PROCEDIMIENTO DE ESCOLTA mLP PROPOSITO Y APLICACION Controlar y anticipar los peligros y riesgos que implica escoltar sustancias ppeligrosas, carga sobredimensionada (ancho, alto y largo), sobrepeso y otros esos a determinar por MLP, mediante un servicio de escolta que otorgue la ‘maxima confiabilidad, tanto dentro de las instalaciones de MLP como fuera de elas, entre Los Vilos y Los Portones. Aplica a MLP, proveedores y sus empresas colaboradoras. Tabla de Contenidos 1. Responsabiidades 2 Definiciones 3. Descripcién del Proceso 4% Registros 5. Referencias Revision Descripsién del Cambio 1 Edicion tnicial. 2 /Actualizacién del documento, 3 [Se incluye N° 13 en 1.4 “Empresa(s) Prestadora(s) del Servicio de Escolta’, punto 8.1 Personal conductor camioneta escolta, Ravisado par ‘Aprobado por Gerente Seguridad y Salud (Ocupacional Allan Smith M, Sil Servicios ala Segurdelly| Getente de-Sogurdad y Jefe Protecién Industiat Salud Ocupacional clonal PESSO-Gv.002 Pigina idesProcedimien RESPONSABILIDADES. 1.1, Gerencias MLP |. Cumplir y hacer cumplir el presente Reglamento, 1.2, Gerencia de Seguridad y Salud Ocupacional Hacer que todas las empresas transportistas que requieran escolta, cumplan el presente reglamento. Ya sean empresas, que transporten Sustancias Peligrosas 0 EquiposiCargas Sobredimensionadas a MLP, ademas de cumplir con el Reglamento de Transito de MLP “RO-SSO-GV-001", Procedimiento de Escotta de Sustancias Peligrosas "PE-SSO-GV-002 y Procedimiento de Escolta de Cargas Sobredimensionadas “PE-SSO-GV- 006". 1.3, Empresa(s) Prestadora(s) del Servicio de Escolta + Administrador 1. Coordinar adecuadamente la presentacién de la camioneta escotta en el lugar de inicio de la caravana, de acuerdo a la carga a transportar en los horarios establecidos por MLP, con el objeto de no afectar el flujo vehicular en los horarios de subida a faena, 2 Conocer, cumplir y hacer cumplir el presente reglamento, como asi también ‘dar instrucciones para que se capacite al personal que se esempefia como conductor escolta sea de Sustancias Peligrosas 0 Equipos/Cargas Sobredimensionadas, segin corresponda. 3. Verificar permanentemente que la camioneta escolta tenga el equipamiento definido en este Reglamento, a fin de que las actividades de escotta se lleven a cabo dentro de los Estandares definidos por MLP. 4. Entregar EPP y ropa de trabajo a conductores de camionetas escoltas. 5. En caso de incidentes y/o emergencias debera avisar a las siguientes instancias de acuerdo a la cercania de cada una de ellas en el orden que se indican: Supervisor Gestion Vial MLP Centro de Control Los Vilos, PesoavenProcedimiento de Escotta MLP ©. Centro de Control Salamanca, d. Portones MLP (Chacay - Mauro - Punta Chungo), ‘Administrador de Contrato MLP 1. Administrador de la empresa prestadora del servicio de escolta. 6. La informacién minima a entregar es la siguiente: Lugar exacto Siexisten terceros involucrados Lesiones, dafios, éreas contaminadas Descripcién del incidente (tipo de incidente, colisién, choque, volcamiento, derrame, etc.) + Geografia del terreno (cauces de agua, lugares habitados ccercanos, pendientes, accesos, etc.) 7. Los incidentes que deben informarse dentro de otros son los siguientes: Derrame, colisién, falla mecénica, voleamiento © cualquier interrupcién al libre trénsito de la caravana. 8. Informarse diariamente sobre las condiciones climéticas, estado de las vias y ‘caminos en los tramos donde realizaré al servicio, debiendo para este efecto ‘apoyarse en el servicio de meteorologia de MLP. 9. Velar por que todo sus conductores, tengan al dia la acreditacién de Conductor Escolta en la correspondiente Autorizacién Intema para Conducir/Operar de acuerdo a fo sefialado en el Reglamento de Trénsito de MLP *RO-SSO-GV-001", entre lo que se sefiala el reglamento de transito se ‘considera: ‘Ademés de los requisitos generales, las empresas interesadas en acreditar ‘conductores escolta deberdn considerar y presentar, un examen psicolégico que acredite al conductor como persona apta para realizar escolta, cumpliendo entre otras con las siguientes Competencias Conductuales: = Paciencia = Tolerancia a la monotonia, ~ Respetuosos de las normas ~ Adecuados grados de Autonoma, = Actitud Precavida y cuidadosa, = Rendir exitosamente una prueba escrita tomada por la Jetatura de Gestién Vial de conocimientos del procedimiento de escoltas, con un resultado superior al 85%. ESSO-Gv-002 — — Pigna 3 de 16Ae Procedimiento de Escola MLP La calidad de conductor escolta sera acreditada mediante un selo autoadhesivo con la leyenda “Escolta Habilitado MLP", el cual serd entregado por la Jefatura de Gestion Vial para ser colocado en la autorizacién interna de condusir del conductor habiitado para desempefiar dicha funcién, Esta acreditacién tendré la vigencia ‘que tenga la autorizacion intema para conducir/operar. 911 Personal conductor camioneta escota 1. Registrar y reportar los incidentes y/o condiciones fuera de estindar delectadas en la via, 2. Ceder el paso a los vehiculos que aleancen la caravana, deteniéndose en un lugar seguro y/o en lugares habilitados para tal efecto o cisminuyendo la velocidad en tramos rectos, a objeto de permit un adelantamiento seguro. 8. Conocer y aplicar en forma integra y estricta el presente Reglamento, difundirlo mediante Charla de 5 minutos a los conductores que son escoltados, dejando registro de esta actividad en el formulario correspondiente, 4. Estar instwuido en el procedimiento de comunicacién en caso de incidentes en la ruta, debiendo para este efecto mantener un registro de la capacitacién antes mencionada. ‘5, Mantener informados a los conductores escoltados en forma permanente, sobre las condiciones fuera de estandar que pudiaran encontiarse durante el trayecto asu destino. 6. Veriicar ¢ correcto tuncionamiento de los equipos de radiocomunicacién con fos conductores de los vehiculos a escoltar, reiterando el uso adecuado de las frecuencias. 7. No trasladar pasajeros cuando realice el servicio de escolte, Se exceptia este punto cuando la empresa se encuentre realizando capacitacién y/o ‘evaluacién de los conductores, 8, Velar porque el conductor que circula en dlreccién contraria, lo vea o se Percate que se aproxima una caravana, para que tome las acciones Ccorrespondientes, establecidas en los procedimientos, 8.Portar y usar cuando corresponda el equipo de Proteccién Personal correspondiente, de acuerdo a la carga a transportar.. PESSO-GV.002Prosediiento 10. Verificar que la carga y su embalaje se encuentren en buenas condiciones de seguridad verificando estiba y amarra, de manera tal, que no sea un riesgo para las personas, el medio ambiente y para otros vehiculos. 11, Informar via radial a fos Centros de control correspondientes cada vez que inicie 0 termine una ruta desde estos puntos de control, con el propésito de alertar a las demas caravanas y vehiculos que se encuentran circulando. 12, Informar a los centros de control cualquier detencién en ruta en lugares no autorizados, cualquiera sea el motivo, 18. Junto a los conductores escoltados, ante una condicién de peligro para los demés usuarios del camino, como por ejemplo una detencién no prevista, deben por todos los medios procurar elegir un lugar seguto, de preferencia bberma o estocada a fin de no obstaculizar el nermal flujo vial y segregar Convenientemente el area con conos, o elementos luminasos (si es noche) lo dirigir e! transito para evitar un potencial incidente con otros vehiculos. Gon todo, al proceder a realizar las maniobras de estacionamiento desoritas, éstas nunca deben realizarse en lugares que se encuentran préximos a colegios, iglesias, sedes soviales, establecimientos hospitalarios, o cualquier lugar donde haya una alta afluencia de publico. 14, Serd tarea principal y obligatoria de! conductor de escolta, verificar con anticipacion las condiciones de la ruta en todos sus aspectos, como ser, tréfico, flyjos peatonales y vehiculares, eventos especiales, interrupciones programadas, imprevistas, eventos viales, accidentes, ingresos o salidas de colegios, etc., debiendo reportar cualquier anomalia o condicisn en la ruta a los conductores escoltados y a la Supervsién Vial. No obstante lo anterior y sin peruicio de ello, debera verficar estas mismas condiciones durante su trayectori, 18. Para_un mejor desarrollo de lo descrito en e pérrafo precedente, el conductor escolta, podrd contar con informacién de parte de los patrulleros asignados a la ruta, quienes realizan patrulijes verficando las condiciones de la misma de manera constante y en diferentes torarios. + Asesor Prevencién de Riesgos Empresa Prestadora del Servicio de Escolta Capacitar a la supervisién, conductores acreditados como “conductor - escolta” y a los trabajadores en general, en cuanto a las disposiciones del Presente Reglamento, para su eficiente aplicacién PESSOGVO@ rw+ Conductores de vehiculos escoltados Conocer cabalmente el presente reglamento y cumplir con sus ormativas, en especial las instrucciones del conductor del vehiculo escola previo al inicio del servicio. (Charia 5 Minutos) 2. Cuidar, hazer buen uso y mantener el radio comunicador en la frecuencia ‘que le indique el conductor de la camioneta escola 3. Respetar las distancias, velocidades e indicaciones del responsable de la escola. 4, Respetar fa Ley de Trénsito, las normas y procedimientos establecidos Por MLP, especialmente aquellos que tienen relacién con el Reglamento {de Trénsito y Reglamento de Operacién lnviero. 5. Utiizar adecuadamente su equipo de proteccién personal, de acuerdo al fiesgo que presente su actividad especttca. 6. Mantener su vehiculo en buenas condiciones de operacién y con el equipamiento que coresponda, informando inmediatamente cualquier desperfecto o eventualidad. 7. Cumplir cebaimente la normativa aplicable al tema de las Sustancias Peligrosas. (Ley 18.290, D.S. 298, 198, Normas CH 382, 1411, 2245, 2190, entre otras) y normativa aplicable a cargas sobredimensionadas. ‘+ Conductores de vehiculos que enfrentan o aleanzan una caravana con camioneta escolta en la ruta, Enfrentamiento a Caravana |. Los conductores que enfrenten a un vehiculo escolta en caminos piblicos deberén disminuir la velocidad y estar atentos a detenerse si es necesario, encendiendo previamente las luces de emergencia. En el caso de vehiculos escoltados por Carabineros, se deberd seguir instrucciones impartidas por ellos. Los conductores que enfrenten a un vehiculo escolta en caminos al interior de faena, deberdn detenerse en un lugar adecuado evitando hacerlo en curvas, encendiendo previamente las luces de emergencia, PESSOGVOR a giAlcance a Caravana 3.Los conductores que den alcance a caravanas escoltadas en caminos al interior de faena y/o piblicos, deberdn esperar que la caravana ceda el paso detenigndese o disminuyendo velocidad en sectores donde la sefalizacién demarcacion permita la maniobra de adelantamiento, conlande con amplia visibilidad y bajo condiciones seguras para adelantar. 2. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS 2.1 SERVICIO DE ESCOLTA: Camionetas equipadas para escoltar sustancias peligrosas, equipos/carga sobredimensionada (ancho, alto y largo), sobrepeso y otros casos a determinar por MLP, como asi también equipos Pesados, ¢ fin de alertar a los vehiculos que vienen en sentido contrario, que ‘se aproxiran a una caravana de vehiculos o a un equipo de ceracteristicas especiales, como también informar a los conductores escoltados de los ‘iesgos y cbstaculos que se encuentren en la via o caminos para asi circular con mayor seguridad, 22 CONDUCTOR - ESCOLTA: Conductor especializado en la ejecucién del ‘servicio de escoita, el cual debe estar debidamente capacitado y autorizado como tal por la empresa prestadora del servicio, ademas de ester acreditado Por MLP cemo conductor escolta de acuerdo al Reglamento de Trénsito MLP "RO-SSO-GV-001", 2.9 REPORTE DE INCIDENTES: Actividad destinada a dar a conocer todos los inciden'es 0 hechos que afecten negativamente al sistema, a objelo de tomar una accién inmediata 0 analizar su mejoramiento contind 2.4 LISTA DE CHEQUEO (CHECK LIST): Documento que sirve para controlar ‘aspecios y elementos que deben ser cumplides por el conductor, el vehicula yl carga tansportada, ‘Anexo 1: Documento confeccionado por EECC, transportista para solicitar autorizacién de traslado de carga sobredimensionada, Pessogvoe SSS Sina TTSAy Procedimiano de Escota MLP 3. DESCRIPCION DEL PROCESO 3.1 VEHICULOS A ESCOLTAR 3.1.1 CAMIONES A ESCOLTAR: Los camiones a escoltar son los siguientes: * Vehiculos cuyo largo total sea mayor o igual a 22 m, al interior de faena (tracto - camiones con semi ~ remolque - camiones con remolque). + Vehiculos de transporte de explosivs, + Sustancias peligrosas tales como Sulhirato de Sodio, Gas Cloro, Acido Sulirico; Acido Clorhidreo, Clorure Férrca, Nirégono, Nalco, w ottas que determine MLP. + Vehiculos con dimensiones. nomales, que por razones téenicas, administrativas o de otra indole, at lo determine ia Gerencia respectva, €l Ingeniro en Prevencién de Riosgos de dicha Gerencia 0 Gestion Vial ‘+ Maquinaria pesada que se desplace en las vias de uso publico (Ley 18.290). * ve los con carga sobredimensionada (allo, ancho y largo. + Vehiculos cama baja. Sobredimensién: 2,6 m en ancho, 4,2 m en alto y 20,5 en largo. + Vehiculos reacondicionados © especiales para transporte de cargas especiticas sobredimensionadas, ‘+ Vehiculos cuyos conductores nuevos que no conacen la ruta y se dirigen a faena 0 cualquier punto intermedio con carga para MLP, determinado or Gestién Vial. 3.2 REQUISITOS A CUMPLIR POR LAS CAMIONETAS ESCOLTA Y VEHICULOS ESCOLTADOS 1. Los vehicules escolta (camionetas) deberdn cumplir con los siguientes requisitos: 1.1. Liavar el logo de la empresa en las puertas delanteras.. PESSOavoe SSCS — Pagina 80 161.2 Barra antivuelco exteriorinterior, 1.3 El vehiculo debe ser una camioneta, ya sea de cabina simple o doble. No 'e acepiara otto tipo de vehiculo. 1.4 Camioneta con antigiedad maxima de acuerdo a lo establecido en el Regiamento de Transito MLP "RO-SSO-GV-001 dentro. de las dependencias de MLP. La antigiedad del vehiculo escolta, no serd ‘exigencia fuera de los recintos de MLP, contando con su revision técnica al dla y con los accesorios necesarios para la prestacién del servicio, 1.5 Color clstinto de blanco al interior de MLP en el periodo comprendido entre el 15 de Abril y 15 de Septiembre, de acuerdo a lo establecido en el Reglamento de Operacién Invierno RO-SSO-OPI-001. 1.6 Doble traccién con cilindrada minima de 2400 ce, 0 2.000 c.e. con 160 HP. 1.7 Baliza color émbar (solo uso al interior de recintos de MLP). 1.8 Equipo de radiocomunicacién (base) que tenga las frecuencias internas de MLP para comunicacién normal y de emergencias ademas de la frecuencia escolta. 1.9 Poseer un atti o estructura sobre la barra antivueico a la altura del techo de la cabina, en el cual se instalen los siguientes letreros: Letrero por ambos lados con la leyenda "Escolta” que tenga las siguientes caracteristicas: Placa rectangular 100 cms ancho por 25 cms alto, fondo amarillo grado Ingenieria, con letras negras de 20 cms de alto y 12 de ancho, Separacién enire letras 2.5 cms, Letrero por ambos lados que indique la cantidad de vehiculos a escottar, ‘que tenga las siguientes caracteristicas: Placa rectangular de 40 Cms de ancho por 50 Cms de alto, con fondo amarillo grado ingenieria, con ndmeros de color negro de 35 Cms de alto y 35 Cms de ancho, Estos letreros deberén ser retirados cuando no se encuentre escoltando. 1.10_ Contar con materiales para enfrentar emergencias (Generales y Especificos), a daterminar de acuerdo a necesidades reales. Pesso-avo SOS Rg1.11 Para el caso de cargas especiales el transporte debe portar los permisos correspondientes indicados en Procedimiento Escola para cargas sobredimensionadas, PE-SSO-GV.006. 2. La sefialética con que deben cumplir las camionetas escolta, es la que se indica en la figura siguiente: wale Eh [Ss Figura ati oro Estat yW"idicador de vehVelod a eacotar 38. Los vehiculos esccltados (camiones o equipos pesados), deberdn cumplir con lo siguiente: ~ Poseer radio transmisor (Handy 0 radio base) con comunicacién con la camioneta escolta a través de la frecuencia escoha. ~ Contar con Plan de Emergencia, elementos minimos para entrentar femergencias como primera respuesta y Plan de Comunicaciones en caso de ‘emergencia. ~ Camién con antigiedad maxima de acuerdo a lo establecido en el Reglamento de Transito de MLP "RO-SSO-GV-001” al interior de los recintos de MLP. ~ En el caso de vehiculos de transporte, fuera de faena se acepta una antigledad distinta a lo sefialado en el punto anterior, siempre y cuando se uente con la documentacién al dia y un documento que acredite que se encuentra en buenas condiciones mecdnicas u operacionales (Documento emitido por un organismo técnico competente). Para los equipos pesados y ‘camiones repotenciados, aplica la misma normativa, PESSOGVO RT eTProcedimlento de Escola MLP PROCEDIMIENTO ESCOLTA DE CAMIONES QUE LO REQUIEREN ENTRE LOS VILOS Y FAENA. Recepcién de Camiones en Centros de Control Los Vilos y Salamanca. El controlador de tumo, deberd verificar el cumplimiento del control obligado de camiones en los Gentros de Control Los Vilos y Salamanca, el servicio se Iniciard cuando el check list cuente con el visto bueno del Controlador. Todos los traslades de carga sobredimensionadas, deberdn contar con autorizacién de Gestién Vial mediante Anexo 1 (Procedimierto PE-SSO-GV- 006) Planificacién Servicio Escolta Desde Los Vilos a Fé 1. Conductor escolta debe capacitar yio re instru en el presente reglamento a cada uno de los conductores, ademas de acordar el aocionar en caso de ‘emergencia, conforme se establece en “Procedimiento de Actuacin Frente a Emergencias" del ransporiista, 2. El conducter escolta deberd realizar una charla de minutes (AST) con los. ‘conductores a escoltar, ademas de realizar una prueba de radio con todos los camiones a escottar antes de iniciar el traslado, Traslado de Camiones Escoltados 3. En el traslado de camiones escoltados, se deberdn cumplir parémetros ‘minimos que a continuacion se sefialan: 1, Méximo de vehiculos a escoltar no podré ser superior a tres (4). Cualquier cambio en fa cantidad de camiones a escoltar sera autorizado por Gestion Vial, pudiendo ser un maximo de cinco (5) en horario noctumo (00:00 a 06:00 horas A.M) 2. Las sustancias peligrosas, las cargas sobredimensionadas y sobrepeso deben escotarse por separado. 3. Las sustanzias peligrosas u otro producto que determine MLP, se escoltaran, de acuerdo a las disposiciones establecidas en el presente Reglamenio y en los procedimientos aplicables, PESSO-GVOR —— — Pagina 114016Prosedimiento El tiempo de salida entre cada convoy con sustancias peligrosas determinara la distancia entre ellos, tiempo que debe ser mayor 0 igual a 15 minutos, los cuales deben ser medidos desde cada punto de salida (Centros de Control y otros). Cualquier excepcién sera autorizada por Gestién Vial. El tiempo entre caravanas con Equipos/Cargas sobredimensionadas, serd minimo de 15 minutos. EI tiempo entre caravanas con Equipos/Cargas sobredimensionadas y Sustancias Peligrosas, serd minimo de 15 minutos. 4.La distancia minima a mantener entre camiones escoltados debe ser de ‘modo tal que permita el adelantamiento por vehiculos livianos (Ley 18.290 An. 131), La distancia minima entre la camioneta escolta y el primer vehiculo de una caravana con Equipos/Carga sobredimensionada ser de 200 m en linea recta y de 400 m en zona de curva, En el caso de una caravana con sustancias peligrosas, la distancia minima entre la camioneta escolta y el primer vehiculo de la caravana es de 900 m en linea recta y de 600 m en zonas de curva, No obstante estas distancias podran variar dependiendo de las condiciones del camino y e! fluo vehicular que se presente durante el traslado, Gestién de la distancia 5. La velocidad maxima fuera de las instalaciones de MLP, en caminos rectos {esto es camino con linea discontinua) es de 70 K/H, y en zona de curva y Caminos sinuosos (camino con linea continua) es de 10 K/H menos que la indicada por la sefalética del lugar. 6. La velocidad maxima dentro de las instalaciones de MLP, en caminos rectos fs de 50 K/H y en zona de curva y caminos sinuosos, se debe circular a una velocidad razonable y prudente que le permita controlar el vehicula. Llegada/ salida de caravana desde Control de acceso a faena 7. El conductor de la camioneta escolta informa a Guardia de tumo del arribo 0 salida de la caravan, PESSO EVOProcedimiono de Escola MLP ESCOLTA DE CAMIONES Y EQUIPOS AL INTERIOR DE FAENAS DE MLP 1. Los camiones a escoltar al interior de Instalaciones de MLP son los siguientes: * Vehiculos cuyo largo total sea mayor o igual a 22 m al interior de faena (traclo - camiones con semi - remolque - camiones con remolque), \Vehiculos de transporte de explosives, \Vehiculos de transporte de sustancies peligrosas. Vehiculos de transporte de combustible. Vehiculos con sobre ancho mayor a 2,60 m. Vehiculos cuyos conductores no hayan venido anteriormente a Faena MLP. ‘+ Vehiculos con dimensiones normates, que por razones técnicas, administrativas 0 de otta indole, asi lo determine la Gerencia, Fespectiva 0 el Ingeniero en Prevencién de Riesgos de cicha Gerencia. + Vehiculos con Equipos/Carga sobredimensionada (allo, ancho y largo). + Vehiculos cama baja. * Vehiculos reacondicionados 0 especiales para transporte de cargas ‘espectticas sobredimensionadas, + Otros que determine la Gerencia Respectiva, el Ingeniero en Prevencién de Riesgos o Gestion Vial, PROCEDIMIENTO ESCOLTA DE EQUIPOS PESADOS 1. Todos los equipos pesados que deban transitar en el interior de Faena, por ‘sus propios medios (Ej: cargador frontal, grias, bulldozer, etc.) y que ‘ocupen el 50% o més del ancho total de la via deberdn ser escoltados. 2, Toda la maquinaria pesada que deba transitar en la via publica, a una velocidad menor 0 igual a 30 Kun, deberd ser escoltada por delante y por la parte posterior. El vehiculo escoita de la retaguardia, deberd ubicarse @ '50 m del equipo que le antecede, 3. Toda la maquinaria pesada que deba transitar al interior de faena, por camino industrial 0 de alto trfico, a una velocidad menor o igual a 30 Km/h, deberd ser escoltada. La maquinaria deberé transitar con las luces de ‘emergencia encendidas y baliza activada, PESSO-Gv-202 Pagina 13 de 16Prosedimignio de scotia MLE 4. Traslados con escolta se podrén realizar también en horario noctumo, previa autorizacién de Gestién Vial, Anexo 1, indicando controles adicionales a implementar, considerando las condiciones del momento, 5. En reas operacionales, se podré efectuartraslados de equipos con escoltas no habiltados. No obstante se deben tomar todas las precauciones ecesarias durante el traslado, con vehiculo adecuado y con luces de ‘emergencias encendidas, 6. Los requisites del vehiculo escolta y procedimiento son los establecidos en el presente documento 7. En caso de detenciones no previstas, deberdn considerarse las medidas descritas en el 1.3, 9.1, Nro. 13, del presente Reglamento. ASPECTOS CRITICOS DE SEGURIDAD, CALIDAD Y MEDIO AMBIENTE Reglas Ger 1. Se consideraré Incumplimiento Grave el hecho que un vehfculo que requiere ‘ransitar con escota, Io haga sin ella, conforme a lo establecido en el presente Reglament, 2. Los conductores que se encuentren con caravana escoltada al interior de faenas, ante una infraccién se regirén por lo estipulado en cuadro de sanciones del Reglamento del Transito Intemo. Preferencia de Paso, Cruce de Caravanas y Camiones, adelantamiento. 1, Cuando haya cruce de caravanas, la escolta que baja cederd el paso a la ‘escolta que sube. 2. Cuando una caravana que baja se enfrente a un camién cargado que sube, esta cederd el paso al camién que sube cargado. 8, Esté prohibido el adelantamiento entre caravanas a excepcién de situaciones de emergencia debidamente controladas. Comunicacién en caso de accidentes en la ruta 1. En caso de ocurrencia de accidentes en la ruta, el Conductor de la ‘camioneta escolta, debe informar en forma inmediata del hecho via radio, pessoave SSS —— ~~ Pigina 14de 18Aes Poor frecuencia Gestién Vial, a las siguiontes instancias y en el orden en. ‘que se indican a. Supervisor de Gestion Vial MLP, b. Centro de Control Los Vilos, ©. Centro de Control Salamanc d . Portones MLP (Chacay - Mauro — Punta Chungo) ‘Administrador de Contrato MLP. ‘Administrador de la empresa prestadora del servicio de escota La informacién minima a entregar es la siguiente: Lugar exacto Si existen terceros Involuerades ‘Tipo de carga Involucrada LLesiones, dafios, areas contaminadas Descripcin del incidente, (tipo de incidente, colisién, choque, voleamiento, derrame, ete.) Geogratia del terreno (cauices de agua, lugares habitados cercanos, pendientas, accesos, elc.) sass < LLos incidentes que deben informarse dentro de otros son los sig Derrame, colisién, falla mec libre transito de la caravana. En caso de no contactarse via radio con las instancias anteriormente indicadas deberd hacerlo via telefénica, segin cuadro que se muestra a tes; ica, voleamiento o cualquier interrupeion al continuaetén: PERSONA, Teléfono Fi ‘Teléfono Calular Supenisor Gestion Val 975777019, [Cano de ContolLes Vise ors [Genito 6 Contol Salamanca 22708 4470 Poriones MUP 2 2708 4802 ToRDA TEAS, ‘Administrador del Servicio Escolta, o quien lo reemplace, avisa enseguida el incidente a las personas que se indioan PERSONA’ Teléfono Fo "Teléfono Celular Supenilet de Gestin Val 97377 7019 Supervisor Abaslecimienio Toa ‘952195346; Una vez hecha las comunicaciones anteriormente descritas, el conductor de 'a Camioneta Escotta, usando el equipo de Proteccién Personal adecuado y PESSO-GVO02AST comespandiente, apoya al chofer dol camién en las operaciones de Confinamiento y/o mitigacién de los dafios, manteniendo comunicacion permanente con el Jefe de la Emergencia a través de la radio. REGISTROS F-GS-003 Formula rio Registro Escolta REFERENCIAS Ley de Transit (18.280) Decreto 298 (Transporte de Sustancias Peligrosas) Normas 382, (Clasificacién de Sustancias Peligrosas), 2190, Etiquetas de Identiicacién para las sustancias Peligrosas Reglamento de Trénsito MLP_ Reglamento Oneracién Invierno MLP PE-SSO-GV-002 Pagina 16 de 18