2.

2 Asansör Avan Projesi Hesapları

Yapı Durumu = Standart
Kapin içindeki İnsan Sayısı = 16 Kişi (TABLO-12)
Binada Bulunan Sürekli İnsan Sayısı (b) = 27 Kişi (TABLO-1) * Zemin Kat İnsan Sayısı Sayılmayacaktır.
Binanın Yüksekliği (m) = 9.6 m (Projeden)
Binanın Kat Mesafesi (m) = 3.05 m (Projeden)
Asansör Durak Adedi = 4 adet (Projeden)
Asansörün m² = 2.80 m² (Projeden)
Kapı Genişliği = 1.00 m (Projeden)
Karşı Ağırlık = YANDA (Projeden)
Beyan Yükü = 1200 Kg (TABLO-12)
Kabin Kapasitesi = 1275 Kg (TABLO-7)
Seyir Mesafesi = 9.60 m (Projeden)
Binada Bulunan Toplam İnsan Sayısı Tespiti
B= b + (ɳ * b)
27 0.30 * 27
B= 36 Kişi

Burada
b: Binanda Bulunan sürekli İnsan Sayısı (TABLO-1) b:200 kişi< ɳ= % 30
ɳ: Kişi Artış oranı b:200 kişi≥ ɳ= % 25

2.2.1 Asansör Bir Seferi İçin Gerekli Seyir Zamanı (TR)

TR = 2 * H * tv + (S + 1 ) * ts + 2 * p * tp
TR = 2 * 4.0 * 1.53 + 4.00 + 1 * 11.2 + 2 12.8 2.0
TR = 119.00

Burada
H:Ortalam En Yüksek Dönüş Katı (TABLO-3) 4.00
tv:Katlar Arası Geçiş Zamanı (S)
S:Ortalama Durak Adedi (TABLO-5) 4.00
ts: Kabinin Her Duruştaki Zaman Kaybı (S)
tp: Kişi Tranfer Zamanı (TABLO-8) 2.0

p= P * 0.8
16.00 * 0.8
p= 12.8

Burada
p:İndirgenmiş Kişi Sayısı
P:Kabin Kişi Sayısı (TABLO-12) 16 kişi

Binada Yapılacak Olan Asansörün Kabin Hızı TABLO-2 'den Seçilir.

Katlar Arası Geçiş Zamanı (tv)

tv= h / V
3.05 2.00
tv= 1.53 m/s

Burada
V: Kabin Hızı (m/s) (TABLO-2) 2.0 m/s
h: Katlar Arası Mesafe; (m)

ts= ta + tk + tg - tv
3.00 + 4.00 + 5.70 - 1.53
ts= 11.18 s

Burada
ta: Kapı Açılma Zamanı (S) (TABLO-4) 3.00
tk: Kapı kapanma Zamanı (S) (TABLO-4) 4.00
tg: Tek Katı Geçme Zamanı (S) (TABLO-6) 5.70

2.2.2 Gerekli Asansör Sayısının hesabı

5 dk yapılan seferde , taşınan insan sayısı;
R= 5 * 60 * p / TR
5.00 * 60 12.80 119.00
R= 32.27

L= B * k / R
36.0 * 0.12 / 32.3
L= 0.13 ~ 1.0 Kapin Seçilmiştir.

Burada
k: 5dk taşınacak kişi sayısı %'si (TABLO-9) 0.12

Müsaade Edilen En Fazla Beklem Zamanı;

leer= TR / n
119.00 1.00
leer= 119.00

Burada
lzul :Bekleme Zamanı (TABLO-10) 120
leer: Hesaplanan Bekleme Süresi (S)
n: Asansör Adedi

leer ≤ lzul Şartını Sağlıyor

2.2.2 Gerekli Asansör Sayısının hesabı

A) Kuyu Duvarlarının Dayanımı:

Burada
Q: Beyan Yükü (kg) (Tablo-12 ) 1200
P: Boş kabin ve kabine asılı parçaların , mesela ,kabin bükülgen kablosunun Kabin Ağırlılığı Kataloktan Bakınız
kabin tarafından taşınan kısmı varsa dengeleme halatları / zincirlerinin vb. kütlülerinin toplamı P: 1250
k1: Darbe Katsayısı (Çizilge -1 ) 2.0
q: Denge Katsayısı 0.50 0.50
n: Kılavuz Ray Sayısı 2
gn: Yer Çekim İvmesi (9,81 m/s²) 9.81

Oturtma Tip Ray Kullanılacak İse:

(P+Q/2) 1850 Kg Karşı Ağırlık Kütlesi

P1= 4 * gn * (P + Q)
4 * 9.81 * 1250 1200
P1= 96,138 N Kabin Tamonunun Altına Gelen Kuvvet

P2= 4 * gn * (P + q * Q)
4 * 9.81 * 1250 + 0.50 * 1200
P2= 72,594 N Karşı Ağırlık Tamponunun Altına Gelen kuvvet

P3= 4 * gn * q * P
4 * 9.81 * 0.50 1250
P3= 24,525 N Dengeleme Ağırlığı

PR= k1 * gn * (P + Q) / n
2 * 9.81 * 1250 + 1200 / 2
PR= 24,035 N Kabin Kılavuz Raylarına Gelen Kuvvetler

PK= k1 * gn * (P + Q /2) / n
2.0 9.81 1250 600 2
PK= 18,149 N Karşı Ağırlık Raylarına Gelen Kuvvet. (Güvenlik Tertibatı Olması Durumunda Hesaba Katılacaktır.)

2.3.4 Kuyu Tavanının Dayanımı

Oturtma Tip Raylarda:

Fs= gn * (F makine + F sehpa + F montör + Q + P + (P + Q/2))

9.81 * 320 100 150 1200 1250 1250 600
Fs= 47774.7 N

2.4. MOTOR GÜCÜ HESABI

Elektrikli Asansör Motor Gücü

Q: Beyan Yükü 600

V: Kabin Hızı (m/s) 2
ɳ: Verim 0.9

N= (1/ ɳ) * ((Q /2 * V) / 102)

1 0.9 * 600 * 2 / 102
N= 13.07 kW

SONUÇ:
Kapasite: 16 kişi 1275 Kg Asansör Adedi: 1.0 adet
Motor Güçü: 13.07 kW
Hız: 2.00 m/s
Durak Adedi: 4 adet
Seyir Mesafesi 9.60 m
* Yukarıda özellikleri verilen 1.0 adet elektrikli asansörü tesis edilecektir.
YAPININ CİNSİ BAĞIMSIZ BÖLÜMLER b adet Toplam
KONUT **
her dairede yatak odası için 2 0
0 kişi
diğer odaların herbiri için 1 0
OTEL her yatak için 1 27 27 27 kişi
İŞ MERKEZİ ve İDARİ BİNALAR çalışma alanının her 12 m²si için 1 0 0 kişi
RESMİ BİNALAR çalışma alanının 12 m²si için 1 0 0 kişi
OKUL sınıf odasının her 10 m²si için 6 0 0 kişi
HASTAHANE her yatak için 3 0 0 kişi
OTOPARK ticari amaçlı araç adedi başına 1.5 0
0 kişi
özel amaçlı araç adedi başına 1 0
* Diğer bölümler ve mutfak hesaba katılmayacaktır. 27 kişi
** Servis asansörleri bu değerlerin dışındadır.
*** Engelliler için ayrıca hesap yapılmayacaytır.
s Tablo-1. Sürekli Bulunan İnsan Sayısı - P

YAPININ CİNSİ DURAK ADEDİ KABİN HIZI - V [m / s]

8 Durağa Kadar 0,63 - 1
12 Durağa Kadar 1 - 1,6
KONUT
16 Durağa Kadar 1,6 - 2,0
20 Durağa Kadar ≤ 2,5
5 Durağa Kadar 1
10 Durağa Kadar 1.6
BÜRO ve İŞ MERKEZİ 15 Durağa Kadar 2.0
20 Durağa Kadar 2.5
20 Durak ve üzeri ≤ 2,5
6 Durağa Kadar 1
10 Durağa Kadar 1.6
OTEL 15 Durağa Kadar 2
20 Durağa Kadar 2.5
20 Durak ve üzeri ≤ 2,5
s Tablo-2. Çeşitli Yapılar İçin Kabin Hızları - V [m / s]

Ana Giriş Kabin Kapasitesi ( P )

üzerindeki kat
adedi 4 kişi 6kişi 8 kişi 10 kişi 13 kişi 16 kişi 25 kişi 30 kişi
1 0 0 0 0 0 0 0 0
2 1.9 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0
3 2.8 2.9 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0
4 3.6 3.8 3.9 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0
5 4.4 4.6 4.7 4.8 4.9 4.9 5.0 5.1
6 5.2 5.4 5.6 5.7 5.8 5.9 6.0 6.1
7 6.1 6.2 6.5 6.6 6.7 6.8 6.9 7.0
8 6.9 7.1 7.4 7.5 7.6 7.8 7.9 8.0
9 7.7 7.9 8.2 8.4 8.6 8.7 8.9 9.0
10 8.5 8.7 9.1 9.3 9.5 9.7 9.9 10.0
11 9.3 9.6 10.1 10.2 10.4 10.6 10.8 10.9
12 10.1 10.4 10.8 11.1 11.3 11.5 11.8 11.9
13 10.9 11.2 11.7 12.0 12.2 12.5 12.7 12.8
14 11.7 12.1 12.6 12.9 13.1 13.4 13.7 13.8
15 12.5 12.9 13.4 13.8 14.0 14.3 14.7 14.8
16 13.3 13.7 14.3 14.7 14.9 15.3 15.6 15.7
17 14.1 14.5 15.2 15.6 15.8 16.2 16.6 16.7
18 14.9 15.4 16.0 16.5 16.8 17.1 17.5 17.6
19 15.7 16.2 16.9 17.4 17.7 18.1 18.5 18.6
20 16.5 17.0 17.8 18.2 18.6 19.0 19.4 19.6
21 17.3 17.9 19.6 19.1 19.5 19.9 20.4 20.6
22 18.1 18.7 19.5 20.0 20.4 20.9 21.3 21.5
23 18.9 19.5 20.4 20.9 21.3 21.8 22.3 22.5
24 19.7 20.3 21.2 21.8 22.2 22.7 23.2 23.4
s Tablo-3. Ortalama En yüksek Dönüş Katı

Kapı tipi

Kapı Genişliği (mm) Merkezden açılan Kabin içi otomatik,kat

Teleskopik Otomatik otomatik kapısı çarpma
ta [s] tk[s] ta [s] tk[s] ta [s] tk[s]
700 2.5 3.0 2.0 2.5 5.0 5.0
800 2.5 3.0 2.0 2.5 5.0 5.0
900 2.5 3.8 2.3 2.9 5.0 5.0
1100 3.0 4.0 2.5 3.5 6.0 6.0
1300 3.7 5.0 2.7 3.7 - -
s Tablo-4. Kapı Açılma ve Kapanma Zamanları

Ana Giriş Kabin Kapasitesi ( P )

üzerindeki kat
adedi 4 kişi 6kişi 8 kişi 10 kişi 13 kişi 16 kişi 25 kişi 30 kişi
1 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 0.10 1.0
2 1.9 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0
3 2.4 2.7 2.9 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0
4 2.7 3.3 3.6 3.8 3.9 4.0 4.0 4.0
5 2.9 3.3 3.8 4.2 4.4 4.7 4.9 5.0
6 3.1 3.5 4.1 4.6 5.0 5.4 5.8 6.0
7 3.2 3.7 4.4 5.0 5.4 6.0 6.6 6.9
8 3.3 3.8 4.6 5.3 5.8 6.6 7.4 7.9
9 3.4 3.9 4.8 5.5 6.1 7.0 8.1 8.7
10 3.4 4.0 4.9 5.7 6.4 7.4 8.7 9.6
11 3.5 4.0 5.0 5.9 6.6 7.8 9.2 10.4
12 3.5 4.1 5.1 6.0 6.8 8.1 9.7 11.1
13 3.6 4.1 5.2 6.1 7.0 8.3 10.2 12.5
14 3.6 4.2 5.3 6.3 7.1 8.6 10.6 13.1
15 3.6 4.2 5.4 6.4 7.3 8.8 11.0 13.7
16 3.6 4.3 5.4 6.5 7.4 9.0 11.4 14.2
17 3.7 4.3 5.5 6.5 7.5 9.2 11.7 14.8
18 3.7 4.3 5.5 6.6 7.6 9.3 12.0 15.3
19 3.7 4.3 5.6 6.7 7.7 9.5 12.3 15.7
20 3.7 4.4 5.6 6.7 7.8 9.6 12.5 16.1
21 3.7 4.4 5.6 6.8 7.9 9.8 12.8 16.6
22 3.7 4.4 5.7 6.8 7.9 9.9 13.0 16.9
23 3.8 4.4 5.7 6.9 8.0 10.0 13.2 17.3
24 3.8 4.4 5.7 6.9 8.0 10.1 13.4 17.7
s Tablo-5. Ortalam Durak Adedi

Hız (m/s) < 1.00 1.00 1.60 2.00 2.50 3.50 > 5,00
tg (s) 10.0 7.0 6.0 5.7 5.5 5.0 4.3
s Tablo-6. Tek Katı Geçme Zamanı

Kabin Kapasitesi (P)

4 Kişi 6 Kişi 8 Kişi 10 Kişi 13 Kişi 16Kişi 20 Kişi 30 Kişi
320 kg 450 kg 630 kg 800 kg 1000 kg 1275 kg 1600 kg 2500 kg
s Tablo-7. Kabin Kapasitesi

Kapı Genişliği (m) <1 1

tp (s) 2.2 2.0
s Tablo-8. Kişi Tranfer Zamanı

Bina Tipi Standart Yükseltilmiş 1)

Konut 7.5% 10.0%
Otel 12% 15%
İş Merkezi 15% 17%
Okul 15% 20%
Hastane 10% 20%
Otopark 10% 20%
1) Yüksek binalardaki asansörlerin hesabı için yükseltilmiş değerlerin seçilmesi tavsiye edilir.
s Tablo-9. Taşınacak İnsan Yüzdesi (%K)

Sınıf Standart Yükseltilmiş Standart2)

Konut 120 80
Otel 40 30
İş Merkezi, İdari Binalar 40 30
Hastane (Ziyaretçi Asansörü) 40 30
2) Yüksek Binalardaki Asansörlerin Hesabı İçin Yükseltilmiş Standart Seçilmesi Tavsiye Edilir.
s Tablo-10. İzin Verilen En Fazla Bekleme Zamanı ( lzul )

Kabindaki Beyan Yükü Kullanılabilir en Kullanılabilir en büyük kabin Kullanılabilir en büyük

İnsan Sayısı (kütle)Kg küçük kabin alanı (m²) alanı (m²) İnsan kabin alanı (m²) YÜK
1 100 (1) 0.28 0.37 -
2 180 (2) 0.49 0.58 -
3 225 0.60 0.70 -
4 300 0.79 0.90 -
5 375 0.98 1.10 -
400 - 1.17 1.68
6 450 1.17 1.30 1.84
7 525 1.31 1.45 2.08
8 600 1.45 1.60 2.32
630 - 1.66 2.42
9 675 1.59 1.75 2.56
10 750 1.73 1.90 2.8
800 - 2.00 2.96
11 825 1.87 2.05 3.04
12 900 2.01 2.20 3.28
13 975 2.15 2.35 3.52
1000 - 2.40 3.6
14 1050 2.29 2.50 3.72
15 1125 2.43 2.65 3.9
16 1200 2.57 2.80 4.08
1250 - 2.90 4.2
17 1275 2.71 2.95 4.26
18 1350 2.85 3.10 4.44
19 1425 2.99 3.25 4.62
20 1500 3.13 3.40 4.8
1600 (3) - 3.56 5.04
2000 - 4.20 -
2500 (4) - 5.00 -
(1) Bir kişilik anasör için en küçük beyan yükü
(2) İki Kişilik asansör için en küçük beyan yükü
(3) 1600 kg üzerindeki yükler için her 100 kg ilave yük başına 0,40 m² eklenmelidir.
(4) 2500 kg üzerindeki yükler için her 100 kg ilave yük başına 0,16 m² eklenmelidir.
Beyan yükünün ara değerleri için habin alanları lineer enterpolasyonla bulunur.
Kullanılabilir en küçük kabin alanı 20 kişilik üstündeki insan sayıları için şahıs basşına , 0,115 m² ilave edilir.
s Tablo-12. TS EN 81-2 'e göre kulanılabilir kabin alanı, beyan yükü , kabindaki insan
sayısı beyan yüklerine göre en büyük ve en küçük kabin alanları ile kabindaki insan sayısı

DARBE DARBE KATSAYISI DEĞER

Ani Frenlemeli güvenlik tertibatı veya ani frenlemeli kenetleme terribatının (makaralı tip
hariç) çalışmasıyla meydana gelen 5

Ani frenlemeli makaralı güvenlik tertibatı veya ani frenlemeli makaralı kenetleme tertibatının
çalışmasıyla veya enerji depolayan tipteki otuma tertibatında veya enerjiyi harcıyan tipteki
tamponda meydana gelen 3
k1
Kaymalı güvenlik tertibatı veya kaymalı kenetleme tertibatının çalışmasıyla veya enerji
harcayan tipteki oturma tertibatında veya enerji harcayan tipteki tamponda meydana gelen
2
 k1

Boru kırılma vanasının çalışmasıyla meydana gelen 2

Hareket ederken meydana gelen k2 1.2
Yardımcı donanımda meydana gelen k3 (…)1
1) Tesisin şartlarına göre imalatçı tarafından belirlenmelidir.
s Tablo-12. TS EN 81-2 'e göre kulanılabilir kabin alanı, beyan yükü , kabindaki insan
 Beyan Hızı Konutlardaki Asansörler Genel Amaçlı Asansörler Yoğun Kullanımlı Asansörler
Parametre
V Beyan Yükü (Kütle)
1000 1000 kg 1275 2000
300 kg 450 kg 630 kg kg 630 kg 800 kg 1275 kg kg 1600 kg 1800 kg kg
Kabin Yük.h4 2200 2300 2400

Kabin ve durak
2000 2100
kapısı yük.,h3

0.40 m/s 1400 c

0,63 m/s
1400
1.00 m/s
c
1.60 m/s c 1600
2.00 m/s c 1750 c 1750
Kuyu dibi
2.50 m/s c 2200 c 2200
derinliği (1,d3)
3.00 m/s 3200
3.50 m/s 3400
4.00 m/s c 3800
5.00 m/s 3800
6.00 m/s 4000
0.40 m/s 3600 c
0.63 m/s 3600
3800 4200
1.00 m/s 3700
c
1.60 m/s c 3800 4000 4200
2.00 m/s c 4300 c 4400
Kuyu dibi
2.50 m/s c 5000 c 5000 5200 5500
boşluğu (a,h1)
3.00 m/s 5500
3.50 m/s 5700
4.00 m/s c 5700
5.00 m/s 5700
6.00 m/s 6200
(a) Bazı Ülkeler ilave kuyu üst boşluğu (h1),ve kuyu dibi derinliği (d3) talep edebilir.
(b) Sadace hidralik asansörler içi.
(c) Standart dışı düzen
(d) Straku azaltılmış tampanların avantajı varsayılır.
s Çizelge -2 Sınıf I, Sınıf II ve Sınınf IV Asansörleri için Kuyu Fonksiyonel Boyutları