2018 08 BEMOWO-e PDF

 POMIARY CIĄGŁE I OKRESOWE HAŁASU LOTNICZEGO, DROGOWEGO ORAZ SZYNOWEGO
LABORATORIUM
 POMIARY EMISJI HAŁASU PRZEMYSŁOWEGO
BADAWCZE
 OCENA IZOLACYJNOŚCI AKUSTYCZNEJ OD DŹWIĘKÓW POWIETRZNYCH I UDERZENIOWYCH
AKREDYTOWANE PRZEZ  OCENA WPŁYWU DRGAŃ NA BUDYNKI ORAZ LUDZI W BUDYNKACH
PCA, NR AB 1391  POMIARY POZIOMU DŹWIĘKU W POMIESZCZENIACH
Sprawozdanie
LB-S-2012/4-86
Pomiary ciągłe poziomów hałasu lotniczego
Lotnisko Warszawa – Babice

sierpień 2018
wersja elektroniczna
Data sporządzenia sprawozdania Opracowanie Autoryzacja
24.09.2018 r. Paweł Ostatek Andrzej Chyla
Wyniki przedstawione w sprawozdaniu dotyczą tylko i wyłącznie badanego obiektu.

Niniejsze sprawozdanie bez pisemnej zgody laboratorium nie może być powielane inaczej niż w całości.
[Sprawozdanie zawiera wyniki z badań objętych zakresem akredytacji PCA AB 1391.]
Warszawa,
wrzesień, 2018 rok
SVANTEK Sp. z o.o. www.svantek.pl e-mail: biuro@svantek.pl

04-872 Warszawa, ul. Strzygłowska 81 tel./faks: 22 51 88 300, 22 51 88 312
NIP PL5270105272 REGON 002175672 KRS 000192065
Spółka zarejestrowana w Sądzie Rejonowym dla M. St. Warszawy, XIII Wydział Gospodarczy Kapitał zakładowy 100 000 zł
Formularz FO-5.4-07 7
POMIARY CIĄGŁE POZIOMÓW HAŁASU LOTNICZEGO
Obowiązuje od 27.08.2018
Spis treści
1 Podstawa wykonania pracy ............................................................................................ 3
2 Cel i zakres rzeczowy pracy ........................................................................................... 3
3 Opis obiektu badań ........................................................................................................ 3
4 Wymagania .................................................................................................................... 4
5 Zastosowana metodyka.................................................................................................. 5
5.1 Ciągłe pomiary hałasu lotniczego .................................................................. 5
5.2 Wielkości i parametry występujące w opracowaniu ....................................... 5
6 Punkty pomiarowe .......................................................................................................... 5
7 Przyrządy pomiarowe ..................................................................................................... 6
8 Wyniki pomiarów ............................................................................................................ 6
8.1 Sprawdzenie okresowe ................................................................................. 6
8.2 Opis sytuacji mających wpływ na wyniki pomiarów dźwięku ......................... 7
8.3 Pomiar warunków meteorologicznych ........................................................... 7
8.4 Pomiar poziomu ekspozycji na hałas............................................................. 8
9 Analiza wyników ............................................................................................................29
9.1 Sposób określania i podawania niepewności ............................................ 142
9.2 Zestawienie wartości poziomów ekspozycji ............................................... 142
9.3 Wartości równoważnych poziomów dźwięku A ......................................... 142
10 Podsumowanie i wnioski .............................................................................................151
Sprawozdanie nr LB-S-2012/4-86 Strona 2/152

1 Podstawa wykonania pracy

Pomiary oraz sprawozdanie wykonano na podstawie umowy 10/2013 zawartej dnia
01.10.2013 r. z:
Centrum Usług Logistycznych

ul. Słoneczna 37
00-789 Warszawa
2 Cel i zakres rzeczowy pracy

Celem sprawozdania jest przedstawienie wyników pomiarów uzyskanych ze stacji ciągłego
monitorowania hałasu lotniczego w środowisku, statków powietrznych startujących
i lądujących na Lotnisku Warszawa-Babice. W ramach zakresu umowy prowadzone są
pomiary hałasu lotniczego na rzecz Zleceniodawcy z wykorzystaniem sześciu stacji ciągłego
monitorowania hałasu w środowisku, według specyfikacji zawartej umowy.
Pomiary przeprowadzono w okresie 01.08.2018 godz. 06:00:00 – 01.09.2018 godz.

05:59:59.
Opracowanie sporządzono o następujące akty prawne i materiały źródłowe:

 Ustawa z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska (Dz.U. 2013, poz. 1232
z późn. zm.),
 Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 r. w sprawie
dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku (Dz.U. z 2014 r. poz. 112),
 Rozporządzenie Ministra Środowiska z 25 kwietnia 2008 r. w sprawie szczegółowych
wymagań dotyczących rejestru zawierającego informacje o stanie akustycznym
środowiska (Dz. U. nr 82, poz. 500),
 Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 10 listopada 2010 r. w sprawie ustalania
wartości wskaźnika hałasu LDWN (Dz. U. z 2010r., nr 215, poz. 1414, z późn. zm.)
 Metodyka akredytowana: Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 16 czerwca
2011 w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów substancji
lub energii w środowisku przez zarządzającego drogą, linią kolejową, lotniskiem lub
portem (Dz. U. Nr 140, poz. 824), Załącznik nr 1, z wyłączeniem punktu H.
Tabela 1. Zespół pomiarowy

Lp. Imię i nazwisko Stanowisko służbowe Podpis
1 Paweł Ostatek Specjalista ds. Pomiarów

wersja elektroniczna – nie
dotyczy
2 Mariusz Truszkowski Specjalista ds. Pomiarów

wersja elektroniczna – nie
dotyczy
3 Opis obiektu badań

 Obiekt pomiarów: Lotnisko Warszawa-Babice, Gen. Bryg. Sylwestra Kaliskiego 57,
01-476 Warszawa
 Zarządzający obiektem: Centrum Usług Logistycznych, ul. Słoneczna 37, 00-789
Warszawa

 Lokalizacja obiektu (ARP): Koordynaty geograficzne punktu odniesienia lotniska,

odpowiadającego środkowi Głównej Drogi Startowej określone w światowym
systemie geodezyjnym WGS - 84 wynoszą: N 52°16'09,06" E 20°54'25,98".
Poniżej przedstawiono typy statków powietrznych (wg kodów ICAO) obsługiwanych na

Lotnisku Warszawa-Babice w okresie wykonywania pomiarów hałasu:
AN2 AS50 AT3 B06 B407 B427 BE20 BE58

BE9L Beechcraft A-36 C150 C152 C172 C177 C182 C206
Cruiser C-T303
C-207 CH60 CTSW DA20 DA40 DA42
PS 28 Crusader
EV-97 FK-14 B2
E300 EC20 EC30 EC35 EV97 EVSS
Eurostar Polaris
HB-23 IKARUS C
GA8 HUSK K150 KR30 M18 M20 Mewa
MOTOSZYBOWIEC 42
MI8 MS893 NG5 P06T P28A P46T P68 P68C
PA28 PA32 PA34 PA44 PA46T PC12 PIVI PS28
SAVANA
PZ04 R44 R66 RALL RALLY RF10 S330
ULTRA
Sbach- SKYLEADER SPORTSTAR
SIRA SIRIUS SR20 SR22 TB21
300 500 RTC
TL-2000 Topaz
TB9 TEX2 TL20 TL30 TL96 TOBA
STING KR030
WC9
UF10 UL45 ULAC VL-3 ULTRA W3 WT9 XA42
DYNAMIK
XNON XXX YAK11
4 Wymagania
Wymagania akustyczne, dotyczące dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku,
określone są obecnie w Rozporządzeniu Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 r.
w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku (Dz. U. Nr 120, poz. 826, z późn.
zm.).
Tabela 2. Dopuszczalne poziomy hałasu w środowisku powodowanego przez starty, lądowania i przeloty statków
powietrznych oraz linie elektroenergetyczne wyrażone wskaźnikami LAeq D i LAeq N, które to wskaźniki
mają zastosowanie do ustalania i kontroli warunków korzystania ze środowiska, w odniesieniu do
jednej doby.
Dopuszczalny poziom hałasu [dB]

starty, lądowania i przeloty statków powietrznych
LAeq D LAeq N LDWN LN
Przedział
Przedział
Lp. Rodzaj terenu Przedział Przedział czasu
czasu
czasu czasu odniesienia
odniesienia
odniesienia odniesienia równy
równy
równy 16 równy 8 wszystkim
wszystkim
godzinom godzinom dobom w
porom nocy
roku
a) Strefa ochronna „A” uzdrowiska
b) Tereny szpitali, domów opieki społecznej
1 55 45 55 45
c) Tereny zabudowy związanej ze stałym lub
1)
czasowym pobytem dzieci i młodzieży
a) Tereny zabudowy mieszkaniowej jedno- i
wielorodzinnej oraz zabudowy zagrodowej i
zamieszkania zbiorowego
2 b) Tereny rekreacyjno-wypoczynkowe
1) 60 50 60 50
c) Tereny mieszkaniowo-usługowe
d) Tereny w strefie śródmiejskiej miast powyżej

2)
100 tys. mieszkańców
1)
W przypadku niewykorzystania tych terenów, zgodnie z ich funkcją, w porze nocy nie obowiązuje na nich
dopuszczalny poziom hałasu w porze nocy.
2)
Strefa śródmiejska miast powyżej 100 tys. mieszkańców to teren zwartej zabudowy mieszkaniowej
z koncentracja obiektów administracyjnych, handlowych i usługowych.
5 Zastosowana metodyka
5.1 Ciągłe pomiary hałasu lotniczego
Pomiary hałasu zostały wykonane zgodnie z metodyką referencyjną zawartą
w Rozporządzeniu Ministra Środowiska z dnia 16 czerwca 2011 w sprawie wymagań
w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów substancji lub energii w środowisku przez
zarządzającego drogą, linią kolejową, lotniskiem lub portem (Dz. U. Nr 140, poz. 824),
Załącznik nr 1. Obliczenia przeprowadzono z podziałem zdarzeń akustycznych na klasy.
5.2 Wielkości i parametry występujące w opracowaniu

Wielkościami mierzonymi i poddanymi analizie były:
 LA [dB] – chwilowa wartość poziomu dźwięku A,
 LAeq [dB] – wartość równoważnego poziomu dźwięku dla danego mierzonego
zdarzenia akustycznego,
 LAmax [dB] – maksymalna wartość poziomu dźwięku dla danego mierzonego
zdarzenia akustycznego,
 LAE [dB] – wartość poziomu ekspozycji dla danego mierzonego zdarzenia
akustycznego,
 LAEśr [dB] – średnia wartość poziomu ekspozycji dla wszystkich zmierzonych w
punkcie pomiarowym zdarzeń akustycznych,
 LAEk [dB] – średnia wartość poziomu ekspozycji dla klasy mierzonych zdarzeń
akustycznych,
 LDWN [dB] – długookresowy wskaźnik hałasu,
 LN [dB] – długookresowy średni poziomu dźwięku A dla pory nocy,
 LAeqD [dB] – równoważny poziomu dźwięku A dla pory dnia, wyznaczona dla jednej
doby bądź okresu pomiaru,
 LAeqN [dB] – równoważny poziomu dźwięku A dla pory nocy, wyznaczony dla jednej
doby bądź okresu pomiaru.
6 Punkty pomiarowe
Pomiary przeprowadzono w 6 punktach pomiarowych. W każdym z nich przeprowadzono
ciągły pomiar równoważnego poziomu dźwięku LAeq,T. W punkcie pomiarowym PP.2
przeprowadzono równolegle rejestrację warunków meteorologicznych: temperatury,
wilgotności względnej, ciśnienia atmosferycznego, kierunku i prędkości wiatru.
Punkty pomiarowe zlokalizowano:

 PP.1: na dachu budynku Instytutu Ochrony Środowiska ul. Kolektorska 4
w Warszawie,
 PP.2: teren na granicy lotniska ze zwartą zabudową jednorodzinną,

Tabela 3. Lokalizacja punktów pomiarowych

Współrzędne geograficzne punktu pomiarowego Dopuszczalna wartość
Wysokość równoważnego poziomu
Punkt Szerokość geograficzna Długość geograficzna względna dźwięku A dla pory
pomiarowy
[m]
° ′ ″ ° ′ ″ dnia nocy
PP.1 52 16 25,0 20 58 18,0 4 60 50
PP.2 52 15 47,75 20 54 29,94 4 60 50
Szkice lokalizacji punktów pomiarowych:
Rys. 1. Lokalizacja PP.1. Rys. 2. Lokalizacja PP. 2.
7 Przyrządy pomiarowe
Do pomiarów hałasu oraz wielkości pomocniczych wykorzystano następującą aparaturę:
 PP.1 – stacja automatycznego monitoringu hałasu, w skład której wchodzi miernik

SVAN 959 nr 21204, obudowa SV 210 C nr 10479 oraz mikrofon
z przedwzmacniaczem G.R.A.S. 41AM nr 116486, świadectwo wzorcowania nr
164/02/2013 z 2013-08-30 przez Laboratorium Wzorcujące SVANTEK,
 PP.2 – miernik poziomu dźwięku SVAN 959 nr 23742 świadectwo wzorcowania nr
565/02/2016 z 2016-10-11przez Laboratorium Wzorcujące SVANTEK, obudowa SV
210 C nr 10408 oraz mikrofon G.R.A.S. 40AE nr 159518 z przedwzmacniaczem SV
12L nr 29839, termohigrobarometr SV 205 MT/03, świadectwo wzorcowania nr
27411/2012 wydane 26.06.2012 przez akredytowane Laboratorium Wilgotności
Temperatury i Ciśnienia LAB-EL, wiatromierz GILL WindSonic MT/04, świadectwo
wzorcowania nr 395/A/12 wydane 27.06.2012 przez Laboratorium Wzorcujące
Wentylacyjne Przyrządy Pomiarowe Instytutu Mechaniki Górotworu PAN,
 Kalibrator akustyczny G.R.A.S 42AB 31816, świadectwo wzorcowania 334/01/2016 z
2016-06-20 wydane przez Laboratorium Wzorcujące SVANTEK,
 Odbriornik GPS Garmin eTrex Legend HCx PD/03,
 Dalmierz laserowy Stanley TLM 210i PD/02.
8 Wyniki pomiarów
8.1 Sprawdzenie okresowe
W okresie objętym pomiarami wykonano okresowe sprawdzenia toru pomiarowego

korzystając z kalibratora akustycznego. Wyniki kontroli przedstawia Tabela 4.

Tabela 4. Wyniki sprawdzeń okresowych

Wynik sprawdzenia Poziom odniesienia
Nr przyrządu Data sprawdzenia
[dB] [dB]
02.08.2018 113,7
SVAN 959 nr 21204
16.08.2018 113,6
113,9
02.08.2018 113,6
SVAN 959 nr 23742
16.08.2018 113,7
8.2 Opis sytuacji mających wpływ na wyniki pomiarów dźwięku

Remonty dróg startowych -
Wykorzystywanie nietypowych tras dolotowych

-
i odlotowych
Brak lotów -
Operacje nietypowych na lotnisku statków

-
powietrznych
Brak danych pomiarowych -

Wyniki pomiarów uzyskane w czasie, gdy warunki
Warunki atmosferyczne przekraczające warunki
meteorologiczne nie spełniały wymagań metodyki
dopuszczalne dla pomiarów
referencyjnej zaznaczono w tabelach wyników.
Inne -
Przeloty wykryte na podstawie pomiarów w pozostałych punktach pomiarowych oznaczono jako zakłócone i
uwzględnione w obliczeniach równoważnego poziomu dźwięku, zgodnie z metodyką referencyjną.
8.3 Pomiar warunków meteorologicznych

Tabela 5. Warunki meteorologiczne
Wartości maksymalne Wartości minimalne Wartości średnie
Wysokość pomiaru [m] 3,5
o
Temperatura otoczenia [ C] 32,5 7,2 20,4
Ciśnienie atmosferyczne [hPa] 1009 994 1003,5
Wilgotność względna [%] 93,5 29,7 66,1
Prędkość wiatru [m/s] 7,4 0 0,8

Rys. 3. Miesięczna róża wiatrów
8.4 Pomiar poziomu ekspozycji na hałas

Jeśli warunki meteorologiczne występujące w trakcie trwania zdarzenia akustycznego
nie spełniały wymagań metodyki referencyjnej, zdarzenie to zostało oznaczone
symbolem w rubryce „Warunki meteo”, a jego poziom ekspozycji LAE nie został
uwzględniony w dalszych obliczeniach. Jeśli w trakcie trwania zdarzenia akustycznego
pojawiły się zakłócenia, zdarzenie to zostało oznaczone symbolem w rubryce
„Zakłócenia”, a jego poziom ekspozycji LAE nie został uwzględniony w dalszych obliczeniach.
Tabela 6. Wyniki pomiarów poziomu dźwięku dla poszczególnych zdarzeń akustycznych w ciągu miesiąca w
punkcie pomiarowym PP.1.
powietrznego
Typ statku
Typ operacji Warunki

Lp. Data Godzina Próg RWY Zakłócenia LAeq [dB] LAmax [dB] LAE [dB]
lotniczej meteo
1 01.08.2018 07:15 W3 10 start   60,9 65,2 75,8

2 01.08.2018 07:22 PA28 10 start   59,1 61,3 71,4
3 01.08.2018 08:31 P28A - przelot   57,6 62,0 72,6
4 01.08.2018 08:38 K150 10 start   61,4 67,5 76,1
5 01.08.2018 08:49 P28A 10 start   61,5 65,3 77,2
6 01.08.2018 09:07 P28A - przelot   57,7 59,5 73,3
7 01.08.2018 09:11 P28A - przelot   59,8 64,0 75,6
8 01.08.2018 09:14 C152 - przelot   57,5 58,6 70,1
9 01.08.2018 09:22 B407 10 start   60,7 64,8 74,8
10 01.08.2018 09:24 P28A - przelot   58,9 60,8 73,6
11 01.08.2018 09:26 C152 - przelot   57,7 59,5 72,6
12 01.08.2018 09:35 P06T - przelot   60,1 64,9 73,9
13 01.08.2018 10:14 P06T - przelot   59,9 65,0 75,1

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
14 01.08.2018 11:36 C172 - przelot   59,4 64,7 72,0

15 01.08.2018 11:37 C172 10 start   60,1 63,0 72,4
16 01.08.2018 11:42 C172 - przelot   58,6 60,7 72,7
17 01.08.2018 11:59 C172 10 start   57,6 60,8 72,5
18 01.08.2018 12:18 RALL - przelot   56,7 58,6 69,8
19 01.08.2018 12:33 C172 10 start   58,4 61,9 73,1
20 01.08.2018 12:36 C172 - przelot   58,5 61,3 73,6
21 01.08.2018 12:50 C182 10 start   58,8 60,3 73,5
22 01.08.2018 12:56 C182 - przelot   57,7 58,9 72,0
23 01.08.2018 13:07 C172 10 start   60,0 64,3 76,7
24 01.08.2018 13:16 C172 - przelot   59,7 63,1 74,5
25 01.08.2018 13:19 C182 10 start   57,7 58,9 72,3
26 01.08.2018 13:25 C172 10 start   57,9 60,5 72,2
27 01.08.2018 13:30 C172 - przelot   57,9 60,7 73,5
28 01.08.2018 13:35 C182 - przelot   58,7 62,5 73,2
29 01.08.2018 13:45 C172 - przelot   58,9 61,1 74,7
30 01.08.2018 14:58 P28A 10 start   58,5 60,8 73,4
31 01.08.2018 20:11 C172 10 start   59,0 61,5 74,5
32 01.08.2018 20:44 SR22 10 start   57,8 60,2 72,9
33 02.08.2018 07:42 AT3 - przelot   57,5 61,6 71,4
34 02.08.2018 08:54 P68 10 start   55,8 58,1 70,5
35 02.08.2018 09:47 C152 - przelot   59,7 63,9 74,4
36 02.08.2018 09:52 C152 - przelot   60,7 63,1 74,2
37 02.08.2018 09:53 C152 - przelot   60,9 64,7 74,3
38 02.08.2018 10:04 C152 - przelot   60,2 62,6 74,5
39 02.08.2018 10:28 C172 10 start   60,3 63,3 75,5
40 02.08.2018 10:55 C172 10 start   61,2 63,7 77,0
41 02.08.2018 13:41 EC30 10 start   61,0 66,3 73,8
42 02.08.2018 16:34 C172 10 start   57,9 60,1 71,5
43 02.08.2018 19:00 C172 10 start   56,3 57,9 71,1
44 03.08.2018 15:26 TB9 10 start   62,8 71,4 75,8
45 03.08.2018 19:16 C172 10 start   59,9 65,3 75,4
46 04.08.2018 08:19 DA42 10 start   66,5 68,9 79,4
47 04.08.2018 08:44 C172 10 start   60,4 64,9 74,4
48 04.08.2018 09:38 PA28 10 start   60,8 63,5 75,0
49 06.08.2018 12:36 C152 - przelot   60,1 66,6 75,1
50 07.08.2018 08:50 C172 - przelot   56,6 58,8 70,8
51 07.08.2018 10:53 C152 - przelot   55,0 56,3 69,5
52 07.08.2018 11:11 AT3 10 start   56,1 59,0 69,3
53 07.08.2018 14:10 EC35 28 lądowanie   57,8 61,7 70,9
54 07.08.2018 14:12 C182 28 lądowanie   54,3 58,0 67,8
55 07.08.2018 14:13 C172 28 lądowanie   54,5 56,3 66,6
56 07.08.2018 15:21 C172 10 start   55,9 60,3 68,8
57 07.08.2018 16:06 AT3 10 start   55,8 57,4 70,1

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
58 07.08.2018 16:41 AT3 - przelot   56,3 58,9 71,5

59 07.08.2018 17:14 DA42 28 lądowanie   55,8 57,9 70,3
60 07.08.2018 17:37 AT3 - przelot   61,9 69,9 77,2
61 07.08.2018 18:03 P28A - przelot   55,9 57,7 71,9
62 07.08.2018 20:23 W3 - przelot   60,2 66,6 75,7
63 07.08.2018 20:31 AT3 28 lądowanie   62,4 66,0 79,3
64 07.08.2018 20:49 W3 28 lądowanie   58,3 61,3 74,3
65 07.08.2018 21:01 W3 - przelot   57,4 60,2 73,7
66 07.08.2018 21:24 W3 - przelot   57,9 62,6 73,7
67 07.08.2018 21:36 W3 - przelot   59,7 64,2 75,5
68 07.08.2018 21:47 W3 - przelot   57,8 60,4 74,0
69 07.08.2018 21:57 W3 28 lądowanie   57,1 59,5 73,9
70 08.08.2018 07:07 P06T 10 start   55,5 56,7 68,5
71 08.08.2018 08:23 P06T - przelot   55,5 57,6 70,5
72 08.08.2018 08:25 C172 10 start   56,1 59,4 69,9
73 08.08.2018 08:27 P06T - przelot   56,4 59,5 70,8
74 08.08.2018 08:32 AT3 10 start   56,3 62,9 70,2
75 08.08.2018 08:50 AT3 - przelot   57,2 60,5 71,0
76 08.08.2018 09:41 K150 - przelot   57,3 60,9 71,7
77 08.08.2018 09:42 AT3 - przelot   56,6 59,1 70,2
78 08.08.2018 09:46 P06T 10 start   57,0 62,3 69,5
79 08.08.2018 09:50 K150 - przelot   58,2 63,0 72,8
80 08.08.2018 09:59 K150 - przelot   59,4 61,5 73,3
81 08.08.2018 10:08 P28A 10 start   58,4 63,3 73,2
82 08.08.2018 10:17 P28A - przelot   59,8 63,9 76,0
83 08.08.2018 10:35 C152 10 start   56,8 61,3 70,8
84 08.08.2018 11:09 C182 10 start   61,1 68,8 75,4
85 08.08.2018 11:12 C182 10 start   60,3 65,5 74,6
86 08.08.2018 12:09 K150 - przelot   60,2 63,7 73,9
87 08.08.2018 13:19 P46T 10 start   57,7 60,9 70,8
88 08.08.2018 13:34 K150 - przelot   56,0 58,6 70,6
89 08.08.2018 13:44 K150 - przelot   59,9 66,3 74,4
90 08.08.2018 13:53 K150 - przelot   59,3 63,2 74,1
91 08.08.2018 13:56 E300 10 start   59,0 62,4 72,5
92 08.08.2018 13:58 C172 10 start   59,4 64,4 73,0
93 08.08.2018 14:49 EC35 10 start   60,0 64,4 72,9
94 08.08.2018 14:49 PS28 10 start   59,3 64,6 73,6
95 08.08.2018 16:13 R44 10 start   59,4 63,8 73,9
96 08.08.2018 16:17 AT3 10 start   56,5 59,8 70,5
97 08.08.2018 16:35 AT3 10 start   56,4 59,4 69,9
98 08.08.2018 17:40 C152 10 start   57,3 61,4 71,3
99 08.08.2018 18:06 P06T 10 start   55,8 59,7 69,6
100 08.08.2018 18:36 C172 10 start   58,5 61,8 72,2
101 08.08.2018 18:40 P28A 10 start   56,9 61,4 69,4

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
102 08.08.2018 18:55 C152 10 start   57,5 60,2 69,4

103 08.08.2018 19:08 C172 10 start   59,2 62,9 73,9
104 08.08.2018 19:19 K150 10 start   56,4 58,8 71,3
105 08.08.2018 19:23 AT3 10 start   54,6 56,4 68,9
106 08.08.2018 19:24 P06T - przelot   56,3 61,0 71,9
107 08.08.2018 19:33 K150 - przelot   56,5 60,7 71,6
108 08.08.2018 19:43 K150 - przelot   59,2 63,2 73,4
109 08.08.2018 19:59 AT3 - przelot   56,0 59,8 71,0
110 08.08.2018 20:01 C172 - przelot   55,6 58,1 69,9
111 08.08.2018 20:08 C172 - przelot   54,8 57,0 69,6
112 08.08.2018 20:09 C172 10 start   58,1 62,4 72,4
113 08.08.2018 20:15 K150 - przelot   56,2 58,9 69,2
114 08.08.2018 20:18 C172 - przelot   55,4 57,5 69,7
115 08.08.2018 20:25 K150 - przelot   56,2 58,5 70,6
116 08.08.2018 20:29 C172 - przelot   55,2 57,4 69,0
117 09.08.2018 07:44 P68 10 start   56,4 59,3 71,4
118 09.08.2018 07:52 C172 10 start   55,2 57,0 68,1
119 09.08.2018 08:17 EC30 10 start   55,8 58,7 69,9
120 09.08.2018 08:43 C172 10 start   58,7 64,4 74,0
121 09.08.2018 08:47 P28A 10 start   57,3 62,7 71,6
122 09.08.2018 08:56 P28A - przelot   56,6 60,4 71,3
123 09.08.2018 09:04 P28A - przelot   57,0 63,9 71,6
124 09.08.2018 09:12 P28A 10 start   55,9 60,9 69,4
125 09.08.2018 09:22 C172 10 start   56,8 60,5 70,6
126 09.08.2018 10:04 R44 10 start   56,8 60,9 71,1
127 09.08.2018 10:06 DA42 10 start   55,9 58,9 68,9
128 09.08.2018 10:07 K150 - przelot   56,6 59,3 72,2
129 09.08.2018 10:22 AT3 10 start   56,3 59,7 70,4
130 09.08.2018 10:36 P28A 10 start   55,1 57,4 68,6
131 09.08.2018 11:12 P28A - przelot   56,2 59,0 70,6
132 09.08.2018 11:19 MI8 10 start   58,7 62,8 74,9
133 09.08.2018 11:22 E300 10 start   55,5 59,1 70,0
134 09.08.2018 11:25 PA34 10 start   57,1 60,1 70,3
135 09.08.2018 11:35 C152 - przelot   57,6 62,3 70,9
136 09.08.2018 11:48 C172 10 start   58,4 64,5 72,1
137 09.08.2018 12:04 EC35 10 start   59,0 64,3 72,5
138 09.08.2018 12:14 B06 10 start   54,1 58,1 69,1
139 09.08.2018 12:16 P28A 10 start   55,7 58,5 70,1
140 09.08.2018 12:40 P68 10 start   58,0 63,6 73,7
141 09.08.2018 13:23 C172 10 start   57,3 63,9 72,0
142 09.08.2018 15:31 EC30 10 start   57,6 60,7 71,3
143 09.08.2018 15:51 DA42 10 start   57,0 61,0 71,1
144 09.08.2018 17:17 EC35 10 start   57,9 66,8 72,9
145 09.08.2018 17:18 C182 10 start   58,7 63,3 74,1

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
146 09.08.2018 17:24 EC35 10 start   56,0 59,4 70,4

147 09.08.2018 17:35 C172 10 start   57,7 63,4 71,3
148 09.08.2018 17:57 K150 10 start   54,8 57,1 69,9
149 09.08.2018 18:43 C172 10 start   54,5 56,6 68,9
150 09.08.2018 19:05 C172 10 start   53,5 56,3 68,4
151 10.08.2018 08:31 HUSK 10 start   55,1 57,7 69,5
152 10.08.2018 08:36 C172 - przelot   55,2 58,2 70,1
153 10.08.2018 08:57 B06 10 start   55,9 59,4 73,3
154 10.08.2018 09:22 C152 10 start   53,6 55,1 68,5
155 10.08.2018 09:53 R44 10 start   56,5 62,5 71,7
156 10.08.2018 10:01 AT3 10 start   56,5 62,6 73,2
157 10.08.2018 10:06 C152 10 start   54,6 59,2 69,8
158 10.08.2018 10:10 R44 10 start   55,1 59,6 69,7
159 10.08.2018 10:11 P28A - przelot   55,2 59,0 69,7
160 10.08.2018 10:13 P06T - przelot   54,8 57,4 71,6
161 10.08.2018 10:16 HUSK 10 start   55,9 62,2 70,1
162 10.08.2018 10:21 P28A - przelot   55,2 57,2 70,3
163 10.08.2018 10:26 C172 - przelot   54,7 57,3 68,8
164 10.08.2018 10:50 P28A 10 start   54,0 57,4 70,7
165 10.08.2018 10:51 XXX 10 start   54,3 56,5 67,7
166 10.08.2018 11:03 P06T - przelot   54,2 56,2 68,6
167 10.08.2018 11:26 C172 10 start   56,0 60,0 70,4
168 10.08.2018 11:34 C152 10 start   54,8 57,6 68,3
169 10.08.2018 11:48 P28A 10 start   53,7 55,2 67,5
170 10.08.2018 11:59 P06T 10 start   55,4 57,1 68,3
171 10.08.2018 12:42 DA40 10 start   53,8 56,1 67,9
172 10.08.2018 12:52 RALL 10 start   56,5 58,5 69,8
173 10.08.2018 14:20 EC30 28 lądowanie   57,3 60,8 71,4
174 10.08.2018 15:18 R44 28 lądowanie   54,5 57,3 68,7
175 11.08.2018 12:00 PA34 28 lądowanie   57,9 62,5 72,6
176 11.08.2018 16:50 P46T 28 lądowanie   56,4 59,5 71,2
177 11.08.2018 18:32 EC20 28 lądowanie   59,1 63,6 72,5
178 12.08.2018 12:00 Sbach-300 28 lądowanie   59,7 65,8 73,0
179 12.08.2018 15:13 C206 28 lądowanie   55,2 57,5 70,3
180 12.08.2018 15:26 C172 10 start   55,8 59,0 71,7
181 12.08.2018 16:00 C172 28 lądowanie   55,2 57,7 70,2
182 12.08.2018 16:19 C206 28 lądowanie   55,1 58,4 71,2
183 12.08.2018 16:36 C172 10 start   55,3 57,0 69,4
184 12.08.2018 17:25 C172 28 lądowanie   57,6 61,6 72,8
185 12.08.2018 17:39 SIRA 28 lądowanie   56,6 61,0 70,8
186 12.08.2018 17:45 EC30 28 lądowanie   59,4 65,6 74,2
187 12.08.2018 19:14 P28A - przelot   53,6 55,9 67,0
188 12.08.2018 19:42 C172 28 lądowanie   54,1 55,5 68,4
189 12.08.2018 20:13 C152 28 lądowanie   55,4 57,4 70,2

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
190 13.08.2018 07:15 P06T 10 start   55,2 56,7 69,3

191 13.08.2018 08:43 P28A - przelot   53,8 55,6 68,3
192 13.08.2018 09:02 W3 10 start   55,4 58,7 70,8
193 13.08.2018 09:13 C172 10 start   54,0 56,7 68,6
194 13.08.2018 09:23 C150 10 start   56,5 59,7 70,8
195 13.08.2018 09:28 XXX 10 start   54,0 55,9 68,6
196 13.08.2018 09:34 XXX 10 start   56,1 60,6 69,8
197 13.08.2018 09:37 C152 - przelot   55,5 58,2 70,6
198 13.08.2018 09:42 P28A - przelot   53,9 55,3 66,8
199 13.08.2018 10:04 XXX 10 start   54,9 56,8 69,2
200 13.08.2018 10:14 EC35 10 start   54,3 56,6 68,4
201 13.08.2018 11:04 P28A - przelot   55,9 58,1 68,9
202 13.08.2018 11:13 C172 10 start   57,7 62,7 73,4
203 13.08.2018 11:20 C182 10 start   55,5 58,0 69,8
204 13.08.2018 11:22 P28A - przelot   56,6 60,9 71,3
205 13.08.2018 11:34 P28A - przelot   52,4 54,2 64,7
206 13.08.2018 11:40 AT3 10 start   56,0 60,1 70,2
207 13.08.2018 11:47 MI8 10 start   57,0 61,9 73,7
208 13.08.2018 11:49 AT3 10 start   55,4 59,6 70,2
209 13.08.2018 12:03 B06 10 start   55,8 58,5 70,8
210 13.08.2018 12:05 C206 10 start   54,8 56,4 68,9
211 13.08.2018 12:08 AT3 - przelot   56,9 61,4 71,4
212 13.08.2018 12:15 C172 10 start   55,3 59,4 71,2
213 13.08.2018 12:19 C182 10 start   54,6 57,9 69,5
214 13.08.2018 12:20 AT3 - przelot   53,1 55,5 66,8
215 13.08.2018 12:22 XXX 10 start   56,5 59,6 71,1
216 13.08.2018 12:33 C172 - przelot   56,3 61,6 71,3
217 13.08.2018 12:49 PA28 10 start   55,8 59,2 70,5
218 13.08.2018 12:51 C172 10 start   54,2 56,4 67,2
219 13.08.2018 12:52 C172 - przelot   54,6 58,8 68,1
220 13.08.2018 12:58 P28A 10 start   56,1 60,1 70,2
221 13.08.2018 13:15 C172 - przelot   55,2 62,0 70,7
222 13.08.2018 13:31 PA34 10 start   57,1 61,6 72,0
223 13.08.2018 13:46 Sbach-300 10 start   57,3 62,2 71,9
224 13.08.2018 14:06 AT3 - przelot   55,4 57,5 70,7
225 13.08.2018 14:28 AT3 10 start   55,5 59,6 69,9
226 13.08.2018 14:44 HUSK 10 start   56,4 62,4 72,2
227 13.08.2018 14:50 C172 10 start   53,7 56,9 68,7
228 13.08.2018 14:59 HUSK 10 start   59,2 64,0 73,9
229 13.08.2018 15:46 C172 10 start   59,5 64,5 74,8
230 13.08.2018 16:18 HUSK 28 lądowanie   52,3 54,5 66,1
231 13.08.2018 16:30 HUSK 28 lądowanie   53,8 56,8 68,0
232 13.08.2018 16:44 HUSK 28 lądowanie   51,9 53,8 66,0
233 13.08.2018 17:47 HUSK 28 lądowanie   53,2 56,0 67,9

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
234 13.08.2018 18:10 C152 28 lądowanie   53,6 56,4 67,0

235 13.08.2018 18:30 E300 28 lądowanie   58,3 62,6 73,5
236 13.08.2018 19:11 P28A 28 lądowanie   55,5 59,8 71,0
237 13.08.2018 19:49 PA34 28 lądowanie   57,3 63,4 71,9
238 13.08.2018 20:12 MI8 28 lądowanie   59,8 65,5 77,1
239 13.08.2018 20:47 MI8 10 start   57,5 62,3 74,6
240 14.08.2018 05:35 PA44 10 start   59,2 65,4 74,2
241 14.08.2018 09:14 B407 28 lądowanie   60,0 67,5 76,8
242 14.08.2018 09:51 PC12 28 lądowanie   57,5 65,5 73,8
243 14.08.2018 13:15 EC35 28 lądowanie   57,2 60,2 73,7
244 14.08.2018 16:58 R44 28 lądowanie   56,5 65,7 74,2
245 14.08.2018 19:18 AT3 28 lądowanie   54,4 58,7 72,0
246 14.08.2018 19:42 AT3 - przelot   54,6 58,7 70,5
247 14.08.2018 21:03 R44 28 lądowanie   58,0 63,3 75,7
248 15.08.2018 01:36 EC35 28 lądowanie   56,9 59,9 72,9
249 15.08.2018 09:02 AT3 - przelot   53,7 55,6 69,2
250 15.08.2018 11:25 R66 28 lądowanie   56,4 59,3 72,1
251 15.08.2018 18:19 SR22 28 lądowanie   55,4 59,6 69,4
252 15.08.2018 18:55 R44 28 lądowanie   54,1 57,2 69,0
253 15.08.2018 19:00 PA34 28 lądowanie   55,9 60,4 69,7
254 15.08.2018 21:32 C206 28 lądowanie   53,2 57,3 69,6
255 16.08.2018 05:40 PA34 10 start   59,3 62,6 73,3
256 16.08.2018 10:08 C172 - przelot   54,2 60,3 68,6
257 16.08.2018 10:10 C172 - przelot   54,9 58,6 69,4
258 16.08.2018 10:25 P28A 28 lądowanie   55,5 60,6 71,5
259 16.08.2018 10:30 EC35 28 lądowanie   56,5 62,3 71,7
260 16.08.2018 10:35 C172 - przelot   53,9 56,8 67,6
261 16.08.2018 11:25 HUSK 28 lądowanie   59,2 66,7 73,8
262 16.08.2018 11:30 DA20 28 lądowanie   54,3 57,9 69,9
263 16.08.2018 12:13 PA34 28 lądowanie   54,2 56,9 68,0
264 16.08.2018 12:18 P06T 10 start   57,2 63,6 72,2
265 16.08.2018 13:07 B06 28 lądowanie   54,3 58,7 70,1
266 16.08.2018 13:20 EC35 28 lądowanie   59,2 69,4 75,5
267 16.08.2018 14:31 P28A - przelot   59,7 67,9 76,5
268 16.08.2018 15:09 R44 28 lądowanie   55,0 57,3 70,4
269 16.08.2018 16:44 R66 28 lądowanie   56,1 58,6 71,5
270 16.08.2018 17:14 R44 28 lądowanie   54,3 60,5 70,1
271 16.08.2018 17:54 HUSK - przelot   54,5 57,2 70,0
272 16.08.2018 18:15 TEX2 28 lądowanie   54,5 57,7 68,9
273 16.08.2018 20:31 AT3 28 lądowanie   58,3 62,0 75,2
274 16.08.2018 20:42 W3 - przelot   57,9 61,3 74,5
275 16.08.2018 21:02 W3 - przelot   58,1 62,9 75,4
276 16.08.2018 21:12 W3 - przelot   58,0 62,4 75,0
277 16.08.2018 21:32 W3 - przelot   57,0 60,9 75,3

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
278 16.08.2018 21:42 W3 - przelot   57,1 61,4 75,0

279 16.08.2018 21:53 W3 28 lądowanie   58,0 61,6 74,6
280 17.08.2018 07:44 XXX 10 start   54,7 56,0 67,3
281 17.08.2018 08:07 W3 10 start   55,9 58,5 71,2
282 17.08.2018 08:22 C152 10 start   53,1 54,4 66,0
283 17.08.2018 08:34 C152 - przelot   53,4 55,4 67,8
284 17.08.2018 08:37 DA20 10 start   52,2 53,5 67,6
285 17.08.2018 08:56 C152 - przelot   54,1 55,8 69,4
286 17.08.2018 09:07 P28A - przelot   57,4 61,5 72,4
287 17.08.2018 10:05 C152 10 start   54,7 58,2 70,1
288 17.08.2018 10:08 P28A 28 lądowanie   58,0 61,8 73,5
289 17.08.2018 10:17 C152 - przelot   54,1 56,5 68,8
290 17.08.2018 10:19 C172 10 start   54,7 57,2 69,2
291 17.08.2018 10:30 AT3 - przelot   54,2 55,7 68,8
292 17.08.2018 10:39 AT3 10 start   55,0 59,8 70,7
293 17.08.2018 10:46 AS50 10 start   55,0 58,6 70,6
294 17.08.2018 11:07 B427 10 start   56,3 61,8 72,2
295 17.08.2018 11:14 AT3 - przelot   54,5 58,4 69,0
296 17.08.2018 11:16 P28A 10 start   55,0 61,1 67,5
297 17.08.2018 11:29 AT3 10 start   54,3 57,1 70,6
298 17.08.2018 11:36 B06 10 start   55,0 58,1 71,7
299 17.08.2018 11:56 C172 10 start   55,9 61,1 71,5
300 17.08.2018 11:57 HUSK 10 start   58,7 66,5 75,0
301 17.08.2018 12:01 PA28 10 start   55,3 57,6 68,9
302 17.08.2018 12:06 C172 10 start   53,7 56,8 68,5
303 17.08.2018 12:07 P28A - przelot   54,1 55,5 70,1
304 17.08.2018 12:23 SR22 10 start   56,0 62,8 72,5
305 17.08.2018 12:32 AS50 10 start   57,0 60,7 72,3
306 17.08.2018 12:41 C172 10 start   56,9 59,2 72,1
307 17.08.2018 12:46 B427 10 start   59,1 63,7 74,2
308 17.08.2018 12:47 XXX - start   57,5 60,4 72,5
309 17.08.2018 12:55 C182 10 start   53,7 57,5 69,5
310 17.08.2018 13:07 HUSK 10 start   60,2 64,2 76,5
311 17.08.2018 13:12 XXX 10 start   55,3 59,4 71,9
312 17.08.2018 13:22 C150 - przelot   54,1 58,6 69,6
313 17.08.2018 13:30 HUSK 10 start   58,5 62,1 72,9
314 17.08.2018 13:31 P28A 10 start   56,7 61,0 72,0
315 17.08.2018 13:32 C150 - przelot   54,5 58,5 69,8
316 17.08.2018 13:44 HUSK 10 start   55,1 60,2 71,8
317 17.08.2018 13:46 C150 - przelot   51,1 53,6 66,2
318 17.08.2018 13:57 HUSK 10 start   55,6 59,3 72,1
319 17.08.2018 14:06 C150 - przelot   55,4 60,5 70,2
320 17.08.2018 14:08 C206 10 start   51,0 54,1 65,4
321 17.08.2018 14:13 HUSK 10 start   56,2 60,2 72,8

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
322 17.08.2018 14:14 AT3 - przelot   52,5 54,9 67,4

323 17.08.2018 14:22 AT3 - przelot   50,2 51,7 65,4
324 17.08.2018 14:26 AT3 - przelot   51,1 53,0 65,5
325 17.08.2018 14:29 AT3 - przelot   51,3 55,2 64,6
326 17.08.2018 14:31 C172 10 start   50,8 52,5 65,1
327 17.08.2018 14:33 P28A - przelot   60,7 67,8 77,9
328 17.08.2018 14:35 AT3 - przelot   51,1 53,3 66,0
329 17.08.2018 15:04 C172 - przelot   54,2 58,1 69,4
330 17.08.2018 15:25 C172 10 start   57,1 63,4 72,7
331 17.08.2018 15:31 P28A 10 start   50,3 52,3 65,1
332 17.08.2018 15:51 HUSK 10 start   56,6 61,0 72,1
333 17.08.2018 16:22 P28A 10 start   53,3 56,0 68,0
334 17.08.2018 16:39 C172 10 start   52,7 56,6 67,3
335 17.08.2018 17:00 C150 10 start   54,8 60,1 71,6
336 17.08.2018 17:04 C172 10 start   53,1 58,0 68,6
337 17.08.2018 17:11 C172 10 start   54,4 59,8 70,2
338 17.08.2018 17:16 P28A - przelot   53,7 56,5 68,7
339 17.08.2018 17:17 AT3 - przelot   51,1 56,0 65,5
340 17.08.2018 17:30 P28A - przelot   54,0 58,8 70,5
341 17.08.2018 17:49 C172 10 start   53,6 56,6 69,4
342 17.08.2018 17:57 C172 - przelot   55,0 61,2 70,8
343 17.08.2018 18:16 C172 10 start   51,7 54,3 65,7
344 17.08.2018 18:21 P28A 10 start   56,6 60,5 73,4
345 17.08.2018 18:29 P28A 10 start   51,6 53,6 66,8
346 17.08.2018 18:30 C172 10 start   54,8 59,9 70,3
347 17.08.2018 19:09 P28A - przelot   52,9 59,0 70,1
348 17.08.2018 19:16 C172 - przelot   52,0 56,2 67,4
349 17.08.2018 19:17 AT3 - przelot   51,9 54,2 66,9
350 17.08.2018 19:23 C172 10 start   53,9 58,7 70,1
351 17.08.2018 19:25 C152 10 start   52,5 54,5 67,0
352 17.08.2018 19:26 AT3 - przelot   51,6 54,4 67,3
353 17.08.2018 19:32 C172 - przelot   55,4 63,0 71,0
354 17.08.2018 19:42 AT3 - przelot   55,2 61,1 71,5
355 17.08.2018 19:43 PA34 10 start   53,9 59,9 69,1
356 17.08.2018 19:48 AT3 10 start   54,7 61,1 69,3
357 17.08.2018 19:49 AT3 - przelot   50,7 53,2 65,4
358 17.08.2018 21:38 EC35 10 start   53,6 57,1 70,2
359 18.08.2018 08:05 PA28 10 start   51,8 54,6 66,4
360 18.08.2018 08:11 C172 10 start   50,3 52,4 64,6
361 18.08.2018 08:36 C152 10 start   52,6 56,9 68,5
362 18.08.2018 08:37 BE20 10 start   53,1 56,0 66,8
363 18.08.2018 08:40 TL30 10 start   54,5 58,8 68,1
364 18.08.2018 08:46 C152 - przelot   53,5 59,1 69,6
365 18.08.2018 08:47 DA20 10 start   51,9 53,9 67,0

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
366 18.08.2018 08:50 C152 - przelot   52,9 56,3 68,4

367 18.08.2018 08:54 P28A 10 start   53,7 57,0 69,3
368 18.08.2018 09:16 P06T 10 start   50,9 53,1 66,2
369 18.08.2018 09:27 P28A - przelot   52,4 56,0 68,3
370 18.08.2018 09:36 P28A - przelot   52,6 55,8 67,0
371 18.08.2018 09:49 P06T - przelot   56,8 63,4 72,1
372 18.08.2018 09:53 C172 10 start   54,0 58,4 69,6
373 18.08.2018 10:02 C172 10 start   50,9 52,8 66,0
374 18.08.2018 10:07 C172 10 start   54,7 61,2 70,1
375 18.08.2018 10:20 P28A 10 start   50,9 52,8 65,9
376 18.08.2018 10:26 P06T - przelot   50,8 52,3 66,0
377 18.08.2018 10:27 AT3 10 start   52,9 56,0 66,4
378 18.08.2018 10:31 C172 - przelot   56,3 61,9 72,2
379 18.08.2018 10:35 AT3 - przelot   51,6 54,3 66,3
380 18.08.2018 10:38 C152 10 start   53,5 58,0 69,1
381 18.08.2018 10:44 P06T - przelot   56,4 65,1 72,3
382 18.08.2018 10:45 C152 - przelot   52,3 55,3 66,0
383 18.08.2018 10:48 C152 10 start   51,5 54,2 66,6
384 18.08.2018 10:54 C172 10 start   51,3 53,9 66,2
385 18.08.2018 10:56 AT3 10 start   53,6 59,4 67,8
386 18.08.2018 10:57 C172 - przelot   53,2 55,3 67,6
387 18.08.2018 10:59 C152 - przelot   50,6 51,9 65,1
388 18.08.2018 11:06 C152 - przelot   53,1 55,4 68,3
389 18.08.2018 11:07 C172 - przelot   54,0 60,4 70,1
390 18.08.2018 11:15 P28A 10 start   53,1 57,5 68,0
391 18.08.2018 11:19 P28A - przelot   50,6 53,2 64,9
392 18.08.2018 11:22 RALL 10 start   53,9 57,5 68,8
393 18.08.2018 11:24 P28A 10 start   52,3 55,6 67,9
394 18.08.2018 11:31 C172 - przelot   55,8 62,6 71,6
395 18.08.2018 11:36 P28A 10 start   57,8 64,1 74,1
396 18.08.2018 11:40 RALL 10 start   54,2 59,7 70,1
397 18.08.2018 11:44 PA34 10 start   54,1 58,8 69,6
398 18.08.2018 11:50 C172 - przelot   53,1 57,5 69,3
399 18.08.2018 11:52 C172 - przelot   58,4 64,0 74,8
400 18.08.2018 11:55 C172 10 start   52,8 56,9 68,3
401 18.08.2018 11:56 C152 10 start   59,4 64,1 75,2
402 18.08.2018 11:58 HUSK - przelot   54,1 58,6 68,4
403 18.08.2018 11:59 C152 10 start   53,5 57,2 69,7
404 18.08.2018 12:03 P28A - przelot   52,7 55,1 68,7
405 18.08.2018 12:08 XXX 10 start   54,6 58,0 69,7
406 18.08.2018 12:13 XXX - start   58,2 64,4 73,7
407 18.08.2018 12:15 RALL 10 start   52,9 55,8 67,2
408 18.08.2018 12:25 RALL 10 start   57,1 61,8 72,6
409 18.08.2018 12:26 XXX - start   55,6 60,3 71,8

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
410 18.08.2018 12:29 C152 10 start   52,9 56,8 69,5

411 18.08.2018 12:33 DA20 10 start   52,8 55,0 67,4
412 18.08.2018 12:34 C172 10 start   51,8 54,2 67,2
413 18.08.2018 12:36 HUSK - przelot   54,7 58,7 70,2
414 18.08.2018 12:44 XNON 10 start   55,4 59,7 71,2
415 18.08.2018 12:45 C172 - przelot   59,1 65,7 75,3
416 18.08.2018 12:53 XNON - przelot   54,7 60,2 70,8
417 18.08.2018 12:56 P06T 10 start   51,6 53,9 65,9
418 18.08.2018 12:58 HUSK - przelot   55,3 60,6 70,2
419 18.08.2018 13:01 AT3 10 start   61,1 67,8 77,9
420 18.08.2018 13:10 AT3 10 start   53,4 56,2 67,7
421 18.08.2018 13:25 RALL 10 start   58,1 64,5 75,2
422 18.08.2018 13:37 C172 10 start   57,0 62,1 73,7
423 18.08.2018 13:41 P28A - przelot   53,2 56,6 68,2
424 18.08.2018 14:02 P28A 10 start   55,7 60,8 72,9
425 18.08.2018 14:06 C150 10 start   51,2 53,3 65,7
426 18.08.2018 14:08 P28A - przelot   52,4 56,5 69,3
427 18.08.2018 14:15 P28A 10 start   50,5 53,4 65,5
428 18.08.2018 14:17 AT3 - przelot   50,7 53,4 65,9
429 18.08.2018 14:22 HUSK - przelot   52,6 57,7 68,9
430 18.08.2018 14:40 AT3 - przelot   50,9 53,6 65,0
431 18.08.2018 14:41 HUSK - przelot   54,9 60,5 72,6
432 18.08.2018 14:51 RALL 10 start   52,8 57,8 68,0
433 18.08.2018 14:58 AT3 - przelot   51,3 56,7 65,8
434 18.08.2018 14:59 C172 - przelot   51,4 54,1 66,1
435 18.08.2018 15:04 AT3 - przelot   56,9 64,0 73,4
436 18.08.2018 15:10 HUSK - przelot   56,4 62,5 73,4
437 18.08.2018 15:22 C172 - przelot   53,6 58,3 70,0
438 18.08.2018 15:37 AT3 10 start   56,0 61,9 73,5
439 18.08.2018 15:39 C172 - przelot   53,7 58,3 70,5
440 18.08.2018 15:45 HUSK - przelot   52,5 55,2 69,3
441 18.08.2018 15:56 AT3 - przelot   56,8 61,9 73,5
442 18.08.2018 15:59 P28A 10 start   54,9 60,0 71,1
443 18.08.2018 16:04 C172 10 start   52,7 55,9 69,0
444 18.08.2018 16:13 HUSK - przelot   54,3 59,1 69,8
445 18.08.2018 16:20 C172 - przelot   57,3 62,4 73,3
446 18.08.2018 16:23 MI8 10 start   54,9 58,6 70,7
447 18.08.2018 16:25 P28A 10 start   57,5 61,8 73,6
448 18.08.2018 16:32 AT3 - przelot   54,7 57,2 70,5
449 18.08.2018 16:40 AT3 - przelot   55,8 58,5 72,2
450 18.08.2018 16:49 AT3 - przelot   53,4 56,0 68,9
451 18.08.2018 16:53 C172 10 start   54,6 59,1 70,0
452 18.08.2018 18:30 MI8 28 lądowanie   56,5 62,2 74,3
453 18.08.2018 18:56 AT3 - przelot   54,8 58,6 69,6

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
454 18.08.2018 20:36 AT3 - przelot   61,5 67,8 79,8

455 19.08.2018 09:58 C172 - lądowanie   58,7 64,9 75,2
456 19.08.2018 16:20 C172 - start   52,2 54,6 67,2
457 19.08.2018 16:45 P28A - start   51,7 53,4 64,7
458 19.08.2018 17:21 AT3 - lądowanie   55,2 60,2 71,2
459 19.08.2018 17:25 C172 - lądowanie   51,9 54,2 64,8
460 19.08.2018 17:29 PA28 - start   56,0 61,7 69,4
461 19.08.2018 17:58 PA28 - lądowanie   51,8 53,5 65,5
462 19.08.2018 18:01 C182 - lądowanie   55,3 59,0 69,8
463 19.08.2018 18:08 C182 - lądowanie   53,8 57,5 67,4
464 19.08.2018 18:17 AT3 - lądowanie   0,0 52,7 0,0
465 19.08.2018 18:19 RALL - lądowanie   59,0 67,3 73,2
466 19.08.2018 18:20 P68C - lądowanie   54,7 57,1 68,1
467 19.08.2018 19:06 C172 - lądowanie   50,6 52,7 63,2
468 19.08.2018 19:14 GA8 - lądowanie   51,0 52,1 64,9
469 19.08.2018 19:28 AT3 - lądowanie   53,6 57,9 69,2
470 19.08.2018 19:33 C150 - lądowanie   50,8 52,2 64,3
471 19.08.2018 19:51 E300 - lądowanie   64,7 71,4 77,3
472 19.08.2018 19:54 P06T - lądowanie   52,0 56,3 65,9
473 19.08.2018 20:43 PA34 - lądowanie   53,1 56,9 68,6
474 19.08.2018 21:37 AT3 - lądowanie   55,3 59,0 69,9
475 20.08.2018 11:32 P28A - przelot   53,0 55,5 69,2
476 20.08.2018 12:22 C172 - lądowanie   55,1 59,5 71,6
477 20.08.2018 13:32 PA34 - lądowanie   56,2 61,5 71,6
478 20.08.2018 14:11 B06 - lądowanie   53,3 56,0 69,4
479 20.08.2018 17:07 PZ04 - lądowanie   54,8 60,3 72,2
480 20.08.2018 17:35 K150 - lądowanie   54,4 59,6 70,4
481 20.08.2018 17:49 AT3 - lądowanie   55,0 60,9 71,1
482 20.08.2018 18:04 EC35 - lądowanie   56,5 64,7 72,0
483 20.08.2018 19:00 P28A - przelot   53,8 57,3 69,4
484 20.08.2018 20:52 EC35 - lądowanie   58,8 67,7 76,0
485 20.08.2018 21:13 R66 - lądowanie   57,5 61,9 73,5
486 20.08.2018 21:14 C182 - lądowanie   55,9 64,6 71,9
487 21.08.2018 11:07 B06 - lądowanie   56,2 59,2 73,7
488 21.08.2018 13:43 P28A - przelot   56,0 62,5 73,3
489 21.08.2018 14:37 P28A - przelot   55,2 60,0 71,4
490 21.08.2018 15:59 EC35 - lądowanie   54,6 59,1 71,4
491 21.08.2018 16:43 RALL - lądowanie   56,8 61,2 72,4
492 21.08.2018 18:32 R44 - lądowanie   55,3 58,2 72,4
493 21.08.2018 18:36 AT3 - przelot   57,4 63,4 74,2
494 21.08.2018 18:50 K150 - lądowanie   58,1 61,3 73,7
495 21.08.2018 18:56 PS28 - przelot   56,2 59,3 72,5
496 21.08.2018 19:19 MI8 - przelot   59,4 65,0 75,8
497 21.08.2018 19:40 AT3 - przelot   59,7 63,4 77,6

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
498 21.08.2018 20:05 MI8 - lądowanie   59,2 62,7 76,4

499 21.08.2018 20:16 MI8 - przelot   60,1 65,4 77,4
500 21.08.2018 20:25 EC35 - lądowanie   60,2 64,7 77,6
501 21.08.2018 20:34 MI8 - przelot   58,9 61,6 74,7
502 21.08.2018 20:52 MI8 - przelot   60,4 63,8 76,9
503 21.08.2018 20:58 C172 - lądowanie   57,9 60,9 74,0
504 21.08.2018 21:01 MI8 - lądowanie   59,0 62,8 75,9
505 21.08.2018 21:09 B06 - przelot   55,9 58,4 72,8
506 21.08.2018 21:21 B06 - przelot   56,1 58,4 72,9
507 21.08.2018 21:30 B06 - przelot   57,4 58,9 74,1
508 21.08.2018 21:39 B06 - przelot   55,6 57,2 72,5
509 21.08.2018 21:51 B06 - lądowanie   56,4 58,8 74,0
510 22.08.2018 08:23 C152 - przelot   56,2 58,2 71,8
511 22.08.2018 08:32 C152 - przelot   59,0 70,5 75,6
512 22.08.2018 08:58 C172 - przelot   56,9 60,7 73,8
513 22.08.2018 09:05 B06 - start   56,1 59,0 72,1
514 22.08.2018 09:14 C172 - przelot   58,1 62,5 74,5
515 22.08.2018 09:21 K150 - przelot   55,7 58,6 71,0
516 22.08.2018 09:25 C172 - przelot   56,6 60,6 72,2
517 22.08.2018 09:34 K150 - przelot   56,9 60,6 71,5
518 22.08.2018 09:36 C172 - przelot   58,1 62,0 73,7
519 22.08.2018 09:43 K150 - przelot   56,8 61,9 71,9
520 22.08.2018 09:52 XXX - start   56,3 60,6 72,5
521 22.08.2018 10:03 AT3 - start   55,9 61,0 72,5
522 22.08.2018 10:55 C172 - start   58,4 63,5 75,5
523 22.08.2018 11:04 AT3 - przelot   59,6 64,6 76,8
524 22.08.2018 11:13 C152 - przelot   58,6 62,3 75,7
525 22.08.2018 11:22 C172 - przelot   59,4 64,9 75,7
526 22.08.2018 11:24 C172 - start   56,2 60,3 72,3
527 22.08.2018 11:32 C152 - przelot   59,0 63,6 76,0
528 22.08.2018 11:41 C172 - start   58,6 63,6 75,9
529 22.08.2018 11:51 C172 - przelot   59,4 63,6 75,9
530 22.08.2018 12:00 C172 - przelot   60,4 65,8 76,7
531 22.08.2018 12:10 C172 - przelot   58,9 65,1 75,3
532 22.08.2018 12:20 C172 - start   57,2 62,1 73,7
533 22.08.2018 12:29 C172 - przelot   55,4 58,2 72,5
534 22.08.2018 12:42 C152 - start   56,5 60,8 74,4
535 22.08.2018 12:43 C172 - przelot   55,7 58,9 72,1
536 22.08.2018 13:12 P28A - przelot   56,8 60,4 73,5
537 22.08.2018 13:32 C172 - start   53,2 56,4 69,6
538 22.08.2018 13:52 DA42 - start   55,5 60,5 71,9
539 22.08.2018 13:57 C172 - start   55,1 58,2 71,3
540 22.08.2018 14:00 C172 - start   57,7 62,4 74,8
541 22.08.2018 14:39 AT3 - przelot   55,1 57,6 71,8

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
542 22.08.2018 15:19 C172 - przelot   55,4 57,0 72,3

543 22.08.2018 16:23 C172 - start   57,6 61,8 73,5
544 22.08.2018 16:51 C172 - start   56,2 59,2 71,1
545 22.08.2018 17:07 AT3 - przelot   56,2 57,9 71,1
546 22.08.2018 17:11 C172 - start   55,9 58,6 71,7
547 22.08.2018 17:12 C150 - przelot   55,6 59,7 71,2
548 22.08.2018 17:19 AT3 - przelot   56,6 58,2 72,0
549 22.08.2018 17:21 C172 - start   57,0 60,8 73,8
550 22.08.2018 17:35 P28A - przelot   56,1 57,8 72,7
551 22.08.2018 17:39 C172 - przelot   58,6 62,9 75,2
552 22.08.2018 17:47 C172 - przelot   58,4 63,8 74,6
553 22.08.2018 17:52 P28A - przelot   56,1 58,6 72,0
554 22.08.2018 18:18 C172 - przelot   59,6 63,3 76,8
555 22.08.2018 18:23 EC35 - start   56,7 58,6 71,5
556 22.08.2018 18:27 C172 - przelot   58,8 61,9 75,7
557 22.08.2018 18:36 C172 - przelot   57,3 59,8 74,1
558 22.08.2018 18:36 C172 - przelot   57,4 59,8 73,6
559 22.08.2018 18:38 C172 - przelot   58,4 61,3 74,5
560 22.08.2018 18:47 C172 - przelot   58,9 62,7 75,3
561 22.08.2018 18:56 C172 - przelot   60,2 63,4 76,9
562 22.08.2018 19:05 AT3 - przelot   60,2 64,6 77,0
563 22.08.2018 19:12 C172 - start   57,0 59,6 72,9
564 22.08.2018 19:15 C172 - przelot   59,8 63,3 76,1
565 22.08.2018 19:22 K150 - przelot   56,9 60,3 73,4
566 22.08.2018 19:29 B427 - start   59,7 63,5 75,6
567 22.08.2018 19:31 C172 - przelot   58,1 61,2 74,5
568 22.08.2018 19:42 C152 - start   56,1 57,9 72,5
569 22.08.2018 20:00 AT3 - przelot   54,2 56,1 68,9
570 22.08.2018 20:05 AT3 - start   56,5 58,5 71,3
571 22.08.2018 20:08 C172 - przelot   55,1 57,5 70,1
572 22.08.2018 20:15 W3 - start   59,6 63,5 77,3
573 22.08.2018 20:34 W3 - przelot   58,8 62,2 76,8
574 22.08.2018 20:43 W3 - przelot   59,5 64,9 76,6
575 22.08.2018 20:54 C172 - przelot   59,8 63,9 76,3
576 22.08.2018 21:04 W3 - przelot   59,3 63,2 76,4
577 22.08.2018 21:13 C172 - przelot   58,6 62,7 76,1
578 22.08.2018 21:22 W3 - przelot   58,6 64,6 76,7
579 22.08.2018 21:31 W3 - lądowanie   59,1 64,2 75,9
580 22.08.2018 21:44 C172 - start   53,6 56,1 69,9
581 22.08.2018 21:50 SIRA - lądowanie   54,5 56,8 69,3
582 23.08.2018 07:24 C172 - start   55,5 57,8 70,8
583 23.08.2018 08:43 P06T - przelot   57,2 59,8 74,5
584 23.08.2018 09:20 K150 - przelot   56,1 59,8 71,5
585 23.08.2018 09:37 C152 - start   56,7 59,2 73,1

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
586 23.08.2018 09:50 C152 - przelot   58,8 63,2 74,4

587 23.08.2018 10:26 P28A - start   56,9 59,7 72,3
588 23.08.2018 10:54 AT3 - przelot   56,7 62,1 71,6
589 23.08.2018 11:35 AT3 - przelot   56,3 61,2 71,4
590 23.08.2018 12:27 K150 - start   56,8 59,7 71,2
591 23.08.2018 12:36 K150 - przelot   56,1 61,4 72,9
592 23.08.2018 13:20 EC35 - start   56,5 63,1 72,5
593 23.08.2018 13:34 C172 - start   55,1 61,5 70,2
594 23.08.2018 14:43 TL96 - start   56,9 61,8 73,8
595 23.08.2018 15:34 PS28 - start   56,8 62,7 73,1
596 23.08.2018 15:59 M18 - start   60,4 65,6 76,5
597 23.08.2018 16:07 C172 - start   56,6 61,0 71,8
598 23.08.2018 16:25 M18 - start   63,9 71,5 79,9
599 23.08.2018 16:32 SR22 - start   59,1 65,2 74,4
600 23.08.2018 16:45 C206 - start   58,1 61,9 74,1
601 23.08.2018 17:04 C152 - start   58,4 64,8 75,1
602 23.08.2018 17:09 EC35 - start   57,7 62,2 74,6
603 23.08.2018 17:35 TB9 - start   57,4 61,7 73,6
604 23.08.2018 17:38 AT3 - przelot   55,8 61,5 72,0
605 23.08.2018 18:09 C172 - start   58,3 61,9 74,8
606 23.08.2018 18:13 PS28 - start   58,0 62,6 72,8
607 23.08.2018 18:35 P28A - przelot   60,6 64,4 76,3
608 23.08.2018 19:22 K150 - start   56,1 60,1 71,8
609 23.08.2018 19:30 K150 - przelot   55,3 59,4 70,6
610 23.08.2018 19:40 AT3 - start   56,2 59,4 71,9
611 23.08.2018 19:45 P28A - przelot   55,8 59,3 72,0
612 23.08.2018 19:49 C172 - start   55,5 60,7 71,4
613 23.08.2018 19:51 AT3 - przelot   56,7 61,3 72,1
614 23.08.2018 19:54 C172 - przelot   54,5 58,0 71,1
615 23.08.2018 19:58 C172 - start   55,3 57,9 71,3
616 23.08.2018 20:16 PA28 - start   57,2 61,1 72,5
617 23.08.2018 21:15 SIRA - przelot   56,1 60,2 71,6
618 23.08.2018 21:45 SIRA - przelot   56,1 59,5 71,2
619 24.08.2018 08:52 W3 - start   58,4 64,0 76,3
620 24.08.2018 09:12 C172 - przelot   55,1 59,6 70,6
621 24.08.2018 09:31 C172 - przelot   57,2 63,1 73,9
622 24.08.2018 09:33 AT3 - przelot   56,8 62,3 72,4
623 24.08.2018 09:35 C172 - przelot   56,7 63,8 71,8
624 24.08.2018 09:41 K150 - przelot   56,7 62,2 72,2
625 24.08.2018 09:42 C172 - przelot   55,9 59,2 70,5
626 24.08.2018 09:45 K150 - przelot   55,0 57,4 69,8
627 24.08.2018 09:48 C172 - przelot   58,1 63,1 74,9
628 24.08.2018 09:52 C172 - przelot   56,9 59,8 72,0
629 24.08.2018 09:53 HUSK - start   55,4 58,5 69,7

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
630 24.08.2018 09:55 AT3 - przelot   55,5 58,7 70,5

631 24.08.2018 10:01 C172 - przelot   57,0 60,5 72,0
632 24.08.2018 10:02 K150 - przelot   55,5 60,8 71,2
633 24.08.2018 10:03 HUSK - przelot   58,7 63,9 74,8
634 24.08.2018 10:07 K150 - przelot   56,8 60,7 72,9
635 24.08.2018 10:10 C172 - przelot   56,9 60,7 71,8
636 24.08.2018 10:11 PA28 - start   55,4 58,0 70,0
637 24.08.2018 10:12 C172 - start   55,6 59,2 69,5
638 24.08.2018 10:13 K150 - przelot   54,9 56,8 68,9
639 24.08.2018 10:14 HUSK - przelot   55,2 57,7 69,8
640 24.08.2018 10:18 C172 - start   58,8 62,6 73,4
641 24.08.2018 10:19 PS28 - start   57,8 60,1 71,1
642 24.08.2018 10:20 K150 - przelot   57,5 63,6 73,5
643 24.08.2018 10:32 C172 - przelot   60,8 66,9 75,4
644 24.08.2018 10:54 C152 - przelot   58,9 62,8 75,2
645 24.08.2018 11:04 HUSK - przelot   59,1 63,9 72,8
646 24.08.2018 11:07 AT3 - przelot   57,5 61,3 71,1
647 24.08.2018 11:09 C172 - przelot   59,6 65,7 73,6
648 24.08.2018 11:20 C172 - start   60,1 65,0 73,7
649 24.08.2018 11:21 AT3 - przelot   59,4 62,9 73,8
650 24.08.2018 11:26 C152 - start   58,7 64,7 73,5
651 24.08.2018 11:34 AT3 - przelot   59,6 63,4 74,2
652 24.08.2018 11:37 P28A - przelot   56,6 60,5 72,1
653 24.08.2018 11:41 C172 - przelot   58,6 62,6 73,1
654 24.08.2018 11:51 AT3 - lądowanie   59,5 65,6 74,2
655 24.08.2018 12:03 K150 - przelot   57,9 62,0 73,3
656 24.08.2018 12:10 HUSK - przelot   57,5 61,2 71,4
657 24.08.2018 12:14 C172 - start   56,7 59,7 70,9
658 24.08.2018 12:17 K150 - przelot   58,3 62,4 72,9
659 24.08.2018 12:19 HUSK - przelot   57,5 60,6 72,8
660 24.08.2018 12:22 C150 - przelot   56,9 61,2 72,5
661 24.08.2018 12:28 P28A - start   59,0 65,2 74,0
662 24.08.2018 12:49 HUSK - przelot   59,4 64,8 73,6
663 24.08.2018 12:51 C172 - start   57,4 61,2 73,6
664 24.08.2018 12:53 K150 - przelot   57,4 61,6 74,1
665 24.08.2018 13:12 C150 - przelot   59,7 63,6 73,8
666 24.08.2018 13:23 C172 - start   58,7 66,4 75,0
667 24.08.2018 13:27 HUSK - przelot   58,3 61,8 73,3
668 24.08.2018 13:58 HUSK - przelot   58,4 62,6 74,2
669 24.08.2018 14:13 C172 - start   57,4 61,2 75,2
670 24.08.2018 14:16 HUSK - przelot   60,4 67,1 76,0
671 24.08.2018 14:29 K150 - start   59,9 66,1 74,9
672 24.08.2018 16:16 K150 - start   57,3 60,5 74,5
673 24.08.2018 16:34 C172 - start   56,7 60,2 71,4

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
674 25.08.2018 17:16 C152 - start   58,5 62,1 74,0

675 25.08.2018 18:29 P28A - start   61,7 67,0 75,7
676 25.08.2018 19:29 C152 - start   56,8 59,8 71,5
677 25.08.2018 19:42 AT3 - start   56,2 59,8 73,0
678 26.08.2018 06:29 EC35 - start   58,0 62,2 73,2
679 26.08.2018 07:58 B407 - start   58,4 63,3 74,5
680 26.08.2018 10:46 B06 - lądowanie   57,5 63,2 74,1
681 26.08.2018 13:37 EC35 - lądowanie   57,0 61,0 72,1
682 26.08.2018 13:46 C206 - lądowanie   56,9 59,7 71,7
683 26.08.2018 15:09 SR22 - lądowanie   58,0 63,3 71,8
684 26.08.2018 19:05 EC35 - lądowanie   56,2 59,3 71,5
685 27.08.2018 08:35 EC35 - start   55,7 58,8 70,7
686 27.08.2018 09:01 DA42 - lądowanie   58,3 62,8 75,6
687 27.08.2018 09:37 C172 - start   58,2 63,5 73,9
688 27.08.2018 10:29 AT3 - przelot   57,8 62,2 72,8
689 27.08.2018 10:48 C172 - przelot   56,3 59,6 72,9
690 27.08.2018 11:19 C172 - przelot   56,2 58,8 72,0
691 27.08.2018 11:24 AT3 - przelot   56,3 59,2 71,7
692 27.08.2018 11:33 P06T - lądowanie   56,2 59,2 72,4
693 27.08.2018 12:15 AT3 - przelot   55,5 57,2 71,1
694 27.08.2018 12:52 C152 - przelot   54,2 55,1 68,3
695 27.08.2018 13:42 P28A - lądowanie   55,0 58,7 70,8
696 27.08.2018 14:53 K150 - przelot   57,2 61,4 75,1
697 27.08.2018 15:07 HUSK - przelot   55,0 57,1 70,2
698 27.08.2018 16:05 C172 - przelot   60,2 66,2 76,1
699 27.08.2018 16:10 EC35 - lądowanie   57,8 61,6 75,5
700 27.08.2018 16:51 PA34 - przelot   60,0 64,1 74,7
701 27.08.2018 18:13 P28A - przelot   57,2 59,8 74,6
702 27.08.2018 18:50 HUSK - lądowanie   57,2 62,1 74,2
703 27.08.2018 18:53 C150 - lądowanie   57,3 62,0 72,9
704 27.08.2018 19:18 EC35 - lądowanie   57,7 60,7 72,3
705 27.08.2018 20:02 C182 - lądowanie   54,4 57,4 69,1
706 28.08.2018 06:12 PA34 - start   60,1 65,4 74,4
707 28.08.2018 08:25 SR22 - start   60,8 66,7 74,7
708 28.08.2018 14:18 BE20 - lądowanie   58,1 61,7 71,8
709 28.08.2018 15:05 C152 - przelot   55,1 58,7 71,8
710 28.08.2018 15:57 W3 - start   54,8 57,1 70,2
711 28.08.2018 16:09 P28A - przelot   58,5 62,4 76,3
712 28.08.2018 16:59 AT3 - przelot   58,6 63,6 75,2
713 28.08.2018 17:21 W3 - lądowanie   60,3 65,9 77,2
714 28.08.2018 18:44 P28A - start   59,0 63,6 75,7
715 28.08.2018 18:46 AT3 - start   57,5 62,1 73,2
716 28.08.2018 19:00 AT3 - przelot   56,9 59,7 71,5
717 28.08.2018 19:42 AT3 - przelot   55,4 58,9 72,0

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
718 28.08.2018 20:08 C172 - start   57,9 61,9 73,9

719 28.08.2018 20:22 W3 - start   59,7 65,5 77,0
720 28.08.2018 20:32 W3 - przelot   59,1 63,6 77,3
721 28.08.2018 20:47 W3 - przelot   59,4 65,0 77,1
722 28.08.2018 20:57 W3 - przelot   59,7 64,1 77,1
723 28.08.2018 21:07 W3 - przelot   60,0 63,9 78,1
724 28.08.2018 21:18 W3 - przelot   59,0 64,0 77,6
725 28.08.2018 21:28 W3 - przelot   58,7 65,4 77,1
726 28.08.2018 21:39 W3 - przelot   59,9 64,9 76,8
727 28.08.2018 21:49 W3 - lądowanie   60,1 65,9 77,8
728 29.08.2018 08:03 XXX - start   55,4 59,8 73,5
729 29.08.2018 08:24 AT3 - start   55,2 60,0 71,4
730 29.08.2018 08:26 C172 - start   54,8 58,3 70,8
731 29.08.2018 08:28 C150 - start   55,3 60,7 71,3
732 29.08.2018 08:32 C172 - przelot   55,3 58,6 72,1
733 29.08.2018 08:35 C150 - przelot   54,1 57,1 71,0
734 29.08.2018 08:41 AT3 - przelot   56,0 58,9 71,7
735 29.08.2018 08:45 C172 - przelot   54,3 61,0 69,4
736 29.08.2018 08:50 C172 - przelot   55,0 59,3 72,1
737 29.08.2018 09:16 C150 - przelot   56,0 60,6 73,7
738 29.08.2018 09:23 C152 - start   57,5 61,8 73,8
739 29.08.2018 09:25 AT3 - przelot   56,4 61,6 71,3
740 29.08.2018 09:35 P28A - przelot   56,5 59,2 72,7
741 29.08.2018 09:55 AT3 - przelot   53,7 57,3 70,5
742 29.08.2018 10:00 C152 - przelot   54,6 58,9 71,5
743 29.08.2018 10:04 PIVI - start   54,7 58,3 70,3
744 29.08.2018 10:12 B06 - start   54,5 57,4 71,3
745 29.08.2018 10:13 C152 - przelot   55,5 58,6 70,6
746 29.08.2018 10:38 HUSK - start   53,9 56,8 70,5
747 29.08.2018 10:58 C172 - start   54,9 60,6 71,3
748 29.08.2018 11:13 HUSK - start   55,9 61,0 71,8
749 29.08.2018 11:23 P28A - przelot   56,0 59,2 71,5
750 29.08.2018 12:06 EC35 - start   59,2 64,5 73,9
751 29.08.2018 12:32 C172 - przelot   56,0 59,6 72,2
752 29.08.2018 12:57 AT3 - start   58,9 63,7 75,3
753 29.08.2018 13:07 AT3 - przelot   57,0 64,5 74,6
754 29.08.2018 13:13 B06 - start   56,3 61,3 74,2
755 29.08.2018 13:19 P28A - przelot   58,1 64,6 74,0
756 29.08.2018 13:20 C172 - przelot   58,0 63,3 73,0
757 29.08.2018 13:33 EC35 - start   58,0 62,0 72,8
758 29.08.2018 13:39 HUSK - start   59,0 66,1 76,9
759 29.08.2018 13:41 C172 - przelot   58,6 62,1 74,3
760 29.08.2018 14:03 P28A - przelot   60,7 66,6 77,5
761 29.08.2018 14:06 C172 - przelot   58,1 63,4 73,7

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
762 29.08.2018 14:08 SR22 - start   58,6 64,1 74,4

763 29.08.2018 14:15 C172 - przelot   56,9 62,5 72,6
764 29.08.2018 14:23 AT3 - start   59,3 65,4 76,2
765 29.08.2018 14:26 HUSK - przelot   56,9 65,0 73,0
766 29.08.2018 14:30 C172 - start   55,1 58,2 70,2
767 29.08.2018 14:33 PA34 - przelot   57,0 63,5 73,0
768 29.08.2018 14:41 HUSK - przelot   60,9 68,0 75,8
769 29.08.2018 14:42 C172 - przelot   59,8 67,0 77,5
770 29.08.2018 14:48 C172 - start   58,2 63,7 74,8
771 29.08.2018 14:53 C172 - start   56,1 62,5 71,9
772 29.08.2018 15:03 HUSK - przelot   57,6 63,5 73,8
773 29.08.2018 15:11 BE58 - start   56,7 62,4 73,1
774 29.08.2018 15:22 BE58 - start   57,7 64,2 73,9
775 29.08.2018 15:29 P28A - przelot   56,6 61,8 73,8
776 29.08.2018 15:45 P28A - przelot   60,5 67,8 77,6
777 29.08.2018 16:02 R66 - start   58,2 61,8 74,9
778 29.08.2018 16:04 HUSK - przelot   56,7 60,7 74,9
779 29.08.2018 16:09 P28A - start   55,2 59,4 72,4
780 29.08.2018 16:12 C172 - przelot   54,4 57,5 71,9
781 29.08.2018 16:15 R44 - start   60,3 65,3 77,4
782 29.08.2018 16:22 C172 - przelot   55,0 58,9 71,6
783 29.08.2018 16:31 HUSK - przelot   60,2 66,5 76,3
784 29.08.2018 16:34 C172 - przelot   56,4 61,3 72,3
785 29.08.2018 16:46 EC35 - start   58,1 62,7 75,2
786 29.08.2018 16:50 C172 - start   58,5 63,4 75,7
787 29.08.2018 16:51 C172 - przelot   56,9 62,0 73,3
788 29.08.2018 16:56 AT3 - start   55,3 60,3 71,8
789 29.08.2018 16:57 PA34 - start   58,9 65,2 76,8
790 29.08.2018 17:01 C172 - przelot   54,6 58,5 70,6
791 29.08.2018 17:05 RALLY - start   56,5 61,2 72,4
792 29.08.2018 17:10 C172 - przelot   60,4 67,8 78,9
793 29.08.2018 17:25 P28A - start   58,3 64,2 75,5
794 29.08.2018 17:39 C172 - start   59,0 64,0 76,4
795 29.08.2018 17:52 C172 - start   57,1 60,6 72,9
796 29.08.2018 17:52 PA28 - start   60,4 64,6 76,2
797 29.08.2018 18:12 K150 - przelot   53,9 56,1 71,3
798 29.08.2018 18:19 EC35 - lądowanie   58,5 64,0 75,5
799 29.08.2018 18:34 C150 - start   56,3 59,6 72,6
800 29.08.2018 18:39 C172 - przelot   54,7 59,2 70,5
801 29.08.2018 18:46 C172 - start   54,7 56,3 71,1
802 29.08.2018 18:47 C172 - przelot   55,8 59,5 70,6
803 29.08.2018 18:55 C172 - przelot   54,2 56,8 70,0
804 29.08.2018 19:03 P28A - start   55,8 61,7 71,8
805 29.08.2018 19:11 AT3 - start   55,3 60,8 71,8

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
806 29.08.2018 19:22 C172 - przelot   55,9 59,1 72,5

807 29.08.2018 19:23 C172 - przelot   55,7 58,0 70,9
808 29.08.2018 19:31 C172 - przelot   55,5 58,2 71,3
809 30.08.2018 08:17 C172 - przelot   55,3 59,9 71,4
810 30.08.2018 08:26 C152 - start   54,6 58,2 71,1
811 30.08.2018 08:59 C152 - przelot   56,4 60,6 71,9
812 30.08.2018 09:39 C172 - przelot   56,2 59,4 72,1
813 30.08.2018 09:41 K150 - start   56,1 61,4 72,4
814 30.08.2018 10:04 C172 - przelot   57,5 62,5 73,3
815 30.08.2018 10:09 PA34 - przelot   56,5 60,4 72,5
816 30.08.2018 10:20 PA34 - przelot   57,7 64,7 74,4
817 30.08.2018 10:27 C172 - start   58,0 62,1 73,0
818 30.08.2018 10:34 PA34 - przelot   57,6 63,0 73,3
819 30.08.2018 11:20 C172 - przelot   57,0 62,8 73,2
820 30.08.2018 11:21 P28A - przelot   55,4 57,9 71,2
821 30.08.2018 11:28 C150 - start   57,0 61,8 72,9
822 30.08.2018 11:37 PS28 - lądowanie   56,8 63,2 73,4
823 30.08.2018 11:59 HUSK - start   58,9 63,8 74,5
824 30.08.2018 12:22 TB9 - start   54,9 60,5 71,8
825 30.08.2018 12:24 C152 - start   55,8 61,6 71,8
826 30.08.2018 12:30 HUSK - przelot   58,9 63,8 74,6
827 30.08.2018 12:34 C152 - start   56,2 62,0 73,7
828 30.08.2018 12:52 AT3 - start   58,5 65,5 76,7
829 30.08.2018 13:37 C152 - przelot   59,0 67,4 75,6
830 30.08.2018 14:03 DA20 - start   58,3 63,6 75,2
831 30.08.2018 14:25 AT3 - start   59,4 64,8 76,6
832 30.08.2018 14:33 C172 - przelot   55,6 60,8 72,5
833 30.08.2018 14:43 C172 - przelot   55,1 59,4 71,1
834 30.08.2018 14:47 C152 - start   57,6 63,2 74,3
835 30.08.2018 14:49 C172 - start   57,8 63,8 75,6
836 30.08.2018 14:51 K150 - start   55,4 59,8 72,7
837 30.08.2018 15:00 C172 - start   54,7 58,3 70,0
838 30.08.2018 15:10 C172 - start   57,9 64,4 74,6
839 30.08.2018 15:19 C172 - przelot   56,9 65,1 74,5
840 30.08.2018 15:21 HUSK - przelot   58,1 63,3 74,9
841 30.08.2018 15:27 C172 - przelot   57,9 64,4 74,2
842 30.08.2018 15:36 R66 - start   56,5 64,3 74,0
843 30.08.2018 15:38 R44 - start   55,6 58,7 73,3
844 30.08.2018 15:54 C172 - przelot   56,7 64,0 73,9
845 30.08.2018 15:57 C152 - start   56,3 61,6 74,1
846 30.08.2018 16:00 HUSK - przelot   61,3 66,6 79,4
847 30.08.2018 16:20 C172 - przelot   56,0 60,5 71,2
848 30.08.2018 16:29 C172 - przelot   55,3 59,5 71,5
849 30.08.2018 16:32 DA20 - start   57,8 63,4 75,5

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
850 30.08.2018 16:38 C172 - start   54,7 60,1 70,7

851 30.08.2018 16:42 C172 - przelot   56,6 62,1 73,8
852 30.08.2018 16:48 R44 - start   54,9 60,0 72,0
853 30.08.2018 16:52 PA28 - start   54,8 58,5 70,0
854 30.08.2018 17:15 HUSK - przelot   57,6 62,0 74,0
855 30.08.2018 17:28 PA28 - start   56,2 61,8 74,1
856 30.08.2018 17:30 RALL - start   58,6 65,2 75,8
857 30.08.2018 17:37 PA28 - przelot   54,6 58,8 71,3
858 30.08.2018 17:39 C172 - przelot   56,3 63,8 72,7
859 30.08.2018 17:42 PA28 - przelot   58,3 65,5 75,6
860 30.08.2018 18:07 C152 - start   55,2 59,8 72,9
861 30.08.2018 18:19 HUSK - przelot   55,8 59,1 73,2
862 30.08.2018 18:29 C172 - przelot   54,5 56,7 72,1
863 30.08.2018 18:45 C172 - przelot   57,6 61,9 75,4
864 30.08.2018 19:02 HUSK - przelot   55,8 58,8 71,9
865 31.08.2018 06:04 R44 - start   57,4 60,8 72,1
866 31.08.2018 07:40 SR22 - start   57,6 61,8 71,9
867 31.08.2018 08:08 DA42 - lądowanie   56,1 59,0 69,9
868 31.08.2018 09:16 RALL - start   58,0 62,6 71,7
869 31.08.2018 09:58 P28A - przelot   57,9 64,4 73,9
870 31.08.2018 10:06 P28A - lądowanie   55,8 59,7 72,0
871 31.08.2018 11:10 C172 - przelot   56,9 62,4 71,3
872 31.08.2018 11:53 EC35 - lądowanie   57,2 59,9 73,1
873 31.08.2018 12:08 C172 - przelot   56,3 60,2 70,1
874 31.08.2018 12:21 R44 - lądowanie   56,1 61,4 71,4
875 31.08.2018 12:44 C152 - przelot   57,3 61,3 73,1
876 31.08.2018 13:05 DA42 - start   55,3 59,2 72,1
877 31.08.2018 14:23 EC35 - start   56,1 58,6 71,6
878 31.08.2018 15:03 PA28 - start   55,0 57,8 68,4
879 31.08.2018 15:08 RALL - start   56,5 60,2 72,8
880 31.08.2018 15:33 P28A - start   58,6 64,1 72,9
881 31.08.2018 15:40 EC35 - lądowanie   54,8 58,8 70,6
882 31.08.2018 15:58 EC35 - start   59,2 63,6 73,2
883 31.08.2018 16:10 C152 - lądowanie   56,0 59,7 68,3
884 31.08.2018 17:20 K150 - przelot   59,0 61,6 73,1
885 31.08.2018 17:57 K150 - przelot   55,4 58,7 70,3
886 31.08.2018 18:15 AT3 - przelot   55,0 58,9 70,2
887 31.08.2018 19:15 RF10 - lądowanie   56,5 59,6 69,3
888 31.08.2018 19:26 P06T - lądowanie   56,2 59,7 72,4
średnia wartość poziomu ekspozycji LAEśr [dB] 72,8
odchylenie standardowe σ [dB] 3,8
przedział ufności na poziomie 95% U AE [dB] 0,2

Tabela 7. Wyniki pomiarów poziomu dźwięku dla poszczególnych zdarzeń akustycznych w ciągu miesiąca w
punkcie pomiarowym PP.2.
powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
1 01.08.2018 07:13 W3 10 start   75,3 85,1 91,7

2 01.08.2018 07:21 PA28 10 start   52,9 57,6 68,1
3 01.08.2018 07:43 PA28 28 lądowanie   52,2 60,1 67,1
4 01.08.2018 08:02 P28A 10 start   51,9 59,0 68,6
5 01.08.2018 08:04 AT3 10 start   46,6 54,5 63,3
6 01.08.2018 08:08 R44 10 start   56,8 64,3 74,8
7 01.08.2018 08:13 AT3 - przelot   45,7 51,5 62,0
8 01.08.2018 08:14 P28A 10 start   45,5 49,6 60,3
9 01.08.2018 08:22 AT3 - przelot   48,4 53,6 65,9
10 01.08.2018 08:26 P28A - przelot   43,6 50,0 62,6
11 01.08.2018 08:29 AT3 - przelot   50,9 57,6 67,6
12 01.08.2018 08:32 P28A - przelot   46,2 55,9 63,3
13 01.08.2018 08:33 C172 10 start   49,4 56,3 63,3
14 01.08.2018 08:36 K150 10 start   52,6 59,0 69,3
15 01.08.2018 08:38 AT3 - przelot   52,9 59,6 71,4
16 01.08.2018 08:38 P28A - przelot   52,7 59,6 71,4
17 01.08.2018 08:44 K150 - przelot   57,7 67,4 73,8
18 01.08.2018 08:46 P28A 10 start   56,0 64,4 69,6
19 01.08.2018 08:49 AT3 - przelot   47,4 54,1 64,1
20 01.08.2018 08:51 C152 10 start   56,1 64,0 71,7
21 01.08.2018 08:52 P28A - przelot   48,6 54,7 66,6
22 01.08.2018 08:54 P28A - przelot   52,0 59,7 68,5
23 01.08.2018 08:56 K150 - przelot   50,9 57,6 66,0
24 01.08.2018 08:57 P28A - przelot   57,4 63,7 71,4
25 01.08.2018 09:04 C152 - przelot   47,5 52,4 63,8
26 01.08.2018 09:05 P28A - przelot   52,7 61,6 69,7
27 01.08.2018 09:08 P28A - przelot   56,8 63,2 74,4
28 01.08.2018 09:10 P06T 10 start   47,5 51,4 64,4
29 01.08.2018 09:12 C152 - przelot   50,8 56,1 66,3
30 01.08.2018 09:15 P28A - przelot   52,0 59,7 68,3
31 01.08.2018 09:21 B407 10 start   61,1 66,8 76,9
32 01.08.2018 09:22 P28A - przelot   56,8 66,4 73,0
33 01.08.2018 09:24 C152 - przelot   52,7 61,0 68,9
34 01.08.2018 09:26 P28A - przelot   48,7 52,1 67,2
35 01.08.2018 09:29 K150 - przelot   46,6 51,2 63,9
36 01.08.2018 09:33 P06T - przelot   52,9 60,1 69,3
37 01.08.2018 09:36 C172 10 start   51,7 57,2 66,6
38 01.08.2018 09:39 P28A - przelot   53,0 58,6 67,7
39 01.08.2018 09:42 K150 - przelot   59,1 68,5 74,3
40 01.08.2018 09:43 C152 10 start   49,2 54,5 65,7
41 01.08.2018 09:47 C152 10 start   45,7 53,9 61,6
42 01.08.2018 09:48 C152 - przelot   47,9 55,5 65,5
43 01.08.2018 09:49 P28A - przelot   57,8 63,3 74,7

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
44 01.08.2018 09:50 P06T - przelot   51,4 57,6 68,0

45 01.08.2018 09:55 C152 - przelot   47,2 52,6 65,2
46 01.08.2018 10:02 P28A - przelot   50,9 57,6 67,6
47 01.08.2018 10:09 P28A - przelot   50,1 57,6 66,4
48 01.08.2018 10:12 P06T - przelot   48,2 56,4 66,0
49 01.08.2018 10:14 C152 - przelot   44,9 51,4 62,2
50 01.08.2018 10:19 AT3 10 start   48,6 56,1 66,0
51 01.08.2018 10:22 AT3 10 start   46,3 53,5 62,8
52 01.08.2018 10:24 C152 - przelot   54,8 60,5 71,4
53 01.08.2018 10:27 P06T - przelot   49,1 55,3 65,5
54 01.08.2018 10:35 P28A 10 start   48,9 56,2 65,0
55 01.08.2018 10:42 P28A - przelot   48,6 55,5 63,9
56 01.08.2018 10:43 K150 10 start   56,0 61,2 71,3
57 01.08.2018 10:45 AT3 10 start   52,7 60,1 70,8
58 01.08.2018 10:51 C172 10 start   53,1 57,3 70,3
59 01.08.2018 10:53 C182 10 start   52,6 59,8 69,5
60 01.08.2018 10:55 P28A - przelot   56,8 63,6 72,6
61 01.08.2018 11:02 C172 - przelot   53,2 66,5 69,8
62 01.08.2018 11:14 C172 - przelot   56,8 66,0 71,7
63 01.08.2018 11:21 C172 10 start   55,8 62,4 72,7
64 01.08.2018 11:22 HUSK 10 start   53,4 60,1 69,3
65 01.08.2018 11:32 C172 - przelot   53,8 60,4 68,8
66 01.08.2018 11:33 P68 10 start   56,6 63,8 73,2
67 01.08.2018 11:34 C172 - przelot   55,4 62,2 71,1
68 01.08.2018 11:36 C172 10 start   55,0 60,7 70,4
69 01.08.2018 11:40 C172 - przelot   51,5 56,9 67,5
70 01.08.2018 11:44 C172 - przelot   52,6 58,5 67,8
71 01.08.2018 11:44 P28A 10 start   53,5 59,3 69,8
72 01.08.2018 11:52 AT3 10 start   52,4 56,9 68,2
73 01.08.2018 11:53 C172 - przelot   55,7 61,2 70,6
74 01.08.2018 11:57 C172 10 start   56,7 63,0 72,1
75 01.08.2018 11:58 RALL 10 start   55,3 63,5 70,6
76 01.08.2018 12:00 P28A 10 start   50,9 62,1 64,3
77 01.08.2018 12:02 P28A 10 start   53,4 59,7 69,8
78 01.08.2018 12:05 C172 - przelot   55,9 63,1 70,3
79 01.08.2018 12:06 RALL - przelot   52,3 57,8 68,2
80 01.08.2018 12:15 RALL - przelot   52,2 56,8 67,7
81 01.08.2018 12:17 NG5 10 start   55,2 59,7 69,6
82 01.08.2018 12:18 P28A - przelot   52,5 60,5 67,4
83 01.08.2018 12:22 C182 10 start   52,5 60,3 69,0
84 01.08.2018 12:24 C172 - przelot   51,1 58,6 67,1
85 01.08.2018 12:25 AT3 - przelot   58,1 64,1 74,5
86 01.08.2018 12:26 RALL - przelot   52,9 58,9 68,8
87 01.08.2018 12:31 C172 10 start   57,8 66,3 75,0

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
88 01.08.2018 12:34 C172 - przelot   55,1 62,1 70,6

89 01.08.2018 12:36 RALL - przelot   54,5 60,4 70,3
90 01.08.2018 12:42 P28A 10 start   44,7 50,8 60,8
91 01.08.2018 12:43 P28A 10 start   45,3 50,8 61,2
92 01.08.2018 12:44 RALL - przelot   51,1 56,4 66,9
93 01.08.2018 12:48 C182 10 start   53,8 60,7 71,2
94 01.08.2018 12:50 C172 10 start   46,8 51,9 62,2
95 01.08.2018 12:51 RALL - przelot   55,0 63,8 71,7
96 01.08.2018 12:52 P28A - przelot   47,3 51,9 63,1
97 01.08.2018 12:54 C182 - przelot   51,0 56,7 67,2
98 01.08.2018 12:56 P28A - przelot   56,9 63,1 72,7
99 01.08.2018 13:03 C182 28 lądowanie   50,6 58,8 65,5
100 01.08.2018 13:05 C172 10 start   58,8 64,9 75,3
101 01.08.2018 13:14 C172 - przelot   57,7 65,3 73,3
102 01.08.2018 13:18 C182 10 start   57,3 62,6 72,5
103 01.08.2018 13:20 P28A - przelot   55,2 62,8 70,3
104 01.08.2018 13:23 C172 10 start   55,9 61,0 72,3
105 01.08.2018 13:26 C182 - przelot   55,3 62,5 71,1
106 01.08.2018 13:28 C172 - przelot   59,4 68,4 75,8
107 01.08.2018 13:33 C182 - przelot   53,6 58,2 69,5
108 01.08.2018 13:38 P28A - przelot   53,8 60,8 69,0
109 01.08.2018 13:42 C172 - przelot   60,4 71,1 76,4
110 01.08.2018 13:44 K150 10 start   50,4 60,7 66,7
111 01.08.2018 13:47 C172 10 start   52,1 59,1 69,5
112 01.08.2018 13:49 C182 10 start   55,9 62,8 73,3
113 01.08.2018 13:56 P06T 10 start   54,1 62,1 71,2
114 01.08.2018 13:58 C182 - przelot   48,9 56,1 65,0
115 01.08.2018 14:03 SIRA 10 start   56,4 63,3 73,0
116 01.08.2018 14:02 C172 - przelot   46,3 51,4 61,0
117 01.08.2018 14:18 P28A 10 start   46,4 51,0 63,3
118 01.08.2018 14:26 P28A 10 start   50,8 58,7 66,8
119 01.08.2018 14:30 P28A 10 start   44,1 48,1 60,5
120 01.08.2018 14:36 C182 10 start   52,2 57,3 68,6
121 01.08.2018 14:37 P28A - przelot   58,4 65,7 74,2
122 01.08.2018 14:39 P28A 10 start   58,9 65,8 74,4
123 01.08.2018 14:56 P28A 10 start   50,3 57,2 68,0
124 01.08.2018 15:09 RALL 10 start   50,4 58,8 65,5
125 01.08.2018 15:10 P06T - przelot   44,7 51,3 61,8
126 01.08.2018 15:18 C172 10 start   50,2 58,1 67,9
127 01.08.2018 15:24 B407 28 lądowanie   49,9 56,5 69,1
128 01.08.2018 15:26 B407 10 start   57,4 68,8 72,2
129 01.08.2018 15:29 R44 10 start   55,2 63,8 69,5
130 01.08.2018 15:48 C172 28 lądowanie   53,7 62,6 70,5
131 01.08.2018 15:50 P28A 28 lądowanie   55,5 63,8 70,4

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
132 01.08.2018 15:53 C172 28 lądowanie   54,7 61,7 69,9

133 01.08.2018 15:59 W3 28 lądowanie   73,9 82,5 91,0
134 01.08.2018 16:09 C152 28 lądowanie   53,5 64,2 69,5
135 01.08.2018 16:12 K150 28 lądowanie   56,3 66,7 70,9
136 01.08.2018 16:25 P06T - przelot   49,7 58,6 66,1
137 01.08.2018 16:42 C152 10 start   50,9 58,6 67,4
138 01.08.2018 16:44 C172 10 start   50,2 58,9 66,9
139 01.08.2018 17:06 P28A 28 lądowanie   58,7 69,5 73,8
140 01.08.2018 17:20 EC35 28 lądowanie   49,5 56,1 68,3
141 01.08.2018 17:39 C206 10 start   51,2 58,5 68,6
142 01.08.2018 17:44 P28A 10 start   53,2 66,5 71,1
143 01.08.2018 17:53 C206 28 lądowanie   48,2 57,3 64,2
144 01.08.2018 17:57 P28A 28 lądowanie   52,3 62,7 68,4
145 01.08.2018 18:05 NG5 28 lądowanie   55,6 66,6 71,9
146 01.08.2018 18:17 DA42 10 start   48,6 55,4 67,6
147 01.08.2018 18:19 P28A - przelot   53,4 59,4 71,9
148 01.08.2018 18:25 C172 10 start   49,6 57,6 67,7
149 01.08.2018 18:33 C152 10 start   48,6 57,0 65,2
150 01.08.2018 18:35 P28A 10 start   43,6 49,3 60,2
151 01.08.2018 18:36 P28A - przelot   44,9 49,0 61,3
152 01.08.2018 18:41 P06T 10 start   50,1 54,5 66,1
153 01.08.2018 18:46 SIRA 10 start   54,6 62,0 69,0
154 01.08.2018 18:46 P28A 10 start   50,2 57,3 68,0
155 01.08.2018 18:50 P28A - przelot   59,7 71,1 75,5
156 01.08.2018 18:53 P28A - przelot   64,5 71,9 81,2
157 01.08.2018 18:56 P28A - przelot   44,0 50,2 60,7
158 01.08.2018 18:57 P46T 10 start   49,2 56,2 64,8
159 01.08.2018 19:04 P28A - przelot   50,1 56,2 68,5
160 01.08.2018 19:06 P28A 10 start   43,9 50,5 62,6
161 01.08.2018 19:09 DA42 - przelot   46,8 54,8 63,6
162 01.08.2018 19:12 P28A - przelot   48,2 52,4 65,1
163 01.08.2018 19:13 C152 - przelot   46,5 52,8 61,5
164 01.08.2018 19:16 P28A - przelot   49,4 55,3 65,2
165 01.08.2018 19:20 C152 10 start   49,8 54,1 66,0
166 01.08.2018 19:23 K150 10 start   51,5 56,2 69,6
167 01.08.2018 19:27 P28A - przelot   45,7 52,2 62,4
168 01.08.2018 19:29 P28A 10 start   51,6 57,4 68,2
169 01.08.2018 19:35 C152 - przelot   50,7 60,2 65,5
170 01.08.2018 19:37 K150 - przelot   51,2 60,3 66,4
171 01.08.2018 19:38 P28A - przelot   56,1 64,4 71,5
172 01.08.2018 19:42 P28A - przelot   51,3 61,1 67,4
173 01.08.2018 19:44 K150 - przelot   55,0 63,6 69,9
174 01.08.2018 19:46 P28A - przelot   48,9 54,4 64,1
175 01.08.2018 19:49 AT3 10 start   55,8 63,9 69,7

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
176 01.08.2018 19:55 K150 - przelot   48,9 53,6 64,6

177 01.08.2018 19:58 C152 - przelot   53,8 60,3 69,9
178 01.08.2018 19:59 C172 10 start   55,1 61,7 71,4
179 01.08.2018 20:05 K150 - przelot   47,8 54,9 64,5
180 01.08.2018 20:07 AT3 10 start   52,2 59,0 69,0
181 01.08.2018 20:09 C172 10 start   58,4 62,8 74,5
182 01.08.2018 20:13 C172 10 start   51,8 57,4 68,3
183 01.08.2018 20:14 AT3 - przelot   53,9 62,1 70,3
184 01.08.2018 20:34 AT3 - przelot   53,0 63,4 69,6
185 01.08.2018 20:42 SR22 10 start   55,4 58,4 71,3
186 01.08.2018 20:42 AT3 - przelot   57,1 62,6 72,5
187 01.08.2018 20:48 AT3 10 start   54,9 60,2 70,8
188 01.08.2018 22:13 EC35 10 start   51,9 60,7 73,5
189 01.08.2018 23:45 EC35 28 lądowanie   52,6 58,2 72,9
190 02.08.2018 05:14 PA44 10 start   58,1 63,5 74,2
191 02.08.2018 06:36 AT3 10 start   47,1 52,9 63,2
192 02.08.2018 06:55 C182 10 start   48,4 59,3 65,7
193 02.08.2018 07:00 P28A 10 start   56,6 69,9 73,8
194 02.08.2018 07:26 C152 10 start   46,9 52,0 62,5
195 02.08.2018 07:44 AT3 - przelot   57,2 66,6 73,6
196 02.08.2018 07:59 C182 10 start   46,5 51,2 62,0
197 02.08.2018 08:02 P06T 10 start   49,0 54,4 65,9
198 02.08.2018 08:10 P28A 10 start   46,0 50,5 63,0
199 02.08.2018 08:20 P28A - przelot   48,4 54,3 65,6
200 02.08.2018 08:23 P06T 10 start   48,9 54,5 65,7
201 02.08.2018 08:27 P28A 28 lądowanie   42,6 48,7 60,4
202 02.08.2018 08:34 AT3 10 start   48,2 52,7 66,0
203 02.08.2018 08:43 P28A 10 start   44,3 50,5 60,7
204 02.08.2018 08:47 P28A 10 start   43,9 49,3 60,6
205 02.08.2018 08:46 AT3 - przelot   41,0 46,2 57,3
206 02.08.2018 08:52 P68 10 start   53,3 62,6 71,0
207 02.08.2018 08:54 P28A - przelot   54,3 64,3 70,6
208 02.08.2018 08:56 AT3 - przelot   49,4 55,1 66,2
209 02.08.2018 08:59 AT3 - przelot   52,9 57,5 68,9
210 02.08.2018 09:00 NG5 10 start   57,0 63,5 70,0
211 02.08.2018 09:29 AT3 10 start   53,5 58,3 70,5
212 02.08.2018 09:32 P06T 10 start   50,4 57,3 65,7
213 02.08.2018 09:36 K150 10 start   52,9 59,4 69,3
214 02.08.2018 09:40 C152 10 start   47,2 52,9 62,5
215 02.08.2018 09:41 P28A - przelot   53,6 62,1 67,4
216 02.08.2018 09:44 K150 - przelot   52,6 60,5 68,8
217 02.08.2018 09:46 C152 - przelot   50,6 55,6 66,7
218 02.08.2018 09:48 PA28 10 start   55,2 60,5 70,6
219 02.08.2018 09:50 C152 - przelot   50,9 58,2 65,3

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
220 02.08.2018 09:51 C152 - przelot   52,0 61,1 67,7

221 02.08.2018 09:53 C150 10 start   54,0 59,9 70,3
222 02.08.2018 09:56 K150 - przelot   51,6 56,4 67,8
223 02.08.2018 09:58 R44 10 start   50,8 57,0 67,9
224 02.08.2018 10:02 C152 - przelot   55,8 62,6 70,2
225 02.08.2018 10:09 AT3 - przelot   47,3 51,4 61,5
226 02.08.2018 10:11 C152 - przelot   55,9 62,9 69,8
227 02.08.2018 10:15 R44 10 start   52,8 56,8 67,2
228 02.08.2018 10:16 K150 - przelot   54,5 62,9 69,1
229 02.08.2018 10:18 P28A - przelot   55,7 64,8 70,6
230 02.08.2018 10:21 AT3 10 start   53,5 61,2 69,1
231 02.08.2018 10:25 C172 10 start   59,2 64,3 74,8
232 02.08.2018 10:30 AT3 - przelot   56,9 62,1 71,3
233 02.08.2018 10:33 PA28 10 start   55,2 63,7 70,4
234 02.08.2018 10:36 C152 10 start   50,3 57,2 65,7
235 02.08.2018 10:37 C152 - przelot   52,9 59,4 68,7
236 02.08.2018 10:38 AT3 - przelot   49,8 53,7 67,0
237 02.08.2018 10:53 C172 10 start   62,1 66,9 77,9
238 02.08.2018 11:07 P28A 10 start   48,8 56,6 63,5
239 02.08.2018 11:34 P28A 10 start   55,2 63,7 69,4
240 02.08.2018 11:46 C150 10 start   50,3 56,5 66,8
241 02.08.2018 11:51 C172 10 start   55,2 63,1 71,8
242 02.08.2018 11:53 K150 10 start   51,4 59,3 67,7
243 02.08.2018 11:54 DA42 10 start   53,1 61,2 68,0
244 02.08.2018 12:09 P06T 10 start   60,6 64,7 76,0
245 02.08.2018 12:16 C172 10 start   62,5 69,9 77,6
246 02.08.2018 12:23 AT3 10 start   48,0 54,8 65,3
247 02.08.2018 12:37 AT3 10 start   53,9 63,9 70,2
248 02.08.2018 12:39 P28A 10 start   44,0 51,1 60,4
249 02.08.2018 12:45 EC30 10 start   50,2 59,2 67,3
250 02.08.2018 13:20 P28A 10 start   55,7 63,0 73,1
251 02.08.2018 13:23 C150 10 start   54,7 63,7 70,0
252 02.08.2018 13:39 EC30 10 start   52,4 57,4 68,9
253 02.08.2018 13:51 AT3 10 start   54,0 61,5 71,3
254 02.08.2018 13:56 C172 10 start   54,3 59,5 71,0
255 02.08.2018 13:58 EC35 10 start   51,6 59,0 69,8
256 02.08.2018 14:13 C172 10 start   61,5 71,3 78,4
257 02.08.2018 14:15 AT3 - przelot   53,1 60,0 70,0
258 02.08.2018 14:58 W3 10 start   74,3 85,2 92,4
259 02.08.2018 15:06 C172 10 start   64,0 76,3 81,6
260 02.08.2018 15:09 K150 10 start   53,6 60,6 69,2
261 02.08.2018 15:21 P06T 10 start   49,7 58,0 66,0
262 02.08.2018 15:24 P28A 10 start   50,0 57,1 68,0
263 02.08.2018 15:26 C172 10 start   53,5 58,7 69,8

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
264 02.08.2018 15:28 P28A 10 start   42,4 48,1 59,4

265 02.08.2018 15:48 C152 10 start   49,7 59,0 65,6
266 02.08.2018 16:10 P28A 10 start   52,0 58,6 67,8
267 02.08.2018 16:12 C152 10 start   54,4 62,4 69,3
268 02.08.2018 16:22 K150 10 start   52,6 59,1 67,9
269 02.08.2018 16:27 AT3 10 start   44,1 50,7 60,6
270 02.08.2018 16:32 C172 10 start   53,6 61,9 70,6
271 02.08.2018 16:48 EC30 10 start   49,6 56,0 65,8
272 02.08.2018 16:54 C172 10 start   51,6 60,8 68,0
273 02.08.2018 16:55 C172 10 start   51,9 60,6 68,4
274 02.08.2018 17:08 AT3 10 start   53,1 60,9 67,6
275 02.08.2018 17:15 C172 10 start   55,5 63,7 72,9
276 02.08.2018 17:16 C172 10 start   56,6 66,3 73,3
277 02.08.2018 17:18 C152 10 start   49,3 55,7 65,5
278 02.08.2018 17:59 C182 10 start   53,8 61,2 69,8
279 02.08.2018 18:18 C172 10 start   54,6 60,8 71,1
280 02.08.2018 18:38 C150 10 start   49,6 54,2 65,8
281 02.08.2018 18:39 Cruiser PS 28 10 start   56,1 64,4 75,4
282 02.08.2018 18:58 C172 10 start   53,4 59,9 70,6
283 02.08.2018 19:00 SIRA 10 start   48,2 52,3 64,9
284 02.08.2018 19:02 AT3 28 lądowanie   55,0 64,1 69,9
285 02.08.2018 19:08 P28A 10 start   46,4 51,6 61,6
286 02.08.2018 19:27 P28A 10 start   44,1 48,6 61,5
287 02.08.2018 19:28 PS28 - przelot   51,8 61,6 66,8
288 02.08.2018 19:38 P06T 10 start   49,1 54,0 65,4
289 02.08.2018 19:39 AT3 10 start   45,0 51,0 61,3
290 02.08.2018 19:41 AT3 10 start   45,5 49,9 62,0
291 02.08.2018 19:42 AT3 10 start   45,1 50,3 61,5
292 02.08.2018 19:46 PA28 10 start   49,9 54,8 66,6
293 02.08.2018 19:46 P06T - przelot   49,5 54,7 66,2
294 02.08.2018 19:48 R44 10 start   49,1 54,0 66,2
295 02.08.2018 19:50 AT3 - przelot   59,8 69,4 74,2
296 02.08.2018 19:52 P28A 10 start   52,1 57,4 69,2
297 02.08.2018 19:53 P06T - przelot   53,5 58,3 70,9
298 02.08.2018 19:54 AT3 - przelot   51,8 58,4 70,1
299 02.08.2018 19:56 AT3 - przelot   55,6 66,6 71,8
300 02.08.2018 19:57 P28A - przelot   45,5 51,1 60,8
301 02.08.2018 20:03 P06T - przelot   51,7 56,7 68,9
302 02.08.2018 20:05 P28A - przelot   46,1 51,0 61,3
303 02.08.2018 20:11 P06T - przelot   49,4 56,0 64,9
304 02.08.2018 20:10 AT3 - przelot   45,4 48,8 61,6
305 02.08.2018 20:12 AT3 - przelot   52,6 58,3 68,8
306 02.08.2018 20:15 AT3 - przelot   49,6 56,3 64,5
307 02.08.2018 20:18 P28A 28 lądowanie   60,5 66,3 74,1

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
308 02.08.2018 20:18 PS28 28 lądowanie   54,6 60,2 67,3

309 02.08.2018 20:19 P06T 28 lądowanie   54,7 61,2 68,1
310 02.08.2018 20:19 AT3 - przelot   59,9 66,9 73,4
311 02.08.2018 20:23 AT3 - przelot   47,5 51,5 61,3
312 02.08.2018 20:24 AT3 10 start   47,2 52,7 60,8
313 02.08.2018 20:25 AT3 - przelot   45,2 47,8 60,5
314 02.08.2018 20:29 C152 28 lądowanie   51,1 55,1 67,6
315 02.08.2018 20:31 AT3 28 lądowanie   59,7 67,5 73,9
316 02.08.2018 20:33 AT3 28 lądowanie   48,8 53,2 63,5
317 02.08.2018 20:40 AT3 28 lądowanie   64,5 71,4 79,7
318 02.08.2018 20:43 PA28 28 lądowanie   55,7 64,9 69,6
319 02.08.2018 21:08 C172 28 lądowanie   53,5 60,9 68,6
320 02.08.2018 22:35 EC35 28 lądowanie   53,7 59,0 70,4
321 03.08.2018 07:27 P28A 10 start   56,7 66,3 72,0
322 03.08.2018 07:34 R44 10 start   53,9 60,6 67,9
323 03.08.2018 07:56 AT3 10 start   60,8 70,9 75,2
324 03.08.2018 08:00 C172 10 start   58,7 66,6 71,9
325 03.08.2018 08:05 P06T 10 start   56,0 65,5 69,8
326 03.08.2018 08:15 R44 28 lądowanie   52,9 61,1 66,3
327 03.08.2018 08:19 P28A 28 lądowanie   58,2 65,5 72,8
328 03.08.2018 08:22 P28A 10 start   52,1 58,0 66,0
329 03.08.2018 08:25 HUSK 10 start   52,1 59,9 67,9
330 03.08.2018 08:34 AT3 10 start   47,9 55,9 62,3
331 03.08.2018 08:35 PS28 10 start   56,2 62,7 71,1
332 03.08.2018 08:37 K150 - przelot   46,5 53,4 61,5
333 03.08.2018 08:39 AT3 10 start   55,9 64,0 69,4
334 03.08.2018 08:44 AT3 - przelot   53,1 60,4 66,4
335 03.08.2018 08:44 AT3 28 lądowanie   55,1 61,6 67,5
336 03.08.2018 08:46 TL96 - przelot   48,6 55,4 63,6
337 03.08.2018 08:50 P28A 10 start   52,0 60,4 67,5
338 03.08.2018 08:55 HUSK - przelot   50,5 58,0 63,9
339 03.08.2018 09:08 P06T - przelot   49,7 54,8 62,6
340 03.08.2018 09:10 P28A - przelot   46,6 55,6 60,8
341 03.08.2018 09:15 C152 10 start   56,1 62,1 69,1
342 03.08.2018 09:21 P28A - przelot   57,3 64,4 69,9
343 03.08.2018 09:26 P06T - przelot   59,1 66,9 71,8
344 03.08.2018 09:26 K150 10 start   56,4 62,6 69,1
345 03.08.2018 09:32 XXX 10 start   52,6 59,1 66,5
346 03.08.2018 09:36 K150 - przelot   52,6 56,5 65,9
347 03.08.2018 09:38 C150 10 start   59,3 67,2 72,6
348 03.08.2018 09:42 P28A - przelot   51,9 58,3 64,5
349 03.08.2018 09:44 AT3 10 start   57,7 63,6 71,4
350 03.08.2018 09:48 P06T - przelot   53,9 58,1 68,5
351 03.08.2018 09:50 C152 28 lądowanie   52,8 60,3 67,0

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
352 03.08.2018 09:56 C152 28 lądowanie   59,9 66,7 73,4

353 03.08.2018 09:56 C172 28 lądowanie   57,4 63,2 71,4
354 03.08.2018 09:59 C172 10 start   55,0 58,4 69,9
355 03.08.2018 10:03 K150 - przelot   55,8 64,0 68,9
356 03.08.2018 10:03 P28A - przelot   44,8 49,3 57,9
357 03.08.2018 10:09 P28A 28 lądowanie   54,7 62,9 68,0
358 03.08.2018 10:09 P06T 28 lądowanie   57,1 64,0 70,0
359 03.08.2018 10:14 P28A 28 lądowanie   59,0 65,9 70,8
360 03.08.2018 10:19 C172 10 start   57,7 66,0 70,9
361 03.08.2018 10:21 K150 28 lądowanie   56,4 60,4 70,4
362 03.08.2018 10:25 HUSK - przelot   52,8 59,7 65,7
363 03.08.2018 10:39 P28A 28 lądowanie   55,4 61,8 68,4
364 03.08.2018 11:02 B06 10 start   67,7 75,0 83,6
365 03.08.2018 11:03 AT3 10 start   59,6 64,6 76,1
366 03.08.2018 11:11 K150 10 start   65,0 70,4 81,0
367 03.08.2018 11:14 C152 10 start   57,0 63,6 73,7
368 03.08.2018 11:21 K150 - przelot   61,2 68,7 76,5
369 03.08.2018 11:20 B06 - przelot   66,6 72,1 84,5
370 03.08.2018 11:29 P28A 10 start   56,0 65,0 70,1
371 03.08.2018 11:30 K150 - przelot   51,9 59,0 65,1
372 03.08.2018 11:32 P28A 10 start   44,8 52,2 59,6
373 03.08.2018 11:41 B06 28 lądowanie   65,8 73,5 82,8
374 03.08.2018 12:00 P28A 10 start   50,4 57,3 65,5
375 03.08.2018 12:05 C172 10 start   51,7 58,9 66,0
376 03.08.2018 12:11 C172 10 start   51,7 58,6 66,6
377 03.08.2018 12:13 C152 28 lądowanie   54,0 58,1 69,0
378 03.08.2018 12:15 P06T 10 start   42,0 50,4 58,1
379 03.08.2018 12:43 B06 10 start   67,3 76,6 84,5
380 03.08.2018 12:48 C172 10 start   55,3 62,6 70,3
381 03.08.2018 13:01 EC35 10 start   56,9 65,1 70,9
382 03.08.2018 13:08 B06 28 lądowanie   63,7 72,5 81,3
383 03.08.2018 13:17 AT3 10 start   46,0 53,0 62,6
384 03.08.2018 13:53 B06 10 start   66,3 75,3 83,5
385 03.08.2018 14:03 C182 10 start   54,8 63,0 69,1
386 03.08.2018 14:20 B06 28 lądowanie   62,7 72,1 81,2
387 03.08.2018 14:33 C152 28 lądowanie   56,5 63,5 70,8
388 03.08.2018 14:37 P28A 28 lądowanie   58,4 65,2 71,1
389 03.08.2018 14:55 C172 28 lądowanie   59,4 67,7 72,7
390 03.08.2018 15:12 PS28 10 start   56,8 65,8 72,2
391 03.08.2018 15:20 PS28 28 lądowanie   50,6 53,9 62,9
392 03.08.2018 15:26 TB9 10 start   54,0 61,7 69,5
393 03.08.2018 16:48 C172 10 start   54,2 60,6 69,1
394 03.08.2018 17:33 P28A 10 start   46,2 50,8 60,8
395 03.08.2018 17:35 PA28 10 start   57,8 67,9 72,0

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
396 03.08.2018 18:13 AT3 - przelot   66,1 74,9 81,4

397 03.08.2018 18:11 E300 10 start   52,4 56,5 69,4
398 03.08.2018 18:17 P28A 10 start   54,4 61,1 67,6
399 03.08.2018 18:21 AT3 - przelot   47,7 55,9 61,6
400 03.08.2018 18:25 AT3 10 start   55,1 64,7 70,1
401 03.08.2018 18:29 AT3 - przelot   47,7 53,3 62,4
402 03.08.2018 18:39 PS28 - przelot   57,9 64,7 74,8
403 03.08.2018 18:41 AT3 - przelot   44,4 49,8 59,4
404 03.08.2018 18:44 C172 10 start   45,2 50,6 61,9
405 03.08.2018 18:45 AT3 - przelot   46,2 53,0 62,7
406 03.08.2018 18:47 PS28 - przelot   56,2 66,0 71,1
407 03.08.2018 18:58 AT3 - przelot   49,8 55,3 66,6
408 03.08.2018 19:04 PC12 28 lądowanie   60,4 67,2 79,0
409 03.08.2018 19:09 C172 10 start   52,7 60,4 68,3
410 03.08.2018 19:15 C172 10 start   50,4 55,7 65,0
411 03.08.2018 19:20 PS28 - przelot   57,2 65,9 72,3
412 03.08.2018 19:25 AT3 - przelot   55,6 64,5 69,9
413 03.08.2018 19:32 PS28 28 lądowanie   59,6 64,4 75,6
414 03.08.2018 19:33 C172 28 lądowanie   51,8 59,2 65,6
415 03.08.2018 19:35 AT3 - przelot   53,2 60,3 67,0
416 03.08.2018 19:41 P28A 10 start   50,4 57,2 65,1
417 03.08.2018 19:47 AT3 - przelot   56,7 65,8 71,0
418 03.08.2018 19:50 C172 - przelot   44,0 51,3 59,0
419 03.08.2018 19:52 P28A - przelot   51,7 59,7 65,5
420 03.08.2018 19:57 AT3 - przelot   55,7 60,6 71,2
421 03.08.2018 20:00 C172 - przelot   53,5 62,0 68,4
422 03.08.2018 20:01 P28A 28 lądowanie   51,2 56,8 64,9
423 03.08.2018 20:11 C172 - przelot   58,3 66,5 71,7
424 03.08.2018 20:14 P28A 10 start   56,0 61,9 70,3
425 03.08.2018 20:15 AT3 - przelot   52,3 57,5 67,3
426 03.08.2018 20:23 C172 - przelot   54,5 62,8 68,7
427 03.08.2018 20:24 P28A 28 lądowanie   52,7 57,7 67,0
428 03.08.2018 20:24 AT3 28 lądowanie   56,8 64,2 70,6
429 03.08.2018 20:32 C172 - przelot   61,9 70,9 74,9
430 03.08.2018 20:43 R44 28 lądowanie   50,0 55,5 65,1
431 03.08.2018 20:46 C172 28 lądowanie   61,0 69,8 74,6
432 03.08.2018 21:58 C172 28 lądowanie   55,9 65,2 70,5
433 04.08.2018 06:59 AT3 10 start   54,0 62,8 68,6
434 04.08.2018 07:19 TL30 10 start   52,2 59,8 68,0
435 04.08.2018 07:30 C172 10 start   58,9 68,6 72,4
436 04.08.2018 07:31 AT3 - przelot   45,0 52,4 60,2
437 04.08.2018 07:37 BE58 10 start   50,0 58,0 66,3
438 04.08.2018 08:08 R44 10 start   52,6 60,1 66,9
439 04.08.2018 08:18 DA42 10 start   51,8 60,2 66,2

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
440 04.08.2018 08:21 P06T 10 start   45,5 55,0 60,3

441 04.08.2018 08:23 TEX2 10 start   56,9 65,4 71,3
442 04.08.2018 08:24 R44 10 start   67,4 74,5 82,9
443 04.08.2018 08:28 C182 10 start   51,7 59,4 67,2
444 04.08.2018 08:29 C172 - przelot   51,8 57,4 67,1
445 04.08.2018 08:36 RALL 10 start   47,6 52,3 62,5
446 04.08.2018 08:37 P06T - przelot   46,1 53,0 60,9
447 04.08.2018 08:39 RALL 10 start   54,6 61,8 69,0
448 04.08.2018 08:39 P06T 10 start   52,6 59,4 67,3
449 04.08.2018 08:42 P28A 10 start   53,1 60,8 67,9
450 04.08.2018 08:43 C172 10 start   57,1 64,5 70,2
451 04.08.2018 08:45 P28A 10 start   58,6 65,7 71,6
452 04.08.2018 09:02 AT3 - przelot   53,7 61,8 65,4
453 04.08.2018 09:04 P28A 10 start   51,0 53,7 63,9
454 04.08.2018 09:06 C152 10 start   56,1 65,3 70,3
455 04.08.2018 09:21 AT3 - przelot   47,6 55,1 61,7
456 04.08.2018 09:22 C172 10 start   49,4 56,2 63,8
457 04.08.2018 09:23 P06T - przelot   56,3 64,8 70,4
458 04.08.2018 09:29 C172 28 lądowanie   43,7 51,5 58,0
459 04.08.2018 09:33 AT3 - przelot   56,3 64,8 70,2
460 04.08.2018 09:37 PA28 10 start   45,6 52,9 61,1
461 04.08.2018 09:39 P06T 28 lądowanie   59,6 69,2 74,5
462 04.08.2018 09:43 C172 10 start   59,1 66,4 73,1
463 04.08.2018 09:45 AT3 - przelot   46,3 51,4 60,4
464 04.08.2018 09:53 AT3 - przelot   48,9 52,8 63,5
465 04.08.2018 10:01 P28A 10 start   45,6 50,8 59,5
466 04.08.2018 10:05 C172 10 start   48,9 54,7 63,6
467 04.08.2018 10:08 P28A 28 lądowanie   46,7 51,7 63,7
468 04.08.2018 10:13 AT3 28 lądowanie   50,9 55,6 64,7
469 04.08.2018 10:22 C172 10 start   55,0 63,2 69,2
470 04.08.2018 10:25 P28A - przelot   54,3 61,7 68,6
471 04.08.2018 10:25 AT3 - przelot   52,8 60,3 66,7
472 04.08.2018 10:37 P06T 10 start   51,8 58,7 65,5
473 04.08.2018 10:39 C206 - przelot   58,4 66,9 72,5
474 04.08.2018 10:43 AT3 - przelot   44,8 51,3 60,2
475 04.08.2018 10:47 C172 10 start   48,6 54,1 64,8
476 04.08.2018 10:56 B06 10 start   64,8 73,0 82,1
477 04.08.2018 10:58 PA28 10 start   45,4 52,2 60,3
478 04.08.2018 11:06 PS28 10 start   46,8 52,8 61,4
479 04.08.2018 11:07 AT3 10 start   45,5 50,1 60,5
480 04.08.2018 11:10 PA28 - przelot   60,2 67,9 76,2
481 04.08.2018 11:11 B427 10 start   65,4 75,0 81,7
482 04.08.2018 11:14 C206 10 start   53,8 63,3 68,3
483 04.08.2018 11:17 PA28 - przelot   53,1 59,3 68,3

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
484 04.08.2018 11:20 C172 10 start   45,5 51,2 59,5

485 04.08.2018 11:22 C152 10 start   44,5 49,8 60,1
486 04.08.2018 11:27 B06 28 lądowanie   62,2 71,5 81,8
487 04.08.2018 11:33 R44 10 start   58,9 69,1 73,2
488 04.08.2018 11:37 B06 10 start   69,3 76,5 89,1
489 04.08.2018 11:41 C206 10 start   55,9 63,0 69,5
490 04.08.2018 11:42 C172 10 start   52,3 57,3 65,4
491 04.08.2018 11:43 PA28 10 start   45,7 51,9 60,5
492 04.08.2018 11:45 AT3 10 start   51,3 58,0 65,4
493 04.08.2018 11:50 C172 - przelot   54,8 64,6 69,3
494 04.08.2018 11:54 PA28 - przelot   51,2 57,8 65,6
495 04.08.2018 11:56 C182 10 start   53,2 60,8 66,2
496 04.08.2018 11:59 C172 - przelot   56,8 64,8 70,2
497 04.08.2018 12:02 PA28 - przelot   59,9 70,2 75,6
498 04.08.2018 12:09 C172 - przelot   50,4 58,2 65,4
499 04.08.2018 12:12 C206 10 start   53,7 59,3 68,4
500 04.08.2018 12:14 PA28 - przelot   58,0 62,5 73,6
501 04.08.2018 12:20 P28A 10 start   49,8 55,9 64,4
502 04.08.2018 12:24 AT3 - przelot   54,7 64,1 69,1
503 04.08.2018 12:26 PA28 - przelot   54,1 59,7 69,3
504 04.08.2018 12:26 C172 10 start   57,0 60,4 72,0
505 04.08.2018 12:31 B06 10 start   59,6 68,6 78,8
506 04.08.2018 12:35 C172 - przelot   61,3 70,5 78,9
507 04.08.2018 12:38 PA28 - przelot   60,4 67,2 77,4
508 04.08.2018 12:41 AT3 - przelot   54,9 63,3 69,9
509 04.08.2018 12:47 B06 - przelot   59,1 64,7 76,8
510 04.08.2018 12:49 B427 28 lądowanie   56,4 61,3 74,0
511 04.08.2018 12:51 HUSK - przelot   54,8 64,5 70,4
512 04.08.2018 12:57 RALL 10 start   54,6 59,7 70,0
513 04.08.2018 12:58 PA28 - przelot   48,0 55,7 62,4
514 04.08.2018 13:00 B06 - przelot   57,1 62,9 74,5
515 04.08.2018 13:02 R44 10 start   53,3 58,8 69,8
516 04.08.2018 13:07 B06 - przelot   48,7 58,0 66,4
517 04.08.2018 13:09 C206 10 start   46,5 53,2 62,7
518 04.08.2018 13:12 AT3 - przelot   57,7 62,9 74,6
519 04.08.2018 13:14 B06 - przelot   57,7 63,1 72,7
520 04.08.2018 13:22 AT3 - przelot   53,6 61,2 67,8
521 04.08.2018 13:22 B06 28 lądowanie   65,2 72,0 83,2
522 04.08.2018 13:26 AT3 28 lądowanie   53,1 61,5 67,2
523 04.08.2018 13:32 HUSK - przelot   57,3 67,4 73,0
524 04.08.2018 13:35 C172 10 start   51,9 60,9 65,4
525 04.08.2018 13:46 P28A 10 start   46,2 52,1 61,9
526 04.08.2018 13:50 K150 10 start   58,9 64,3 73,5
527 04.08.2018 13:53 AT3 10 start   52,8 60,0 66,4

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
528 04.08.2018 14:02 RALL 10 start   52,3 61,4 68,4

529 04.08.2018 14:04 PS28 10 start   52,7 60,5 67,3
530 04.08.2018 14:35 R44 28 lądowanie   55,1 61,6 70,0
531 04.08.2018 14:36 C172 28 lądowanie   56,8 65,8 72,0
532 04.08.2018 14:40 P28A 10 start   57,3 64,3 71,2
533 04.08.2018 14:56 C172 10 start   49,3 56,9 65,3
534 04.08.2018 15:05 C172 10 start   57,7 67,2 72,2
535 04.08.2018 15:11 AT3 10 start   46,6 54,1 61,5
536 04.08.2018 15:18 AT3 10 start   56,9 63,0 71,8
537 04.08.2018 15:21 HUSK - przelot   51,2 58,6 66,0
538 04.08.2018 15:23 RALL 10 start   46,3 53,6 61,2
539 04.08.2018 15:24 PS28 10 start   46,0 52,3 60,6
540 04.08.2018 15:27 EC35 10 start   55,9 66,5 72,7
541 04.08.2018 15:40 HUSK - przelot   50,5 62,0 67,4
542 04.08.2018 15:46 PS28 28 lądowanie   54,9 64,9 69,5
543 04.08.2018 15:56 K150 10 start   48,6 54,5 64,6
544 04.08.2018 15:58 P06T 10 start   47,1 55,0 62,7
545 04.08.2018 15:59 AT3 10 start   55,9 63,9 71,6
546 04.08.2018 16:01 C152 10 start   47,2 55,8 62,3
547 04.08.2018 16:02 HUSK - przelot   50,1 57,0 64,7
548 04.08.2018 16:04 P28A 10 start   42,9 48,1 58,1
549 04.08.2018 16:15 C172 10 start   48,5 55,1 63,0
550 04.08.2018 16:28 C152 10 start   55,7 63,9 71,9
551 04.08.2018 16:30 C172 10 start   51,6 57,5 66,8
552 04.08.2018 16:50 C172 10 start   56,7 64,7 72,3
553 04.08.2018 16:52 C206 10 start   54,0 59,6 68,8
554 04.08.2018 17:06 HUSK 10 start   55,3 62,2 70,3
555 04.08.2018 17:06 HUSK - przelot   60,1 65,1 73,5
556 04.08.2018 17:07 P28A 10 start   56,7 63,0 71,0
557 04.08.2018 17:08 R44 10 start   56,6 63,0 71,8
558 04.08.2018 17:12 P28A 10 start   50,9 58,0 67,2
559 04.08.2018 17:17 RALL 10 start   52,3 60,8 68,2
560 04.08.2018 17:22 AT3 10 start   55,3 65,0 70,5
561 04.08.2018 17:27 C206 10 start   58,9 65,6 73,9
562 04.08.2018 17:49 HUSK - przelot   50,3 57,5 67,2
563 04.08.2018 17:52 C206 10 start   55,9 63,6 72,6
564 04.08.2018 18:19 R44 10 start   57,9 65,4 72,8
565 04.08.2018 18:16 C172 10 start   52,8 60,6 69,1
566 04.08.2018 18:20 C172 10 start   50,0 55,7 65,0
567 04.08.2018 18:24 PS28 10 start   52,0 59,6 69,7
568 04.08.2018 18:27 P28A 10 start   48,7 55,5 65,1
569 04.08.2018 19:00 AT3 10 start   49,5 56,1 65,1
570 04.08.2018 19:11 AT3 10 start   53,1 62,2 67,8
571 04.08.2018 19:22 EC35 28 lądowanie   56,6 63,4 73,3

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
572 04.08.2018 19:25 AT3 - przelot   56,3 64,7 70,8

573 04.08.2018 19:27 AT3 10 start   50,7 57,9 67,1
574 04.08.2018 19:37 AT3 - przelot   57,3 65,1 71,5
575 04.08.2018 19:40 AT3 - przelot   54,6 60,4 70,0
576 04.08.2018 19:42 R44 10 start   54,9 59,8 70,0
577 04.08.2018 19:49 SR22 10 start   54,7 62,7 70,4
578 04.08.2018 19:50 R44 28 lądowanie   65,2 72,2 80,4
579 04.08.2018 19:51 AT3 - przelot   54,3 61,1 69,1
580 04.08.2018 19:53 PA32 10 start   62,1 70,6 78,5
581 04.08.2018 19:57 PA28 10 start   53,5 62,5 69,7
582 04.08.2018 20:05 PA28 - przelot   56,1 62,8 73,7
583 04.08.2018 20:10 AT3 - przelot   61,3 71,4 75,9
584 04.08.2018 20:13 PA28 - przelot   54,6 61,4 69,8
585 04.08.2018 20:19 AT3 - przelot   55,2 60,7 71,6
586 04.08.2018 20:21 PA28 - przelot   59,9 66,0 73,6
587 04.08.2018 20:30 EC35 10 start   57,5 63,5 75,5
588 04.08.2018 20:44 R44 10 start   52,6 56,6 70,7
589 04.08.2018 21:07 R44 - przelot   54,9 63,6 68,7
590 04.08.2018 21:50 C172 10 start   56,1 62,1 72,2
591 04.08.2018 22:23 EC35 28 lądowanie   58,6 64,4 76,7
592 05.08.2018 02:53 EC35 10 start   57,8 65,9 74,3
593 05.08.2018 04:13 EC35 28 lądowanie   56,2 63,9 74,6
594 05.08.2018 07:28 BE58 28 lądowanie   60,0 68,2 74,3
595 05.08.2018 08:38 R44 10 start   48,3 52,4 64,1
596 05.08.2018 08:44 PA28 10 start   54,2 62,2 68,5
597 05.08.2018 09:09 AT3 10 start   46,5 54,7 62,8
598 05.08.2018 09:10 C152 10 start   41,8 49,1 56,4
599 05.08.2018 09:13 C172 10 start   50,5 59,9 65,7
600 05.08.2018 09:41 C172 28 lądowanie   50,1 58,2 65,3
601 05.08.2018 09:46 P28A 10 start   50,3 55,8 67,4
602 05.08.2018 09:49 P28A 10 start   46,3 52,2 62,9
603 05.08.2018 09:52 C172 10 start   47,0 54,3 63,8
604 05.08.2018 09:53 CH60 10 start   54,0 62,0 68,2
605 05.08.2018 09:55 AT3 - przelot   55,1 63,1 68,8
606 05.08.2018 09:59 AT3 10 start   54,2 63,2 68,9
607 05.08.2018 10:13 DA42 10 start   46,6 52,5 62,0
608 05.08.2018 10:17 C182 10 start   47,1 53,7 64,2
609 05.08.2018 10:45 C206 10 start   54,1 58,1 70,4
610 05.08.2018 10:53 AT3 - przelot   54,5 57,1 69,2
611 05.08.2018 10:58 K150 10 start   58,5 64,4 74,0
612 05.08.2018 11:00 AT3 - przelot   54,1 57,2 70,7
613 05.08.2018 11:07 C172 10 start   52,6 56,7 68,6
614 05.08.2018 11:08 AT3 - przelot   49,6 59,2 66,2
615 05.08.2018 11:15 C182 10 start   49,7 57,1 64,8

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
616 05.08.2018 11:18 AT3 - przelot   55,9 64,3 70,5

617 05.08.2018 11:24 C206 10 start   54,8 63,1 70,1
618 05.08.2018 11:36 C172 10 start   54,7 62,2 69,7
619 05.08.2018 11:39 AT3 - przelot   57,4 66,9 70,8
620 05.08.2018 11:44 AT3 10 start   45,7 51,8 62,0
621 05.08.2018 11:57 PS28 - przelot   55,2 62,2 71,0
622 05.08.2018 12:01 P28A 10 start   52,6 60,9 67,5
623 05.08.2018 12:08 C172 10 start   53,0 60,6 67,4
624 05.08.2018 12:10 PS28 - przelot   55,2 62,6 68,2
625 05.08.2018 12:10 C172 - przelot   60,8 66,9 75,6
626 05.08.2018 12:13 C152 10 start   48,4 57,0 62,8
627 05.08.2018 12:22 AT3 - przelot   47,3 54,7 63,2
628 05.08.2018 12:27 AT3 - przelot   49,0 54,7 63,0
629 05.08.2018 12:31 C172 - przelot   58,6 67,7 72,6
630 05.08.2018 12:33 MS893 10 start   51,5 59,3 66,8
631 05.08.2018 12:42 AT3 - przelot   58,5 65,8 74,2
632 05.08.2018 12:52 C182 10 start   56,0 62,6 72,4
633 05.08.2018 12:57 B407 28 lądowanie   50,0 56,1 66,8
634 05.08.2018 13:01 AT3 - przelot   56,7 65,4 70,3
635 05.08.2018 13:03 EC30 28 lądowanie   51,6 59,1 69,0
636 05.08.2018 13:10 AT3 - przelot   51,5 59,9 66,3
637 05.08.2018 13:16 C182 10 start   53,0 59,8 67,1
638 05.08.2018 13:38 C172 10 start   53,5 59,6 69,0
639 05.08.2018 13:42 C182 10 start   53,5 60,9 69,0
640 05.08.2018 13:45 C172 10 start   48,5 54,9 63,0
641 05.08.2018 13:46 C172 10 start   54,5 62,5 71,6
642 05.08.2018 13:53 PS28 10 start   51,2 57,4 64,9
643 05.08.2018 14:19 C182 10 start   53,2 62,9 67,8
644 05.08.2018 14:38 C182 10 start   47,6 54,8 65,1
645 05.08.2018 14:43 P28A - przelot   45,9 50,4 61,4
646 05.08.2018 15:11 P28A - przelot   51,6 57,6 68,2
647 05.08.2018 15:15 AT3 10 start   47,7 53,3 64,2
648 05.08.2018 15:22 C182 10 start   51,7 59,2 68,4
649 05.08.2018 15:25 AT3 - przelot   49,6 57,1 65,5
650 05.08.2018 15:32 AT3 - przelot   53,3 62,5 67,7
651 05.08.2018 15:41 AT3 - przelot   50,7 55,2 63,9
652 05.08.2018 15:42 EC35 10 start   52,6 61,0 70,4
653 05.08.2018 15:48 C182 10 start   55,7 63,4 70,6
654 05.08.2018 15:50 AT3 - przelot   56,9 65,7 71,3
655 05.08.2018 16:01 AT3 - przelot   44,7 51,5 59,5
656 05.08.2018 16:04 AT3 10 start   56,8 64,6 69,9
657 05.08.2018 16:10 AT3 - przelot   55,8 63,6 71,5
658 05.08.2018 16:16 P28A 10 start   45,8 52,6 60,7
659 05.08.2018 16:25 EC30 28 lądowanie   58,6 65,8 73,2

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
660 05.08.2018 16:25 B407 10 start   61,1 67,8 76,3

661 05.08.2018 16:29 AT3 10 start   51,8 61,1 68,2
662 05.08.2018 16:33 C152 10 start   55,6 59,6 73,0
663 05.08.2018 16:41 EC30 10 start   54,8 60,3 70,7
664 05.08.2018 16:41 W3 28 lądowanie   71,5 81,7 89,0
665 05.08.2018 16:48 C182 10 start   54,3 62,6 70,7
666 05.08.2018 17:04 P28A 10 start   46,8 54,8 62,0
667 05.08.2018 17:14 P28A 10 start   50,2 55,1 66,6
668 05.08.2018 17:21 P28A - przelot   48,3 55,1 64,0
669 05.08.2018 17:24 C182 28 lądowanie   53,2 58,3 68,3
670 05.08.2018 17:25 C152 28 lądowanie   53,0 57,8 67,0
671 05.08.2018 17:31 P28A - przelot   52,0 59,9 67,1
672 05.08.2018 17:40 P28A - przelot   52,0 57,1 66,9
673 05.08.2018 17:46 C172 10 start   53,0 59,1 68,6
674 05.08.2018 17:55 P28A - przelot   57,3 65,5 71,0
675 05.08.2018 18:00 P28A - przelot   49,5 57,6 63,3
676 05.08.2018 18:10 RALL 10 start   50,8 58,7 65,3
677 05.08.2018 18:10 P28A - przelot   52,7 61,6 68,9
678 05.08.2018 18:11 P68C 28 lądowanie   51,9 56,4 67,8
679 05.08.2018 18:29 C172 10 start   55,4 65,3 70,8
680 05.08.2018 18:30 AT3 10 start   52,5 60,2 66,7
681 05.08.2018 18:42 P46T 10 start   56,0 62,1 71,4
682 05.08.2018 19:03 C172 - przelot   56,4 64,6 70,9
683 05.08.2018 19:15 C152 10 start   51,3 58,6 64,9
684 05.08.2018 19:16 C172 10 start   47,1 53,0 62,6
685 05.08.2018 19:24 AT3 - przelot   54,2 62,0 68,3
686 05.08.2018 19:34 C172 10 start   56,8 64,6 70,7
687 05.08.2018 19:43 P28A - przelot   56,4 63,1 72,3
688 05.08.2018 19:45 C172 28 lądowanie   56,9 64,8 70,8
689 05.08.2018 19:51 PA28 28 lądowanie   58,3 68,8 73,8
690 05.08.2018 20:18 C152 10 start   51,7 56,9 66,1
691 05.08.2018 20:27 C152 - przelot   51,2 56,8 65,3
692 05.08.2018 20:36 P28A 28 lądowanie   54,7 63,0 70,1
693 05.08.2018 20:45 C152 28 lądowanie   47,7 52,6 63,4
694 05.08.2018 20:47 AT3 28 lądowanie   54,6 62,5 69,0
695 05.08.2018 20:48 C172 28 lądowanie   51,5 59,6 66,8
696 06.08.2018 07:06 WT9 10 start   55,0 61,7 68,3
697 06.08.2018 07:52 C172 10 start   58,2 65,7 72,1
698 06.08.2018 08:15 C172 - przelot   58,2 63,6 71,1
699 06.08.2018 08:17 AT3 10 start   57,4 62,2 70,6
700 06.08.2018 08:25 C172 - przelot   61,9 67,1 76,4
701 06.08.2018 08:34 C172 28 lądowanie   56,0 62,9 70,1
702 06.08.2018 08:38 P28A 10 start   55,2 61,2 70,6
703 06.08.2018 08:40 P28A 10 start   46,9 52,8 62,8

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
704 06.08.2018 08:42 K150 10 start   57,2 67,4 72,1

705 06.08.2018 08:51 K150 - przelot   47,0 52,5 62,9
706 06.08.2018 08:55 AT3 10 start   53,6 62,7 68,3
707 06.08.2018 09:00 P28A 10 start   52,6 60,2 67,9
708 06.08.2018 09:06 AT3 - przelot   50,8 55,9 67,7
709 06.08.2018 09:12 AT3 - przelot   45,5 51,6 61,6
710 06.08.2018 09:16 R44 28 lądowanie   52,6 60,6 70,1
711 06.08.2018 09:21 P28A - przelot   48,7 55,9 65,4
712 06.08.2018 09:23 K150 - przelot   61,1 71,2 76,1
713 06.08.2018 09:28 C152 10 start   46,1 52,4 61,4
714 06.08.2018 09:29 P28A - przelot   47,6 55,3 62,6
715 06.08.2018 09:31 R44 10 start   52,4 60,7 68,5
716 06.08.2018 09:38 C152 28 lądowanie   56,4 64,2 70,2
717 06.08.2018 09:38 P28A - przelot   56,3 66,4 70,2
718 06.08.2018 09:44 K150 - przelot   46,7 53,2 61,8
719 06.08.2018 09:46 C152 10 start   53,9 60,1 67,5
720 06.08.2018 09:47 P06T 10 start   58,6 64,1 72,3
721 06.08.2018 09:48 EC35 10 start   49,4 57,1 63,7
722 06.08.2018 09:51 C172 10 start   50,1 57,9 64,5
723 06.08.2018 09:58 C152 - przelot   52,8 59,9 68,1
724 06.08.2018 10:00 DA42 10 start   46,2 52,0 62,6
725 06.08.2018 10:06 P06T - przelot   63,1 70,0 80,3
726 06.08.2018 10:17 EC35 10 start   60,1 67,7 75,5
727 06.08.2018 10:23 C152 28 lądowanie   52,8 61,7 68,0
728 06.08.2018 10:27 C172 10 start   52,4 62,6 68,6
729 06.08.2018 10:28 PA32 28 lądowanie   57,4 66,0 72,4
730 06.08.2018 10:29 C172 10 start   56,5 66,0 70,7
731 06.08.2018 10:31 C152 10 start   48,5 57,6 65,0
732 06.08.2018 10:34 AT3 10 start   55,7 63,2 70,2
733 06.08.2018 10:36 AT3 10 start   45,8 54,1 61,0
734 06.08.2018 10:40 P06T - przelot   50,6 57,9 66,7
735 06.08.2018 10:55 P06T - przelot   54,9 64,0 69,6
736 06.08.2018 11:04 P28A 10 start   47,2 54,5 63,7
737 06.08.2018 11:11 P06T - przelot   54,2 62,0 69,2
738 06.08.2018 11:14 C206 10 start   51,9 59,3 67,6
739 06.08.2018 11:21 P28A 28 lądowanie   51,2 56,1 66,1
740 06.08.2018 11:26 C206 28 lądowanie   50,7 54,6 66,9
741 06.08.2018 11:27 B407 28 lądowanie   54,5 63,0 70,9
742 06.08.2018 11:39 MI8 10 start   73,2 84,3 94,7
743 06.08.2018 11:54 C172 10 start   55,5 65,8 70,6
744 06.08.2018 11:56 C182 10 start   53,2 61,8 67,9
745 06.08.2018 11:57 PA32 10 start   51,5 58,4 66,0
746 06.08.2018 12:00 C152 10 start   54,7 59,9 69,7
747 06.08.2018 12:02 C172 10 start   52,6 60,1 66,4

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
748 06.08.2018 12:04 C172 - przelot   57,0 62,2 71,5

749 06.08.2018 12:10 C172 - przelot   45,9 53,0 61,4
750 06.08.2018 12:14 BE58 10 start   57,0 63,4 70,1
751 06.08.2018 12:17 MI8 28 lądowanie   72,8 81,0 92,1
752 06.08.2018 12:23 AT3 10 start   45,7 52,0 61,3
753 06.08.2018 12:27 B06 10 start   65,5 73,7 83,8
754 06.08.2018 12:28 C172 - przelot   57,9 64,6 70,5
755 06.08.2018 12:28 AT3 - przelot   56,1 64,1 70,9
756 06.08.2018 12:35 C152 - przelot   47,3 54,1 62,2
757 06.08.2018 12:39 AT3 - przelot   58,6 65,4 74,3
758 06.08.2018 12:41 EC35 28 lądowanie   59,6 66,6 74,5
759 06.08.2018 12:46 P28A 10 start   47,0 54,2 62,6
760 06.08.2018 12:50 C172 10 start   50,8 57,9 67,1
761 06.08.2018 12:52 AT3 - przelot   50,3 58,8 66,9
762 06.08.2018 12:56 AT3 10 start   58,9 67,6 72,6
763 06.08.2018 13:01 AT3 - przelot   55,7 63,0 72,1
764 06.08.2018 13:02 C172 10 start   49,6 57,0 64,6
765 06.08.2018 13:07 AT3 - przelot   56,2 65,6 70,5
766 06.08.2018 13:10 K150 - przelot   56,9 66,9 71,1
767 06.08.2018 13:11 AT3 - przelot   52,3 58,5 67,2
768 06.08.2018 13:19 AT3 - przelot   54,0 61,3 70,5
769 06.08.2018 13:22 K150 - przelot   58,7 68,0 72,6
770 06.08.2018 13:27 BE58 28 lądowanie   61,6 73,5 79,7
771 06.08.2018 13:29 AT3 - przelot   48,8 57,1 65,0
772 06.08.2018 13:37 AT3 - przelot   55,5 62,3 68,4
773 06.08.2018 13:48 AT3 - przelot   55,0 64,0 70,5
774 06.08.2018 13:49 C172 10 start   56,8 64,1 71,7
775 06.08.2018 13:53 C152 10 start   50,6 59,1 65,3
776 06.08.2018 13:56 AT3 - przelot   47,8 54,4 64,2
777 06.08.2018 13:59 EC35 28 lądowanie   52,3 58,8 70,0
778 06.08.2018 14:00 AT3 10 start   55,3 63,6 70,7
779 06.08.2018 14:04 AT3 - przelot   53,7 62,2 69,4
780 06.08.2018 14:09 C152 - przelot   52,6 59,4 66,4
781 06.08.2018 14:09 AT3 - przelot   53,3 61,9 67,5
782 06.08.2018 14:18 R44 10 start   54,0 61,5 69,2
783 06.08.2018 14:23 AT3 - przelot   48,0 53,6 63,0
784 06.08.2018 14:25 AT3 - przelot   50,3 58,9 65,7
785 06.08.2018 14:28 AT3 - przelot   48,3 55,0 65,0
786 06.08.2018 14:30 K150 10 start   50,2 60,5 65,3
787 06.08.2018 14:32 AT3 - przelot   54,1 62,2 69,8
788 06.08.2018 14:38 K150 - przelot   44,6 51,0 60,5
789 06.08.2018 14:39 AT3 - przelot   46,9 52,9 62,7
790 06.08.2018 14:41 C152 - przelot   53,7 60,3 67,9
791 06.08.2018 14:43 C172 10 start   58,4 67,7 72,4

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
792 06.08.2018 14:46 AT3 - przelot   50,9 59,0 66,7

793 06.08.2018 14:47 K150 - przelot   44,8 51,1 59,9
794 06.08.2018 14:49 C152 - przelot   57,0 63,1 71,1
795 06.08.2018 14:58 K150 - przelot   52,4 59,5 67,3
796 06.08.2018 15:05 R44 10 start   54,1 63,6 69,0
797 06.08.2018 15:07 K150 - przelot   50,5 59,2 67,1
798 06.08.2018 15:14 EC20 28 lądowanie   56,4 65,9 73,4
799 06.08.2018 15:51 K150 10 start   56,6 66,3 71,5
800 06.08.2018 15:58 EC35 10 start   54,8 64,2 70,2
801 06.08.2018 16:04 PA28 10 start   54,6 63,5 69,3
802 06.08.2018 16:24 AT3 10 start   56,9 65,9 70,8
803 06.08.2018 16:36 EC35 10 start   54,9 63,2 71,3
804 06.08.2018 16:39 RALL 10 start   55,0 63,0 69,3
805 06.08.2018 16:50 R44 10 start   58,3 66,1 71,4
806 06.08.2018 16:51 C172 10 start   61,1 69,5 76,0
807 06.08.2018 16:55 AT3 - przelot   51,2 58,7 66,1
808 06.08.2018 17:09 AT3 - przelot   53,6 59,1 69,6
809 06.08.2018 17:12 C172 10 start   51,7 60,1 66,5
810 06.08.2018 17:13 C172 10 start   52,5 58,8 66,5
811 06.08.2018 17:15 RALL 28 lądowanie   56,7 62,4 72,5
812 06.08.2018 17:16 AT3 28 lądowanie   55,3 63,0 71,5
813 06.08.2018 17:20 NG5 28 lądowanie   49,7 56,4 68,3
814 06.08.2018 17:23 SR22 10 start   53,8 64,0 69,0
815 06.08.2018 17:26 AT3 10 start   54,0 63,9 69,3
816 06.08.2018 17:40 AT3 10 start   59,0 67,7 73,3
817 06.08.2018 17:47 TL30 28 lądowanie   59,7 67,5 76,3
818 06.08.2018 17:49 AT3 - przelot   57,7 67,0 71,9
819 06.08.2018 17:52 EC35 28 lądowanie   70,9 80,4 88,5
820 06.08.2018 17:58 B407 10 start   56,9 67,5 72,7
821 06.08.2018 18:02 AT3 - przelot   57,0 66,8 71,6
822 06.08.2018 18:05 K150 10 start   53,9 62,3 69,7
823 06.08.2018 18:13 AT3 - przelot   55,1 63,2 72,1
824 06.08.2018 18:23 AT3 - przelot   45,9 51,7 63,1
825 06.08.2018 18:29 P28A 10 start   55,5 61,7 73,6
826 06.08.2018 18:30 AT3 10 start   57,7 63,7 73,3
827 06.08.2018 18:31 BE58 10 start   58,5 70,4 74,8
828 06.08.2018 18:38 P28A - przelot   47,1 54,1 64,0
829 06.08.2018 18:46 AT3 - przelot   51,3 60,3 67,0
830 06.08.2018 18:55 P28A 10 start   50,7 59,8 63,9
831 06.08.2018 19:06 P28A 10 start   60,7 71,1 74,8
832 06.08.2018 19:10 K150 10 start   49,0 55,2 64,7
833 06.08.2018 19:11 P28A - przelot   61,1 68,3 77,7
834 06.08.2018 19:12 AT3 - przelot   67,4 74,7 82,5
835 06.08.2018 19:17 C172 10 start   53,1 60,6 69,1

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
836 06.08.2018 19:18 C152 10 start   47,0 53,6 62,5

837 06.08.2018 19:25 AT3 10 start   52,5 59,3 67,2
838 06.08.2018 19:30 P28A - przelot   53,2 63,3 68,6
839 06.08.2018 19:32 BE58 28 lądowanie   52,2 60,1 70,5
840 06.08.2018 19:39 C172 10 start   52,0 60,7 66,9
841 06.08.2018 19:41 P28A - przelot   54,0 62,2 69,6
842 06.08.2018 19:40 AT3 - przelot   52,3 57,9 66,3
843 06.08.2018 19:49 AT3 - przelot   50,9 57,8 65,9
844 06.08.2018 19:52 C172 10 start   58,0 66,7 71,5
845 06.08.2018 19:53 P28A - przelot   50,7 57,9 65,7
846 06.08.2018 19:54 AT3 10 start   53,4 60,3 67,6
847 06.08.2018 19:59 C172 - przelot   46,6 54,1 62,2
848 06.08.2018 20:19 K150 28 lądowanie   60,8 65,0 76,7
849 06.08.2018 20:31 C172 - przelot   53,6 63,8 69,1
850 06.08.2018 20:33 C172 28 lądowanie   55,0 60,4 70,3
851 06.08.2018 20:35 C172 28 lądowanie   56,7 65,7 71,8
852 06.08.2018 20:36 P28A 28 lądowanie   53,7 61,2 66,4
853 06.08.2018 20:45 R44 28 lądowanie   56,8 62,6 72,5
854 06.08.2018 20:49 C172 28 lądowanie   53,7 61,9 68,8
855 06.08.2018 20:54 B06 28 lądowanie   69,8 75,7 87,9
856 06.08.2018 20:59 AT3 28 lądowanie   54,3 63,2 69,8
857 06.08.2018 21:06 P46T 28 lądowanie   56,7 69,3 72,9
858 06.08.2018 21:10 C172 28 lądowanie   66,4 70,9 83,5
859 06.08.2018 21:52 R44 10 start   56,6 63,1 72,3
860 07.08.2018 07:37 C182 10 start   44,9 51,5 59,5
861 07.08.2018 07:37 AT3 - przelot   44,4 50,0 60,6
862 07.08.2018 07:49 HUSK 10 start   64,6 71,9 77,3
863 07.08.2018 08:08 P06T 10 start   59,6 65,8 71,3
864 07.08.2018 08:13 AT3 10 start   56,2 62,7 69,2
865 07.08.2018 08:16 C172 10 start   49,8 56,0 63,7
866 07.08.2018 08:19 P28A 10 start   54,0 61,2 67,3
867 07.08.2018 08:25 C172 - przelot   50,4 56,6 64,3
868 07.08.2018 08:39 C172 - przelot   58,0 64,2 70,3
869 07.08.2018 08:40 C172 10 start   54,7 61,5 67,8
870 07.08.2018 08:42 AT3 28 lądowanie   49,3 56,7 63,9
871 07.08.2018 08:44 P28A 10 start   58,0 66,7 71,5
872 07.08.2018 08:48 C172 - przelot   44,2 48,7 58,3
873 07.08.2018 08:48 S330 28 lądowanie   47,0 53,0 61,3
874 07.08.2018 08:54 P28A - przelot   54,5 63,5 69,8
875 07.08.2018 08:58 C172 - przelot   58,5 68,7 71,9
876 07.08.2018 08:58 P28A - przelot   53,3 61,8 66,9
877 07.08.2018 09:04 P28A - przelot   45,1 50,6 59,8
878 07.08.2018 09:10 C172 - przelot   58,1 66,1 71,2
879 07.08.2018 09:19 C172 28 lądowanie   58,1 64,2 71,8

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
880 07.08.2018 09:41 EC30 10 start   63,6 69,3 76,6

881 07.08.2018 09:48 C172 28 lądowanie   57,1 61,7 72,2
882 07.08.2018 09:51 P06T - przelot   57,5 62,8 71,0
883 07.08.2018 09:54 K150 10 start   60,3 67,3 73,0
884 07.08.2018 10:01 P06T 28 lądowanie   52,1 56,8 67,5
885 07.08.2018 10:03 C152 10 start   52,9 58,5 63,9
886 07.08.2018 10:04 C152 28 lądowanie   53,6 58,6 68,8
887 07.08.2018 10:08 AT3 10 start   55,7 64,8 69,5
888 07.08.2018 10:07 P28A 10 start   56,5 64,7 68,5
889 07.08.2018 10:15 C152 - przelot   59,4 64,1 71,7
890 07.08.2018 10:16 K150 - przelot   62,1 71,6 75,0
891 07.08.2018 10:17 HUSK 28 lądowanie   58,4 67,1 71,4
892 07.08.2018 10:20 P28A - przelot   57,0 64,7 70,1
893 07.08.2018 10:28 C152 - przelot   59,5 66,9 73,2
894 07.08.2018 10:35 K150 - przelot   59,2 64,5 71,9
895 07.08.2018 10:39 C152 - przelot   59,3 66,8 72,4
896 07.08.2018 10:49 AT3 10 start   57,6 64,6 69,9
897 07.08.2018 10:55 C152 - przelot   54,6 60,7 66,6
898 07.08.2018 10:58 P28A 28 lądowanie   55,2 60,2 69,1
899 07.08.2018 11:00 P06T 10 start   53,5 58,2 67,3
900 07.08.2018 11:08 P28A 28 lądowanie   52,7 58,0 65,0
901 07.08.2018 11:10 AT3 10 start   63,2 70,7 78,1
902 07.08.2018 11:15 TL20 10 start   56,8 62,9 70,8
903 07.08.2018 11:19 PS28 10 start   57,1 62,6 69,4
904 07.08.2018 11:22 C182 28 lądowanie   57,7 63,6 70,8
905 07.08.2018 11:23 P06T - przelot   57,6 63,5 72,8
906 07.08.2018 11:25 P68 10 start   45,8 51,9 60,1
907 07.08.2018 11:28 C152 10 start   62,3 68,6 77,6
908 07.08.2018 11:34 AT3 - przelot   55,1 59,4 67,8
909 07.08.2018 11:37 K150 10 start   57,5 66,4 71,5
910 07.08.2018 11:41 AT3 - przelot   55,9 63,7 69,7
911 07.08.2018 11:46 P06T - przelot   45,2 49,2 60,2
912 07.08.2018 11:48 K150 - przelot   44,5 49,6 58,7
913 07.08.2018 11:53 PS28 - przelot   55,5 61,4 68,4
914 07.08.2018 11:55 AT3 - przelot   60,1 66,2 72,5
915 07.08.2018 11:59 K150 - przelot   55,7 63,2 69,8
916 07.08.2018 12:00 C172 10 start   51,8 57,9 66,5
917 07.08.2018 12:02 C172 - przelot   55,6 63,2 70,5
918 07.08.2018 12:11 K150 - przelot   55,9 64,7 70,1
919 07.08.2018 12:16 C172 10 start   55,9 61,7 68,0
920 07.08.2018 12:17 C172 - przelot   46,0 51,5 59,7
921 07.08.2018 12:21 EC35 10 start   54,6 61,9 67,5
922 07.08.2018 12:22 K150 - przelot   57,3 65,8 70,5
923 07.08.2018 12:23 P28A 10 start   52,0 59,0 66,2

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
924 07.08.2018 12:24 C172 10 start   53,0 59,3 67,6

925 07.08.2018 12:26 PS28 - przelot   54,0 58,6 67,1
926 07.08.2018 12:27 C172 - przelot   54,2 58,4 66,5
927 07.08.2018 12:33 K150 - przelot   54,0 61,5 66,7
928 07.08.2018 12:37 C172 - przelot   55,5 63,9 69,6
929 07.08.2018 12:43 EC35 10 start   61,4 69,2 76,3
930 07.08.2018 12:43 AT3 10 start   57,6 63,8 69,0
931 07.08.2018 12:47 C172 - przelot   58,5 65,4 70,2
932 07.08.2018 12:54 C172 28 lądowanie   59,1 67,4 71,8
933 07.08.2018 13:00 XXX 28 lądowanie   54,3 61,2 67,7
934 07.08.2018 13:00 PS28 - przelot   53,4 59,2 66,3
935 07.08.2018 13:19 P28A 10 start   54,8 62,4 69,1
936 07.08.2018 13:25 AT3 - przelot   55,6 61,8 69,5
937 07.08.2018 13:35 P28A 10 start   54,2 60,4 67,7
938 07.08.2018 13:37 PS28 28 lądowanie   58,3 65,6 72,3
939 07.08.2018 13:41 K150 10 start   50,0 52,6 64,0
940 07.08.2018 13:46 AT3 - przelot   50,3 56,7 64,0
941 07.08.2018 13:53 K150 - przelot   51,4 58,2 64,9
942 07.08.2018 13:56 AT3 - przelot   57,0 64,3 69,8
943 07.08.2018 14:05 K150 - przelot   49,8 55,2 63,2
944 07.08.2018 14:11 EC35 28 lądowanie   45,2 51,2 63,0
945 07.08.2018 14:13 C182 28 lądowanie   53,6 62,0 67,6
946 07.08.2018 14:15 C172 28 lądowanie   61,4 71,3 75,4
947 07.08.2018 14:16 K150 - przelot   56,9 64,5 69,3
948 07.08.2018 14:19 R44 10 start   60,4 66,5 73,5
949 07.08.2018 14:23 P28A 28 lądowanie   57,5 64,6 70,4
950 07.08.2018 14:28 K150 - przelot   54,5 62,8 68,0
951 07.08.2018 14:39 P06T 10 start   59,6 69,5 73,9
952 07.08.2018 14:42 K150 - przelot   60,1 66,5 74,4
953 07.08.2018 14:46 C172 10 start   55,7 65,3 70,8
954 07.08.2018 14:50 C152 10 start   57,5 64,6 71,7
955 07.08.2018 14:55 XXX 10 start   52,5 60,0 66,6
956 07.08.2018 14:57 C172 - przelot   48,6 53,0 61,7
957 07.08.2018 14:57 P28A 28 lądowanie   49,9 54,7 62,4
958 07.08.2018 15:00 C152 - przelot   59,3 67,9 74,1
959 07.08.2018 15:06 C172 - przelot   43,1 47,7 57,4
960 07.08.2018 15:10 AT3 28 lądowanie   42,8 49,4 58,8
961 07.08.2018 15:17 C172 - przelot   50,7 57,0 64,8
962 07.08.2018 15:18 C152 - przelot   46,1 50,1 59,9
963 07.08.2018 15:20 C172 10 start   47,6 52,7 62,4
964 07.08.2018 15:26 C172 - przelot   49,1 55,4 63,2
965 07.08.2018 15:27 C152 - przelot   53,3 60,2 66,9
966 07.08.2018 15:34 P28A 10 start   52,9 61,1 67,0
967 07.08.2018 15:36 C152 - przelot   56,8 63,9 69,8

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
968 07.08.2018 15:38 C172 28 lądowanie   56,1 64,3 69,4

969 07.08.2018 15:42 P06T - przelot   42,0 48,0 55,4
970 07.08.2018 16:04 AT3 10 start   48,1 54,6 62,5
971 07.08.2018 16:03 P28A 10 start   57,0 66,0 70,6
972 07.08.2018 16:08 EC35 28 lądowanie   53,2 60,1 71,0
973 07.08.2018 16:15 AT3 - przelot   56,1 65,1 70,8
974 07.08.2018 16:20 AT3 10 start   56,2 65,4 70,3
975 07.08.2018 16:27 AT3 28 lądowanie   55,3 62,2 68,6
976 07.08.2018 16:33 AT3 - przelot   50,8 57,6 64,0
977 07.08.2018 16:34 C152 10 start   53,7 61,3 67,3
978 07.08.2018 16:43 AT3 - przelot   58,9 65,3 76,6
979 07.08.2018 16:44 S330 28 lądowanie   52,2 61,0 65,3
980 07.08.2018 16:47 AT3 28 lądowanie   59,2 68,9 73,1
981 07.08.2018 16:52 EC35 10 start   57,5 65,0 72,0
982 07.08.2018 16:54 AT3 28 lądowanie   51,5 56,7 66,7
983 07.08.2018 16:57 C172 10 start   53,4 59,8 65,7
984 07.08.2018 17:05 S330 10 start   46,0 52,0 60,6
985 07.08.2018 17:16 DA42 28 lądowanie   45,3 50,0 59,3
986 07.08.2018 17:21 C172 28 lądowanie   48,7 53,6 64,2
987 07.08.2018 17:26 AT3 10 start   45,2 51,4 58,9
988 07.08.2018 17:28 K150 10 start   46,1 55,8 60,6
989 07.08.2018 17:32 C172 10 start   46,8 52,0 63,1
990 07.08.2018 17:34 C152 10 start   55,2 62,0 68,0
991 07.08.2018 17:35 C152 10 start   54,1 60,2 66,4
992 07.08.2018 17:39 AT3 - przelot   58,4 63,0 73,1
993 07.08.2018 17:40 C172 - przelot   52,6 61,6 66,5
994 07.08.2018 17:43 R66 10 start   45,0 54,3 61,0
995 07.08.2018 17:46 P28A 10 start   52,3 61,1 67,5
996 07.08.2018 17:50 C172 - przelot   44,3 50,5 57,8
997 07.08.2018 17:53 P28A 28 lądowanie   47,0 52,0 61,6
998 07.08.2018 17:56 AT3 - przelot   49,1 54,4 63,4
999 07.08.2018 18:00 EC35 28 lądowanie   49,6 57,2 65,1
1000 07.08.2018 18:05 P28A - przelot   60,2 66,8 75,8
1001 07.08.2018 18:09 AT3 28 lądowanie   49,2 55,9 63,1
1002 07.08.2018 18:12 R44 28 lądowanie   67,9 75,2 84,3
1003 07.08.2018 18:16 DA42 28 lądowanie   43,6 48,6 59,1
1004 07.08.2018 18:20 PS28 28 lądowanie   52,7 58,7 69,1
1005 07.08.2018 18:31 K150 10 start   46,0 53,3 60,8
1006 07.08.2018 18:35 C172 28 lądowanie   47,6 54,1 63,4
1007 07.08.2018 18:43 P28A 10 start   51,5 58,7 66,1
1008 07.08.2018 18:49 AT3 10 start   56,8 65,0 70,7
1009 07.08.2018 18:50 AT3 - przelot   54,5 63,6 68,5
1010 07.08.2018 18:51 C172 10 start   50,3 57,5 64,3
1011 07.08.2018 18:53 AT3 - przelot   49,8 56,4 65,0

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
1012 07.08.2018 18:59 AT3 10 start   45,4 49,2 58,5

1013 07.08.2018 19:01 C152 28 lądowanie   56,7 66,4 71,8
1014 07.08.2018 19:03 C172 - przelot   61,1 66,6 77,3
1015 07.08.2018 19:07 C172 10 start   58,7 65,8 72,6
1016 07.08.2018 19:10 AT3 10 start   57,8 62,8 72,9
1017 07.08.2018 19:11 AT3 - przelot   57,0 61,9 71,5
1018 07.08.2018 19:12 C182 10 start   58,0 63,3 74,3
1019 07.08.2018 19:14 C172 - przelot   60,1 65,7 74,2
1020 07.08.2018 19:15 P28A - przelot   62,9 67,9 78,0
1021 07.08.2018 19:20 P28A 10 start   61,9 67,6 75,2
1022 07.08.2018 19:24 AT3 28 lądowanie   60,6 67,8 74,2
1023 07.08.2018 19:28 C152 28 lądowanie   48,1 52,0 63,0
1024 07.08.2018 19:28 P68 10 start   48,3 55,3 64,5
1025 07.08.2018 19:30 W3 - przelot   48,4 53,9 64,2
1026 07.08.2018 19:33 AT3 - przelot   47,2 51,8 64,1
1027 07.08.2018 19:35 AT3 - przelot   56,5 65,3 71,3
1028 07.08.2018 19:37 C172 28 lądowanie   46,4 50,9 62,1
1029 07.08.2018 19:38 C172 10 start   50,9 55,4 63,7
1030 07.08.2018 19:39 P28A - przelot   51,2 56,1 64,4
1031 07.08.2018 19:40 AT3 - przelot   54,2 63,7 69,3
1032 07.08.2018 19:44 AT3 28 lądowanie   58,4 66,5 70,9
1033 07.08.2018 19:49 P28A - przelot   53,0 59,7 68,3
1034 07.08.2018 19:50 C172 10 start   50,7 57,2 64,9
1035 07.08.2018 19:53 AT3 10 start   62,6 69,9 76,6
1036 07.08.2018 19:58 C172 - przelot   60,6 67,4 73,2
1037 07.08.2018 20:01 AT3 - przelot   45,3 49,5 59,4
1038 07.08.2018 20:21 AT3 - przelot   47,1 54,5 62,6
1039 07.08.2018 20:25 W3 - przelot   59,6 64,1 77,1
1040 07.08.2018 20:34 AT3 28 lądowanie   58,2 62,9 75,4
1041 07.08.2018 20:50 W3 28 lądowanie   63,6 70,7 81,3
1042 07.08.2018 20:54 W3 10 start   54,9 61,8 69,8
1043 07.08.2018 21:02 W3 - przelot   58,0 66,1 78,1
1044 07.08.2018 21:25 W3 - przelot   54,1 61,3 68,8
1045 07.08.2018 21:38 W3 - przelot   62,8 70,2 81,3
1046 07.08.2018 21:50 W3 - przelot   65,0 70,2 82,5
1047 07.08.2018 21:59 W3 28 lądowanie   63,8 70,0 82,1
1048 07.08.2018 23:15 P68 28 lądowanie   55,9 65,5 71,3
1049 08.08.2018 06:53 BE58 28 lądowanie   52,2 56,3 69,8
1050 08.08.2018 07:05 P06T 10 start   50,9 55,2 65,8
1051 08.08.2018 07:43 EC35 10 start   57,5 64,5 73,2
1052 08.08.2018 08:12 P06T 10 start   50,8 58,6 66,5
1053 08.08.2018 08:21 P06T - przelot   56,8 64,5 72,4
1054 08.08.2018 08:23 C172 10 start   51,9 56,1 65,9
1055 08.08.2018 08:25 P06T - przelot   56,1 66,4 71,7

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
1056 08.08.2018 08:31 AT3 10 start   46,4 54,1 62,2

1057 08.08.2018 08:39 P06T 28 lądowanie   51,1 56,7 64,3
1058 08.08.2018 08:44 P28A 28 lądowanie   57,4 66,3 71,8
1059 08.08.2018 08:49 AT3 - przelot   53,0 61,2 68,8
1060 08.08.2018 08:57 AT3 28 lądowanie   56,8 61,8 69,8
1061 08.08.2018 09:05 AT3 10 start   49,9 61,9 66,1
1062 08.08.2018 09:07 P28A 10 start   57,9 67,4 72,4
1063 08.08.2018 09:12 AT3 - przelot   54,6 57,6 69,0
1064 08.08.2018 09:17 C172 10 start   55,5 63,5 69,6
1065 08.08.2018 09:20 K150 10 start   54,2 60,4 69,8
1066 08.08.2018 09:21 EC35 28 lądowanie   51,4 57,1 68,6
1067 08.08.2018 09:22 AT3 - przelot   55,2 64,4 71,6
1068 08.08.2018 09:30 K150 - przelot   53,2 59,2 66,4
1069 08.08.2018 09:31 AT3 - przelot   62,0 71,0 76,2
1070 08.08.2018 09:36 PA28 28 lądowanie   53,1 58,1 68,4
1071 08.08.2018 09:39 C152 10 start   50,4 54,6 66,9
1072 08.08.2018 09:40 K150 - przelot   55,9 61,8 69,9
1073 08.08.2018 09:41 AT3 - przelot   56,5 62,3 72,0
1074 08.08.2018 09:45 P06T 10 start   49,9 57,3 66,3
1075 08.08.2018 09:49 K150 - przelot   56,7 65,3 69,7
1076 08.08.2018 09:51 AT3 - przelot   47,7 53,7 64,4
1077 08.08.2018 09:53 P28A 28 lądowanie   44,9 51,1 61,2
1078 08.08.2018 09:57 K150 - przelot   48,1 54,9 63,8
1079 08.08.2018 10:01 AT3 - przelot   51,0 57,0 64,2
1080 08.08.2018 10:03 P68 28 lądowanie   57,0 65,9 70,6
1081 08.08.2018 10:06 P28A 10 start   51,5 58,2 67,7
1082 08.08.2018 10:15 P28A - przelot   53,6 57,3 68,3
1083 08.08.2018 10:20 AT3 - przelot   65,2 71,8 79,9
1084 08.08.2018 10:29 EC35 10 start   67,2 74,3 82,2
1085 08.08.2018 10:32 P28A 10 start   51,4 55,9 67,6
1086 08.08.2018 10:34 C152 10 start   52,5 55,9 67,6
1087 08.08.2018 10:36 C172 10 start   54,3 61,2 69,9
1088 08.08.2018 10:37 PA28 10 start   53,3 58,2 69,0
1089 08.08.2018 10:40 AT3 - przelot   54,8 58,8 70,6
1090 08.08.2018 10:41 C152 - przelot   61,4 68,8 75,1
1091 08.08.2018 10:44 C152 - przelot   49,7 56,1 65,3
1092 08.08.2018 10:46 C172 - przelot   54,2 57,7 68,9
1093 08.08.2018 10:48 AT3 28 lądowanie   59,5 62,8 71,8
1094 08.08.2018 10:51 P06T - przelot   57,8 62,6 71,0
1095 08.08.2018 10:54 RALL 28 lądowanie   60,9 66,2 76,5
1096 08.08.2018 10:55 C152 28 lądowanie   56,2 60,3 70,8
1097 08.08.2018 10:55 C172 28 lądowanie   56,2 62,3 70,4
1098 08.08.2018 10:57 AT3 10 start   52,5 58,6 67,1
1099 08.08.2018 10:58 AT3 - przelot   49,2 54,4 65,7

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
1100 08.08.2018 10:59 EC30 10 start   50,0 55,5 66,7

1101 08.08.2018 11:01 C152 - przelot   53,1 56,9 68,2
1102 08.08.2018 11:06 AT3 28 lądowanie   56,5 64,3 70,2
1103 08.08.2018 11:07 C182 10 start   56,4 61,8 73,2
1104 08.08.2018 11:11 C182 10 start   53,7 59,9 69,2
1105 08.08.2018 11:15 P68 10 start   55,4 62,0 70,0
1106 08.08.2018 11:15 C182 28 lądowanie   58,8 67,7 72,5
1107 08.08.2018 11:19 C152 28 lądowanie   60,8 64,5 73,6
1108 08.08.2018 11:21 P28A 10 start   54,8 62,9 71,5
1109 08.08.2018 11:25 P06T 28 lądowanie   56,3 63,4 70,0
1110 08.08.2018 11:30 K150 10 start   52,9 59,1 68,5
1111 08.08.2018 11:39 K150 - przelot   52,8 57,8 67,4
1112 08.08.2018 11:45 P28A 28 lądowanie   76,0 85,2 90,1
1113 08.08.2018 11:46 EC35 28 lądowanie   60,2 68,4 72,9
1114 08.08.2018 11:49 K150 - przelot   53,8 59,3 69,9
1115 08.08.2018 11:53 EC35 28 lądowanie   66,0 73,9 81,4
1116 08.08.2018 11:58 K150 - przelot   61,1 72,0 76,3
1117 08.08.2018 12:01 EC30 - przelot   57,8 65,4 71,4
1118 08.08.2018 12:07 K150 - przelot   53,5 63,9 69,7
1119 08.08.2018 12:12 C152 10 start   52,0 58,4 68,1
1120 08.08.2018 12:13 C172 10 start   54,1 61,6 70,4
1121 08.08.2018 12:17 C172 28 lądowanie   54,3 59,4 70,1
1122 08.08.2018 12:18 K150 - przelot   50,8 55,5 67,4
1123 08.08.2018 12:22 C152 - przelot   52,8 58,0 68,9
1124 08.08.2018 12:23 EC35 10 start   53,0 60,5 69,7
1125 08.08.2018 12:26 K150 - przelot   53,6 61,5 70,2
1126 08.08.2018 12:31 C152 - przelot   51,6 57,2 67,8
1127 08.08.2018 12:34 K150 28 lądowanie   50,7 58,7 67,0
1128 08.08.2018 12:45 C152 10 start   50,3 53,8 65,5
1129 08.08.2018 12:46 P28A 28 lądowanie   57,1 64,8 70,3
Beechcraft A-
1130 08.08.2018 12:48 10 start   55,5 60,9 71,5
36
1131 08.08.2018 12:52 R66 28 lądowanie   53,3 60,2 66,9
1132 08.08.2018 12:55 P28A 28 lądowanie   48,4 52,4 62,3
1133 08.08.2018 13:06 EC30 28 lądowanie   48,2 54,1 62,9
1134 08.08.2018 13:07 P28A 10 start   47,1 53,6 60,3
1135 08.08.2018 13:18 P46T 10 start   48,5 53,8 63,8
1136 08.08.2018 13:23 K150 10 start   55,8 60,3 69,9
1137 08.08.2018 13:32 K150 - przelot   52,8 60,4 68,2
1138 08.08.2018 13:37 P28A 10 start   56,7 61,8 70,4
1139 08.08.2018 13:39 EC30 10 start   56,0 65,9 71,2
1140 08.08.2018 13:41 K150 - przelot   56,3 61,8 72,4
1141 08.08.2018 13:50 K150 - przelot   55,0 61,3 69,9
1142 08.08.2018 13:54 E300 10 start   56,8 64,3 72,8
1143 08.08.2018 13:56 C172 10 start   58,3 66,6 73,1

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
1144 08.08.2018 13:58 K150 - przelot   60,6 68,8 72,7

1145 08.08.2018 13:59 C152 28 lądowanie   60,3 65,7 73,1
1146 08.08.2018 14:03 C152 10 start   57,4 64,7 72,4
1147 08.08.2018 14:09 K150 28 lądowanie   49,8 56,5 65,7
1148 08.08.2018 14:10 C172 28 lądowanie   53,8 62,6 68,4
1149 08.08.2018 14:15 C172 28 lądowanie   59,2 67,6 72,2
1150 08.08.2018 14:23 EC30 28 lądowanie   51,8 56,1 68,6
1151 08.08.2018 14:31 E300 28 lądowanie   55,7 64,5 70,9
1152 08.08.2018 14:41 PA28 10 start   48,9 54,6 64,6
1153 08.08.2018 14:43 AT3 10 start   47,7 54,5 64,7
1154 08.08.2018 14:44 EC35 10 start   53,6 60,9 69,7
1155 08.08.2018 14:45 P28A 28 lądowanie   50,9 56,9 65,3
1156 08.08.2018 14:47 EC35 10 start   58,8 70,4 75,6
1157 08.08.2018 14:48 PS28 10 start   49,7 54,3 65,7
1158 08.08.2018 14:57 C152 28 lądowanie   58,8 66,9 72,5
1159 08.08.2018 15:05 P68 28 lądowanie   48,7 54,8 62,8
1160 08.08.2018 15:10 C182 28 lądowanie   58,5 67,2 71,4
1161 08.08.2018 15:22 C152 28 lądowanie   53,0 62,0 67,9
1162 08.08.2018 15:34 P28A 28 lądowanie   58,0 67,8 72,2
1163 08.08.2018 15:43 R44 28 lądowanie   57,8 66,2 73,6
1164 08.08.2018 15:45 P28A 10 start   56,4 62,6 70,9
1165 08.08.2018 16:04 RALL 10 start   48,2 53,6 63,1
1166 08.08.2018 16:10 C182 10 start   57,7 63,7 73,2
1167 08.08.2018 16:11 SR22 10 start   65,4 71,1 79,0
1168 08.08.2018 16:12 R44 10 start   51,6 57,6 65,3
1169 08.08.2018 16:15 AT3 10 start   60,8 69,0 76,5
1170 08.08.2018 16:20 RALL 28 lądowanie   48,7 53,1 64,2
1171 08.08.2018 16:28 AT3 28 lądowanie   52,4 61,1 65,2
1172 08.08.2018 16:30 RALL 10 start   51,9 59,6 66,8
1173 08.08.2018 16:32 AT3 10 start   52,4 60,4 68,2
1174 08.08.2018 16:36 R66 10 start   48,2 54,2 63,9
1175 08.08.2018 16:45 C172 28 lądowanie   52,6 57,5 68,4
1176 08.08.2018 16:48 RALL 28 lądowanie   47,6 51,5 64,3
1177 08.08.2018 16:50 C172 10 start   52,9 58,0 68,3
1178 08.08.2018 16:51 C182 28 lądowanie   54,8 63,1 70,2
1179 08.08.2018 16:52 PS28 28 lądowanie   52,8 59,5 68,4
1180 08.08.2018 17:09 C152 10 start   46,5 51,0 63,9
1181 08.08.2018 17:28 C152 28 lądowanie   51,8 57,0 67,3
1182 08.08.2018 17:36 P28A 28 lądowanie   46,5 51,1 62,8
1183 08.08.2018 17:38 C152 10 start   50,4 55,1 66,2
1184 08.08.2018 17:39 EC35 28 lądowanie   46,8 51,4 63,0
1185 08.08.2018 17:42 AT3 28 lądowanie   59,9 70,1 73,6
1186 08.08.2018 17:59 CH60 28 lądowanie   56,5 63,8 71,9
1187 08.08.2018 18:00 C182 10 start   57,4 62,1 72,3

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
1188 08.08.2018 18:04 P06T 10 start   50,1 55,6 65,8

1189 08.08.2018 18:22 P06T - przelot   52,8 61,4 68,6
1190 08.08.2018 18:23 PS28 10 start   56,6 64,7 70,4
1191 08.08.2018 18:32 AT3 10 start   50,0 56,5 64,4
1192 08.08.2018 18:35 C172 10 start   50,6 57,7 66,4
1193 08.08.2018 18:39 P28A 10 start   48,9 57,7 64,9
1194 08.08.2018 18:42 P06T - przelot   49,2 53,4 62,8
1195 08.08.2018 18:44 C152 28 lądowanie   51,3 59,0 66,6
1196 08.08.2018 18:53 C152 10 start   52,5 58,0 68,6
1197 08.08.2018 19:01 AT3 10 start   46,1 50,8 61,1
1198 08.08.2018 19:03 P06T - przelot   48,8 51,6 63,7
1199 08.08.2018 19:06 C172 10 start   55,6 60,8 70,3
1200 08.08.2018 19:15 C172 10 start   54,0 59,9 69,8
1201 08.08.2018 19:17 K150 10 start   56,3 62,9 72,2
1202 08.08.2018 19:21 AT3 10 start   49,3 56,0 66,3
1203 08.08.2018 19:22 P06T - przelot   52,0 59,1 68,1
1204 08.08.2018 19:31 K150 - przelot   54,6 60,9 70,0
1205 08.08.2018 19:40 SR22 10 start   54,7 63,2 69,7
1206 08.08.2018 19:41 K150 - przelot   58,6 68,6 73,8
1207 08.08.2018 19:46 SR22 28 lądowanie   55,4 62,5 69,1
1208 08.08.2018 19:47 C172 10 start   51,4 55,0 67,0
1209 08.08.2018 19:49 K150 - przelot   53,8 58,5 68,8
1210 08.08.2018 19:49 C152 28 lądowanie   57,1 64,0 72,4
1211 08.08.2018 19:57 AT3 - przelot   50,7 57,6 66,5
1212 08.08.2018 19:58 C172 - przelot   51,4 57,5 66,7
1213 08.08.2018 20:06 C172 - przelot   50,5 55,6 66,4
1214 08.08.2018 20:07 C172 10 start   53,1 57,6 69,5
1215 08.08.2018 20:13 K150 - przelot   56,7 63,3 71,6
1216 08.08.2018 20:16 C172 - przelot   55,8 65,5 73,1
1217 08.08.2018 20:23 K150 - przelot   55,7 60,6 70,6
1218 08.08.2018 20:26 C172 - przelot   53,2 58,4 68,1
1219 08.08.2018 20:29 EC35 10 start   64,4 73,2 81,4
1220 08.08.2018 20:31 P28A 28 lądowanie   52,3 59,3 66,3
1221 08.08.2018 20:34 AT3 28 lądowanie   54,0 60,8 69,8
1222 08.08.2018 22:52 EC35 28 lądowanie   48,5 53,8 65,9
1223 09.08.2018 01:23 BE58 10 start   46,7 50,9 62,1
1224 09.08.2018 06:20 R66 10 start   53,7 59,0 69,2
1225 09.08.2018 07:11 EC30 10 start   53,5 57,2 69,7
1226 09.08.2018 07:42 P68 10 start   62,0 68,0 75,8
1227 09.08.2018 07:50 C172 10 start   60,0 68,6 74,2
1228 09.08.2018 08:15 EC30 10 start   54,4 62,1 70,1
1229 09.08.2018 08:41 C172 10 start   56,9 65,4 72,4
1230 09.08.2018 08:45 P28A 10 start   59,5 67,6 76,9
1231 09.08.2018 08:53 C172 - przelot   58,9 64,5 72,3

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
1232 09.08.2018 08:55 P28A - przelot   59,6 68,9 73,3

1233 09.08.2018 09:01 P28A 10 start   54,0 60,9 68,9
1234 09.08.2018 09:03 P28A - przelot   61,5 71,7 74,7
1235 09.08.2018 09:10 P28A 10 start   57,3 63,9 72,4
1236 09.08.2018 09:12 P28A - przelot   58,2 65,6 74,2
1237 09.08.2018 09:20 C172 10 start   57,2 63,3 73,5
1238 09.08.2018 09:29 AT3 - przelot   54,4 62,2 69,8
1239 09.08.2018 09:31 P28A - przelot   55,6 62,5 70,4
1240 09.08.2018 09:32 C172 - przelot   53,2 59,1 67,5
1241 09.08.2018 09:36 AT3 - przelot   50,9 57,8 66,1
1242 09.08.2018 09:38 P28A - przelot   50,5 54,3 66,6
1243 09.08.2018 09:42 C182 10 start   54,9 60,6 70,1
1244 09.08.2018 09:48 AT3 - przelot   53,5 60,8 68,2
1245 09.08.2018 09:48 C172 - przelot   54,6 62,1 69,1
1246 09.08.2018 09:51 MI8 28 lądowanie   56,6 64,3 74,5
1247 09.08.2018 09:53 K150 10 start   52,6 58,6 68,5
1248 09.08.2018 09:56 MI8 10 start   54,7 64,4 70,7
1249 09.08.2018 09:59 K150 - przelot   51,6 56,1 69,0
1250 09.08.2018 10:01 R44 10 start   52,0 61,0 67,5
1251 09.08.2018 10:04 DA42 10 start   60,8 68,0 77,1
1252 09.08.2018 10:05 K150 - przelot   53,8 58,8 69,3
1253 09.08.2018 10:07 AT3 - przelot   54,1 64,4 69,7
1254 09.08.2018 10:15 PS28 10 start   57,8 67,1 73,3
1255 09.08.2018 10:17 EC35 10 start   61,7 69,1 78,2
1256 09.08.2018 10:21 AT3 10 start   58,9 69,0 74,7
1257 09.08.2018 10:34 P28A 10 start   65,5 75,6 81,0
1258 09.08.2018 10:43 MI8 28 lądowanie   55,4 63,9 73,2
1259 09.08.2018 10:51 C172 28 lądowanie   56,7 63,6 72,9
1260 09.08.2018 10:53 AT3 10 start   55,0 59,3 72,1
1261 09.08.2018 10:55 AT3 - przelot   52,6 58,1 69,1
1262 09.08.2018 11:00 EC35 28 lądowanie   73,9 84,4 89,7
1263 09.08.2018 11:01 AT3 - przelot   54,2 58,4 70,4
1264 09.08.2018 11:08 C152 10 start   53,1 58,4 69,6
1265 09.08.2018 11:09 P28A - przelot   56,0 61,1 71,5
1266 09.08.2018 11:11 AT3 - przelot   61,1 70,5 74,0
1267 09.08.2018 11:17 MI8 10 start   66,7 77,4 84,0
1268 09.08.2018 11:21 E300 10 start   58,3 66,9 73,8
1269 09.08.2018 11:23 PA34 10 start   56,0 62,0 71,5
1270 09.08.2018 11:24 C172 10 start   53,4 58,2 69,3
1271 09.08.2018 11:25 C152 - przelot   52,6 57,8 68,2
1272 09.08.2018 11:27 AT3 - przelot   58,7 69,0 73,3
1273 09.08.2018 11:33 C152 - przelot   54,3 61,3 69,1
1274 09.08.2018 11:46 C172 10 start   51,3 56,4 67,3
1275 09.08.2018 12:00 C172 - przelot   51,0 55,2 65,9

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
1276 09.08.2018 12:03 EC35 10 start   50,6 54,2 65,9

1277 09.08.2018 12:12 B06 10 start   59,5 68,8 76,3
1278 09.08.2018 12:14 P28A 10 start   66,7 77,4 83,4
1279 09.08.2018 12:15 C172 - przelot   54,8 61,4 69,1
1280 09.08.2018 12:30 C172 - przelot   50,5 58,2 66,5
1281 09.08.2018 12:37 P68 10 start   51,7 57,8 66,6
1282 09.08.2018 12:47 C172 - przelot   55,6 64,0 70,5
1283 09.08.2018 13:08 AT3 10 start   67,4 74,7 83,5
1284 09.08.2018 13:10 B06 28 lądowanie   61,9 68,7 79,0
1285 09.08.2018 13:21 C172 10 start   58,1 64,2 73,4
1286 09.08.2018 13:29 C172 10 start   52,8 60,6 70,0
1287 09.08.2018 14:06 C172 10 start   57,7 64,8 72,8
1288 09.08.2018 14:30 P28A 10 start   49,2 53,6 65,6
1289 09.08.2018 14:53 C152 10 start   50,7 56,6 67,8
1290 09.08.2018 15:02 P28A 10 start   47,5 54,3 64,4
1291 09.08.2018 15:11 C172 10 start   49,7 56,6 66,1
1292 09.08.2018 15:18 C172 10 start   56,9 65,9 73,5
1293 09.08.2018 15:25 AT3 10 start   53,5 60,8 69,7
1294 09.08.2018 15:31 EC30 10 start   54,1 65,6 71,0
1295 09.08.2018 15:49 DA42 10 start   54,2 59,4 71,3
1296 09.08.2018 15:51 PS28 10 start   59,4 67,3 74,1
1297 09.08.2018 16:05 C152 10 start   54,3 58,6 72,2
1298 09.08.2018 16:08 HUSK 10 start   60,2 67,0 77,0
1299 09.08.2018 16:18 P28A 10 start   47,3 54,2 64,4
1300 09.08.2018 16:49 DA20 10 start   53,1 63,2 70,0
1301 09.08.2018 17:08 P28A 10 start   54,9 65,0 70,6
1302 09.08.2018 17:15 EC35 10 start   50,0 56,4 64,9
1303 09.08.2018 17:16 C182 10 start   55,4 60,9 70,4
1304 09.08.2018 17:19 C172 10 start   53,6 60,0 69,8
1305 09.08.2018 17:22 EC35 10 start   49,3 56,4 65,4
1306 09.08.2018 17:34 C172 10 start   58,1 67,0 74,5
1307 09.08.2018 17:47 P28A 10 start   47,5 53,1 63,3
1308 09.08.2018 17:52 DA42 28 lądowanie   50,4 55,0 64,9
1309 09.08.2018 17:54 R44 28 lądowanie   59,8 67,6 73,7
1310 09.08.2018 17:55 AT3 28 lądowanie   52,6 59,3 68,3
1311 09.08.2018 17:59 P28A 10 start   68,8 79,9 84,5
1312 09.08.2018 18:01 C172 10 start   56,6 64,7 71,0
1313 09.08.2018 18:15 P28A 10 start   51,6 57,1 70,5
1314 09.08.2018 18:18 C172 10 start   50,5 58,6 65,4
1315 09.08.2018 18:26 EC35 10 start   50,1 58,1 67,2
1316 09.08.2018 18:28 C182 10 start   48,1 53,3 65,2
1317 09.08.2018 18:41 C172 10 start   54,4 62,9 71,9
1318 09.08.2018 18:47 P28A 10 start   53,9 61,0 71,0
1319 09.08.2018 18:56 C152 10 start   50,3 56,5 67,0

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
1320 09.08.2018 19:03 C172 10 start   54,8 61,6 72,1

1321 09.08.2018 19:09 AT3 10 start   52,2 57,2 68,7
1322 09.08.2018 19:40 DA42 10 start   52,0 58,7 66,9
1323 09.08.2018 19:41 P28A 10 start   58,8 66,7 75,1
1324 09.08.2018 19:51 AT3 - przelot   58,9 69,2 73,8
1325 09.08.2018 20:32 DA40 10 start   49,5 53,9 66,8
1326 09.08.2018 21:05 B06 10 start   65,9 76,5 84,0
1327 09.08.2018 21:19 B06 - przelot   58,6 65,0 75,3
1328 09.08.2018 21:30 B06 - przelot   58,3 67,7 74,5
1329 09.08.2018 21:46 B06 - przelot   58,8 64,4 75,7
1330 09.08.2018 21:58 B06 28 lądowanie   67,8 75,5 86,6
1331 10.08.2018 05:44 W3 10 start   71,2 82,5 90,5
1332 10.08.2018 06:13 C172 10 start   55,2 60,3 70,7
1333 10.08.2018 06:44 C172 10 start   51,4 58,2 67,5
1334 10.08.2018 07:07 P06T 10 start   50,3 54,3 65,6
1335 10.08.2018 07:32 P06T - przelot   55,4 63,4 70,1
1336 10.08.2018 07:47 P06T 10 start   54,3 60,6 68,6
1337 10.08.2018 07:51 EC30 10 start   57,7 65,6 71,5
1338 10.08.2018 08:01 P06T - przelot   57,0 64,0 69,9
1339 10.08.2018 08:03 PS28 10 start   62,1 70,8 75,2
1340 10.08.2018 08:09 C172 10 start   54,3 64,3 70,2
1341 10.08.2018 08:21 C172 - przelot   52,6 59,1 67,5
1342 10.08.2018 08:23 AT3 10 start   54,2 62,2 68,9
1343 10.08.2018 08:26 P06T - przelot   59,0 64,8 73,5
1344 10.08.2018 08:29 HUSK 10 start   57,2 67,2 74,1
1345 10.08.2018 08:33 C172 10 start   49,8 55,1 66,6
1346 10.08.2018 08:34 C172 - przelot   52,4 58,4 69,3
1347 10.08.2018 08:36 P06T 28 lądowanie   54,3 60,4 69,3
1348 10.08.2018 08:38 C182 10 start   56,0 66,1 72,3
1349 10.08.2018 08:45 P28A 10 start   56,0 65,4 72,4
1350 10.08.2018 08:55 B06 10 start   67,6 77,7 84,8
1351 10.08.2018 09:20 C152 10 start   51,2 58,3 68,9
1352 10.08.2018 09:22 K150 10 start   55,3 61,7 71,0
1353 10.08.2018 09:36 P06T 10 start   55,6 66,0 71,7
1354 10.08.2018 09:42 K150 - przelot   65,4 73,4 84,0
1355 10.08.2018 09:51 R44 10 start   56,4 66,9 73,1
1356 10.08.2018 09:55 P28A - przelot   50,6 54,8 68,6
1357 10.08.2018 09:59 AT3 10 start   59,0 66,1 76,2
1358 10.08.2018 10:03 C152 10 start   50,6 58,1 68,9
1359 10.08.2018 10:08 R44 10 start   56,9 63,7 72,3
1360 10.08.2018 10:09 P28A - przelot   55,1 61,9 71,1
1361 10.08.2018 10:11 P06T - przelot   48,6 52,6 65,5
1362 10.08.2018 10:14 C172 10 start   52,9 60,1 68,6
1363 10.08.2018 10:14 HUSK 10 start   58,8 72,2 73,8

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
1364 10.08.2018 10:19 P28A - przelot   49,8 55,0 64,9

1365 10.08.2018 10:24 C172 - przelot   51,5 59,4 68,2
1366 10.08.2018 10:27 K150 - przelot   47,9 56,9 64,5
1367 10.08.2018 10:28 P06T - przelot   53,3 61,3 68,5
1368 10.08.2018 10:33 B06 10 start   70,4 78,8 89,6
1369 10.08.2018 10:48 P06T 10 start   53,2 63,4 71,1
1370 10.08.2018 10:50 XXX 10 start   50,0 55,8 65,6
1371 10.08.2018 11:01 P06T - przelot   51,1 59,5 66,8
1372 10.08.2018 11:23 C172 10 start   52,4 61,4 67,0
1373 10.08.2018 11:32 C152 10 start   49,2 54,8 65,0
1374 10.08.2018 11:46 P28A 10 start   44,6 50,2 60,0
1375 10.08.2018 11:56 PA28 10 start   42,5 45,3 59,3
1376 10.08.2018 11:57 P06T 10 start   48,1 55,0 63,2
1377 10.08.2018 12:38 P28A 10 start   42,5 47,1 59,0
1378 10.08.2018 12:40 DA40 10 start   45,7 48,9 60,4
1379 10.08.2018 12:42 XXX 10 start   42,6 46,5 58,0
1380 10.08.2018 12:50 RALL 10 start   49,0 55,9 64,0
1381 10.08.2018 13:19 C172 10 start   55,0 61,8 68,8
1382 10.08.2018 13:27 M18 10 start   52,1 57,9 65,6
1383 10.08.2018 13:34 SR22 10 start   57,4 66,7 71,1
1384 10.08.2018 13:58 EC35 28 lądowanie   55,3 65,9 70,8
1385 10.08.2018 14:00 C152 10 start   54,1 61,0 67,5
1386 10.08.2018 14:22 EC30 28 lądowanie   53,1 60,8 71,8
1387 10.08.2018 14:25 C172 28 lądowanie   54,3 63,6 69,4
1388 10.08.2018 14:41 C172 28 lądowanie   48,9 58,2 66,4
1389 10.08.2018 15:22 R44 10 start   47,8 55,5 64,4
1390 10.08.2018 15:46 W3 28 lądowanie   68,6 80,4 87,4
1391 10.08.2018 16:53 K150 10 start   50,0 56,5 65,4
1392 10.08.2018 17:16 PIVI 10 start   53,4 64,6 70,2
1393 10.08.2018 17:28 C177 10 start   55,7 65,0 70,5
1394 10.08.2018 17:32 EC30 10 start   57,8 69,8 74,5
1395 10.08.2018 18:02 P28A 10 start   48,4 55,2 64,3
1396 10.08.2018 18:12 P28A - przelot   44,0 51,2 61,3
1397 10.08.2018 18:18 C172 10 start   53,7 60,7 70,3
1398 10.08.2018 18:21 P28A - przelot   44,2 49,7 59,6
1399 10.08.2018 18:32 P28A - przelot   47,1 54,7 64,8
1400 10.08.2018 18:44 P28A - przelot   43,6 51,6 59,6
1401 10.08.2018 19:20 C172 10 start   57,5 67,5 74,4
1402 10.08.2018 19:22 K150 10 start   50,7 57,7 67,0
1403 10.08.2018 19:28 C172 - przelot   55,2 65,5 71,5
1404 10.08.2018 19:37 C172 - przelot   58,9 67,7 74,7
1405 10.08.2018 19:41 R44 10 start   50,6 57,3 68,8
1406 10.08.2018 19:48 C172 - przelot   60,9 70,5 76,4
1407 10.08.2018 19:51 P28A 10 start   46,5 54,4 63,0

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
1408 10.08.2018 19:58 C172 - przelot   53,7 63,4 68,8

1409 10.08.2018 20:09 C172 - przelot   60,3 74,0 76,3
1410 10.08.2018 20:20 K150 28 lądowanie   49,1 54,1 67,4
1411 10.08.2018 20:23 C172 10 start   49,8 59,3 67,0
1412 11.08.2018 10:59 PA34 10 start   55,5 65,5 71,0
1413 11.08.2018 12:02 PA34 28 lądowanie   51,9 55,5 66,9
1414 11.08.2018 13:50 EC35 10 start   61,1 70,5 80,5
1415 11.08.2018 14:47 SR22 28 lądowanie   44,9 55,3 59,4
1416 11.08.2018 14:53 SIRA 10 start   46,9 52,9 63,9
1417 11.08.2018 15:22 C182 10 start   51,6 62,8 69,5
1418 11.08.2018 15:35 SIRA 28 lądowanie   51,2 59,5 70,0
1419 11.08.2018 15:37 C172 10 start   58,8 63,4 73,1
1420 11.08.2018 15:44 EC35 28 lądowanie   45,1 50,5 62,9
1421 11.08.2018 15:51 C172 - przelot   57,5 66,2 76,1
1422 11.08.2018 16:09 C152 10 start   44,4 51,3 61,7
1423 11.08.2018 16:12 C172 10 start   47,2 55,2 65,2
1424 11.08.2018 16:16 C172 - przelot   53,6 63,3 68,7
1425 11.08.2018 16:18 K150 10 start   55,8 63,4 69,7
1426 11.08.2018 16:19 SIRA 10 start   55,4 63,6 69,7
1427 11.08.2018 16:25 C172 28 lądowanie   52,2 61,6 67,6
1428 11.08.2018 16:31 C172 - przelot   55,8 65,4 71,2
1429 11.08.2018 16:37 C172 10 start   47,4 58,3 64,6
1430 11.08.2018 16:49 C172 28 lądowanie   58,7 65,5 73,2
1431 11.08.2018 16:52 P46T 28 lądowanie   54,5 62,6 70,2
1432 11.08.2018 17:03 C172 10 start   58,9 65,7 71,7
1433 11.08.2018 17:04 C172 10 start   52,4 60,3 66,3
1434 11.08.2018 17:12 K150 10 start   57,9 64,1 70,2
1435 11.08.2018 17:16 C172 28 lądowanie   42,7 47,3 60,0
1436 11.08.2018 17:27 C172 10 start   49,5 56,5 66,6
1437 11.08.2018 17:31 C172 10 start   48,6 56,7 66,6
1438 11.08.2018 17:33 AT3 10 start   47,9 53,4 65,5
1439 11.08.2018 17:36 C172 10 start   45,7 53,5 61,2
1440 11.08.2018 17:40 EC30 10 start   43,2 49,5 59,4
1441 11.08.2018 17:45 AT3 - przelot   44,5 49,9 62,0
1442 11.08.2018 17:46 EC35 10 start   54,3 60,6 71,8
1443 11.08.2018 17:51 C172 28 lądowanie   47,8 53,1 65,9
1444 11.08.2018 18:04 C172 28 lądowanie   50,4 56,9 64,4
1445 11.08.2018 18:15 K150 28 lądowanie   43,6 49,6 58,0
1446 11.08.2018 18:23 EC35 28 lądowanie   53,2 63,2 69,8
1447 11.08.2018 18:34 EC20 28 lądowanie   56,3 63,9 74,8
1448 11.08.2018 18:41 C152 10 start   42,9 49,2 58,8
1449 11.08.2018 18:59 P28A 10 start   43,4 47,9 60,9
1450 11.08.2018 19:02 C172 - przelot   53,4 63,1 69,7
1451 11.08.2018 19:15 C172 10 start   49,2 59,4 67,3

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
1452 11.08.2018 19:24 C172 28 lądowanie   43,4 48,3 60,1

1453 11.08.2018 19:26 C152 10 start   51,8 60,8 66,9
1454 11.08.2018 19:32 P28A - przelot   45,2 50,4 63,0
1455 11.08.2018 19:38 AT3 28 lądowanie   49,9 57,6 67,9
1456 11.08.2018 19:55 C152 28 lądowanie   52,2 58,4 66,9
1457 11.08.2018 19:57 C152 28 lądowanie   56,7 63,6 72,1
1458 11.08.2018 20:26 AT3 28 lądowanie   47,4 51,9 66,1
1459 11.08.2018 20:47 PA28 10 start   45,9 50,5 60,1
1460 11.08.2018 21:19 EC35 10 start   51,5 60,7 68,0
1461 11.08.2018 23:28 EC35 28 lądowanie   52,4 63,9 73,5
1462 12.08.2018 07:28 C172 10 start   56,7 70,6 75,1
1463 12.08.2018 07:44 PA28 10 start   45,0 49,7 61,5
1464 12.08.2018 08:10 C172 10 start   47,8 54,9 65,3
1465 12.08.2018 08:21 P28A 10 start   53,8 62,5 69,4
1466 12.08.2018 08:36 C172 28 lądowanie   56,8 65,1 71,5
1467 12.08.2018 08:39 K150 10 start   59,8 68,0 74,5
1468 12.08.2018 08:42 C172 10 start   50,9 59,7 67,5
1469 12.08.2018 08:49 C172 28 lądowanie   58,5 67,8 73,5
1470 12.08.2018 08:54 P28A 10 start   57,9 68,8 72,8
1471 12.08.2018 09:02 C172 10 start   57,3 65,6 71,4
1472 12.08.2018 09:06 K150 - przelot   52,6 60,8 67,3
1473 12.08.2018 09:15 P28A - przelot   52,0 61,0 67,5
1474 12.08.2018 09:16 C172 10 start   50,1 59,8 66,5
1475 12.08.2018 09:34 K150 - przelot   47,1 53,1 63,3
1476 12.08.2018 09:56 P28A 28 lądowanie   54,2 62,1 69,5
1477 12.08.2018 09:57 C152 10 start   56,2 65,2 71,3
1478 12.08.2018 09:58 P28A 28 lądowanie   57,1 64,1 73,0
1479 12.08.2018 10:00 K150 - przelot   57,7 66,9 73,9
1480 12.08.2018 10:07 PA28 10 start   58,9 68,4 73,6
1481 12.08.2018 10:10 B407 28 lądowanie   72,2 84,2 90,2
1482 12.08.2018 10:12 C182 10 start   52,7 61,8 69,7
1483 12.08.2018 10:13 P28A 10 start   54,5 61,0 70,9
1484 12.08.2018 10:22 XXX 10 start   54,0 61,9 69,4
1485 12.08.2018 10:23 CH60 10 start   57,3 67,5 73,4
1486 12.08.2018 10:24 AT3 10 start   45,7 50,1 61,1
1487 12.08.2018 10:27 C172 10 start   53,4 59,5 70,0
1488 12.08.2018 10:28 RALL 10 start   60,9 71,4 75,9
1489 12.08.2018 10:29 C172 10 start   53,2 62,1 68,3
1490 12.08.2018 10:32 C206 10 start   51,0 58,7 68,2
1491 12.08.2018 10:35 P28A 10 start   59,3 70,0 74,1
1492 12.08.2018 10:37 TL96 10 start   56,1 63,4 74,0
1493 12.08.2018 10:46 C152 10 start   46,0 53,5 62,7
1494 12.08.2018 10:49 AT3 10 start   55,1 64,4 70,2
1495 12.08.2018 10:57 C172 10 start   52,4 60,7 69,8

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
1496 12.08.2018 10:58 C152 10 start   46,6 52,8 63,2

1497 12.08.2018 11:00 C172 10 start   50,7 56,5 66,7
1498 12.08.2018 11:01 C172 10 start   59,8 73,3 75,9
1499 12.08.2018 11:02 C182 10 start   58,4 68,3 73,3
1500 12.08.2018 11:05 RALL 10 start   48,6 58,3 66,4
1501 12.08.2018 11:08 B407 10 start   48,4 53,9 65,2
1502 12.08.2018 11:13 C172 10 start   48,9 57,0 66,7
1503 12.08.2018 11:20 C206 10 start   56,6 64,8 75,5
1504 12.08.2018 11:24 AT3 28 lądowanie   57,4 65,5 72,4
1505 12.08.2018 11:27 RALL 28 lądowanie   58,2 65,6 72,8
1506 12.08.2018 11:41 UF10 10 start   47,1 54,9 63,3
1507 12.08.2018 11:49 C206 10 start   57,3 66,5 75,1
1508 12.08.2018 11:51 C150 - przelot   55,9 64,6 73,0
1509 12.08.2018 11:59 P06T 10 start   51,7 61,5 67,4
1510 12.08.2018 12:00 PC12 10 start   55,0 62,8 69,0
1511 12.08.2018 12:02 Sbach-300 28 lądowanie   49,3 55,5 65,4
1512 12.08.2018 12:05 P28A 28 lądowanie   57,1 65,0 74,1
1513 12.08.2018 12:06 C172 10 start   51,8 58,0 67,8
1514 12.08.2018 12:08 C206 28 lądowanie   52,6 62,3 67,5
1515 12.08.2018 12:15 C150 28 lądowanie   54,6 64,1 71,0
1516 12.08.2018 12:28 RALL 10 start   53,9 62,3 69,8
1517 12.08.2018 12:31 RALL 10 start   52,6 60,9 67,1
1518 12.08.2018 12:32 P06T 28 lądowanie   57,8 64,9 72,8
1519 12.08.2018 12:36 AT3 28 lądowanie   51,9 58,5 65,2
1520 12.08.2018 12:37 C172 28 lądowanie   57,0 63,8 71,9
1521 12.08.2018 12:39 P28A 28 lądowanie   55,7 63,6 70,8
1522 12.08.2018 12:40 NG5 10 start   56,0 65,9 71,0
1523 12.08.2018 12:47 C152 10 start   49,2 57,2 63,7
1524 12.08.2018 12:49 RALL 28 lądowanie   54,7 63,3 69,0
1525 12.08.2018 14:08 C172 10 start   54,3 61,4 67,9
1526 12.08.2018 14:17 C172 28 lądowanie   53,0 62,3 68,6
1527 12.08.2018 14:21 C152 28 lądowanie   45,9 50,8 61,8
1528 12.08.2018 14:24 C172 28 lądowanie   47,5 53,1 65,4
1529 12.08.2018 14:29 C172 10 start   49,5 57,3 66,9
1530 12.08.2018 14:38 RALL 10 start   50,6 57,4 67,7
1531 12.08.2018 14:43 P28A 28 lądowanie   48,6 55,9 63,5
1532 12.08.2018 14:48 P28A 10 start   55,8 63,6 73,4
1533 12.08.2018 14:51 C172 10 start   55,5 63,5 69,0
1534 12.08.2018 15:00 RALL 28 lądowanie   45,8 54,2 62,9
1535 12.08.2018 15:02 C172 - przelot   45,6 50,4 62,0
1536 12.08.2018 15:06 P28A - przelot   59,8 67,0 76,3
1537 12.08.2018 15:08 HUSK 10 start   48,5 55,0 65,1
1538 12.08.2018 15:10 C172 28 lądowanie   51,9 59,3 67,4
1539 12.08.2018 15:11 C172 - przelot   52,7 60,5 70,2

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
1540 12.08.2018 15:15 C206 28 lądowanie   41,4 46,6 57,4

1541 12.08.2018 15:19 AT3 28 lądowanie   54,1 60,0 68,8
1542 12.08.2018 15:23 RALL 10 start   51,5 62,6 67,9
1543 12.08.2018 15:24 AT3 28 lądowanie   52,4 59,3 67,3
1544 12.08.2018 15:27 C172 10 start   47,5 51,3 65,4
1545 12.08.2018 15:30 HUSK - przelot   49,2 54,7 64,5
1546 12.08.2018 15:32 C172 10 start   52,0 60,7 68,7
1547 12.08.2018 15:40 AT3 10 start   49,2 56,7 67,0
1548 12.08.2018 15:42 C172 28 lądowanie   58,6 68,7 72,9
1549 12.08.2018 15:47 C172 - przelot   45,9 53,0 62,7
1550 12.08.2018 15:51 C172 10 start   49,4 60,3 65,3
1551 12.08.2018 15:52 DA40 28 lądowanie   56,8 65,1 72,5
1552 12.08.2018 15:58 RALL - przelot   60,9 66,7 75,8
1553 12.08.2018 16:00 AT3 10 start   61,0 70,6 76,0
1554 12.08.2018 16:01 C172 28 lądowanie   49,9 55,1 65,7
1555 12.08.2018 16:02 C172 28 lądowanie   55,8 64,7 70,8
1556 12.08.2018 16:09 C206 10 start   51,2 56,5 65,3
SKYLEADER
1557 12.08.2018 16:09 28 lądowanie   49,3 60,0 63,4
500
1558 12.08.2018 16:16 CH60 28 lądowanie   46,9 54,9 64,9
1559 12.08.2018 16:17 C182 10 start   50,5 58,2 68,0
1560 12.08.2018 16:21 C206 28 lądowanie   56,0 63,6 69,3
1561 12.08.2018 16:29 RALL 28 lądowanie   60,0 68,2 74,7
1562 12.08.2018 16:32 RALL 28 lądowanie   47,2 55,3 64,4
1563 12.08.2018 16:38 C172 10 start   45,6 54,6 61,0
1564 12.08.2018 16:41 C172 10 start   49,0 55,7 63,1
1565 12.08.2018 16:46 EC35 10 start   46,6 54,4 64,5
1566 12.08.2018 17:00 C172 28 lądowanie   52,8 62,4 70,3
SKYLEADER
1567 12.08.2018 17:04 10 start   45,1 52,7 61,6
500
1568 12.08.2018 17:05 HUSK - przelot   52,6 62,4 68,2
1569 12.08.2018 17:08 P28A 28 lądowanie   58,6 65,9 72,9
1570 12.08.2018 17:08 C172 28 lądowanie   55,9 62,2 70,5
1571 12.08.2018 17:10 R44 28 lądowanie   54,7 61,4 71,3
1572 12.08.2018 17:14 R44 10 start   53,9 60,0 67,7
1573 12.08.2018 17:18 C152 10 start   47,3 52,5 62,3
1574 12.08.2018 17:22 C172 10 start   49,0 54,7 63,6
1575 12.08.2018 17:24 C172 10 start   56,0 64,3 69,2
1576 12.08.2018 17:27 C172 28 lądowanie   58,2 66,3 73,6
1577 12.08.2018 17:31 TL96 28 lądowanie   54,8 65,4 71,1
1578 12.08.2018 17:39 C172 28 lądowanie   45,3 51,5 62,3
1579 12.08.2018 17:46 EC30 28 lądowanie   45,4 52,2 63,6
1580 12.08.2018 17:53 C172 10 start   50,8 58,6 67,7
1581 12.08.2018 17:54 HUSK - przelot   59,8 67,1 77,1
1582 12.08.2018 17:59 C206 10 start   53,5 59,7 70,7
1583 12.08.2018 18:01 C172 10 start   45,5 50,9 63,4

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
1584 12.08.2018 18:06 K150 10 start   52,3 60,3 67,3

1585 12.08.2018 18:13 AT3 10 start   58,5 69,9 74,3
1586 12.08.2018 18:15 RALL 10 start   51,2 59,0 67,0
1587 12.08.2018 18:17 HUSK - przelot   47,8 51,8 64,0
1588 12.08.2018 18:22 K150 - przelot   49,6 56,6 66,8
1589 12.08.2018 18:29 UL45 10 start   44,7 48,5 61,0
1590 12.08.2018 18:35 RALL 28 lądowanie   43,3 48,8 58,9
1591 12.08.2018 18:37 K150 - przelot   43,7 50,9 60,5
1592 12.08.2018 18:43 K150 - przelot   46,2 52,4 61,5
1593 12.08.2018 18:46 C172 28 lądowanie   44,2 52,2 59,8
1594 12.08.2018 18:54 K150 28 lądowanie   46,6 53,4 62,7
1595 12.08.2018 18:57 C172 10 start   49,3 56,5 65,6
1596 12.08.2018 19:05 HUSK - przelot   57,3 67,5 72,2
1597 12.08.2018 19:07 C172 10 start   55,3 63,4 71,5
1598 12.08.2018 19:09 C172 - przelot   49,9 57,8 66,8
1599 12.08.2018 19:15 AT3 10 start   47,5 53,2 61,2
1600 12.08.2018 19:15 P28A - przelot   46,4 51,1 59,9
1601 12.08.2018 19:22 C172 - przelot   55,2 63,0 70,8
1602 12.08.2018 19:24 AT3 28 lądowanie   54,1 58,3 71,4
1603 12.08.2018 19:27 AT3 28 lądowanie   52,0 59,0 69,7
1604 12.08.2018 19:29 HUSK - przelot   49,3 54,4 65,4
1605 12.08.2018 19:30 C172 10 start   53,4 59,7 70,3
1606 12.08.2018 19:36 AT3 - przelot   53,0 58,3 68,9
1607 12.08.2018 19:43 C172 28 lądowanie   46,3 53,3 59,2
1608 12.08.2018 19:45 AT3 - przelot   47,2 50,1 64,8
1609 12.08.2018 19:46 C172 28 lądowanie   48,5 52,6 64,5
1610 12.08.2018 19:47 RALL 28 lądowanie   53,1 60,1 71,4
1611 12.08.2018 19:51 HUSK - przelot   47,1 56,5 63,0
1612 12.08.2018 19:58 C172 10 start   57,0 62,6 74,1
1613 12.08.2018 20:02 C152 28 lądowanie   58,7 67,9 73,5
1614 12.08.2018 20:04 AT3 - przelot   54,7 61,8 70,6
1615 12.08.2018 20:12 AT3 - przelot   44,5 51,8 62,3
1616 12.08.2018 20:15 C152 28 lądowanie   39,4 43,2 53,0
1617 12.08.2018 20:17 HUSK 28 lądowanie   50,6 55,4 68,6
1618 12.08.2018 20:19 C172 28 lądowanie   48,4 53,9 65,2
1619 12.08.2018 20:24 AT3 - przelot   57,1 62,6 71,7
1620 12.08.2018 20:27 C172 28 lądowanie   47,2 53,9 61,9
1621 12.08.2018 20:30 AT3 28 lądowanie   45,8 49,9 63,0
1622 12.08.2018 20:34 AT3 28 lądowanie   48,3 53,7 65,8
1623 12.08.2018 20:38 PA28 28 lądowanie   44,8 48,6 60,4
1624 12.08.2018 20:52 C172 28 lądowanie   54,7 64,0 70,2
1625 12.08.2018 20:55 C172 28 lądowanie   55,4 63,3 69,3
1626 12.08.2018 21:06 C172 28 lądowanie   50,2 58,0 62,1
1627 13.08.2018 06:11 DA20 28 lądowanie   47,9 53,5 62,7

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
1628 13.08.2018 07:13 P06T 10 start   59,3 70,7 75,5

1629 13.08.2018 07:32 P06T - przelot   56,1 60,0 70,0
1630 13.08.2018 07:37 C206 28 lądowanie   57,3 65,2 71,0
1631 13.08.2018 07:54 P28A 10 start   51,6 56,5 66,6
1632 13.08.2018 07:57 C172 10 start   54,2 61,2 69,4
1633 13.08.2018 07:58 P06T - przelot   63,5 75,6 79,7
1634 13.08.2018 08:02 P28A 10 start   53,9 61,2 67,3
1635 13.08.2018 08:18 P06T - przelot   54,3 61,7 68,0
1636 13.08.2018 08:35 P28A 10 start   50,0 52,7 66,4
1637 13.08.2018 08:39 P28A 10 start   53,6 61,5 68,9
1638 13.08.2018 08:41 P06T - przelot   52,1 59,3 67,1
1639 13.08.2018 08:44 P28A - przelot   48,8 51,3 64,6
1640 13.08.2018 08:49 EC35 28 lądowanie   51,9 62,7 69,1
1641 13.08.2018 08:50 R66 28 lądowanie   50,4 56,0 67,3
1642 13.08.2018 08:54 P28A 10 start   58,9 67,7 72,0
1643 13.08.2018 08:58 P28A - przelot   59,1 70,6 74,4
1644 13.08.2018 09:01 W3 10 start   74,7 85,6 93,1
1645 13.08.2018 09:09 P28A - przelot   46,6 53,0 62,8
1646 13.08.2018 09:12 C172 10 start   57,9 65,1 74,3
1647 13.08.2018 09:17 P28A 28 lądowanie   60,6 71,5 75,8
1648 13.08.2018 09:20 P28A - przelot   44,8 51,5 62,2
1649 13.08.2018 09:21 C150 10 start   48,8 56,3 64,3
1650 13.08.2018 09:23 C152 10 start   53,9 60,6 70,5
1651 13.08.2018 09:26 XXX 10 start   49,6 57,5 66,8
1652 13.08.2018 09:32 XXX 10 start   58,6 65,2 73,3
1653 13.08.2018 09:35 C152 - przelot   47,5 53,3 64,2
1654 13.08.2018 09:38 DA40 10 start   44,8 50,7 62,8
1655 13.08.2018 09:40 P28A - przelot   59,0 69,0 73,3
1656 13.08.2018 09:52 C152 - przelot   56,6 65,0 70,8
1657 13.08.2018 09:54 C152 10 start   48,4 53,2 65,5
1658 13.08.2018 10:02 XXX 10 start   46,9 51,5 63,2
1659 13.08.2018 10:05 DA20 10 start   55,6 64,0 72,4
1660 13.08.2018 10:06 AT3 10 start   51,1 55,2 66,7
1661 13.08.2018 10:07 C152 - przelot   58,3 68,9 72,1
1662 13.08.2018 10:12 EC35 10 start   66,3 74,6 82,4
1663 13.08.2018 10:23 C152 - przelot   65,6 76,4 80,0
1664 13.08.2018 10:37 C152 - przelot   60,8 70,8 74,1
1665 13.08.2018 10:53 P28A 10 start   46,7 52,6 63,2
1666 13.08.2018 10:56 P28A 10 start   43,9 50,0 59,9
1667 13.08.2018 10:57 AT3 10 start   46,5 52,7 63,4
1668 13.08.2018 10:58 PS28 10 start   45,7 53,4 62,6
1669 13.08.2018 11:00 C152 10 start   46,3 50,9 62,1
1670 13.08.2018 11:02 P28A - przelot   50,4 57,9 65,9
1671 13.08.2018 11:03 AT3 28 lądowanie   46,7 53,8 62,2

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
1672 13.08.2018 11:11 C172 10 start   57,1 66,3 73,6

1673 13.08.2018 11:12 P28A - przelot   52,5 60,9 68,1
1674 13.08.2018 11:18 C182 10 start   53,2 60,6 69,7
1675 13.08.2018 11:21 P28A - przelot   53,3 62,2 70,0
1676 13.08.2018 11:22 C152 - przelot   58,1 65,8 71,7
1677 13.08.2018 11:32 P28A - przelot   53,0 61,0 67,7
1678 13.08.2018 11:36 C172 10 start   66,1 74,6 81,5
1679 13.08.2018 11:38 AT3 10 start   51,6 56,2 67,9
1680 13.08.2018 11:42 P28A - przelot   55,6 61,6 70,4
1681 13.08.2018 11:43 C152 - przelot   56,4 63,6 72,0
1682 13.08.2018 11:46 MI8 10 start   70,3 84,6 91,4
1683 13.08.2018 11:48 AT3 10 start   54,4 61,2 71,1
1684 13.08.2018 12:00 B06 10 start   68,4 74,5 85,5
1685 13.08.2018 12:03 C206 10 start   52,0 56,9 67,1
1686 13.08.2018 12:05 AT3 - przelot   55,2 63,4 72,4
1687 13.08.2018 12:10 C152 - przelot   42,7 46,8 56,9
1688 13.08.2018 12:14 C172 10 start   51,0 58,7 66,8
1689 13.08.2018 12:18 C206 28 lądowanie   51,0 58,0 65,8
1690 13.08.2018 12:17 C182 10 start   51,3 56,9 67,4
1691 13.08.2018 12:19 AT3 - przelot   47,6 52,4 63,9
1692 13.08.2018 12:20 XXX 10 start   51,6 59,1 67,4
1693 13.08.2018 12:27 AT3 28 lądowanie   57,7 65,9 76,4
1694 13.08.2018 12:31 C172 - przelot   46,4 54,2 63,8
1695 13.08.2018 12:45 B06 28 lądowanie   49,2 58,1 67,0
1696 13.08.2018 12:48 PA28 10 start   44,3 49,3 59,8
1697 13.08.2018 12:49 C172 10 start   47,5 54,6 62,9
1698 13.08.2018 12:50 C172 - przelot   56,9 64,2 71,4
1699 13.08.2018 12:56 P28A 10 start   51,3 61,1 67,4
1700 13.08.2018 13:01 C172 28 lądowanie   64,6 72,8 83,1
1701 13.08.2018 13:13 C172 - przelot   44,3 48,2 61,3
1702 13.08.2018 13:30 PA34 10 start   57,0 64,3 69,9
1703 13.08.2018 13:30 C172 10 start   55,1 63,2 70,2
1704 13.08.2018 13:32 P28A 10 start   58,6 65,6 74,3
1705 13.08.2018 13:45 Sbach-300 10 start   64,5 74,8 79,8
1706 13.08.2018 13:59 C172 - przelot   50,9 56,7 67,8
1707 13.08.2018 14:03 B06 10 start   66,3 75,4 83,9
1708 13.08.2018 14:03 AT3 - przelot   56,9 64,3 71,3
1709 13.08.2018 14:15 AT3 - przelot   42,2 49,5 59,1
1710 13.08.2018 14:22 C172 - przelot   51,7 59,4 65,7
1711 13.08.2018 14:24 AT3 - przelot   50,3 58,6 64,7
1712 13.08.2018 14:25 C172 10 start   44,1 51,4 59,6
1713 13.08.2018 14:26 AT3 10 start   52,0 57,5 68,2
1714 13.08.2018 14:35 AT3 - przelot   50,9 58,5 68,3
1715 13.08.2018 14:42 HUSK 10 start   51,5 60,1 67,3

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
1716 13.08.2018 14:45 W3 28 lądowanie   72,4 80,3 90,0

1717 13.08.2018 14:48 C172 10 start   48,0 55,8 63,7
1718 13.08.2018 14:57 HUSK 10 start   50,2 58,6 67,5
1719 13.08.2018 15:02 B06 28 lądowanie   64,7 74,0 83,0
1720 13.08.2018 15:32 AT3 10 start   51,6 59,6 68,1
1721 13.08.2018 15:41 R66 10 start   59,0 65,5 74,1
1722 13.08.2018 15:42 HUSK 10 start   63,4 69,4 79,4
1723 13.08.2018 15:44 C172 10 start   65,4 68,8 82,2
1724 13.08.2018 15:56 C172 10 start   52,1 61,1 68,9
1725 13.08.2018 16:06 NG5 10 start   54,7 65,9 69,5
1726 13.08.2018 16:08 HUSK 10 start   56,0 64,9 69,8
1727 13.08.2018 16:15 C152 10 start   53,8 60,2 69,8
1728 13.08.2018 16:18 C152 10 start   59,0 68,4 74,1
1729 13.08.2018 16:19 HUSK 28 lądowanie   48,7 57,4 64,8
1730 13.08.2018 16:25 HUSK 10 start   55,2 63,6 69,2
1731 13.08.2018 16:30 AT3 10 start   49,4 56,8 64,4
1732 13.08.2018 16:32 HUSK 28 lądowanie   36,3 41,4 52,3
1733 13.08.2018 16:36 HUSK 10 start   44,4 52,3 61,3
1734 13.08.2018 16:40 C172 10 start   50,9 58,8 64,8
1735 13.08.2018 16:43 C182 28 lądowanie   53,7 62,1 67,6
1736 13.08.2018 16:46 HUSK 28 lądowanie   54,0 63,6 69,1
1737 13.08.2018 16:51 EC35 10 start   57,1 68,4 74,5
1738 13.08.2018 17:03 C172 10 start   47,6 54,9 64,5
1739 13.08.2018 17:05 HUSK 10 start   50,6 55,4 64,5
1740 13.08.2018 17:16 C172 10 start   54,3 63,5 70,0
1741 13.08.2018 17:22 HUSK 10 start   48,7 54,3 65,4
1742 13.08.2018 17:25 P28A 10 start   46,6 52,4 63,4
1743 13.08.2018 17:27 P28A 10 start   50,9 57,5 67,4
1744 13.08.2018 17:35 PA34 10 start   52,4 60,0 67,4
1745 13.08.2018 17:39 HUSK 10 start   64,7 74,1 79,8
1746 13.08.2018 17:42 P28A 10 start   56,8 67,5 71,5
1747 13.08.2018 17:42 P28A 10 start   58,0 66,1 72,8
1748 13.08.2018 17:47 P06T 10 start   41,2 49,4 57,4
1749 13.08.2018 17:48 HUSK 28 lądowanie   50,3 60,4 67,7
1750 13.08.2018 17:58 AT3 10 start   42,7 51,6 57,9
1751 13.08.2018 18:01 HUSK 10 start   48,5 56,2 64,3
1752 13.08.2018 18:02 AT3 28 lądowanie   55,4 63,9 70,3
1753 13.08.2018 18:04 AT3 - przelot   57,0 65,9 70,7
1754 13.08.2018 18:10 HUSK 28 lądowanie   58,1 66,5 72,3
1755 13.08.2018 18:12 C152 28 lądowanie   58,6 67,9 72,8
1756 13.08.2018 18:14 P06T - przelot   59,4 68,2 73,8
1757 13.08.2018 18:18 AT3 - przelot   59,0 68,8 73,1
1758 13.08.2018 18:21 AT3 10 start   58,4 66,6 74,2
1759 13.08.2018 18:23 EC35 28 lądowanie   51,5 59,6 67,4

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
1760 13.08.2018 18:23 HUSK 10 start   59,3 68,9 74,1

1761 13.08.2018 18:28 C152 10 start   57,7 67,1 72,5
1762 13.08.2018 18:26 EC35 28 lądowanie   63,3 68,7 80,1
1763 13.08.2018 18:30 PA28 28 lądowanie   43,5 48,5 61,1
1764 13.08.2018 18:31 SR22 10 start   50,6 56,9 64,5
1765 13.08.2018 18:32 E300 28 lądowanie   40,5 43,9 55,9
1766 13.08.2018 18:38 AT3 - przelot   46,6 51,2 62,9
1767 13.08.2018 18:51 C172 28 lądowanie   46,6 52,8 61,4
1768 13.08.2018 18:54 AT3 10 start   45,6 51,3 62,0
1769 13.08.2018 18:58 P28A 28 lądowanie   55,9 65,0 70,2
1770 13.08.2018 19:05 AT3 - przelot   44,5 51,9 60,2
1771 13.08.2018 19:12 P28A 28 lądowanie   56,0 62,9 71,8
1772 13.08.2018 19:20 AT3 - przelot   57,7 67,0 72,5
1773 13.08.2018 19:22 P06T 10 start   53,7 59,9 68,8
1774 13.08.2018 19:28 PA28 10 start   59,0 66,7 75,6
1775 13.08.2018 19:28 AT3 - przelot   59,0 67,4 72,9
1776 13.08.2018 19:30 C172 10 start   58,2 65,5 74,1
1777 13.08.2018 19:32 AT3 10 start   59,8 65,3 72,6
1778 13.08.2018 19:38 AT3 - przelot   55,5 63,8 72,2
1779 13.08.2018 19:39 C172 - przelot   45,6 51,9 60,5
1780 13.08.2018 19:42 AT3 - przelot   57,3 66,9 71,3
1781 13.08.2018 19:46 AT3 - przelot   53,7 62,8 69,5
1782 13.08.2018 19:47 C172 - przelot   50,1 56,4 63,0
1783 13.08.2018 19:48 AT3 - przelot   45,1 52,7 60,1
1784 13.08.2018 19:51 PA34 28 lądowanie   47,6 52,3 65,5
1785 13.08.2018 19:52 P28A 10 start   61,0 71,0 75,0
1786 13.08.2018 19:55 C172 - przelot   53,1 61,7 67,9
1787 13.08.2018 20:04 AT3 - przelot   54,2 63,3 70,1
1788 13.08.2018 20:06 C172 - przelot   54,7 64,7 70,1
1789 13.08.2018 20:06 PA28 - przelot   48,1 56,5 62,9
1790 13.08.2018 20:14 MI8 28 lądowanie   62,0 72,4 83,5
1791 13.08.2018 20:17 NG5 28 lądowanie   49,9 56,7 70,1
1792 13.08.2018 20:21 AT3 - przelot   52,7 60,6 67,3
1793 13.08.2018 20:33 C172 10 start   56,7 63,5 73,9
1794 13.08.2018 20:46 MI8 10 start   65,5 74,6 83,3
1795 13.08.2018 20:51 PA28 - przelot   55,7 66,1 72,6
1796 13.08.2018 20:53 SR22 28 lądowanie   49,3 54,7 68,8
1797 13.08.2018 21:21 C172 28 lądowanie   53,9 61,5 70,1
1798 13.08.2018 21:33 PA28 28 lądowanie   50,6 60,5 69,1
1799 13.08.2018 22:03 MI8 28 lądowanie   71,6 81,2 92,1
1800 14.08.2018 05:31 PA44 10 start   53,7 64,1 69,6
1801 14.08.2018 07:35 P28A 10 start   55,5 64,5 70,1
1802 14.08.2018 07:41 C182 10 start   56,8 63,9 70,2
1803 14.08.2018 07:57 PA28 10 start   61,3 71,3 75,9

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
1804 14.08.2018 08:21 C172 10 start   46,0 49,5 63,4

1805 14.08.2018 08:23 P28A 10 start   51,7 59,0 65,4
1806 14.08.2018 08:26 P28A 10 start   56,7 67,4 73,8
1807 14.08.2018 08:27 C206 10 start   52,4 58,7 67,3
1808 14.08.2018 08:31 P28A - przelot   53,2 63,0 70,2
1809 14.08.2018 08:33 C152 10 start   52,2 60,6 68,5
1810 14.08.2018 08:44 P28A - przelot   58,1 67,3 73,8
1811 14.08.2018 08:56 P28A - przelot   45,4 50,7 60,9
1812 14.08.2018 09:00 P28A - przelot   56,4 67,8 72,5
1813 14.08.2018 09:03 C172 10 start   55,4 68,0 73,1
1814 14.08.2018 09:05 P28A 28 lądowanie   51,9 59,8 67,0
1815 14.08.2018 09:16 B407 28 lądowanie   62,2 75,8 83,4
1816 14.08.2018 09:23 C152 - przelot   46,7 54,0 65,9
1817 14.08.2018 09:26 P28A - przelot   48,5 57,6 66,8
1818 14.08.2018 09:30 C172 - przelot   58,7 70,6 75,3
1819 14.08.2018 09:32 C152 10 start   49,0 55,8 66,7
1820 14.08.2018 09:36 C152 - przelot   53,6 61,8 68,7
1821 14.08.2018 09:37 P28A - przelot   53,4 62,1 69,3
1822 14.08.2018 09:40 P28A 10 start   54,6 64,1 70,8
1823 14.08.2018 09:43 C172 - przelot   50,8 59,4 65,9
1824 14.08.2018 09:48 C152 - przelot   54,0 63,3 69,1
1825 14.08.2018 09:50 P06T 10 start   56,4 66,2 71,0
1826 14.08.2018 09:54 PC12 28 lądowanie   50,1 58,9 66,8
1827 14.08.2018 09:59 C152 28 lądowanie   53,8 63,1 69,3
WC9
1828 14.08.2018 10:03 10 start   55,5 66,4 71,2
DYNAMIK
1829 14.08.2018 10:07 C172 - przelot   46,9 56,3 64,1
1830 14.08.2018 10:21 P28A 10 start   54,0 64,3 70,4
1831 14.08.2018 10:26 C172 28 lądowanie   53,8 61,6 72,2
1832 14.08.2018 10:32 P06T - przelot   44,7 52,3 63,5
WC9
1833 14.08.2018 10:38 28 lądowanie   45,9 53,3 64,7
DYNAMIK
1834 14.08.2018 10:50 DA42 10 start   54,0 62,2 70,3
WC9
1835 14.08.2018 10:49 10 start   49,7 58,9 65,5
DYNAMIK
1836 14.08.2018 10:54 P06T 28 lądowanie   46,5 54,7 67,4
1837 14.08.2018 10:57 C152 10 start   44,2 52,7 63,1
1838 14.08.2018 11:00 C172 10 start   46,5 59,0 64,2
1839 14.08.2018 11:07 MI8 10 start   44,5 49,7 63,8
1840 14.08.2018 11:17 P28A 10 start   46,7 57,4 66,5
1841 14.08.2018 11:27 C182 28 lądowanie   56,8 64,4 74,8
1842 14.08.2018 11:29 C172 10 start   48,4 57,9 65,9
1843 14.08.2018 11:31 C172 10 start   52,3 63,0 68,3
1844 14.08.2018 11:33 C152 - przelot   46,3 56,3 65,2
1845 14.08.2018 11:39 P28A - przelot   56,9 67,1 76,2
1846 14.08.2018 11:48 RF10 10 start   45,9 52,1 64,9

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
1847 14.08.2018 11:57 C172 10 start   53,9 62,6 70,8

1848 14.08.2018 12:03 C152 10 start   48,4 56,5 67,7
1849 14.08.2018 12:54 MI8 28 lądowanie   57,5 68,8 78,9
1850 14.08.2018 13:00 C172 - przelot   59,9 68,7 76,4
1851 14.08.2018 13:05 C172 - przelot   56,1 65,5 72,8
1852 14.08.2018 13:18 EC35 28 lądowanie   52,5 63,6 73,4
1853 14.08.2018 13:21 C172 - przelot   54,6 63,5 71,3
1854 14.08.2018 13:25 PC12 10 start   54,8 62,4 72,0
1855 14.08.2018 13:27 C206 28 lądowanie   50,9 57,9 67,9
1856 14.08.2018 13:32 P28A 10 start   47,7 53,2 64,0
1857 14.08.2018 13:36 C172 - przelot   53,2 60,8 70,8
1858 14.08.2018 14:56 R44 10 start   47,8 56,9 65,4
1859 14.08.2018 15:21 EC20 10 start   56,9 65,9 72,3
1860 14.08.2018 15:27 C206 10 start   50,7 57,6 66,8
1861 14.08.2018 15:29 P28A 10 start   55,5 66,9 72,0
1862 14.08.2018 15:41 P28A 10 start   54,7 64,8 72,6
1863 14.08.2018 15:48 P28A - przelot   46,6 56,2 64,0
1864 14.08.2018 16:06 P28A - przelot   54,1 65,4 70,3
1865 14.08.2018 16:13 C150 10 start   56,2 67,0 72,1
1866 14.08.2018 16:17 PA28 10 start   57,9 68,7 74,3
1867 14.08.2018 16:26 P28A - przelot   54,6 65,9 71,5
1868 14.08.2018 16:29 AT3 10 start   49,9 56,6 65,8
1869 14.08.2018 16:31 P28A 10 start   45,0 54,2 63,6
1870 14.08.2018 16:39 AT3 10 start   60,2 72,7 77,8
1871 14.08.2018 16:41 C172 10 start   47,4 59,9 66,6
1872 14.08.2018 16:44 AT3 - przelot   57,7 68,2 73,0
1873 14.08.2018 16:45 P28A - przelot   50,5 60,9 67,0
1874 14.08.2018 16:51 AT3 - przelot   58,4 68,1 73,2
1875 14.08.2018 16:55 C172 10 start   51,7 61,2 70,1
1876 14.08.2018 17:00 R44 28 lądowanie   47,1 55,6 66,0
1877 14.08.2018 17:06 AT3 10 start   46,1 51,3 64,1
1878 14.08.2018 17:09 P28A - przelot   44,9 52,1 61,6
1879 14.08.2018 17:11 C172 10 start   56,8 67,0 75,2
1880 14.08.2018 17:15 AT3 - przelot   51,8 61,8 69,0
1881 14.08.2018 17:37 C172 10 start   52,8 61,8 70,8
1882 14.08.2018 17:44 CH60 10 start   47,1 55,8 66,5
1883 14.08.2018 17:49 TB9 10 start   51,3 61,3 69,0
1884 14.08.2018 17:50 C152 10 start   51,2 56,0 67,5
1885 14.08.2018 17:54 R44 10 start   52,0 61,8 69,6
1886 14.08.2018 18:02 CH60 28 lądowanie   54,7 64,0 70,9
1887 14.08.2018 18:06 P28A 28 lądowanie   53,0 62,9 69,2
1888 14.08.2018 18:14 C182 10 start   50,2 56,7 70,3
1889 14.08.2018 18:34 AT3 10 start   46,0 54,1 64,0
1890 14.08.2018 18:38 P28A 10 start   53,7 60,7 71,4

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
1891 14.08.2018 18:46 AT3 10 start   54,0 60,3 70,8

1892 14.08.2018 18:46 C182 10 start   55,6 62,0 71,9
1893 14.08.2018 18:51 P28A - przelot   48,3 55,1 65,7
1894 14.08.2018 18:51 C172 10 start   54,4 64,4 70,3
1895 14.08.2018 18:56 AT3 10 start   42,8 51,1 61,0
1896 14.08.2018 19:02 P28A - przelot   48,8 55,7 64,1
1897 14.08.2018 19:05 AT3 - przelot   46,2 53,4 66,0
1898 14.08.2018 19:12 C182 28 lądowanie   56,7 63,6 74,4
1899 14.08.2018 19:21 AT3 28 lądowanie   44,7 49,6 64,8
1900 14.08.2018 19:24 C182 10 start   50,2 58,2 69,8
1901 14.08.2018 19:35 AT3 - przelot   51,8 60,6 71,1
1902 14.08.2018 19:37 P28A - przelot   53,7 66,4 70,4
1903 14.08.2018 19:44 AT3 - przelot   58,1 66,7 76,6
1904 14.08.2018 19:54 AT3 - przelot   48,0 56,1 68,7
1905 14.08.2018 20:13 AT3 - przelot   56,1 63,4 74,2
1906 14.08.2018 20:50 PA28 10 start   52,0 63,4 69,5
1907 14.08.2018 21:07 R44 28 lądowanie   42,9 46,5 63,9
1908 14.08.2018 21:10 PA28 28 lądowanie   43,8 48,2 62,4
1909 14.08.2018 21:18 C182 28 lądowanie   54,3 66,6 71,8
1910 14.08.2018 21:36 EC35 10 start   48,2 59,5 71,2
1911 14.08.2018 21:47 PA28 28 lądowanie   44,3 48,8 61,7
1912 15.08.2018 01:39 EC35 28 lądowanie   47,6 56,1 67,0
1913 15.08.2018 07:06 AT3 10 start   58,2 65,9 76,7
1914 15.08.2018 07:57 P28A 10 start   59,8 67,9 75,9
1915 15.08.2018 08:07 P28A 10 start   44,4 52,6 61,7
1916 15.08.2018 08:08 AT3 - przelot   53,1 66,6 71,4
1917 15.08.2018 08:16 AT3 10 start   59,8 70,0 75,3
1918 15.08.2018 08:21 P28A - przelot   58,2 69,8 73,4
1919 15.08.2018 08:35 P28A - przelot   46,6 54,1 66,0
1920 15.08.2018 08:37 C172 10 start   46,5 54,5 64,3
1921 15.08.2018 08:39 P28A - przelot   60,2 72,2 77,7
1922 15.08.2018 08:46 C172 10 start   48,7 57,3 66,9
1923 15.08.2018 08:52 P28A 28 lądowanie   42,1 51,5 60,8
1924 15.08.2018 08:56 C150 10 start   47,5 58,0 63,7
1925 15.08.2018 08:59 P28A - przelot   55,9 65,8 71,5
1926 15.08.2018 09:05 AT3 - przelot   44,5 52,1 62,8
1927 15.08.2018 09:13 C150 - przelot   48,9 55,0 63,2
1928 15.08.2018 09:17 C172 28 lądowanie   49,4 59,9 63,6
1929 15.08.2018 09:20 C172 10 start   52,3 59,4 67,3
1930 15.08.2018 09:21 C182 10 start   53,7 61,3 68,9
1931 15.08.2018 09:33 P28A 10 start   56,9 64,1 69,5
1932 15.08.2018 09:33 C150 - przelot   55,7 61,2 67,8
1933 15.08.2018 09:35 C172 10 start   53,2 59,7 67,6
1934 15.08.2018 09:54 C150 - przelot   50,8 56,2 67,8

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
1935 15.08.2018 10:07 C206 10 start   53,9 60,6 68,9

1936 15.08.2018 10:09 DA20 10 start   43,0 50,8 60,4
1937 15.08.2018 10:13 C150 - przelot   44,6 50,8 60,3
1938 15.08.2018 10:16 P28A 10 start   53,9 62,3 67,7
1939 15.08.2018 10:16 C172 10 start   50,6 57,6 64,9
1940 15.08.2018 10:20 SIRA 10 start   65,8 75,2 84,1
1941 15.08.2018 10:23 P28A - przelot   45,4 50,0 61,5
1942 15.08.2018 10:26 R66 10 start   46,5 51,6 64,0
1943 15.08.2018 10:32 C150 - przelot   46,2 55,2 61,1
1944 15.08.2018 10:35 AT3 10 start   53,9 63,7 69,9
1945 15.08.2018 10:42 AT3 - przelot   46,5 54,2 63,1
1946 15.08.2018 10:44 C182 10 start   50,3 60,7 67,3
1947 15.08.2018 11:10 P28A - przelot   58,3 70,9 77,1
1948 15.08.2018 11:12 C150 - przelot   52,2 59,6 65,8
1949 15.08.2018 11:13 AT3 - przelot   55,3 61,4 72,1
1950 15.08.2018 11:16 C172 10 start   56,5 65,4 73,9
1951 15.08.2018 11:18 AT3 28 lądowanie   55,2 63,2 70,6
1952 15.08.2018 11:20 P28A 28 lądowanie   50,5 56,2 67,5
1953 15.08.2018 11:27 R66 28 lądowanie   54,0 62,1 71,1
1954 15.08.2018 11:30 C150 - przelot   46,4 51,6 63,3
1955 15.08.2018 11:30 AT3 - przelot   46,2 51,8 62,8
1956 15.08.2018 11:40 AT3 - przelot   55,8 65,4 69,5
1957 15.08.2018 11:41 C182 10 start   48,9 55,9 64,0
1958 15.08.2018 11:45 PA28 28 lądowanie   47,4 54,6 62,1
1959 15.08.2018 12:00 AT3 - przelot   51,2 61,0 66,5
1960 15.08.2018 12:10 AT3 - przelot   53,2 62,5 68,1
1961 15.08.2018 12:29 AT3 - przelot   56,0 64,7 70,0
1962 15.08.2018 14:33 PA28 28 lądowanie   53,5 62,6 69,1
1963 15.08.2018 14:44 P28A 10 start   47,5 58,2 63,5
1964 15.08.2018 14:46 C152 10 start   44,8 50,5 60,5
1965 15.08.2018 14:47 P28A 10 start   46,4 55,8 63,1
1966 15.08.2018 14:49 AT3 10 start   44,3 49,3 60,1
1967 15.08.2018 14:56 P28A 10 start   59,4 68,6 73,7
1968 15.08.2018 14:59 AT3 10 start   50,8 59,3 65,7
1969 15.08.2018 15:05 P28A - przelot   55,8 65,7 70,4
1970 15.08.2018 15:13 C152 10 start   51,3 57,2 65,9
1971 15.08.2018 15:16 P28A - przelot   44,2 51,5 59,1
1972 15.08.2018 15:34 AT3 - przelot   44,0 53,4 59,0
1973 15.08.2018 15:42 CTSW 10 start   60,8 69,3 79,0
1974 15.08.2018 16:12 C172 10 start   54,6 64,6 72,2
1975 15.08.2018 16:19 C152 10 start   46,0 52,8 61,9
1976 15.08.2018 16:28 C152 - przelot   47,4 53,7 62,8
1977 15.08.2018 16:34 EC35 10 start   57,1 66,4 75,4
1978 15.08.2018 16:40 C152 - przelot   55,4 62,9 71,2

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
1979 15.08.2018 16:38 C172 10 start   54,2 63,7 69,3

1980 15.08.2018 16:46 AT3 - przelot   48,4 57,3 63,9
1981 15.08.2018 16:49 PA28 10 start   48,7 54,4 64,1
1982 15.08.2018 16:51 C152 - przelot   45,1 52,9 60,4
1983 15.08.2018 16:52 P28A 10 start   45,9 49,8 61,1
1984 15.08.2018 17:01 C152 - przelot   41,5 46,8 57,4
1985 15.08.2018 17:10 C152 - przelot   43,9 52,3 59,7
1986 15.08.2018 17:16 C172 10 start   53,5 63,3 70,1
1987 15.08.2018 17:22 C152 - przelot   46,3 52,1 62,5
1988 15.08.2018 17:31 C152 - przelot   49,2 56,5 65,3
1989 15.08.2018 17:39 P28A 10 start   52,2 60,8 70,9
1990 15.08.2018 17:40 AT3 10 start   47,0 54,1 62,3
1991 15.08.2018 17:43 C152 - przelot   46,5 52,8 63,2
1992 15.08.2018 17:52 RALL 10 start   50,7 60,0 66,6
1993 15.08.2018 17:56 PA28 10 start   50,1 58,5 65,4
1994 15.08.2018 18:05 C152 - przelot   51,7 58,2 65,8
1995 15.08.2018 18:07 P28A - przelot   53,7 59,6 67,6
1996 15.08.2018 18:10 C172 10 start   66,2 74,6 82,3
1997 15.08.2018 18:15 EC35 28 lądowanie   61,6 70,0 78,6
1998 15.08.2018 18:16 AT3 - przelot   52,1 58,1 66,9
1999 15.08.2018 18:21 SR22 28 lądowanie   43,3 48,3 58,0
2000 15.08.2018 18:22 C152 28 lądowanie   47,1 54,4 59,2
2001 15.08.2018 18:30 AT3 28 lądowanie   44,7 49,5 62,0
2002 15.08.2018 18:36 AT3 10 start   45,8 53,2 62,3
2003 15.08.2018 18:42 SR22 10 start   54,3 65,3 70,9
2004 15.08.2018 18:45 AT3 - przelot   56,0 65,2 71,6
2005 15.08.2018 18:48 C172 10 start   51,7 58,3 67,0
2006 15.08.2018 18:53 C172 10 start   57,0 63,8 73,1
2007 15.08.2018 18:58 R44 28 lądowanie   48,7 53,8 65,4
2008 15.08.2018 19:01 PA34 28 lądowanie   46,7 53,0 63,2
2009 15.08.2018 19:11 AT3 - przelot   48,3 56,3 65,3
2010 15.08.2018 19:15 AT3 10 start   44,8 52,2 60,0
2011 15.08.2018 19:20 UL45 10 start   51,3 57,3 67,1
2012 15.08.2018 19:22 P28A 28 lądowanie   51,0 57,4 64,4
2013 15.08.2018 19:24 AT3 28 lądowanie   56,1 63,8 73,9
2014 15.08.2018 19:25 C172 - przelot   56,1 63,8 69,9
2015 15.08.2018 19:28 P28A 28 lądowanie   52,4 57,9 69,1
2016 15.08.2018 19:32 AT3 - przelot   43,9 50,3 59,2
2017 15.08.2018 19:33 AT3 - przelot   52,9 59,1 70,6
2018 15.08.2018 19:40 P28A 28 lądowanie   46,8 54,3 62,5
2019 15.08.2018 19:46 AT3 - przelot   53,8 59,2 69,5
2020 15.08.2018 19:56 C172 28 lądowanie   47,1 55,6 63,2
2021 15.08.2018 19:58 C172 28 lądowanie   47,2 53,7 65,8
2022 15.08.2018 20:03 UL45 28 lądowanie   41,4 46,2 57,7

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
2023 15.08.2018 20:14 PA34 10 start   57,2 65,0 75,0

2024 15.08.2018 20:25 AT3 28 lądowanie   49,2 56,7 66,1
2025 15.08.2018 20:27 AT3 10 start   49,7 57,4 64,7
2026 15.08.2018 21:34 C206 28 lądowanie   45,6 47,8 62,8
2027 16.08.2018 03:58 EC35 10 start   56,7 67,7 80,8
2028 16.08.2018 05:38 PA34 10 start   52,4 59,3 72,0
2029 16.08.2018 05:46 EC35 28 lądowanie   58,7 66,0 75,2
2030 16.08.2018 07:02 EC35 10 start   50,8 60,1 68,2
2031 16.08.2018 07:36 ULAC 28 lądowanie   58,8 67,1 72,3
2032 16.08.2018 08:15 EC35 28 lądowanie   52,3 57,1 67,6
2033 16.08.2018 08:17 R44 10 start   49,5 56,8 64,6
2034 16.08.2018 08:20 AT3 10 start   55,1 63,5 71,6
2035 16.08.2018 08:22 P06T 10 start   50,0 54,4 63,3
2036 16.08.2018 08:29 AT3 10 start   45,4 52,0 58,6
2037 16.08.2018 08:40 AT3 - przelot   50,3 55,6 65,5
2038 16.08.2018 08:48 C172 10 start   54,6 61,9 69,6
2039 16.08.2018 08:49 AT3 - przelot   56,7 66,0 70,4
2040 16.08.2018 08:59 C172 10 start   49,2 59,7 65,3
2041 16.08.2018 08:59 AT3 - przelot   64,8 74,2 81,8
2042 16.08.2018 09:01 P28A 10 start   53,8 63,9 69,7
2043 16.08.2018 09:11 AT3 - przelot   45,3 51,1 60,2
2044 16.08.2018 09:13 P28A - przelot   47,5 54,5 61,0
2045 16.08.2018 09:21 AT3 - przelot   51,1 57,3 68,5
2046 16.08.2018 09:25 C150 10 start   48,3 53,5 63,7
2047 16.08.2018 09:27 P28A - przelot   48,7 57,6 64,5
2048 16.08.2018 09:29 P28A 10 start   52,0 60,9 66,5
2049 16.08.2018 09:40 HUSK 10 start   54,6 59,6 71,7
2050 16.08.2018 09:41 DA20 10 start   55,6 62,7 72,5
2051 16.08.2018 09:56 C172 10 start   47,9 53,8 64,6
2052 16.08.2018 09:59 EC35 10 start   54,2 61,5 68,5
2053 16.08.2018 10:08 C172 - przelot   61,1 68,4 78,0
2054 16.08.2018 10:09 C172 - przelot   49,1 55,6 65,3
2055 16.08.2018 10:14 AT3 28 lądowanie   54,1 60,9 69,2
2056 16.08.2018 10:16 RALL 10 start   51,6 56,8 64,7
2057 16.08.2018 10:17 C172 10 start   60,2 66,5 73,3
2058 16.08.2018 10:18 C172 10 start   51,3 55,9 63,5
2059 16.08.2018 10:19 AT3 10 start   54,9 60,4 71,5
2060 16.08.2018 10:20 C172 10 start   45,9 54,0 62,4
2061 16.08.2018 10:23 C172 - przelot   47,6 55,3 64,4
2062 16.08.2018 10:27 P28A 28 lądowanie   56,3 61,7 73,0
2063 16.08.2018 10:32 EC35 28 lądowanie   51,1 58,7 67,4
2064 16.08.2018 10:33 C172 - przelot   47,9 55,2 65,3
2065 16.08.2018 10:35 C182 10 start   45,0 53,1 61,6
2066 16.08.2018 10:39 C172 28 lądowanie   55,2 63,7 69,3

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
2067 16.08.2018 10:41 EV97 28 lądowanie   54,8 60,3 68,8

2068 16.08.2018 10:42 Topaz KR030 10 start   55,8 62,3 71,8
2069 16.08.2018 10:42 C182 28 lądowanie   50,6 56,8 65,0
2070 16.08.2018 10:44 AT3 10 start   51,8 60,7 67,8
2071 16.08.2018 10:45 RALL 28 lądowanie   47,4 52,8 63,5
2072 16.08.2018 10:51 C152 10 start   47,3 52,4 62,6
2073 16.08.2018 10:58 EC35 10 start   55,8 67,1 72,5
2074 16.08.2018 11:04 C172 28 lądowanie   60,6 70,7 75,5
2075 16.08.2018 11:05 AT3 - przelot   55,7 65,5 70,8
2076 16.08.2018 11:06 P28A 28 lądowanie   56,1 61,0 68,5
2077 16.08.2018 11:07 HUSK 10 start   55,5 62,6 67,6
2078 16.08.2018 11:12 RALL 10 start   45,8 51,0 61,9
2079 16.08.2018 11:24 AT3 - przelot   58,0 66,0 74,7
2080 16.08.2018 11:28 HUSK 28 lądowanie   55,1 65,1 74,3
2081 16.08.2018 11:33 DA20 28 lądowanie   56,6 64,6 70,5
2082 16.08.2018 11:37 B06 10 start   66,8 73,4 85,5
2083 16.08.2018 11:46 AT3 28 lądowanie   54,2 65,2 70,3
2084 16.08.2018 11:49 AT3 28 lądowanie   55,1 65,6 70,6
2085 16.08.2018 11:51 EC35 10 start   46,4 54,6 61,5
2086 16.08.2018 11:54 P28A 10 start   63,1 70,7 81,1
2087 16.08.2018 11:59 C172 28 lądowanie   51,8 60,4 67,7
2088 16.08.2018 12:02 C172 28 lądowanie   51,1 61,2 68,8
2089 16.08.2018 12:06 AT3 10 start   45,8 53,4 63,7
2090 16.08.2018 12:10 C172 10 start   49,8 54,2 66,9
2091 16.08.2018 12:10 XXX 28 lądowanie   55,2 64,2 70,9
2092 16.08.2018 12:14 PA34 28 lądowanie   52,5 59,2 66,1
2093 16.08.2018 12:19 P06T 10 start   50,7 55,8 64,4
2094 16.08.2018 12:22 C152 28 lądowanie   53,6 60,0 69,0
2095 16.08.2018 12:29 C172 - przelot   55,8 63,9 72,0
2096 16.08.2018 12:32 PA28 10 start   50,1 55,3 64,2
2097 16.08.2018 12:34 SR22 28 lądowanie   47,5 53,4 63,9
2098 16.08.2018 12:35 C172 10 start   57,3 66,9 71,5
2099 16.08.2018 12:42 AT3 28 lądowanie   48,6 54,9 63,8
2100 16.08.2018 12:58 C172 28 lądowanie   54,2 59,9 69,4
2101 16.08.2018 12:59 EC35 10 start   56,3 65,6 73,4
2102 16.08.2018 13:09 B06 28 lądowanie   61,5 69,5 79,7
2103 16.08.2018 13:12 C182 28 lądowanie   47,1 55,6 65,5
2104 16.08.2018 13:13 C182 28 lądowanie   55,2 62,2 68,5
2105 16.08.2018 13:19 C152 - przelot   53,2 58,5 67,8
2106 16.08.2018 13:20 P28A 28 lądowanie   50,9 58,9 66,8
2107 16.08.2018 13:22 EC35 28 lądowanie   53,3 58,9 68,3
2108 16.08.2018 13:25 C172 10 start   53,3 59,6 68,3
2109 16.08.2018 13:26 P28A 10 start   61,0 70,4 78,3
2110 16.08.2018 13:28 EC35 10 start   46,7 53,4 64,5

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
2111 16.08.2018 13:32 HUSK 10 start   57,6 66,2 74,0

2112 16.08.2018 13:39 SR22 10 start   54,6 66,2 71,4
2113 16.08.2018 13:42 P28A - przelot   56,9 66,5 71,7
2114 16.08.2018 13:45 PA28 10 start   56,9 65,1 73,4
2115 16.08.2018 13:46 C206 10 start   54,9 62,5 69,6
2116 16.08.2018 13:54 TL96 10 start   47,3 53,6 61,8
2117 16.08.2018 13:57 C172 10 start   45,9 52,2 62,4
2118 16.08.2018 13:59 P28A - przelot   53,2 60,8 70,6
2119 16.08.2018 14:03 HUSK - przelot   41,7 47,8 60,3
2120 16.08.2018 14:04 C172 - przelot   54,0 61,2 67,3
2121 16.08.2018 14:09 EC35 10 start   47,5 64,5 68,7
2122 16.08.2018 14:10 P28A 10 start   52,8 61,2 67,1
2123 16.08.2018 14:14 C172 - przelot   52,4 61,1 67,4
2124 16.08.2018 14:16 P28A - przelot   45,5 52,8 60,9
2125 16.08.2018 14:22 C172 28 lądowanie   45,0 51,4 61,1
2126 16.08.2018 14:23 C172 10 start   56,1 66,4 72,0
2127 16.08.2018 14:25 C172 - przelot   49,8 56,5 66,1
2128 16.08.2018 14:30 HUSK - przelot   48,0 52,5 64,7
2129 16.08.2018 14:34 P28A - przelot   57,5 67,0 74,4
2130 16.08.2018 14:38 EC35 28 lądowanie   59,4 67,0 77,0
2131 16.08.2018 14:41 C172 10 start   59,8 69,9 74,1
2132 16.08.2018 14:45 C172 - przelot   60,3 68,7 76,6
2133 16.08.2018 14:47 E300 28 lądowanie   53,9 63,7 69,1
2134 16.08.2018 14:51 P28A - przelot   53,2 61,9 67,7
2135 16.08.2018 14:53 AT3 10 start   45,0 54,5 60,3
2136 16.08.2018 14:57 C172 28 lądowanie   50,5 56,5 64,0
2137 16.08.2018 14:57 TL96 28 lądowanie   54,2 61,8 68,1
2138 16.08.2018 15:00 HUSK - przelot   48,5 54,3 64,9
2139 16.08.2018 15:08 P28A - przelot   51,6 58,9 67,0
2140 16.08.2018 15:10 C172 10 start   49,0 54,1 65,8
2141 16.08.2018 15:12 R44 28 lądowanie   49,0 56,9 65,6
2142 16.08.2018 15:23 AT3 10 start   51,6 58,0 66,1
2143 16.08.2018 15:24 AT3 10 start   56,7 65,3 71,2
2144 16.08.2018 15:25 P28A - przelot   59,7 67,1 74,2
2145 16.08.2018 15:28 EC35 28 lądowanie   46,1 53,2 65,6
2146 16.08.2018 15:31 AN2 28 lądowanie   46,7 55,0 65,0
2147 16.08.2018 15:35 C152 10 start   44,3 49,8 61,5
2148 16.08.2018 15:43 P28A - przelot   46,1 53,3 62,8
2149 16.08.2018 15:45 R44 10 start   49,2 56,2 67,2
2150 16.08.2018 15:49 C152 10 start   48,0 54,6 65,5
2151 16.08.2018 15:52 AT3 28 lądowanie   53,7 61,4 68,2
2152 16.08.2018 15:52 C172 28 lądowanie   58,7 68,8 74,2
2153 16.08.2018 15:58 P28A 28 lądowanie   52,5 60,8 67,0
2154 16.08.2018 16:02 HUSK - przelot   48,8 56,7 64,8

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
2155 16.08.2018 16:12 AN2 10 start   55,2 66,2 72,4

2156 16.08.2018 16:14 AT3 10 start   59,5 70,0 74,4
2157 16.08.2018 16:28 C172 10 start   52,8 62,5 68,7
2158 16.08.2018 16:29 C172 10 start   52,8 62,5 68,6
2159 16.08.2018 16:36 B407 10 start   64,6 72,9 82,0
2160 16.08.2018 16:41 C172 28 lądowanie   62,0 71,9 77,0
2161 16.08.2018 16:46 R66 28 lądowanie   49,3 54,8 66,0
2162 16.08.2018 16:56 C172 28 lądowanie   48,7 54,1 66,5
2163 16.08.2018 16:57 HUSK - przelot   55,1 62,7 69,3
2164 16.08.2018 17:01 SIRA 10 start   55,6 63,1 71,5
2165 16.08.2018 17:04 P28A 10 start   59,2 67,3 76,6
2166 16.08.2018 17:16 R44 28 lądowanie   44,6 51,5 63,5
2167 16.08.2018 17:17 AT3 - przelot   48,9 55,4 66,1
2168 16.08.2018 17:28 AT3 - przelot   50,7 58,2 65,7
2169 16.08.2018 17:28 HUSK - przelot   54,1 60,5 67,4
2170 16.08.2018 17:29 P28A 10 start   52,1 61,6 67,1
2171 16.08.2018 17:33 C172 28 lądowanie   53,9 61,0 73,2
2172 16.08.2018 17:39 AT3 - przelot   55,9 61,6 72,7
2173 16.08.2018 17:44 YAK11 28 lądowanie   52,5 59,0 68,3
2174 16.08.2018 17:48 R44 10 start   54,4 63,8 71,7
2175 16.08.2018 17:51 P28A 10 start   60,5 72,7 77,7
2176 16.08.2018 17:53 C172 - przelot   54,8 61,1 71,4
2177 16.08.2018 17:54 C172 10 start   63,1 70,5 78,9
2178 16.08.2018 17:57 HUSK - przelot   55,9 69,4 73,7
2179 16.08.2018 18:07 R44 - przelot   50,4 56,6 66,1
2180 16.08.2018 18:12 C172 - przelot   56,3 64,2 70,7
2181 16.08.2018 18:15 TEX2 28 lądowanie   51,1 57,8 68,3
2182 16.08.2018 18:20 P28A - przelot   52,2 63,2 65,2
2183 16.08.2018 18:27 HUSK - przelot   55,2 62,6 72,4
2184 16.08.2018 18:31 C172 - przelot   59,8 67,3 74,8
2185 16.08.2018 18:37 P28A - przelot   54,6 63,2 69,2
2186 16.08.2018 18:39 C172 - przelot   53,7 63,1 69,1
2187 16.08.2018 18:45 R44 10 start   57,3 66,1 73,9
2188 16.08.2018 18:52 P28A - przelot   56,4 65,0 70,4
2189 16.08.2018 18:56 P28A - przelot   60,4 69,6 75,1
2190 16.08.2018 18:59 C172 - przelot   54,7 59,1 69,8
2191 16.08.2018 19:01 C152 10 start   56,6 62,9 72,4
2192 16.08.2018 19:02 TEX2 10 start   75,5 85,9 91,0
2193 16.08.2018 19:03 C172 10 start   50,1 56,1 66,5
2194 16.08.2018 19:07 C172 10 start   49,5 55,3 65,8
2195 16.08.2018 19:08 C172 - przelot   57,8 65,5 74,1
2196 16.08.2018 19:10 P68C 10 start   57,5 65,5 73,3
2197 16.08.2018 19:11 AT3 10 start   56,4 65,8 71,1
2198 16.08.2018 19:16 AT3 - przelot   51,0 57,9 67,0

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
2199 16.08.2018 19:17 C172 - przelot   53,8 60,8 68,1

2200 16.08.2018 19:21 DA20 10 start   56,9 62,4 71,6
2201 16.08.2018 19:27 AT3 10 start   46,3 53,2 63,0
2202 16.08.2018 19:30 C172 - przelot   54,3 62,4 69,5
2203 16.08.2018 19:31 P28A - przelot   47,9 53,5 64,0
2204 16.08.2018 19:32 AT3 - przelot   53,2 59,8 69,0
2205 16.08.2018 19:33 AT3 - przelot   54,2 61,1 68,7
2206 16.08.2018 19:37 AT3 - przelot   54,9 59,8 68,9
2207 16.08.2018 19:41 AT3 - przelot   48,0 55,0 63,5
2208 16.08.2018 19:44 TOBA 10 start   50,3 57,1 64,8
2209 16.08.2018 19:45 AT3 - przelot   54,7 62,6 71,1
2210 16.08.2018 19:49 AT3 - przelot   51,1 59,7 66,2
2211 16.08.2018 19:50 C172 - przelot   51,1 56,6 65,3
2212 16.08.2018 19:55 AT3 - przelot   56,5 63,3 72,2
2213 16.08.2018 19:55 AT3 - przelot   54,1 62,4 68,6
2214 16.08.2018 20:01 AT3 - przelot   50,8 58,1 65,0
2215 16.08.2018 20:10 C172 10 start   53,3 58,7 72,6
2216 16.08.2018 20:13 NG5 28 lądowanie   51,2 60,2 67,0
2217 16.08.2018 20:23 W3 10 start   56,1 70,0 73,7
2218 16.08.2018 20:33 AT3 28 lądowanie   64,8 73,2 84,3
2219 16.08.2018 20:43 W3 - przelot   64,7 74,0 84,9
2220 16.08.2018 20:54 W3 - przelot   65,5 73,2 83,8
2221 16.08.2018 20:53 R44 10 start   58,0 65,5 73,3
2222 16.08.2018 21:04 W3 - przelot   65,8 73,1 84,5
2223 16.08.2018 21:17 PA28 28 lądowanie   56,5 67,3 74,2
2224 16.08.2018 21:14 W3 - przelot   62,3 70,2 83,2
2225 16.08.2018 21:34 W3 - przelot   62,8 71,7 82,4
2226 16.08.2018 21:44 W3 - przelot   62,9 70,1 81,9
2227 16.08.2018 21:55 W3 28 lądowanie   67,3 75,2 85,1
2228 17.08.2018 07:01 YAK11 10 start   63,3 71,8 77,8
2229 17.08.2018 07:21 E300 10 start   65,0 74,0 80,3
2230 17.08.2018 07:32 P28A 10 start   61,3 69,2 75,6
2231 17.08.2018 07:42 XXX 10 start   63,2 68,3 78,8
2232 17.08.2018 07:47 E300 10 start   63,4 72,0 77,7
2233 17.08.2018 07:58 P28A 10 start   59,7 69,2 74,6
2234 17.08.2018 08:03 C150 10 start   56,6 63,6 69,6
2235 17.08.2018 08:05 C172 10 start   55,6 60,2 72,2
2236 17.08.2018 08:06 W3 10 start   73,6 82,3 92,9
2237 17.08.2018 08:19 C152 10 start   52,0 56,6 67,4
2238 17.08.2018 08:20 AT3 10 start   55,9 63,7 69,7
2239 17.08.2018 08:25 C152 - przelot   59,3 65,6 72,9
2240 17.08.2018 08:32 C152 - przelot   49,0 54,8 65,4
2241 17.08.2018 08:35 DA20 10 start   49,4 55,8 66,4
2242 17.08.2018 08:37 P28A - przelot   46,4 53,6 62,3

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
2243 17.08.2018 08:40 P28A 10 start   47,2 51,5 64,3

2244 17.08.2018 08:41 C152 - przelot   50,8 55,0 66,0
2245 17.08.2018 08:42 P28A 10 start   52,9 57,9 71,0
2246 17.08.2018 08:46 C152 - przelot   55,5 64,0 71,6
2247 17.08.2018 08:47 P28A - przelot   60,7 68,6 74,2
2248 17.08.2018 08:49 P28A - przelot   54,7 59,1 70,4
2249 17.08.2018 08:54 C152 - przelot   52,8 57,5 68,0
2250 17.08.2018 08:56 P28A - przelot   47,9 54,7 65,3
2251 17.08.2018 08:59 P28A 28 lądowanie   46,1 52,6 62,3
2252 17.08.2018 09:01 AT3 10 start   46,7 52,1 62,7
2253 17.08.2018 09:03 SR22 10 start   53,6 59,7 68,3
2254 17.08.2018 09:05 P28A - przelot   59,4 67,9 75,0
2255 17.08.2018 09:12 P28A 10 start   55,4 64,3 69,6
2256 17.08.2018 09:16 P28A - przelot   50,0 54,7 66,6
2257 17.08.2018 09:23 P28A - przelot   49,0 56,5 67,1
2258 17.08.2018 09:29 P28A - przelot   54,6 60,2 71,0
2259 17.08.2018 09:31 P28A - przelot   51,1 56,8 68,0
2260 17.08.2018 09:33 C150 28 lądowanie   47,8 51,6 66,2
2261 17.08.2018 09:38 C172 10 start   57,9 65,8 72,2
2262 17.08.2018 09:38 PS28 10 start   52,0 57,8 67,0
2263 17.08.2018 09:43 P28A - przelot   47,9 53,0 66,0
2264 17.08.2018 09:48 AT3 10 start   48,3 54,3 64,4
2265 17.08.2018 09:58 AT3 - przelot   50,1 57,7 64,8
2266 17.08.2018 10:01 P28A 28 lądowanie   47,8 54,0 65,8
2267 17.08.2018 10:03 C152 10 start   50,6 60,0 68,0
2268 17.08.2018 10:10 AT3 - przelot   56,0 65,6 71,2
2269 17.08.2018 10:11 P28A 28 lądowanie   47,2 55,9 64,4
2270 17.08.2018 10:14 C152 10 start   52,7 61,1 67,2
2271 17.08.2018 10:16 C152 - przelot   53,1 56,6 67,5
2272 17.08.2018 10:17 C172 10 start   53,3 58,5 67,7
2273 17.08.2018 10:21 AT3 - przelot   60,1 66,8 76,1
2274 17.08.2018 10:25 C172 10 start   55,7 62,5 72,1
2275 17.08.2018 10:27 C152 - przelot   56,7 66,9 71,3
2276 17.08.2018 10:28 AT3 - przelot   54,5 62,5 71,8
2277 17.08.2018 10:29 AT3 - przelot   52,8 59,4 67,9
2278 17.08.2018 10:36 C206 10 start   52,9 59,3 70,3
2279 17.08.2018 10:38 AT3 10 start   59,7 66,2 75,5
2280 17.08.2018 10:40 AT3 - przelot   47,3 54,0 63,6
2281 17.08.2018 10:40 C152 - przelot   46,8 51,3 62,3
2282 17.08.2018 10:45 AS50 10 start   53,5 58,8 69,5
2283 17.08.2018 10:45 PIVI 10 start   52,5 59,5 68,1
2284 17.08.2018 10:48 AT3 - przelot   46,1 53,7 62,3
2285 17.08.2018 10:56 C152 - przelot   52,7 58,3 68,0
2286 17.08.2018 10:57 PS28 10 start   46,5 52,1 63,5

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
2287 17.08.2018 10:59 AT3 - przelot   47,5 50,6 62,0

2288 17.08.2018 11:05 B427 10 start   63,9 72,1 80,5
2289 17.08.2018 11:07 C152 - przelot   49,5 56,2 66,8
2290 17.08.2018 11:13 AT3 - przelot   61,2 69,5 75,5
2291 17.08.2018 11:15 P28A 10 start   60,1 69,2 73,6
2292 17.08.2018 11:18 P28A 10 start   52,7 56,1 68,4
2293 17.08.2018 11:20 AT3 - przelot   53,4 58,6 70,2
2294 17.08.2018 11:26 RALL 10 start   46,1 51,4 61,4
2295 17.08.2018 11:27 AT3 10 start   50,5 57,0 67,2
2296 17.08.2018 11:31 AT3 - przelot   53,4 61,9 69,1
2297 17.08.2018 11:34 P28A - przelot   59,8 64,9 74,2
2298 17.08.2018 11:33 B06 10 start   66,5 75,5 83,9
2299 17.08.2018 11:41 P28A 10 start   53,0 62,1 69,3
2300 17.08.2018 11:47 P28A - przelot   54,5 67,7 72,1
2301 17.08.2018 11:51 P28A - przelot   55,3 60,4 72,7
2302 17.08.2018 11:54 C172 10 start   58,0 65,0 74,9
2303 17.08.2018 11:55 HUSK 10 start   57,8 65,3 73,6
2304 17.08.2018 11:57 B427 28 lądowanie   50,1 56,4 68,8
2305 17.08.2018 11:59 PA28 10 start   51,3 60,7 67,7
2306 17.08.2018 12:02 RALL 10 start   58,5 64,9 74,5
2307 17.08.2018 12:04 C172 10 start   55,4 61,4 71,8
2308 17.08.2018 12:05 P28A - przelot   56,2 63,7 73,7
2309 17.08.2018 12:17 NG5 10 start   45,8 49,8 62,2
2310 17.08.2018 12:22 SR22 10 start   56,4 63,9 72,9
2311 17.08.2018 12:23 P28A - przelot   49,2 53,1 65,0
2312 17.08.2018 12:30 AS50 10 start   58,0 66,0 75,2
2313 17.08.2018 12:38 C172 10 start   52,6 58,7 69,5
2314 17.08.2018 12:40 HUSK 10 start   50,8 55,0 66,3
2315 17.08.2018 12:44 B427 10 start   58,8 70,6 76,9
2316 17.08.2018 12:45 XXX - start   62,3 68,9 77,6
2317 17.08.2018 12:54 C182 10 start   56,2 63,3 72,9
2318 17.08.2018 13:02 C172 10 start   59,3 66,0 75,4
2319 17.08.2018 13:05 HUSK 10 start   59,2 66,5 75,2
2320 17.08.2018 13:07 B06 28 lądowanie   60,9 68,5 77,7
2321 17.08.2018 13:08 XXX 10 start   70,6 79,2 85,6
2322 17.08.2018 13:12 HUSK 28 lądowanie   54,3 63,2 68,5
2323 17.08.2018 13:19 C150 - przelot   52,0 57,1 68,4
2324 17.08.2018 13:29 HUSK 10 start   52,4 60,5 69,3
2325 17.08.2018 13:29 P28A 10 start   52,9 59,4 68,1
2326 17.08.2018 13:31 C150 - przelot   46,1 50,8 61,4
2327 17.08.2018 13:42 HUSK 10 start   51,8 58,9 69,6
2328 17.08.2018 13:44 C150 - przelot   46,3 52,0 63,6
2329 17.08.2018 13:45 AT3 10 start   56,0 64,8 69,5
2330 17.08.2018 13:51 AT3 - przelot   55,6 65,1 70,1

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
2331 17.08.2018 13:52 C150 - przelot   60,8 70,0 73,3

2332 17.08.2018 13:53 AT3 10 start   57,5 64,7 72,2
2333 17.08.2018 13:55 HUSK 10 start   52,0 56,7 68,2
2334 17.08.2018 13:56 P28A 10 start   53,2 63,3 69,7
2335 17.08.2018 13:58 Topaz KR030 10 start   55,7 64,5 70,4
2336 17.08.2018 13:59 AT3 - przelot   50,9 56,9 66,0
2337 17.08.2018 14:03 C150 - przelot   47,9 55,5 65,2
2338 17.08.2018 14:05 AT3 - przelot   57,4 65,6 73,9
2339 17.08.2018 14:07 C206 10 start   55,4 64,7 71,6
2340 17.08.2018 14:11 HUSK 10 start   51,5 58,0 69,1
2341 17.08.2018 14:12 AT3 - przelot   49,6 57,1 65,4
2342 17.08.2018 14:18 AT3 - przelot   56,0 67,4 71,6
2343 17.08.2018 14:20 AT3 - przelot   50,8 60,2 66,2
2344 17.08.2018 14:24 AT3 - przelot   46,6 53,9 63,7
2345 17.08.2018 14:26 AT3 - przelot   50,3 60,1 66,6
2346 17.08.2018 14:29 C172 10 start   44,3 48,8 63,4
2347 17.08.2018 14:30 P28A - przelot   52,2 59,1 68,4
2348 17.08.2018 14:33 AT3 - przelot   44,5 51,0 62,7
2349 17.08.2018 14:36 AT3 - przelot   47,7 52,3 65,0
2350 17.08.2018 14:42 AT3 - przelot   55,8 62,0 72,0
2351 17.08.2018 14:43 AT3 - przelot   61,1 65,1 76,3
2352 17.08.2018 14:52 AT3 - przelot   62,9 68,0 77,6
2353 17.08.2018 14:53 AT3 28 lądowanie   54,4 60,1 71,4
2354 17.08.2018 14:58 C172 10 start   49,8 59,0 67,5
2355 17.08.2018 15:01 AT3 - przelot   59,0 66,3 75,1
2356 17.08.2018 15:02 C172 - przelot   50,6 56,8 67,7
2357 17.08.2018 15:09 AT3 - przelot   58,8 68,9 72,9
2358 17.08.2018 15:10 DA20 10 start   57,0 66,1 72,7
2359 17.08.2018 15:12 C182 10 start   53,8 61,8 70,7
2360 17.08.2018 15:20 SR22 10 start   49,0 56,6 65,7
2361 17.08.2018 15:24 C172 10 start   52,2 60,3 68,2
2362 17.08.2018 15:29 P28A 10 start   53,6 59,7 69,7
2363 17.08.2018 15:36 C172 - przelot   54,2 62,0 68,2
2364 17.08.2018 15:49 HUSK 10 start   56,6 65,5 73,2
2365 17.08.2018 15:57 AT3 10 start   42,9 49,2 61,2
2366 17.08.2018 16:16 TL96 10 start   48,6 55,3 64,9
2367 17.08.2018 16:19 RALL 10 start   45,5 54,7 62,6
2368 17.08.2018 16:20 P28A 10 start   52,5 59,0 68,8
2369 17.08.2018 16:22 P28A 10 start   51,8 61,0 67,6
2370 17.08.2018 16:24 TL96 - przelot   56,4 66,1 71,8
2371 17.08.2018 16:32 P28A - przelot   48,9 55,0 63,3
2372 17.08.2018 16:37 C172 10 start   51,7 59,4 68,6
2373 17.08.2018 16:47 P28A 10 start   49,1 57,5 66,2
2374 17.08.2018 16:48 C182 10 start   53,3 60,8 70,9

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
2375 17.08.2018 16:49 P28A - przelot   60,5 70,2 75,3

2376 17.08.2018 16:50 C152 10 start   66,0 76,2 80,0
2377 17.08.2018 16:54 P28A 10 start   57,4 71,2 74,3
2378 17.08.2018 16:58 C150 10 start   51,2 57,2 67,8
2379 17.08.2018 17:02 C172 10 start   55,1 62,2 71,9
2380 17.08.2018 17:08 C172 10 start   49,1 56,0 64,8
2381 17.08.2018 17:09 C150 10 start   53,7 60,3 69,6
2382 17.08.2018 17:13 P28A - przelot   50,4 57,3 65,5
2383 17.08.2018 17:15 AT3 - przelot   53,9 62,3 69,3
2384 17.08.2018 17:18 C182 10 start   53,8 62,7 67,1
2385 17.08.2018 17:20 B407 10 start   59,9 68,6 75,0
2386 17.08.2018 17:25 C172 10 start   52,2 60,6 69,8
2387 17.08.2018 17:28 P28A - przelot   56,7 67,4 73,3
2388 17.08.2018 17:30 C206 10 start   58,8 67,6 74,6
2389 17.08.2018 17:32 C150 10 start   60,7 70,6 77,6
2390 17.08.2018 17:47 C172 10 start   53,0 61,3 68,7
2391 17.08.2018 17:51 W3 28 lądowanie   70,5 80,0 90,2
2392 17.08.2018 17:55 C172 - przelot   54,3 62,3 70,8
2393 17.08.2018 18:05 AT3 10 start   55,1 64,3 69,7
2394 17.08.2018 18:06 TL96 10 start   50,3 54,8 66,9
2395 17.08.2018 18:12 AT3 - przelot   48,6 54,2 65,8
2396 17.08.2018 18:14 C172 10 start   46,3 50,3 62,7
2397 17.08.2018 18:19 P28A 10 start   57,9 69,0 75,9
2398 17.08.2018 18:23 AT3 - przelot   45,2 51,3 60,8
2399 17.08.2018 18:25 C152 10 start   44,8 50,0 61,0
2400 17.08.2018 18:27 P28A 10 start   55,6 63,6 71,8
2401 17.08.2018 18:29 C172 10 start   57,0 63,8 72,1
2402 17.08.2018 18:28 C152 - przelot   45,8 51,0 61,5
2403 17.08.2018 18:32 AT3 - przelot   51,2 61,2 68,2
2404 17.08.2018 18:34 P28A - przelot   51,8 59,9 66,6
2405 17.08.2018 18:41 AT3 10 start   43,8 49,3 60,3
2406 17.08.2018 18:43 AT3 - przelot   46,9 53,3 63,4
2407 17.08.2018 18:44 AT3 10 start   51,2 57,6 66,2
2408 17.08.2018 18:47 P28A - przelot   46,0 51,3 63,0
2409 17.08.2018 18:48 C172 10 start   53,7 59,1 70,7
2410 17.08.2018 18:50 AT3 - przelot   43,5 50,6 60,7
2411 17.08.2018 18:55 AT3 - przelot   55,1 63,8 69,9
2412 17.08.2018 18:56 C172 - przelot   49,6 55,4 66,7
2413 17.08.2018 18:57 P28A - przelot   52,9 57,4 69,1
2414 17.08.2018 19:07 P28A - przelot   59,3 70,1 74,8
2415 17.08.2018 19:09 P28A - przelot   54,1 62,0 72,0
2416 17.08.2018 19:10 AT3 - przelot   59,7 68,9 74,1
2417 17.08.2018 19:14 C172 - przelot   56,2 66,1 71,9
2418 17.08.2018 19:15 AT3 - przelot   51,6 57,0 67,9

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
2419 17.08.2018 19:16 AT3 10 start   47,6 54,4 63,6

2420 17.08.2018 19:18 P28A - przelot   51,2 55,7 67,5
2421 17.08.2018 19:21 C172 10 start   52,9 58,1 68,1
2422 17.08.2018 19:22 C152 10 start   54,7 63,4 71,6
2423 17.08.2018 19:23 C172 - przelot   49,7 54,9 65,4
2424 17.08.2018 19:24 AT3 - przelot   52,1 55,5 67,1
2425 17.08.2018 19:26 AT3 - przelot   46,6 51,9 61,7
2426 17.08.2018 19:27 P28A - przelot   44,6 49,0 61,1
2427 17.08.2018 19:28 AT3 - przelot   47,1 53,7 63,6
2428 17.08.2018 19:29 C172 - przelot   54,7 63,4 70,0
2429 17.08.2018 19:33 C172 - przelot   54,2 61,1 71,0
2430 17.08.2018 19:34 AT3 - przelot   52,5 61,1 67,2
2431 17.08.2018 19:35 P28A - przelot   52,4 61,6 67,1
2432 17.08.2018 19:36 AT3 - przelot   54,9 61,1 70,2
2433 17.08.2018 19:40 AT3 - przelot   53,8 60,2 68,9
2434 17.08.2018 19:42 PA34 10 start   57,7 66,3 74,2
2435 17.08.2018 19:45 P28A - przelot   45,9 49,9 61,7
2436 17.08.2018 19:46 AT3 10 start   49,5 56,0 67,1
2437 17.08.2018 19:47 AT3 - przelot   50,1 56,8 66,9
2438 17.08.2018 19:53 AT3 - przelot   48,2 53,9 66,5
2439 17.08.2018 20:03 AT3 - przelot   52,5 60,5 67,5
2440 17.08.2018 20:03 AT3 - przelot   51,0 55,2 66,7
2441 17.08.2018 20:13 AT3 - przelot   50,6 56,9 66,0
2442 17.08.2018 20:22 AT3 28 lądowanie   49,4 55,9 67,3
2443 17.08.2018 20:43 C172 28 lądowanie   51,1 61,2 67,9
2444 17.08.2018 20:52 C150 28 lądowanie   55,0 63,8 70,0
2445 17.08.2018 21:36 EC35 10 start   51,1 59,7 71,8
2446 17.08.2018 21:52 PA28 28 lądowanie   45,5 48,1 62,0
2447 17.08.2018 23:09 EC35 28 lądowanie   54,0 59,7 73,5
2448 18.08.2018 01:40 PA34 10 start   43,5 48,3 59,3
2449 18.08.2018 06:41 AT3 10 start   49,4 55,2 65,3
2450 18.08.2018 08:03 PA28 10 start   52,4 56,7 67,1
2451 18.08.2018 08:09 C172 10 start   56,1 62,1 70,9
2452 18.08.2018 08:12 P28A 10 start   50,1 57,5 67,7
2453 18.08.2018 08:21 BE20 28 lądowanie   50,8 66,8 70,0
2454 18.08.2018 08:34 C152 10 start   51,5 56,6 67,9
2455 18.08.2018 08:35 BE20 10 start   50,1 55,2 66,1
2456 18.08.2018 08:39 TL30 10 start   48,9 57,3 64,1
2457 18.08.2018 08:42 P28A 10 start   49,6 55,6 66,2
2458 18.08.2018 08:44 C152 - przelot   54,2 69,3 71,0
2459 18.08.2018 08:44 DA20 10 start   50,8 56,8 67,4
2460 18.08.2018 08:46 C172 10 start   45,8 51,7 61,7
2461 18.08.2018 08:48 C152 - przelot   53,6 60,6 70,4
2462 18.08.2018 08:53 P28A 10 start   43,9 50,0 60,1

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
2463 18.08.2018 08:56 P28A - przelot   44,3 50,5 61,5

2464 18.08.2018 09:03 P28A - przelot   45,3 50,1 63,1
2465 18.08.2018 09:13 P06T 10 start   54,0 62,7 70,5
2466 18.08.2018 09:21 AT3 10 start   44,5 52,0 60,9
2467 18.08.2018 09:23 AS50 10 start   44,6 51,9 61,6
2468 18.08.2018 09:25 P28A - przelot   53,9 61,4 70,6
2469 18.08.2018 09:32 PA28 10 start   44,2 50,2 60,3
2470 18.08.2018 09:34 P28A - przelot   55,1 64,8 71,9
2471 18.08.2018 09:43 AT3 10 start   54,2 62,1 70,2
2472 18.08.2018 09:47 P06T - przelot   59,8 68,5 75,1
2473 18.08.2018 09:50 P28A - przelot   58,0 67,2 74,1
2474 18.08.2018 09:51 C172 10 start   57,5 67,0 74,9
2475 18.08.2018 10:00 C172 10 start   56,0 63,1 73,4
2476 18.08.2018 10:05 C172 10 start   56,8 66,0 73,4
2477 18.08.2018 10:17 AT3 - przelot   44,3 50,2 60,2
2478 18.08.2018 10:18 P28A 10 start   49,4 55,9 65,6
2479 18.08.2018 10:24 P06T - przelot   45,4 52,2 62,4
2480 18.08.2018 10:25 AT3 10 start   50,7 59,3 68,5
2481 18.08.2018 10:29 C172 - przelot   55,2 63,6 73,8
2482 18.08.2018 10:33 DA20 28 lądowanie   43,8 52,0 60,4
2483 18.08.2018 10:33 AT3 - przelot   49,8 56,7 64,9
2484 18.08.2018 10:36 C152 10 start   51,5 58,5 66,9
2485 18.08.2018 10:38 C172 - przelot   53,3 62,4 68,4
2486 18.08.2018 10:43 P06T - przelot   45,8 53,9 60,6
2487 18.08.2018 10:43 C152 - przelot   51,3 57,7 67,1
2488 18.08.2018 10:46 C152 10 start   60,9 71,6 75,9
2489 18.08.2018 10:48 P28A - przelot   49,5 56,8 66,0
2490 18.08.2018 10:52 C172 10 start   48,5 56,6 65,3
2491 18.08.2018 10:54 AT3 10 start   50,8 57,4 67,1
2492 18.08.2018 10:55 C172 - przelot   48,8 57,3 64,7
2493 18.08.2018 10:57 C152 - przelot   44,6 52,0 60,6
2494 18.08.2018 11:04 C152 - przelot   44,7 51,9 62,7
2495 18.08.2018 11:06 C172 - przelot   54,3 62,1 71,1
2496 18.08.2018 11:13 P28A 10 start   47,6 58,1 64,6
2497 18.08.2018 11:15 SIRA 10 start   46,0 49,7 62,3
2498 18.08.2018 11:17 P28A - przelot   45,5 49,6 60,3
2499 18.08.2018 11:20 RALL 10 start   44,8 50,6 60,6
2500 18.08.2018 11:21 C152 - przelot   44,4 50,1 60,7
2501 18.08.2018 11:22 P28A 10 start   40,7 48,4 58,4
2502 18.08.2018 11:25 C172 - przelot   47,3 53,0 64,1
2503 18.08.2018 11:27 XNON 10 start   58,9 64,3 75,2
2504 18.08.2018 11:29 C172 - przelot   57,3 64,8 74,3
2505 18.08.2018 11:31 C172 - przelot   46,3 53,4 62,2
2506 18.08.2018 11:32 HUSK 10 start   46,0 54,5 63,4

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
2507 18.08.2018 11:34 P28A 10 start   53,4 65,2 71,0

2508 18.08.2018 11:36 XNON - przelot   52,8 65,6 71,3
2509 18.08.2018 11:38 RALL 10 start   58,0 64,4 75,9
2510 18.08.2018 11:41 AT3 10 start   46,9 52,8 63,9
2511 18.08.2018 11:43 PA34 10 start   57,0 68,9 73,3
2512 18.08.2018 11:47 C172 - przelot   53,9 60,6 70,4
2513 18.08.2018 11:50 C172 - przelot   55,3 62,6 73,1
2514 18.08.2018 11:52 AT3 10 start   54,9 66,3 71,8
2515 18.08.2018 11:53 C172 10 start   50,6 57,8 68,8
2516 18.08.2018 11:54 C152 10 start   54,7 60,8 70,8
2517 18.08.2018 11:56 HUSK - przelot   56,4 65,0 71,7
2518 18.08.2018 11:57 C152 10 start   53,0 58,9 69,1
2519 18.08.2018 12:01 P28A - przelot   48,3 55,3 64,2
2520 18.08.2018 12:05 XXX 10 start   56,4 64,3 71,6
2521 18.08.2018 12:11 XXX - start   52,9 58,9 69,5
2522 18.08.2018 12:13 RALL 10 start   52,3 58,6 68,6
2523 18.08.2018 12:23 RALL 10 start   57,2 65,5 72,8
2524 18.08.2018 12:24 XXX - start   58,7 66,0 75,3
2525 18.08.2018 12:27 C152 10 start   48,9 56,4 66,0
2526 18.08.2018 12:31 DA20 10 start   50,0 56,7 66,7
2527 18.08.2018 12:32 C172 10 start   48,0 53,0 64,3
2528 18.08.2018 12:34 HUSK - przelot   52,2 59,6 69,0
2529 18.08.2018 12:42 XNON 10 start   59,9 72,6 77,6
2530 18.08.2018 12:43 C172 - przelot   46,4 54,2 63,5
2531 18.08.2018 12:45 C172 - przelot   45,8 51,8 62,2
2532 18.08.2018 12:52 XNON - przelot   53,8 63,6 70,8
2533 18.08.2018 12:53 P06T 10 start   54,9 63,7 71,2
2534 18.08.2018 12:56 HUSK - przelot   55,9 62,2 72,9
2535 18.08.2018 12:59 AT3 10 start   56,6 62,9 73,7
2536 18.08.2018 13:03 C172 - przelot   54,1 63,4 69,3
2537 18.08.2018 13:05 C152 10 start   57,0 65,4 71,7
2538 18.08.2018 13:07 AT3 10 start   59,0 66,9 74,9
2539 18.08.2018 13:11 P28A 10 start   51,8 59,4 67,7
2540 18.08.2018 13:17 HUSK - przelot   52,6 60,2 67,5
2541 18.08.2018 13:23 RALL 10 start   54,7 61,5 72,9
2542 18.08.2018 13:35 C172 10 start   57,0 65,5 74,3
2543 18.08.2018 13:39 P28A - przelot   57,4 63,1 72,9
2544 18.08.2018 13:41 C152 10 start   48,6 54,6 65,6
2545 18.08.2018 13:43 HUSK - przelot   47,6 54,5 65,8
2546 18.08.2018 13:47 PS28 - przelot   52,1 62,6 68,4
2547 18.08.2018 13:50 DA20 28 lądowanie   52,5 58,8 69,3
2548 18.08.2018 13:52 RALL 28 lądowanie   56,6 64,5 73,6
2549 18.08.2018 13:54 UL45 10 start   52,8 63,3 68,1
2550 18.08.2018 14:00 P28A 10 start   57,9 64,3 73,6

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
2551 18.08.2018 14:01 P28A 10 start   58,1 64,0 72,2

2552 18.08.2018 14:03 PA28 10 start   57,0 66,3 71,6
2553 18.08.2018 14:04 C150 10 start   50,4 54,2 66,0
2554 18.08.2018 14:06 P28A - przelot   51,8 59,2 68,1
2555 18.08.2018 14:12 P28A 10 start   52,9 62,1 70,2
2556 18.08.2018 14:15 AT3 - przelot   44,3 50,4 60,1
2557 18.08.2018 14:21 HUSK - przelot   56,1 62,2 72,4
2558 18.08.2018 14:33 P28A 10 start   46,6 52,8 62,8
2559 18.08.2018 14:36 AT3 10 start   43,2 52,1 60,1
2560 18.08.2018 14:38 AT3 - przelot   46,4 53,2 62,5
2561 18.08.2018 14:39 HUSK - przelot   50,8 57,3 67,8
2562 18.08.2018 14:42 AT3 - przelot   45,5 54,5 63,4
2563 18.08.2018 14:49 RALL 10 start   49,3 58,2 67,0
2564 18.08.2018 14:52 PS28 28 lądowanie   52,9 61,6 69,2
2565 18.08.2018 14:55 AT3 - przelot   47,6 51,7 62,6
2566 18.08.2018 14:58 C172 - przelot   54,3 58,8 69,8
2567 18.08.2018 15:02 AT3 - przelot   58,6 63,9 74,1
2568 18.08.2018 15:08 HUSK - przelot   57,9 62,6 75,1
2569 18.08.2018 15:09 UL45 10 start   55,4 62,8 71,3
2570 18.08.2018 15:12 AT3 - przelot   59,9 70,8 74,6
2571 18.08.2018 15:21 C172 - przelot   52,2 56,5 65,8
2572 18.08.2018 15:22 AT3 - przelot   50,5 56,9 66,4
2573 18.08.2018 15:29 HUSK - przelot   52,1 61,5 67,6
2574 18.08.2018 15:36 AT3 10 start   55,5 64,6 70,5
2575 18.08.2018 15:37 C172 - przelot   53,0 62,6 71,5
2576 18.08.2018 15:43 HUSK - przelot   45,2 52,8 61,5
2577 18.08.2018 15:54 AT3 - przelot   55,5 64,2 70,4
2578 18.08.2018 15:57 P28A 10 start   54,6 59,5 71,5
2579 18.08.2018 16:00 AT3 10 start   46,9 51,4 63,5
2580 18.08.2018 16:02 C172 10 start   51,8 58,8 68,6
2581 18.08.2018 16:04 RALL 10 start   52,5 60,2 67,4
2582 18.08.2018 16:06 AT3 - przelot   58,9 66,8 78,1
2583 18.08.2018 16:09 AT3 - przelot   43,9 50,9 61,9
2584 18.08.2018 16:10 HUSK - przelot   44,4 51,2 62,8
2585 18.08.2018 16:12 C172 - przelot   42,1 49,8 60,6
2586 18.08.2018 16:18 C172 - przelot   53,6 60,3 68,9
2587 18.08.2018 16:20 MI8 10 start   72,1 83,3 94,1
2588 18.08.2018 16:23 P28A 10 start   66,3 75,4 83,1
2589 18.08.2018 16:25 TL96 10 start   53,6 64,4 69,6
2590 18.08.2018 16:26 C172 - przelot   43,4 49,4 60,7
2591 18.08.2018 16:30 AT3 - przelot   44,8 52,0 62,3
2592 18.08.2018 16:32 AT3 10 start   45,2 51,9 62,3
2593 18.08.2018 16:34 P28A - przelot   43,3 49,7 61,5
2594 18.08.2018 16:35 AT3 - przelot   52,3 62,8 68,9

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
2595 18.08.2018 16:38 AT3 - przelot   49,7 55,1 66,4

2596 18.08.2018 16:42 C172 - przelot   44,8 50,3 63,9
2597 18.08.2018 16:47 AT3 - przelot   50,3 56,8 66,3
2598 18.08.2018 16:50 DA20 10 start   53,3 58,1 69,2
2599 18.08.2018 16:55 AT3 - przelot   41,6 48,2 59,3
2600 18.08.2018 16:51 C172 10 start   56,3 62,5 73,4
2601 18.08.2018 16:57 P28A 28 lądowanie   51,7 58,9 70,2
2602 18.08.2018 17:00 AT3 28 lądowanie   49,3 57,1 67,6
2603 18.08.2018 17:02 DA20 28 lądowanie   52,3 61,2 70,4
2604 18.08.2018 17:03 C172 28 lądowanie   54,6 65,0 70,3
2605 18.08.2018 17:04 TL96 28 lądowanie   46,5 53,4 64,3
2606 18.08.2018 17:07 C152 10 start   53,6 61,4 72,5
2607 18.08.2018 18:19 DA20 10 start   51,1 56,3 69,7
2608 18.08.2018 18:26 C152 10 start   45,8 53,2 64,8
2609 18.08.2018 18:35 MI8 28 lądowanie   71,8 82,0 93,9
2610 18.08.2018 18:32 AT3 10 start   61,2 68,2 80,5
2611 18.08.2018 18:46 AT3 - przelot   53,6 66,3 72,1
2612 18.08.2018 18:48 RALL 10 start   51,5 59,5 69,5
2613 18.08.2018 18:50 AT3 - przelot   47,8 57,7 64,9
2614 18.08.2018 18:53 BE20 28 lądowanie   54,5 64,5 70,3
2615 18.08.2018 18:57 AT3 - przelot   54,6 61,0 71,9
2616 18.08.2018 19:04 AT3 28 lądowanie   53,8 64,5 72,5
2617 18.08.2018 19:06 C152 28 lądowanie   50,2 58,6 66,5
2618 18.08.2018 19:13 C172 10 start   54,1 62,1 75,3
2619 18.08.2018 19:16 TL30 28 lądowanie   46,2 52,7 63,4
2620 18.08.2018 19:19 DA20 28 lądowanie   53,1 58,5 72,1
2621 18.08.2018 19:33 C172 10 start   52,4 58,9 70,3
2622 18.08.2018 19:50 C172 - przelot   44,7 52,1 61,6
2623 18.08.2018 20:04 C152 28 lądowanie   54,9 64,0 73,1
2624 18.08.2018 20:10 C172 - przelot   51,9 60,6 70,1
2625 18.08.2018 20:14 C172 10 start   51,3 57,3 68,6
2626 18.08.2018 20:17 AT3 10 start   54,9 62,2 71,4
2627 18.08.2018 20:25 AT3 10 start   55,6 65,3 72,5
2628 18.08.2018 20:26 AT3 - przelot   52,3 62,2 68,9
2629 18.08.2018 20:38 AT3 - przelot   47,7 55,1 66,9
2630 18.08.2018 21:21 PA28 28 lądowanie   52,2 63,1 70,2
2631 19.08.2018 06:36 PA28 10 start   52,9 62,5 70,3
2632 19.08.2018 07:13 AT3 10 start   53,1 62,4 68,6
2633 19.08.2018 07:34 P28A 10 start   56,7 67,8 72,3
2634 19.08.2018 07:42 AT3 - przelot   45,7 51,0 61,2
2635 19.08.2018 07:54 C172 10 start   53,4 62,1 68,5
2636 19.08.2018 07:55 C172 10 start   54,1 64,1 69,2
2637 19.08.2018 08:17 C172 - przelot   53,5 61,7 68,2
2638 19.08.2018 08:41 P06T 10 start   43,0 48,5 58,9

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
2639 19.08.2018 08:57 P28A 10 start   44,4 50,7 60,5

2640 19.08.2018 09:10 C172 28 lądowanie   49,7 53,8 64,0
2641 19.08.2018 09:12 C172 10 start   47,2 55,9 62,6
2642 19.08.2018 09:17 P28A 10 start   45,6 53,0 60,7
2643 19.08.2018 09:18 C172 - przelot   45,7 51,6 61,6
2644 19.08.2018 09:24 DA20 - start   41,1 47,5 56,8
2645 19.08.2018 09:26 C172 - przelot   52,1 60,7 68,8
2646 19.08.2018 09:31 P06T - przelot   47,6 53,3 64,3
2647 19.08.2018 09:34 C172 - przelot   42,1 50,3 57,1
2648 19.08.2018 09:38 C172 - przelot   47,9 55,1 65,2
2649 19.08.2018 09:45 C172 - przelot   40,0 46,5 54,7
2650 19.08.2018 09:49 C152 - start   52,6 60,7 66,4
2651 19.08.2018 09:53 C172 - przelot   42,3 50,4 58,1
2652 19.08.2018 09:55 P06T - przelot   54,5 60,3 72,6
2653 19.08.2018 10:00 C172 - lądowanie   57,2 62,2 75,6
2654 19.08.2018 10:04 C172 - start   43,3 50,3 59,1
2655 19.08.2018 10:05 C182 - start   46,0 54,8 63,0
2656 19.08.2018 10:07 C172 - start   48,2 54,7 64,8
2657 19.08.2018 10:10 AT3 - przelot   55,3 65,6 69,8
2658 19.08.2018 10:13 C172 - lądowanie   46,8 51,0 62,8
2659 19.08.2018 10:18 AT3 - przelot   42,7 54,4 57,2
2660 19.08.2018 10:20 C152 - lądowanie   41,6 45,5 55,5
2661 19.08.2018 10:25 P06T - lądowanie   46,0 49,8 60,9
2662 19.08.2018 10:30 AT3 - przelot   51,0 56,4 65,3
2663 19.08.2018 10:30 P06T - start   47,2 51,3 64,0
2664 19.08.2018 10:37 P28A - przelot   56,6 66,5 71,9
2665 19.08.2018 10:40 P06T - przelot   46,4 57,8 60,8
2666 19.08.2018 10:45 P28A - przelot   44,6 51,6 60,7
2667 19.08.2018 10:47 AT3 - przelot   58,1 68,5 73,0
2668 19.08.2018 10:49 P06T - lądowanie   55,1 64,7 70,2
2669 19.08.2018 10:50 C172 - lądowanie   44,1 51,8 60,3
2670 19.08.2018 10:55 C172 - start   41,9 47,7 55,9
2671 19.08.2018 10:56 C172 - start   44,8 51,9 59,2
2672 19.08.2018 10:59 C172 - start   49,0 57,9 62,7
2673 19.08.2018 10:59 AT3 - przelot   57,2 65,0 70,7
2674 19.08.2018 11:07 P28A - przelot   53,0 59,8 69,9
2675 19.08.2018 11:08 AT3 - przelot   46,4 51,7 62,4
2676 19.08.2018 11:10 C172 - lądowanie   50,1 58,3 66,9
2677 19.08.2018 11:14 P28A - przelot   51,8 61,0 67,9
2678 19.08.2018 11:16 P06T - lądowanie   40,7 50,5 56,6
2679 19.08.2018 11:18 AT3 - lądowanie   50,4 59,6 66,6
2680 19.08.2018 11:21 C152 - start   54,2 64,4 70,0
2681 19.08.2018 11:22 PA28 - lądowanie   43,0 48,1 60,3
2682 19.08.2018 11:24 UF10 - start   40,2 46,1 56,4

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
2683 19.08.2018 11:32 P28A - lądowanie   54,7 62,8 71,6

2684 19.08.2018 11:48 AT3 - start   54,5 65,9 70,2
2685 19.08.2018 11:49 P06T - start   55,6 66,0 71,0
2686 19.08.2018 11:52 DA20 - start   60,7 70,5 78,6
2687 19.08.2018 11:57 C172 - start   45,4 51,0 61,5
2688 19.08.2018 12:02 P06T - start   53,6 64,1 68,7
2689 19.08.2018 12:07 PA28 - start   51,6 58,1 65,9
2690 19.08.2018 12:13 AT3 - start   49,4 57,5 66,4
2691 19.08.2018 12:14 C172 - lądowanie   55,4 64,0 69,5
2692 19.08.2018 12:19 C172 - start   52,7 62,2 67,4
2693 19.08.2018 12:34 P28A - start   51,7 59,7 65,8
2694 19.08.2018 12:39 AT3 - start   45,5 55,3 58,8
2695 19.08.2018 12:54 C172 - start   46,6 49,9 62,6
2696 19.08.2018 12:57 C182 - lądowanie   47,8 53,0 63,6
2697 19.08.2018 13:01 C172 - lądowanie   57,8 66,4 70,9
2698 19.08.2018 13:19 C172 - lądowanie   43,3 47,8 58,8
2699 19.08.2018 13:24 RALL - lądowanie   46,9 53,5 62,1
2700 19.08.2018 13:28 C172 - lądowanie   56,8 67,1 71,3
2701 19.08.2018 13:30 C172 - start   47,5 53,1 63,7
2702 19.08.2018 13:32 P28A - start   58,7 67,9 72,1
2703 19.08.2018 13:33 P28A - lądowanie   52,2 60,9 67,7
2704 19.08.2018 13:34 C172 - start   46,9 57,2 59,8
2705 19.08.2018 13:41 AT3 - lądowanie   47,5 54,5 63,7
2706 19.08.2018 13:56 P28A - lądowanie   42,4 47,2 56,7
2707 19.08.2018 14:00 AT3 - lądowanie   54,9 64,6 70,4
2708 19.08.2018 14:01 C172 - start   48,1 61,0 64,4
2709 19.08.2018 14:06 RALL - start   47,9 55,5 64,0
2710 19.08.2018 14:06 RALL - start   45,8 52,7 61,1
2711 19.08.2018 14:09 C152 - lądowanie   40,5 46,3 55,6
2712 19.08.2018 14:11 P06T - lądowanie   59,1 66,6 73,7
2713 19.08.2018 14:15 C172 - lądowanie   57,0 64,8 71,4
2714 19.08.2018 14:28 AT3 - start   41,8 50,5 57,9
2715 19.08.2018 14:29 DA20 - start   41,0 46,6 56,3
2716 19.08.2018 14:32 AT3 - start   51,1 58,5 66,7
2717 19.08.2018 14:43 C172 - start   51,3 59,5 66,2
2718 19.08.2018 14:44 C172 - start   50,9 57,1 66,0
2719 19.08.2018 14:50 C172 - start   49,2 53,5 64,1
2720 19.08.2018 14:52 C172 - przelot   54,1 64,3 70,8
2721 19.08.2018 14:55 C172 - start   46,6 52,4 63,2
2722 19.08.2018 14:57 C172 - lądowanie   45,0 53,7 63,0
2723 19.08.2018 15:00 C172 - przelot   43,7 50,5 60,7
2724 19.08.2018 15:01 C172 - przelot   51,1 56,8 66,5
2725 19.08.2018 15:08 C172 - przelot   53,5 60,7 68,0
2726 19.08.2018 15:10 C172 - start   50,6 61,3 66,0

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
2727 19.08.2018 15:12 C172 - lądowanie   49,0 57,6 63,7

2728 19.08.2018 15:16 C182 - lądowanie   40,4 45,8 55,7
2729 19.08.2018 15:20 C172 - lądowanie   52,3 59,4 69,3
2730 19.08.2018 15:22 C172 - lądowanie   47,1 53,6 62,0
2731 19.08.2018 15:24 C172 - przelot   51,7 60,3 66,7
2732 19.08.2018 15:27 C172 - start   56,8 66,2 71,1
2733 19.08.2018 15:32 C172 - przelot   61,0 71,8 75,8
2734 19.08.2018 15:34 P28A - lądowanie   61,5 73,5 76,7
2735 19.08.2018 15:41 C172 - przelot   43,7 49,8 59,6
2736 19.08.2018 15:47 C172 - start   56,4 62,8 73,2
2737 19.08.2018 15:48 C172 - start   57,6 66,1 73,5
2738 19.08.2018 15:51 C172 - przelot   53,2 60,9 69,0
2739 19.08.2018 15:53 AT3 - przelot   55,3 65,7 71,1
2740 19.08.2018 15:59 C172 - lądowanie   43,7 48,9 58,9
2741 19.08.2018 16:02 P06T - start   52,0 61,4 68,0
2742 19.08.2018 16:03 C172 - przelot   54,4 63,1 70,8
2743 19.08.2018 16:11 C172 - przelot   51,0 58,7 67,3
2744 19.08.2018 16:13 C172 - przelot   53,4 60,2 68,8
2745 19.08.2018 16:14 SIRA - start   54,5 62,1 70,6
2746 19.08.2018 16:19 C172 - start   54,6 62,3 71,2
2747 19.08.2018 16:22 C172 - przelot   45,4 51,1 60,0
2748 19.08.2018 16:22 C172 - lądowanie   46,4 54,2 62,3
2749 19.08.2018 16:28 AT3 - lądowanie   42,4 48,5 58,2
2750 19.08.2018 16:31 C172 - lądowanie   53,6 62,0 68,6
2751 19.08.2018 16:38 PS28 - start   46,4 53,4 62,5
2752 19.08.2018 16:42 C172 - start   55,5 62,1 71,5
2753 19.08.2018 16:43 P28A - start   47,9 54,2 63,4
2754 19.08.2018 16:46 P28A - start   45,2 52,8 61,3
2755 19.08.2018 16:51 C172 - start   55,5 65,5 72,0
2756 19.08.2018 16:52 C172 - przelot   49,0 54,6 65,0
2757 19.08.2018 17:03 C172 - start   54,0 62,8 69,6
2758 19.08.2018 17:08 P28A - lądowanie   55,1 62,6 72,1
2759 19.08.2018 17:12 C152 - lądowanie   54,5 65,0 70,0
2760 19.08.2018 17:17 C172 - lądowanie   57,7 65,6 72,2
2761 19.08.2018 17:22 AT3 - lądowanie   54,7 62,4 68,4
2762 19.08.2018 17:22 PC12 - lądowanie   50,5 57,0 65,2
2763 19.08.2018 17:27 C172 - lądowanie   50,2 56,3 65,8
2764 19.08.2018 17:31 PA28 - start   54,0 60,8 68,6
2765 19.08.2018 17:36 C172 - start   56,6 66,3 72,6
2766 19.08.2018 17:39 C172 - lądowanie   56,0 62,9 69,7
2767 19.08.2018 17:39 C172 - lądowanie   56,0 63,5 70,2
2768 19.08.2018 17:46 AT3 - start   55,1 61,9 69,7
2769 19.08.2018 17:47 C172 - lądowanie   47,9 55,2 63,4
2770 19.08.2018 17:48 C152 - start   47,9 52,3 63,4

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
2771 19.08.2018 17:53 AT3 - przelot   57,6 67,4 71,9

2772 19.08.2018 17:54 P28A - start   44,2 49,6 58,0
2773 19.08.2018 17:59 PA28 - lądowanie   54,3 61,2 70,7
2774 19.08.2018 18:01 AT3 - lądowanie   48,1 55,4 64,5
2775 19.08.2018 18:03 C182 - lądowanie   43,5 49,1 58,5
2776 19.08.2018 18:05 AT3 - start   45,9 52,9 60,0
2777 19.08.2018 18:05 C172 - start   53,1 60,7 68,0
2778 19.08.2018 18:11 C182 - lądowanie   58,7 67,4 72,2
2779 19.08.2018 18:20 Sbach-300 - lądowanie   57,1 65,5 70,5
2780 19.08.2018 18:21 RALL - lądowanie   47,3 51,1 62,3
2781 19.08.2018 18:22 P68C - lądowanie   46,8 54,7 61,3
2782 19.08.2018 18:27 AT3 - start   41,5 45,3 56,0
2783 19.08.2018 18:32 PA28 - start   47,5 54,2 63,9
2784 19.08.2018 18:33 P28A - start   45,2 50,3 60,1
2785 19.08.2018 18:38 AT3 - przelot   54,2 62,7 68,8
2786 19.08.2018 18:42 EC35 - start   48,5 54,1 69,1
2787 19.08.2018 18:45 AT3 - start   42,9 48,0 58,1
2788 19.08.2018 18:55 AT3 - przelot   52,5 59,8 68,3
2789 19.08.2018 18:56 PA28 - lądowanie   47,1 53,3 63,9
2790 19.08.2018 19:01 C172 - przelot   49,6 57,8 64,4
2791 19.08.2018 19:03 C172 - start   50,0 57,7 64,3
2792 19.08.2018 19:03 AT3 - przelot   50,9 58,7 66,1
2793 19.08.2018 19:05 P28A - lądowanie   49,1 56,0 63,4
2794 19.08.2018 19:07 C172 - lądowanie   42,0 50,7 57,5
2795 19.08.2018 19:15 GA8 - lądowanie   40,1 48,8 54,8
2796 19.08.2018 19:19 C172 - lądowanie   55,2 62,9 69,1
2797 19.08.2018 19:20 AT3 - przelot   54,2 62,7 69,1
2798 19.08.2018 19:24 NG5 - lądowanie   54,0 62,8 67,5
2799 19.08.2018 19:24 C172 - lądowanie   49,4 55,9 63,3
2800 19.08.2018 19:25 C152 - lądowanie   48,2 53,0 63,7
2801 19.08.2018 19:27 AT3 - przelot   46,8 51,8 61,6
2802 19.08.2018 19:27 C172 - lądowanie   47,1 52,2 62,4
2803 19.08.2018 19:29 AT3 - lądowanie   48,4 54,8 63,4
2804 19.08.2018 19:31 AT3 - przelot   49,1 54,4 64,2
2805 19.08.2018 19:32 C150 - lądowanie   52,8 60,6 67,5
2806 19.08.2018 19:33 P28A - lądowanie   49,3 53,8 66,1
2807 19.08.2018 19:35 P28A - start   47,0 52,9 62,8
2808 19.08.2018 19:37 C172 - lądowanie   58,9 66,2 71,7
2809 19.08.2018 19:44 SIRA - lądowanie   45,3 51,4 60,2
2810 19.08.2018 19:48 P28A - lądowanie   51,7 60,1 66,7
2811 19.08.2018 19:50 AT3 - przelot   57,3 65,8 71,3
2812 19.08.2018 19:50 PS28 - lądowanie   56,3 64,3 68,9
2813 19.08.2018 19:51 E300 - lądowanie   54,2 61,9 66,8
2814 19.08.2018 19:56 P06T - lądowanie   52,5 59,5 67,5

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
2815 19.08.2018 19:56 PA28 - lądowanie   51,7 59,9 66,6

2816 19.08.2018 19:57 AT3 - lądowanie   55,1 62,7 70,0
2817 19.08.2018 19:59 AT3 - lądowanie   49,2 55,2 62,4
2818 19.08.2018 20:03 SR22 - lądowanie   48,7 53,2 65,1
2819 19.08.2018 20:07 C172 - start   55,7 61,6 70,7
2820 19.08.2018 20:08 AT3 - lądowanie   45,1 52,4 60,7
2821 19.08.2018 20:18 XXX - lądowanie   56,3 64,8 70,9
2822 19.08.2018 20:25 RALL - lądowanie   47,6 53,6 65,0
2823 19.08.2018 20:27 C172 - przelot   56,2 65,4 70,2
2824 19.08.2018 20:30 TB9 - lądowanie   55,5 61,2 71,5
2825 19.08.2018 20:39 EC35 - start   57,0 62,4 76,0
2826 19.08.2018 20:45 PA34 - lądowanie   45,3 54,7 62,8
2827 19.08.2018 20:47 AT3 - start   48,9 52,0 62,5
2828 19.08.2018 20:48 C172 - lądowanie   49,2 53,8 64,7
2829 19.08.2018 20:56 AT3 - przelot   55,9 64,9 70,5
2830 19.08.2018 21:03 AT3 - przelot   51,5 58,7 66,5
2831 19.08.2018 21:13 AT3 - przelot   46,1 53,4 59,2
2832 19.08.2018 21:22 AT3 - przelot   54,5 60,7 73,5
2833 19.08.2018 21:27 SIRA - lądowanie   53,0 58,1 72,6
2834 19.08.2018 21:31 AT3 - przelot   50,2 55,0 61,2
2835 19.08.2018 21:39 AT3 - lądowanie   57,2 61,5 73,1
2836 20.08.2018 06:56 AT3 - start   57,5 68,1 73,0
2837 20.08.2018 06:58 P28A - start   55,3 63,5 69,3
2838 20.08.2018 07:24 AT3 - przelot   56,5 62,8 72,3
2839 20.08.2018 07:45 P28A - przelot   60,1 69,7 73,3
2840 20.08.2018 07:51 AT3 - lądowanie   61,5 70,5 75,2
2841 20.08.2018 08:00 P06T - start   57,6 65,2 71,7
2842 20.08.2018 08:19 EC35 - lądowanie   66,9 75,8 83,8
2843 20.08.2018 08:24 R66 - lądowanie   59,0 66,9 71,6
2844 20.08.2018 08:26 P06T - przelot   50,8 55,0 66,5
2845 20.08.2018 08:43 AT3 - przelot   55,1 61,3 69,6
2846 20.08.2018 08:50 AT3 - start   53,9 57,1 71,2
2847 20.08.2018 08:50 P06T - przelot   55,4 63,7 69,5
2848 20.08.2018 08:52 AT3 - przelot   55,2 64,0 69,8
2849 20.08.2018 08:53 C172 - start   53,3 60,0 67,4
2850 20.08.2018 09:03 C172 - przelot   48,1 53,6 61,1
2851 20.08.2018 09:08 AT3 - lądowanie   51,2 61,7 67,2
2852 20.08.2018 09:12 P06T - przelot   54,1 61,7 70,2
2853 20.08.2018 09:13 AT3 - przelot   54,6 62,6 71,3
2854 20.08.2018 09:16 C172 - lądowanie   54,5 64,3 71,2
2855 20.08.2018 09:20 EC35 - lądowanie   65,1 74,0 82,7
2856 20.08.2018 09:25 AT3 - przelot   56,8 63,9 70,4
2857 20.08.2018 09:34 C172 - start   56,6 64,0 70,3
2858 20.08.2018 09:38 PA28 - start   59,0 67,3 74,5

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
2859 20.08.2018 09:39 AT3 - lądowanie   56,3 63,5 72,0

2860 20.08.2018 09:40 C152 - przelot   57,8 67,0 71,7
2861 20.08.2018 09:47 C152 - start   55,5 61,4 69,8
2862 20.08.2018 09:50 C172 - przelot   60,0 63,9 74,4
2863 20.08.2018 09:51 C172 - start   58,4 65,3 72,5
2864 20.08.2018 09:59 C152 - przelot   56,5 63,6 71,3
2865 20.08.2018 10:05 AT3 - przelot   56,7 67,1 73,1
2866 20.08.2018 10:11 C152 - przelot   54,5 61,8 70,8
2867 20.08.2018 10:12 AT3 - przelot   50,2 55,0 63,5
2868 20.08.2018 10:24 C152 - lądowanie   56,4 65,3 70,8
2869 20.08.2018 10:28 RALL - start   50,9 56,8 65,8
2870 20.08.2018 10:33 C152 - przelot   54,8 61,5 72,1
2871 20.08.2018 10:36 C172 - przelot   57,9 65,6 71,2
2872 20.08.2018 10:38 AT3 - lądowanie   57,8 64,7 70,3
2873 20.08.2018 10:40 AT3 - start   53,8 59,1 67,5
2874 20.08.2018 10:44 P28A - start   57,7 64,0 73,1
2875 20.08.2018 10:54 P28A - przelot   58,1 65,9 74,1
2876 20.08.2018 10:56 AT3 - przelot   58,6 67,4 75,9
2877 20.08.2018 11:04 C172 - przelot   48,6 54,9 65,9
2878 20.08.2018 11:20 AT3 - przelot   53,8 62,1 72,0
2879 20.08.2018 11:24 P28A - start   52,2 60,5 69,6
2880 20.08.2018 11:26 AT3 - przelot   53,9 62,2 70,7
2881 20.08.2018 11:34 P28A - przelot   52,7 62,1 68,0
2882 20.08.2018 11:43 P28A - lądowanie   54,2 63,1 68,1
2883 20.08.2018 12:01 AT3 - przelot   54,1 62,9 69,3
2884 20.08.2018 12:04 C172 - lądowanie   57,0 64,5 70,6
2885 20.08.2018 12:24 C172 - lądowanie   49,3 55,3 66,7
2886 20.08.2018 12:30 C182 - start   48,4 53,3 66,0
2887 20.08.2018 12:31 AT3 - start   52,5 60,9 67,4
2888 20.08.2018 12:38 P28A - start   52,2 62,3 68,6
2889 20.08.2018 12:44 C172 - start   47,0 53,4 61,5
2890 20.08.2018 12:49 P28A - lądowanie   49,1 57,4 65,8
2891 20.08.2018 12:53 PS28 - lądowanie   53,8 63,0 69,6
2892 20.08.2018 12:57 K150 - start   47,2 55,1 63,5
2893 20.08.2018 13:09 E300 - start   56,8 65,8 72,6
2894 20.08.2018 13:11 K150 - lądowanie   50,0 59,0 67,1
2895 20.08.2018 13:16 DA42 - lądowanie   53,7 60,5 71,3
2896 20.08.2018 13:24 AT3 - lądowanie   53,1 59,8 68,9
2897 20.08.2018 13:33 PA34 - lądowanie   55,5 66,6 71,3
2898 20.08.2018 13:40 C152 - lądowanie   58,1 65,3 73,5
2899 20.08.2018 13:44 C172 - lądowanie   56,2 65,3 71,2
2900 20.08.2018 13:47 AT3 - start   55,0 64,5 70,4
2901 20.08.2018 14:16 B06 - lądowanie   53,6 67,3 73,2
2902 20.08.2018 14:35 AT3 - start   52,0 61,0 69,6

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
2903 20.08.2018 14:40 R44 - lądowanie   53,1 63,7 71,1

2904 20.08.2018 14:51 C172 - start   46,5 53,3 64,2
2905 20.08.2018 14:59 C150 - start   55,9 67,7 72,0
2906 20.08.2018 15:04 C172 - lądowanie   52,4 61,5 66,2
2907 20.08.2018 15:17 R66 - start   53,5 62,2 68,0
2908 20.08.2018 15:45 C182 - lądowanie   62,0 71,2 77,2
2909 20.08.2018 15:51 C172 - lądowanie   49,6 57,9 67,1
2910 20.08.2018 16:07 C182 - start   60,8 70,0 78,6
2911 20.08.2018 16:12 EC35 - start   52,2 61,5 69,6
2912 20.08.2018 16:29 AT3 - start   52,2 66,0 70,1
2913 20.08.2018 16:43 C172 - start   60,6 65,8 78,2
2914 20.08.2018 17:10 PZ04 - lądowanie   50,8 56,4 68,7
2915 20.08.2018 17:13 P28A - start   53,3 57,6 70,6
2916 20.08.2018 17:37 K150 - lądowanie   60,8 63,9 76,8
2917 20.08.2018 17:46 PA28 - lądowanie   59,0 64,2 75,3
2918 20.08.2018 17:52 AT3 - lądowanie   60,1 64,0 76,4
2919 20.08.2018 18:01 AT3 - start   51,8 60,3 67,3
2920 20.08.2018 18:06 EC35 - lądowanie   54,4 62,2 69,1
2921 20.08.2018 18:07 R44 - lądowanie   51,0 58,0 66,5
2922 20.08.2018 18:26 AT3 - lądowanie   55,0 65,9 69,8
2923 20.08.2018 18:27 RALL - start   53,7 62,0 70,2
2924 20.08.2018 18:34 P28A - lądowanie   61,1 64,9 76,5
2925 20.08.2018 18:51 C172 - start   48,9 60,1 66,4
2926 20.08.2018 18:53 K150 - przelot   49,1 55,9 65,5
2927 20.08.2018 18:58 EC35 - start   52,5 59,1 72,0
2928 20.08.2018 19:02 P28A - przelot   57,6 65,8 75,1
2929 20.08.2018 19:06 P28A - start   47,6 55,7 63,1
2930 20.08.2018 19:08 AT3 - przelot   52,1 60,8 68,5
2931 20.08.2018 19:14 K150 - przelot   51,0 58,3 66,6
2932 20.08.2018 19:21 C172 - start   56,6 64,4 74,0
2933 20.08.2018 19:19 AT3 - przelot   51,6 58,4 67,3
2934 20.08.2018 19:26 K150 - przelot   57,0 69,8 74,3
2935 20.08.2018 19:28 AT3 - start   50,7 59,8 67,2
2936 20.08.2018 19:35 EC35 - start   57,9 65,2 76,9
2937 20.08.2018 19:41 AT3 - przelot   50,4 59,0 66,8
2938 20.08.2018 19:44 AT3 - start   52,7 58,3 68,8
2939 20.08.2018 19:44 C150 - start   50,3 57,9 66,9
2940 20.08.2018 19:49 SIRA - przelot   56,3 67,0 74,2
2941 20.08.2018 19:51 C172 - lądowanie   61,5 67,5 77,9
2942 20.08.2018 19:58 SIRA - lądowanie   60,2 67,3 78,0
2943 20.08.2018 20:05 P28A - lądowanie   56,2 65,1 73,5
2944 20.08.2018 20:17 AT3 - lądowanie   54,7 61,8 70,7
2945 20.08.2018 20:21 C150 - lądowanie   51,8 58,1 69,8
2946 20.08.2018 20:55 EC35 - lądowanie   55,0 63,0 74,7

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
2947 20.08.2018 21:04 EC35 - lądowanie   56,7 66,6 76,6

2948 20.08.2018 21:16 R66 - lądowanie   49,9 55,5 67,3
2949 20.08.2018 21:16 C182 - lądowanie   49,4 54,5 66,6
2950 20.08.2018 21:26 SIRA - przelot   51,7 62,1 67,8
2951 20.08.2018 21:40 RALL - lądowanie   46,6 52,3 62,6
2952 20.08.2018 21:50 AT3 - lądowanie   55,5 65,7 71,2
2953 20.08.2018 21:50 SIRA - przelot   58,7 70,8 73,3
2954 20.08.2018 21:56 SIRA - lądowanie   56,8 65,9 73,1
2955 21.08.2018 07:16 P06T - start   47,5 57,9 65,0
2956 21.08.2018 07:20 AT3 - start   59,0 68,8 73,8
2957 21.08.2018 07:47 P06T - przelot   59,6 70,1 76,8
2958 21.08.2018 08:14 P28A - start   56,2 65,0 72,2
2959 21.08.2018 08:20 C152 - start   49,9 55,9 66,5
2960 21.08.2018 08:22 C172 - start   53,0 60,6 68,3
2961 21.08.2018 08:24 K150 - start   56,0 62,1 71,1
2962 21.08.2018 08:27 P06T - przelot   56,5 63,2 71,8
2963 21.08.2018 08:28 P28A - przelot   55,4 66,2 73,1
2964 21.08.2018 08:30 AT3 - lądowanie   63,7 73,4 81,0
2965 21.08.2018 08:31 AT3 - start   55,2 62,8 71,9
2966 21.08.2018 08:32 K150 - przelot   56,4 62,2 72,2
2967 21.08.2018 08:35 P28A - przelot   49,5 53,7 64,5
2968 21.08.2018 08:37 AT3 - przelot   52,6 63,0 70,2
2969 21.08.2018 08:39 C152 - przelot   53,2 64,2 69,6
2970 21.08.2018 08:42 K150 - lądowanie   50,9 60,1 68,9
2971 21.08.2018 08:44 SR20 - lądowanie   47,9 55,2 64,4
2972 21.08.2018 08:45 P28A - przelot   47,2 53,9 63,5
2973 21.08.2018 08:48 AT3 - przelot   57,9 69,1 74,4
2974 21.08.2018 08:50 AT3 - start   58,0 68,4 73,6
2975 21.08.2018 08:51 DA20 - start   52,4 59,4 70,0
2976 21.08.2018 08:57 P28A - lądowanie   58,6 68,7 75,7
2977 21.08.2018 09:05 B06 - start   51,4 60,1 70,5
2978 21.08.2018 09:06 P06T - lądowanie   56,1 66,4 71,0
2979 21.08.2018 09:07 K150 - start   54,0 60,9 68,9
2980 21.08.2018 09:07 AT3 - przelot   64,7 76,4 81,0
2981 21.08.2018 09:10 C150 - start   50,0 57,3 65,3
2982 21.08.2018 09:11 K150 - przelot   50,3 59,7 67,7
2983 21.08.2018 09:13 AT3 - przelot   49,6 54,8 67,5
2984 21.08.2018 09:14 C150 - przelot   51,2 57,3 65,9
2985 21.08.2018 09:20 AT3 - lądowanie   55,9 66,5 73,2
2986 21.08.2018 09:22 AT3 - przelot   48,6 54,9 65,8
2987 21.08.2018 09:25 C150 - przelot   49,5 60,0 66,5
2988 21.08.2018 09:27 K150 - lądowanie   54,5 64,8 70,3
2989 21.08.2018 09:32 AT3 - przelot   52,4 61,3 69,6
2990 21.08.2018 09:33 C150 - przelot   53,5 65,9 71,0

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
2991 21.08.2018 09:43 P06T - start   48,8 56,4 66,0

2992 21.08.2018 09:48 AT3 - lądowanie   53,7 63,2 70,3
2993 21.08.2018 10:00 C172 - start   54,7 63,0 73,0
2994 21.08.2018 10:07 P06T - przelot   55,0 66,6 71,8
2995 21.08.2018 10:25 P28A - start   51,6 60,4 71,7
2996 21.08.2018 10:28 AT3 - start   51,3 59,9 70,5
2997 21.08.2018 10:34 C152 - start   51,9 61,8 70,1
2998 21.08.2018 10:36 C182 - start   48,3 54,5 64,8
2999 21.08.2018 10:37 AT3 - przelot   47,9 56,9 65,1
3000 21.08.2018 10:40 NG5 - start   49,0 55,4 64,8
3001 21.08.2018 10:42 C150 - przelot   47,7 54,1 66,3
3002 21.08.2018 10:50 SR22 - start   59,0 71,3 76,7
3003 21.08.2018 10:53 C150 - przelot   54,1 61,0 69,6
3004 21.08.2018 10:55 AT3 - przelot   46,3 57,1 63,6
3005 21.08.2018 10:57 C152 - przelot   51,7 59,2 67,6
3006 21.08.2018 10:58 P06T - przelot   57,2 65,5 72,2
3007 21.08.2018 10:59 C152 - start   53,0 58,5 69,3
3008 21.08.2018 11:00 P28A - przelot   57,4 65,1 71,1
3009 21.08.2018 11:01 C172 - start   53,4 61,0 69,1
3010 21.08.2018 11:02 AT3 - przelot   59,7 66,7 76,9
3011 21.08.2018 11:06 C150 - przelot   57,8 67,1 73,6
3012 21.08.2018 11:09 B06 - lądowanie   55,4 60,8 74,0
3013 21.08.2018 11:13 AT3 - przelot   56,8 64,6 72,6
3014 21.08.2018 11:16 EC35 - start   56,4 64,6 71,4
3015 21.08.2018 11:18 C152 - przelot   51,6 58,8 66,8
3016 21.08.2018 11:21 P28A - przelot   45,3 52,7 62,2
3017 21.08.2018 11:22 AT3 - przelot   47,3 56,0 64,6
3018 21.08.2018 11:25 C172 - przelot   50,1 56,1 67,5
3019 21.08.2018 11:33 K150 - start   49,4 54,9 66,9
3020 21.08.2018 11:35 C152 - przelot   48,5 57,9 63,7
3021 21.08.2018 11:37 C152 - przelot   48,3 58,8 64,5
3022 21.08.2018 11:40 P28A - przelot   51,6 57,8 68,6
3023 21.08.2018 11:41 PA34 - start   55,8 62,9 74,5
3024 21.08.2018 11:42 C172 - przelot   53,2 61,5 68,8
3025 21.08.2018 11:44 AT3 - start   55,2 66,3 71,4
3026 21.08.2018 11:45 C172 - start   45,3 51,5 62,0
3027 21.08.2018 11:48 C152 - przelot   56,6 66,3 71,3
3028 21.08.2018 11:51 AT3 - przelot   51,3 60,3 66,7
3029 21.08.2018 11:55 P28A - lądowanie   52,9 62,7 71,6
3030 21.08.2018 12:00 C172 - start   56,2 66,5 73,2
3031 21.08.2018 12:07 AT3 - przelot   53,3 59,7 70,6
3032 21.08.2018 12:20 AT3 - przelot   47,3 53,3 67,2
3033 21.08.2018 12:38 EC35 - start   50,3 57,4 70,4
3034 21.08.2018 12:41 DA42 - start   48,6 59,1 66,1

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
3035 21.08.2018 12:54 PS28 - start   52,0 58,9 67,4

3036 21.08.2018 12:55 SR20 - start   48,9 56,1 63,9
3037 21.08.2018 12:57 C206 - lądowanie   53,3 65,5 70,3
3038 21.08.2018 13:09 C152 - lądowanie   58,2 69,8 73,8
3039 21.08.2018 13:12 DA42 - lądowanie   54,4 63,7 69,6
3040 21.08.2018 13:16 K150 - lądowanie   60,1 68,3 78,3
3041 21.08.2018 13:18 R44 - lądowanie   54,7 64,5 70,2
3042 21.08.2018 13:20 C172 - start   47,8 54,6 64,4
3043 21.08.2018 13:22 SIRIUS - lądowanie   49,9 58,6 66,9
3044 21.08.2018 13:24 AT3 - start   41,8 49,4 59,5
3045 21.08.2018 13:29 P28A - start   43,9 50,6 63,1
3046 21.08.2018 13:30 C172 - start   45,4 51,5 61,9
3047 21.08.2018 13:31 R44 - start   54,5 64,8 71,3
3048 21.08.2018 13:36 P28A - przelot   54,9 64,7 70,0
3049 21.08.2018 13:37 C172 - przelot   54,1 63,9 69,3
3050 21.08.2018 13:45 P28A - przelot   45,6 56,0 65,3
3051 21.08.2018 13:51 P28A - start   47,4 56,0 66,9
3052 21.08.2018 13:57 P28A - start   52,6 62,8 69,3
3053 21.08.2018 13:59 P28A - start   56,1 66,5 70,8
3054 21.08.2018 14:04 C172 - przelot   55,9 64,1 72,2
3055 21.08.2018 14:05 C172 - start   50,6 62,6 66,3
3056 21.08.2018 14:11 P28A - przelot   52,5 62,4 69,6
3057 21.08.2018 14:12 P28A - start   56,3 66,3 72,8
3058 21.08.2018 14:14 P28A - przelot   53,3 63,0 70,2
3059 21.08.2018 14:15 C172 - lądowanie   55,6 67,5 72,2
3060 21.08.2018 14:16 AT3 - lądowanie   48,3 55,9 65,8
3061 21.08.2018 14:21 C172 - lądowanie   55,7 65,8 70,3
3062 21.08.2018 14:22 C150 - start   45,8 51,7 64,5
3063 21.08.2018 14:25 P28A - przelot   51,7 58,4 66,8
3064 21.08.2018 14:33 C150 - przelot   49,2 59,8 66,1
3065 21.08.2018 14:41 P28A - przelot   55,0 67,4 76,9
3066 21.08.2018 14:43 R44 - start   52,9 61,1 68,2
3067 21.08.2018 14:46 P28A - przelot   50,2 59,3 66,0
3068 21.08.2018 14:56 C150 - przelot   51,5 58,7 68,3
3069 21.08.2018 14:58 AT3 - start   44,8 56,1 61,6
3070 21.08.2018 15:09 IKARUS C 42 - start   56,2 64,1 71,6
3071 21.08.2018 15:13 C150 - przelot   57,4 67,2 72,2
3072 21.08.2018 15:18 EC35 - lądowanie   60,8 70,4 77,1
3073 21.08.2018 15:30 P06T - start   53,0 62,2 68,6
3074 21.08.2018 15:39 C172 - start   53,6 63,1 69,3
3075 21.08.2018 15:42 B407 - lądowanie   56,3 67,8 76,6
3076 21.08.2018 15:49 C152 - start   57,2 70,4 74,5
3077 21.08.2018 15:56 P28A - lądowanie   49,6 59,3 67,0
3078 21.08.2018 16:01 EC35 - lądowanie   53,3 64,9 73,3

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
3079 21.08.2018 16:06 B407 - start   61,4 73,0 82,5

3080 21.08.2018 16:08 SIRA - lądowanie   50,3 62,3 68,0
3081 21.08.2018 16:18 R44 - lądowanie   51,8 60,0 72,1
3082 21.08.2018 16:26 RALL - start   52,5 65,6 69,8
3083 21.08.2018 16:31 C206 - start   54,4 65,7 72,3
3084 21.08.2018 16:35 PA28 - start   52,0 62,2 67,4
3085 21.08.2018 16:41 BE58 - start   59,6 72,2 77,5
3086 21.08.2018 16:42 C206 - lądowanie   53,4 62,4 69,8
3087 21.08.2018 16:46 RALL - lądowanie   53,3 61,4 68,2
3088 21.08.2018 16:49 C152 - lądowanie   55,6 63,4 70,7
3089 21.08.2018 16:54 C172 - start   52,8 61,3 67,5
3090 21.08.2018 16:56 PS28 - start   54,0 64,5 71,3
3091 21.08.2018 16:58 P28A - start   47,7 57,4 63,2
3092 21.08.2018 17:06 EC35 - start   50,6 56,9 68,4
3093 21.08.2018 17:19 C152 - start   49,5 55,6 66,2
3094 21.08.2018 17:23 SIRIUS - start   53,7 62,7 71,3
3095 21.08.2018 17:28 P28A - lądowanie   52,9 59,3 70,7
3096 21.08.2018 17:31 C172 - start   51,5 60,4 67,8
3097 21.08.2018 17:32 C172 - start   56,1 65,5 72,4
3098 21.08.2018 17:34 R44 - start   53,1 60,7 68,9
3099 21.08.2018 17:36 AT3 - start   52,3 60,3 70,5
3100 21.08.2018 17:40 K150 - start   56,0 64,7 74,8
3101 21.08.2018 17:42 C172 - start   61,0 70,6 78,2
3102 21.08.2018 17:45 AT3 - przelot   50,0 56,6 66,5
3103 21.08.2018 17:47 C172 - przelot   53,0 61,7 68,5
3104 21.08.2018 17:49 K150 - przelot   54,6 66,8 71,2
3105 21.08.2018 17:50 C172 - start   50,8 57,4 66,3
3106 21.08.2018 17:52 C172 - przelot   52,2 61,9 70,9
3107 21.08.2018 17:57 BE58 - lądowanie   53,5 62,6 71,8
3108 21.08.2018 17:59 AT3 - przelot   51,4 61,6 68,8
3109 21.08.2018 18:01 K150 - przelot   54,9 63,8 71,8
3110 21.08.2018 18:03 AT3 - start   50,7 58,7 65,6
3111 21.08.2018 18:07 C172 - przelot   54,9 62,6 71,1
3112 21.08.2018 18:08 P06T - lądowanie   50,8 58,1 67,5
3113 21.08.2018 18:10 AT3 - lądowanie   53,4 61,7 70,0
3114 21.08.2018 18:12 K150 - przelot   48,1 57,1 66,3
3115 21.08.2018 18:13 C172 - przelot   52,6 60,5 69,0
3116 21.08.2018 18:15 AT3 - start   52,5 60,1 69,4
3117 21.08.2018 18:15 C172 - przelot   55,1 63,8 72,3
3118 21.08.2018 18:17 AT3 - lądowanie   49,3 57,4 66,5
3119 21.08.2018 18:18 C172 - przelot   49,9 58,4 65,8
3120 21.08.2018 18:18 C152 - start   54,1 64,0 70,3
3121 21.08.2018 18:20 K150 - przelot   55,4 65,5 71,7
3122 21.08.2018 18:22 P06T - start   51,6 59,3 68,7

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
3123 21.08.2018 18:24 P28A - lądowanie   53,5 62,9 69,6

3124 21.08.2018 18:27 C172 - przelot   53,4 59,9 67,1
3125 21.08.2018 18:27 AT3 - przelot   54,3 62,1 68,8
3126 21.08.2018 18:30 K150 - przelot   54,0 60,8 69,5
3127 21.08.2018 18:33 AT3 - start   52,8 58,9 68,8
3128 21.08.2018 18:34 PS28 - start   50,5 57,4 67,4
3129 21.08.2018 18:36 R44 - lądowanie   52,1 60,4 67,6
3130 21.08.2018 18:38 AT3 - przelot   49,6 56,5 68,8
3131 21.08.2018 18:45 AT3 - przelot   53,6 61,3 69,0
3132 21.08.2018 18:45 P28A - start   62,2 71,1 78,1
3133 21.08.2018 18:46 XA42 - start   67,5 77,9 83,9
3134 21.08.2018 18:48 PS28 - przelot   57,9 64,7 75,5
3135 21.08.2018 18:52 K150 - lądowanie   65,1 76,7 81,7
3136 21.08.2018 18:55 P28A - przelot   58,1 66,7 74,7
3137 21.08.2018 18:57 PS28 - przelot   54,3 62,6 70,6
3138 21.08.2018 18:58 P06T - przelot   54,1 65,8 71,3
3139 21.08.2018 19:01 AT3 - przelot   50,3 58,5 69,6
3140 21.08.2018 19:07 P28A - przelot   47,9 57,6 65,2
3141 21.08.2018 19:12 MI8 - start   56,0 64,1 74,9
3142 21.08.2018 19:14 P06T - start   53,8 61,3 71,1
3143 21.08.2018 19:16 AT3 - przelot   57,7 68,2 77,9
3144 21.08.2018 19:21 MI8 - przelot   64,6 72,2 84,4
3145 21.08.2018 19:24 PS28 - start   65,9 73,6 81,4
3146 21.08.2018 19:29 P28A - przelot   57,0 67,1 74,9
3147 21.08.2018 19:33 R44 - start   59,9 66,6 77,0
3148 21.08.2018 19:34 MI8 - przelot   62,8 70,4 83,3
3149 21.08.2018 19:42 AT3 - przelot   61,2 70,0 81,1
3150 21.08.2018 19:46 C172 - start   58,1 65,0 75,3
3151 21.08.2018 19:47 C172 - start   57,5 64,1 74,1
3152 21.08.2018 19:51 SIRA - start   52,3 60,4 70,6
3153 21.08.2018 19:54 PS28 - lądowanie   57,4 65,2 74,0
3154 21.08.2018 19:56 AT3 - lądowanie   59,4 66,8 74,7
3155 21.08.2018 19:59 MI8 - przelot   57,7 63,8 76,7
3156 21.08.2018 20:00 PA28 - start   53,9 63,2 69,9
3157 21.08.2018 20:02 SIRA - przelot   54,1 63,5 71,7
3158 21.08.2018 20:04 AT3 - przelot   60,0 69,9 76,9
3159 21.08.2018 20:07 MI8 - lądowanie   64,4 72,8 84,8
3160 21.08.2018 20:11 MI8 - start   57,9 65,7 76,2
3161 21.08.2018 20:13 C172 - przelot   62,1 69,7 78,3
3162 21.08.2018 20:19 MI8 - przelot   64,3 70,8 83,2
3163 21.08.2018 20:25 EC35 - start   58,9 62,9 80,3
3164 21.08.2018 20:28 EC35 - lądowanie   63,6 69,5 82,9
3165 21.08.2018 20:30 B06 - start   66,9 74,9 87,4
3166 21.08.2018 20:35 MI8 - przelot   63,0 71,9 84,6

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
3167 21.08.2018 20:45 AT3 - lądowanie   59,1 66,9 78,8

3168 21.08.2018 20:51 SIRA - przelot   55,2 61,2 75,0
3169 21.08.2018 20:54 MI8 - przelot   62,5 68,6 84,1
3170 21.08.2018 21:01 C172 - lądowanie   56,0 63,5 76,4
3171 21.08.2018 21:03 MI8 - lądowanie   63,1 70,1 84,3
3172 21.08.2018 21:11 B06 - przelot   56,1 61,0 75,6
3173 21.08.2018 21:12 AT3 - start   56,6 65,1 74,4
3174 21.08.2018 21:17 B06 - przelot   55,7 66,3 72,6
3175 21.08.2018 21:18 AT3 - przelot   51,0 57,7 66,1
3176 21.08.2018 21:23 B06 - przelot   55,9 61,0 76,2
3177 21.08.2018 21:26 SIRA - przelot   51,0 57,6 67,7
3178 21.08.2018 21:31 B06 - przelot   55,4 62,7 76,1
3179 21.08.2018 21:35 C172 - lądowanie   47,8 58,0 67,1
3180 21.08.2018 21:42 B06 - przelot   52,6 57,8 74,1
3181 21.08.2018 21:54 B06 - lądowanie   61,6 73,1 83,3
3182 22.08.2018 06:09 PA34 - start   55,3 64,3 73,8
3183 22.08.2018 07:14 P06T - start   50,5 58,5 68,1
3184 22.08.2018 07:56 C172 - start   54,4 61,2 72,5
3185 22.08.2018 07:58 P06T - przelot   54,2 62,1 72,2
3186 22.08.2018 08:09 C152 - start   49,0 55,2 67,0
3187 22.08.2018 08:21 C152 - przelot   48,6 56,3 65,9
3188 22.08.2018 08:29 C152 - przelot   58,2 65,8 75,4
3189 22.08.2018 08:37 K150 - przelot   59,2 63,9 73,9
3190 22.08.2018 08:43 C172 - start   62,7 68,4 78,2
3191 22.08.2018 08:44 C172 - start   62,4 67,9 77,9
3192 22.08.2018 08:48 K150 - przelot   59,9 67,1 75,6
3193 22.08.2018 08:54 K150 - przelot   64,2 71,8 80,2
3194 22.08.2018 08:57 C172 - przelot   54,3 61,5 71,6
3195 22.08.2018 09:00 R66 - start   54,5 60,0 71,4
3196 22.08.2018 09:02 B06 - start   59,5 67,7 76,3
3197 22.08.2018 09:02 C172 - start   57,7 62,6 72,6
3198 22.08.2018 09:05 K150 - przelot   55,1 64,0 71,2
3199 22.08.2018 09:07 C172 - przelot   59,4 70,1 75,9
3200 22.08.2018 09:09 C152 - przelot   52,4 56,8 68,6
3201 22.08.2018 09:11 K150 - przelot   56,2 63,2 72,5
3202 22.08.2018 09:12 C172 - przelot   59,1 65,7 76,8
3203 22.08.2018 09:15 C152 - przelot   53,8 62,2 70,3
3204 22.08.2018 09:19 K150 - przelot   56,6 64,5 74,0
3205 22.08.2018 09:24 C172 - przelot   50,6 58,3 66,5
3206 22.08.2018 09:26 C152 - przelot   58,3 63,6 74,1
3207 22.08.2018 09:29 C182 - start   56,0 61,9 72,1
3208 22.08.2018 09:31 P28A - start   50,1 57,2 66,4
3209 22.08.2018 09:32 K150 - przelot   50,0 56,3 67,7
3210 22.08.2018 09:34 C172 - przelot   56,2 62,6 72,5

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
3211 22.08.2018 09:37 C150 - start   55,7 61,4 72,1

3212 22.08.2018 09:42 K150 - przelot   52,7 62,5 70,1
3213 22.08.2018 09:44 C152 - start   56,1 63,1 74,5
3214 22.08.2018 09:46 C172 - przelot   55,0 63,2 71,8
3215 22.08.2018 09:49 P06T - start   56,0 64,5 73,7
3216 22.08.2018 09:50 XXX - start   48,8 55,1 66,7
3217 22.08.2018 09:55 P28A - start   53,5 65,3 71,8
3218 22.08.2018 10:00 AT3 - start   46,6 52,8 63,5
3219 22.08.2018 10:08 P28A - przelot   49,3 56,5 66,4
3220 22.08.2018 10:24 C152 - start   44,7 53,4 62,4
3221 22.08.2018 10:25 P28A - przelot   52,1 60,1 69,4
3222 22.08.2018 10:29 P28A - lądowanie   54,0 65,4 70,7
3223 22.08.2018 10:33 C152 - lądowanie   53,9 64,5 69,0
3224 22.08.2018 10:37 P28A - lądowanie   53,0 63,6 69,5
3225 22.08.2018 10:47 P28A - start   54,0 61,6 69,9
3226 22.08.2018 10:50 C152 - start   52,2 58,2 68,3
3227 22.08.2018 10:51 R44 - start   57,2 63,3 73,7
3228 22.08.2018 10:52 C172 - start   59,3 68,2 78,0
3229 22.08.2018 10:54 AT3 - start   52,7 61,6 70,6
3230 22.08.2018 10:57 PA28 - start   53,3 60,2 71,3
3231 22.08.2018 10:58 C152 - przelot   53,0 60,4 69,8
3232 22.08.2018 11:00 C172 - przelot   59,7 69,0 73,9
3233 22.08.2018 11:02 AT3 - przelot   59,9 71,6 76,7
3234 22.08.2018 11:04 P28A - start   53,7 62,1 71,7
3235 22.08.2018 11:06 C172 - przelot   55,0 64,4 73,1
3236 22.08.2018 11:11 C152 - przelot   59,8 68,1 78,2
3237 22.08.2018 11:14 AT3 - przelot   45,4 53,2 62,7
3238 22.08.2018 11:19 C172 - przelot   51,8 58,3 69,2
3239 22.08.2018 11:20 C152 - przelot   58,0 64,9 75,1
3240 22.08.2018 11:22 C172 - start   59,3 67,1 76,4
3241 22.08.2018 11:24 AT3 - przelot   53,6 61,3 71,2
3242 22.08.2018 11:29 C172 - przelot   60,2 68,0 75,1
3243 22.08.2018 11:30 C152 - przelot   60,3 65,7 77,5
3244 22.08.2018 11:31 AT3 - przelot   52,8 57,9 69,8
3245 22.08.2018 11:33 C172 - start   57,4 64,9 73,7
3246 22.08.2018 11:34 C152 - start   54,0 60,6 69,9
3247 22.08.2018 11:36 AT3 - start   54,8 64,1 69,3
3248 22.08.2018 11:37 C172 - przelot   49,1 59,3 66,3
3249 22.08.2018 11:39 C172 - start   58,6 68,3 74,7
3250 22.08.2018 11:40 AT3 - przelot   53,4 61,4 69,5
3251 22.08.2018 11:48 C172 - przelot   57,6 66,9 75,0
3252 22.08.2018 11:58 C172 - przelot   58,4 66,0 76,8
3253 22.08.2018 11:59 C152 - przelot   52,4 58,6 68,9
3254 22.08.2018 12:01 P28A - start   47,4 52,4 66,8

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
3255 22.08.2018 12:08 C172 - przelot   56,4 66,8 75,3

3256 22.08.2018 12:12 C172 - lądowanie   55,6 66,9 72,4
3257 22.08.2018 12:18 C172 - start   56,7 65,2 73,7
3258 22.08.2018 12:20 C172 - start   46,6 54,2 63,4
3259 22.08.2018 12:27 C172 - przelot   54,4 62,8 71,9
3260 22.08.2018 12:33 P28A - start   53,3 64,2 70,5
3261 22.08.2018 12:38 C172 - start   52,6 59,8 67,9
3262 22.08.2018 12:39 C152 - start   55,7 63,7 72,6
3263 22.08.2018 12:41 C172 - przelot   52,5 59,2 69,9
3264 22.08.2018 12:42 P28A - przelot   57,8 65,8 75,6
3265 22.08.2018 12:44 AT3 - start   46,0 52,4 63,6
3266 22.08.2018 12:49 RALL - start   50,5 58,7 68,1
3267 22.08.2018 12:54 B427 - lądowanie   56,6 63,3 74,3
3268 22.08.2018 12:55 B407 - lądowanie   52,9 61,5 71,2
3269 22.08.2018 13:00 P06T - start   54,1 64,2 69,7
3270 22.08.2018 13:01 P28A - przelot   59,3 66,6 75,8
3271 22.08.2018 13:03 P28A - start   57,9 69,5 73,3
3272 22.08.2018 13:07 C206 - start   55,2 61,5 72,8
3273 22.08.2018 13:10 P28A - przelot   60,0 67,2 76,1
3274 22.08.2018 13:12 B407 - start   58,8 68,1 73,5
3275 22.08.2018 13:13 PS28 - start   54,9 65,7 70,6
3276 22.08.2018 13:24 P28A - przelot   51,9 58,5 69,5
3277 22.08.2018 13:28 AT3 - przelot   58,6 65,5 75,2
3278 22.08.2018 13:29 RALL - start   60,6 66,4 76,2
3279 22.08.2018 13:30 C172 - start   56,5 65,3 74,4
3280 22.08.2018 13:47 C172 - start   54,3 61,0 72,0
3281 22.08.2018 13:51 DA42 - start   50,0 56,4 66,3
3282 22.08.2018 13:53 AT3 - start   43,7 49,9 60,4
3283 22.08.2018 13:55 C172 - start   52,3 59,5 69,9
3284 22.08.2018 13:56 C172 - przelot   54,8 65,6 72,7
3285 22.08.2018 13:57 PA28 - start   55,0 63,7 70,8
3286 22.08.2018 13:58 C172 - start   59,4 66,6 77,4
3287 22.08.2018 14:01 AT3 - przelot   57,2 69,0 73,4
3288 22.08.2018 14:02 C172 - przelot   51,3 58,4 67,8
3289 22.08.2018 14:05 AT3 - przelot   51,0 60,6 68,5
3290 22.08.2018 14:14 RALL - start   54,5 62,9 71,7
3291 22.08.2018 14:19 AT3 - przelot   50,6 56,2 67,1
3292 22.08.2018 14:20 C172 - przelot   50,3 56,6 66,8
3293 22.08.2018 14:26 AT3 - przelot   54,4 63,8 70,2
3294 22.08.2018 14:31 K150 - start   41,5 47,2 60,2
3295 22.08.2018 14:32 C152 - start   56,5 69,6 75,5
3296 22.08.2018 14:37 AT3 - przelot   49,9 57,3 68,4
3297 22.08.2018 14:41 P28A - start   51,3 58,8 68,4
3298 22.08.2018 14:45 AT3 - przelot   45,6 51,7 63,7

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
3299 22.08.2018 14:50 RALL - start   51,2 59,8 70,2

3300 22.08.2018 14:52 EC35 - start   57,4 65,2 75,1
3301 22.08.2018 14:59 C172 - przelot   51,2 60,8 69,8
3302 22.08.2018 15:01 AT3 - lądowanie   50,4 61,2 69,1
3303 22.08.2018 15:17 C172 - przelot   52,7 58,6 69,5
3304 22.08.2018 15:20 AT3 - start   49,7 59,5 68,3
3305 22.08.2018 15:23 P28A - przelot   50,2 61,1 67,4
3306 22.08.2018 15:31 P06T - start   49,8 58,5 66,9
3307 22.08.2018 15:33 C152 - start   51,4 58,6 68,2
3308 22.08.2018 15:35 C172 - przelot   44,5 50,0 62,3
3309 22.08.2018 15:44 AT3 - start   43,7 49,9 62,1
3310 22.08.2018 15:54 C172 - start   54,3 61,4 71,8
3311 22.08.2018 15:59 R66 - start   47,7 54,1 65,6
3312 22.08.2018 16:06 AT3 - przelot   52,4 64,6 71,1
3313 22.08.2018 16:08 EC35 - start   48,4 54,4 65,9
3314 22.08.2018 16:10 C172 - przelot   48,2 55,5 66,5
3315 22.08.2018 16:13 SIRA - start   46,3 53,6 63,5
3316 22.08.2018 16:19 AT3 - start   44,8 50,5 62,5
3317 22.08.2018 16:21 C172 - start   56,9 64,0 74,5
3318 22.08.2018 16:25 C172 - przelot   50,0 57,5 66,5
3319 22.08.2018 16:27 AT3 - przelot   47,9 55,2 64,8
3320 22.08.2018 16:34 K150 - start   45,2 52,0 63,3
3321 22.08.2018 16:36 C150 - start   54,3 61,7 70,4
3322 22.08.2018 16:39 EC30 - start   50,2 59,2 68,3
3323 22.08.2018 16:42 P28A - start   58,3 68,7 75,9
3324 22.08.2018 16:44 P28A - start   53,1 60,4 70,5
3325 22.08.2018 16:49 C172 - start   54,1 60,4 70,9
3326 22.08.2018 16:53 P28A - przelot   55,5 61,8 72,5
3327 22.08.2018 16:55 AT3 - start   53,3 65,5 70,8
3328 22.08.2018 16:57 AT3 - start   47,3 54,9 65,5
3329 22.08.2018 16:59 NG5 - start   53,8 59,3 71,1
3330 22.08.2018 17:01 P28A - przelot   55,2 64,9 70,6
3331 22.08.2018 17:04 C206 - start   54,1 61,5 70,1
3332 22.08.2018 17:05 AT3 - przelot   61,7 67,2 77,4
3333 22.08.2018 17:09 C172 - start   52,0 56,6 69,6
3334 22.08.2018 17:10 C150 - przelot   57,3 64,9 75,0
3335 22.08.2018 17:12 P28A - przelot   51,0 57,0 68,7
3336 22.08.2018 17:15 AT3 - start   47,5 54,8 64,6
3337 22.08.2018 17:16 AT3 - przelot   48,5 56,4 66,3
3338 22.08.2018 17:19 C172 - start   58,6 65,9 76,1
3339 22.08.2018 17:20 P28A - przelot   58,7 65,1 75,0
3340 22.08.2018 17:22 C150 - start   46,6 53,6 65,6
3341 22.08.2018 17:24 AT3 - przelot   47,8 53,7 65,8
3342 22.08.2018 17:26 C152 - przelot   48,8 57,3 68,0

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
3343 22.08.2018 17:27 C152 - start   48,5 55,4 66,5

3344 22.08.2018 17:30 C172 - przelot   55,3 65,1 72,7
3345 22.08.2018 17:30 C172 - przelot   51,5 55,7 67,4
3346 22.08.2018 17:31 C172 - start   53,4 57,1 68,7
3347 22.08.2018 17:33 P28A - przelot   58,5 67,3 75,6
3348 22.08.2018 17:35 C206 - start   48,9 55,2 66,4
3349 22.08.2018 17:36 C172 - przelot   60,6 69,1 77,7
3350 22.08.2018 17:37 C172 - przelot   62,0 72,7 78,0
3351 22.08.2018 17:38 C172 - start   58,0 65,3 74,5
3352 22.08.2018 17:39 P28A - przelot   47,9 53,3 65,4
3353 22.08.2018 17:41 C150 - przelot   44,5 51,1 62,7
3354 22.08.2018 17:44 AT3 - przelot   44,0 51,3 61,5
3355 22.08.2018 17:45 C172 - przelot   59,1 67,2 76,2
3356 22.08.2018 17:46 C172 - przelot   57,8 63,1 73,1
3357 22.08.2018 17:47 C172 - przelot   57,8 64,8 74,0
3358 22.08.2018 17:47 K150 - start   56,4 66,1 74,6
3359 22.08.2018 17:50 P28A - przelot   53,3 60,6 71,9
3360 22.08.2018 17:55 C172 - przelot   56,1 62,8 72,9
3361 22.08.2018 17:56 C172 - start   55,6 61,0 71,5
3362 22.08.2018 17:59 K150 - przelot   55,3 60,5 71,7
3363 22.08.2018 18:03 AT3 - przelot   58,6 66,6 75,9
3364 22.08.2018 18:12 AT3 - przelot   61,0 64,2 76,2
3365 22.08.2018 18:13 C172 - start   62,6 67,4 79,2
3366 22.08.2018 18:16 C172 - przelot   62,4 68,1 78,8
3367 22.08.2018 18:17 C172 - start   59,8 66,1 77,4
3368 22.08.2018 18:21 EC35 - start   52,4 61,4 69,8
3369 22.08.2018 18:22 C172 - przelot   56,9 65,8 73,8
3370 22.08.2018 18:24 C182 - start   52,6 62,0 69,3
3371 22.08.2018 18:25 C172 - przelot   58,2 66,7 75,8
3372 22.08.2018 18:27 C172 - przelot   58,0 65,0 75,6
3373 22.08.2018 18:32 C172 - przelot   55,9 64,8 72,8
3374 22.08.2018 18:34 C172 - przelot   55,2 60,9 71,6
3375 22.08.2018 18:36 C172 - przelot   58,0 65,6 75,3
3376 22.08.2018 18:37 C172 - przelot   59,4 69,2 77,3
3377 22.08.2018 18:41 C172 - przelot   56,0 65,3 73,1
3378 22.08.2018 18:45 C172 - przelot   60,7 67,2 77,3
3379 22.08.2018 18:46 C172 - przelot   61,1 68,6 77,6
3380 22.08.2018 18:54 C172 - przelot   62,6 67,8 78,5
3381 22.08.2018 18:56 C172 - przelot   59,0 64,3 76,6
3382 22.08.2018 18:59 C152 - start   58,8 65,1 74,4
3383 22.08.2018 19:00 C172 - start   58,0 62,7 73,5
3384 22.08.2018 19:03 AT3 - przelot   60,4 70,3 79,1
3385 22.08.2018 19:05 P28A - start   58,2 63,3 74,2
3386 22.08.2018 19:06 C172 - start   53,8 60,4 70,6

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
3387 22.08.2018 19:08 K150 - przelot   58,3 67,9 74,8

3388 22.08.2018 19:10 C172 - start   64,6 71,4 81,4
3389 22.08.2018 19:13 C172 - przelot   59,1 65,4 76,7
3390 22.08.2018 19:15 C172 - przelot   53,9 61,1 71,0
3391 22.08.2018 19:16 P28A - start   48,7 57,2 66,0
3392 22.08.2018 19:19 C172 - przelot   54,7 61,1 71,7
3393 22.08.2018 19:20 K150 - przelot   56,0 65,1 72,2
3394 22.08.2018 19:24 P28A - przelot   54,0 59,3 70,6
3395 22.08.2018 19:26 B427 - start   60,9 67,6 76,7
3396 22.08.2018 19:28 C172 - przelot   53,7 60,8 71,5
3397 22.08.2018 19:32 C172 - start   53,7 62,0 70,1
3398 22.08.2018 19:34 AT3 - przelot   58,9 66,8 75,0
3399 22.08.2018 19:40 C152 - start   49,3 56,3 67,5
3400 22.08.2018 19:45 C172 - start   53,3 60,1 70,5
3401 22.08.2018 19:46 C182 - start   56,8 62,1 73,5
3402 22.08.2018 19:47 C172 - start   55,5 62,8 72,2
3403 22.08.2018 19:52 C172 - przelot   53,1 60,9 71,2
3404 22.08.2018 19:55 EC35 - lądowanie   65,0 74,0 82,6
3405 22.08.2018 19:58 AT3 - przelot   53,9 59,4 70,4
3406 22.08.2018 20:03 AT3 - start   52,2 57,8 69,3
3407 22.08.2018 20:06 C172 - przelot   55,3 63,4 72,3
3408 22.08.2018 20:11 C172 - przelot   65,1 74,7 81,7
3409 22.08.2018 20:13 W3 - start   63,3 72,3 82,6
3410 22.08.2018 20:14 AT3 - przelot   55,9 67,1 72,2
3411 22.08.2018 20:19 AT3 - przelot   57,3 67,0 72,6
3412 22.08.2018 20:20 W3 - przelot   63,9 73,6 81,8
3413 22.08.2018 20:31 W3 - przelot   65,7 72,4 84,1
3414 22.08.2018 20:36 AT3 - przelot   53,7 60,0 70,5
3415 22.08.2018 20:41 W3 - przelot   64,1 73,2 83,2
3416 22.08.2018 20:45 C172 - przelot   53,5 60,1 71,4
3417 22.08.2018 20:53 C172 - przelot   67,1 75,0 84,4
3418 22.08.2018 20:54 W3 - przelot   56,2 63,6 73,3
3419 22.08.2018 20:56 AT3 - przelot   51,3 55,7 69,0
3420 22.08.2018 21:02 W3 - przelot   60,0 67,1 77,8
3421 22.08.2018 21:11 C172 - przelot   59,6 65,4 77,7
3422 22.08.2018 21:13 SIRA - przelot   53,0 59,8 70,9
3423 22.08.2018 21:20 W3 - przelot   58,9 65,6 77,4
3424 22.08.2018 21:29 W3 - lądowanie   61,5 67,4 78,9
3425 22.08.2018 21:42 C172 - start   52,7 58,9 71,0
3426 22.08.2018 21:47 C172 - lądowanie   56,1 64,7 73,3
3427 22.08.2018 21:48 SIRA - lądowanie   49,7 54,8 65,7
3428 23.08.2018 05:34 PA34 - start   53,2 60,7 71,0
3429 23.08.2018 07:13 P06T - start   51,1 60,3 68,3
3430 23.08.2018 07:22 C172 - start   56,6 64,7 73,6

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
3431 23.08.2018 07:32 P06T - przelot   56,7 66,1 72,2

3432 23.08.2018 07:50 P28A - start   59,2 68,7 73,1
3433 23.08.2018 07:52 P06T - przelot   59,8 69,3 75,1
3434 23.08.2018 07:56 AT3 - start   56,0 62,8 72,2
3435 23.08.2018 08:02 P28A - przelot   51,4 55,3 67,4
3436 23.08.2018 08:14 P06T - przelot   52,9 56,7 71,0
3437 23.08.2018 08:23 C172 - start   54,5 64,6 70,8
3438 23.08.2018 08:25 P28A - przelot   52,9 61,2 70,4
3439 23.08.2018 08:34 P06T - start   53,2 61,2 71,1
3440 23.08.2018 08:38 C152 - start   51,8 61,5 68,5
3441 23.08.2018 08:41 P06T - przelot   53,1 61,1 70,0
3442 23.08.2018 08:47 P06T - przelot   54,6 60,6 71,2
3443 23.08.2018 08:48 C172 - start   58,5 65,9 74,7
3444 23.08.2018 08:50 C152 - przelot   57,2 65,7 74,0
3445 23.08.2018 08:55 C152 - przelot   53,7 59,8 71,7
3446 23.08.2018 09:04 C172 - przelot   58,5 64,1 75,4
3447 23.08.2018 09:05 C172 - start   56,1 65,2 74,1
3448 23.08.2018 09:10 C152 - przelot   55,4 61,5 71,6
3449 23.08.2018 09:13 K150 - start   52,2 59,4 68,7
3450 23.08.2018 09:14 C172 - przelot   54,5 62,5 71,7
3451 23.08.2018 09:18 K150 - przelot   51,1 59,9 68,4
3452 23.08.2018 09:19 C152 - przelot   54,4 61,9 71,4
3453 23.08.2018 09:22 C172 - przelot   52,4 59,6 68,9
3454 23.08.2018 09:24 C172 - przelot   59,1 68,5 75,5
3455 23.08.2018 09:29 K150 - przelot   60,7 68,5 78,4
3456 23.08.2018 09:32 C172 - przelot   50,2 58,2 68,5
3457 23.08.2018 09:33 C152 - start   56,1 65,3 74,2
3458 23.08.2018 09:35 C152 - start   53,5 61,7 69,8
3459 23.08.2018 09:36 C172 - przelot   50,6 57,2 67,0
3460 23.08.2018 09:38 AT3 - start   48,3 56,4 65,7
3461 23.08.2018 09:37 K150 - przelot   55,2 63,5 71,9
3462 23.08.2018 09:40 C172 - przelot   52,7 60,8 70,3
3463 23.08.2018 09:43 C172 - przelot   57,9 67,0 75,4
3464 23.08.2018 09:47 C152 - przelot   53,7 61,3 71,2
3465 23.08.2018 09:49 AT3 - przelot   51,9 59,4 68,7
3466 23.08.2018 09:51 P28A - start   50,4 56,2 66,8
3467 23.08.2018 09:52 C172 - przelot   57,0 64,3 74,0
3468 23.08.2018 09:53 C172 - przelot   50,3 56,6 67,4
3469 23.08.2018 10:01 AT3 - przelot   57,3 64,9 74,1
3470 23.08.2018 10:07 AT3 - przelot   48,6 54,9 65,0
3471 23.08.2018 10:09 C152 - przelot   47,7 53,2 65,6
3472 23.08.2018 10:11 AT3 - start   58,2 66,0 75,9
3473 23.08.2018 10:15 K150 - start   53,6 63,9 71,3
3474 23.08.2018 10:24 P28A - start   52,8 59,4 69,2

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
3475 23.08.2018 10:29 AT3 - przelot   51,5 60,4 68,9

3476 23.08.2018 10:33 C152 - przelot   45,1 50,7 61,6
3477 23.08.2018 10:34 K150 - przelot   54,5 64,4 70,9
3478 23.08.2018 10:36 AT3 - przelot   51,2 56,7 67,2
3479 23.08.2018 10:41 AT3 - przelot   57,5 63,7 74,2
3480 23.08.2018 10:43 AT3 - przelot   52,7 59,5 69,5
3481 23.08.2018 10:44 P28A - start   48,1 54,3 65,4
3482 23.08.2018 10:49 AT3 - start   50,0 57,0 70,0
3483 23.08.2018 10:52 AT3 - przelot   52,7 61,0 69,6
3484 23.08.2018 10:54 K150 - przelot   48,5 57,2 65,6
3485 23.08.2018 11:05 AT3 - przelot   57,1 65,0 74,3
3486 23.08.2018 11:15 C152 - start   53,6 59,4 70,2
3487 23.08.2018 11:16 AT3 - przelot   52,5 58,2 68,9
3488 23.08.2018 11:17 K150 - przelot   52,9 61,7 68,9
3489 23.08.2018 11:19 C172 - start   50,5 57,3 67,0
3490 23.08.2018 11:21 AT3 - start   55,7 62,2 71,2
3491 23.08.2018 11:28 P28A - start   49,4 58,4 67,8
3492 23.08.2018 11:33 AT3 - przelot   48,4 53,7 65,1
3493 23.08.2018 11:36 K150 - przelot   55,8 60,2 74,4
3494 23.08.2018 11:41 BE9L - start   65,8 75,6 84,4
3495 23.08.2018 11:45 C152 - start   50,7 56,9 69,6
3496 23.08.2018 11:54 AT3 - przelot   51,4 58,2 70,5
3497 23.08.2018 11:56 AT3 - przelot   54,2 63,3 70,2
3498 23.08.2018 12:03 AT3 - przelot   55,7 62,7 72,4
3499 23.08.2018 12:06 C172 - start   55,3 63,4 72,1
3500 23.08.2018 12:04 AT3 - przelot   57,4 65,2 74,7
3501 23.08.2018 12:11 AT3 - przelot   49,3 55,1 69,4
3502 23.08.2018 12:13 C150 - start   49,9 56,1 67,9
3503 23.08.2018 12:15 RALL - start   52,0 56,5 69,8
3504 23.08.2018 12:18 C152 - start   56,9 66,7 75,0
3505 23.08.2018 12:19 C152 - przelot   51,0 57,8 67,2
3506 23.08.2018 12:20 K150 - lądowanie   53,5 63,5 70,9
3507 23.08.2018 12:24 K150 - start   56,2 64,5 70,6
3508 23.08.2018 12:35 K150 - przelot   54,8 63,5 71,2
3509 23.08.2018 12:36 C152 - start   49,0 57,8 68,3
3510 23.08.2018 12:41 UF10 - start   49,8 54,7 68,7
3511 23.08.2018 12:44 K150 - lądowanie   51,6 63,4 69,4
3512 23.08.2018 12:46 C152 - przelot   53,0 62,7 69,2
3513 23.08.2018 12:49 K150 - start   52,0 59,1 69,0
3514 23.08.2018 12:54 K150 - przelot   58,1 67,6 73,9
3515 23.08.2018 12:58 C150 - przelot   52,2 58,0 68,1
3516 23.08.2018 13:01 P28A - start   47,9 55,4 64,7
3517 23.08.2018 13:03 K150 - przelot   46,6 53,1 64,1
3518 23.08.2018 13:07 K150 - przelot   55,3 61,5 74,1

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
3519 23.08.2018 13:13 C152 - start   49,8 57,4 68,4

3520 23.08.2018 13:16 B06 - lądowanie   50,5 58,1 68,0
3521 23.08.2018 13:19 EC35 - start   51,7 57,9 68,9
3522 23.08.2018 13:25 P28A - start   52,6 60,4 70,8
3523 23.08.2018 13:28 K150 - przelot   52,1 59,9 69,4
3524 23.08.2018 13:32 C172 - start   52,8 61,1 70,1
3525 23.08.2018 13:34 AT3 - przelot   52,5 60,8 70,7
3526 23.08.2018 13:36 K150 - przelot   52,2 63,7 71,0
3527 23.08.2018 13:39 C172 - start   47,5 52,5 66,8
3528 23.08.2018 13:43 K150 - przelot   50,3 55,8 66,3
3529 23.08.2018 13:44 AT3 - przelot   52,9 58,5 70,4
3530 23.08.2018 13:51 K150 - przelot   57,0 66,3 75,2
3531 23.08.2018 13:53 C172 - start   53,3 61,9 70,2
3532 23.08.2018 13:56 C152 - start   52,1 58,4 69,2
3533 23.08.2018 13:59 K150 - przelot   55,6 65,6 71,7
3534 23.08.2018 14:03 K150 - przelot   56,4 66,8 74,3
3535 23.08.2018 14:05 EC35 - lądowanie   69,4 77,4 87,1
3536 23.08.2018 14:11 K150 - przelot   52,5 60,8 69,7
3537 23.08.2018 14:18 RTC - start   48,6 56,6 65,9
3538 23.08.2018 14:25 EC35 - start   63,5 74,0 81,9
3539 23.08.2018 14:29 PA28 - start   54,4 63,7 71,7
3540 23.08.2018 14:36 C172 - start   56,3 66,0 73,7
3541 23.08.2018 14:38 AT3 - start   57,7 68,7 75,0
3542 23.08.2018 14:41 TL96 - start   53,8 61,5 71,5
3543 23.08.2018 14:46 C172 - przelot   55,4 64,4 71,8
3544 23.08.2018 14:48 PA28 - przelot   49,8 58,6 68,7
3545 23.08.2018 14:51 AT3 - przelot   48,6 57,6 67,0
3546 23.08.2018 14:53 C172 - przelot   55,8 66,1 75,1
3547 23.08.2018 14:57 PA28 - lądowanie   52,3 59,0 70,5
3548 23.08.2018 15:00 C172 - przelot   49,3 56,4 66,0
3549 23.08.2018 15:04 C172 - start   58,0 65,4 74,7
3550 23.08.2018 15:06 C172 - przelot   55,2 67,8 73,8
3551 23.08.2018 15:12 C172 - lądowanie   63,8 73,0 81,7
3552 23.08.2018 15:15 C152 - start   52,5 61,2 69,1
3553 23.08.2018 15:16 C172 - przelot   57,0 64,2 73,3
3554 23.08.2018 15:20 C172 - przelot   57,0 61,8 73,2
3555 23.08.2018 15:23 C152 - przelot   54,0 60,7 72,0
3556 23.08.2018 15:28 C172 - przelot   58,7 66,2 77,2
3557 23.08.2018 15:32 PS28 - start   53,6 62,8 72,5
3558 23.08.2018 15:34 P06T - start   53,1 59,4 72,9
3559 23.08.2018 15:36 C172 - start   55,0 64,2 73,0
3560 23.08.2018 15:38 K150 - start   55,3 60,3 73,1
3561 23.08.2018 15:42 C172 - start   55,8 67,2 73,0
3562 23.08.2018 15:45 P06T - przelot   53,1 56,5 69,7

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
3563 23.08.2018 15:50 P28A - start   53,2 58,5 70,0

3564 23.08.2018 15:55 C172 - start   49,8 59,1 67,2
3565 23.08.2018 15:57 M18 - start   60,2 69,8 78,3
3566 23.08.2018 16:02 P28A - przelot   62,7 74,2 81,5
3567 23.08.2018 16:05 C172 - start   49,6 58,1 67,6
3568 23.08.2018 16:06 C172 - start   52,2 62,6 69,5
3569 23.08.2018 16:09 AT3 - przelot   50,3 58,2 68,8
3570 23.08.2018 16:12 P28A - przelot   44,7 52,7 61,8
3571 23.08.2018 16:13 P06T - przelot   50,8 58,1 68,0
3572 23.08.2018 16:14 C152 - start   54,7 59,3 70,7
3573 23.08.2018 16:23 M18 - start   60,9 70,2 79,1
3574 23.08.2018 16:28 P28A - start   53,8 61,4 70,8
3575 23.08.2018 16:30 SR22 - start   58,5 67,6 75,3
3576 23.08.2018 16:37 C172 - przelot   53,4 62,2 71,3
3577 23.08.2018 16:43 C206 - start   55,1 64,1 72,3
3578 23.08.2018 16:45 C172 - przelot   48,7 58,0 66,1
3579 23.08.2018 16:47 C172 - start   51,3 63,0 69,2
3580 23.08.2018 16:48 P28A - przelot   54,3 62,1 72,1
3581 23.08.2018 16:50 AT3 - start   51,8 60,8 69,3
3582 23.08.2018 16:53 C182 - start   57,6 67,2 74,8
3583 23.08.2018 16:55 C152 - start   54,2 61,1 71,5
3584 23.08.2018 16:56 C172 - przelot   56,0 64,7 72,6
3585 23.08.2018 16:57 K150 - start   52,7 60,0 69,6
3586 23.08.2018 16:58 P28A - przelot   51,7 60,9 68,1
3587 23.08.2018 17:02 C152 - start   49,3 55,9 66,8
3588 23.08.2018 17:03 AT3 - start   57,3 67,5 73,1
3589 23.08.2018 17:06 EC35 - start   66,6 73,5 81,6
3590 23.08.2018 17:15 AT3 - start   50,2 57,8 67,0
3591 23.08.2018 17:21 C172 - start   53,4 62,8 70,7
3592 23.08.2018 17:25 C172 - start   52,6 57,6 70,4
3593 23.08.2018 17:28 C172 - start   55,6 63,0 72,5
3594 23.08.2018 17:33 TB9 - start   54,7 60,4 71,6
3595 23.08.2018 17:36 AT3 - przelot   48,9 56,2 65,8
3596 23.08.2018 17:43 C152 - start   49,6 56,1 65,7
3597 23.08.2018 17:47 C172 - start   52,2 60,7 69,8
3598 23.08.2018 17:49 AT3 - przelot   51,3 61,2 66,8
3599 23.08.2018 17:59 C152 - przelot   56,4 62,4 75,4
3600 23.08.2018 18:02 TL96 - lądowanie   63,1 72,1 82,0
3601 23.08.2018 18:05 P28A - start   48,8 56,8 64,4
3602 23.08.2018 18:06 P06T - start   55,8 63,7 72,1
3603 23.08.2018 18:07 C172 - start   63,6 74,7 81,4
3604 23.08.2018 18:10 HB-23 - start   49,5 57,0 66,9
3605 23.08.2018 18:12 PS28 - start   51,7 59,3 68,3
3606 23.08.2018 18:13 P28A - przelot   55,6 67,8 72,0

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
3607 23.08.2018 18:14 AT3 - przelot   45,6 53,1 62,4

3608 23.08.2018 18:21 SIRA - przelot   49,8 56,9 68,0
3609 23.08.2018 18:23 AT3 - przelot   46,8 55,1 65,4
3610 23.08.2018 18:29 PA32 - start   53,2 62,4 69,9
3611 23.08.2018 18:31 SIRA - start   52,5 63,9 70,9
3612 23.08.2018 18:33 P28A - przelot   48,2 54,0 64,0
3613 23.08.2018 18:34 SIRA - przelot   52,5 61,6 69,4
3614 23.08.2018 18:53 R44 - start   52,5 60,9 69,2
3615 23.08.2018 18:55 C172 - start   47,6 54,1 66,7
3616 23.08.2018 18:57 SIRA - przelot   51,7 63,6 70,4
3617 23.08.2018 19:00 P28A - przelot   53,9 64,6 70,2
3618 23.08.2018 19:05 P28A - przelot   48,1 55,2 67,0
3619 23.08.2018 19:08 C152 - start   46,8 53,2 65,8
3620 23.08.2018 19:14 P28A - start   52,1 62,7 70,7
3621 23.08.2018 19:16 AT3 - start   47,1 53,9 65,6
3622 23.08.2018 19:17 P28A - start   51,7 58,1 70,3
3623 23.08.2018 19:19 K150 - start   55,2 65,7 72,1
3624 23.08.2018 19:22 AT3 - przelot   49,3 53,2 68,0
3625 23.08.2018 19:27 P28A - przelot   53,4 60,5 71,2
3626 23.08.2018 19:28 K150 - przelot   52,4 59,4 67,4
3627 23.08.2018 19:30 AT3 - lądowanie   56,3 65,2 73,5
3628 23.08.2018 19:36 AT3 - przelot   52,2 57,7 69,1
3629 23.08.2018 19:38 AT3 - start   51,9 59,1 69,4
3630 23.08.2018 19:43 P28A - przelot   53,9 62,7 71,8
3631 23.08.2018 19:47 C172 - start   52,4 59,9 70,1
3632 23.08.2018 19:48 AT3 - przelot   49,8 56,1 68,1
3633 23.08.2018 19:50 AT3 - przelot   50,9 59,3 68,4
3634 23.08.2018 19:52 C172 - przelot   49,7 58,9 67,7
3635 23.08.2018 19:57 C172 - start   53,0 57,7 69,2
3636 23.08.2018 19:59 SR22 - start   61,3 70,8 79,8
3637 23.08.2018 20:03 C172 - przelot   52,9 64,6 72,0
3638 23.08.2018 20:14 PA28 - start   50,8 58,5 69,3
3639 23.08.2018 20:22 AT3 - przelot   59,7 71,9 76,5
3640 23.08.2018 20:39 AT3 - przelot   60,7 72,6 78,3
3641 23.08.2018 20:48 SIRA - przelot   63,0 72,9 78,9
3642 23.08.2018 20:55 AT3 - przelot   53,5 63,8 71,2
3643 23.08.2018 20:57 C172 - start   49,7 57,1 65,5
3644 23.08.2018 21:04 C172 - przelot   51,5 61,4 69,4
3645 23.08.2018 21:11 AT3 - przelot   48,4 53,4 66,5
3646 23.08.2018 21:13 SIRA - przelot   53,4 61,7 70,8
3647 23.08.2018 21:21 AT3 - przelot   52,9 60,7 69,9
3648 23.08.2018 21:28 C172 - przelot   53,6 60,2 70,1
3649 23.08.2018 21:33 SIRA - przelot   59,1 67,9 74,8
3650 23.08.2018 21:35 AT3 - przelot   59,3 67,1 76,4

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
3651 23.08.2018 21:42 SIRA - przelot   52,7 60,8 70,7

3652 23.08.2018 22:08 AT3 - lądowanie   51,3 60,9 68,3
3653 23.08.2018 22:30 C172 - lądowanie   48,2 56,4 68,3
3654 23.08.2018 23:56 PS28 - lądowanie   65,2 74,9 82,3
3655 24.08.2018 07:36 P06T - start   49,0 54,4 68,4
3656 24.08.2018 08:11 W3 - lądowanie   56,4 74,2 78,3
3657 24.08.2018 08:17 P06T - przelot   58,6 70,6 75,8
3658 24.08.2018 08:33 AT3 - start   53,2 62,3 71,1
3659 24.08.2018 08:36 P06T - przelot   52,4 57,3 69,7
3660 24.08.2018 08:46 C172 - start   51,1 60,3 68,4
3661 24.08.2018 08:48 AT3 - przelot   57,8 64,6 75,6
3662 24.08.2018 08:50 W3 - start   63,0 73,9 81,1
3663 24.08.2018 08:52 AT3 - przelot   55,2 62,7 71,1
3664 24.08.2018 08:58 AT3 - start   57,1 66,2 74,5
3665 24.08.2018 09:02 C172 - start   50,2 59,6 69,2
3666 24.08.2018 09:10 C172 - przelot   56,8 64,9 74,3
3667 24.08.2018 09:13 P28A - start   48,6 55,4 67,1
3668 24.08.2018 09:22 AT3 - przelot   53,6 64,3 71,2
3669 24.08.2018 09:28 C172 - przelot   55,2 66,1 72,0
3670 24.08.2018 09:30 AT3 - przelot   49,4 56,7 65,4
3671 24.08.2018 09:33 C172 - przelot   48,7 54,9 65,1
3672 24.08.2018 09:37 C182 - start   51,4 58,6 65,8
3673 24.08.2018 09:39 K150 - przelot   58,8 69,7 72,3
3674 24.08.2018 09:40 C172 - przelot   55,6 63,3 72,6
3675 24.08.2018 09:41 AT3 - przelot   55,1 59,9 69,1
3676 24.08.2018 09:42 C172 - przelot   68,7 75,2 84,8
3677 24.08.2018 09:44 K150 - przelot   49,2 55,0 65,3
3678 24.08.2018 09:45 C172 - przelot   56,8 69,1 73,3
3679 24.08.2018 09:50 C172 - przelot   50,0 57,4 66,8
3680 24.08.2018 09:51 HUSK - start   48,5 55,8 64,9
3681 24.08.2018 09:52 K150 - przelot   56,3 66,2 70,7
3682 24.08.2018 09:54 AT3 - przelot   49,0 55,9 65,6
3683 24.08.2018 09:56 EC35 - start   56,9 65,4 74,4
3684 24.08.2018 09:59 C172 - przelot   50,9 58,5 67,0
3685 24.08.2018 10:01 K150 - przelot   53,5 60,4 70,6
3686 24.08.2018 10:03 C172 - start   46,5 53,2 63,1
3687 24.08.2018 10:05 K150 - przelot   52,2 60,7 67,8
3688 24.08.2018 10:06 C172 - start   48,3 55,2 64,1
3689 24.08.2018 10:08 C172 - przelot   57,7 68,6 74,1
3690 24.08.2018 10:09 PA28 - start   54,5 64,4 70,5
3691 24.08.2018 10:10 C172 - start   48,5 52,5 63,7
3692 24.08.2018 10:11 K150 - przelot   51,8 57,6 68,3
3693 24.08.2018 10:12 HUSK - przelot   56,5 64,3 73,0
3694 24.08.2018 10:16 C172 - start   51,9 59,8 67,8

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
3695 24.08.2018 10:17 PS28 - start   53,7 60,0 67,8

3696 24.08.2018 10:18 K150 - przelot   58,5 64,0 74,0
3697 24.08.2018 10:22 C172 - start   56,1 63,2 72,7
3698 24.08.2018 10:23 P28A - przelot   56,4 63,7 70,8
3699 24.08.2018 10:29 C172 - przelot   50,2 58,7 65,5
3700 24.08.2018 10:31 C172 - przelot   55,3 62,2 71,7
3701 24.08.2018 10:35 HUSK - przelot   50,3 58,8 67,0
3702 24.08.2018 10:37 C172 - przelot   56,9 63,7 71,3
3703 24.08.2018 10:40 C152 - start   55,3 63,7 70,0
3704 24.08.2018 10:41 AT3 - start   55,4 65,8 69,5
3705 24.08.2018 10:41 P28A - start   55,8 62,3 70,4
3706 24.08.2018 10:46 C172 - start   54,3 63,6 71,6
3707 24.08.2018 10:49 HUSK - przelot   56,1 64,9 73,0
3708 24.08.2018 10:52 C152 - przelot   50,7 59,7 68,6
3709 24.08.2018 10:56 C172 - przelot   47,9 50,6 65,3
3710 24.08.2018 10:57 AT3 - przelot   50,2 54,8 65,5
3711 24.08.2018 10:58 P28A - start   54,6 61,2 71,0
3712 24.08.2018 10:59 C172 - start   57,1 65,7 73,4
3713 24.08.2018 11:03 HUSK - przelot   55,8 62,6 70,2
3714 24.08.2018 11:05 AT3 - przelot   47,9 53,3 66,5
3715 24.08.2018 11:06 C172 - przelot   53,7 61,4 69,2
3716 24.08.2018 11:07 AT3 - przelot   57,2 67,6 74,2
3717 24.08.2018 11:11 HUSK - przelot   58,8 70,4 73,9
3718 24.08.2018 11:13 AT3 - przelot   51,3 56,9 66,5
3719 24.08.2018 11:15 C172 - start   49,4 56,3 65,2
3720 24.08.2018 11:16 P28A - przelot   54,8 62,5 71,2
3721 24.08.2018 11:17 AT3 - przelot   56,7 63,6 72,6
3722 24.08.2018 11:18 C172 - start   48,8 54,0 63,7
3723 24.08.2018 11:20 AT3 - przelot   52,0 60,0 68,1
3724 24.08.2018 11:21 R44 - start   60,1 67,6 77,9
3725 24.08.2018 11:24 C152 - start   52,3 60,8 67,2
3726 24.08.2018 11:25 C172 - przelot   53,2 60,4 69,4
3727 24.08.2018 11:27 AT3 - przelot   56,8 64,2 72,0
3728 24.08.2018 11:33 AT3 - przelot   56,1 65,0 70,1
3729 24.08.2018 11:36 P28A - przelot   59,2 66,5 73,4
3730 24.08.2018 11:39 C172 - przelot   55,6 65,3 69,4
3731 24.08.2018 11:43 AT3 - przelot   55,8 63,4 70,8
3732 24.08.2018 11:46 K150 - przelot   57,8 66,4 71,7
3733 24.08.2018 11:49 AT3 - lądowanie   53,6 59,3 68,3
3734 24.08.2018 11:51 P28A - przelot   55,2 60,8 68,7
3735 24.08.2018 11:54 C152 - start   57,1 64,6 71,8
3736 24.08.2018 11:55 C172 - przelot   56,1 64,9 70,2
3737 24.08.2018 11:56 K150 - przelot   57,7 66,6 71,3
3738 24.08.2018 11:56 C172 - przelot   54,7 61,0 68,4

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
3739 24.08.2018 12:00 HUSK - przelot   53,8 61,9 68,2

3740 24.08.2018 12:03 K150 - przelot   65,0 73,1 81,5
3741 24.08.2018 12:07 C172 - przelot   52,7 63,1 68,8
3742 24.08.2018 12:09 HUSK - przelot   55,0 65,6 72,2
3743 24.08.2018 12:11 C150 - start   53,7 58,9 67,8
3744 24.08.2018 12:12 C172 - start   53,7 59,7 69,0
3745 24.08.2018 12:15 K150 - przelot   49,6 59,0 67,7
3746 24.08.2018 12:17 HUSK - przelot   52,6 58,3 70,1
3747 24.08.2018 12:20 C150 - przelot   47,8 51,9 66,0
3748 24.08.2018 12:24 AT3 - start   50,3 57,7 66,9
3749 24.08.2018 12:25 EC35 - start   54,9 60,7 71,0
3750 24.08.2018 12:28 P28A - start   52,7 59,5 67,5
3751 24.08.2018 12:32 K150 - przelot   57,7 66,8 71,8
3752 24.08.2018 12:35 PA34 - start   53,0 60,2 68,7
3753 24.08.2018 12:36 C150 - przelot   54,1 59,6 69,4
3754 24.08.2018 12:41 K150 - przelot   56,4 62,1 72,5
3755 24.08.2018 12:48 HUSK - przelot   57,9 64,4 73,7
3756 24.08.2018 12:49 C172 - start   56,1 66,3 72,8
3757 24.08.2018 12:52 K150 - przelot   54,3 62,4 68,3
3758 24.08.2018 13:02 PA34 - przelot   51,5 56,6 66,4
3759 24.08.2018 13:03 AT3 - start   53,5 57,9 69,5
3760 24.08.2018 13:08 EC35 - start   49,1 55,6 68,4
3761 24.08.2018 13:10 C150 - przelot   52,6 63,2 71,0
3762 24.08.2018 13:16 PA34 - przelot   49,8 56,3 65,8
3763 24.08.2018 13:18 R66 - start   50,7 59,3 68,9
3764 24.08.2018 13:19 HUSK - przelot   51,3 56,4 66,9
3765 24.08.2018 13:21 C172 - start   52,4 58,4 67,3
3766 24.08.2018 13:26 HUSK - przelot   54,7 59,4 68,8
3767 24.08.2018 13:40 HUSK - przelot   56,1 65,2 71,9
3768 24.08.2018 13:51 B06 - start   56,4 65,7 73,6
3769 24.08.2018 13:53 P28A - start   57,0 64,6 70,7
3770 24.08.2018 13:54 C152 - start   54,4 60,0 72,9
3771 24.08.2018 13:57 HUSK - przelot   54,5 59,5 70,9
3772 24.08.2018 14:07 HUSK - przelot   52,9 61,4 69,9
3773 24.08.2018 14:11 C152 - lądowanie   51,7 61,1 68,0
3774 24.08.2018 14:12 C172 - start   52,2 61,0 69,3
3775 24.08.2018 14:15 HUSK - przelot   52,8 59,5 68,5
3776 24.08.2018 14:25 C150 - start   56,7 63,4 71,9
3777 24.08.2018 14:27 K150 - start   50,0 61,5 65,3
3778 24.08.2018 14:32 PS28 - przelot   51,9 60,1 66,8
3779 24.08.2018 15:04 AT3 - start   50,7 58,8 69,4
3780 24.08.2018 15:12 B06 - start   48,3 57,2 68,6
3781 24.08.2018 15:17 EC35 - start   50,0 57,3 67,9
3782 24.08.2018 15:40 K150 - start   51,3 58,8 69,7

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
3783 24.08.2018 15:58 C172 - start   53,9 63,6 71,1

3784 24.08.2018 16:07 C172 - start   50,1 57,3 68,5
3785 24.08.2018 16:14 K150 - start   47,6 53,0 65,0
3786 24.08.2018 16:19 C152 - start   44,7 51,4 61,0
3787 24.08.2018 16:27 C172 - przelot   48,8 54,2 66,2
3788 24.08.2018 16:31 R66 - start   46,1 51,6 64,9
3789 24.08.2018 16:33 C172 - start   49,8 57,4 68,0
3790 24.08.2018 16:51 C172 - przelot   44,7 49,0 63,7
3791 24.08.2018 16:59 R66 - start   56,9 68,7 73,6
3792 24.08.2018 17:02 W3 - start   71,3 84,4 90,6
3793 24.08.2018 17:18 C172 - przelot   52,1 62,8 69,0
3794 24.08.2018 17:19 C172 - start   51,9 59,0 69,3
3795 24.08.2018 17:23 R66 - start   51,6 58,4 68,7
3796 24.08.2018 17:36 C172 - lądowanie   51,8 62,2 69,7
3797 24.08.2018 17:41 C172 - lądowanie   49,7 57,4 67,5
3798 24.08.2018 17:53 R66 - lądowanie   58,1 69,2 76,8
3799 24.08.2018 19:24 R66 - start   53,4 60,7 72,1
3800 24.08.2018 19:30 P06T - start   57,6 68,8 73,9
3801 24.08.2018 19:49 PS28 - przelot   50,4 59,9 67,3
3802 24.08.2018 20:23 R66 - lądowanie   51,0 60,4 67,8
3803 25.08.2018 11:20 EC20 - start   60,5 71,9 79,3
3804 25.08.2018 11:52 EC35 - lądowanie   55,6 67,4 72,8
3805 25.08.2018 12:27 EC35 - start   52,1 64,0 72,6
3806 25.08.2018 12:36 P06T - start   46,2 54,1 64,8
3807 25.08.2018 13:02 C172 - start   54,0 61,4 73,8
3808 25.08.2018 13:03 C172 - start   55,6 66,3 73,9
3809 25.08.2018 13:31 C172 - start   61,2 68,3 78,6
3810 25.08.2018 14:03 EC35 - start   50,4 57,2 66,3
3811 25.08.2018 14:05 C206 - start   49,2 55,3 66,4
3812 25.08.2018 14:10 AT3 - start   60,0 67,7 75,3
3813 25.08.2018 14:23 C172 - start   51,0 58,6 66,5
3814 25.08.2018 14:29 PS28 - start   53,8 60,3 69,2
3815 25.08.2018 14:35 R44 - start   50,6 56,6 69,0
3816 25.08.2018 14:45 PA28 - start   50,0 59,5 66,3
3817 25.08.2018 14:59 PA28 - przelot   45,6 53,2 60,6
3818 25.08.2018 15:11 PA34 - start   52,4 60,4 69,8
3819 25.08.2018 15:12 C172 - start   54,7 65,1 71,1
3820 25.08.2018 15:14 C152 - start   49,9 56,3 64,5
3821 25.08.2018 15:41 C152 - start   52,6 64,3 71,3
3822 25.08.2018 15:46 P06T - start   54,4 65,2 69,8
3823 25.08.2018 15:47 P28A - start   53,3 64,1 69,8
3824 25.08.2018 15:49 R44 - start   66,7 75,1 82,7
3825 25.08.2018 15:53 C152 - przelot   45,3 52,7 61,8
3826 25.08.2018 15:55 P06T - przelot   59,1 65,3 75,9

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
3827 25.08.2018 16:00 P28A - przelot   39,7 49,4 57,2

3828 25.08.2018 16:09 C152 - przelot   44,2 53,6 61,8
3829 25.08.2018 16:11 P28A - przelot   47,3 55,8 64,4
3830 25.08.2018 16:12 P06T - przelot   44,6 52,0 60,5
3831 25.08.2018 16:14 AT3 - start   46,3 55,5 62,7
3832 25.08.2018 16:18 P28A - przelot   45,9 52,2 61,7
3833 25.08.2018 16:19 C152 - przelot   55,9 63,5 70,2
3834 25.08.2018 16:21 P06T - przelot   38,3 48,3 55,4
3835 25.08.2018 16:24 AT3 - przelot   38,8 44,7 56,8
3836 25.08.2018 16:26 P28A - przelot   44,4 52,8 61,8
3837 25.08.2018 16:27 P06T - lądowanie   46,4 55,4 63,4
3838 25.08.2018 16:37 AT3 - przelot   51,7 60,3 69,6
3839 25.08.2018 16:43 AT3 - przelot   54,6 63,9 69,5
3840 25.08.2018 16:45 C152 - przelot   51,7 61,3 68,1
3841 25.08.2018 16:49 AT3 - start   42,9 47,6 60,5
3842 25.08.2018 16:51 AT3 - start   44,2 52,4 63,1
3843 25.08.2018 16:53 AT3 - przelot   42,2 47,3 60,9
3844 25.08.2018 16:59 AT3 - przelot   55,6 68,1 72,4
3845 25.08.2018 17:07 AT3 - przelot   61,8 73,9 80,2
3846 25.08.2018 17:14 C152 - start   49,7 59,0 65,9
3847 25.08.2018 17:16 C182 - start   54,4 64,8 69,9
3848 25.08.2018 17:18 EC35 - start   50,4 56,6 67,1
3849 25.08.2018 17:21 AT3 - przelot   56,3 69,9 74,4
3850 25.08.2018 17:30 AT3 - przelot   47,8 55,9 66,7
3851 25.08.2018 17:34 EC35 - start   49,9 55,5 68,4
3852 25.08.2018 17:36 AT3 - start   48,7 56,2 67,7
3853 25.08.2018 17:40 AT3 - przelot   48,3 53,8 67,2
3854 25.08.2018 17:43 C172 - start   62,6 73,9 79,7
3855 25.08.2018 17:50 AT3 - przelot   53,7 65,8 70,6
3856 25.08.2018 17:56 C172 - start   52,9 60,9 72,3
3857 25.08.2018 18:00 AT3 - przelot   45,3 53,7 63,3
3858 25.08.2018 18:08 C172 - start   44,1 51,1 61,3
3859 25.08.2018 18:09 R44 - lądowanie   54,7 62,0 73,1
3860 25.08.2018 18:14 AT3 - przelot   53,5 63,3 69,4
3861 25.08.2018 18:19 C172 - przelot   43,4 51,4 61,1
3862 25.08.2018 18:22 AT3 - przelot   39,0 50,9 57,0
3863 25.08.2018 18:27 P28A - start   39,1 48,2 56,6
3864 25.08.2018 18:28 B407 - lądowanie   52,2 58,9 69,2
3865 25.08.2018 18:30 PA34 - lądowanie   56,3 62,1 75,4
3866 25.08.2018 18:31 AT3 - przelot   48,6 54,7 64,4
3867 25.08.2018 18:35 C172 - przelot   44,0 52,7 61,2
3868 25.08.2018 18:40 P28A - przelot   50,7 57,6 69,0
3869 25.08.2018 18:44 AT3 - start   53,7 61,4 70,9
3870 25.08.2018 18:45 C172 - przelot   51,5 57,0 67,8

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
3871 25.08.2018 18:46 P28A - przelot   43,6 53,7 61,2

3872 25.08.2018 18:53 AT3 - przelot   46,7 55,0 63,5
3873 25.08.2018 18:58 EC35 - lądowanie   48,8 55,0 70,3
3874 25.08.2018 19:02 C172 - przelot   44,7 50,4 61,5
3875 25.08.2018 19:07 AT3 - przelot   42,6 49,5 62,1
3876 25.08.2018 19:10 R44 - start   44,3 48,5 61,9
3877 25.08.2018 19:13 AT3 - przelot   47,3 51,7 64,0
3878 25.08.2018 19:22 AT3 - przelot   52,7 58,5 69,5
3879 25.08.2018 19:26 C152 - start   56,8 66,4 72,7
3880 25.08.2018 19:41 AT3 - start   53,6 63,6 69,7
3881 25.08.2018 19:42 C172 - start   47,6 53,7 64,5
3882 25.08.2018 19:45 AT3 - przelot   55,5 63,6 71,4
3883 25.08.2018 19:49 C172 - przelot   45,3 50,7 66,3
3884 25.08.2018 20:01 AT3 - przelot   43,0 48,8 60,5
3885 25.08.2018 20:09 AT3 - przelot   57,3 63,2 76,1
3886 25.08.2018 20:12 AT3 - lądowanie   54,5 63,9 73,5
3887 25.08.2018 21:19 C152 - lądowanie   49,4 58,5 66,4
3888 26.08.2018 06:27 EC35 - start   57,1 65,3 78,5
3889 26.08.2018 06:58 C172 - start   49,5 57,5 68,6
3890 26.08.2018 07:32 PA28 - start   56,7 64,0 74,1
3891 26.08.2018 07:47 C182 - start   56,3 67,7 74,6
3892 26.08.2018 07:56 B407 - start   53,1 63,1 74,0
3893 26.08.2018 08:10 AT3 - start   47,9 54,8 64,2
3894 26.08.2018 08:14 PA28 - lądowanie   44,7 51,4 65,0
3895 26.08.2018 08:18 AT3 - przelot   55,1 65,0 72,6
3896 26.08.2018 08:27 AT3 - przelot   46,0 54,6 65,3
3897 26.08.2018 08:38 AT3 - przelot   53,6 61,5 72,6
3898 26.08.2018 08:54 AT3 - przelot   53,8 61,5 69,6
3899 26.08.2018 09:05 P28A - start   48,1 56,3 64,6
3900 26.08.2018 09:07 AT3 - przelot   45,3 53,6 62,3
3901 26.08.2018 09:17 AT3 - przelot   46,7 55,6 63,2
3902 26.08.2018 09:24 AT3 - przelot   55,8 64,4 72,2
3903 26.08.2018 09:39 P46T - start   59,6 69,0 78,0
3904 26.08.2018 09:42 AT3 - lądowanie   51,2 62,6 68,7
3905 26.08.2018 09:58 C182 - lądowanie   53,0 61,3 69,2
3906 26.08.2018 10:21 RF10 - start   52,9 62,5 69,2
3907 26.08.2018 10:41 AT3 - start   42,9 51,1 59,3
3908 26.08.2018 10:47 B06 - lądowanie   49,8 58,9 70,1
3909 26.08.2018 10:49 AT3 - przelot   48,5 56,7 67,5
3910 26.08.2018 10:51 SR22 - start   47,7 55,7 66,9
3911 26.08.2018 11:03 P06T - start   47,0 56,6 64,4
3912 26.08.2018 11:10 P06T - przelot   47,2 56,0 64,9
3913 26.08.2018 11:14 AT3 - przelot   49,3 58,4 66,7
3914 26.08.2018 11:21 P06T - przelot   55,4 64,6 71,5

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
3915 26.08.2018 11:24 C206 - start   51,7 62,6 69,1

3916 26.08.2018 11:25 AT3 - przelot   48,9 58,1 65,9
3917 26.08.2018 11:34 AT3 - przelot   49,4 58,5 66,9
3918 26.08.2018 11:47 EC35 - start   63,1 72,6 80,7
3919 26.08.2018 11:45 AT3 - przelot   52,6 58,4 70,2
3920 26.08.2018 11:55 AT3 - przelot   59,2 68,6 74,2
3921 26.08.2018 12:07 AT3 - lądowanie   47,2 53,5 65,0
3922 26.08.2018 12:27 P28A - lądowanie   58,5 64,8 73,6
3923 26.08.2018 12:53 C177 - lądowanie   57,8 66,0 75,2
3924 26.08.2018 12:55 P46T - lądowanie   58,1 67,0 79,3
3925 26.08.2018 13:27 C177 - start   53,6 59,6 71,8
3926 26.08.2018 13:36 P06T - start   57,3 64,7 76,5
3927 26.08.2018 13:40 EC35 - lądowanie   51,0 59,8 70,2
3928 26.08.2018 13:48 C206 - lądowanie   49,8 58,0 66,0
3929 26.08.2018 14:33 PS28 - start   47,1 54,1 66,6
3930 26.08.2018 15:01 C172 - start   48,9 56,8 67,5
3931 26.08.2018 15:02 AT3 - start   54,8 66,5 73,2
3932 26.08.2018 15:11 SR22 - lądowanie   42,9 47,1 59,5
3933 26.08.2018 15:15 AT3 - przelot   45,8 53,5 60,9
3934 26.08.2018 15:27 RF10 - lądowanie   50,0 57,7 67,8
3935 26.08.2018 15:40 C172 - start   55,9 65,9 74,3
3936 26.08.2018 15:57 C172 - lądowanie   52,0 62,2 68,7
3937 26.08.2018 16:08 AT3 - start   49,6 59,0 66,7
3938 26.08.2018 16:20 AT3 - przelot   50,6 59,1 66,5
3939 26.08.2018 16:23 SR22 - lądowanie   47,1 54,3 67,0
3940 26.08.2018 16:30 RALL - start   50,6 56,8 70,4
3941 26.08.2018 16:31 AT3 - przelot   47,1 57,5 65,3
3942 26.08.2018 16:45 AT3 - przelot   54,8 66,5 71,5
3943 26.08.2018 16:48 R66 - lądowanie   56,1 66,2 75,3
3944 26.08.2018 16:57 AT3 - przelot   47,8 54,0 67,0
3945 26.08.2018 17:04 AT3 - lądowanie   51,7 59,7 72,1
3946 26.08.2018 17:20 C182 - start   45,4 53,0 64,8
3947 26.08.2018 17:35 AT3 - start   51,1 58,8 70,5
3948 26.08.2018 17:40 AT3 - przelot   50,4 57,8 70,4
3949 26.08.2018 17:52 AT3 - przelot   45,0 53,4 62,5
3950 26.08.2018 18:03 AT3 - przelot   52,3 59,0 72,2
3951 26.08.2018 18:05 RALL - lądowanie   52,8 61,7 71,5
3952 26.08.2018 18:08 AT3 - przelot   46,3 54,0 66,1
3953 26.08.2018 18:15 TB9 - lądowanie   43,4 49,6 62,3
3954 26.08.2018 18:21 AT3 - przelot   47,7 55,8 66,5
3955 26.08.2018 18:31 W3 - lądowanie   68,6 82,3 90,8
3956 26.08.2018 18:37 P28A - start   54,3 66,4 71,7
3957 26.08.2018 18:40 AT3 - przelot   51,3 59,4 68,8
3958 26.08.2018 18:52 AT3 - przelot   57,2 66,5 71,4

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
3959 26.08.2018 18:52 AT3 - przelot   57,0 65,7 70,9

3960 26.08.2018 18:59 AT3 - przelot   47,3 52,8 66,8
3961 26.08.2018 19:04 AT3 - przelot   45,9 51,3 64,1
3962 26.08.2018 19:07 EC35 - lądowanie   48,5 57,8 67,0
3963 26.08.2018 19:11 AT3 - lądowanie   57,3 68,9 73,9
3964 26.08.2018 19:12 AT3 - przelot   44,7 48,4 61,4
3965 26.08.2018 19:21 AT3 - przelot   52,9 61,7 68,6
3966 26.08.2018 19:31 AT3 - przelot   49,3 56,0 68,6
3967 26.08.2018 19:47 P28A - lądowanie   55,3 66,8 72,0
3968 26.08.2018 19:51 AT3 - przelot   55,8 65,9 73,6
3969 26.08.2018 20:05 AT3 - lądowanie   42,9 49,3 62,0
3970 27.08.2018 07:31 C172 - start   55,2 62,9 70,3
3971 27.08.2018 07:38 AT3 - start   56,9 64,6 72,4
3972 27.08.2018 07:42 P28A - start   54,2 60,3 68,5
3973 27.08.2018 08:04 P28A - przelot   57,6 65,7 73,0
3974 27.08.2018 08:06 AT3 - przelot   56,1 64,8 70,0
3975 27.08.2018 08:07 AT3 - start   64,6 75,1 80,1
3976 27.08.2018 08:09 AT3 - start   63,1 72,8 77,5
3977 27.08.2018 08:15 P28A - przelot   61,7 69,9 81,1
3978 27.08.2018 08:23 EC35 - start   57,0 66,0 72,4
3979 27.08.2018 08:24 P06T - start   56,0 67,6 72,6
3980 27.08.2018 08:31 EC35 - start   45,3 50,3 65,9
3981 27.08.2018 08:37 P28A - przelot   47,2 55,1 66,6
3982 27.08.2018 08:40 AT3 - lądowanie   55,9 67,4 74,3
3983 27.08.2018 08:50 DA42 - start   49,6 56,0 65,7
3984 27.08.2018 08:53 P28A - przelot   45,5 56,3 62,7
3985 27.08.2018 09:03 DA42 - lądowanie   49,4 59,8 67,2
3986 27.08.2018 09:12 P28A - przelot   55,4 65,9 71,0
3987 27.08.2018 09:30 P28A - lądowanie   46,9 51,2 65,7
3988 27.08.2018 09:36 C172 - start   51,0 57,0 68,4
3989 27.08.2018 09:39 C152 - start   48,4 53,5 66,1
3990 27.08.2018 09:40 C172 - start   52,1 56,3 67,3
3991 27.08.2018 09:44 EC35 - lądowanie   57,7 68,0 74,4
3992 27.08.2018 09:46 C172 - start   52,4 59,1 68,8
3993 27.08.2018 09:57 AT3 - lądowanie   55,2 65,4 75,7
3994 27.08.2018 10:01 C152 - lądowanie   49,2 56,1 66,6
3995 27.08.2018 10:02 AT3 - przelot   49,8 55,0 65,4
3996 27.08.2018 10:06 EC35 - start   49,5 53,7 69,8
3997 27.08.2018 10:11 AT3 - przelot   50,6 59,9 66,4
3998 27.08.2018 10:12 DA42 - start   45,5 51,1 61,8
3999 27.08.2018 10:19 P28A - start   47,2 51,4 64,2
4000 27.08.2018 10:21 AT3 - przelot   43,9 50,6 60,5
4001 27.08.2018 10:23 PS28 - start   46,1 55,0 65,3
4002 27.08.2018 10:26 B407 - lądowanie   64,8 75,4 82,3

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
4003 27.08.2018 10:26 AT3 - przelot   59,5 68,7 74,3

4004 27.08.2018 10:34 EC35 - lądowanie   62,6 74,0 79,4
4005 27.08.2018 10:35 AS50 - lądowanie   54,6 65,3 71,0
4006 27.08.2018 10:39 AT3 - lądowanie   57,1 69,3 75,0
4007 27.08.2018 10:50 C172 - przelot   55,0 61,9 73,2
4008 27.08.2018 10:56 P28A - start   47,8 57,6 62,9
4009 27.08.2018 10:58 C172 - przelot   44,5 53,4 60,0
4010 27.08.2018 11:02 AT3 - przelot   47,8 54,3 65,5
4011 27.08.2018 11:09 C172 - przelot   45,0 52,1 64,5
4012 27.08.2018 11:11 AT3 - przelot   57,8 67,1 72,4
4013 27.08.2018 11:13 C152 - przelot   44,6 52,1 63,6
4014 27.08.2018 11:17 C172 - przelot   44,9 51,3 63,2
4015 27.08.2018 11:21 AT3 - przelot   57,8 67,7 73,1
4016 27.08.2018 11:22 P28A - przelot   52,8 61,5 68,5
4017 27.08.2018 11:26 AT3 - start   53,1 62,3 68,4
4018 27.08.2018 11:30 AT3 - przelot   57,3 67,8 72,3
4019 27.08.2018 11:35 P06T - lądowanie   54,7 62,3 74,7
4020 27.08.2018 11:43 PA34 - start   52,6 63,5 69,6
4021 27.08.2018 11:47 P28A - lądowanie   45,3 52,8 64,6
4022 27.08.2018 11:49 AT3 - start   50,4 58,8 65,2
4023 27.08.2018 11:51 R44 - start   57,0 67,7 73,9
4024 27.08.2018 11:56 EC35 - lądowanie   54,6 64,2 73,2
4025 27.08.2018 12:04 AT3 - przelot   56,2 64,0 72,5
4026 27.08.2018 12:06 K150 - start   54,0 62,3 68,4
4027 27.08.2018 12:17 AT3 - przelot   54,1 61,6 71,0
4028 27.08.2018 12:21 AT3 - przelot   67,1 77,8 82,5
4029 27.08.2018 12:24 P28A - lądowanie   64,8 76,8 81,8
4030 27.08.2018 12:31 K150 - lądowanie   47,8 53,3 66,5
4031 27.08.2018 12:37 AT3 - lądowanie   47,7 55,9 64,5
4032 27.08.2018 12:38 C152 - start   57,3 65,7 74,1
4033 27.08.2018 12:41 P28A - start   43,4 49,9 59,4
4034 27.08.2018 12:44 C182 - start   55,5 68,6 72,7
4035 27.08.2018 12:49 K150 - start   50,2 57,9 65,0
4036 27.08.2018 12:51 B407 - start   51,6 60,3 69,7
4037 27.08.2018 12:53 AT3 - start   47,4 54,4 64,4
4038 27.08.2018 12:55 C152 - przelot   52,7 60,8 67,0
4039 27.08.2018 13:15 C172 - start   49,5 61,9 67,6
4040 27.08.2018 13:18 K150 - lądowanie   55,3 66,8 72,0
4041 27.08.2018 13:20 C152 - przelot   54,0 63,1 69,8
4042 27.08.2018 13:26 P28A - start   48,7 54,7 65,8
4043 27.08.2018 13:29 AT3 - przelot   56,6 65,9 72,7
4044 27.08.2018 13:35 P28A - przelot   52,3 62,6 68,3
4045 27.08.2018 13:39 AT3 - przelot   47,2 52,5 69,4
4046 27.08.2018 13:41 K150 - start   49,8 56,2 66,9

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
4047 27.08.2018 13:43 EC35 - start   49,8 53,9 65,0

4048 27.08.2018 13:46 P28A - lądowanie   50,1 57,4 65,1
4049 27.08.2018 14:07 C152 - start   50,2 57,7 68,0
4050 27.08.2018 14:17 AT3 - przelot   47,6 54,3 64,4
4051 27.08.2018 14:20 HUSK - start   57,5 65,0 71,4
4052 27.08.2018 14:26 AT3 - przelot   49,9 59,1 68,8
4053 27.08.2018 14:31 AT3 - przelot   56,0 65,3 73,6
4054 27.08.2018 14:32 K150 - start   41,5 47,5 57,8
4055 27.08.2018 14:39 AT3 - przelot   59,7 70,9 75,7
4056 27.08.2018 14:44 AT3 - start   44,8 51,4 64,1
4057 27.08.2018 14:47 NG5 - start   58,0 69,1 73,5
4058 27.08.2018 14:51 K150 - przelot   46,8 52,3 64,8
4059 27.08.2018 14:58 C172 - lądowanie   45,6 50,6 64,1
SAVANA
4060 27.08.2018 15:04 - start   53,1 63,4 68,5
ULTRA
4061 27.08.2018 15:06 K150 - przelot   52,2 61,6 68,2
4062 27.08.2018 15:08 HUSK - przelot   59,1 67,2 72,1
4063 27.08.2018 15:12 K150 - przelot   59,0 67,2 72,2
4064 27.08.2018 15:23 K150 - przelot   56,4 64,2 72,7
4065 27.08.2018 15:26 P28A - start   53,0 63,5 70,0
4066 27.08.2018 15:28 HUSK - przelot   48,4 55,2 67,7
4067 27.08.2018 15:50 HUSK - przelot   52,2 55,6 71,1
4068 27.08.2018 15:57 C172 - start   48,2 55,5 66,9
4069 27.08.2018 16:00 C152 - start   55,4 64,3 69,6
4070 27.08.2018 16:01 C172 - start   57,0 65,0 73,2
4071 27.08.2018 16:05 PA34 - start   54,3 64,2 71,3
4072 27.08.2018 16:08 C172 - przelot   56,2 65,2 70,6
4073 27.08.2018 16:11 EC35 - lądowanie   54,3 65,2 70,6
4074 27.08.2018 16:13 PA34 - przelot   53,7 64,4 70,9
4075 27.08.2018 16:14 HUSK - przelot   53,2 59,8 68,6
4076 27.08.2018 16:18 C172 - przelot   57,7 68,3 73,2
4077 27.08.2018 16:19 PA34 - przelot   53,6 66,8 70,9
4078 27.08.2018 16:26 C172 - przelot   46,9 55,7 61,2
4079 27.08.2018 16:34 K150 - start   54,7 62,4 70,1
4080 27.08.2018 16:36 C172 - start   53,0 62,4 69,3
4081 27.08.2018 16:45 PA34 - przelot   58,4 66,4 72,4
4082 27.08.2018 16:47 AT3 - przelot   52,5 62,2 67,6
4083 27.08.2018 16:53 PA34 - przelot   58,4 67,0 76,9
4084 27.08.2018 16:55 C182 - lądowanie   52,3 59,7 68,2
4085 27.08.2018 17:05 AT3 - start   54,2 62,5 71,5
4086 27.08.2018 17:13 AT3 - przelot   47,0 53,7 65,8
4087 27.08.2018 17:20 P28A - przelot   44,7 50,5 62,9
4088 27.08.2018 17:23 C182 - start   49,3 55,5 70,1
4089 27.08.2018 17:26 AT3 - przelot   49,8 59,8 68,5
4090 27.08.2018 17:33 C152 - przelot   50,7 56,7 69,3

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
4091 27.08.2018 17:36 AT3 - start   46,4 54,8 64,7

4092 27.08.2018 17:39 C150 - start   49,5 54,6 69,7
4093 27.08.2018 17:40 P28A - przelot   64,1 72,4 80,8
4094 27.08.2018 17:45 HUSK - przelot   59,1 68,2 76,5
4095 27.08.2018 17:52 EC35 - start   44,4 54,2 64,1
4096 27.08.2018 17:58 AT3 - przelot   54,7 63,2 72,3
4097 27.08.2018 18:01 AT3 - lądowanie   55,2 64,1 70,8
4098 27.08.2018 18:07 HUSK - przelot   48,7 53,2 65,5
4099 27.08.2018 18:10 C172 - start   49,1 55,4 65,4
4100 27.08.2018 18:16 P28A - przelot   60,6 68,8 80,5
4101 27.08.2018 18:25 C172 - start   45,4 51,8 66,0
4102 27.08.2018 18:27 HUSK - przelot   50,0 57,6 65,5
4103 27.08.2018 18:31 SIRA - przelot   46,7 51,7 65,5
4104 27.08.2018 18:42 PS28 - start   44,4 50,3 62,3
4105 27.08.2018 18:44 C172 - przelot   48,6 58,2 64,6
4106 27.08.2018 18:45 C172 - start   46,1 51,1 62,5
4107 27.08.2018 18:50 C172 - przelot   53,6 62,8 68,8
4108 27.08.2018 18:53 HUSK - lądowanie   53,4 61,1 70,6
4109 27.08.2018 18:55 C150 - lądowanie   54,1 67,9 73,7
4110 27.08.2018 19:03 C182 - start   56,7 67,7 75,1
4111 27.08.2018 19:09 C172 - start   55,7 66,5 73,3
4112 27.08.2018 19:12 SIRA - przelot   56,2 68,0 72,3
4113 27.08.2018 19:15 AT3 - przelot   46,0 50,4 66,2
4114 27.08.2018 19:20 EC35 - lądowanie   50,5 59,0 69,2
4115 27.08.2018 19:23 K150 - przelot   57,0 70,9 72,0
4116 27.08.2018 19:33 AT3 - przelot   57,5 66,6 72,4
4117 27.08.2018 19:34 K150 - przelot   52,2 59,9 67,5
4118 27.08.2018 19:42 C172 - przelot   57,5 67,8 73,0
4119 27.08.2018 19:45 K150 - przelot   56,5 67,7 74,4
4120 27.08.2018 19:50 SIRA - lądowanie   54,9 63,6 70,4
4121 27.08.2018 19:56 K150 - lądowanie   53,9 63,4 69,5
4122 27.08.2018 19:56 AT3 - lądowanie   56,2 65,2 70,3
4123 27.08.2018 20:00 C172 - lądowanie   48,5 54,0 64,4
4124 27.08.2018 20:03 C182 - lądowanie   54,7 61,0 70,5
4125 27.08.2018 20:09 C172 - start   60,5 71,2 79,0
4126 27.08.2018 20:14 C172 - lądowanie   56,0 66,3 71,4
4127 27.08.2018 20:23 C172 - lądowanie   56,5 61,5 73,9
4128 27.08.2018 20:27 AS50 - start   51,9 55,2 70,4
4129 27.08.2018 20:35 PA28 - start   49,2 56,3 68,3
4130 27.08.2018 21:05 PA28 - przelot   48,7 54,6 67,6
4131 27.08.2018 21:12 C172 - lądowanie   49,6 57,4 66,6
4132 28.08.2018 06:10 PA34 - start   52,2 58,0 67,7
4133 28.08.2018 06:45 AT3 - start   58,0 65,2 72,0
4134 28.08.2018 08:04 AT3 - lądowanie   58,3 66,8 71,0

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
4135 28.08.2018 08:21 AT3 - start   58,9 68,1 72,6

4136 28.08.2018 08:24 SR22 - start   63,4 73,1 77,8
4137 28.08.2018 08:26 R44 - lądowanie   58,5 67,5 72,4
4138 28.08.2018 08:34 AT3 - przelot   54,2 62,0 68,8
4139 28.08.2018 08:44 AT3 - przelot   51,4 59,5 66,1
4140 28.08.2018 08:50 AT3 - przelot   51,0 54,6 66,5
4141 28.08.2018 09:07 P28A - lądowanie   57,2 65,6 70,5
4142 28.08.2018 09:29 PA34 - lądowanie   57,4 65,3 70,5
4143 28.08.2018 09:40 C172 - lądowanie   51,5 59,4 68,1
C-T303
4144 28.08.2018 09:45 - lądowanie   63,6 70,5 76,4
Crusader
4145 28.08.2018 10:09 C152 - lądowanie   51,7 57,8 65,3
4146 28.08.2018 10:10 P06T - lądowanie   51,1 55,1 66,7
4147 28.08.2018 10:24 C182 - lądowanie   56,4 64,6 70,6
4148 28.08.2018 11:08 SR22 - start   60,1 69,1 74,0
EV-97
4149 28.08.2018 12:12 - lądowanie   54,5 64,3 70,0
Eurostar
4150 28.08.2018 12:15 C182 - start   55,4 64,6 69,8
4151 28.08.2018 12:19 C182 - lądowanie   46,3 53,9 63,2
4152 28.08.2018 12:29 C172 - lądowanie   49,3 56,4 67,3
4153 28.08.2018 12:49 P68C - start   50,7 57,8 65,5
4154 28.08.2018 12:51 R44 - start   57,1 65,2 71,9
EV-97
4155 28.08.2018 12:53 - start   56,0 65,3 70,4
Eurostar
4156 28.08.2018 13:14 R44 - start   45,2 49,9 62,2
4157 28.08.2018 13:19 DA20 - start   55,3 63,0 69,4
4158 28.08.2018 13:20 P06T - start   50,8 57,4 64,8
4159 28.08.2018 13:25 C182 - start   53,4 61,8 67,4
4160 28.08.2018 13:38 R66 - start   58,0 66,3 72,0
4161 28.08.2018 13:41 P28A - start   55,2 64,3 71,5
4162 28.08.2018 13:42 C172 - start   52,9 60,0 69,4
4163 28.08.2018 13:43 K150 - start   48,4 57,8 66,1
4164 28.08.2018 13:45 C152 - start   49,3 54,3 65,4
4165 28.08.2018 13:46 P28A - start   48,1 54,4 64,5
4166 28.08.2018 13:46 C172 - start   51,1 57,6 67,4
4167 28.08.2018 13:49 AT3 - start   47,3 57,6 64,7
4168 28.08.2018 13:51 SIRA - start   50,1 59,4 68,5
4169 28.08.2018 13:53 P28A - start   55,0 66,0 71,5
4170 28.08.2018 13:55 K150 - przelot   52,3 62,9 71,0
4171 28.08.2018 13:57 PA34 - start   54,2 60,7 73,2
4172 28.08.2018 14:01 P28A - start   47,7 55,7 65,3
4173 28.08.2018 14:05 PA34 - start   54,3 62,2 69,5
4174 28.08.2018 14:06 C152 - przelot   53,6 62,2 68,9
4175 28.08.2018 14:07 C172 - start   56,0 66,6 71,2
4176 28.08.2018 14:10 C152 - przelot   57,7 63,3 74,0
4177 28.08.2018 14:12 C172 - start   48,1 55,2 64,2

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
4178 28.08.2018 14:13 K150 - przelot   53,9 60,4 68,9

4179 28.08.2018 14:13 AT3 - przelot   52,6 59,3 68,2
4180 28.08.2018 14:18 C152 - start   51,4 60,1 66,9
4181 28.08.2018 14:19 BE20 - lądowanie   53,9 61,5 71,7
4182 28.08.2018 14:21 HUSK - start   55,0 63,2 71,6
4183 28.08.2018 14:23 AT3 - przelot   55,3 64,1 71,8
4184 28.08.2018 14:25 K150 - lądowanie   53,9 62,0 71,9
4185 28.08.2018 14:31 C182 - lądowanie   52,3 63,8 70,0
4186 28.08.2018 14:33 C152 - przelot   54,5 64,5 71,5
4187 28.08.2018 14:36 C172 - lądowanie   56,9 66,9 72,2
4188 28.08.2018 14:42 BE20 - start   48,4 56,0 67,1
4189 28.08.2018 14:44 P28A - lądowanie   53,5 67,0 72,2
4190 28.08.2018 14:47 R44 - lądowanie   55,9 61,5 74,6
4191 28.08.2018 14:48 C152 - start   52,2 60,2 69,3
4192 28.08.2018 14:50 AT3 - przelot   63,8 72,6 81,9
4193 28.08.2018 14:53 C152 - lądowanie   50,1 57,0 67,8
4194 28.08.2018 15:00 AT3 - start   50,6 56,8 67,4
4195 28.08.2018 15:03 C152 - przelot   54,0 64,6 70,6
4196 28.08.2018 15:08 RALL - start   56,2 66,3 73,1
4197 28.08.2018 15:09 C172 - start   57,4 69,0 73,6
4198 28.08.2018 15:12 HUSK - przelot   55,0 62,7 72,3
4199 28.08.2018 15:17 AT3 - start   61,9 70,1 78,3
4200 28.08.2018 15:24 PA28 - start   62,7 71,1 78,6
4201 28.08.2018 15:30 AT3 - przelot   54,2 64,6 71,4
4202 28.08.2018 15:25 PA34 - lądowanie   53,7 62,6 71,9
4203 28.08.2018 15:32 C172 - start   49,9 58,3 66,6
4204 28.08.2018 15:33 K150 - start   54,0 62,0 69,3
4205 28.08.2018 15:35 C172 - start   51,5 59,8 68,1
4206 28.08.2018 15:38 HUSK - przelot   54,5 63,4 69,2
4207 28.08.2018 15:39 RALL - lądowanie   53,5 59,9 68,3
4208 28.08.2018 15:41 PS28 - lądowanie   49,9 57,1 66,4
4209 28.08.2018 15:43 C172 - start   49,3 56,3 68,0
4210 28.08.2018 15:46 AT3 - przelot   51,9 57,4 65,6
4211 28.08.2018 15:47 K150 - przelot   51,9 60,2 67,8
4212 28.08.2018 15:49 C152 - start   55,6 63,9 71,7
4213 28.08.2018 15:52 P28A - lądowanie   50,9 59,3 66,6
4214 28.08.2018 15:53 RALL - start   46,7 52,7 61,7
4215 28.08.2018 15:54 P28A - start   56,6 64,2 71,9
4216 28.08.2018 15:55 W3 - start   74,1 85,3 91,8
4217 28.08.2018 15:56 AT3 - lądowanie   57,2 64,1 72,5
4218 28.08.2018 15:59 K150 - przelot   50,3 55,2 67,6
4219 28.08.2018 16:00 C152 - przelot   52,6 62,9 70,7
4220 28.08.2018 16:04 P28A - przelot   47,6 53,4 65,2
4221 28.08.2018 16:13 K150 - przelot   57,1 67,3 73,2

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
4222 28.08.2018 16:18 C152 - przelot   55,0 65,3 71,4

4223 28.08.2018 16:26 HUSK - przelot   64,0 72,4 81,9
4224 28.08.2018 16:26 K150 - lądowanie   63,2 72,4 78,0
4225 28.08.2018 16:30 C152 - przelot   47,1 54,5 64,2
4226 28.08.2018 16:31 P28A - start   46,9 53,2 63,7
4227 28.08.2018 16:33 RALL - start   57,6 68,1 75,4
4228 28.08.2018 16:35 PS28 - start   62,7 73,4 80,3
4229 28.08.2018 16:36 P28A - przelot   49,5 58,1 66,9
4230 28.08.2018 16:40 C150 - lądowanie   53,3 63,4 71,5
4231 28.08.2018 16:43 P28A - start   46,5 51,9 63,8
4232 28.08.2018 16:46 C172 - start   45,7 52,9 63,1
4233 28.08.2018 16:48 HUSK - przelot   52,2 61,6 69,6
4234 28.08.2018 16:52 AT3 - start   53,0 62,9 69,4
4235 28.08.2018 16:55 P28A - przelot   51,5 60,1 68,1
4236 28.08.2018 17:00 AT3 - przelot   57,9 66,0 73,5
4237 28.08.2018 17:10 AT3 - przelot   53,0 58,2 68,1
4238 28.08.2018 17:13 R44 - start   46,1 53,1 61,6
4239 28.08.2018 17:14 HUSK - przelot   50,6 56,8 68,9
4240 28.08.2018 17:23 C152 - start   62,3 72,4 83,4
4241 28.08.2018 17:31 W3 - start   53,4 64,8 70,6
4242 28.08.2018 17:31 C172 - przelot   53,5 62,8 69,0
4243 28.08.2018 17:36 C152 - start   59,4 68,3 75,7
4244 28.08.2018 17:39 PA46T - start   55,5 64,4 71,5
4245 28.08.2018 17:41 HUSK - przelot   54,1 61,6 72,0
4246 28.08.2018 17:42 C152 - start   50,1 58,4 66,3
4247 28.08.2018 17:46 C172 - przelot   51,0 56,3 67,1
4248 28.08.2018 17:48 P28A - start   50,1 56,6 66,1
4249 28.08.2018 17:52 P28A - przelot   51,1 55,7 66,6
4250 28.08.2018 17:52 C152 - przelot   59,4 69,4 74,2
4251 28.08.2018 17:54 C172 - przelot   56,5 64,1 72,9
4252 28.08.2018 17:57 AT3 - start   62,9 71,7 80,1
4253 28.08.2018 17:58 AT3 - start   53,8 64,3 70,7
4254 28.08.2018 18:01 C152 - przelot   53,1 59,5 68,7
4255 28.08.2018 18:04 C152 - start   48,2 54,5 66,8
4256 28.08.2018 18:07 R66 - start   55,0 66,5 72,9
4257 28.08.2018 18:09 C152 - przelot   56,5 64,0 74,6
4258 28.08.2018 18:10 AT3 - przelot   55,9 65,2 72,9
4259 28.08.2018 18:12 C152 - przelot   57,2 67,8 74,6
4260 28.08.2018 18:19 C172 - przelot   55,6 65,3 72,4
4261 28.08.2018 18:23 AT3 - przelot   56,2 64,1 73,5
4262 28.08.2018 18:25 C152 - przelot   54,7 63,8 70,3
4263 28.08.2018 18:26 C172 - start   59,5 70,0 75,9
4264 28.08.2018 18:28 C152 - przelot   57,6 64,2 71,4
4265 28.08.2018 18:31 C150 - start   50,2 56,2 67,1

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
4266 28.08.2018 18:32 AT3 - przelot   58,7 67,8 73,7

4267 28.08.2018 18:35 C152 - przelot   50,8 57,0 66,3
4268 28.08.2018 18:35 C206 - start   55,0 62,6 71,1
4269 28.08.2018 18:37 K150 - start   56,2 63,3 71,9
4270 28.08.2018 18:40 C172 - przelot   51,7 57,6 68,0
4271 28.08.2018 18:41 P28A - start   58,6 65,8 74,6
4272 28.08.2018 18:43 AT3 - start   52,7 58,6 69,1
4273 28.08.2018 18:46 W3 - lądowanie   64,2 73,8 85,2
4274 28.08.2018 18:49 EC35 - lądowanie   60,1 65,4 77,6
4275 28.08.2018 18:53 SR22 - start   57,6 67,3 74,0
4276 28.08.2018 18:57 AT3 - przelot   58,0 68,7 77,1
4277 28.08.2018 19:00 C172 - przelot   53,1 62,4 69,8
4278 28.08.2018 19:03 K150 - przelot   54,4 66,4 71,4
4279 28.08.2018 19:06 AT3 - przelot   45,5 56,0 62,6
4280 28.08.2018 19:09 AT3 - przelot   54,2 61,8 70,9
4281 28.08.2018 19:15 C172 - przelot   54,5 61,7 69,0
4282 28.08.2018 19:23 EC35 - start   55,1 65,5 78,0
4283 28.08.2018 19:25 C172 - przelot   50,9 61,3 69,9
4284 28.08.2018 19:27 AT3 - start   46,9 54,4 65,6
4285 28.08.2018 19:29 C172 - start   47,7 55,2 65,5
4286 28.08.2018 19:31 AT3 - przelot   57,8 66,0 74,8
4287 28.08.2018 19:40 AT3 - przelot   51,8 57,7 70,1
4288 28.08.2018 19:55 AT3 - przelot   48,4 56,6 67,1
4289 28.08.2018 20:06 C172 - start   56,0 63,9 73,4
4290 28.08.2018 20:15 W3 - start   60,4 67,8 83,1
4291 28.08.2018 20:24 W3 - przelot   63,6 72,8 85,4
4292 28.08.2018 20:34 W3 - przelot   65,6 75,6 87,6
4293 28.08.2018 20:49 W3 - przelot   64,1 69,6 83,3
4294 28.08.2018 20:51 EC35 - start   62,5 70,5 82,6
4295 28.08.2018 20:59 W3 - przelot   63,0 70,2 85,3
4296 28.08.2018 21:01 C172 - lądowanie   54,9 63,6 73,5
4297 28.08.2018 21:10 W3 - przelot   65,5 74,4 87,3
4298 28.08.2018 21:07 R66 - lądowanie   52,0 57,7 71,6
4299 28.08.2018 21:20 W3 - przelot   62,9 70,5 84,9
4300 28.08.2018 21:23 C152 - przelot   54,6 59,6 71,2
4301 28.08.2018 21:30 W3 - przelot   64,0 72,3 88,2
4302 28.08.2018 21:43 W3 - przelot   61,4 70,0 85,0
4303 28.08.2018 21:55 W3 - lądowanie   71,7 83,6 99,1
4304 28.08.2018 23:19 EC35 - lądowanie   53,9 66,2 78,3
4305 29.08.2018 06:40 P28A - start   52,2 58,4 69,5
4306 29.08.2018 07:44 C172 - start   57,2 63,9 76,2
4307 29.08.2018 07:46 R44 - lądowanie   55,0 65,2 73,5
4308 29.08.2018 07:51 C172 - start   56,5 65,3 70,8
4309 29.08.2018 07:56 P28A - lądowanie   49,1 59,7 69,2

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
4310 29.08.2018 08:01 XXX - start   59,4 69,9 78,3

4311 29.08.2018 08:16 P28A - start   48,8 55,8 66,6
4312 29.08.2018 08:18 C172 - start   60,5 67,0 78,7
4313 29.08.2018 08:22 AT3 - start   54,7 61,0 72,3
4314 29.08.2018 08:23 C172 - start   52,3 58,2 68,3
4315 29.08.2018 08:26 C150 - start   55,7 67,1 72,6
4316 29.08.2018 08:28 DA20 - start   51,5 57,9 69,1
4317 29.08.2018 08:29 AT3 - przelot   48,4 54,2 64,6
4318 29.08.2018 08:30 C172 - przelot   55,2 62,6 72,7
4319 29.08.2018 08:33 C150 - przelot   54,2 62,9 71,6
4320 29.08.2018 08:36 AT3 - start   48,8 59,6 65,5
4321 29.08.2018 08:39 AT3 - przelot   52,4 57,2 70,0
4322 29.08.2018 08:42 C172 - przelot   61,3 70,1 77,3
4323 29.08.2018 08:48 AT3 - przelot   48,2 53,7 63,9
4324 29.08.2018 08:48 C172 - przelot   54,1 61,4 71,2
4325 29.08.2018 08:53 AT3 - przelot   46,6 52,5 65,1
4326 29.08.2018 08:55 C150 - start   50,9 58,7 69,6
4327 29.08.2018 08:57 AT3 - start   56,3 63,0 71,2
4328 29.08.2018 09:04 AT3 - przelot   62,0 69,8 77,6
4329 29.08.2018 09:05 P28A - przelot   55,5 61,0 71,4
4330 29.08.2018 09:08 AT3 - przelot   54,0 60,7 68,5
4331 29.08.2018 09:14 C150 - przelot   55,5 61,0 71,1
4332 29.08.2018 09:15 AT3 - przelot   50,0 58,1 65,8
4333 29.08.2018 09:17 P06T - start   54,4 62,9 71,7
4334 29.08.2018 09:19 C172 - przelot   45,9 52,0 63,7
4335 29.08.2018 09:20 C152 - start   51,1 58,3 68,4
4336 29.08.2018 09:21 DA42 - start   53,4 59,4 69,9
4337 29.08.2018 09:23 C150 - przelot   51,8 59,1 66,5
4338 29.08.2018 09:23 AT3 - przelot   54,6 61,6 72,0
4339 29.08.2018 09:33 P28A - przelot   55,6 64,8 72,6
4340 29.08.2018 09:35 AT3 - przelot   51,8 59,9 71,2
4341 29.08.2018 09:37 C172 - przelot   45,3 52,2 62,1
4342 29.08.2018 09:39 P28A - start   45,4 51,2 61,9
4343 29.08.2018 09:41 P28A - lądowanie   55,4 60,5 71,6
4344 29.08.2018 09:48 AT3 - start   57,2 66,9 72,8
4345 29.08.2018 09:49 K150 - start   47,8 54,5 65,2
4346 29.08.2018 09:51 C152 - start   54,1 62,4 70,7
4347 29.08.2018 09:53 AT3 - przelot   55,9 62,6 72,6
4348 29.08.2018 09:53 AT3 - przelot   51,6 55,5 67,2
4349 29.08.2018 09:56 C152 - przelot   49,5 55,9 66,3
4350 29.08.2018 09:59 AT3 - przelot   61,5 67,5 79,3
4351 29.08.2018 10:02 PIVI - start   54,0 62,3 69,1
4352 29.08.2018 10:03 C152 - przelot   50,1 57,0 66,4
4353 29.08.2018 10:10 B06 - start   66,8 78,4 86,0

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
4354 29.08.2018 10:11 C152 - przelot   48,5 54,4 64,0

4355 29.08.2018 10:14 PIVI - przelot   54,8 62,3 72,7
4356 29.08.2018 10:16 AT3 - start   52,5 58,2 68,8
4357 29.08.2018 10:18 C152 - start   47,4 54,0 63,7
4358 29.08.2018 10:20 AT3 - przelot   54,0 64,2 69,7
4359 29.08.2018 10:29 AT3 - przelot   48,0 54,1 64,3
4360 29.08.2018 10:32 C152 - start   47,7 56,0 62,5
4361 29.08.2018 10:31 C172 - lądowanie   56,2 69,1 73,6
4362 29.08.2018 10:33 P28A - start   54,1 63,8 70,3
4363 29.08.2018 10:34 PIVI - start   50,2 56,0 64,6
4364 29.08.2018 10:35 HUSK - start   59,3 69,5 77,3
4365 29.08.2018 10:38 P28A - start   64,8 72,7 81,5
4366 29.08.2018 10:42 C152 - przelot   58,3 65,2 77,0
4367 29.08.2018 10:44 B06 - lądowanie   68,7 77,5 85,8
4368 29.08.2018 10:49 P28A - przelot   57,3 66,6 75,0
4369 29.08.2018 10:47 PIVI - przelot   54,3 62,9 73,5
4370 29.08.2018 10:50 C150 - lądowanie   56,9 63,6 72,7
4371 29.08.2018 10:52 HUSK - lądowanie   56,6 63,8 73,9
4372 29.08.2018 10:54 AT3 - przelot   55,6 61,7 72,0
4373 29.08.2018 10:57 P28A - lądowanie   57,0 64,6 72,8
4374 29.08.2018 10:57 C172 - start   55,4 60,0 73,0
4375 29.08.2018 10:58 AT3 - start   54,0 60,3 69,7
4376 29.08.2018 10:59 C172 - przelot   53,6 60,9 70,0
4377 29.08.2018 11:00 AT3 - start   47,3 53,0 64,5
4378 29.08.2018 11:02 C172 - start   49,2 57,6 67,5
4379 29.08.2018 11:04 P28A - przelot   54,4 63,5 70,2
4380 29.08.2018 11:05 C152 - przelot   53,6 61,1 68,1
4381 29.08.2018 11:06 AT3 - przelot   57,5 67,8 72,3
4382 29.08.2018 11:08 AT3 - przelot   58,8 65,7 72,2
4383 29.08.2018 11:11 HUSK - start   62,0 65,7 78,0
4384 29.08.2018 11:15 AT3 - przelot   59,9 66,5 76,6
4385 29.08.2018 11:16 C172 - przelot   59,6 67,0 74,6
4386 29.08.2018 11:17 B407 - lądowanie   59,2 65,1 77,8
4387 29.08.2018 11:20 R44 - start   56,3 62,4 72,2
4388 29.08.2018 11:21 P28A - przelot   53,2 60,5 68,5
4389 29.08.2018 11:24 C150 - start   49,4 56,9 67,5
4390 29.08.2018 11:27 AT3 - przelot   47,8 55,4 65,9
4391 29.08.2018 11:29 C152 - start   48,3 54,0 65,3
4392 29.08.2018 11:30 AT3 - przelot   55,1 63,2 73,5
4393 29.08.2018 11:32 R44 - przelot   52,6 60,5 68,8
4394 29.08.2018 11:33 AT3 - przelot   53,5 62,8 70,3
4395 29.08.2018 11:35 C150 - przelot   51,7 62,1 68,2
4396 29.08.2018 11:36 AT3 - przelot   46,9 54,5 63,0
4397 29.08.2018 11:38 C152 - przelot   52,4 59,2 69,0

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
4398 29.08.2018 11:39 P28A - start   53,8 60,1 70,7

4399 29.08.2018 11:42 B407 - start   51,5 58,5 67,4
4400 29.08.2018 11:43 C172 - start   59,2 63,4 74,6
4401 29.08.2018 11:44 C172 - start   60,5 66,5 76,3
4402 29.08.2018 11:46 AT3 - przelot   56,4 71,8 75,3
4403 29.08.2018 11:49 AT3 - przelot   44,5 51,4 62,6
4404 29.08.2018 11:51 C150 - przelot   51,9 61,0 68,6
4405 29.08.2018 11:55 C172 - przelot   59,0 64,9 78,0
4406 29.08.2018 12:04 EC35 - start   60,4 70,1 77,8
4407 29.08.2018 12:05 C172 - przelot   60,2 68,3 75,3
4408 29.08.2018 12:08 AT3 - przelot   54,5 61,9 69,2
4409 29.08.2018 12:10 C172 - lądowanie   56,9 68,5 75,1
4410 29.08.2018 12:11 C150 - przelot   50,6 57,2 67,1
4411 29.08.2018 12:13 AT3 - przelot   46,7 55,7 63,2
4412 29.08.2018 12:14 C172 - start   53,2 60,1 70,0
4413 29.08.2018 12:17 AT3 - przelot   54,8 65,6 70,6
4414 29.08.2018 12:17 C172 - przelot   57,2 65,8 71,1
4415 29.08.2018 12:19 C150 - przelot   45,1 50,1 62,6
4416 29.08.2018 12:21 BE58 - przelot   53,8 60,0 72,2
4417 29.08.2018 12:21 P28A - start   54,3 64,2 73,6
4418 29.08.2018 12:23 AT3 - start   53,5 63,3 71,4
4419 29.08.2018 12:25 C152 - start   50,8 59,4 66,7
4420 29.08.2018 12:26 AT3 - przelot   47,2 54,7 63,6
4421 29.08.2018 12:28 C172 - start   54,0 63,3 70,8
4422 29.08.2018 12:29 C172 - przelot   53,9 62,0 71,1
4423 29.08.2018 12:32 R44 - start   47,4 51,2 64,7
4424 29.08.2018 12:33 AT3 - przelot   50,8 59,5 66,6
4425 29.08.2018 12:34 P28A - przelot   47,1 52,7 63,0
4426 29.08.2018 12:35 C172 - start   60,1 71,0 77,3
4427 29.08.2018 12:36 AT3 - przelot   56,4 67,6 72,0
4428 29.08.2018 12:34 C172 - przelot   50,8 49,4 50,8
4429 29.08.2018 12:37 C172 - przelot   52,2 60,2 70,8
4430 29.08.2018 12:42 AT3 - przelot   56,9 63,9 74,1
4431 29.08.2018 12:43 BE58 - przelot   53,1 60,6 71,0
4432 29.08.2018 12:46 P28A - start   53,5 62,2 71,0
4433 29.08.2018 12:49 C172 - przelot   50,2 58,9 69,3
4434 29.08.2018 12:52 R44 - przelot   54,5 62,2 71,5
4435 29.08.2018 12:53 C172 - start   61,0 66,2 75,4
4436 29.08.2018 12:55 AT3 - start   54,6 59,1 70,7
4437 29.08.2018 12:56 C172 - przelot   58,0 65,1 72,2
4438 29.08.2018 12:57 C172 - przelot   57,3 66,9 72,2
4439 29.08.2018 13:02 R44 - przelot   56,1 64,9 75,0
4440 29.08.2018 13:04 AT3 - przelot   52,6 60,8 70,2
4441 29.08.2018 13:05 BE58 - przelot   58,8 66,0 73,3

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
4442 29.08.2018 13:07 C172 - przelot   58,6 69,5 73,9

4443 29.08.2018 13:08 P28A - przelot   64,5 73,2 81,7
4444 29.08.2018 13:10 B06 - start   51,7 61,7 69,1
4445 29.08.2018 13:11 C172 - start   52,4 58,3 67,9
4446 29.08.2018 13:12 C172 - przelot   55,4 62,3 71,2
4447 29.08.2018 13:12 AT3 - przelot   58,4 66,2 74,8
4448 29.08.2018 13:15 PA34 - start   57,7 66,7 72,8
4449 29.08.2018 13:17 P28A - przelot   58,8 67,3 75,6
4450 29.08.2018 13:18 C172 - przelot   64,2 73,9 80,3
4451 29.08.2018 13:22 BE58 - lądowanie   71,4 83,5 89,2
4452 29.08.2018 13:26 C172 - przelot   58,3 64,3 75,1
4453 29.08.2018 13:29 C172 - start   57,9 65,3 74,1
4454 29.08.2018 13:31 EC35 - start   58,0 65,0 73,9
4455 29.08.2018 13:32 AT3 - przelot   59,7 65,2 74,4
4456 29.08.2018 13:34 RALL - start   48,4 55,4 66,5
4457 29.08.2018 13:35 SIRA - start   58,5 67,3 76,2
4458 29.08.2018 13:37 HUSK - start   54,2 63,9 71,8
4459 29.08.2018 13:39 C172 - przelot   55,2 63,0 72,0
4460 29.08.2018 13:41 AT3 - przelot   52,1 60,8 68,3
4461 29.08.2018 13:43 PA34 - przelot   47,6 54,6 65,0
4462 29.08.2018 13:48 C172 - przelot   54,2 63,9 72,2
4463 29.08.2018 13:52 HUSK - przelot   44,6 55,5 63,4
4464 29.08.2018 13:54 EC35 - start   57,6 65,8 72,9
4465 29.08.2018 13:55 C172 - przelot   58,0 64,4 74,1
4466 29.08.2018 13:56 R44 - start   57,7 64,5 74,6
4467 29.08.2018 14:00 P28A - przelot   50,6 59,9 68,1
4468 29.08.2018 14:04 C172 - przelot   51,9 60,4 68,4
4469 29.08.2018 14:05 SR22 - start   53,8 61,1 70,1
4470 29.08.2018 14:06 PA34 - przelot   54,9 62,7 73,5
4471 29.08.2018 14:09 C152 - start   53,7 62,3 70,1
4472 29.08.2018 14:10 HUSK - przelot   58,2 65,8 74,7
4473 29.08.2018 14:13 C172 - przelot   55,3 64,1 73,5
4474 29.08.2018 14:15 R44 - start   51,6 61,4 67,9
4475 29.08.2018 14:17 C172 - start   54,8 64,0 71,1
4476 29.08.2018 14:21 AT3 - start   57,5 68,7 74,7
4477 29.08.2018 14:25 HUSK - przelot   54,3 63,1 71,4
4478 29.08.2018 14:28 C172 - start   54,8 65,2 70,5
4479 29.08.2018 14:28 C172 - start   56,3 65,6 73,5
4480 29.08.2018 14:32 PA34 - przelot   55,9 64,1 72,7
4481 29.08.2018 14:33 C172 - przelot   51,4 57,6 69,3
4482 29.08.2018 14:35 P28A - start   47,1 57,6 64,2
4483 29.08.2018 14:39 HUSK - przelot   57,3 64,7 73,7
4484 29.08.2018 14:40 C172 - przelot   55,0 61,7 71,8
4485 29.08.2018 14:45 P28A - przelot   56,6 63,9 73,8

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
4486 29.08.2018 14:47 C172 - start   55,3 62,3 71,6

4487 29.08.2018 14:51 C172 - start   57,1 65,1 74,6
4488 29.08.2018 14:54 B06 - lądowanie   63,7 73,8 80,3
4489 29.08.2018 14:56 P28A - przelot   65,2 73,4 83,9
4490 29.08.2018 14:57 PA34 - przelot   55,8 64,5 72,9
C-T303
4491 29.08.2018 14:59 - start   52,2 60,3 68,8
Crusader
4492 29.08.2018 15:01 HUSK - przelot   56,7 64,8 72,9
4493 29.08.2018 15:03 P28A - przelot   54,4 63,9 70,1
4494 29.08.2018 15:09 BE58 - start   61,0 71,8 77,4
4495 29.08.2018 15:15 P28A - przelot   45,3 52,1 62,9
4496 29.08.2018 15:21 BE58 - start   58,3 70,0 75,6
4497 29.08.2018 15:22 PA34 - przelot   54,0 61,5 70,9
4498 29.08.2018 15:27 P28A - przelot   59,9 69,6 76,9
4499 29.08.2018 15:30 C206 - start   48,2 53,7 67,7
4500 29.08.2018 15:30 HUSK - przelot   58,6 71,2 76,0
4501 29.08.2018 15:33 P28A - przelot   51,4 61,6 68,9
4502 29.08.2018 15:36 EC35 - lądowanie   60,7 71,3 79,6
4503 29.08.2018 15:43 P28A - przelot   53,8 59,9 71,0
4504 29.08.2018 15:45 HUSK - przelot   52,1 62,1 68,3
4505 29.08.2018 15:49 P28A - przelot   53,1 64,7 71,5
4506 29.08.2018 15:57 C172 - start   52,0 61,3 67,1
4507 29.08.2018 16:00 R66 - start   57,7 63,6 73,4
4508 29.08.2018 16:01 C206 - start   55,9 62,2 72,7
4509 29.08.2018 16:02 HUSK - przelot   56,5 65,9 73,8
4510 29.08.2018 16:07 P28A - start   52,8 59,1 71,6
4511 29.08.2018 16:09 C172 - przelot   49,7 56,9 68,2
4512 29.08.2018 16:12 R44 - start   55,7 65,4 73,9
4513 29.08.2018 16:20 C172 - przelot   54,4 59,0 72,6
4514 29.08.2018 16:25 DA20 - start   54,0 57,8 71,8
4515 29.08.2018 16:29 HUSK - przelot   53,5 63,0 72,5
4516 29.08.2018 16:32 C172 - przelot   57,7 67,7 74,8
4517 29.08.2018 16:40 C172 - start   51,8 58,1 69,7
4518 29.08.2018 16:41 HUSK - przelot   51,9 61,1 70,1
4519 29.08.2018 16:42 C172 - start   56,9 64,1 73,0
4520 29.08.2018 16:44 EC35 - start   64,8 73,8 81,7
4521 29.08.2018 16:46 C150 - start   56,3 63,1 70,5
4522 29.08.2018 16:47 C172 - przelot   62,1 69,3 77,6
4523 29.08.2018 16:48 C172 - start   58,6 64,7 73,7
4524 29.08.2018 16:49 C172 - przelot   57,9 62,7 75,7
4525 29.08.2018 16:55 AT3 - start   59,1 66,1 74,3
4526 29.08.2018 16:55 PA34 - start   59,2 66,0 74,5
4527 29.08.2018 16:59 C172 - przelot   57,2 66,1 74,0
4528 29.08.2018 17:00 HUSK - przelot   52,9 58,4 69,2
4529 29.08.2018 17:03 RALLY - start   59,2 68,2 75,7

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
4530 29.08.2018 17:07 AT3 - start   59,0 66,3 73,9

4531 29.08.2018 17:07 C172 - start   60,8 66,1 75,5
4532 29.08.2018 17:08 C172 - przelot   57,9 66,0 75,8
4533 29.08.2018 17:11 P06T - start   49,8 53,9 67,2
4534 29.08.2018 17:12 HUSK - przelot   50,3 56,2 68,3
4535 29.08.2018 17:17 K150 - start   53,1 61,4 69,8
4536 29.08.2018 17:18 C172 - przelot   53,8 60,2 70,3
4537 29.08.2018 17:20 PS28 - start   49,6 55,0 65,3
4538 29.08.2018 17:22 P28A - start   56,9 67,6 75,6
4539 29.08.2018 17:25 P28A - przelot   54,8 62,1 71,3
4540 29.08.2018 17:27 C172 - przelot   54,3 63,4 71,5
4541 29.08.2018 17:29 K150 - przelot   49,8 56,0 66,6
4542 29.08.2018 17:32 HUSK - przelot   57,9 65,6 75,8
4543 29.08.2018 17:33 C206 - start   58,1 65,2 75,5
4544 29.08.2018 17:34 C172 - start   55,0 60,9 71,1
4545 29.08.2018 17:36 C172 - przelot   53,7 61,1 70,6
4546 29.08.2018 17:37 C172 - start   58,4 64,9 76,7
4547 29.08.2018 17:42 C172 - przelot   55,9 63,1 73,0
4548 29.08.2018 17:45 P28A - przelot   53,3 61,7 71,0
4549 29.08.2018 17:43 HUSK - przelot   55,6 61,3 72,5
4550 29.08.2018 17:50 C172 - start   57,2 65,8 74,7
4551 29.08.2018 17:51 PA28 - start   58,3 63,4 75,0
4552 29.08.2018 17:52 EC35 - lądowanie   56,9 65,6 74,5
4553 29.08.2018 17:53 C172 - start   71,9 84,0 88,9
4554 29.08.2018 17:55 K150 - przelot   52,1 57,6 68,0
4555 29.08.2018 17:57 C172 - przelot   56,3 64,7 74,5
4556 29.08.2018 17:58 AT3 - start   52,8 58,8 69,5
4557 29.08.2018 18:02 HUSK - przelot   54,9 60,4 70,9
4558 29.08.2018 18:05 C172 - przelot   51,5 63,2 69,5
4559 29.08.2018 18:11 K150 - przelot   56,7 62,1 72,6
4560 29.08.2018 18:16 EC35 - lądowanie   56,8 61,8 74,0
4561 29.08.2018 18:30 C172 - start   57,7 67,1 72,9
4562 29.08.2018 18:30 R44 - start   55,6 63,7 69,8
4563 29.08.2018 18:32 P28A - start   51,3 54,8 65,9
4564 29.08.2018 18:33 C150 - start   56,4 66,7 71,6
4565 29.08.2018 18:36 C172 - przelot   57,6 64,0 72,8
4566 29.08.2018 18:41 P28A - przelot   50,7 58,4 69,8
4567 29.08.2018 18:44 C172 - start   53,1 58,4 69,7
4568 29.08.2018 18:45 C172 - przelot   55,9 61,3 72,6
4569 29.08.2018 18:51 P28A - start   49,5 55,9 67,1
4570 29.08.2018 18:53 C172 - przelot   54,1 62,0 71,7
4571 29.08.2018 18:57 C172 - start   48,8 53,8 67,5
4572 29.08.2018 18:59 C172 - przelot   52,6 59,6 71,3
4573 29.08.2018 19:01 P28A - start   51,4 57,4 69,1

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
4574 29.08.2018 19:10 AT3 - start   57,2 66,8 75,2

4575 29.08.2018 19:11 C172 - start   50,1 55,5 67,4
4576 29.08.2018 19:12 C172 - przelot   54,9 60,4 71,3
4577 29.08.2018 19:14 P28A - przelot   56,3 63,2 73,7
4578 29.08.2018 19:18 K150 - start   59,4 65,9 76,2
4579 29.08.2018 19:19 C172 - przelot   56,3 64,5 73,6
4580 29.08.2018 19:21 C172 - przelot   53,4 59,6 70,5
4581 29.08.2018 19:23 P28A - przelot   47,1 52,6 63,5
4582 29.08.2018 19:26 K150 - przelot   56,9 64,1 74,7
4583 29.08.2018 19:27 C172 - przelot   52,0 56,8 71,3
4584 29.08.2018 19:29 C172 - przelot   53,8 59,4 70,8
4585 29.08.2018 19:30 R44 - lądowanie   57,3 66,7 74,4
4586 29.08.2018 19:34 C172 - przelot   56,1 62,8 73,1
4587 29.08.2018 19:38 C172 - przelot   54,5 59,7 70,8
4588 29.08.2018 19:39 K150 - przelot   54,1 60,8 71,4
4589 29.08.2018 19:42 R44 - start   56,2 62,7 73,2
4590 29.08.2018 19:47 C172 - przelot   55,0 60,1 71,4
4591 29.08.2018 19:49 K150 - przelot   55,7 62,7 73,3
4592 29.08.2018 19:55 R44 - przelot   51,7 57,1 70,1
4593 29.08.2018 20:19 C152 - start   55,4 63,0 75,4
4594 29.08.2018 20:21 EC35 - start   57,2 64,7 74,1
4595 29.08.2018 20:25 EC35 - lądowanie   54,7 61,6 73,7
4596 29.08.2018 20:57 C172 - lądowanie   53,9 62,7 70,8
4597 29.08.2018 21:12 C172 - lądowanie   51,0 58,5 67,6
4598 29.08.2018 21:27 C152 - lądowanie   54,7 64,7 72,6
4599 30.08.2018 05:33 PA34 - start   57,2 66,3 76,0
4600 30.08.2018 06:16 EC35 - start   50,4 54,7 69,3
4601 30.08.2018 06:24 EC35 - przelot   56,6 64,4 75,0
4602 30.08.2018 06:27 EC35 - przelot   58,0 65,4 75,8
4603 30.08.2018 06:31 EC35 - lądowanie   57,2 64,9 75,1
4604 30.08.2018 07:09 P28A - start   63,1 70,3 78,8
4605 30.08.2018 07:26 C172 - start   60,8 70,0 77,7
4606 30.08.2018 07:28 EC35 - start   54,8 62,1 72,5
4607 30.08.2018 08:06 C172 - start   54,0 63,3 72,5
4608 30.08.2018 08:12 P28A - przelot   53,4 61,8 70,9
4609 30.08.2018 08:15 C172 - przelot   52,4 60,1 70,2
4610 30.08.2018 08:24 C152 - start   53,8 62,4 71,1
4611 30.08.2018 08:28 AT3 - przelot   49,9 55,9 68,1
4612 30.08.2018 08:33 AT3 - lądowanie   58,7 64,2 79,2
4613 30.08.2018 08:35 C152 - przelot   55,2 62,0 71,4
4614 30.08.2018 08:42 AT3 - przelot   52,5 59,8 69,7
4615 30.08.2018 08:44 C172 - przelot   55,3 62,8 71,7
4616 30.08.2018 08:55 C152 - przelot   56,4 64,0 70,7
4617 30.08.2018 08:56 PA34 - lądowanie   66,3 77,6 83,8

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
4618 30.08.2018 09:04 DA20 - start   51,1 56,7 68,4

4619 30.08.2018 09:07 C182 - start   58,0 65,9 72,4
4620 30.08.2018 09:10 C172 - start   63,5 70,1 80,4
4621 30.08.2018 09:20 C172 - przelot   57,9 67,5 74,7
4622 30.08.2018 09:31 R44 - start   62,3 70,6 80,0
4623 30.08.2018 09:37 C172 - przelot   60,6 66,1 79,4
4624 30.08.2018 09:39 K150 - start   53,5 60,8 70,4
4625 30.08.2018 09:41 XXX - start   50,2 57,1 68,3
4626 30.08.2018 09:44 C172 - przelot   53,1 59,6 73,2
4627 30.08.2018 09:48 C152 - start   53,3 61,5 69,4
4628 30.08.2018 09:53 C172 - przelot   57,4 67,7 74,8
4629 30.08.2018 09:54 PA34 - start   60,7 71,6 77,5
4630 30.08.2018 09:56 C172 - start   57,5 66,9 74,0
4631 30.08.2018 09:57 C152 - przelot   53,9 64,2 70,5
4632 30.08.2018 10:03 C172 - przelot   58,0 66,8 75,9
4633 30.08.2018 10:05 R44 - start   53,7 61,0 70,5
4634 30.08.2018 10:06 K150 - przelot   56,6 64,0 74,2
4635 30.08.2018 10:07 PA34 - przelot   53,1 58,6 70,6
4636 30.08.2018 10:08 AT3 - start   51,5 57,5 68,5
4637 30.08.2018 10:10 C152 - przelot   53,8 64,9 71,1
4638 30.08.2018 10:13 C172 - przelot   49,1 53,3 66,0
4639 30.08.2018 10:17 C152 - przelot   55,3 63,1 72,0
4640 30.08.2018 10:18 PA34 - przelot   52,6 61,6 70,0
4641 30.08.2018 10:25 C172 - start   59,3 68,4 76,8
4642 30.08.2018 10:29 C152 - przelot   57,5 64,2 74,0
4643 30.08.2018 10:33 PA34 - przelot   60,9 70,3 77,6
4644 30.08.2018 10:34 C172 - przelot   57,9 66,0 76,5
4645 30.08.2018 10:37 P28A - start   59,2 63,6 75,0
4646 30.08.2018 10:39 K150 - przelot   68,9 74,6 87,5
4647 30.08.2018 10:49 C172 - start   58,3 67,2 73,9
4648 30.08.2018 10:50 C172 - start   55,4 63,8 73,6
4649 30.08.2018 10:53 C172 - przelot   54,9 62,2 71,9
4650 30.08.2018 10:58 PS28 - start   52,2 56,9 69,8
4651 30.08.2018 11:00 P28A - przelot   53,0 65,5 71,5
4652 30.08.2018 11:02 C172 - przelot   53,0 62,3 69,5
4653 30.08.2018 11:06 C172 - start   62,1 70,7 79,9
4654 30.08.2018 11:07 K150 - przelot   59,5 67,5 75,8
4655 30.08.2018 11:09 C172 - przelot   55,3 62,4 71,8
4656 30.08.2018 11:18 C172 - przelot   56,8 65,7 74,9
4657 30.08.2018 11:20 P28A - przelot   55,9 63,5 72,8
4658 30.08.2018 11:27 C150 - start   56,0 65,0 71,3
4659 30.08.2018 11:28 C172 - start   54,0 62,4 70,3
4660 30.08.2018 11:33 PS28 - lądowanie   70,4 80,5 91,5
4661 30.08.2018 11:37 P28A - lądowanie   69,2 79,3 89,9

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
4662 30.08.2018 11:44 R66 - start   56,0 64,0 72,9

4663 30.08.2018 11:53 C172 - start   66,4 71,2 86,1
4664 30.08.2018 11:56 HUSK - start   54,7 62,5 72,6
4665 30.08.2018 11:59 K150 - start   55,8 64,9 74,7
4666 30.08.2018 12:09 K150 - przelot   56,0 63,5 74,7
4667 30.08.2018 12:18 C172 - przelot   54,9 62,8 71,3
4668 30.08.2018 12:20 TB9 - start   53,2 59,3 70,1
4669 30.08.2018 12:21 C152 - start   55,2 61,7 72,5
4670 30.08.2018 12:28 HUSK - przelot   55,2 64,5 74,3
4671 30.08.2018 12:32 C152 - start   53,5 60,0 70,9
4672 30.08.2018 12:48 C152 - start   48,9 58,5 70,0
4673 30.08.2018 12:49 AT3 - start   55,9 66,5 74,7
4674 30.08.2018 12:51 C152 - przelot   53,8 62,7 73,0
4675 30.08.2018 12:57 EC35 - start   56,0 64,3 76,4
4676 30.08.2018 13:07 HUSK - przelot   59,8 69,1 78,0
4677 30.08.2018 13:09 C172 - start   51,2 60,1 68,1
4678 30.08.2018 13:11 C152 - przelot   52,9 61,2 71,2
4679 30.08.2018 13:18 R44 - przelot   57,7 66,8 74,0
4680 30.08.2018 13:26 EC30 - start   53,2 61,8 71,9
4681 30.08.2018 13:35 C152 - przelot   56,3 66,7 74,8
4682 30.08.2018 13:40 C172 - start   57,0 65,4 75,7
4683 30.08.2018 13:45 PS28 - start   49,0 57,0 69,0
4684 30.08.2018 13:51 C172 - start   51,2 62,3 69,7
4685 30.08.2018 13:54 C172 - lądowanie   52,6 61,0 71,4
4686 30.08.2018 14:01 DA20 - start   53,9 64,9 71,8
4687 30.08.2018 14:03 C172 - przelot   64,3 74,4 82,3
4688 30.08.2018 14:06 C172 - start   50,7 58,1 69,5
4689 30.08.2018 14:13 P06T - start   52,8 62,5 72,6
4690 30.08.2018 14:23 AT3 - start   53,7 62,3 71,3
4691 30.08.2018 14:29 C172 - przelot   49,6 60,1 68,0
4692 30.08.2018 14:41 C172 - przelot   51,4 60,0 69,6
4693 30.08.2018 14:45 C152 - start   55,9 63,4 73,2
4694 30.08.2018 14:47 C172 - start   55,1 62,2 71,0
4695 30.08.2018 14:49 K150 - start   52,0 60,9 69,9
4696 30.08.2018 14:50 R44 - start   50,5 60,3 67,8
4697 30.08.2018 14:52 HUSK - przelot   54,5 61,4 72,2
4698 30.08.2018 14:56 AT3 - start   50,1 57,0 66,6
4699 30.08.2018 14:59 C172 - start   54,7 64,2 72,8
4700 30.08.2018 15:08 C172 - start   56,3 67,8 72,8
4701 30.08.2018 15:15 C172 - przelot   55,0 67,9 73,1
4702 30.08.2018 15:19 HUSK - przelot   56,4 64,2 73,7
4703 30.08.2018 15:24 C172 - przelot   48,7 56,7 69,0
4704 30.08.2018 15:28 C172 - start   65,1 71,7 81,6
4705 30.08.2018 15:29 P28A - start   53,7 62,1 70,1

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
4706 30.08.2018 15:33 R66 - start   55,3 67,4 73,7

4707 30.08.2018 15:35 R44 - start   59,9 67,5 77,7
4708 30.08.2018 15:40 AT3 - start   53,3 62,0 69,8
4709 30.08.2018 15:42 C172 - przelot   53,0 61,4 68,1
4710 30.08.2018 15:43 C182 - start   54,8 67,3 72,8
4711 30.08.2018 15:45 C172 - przelot   52,2 63,5 70,9
4712 30.08.2018 15:51 C172 - przelot   52,2 58,8 70,4
4713 30.08.2018 15:55 C152 - start   49,6 55,9 66,9
4714 30.08.2018 15:58 HUSK - przelot   57,8 67,3 75,2
4715 30.08.2018 15:59 C172 - przelot   51,5 58,6 68,5
4716 30.08.2018 16:08 C172 - start   52,8 61,9 69,1
4717 30.08.2018 16:18 C172 - przelot   50,1 58,7 67,4
4718 30.08.2018 16:21 K150 - start   56,7 66,0 71,5
4719 30.08.2018 16:27 C172 - przelot   52,1 59,1 67,2
4720 30.08.2018 16:30 DA20 - start   48,6 55,4 68,5
4721 30.08.2018 16:35 HUSK - przelot   53,1 59,2 71,8
4722 30.08.2018 16:36 C172 - start   49,3 57,8 66,3
4723 30.08.2018 16:39 C172 - przelot   57,7 68,0 75,3
4724 30.08.2018 16:43 P28A - start   54,0 59,1 70,4
4725 30.08.2018 16:44 SIRA - start   52,7 57,5 69,2
4726 30.08.2018 16:46 R44 - start   55,4 64,4 72,4
4727 30.08.2018 16:50 PA28 - start   50,8 59,7 67,2
4728 30.08.2018 17:13 HUSK - przelot   53,8 60,9 73,0
4729 30.08.2018 17:14 AT3 - start   51,7 56,4 67,4
4730 30.08.2018 17:25 PA28 - start   58,0 66,2 74,9
4731 30.08.2018 17:26 C172 - start   59,4 68,0 74,3
4732 30.08.2018 17:28 RALL - start   52,9 60,4 72,1
4733 30.08.2018 17:30 C172 - start   54,5 63,4 72,5
4734 30.08.2018 17:32 SR22 - start   49,2 55,1 65,3
4735 30.08.2018 17:33 C172 - start   50,4 60,3 68,0
4736 30.08.2018 17:34 PA28 - przelot   50,6 57,7 67,5
4737 30.08.2018 17:37 C172 - przelot   48,2 54,4 64,4
4738 30.08.2018 17:40 PA28 - przelot   51,7 61,0 70,0
4739 30.08.2018 17:42 C172 - przelot   50,4 58,5 67,0
4740 30.08.2018 17:44 HUSK - przelot   49,0 57,0 67,5
4741 30.08.2018 17:46 C172 - lądowanie   46,8 53,4 65,6
4742 30.08.2018 17:50 C152 - start   58,4 62,6 73,9
4743 30.08.2018 17:54 AT3 - start   49,2 56,9 68,3
4744 30.08.2018 18:02 C172 - start   50,2 56,3 68,2
4745 30.08.2018 18:04 C152 - start   50,9 58,3 70,3
4746 30.08.2018 18:10 C172 - przelot   54,7 65,0 72,7
4747 30.08.2018 18:16 HUSK - przelot   55,8 65,8 72,7
4748 30.08.2018 18:26 C172 - przelot   51,8 59,2 68,8
4749 30.08.2018 18:35 AT3 - start   54,5 61,9 73,4

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
4750 30.08.2018 18:38 AT3 - start   49,2 55,5 67,8

4751 30.08.2018 18:42 C172 - przelot   58,3 70,6 75,9
4752 30.08.2018 18:45 C172 - przelot   55,9 63,4 72,1
4753 30.08.2018 18:48 AT3 - przelot   54,5 61,0 71,9
4754 30.08.2018 18:52 PIVI - start   51,5 56,9 67,7
4755 30.08.2018 18:55 RALL - start   51,0 60,5 68,1
4756 30.08.2018 18:57 AT3 - przelot   57,5 63,9 74,4
4757 30.08.2018 19:00 HUSK - przelot   55,6 65,5 72,5
4758 30.08.2018 19:05 C172 - przelot   56,0 65,3 73,8
4759 30.08.2018 19:06 R66 - start   56,5 61,9 71,5
4760 30.08.2018 19:09 AT3 - przelot   51,0 60,4 69,0
4761 30.08.2018 19:13 C172 - przelot   51,5 59,1 68,3
4762 30.08.2018 19:15 AT3 - przelot   58,8 66,9 75,3
4763 30.08.2018 19:22 C172 - przelot   52,7 64,8 71,2
4764 30.08.2018 19:24 AT3 - przelot   56,2 61,6 72,7
4765 30.08.2018 19:31 HUSK - lądowanie   54,4 65,8 70,7
4766 30.08.2018 19:34 C172 - przelot   50,4 58,7 68,2
4767 30.08.2018 19:50 C172 - lądowanie   53,9 64,3 71,3
4768 30.08.2018 19:53 SIRA - lądowanie   51,5 61,5 69,0
4769 30.08.2018 20:23 EC35 - start   51,1 58,2 70,9
4770 30.08.2018 20:43 R66 - lądowanie   52,4 59,9 70,9
4771 30.08.2018 22:01 EC35 - lądowanie   53,3 63,5 72,8
4772 31.08.2018 06:02 R44 - start   48,5 65,0 65,8
4773 31.08.2018 07:17 AT3 - start   55,4 62,4 72,1
4774 31.08.2018 07:27 W3 - start   71,9 82,4 90,9
4775 31.08.2018 07:26 AT3 - lądowanie   58,7 69,2 73,7
4776 31.08.2018 07:38 SR22 - start   55,2 63,4 71,7
4777 31.08.2018 07:48 PA34 - start   55,6 65,8 71,9
4778 31.08.2018 08:06 R66 - start   57,6 67,9 72,6
4779 31.08.2018 08:10 DA42 - lądowanie   48,4 53,9 63,9
4780 31.08.2018 08:21 PA34 - lądowanie   53,1 57,9 67,6
4781 31.08.2018 08:43 PC12 - lądowanie   50,7 57,8 67,1
4782 31.08.2018 09:08 TL20 - lądowanie   54,2 60,2 67,8
4783 31.08.2018 09:14 PC12 - start   53,6 58,8 68,3
4784 31.08.2018 09:14 RALL - start   56,0 62,1 68,3
4785 31.08.2018 09:21 C182 - start   56,7 63,7 72,4
4786 31.08.2018 09:36 RF10 - start   56,0 62,4 71,5
4787 31.08.2018 09:47 P28A - start   57,0 66,2 71,2
4788 31.08.2018 10:00 P28A - przelot   59,0 68,7 74,1
4789 31.08.2018 10:02 EC30 - lądowanie   53,6 58,7 69,5
4790 31.08.2018 10:08 P28A - lądowanie   57,3 68,0 72,7
4791 31.08.2018 10:20 AT3 - start   57,8 64,5 72,0
4792 31.08.2018 10:27 AT3 - przelot   59,0 64,9 73,3
4793 31.08.2018 10:26 P06T - start   59,6 67,2 72,5

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
4794 31.08.2018 10:29 C172 - start   54,8 61,6 68,7

4795 31.08.2018 10:31 AT3 - start   58,9 67,0 73,5
4796 31.08.2018 10:31 C172 - start   61,1 69,4 74,8
4797 31.08.2018 10:35 AT3 - przelot   55,3 62,9 70,9
4798 31.08.2018 10:44 AT3 - przelot   58,6 67,1 72,7
4799 31.08.2018 10:48 AT3 - przelot   55,0 59,4 70,1
4800 31.08.2018 10:50 P28A - start   51,6 64,7 67,7
4801 31.08.2018 10:55 C172 - start   51,6 58,3 65,5
4802 31.08.2018 10:57 AT3 - przelot   55,9 64,0 72,9
4803 31.08.2018 11:03 P28A - przelot   55,5 64,8 70,9
4804 31.08.2018 11:04 AT3 - lądowanie   55,1 63,1 69,1
4805 31.08.2018 11:09 C172 - przelot   53,2 62,3 68,2
4806 31.08.2018 11:12 PS28 - start   52,0 59,9 68,6
4807 31.08.2018 11:16 AT3 - przelot   57,1 66,9 71,8
4808 31.08.2018 11:17 P28A - start   59,5 68,9 73,4
4809 31.08.2018 11:19 PA34 - start   56,0 64,6 69,1
4810 31.08.2018 11:19 C152 - przelot   57,3 64,1 70,4
4811 31.08.2018 11:20 C172 - przelot   52,5 58,9 67,8
4812 31.08.2018 11:21 C172 - start   50,6 59,0 65,1
4813 31.08.2018 11:23 AT3 - lądowanie   56,3 65,0 72,4
4814 31.08.2018 11:25 PA28 - start   56,1 62,6 71,6
4815 31.08.2018 11:29 C172 - start   57,5 63,8 72,7
4816 31.08.2018 11:30 C172 - przelot   57,7 65,7 70,9
4817 31.08.2018 11:33 C152 - przelot   55,5 62,1 71,8
4818 31.08.2018 11:38 EC35 - start   54,4 60,5 70,5
4819 31.08.2018 11:44 C172 - lądowanie   55,2 64,4 70,0
4820 31.08.2018 11:47 C172 - przelot   48,0 52,6 64,4
4821 31.08.2018 11:50 R44 - start   55,0 63,9 69,0
4822 31.08.2018 11:51 C172 - start   57,4 65,3 70,5
4823 31.08.2018 11:54 EC35 - lądowanie   70,0 78,6 89,2
4824 31.08.2018 12:05 C-207 - start   56,1 66,4 70,8
4825 31.08.2018 12:07 C172 - przelot   56,5 64,2 70,1
4826 31.08.2018 12:19 PA34 - lądowanie   49,7 53,6 66,1
4827 31.08.2018 12:22 R44 - lądowanie   54,9 62,5 70,5
4828 31.08.2018 12:23 C172 - przelot   52,5 59,2 66,1
4829 31.08.2018 12:25 C152 - start   59,6 67,7 73,6
4830 31.08.2018 12:28 C172 - start   58,0 68,1 73,6
4831 31.08.2018 12:32 C152 - start   56,7 64,3 71,1
4832 31.08.2018 12:32 C172 - przelot   48,5 52,7 63,5
4833 31.08.2018 12:42 C152 - przelot   58,0 68,0 72,2
4834 31.08.2018 12:53 C152 - przelot   60,7 69,1 74,2
4835 31.08.2018 13:01 C172 - start   58,8 65,8 71,9
4836 31.08.2018 13:03 DA42 - start   55,5 62,3 72,4
4837 31.08.2018 13:06 C152 - przelot   54,6 62,2 72,7

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
4838 31.08.2018 13:09 EC35 - start   57,7 69,8 75,5

4839 31.08.2018 13:13 R44 - start   58,0 64,0 73,8
4840 31.08.2018 13:24 AT3 - start   56,4 65,9 71,9
4841 31.08.2018 13:30 EC35 - lądowanie   59,2 70,5 75,4
4842 31.08.2018 13:33 P06T - lądowanie   56,9 66,4 71,7
4843 31.08.2018 13:36 C172 - start   56,3 65,5 75,1
4844 31.08.2018 13:42 P28A - start   51,5 58,4 68,3
4845 31.08.2018 13:43 C172 - przelot   54,1 63,3 69,1
4846 31.08.2018 13:52 C172 - przelot   59,2 66,6 76,5
4847 31.08.2018 14:01 C172 - przelot   46,2 50,1 61,8
4848 31.08.2018 14:08 AT3 - start   57,3 64,4 70,7
4849 31.08.2018 14:09 AT3 - start   58,7 68,8 73,6
4850 31.08.2018 14:15 C182 - start   57,6 67,4 75,6
4851 31.08.2018 14:17 AT3 - przelot   60,4 69,1 75,9
4852 31.08.2018 14:22 C172 - przelot   51,6 60,3 68,3
4853 31.08.2018 14:23 EC35 - start   58,2 63,5 74,0
4854 31.08.2018 14:25 R44 - lądowanie   53,0 61,3 68,1
4855 31.08.2018 14:31 R44 - start   54,8 63,3 69,5
4856 31.08.2018 14:36 AT3 - przelot   53,6 63,2 72,5
4857 31.08.2018 14:42 AT3 - start   52,4 59,2 66,7
4858 31.08.2018 14:48 AT3 - przelot   61,6 71,6 75,6
4859 31.08.2018 14:55 C152 - przelot   48,9 58,0 66,2
4860 31.08.2018 14:57 R44 - start   52,5 62,6 68,0
4861 31.08.2018 14:58 AT3 - przelot   53,7 63,1 67,8
4862 31.08.2018 15:01 C152 - przelot   53,5 60,0 67,3
4863 31.08.2018 15:02 PA28 - start   54,0 60,0 67,1
4864 31.08.2018 15:05 AT3 - przelot   53,5 61,4 67,8
4865 31.08.2018 15:06 RALL - start   54,2 60,5 67,0
4866 31.08.2018 15:14 C172 - start   62,4 68,6 77,4
4867 31.08.2018 15:16 C152 - przelot   56,8 65,2 70,6
4868 31.08.2018 15:17 AT3 - przelot   52,0 58,8 66,7
4869 31.08.2018 15:23 C152 - przelot   53,2 59,7 67,8
4870 31.08.2018 15:27 AT3 - przelot   52,6 62,4 67,2
4871 31.08.2018 15:32 P28A - start   51,6 61,0 65,6
4872 31.08.2018 15:35 AT3 - lądowanie   58,5 66,3 72,6
4873 31.08.2018 15:36 EC35 - lądowanie   55,5 64,1 69,7
4874 31.08.2018 15:41 EC35 - lądowanie   59,0 66,8 75,6
4875 31.08.2018 15:43 C152 - przelot   54,6 61,9 70,3
4876 31.08.2018 15:44 R44 - start   53,7 62,3 69,1
4877 31.08.2018 15:52 PS28 - start   48,3 54,4 64,8
4878 31.08.2018 15:54 C152 - przelot   56,6 66,0 71,7
4879 31.08.2018 15:56 EC35 - start   56,4 63,3 69,7
4880 31.08.2018 15:59 P06T - start   59,8 69,6 74,4
4881 31.08.2018 16:01 C152 - przelot   56,6 64,6 70,7

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
4882 31.08.2018 16:11 C152 - lądowanie   55,6 65,4 70,3

4883 31.08.2018 16:14 C172 - start   54,2 63,7 69,3
4884 31.08.2018 16:16 R44 - start   50,1 56,5 66,6
4885 31.08.2018 16:18 C206 - start   48,8 56,4 65,6
4886 31.08.2018 16:19 AT3 - start   51,2 58,2 67,0
4887 31.08.2018 16:21 EC35 - start   56,7 63,6 71,5
4888 31.08.2018 16:28 C172 - przelot   51,0 57,4 69,2
4889 31.08.2018 16:30 TL96 - start   49,0 57,4 64,4
4890 31.08.2018 16:31 AT3 - przelot   56,1 64,9 72,0
4891 31.08.2018 16:34 NG5 - start   53,2 64,2 69,9
4892 31.08.2018 16:36 R44 - przelot   47,4 58,4 63,5
4893 31.08.2018 16:39 TL96 - przelot   52,9 62,2 67,8
4894 31.08.2018 16:42 C172 - lądowanie   45,1 51,8 62,1
4895 31.08.2018 16:46 C172 - start   55,8 64,5 70,2
4896 31.08.2018 16:47 P28A - lądowanie   51,1 58,1 66,4
4897 31.08.2018 16:49 TL96 - przelot   56,1 62,6 68,7
4898 31.08.2018 16:50 AT3 - przelot   56,7 62,3 72,0
4899 31.08.2018 16:55 TL96 - lądowanie   51,0 60,4 66,6
4900 31.08.2018 16:58 C172 - start   58,0 66,3 76,8
4901 31.08.2018 16:59 R44 - przelot   58,2 68,4 72,8
4902 31.08.2018 17:01 C172 - lądowanie   52,4 60,3 67,4
4903 31.08.2018 17:04 C172 - przelot   47,7 53,9 64,1
4904 31.08.2018 17:09 P28A - start   54,7 61,7 69,7
4905 31.08.2018 17:08 C172 - start   57,9 65,8 71,7
4906 31.08.2018 17:10 K150 - przelot   51,4 59,5 65,5
4907 31.08.2018 17:11 SIRA - start   57,4 66,9 72,7
4908 31.08.2018 17:13 C172 - przelot   46,6 54,8 61,4
4909 31.08.2018 17:18 C182 - start   54,7 64,3 70,3
4910 31.08.2018 17:21 K150 - przelot   53,7 61,9 69,2
4911 31.08.2018 17:22 C172 - przelot   61,7 77,1 76,6
4912 31.08.2018 17:23 R44 - lądowanie   52,9 60,4 68,8
4913 31.08.2018 17:28 R44 - start   54,6 63,8 70,2
4914 31.08.2018 17:31 C172 - przelot   47,0 53,5 61,9
4915 31.08.2018 17:33 C172 - start   48,5 55,7 64,5
4916 31.08.2018 17:38 C172 - przelot   44,7 51,0 60,9
4917 31.08.2018 17:44 C172 - przelot   58,1 65,8 73,6
4918 31.08.2018 17:45 K150 - przelot   51,4 56,8 67,7
4919 31.08.2018 17:47 EC35 - lądowanie   69,5 80,0 84,2
4920 31.08.2018 17:49 RALL - lądowanie   52,0 57,8 69,4
4921 31.08.2018 17:52 GA8 - start   48,3 53,0 66,4
4922 31.08.2018 17:53 C172 - przelot   56,6 66,9 73,3
4923 31.08.2018 17:54 AT3 - przelot   51,3 59,5 67,3
4924 31.08.2018 17:56 K150 - przelot   50,1 57,8 65,7
4925 31.08.2018 17:58 EVSS - start   52,9 62,3 68,1

powietrznego
Typ statku
lotniczej meteo
4926 31.08.2018 18:01 GA8 - lądowanie   53,4 60,8 69,1

4927 31.08.2018 18:04 AT3 - przelot   48,8 53,5 65,4
4928 31.08.2018 18:05 C172 - przelot   47,5 53,9 63,8
4929 31.08.2018 18:09 C152 - start   52,4 63,3 68,1
4930 31.08.2018 18:08 AT3 - start   48,8 54,3 64,0
4931 31.08.2018 18:13 C172 - start   56,2 64,7 70,8
4932 31.08.2018 18:17 AT3 - przelot   50,2 59,4 65,1
4933 31.08.2018 18:18 C172 - przelot   48,0 55,9 61,9
4934 31.08.2018 18:18 K150 - start   50,7 58,9 65,7
4935 31.08.2018 18:22 AT3 - przelot   56,0 63,3 71,1
4936 31.08.2018 18:24 C172 - przelot   62,2 68,2 76,0
4937 31.08.2018 18:31 GA8 - start   60,4 68,1 76,1
4938 31.08.2018 18:34 C172 - przelot   49,6 57,4 67,0
4939 31.08.2018 18:36 C172 - start   52,9 58,9 68,6
4940 31.08.2018 18:38 C152 - lądowanie   53,2 63,1 69,8
4941 31.08.2018 18:43 C172 - przelot   53,4 60,5 69,6
4942 31.08.2018 18:45 C172 - przelot   53,7 61,8 70,1
4943 31.08.2018 18:47 P28A - start   56,1 62,9 73,0
4944 31.08.2018 18:52 C172 - przelot   52,7 62,6 69,2
4945 31.08.2018 18:55 C172 - lądowanie   53,7 61,6 71,8
4946 31.08.2018 18:59 C172 - przelot   62,7 73,9 77,8
4947 31.08.2018 19:00 C172 - przelot   52,9 62,6 69,8
4948 31.08.2018 19:02 R44 - start   56,5 65,7 73,2
4949 31.08.2018 19:06 SIRA - lądowanie   47,3 54,5 64,7
4950 31.08.2018 19:07 C172 - lądowanie   44,4 50,1 62,3
4951 31.08.2018 19:11 C172 - przelot   46,8 52,6 64,6
4952 31.08.2018 19:12 C172 - lądowanie   55,0 64,2 71,4
4953 31.08.2018 19:13 AT3 - lądowanie   54,0 59,4 70,5
4954 31.08.2018 19:16 K150 - lądowanie   52,4 57,1 66,8
4955 31.08.2018 19:17 RF10 - lądowanie   53,1 60,9 67,6
4956 31.08.2018 19:20 C172 - przelot   56,7 66,1 73,1
4957 31.08.2018 19:21 AT3 - start   46,0 50,8 62,2
4958 31.08.2018 19:26 C172 - lądowanie   56,0 64,8 69,9
4959 31.08.2018 19:28 P06T - lądowanie   51,9 59,5 66,3
4960 31.08.2018 19:34 C172 - lądowanie   52,0 58,6 69,7
4961 31.08.2018 19:38 P28A - lądowanie   54,1 62,8 69,6
4962 31.08.2018 19:41 C172 - lądowanie   53,5 60,7 67,6
4963 31.08.2018 19:43 C172 - lądowanie   51,1 58,4 66,5
4964 31.08.2018 19:53 SR22 - start   63,8 72,2 80,2
4965 31.08.2018 19:56 AT3 - lądowanie   55,8 63,7 72,5
rednia wartość poziomu ekspozycji LAEśr [dB] 74,6
odchylenie standardowe σ [dB] 5,3
przedział ufności na poziomie 95% UAE [dB] 0,6

9 Analiza wyników
9.1 Sposób określania i podawania niepewności
Niepewność złożona określona dla poziomu ufności 95 % (U95) jest określona na podstawie
wzoru:
U 95   U A2 ,95   U B2 ,95 
gdzie:
UA,95+ – niepewność rozszerzona typu A związana z rozrzutem wyników

pomiaru dla wartości powyżej średniej,
UB,95+ – niepewność rozszerzona typu B związana ze sprzętem i procedurą

pomiarową dla wartości powyżej średniej.
Wyniki podawane są w postaci: L +U95+.
9.2 Zestawienie wartości poziomów ekspozycji

Tabela 8. Średnie wartości poziomu ekspozycyjnego LAEk wyznaczone dla poszczególnych typów operacji
lotniczych i typów statków powietrznych
Średnia wartość
Oznaczenie Okres
Typ poziomu
lokalizacji pomiarów Próg Liczebność
Lp. operacji Typ statku powietrznego ekspozycji dla
punktu ciągłych RWY klasy
lotniczej danej klasy LAEk
pomiarowego (od – do)
[dB]
1 PP.1 01.08 – 31.08 - start M18 78,5 2
2 PP.1 01.08 – 31.08 - lądowanie E300 77,3 1
3 PP.1 01.08 – 31.08 - lądowanie W3 77,0 3
4 PP.1 01.08 – 31.08 28 lądowanie B407 76,8 1
5 PP.1 01.08 – 31.08 28 lądowanie AT3 76,5 3
6 PP.1 01.08 – 31.08 - przelot MI8 76,3 4
7 PP.1 01.08 – 31.08 - lądowanie MI8 76,2 2
8 PP.1 01.08 – 31.08 - przelot W3 76,2 21
9 PP.1 01.08 – 31.08 - start W3 75,9 4
10 PP.1 01.08 – 31.08 28 lądowanie MI8 75,9 2
11 PP.1 01.08 – 31.08 10 start TB9 75,8 1
12 PP.1 01.08 – 31.08 - start PA34 75,8 2
13 PP.1 01.08 – 31.08 - start B427 75,6 1
14 PP.1 01.08 – 31.08 10 start DA42 75,6 3
15 PP.1 01.08 – 31.08 - start DA20 75,4 2
16 PP.1 01.08 – 31.08 10 start B407 74,8 1
17 PP.1 01.08 – 31.08 - start B407 74,5 1
18 PP.1 01.08 – 31.08 - start R66 74,5 2
19 PP.1 01.08 – 31.08 - start R44 74,3 4
20 PP.1 01.08 – 31.08 28 lądowanie W3 74,3 3
21 PP.1 01.08 – 31.08 10 start PA44 74,2 1
22 PP.1 01.08 – 31.08 - lądowanie HUSK 74,2 1
23 PP.1 01.08 – 31.08 - start C206 74,1 1
24 PP.1 01.08 – 31.08 - start SR22 74,0 4
25 PP.1 01.08 – 31.08 - lądowanie EC35 74,0 11
26 PP.1 01.08 – 31.08 - start AT3 74,0 12
27 PP.1 01.08 – 31.08 - przelot PA28 74,0 2
28 PP.1 01.08 – 31.08 28 lądowanie PC12 73,8 1
29 PP.1 01.08 – 31.08 - start RALL 73,8 3

Średnia wartość
Oznaczenie Okres
Typ poziomu
[dB]
30 PP.1 01.08 – 31.08 - start TL96 73,8 1
31 PP.1 01.08 – 31.08 10 start MI8 73,8 4
32 PP.1 01.08 – 31.08 - przelot PA34 73,7 5
33 PP.1 01.08 – 31.08 - przelot HUSK 73,6 30
34 PP.1 01.08 – 31.08 - lądowanie DA42 73,6 2
35 PP.1 01.08 – 31.08 - start P28A 73,6 9
36 PP.1 01.08 – 31.08 10 start PS28 73,6 1
37 PP.1 01.08 – 31.08 28 lądowanie E300 73,5 1
38 PP.1 01.08 – 31.08 - lądowanie R66 73,5 1
39 PP.1 01.08 – 31.08 - start HUSK 73,5 5
40 PP.1 01.08 – 31.08 - start BE58 73,5 2
41 PP.1 01.08 – 31.08 - start C152 73,4 14
42 PP.1 01.08 – 31.08 - lądowanie PS28 73,4 1
43 PP.1 01.08 – 31.08 10 start K150 73,3 3
44 PP.1 01.08 – 31.08 10 start B427 73,3 2
45 PP.1 01.08 – 31.08 - lądowanie B06 73,2 4
46 PP.1 01.08 – 31.08 10 start W3 73,2 3
47 PP.1 01.08 – 31.08 28 lądowanie EC35 73,2 5
48 PP.1 01.08 – 31.08 - przelot B06 73,1 4
49 PP.1 01.08 – 31.08 - start EC35 73,1 10
50 PP.1 01.08 – 31.08 - start K150 73,1 6
51 PP.1 01.08 – 31.08 10 start HUSK 73,1 11
52 PP.1 01.08 – 31.08 - przelot C172 73,1 112
53 PP.1 01.08 – 31.08 - start C172 73,1 44
54 PP.1 01.08 – 31.08 28 lądowanie Sbach-300 73,0 1
55 PP.1 01.08 – 31.08 28 lądowanie EC30 73,0 2
56 PP.1 01.08 – 31.08 - start XXX 72,9 5
57 PP.1 01.08 – 31.08 10 start C182 72,9 8
58 PP.1 01.08 – 31.08 - przelot P28A 72,8 50
59 PP.1 01.08 – 31.08 - lądowanie RALL 72,8 2
60 PP.1 01.08 – 31.08 - start TB9 72,8 2
61 PP.1 01.08 – 31.08 - start B06 72,7 3
62 PP.1 01.08 – 31.08 10 start SR22 72,7 2
63 PP.1 01.08 – 31.08 - przelot C182 72,6 2
64 PP.1 01.08 – 31.08 - przelot C152 72,6 31
65 PP.1 01.08 – 31.08 28 lądowanie EC20 72,5 1
66 PP.1 01.08 – 31.08 - przelot PS28 72,5 1
67 PP.1 01.08 – 31.08 - przelot K150 72,4 32
68 PP.1 01.08 – 31.08 - start PA28 72,4 7
69 PP.1 01.08 – 31.08 - start RALLY 72,4 1
70 PP.1 01.08 – 31.08 - start PS28 72,4 3
71 PP.1 01.08 – 31.08 - lądowanie K150 72,4 2
72 PP.1 01.08 – 31.08 - start C150 72,3 3
73 PP.1 01.08 – 31.08 28 lądowanie R44 72,2 6
74 PP.1 01.08 – 31.08 - lądowanie PZ04 72,2 1
75 PP.1 01.08 – 31.08 - przelot P06T 72,2 11
76 PP.1 01.08 – 31.08 - przelot AT3 72,1 62
77 PP.1 01.08 – 31.08 10 start P68 72,1 3
78 PP.1 01.08 – 31.08 28 lądowanie P28A 72,1 3
79 PP.1 01.08 – 31.08 - start DA42 72,0 2
80 PP.1 01.08 – 31.08 10 start EC30 72,0 3
81 PP.1 01.08 – 31.08 - lądowanie R44 71,9 2
82 PP.1 01.08 – 31.08 10 start Sbach-300 71,9 1

Średnia wartość
Oznaczenie Okres
Typ poziomu
[dB]
83 PP.1 01.08 – 31.08 - lądowanie C172 71,9 5
84 PP.1 01.08 – 31.08 10 start R44 71,9 4
85 PP.1 01.08 – 31.08 - lądowanie BE20 71,8 1
86 PP.1 01.08 – 31.08 28 lądowanie R66 71,8 2
87 PP.1 01.08 – 31.08 - lądowanie SR22 71,8 1
88 PP.1 01.08 – 31.08 10 start C172 71,7 58
89 PP.1 01.08 – 31.08 - lądowanie C206 71,7 1
90 PP.1 01.08 – 31.08 10 start EC35 71,5 6
91 PP.1 01.08 – 31.08 10 start AS50 71,5 2
92 PP.1 01.08 – 31.08 10 start B06 71,5 4
93 PP.1 01.08 – 31.08 - lądowanie P28A 71,4 2
94 PP.1 01.08 – 31.08 - przelot SIRA 71,4 2
95 PP.1 01.08 – 31.08 10 start E300 71,4 2
96 PP.1 01.08 – 31.08 - przelot C150 71,4 9
97 PP.1 01.08 – 31.08 10 start PA28 71,4 5
98 PP.1 01.08 – 31.08 10 start XNON 71,2 1
99 PP.1 01.08 – 31.08 10 start P28A 71,2 26
100 PP.1 01.08 – 31.08 10 start AT3 71,2 19
101 PP.1 01.08 – 31.08 28 lądowanie P46T 71,2 1
102 PP.1 01.08 – 31.08 - lądowanie P06T 71,1 3
103 PP.1 01.08 – 31.08 10 start RALL 71,1 7
104 PP.1 01.08 – 31.08 - przelot XNON 70,8 1
105 PP.1 01.08 – 31.08 10 start P46T 70,8 1
106 PP.1 01.08 – 31.08 28 lądowanie SIRA 70,8 1
107 PP.1 01.08 – 31.08 - lądowanie AT3 70,7 6
108 PP.1 01.08 – 31.08 - lądowanie C150 70,5 2
109 PP.1 01.08 – 31.08 28 lądowanie C206 70,4 3
110 PP.1 01.08 – 31.08 - lądowanie PA34 70,4 2
111 PP.1 01.08 – 31.08 10 start PA34 70,4 5
112 PP.1 01.08 – 31.08 28 lądowanie DA42 70,3 1
113 PP.1 01.08 – 31.08 - start PIVI 70,3 1
114 PP.1 01.08 – 31.08 28 lądowanie PA34 70,2 4
115 PP.1 01.08 – 31.08 28 lądowanie C172 70,1 4
116 PP.1 01.08 – 31.08 28 lądowanie B06 70,1 1
117 PP.1 01.08 – 31.08 10 start C150 70,0 3
118 PP.1 01.08 – 31.08 - lądowanie C182 69,9 4
119 PP.1 01.08 – 31.08 10 start C152 69,9 15
120 PP.1 01.08 – 31.08 28 lądowanie DA20 69,9 1
121 PP.1 01.08 – 31.08 - przelot RALL 69,8 1
122 PP.1 01.08 – 31.08 10 start XXX 69,7 8
123 PP.1 01.08 – 31.08 28 lądowanie HUSK 69,5 5
124 PP.1 01.08 – 31.08 28 lądowanie SR22 69,4 1
125 PP.1 01.08 – 31.08 - lądowanie RF10 69,3 1
126 PP.1 01.08 – 31.08 - lądowanie SIRA 69,3 1
127 PP.1 01.08 – 31.08 10 start P06T 69,1 8
128 PP.1 01.08 – 31.08 28 lądowanie C152 68,9 2
129 PP.1 01.08 – 31.08 28 lądowanie TEX2 68,9 1
130 PP.1 01.08 – 31.08 - lądowanie C152 68,3 1
131 PP.1 01.08 – 31.08 - lądowanie P68C 68,1 1
132 PP.1 01.08 – 31.08 10 start TL30 68,1 1
133 PP.1 01.08 – 31.08 10 start DA40 67,9 1
134 PP.1 01.08 – 31.08 28 lądowanie C182 67,8 1
135 PP.1 01.08 – 31.08 10 start C206 67,5 2

Średnia wartość
Oznaczenie Okres
Typ poziomu
[dB]
136 PP.1 01.08 – 31.08 10 start DA20 67,3 3
137 PP.1 01.08 – 31.08 10 start BE20 66,8 1
138 PP.1 01.08 – 31.08 - lądowanie PA28 65,5 1
139 PP.1 01.08 – 31.08 - lądowanie GA8 64,9 1
140 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie W3 92,9 5
141 PP.2 01.08 – 31.08 10 start W3 90,8 7
142 PP.2 01.08 – 31.08 10 start MI8 90,2 7
143 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie MI8 89,4 7
144 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie W3 88,2 8
145 PP.2 01.08 – 31.08 10 start TEX2 88,0 2
146 PP.2 01.08 – 31.08 - start W3 88,0 7
147 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie BE58 86,3 2
148 PP.2 01.08 – 31.08 10 start B06 85,0 15
149 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie MI8 84,6 2
150 PP.2 01.08 – 31.08 - start BE9L 84,4 1
151 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie PS28 84,3 6
152 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie B407 84,1 5
153 PP.2 01.08 – 31.08 - start XA42 83,9 1
154 PP.2 01.08 – 31.08 - przelot W3 83,5 26
155 PP.2 01.08 – 31.08 - przelot MI8 83,3 6
156 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie B06 82,9 12
157 PP.2 01.08 – 31.08 - start B06 81,7 7
158 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie B06 80,4 7
159 PP.2 01.08 – 31.08 10 start B427 80,1 3
160 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie EC35 80,0 32
161 PP.2 01.08 – 31.08 10 start Sbach-300 79,8 1
162 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie P46T 79,3 1
163 PP.2 01.08 – 31.08 - start EC20 79,3 1
164 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie TL96 79,1 2
165 PP.2 01.08 – 31.08 10 start CTSW 79,0 1
166 PP.2 01.08 – 31.08 - start M18 78,7 2
167 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie EC35 78,5 35
168 PP.2 01.08 – 31.08 - start P46T 78,0 1
169 PP.2 01.08 – 31.08 10 start YAK11 77,8 1
170 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie B407 77,7 5
171 PP.2 01.08 – 31.08 - przelot B06 76,9 13
172 PP.2 01.08 – 31.08 - start BE58 76,9 3
173 PP.2 01.08 – 31.08 - start B407 76,8 5
174 PP.2 01.08 – 31.08 - start B427 76,7 1
175 PP.2 01.08 – 31.08 10 start XNON 76,6 2
176 PP.2 01.08 – 31.08 10 start B407 76,6 7
177 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie P28A 76,5 35
178 PP.2 01.08 – 31.08 10 start E300 76,4 5
179 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie C-T303 Crusader 76,4 1
180 PP.2 01.08 – 31.08 10 start XXX 76,3 12
181 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie PC12 76,2 2
182 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie PA34 76,1 8
183 PP.2 01.08 – 31.08 10 start SIRA 76,0 8
184 PP.2 01.08 – 31.08 - start SR22 75,9 11
185 PP.2 01.08 – 31.08 - start RALLY 75,7 1
186 PP.2 01.08 – 31.08 10 start PA32 75,7 2
187 PP.2 01.08 – 31.08 - start MI8 75,6 2
188 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie BE58 75,5 4

Średnia wartość
Oznaczenie Okres
Typ poziomu
[dB]
189 PP.2 01.08 – 31.08 - przelot EC35 75,4 2
190 PP.2 01.08 – 31.08 10 start Cruiser PS 28 75,4 1
191 PP.2 01.08 – 31.08 - start EC35 75,4 46
192 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie C177 75,2 1
193 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie R44 75,2 15
194 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie K150 74,8 14
195 PP.2 01.08 – 31.08 - start XXX 74,8 6
196 PP.2 01.08 – 31.08 10 start EC35 74,6 42
197 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie P28A 74,4 54
198 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie B427 74,3 1
199 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie EC20 74,2 2
200 PP.2 01.08 – 31.08 - start HUSK 74,1 7
201 PP.2 01.08 – 31.08 - start C172 73,8 238
202 PP.2 01.08 – 31.08 - start R44 73,6 35
203 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie TL30 73,5 2
204 PP.2 01.08 – 31.08 - start GA8 73,5 2
205 PP.2 01.08 – 31.08 10 start P68C 73,3 1
206 PP.2 01.08 – 31.08 - przelot PIVI 73,1 2
207 PP.2 01.08 – 31.08 - przelot K150 72,9 147
208 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie R66 72,8 7
209 PP.2 01.08 – 31.08 - start PS28 72,8 19
210 PP.2 01.08 – 31.08 10 start HUSK 72,8 31
211 PP.2 01.08 – 31.08 - start PA34 72,8 16
212 PP.2 01.08 – 31.08 - przelot SIRA 72,7 16
213 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie AT3 72,6 53
214 PP.2 01.08 – 31.08 - przelot PA34 72,6 14
215 PP.2 01.08 – 31.08 - start E300 72,6 1
216 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie DA40 72,5 1
217 PP.2 01.08 – 31.08 10 start PA44 72,5 2
218 PP.2 01.08 – 31.08 - przelot C206 72,5 1
219 PP.2 01.08 – 31.08 - przelot C172 72,4 426
220 PP.2 01.08 – 31.08 - start C182 72,4 22
221 PP.2 01.08 – 31.08 10 start AN2 72,4 1
222 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie PA32 72,4 1
223 PP.2 01.08 – 31.08 - przelot BE58 72,3 3
224 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie ULAC 72,3 1
225 PP.2 01.08 – 31.08 10 start EC20 72,3 1
226 PP.2 01.08 – 31.08 10 start SR22 72,1 12
227 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie AT3 72,1 55
228 PP.2 01.08 – 31.08 10 start R44 72,1 35
229 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie B427 72,1 2
230 PP.2 01.08 – 31.08 - start PA28 72,0 20
231 PP.2 01.08 – 31.08 - przelot PA28 72,0 18
232 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie HUSK 72,0 3
233 PP.2 01.08 – 31.08 - przelot HUSK 71,9 88
234 PP.2 01.08 – 31.08 10 start PA34 71,9 9
235 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie P46T 71,8 2
236 PP.2 01.08 – 31.08 - start C177 71,8 1
237 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie C172 71,8 82
238 PP.2 01.08 – 31.08 - przelot P28A 71,7 281
239 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie BE20 71,7 1
240 PP.2 01.08 – 31.08 10 start P28A 71,7 188
241 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie SIRA 71,7 9

Średnia wartość
Oznaczenie Okres
Typ poziomu
[dB]
242 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie R44 71,7 13
243 PP.2 01.08 – 31.08 - start DA20 71,6 10
244 PP.2 01.08 – 31.08 - start IKARUS C 42 71,6 1
245 PP.2 01.08 – 31.08 10 start AS50 71,6 3
246 PP.2 01.08 – 31.08 - start R66 71,5 15
247 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie C150 71,5 5
248 PP.2 01.08 – 31.08 - start PA46T 71,5 1
249 PP.2 01.08 – 31.08 - start SIRA 71,5 8
250 PP.2 01.08 – 31.08 - start C152 71,5 77
251 PP.2 01.08 – 31.08 10 start Beechcraft A-36 71,5 1
252 PP.2 01.08 – 31.08 - przelot EC30 71,4 1
253 PP.2 01.08 – 31.08 - przelot R44 71,3 9
254 PP.2 01.08 – 31.08 - start SIRIUS 71,3 1
255 PP.2 01.08 – 31.08 10 start Topaz KR030 71,2 2
256 PP.2 01.08 – 31.08 - przelot P06T 71,2 71
257 PP.2 01.08 – 31.08 10 start K150 71,2 35
258 PP.2 01.08 – 31.08 10 start C172 71,2 271
259 PP.2 01.08 – 31.08 - przelot AT3 71,2 574
260 PP.2 01.08 – 31.08 - start C206 71,2 12
261 PP.2 01.08 – 31.08 - przelot XNON 71,1 2
262 PP.2 01.08 – 31.08 10 start P68 71,1 7
263 PP.2 01.08 – 31.08 10 start EC30 71,1 13
264 PP.2 01.08 – 31.08 - start AT3 71,0 125
265 PP.2 01.08 – 31.08 - start P28A 71,0 95
266 PP.2 01.08 – 31.08 - przelot RALL 71,0 7
267 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie AS50 71,0 1
268 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie XXX 70,9 1
269 PP.2 01.08 – 31.08 - start TB9 70,9 2
270 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie C172 70,9 71
271 PP.2 01.08 – 31.08 - start NG5 70,8 4
272 PP.2 01.08 – 31.08 - start C-207 70,8 1
273 PP.2 01.08 – 31.08 10 start TL20 70,8 1
274 PP.2 01.08 – 31.08 10 start PC12 70,8 2
275 PP.2 01.08 – 31.08 - start P06T 70,8 31
276 PP.2 01.08 – 31.08 - przelot PS28 70,7 14
277 PP.2 01.08 – 31.08 10 start C206 70,7 24
278 PP.2 01.08 – 31.08 10 start AT3 70,7 161
279 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie PS28 70,6 8
280 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie C182 70,6 14
281 PP.2 01.08 – 31.08 10 start BE58 70,6 4
282 PP.2 01.08 – 31.08 - start RALL 70,6 19
283 PP.2 01.08 – 31.08 - przelot C152 70,6 159
284 PP.2 01.08 – 31.08 - start EC30 70,5 2
285 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie Sbach-300 70,5 1
286 PP.2 01.08 – 31.08 10 start C150 70,5 14
287 PP.2 01.08 – 31.08 10 start DA42 70,5 9
288 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie HUSK 70,5 9
289 PP.2 01.08 – 31.08 10 start C177 70,5 1
290 PP.2 01.08 – 31.08 - start RF10 70,5 2
291 PP.2 01.08 – 31.08 10 start CH60 70,4 3
292 PP.2 01.08 – 31.08 - start EV-97 Eurostar 70,4 1
293 PP.2 01.08 – 31.08 - start AS50 70,4 1
294 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie K150 70,4 8

Średnia wartość
Oznaczenie Okres
Typ poziomu
[dB]
295 PP.2 01.08 – 31.08 - start K150 70,3 34
296 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie P06T 70,3 9
297 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie C182 70,2 12
298 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie BE20 70,2 2
299 PP.2 01.08 – 31.08 10 start DA20 70,1 11
300 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie CH60 70,1 3
301 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie RALL 70,1 13
302 PP.2 01.08 – 31.08 10 start PS28 70,1 16
303 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie SIRA 70,0 1
304 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie EV-97 Eurostar 70,0 1
305 PP.2 01.08 – 31.08 10 start C182 69,9 51
306 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie PA28 69,9 7
307 PP.2 01.08 – 31.08 - start PA32 69,9 1
308 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie C152 69,8 32
309 PP.2 01.08 – 31.08 10 start PA28 69,8 31
310 PP.2 01.08 – 31.08 - start C150 69,8 18
311 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie P06T 69,8 12
312 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie NG5 69,7 4
313 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie EC30 69,7 6
314 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie C152 69,6 17
315 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie XXX 69,6 2
316 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie C150 69,5 3
317 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie EC30 69,5 1
318 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie P68 69,5 3
319 PP.2 01.08 – 31.08 10 start TL96 69,4 5
320 PP.2 01.08 – 31.08 - start TL96 69,3 2
321 PP.2 01.08 – 31.08 10 start PIVI 69,3 2
322 PP.2 01.08 – 31.08 10 start RALL 69,3 34
323 PP.2 01.08 – 31.08 10 start NG5 69,3 5
324 PP.2 01.08 – 31.08 10 start TB9 69,3 2
325 PP.2 01.08 – 31.08 10 start C152 69,2 93
326 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie DA20 69,2 6
327 PP.2 01.08 – 31.08 10 start WC9 DYNAMIK 69,2 2
328 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie C206 69,1 3
329 PP.2 01.08 – 31.08 10 start R66 69,1 5
330 PP.2 01.08 – 31.08 10 start P06T 69,1 38
331 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie TB9 69,0 2
332 PP.2 01.08 – 31.08 - przelot C150 69,0 35
333 PP.2 01.08 – 31.08 - przelot TL96 68,9 4
334 PP.2 01.08 – 31.08 - start C-T303 Crusader 68,8 1
335 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie EV97 68,8 1
336 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie PA28 68,8 14
337 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie DA42 68,8 4
338 PP.2 01.08 – 31.08 - przelot C182 68,8 4
339 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie PZ04 68,7 1
340 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie TL96 68,7 3
341 PP.2 01.08 – 31.08 - start SAVANA ULTRA 68,5 1
342 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie E300 68,4 3
343 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie R66 68,3 4
344 PP.2 01.08 – 31.08 - start DA42 68,3 6
345 PP.2 01.08 – 31.08 10 start WT9 68,3 1
346 PP.2 01.08 – 31.08 - start PC12 68,3 1
347 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie YAK11 68,3 1

Średnia wartość
Oznaczenie Okres
Typ poziomu
[dB]
348 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie TEX2 68,3 1
349 PP.2 01.08 – 31.08 10 start UL45 68,2 4
350 PP.2 01.08 – 31.08 10 start P46T 68,1 3
351 PP.2 01.08 – 31.08 - start EVSS 68,1 1
352 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie P68C 67,8 1
353 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie TL20 67,8 1
354 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie RF10 67,7 2
355 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie NG5 67,5 1
356 PP.2 01.08 – 31.08 - start PIVI 67,5 3
357 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie C206 67,5 9
358 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie RALL 67,5 8
359 PP.2 01.08 – 31.08 - start BE20 67,1 1
360 PP.2 01.08 – 31.08 - start HB-23 MOTOSZYBOWIEC 66,9 1
361 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie SIRIUS 66,9 1
362 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie E300 66,8 1
363 PP.2 01.08 – 31.08 10 start MS893 66,8 1
364 PP.2 01.08 – 31.08 10 start TL30 66,5 2
365 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie PC12 66,3 2
366 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie GA8 66,2 2
367 PP.2 01.08 – 31.08 10 start BE20 66,1 1
368 PP.2 01.08 – 31.08 - start UF10 65,9 2
369 PP.2 01.08 – 31.08 - start SPORTSTAR RTC 65,9 1
370 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie SR22 65,9 5
371 PP.2 01.08 – 31.08 10 start M18 65,6 1
372 PP.2 01.08 – 31.08 - start P68C 65,5 1
373 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie Sbach-300 65,4 1
374 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie PA34 65,1 4
375 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie AN2 65,0 1
376 PP.2 01.08 – 31.08 10 start RF10 64,9 1
377 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie SR22 64,8 3
378 PP.2 01.08 – 31.08 10 start TOBA 64,8 1
379 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie WC9 DYNAMIK 64,7 1
380 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie SR20 64,4 1
381 PP.2 01.08 – 31.08 10 start DA40 64,1 3
382 PP.2 01.08 – 31.08 - start SR20 63,9 1
383 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie S330 63,7 2
384 PP.2 01.08 – 31.08 - przelot DA42 63,6 1
385 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie SKYLEADER 500 63,4 1
386 PP.2 01.08 – 31.08 10 start UF10 63,3 1
387 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie DA42 62,0 3
388 PP.2 01.08 – 31.08 10 start SKYLEADER 500 61,6 1
389 PP.2 01.08 – 31.08 - lądowanie P68C 61,3 1
390 PP.2 01.08 – 31.08 10 start S330 60,6 1
391 PP.2 01.08 – 31.08 28 lądowanie UL45 57,7 1
9.3 Wartości równoważnych poziomów dźwięku A

W poniższej tabeli przedstawiono wyniki pomiaru równoważnego poziom dźwięku A dla pory
dnia (LAeq D) oraz pory nocy (LAeq N). Kolorem żółtym oznaczono najwyższą zmierzoną
w danym punkcie pomiarowym wartość wskaźnika LAeq D, zaś kolorem niebieskim – LAeq N.

Tabela 9. Wartości równoważnego poziomu dźwięku A dla poszczególnych dób

Wartość równoważnego
poziomu dźwięku A, dla Niepewność
Współrzędne geograficzne
Oznaczenie czasu odniesienia T pomiaru U95+
punktu pomiarowego
lokalizacji Data [dB], wyrażona przy [dB]
Lp. pomocy wskaźnika
punktu pomiaru
pomiarowego Długość Szerokość
geograficzna geograficzna LAeq D LAeq N LAeq D LAeq N
° ′ ″ ° ′ ″
1 PP.1 52 16 25,0 20 58 18,0 2018-08-01 40,0 - 1,3 -

2 PP.1 52 16 25,0 20 58 18,0 2018-08-02 35,0 - 1,3 -
3 PP.1 52 16 25,0 20 58 18,0 2018-08-03 29,6 - 1,1 -
4 PP.1 52 16 25,0 20 58 18,0 2018-08-04 30,5* - 4,5 -
5 PP.1 52 16 25,0 20 58 18,0 2018-08-05 - - - -
6 PP.1 52 16 25,0 20 58 18,0 2018-08-06 25,0 - 1,4 -
7 PP.1 52 16 25,0 20 58 18,0 2018-08-07 39,3 - 1,4 -
8 PP.1 52 16 25,0 20 58 18,0 2018-08-08 41,1 - 1,2 -
9 PP.1 52 16 25,0 20 58 18,0 2018-08-09 40,0 - 1,9 -
10 PP.1 52 16 25,0 20 58 18,0 2018-08-10 37,9 - 1,5 -
11 PP.1 52 16 25,0 20 58 18,0 2018-08-11 28,6 - 1,5 -
12 PP.1 52 16 25,0 20 58 18,0 2018-08-12 34,5 - 2,3 -
13 PP.1 52 16 25,0 20 58 18,0 2018-08-13 41,3 29,6 1,4 1,1
14 PP.1 52 16 25,0 20 58 18,0 2018-08-14 35,1 28,6 2,1 2,2
15 PP.1 52 16 25,0 20 58 18,0 2018-08-15 31,3 25,8 1,6 2,1
16 PP.1 52 16 25,0 20 58 18,0 2018-08-16 39,8 - 1,3 -
17 PP.1 52 16 25,0 20 58 18,0 2018-08-17 43,3 - 1,2 -
18 PP.1 52 16 25,0 20 58 18,0 2018-08-18 44,2 - 1,2 -
19 PP.1 52 16 25,0 20 58 18,0 2018-08-19 37,1 - 2,0 -
20 PP.1 52 16 25,0 20 58 18,0 2018-08-20 35,7 - 2,0 -
21 PP.1 52 16 25,0 20 58 18,0 2018-08-21 40,1 - 1,4 -
22 PP.1 52 16 25,0 20 58 18,0 2018-08-22 44,3 - 1,1 -
23 PP.1 52 16 25,0 20 58 18,0 2018-08-23 41,5 - 2,8 -
24 PP.1 52 16 25,0 20 58 18,0 2018-08-24 42,8 - 1,1 -
25 PP.1 52 16 25,0 20 58 18,0 2018-08-25 32,0 - 1,3 -
26 PP.1 52 16 25,0 20 58 18,0 2018-08-26 34,1 - 1,3 -
27 PP.1 52 16 25,0 20 58 18,0 2018-08-27 38,4 - 2,1 -
28 PP.1 52 16 25,0 20 58 18,0 2018-08-28 40,9 - 1,4 -
29 PP.1 52 16 25,0 20 58 18,0 2018-08-29 44,6 - 1,2 -
30 PP.1 52 16 25,0 20 58 18,0 2018-08-30 43,3 - 1,5 -
31 PP.1 52 16 25,0 20 58 18,0 2018-08-31 39,0 - 1,9 -
32 PP.2 52 15 47,8 20 54 29,9 2018-08-01 49,2 36,1* 1,4 3,4
33 PP.2 52 15 47,8 20 54 29,9 2018-08-02 47,0 33,9* 1,5 3,2
34 PP.2 52 15 47,8 20 54 29,9 2018-08-03 47,5 - 1,4 -
35 PP.2 52 15 47,8 20 54 29,9 2018-08-04 48,8* 37,7 4,6 2,8
36 PP.2 52 15 47,8 20 54 29,9 2018-08-05 45,9 - 1,6 -

Wartość równoważnego
poziomu dźwięku A, dla Niepewność
Współrzędne geograficzne
Oznaczenie czasu odniesienia T pomiaru U95+
punktu pomiarowego
lokalizacji Data [dB], wyrażona przy [dB]
Lp. pomocy wskaźnika
punktu pomiaru
pomiarowego Długość Szerokość
geograficzna geograficzna LAeq D LAeq N LAeq D LAeq N
° ′ ″ ° ′ ″
37 PP.2 52 15 47,8 20 54 29,9 2018-08-06 49,6 - 1,6 -

38 PP.2 52 15 47,8 20 54 29,9 2018-08-07 50,6 24,9* 1,3 4,5
39 PP.2 52 15 47,8 20 54 29,9 2018-08-08 46,8 34,6 1,3 3,0
40 PP.2 52 15 47,8 20 54 29,9 2018-08-09 50,5 46,2 2,0 2,5
41 PP.2 52 15 47,8 20 54 29,9 2018-08-10 46,2 - 1,3 -
42 PP.2 52 15 47,8 20 54 29,9 2018-08-11 41,7 33,9* 1,5 3,2
43 PP.2 52 15 47,8 20 54 29,9 2018-08-12 46,4 - 1,5 -
44 PP.2 52 15 47,8 20 54 29,9 2018-08-13 51,6 44,9* 1,6 3,3
45 PP.2 52 15 47,8 20 54 29,9 2018-08-14 48,1 33,9* 2,0 3,2
46 PP.2 52 15 47,8 20 54 29,9 2018-08-15 44,5 36,0 1,2 2,4
47 PP.2 52 15 47,8 20 54 29,9 2018-08-16 51,1* - 3,4 -
48 PP.2 52 15 47,8 20 54 29,9 2018-08-17 49,9 34,8 1,3 2,8
49 PP.2 52 15 47,8 20 54 29,9 2018-08-18 48,8 - 1,7 -
50 PP.2 52 15 47,8 20 54 29,9 2018-08-19 47,9 - 1,4 -
51 PP.2 52 15 47,8 20 54 29,9 2018-08-20 46,8 - 1,5 -
52 PP.2 52 15 47,8 20 54 29,9 2018-08-21 51,0 - 2,6 -
53 PP.2 52 15 47,8 20 54 29,9 2018-08-22 51,5 28,2 2,2 1,8
54 PP.2 52 15 47,8 20 54 29,9 2018-08-23 48,7 40,2* 1,5 4,9
55 PP.2 52 15 47,8 20 54 29,9 2018-08-24 50,1 - 2,7 -
56 PP.2 52 15 47,8 20 54 29,9 2018-08-25 44,7 - 1,2 -
57 PP.2 52 15 47,8 20 54 29,9 2018-08-26 48,0* - 3,6 -
58 PP.2 52 15 47,8 20 54 29,9 2018-08-27 47,5 - 1,2 -
59 PP.2 52 15 47,8 20 54 29,9 2018-08-28 52,6 35,4 2,9 2,4
60 PP.2 52 15 47,8 20 54 29,9 2018-08-29 50,4 28,2 2,9 1,8
61 PP.2 52 15 47,8 20 54 29,9 2018-08-30 47,7 35,4 1,3 2,4
62 PP.2 52 15 47,8 20 54 29,9 2018-08-31 48,8 - 1,6 -
U95+ oznacza niepewność rozszerzoną dla jednostronnego poziomu ufności 95% (k=2).
* - niepewność pomiaru przekracza 3,0 dB – badania niezgodne z wymogami metodyki referencyjnej
10 Podsumowanie i wnioski
Na podstawie przeprowadzonych pomiarów nie stwierdzono przekroczenia dopuszczalnej
wartości poziomu dźwięku.
W okresie obserwacji zarejestrowano najwyższe równoważne poziomy dźwięku:
w porze dziennej:
 w PP.1: 44,6 dB dnia 29.08.2018,
 w PP.2: 52,6 dB dnia 28.08.2018,
w porze nocnej:
 w PP.1: 29,6 dB dnia 13.08.2018,

 w PP.2: 46,2 dB dnia 09.08.2018.
KONIEC SPRAWOZDANIA

2018 08 BEMOWO-e PDF

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

2018 08 BEMOWO-e PDF

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

 POMIARY CIĄGŁE I OKRESOWE HAŁASU LOTNICZEGO, DROGOWEGO ORAZ SZYNOWEGO

Pomiary ciągłe poziomów hałasu lotniczego

Lotnisko Warszawa – Babice

Data sporządzenia sprawozdania Opracowanie Autoryzacja

24.09.2018 r. Paweł Ostatek Andrzej Chyla

Wyniki przedstawione w sprawozdaniu dotyczą tylko i wyłącznie badanego obiektu.

SVANTEK Sp. z o.o. www.svantek.pl e-mail: biuro@svantek.pl

Sprawozdanie nr LB-S-2012/4-86 Strona 2/152

1 Podstawa wykonania pracy

Centrum Usług Logistycznych

2 Cel i zakres rzeczowy pracy

Pomiary przeprowadzono w okresie 01.08.2018 godz. 06:00:00 – 01.09.2018 godz.

Opracowanie sporządzono o następujące akty prawne i materiały źródłowe:

Tabela 1. Zespół pomiarowy

1 Paweł Ostatek Specjalista ds. Pomiarów

2 Mariusz Truszkowski Specjalista ds. Pomiarów

3 Opis obiektu badań

Sprawozdanie nr LB-S-2012/4-86 Strona 3/152

 Lokalizacja obiektu (ARP): Koordynaty geograficzne punktu odniesienia lotniska,

Poniżej przedstawiono typy statków powietrznych (wg kodów ICAO) obsługiwanych na

AN2 AS50 AT3 B06 B407 B427 BE20 BE58

Dopuszczalny poziom hałasu [dB]

Sprawozdanie nr LB-S-2012/4-86 Strona 4/152

5.2 Wielkości i parametry występujące w opracowaniu

Punkty pomiarowe zlokalizowano:

Sprawozdanie nr LB-S-2012/4-86 Strona 5/152

Tabela 3. Lokalizacja punktów pomiarowych

Szkice lokalizacji punktów pomiarowych:

Rys. 1. Lokalizacja PP.1. Rys. 2. Lokalizacja PP. 2.

 PP.1 – stacja automatycznego monitoringu hałasu, w skład której wchodzi miernik

W okresie objętym pomiarami wykonano okresowe sprawdzenia toru pomiarowego

Sprawozdanie nr LB-S-2012/4-86 Strona 6/152

Tabela 4. Wyniki sprawdzeń okresowych

8.2 Opis sytuacji mających wpływ na wyniki pomiarów dźwięku

Wykorzystywanie nietypowych tras dolotowych

Operacje nietypowych na lotnisku statków

Brak danych pomiarowych -

8.3 Pomiar warunków meteorologicznych

Sprawozdanie nr LB-S-2012/4-86 Strona 7/152

Rys. 3. Miesięczna róża wiatrów

8.4 Pomiar poziomu ekspozycji na hałas

Typ operacji Warunki

1 01.08.2018 07:15 W3 10 start   60,9 65,2 75,8

Sprawozdanie nr LB-S-2012/4-86 Strona 8/152

14 01.08.2018 11:36 C172 - przelot   59,4 64,7 72,0

Sprawozdanie nr LB-S-2012/4-86 Strona 9/152

58 07.08.2018 16:41 AT3 - przelot   56,3 58,9 71,5

Sprawozdanie nr LB-S-2012/4-86 Strona 10/152

102 08.08.2018 18:55 C152 10 start   57,5 60,2 69,4

Sprawozdanie nr LB-S-2012/4-86 Strona 11/152

146 09.08.2018 17:24 EC35 10 start   56,0 59,4 70,4

Sprawozdanie nr LB-S-2012/4-86 Strona 12/152

190 13.08.2018 07:15 P06T 10 start   55,2 56,7 69,3

Sprawozdanie nr LB-S-2012/4-86 Strona 13/152

234 13.08.2018 18:10 C152 28 lądowanie   53,6 56,4 67,0

Sprawozdanie nr LB-S-2012/4-86 Strona 14/152

278 16.08.2018 21:42 W3 - przelot   57,1 61,4 75,0

Sprawozdanie nr LB-S-2012/4-86 Strona 15/152

322 17.08.2018 14:14 AT3 - przelot   52,5 54,9 67,4

Sprawozdanie nr LB-S-2012/4-86 Strona 16/152

366 18.08.2018 08:50 C152 - przelot   52,9 56,3 68,4

Sprawozdanie nr LB-S-2012/4-86 Strona 17/152

410 18.08.2018 12:29 C152 10 start   52,9 56,8 69,5