de roata @ si surubelnita @ din trusa de scule, ~ Desurubati gurubul = fig. 42 Qu aju torul surubelnitei. — Apasati capacul cu ambele m in sensul sagetii = fig. 42 si scoateti capacul in fata din suporti Inelul de remorcare din spate ig. 44 Ingurubarea inelului de remorcare spate Fig. 43 Partea frontalé dreapta: ingurubarea ine- lului de remoreare = Ingurubati inelul de remorcare in sensul indicat de sigeata spre stingain filet, pand la limita => fig. 43. ~ Strangefi inelul ferm cu cheia de roata, Conducatorul autovehiculului re- morcat ~ Avetigrijala cablul de remorcare: acesta trebuie sa fie mereu intins. 4 Insuruborea inelelor de remorcare ~ Scoateti inelul de remorcare = pagina 48, fig. 18” @ gi cheia de roata din trusa de scule @. Trageti capacul in fata si de autovehicul. lisati-l agaqat Indepartati capacul din faa filetului Ingurubati inelul de remorcare in sensul indicat de sigeata spre stdngain filet, pana la limita > fig. 44. Strangeti inelul ferm cu cheia de roata. ® Ajuté-te singur 67©® Gaietu! 3.2 Sfaturi siintretinere Conducdtorul autovehiculului care tracteazé - Porniti deplasarea incet, pana cand ca- blul se intinde. Accelerati cu atentie. =~ Ambreiagi usor siaccelerati cu atentie. - Luafi in considerare faptul ca la autove- hiculul tractat nu functioneaza servofrana si servodirectia! Franati din timp, usor! Ridicarea autovehiculului Punctele de fixare a elevatorului Fig. 45. Ridicarea cu gjutorul elevotorului: Puncte de fixore Autovehiculul trebuie ridicat cu ajutorul eleva- ‘orului numai in punctele indicate = fig 4. Ridicarea autovehicululut cu cricul => pagina 54. Pentru a se evita deteriorarea podelei autovehi- culului, trebuie sa se utilizeze neaparat un su- port de eauciue. 68 = Ajuté-te singur Dispozitiv de remorcare in loc de inel de remor- care Daca autovehiculul este echipat din fabricatie cu un dispozitiv de remorcare, acesta va fi uti: lizat sila tractarea altor autovehicule. Pentru in- celul din spate nu este previzut un filet. 4 Inainte deurcarea peelevator, stabilitidaca intre partea dejos a autovehicululul gi elevator exista spaiu suficient. ZX ATENTIE! © in timpul ridicarii, in autovehicul nu tre- bute sa se gaseasca persoane. © Ridicagi autovehiculul numai de punctele indicate in imagine. ‘* Nuporniti niciodata motorul cand autove- hiculul este ridicat - pericol de accident! © Cand trebuie sa lucrafi sub autovehicul, asigurati-I cu capre de sprijin corespun- itoare - pericol de accident! O Avertizare! Atentie ca autovehiculul sa nu fie ridicat de baia de ulei, de cutia de viteze sau de una dintre punti —pericol de deteriorare a autovehiculului! €Index 'A ABS 3 Accesorii 23 aciul din baterie 41 Acvaplanarea 44 Aditivii benzinei 27 Adancimea profilului 44 Ajutorul la pornire 64 Alimentarea 25, Antena exterioara 24 Antigelul 34 | Anvelopele pentruiarna 46 Apa pentru spilare 36 Aparat de emisie 24 Asistenta la franare 2 ASR 4 Autovehicul Ridicare 68 BAS 2 Bateria Incarcarea 42 Inlocuirea 42 Ustilizarea pe timp de iarna 40 Bateria autovehiculului 40 Benzina 26 )_ Deplasarile in strainatate 7 c Cablul auxiliar 64 Capaculzonei centrale a royii 52 Capota motorului 30 Carburant Diesel 27 Carburantul Benzina 26 Catalizatorul 7 Cifra cetanica 27 Cifra octanica 26 Codul numeric 48 Caietul 3.2 Sfaturi siintrefinere @) Compartimentul motor Interventiile in compartimentul motor 28 ‘Componentele cromate 17 Componentele din material plastic 16 Conducerea Deplasatrile in strainatate 7 Cricul 54 Cupla sferica 9 Curitarea bordului 20 Curijarea capitonajuluiinterior 20 Curijarea centurii de siguranga 22 Curijarea compartimentului motor 19 Curijarea componentelor din material plastic 20 Curitarea elementelor de decor din lemn 20 Curajarea huselor Alcantara 21 Curitarea huselor din piele 21 Curijarea jantelor din metal ugor 18 Curajarea rotilor din ofel 18, Curitarea tapiteriei 20 Cutia cu sigurange 57 D Deplasarea Curemorca 8,9 Deplasarea ecologica 11 Deplasarea economica 11 Deplasiirile in strainatate 7 Farurile 8 Diesel 27 Diferentialul blocabil electronic 3 Directia 4 Directia electromecanici 4 Dispozitivul de remorcare 9 Distanja de franare 6 Durata de viata a anvelopelor 44 Index 69© Caietul 3.2 Sfaturi gi intretinere F Farurile Deplasarile in strainatate 8 Franele 6 G Gi234 Garnituri 17 Garnituri din cauciuc 17 Garniturile de frana 6 Indicatorul de wzura 44 Indicatie de mediu Evitati poluarea mediului inconjurator 26 Indicayii de mediu Evitati poluarea 33 Inelul de remorcare 65 Instalagia de frana 39 Instalatiile automate de spalare 14 Instalatiile de spalare 14 Interventiile in compartimentul motor 28 Incalzirealunetei Filamentele grilei de incalzire 16 Incuietorile 17 Inlocuirea 33 inlocuirea becurilor 59 Inlocuirea garniturilor de frana 5 Inlocuirea rotii 51, 55 Intrejinerea autovehiculului Inexterior M4 Intretinerea si curajarea 13 J Joja 22 Lamele gtergatoarelor de parbriz, Curdqarea 17 Lanquri pentru zapada 47 70 Index Lampile cu incandescenya 59 Lichidul de fran& 39 Inlocuitea 39 Lichidul de racire 34,35 Lichidul de racire a motorului 34 M Materiale de intreyinere 13 Mobil 24 Modificarile 24 Modificarile tehnice 24 Montarea dispozitivului de remorcare 10 Motor diese! Utilizarea pe timpul iernii 27 Motorul Rodajul 5 ‘Nivelul lichidului de racire 35 P Pierderi de lichid de racire 35 Piese de schimb 23 Pneurile cu sens precizat de rotatie 43 Presiunea din pneuri 43 Prezoane antifurt 48 Prezoanele de roata 53 ‘Momentul de strangere 46 Prezoanele de roata antifurt 53 Programul electronic de stabil Protectia podelei 19 Remorcarea 65 Reparatille 24 Rezervorul Deschiderea clapetei rezervorului 25 Ridi Ridicarea autovehiculului cu cricul 54 Roata de rezerva 49 Rodajul Garniturile de frana 5 Motorul 5 Pneurile 5 rea autovehiculului 68Rodajul pneurilor 5 Rofisi anvelope jensiuni 45 Roile 42 Ss Scoaterea capacelor prezoanelor de roata 53 Scule 48 Servofrana 2,6 Setul pentru repararea penelor 49 Sigurangele 56 Sistemul antiblocare 3 Sistemul de control al tractiunii 4 Solutia pentru spalarea geamurilor 36 Spalarea autovehiculului 14 Spalareacu aburi 15 Spalarea geamurilor 16 Spalarea manuala 14 Spalarea manuala a autovehiculului 14 Spalarea oglinzilor laterale 16 Spalarea sub presiune 15, Substanga de vuleanizare 49 Substantele de curatare 13 $ $tergatoarele de parbriz Inlocuirea lamelor stergatoarelor de luneta 38 Inlocuirea lamelor stergatoarelor de parbriz 37 Caietul 3.2 Sfaturi siintretinere @) T Telefon auto 24 Telefon mobil 24 Tire Fit (Setul pentru repararea penelor) 49 ‘TMS 49 Tractarea 65 ‘Trusa de scule Amplasare 48 U Uleiul 31 Uleiul de motor 31 Inlocuirea 33 Specificatiile 31 Verificarea nivelului uleiului 32 Uleiul motor Completarea 33 Utilizarea pe timpul iernii Motor diesel 27 Utilizarea remorcii 8 Vv Verificarea nivelului acidului 41 Verificarea nivelului uleiului 32 Vopseaua autovehiculului Conservarea 15 Lustruirea 16 Materialele de curajare 13 Vulcanizarea si umflarea pneului 50 ¥ Yalele usilor 17 Index 73.2 Golf| Sfaturi gi inrafinere | Art-Nr: 242.55LGORI4 ‘Sfersitul redadtdri: 03.2004 | Avsgabe: Ruménisch 03.2004