BS eH Todos concordam que a quantidade de polui¢ao produzida pelos matores dos veleuios deve ser reduzida. Para incentivar isto: 05 governantes de varios paises tem introduzide progressivamente legistacdes cada vez mais rigidas em relaco & emissdo de potuentes. O catalisador de trés vias € 0, mefo mais comumente usado pelos fabricantes para reduzir a emissso de poluentes dos veiculos, Este sistema converte os principais poluentes do gds de escape em gases menos nocivos. Entretanto 9 catalisader funciona de forma eficiente apenas se 4 mistura arfcambustivel puder ser mantida dentro de limites rigorosos. ‘Ai 6 que entra a Sonda Lambda. A Sonda Lambda detecta, continuamente, a composicdo do gas de escape. Quando a sinal de Listes aeas LS saida da Sanda Lambda muda, @ ECU - Eletronic Pym eT a) Contra! Unit (Unidade de Controle Eletrénico) Instrui o sistema de mistura ar/combustivel para alterar a sua proporsdo (veja 0 diagrama). Isto é conheeldo como controle realimentado (closed- loop), assegurando que a mistura ar/combustivel esteja sempre correta e proporcionanda uma dtima e eficiente converso cataiftica. Ag mesmo tempo garante uma boa dirigiblidade. GIs © Resultado de extensa pesquisa e desenvolvimento. ‘© Inteiramente aprovade pela TUV/KBA. (9 mais respeitada empresa de certificasiio alems). © As Sondas Lambda so 100% testadas durante a fabricagao. © Mais de 20 mithdes de pecas produzidas por ano. ® Fornecidas com conectores originals das montadoras. ® Elemento sensor de aita pureza, revestido de platina. Quatidade e confiabilidade da pesca original. Facilidade de instalacSo. Rapida ativacdo apés a partida do motor. Resposta rdpida as mudan¢as na mistura ar/combustivel. Ea Instalagio « Targus ae nparta 3:5 4,5 gm {34,3 344.1 Rm)? ‘ rara especial na rosca (Cormposto andladerente NEVES SEEZ) para sensores nov Tae Flere ear Tare de wenror fie eines ‘Soot oo sans (0) fle pete serrata satatira feststencia de oguectnente (hester) fies brane 21we) | MODELOS DE SENSORES Pees A linha de Sondas Lambda NTK & composta por trés tipas de sensores de zircéaio e umn tipo universal de alta preciso ¢ desempento. A superficie extema do elemento de zireénio esta em contato cam 0 gas de escape; a interna esta em cantata com @ ar. Ambas esto "revestidas” por uma fina camada de platina. sr ! Getemento de zircénio, @ uma temperature acina de 300° C, conduz as fons de oxigénio, gerando uma tensdo elgtrica. Esta tensdo efétrica € gerada se a concentragao de oxigdnio na parte interna e extema do elemento for diferente. Uma bara woltagem (préxinna a zera} & gerade se @ mistura ar/combustivel for pobre # uma voltagem (présima de 1.000 mv) é gerada se ele for rica, A ECU usa @ valtagem produzids peta Sonda Lambda pars instruir 0 sistema de mistura de combustivel para enriquecer ou empobrecer # mistura. Viste que 0 sensor apenas produz @ voltagem quando 0 elemento estd acima de 300° C, 0 gas de escape leva algum tempo para aquecer o elemento a esta temperatura, apds 0 motor ter sido ‘acionado. Para reduzir o tempo que leva para o sensor comegar @ funcionar, muitos sensores, hoje em dia, passuem um aquecedor interno de cerdmica, Estes sensores.tém 3 ou « fias candutores. Os aquecedores de cerémica NTK utilizam nossa longa experiéncia na tecnologia de filme espesso multicamada, assegurando alts performance e confiabilidade, Sensor de Oxigénie dos Gases de Escape de zircanio TIE) ‘Este sensor 6 atamente conftsve, ainda que om condivBes de {inragho sewaras, tm rapide respasta e é ae too compact, Sensor de Oxigénio dos Gases do Escape de zirconia aquecid | Lum aquecedar cerdmico ¢ inser no sersor, aquecendo 0 sex inferior, er utizado rama mar fale e temperatura dos gases de escape Possul menor varie ‘caraeteristeas 20 iongo dp tempe © seu Inco de funcionamenta & mais pico ‘ue @ pe EGO. ‘Sansor do Oxigénio dos Gases de Escape de zircénio aquecido 2 massa salads SES) Este sensor passul um candutor acionat para 0 sina de massa a mas que @ sensor ‘anvencianal (HEGO), A estabiidade ds ‘Shi oo senso # assegurecia pete to ‘Solse#o entre a massa da sensor ea carcaga metéice externa através de ums cardmica espec, Sensor de Oxigénio Universal de mistura ar/combustivel aquecido dos Gases de Escape (WHELs) Este sensor é um produto avancada, clesenvalvido com a tecnotagia do sensor HEGO NTK e de substratos de multcamadas cerémicas. Este sensor pode etestar 0 ponto estequiométrico e também medir uma ampta faixa de mistura » ‘ar/combustivel, de rice para pobre, Através destas propriedades exté sendo ‘aplicado mo cantrofe de mistura pabre € varios outros tipos de controle de combust, Sendo atualmente muito utllzado na Formuta 1 Caracteristicas 1 Alta precisio e alta repetibilidade " Resposta répida ® Sinal de saide proporcional 4 concentracSa de oxigénio, 1 Nao necessita de ar de referéncia oaA inspecao visual por si sé, geralmente nao é suficiente para determinar se um sensor de axigénio est funcionando corretamente. Entretanto a flaco 2 0 conector devem ser checados para a veriicacio de danas. ‘Quatquer dang Jrd interferir no sinal do sensor. O corpo da sensor deve ser checado para verificar se hd marcas, pols estas 540 sinals de choque mecdnico, que podem ter quebrado ou trincado 0 efemento sensor. 1c A aparéncia do tubo de protecao do sensor pode nos indicar possiveis problemas. CO aciato de sedirentos bankas ou ins ] O exessade igen pe ct Freweng echurroo. O chum bch a latina delet sensoe sor. O sane dew combi Sensores defeituasos ou muita usados (sinaf lento) acarretam problemas como alto consumo de cambustiveis, repravacSo no teste de emissées, fathas no conversor catalitico e problemas de Minigibiidade. Em todes as supstituicdes, veritique a apardncia des sensores trocados quanto + presenca de depdsito de dleo ov carbonizacdo excessiva. Na ocorréncia, verificar: Sistema de ar ( entrada de ar ‘alsa ); Queima de dee; Desgaste dos anéis dos cilindros ou falta de assentamento das vaivulas. Importante: caso seja observada a ocorréncia de alguns dos problemas citades, corrifa a arigem estes antes da instalagdo do novo sensor, pols, casa contréria, 0 mesmo problema voltard a ocorrer, apesar do-sensor nowo. [BB teste 00 sINAL E RESPOSTA DO SENSOR EQUIPAMENTO: OSciloscopia ou Multinetro digital Seal do | © Chave dodiguda descarodtar Senor Semin do wentor wna 9 chicane = Canweta a egugamonta env 0 dralle Sener a era oo wensor # Upsremoter por minutos 8 bao 1 Findisnro tate | trrperatica corral | * ce'henccnsmenta do eto Tans oacha soimave tO ¥, * Sensor inaperane, Ex Sea Bure o sear evi 0 ‘Spent de leno sensor ‘enteoriratsa, se wecret, = Chawe deigada descorectar Tato oa feminaldovnoreimsanracheote | ented e TOV ‘Se tete ete a sorar# 2 ECU, ‘peta de les ou + Clowetar equpamenio soe srafda | Merit ‘bona se ocr, Sensor a tera co sensor, Fealcw chek Uparometor per 2 ina a 200 on ‘Gener ve ser toca, Farr aclrago pias ane pri da marcha ene) SONDA LAMBDA ee EQUIPAMENTO: Nultimetro digital Ero foe Resende | Crave desigads, estennaear 3 Basenmeem | « Resstinca de squscments | Somente pars saqurcrema | tering do senor temperature |” cor defi, err souowsde de tee 1 Conmctac mulimetra nos terminais | Smblente Sve ser toca, foe ss renetnea da uquscmants co ‘esa an ea TH cConEKio 00 EQUIPAMENTO PARA REALIZACKO DO TESTE save vane <—_—— -_ fad EQUIPAMENT( TTS Nultimetro digital Ero PoE Sr 10:3 ait Veriicar ochicote fish elt | Somete gure aa Cae aa) PS es Novas tecnalogias s80 agore requeridas em muitos campos para proporcionar uma vide mais confortével para a século 21, A NTK esta continuamente desenvalvendo sensores, através da adicéo de novas tecnologias aos equipamentos ¢ sistemas existentes, contribuindo para as seguintes éreas técnicas: Melhoria na combustéo pobre e economia de combustivel, preservando energia e lutanda contra 0 feito estufa. Dando suporte & tecnologia de OBO IT (On Board Diagnostics - diagnéstico no painel) para manter 0 nivel de emissbes originais de projeta. Tecnolagias para avangar do TLEV (Transitary Lowe Emission Vehicle - veicula de baixa emissia intermediéria) para a ZEV (Zero Emission Vehicle - veiculo de emiss3o zero), para controle de emissbes mais rigoroso. Novas abordagens para motores de alta performance e alta paténcia. Sensor de Oxigénio dos gases de escape para os novos requerimentos de emiss6es “OBD” : (05 requerimentos do O8D e as lels de emissées cada vez mais rigidas exigem malar confiabilidade e mefhar performance no funcionamento dos Sensores de ‘Oxigénio. Para atender essas exigéncias, » NTK desenvolveu um novo projeto de sensor, que apresenta resisténcia superior 3 temperatura, ‘capacidade antiumidade, maior resisténcia a0 cheque mecénica com elemento sensivel resistente a particutas de agua (respingos) e residuos quimicos dos ‘gases de combustdo. MOJETO DE SENSOR DE OXIGENTO PARA LETS DE EMISSOES MATS RIGTDAS namso == mam weit Sensor Frontal para lei de 1. latcio de operacdi cépide 2. Tamanho eampacto 3. Matharia da resistencia & Cataisader temperatura t Gisde 1——} Escape Silenciasa| — Hletronic Control Unit Sensor Posterior come Sensor do (Unidade de Controle Eletrdnico) monitoramento: jabilidadde 1. Estabilidad da caracteristica antiumidage Tonga 2! Melhoria da resisténcia a impactos 2, Melhar ventiiagae para recuneragg da CSD 3; Malhoria da ressténcia a0 chaque térmico {Characteristic Shift Bown- queda do sinal desaida} 4. Tamanho campacto 3. Resisténcia a depésites quimicos 5, Robuster eamtra ibragies