PIRATARIA Mercado de falsificacéio movimentou R$146 bilhdes em 2017 CAMERAS E DVRS Em crescimento, setor investe em novos produtos e tecnologias ‘URIC: DUCES i ae Eee ae Erm ay bgek Soar os ca ~~ BRASIL ESTA -ENTRE “WS DEZ NACOES com MAIOR RISCO DE ROUBOS..0 CRIME ~ - TEM GERADO A INDUSTRIA UM-PREJUIZO-ANUALDE RSTéBILHAO — —~ Trangporle de orandes valores Alto indice de roubos a cargas no Brasil exige maior AD. | wervsvistasecunty.com br0s tihimos anos, a indéstia brasileira ter tide. um preju f20 anual de cerca de RSI,6 bilho por conta de merca dotias roubadas. No ranking internacional da Joint Cargo Committee, © Brasil aparece entre os 10 paises com maior risco de roubo de carga, perden do para paises como Sita, iba, e Re publica Central da Africa. E mais seguro transportar carga no lraque do que nas rodovias Curtiba-Sa0 Paulo (BR-116), Uberaba Santos (SP-330), Rio de Jane! 'o-Sa0 Paulo (BR-1I6) e Brasila-Santos (BR-050), as mais perigosas do Pais. Como o ranking mostra, 0 roubo de carga no Pais esté concentrado no Sudeste, com 85 das ocorréncias. Os Estados de S40 Paulo e Rio re- Presentam 40% cada um. O Rio tem visto um aumentos dos casos ~ em 2018, segundo 0 Instituto. de Segu: ranca Publica, foram registrados, entre janeito e junho, 200 roubos de carga, uum crescimento de 497% em relacdo ao ano anterior. Para especialistas no tema ouvidos pela reportagem, a alta incidéncia nesses dois Estados tem uma expli- G20 jutidica. Eles explicam que o roubo de caiga atualmente € a prin- pal atividade do crime organizado, ue tem migrado do trdfco de drogas e de armas pata esse tipo de ocorrén cia. Além disso, seria ume atividade complementer, que ajudaria a ampliar a renda para a atuacdo dos crimino 08 outras frentes. O principal motivo para a entrada do crime organizado no roubo de carga seria a legislac’o brasileira, considerada branda, A pena para este tipo de ciime & de dois a cinco anos, podendo pagar fianca, E a empresa ou comércio pego com carga roubada nao sofre nenhuma sancao, 0 43 novembro/dezembro| 2018que pode manter o encorajamento ‘compra de produtos roubados. ‘A dtea de seguranca corporativa da Souza Cruz, industria lider no mercado de tabaco, tem contado 0 seu prejul- zo. Em 2017, a perda foi de R5100 mi- Indes, aproximadamente 280 milhdes de cigartos roubados. A indistria esti- ma ainda que se esses produtos forem vendidos por aproximadamente meta- de do preco, gerariam R$51 milhdes, 6 bastante para @ compra de mais de 1.200 fuzis no mercado ilegal Valor de acordo com a economia Roberto Schimith, diretor comercial da Insert Seguros, seguradora de car 2s, diz que o perfil de mercadoria mais visada pelos bandidos muda de acordo com a situagao econdmica do Pais. "Em tempo de crise econdmica, como o atuel, até carga de alimentos 6 atraente para o crime’, diz. Empresas de cosméticos e higiene como a Natu- rae a P&G, por exemplo, @ a TIM, de telecomunicagées, depois de muitos assaltos na entrega para revendedores nas comunidades do Rio de Janeiro fecharam acordo com a Favela Distri- buigées, empresa que assume 2 dis- tribuigdo desses produtos dentro das comunidades, ja que 0s caminhdes anteriormente responsaveis pela distri- buicdo dos produtos dessas empresas % te costumavam ser roubados em alguns pontos do Rio de Janeiro. “Nos atendemos empresas de dife- rentes setores. Antes, éramos muito Jembrados como uma companhia que fazia transporte de valores, mas isso tem mudado’, diz Sergio Franca, diretor comercial e de estratégia da Prosegur Cash, empresa do setor de segurance privada e transporte. "Cam o isco do cenario brasileiro de assalto e roubo @ catges, 0 transporte de cargas espe- cizis tornou-se cada vez mais impor tante e, com isso, 0 perfil de clientes atendidos também mudou’. Atualmente, além de joias, obras de arte e dinhelro, as mercadorias con- sideradas de alto valor agregedo ‘sd0 medicaments e€ pro- Roubo de cargas no Pais esta concentrado na Regio Sudeste, com 85% das ocorréncias. Os Estados SGo Paulo e Rio de Janeiro representam 40% cada 44 wwwrevistasecurity.com.br70% dos roubos acontecem devido informacées passadas aos bandidos por alguém da transportadora ou da empresa dona da carga dutos eletronicos. A essa lista, Franca actescenta relégios e outras merca- dries de luxo, mas também ingres- 0s para eventos. [Assim como a Prosegur, outras em- presas tém inovado a frota para além do catro-forte blindado, de acordo com a demanda de cada cliente. ’A principal rmudanga foi a adocao de caminhdes blindados, pois agora isso € permit- do por lei. Com esse investimento, as empresas podem deixar de usar es- colta, pottanto, diminuer seu custo de operacao mantendo a seguranca’, conta Schimith, da Insert. Em épocas de grande demanda, como o Natal, também ha falta de profissionais para escolta, 0 que pode atrasar as entre- gas. A pequena desvantagem € que a blindagem diminui a capacidade cibi- ca do caminhao. Uma altemativa é a cletificagdo do bat que dé choque em quem 0 toca ou tenta abri-lo. Segundo 0 Grupo Protege, a em- presa trabalha com caminhdes e car- rosortes blindadas com uma equi- pe de viglantes armados e treinados para agiem em casos de tentativas de roubo. Em 2017, 0 grupo ampliou sua frota de carinhdes blindados que atendem 20 servico de Carga Segura, ‘com o langamento do vefculo Titanis que pode ser monitorado via satéite Projetado para atender a demanda de transporte de eletrbnicos, medicamen- tos e mercadorias de alto valor. A Brink's, por seu ver, realza todas as etapas do processo de envio e re cebimento de valores, alem de acom- panhar a carga desde a coleta até a entrega final. A empresa garante a guarde dos numerérios nacionais e es- trangeiros, adotando controles rigidos de entrada, permanéncia € liberacdo. ‘Além disso, as bases operacionais da compania s80 equipadas com carros- -fortes, sistemas de aberta e monitora- mento eletiOnico e controle de acesso. Dividindo a carga Outra recomendacio dos especia- lstas para aumentar @ seguranca € 0 fracionamento de carga. Isso porque despachar toda a carga de uma em presa em uma remessa Unica pode potencialzar riscos. Em caso de um assalto, toda a mercadoria € levada e © prejuzo, total. Quando uma empresa MARCO REGULATORIO DO TRANSPORTE ‘Aprovado na Camara dos Deputados em junho, 0 Projeto de Lei 4.860/16, chamado de Marco Regulatorio do Transporte aguarda votacao do Senado. 0 PL, entre outras medidas, pretende aumentar a seguranca para motoristas e transportadoras. Se aprovado, ‘o recebimento do frete ~ algo que hoje ainda é motivo divide o caminhao com outias, ¢ cada uma coloca nele apenas uma parte de sua carga, 0 isco diminui © fator humano também importa nna questo seguranca. Equipes bem treinadas, seja na base, como na es- trada — no caso, os motoristas —fazem diferenca, “Cerca de 70% dos roubos acontecem por infoimagbes passadas a bandidos por alguém da transport dora ou da empresa dona da carge’, diz Schimith, "Se o motorista conhecer © bandido, aumenta a faciidade, pois ele pode ser conivente, deixar de man- dar um sinal de alerta ou ndo apertar 0 botao de parico” Ble conta ainda que, na segurado- ra, 6 comum fazer uma andlise prévia da ficha de trabalho do motorist para seus clientes e, se necessétio, também iminal. "A houve casos de motorsta que, apesar de nunca ter sido indiciado ciminalmente, ser roubado 40 vezes. Nao € coincidéncia, porque ninguém & 180 azarado assim’, diz. Nesses casos, ele afrma que nao aceita 0 profssional para transport cargas de grande valore 2 recomendacdo para a trensportadora, caso 0 motorista seja funcionatio con- ‘o motorista que tiver a carga roubada tera garantido mesmo assim de discussao quando acontece. Também responsabiliza a {ransportadora pela contratacao do seguro. Até agora, o seguro tanto pode ser contratado pela transportadora ‘como pelo embarcador. O Marco ainda obriga as diversas insténcias governamentais e detentoras de concessbes de rodovias a criarlocais seguros para parada e repouso de motoristas ao longo das rodovias brasileiras. novembro/dezembro| 2018 45 SSS)Uma opcdo para evitar grandes perdas é mudar a logistica de distribuicao: o fracionamento da carga pode reduzir significativamente os prejuizos tratado, € de tirélo da operacao e colo célo em fungbes administratvas ou no transporte de cargas de menor valor. € uma soluco para manter o funcionario no cometerinjsticas acusando-o, js que nao ha provas contra ele. Tecnologia muda o mercado “Nos tltimos 20 anos, a seguranca do transporte mudou muito’, conta Franca. “Apesar de os riscos serem cada dia maiores, com 0 avanco da tecnologia estamos conseguindo nos antecipar e oferecer servicos mais seguros, de maneira mais preditiva € preventiva do que corretva’ Ele arma que, atualmente, no & mais possivel deixar de investir em solugdes para ampliar a seguranca das bases, da fro- ta de velculos e de coftes inteligentes. Para garantir mais seguranca no ‘transporte de mercadorias com alto va- lor agregado, Franca diz que os velcu- los sao conectados a sensores. “Assim podem ser verficados em tempo real pela Central de Monitoramento de Car- 2s Valiosas, que também recebe aler- tas durante todo o trajeto, acompanha © plano de rota durante 0 transporte = do ponto de partida até a chegada a0 destino’, explica. ‘Assim como as transportadoras es- 180 sempre investindo em seguranca, ‘os bandidos também. “As empresas de tecnologia lancam um produto, mas ele ‘vale’ por cerca de seis a oito meses. E 0 tempo que os assaltan- tes levam para desenvoler algo para anular essa tecnologia. € uma corrida continua’, diz Schimith Historcamente, depois. dos cartos: fortes, blindados e do transporte com escolta ~ que ainda tém sua efetividade ~ teve inicio, hd cerca de 12 anos, aera dos rastreadores méveis. "Parece um mouse de computador que, colocado ra carge, consegue mandar 0 posiciona- mento e 0 rastreio para uma central. Em «aso de roubo, 0 ladrdo nao tem como saber em qual caixa ou pallet esté 0 rastreador, portanto no se liva t30 f&- cl dele’, conta Schimith. Pouco tempo depois, fo ciado 0 Jammer, um dispo: sitio que consegue bloquear o sinal do equipamento. “E & muito facil comprar tum desses pela internet, por exemplo".a APLICATIVOS QUE PERMITEM LOCALIZAR A CARGA 0 primeiro aplicativo a ser lancado no mercado brasileiro foi 0 TruckPad, em 2013. Naquele ano, poucos caminhoneiros usavam smariphone e os raros que aderiam a ele tinham desconfianca em passar seus dados, como CPF, para 0 aplicativo, Carlos Alberto Mira, fundador e CEO da startup, tha que ligar para os poucos inscitos para convencé-los a continuar preenchendo o cadastro. No fim, pegou 20 tablets com 0 aplicativoinstalado, foi para a porta de uma transportadora e entregou em maos a motoristas pedindo que eles testassem. Hoje, ja sdo mais de 700 mil downloads do servico que conecta empresas a motoristas disponiveis para frete. Grandes empresas também podem contratar a equipe do TruckPad para selecionar motorstas.O aplicativo nao realiza 0 rastreamento da carga, mas o contratante consegue acompanhar via GPS onde o caminhao esté. ‘Outros aplicativs ja permitem realizar o rastreamento - do momento em que 0 ‘aminhao é carregado até a hora da entrega. Alguns deles s3o 0 TNT Radar, 0 Prestex Mobile, Orion Mobility e o DHL Life Track. Adotando um conjunto de ‘ecnologias que abrangem GPS, letor de codigo de barras, ceca eletrOnica (para registrar a saida do caminhao do patio) e assinatura digital, entre outros recursos, esses aplicativos permitem que a empresa contratante e dona da ‘carga (chamada embarcador) acompanhe toda a viagem e até veja aassinatura € foto da pessoa que recebeu a carga no destino final. O DHL Life Track permite ainda que o embarcador de mercadorias que exigem refrigeracao seja avisado caso haja uma variacdo de temperatura no bat do caminhao. ‘wwew revistasecurity.com.br 46