Szakmai

érdekességek
Mértékegységek Radarcímke

Hosszúság és távolság járatszám/ irányító

hívójel egység
Láb – Feet (ft)
1 ft = 0.305 m
számított
Repülési szint – Flight Level (FL) EYZ7220 ACC föld feletti
1 FL = 100 ft aktuális 330 44 sebesség
magasság
Tengeri mérföld – Nautical Mile (NM) 350 370 kilépő
1 NM = 1852 m magasság

Légköri nyomás engedélyezett magasságváltozás

magasság iránya
Hectopascal (hPa)
1 hPa = 1mb

Sebesség
Csomó – Knot (kt)
1 csomó (kt) = 1 tengeri mérföld / óra (NM / hour) Rádiótávbeszélő kifejezések
Approach és ACC alkalmazza
Mach szám – Mach number (M) Rádió ABC
a sebesség és a helyi hangsebesség viszonyszáma
6 kt = 1 M pont A – Alpha J – Juliet S – Sierra
például: M 0.80 és M 0.81 közötti különbség B – Bravo K – Kilo T – Tango
6 csomó C – Charlie L – Lima U – Uniform
ACC alkalmazza D – Delta M – Mike V – Victor
E – Echo N – November W – Whiskey
F – Foxtrot O – Oscar X – X-ray
G – Golf P – Papa Y – Yankee
H – Hotel Q – Quebec Z – Zulu
I – India R – Romeo
Légitársaságok és hívójelek Magasság Tartás
▪ (Hívójel) MAINTAIN FLIGHT LEVEL 310
WZZ – Wizzair
▪ (Hívójel) MAINTAIN 7000 FEET (ALTITUDE)
BAW – Speedbird (Egyesült Királyság)
DLH – Lufthansa (Németország) Emelkedés
AFR – Air France (Franciaország) ▪ (Hívójel) CLIMB (TO) FLIGHT LEVEL 310
AFL – Aeroflot (Oroszország) ▪ (Hívójel) CLIMB (TO) ALTITUDE 7000 FEET
EZY – Easy Jet (Egyesült Királyság)
Süllyedés
KLM – KLM (kéj’-el’-em’) (Holland Királyság)
▪ (Hívójel) DESCEND (TO) FLIGHT LEVEL 240
AUA – Austrian (Ausztria)
▪ (Hívójel) DESCEND (TO) ALTITUDE 2500 FEET
ROT – Tarom (Románia)
LOT – Lot (Lengyelország) Sebesség jelentés
▪ (Hívójel) REPORT SPEED / MACH NUMBER
Számok Sebesség tartás
255 – „two five five” ▪ (Hívójel) MAINTAIN PRESENT SPEED
200 – „two hundred” (vagy 250 KNOTS, vagy Mach.78)
2000 – „two thousand” Sebesség növelés
2500 – „two thousand five hundred” ▪ (Hívójel) INCREASE SPEED 270 KNOTS / MACH.80
3 – „tree” (összetéveszthetőség elkerülése érdekében)
9 – „niner” (összetéveszthetőség elkerülése érdekében) Sebesség csökkentés
▪ (Hívójel) REDUCE SPEED 220 KNOTS / MACH.74
Kommunikáció Sebesség értékének visszaállítása
Első kapcsolatfelvétel (példa) az üzemeltetési értékre
▪ Pilóta: CONTROL, WZZ 235 POSITION DKR, FL350 ▪ (Hívójel) RESUME NORMAL SPEED
▪ Irányító: WZZ 235, CONTROL ROGER, RADAR CONTACT Irány / forduló jelentés
▪ (Hívójel) REPORT HEADING
Repülés végrehajtása Irány tartás
ACC SZEKTOR ACC SZEKTOR ▪ (Hívójel) CONTINUE PRESENT HEADING
CTA CTA
Forduló (a radarirányító irányra fordít)
▪ (Hívójel) TURN RIGHT / LEFT HEADING 130
TMA Útvonal repülés Irányra fordításkor az irány értékét minden
SID
esetben 3 számjeggyel kell jelölni!
Szabványos indulási eljárás Relatív forduló (az eredeti iránytól történő elfordítás
(Standard Instrument Departure – SID)
CTR adott szögértékkel. Nem HDG!)
SID Felszállás után végrehajtott indulási
eljárás, amivel a légijármű a repülési ▪ (Hívójel) TURN RIGHT / LEFT 5 DEGREES
útvonalra csatlakozik.
Relatív fordulóra adott utasításkor az elfordulás
szögét értékének megfelelően egy,
vagy kettő számjeggyel jelöljük!
Irányítás befejezése
▪ Irányító: WZZ 235 CONTACT XY CONTROL 123.456
▪ Pilóta: ROGER CONTACT 123.456 WZZ 235

Repülés végrehajtása
ACC SZEKTOR ACC SZEKTOR

CTA

CTA STAR
Útvonal repülés

TMA

Szabványos érkezési eljárás

(Standard Arrival Route – STAR)
CTR
Egy kijelölt ponton kezdődő szabványos
érkezési eljárás, amivel a légijármű a
végső megközelítési vonalra csatlakozik.
Straight to the point