20 3402392 El OM PDF

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ 2020
SVARTPILEN 250
Κωδ. είδους 3402392el
ΑΓΑΠΗΤΕ ΠΕΛΑΤΗ ΤΗΣ HUSQVARNA MOTORCYCLES
Θέλουμε να σας συγχαρούμε θερμά για την απόφασή σας να αγοράσετε μια μοτοσυκλέτα της Husqvarna. Είστε
πλέον κάτοχος ενός σύγχρονου σπορ οχήματος, το οποίο με την κατάλληλη φροντίδα θα σας προσφέρει
απόλαυση για πολύ καιρό.
Σας ευχόμαστε να έχετε πάντοτε καλά και ασφαλή ταξίδια!
Καταχωρήστε παρακάτω τους αριθμούς σειράς του οχήματός σας.

Αναγνωριστικός αριθμός οχήματος ( σελ. 26) Σφραγίδα εμπόρου
Αριθμός κινητήρα ( σελ. 27)
Κωδικός κλειδιού ( σελ. 27)
Το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη ανταποκρίνεται στις τελευταίες εξελίξεις αυτής της κατασκευαστικής σειράς, όπως είχαν
κατά την εκτύπωση του παρόντος. Μικρές αποκλίσεις που προκύπτουν από την κατασκευαστική εξέλιξη δεν
μπορούν όμως να αποκλειστούν εντελώς.
Όλα τα στοιχεία που περιλαμβάνονται στο παρόν δεν είναι δεσμευτικά. Η εταιρεία Husqvarna Motorcycles GmbH
διατηρεί το δικαίωμα να τροποποιεί ή να καταργεί καθώς και να προσαρμόζει στα κατά τόπους δεδομένα
τα τεχνικά στοιχεία, τις τιμές, τα χρώματα, τις μορφές, τα υλικά, τις υπηρεσίες εξυπηρέτησης και σέρβις, τις
κατασκευές, τους εξοπλισμούς και τα λοιπά παρόμοια στοιχεία, χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση και χωρίς
την ανακοίνωση αιτιολογίας, καθώς και να αναστέλλει την παραγωγή ενός συγκεκριμένου μοντέλου χωρίς
προηγούμενη ειδοποίηση. Η Husqvarna Motorcycles δεν αναλαμβάνει την ευθύνη για τις δυνατότητες
*3402392el*
3402392el
03/2020
παράδοσης, τις τυχόν αποκλίσεις από τις εικόνες και τις περιγραφές καθώς και για πιθανά λάθη εκτύπωσης και
νοηματικά σφάλματα. Τα μοντέλα που εικονίζονται περιλαμβάνουν εν μέρει ειδικούς εξοπλισμούς, οι οποίοι δεν
ανήκουν στο βασικό εξοπλισμό που συνοδεύει το όχημα.
© 2020 Husqvarna Motorcycles GmbH, Mattighofen Αυστρία

Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος
Η ανατύπωση, έστω και αποσπασματικά, καθώς και οποιουδήποτε είδους αναπαραγωγή επιτρέπονται μόνο με
έγγραφη έγκριση του κατόχου των δικαιωμάτων πνευματικής ιδιοκτησίας.
ISO 9001(12 100 6061)

Η Husqvarna Motorcycles εφαρμόζει διαδικασίες διασφάλισης της ποιότητας, σύμφωνα με το
διεθνές πρότυπο διαχείρισης ποιότητας ISO 9001, οι οποίες οδηγούν στην υψηλότερη δυνατή
ποιότητα προϊόντων.
Εκδόθηκε από: TÜV-Management Service
Husqvarna Motorcycles GmbH
Stallhofnerstraße 3
5230 Mattighofen, Αυστρία
Αυτό το έγγραφο ισχύει για τα παρακάτω μοντέλα:

SVARTPILEN 250 EU (F1203T5, F1203T5L)
SVARTPILEN 250 JP (F1286T5)
SVARTPILEN 250 ASEAN (F1288T5)
SVARTPILEN 250 TH (F1283T6)
2
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
1 ΤΡΟΠΟΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ ................................. 9 3.3 Ανταλλακτικά, αξεσουάρ ..................... 19
3.4 Σέρβις.................................................. 20
1.1 Σύμβολα που χρησιμοποιούνται ........... 9
3.5 Εικόνες................................................ 21
1.2 Μορφοποιήσεις που
3.6 Εξυπηρέτηση πελατών ....................... 21
χρησιμοποιούνται................................ 10
4 ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ................................ 22
2 ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ.............................. 11
4.1 Εμφάνιση οχήματος μπροστά
2.1 Ορισμός χρήσης - προβλεπόμενη
αριστερά (συμβολική απεικόνιση) ....... 22
χρήση.................................................. 11
4.2 Εμφάνιση οχήματος πίσω δεξιά
2.2 Λανθασμένη χρήση............................. 11
(συμβολική απεικόνιση) ...................... 24
2.3 Υποδείξεις ασφαλείας ......................... 11
2.4 Διαβάθμιση κινδύνων και σύμβολα..... 13 5 ΑΡΙΘΜΟΙ ΣΕΙΡΑΣ............................................ 26
2.5 Προειδοποίηση για τυχόν
5.1 Αναγνωριστικός αριθμός οχήματος..... 26
παραποιήσεις...................................... 14
5.2 Πινακίδα τύπου ................................... 26
2.6 Ασφαλής λειτουργία ............................ 15
5.3 Κωδικός κλειδιού................................. 27
2.7 Προστατευτικός εξοπλισμός................ 16
5.4 Αριθμός κινητήρα ................................ 27
2.8 Κανόνες εργασίας ............................... 16
5.5 Κωδικός πιρουνιού.............................. 28
2.9 Περιβάλλον ......................................... 17
5.6 Κωδικός αμορτισέρ ............................. 28
2.10 Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη............................. 18
6 ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ................................................... 29
3 ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ........................... 19
6.1 Μανέτα συμπλέκτη.............................. 29
3.1 Εγγύηση καλής λειτουργίας του
6.2 Μανέτα φρένου ................................... 29
κατασκευαστή, εγγύηση για
6.3 Γκαζιέρα .............................................. 30
πραγματικά ελαττώματα ...................... 19
6.4 Διακόπτες αριστερά στο τιμόνι ............ 30
3.2 Υλικά λειτουργίας, βοηθητικά
6.4.1 Κουμπί σινιάλου φώτων ................. 30
προϊόντα ............................................. 19
3
6.4.2 Διακόπτης φώτων........................... 31 7.2 Ενεργοποίηση και έλεγχος.................. 46
6.4.3 Διακόπτης φλας.............................. 31 7.3 Προειδοποιήσεις ................................. 47
6.4.4 Κουμπί κόρνας ............................... 32 7.4 Ενδεικτικές λυχνίες.............................. 52
6.5 Διακόπτες δεξιά στο τιμόνι .................. 33 7.5 Φωτεινή ένδειξη αλλαγής ταχύτητας ... 54
6.5.1 Διακόπτης Run-Off ......................... 33 7.6 Οθόνη ................................................. 56
6.5.2 Κουμπί εκκίνησης ........................... 33 7.7 Ένδειξη στάθμης καυσίμου ................. 57
6.6 Κλειδαριά διακόπτη ανάφλεξης και 7.8 Ένδειξη της θερμοκρασίας ψυκτικού
τιμονιού ............................................... 34 υγρού .................................................. 58
6.7 Κλείδωμα τιμονιού............................... 34 7.9 Κουμπιά λειτουργιών .......................... 60
6.8 Ξεκλείδωμα τιμονιού ........................... 35 7.10 Ένδειξη ABS ....................................... 61
6.9 Άνοιγμα τάπας ρεζερβουάρ 7.11 Ένδειξη Info......................................... 61
καυσίμου ............................................. 36 7.12 Ένδειξη ODO ...................................... 62
6.10 Κλείσιμο τάπας ρεζερβουάρ 7.12.1 Fuel Range..................................... 63
καυσίμου ............................................. 39 7.12.2 Service ........................................... 65
6.11 Κλειδαριά σέλας .................................. 40 7.13 Ένδειξη TRIP 1 ................................... 66
6.12 Βάση σάκου ........................................ 40 7.13.1 Time Trip 1 ..................................... 67
6.13 Εργαλεία μοτοσυκλέτας ...................... 41 7.13.2 Average Speed Trip1 ..................... 68
6.14 Χειρολαβή ........................................... 41 7.13.3 Avg F.C. Trip 1 ............................... 69
6.15 Μαρσπιέ συνοδηγού ........................... 42 7.14 Ένδειξη TRIP 2 ................................... 70
6.16 Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων .................. 42 7.14.1 Time Trip 2 ..................................... 71
6.17 Πεντάλ φρένου .................................... 43 7.14.2 Average Speed Trip2 ..................... 72
6.18 Πλαϊνό σταντ ....................................... 44 7.14.3 Avg F.C. Trip 2 ............................... 73
7 ΤΑΜΠΛΟ ΟΡΓΑΝΩΝ....................................... 45 7.15 Ρύθμιση τρόπου λειτουργίας ABS ...... 73
7.16 Ρύθμιση μονάδων ............................... 75
7.1 Ταμπλό οργάνων ................................ 45 7.17 Ρύθμιση ώρας ..................................... 76
4
7.18 Ρύθμιση αριθμού στροφών για την 10.3 Συνιστώμενες εργασίες ..................... 108
αλλαγή ταχύτητας RPM1 .................... 77
11 ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ ...... 109
7.19 Ρύθμιση αριθμού στροφών για την
αλλαγή ταχύτητας RPM2 .................... 79 11.1 Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου
του αμορτισέρ ................................ 109
8 ΕΝΑΡΞΗ ΧΡΗΣΗΣ .......................................... 81
11.2 Θέση τιμονιού.................................... 111
8.1 Υποδείξεις σχετικά με την έναρξη 11.3 Ρύθμιση θέσης τιμονιού ................ 112
χρήσης της μοτοσυκλέτας ................... 81
12 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
8.2 Ροντάρισμα του κινητήρα.................... 83
ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ ................................................. 116
8.3 Φόρτωση του οχήματος ...................... 84
12.1 Ανύψωση της μοτοσυκλέτας με
9 ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ ........................ 86
πίσω σταντ ανύψωσης...................... 116
9.1 Εργασίες ελέγχου και φροντίδας 12.2 Κατέβασμα της μοτοσυκλέτας από
πριν από κάθε θέση σε λειτουργία ...... 86 το πίσω σταντ ανύψωσης ................. 118
9.2 Διαδικασία εκκίνησης .......................... 87 12.3 Ανύψωση της μοτοσυκλέτας με
9.3 Ξεκίνημα.............................................. 89 μπροστινό σταντ ανύψωσης ............. 120
9.4 Επιλογή ταχύτητας, οδήγηση.............. 90 12.4 Κατέβασμα της μοτοσυκλέτας από
9.5 Φρενάρισμα ........................................ 95 το μπροστινό σταντ ανύψωσης......... 121
9.6 Ακινητοποίηση, στάθμευση................. 99 12.5 Καθαρισμός των ξυστρών στις
9.7 Μεταφορά ......................................... 101 μπουκάλες......................................... 123
9.8 Ανεφοδιασμός καυσίμου ................... 102 12.6 Αφαίρεση σέλας συνοδηγού ............. 125
12.7 Τοποθέτηση σέλας συνοδηγού......... 125
10 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΕΡΒΙΣ .................................. 105
12.8 Αφαίρεση σέλας οδηγού ................... 126
10.1 Πρόσθετες πληροφορίες ................... 105 12.9 Τοποθέτηση σέλας οδηγού ............... 127
10.2 Υποχρεωτικές εργασίες..................... 105 12.10 Αφαίρεση βάσης σάκου .................... 128
5
12.11 Τοποθέτηση βάσης σάκου ................ 128 13 ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΡΕΝΩΝ..................................... 157
12.12 Αφαίρεση πλαϊνού καλύμματος
13.1 Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
αριστερά ........................................ 129
τροχών (ABS) ................................... 157
12.13 Τοποθέτηση πλαϊνού καλύμματος
13.2 Έλεγχος δίσκων φρένων ................... 160
αριστερά ........................................ 131
13.3 Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων
12.14 Αφαίρεση πλαϊνού καλύμματος
στο φρένο του μπροστινού τροχού ... 162
δεξιά .............................................. 132
13.4 Συμπλήρωση υγρού φρένων στο
12.15 Τοποθέτηση πλαϊνού καλύμματος
φρένο του μπροστινού τροχού ...... 163
δεξιά .............................................. 134
13.5 Έλεγχος τακακιών φρένου
12.16 Αφαίρεση βάσης πινακίδας
μπροστινού τροχού ........................... 166
αριθμού κυκλοφορίας........................ 136
13.6 Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων
12.17 Τοποθέτηση βάσης πινακίδας
στο φρένο του πίσω τροχού.............. 167
αριθμού κυκλοφορίας........................ 139
13.7 Συμπλήρωση υγρού φρένων στο
12.18 Αφαίρεση καρίνας κινητήρα .............. 146
φρένο του πίσω τροχού ................ 169
12.19 Τοποθέτηση καρίνας κινητήρα.......... 147
13.8 Έλεγχος τακακιών φρένου πίσω
12.20 Έλεγχος της ρύπανσης της
τροχού............................................... 172
αλυσίδας ........................................... 148
13.9 Έλεγχος νεκρής διαδρομής πεντάλ
12.21 Καθαρισμός της αλυσίδας................. 148
φρένου .............................................. 173
12.22 Έλεγχος τάσης αλυσίδας................... 150
13.10 Ρύθμιση νεκρής διαδρομής του
12.23 Ρύθμιση τάσης αλυσίδας .................. 152 πεντάλ φρένου .............................. 174
12.24 Έλεγχος αλυσίδας και γραναζιών
αλυσίδας ........................................... 154 14 ΤΡΟΧΟΙ, ΕΛΑΣΤΙΚΑ ..................................... 176
14.1 Αφαίρεση μπροστινού τροχού ....... 176

14.2 Τοποθέτηση μπροστινού
τροχού ........................................... 178
6
14.3 Αφαίρεση πίσω τροχού ................. 181 16 ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ ........................................ 216
14.4 Τοποθέτηση πίσω τροχού ............. 183
16.1 Σύστημα ψύξης ................................. 216
14.5 Έλεγχος σινεμπλόκ κέντρου πίσω
16.2 Έλεγχος της αντιψυκτικής
τροχού ........................................... 186
προστασίας και της στάθμης του
14.6 Έλεγχος κατάστασης ελαστικών ....... 188
ψυκτικού υγρού................................. 217
14.7 Έλεγχος πίεσης ελαστικών................ 191
16.3 Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού .... 220
14.8 Χρήση του σπρέι επισκευής
16.4 Άδειασμα ψυκτικού υγρού ............. 223
ελαστικών.......................................... 193
16.5 Πλήρωση / εξαέρωση συστήματος
15 ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ................................ 194 ψύξης ............................................ 225
16.6 Αλλαγή ψυκτικού υγρού ................ 228
15.1 Αφαίρεση μπαταρίας 12 V ............. 194
15.2 Τοποθέτηση μπαταρίας 12 V ........ 197 17 ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ................................... 233
15.3 Φόρτιση μπαταρίας 12 V ............... 199
17.1 Έλεγχος ανοχής μανέτας
15.4 Αλλαγή της κύριας ασφάλειας........... 202 συμπλέκτη......................................... 233
15.5 Αλλαγή ασφαλειών ABS ................... 205 17.2 Ρύθμιση ανοχής μανέτας
15.6 Αλλαγή ασφαλειών των επιμέρους συμπλέκτη ..................................... 235
καταναλωτών ρεύματος .................... 208 17.3 Έλεγχος βασικής θέσης λεβιέ
15.7 Έλεγχος ρύθμισης μπροστινού αλλαγής ταχυτήτων ........................... 236
φαναριού........................................... 211 17.4 Ρύθμιση βασικής θέσης λεβιέ
15.8 Ρύθμιση ύψους δέσμης φώτων αλλαγής ταχυτήτων ........................... 236
μπροστινού φαναριού ....................... 212
15.9 Φίσα διαγνωστικού ελέγχου.............. 214 18 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ..................... 238
15.10 ACC1 και ACC2 εμπρός ................... 215 18.1 Έλεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα.... 238
15.11 ACC2 πίσω ....................................... 215
7
18.2 Αλλαγή λαδιού κινητήρα και 22.6 Ελαστικά ........................................... 268
φίλτρου λαδιού, καθαρισμός των 22.7 Πιρούνι .............................................. 268
σητών λαδιού ................................ 239 22.8 Αμορτισέρ ......................................... 269
18.3 Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα.......... 243 22.9 Ροπές σύσφιξης συστήματος
ανάρτησης......................................... 269
19 ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ, ΦΡΟΝΤΙΔΑ .......................... 245
23 ΥΛΙΚΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ.................................... 277
19.1 Καθαρισμός της μοτοσυκλέτας.......... 245
19.2 Εργασίες ελέγχου και φροντίδας 24 ΒΟΗΘΗΤΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ ............................. 281
για χειμερινή χρήση........................... 249
25 ΠΡΟΤΥΠΑ ..................................................... 283
20 ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ............................................. 251
26 ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΕΙΔΙΚΩΝ ΟΡΩΝ....................... 284
20.1 Αποθήκευση ..................................... 251
27 ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΣΥΝΤΟΜΟΓΡΑΦΙΩΝ............... 285
20.2 Έναρξη λειτουργίας μετά την
αποθήκευση...................................... 253 28 ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΣΥΜΒΟΛΩΝ ............................ 286
21 ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΒΛΑΒΗΣ ................................. 254 28.1 Κίτρινα και πορτοκαλί σύμβολα ........ 286
28.2 Πράσινα και μπλε σύμβολα............... 286
22 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ........................ 258
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ.......................................................... 287
22.1 Κινητήρας.......................................... 258
22.2 Ροπές σύσφιξης κινητήρα ................. 260
22.3 Χωρητικότητες................................... 264
22.3.1 Λάδι κινητήρα ............................... 264
22.3.2 Ψυκτικό υγρό................................ 264
22.3.3 Καύσιμο ........................................ 265
22.4 Αναρτήσεις ........................................ 265
22.5 Ηλεκτρικό σύστημα ........................... 267
8
ΤΡΟΠΟΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ 1
1.1 Σύμβολα που χρησιμοποιούνται
Στη συνέχεια επεξηγείται η χρήση ορισμένων συμβόλων.
Χαρακτηρίζει μια αναμενόμενη αντίδραση (π.χ. ενός σταδίου εργασίας ή μιας λειτουργίας).
Χαρακτηρίζει μια μη αναμενόμενη αντίδραση (π.χ. ενός σταδίου εργασίας ή μιας λειτουργίας).
Όλες οι εργασίες, που επισημαίνονται με αυτό το σύμβολο, απαιτούν ειδικές γνώσεις και
τεχνικό υπόβαθρο. Για τη δική σας ασφάλεια, οι εργασίες αυτές πρέπει να ανατίθενται σε
εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Husqvarna Motorcycles! Εκεί η φροντίδα της μοτοσυκλέτας
σας πραγματοποιείται από ειδικά εκπαιδευμένο προσωπικό με τα απαιτούμενα ειδικά εργαλεία.
Χαρακτηρίζει μια παραπομπή σελίδας (Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να διαβάσετε στη

σελίδα που αναφέρεται).
Χαρακτηρίζει ένα στοιχείο με περαιτέρω πληροφορίες ή συμβουλές.
Χαρακτηρίζει το αποτέλεσμα ενός βήματος εργασίας.
9
1 ΤΡΟΠΟΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ
Χαρακτηρίζει μια μέτρηση τάσης.
Χαρακτηρίζει μια μέτρηση ρεύματος.
Χαρακτηρίζει το τέλος μιας ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων τυχόν εργασιών περάτωσης.
1.2 Μορφοποιήσεις που χρησιμοποιούνται

Στη συνέχεια επεξηγούνται οι μορφοποιήσεις γραφής που χρησιμοποιούνται.
Πρωτότυπη ονομασία Χαρακτηρίζει μια πρωτότυπη ονομασία.
Όνομα® Χαρακτηρίζει μια προστατευόμενη ονομασία.
Εμπορικό σήμα™ Χαρακτηρίζει ένα κατοχυρωμένο εμπορικό σήμα.
Υπογραμμισμένοι όροι Παραπέμπουν σε τεχνικές λεπτομέρειες του οχήματος ή χαρακτηρίζουν

εξειδικευμένη ορολογία, η οποία επεξηγείται στο ευρετήριο ειδικών όρων.
10
ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ 2
2.1 Ορισμός χρήσης - προβλεπόμενη χρήση
Αυτό το όχημα έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να αντέχει στις συνήθεις καταπονή-
σεις κατά την κανονική χρήση σε δημόσιους δρόμους.
Αυτό το όχημα δεν είναι κατάλληλο για χρήση σε πίστες αγώνων και εκτός ασφαλτοστρωμένων δρόμων.
Πληροφορίες
Η χρήση αυτού του οχήματος σε δημόσιους δρόμους επιτρέπεται μόνο στην εγκεκριμένη έκδοση.
2.2 Λανθασμένη χρήση

Χρησιμοποιείτε το όχημα μόνο σύμφωνα με τους κανονισμούς.
Σε περίπτωση μη ορθής χρήσης ενδέχεται να προκληθούν κίνδυνοι για τον άνθρωπο, τα υλικά και το περιβάλ-
λον.
Οποιαδήποτε χρήση του οχήματος, η οποία υπερβαίνει τη χρήση σύμφωνα με τους κανονισμούς και τον ορισμό
χρήσης, αποτελεί λανθασμένη χρήση.
Συνεπώς, η λανθασμένη χρήση περιλαμβάνει επίσης τη χρήση υλικών λειτουργίας και βοηθητικών προϊόντων, τα
οποία δεν πληρούν τις απαιτούμενες προδιαγραφές για την εκάστοτε χρήση.
2.3 Υποδείξεις ασφαλείας

Για την ασφαλή χρήση του περιγραφόμενου προϊόντος πρέπει να ληφθούν υπόψη ορισμένες υποδείξεις ασφα-
λείας. Διαβάστε για αυτό το λόγο προσεκτικά αυτές τις οδηγίες καθώς και όλες τις υπόλοιπες οδηγίες, που περι-
λαμβάνονται στον παραδιδόμενο εξοπλισμό. Οι υποδείξεις ασφαλείας είναι τονισμένες οπτικά στο κείμενο και
διασυνδέονται στα ανάλογα σημεία.
11
2 ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Σε εμφανή σημεία του περιγραφόμενου προϊόντος έχουν τοποθετηθεί διάφορα αυτοκόλλητα με υποδείξεις
και υποδείξεις προειδοποίησης. Μην αφαιρείτε τα αυτοκόλλητα με τις υποδείξεις ή τις υποδείξεις
προειδοποίησης. Εάν τα αυτοκόλλητα αυτά λείπουν, ενδέχεται να μη διακρίνετε εσείς ο ίδιος ή άλλα άτομα
κάποιους υπάρχοντες κινδύνους και να προκληθεί τραυματισμός.
12
2.4 Διαβάθμιση κινδύνων και σύμβολα
Κίνδυνος
Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος καταλήγει σε κάθε περίπτωση άμεσα σε θάνατο, σοβαρούς τραυματι-
σμούς ή μόνιμες βλάβες, εάν δεν τηρηθούν τα ανάλογα προληπτικά μέτρα.
Προειδοποίηση
Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος είναι πιθανό να καταλήξει σε θάνατο ή σοβαρούς τραυματισμούς, εάν δεν
τηρηθούν τα ανάλογα προληπτικά μέτρα.
Προσοχή
Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος μπορεί ενδεχομένως να καταλήξει σε ελαφρούς τραυματισμούς, εάν δεν
τηρηθούν τα ανάλογα προληπτικά μέτρα.
Υπόδειξη
Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος μπορεί να καταλήξει σε πρόκληση σοβαρών ζημιών στον κινητήρα ή υλικών
ζημιών, εάν δεν τηρηθούν τα ανάλογα προληπτικά μέτρα.
Υπόδειξη
Υπόδειξη για κίνδυνο, ο οποίος καταλήγει σε πρόκληση βλαβών στο περιβάλλον, εάν δεν τηρηθούν τα
ανάλογα προληπτικά μέτρα.
13
2.5 Προειδοποίηση για τυχόν παραποιήσεις
Απαγορεύεται η πραγματοποίηση τροποποιήσεων σε εξαρτήματα ηχομόνωσης. Τα παρακάτω μέτρα ή η
δημιουργία των ανάλογων καταστάσεων απαγορεύονται από τη σχετική νομοθεσία:
1 Η αφαίρεση ή η αχρήστευση των ηχομονωτικών διατάξεων ή εξαρτημάτων ενός καινούργιου οχήματος, πριν
από την πώλησή του ή την παράδοσή του στον τελικό πελάτη ή κατά τη διάρκεια χρήσης του οχήματος, για
διαφορετικούς σκοπούς από το σέρβις, την επισκευή ή την αντικατάσταση καθώς και
2 η χρήση του οχήματος, μετά από την αφαίρεση ή την αχρήστευση μιας τέτοιας διάταξης ή ενός τέτοιου εξαρ-
τήματος.
Παραδείγματα για παραποιήσεις, που αντιβαίνουν στη σχετική νομοθεσία:
1 Αφαίρεση ή διάτρηση σιλανσιέ, διαφραγμάτων, λαιμών εξάτμισης ή άλλων εξαρτημάτων, που καθοδηγούν τα
καυσαέρια.
2 Αφαίρεση ή διάτρηση τμημάτων του συστήματος εισαγωγής.
3 Χρήση σε κατάσταση συντήρησης μη σύμφωνη με τις προδιαγραφές.
4 Αντικατάσταση κινούμενων εξαρτημάτων του οχήματος καθώς και εξαρτημάτων του συστήματος εξαγωγής
καυσαερίων ή του συστήματος εισαγωγής με εξαρτήματα μη εγκεκριμένα από τον κατασκευαστή.
14
2.6 Ασφαλής λειτουργία
Κίνδυνος
Κίνδυνος ατυχήματος Ένας οδηγός με μειωμένη ικανότητα οδήγησης αποτελεί κίνδυνο για τον εαυτό
του και για τους άλλους.
– Μη θέτετε το όχημα σε λειτουργία, εάν έχετε μειωμένη ικανότητα οδήγησης λόγω κατανάλωσης οινο-
πνεύματος, χρήσης ναρκωτικών ουσιών ή λήψης φαρμάκων.
– Μη θέτετε το όχημα σε λειτουργία, εάν σωματικά ή ψυχολογικά δεν είστε σε θέση να οδηγήσετε.
Κίνδυνος
Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των
αισθήσεων και θάνατο.
– Κατά τη λειτουργία του κινητήρα πρέπει να φροντίζετε πάντοτε για επαρκή εξαερισμό.
– Χρησιμοποιήστε μια κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων, εάν εκκινήσετε τον κινητήρα ή
τον αφήσετε να λειτουργεί σε κλειστό χώρο.
Κίνδυνος εγκαυμάτων Ορισμένα εξαρτήματα του οχήματος φτάνουν σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά
τη λειτουργία του οχήματος.
– Μην ακουμπάτε επιμέρους τμήματα του οχήματος, όπως το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων, το
ψυγείο, ο κινητήρας, ο αποσβεστήρας κραδασμών ή το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων, πριν
κρυώσουν.
– Πριν την πραγματοποίηση εργασιών αφήστε τα επιμέρους τμήματα του οχήματος να κρυώσουν.
15
Το όχημα επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο σε τεχνικά άριστη κατάσταση, σύμφωνα με τους κανονισμούς και
με γνώμονα την ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος.
Για τη χρήση σε δημόσιους δρόμους απαιτείται η αντίστοιχη άδεια οδήγησης.
Οι βλάβες, που επηρεάζουν την ασφάλεια, πρέπει να επισκευάζονται αμέσως σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο
της Husqvarna Motorcycles.
Προσέξτε τα τοποθετημένα στο όχημα αυτοκόλλητα με υποδείξεις / υποδείξεις προειδοποίησης.
2.7 Προστατευτικός εξοπλισμός
Κίνδυνος τραυματισμού Η απουσία προστατευτικού εξοπλισμού ή η χρήση ανεπαρκούς προστατευτι-
κού εξοπλισμού αυξάνει σε μεγάλο βαθμό την επικινδυνότητα.
– Κατά την οδήγηση φοράτε πάντοτε κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό, όπως κράνος, μπότες και
γάντια καθώς και παντελόνι και μπουφάν με προστατευτικά.
– Χρησιμοποιείτε πάντοτε προστατευτικό εξοπλισμό, ο οποίος είναι σε άριστη κατάσταση και πληροί τις
σχετικές νομικές διατάξεις.
Για τη δική σας ασφάλεια, η Husqvarna Motorcycles συνιστά τη χρήση του οχήματος μόνο με κατάλληλο προστα-
τευτικό εξοπλισμό.
2.8 Κανόνες εργασίας

Εφόσον δεν ορίζεται διαφορετικά, σε όλες τις εργασίες το σύστημα ανάφλεξης πρέπει να είναι απενεργοποιη-
μένο (μοντέλα με κλειδαριά διακόπτη ανάφλεξης, μοντέλα με ασύρματο κλειδί) ή ο κινητήρας να είναι σβηστός
(μοντέλα χωρίς κλειδαριά διακόπτη ανάφλεξης ή ασύρματο κλειδί).
16
Για ορισμένες εργασίες απαιτούνται ειδικά εργαλεία. Αυτά δεν συνοδεύουν το όχημα, αλλά μπορείτε να τα παραγ-
γείλετε με τον ανάλογο αριθμό που αναφέρεται σε παρενθέσεις. Παράδειγμα: Εξολκέας ρουλεμάν (15112017000)
Κατά τη συναρμολόγηση αντικαταστήστε τα εξαρτήματα, τα οποία δεν μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν (π.χ.
αυτασφαλιζόμενες βίδες και παξιμάδια, διαστελλόμενες βίδες, τσιμούχες, στεγανοποιητικοί δακτύλιοι, O-ρινγκ,
κοπίλιες, ελάσματα ασφάλισης), με καινούργια.
Σε ορισμένες βίδες απαιτείται η χρήση κόλλας ασφάλισης σπειρωμάτων (π.χ. Loctite®). Κατά τη χρήση τηρήστε
τις ανάλογες υποδείξεις του κατασκευαστή.
Εάν ένα καινούργιο εξάρτημα διαθέτει ήδη επίστρωση κόλλας ασφάλισης σπειρωμάτων (π.χ. Precote®), μην επι-
στρώνετε πρόσθετη ποσότητα κόλλας ασφάλισης σπειρωμάτων.
Καθαρίστε και ελέγξτε για τυχόν ζημιά και φθορά τα εξαρτήματα, τα οποία πρόκειται να επαναχρησιμοποιηθούν
μετά την αποσυναρμολόγηση. Αντικαταστήστε τυχόν εξαρτήματα που έχουν υποστεί ζημιά ή παρουσιάζουν
φθορά.
Μετά την ολοκλήρωση μιας επισκευής ή ενός σέρβις πρέπει να διασφαλίζεται η λειτουργική ασφάλεια του οχήμα-
τος.
2.9 Περιβάλλον
Η υπεύθυνη χρήση της μοτοσυκλέτας σας συμβάλλει στην αποφυγή προβλημάτων και διενέξεων. Για να διασφα-
λιστεί το μέλλον της οδήγησης μοτοσυκλέτας, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε τη μοτοσυκλέτα στα πλαίσια της
νομιμότητας, συμβάλλετε στην προστασία του περιβάλλοντος και σέβεστε τα δικαιώματα των άλλων.
Προσέξτε κατά τη διάθεση στα απορρίμματα του χρησιμοποιημένου λαδιού, των λοιπών υλικών λειτουργίας και
βοηθητικών προϊόντων, των παλαιών εξαρτημάτων και ενδεχομένως της παλαιάς μοτοσυκλέτας τους σχετικούς
νόμους και τις οδηγίες που ισχύουν στην κάθε χώρα.
17
2.10 Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη
Πριν οδηγήσετε για πρώτη φορά, διαβάστε οπωσδήποτε προσεκτικά ολόκληρο το παρόν εγχειρίδιο ιδιοκτήτη. Το
εγχειρίδιο ιδιοκτήτη περιλαμβάνει πολλές πληροφορίες και συμβουλές, οι οποίες θα σας διευκολύνουν κατά τη
λειτουργία, τον χειρισμό και το σέρβις. Μόνο έτσι θα μάθετε πώς μπορείτε να προσαρμόσετε το όχημά σας με τον
καλύτερο δυνατό τρόπο στα μέτρα σας και πώς θα προστατευθείτε από πιθανούς τραυματισμούς.
Φυλάξτε το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη σε ένα εύκολα προσβάσιμο σημείο, έτσι ώστε να μπορείτε να το συμβουλεύεστε
ανά πάσα στιγμή.
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα για το όχημα ή εάν κατά την ανάγνωση προκύψουν ασάφειες, απευθυνθείτε
σε έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Husqvarna Motorcycles.
Το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη είναι ένα σημαντικό στοιχείο του οχήματος και πρέπει σε περίπτωση πώλησης να παραδί-
δεται στον νέο ιδιοκτήτη.
Το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη είναι επίσης διαθέσιμο για λήψη από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της
Husqvarna Motorcycles και το δικτυακό τόπο της Husqvarna Motorcycles.
Διεθνής δικτυακός τόπος της Husqvarna Motorcycles: www.husqvarna-motorcycles.com
18
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ 3
3.1 Εγγύηση καλής λειτουργίας του κατασκευαστή, εγγύηση για πραγματικά ελατ-
τώματα
Οι εργασίες που προβλέπονται στο πρόγραμμα σέρβις πρέπει να πραγματοποιούνται οπωσδήποτε σε εξουσιο-
δοτημένο συνεργείο της Husqvarna Motorcycles και να καταχωρούνται στο Husqvarna Motorcycles Dealer.net,
διότι διαφορετικά αποκλείεται οποιαδήποτε αξίωση για κάλυψη μέσω της εγγύησης. Στις περιπτώσεις ζημιών και
επακόλουθων ζημιών, που προκλήθηκαν από παραποιήσεις ή/και μετατροπές στο όχημα, δεν μπορεί να υπάρχει
εγγύηση καλής λειτουργίας του κατασκευαστή.
3.2 Υλικά λειτουργίας, βοηθητικά προϊόντα
Υπόδειξη
Κίνδυνος για το περιβάλλον Ο ακατάλληλος χειρισμός του καυσίμου ενέχει κινδύνους για το περιβάλ-
λον.
– Μην αφήνετε το καύσιμο να καταλήξει σε υπόγεια ύδατα, στο έδαφος ή στην αποχέτευση.
Χρησιμοποιήστε τα υλικά λειτουργίας και τα βοηθητικά προϊόντα σύμφωνα με το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη και τις προ-
διαγραφές.
3.3 Ανταλλακτικά, αξεσουάρ

Για τη δική σας ασφάλεια χρησιμοποιείτε αποκλειστικά ανταλλακτικά εξαρτήματα και αξεσουάρ, που έχουν εγκρι-
θεί ή/και συνιστώνται από την Husqvarna Motorcycles και αναθέστε την τοποθέτησή τους σε ένα εξουσιοδοτη-
μένο συνεργείο Husqvarna Motorcycles. Η εταιρεία Husqvarna Motorcycles δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για
προϊόντα άλλων κατασκευαστών ή για ζημιές, που τυχόν προκληθούν από τη χρήση τους.
19
3 ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ
Ορισμένα ανταλλακτικά εξαρτήματα και προϊόντα αξεσουάρ αναφέρονται στις αντίστοιχες περιγραφές σε παρεν-
θέσεις. Ο εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος Husqvarna Motorcycles της περιοχής σας θα σας παρέχει ευχαρί-
στως τις απαραίτητες πληροφορίες.
Τα τρέχοντα αξεσουάρ Husqvarna Motorcycles για το όχημά σας μπορείτε να τα βρείτε στο δικτυακό τόπο της
Husqvarna Motorcycles.
3.4 Σέρβις
Προϋπόθεση για την απροβλημάτιστη λειτουργία και την αποφυγή πρόωρης φθοράς είναι η τήρηση των εργα-
σιών σέρβις, φροντίδας και ρύθμισης του κινητήρα και των αναρτήσεων, που αναφέρονται στο εγχειρίδιο ιδιο-
κτήτη. Η λανθασμένη ρύθμιση των αναρτήσεων μπορεί να αποτελέσει αιτία πρόκλησης ζημιών και θραύσης των
εξαρτημάτων των αναρτήσεων.
Η χρήση του οχήματος σε συνθήκες αυξημένης δυσκολίας, π.χ. περιβάλλον με πολύ σκόνη, δυνατή βροχή,
καύσωνας ή υψηλό φορτίο, μπορεί να προκαλέσει εμφανώς αυξημένη φθορά σε διάφορα εξαρτήματα, όπως
το φίλτρο αέρα και τα επιμέρους εξαρτήματα του συστήματος μετάδοσης κίνησης, του συστήματος φρένων ή
του συστήματος ανάρτησης. Για αυτό το λόγο, ενδέχεται να απαιτείται ο έλεγχος ή η αντικατάσταση ορισμένων
εξαρτημάτων πριν από τη λήξη του διαστήματος για το επόμενο σέρβις.
Τηρήστε οπωσδήποτε τις προβλεπόμενες περιόδους ρονταρίσματος του κινητήρα καθώς και τα διαστήματα σέρ-
βις. Η ακριβής τήρηση των διαστημάτων αυτών συμβάλλει σημαντικά στην αύξηση της διάρκειας ζωής της μοτο-
συκλέτας σας.
Όσον αφορά στα διαστήματα χιλιομετρικής απόδοσης και στα χρονικά διαστήματα, καθοριστικό ρόλο παίζει
όποιο από τα δύο λήξει πρώτο.
20
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ 3
3.5 Εικόνες
Οι εικόνες που περιλαμβάνονται στο εγχειρίδιο οδηγιών περιέχουν εν μέρει προαιρετικούς εξοπλισμούς.
Για λόγους καλύτερης παρουσίασης και επεξήγησης ενδέχεται ορισμένα εξαρτήματα να έχουν αφαιρεθεί ή να μην
εικονίζονται. Η αφαίρεση για την ανάλογη περιγραφή δεν είναι πάντοτε απολύτως απαραίτητη. Τηρήστε τις σχετι-
κές οδηγίες κειμένου.
3.6 Εξυπηρέτηση πελατών

Για τυχόν ερωτήσεις σχετικά με το όχημά σας και την Husqvarna Motorcycles, ο τοπικός εξουσιοδοτημένος αντι-
πρόσωπος της Husqvarna Motorcycles είναι στη διάθεσή σας.
Τη λίστα των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της Husqvarna Motorcycles μπορείτε να τη βρείτε στο δικτυακό
τόπο της Husqvarna Motorcycles.
21
4 ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ
4.1 Εμφάνιση οχήματος μπροστά αριστερά (συμβολική απεικόνιση)
F02798-10
22
ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ 4
1 Ταμπλό οργάνων ( σελ. 45)
2 Κουμπί σινιάλου φώτων ( σελ. 30)
2 Διακόπτης φώτων ( σελ. 31)
2 Διακόπτης φλας ( σελ. 31)
2 Κουμπί κόρνας ( σελ. 32)
3 Μανέτα συμπλέκτη ( σελ. 29)
4 Σέλα οδηγού
5 Σέλα συνοδηγού
6 Μαρσπιέ συνοδηγού ( σελ. 42)
7 Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων ( σελ. 42)
8 Αριθμός κινητήρα ( σελ. 27)
9 Κλειδαριά σέλας ( σελ. 40)
23
4 ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ
4.2 Εμφάνιση οχήματος πίσω δεξιά (συμβολική απεικόνιση)
F02799-10
24
ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ 4
1 Εργαλεία μοτοσυκλέτας ( σελ. 41)
2 Κλειδαριά διακόπτη ανάφλεξης και τιμονιού ( σελ. 34)
3 Διακόπτης Run-Off ( σελ. 33)
3 Κουμπί εκκίνησης ( σελ. 33)
4 Γκαζιέρα ( σελ. 30)
5 Μανέτα φρένου ( σελ. 29)
6 Παράθυρο ελέγχου λαδιού κινητήρα
7 Πεντάλ φρένου ( σελ. 43)
8 Δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού
25
5 ΑΡΙΘΜΟΙ ΣΕΙΡΑΣ
5.1 Αναγνωριστικός αριθμός οχήματος
Ο αναγνωριστικός αριθμός οχήματος 1 είναι χαραγμένος στον
λαιμό του πλαισίου δεξιά.
402408-10
5.2 Πινακίδα τύπου

Η πινακίδα τύπου 1 βρίσκεται στο πλαίσιο δεξιά πίσω από το
λαιμό του πλαισίου.
402174-10
26
ΑΡΙΘΜΟΙ ΣΕΙΡΑΣ 5
5.3 Κωδικός κλειδιού
Ο κωδικός κλειδιού 1 αναγράφεται στην KEYCODECARD.
Για την παραγγελία ενός ανταλλακτικού κλειδιού απαιτεί-
ται ο κωδικός κλειδιού. Φυλάξτε την KEYCODECARD σε
ασφαλές σημείο.
Εάν υπάρχει τουλάχιστον ένα κλειδί του διακόπτη
ανάφλεξης, μπορεί να παραχθεί ένα εφεδρικό κλειδί. Εάν
δεν υπάρχει κανένα κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης,
F01413-10
θα πρέπει να αντικατασταθεί ολόκληρο το σύστημα
κλειδώματος.
5.4 Αριθμός κινητήρα

Ο αριθμός του κινητήρα 1 είναι χαραγμένος στην αριστερή
πλευρά του κινητήρα, κάτω από το γρανάζι κινητήρα της
αλυσίδας.
402486-10
27
5 ΑΡΙΘΜΟΙ ΣΕΙΡΑΣ
5.5 Κωδικός πιρουνιού
Ο κωδικός του πιρουνιού 1 είναι χαραγμένος στην εσωτερική
πλευρά του νυχιού του καλαμιού.
402295-10
5.6 Κωδικός αμορτισέρ

Ο κωδικός αμορτισέρ 1 βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του
αμορτισέρ.
F02448-10
28
ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ 6
6.1 Μανέτα συμπλέκτη
Η μανέτα συμπλέκτη 1 βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του
τιμονιού.
F02800-10
6.2 Μανέτα φρένου

Η μανέτα φρένου 1 βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού.
Με τη μανέτα φρένου ενεργοποιείται το φρένο του μπροστινού
τροχού.
F02801-10
29
6 ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ
6.3 Γκαζιέρα
Η γκαζιέρα 1 βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού.
F02801-11
6.4 Διακόπτες αριστερά στο τιμόνι
6.4.1 Κουμπί σινιάλου φώτων

Το κουμπί σινιάλου φώτων 1 βρίσκεται στην αριστερή πλευρά
του τιμονιού.
Πιθανές καταστάσεις
• Κουμπί σινιάλου φώτων στη βασική θέση
• Κουμπί σινιάλου φώτων πατημένο – Σε αυτή τη θέση ενεργο-
ποιείται το σινιάλο φώτων (φως μεγάλης σκάλας).
F02800-11
30
6.4.2 Διακόπτης φώτων
Ο διακόπτης φώτων 1 βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμο-
νιού.
Φως μεσαίας σκάλας αναμμένο – Διακόπτης φώτων
στην κάτω θέση. Σε αυτή τη θέση, το φως μεσαίας
σκάλας και το πίσω φως είναι αναμμένα.
Φως μεγάλης σκάλας αναμμένο – Διακόπτης φώτων
στην επάνω θέση. Σε αυτή τη θέση, το φως μεσαίας
F02802-10 σκάλας, το φως μεγάλης σκάλας και το πίσω φως
είναι αναμμένα.
6.4.3 Διακόπτης φλας

Ο διακόπτης των φλας 1 βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του
τιμονιού.
Φλας απενεργοποιημένα
Αριστερό φλας ενεργοποιημένο – Διακόπτης φλας
πατημένος προς τα αριστερά. Ο διακόπτης φλας επι-
στρέφει στη συνέχεια στη μεσαία θέση.
Δεξί φλας ενεργοποιημένο – Διακόπτης φλας πατη-
F01353-10 μένος προς τα δεξιά. Ο διακόπτης φλας επιστρέφει
στη συνέχεια στη μεσαία θέση.
31
Για την απενεργοποίηση του φλας, πατήστε το διακόπτη των φλας
προς το κέλυφος του διακόπτη.
6.4.4 Κουμπί κόρνας

Το κουμπί κόρνας 1 βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμο-
νιού.
• Κουμπί κόρνας στη βασική θέση
• Κουμπί κόρνας πατημένο – Σε αυτή τη θέση ενεργοποιείται
η κόρνα.
F01353-11
32
6.5 Διακόπτες δεξιά στο τιμόνι
6.5.1 Διακόπτης Run-Off

Ο διακόπτης Run-Off 1 βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού.
Διακόπτης Run-Off κλειστός – Σε αυτή τη θέση, το
κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης διακόπτεται. Ο
ενεργοποιημένος κινητήρας σβήνει και ο κινητήρας
δεν μπορεί να εκκινηθεί.
Διακόπτης Run-Off ανοιχτός – Αυτή η θέση απαιτείται
για τη λειτουργία, το κύκλωμα ρεύματος ανάφλεξης
F02803-10 είναι κλειστό.
6.5.2 Κουμπί εκκίνησης

Το κουμπί εκκίνησης 1 βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού.
• Κουμπί εκκίνησης στη βασική θέση
• Κουμπί εκκίνησης πατημένο – Σε αυτή τη θέση ενεργο-
ποιείται η μίζα.
F02804-10
33
6.6 Κλειδαριά διακόπτη ανάφλεξης και τιμονιού
Η κλειδαριά διακόπτη ανάφλεξης και τιμονιού είναι τοποθετημένη
μπροστά από την επάνω τιμονόπλακα.
Σύστημα ανάφλεξης απενεργοποιημένο OFF – Σε
αυτή τη θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης
διακόπτεται. Ο ενεργοποιημένος κινητήρας σβήνει
και ο σβηστός κινητήρας δεν μπορεί να εκκινηθεί. Το
κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης μπορεί να αφαιρεθεί.
F01422-01 Σύστημα ανάφλεξης ενεργοποιημένο – Σε αυτή τη
θέση, το κύκλωμα του ρεύματος ανάφλεξης είναι κλει-
στό και ο κινητήρας μπορεί να εκκινηθεί.
Τιμόνι μπλοκαρισμένο – Σε αυτή τη θέση, το κύκλωμα
του ρεύματος ανάφλεξης διακόπτεται και το τιμόνι
μπλοκάρει. Το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης μπο-
ρεί να αφαιρεθεί.
6.7 Κλείδωμα τιμονιού
Υπόδειξη
Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Το σταθμευμένο όχημα μπορεί να κυλήσει ή να πέσει.
– Σταθμεύστε το όχημα σε σταθερό και επίπεδο έδαφος.
34
– Ακινητοποιήστε το όχημα.
– Στρίψτε το τιμόνι εντελώς προς τα αριστερά.
– Τοποθετήστε το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης στην κλειδαριά
του διακόπτη ανάφλεξης και τιμονιού, πιέστε το προς τα μέσα
και περιστρέψτε το προς τα αριστερά. Αφαιρέστε το κλειδί του
διακόπτη ανάφλεξης.
Η περιστροφή του τιμονιού δεν είναι πλέον δυνατή.
400732-01
6.8 Ξεκλείδωμα τιμονιού

του διακόπτη ανάφλεξης και τιμονιού, πιέστε το προς τα μέσα
και περιστρέψτε το προς τα δεξιά. Αφαιρέστε το κλειδί του δια-
κόπτη ανάφλεξης.
Η περιστροφή του τιμονιού είναι και πάλι δυνατή.
400731-01
35
6.9 Άνοιγμα τάπας ρεζερβουάρ καυσίμου
Κίνδυνος
Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.
Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε
περίπτωση υπερπλήρωσης του ρεζερβουάρ.
– Μην ανεφοδιάζετε το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνές φλόγες ή αναμμένα τσιγάρα.
– Σβήστε τον κινητήρα κατά τον ανεφοδιασμό καυσίμου.
– Βεβαιωθείτε ότι δεν χύνεται καύσιμο έξω από το ρεζερβουάρ και ιδιαίτερα ότι δεν πέφτει επάνω σε
θερμά μέρη του οχήματος.
– Σκουπίστε αμέσως καύσιμο που τυχόν έχει χυθεί έξω από το ρεζερβουάρ.
– Προσέξτε τα στοιχεία για τον ανεφοδιασμό καυσίμου.
36
Κίνδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
– Μην αφήσετε το καύσιμο να έρθει σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια ή τα ρούχα σας.
– Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επισκεφθείτε αμέσως γιατρό.
– Μην εισπνέετε αναθυμιάσεις καυσίμου.
– Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε το αντίστοιχο σημείο αμέσως με άφθονο νερό.
– Εάν το καύσιμο έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε τα μάτια προσεκτικά με νερό και επισκε-
φθείτε γιατρό.
– Εάν πέσει πάνω στα ρούχα σας καύσιμο, αλλάξτε τα ρούχα σας.
– Το καύσιμο πρέπει να φυλάσσεται σύμφωνα με τις σχετικές προδιαγραφές σε ένα κατάλληλο δοχείο
και μακριά από τα παιδιά.
Υπόδειξη
λον.
37
– Ανασηκώστε το κάλυμμα 1 στην τάπα του ρεζερβουάρ καυ-
σίμου και τοποθετήστε το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης στην
κλειδαριά.
Υπόδειξη
Κίνδυνος πρόκλησης ζημιών Το κλειδί του διακόπτη
ανάφλεξης μπορεί να σπάσει σε περίπτωση άσκησης
υπερβολικής δύναμης.
Τα κλειδιά διακόπτη ανάφλεξης που έχουν υποστεί ζημιά
F02700-10
πρέπει να αντικαθίστανται.
– Πιέστε την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου, για να απο-
φορτίσετε το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης.
– Περιστρέψτε το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης 90°

δεξιόστροφα.
– Ανασηκώστε την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου.
38
6.10 Κλείσιμο τάπας ρεζερβουάρ καυσίμου
Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι ιδιαίτερα
εύφλεκτο, δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
– Ελέγξτε την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου μετά
το κλείσιμο, για να βεβαιωθείτε ότι έχει ασφαλίσει
σωστά.
– Εάν πέσει πάνω στα ρούχα σας καύσιμο, αλλάξτε
F02701-01 τα ρούχα σας.
– Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε το
αντίστοιχο σημείο αμέσως με άφθονο νερό.
– Κατεβάστε την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου.

– Περιστρέψτε το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης 90°
δεξιόστροφα.
– Πιέστε την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου προς τα
κάτω και περιστρέψτε το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης
αριστερόστροφα, μέχρι να ασφαλίσει η κλειδαριά της τάπας
του ρεζερβουάρ καυσίμου.
– Αφαιρέστε το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης και κατεβάστε το
κάλυμμα.
39
6.11 Κλειδαριά σέλας
Η κλειδαριά σέλας 1 βρίσκεται εμπρός αριστερά κάτω από το
ρεζερβουάρ καυσίμου.
Η κλειδαριά της σέλας μπορεί να ξεκλειδωθεί με το κλειδί του δια-
κόπτη ανάφλεξης.
F01425-10
6.12 Βάση σάκου

Η βάση σάκου 1 βρίσκεται επάνω στο ρεζερβουάρ καυσίμου.
Η βάση σάκου δεν επιτρέπεται να επιβαρύνεται με βάρος μεγαλύ-
τερο από το μέγιστο προβλεπόμενο.
Μέγιστη επιτρε- 5 kg
πόμενη επιβάρυνση
της βάσης σάκου
F02805-10
40
6.13 Εργαλεία μοτοσυκλέτας
Τα εργαλεία μοτοσυκλέτας 1 βρίσκονται κάτω από τη σέλα οδη-
γού.
F02658-10
6.14 Χειρολαβή
Η χειρολαβή 1 χρησιμοποιείται για το μανουβράρισμα της μοτο-
συκλέτας.
Κατά τη χρήση με συνοδηγό, ο συνοδηγός μπορεί να κρατιέται
από αυτήν κατά την οδήγηση.
F02702-10
41
6.15 Μαρσπιέ συνοδηγού
Τα μαρσπιέ συνοδηγού είναι αναδιπλούμενα.
• Μαρσπιέ συνοδηγού ανεβασμένα – Για χρήση χωρίς συνο-
δηγό.
• Μαρσπιέ συνοδηγού κατεβασμένα – Για χρήση με συνοδηγό.
F02806-10
6.16 Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων

Ο λεβιές αλλαγής ταχυτήτων 1 βρίσκεται στην αριστερή πλευρά
του κινητήρα.
401950-10
42
Η θέση των ταχυτήτων παρουσιάζεται στην εικόνα.
Η νεκρά ή η θέση λειτουργίας ρελαντί βρίσκεται μεταξύ της 1ης και
της 2ης ταχύτητας.
401950-11
6.17 Πεντάλ φρένου

Το πεντάλ φρένου 1 είναι τοποθετημένο μπροστά από το δεξιό
μαρσπιέ.
Με το πεντάλ φρένου ενεργοποιείται το φρένο του πίσω τροχού.
402177-10
43
6.18 Πλαϊνό σταντ
Το πλαϊνό σταντ 1 βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του οχήμα-
τος.
Το πλαϊνό σταντ χρησιμοποιείται για τη στήριξη της μοτοσυκλέτας.
Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, το πλαϊνό σταντ πρέπει να
είναι ανεβασμένο.
Το πλαϊνό σταντ είναι συνδεδεμένο με το σύστημα εκκίνη-
σης ασφαλείας, προσέξτε τις οδηγίες για την οδήγηση.
402029-10
• Πλαϊνό σταντ κατεβασμένο – Το όχημα μπορεί να στηριχθεί
στο πλαϊνό σταντ. Το σύστημα εκκίνησης ασφαλείας είναι
ενεργό.
• Πλαϊνό σταντ ανεβασμένο – Αυτή η θέση απαιτείται για την
οδήγηση. Το σύστημα εκκίνησης ασφαλείας είναι απενεργο-
ποιημένο.
44
ΤΑΜΠΛΟ ΟΡΓΑΝΩΝ 7
7.1 Ταμπλό οργάνων
Το ταμπλό οργάνων είναι τοποθετημένο μπροστά από το τιμόνι.
1 Ενδεικτικές λυχνίες ( σελ. 52)
2 Οθόνη ( σελ. 56)
3 Κουμπιά λειτουργιών ( σελ. 60)
F02662-10
45
7 ΤΑΜΠΛΟ ΟΡΓΑΝΩΝ
7.2 Ενεργοποίηση και έλεγχος
Ενεργοποίηση
Το ταμπλό οργάνων ενεργοποιείται μαζί με το σύστημα ανάφλε-
ξης.
Η φωτεινότητα των ενδείξεων ελέγχεται από έναν αισθη-
τήρα φωτός περιβάλλοντος στο ταμπλό οργάνων.
Έλεγχος
Κατά την ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης ανάβουν για
λίγο όλες οι ενδεικτικές λυχνίες εκτός από την ενδεικτική λυχνία
των φλας.
Τα επιμέρους τμήματα του στροφόμετρου και της ένδειξης επιλεγ-
μένης ταχύτητας ανάβουν με τη σειρά και ξανασβήνουν.
Η ένδειξη ταχύτητας μετράει από το 0 μέχρι το 299 και
αντίστροφα.
Τα υπόλοιπα τμήματα ένδειξης της οθόνης ανάβουν για λίγο.
Στην οθόνη εμφανίζεται η επιγραφή PIONEERING SINCE 1903.
Κατόπιν εμφανίζεται για 4 δευτερόλεπτα ο επιλεγμένος τρόπος
λειτουργίας ABS.
F01370-01 Στη συνέχεια η ένδειξη περνάει στον τελευταίο επιλεγμένο τρόπο
λειτουργίας.
46
Η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας ανάβει πάντα,
όταν δεν λειτουργεί ο κινητήρας. Εάν ο κινητήρας
λειτουργεί και ανάψει η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας,
σταματήστε τηρώντας τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας
και επικοινωνήστε με ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της
Η προειδοποιητική λυχνία ABS ανάβει, μέχρι να επιτευχθεί
μια ταχύτητα περ. 6 km/h (περ. 4 mph) ή περισσότερο.
7.3 Προειδοποιήσεις
Όλες οι υπάρχουσες προειδοποιήσεις εμφανίζονται στην
ένδειξη Info, μέχρις ότου παύσουν πλέον να είναι ενεργές.
Εάν παρουσιαστεί μια βλάβη, οι αντίστοιχες ενδεικτικές
λυχνίες ανάβουν, επισημαίνοντας ότι αναγνωρίστηκε μια
υπόδειξη / υπόδειξη προειδοποίησης σχετικά με τη λει-
τουργική ασφάλεια.
Εάν αναγνωριστούν αρκετές προειδοποιήσεις, αναβοσβή-
νει επιπρόσθετα το γενικό σύμβολο προειδοποίησης στην
οθόνη.
47
Εάν παρουσιαστεί βλάβη στο δίαυλο CAN, μπορεί να εμφανι-
στούν διάφορες προειδοποιήσεις στην οθόνη:
Μπορεί να εμφανιστούν οι υποδείξεις CAN FAILURE,
CAN ABS FAILURE και CAN EMS FAILURE.
Η ένδειξη ABS Failure εμφανίζεται στην οθόνη, όταν το ABS δεν
είναι πλέον ενεργό.
H03972-01
Η ένδειξη Transport Lock εμφανίζεται στην οθόνη, όταν είναι ενερ-

γοποιημένη η λειτουργία μεταφοράς.
Η ένδειξη Temporary Transport Lock εμφανίζεται στην οθόνη,
όταν είναι ενεργοποιημένη η προσωρινή λειτουργία μεταφοράς.
H03970-01
48
Η ένδειξη Kill Switch εμφανίζεται στην οθόνη, όταν είναι πατη-
μένος ο διακόπτης Run-Off.
Η ένδειξη SideStand Down εμφανίζεται στην οθόνη, όταν το
πλαϊνό σταντ είναι κατεβασμένο.
H03971-01
Η ένδειξη Low Oil Pressure εμφανίζεται στην οθόνη, εάν η πίεση

λαδιού είναι πολύ χαμηλή.
Η ένδειξη Low Battery εμφανίζεται στην οθόνη, εάν η τάση της
μπαταρίας μειωθεί κάτω από την προκαθορισμένη τιμή.
Τάση μπαταρίας ≤ 10,5 V
F01407-01
49
Η ένδειξη Coolant Sensor Failure εμφανίζεται στην οθόνη, εάν ο
αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού είναι ελαττωματικός.
Η ένδειξη High Coolant Temperature εμφανίζεται στην οθόνη,
εάν η θερμοκρασία ψυκτικού υγρού υπερβεί την προκαθορισμένη
τιμή.
Θερμοκρασία ψυκτι- > 110 °C
κού υγρού
F01408-01
Η ένδειξη Fuel Level Sensor Failure εμφανίζεται στην οθόνη, εάν

ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου είναι ελαττωματικός.
Η ένδειξη Low Fuel Level εμφανίζεται στην οθόνη, όταν η στάθμη
καυσίμου έχει φτάσει στο επίπεδο της ρεζέρβας.
F01409-01
50
Η ένδειξη ECU Failure εμφανίζεται στην οθόνη, όταν η μονάδα
ελέγχου κινητήρα δηλώνει ένα σφάλμα.
F02847-01
51
7.4 Ενδεικτικές λυχνίες
Οι ενδεικτικές λυχνίες παρέχουν πρόσθετες πληροφορίες σχετικά
με την κατάσταση λειτουργίας της μοτοσυκλέτας.
Κατά την ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης ανάβουν για
λίγο όλες οι ενδεικτικές λυχνίες εκτός από την ενδεικτική λυχνία
των φλας.
Εάν αναγνωριστούν αρκετές προειδοποιήσεις, αναβοσβήνει επι-
πρόσθετα το γενικό σύμβολο προειδοποίησης στην οθόνη.
Η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας ανάβει πάντα,
όταν δεν λειτουργεί ο κινητήρας. Εάν ο κινητήρας
λειτουργεί και ανάψει η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας,
σταματήστε τηρώντας τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας
και επικοινωνήστε με ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της
Η προειδοποιητική λυχνία ABS ανάβει, μέχρι να επιτευχθεί
μια ταχύτητα περ. 6 km/h (περ. 4 mph) ή περισσότερο.
F02666-01 Η ενδεικτική λυχνία φλας αναβοσβήνει πράσινη με
τον ρυθμό των φλας – Το φλας είναι ενεργοποιημένο.
52
Η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας ανάβει κίτρινη
– Το OBD αναγνώρισε σφάλμα στο ηλεκτρονικό
σύστημα του οχήματος. Σταματήστε αμέσως,
τηρώντας τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, και
επικοινωνήστε με ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο
Η φωτεινή ένδειξη αλλαγής ταχύτητας ανάβει / ανα-
βοσβήνει κόκκινη – Η φωτεινή ένδειξη αλλαγής ταχύ-
τητας αναβοσβήνει κόκκινη, όταν επιτευχθεί ο ρυθμι-
σμένος αριθμός στροφών αλλαγής ταχύτητας RPM1.
Η φωτεινή ένδειξη αλλαγής ταχύτητας ανάβει κόκ-
κινη, όταν επιτευχθεί ο ρυθμισμένος αριθμός στρο-
φών αλλαγής ταχύτητας RPM2.
Η ενδεικτική λυχνία νεκράς ανάβει πράσινη – Το
κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται στη θέση νεκράς.
Η ενδεικτική λυχνία για το φως μεγάλης σκάλας
ανάβει μπλε – Το φως μεγάλης σκάλας είναι
αναμμένο.
Η προειδοποιητική λυχνία του ABS ανάβει κίτρινη
– Μήνυμα κατάστασης ή σφάλματος στο ABS.
53
7.5 Φωτεινή ένδειξη αλλαγής ταχύτητας
Η φωτεινή ένδειξη αλλαγής ταχύτητας 1 βρίσκεται στο κέντρο
επάνω από την οθόνη.
Η φωτεινή ένδειξη αλλαγής ταχύτητας μπορεί να ρυθμι-
στεί στην ένδειξη Trip 1 και στην ένδειξη Trip 2 κρατώντας
πατημένο το πλήκτρο MODE.
Κατά τη διάρκεια της φάσης ρονταρίσματος (μέχρι τα 1000 km /

621 mi) η φωτεινή ένδειξη αλλαγής ταχύτητας είναι πάντοτε ενερ-
γοποιημένη. Μόνο μετά από την ολοκλήρωση αυτής της φάσης,
η φωτεινή ένδειξη αλλαγής ταχύτητας μπορεί να απενεργοποιηθεί
και οι τιμές για τις ενδείξεις RPM1 και RPM2 μπορούν να ρυθμι-
στούν. Στην ένδειξη RPM1 η φωτεινή ένδειξη αλλαγής ταχύτητας
αναβοσβήνει κόκκινη και στην ένδειξη RPM2 ανάβει κόκκινη.
Στην 6η ταχύτητα, η φωτεινή ένδειξη αλλαγής ταχύτητας
απενεργοποιείται, όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε θερμο-
F01411-10 κρασία λειτουργίας, μετά από το πρώτο σέρβις.
Θερμοκρασία ψυκτι- ≤ 35 °C
κού υγρού
54
ODO < 1.000 km
Η φωτεινή ένδειξη 6.500 1/min
αλλαγής ταχύτητας
ανάβει πάντοτε στις
Θερμοκρασία ψυκτι- > 35 °C

κού υγρού
ODO > 1.000 km
RPM1 Φωτεινή Αναβοσβήνει
ένδειξη αλλαγής
ταχύτητας
RPM2 Φωτεινή Ανάβει
ένδειξη αλλαγής
ταχύτητας
55
7.6 Οθόνη
Το στροφόμετρο 1 δείχνει τον αριθμό στροφών του κινητήρα σε
στροφές ανά λεπτό.
Η ένδειξη επιλεγμένης ταχύτητας 2 δείχνει την επιλεγμένη ταχύ-
τητα στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Η ταχύτητα 3 καταδεικνύεται σε χιλιόμετρα ανά ώρα km/h ή/και
σε μίλια ανά ώρα mph.
Η ένδειξη στάθμης καυσίμου εμφανίζεται στην περιοχή 4 .
Στην οθόνη 5 απεικονίζονται επιπρόσθετες πληροφορίες.
Η ώρα εμφανίζεται στην περιοχή 6 .
Η θερμοκρασία ψυκτικού υγρού εμφανίζεται στην περιοχή 7 .
Η ώρα πρέπει να ρυθμίζεται, όταν αποσυνδέεται η μπατα-
ρία 12 V από το όχημα ή όταν αφαιρείται η ασφάλεια.
Η φωτεινότητα των ενδείξεων ελέγχεται από έναν αισθη-
τήρα φωτός περιβάλλοντος στο ταμπλό οργάνων.
F01373-10
56
7.7 Ένδειξη στάθμης καυσίμου
Η ποσότητα καυσίμου στο ρεζερβουάρ εμφανίζεται στην
περιοχή1 της οθόνης.
Η ένδειξη της στάθμης καυσίμου αποτελείται από μπάρες. Όσο
περισσότερες μπάρες ανάβουν, τόσο περισσότερο καύσιμο υπάρ-
χει στο ρεζερβουάρ καυσίμου.
Όταν το καύσιμο τελειώνει, στην οθόνη εμφανίζεται επι-
πρόσθετα η προειδοποίηση Low Fuel Level.
Για να αποτραπεί η συνεχής διακύμανση της ένδειξης κατά
την οδήγηση, η στάθμη του καυσίμου απεικονίζεται με ελα-
φριά καθυστέρηση.
Εάν το ταμπλό οργάνων δεν λαμβάνει σήμα
από τον αισθητήρα στάθμης καυσίμου, δεν
απεικονίζονται μπάρες και στην οθόνη εμφανίζεται η
προειδοποίηση Fuel Level Sensor Failure.
F01374-10
57
7.8 Ένδειξη της θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού
Η θερμοκρασία ψυκτικού υγρού εμφανίζεται στην περιοχή 1 της
οθόνης.
Η ένδειξη της θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού αποτελείται από
μπάρες. Όσο περισσότερες μπάρες ανάβουν, τόσο πιο ζεστό είναι
το ψυκτικό υγρό.
Υπόδειξη
Ζημιά κινητήρα Σε περίπτωση υπερθέρμανσης, προκαλείται
ζημιά στον κινητήρα.
– Εάν εμφανιστεί η προειδοποίηση θερμοκρασίας ψυκτικού
υγρού, σταματήστε αμέσως το όχημα σε σημείο που δεν παρε-
μποδίζει την κυκλοφορία και σβήστε τον κινητήρα.
– Αφήστε τον κινητήρα και το σύστημα ψύξης να κρυώσουν.
– Ελέγξτε ή/και διορθώστε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού, αφού
κρυώσει το σύστημα ψύξης.
Όταν ανάβουν όλες οι μπάρες, εμφανίζεται στην οθόνη επι-
F01374-11 πρόσθετα η προειδοποίηση High Coolant Temperature.
Όταν υπερθερμαίνεται το σύστημα ψύξης, περιορίζεται ο
μέγιστος αριθμός στροφών του κινητήρα.
58
• Κρύος κινητήρας – Ανάβουν μέχρι τρεις μπάρες.
• Κινητήρας σε θερμοκρασία λειτουργίας – Ανάβουν τέσσερις
μπάρες.
• Θερμός κινητήρας – Ανάβουν πέντε έως οκτώ μπάρες.
• Πολύ θερμός κινητήρας – Αναβοσβήνουν και οι οκτώ μπάρες.
59
7.9 Κουμπιά λειτουργιών
Με το πλήκτρο MODE 1 αλλάζουν οι λειτουργίες ένδειξης.
Οι υπάρχουσες λειτουργίες ένδειξης είναι οι ABS, Info (όταν
υπάρχουν προειδοποιήσεις), η συνολική διανυθείσα χιλιομετρική
απόσταση (ODO), η χιλιομετρική απόσταση 1 (TRIP 1) και η
χιλιομετρική απόσταση 2 (TRIP 2).
Με το πλήκτρο SET 2 αλλάζουν τα μενού εντός μιας λειτουργίας
ένδειξης.
F02663-10
60
7.10 Ένδειξη ABS
– Πατήστε σύντομα το πλήκτρο MODE όσες φορές χρειάζεται,
για να εμφανιστεί η ένδειξη ABS στην οθόνη.
Η ένδειξη ABS εμφανίζει τον επιλεγμένο τρόπο λειτουργίας ABS.
Ο τρόπος λειτουργίας ABS μπορεί να αλλαχθεί μόνο σε
ακινητοποιημένο όχημα.
Με το σύντομο πάτημα του πλήκτρου MODE αλλάζετε
στην επόμενη λειτουργία ένδειξης στην οθόνη.
H03973-01
7.11 Ένδειξη Info

για να εμφανιστεί η ένδειξη Info στην οθόνη.
Η ένδειξη Info εμφανίζει τις ενεργοποιημένες προειδοποιήσεις.
F01387-01
61
Η ένδειξη Info εμφανίζεται μόνο όταν υπάρχει ένα μήνυμα
ή μια προειδοποίηση.
Οι υπάρχουσες προειδοποιήσεις αποθηκεύονται στην
ένδειξη Info, μέχρις ότου παύσουν πλέον να είναι ενεργές.
Όλες οι υπάρχουσες προειδοποιήσεις εμφανίζονται
αυτόματα διαδοχικά στην ένδειξη Info.
Με το σύντομο πάτημα του πλήκτρου SET αλλάζετε στην
επόμενη προειδοποίηση στην οθόνη.
7.12 Ένδειξη ODO

Πατήστε σύντομα το πλήκτρο MODE όσες φορές χρειάζεται, για
να εμφανιστεί η ένδειξη ODO στην οθόνη.
F01375-01
62
Η ένδειξη ODO δείχνει τη συνολική απόσταση που έχει
διανυθεί.
Αυτή η τιμή διατηρείται στη μνήμη ακόμη και εάν αποσυν-
δεθεί η μπαταρία 12 V από το όχημα ή/και καεί η ασφάλεια.
Το ODO λειτουργεί πάντοτε παράλληλα και μετράει μέχρι
το 99.999.
Με το σύντομο πάτημα του πλήκτρου SET αλλάζετε στο
επόμενο μενού στην οθόνη.
7.12.1 Fuel Range

για να εμφανιστεί η ένδειξη ODO στην οθόνη.
– Πατήστε σύντομα το πλήκτρο SET όσες φορές χρειάζεται, για
να εμφανιστεί το επιθυμητό μενού στην οθόνη.
Το μενού Fuel Range είναι πανομοιότυπο στην ένδειξη ODO,
στην ένδειξη Trip 1 και στην ένδειξη Trip 2.
Σε αυτό το μενού εμφανίζεται η αυτονομία.
F01375-01
63
Η αυτονομία εξαρτάται από τη μέση κατανάλωση και την
ποσότητα καυσίμου, που υπάρχει στο ρεζερβουάρ καυσί-
μου.
Η αυτονομία εμφανίζεται μετά την ενεργοποίηση του
συστήματος ανάφλεξης, αφού πρώτα διανυθούν μερικές
εκατοντάδες μέτρα.
Πατήστε Επόμενο μενού στην οθόνη

σύντομα το
πλήκτρο SET.
Πατήστε Επόμενη λειτουργία ένδειξης στην οθόνη
σύντομα το
πλήκτρο
MODE.
64
7.12.2 Service
Σε αυτό το μενού εμφανίζεται η απόσταση μέχρι το επόμενο σέρ-
βις.
F01376-01
Όταν η απόσταση μέχρι το επόμενο σέρβις φτάσει τα 0 km,
στην οθόνη εμφανίζεται η προειδοποίηση Service Reset.
Η προειδοποίηση αυτή εμφανίζεται κάθε φορά που ενεργο-
ποιείται το σύστημα ανάφλεξης, μέχρι να πραγματοποιηθεί
επαναφορά του σέρβις.
Η προειδοποίηση Service Reset δεν εμφανίζεται στην
ένδειξη Info.

σύντομα το
πλήκτρο SET.
σύντομα το
πλήκτρο
MODE.
65
7.13 Ένδειξη TRIP 1
να εμφανιστεί η ένδειξη TRIP 1 στην οθόνη.
Η ένδειξη TRIP 1 δείχνει την απόσταση από τον τελευταίο
μηδενισμό, π.χ. την απόσταση από μια στάση ανεφοδια-
σμού μέχρι την επόμενη στάση ανεφοδιασμού. Το TRIP 1
λειτουργεί πάντοτε παράλληλα και μετράει μέχρι το 9999.9.
F01379-01
επόμενο μενού στην οθόνη.
66
7.13.1 Time Trip 1
για να εμφανιστεί η ένδειξη TRIP 1 στην οθόνη.
Σε αυτό το μενού εμφανίζεται ο χρόνος οδήγησης 1 με βάση την
ένδειξη TRIP 1.

σύντομα το
F01380-01
πλήκτρο SET.
Πατήστε το Η ένδειξη TRIP 1 μηδενίζεται
πλήκτρο SET
για 3 δευτε-
ρόλεπτα.
σύντομα το
πλήκτρο
MODE.
67
7.13.2 Average Speed Trip1
Σε αυτό το μενού εμφανίζεται η μέση ταχύτητα 1 με βάση την

σύντομα το
F01381-01
πλήκτρο SET.
πλήκτρο SET
ρόλεπτα.
σύντομα το
πλήκτρο
MODE.
68
7.13.3 Avg F.C. Trip 1
Σε αυτό το μενού εμφανίζεται η μέση κατανάλωση 1 με βάση την

σύντομα το
F01382-01
πλήκτρο SET.
πλήκτρο SET
ρόλεπτα.
σύντομα το
πλήκτρο
MODE.
69
7.14 Ένδειξη TRIP 2
να εμφανιστεί η ένδειξη TRIP 2 στην οθόνη.
Η ένδειξη TRIP 2 δείχνει την απόσταση από τον τελευταίο
μηδενισμό, π.χ. την απόσταση από μια στάση ανεφοδια-
σμού μέχρι την επόμενη στάση ανεφοδιασμού. Το TRIP 2
λειτουργεί πάντοτε παράλληλα και μετράει μέχρι το 9999.9.
F01383-01
επόμενο μενού.
70
7.14.1 Time Trip 2
Σε αυτό το μενού εμφανίζεται ο χρόνος οδήγησης 2 με βάση την

σύντομα το
F01384-01
πλήκτρο SET.
πλήκτρο SET
ρόλεπτα.
σύντομα το
πλήκτρο
MODE.
71
7.14.2 Average Speed Trip2
Σε αυτό το μενού εμφανίζεται η μέση ταχύτητα 2 με βάση την

σύντομα το
F01385-01
πλήκτρο SET.
πλήκτρο SET
ρόλεπτα.
σύντομα το
πλήκτρο
MODE.
72
7.14.3 Avg F.C. Trip 2
Σε αυτό το μενού εμφανίζεται η μέση κατανάλωση 2 με βάση την

σύντομα το
F01386-01
πλήκτρο SET.
πλήκτρο SET
ρόλεπτα.
σύντομα το
πλήκτρο
MODE.
7.15 Ρύθμιση τρόπου λειτουργίας ABS

Προϋπόθεση
Η μοτοσυκλέτα είναι ακινητοποιημένη.
73
για να εμφανιστεί η ένδειξη ABS στην οθόνη.
– Κρατήστε πατημένο το πλήκτρο SET για 3-5 δευτερόλεπτα,
για να αλλάξετε μεταξύ των τρόπων λειτουργίας ABS.
Κατά την επιλογή μην ανοίγετε το γκάζι.
Εάν η εναλλαγή του τρόπου λειτουργίας ABS δεν ήταν
επιτυχής, παραμένει ενεργός ο προηγούμενος ρυθμι-
H03974-01
σμένος τρόπος λειτουργίας ABS.
Το αναβόσβημα του τρόπου λειτουργίας ABS κατα-
δεικνύει ότι ο απεικονιζόμενος τρόπος λειτουργίας του
ABS δεν συμφωνεί με τον πραγματικό τρόπο λειτουρ-
γίας ABS του συστήματος ABS, λόγω δυσλειτουργίας.
Όταν είναι ενεργός ο τρόπος λειτουργίας ABS ROAD,
το ABS πραγματοποιεί ρυθμίσεις και στους δύο τρο-
χούς.
Όταν είναι ενεργός ο τρόπος λειτουργίας ABS
SUPERMOTO, το ABS πραγματοποιεί ρυθμίσεις μόνο
στον μπροστινό τροχό. Ο πίσω τροχός δεν ελέγχεται
πλέον μέσω του ABS και μπορεί να μπλοκάρει κατά το
φρενάρισμα.
74
7.16 Ρύθμιση μονάδων
Πραγματοποιήστε την ανάλογη ρύθμιση για τη χώρα σας.
Εάν αλλάξετε τη μονάδα μέτρησης, η τιμή ODO διατηρείται και μετατρέπεται αναλόγως.
– Πατήστε το πλήκτρο MODE για 5 δευτερόλεπτα.
Η ένδειξη μονάδων εμφανίζεται.
Η ένδειξη μονάδων εμφανίζεται στην ένδειξη ODO σε
κάθε μενού κρατώντας πατημένο το πλήκτρο MODE.
F01402-01
να εμφανιστεί η επιθυμητή ένδειξη στην οθόνη.
– Μην πατήσετε το πλήκτρο MODE και το πλήκτρο SET για
περ. 5 δευτερόλεπτα.
Η ένδειξη μονάδων σβήνει και η επιλεγμένη μονάδα της
πρώτης γραμμής εφαρμόζεται και αποθηκεύεται.
75
Ως μονάδα μήκους μπορεί να ρυθμιστεί η μονάδα km ή
miles.
Ως μονάδα όγκου μπορεί να ρυθμιστεί η μονάδα l,
USga ή UKga.
7.17 Ρύθμιση ώρας
Η ώρα εμφανίζεται σε μορφή 24 ωρών.
Η ώρα πρέπει να ρυθμίζεται, όταν αποσυνδέεται η μπαταρία 12 V από το όχημα ή όταν αφαιρείται η
ασφάλεια.
76
– Πατήστε το πλήκτρο MODE και το πλήκτρο SET ταυτόχρονα
για 5 δευτερόλεπτα.
Η ώρα αρχίζει να αναβοσβήνει.
Η ώρα μπορεί να ρυθμιστεί στην ένδειξη ODO σε κάθε
F01410-10
μενού κρατώντας ταυτόχρονα πατημένα το πλήκτρο
MODE και το πλήκτρο SET.
– Ρυθμίστε την ένδειξη ωρών με το πλήκτρο MODE.

– Ρυθμίστε την ένδειξη λεπτών με το πλήκτρο SET.
– Πατήστε το πλήκτρο MODE και το πλήκτρο SET ταυτόχρονα.
Η ρυθμισμένη ώρα εφαρμόζεται και αποθηκεύεται.
7.18 Ρύθμιση αριθμού στροφών για την αλλαγή ταχύτητας RPM1

ODO > 1000 km (621 mi).
77
Η ένδειξη RPM1 εμφανίζεται.
Η ένδειξη RPM1 εμφανίζεται στην ένδειξη TRIP 1 σε
F01400-01
Η ένδειξη RPM1 αντιστοιχεί στον αριθμό στροφών,
μετά τον οποίο ενεργοποιείται και αρχίζει να αναβοσβή-
νει η φωτεινή ένδειξη αλλαγής ταχύτητας.
Ο αριθμός στροφών μπορεί να ρυθμιστεί σε βήματα
των 50 στροφών.
Ο αριθμός στροφών για την αλλαγή ταχύτητας RPM1
μπορεί να ρυθμιστεί μόνο έως το πολύ 50 στροφές ανά
λεπτό κάτω από τον αριθμό στροφών για την αλλαγή
ταχύτητας RPM2.
– Ρυθμίστε τον αριθμό στροφών με το πλήκτρο MODE και το

πλήκτρο SET.
Το πλήκτρο MODE αυξάνει την τιμή.
Το πλήκτρο SET μειώνει την τιμή.
78
Η ένδειξη RPM1 σβήνει και ο ρυθμισμένος αριθμός στρο-
φών για την αλλαγή ταχύτητας RPM1 εφαρμόζεται και
αποθηκεύεται.
7.19 Ρύθμιση αριθμού στροφών για την αλλαγή ταχύτητας RPM2

ODO > 1000 km (621 mi).
Η ένδειξη RPM2 εμφανίζεται.
F01401-01
79
Η ένδειξη RPM2 εμφανίζεται στην ένδειξη TRIP 2 σε
Η ένδειξη RPM2 αντιστοιχεί στον αριθμό στροφών,
μετά τον οποίο η φωτεινή ένδειξη αλλαγής ταχύτητας
ανάβει.
Ο αριθμός στροφών μπορεί να ρυθμιστεί σε βήματα
των 50 στροφών.
Ο αριθμός στροφών για την αλλαγή ταχύτητας RPM2
μπορεί να ρυθμιστεί από τουλάχιστον 50 στροφές ανά
λεπτό πάνω από τον αριθμό στροφών για την αλλαγή
ταχύτητας RPM1 και πάνω.
– Ρυθμίστε τον αριθμό στροφών με το πλήκτρο MODE και το

πλήκτρο SET.
Το πλήκτρο MODE αυξάνει την τιμή.
Το πλήκτρο SET μειώνει την τιμή.

Η ένδειξη RPM2 σβήνει και ο ρυθμισμένος αριθμός στρο-
φών για την αλλαγή ταχύτητας RPM2 εφαρμόζεται και
αποθηκεύεται.
80
ΕΝΑΡΞΗ ΧΡΗΣΗΣ 8
8.1 Υποδείξεις σχετικά με την έναρξη χρήσης της μοτοσυκλέτας
Κίνδυνος
Κίνδυνος ατυχήματος Ένας οδηγός με μειωμένη ικανότητα οδήγησης αποτελεί κίνδυνο για τον εαυτό
του και για τους άλλους.
– Μη θέτετε το όχημα σε λειτουργία, εάν έχετε μειωμένη ικανότητα οδήγησης λόγω κατανάλωσης οινο-
πνεύματος, χρήσης ναρκωτικών ουσιών ή λήψης φαρμάκων.
– Μη θέτετε το όχημα σε λειτουργία, εάν σωματικά ή ψυχολογικά δεν είστε σε θέση να οδηγήσετε.
Κίνδυνος τραυματισμού Η απουσία προστατευτικού εξοπλισμού ή η χρήση ανεπαρκούς προστατευτι-
κού εξοπλισμού αυξάνει σε μεγάλο βαθμό την επικινδυνότητα.
– Κατά την οδήγηση φοράτε πάντοτε κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό, όπως κράνος, μπότες και
γάντια καθώς και παντελόνι και μπουφάν με προστατευτικά.
– Χρησιμοποιείτε πάντοτε προστατευτικό εξοπλισμό, ο οποίος είναι σε άριστη κατάσταση και πληροί τις
σχετικές νομικές διατάξεις.
Κίνδυνος πτώσης Τα διαφορετικά πέλματα ελαστικών στον μπροστινό και στον πίσω τροχό επηρε-
άζουν την οδική συμπεριφορά.
Τα διαφορετικά πέλματα ελαστικών ενδέχεται να δυσκολέψουν σημαντικά τον έλεγχο του οχήματος.
– Βεβαιωθείτε ότι ο μπροστινός και ο πίσω τροχός εφοδιάζονται μόνο με ελαστικά ίδιου πέλματος.
81
8 ΕΝΑΡΞΗ ΧΡΗΣΗΣ
Κίνδυνος ατυχήματος Τα μη εγκεκριμένα ή συνιστώμενα ελαστικά και οι μη εγκεκριμένοι ή συνιστώμε-
νοι τροχοί επηρεάζουν την οδική συμπεριφορά.
– Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά ελαστικά και τροχούς που έχουν εγκριθεί και συνιστώνται από την
Husqvarna Motorcycles και έχουν τον ανάλογο δείκτη ταχύτητας.
Κίνδυνος ατυχήματος Τα καινούργια ελαστικά παρουσιάζουν μειωμένη πρόσφυση.
Στα καινούργια ελαστικά, η επιφάνεια κύλισης δεν έχει αγριέψει.
– Όταν στο όχημα έχουν τοποθετηθεί καινούργια ελαστικά, οδηγήστε συγκρατημένα και με εναλλασ-
σόμενες θέσεις κλίσης.
Φάση ρονταρίσματος 200 km
Κατά τη χρήση του οχήματός σας, λάβετε υπόψη ότι ο υπερβολικός θόρυβος ενοχλεί τους άλλους
ανθρώπους.
– Βεβαιωθείτε ότι έχουν πραγματοποιηθεί οι εργασίες ελέγχου πριν από την πώληση από ένα εξουσιοδοτημένο
συνεργείο της Husqvarna Motorcycles.
Κατά την παράδοση του οχήματος σάς παραδίδεται το πιστοποιητικό παράδοσης.
– Πριν από την πρώτη διαδρομή, διαβάστε ολόκληρο το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη.
– Εξοικειωθείτε με τα χειριστήρια.
82
– Εξοικειωθείτε σε κατάλληλη επιφάνεια με την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας, πριν επιχειρήσετε να
διανύσετε μια πιο απαιτητική διαδρομή. Οδηγήστε επίσης μια φορά με όσο το δυνατόν μικρότερη ταχύτητα,
προκειμένου να αποκτήσετε καλύτερη αίσθηση της μοτοσυκλέτας.
– Κατά τη διάρκεια της οδήγησης, κρατάτε το τιμόνι και με τα δύο χέρια και στηρίζετε τα πόδια στα μαρσπιέ.
– Μην επιχειρείτε διαδρομές που υπερβαίνουν τις ικανότητες και την εμπειρία σας.
– Ροντάρετε τον κινητήρα. ( σελ. 83)
8.2 Ροντάρισμα του κινητήρα

– Κατά το στάδιο του ρονταρίσματος, μην υπερβαίνετε τον προβλεπόμενο αριθμό στροφών κινητήρα.
Προδιαγραφή
Μέγιστος αριθμός στροφών κινητήρα
Κατά τα πρώτα: 1.000 km 7.500 1/min
Κατά το στάδιο του ρονταρίσματος, η φωτεινή ένδειξη αλλαγής ταχύτητας είναι ρυθμισμένη σε μια
προκαθορισμένη τιμή και δεν μπορεί να αλλαχθεί.
– Αποφύγετε την οδήγηση με πλήρες άνοιγμα του γκαζιού!
83
8 ΕΝΑΡΞΗ ΧΡΗΣΗΣ
8.3 Φόρτωση του οχήματος
Κίνδυνος ατυχήματος Το συνολικό βάρος και τα φορτία αξόνων επηρεάζουν την οδική συμπεριφορά.
Το συνολικό βάρος προκύπτει ως εξής: μοτοσυκλέτα έτοιμη για χρήση με γεμάτο ρεζερβουάρ, οδηγός
και συνοδηγός με προστατευτική ενδυμασία και κράνος, αποσκευές.
– Μην υπερβαίνετε το ανώτατο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος και τα φορτία αξόνων.
Κίνδυνος ατυχήματος Τυχόν λανθασμένη τοποθέτηση των βαλιτσών ή του σάκου ρεζερβουάρ επηρε-
άζει την οδική συμπεριφορά.
– Τοποθετήστε και ασφαλίστε τις βαλίτσες και το σάκο ρεζερβουάρ σύμφωνα με τις προδιαγραφές του
κατασκευαστή.
Κίνδυνος ατυχήματος Το σύστημα βαλιτσών υφίσταται ζημιά σε περίπτωση υπερφόρτωσης.
– Προσέξτε τα στοιχεία του κατασκευαστή για το μέγιστο φορτίο, όταν τοποθετείτε βαλίτσες.
Κίνδυνος ατυχήματος Τυχόν μετατοπισμένες αποσκευές επηρεάζουν την ορατότητα.
Εάν έχει καλυφθεί το πίσω φως και ιδιαίτερα στο σκοτάδι, δεν είστε επαρκώς ορατός από τα οχήματα
που βρίσκονται πίσω σας.
– Ελέγξτε τακτικά τη στερέωση των αποσκευών που μεταφέρετε.
84
Κίνδυνος ατυχήματος Το υψηλό φορτίο αλλάζει την οδική συμπεριφορά και αυξάνει την απόσταση
πέδησης.
– Προσαρμόστε την ταχύτητα στο φορτίο.
Κίνδυνος ατυχήματος Τυχόν μετατοπισμένες αποσκευές επηρεάζουν την οδική συμπεριφορά.
– Όταν μεταφέρετε αποσκευές, πρέπει να φροντίζετε για την ασφαλή στερέωσή τους όσο πιο κοντά γίνεται στο
κέντρο του οχήματος καθώς και για την ομοιόμορφη κατανομή του βάρους στον μπροστινό και στον πίσω
τροχό.
– Τηρείτε το ανώτατο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος και τα ανώτατα επιτρεπόμενα φορτία άξονα.
Ανώτατο επιτρεπτό συνολικό βάρος 355 kg
Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα εμπρός 135 kg
Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα πίσω 230 kg
85
9 ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ
9.1 Εργασίες ελέγχου και φροντίδας πριν από κάθε θέση σε λειτουργία
Πριν από κάθε οδήγηση, ελέγξτε την κατάσταση του οχήματος και την οδική ασφάλεια.
Το όχημα πρέπει κατά τη λειτουργία του να βρίσκεται σε τεχνικά άριστη κατάσταση.
– Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα. ( σελ. 238)

– Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του μπροστι-
νού τροχού. ( σελ. 162)
– Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του πίσω
τροχού. ( σελ. 167)
– Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού.
( σελ. 166)
– Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. ( σελ. 172)
H02217-01 – Ελέγξτε τη λειτουργία του συστήματος φρένων.
– Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. ( σελ. 220)
– Ελέγξτε τη ρύπανση της αλυσίδας. ( σελ. 148)
– Ελέγξτε την τάση της αλυσίδας. ( σελ. 150)
– Ελέγξτε την κατάσταση των ελαστικών. ( σελ. 188)
– Ελέγξτε την πίεση ελαστικών. ( σελ. 191)
– Ελέγξτε τη ρύθμιση και την ευκολία κίνησης όλων των χειρι-
στηρίων.
– Ελέγξτε τη λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος.
– Ελέγξτε τις αποσκευές για σωστή στερέωση.
86
ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ 9
– Ανεβείτε στη μοτοσυκλέτα και ελέγξτε τη ρύθμιση των καθρε-
πτών.
– Ελέγξτε την ποσότητα καυσίμου.
9.2 Διαδικασία εκκίνησης
Κίνδυνος
Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των
– Κατά τη λειτουργία του κινητήρα πρέπει να φροντίζετε πάντοτε για επαρκή εξαερισμό.
– Χρησιμοποιήστε μια κατάλληλη εγκατάσταση απαγωγής καυσαερίων, εάν εκκινήσετε τον κινητήρα ή
Προσοχή
Κίνδυνος ατυχήματος Τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα και τα συστήματα ασφαλείας υφίστανται ζημιά, όταν
η μπαταρία 12 V είναι αποφορτισμένη ή έχει αφαιρεθεί.
– Μη χρησιμοποιείτε το όχημα ποτέ με αποφορτισμένη μπαταρία 12 V ή χωρίς μπαταρία 12 V.
Υπόδειξη
Ζημιά κινητήρα Ο μη φιλτραρισμένος αέρας εισαγωγής επηρεάζει αρνητικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Χωρίς φίλτρο αέρα καταλήγουν σκόνη και ρύποι στον κινητήρα.
– Μη θέτετε το όχημα ποτέ σε λειτουργία χωρίς φίλτρο αέρα.
87
Υπόδειξη
Ζημιά κινητήρα Οι υψηλές στροφές με κρύο κινητήρα επηρεάζουν αρνητικά τη διάρκεια ζωής του.
– Προθερμαίνετε τον κινητήρα πάντοτε οδηγώντας με χαμηλές στροφές.
– Ξεκλειδώστε το τιμόνι. ( σελ. 35)

– Καθίστε επάνω στο όχημα, αποφορτίστε το πλαϊνό σταντ και
περιστρέψτε το με το πόδι μέχρι το τέρμα προς τα επάνω.
– Πιέστε το διακόπτη Run-Off στη θέση .
– Ενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης, περιστρέφοντας για το
σκοπό αυτό το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης στη θέση .
Μετά την ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης ακού-
γεται για περίπου 2 δευτερόλεπτα ο θόρυβος λειτουργίας
B00782-10 της αντλίας καυσίμου. Ταυτόχρονα πραγματοποιείται ο
έλεγχος λειτουργίας του ταμπλό οργάνων.
– Επιλέξτε τη θέση νεκράς στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Η πράσινη ενδεικτική λυχνία νεκράς N ανάβει.
Η προειδοποιητική λυχνία του ABS ανάβει και ξανασβήνει
μόλις ξεκινήσετε.
– Πατήστε το κουμπί εκκίνησης .
88
Το κουμπί εκκίνησης πρέπει να πατηθεί, αφού ολο-
κληρωθεί πρώτα ο έλεγχος λειτουργίας του ταμπλό
οργάνων.
Κατά την εκκίνηση του κινητήρα μην ανοίγετε το γκάζι.
Ενεργοποιήστε τη μίζα συνεχόμενα το πολύ για 5 δευ-
τερόλεπτα. Περιμένετε τουλάχιστον 5 δευτερόλεπτα
μέχρι την επόμενη απόπειρα εκκίνησης.
Αυτή η μοτοσυκλέτα έχει εξοπλιστεί με σύστημα εκκί-
νησης ασφαλείας. Ο κινητήρας μπορεί να εκκινηθεί
μόνο όταν στο κιβώτιο ταχυτήτων έχει επιλεχθεί η θέση
νεκράς ή εάν με επιλεγμένη κάποια ταχύτητα πατη-
θεί η μανέτα του συμπλέκτη. Εάν επιλέξετε με ανοιχτό
το πλαϊνό σταντ μια ταχύτητα στο κιβώτιο και ελευθε-
ρώσετε τη μανέτα του συμπλέκτη, ο κινητήρας σβήνει.
9.3 Ξεκίνημα
– Τραβήξτε τη μανέτα του συμπλέκτη, βάλτε την 1η ταχύτητα, αφήστε αργά τη μανέτα του συμπλέκτη και
ανοίξτε ταυτόχρονα προσεκτικά το γκάζι.
Συμβουλή
Εάν ο κινητήρας σβήσει κατά την εκκίνηση, τραβήξτε μόνο τη μανέτα του συμπλέκτη και πατήστε το
κουμπί της μίζας. Δεν χρειάζεται να βάλετε νεκρά στο κιβώτιο ταχυτήτων.
89
9.4 Επιλογή ταχύτητας, οδήγηση
Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση απότομης μεταβολής του φορτίου, μπορεί να προκληθεί απώλεια
του ελέγχου του οχήματος.
– Αποφύγετε τις απότομες μεταβολές φορτίου και τους ελιγμούς με δυνατό φρενάρισμα.
– Προσαρμόστε την ταχύτητα στις συνθήκες του οδοστρώματος.
Κίνδυνος ατυχήματος Το κατέβασμα ταχύτητας με υψηλές στροφές κινητήρα προκαλεί μπλοκάρισμα
του πίσω τροχού και υπερστροφία του κινητήρα.
– Μην κατεβάζετε ταχύτητα με υψηλές στροφές κινητήρα.
Κίνδυνος ατυχήματος Η λανθασμένη θέση του κλειδιού διακόπτη ανάφλεξης προκαλεί δυσλειτουργίες.
– Μην αλλάζετε τη θέση του κλειδιού διακόπτη ανάφλεξης κατά την οδήγηση.
Κίνδυνος ατυχήματος Η πραγματοποίηση ρυθμίσεων στο όχημα αποσπά την προσοχή κατά την οδή-
γηση.
– Πραγματοποιήστε όλες τις ρυθμίσεις σε ακινητοποιημένο όχημα.
90
Κίνδυνος τραυματισμού Ο συνοδηγός μπορεί να πέσει από τη μοτοσυκλέτα σε περίπτωση λανθα-
σμένης συμπεριφοράς.
– Βεβαιωθείτε ότι ο συνοδηγός κάθεται σωστά στη σέλα συνοδηγού, στηρίζει τα πόδια του στα μαρσπιέ
συνοδηγού και κρατιέται από τον οδηγό ή από τις χειρολαβές.
– Τηρήστε τις διατάξεις σχετικά με την ελάχιστη επιτρεπόμενη ηλικία συνοδηγού, που ισχύουν στη
χώρα σας.
Κίνδυνος ατυχήματος Η ριψοκίνδυνη οδήγηση αποτελεί μεγάλο κίνδυνο.
– Τηρήστε τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και οδηγήστε αμυντικά και συγκρατημένα, για να μπορείτε
να αναγνωρίσετε έγκαιρα πιθανούς κινδύνους.
Κίνδυνος ατυχήματος Τα κρύα ελαστικά έχουν μειωμένη πρόσφυση.
– Κατά τα πρώτα χιλιόμετρα κάθε διαδρομής, οδηγήστε προσεκτικά και με μέτρια ταχύτητα, μέχρι να
φτάσουν τα ελαστικά στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας τους.
91
Κίνδυνος ατυχήματος Το συνολικό βάρος και τα φορτία αξόνων επηρεάζουν την οδική συμπεριφορά.
Το συνολικό βάρος προκύπτει ως εξής: μοτοσυκλέτα έτοιμη για χρήση με γεμάτο ρεζερβουάρ, οδηγός
και συνοδηγός με προστατευτική ενδυμασία και κράνος, αποσκευές.
– Μην υπερβαίνετε το ανώτατο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος και τα φορτία αξόνων.
Κίνδυνος ατυχήματος Τυχόν μετατοπισμένες αποσκευές επηρεάζουν την οδική συμπεριφορά.
Κίνδυνος ατυχήματος Μια πτώση μπορεί να προκαλέσει στο όχημα μεγαλύτερες ζημιές από ό,τι φαίνε-
ται με την πρώτη ματιά.
– Το όχημα πρέπει μετά από πτώση να ελέγχεται, όπως πριν από κάθε θέση σε λειτουργία.
Υπόδειξη
Ζημιά κινητήρα Ο μη φιλτραρισμένος αέρας εισαγωγής επηρεάζει αρνητικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Χωρίς φίλτρο αέρα καταλήγουν σκόνη και ρύποι στον κινητήρα.
– Μη θέτετε το όχημα ποτέ σε λειτουργία χωρίς φίλτρο αέρα.
92
Υπόδειξη
Ζημιά κινητήρα Σε περίπτωση υπερθέρμανσης, προκαλείται ζημιά στον κινητήρα.
– Εάν εμφανιστεί η προειδοποίηση θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού, σταματήστε αμέσως το όχημα σε σημείο
που δεν παρεμποδίζει την κυκλοφορία και σβήστε τον κινητήρα.
– Αφήστε τον κινητήρα και το σύστημα ψύξης να κρυώσουν.
– Ελέγξτε ή/και διορθώστε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού, αφού κρυώσει το σύστημα ψύξης.
Εάν κατά τη λειτουργία ακούγονται ασυνήθιστοι θόρυβοι, σταματήστε αμέσως τηρώντας τους κανόνες
οδικής κυκλοφορίας, σβήστε τον κινητήρα και επικοινωνήστε με ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της
– Όταν το επιτρέπουν οι συνθήκες (κλίση, οδηγικές συνθήκες

κ.λπ.), μπορείτε να επιλέξετε μεγαλύτερες ταχύτητες στο
κιβώτιο.
– Κλείστε το γκάζι πατώντας ταυτόχρονα τη μανέτα του
συμπλέκτη, επιλέξτε την επόμενη ταχύτητα, αφήστε τη μανέτα
του συμπλέκτη και ανοίξτε το γκάζι.
401950-11
93
Η θέση των 6 ταχυτήτων κίνησης προς τα εμπρός
παρουσιάζεται στην εικόνα. Η θέση νεκράς βρίσκεται
μεταξύ της 1ης και της 2ης ταχύτητας. Η 1η ταχύτητα
χρησιμοποιείται για το ξεκίνημα ή για την κίνηση σε
απότομη ανηφόρα.
– Για να κατεβάσετε ταχύτητα φρενάρετε, εάν απαιτείται, τη

μοτοσυκλέτα κλείνοντας ταυτόχρονα το γκάζι.
– Τραβήξτε τη μανέτα του συμπλέκτη και επιλέξτε μικρότερη
ταχύτητα. Αφήστε αργά τη μανέτα του συμπλέκτη και ανοίξτε
το γκάζι ή αλλάξτε και πάλι ταχύτητα.
– Σβήνετε τον κινητήρα, εάν πρόκειται να λειτουργήσει για
μεγάλο διάστημα στο ρελαντί ή όταν το όχημα παραμένει
ακίνητο.
– Μετά από την επίτευξη της μέγιστης ταχύτητας με πλήρες
άνοιγμα του γκαζιού, επαναφέρετε το γκάζι στα ¾ της διαδρο-
μής του. Η ταχύτητα δεν μειώνεται σχεδόν καθόλου, αλλά η
κατανάλωση καυσίμου μειώνεται πάρα πολύ.
– Ανοίγετε το γκάζι μόνο όσο το επιτρέπουν το οδόστρωμα και
οι καιρικές συνθήκες. Ιδιαίτερα μέσα στις στροφές δεν συνι-
στάται να αλλάζετε ταχύτητα στο κιβώτιο και πρέπει να ανοί-
γετε το γκάζι πολύ προσεκτικά.
– Εάν για παράδειγμα ο κινητήρας σβήσει σε μια διασταύρωση,
τραβήξτε μόνο τη μανέτα του συμπλέκτη και πατήστε το κου-
94
μπί εκκίνησης. Δεν χρειάζεται να βάλετε νεκρά στο κιβώτιο
ταχυτήτων.
– Εάν κατά την οδήγηση ανάψει η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουρ-
γίας , σταματήστε αμέσως τηρώντας τους κανόνες οδικής
κυκλοφορίας, σβήστε τον κινητήρα και επικοινωνήστε με ένα
εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Husqvarna Motorcycles.
– Εάν κατά την οδήγηση αρχίσει να αναβοσβήνει το γενικό σύμ-
βολο προειδοποίησης στην οθόνη, έχουν αναγνωριστεί αρκε-
τές προειδοποιήσεις.
Οι υπάρχουσες προειδοποιήσεις εμφανίζονται και απο-
θηκεύονται στην ένδειξη Info, μέχρις ότου παύσουν
πλέον να είναι ενεργές.
9.5 Φρενάρισμα
Κίνδυνος ατυχήματος Τα νερά και οι ρύποι επηρεάζουν το σύστημα φρένων.
– Φρενάρετε πολλές φορές προσεκτικά, για να στεγνώσετε τα τακάκια και τους δίσκους των φρένων
καθώς και για να καθαριστούν από τυχόν ρύπους.
95
Κίνδυνος ατυχήματος Η σπογγώδης αίσθηση σημείου πίεσης του φρένου μπροστινού ή πίσω τροχού
μειώνει την ικανότητα πέδησης.
– Ελέγξτε το σύστημα φρένων και μη συνεχίσετε την οδήγηση, πριν επιδιορθωθεί το πρόβλημα. (Το
εξουσιοδοτημένο συνεργείο Husqvarna Motorcycles της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση υπερθέρμανσης, προκαλείται βλάβη στο σύστημα φρένων.
Εάν δεν απελευθερώσετε το πεντάλ φρένου, τα τακάκια των φρένων τρίβονται συνεχώς.
– Όταν δεν θέλετε να φρενάρετε, απομακρύνετε το πόδι σας από το πεντάλ φρένου.
Κίνδυνος ατυχήματος Το υψηλότερο συνολικό βάρος αυξάνει την απόσταση πέδησης.
– Λάβετε υπόψη την αυξημένη απόσταση πέδησης που απαιτείται, όταν στη μοτοσυκλέτα επιβαίνει
συνοδηγός ή μεταφέρετε αποσκευές.
Κίνδυνος ατυχήματος Το αλάτι που επιστρώνεται στους δρόμους επηρεάζει το σύστημα φρένων.
– Φρενάρετε πολλές φορές προσεκτικά, για να καθαριστούν τα τακάκια και οι δίσκοι των φρένων από
το αλάτι.
96
Κίνδυνος ατυχήματος Το ABS ενδέχεται σε ορισμένες καταστάσεις να αυξήσει την απόσταση πέδη-
σης.
– Προσαρμόστε τον τρόπο φρεναρίσματος στις εκάστοτε οδηγικές συνθήκες και στην κατάσταση
του οδοστρώματος.
Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση πολύ δυνατού φρεναρίσματος, μπλοκάρουν οι τροχοί.
Η αποτελεσματικότητα του ABS διασφαλίζεται μόνο όταν είναι ενεργοποιημένο.
– Αφήστε ενεργοποιημένο το ABS, για να αξιοποιήσετε την προστατευτική δράση του.
– Για να φρενάρετε τη μοτοσυκλέτα, κλείστε το γκάζι και φρενάρετε ταυτόχρονα με το φρένο του μπροστινού και
του πίσω τροχού.
Με το ABS μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την πλήρη δύναμη πέδησης τόσο σε φρενάρισμα με πλήρη
ισχύ, όσο και σε συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης σε αμμώδες, βρεγμένο ή ολισθηρό έδαφος, χωρίς
να υπάρχει κίνδυνος μπλοκαρίσματος των τροχών.
97
Κίνδυνος ατυχήματος Ο πίσω τροχός ενδέχεται να μπλοκάρει λόγω της ισχύος πέδησης του κινη-
τήρα.
– Τραβήξτε το συμπλέκτη, όταν πραγματοποιείτε φρενάρισμα ανάγκης ή φρενάρισμα με πλήρη
ισχύ ή όταν φρενάρετε σε ολισθηρό έδαφος.
Κίνδυνος ατυχήματος Η κεκλιμένη θέση και η πλευρική κλίση του εδάφους μειώνουν τη μέγιστη
δυνατή επιβράδυνση.
– Ολοκληρώστε κατά το δυνατόν τη διαδικασία φρεναρίσματος πριν την αρχή της στροφής.
– Το φρενάρισμα πρέπει να ολοκληρώνεται πάντοτε πριν από την αρχή της στροφής. Κατεβάστε ταυτόχρονα
ταχύτητα στο κιβώτιο, ανάλογα με την ταχύτητα της μοτοσυκλέτας.
– Κατά την παρατεταμένη οδήγηση σε κατηφορικές διαδρομές, αξιοποιήστε την πέδηση του κινητήρα. Για το
σκοπό αυτό θα πρέπει να κατεβάσετε μία ή δύο ταχύτητες, αλλά θα πρέπει να αποφύγετε την υπέρβαση του
ορίου στροφών του κινητήρα. Με αυτόν τον τρόπο απαιτείται πολύ λιγότερο φρενάρισμα και δεν υπερθερμαί-
νεται το σύστημα φρένων.
98
9.6 Ακινητοποίηση, στάθμευση
Κίνδυνος τραυματισμού Η χρήση του οχήματος από αναρμόδια άτομα είναι επικίνδυνη για τους ίδιους
και για τους άλλους.
– Μην αφήνετε ποτέ το όχημα χωρίς επιτήρηση, όταν λειτουργεί ο κινητήρας.
– Ασφαλίστε το όχημα από ενδεχόμενη χρήση από αναρμόδια άτομα.
– Κλειδώστε το τιμόνι και αφαιρέστε το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης, όταν αφήνετε το όχημα χωρίς
επιτήρηση.
Κίνδυνος εγκαυμάτων Ορισμένα εξαρτήματα του οχήματος φτάνουν σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά
τη λειτουργία του οχήματος.
– Μην ακουμπάτε επιμέρους τμήματα του οχήματος, όπως το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων, το
ψυγείο, ο κινητήρας, ο αποσβεστήρας κραδασμών ή το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων, πριν
κρυώσουν.
– Πριν την πραγματοποίηση εργασιών αφήστε τα επιμέρους τμήματα του οχήματος να κρυώσουν.
Υπόδειξη
Υλικές ζημιές Οι λανθασμένες ενέργειες κατά τη στάθμευση ενδέχεται να αποτελέσουν αιτία πρόκλησης ζημιάς
στο όχημα.
Εάν το όχημα κυλήσει ή πέσει, ενδέχεται να προκληθούν σημαντικές ζημιές.
Τα εξαρτήματα για τη στήριξη του οχήματος έχουν σχεδιαστεί μόνο για το βάρος του οχήματος.
– Βεβαιωθείτε ότι δεν κάθεται κανείς επάνω στο όχημα, όταν το όχημα στηρίζεται σε σταντ.
99
Υπόδειξη
Κίνδυνος πυρκαγιάς Τα θερμά μέρη του οχήματος αποτελούν κίνδυνο πρόκλησης πυρκαγιάς και έκρηξης.
– Μη σταθμεύετε το όχημα κοντά σε εύφλεκτα ή εκρηκτικά υλικά.
– Αφήστε το όχημα να κρυώσει πριν το καλύψετε.
– Φρενάρετε τη μοτοσυκλέτα.
– Απενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης, περιστρέφοντας για το σκοπό αυτό το κλειδί του διακόπτη ανάφλε-
ξης στη θέση .
Εάν σβήσετε τον κινητήρα με το διακόπτη Run-Off και στην κλειδαριά του διακόπτη ανάφλεξης το
σύστημα ανάφλεξης παραμείνει ενεργοποιημένο, δεν διακόπτεται η τροφοδοσία των περισσότερων
καταναλωτών ρεύματος και η μπαταρία 12 V αποφορτίζεται. Για αυτό το λόγο, συνιστάται να σβήνετε
τον κινητήρα πάντοτε από την κλειδαριά διακόπτη ανάφλεξης. Ο διακόπτης Run-Off προορίζεται μόνο
για καταστάσεις ανάγκης.
– Σταθμεύστε τη μοτοσυκλέτα σε σταθερό έδαφος.

– Περιστρέψτε το πλαϊνό σταντ με το πόδι σας προς τα μπροστά μέχρι το τέρμα και στηρίξτε το όχημα.
– Κλειδώστε το τιμόνι. ( σελ. 34)
100
9.7 Μεταφορά
Υπόδειξη
Υπόδειξη
Κίνδυνος πυρκαγιάς Τα θερμά μέρη του οχήματος αποτελούν κίνδυνο πρόκλησης πυρκαγιάς και έκρηξης.
– Μη σταθμεύετε το όχημα κοντά σε εύφλεκτα ή εκρηκτικά υλικά.
– Αφήστε το όχημα να κρυώσει πριν το καλύψετε.
– Σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί του διακόπτη

ανάφλεξης.
– Ασφαλίστε τη μοτοσυκλέτα με ιμάντες σύσφιξης ή άλλα κατάλ-
ληλα μέσα στερέωσης, έτσι ώστε να μην μπορεί να πέσει ή να
κυλήσει.
401448-01
101
9.8 Ανεφοδιασμός καυσίμου
Κίνδυνος
Κίνδυνος πυρκαγιάς Το καύσιμο είναι εύφλεκτο.
Το καύσιμο που υπάρχει στο ρεζερβουάρ διαστέλλεται όταν θερμαίνεται και ενδέχεται να εκρεύσει σε
περίπτωση υπερπλήρωσης του ρεζερβουάρ.
– Μην ανεφοδιάζετε το όχημα με καύσιμο κοντά σε γυμνές φλόγες ή αναμμένα τσιγάρα.
– Σβήστε τον κινητήρα κατά τον ανεφοδιασμό καυσίμου.
– Βεβαιωθείτε ότι δεν χύνεται καύσιμο έξω από το ρεζερβουάρ και ιδιαίτερα ότι δεν πέφτει επάνω σε
θερμά μέρη του οχήματος.
– Σκουπίστε αμέσως καύσιμο που τυχόν έχει χυθεί έξω από το ρεζερβουάρ.
– Προσέξτε τα στοιχεία για τον ανεφοδιασμό καυσίμου.
Κίνδυνος δηλητηρίασης Το καύσιμο είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
– Μην αφήσετε το καύσιμο να έρθει σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια ή τα ρούχα σας.
– Σε περίπτωση κατάποσης καυσίμου, επισκεφθείτε αμέσως γιατρό.
– Μην εισπνέετε αναθυμιάσεις καυσίμου.
– Εάν το καύσιμο έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε τα μάτια προσεκτικά με νερό και επισκε-
φθείτε γιατρό.
– Εάν πέσει πάνω στα ρούχα σας καύσιμο, αλλάξτε τα ρούχα σας.
102
Υπόδειξη
Υλικές ζημιές Σε περίπτωση ανεπαρκούς ποιότητας καυσίμου, προκαλείται πρόωρη έμφραξη του φίλτρου καυ-
σίμου.
Σε ορισμένες χώρες και περιοχές, η διαθέσιμη ποιότητα και καθαρότητα του καυσίμου μπορεί να μην είναι επαρ-
κείς. Η συνέπεια είναι η πρόκληση προβλημάτων στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου.
– Ανεφοδιάστε το όχημα μόνο με καθαρό καύσιμο, το οποίο αντιστοιχεί στο προβλεπόμενο πρότυπο. (Το εξου-
σιοδοτημένο συνεργείο Husqvarna Motorcycles της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Υπόδειξη
λον.
103
– Σβήστε τον κινητήρα.
– Ανοίξτε την τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου. ( σελ. 36)
– Γεμίστε το ρεζερβουάρ το πολύ μέχρι την κάτω ακμή 1 του
στομίου πλήρωσης με καύσιμο.
Συνολική χωρητι- 9,5 l Βενζίνη σούπερ
κότητα ρεζερβουάρ αμόλυβδη (RON
καυσίμου περ. 95) ( σελ. 277)
(EU/JP/ASEAN)
Συνολική χωρητι- Gasohol 95 E20
κότητα ρεζερβουάρ (RON 95)
καυσίμου περ. ( σελ. 277) (TH)
– Κλείστε την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου. ( σελ. 39)
F02704-10
104
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΕΡΒΙΣ 10
10.1 Πρόσθετες πληροφορίες
Όλες οι περαιτέρω εργασίες, που προκύπτουν από τις υποχρεωτικές εργασίες ή/και από τις συνιστώμενες εργα-
σίες, πρέπει να ανατίθενται ξεχωριστά και χρεώνονται ξεχωριστά.
Σε συνάρτηση με τις τοπικές συνθήκες χρήσης, ενδέχεται στη χώρα σας να ισχύουν αποκλίνοντα διαστήματα
σέρβις.
Στο πλαίσιο της περαιτέρω εξέλιξης, ενδέχεται να μεταβληθούν ορισμένα διαστήματα σέρβις και σύνολα εργα-
σιών. Το τελευταίο έγκυρο πρόγραμμα σέρβις είναι πάντοτε αναρτημένο στο Husqvarna Motorcycles Dealer.net.
Ο εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος Husqvarna Motorcycles της περιοχής σας θα σας παρέχει ευχαρίστως τις
απαραίτητες πληροφορίες.
10.2 Υποχρεωτικές εργασίες
Κάθε 24 μήνες
Κάθε 15.000 km
Κάθε 7.500 km
Μετά από 1.000 km
Ανάγνωση της μνήμης βλαβών με το εργαλείο διάγνωσης της ○ ● ● ● ●
Ελέγξτε τη λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος. ○ ● ● ● ●
Αλλάξτε το λάδι κινητήρα και το φίλτρο λαδιού, καθαρίστε τις σήτες λαδιού. ○ ● ● ● ●
( σελ. 239)
Ελέγξτε τους δίσκους των φρένων. ( σελ. 160) ○ ● ● ● ●
105
10 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΕΡΒΙΣ
Κάθε 15.000 km
Κάθε 7.500 km
Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού. ( σελ. 166) ○ ● ● ● ●
Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. ( σελ. 172) ○ ● ● ● ●
Ελέγξτε τα σωληνάκια των φρένων για τυχόν ζημιά και διαρροές. ○ ● ● ● ●
Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού. ( σελ. 162) ○ ● ● ●
Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού. ( σελ. 167) ○ ● ● ●
Ελέγξτε την κατάσταση των ελαστικών. ( σελ. 188) ○ ● ● ● ●
Ελέγξτε την πίεση ελαστικών. ( σελ. 191) ○ ● ● ● ●
Ελέγξτε το αμορτισέρ και το πιρούνι για διαρροές. ○ ● ● ● ●
Καθαρίστε τις ξύστρες στις μπουκάλες. ( σελ. 123) ● ●
Ελέγξτε την αλυσίδα και τα γρανάζια της αλυσίδας. ( σελ. 154) ● ● ● ●
Ελέγξτε την τάση της αλυσίδας. ( σελ. 150) ○ ● ● ● ●
Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού. ( σελ. 220) ○ ● ● ● ●
Ελέγξτε τη λειτουργία του βεντιλατέρ ψυγείου. ○ ● ● ● ●
Αλλάξτε το φίλτρο αέρα, καθαρίστε το κουτί του φίλτρου αέρα. ● ●
Ελέγξτε τις ντίζες Bowden για τυχόν ζημιά, σημεία τσάκισης και σωστή ρύθμιση. ○ ● ● ● ●
Ελέγξτε τα καλώδια για τυχόν ζημιά και σημεία τσάκισης. ○ ● ● ● ●
106
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΕΡΒΙΣ 10
Κάθε 15.000 km
Κάθε 7.500 km
Ελέγξτε το διάκενο βαλβίδων, αλλάξτε το μπουζί. ●
Αλλάξτε το υγρό φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού. ●
Αλλάξτε το υγρό φρένων στο φρένο του πίσω τροχού. ●
Ελέγξτε τον τζόγο των ρουλεμάν τιμονιού. ○ ● ● ● ●
Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού. ( σελ. 211) ○ ● ●
Τελικός έλεγχος: Ελέγξτε το όχημα για οδική ασφάλεια και πραγματοποιήστε δοκιμή στο ○ ● ● ● ●
δρόμο.
Ανάγνωση της μνήμης βλαβών με το εργαλείο διάγνωσης της Husqvarna Motorcycles ○ ● ● ● ●
μετά τη δοκιμή στο δρόμο.
Ρυθμίστε την ένδειξη διαστημάτων σέρβις. ○ ● ● ● ●
Πραγματοποιήστε την καταχώριση εργασιών σέρβις ○ ● ● ● ●
στο Husqvarna Motorcycles Dealer.net.
○ Μεμονωμένο διάστημα
● Περιοδικό διάστημα
107
10 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΕΡΒΙΣ
10.3 Συνιστώμενες εργασίες
Κάθε 30.000 km
Κάθε 7.500 km
Ελέγξτε το πλαίσιο. ●
Ελέγξτε το ψαλίδι. ●
Ελέγξτε το ρουλεμάν ψαλιδιού για τυχόν τζόγο. ● ●
Ελέγξτε τα ρουλεμάν των τροχών για τυχόν τζόγο. ● ●
Ελέγξτε την αντιψυκτική προστασία. ○ ● ● ●
Αλλάξτε το ψυκτικό υγρό. ( σελ. 228) ●
Αδειάστε τους εύκαμπτους σωλήνες αποστράγγισης. ○ ● ● ● ●
Ελέγξτε όλους τους εύκαμπτους σωλήνες (π.χ. καυσίμου, ψυκτικού υγρού, εξαερισμού, ○ ● ● ● ●
αποστράγγισης, ...) και τα λαστιχένια καλύμματα για ρωγμές, στεγανότητα και σωστή
τακτοποίηση.
Λιπάνετε όλα τα κινούμενα μέρη (π.χ. πλαϊνό σταντ, μανέτες, αλυσίδα, ...) και ελέγξτε ○ ● ● ● ●
την ευκολία κίνησης.
Ελέγξτε τις εύκολα προσβάσιμες, σχετικές με την ασφάλεια βίδες και τα παξιμάδια για ○ ● ● ● ●
σταθερή έδραση.
○ Μεμονωμένο διάστημα
● Περιοδικό διάστημα
108
ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ 11
11.1 Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου του αμορτισέρ
Κίνδυνος ατυχήματος Οι αλλαγές ρυθμίσεων στο σύστημα ανάρτησης μπορεί να μεταβάλουν αισθητά
την οδική συμπεριφορά.
– Μετά από τις αλλαγές οδηγήστε πρώτα αργά, για να αξιολογήσετε την οδική συμπεριφορά.
Η προφόρτιση ελατηρίου καθορίζει τη θέση έναρξης της διαδικασίας λειτουργίας της ανάρτησης στο αμορ-
τισέρ.
Η βέλτιστα ρυθμισμένη προφόρτιση ελατηρίου είναι προσαρμοσμένη στο βάρος του οδηγού, ενδεχομένως
με αποσκευές και συνοδηγό, και διασφαλίζει τον άριστο συνδυασμό φιλικότητας χειρισμού και ευστάθειας.
– Ρυθμίστε την προφόρτιση ελατηρίου μέσω της περιστροφής

του δακτυλίου ρύθμισης 1 με το γαντζόκλειδο και την προ-
έκταση από τα εργαλεία της μοτοσυκλέτας.
Προφόρτιση ελατηρίου
Κανονική 2 κλικ
F02846-10
109
11 ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
Η προφόρτιση ελατηρίου μπορεί να ρυθμιστεί σε 10
διαφορετικές θέσεις.
110
11.2 Θέση τιμονιού
Οι οπές στη βάση του τιμονιού βρίσκονται σε απόσταση A από
το μέσον.
Απόσταση οπών A 5 mm
Το τιμόνι μπορεί να ρυθμιστεί σε 2 διαφορετικές θέσεις. Με αυτόν

τον τρόπο παρέχεται η δυνατότητα μετατόπισης του τιμονιού στη
βολικότερη για τον οδηγό θέση.
E01148-10
111
11.3 Ρύθμιση θέσης τιμονιού
Κίνδυνος ατυχήματος Ένα επισκευασμένο τιμόνι αποτελεί κίνδυνο ασφαλείας.
Κατά την κάμψη ή την επαναφορά του τιμονιού προκαλείται καταπόνηση του υλικού. Κατά συνέπεια, το
τιμόνι μπορεί να σπάσει.
– Εάν το τιμόνι υποστεί ζημιά ή στραβώσει, αλλάξτε το.
112
– Αφαιρέστε τις βίδες 1.
– Αφαιρέστε το καβαλέτο του τιμονιού 2. Αφαιρέστε το τιμόνι,
παραμερίστε το και στερεώστε το.
Καλύψτε τα εξαρτήματα, για να τα προστατέψετε από
τυχόν ζημιές.
Μη διπλώνετε τα καλώδια και τα σωληνάκια.
– Αφαιρέστε τις βίδες3 με τα παξιμάδια 6. Αφαιρέστε τη

βάση του τιμονιού4.
– Τοποθετήστε τις ροδέλες 5 στη θέση τους.
– Φέρτε τη βάση του τιμονιού 4 στην επιθυμητή θέση.
Στη μία πλευρά η βάση του τιμονιού είναι μακρύτερη
και ψηλότερη. Αυτή η πλευρά επισημαίνεται με το
σημάδι A .
E01148-11
– Τοποθετήστε τις βίδες 3 με τα παξιμάδια 6 και σφίξτε τα.
Βίδα βάσης τιμονιού M10 21 Nm
113
– Τοποθετήστε το τιμόνι.
Προσέξτε να τοποθετήσετε σωστά τα καλώδια και τα
σωληνάκια.
– Τοποθετήστε το καβαλέτο του τιμονιού 2 στη θέση του.

– Τοποθετήστε τις βίδες 1 , αλλά μην τις σφίξετε ακόμη.
F02807-10
Βίδα καβαλέτου M8 20 Nm
τιμονιού Loctite®243™
Τα σημάδια στο τιμόνι είναι ευθυγραμμισμένα στη

B
μέση της βάσης και του καβαλέτου του τιμονιού.
– Βιδώστε το καβαλέτο του τιμονιού με τις βίδες πρώτα στην
1
πιο μακριά και πιο υψηλή πλευρά της βάσης του τιμονιού , 4
μέχρι να εφαρμόσει.
Η πιο μακριά και ψηλότερη πλευρά της βάσης τιμο-
νιού 4 επισημαίνεται με το σημάδι .
A
– Σφίξτε τις βίδες 1 ομοιόμορφα.
114
Βίδα καβαλέτου M8 20 Nm
τιμονιού Loctite®243™
115
12 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
12.1 Ανύψωση της μοτοσυκλέτας με πίσω σταντ ανύψωσης
Υπόδειξη
Ο πίσω τροχός δεν αφαιρείται.
– Αφαιρέστε τη βίδα 1.
F02808-10
116
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ 12
– Τοποθετήστε τις υποδοχές του σταντ ανύψωσης.
Βίδα αριστερή πλευρά: M10x70
– Τοποθετήστε τον προσαρμογέα στο πίσω σταντ ανύψω-
σης.
Προσαρμογέας υποδοχής (61029955244)
Σταντ ανύψωσης πίσω τροχού (6932995500033)
E01138-01
– Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση, ευθυγραμμίστε το
σταντ ανύψωσης με το ψαλίδι και τους προσαρμογείς και
ανασηκώστε τη μοτοσυκλέτα.
Ο πίσω τροχός αφαιρείται.
– Αφαιρέστε τη βάση πινακίδας αριθμού κυκλοφορίας.
( σελ. 136)
– Τοποθετήστε τις υποδοχές του σταντ ανύψωσης.
– Τοποθετήστε τον προσαρμογέα στο πίσω σταντ ανύψω-
σης.
Προσαρμογέας υποδοχής (61029955244)
Σταντ ανύψωσης πίσω τροχού (6932995500033)
– Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση, ευθυγραμμίστε το
σταντ ανύψωσης με το ψαλίδι και τους προσαρμογείς και
ανασηκώστε τη μοτοσυκλέτα.
402346-01
117
12.2 Κατέβασμα της μοτοσυκλέτας από το πίσω σταντ ανύψωσης
Υπόδειξη
Ο πίσω τροχός δεν είχε αφαιρεθεί.
– Ασφαλίστε τη μοτοσυκλέτα από τυχόν πτώση.
– Αφαιρέστε το πίσω σταντ ανύψωσης και στηρίξτε το όχημα
στο πλαϊνό σταντ 1 .
– Αφαιρέστε το κιτ δαχτυλιδιών.
402029-10 Μην οδηγείτε με τοποθετημένα δαχτυλίδια, διότι τα
δαχτυλίδια μπορεί να χτυπήσουν το τελικό σιλαν-
σιέ.
118
– Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα 2.
Βίδα βάσης M10x30 30 Nm
πινακίδας Loctite®243™
αριθμού
κυκλοφορίας
F02808-11
Ο πίσω τροχός είχε αφαιρεθεί.
– Αφαιρέστε το πίσω σταντ ανύψωσης και στηρίξτε το όχημα
στο πλαϊνό σταντ 1 .
– Αφαιρέστε το κιτ δαχτυλιδιών.
402029-10 Μην οδηγείτε με τοποθετημένα δαχτυλίδια, διότι τα
δαχτυλίδια μπορεί να χτυπήσουν το τελικό σιλαν-
σιέ.
– Τοποθετήστε τη βάση πινακίδας αριθμού κυκλοφορίας.

( σελ. 139)
119
12.3 Ανύψωση της μοτοσυκλέτας με μπροστινό σταντ ανύψωσης
Υπόδειξη
Προεργασία
– Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με πίσω σταντ ανύψωσης.
( σελ. 116)
Κύρια εργασία
– Αφαιρέστε το προστατευτικό καπάκι 1.
F02809-10
120
– Ισιώστε το τιμόνι. Τοποθετήστε το σταντ ανύψωσης.
Πείρος υποδοχής (69329965030)
Μεγάλο σταντ ανύψωσης μπροστινού τροχού
(6932996510033)
Η μοτοσυκλέτα πρέπει να ανυψώνεται πάντοτε πρώτα
πίσω.
402345-01
– Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα μπροστά.
12.4 Κατέβασμα της μοτοσυκλέτας από το μπροστινό σταντ ανύψωσης
Υπόδειξη
121
– Αφαιρέστε το μπροστινό σταντ ανύψωσης.
402777-01
– Τοποθετήστε το προστατευτικό καπάκι 1.
F02809-10
Εργασία περάτωσης
– Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το πίσω σταντ ανύψωσης.
( σελ. 118)
122
12.5 Καθαρισμός των ξυστρών στις μπουκάλες
( σελ. 116)
– Ανυψώστε τη μοτοσυκλέτα με μπροστινό σταντ ανύψωσης.
( σελ. 120)
– Σπρώξτε προς τα κάτω τις ξύστρες 1 και στις δύο μπου-
κάλες.
Οι ξύστρες πρέπει να καθαρίζουν τα καλάμια από τη
σκόνη και τους ρύπους. Με τον καιρό, ενδέχεται να
περάσουν ρύποι πίσω από τις ξύστρες. Εάν αυτοί οι
ρύποι δεν αφαιρεθούν, μπορεί να προκαλέσουν διαρ-
F02716-10
ροές στις τσιμούχες λαδιού που βρίσκονται πίσω από
τις ξύστρες.
123
Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση ύπαρξης
λαδιού ή γράσου επάνω στους δίσκους των φρένων,
μειώνεται η ικανότητα πέδησης.
– Οι δίσκοι των φρένων πρέπει να διατηρούνται
πάντοτε καθαροί από λάδι και γράσο.
– Εάν απαιτείται, καθαρίστε τους δίσκους των
φρένων με καθαριστικό φρένων.
– Καθαρίστε και λιπάνετε τις ξύστρες και τα καλάμια του πιρου-

νιού και στις δυο μπουκάλες.
Σπρέι λαδιού γενικής χρήσης ( σελ. 282)
– Πιέστε και πάλι τις ξύστρες στη θέση τους.
– Απομακρύνετε το περιττό λάδι.
– Κατεβάστε τη μοτοσυκλέτα από το μπροστινό σταντ ανύψω-
σης. ( σελ. 121)
( σελ. 118)
124
12.6 Αφαίρεση σέλας συνοδηγού
σέλας 1 και περιστρέψτε το δεξιόστροφα.
– Ανασηκώστε το πίσω μέρος της σέλας συνοδηγού, σπρώξτε
τη σέλα προς το πίσω μέρος του οχήματος και αφαιρέστε την
προς τα επάνω.
– Αφαιρέστε το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης από την κλειδα-
ριά σέλας.
H02674-10
12.7 Τοποθέτηση σέλας συνοδηγού

– Αγκιστρώστε τα άγκιστρα 1 της σέλας συνοδηγού στις υπο-
δοχές στήριξης της σέλας2 στο υποπλαίσιο, κατεβάστε την
στην πίσω πλευρά και σπρώξτε την προς τα μπροστά.
– Πιέστε τη σέλα συνοδηγού προς τα κάτω, για να ασφαλίσει.
H02675-10
125
Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση λανθασμένης
τοποθέτησης, η σέλα μπορεί να πεταχτεί έξω από τη
βάση συγκράτησης.
– Ελέγξτε μετά την τοποθέτηση εάν η σέλα έχει
ασφαλίσει σωστά και δεν μπορεί να τραβηχτεί
προς τα επάνω.
– Ελέγξτε τέλος εάν η σέλα του συνοδηγού έχει τοποθετηθεί

σωστά.
12.8 Αφαίρεση σέλας οδηγού

– Αφαιρέστε τη σέλα συνοδηγού. ( σελ. 125)
126
– Ανασηκώστε το πίσω μέρος της σέλας οδηγού, τραβήξτε τη
σέλα προς το πίσω μέρος του οχήματος και στη συνέχεια
αφαιρέστε την προς τα επάνω.
H02676-10
12.9 Τοποθέτηση σέλας οδηγού

– Αγκιστρώστε τη σέλα οδηγού στην περιοχή A και κατεβάστε
την στην πίσω πλευρά.
– Ελέγξτε στη συνέχεια εάν η σέλα του οδηγού έχει τοποθετηθεί
σωστά.
H02677-10
– Τοποθετήστε τη σέλα συνοδηγού. ( σελ. 125)
127
12.10 Αφαίρεση βάσης σάκου
– Αφαιρέστε τις βίδες 1 με τα δαχτυλίδια.
– Αφαιρέστε τη βάση σάκου.
F02810-10
12.11 Τοποθέτηση βάσης σάκου

– Τοποθετήστε τη βάση σάκου στη θέση της.
– Τοποθετήστε τις βίδες 1 με τα δαχτυλίδια και σφίξτε τις.
Βίδα βάσης σάκου M6x45 10 Nm
F02810-10
128
12.12 Αφαίρεση πλαϊνού καλύμματος αριστερά
– Αφαιρέστε τη βάση σάκου. ( σελ. 128)
– Αφαιρέστε τη σέλα του οδηγού. ( σελ. 126)
F02812-10
129
F02813-10
– Αποσυνδέστε την προεξοχή συγκράτησης στην περιοχή A.

– Αφαιρέστε το πλαϊνό κάλυμμα προς τα εμπρός.
F02811-10
130
12.13 Τοποθέτηση πλαϊνού καλύμματος αριστερά
– Τοποθετήστε το πλαϊνό κάλυμμα στη θέση του.
Λιπάνετε την προεξοχή συγκράτησης και το λαστιχένιο
δαχτυλίδι.
Η προεξοχή συγκράτησης A πιάνει στο λαστιχένιο

δαχτυλίδι B.
– Κουμπώστε το πλαϊνό κάλυμμα στην περιοχή C.
F02811-11

Βίδα γέφυρας ρεζερ- M6 5 Nm
βουάρ καυσίμου
F02813-11
131
Βίδα καλύμματος M6x15 3,8 Nm
εμπρός
F02812-11
– Τοποθετήστε τη σέλα του οδηγού. ( σελ. 127)
– Τοποθετήστε τη βάση σάκου. ( σελ. 128)
12.14 Αφαίρεση πλαϊνού καλύμματος δεξιά

132
F02814-10
F02816-10
133
– Αποσυνδέστε την προεξοχή συγκράτησης στην περιοχή A.
– Αφαιρέστε το πλαϊνό κάλυμμα προς τα εμπρός.
F02815-10
12.15 Τοποθέτηση πλαϊνού καλύμματος δεξιά

– Τοποθετήστε το πλαϊνό κάλυμμα στη θέση του.
Λιπάνετε την προεξοχή συγκράτησης και το λαστιχένιο
δαχτυλίδι.
Η προεξοχή συγκράτησης A πιάνει στο λαστιχένιο

δαχτυλίδι B.
– Κουμπώστε το πλαϊνό κάλυμμα στην περιοχή C.
F02815-11
134
Βίδα γέφυρας ρεζερ- M6 5 Nm
F02816-11

Βίδα καλύμματος M6x15 3,8 Nm
εμπρός
F02814-11
135
12.16 Αφαίρεση βάσης πινακίδας αριθμού κυκλοφορίας
– Βγάλτε το καλώδιο από τα στηρίγματα.
F02817-10
– Αφαιρέστε το σφιγκτήρα καλωδίων.
F02818-10
136
– Αποσυνδέστε τη φίσα 1.
– Ελευθερώστε το καλώδιο.
F02845-10
F02819-10
137
– Αφαιρέστε το παξιμάδι 3.
F02822-10
– Ξεβιδώστε τις βίδες 4, 5, 6 και 7.
F02820-10
138
– Ξεβιδώστε τη βίδα 8 και αφαιρέστε τη βάση πινακίδας αριθ-
μού κυκλοφορίας με το προστατευτικό αλυσίδας.
Προσέξτε το καλώδιο.
Συμβουλή
Πιέστε το προστατευτικό αλυσίδας προς το πλάι, για να
φτάσετε καλύτερα τη βίδα.
F02821-10
12.17 Τοποθέτηση βάσης πινακίδας αριθμού κυκλοφορίας

– Τοποθετήστε τη βάση πινακίδας αριθμού κυκλοφορίας με το
προστατευτικό αλυσίδας.
Προσέξτε το καλώδιο.
– Τοποθετήστε τη βίδα 1, αλλά μην την σφίξετε ακόμη.
πινακίδας αριθ- Loctite®243™
F02821-11
μού κυκλοφο-
ρίας
139
ρίας
F02820-11
ρίας
Βίδα βάσης πινακί- M6x16 9 Nm
δας αριθμού κυκλο-
φορίας
ρίας
140
– Σφίξτε τη βίδα 1.
ρίας
Πιέστε το προστατευτικό αλυσίδας προς το πλάι, για να

φτάσετε καλύτερα τη βίδα.
– Σφίξτε τις βίδες 2, 3, 4 και 5.
141
ρίας
ρίας
πινακίδας αριθ-
ρίας
ρίας
142
– Τοποθετήστε και σφίξτε το παξιμάδι 6.
Παξιμάδι προστατευ- M5 7 Nm
τικού αλυσίδας
F02822-11

Βίδα γλίστρας αλυσί- M6 9 Nm
δας
F02819-11
143
– Τακτοποιήστε το καλώδιο χωρίς να προκληθούν μηχανικές
τάσεις.
– Συνδέστε τη φίσα 8.
F02845-11
– Τοποθετήστε το σφιγκτήρα καλωδίων.
F02818-10
144
– Στερεώστε τα καλώδια στα στηρίγματα.
F02817-10
145
12.18 Αφαίρεση καρίνας κινητήρα
– Αφαιρέστε την καρίνα κινητήρα.
F02823-10
146
12.19 Τοποθέτηση καρίνας κινητήρα
– Τοποθετήστε την καρίνα του κινητήρα και στη συνέχεια τοπο-
θετήστε και σφίξτε τις βίδες
1 .
Βίδα καρίνας κινη- M6 7 Nm
τήρα
F02823-10
147
12.20 Έλεγχος της ρύπανσης της αλυσίδας
– Ελέγξτε την αλυσίδα για εμφανείς ρύπους.
» Εάν η αλυσίδα παρουσιάζει έντονη ρύπανση:
– Καθαρίστε την αλυσίδα. ( σελ. 148)
400678-01
12.21 Καθαρισμός της αλυσίδας
Κίνδυνος ατυχήματος Η παρουσία λιπαντικών ουσιών επάνω στα ελαστικά μειώνει την πρόσφυση.
– Καθαρίστε τυχόν λιπαντικές ουσίες από τα ελαστικά με ένα κατάλληλο καθαριστικό.
Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση ύπαρξης λαδιού ή γράσου επάνω στους δίσκους των φρένων,
– Οι δίσκοι των φρένων πρέπει να διατηρούνται πάντοτε καθαροί από λάδι και γράσο.
– Εάν απαιτείται, καθαρίστε τους δίσκους των φρένων με καθαριστικό φρένων.
148
Υπόδειξη
Κίνδυνος για το περιβάλλον Τα προβληματικά υλικά προκαλούν βλάβες στο περιβάλλον.
– Διαθέστε τα λάδια, τα γράσα, τα φίλτρα, τα καύσιμα, τα καθαριστικά, τα υγρά φρένων κλπ. στα απορ-
ρίμματα με το σωστό τρόπο και σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.
Η διάρκεια ζωής της αλυσίδας εξαρτάται κυρίως από τη φροντίδα.
( σελ. 116)
– Καθαρίστε τακτικά την αλυσίδα.
– Ξεπλύντε τους εμφανείς ρύπους με δέσμη νερού χαμηλής πίε-
σης.
– Απομακρύνετε τα υπολείμματα λιπαντικού με καθαριστικό αλυ-
σίδας.
Καθαριστικό αλυσίδας ( σελ. 281)
– Όταν η αλυσίδα στεγνώσει, ψεκάστε σπρέι αλυσίδας.
400725-01
Σπρέι αλυσίδας Street ( σελ. 282)
149
( σελ. 118)
12.22 Έλεγχος τάσης αλυσίδας
Κίνδυνος ατυχήματος Η λανθασμένη τάση αλυσίδας προκαλεί ζημιά σε εξαρτήματα και αποτελεί αιτία
πρόκλησης ατυχημάτων.
Σε περίπτωση υπερβολικής σύσφιξης της αλυσίδας, προκαλείται ταχύτερη φθορά της αλυσίδας και των
γραναζιών της καθώς και των ρουλεμάν του κιβωτίου ταχυτήτων και του πίσω τροχού. Σε περίπτωση
υπερβολικής επιβάρυνσης, ορισμένα εξαρτήματα ενδέχεται να υποστούν ρωγμές ή θραύση.
Σε περίπτωση ανεπαρκούς σύσφιξης της αλυσίδας, η αλυσίδα μπορεί να φύγει από τα γρανάζια της. Η
συνέπεια είναι το μπλοκάρισμα του πίσω τροχού ή η πρόκληση ζημιάς στον κινητήρα.
– Ελέγχετε τακτικά την τάση της αλυσίδας.
– Ρυθμίστε την τάση της αλυσίδας σύμφωνα με τις προδιαγραφές.
( σελ. 116)
150
– Πιέστε στην περιοχή μετά τη γλίστρα της αλυσίδας την αλυ-
σίδα προς τα επάνω, προς την κατεύθυνση του ψαλιδιού και
μετρήστε την τάση της αλυσίδας A .
Το επάνω μέρος της αλυσίδας B πρέπει να είναι
τεντωμένο.
M00714-10
Οι αλυσίδες δεν φθείρονται πάντοτε ομοιόμορφα. Επα-
ναλάβετε τη μέτρηση σε διάφορα σημεία της αλυσίδας.
Τάση αλυσίδας 5 … 7 mm
» Εάν η τάση της αλυσίδας δεν συμφωνεί με τις προδιαγρα-
φές:
– Ρυθμίστε την τάση της αλυσίδας. ( σελ. 152)
( σελ. 118)
151
12.23 Ρύθμιση τάσης αλυσίδας
Κίνδυνος ατυχήματος Η λανθασμένη τάση αλυσίδας προκαλεί ζημιά σε εξαρτήματα και αποτελεί αιτία
πρόκλησης ατυχημάτων.
Σε περίπτωση υπερβολικής σύσφιξης της αλυσίδας, προκαλείται ταχύτερη φθορά της αλυσίδας και των
γραναζιών της καθώς και των ρουλεμάν του κιβωτίου ταχυτήτων και του πίσω τροχού. Σε περίπτωση
υπερβολικής επιβάρυνσης, ορισμένα εξαρτήματα ενδέχεται να υποστούν ρωγμές ή θραύση.
Σε περίπτωση ανεπαρκούς σύσφιξης της αλυσίδας, η αλυσίδα μπορεί να φύγει από τα γρανάζια της. Η
συνέπεια είναι το μπλοκάρισμα του πίσω τροχού ή η πρόκληση ζημιάς στον κινητήρα.
– Ελέγχετε τακτικά την τάση της αλυσίδας.
– Ρυθμίστε την τάση της αλυσίδας σύμφωνα με τις προδιαγραφές.
( σελ. 116)
152
– Λασκάρετε το παξιμάδι 1.
– Λασκάρετε τα παξιμάδια 2.
– Ρυθμίστε την τάση της αλυσίδας περιστρέφοντας τις ρυθμιστι-
κές βίδες3 αριστερά και δεξιά.
Τάση αλυσίδας 5 … 7 mm
Περιστρέψτε τις ρυθμιστικές βίδες3 αριστερά και δεξιά
κατά τέτοιον τρόπο, ώστε τα σημάδια στον αριστερό και στο
δεξιό τεντωτήρα αλυσίδας 4 να βρίσκονται στην ίδια θέση
σε σχέση με τα σημάδια αναφοράς A . Έτσι ευθυγραμμίζε-
ται σωστά ο πίσω τροχός.
Το επάνω μέρος της αλυσίδας πρέπει να είναι τεντω-
μένο.
Οι αλυσίδες δεν φθείρονται πάντοτε ομοιόμορφα. Για
αυτό το λόγο η ρύθμιση πρέπει να ελέγχεται σε
F02824-10
διάφορα σημεία της αλυσίδας.
– Σφίξτε τα παξιμάδια 2.
– Βεβαιωθείτε ότι οι τεντωτήρες της αλυσίδας 4 εφαρμόζουν
στις ρυθμιστικές βίδες 3 .
– Σφίξτε το παξιμάδι 1.
153
Παξιμάδι άξονα τρο- M14x1,5 90 Nm
χού πίσω
( σελ. 118)
12.24 Έλεγχος αλυσίδας και γραναζιών αλυσίδας

( σελ. 116)
– Ελέγξτε την αλυσίδα και τα γρανάζια της αλυσίδας για φθορά.
» Εάν η αλυσίδα ή τα γρανάζια της αλυσίδας έχουν φθαρεί:
– Αλλάξτε το σετ μετάδοσης κίνησης.
Τα γρανάζια της αλυσίδας και η αλυσίδα πρέπει
πάντοτε να αντικαθίστανται μαζί.
100132-10
154
– Τραβήξτε το κάτω μέρος της αλυσίδας με το προβλεπόμενο
βάρος A.
Βάρος μέτρησης φθοράς 15 kg
αλυσίδας
– Μετρήστε την απόσταση B των 20 κρίκων της αλυσίδας στο
κάτω τμήμα της αλυσίδας.
Οι αλυσίδες δεν φθείρονται πάντοτε ομοιόμορφα. Επα-
ναλάβετε τη μέτρηση σε διάφορα σημεία της αλυσίδας.
Μέγιστη απόσταση B 20 304,0 mm

κρίκων της αλυσίδας στο
μακρύτερο σημείο της αλυσί-
δας
» Εάν η απόσταση B είναι μεγαλύτερη από την προβλε-
401288-10
πόμενη διάσταση:
– Αλλάξτε το σετ μετάδοσης κίνησης.
155
Εάν πρόκειται να τοποθετηθεί καινούργια αλυ-
σίδα, πρέπει επίσης να αντικατασταθούν τα
γρανάζια της αλυσίδας.
Οι καινούργιες αλυσίδες φθείρονται πιο γρή-
γορα, όταν χρησιμοποιούνται με παλιά, φθαρ-
μένα γρανάζια αλυσίδας.
– Ελέγξτε τη γλίστρα της αλυσίδας για φθορά.

» Εάν στη γλίστρα αλυσίδας, στην περιοχή C κοιτάζοντας
από πάνω, είναι ορατή η βίδα 1:
– Αλλάξτε τη γλίστρα της αλυσίδας.
– Ελέγξτε τη γλίστρα αλυσίδας, για να βεβαιωθείτε ότι εδράζει
σταθερά.
» Εάν η γλίστρα αλυσίδας έχει λασκάρει:
– Σφίξτε τη βίδα της γλίστρας αλυσίδας.
F02825-10
Βίδα γλίστρας M6 9 Nm
αλυσίδας
( σελ. 118)
156
ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΡΕΝΩΝ 13
13.1 Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS)
Η μονάδα του ABS 1 , που αποτελείται από μια υδραυλική
μονάδα, τη μονάδα ελέγχου του ABS και μια αντλία επιστροφής,
είναι τοποθετημένη κάτω από το ρεζερβουάρ καυσίμου. Στον
μπροστινό και στον πίσω τροχό υπάρχει ένας αισθητήρας
αριθμού στροφών τροχού 2 .
H02679-10
157
13 ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΡΕΝΩΝ
Κίνδυνος ατυχήματος Οι μετατροπές στο όχημα επηρε-
άζουν αρνητικά τη λειτουργία του ABS.
– Το σπινάρισμα του πίσω τροχού με πατημένο το
φρένο του μπροστινού τροχού (Burn-out) επιτρέπεται
να πραγματοποιείται μόνο με απενεργοποιημένο ABS.
– Μην πραγματοποιείτε μετατροπές στη διαδρομή του
ελατηρίου.
– Στο σύστημα φρένων χρησιμοποιήστε μόνο τα
ανταλλακτικά που συνιστά και έχει εγκρίνει η
– Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά ελαστικά και τροχούς
που έχουν εγκριθεί και συνιστώνται από την
Husqvarna Motorcycles και έχουν τον ανάλογο δείκτη
ταχύτητας.
– Τηρείτε την προβλεπόμενη πίεση ελαστικών.
– Οι εργασίες σέρβις και οι επισκευές πρέπει να πραγ-
ματοποιούνται με τον ενδεδειγμένο τρόπο. (Το εξου-
σιοδοτημένο συνεργείο Husqvarna Motorcycles της
περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
Το ABS αποτελεί ένα σύστημα ασφαλείας, το οποίο αποτρέπει το

μπλοκάρισμα των τροχών κατά την κίνηση σε ευθεία πορεία χωρίς
την επίδραση πλευρικών δυνάμεων.
158
Κίνδυνος ατυχήματος Οι λειτουργίες υποβοήθησης οδή-
γησης μπορούν να αποτρέψουν την ανατροπή του οχήμα-
τος μόνο εντός των φυσικών ορίων.
Η αντιμετώπιση ακραίων οδηγικών καταστάσεων, όπως
φορτίο αποσκευών με υψηλό κέντρο βάρους, εναλλασ-
σόμενα οδοστρώματα, απότομες κατηφόρες ή φρενα-
ρίσματα με πλήρη ισχύ χωρίς αποσύμπλεξη δεν είναι
πάντοτε δυνατή.
– Προσαρμόστε τον τρόπο οδήγησης στις συνθήκες του
οδοστρώματος και στις οδηγικές σας ικανότητες.
Το ABS λειτουργεί με δύο ανεξάρτητα μεταξύ τους κυκλώματα

φρένων (φρένο μπροστινού τροχού και φρένο πίσω τροχού). Κατά
την κανονική λειτουργία, το σύστημα φρένων λειτουργεί όπως ένα
συμβατικό σύστημα φρένων χωρίς ABS. Μόνο όταν η μονάδα
ελέγχου του ABS αναγνωρίσει την τάση ενός τροχού για μπλο-
κάρισμα, αρχίζει το ABS να λειτουργεί και να ρυθμίζει την πίεση
των φρένων. Η διαδικασία ρύθμισης γίνεται αισθητή μέσω μιας
ελαφριάς παλμικής κίνησης της μανέτας ή του πεντάλ φρένου.
Η προειδοποιητική λυχνία του ABS 3 πρέπει να ανάψει μετά την
ενεργοποίηση του συστήματος ανάφλεξης και να σβήσει μόλις το
όχημα ξεκινήσει. Εάν μετά το ξεκίνημα δεν σβήσει ή εάν ανάψει
κατά την κίνηση του οχήματος, η λυχνία σηματοδοτεί την ύπαρξη
βλάβης στο ABS. Σε αυτήν την περίπτωση, το ABS δεν είναι
159
πλέον ενεργό και οι τροχοί ενδέχεται να μπλοκάρουν κατά το
φρενάρισμα. Το ίδιο το σύστημα φρένων παραμένει λειτουργικό,
αλλά δεν πραγματοποιείται έλεγχος ABS.
Η προειδοποιητική λυχνία του ABS μπορεί επίσης να ανάψει, εάν
σε ακραίες οδηγικές καταστάσεις αναγνωριστεί μεγάλη απόκλιση
του αριθμού στροφών του μπροστινού και του πίσω τροχού, π.χ.
σε Wheelie ή σε σπινάρισμα του πίσω τροχού. Σε αυτήν την περί-
πτωση απενεργοποιείται το ABS.
Για να επανενεργοποιήσετε το ABS, σταματήστε το όχημα και
απενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης. Μόλις θέσετε το όχημα
και πάλι σε λειτουργία, επανενεργοποιείται και το ABS. Η προειδο-
ποιητική λυχνία του ABS σβήνει μετά το ξεκίνημα.
13.2 Έλεγχος δίσκων φρένων
Κίνδυνος ατυχήματος Οι δίσκοι φρένου που έχουν φθαρεί μειώνουν την ικανότητα πέδησης.
– Βεβαιωθείτε ότι οι φθαρμένοι δίσκοι φρένου αντικαθίστανται άμεσα. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο
Husqvarna Motorcycles της περιοχής σας θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
160
– Ελέγξτε το πάχος των δίσκων φρένων εμπρός και πίσω, σε
περισσότερα σημεία του δίσκου φρένου, στη διάσταση .
A
Λόγω της φθοράς, μειώνεται το πάχος του δίσκου
φρένου στην περιοχή της επιφάνειας επαφής 1 των
τακακιών.
Δίσκοι φρένων - όριο φθοράς

400480-10
Εμπρός 4,5 mm
Πίσω 3,6 mm
» Εάν το πάχος του δίσκου φρένου είναι μικρότερο από την
προκαθορισμένη τιμή.
– Αλλάξτε το δίσκο φρένου του μπροστινού τροχού.
– Αλλάξτε το δίσκο φρένου του πίσω τροχού.
– Ελέγξτε τους δίσκους φρένου εμπρός και πίσω για τυχόν
ζημιά, δημιουργία ρωγμών και παραμόρφωση.
» Εάν ο δίσκος του φρένου έχει υποστεί ζημιά ή/και παρου-
σιάζει ρωγμές ή παραμόρφωση:
– Αλλάξτε το δίσκο φρένου του μπροστινού τροχού.
– Αλλάξτε το δίσκο φρένου του πίσω τροχού.
161
13.3 Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού
Κίνδυνος ατυχήματος Σε περίπτωση ανεπαρκούς στάθμης του υγρού φρένων, προκαλείται βλάβη στο
σύστημα φρένων.
Εάν η στάθμη του υγρού φρένων μειωθεί κάτω από το σημάδι MIN, το σύστημα φρένων παρουσιάζει
διαρροή ή τα τακάκια φρένου έχουν φθαρεί.
Κίνδυνος ατυχήματος Το πολύ παλαιό υγρό φρένων μειώνει την ικανότητα πέδησης.
– Βεβαιωθείτε ότι το υγρό φρένων στο φρένο του μπροστινού και του πίσω τροχού αλλάζεται σύμφωνα
με το πρόγραμμα σέρβις. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο Husqvarna Motorcycles της περιοχής σας
θα χαρεί να σας βοηθήσει.)
162
– Φέρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο διαστολής υγρού φρένων
που είναι τοποθετημένο στο τιμόνι.
– Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο παράθυρο ελέγ-
χου 1 .
» Εάν η στάθμη του υγρού φρένων κατέβει κάτω από την
ένδειξη MIN:
– Συμπληρώστε υγρό φρένων στο φρένο του μπροστι-
νού τροχού. ( σελ. 163)
F02859-10
13.4 Συμπλήρωση υγρού φρένων στο φρένο του μπροστινού τροχού
163
Ερεθισμοί του δέρματος Το υγρό φρένων προκαλεί ερεθισμούς του δέρματος.
– Φυλάξτε το υγρό φρένων μακριά από τα παιδιά.
– Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
– Μην αφήσετε το υγρό φρένων να έρθει σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια ή τα ρούχα σας.
– Σε περίπτωση κατάποσης υγρού φρένων, επισκεφθείτε αμέσως γιατρό.
– Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε το αντίστοιχο σημείο με άφθονο νερό.
– Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια προσεκτικά με νερό
και επισκεφθείτε γιατρό.
– Εάν πέσει πάνω στα ρούχα σας υγρό φρένων, αλλάξτε τα ρούχα σας.
Υπόδειξη
164
Μη χρησιμοποιήσετε σε καμία περίπτωση υγρό φρένων DOT 5. Αυτό το υγρό έχει ως βάση το λάδι σιλι-
κόνης και έχει ιώδες χρώμα. Οι τσιμούχες και τα σωληνάκια των φρένων δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση
υγρού φρένων DOT 5.
Το υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα, καθώς το υγρό φρένων
αλλοιώνει τη βαφή.
Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς σφραγισμένο δοχείο.
– Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του μπροστινού τροχού.
( σελ. 166)
– Φέρτε σε οριζόντια θέση το δοχείο διαστολής υγρού φρένων
που είναι τοποθετημένο στο τιμόνι.
– Αφαιρέστε τις βίδες1.
– Αφαιρέστε το καπάκι 2 με τη μεμβράνη 3.
– Γεμίστε με υγρό φρένων μέχρι την ένδειξη A.
Διάσταση A 5 mm
F02860-10
Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 ( σελ. 278)

– Τοποθετήστε το καπάκι με τη μεμβράνη. Τοποθετήστε και
σφίξτε τις βίδες.
165
Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει
υπερχειλίσει ή χυθεί.
13.5 Έλεγχος τακακιών φρένου μπροστινού τροχού
Κίνδυνος ατυχήματος Τα φθαρμένα τακάκια φρένων μειώνουν την ικανότητα πέδησης.
– Βεβαιωθείτε ότι τα φθαρμένα τακάκια φρένων αντικαθίστανται άμεσα. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο
Κίνδυνος ατυχήματος Οι δίσκοι φρένου που έχουν υποστεί ζημιά μειώνουν την ικανότητα πέδησης.
Εάν τα τακάκια φρένων αντικατασταθούν με μεγάλη καθυστέρηση, οι φορείς των επενδύσεων τριβής
τρίβονται επάνω στο δίσκο του φρένου. Κατά συνέπεια, η ικανότητα πέδησης μειώνεται σημαντικά και οι
δίσκοι των φρένων καταστρέφονται.
– Ελέγχετε τακτικά τα τακάκια φρένων.
166
– Ελέγξτε το πάχος του υλικού τριβής των τακακιών φρένων σε
σχέση με το ελάχιστο επιτρεπτό πάχος A .
Ελάχιστο επιτρεπτό ≥ 1 mm
πάχος A
» Εάν το πάχος του υλικού τριβής είναι μικρότερο από το
ελάχιστο επιτρεπτό πάχος:
– Αλλάξτε τα τακάκια φρένου του μπροστινού τροχού.
– Ελέγξτε τα τακάκια φρένων για τυχόν ζημιά και δημιουργία
F02826-10
ρωγμών.
» Εάν υπάρχουν ζημιές ή ρωγμές:
– Αλλάξτε τα τακάκια φρένου του μπροστινού τροχού.
13.6 Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού
167
– Φέρτε το όχημα σε όρθια θέση.

– Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού φρένων στο δοχείο διαστολής
υγρού φρένων.
» Εάν η στάθμη του υγρού φτάσει στην ένδειξη MIN 1:
– Συμπληρώστε υγρό φρένων στο φρένο του πίσω τρο-
χού. ( σελ. 169)
F02829-10
168
13.7 Συμπλήρωση υγρού φρένων στο φρένο του πίσω τροχού
Ερεθισμοί του δέρματος Το υγρό φρένων προκαλεί ερεθισμούς του δέρματος.
– Φυλάξτε το υγρό φρένων μακριά από τα παιδιά.
– Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γυαλιά προστασίας.
– Μην αφήσετε το υγρό φρένων να έρθει σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια ή τα ρούχα σας.
– Σε περίπτωση κατάποσης υγρού φρένων, επισκεφθείτε αμέσως γιατρό.
– Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, ξεπλύνετε το αντίστοιχο σημείο με άφθονο νερό.
– Εάν το υγρό φρένων έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια προσεκτικά με νερό
και επισκεφθείτε γιατρό.
– Εάν πέσει πάνω στα ρούχα σας υγρό φρένων, αλλάξτε τα ρούχα σας.
169
Υπόδειξη
Μη χρησιμοποιήσετε σε καμία περίπτωση υγρό φρένων DOT 5. Αυτό το υγρό έχει ως βάση το λάδι σιλι-
κόνης και έχει ιώδες χρώμα. Οι τσιμούχες και τα σωληνάκια των φρένων δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση
υγρού φρένων DOT 5.
Το υγρό φρένων δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με βαμμένα εξαρτήματα, καθώς το υγρό φρένων
αλλοιώνει τη βαφή.
Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά καθαρό υγρό φρένων από αεροστεγώς σφραγισμένο δοχείο.
– Ελέγξτε τα τακάκια του φρένου του πίσω τροχού. ( σελ. 172)
170
– Ξεβιδώστε τη βίδα 1 και αφαιρέστε την ασφάλεια του βιδω-
τού καπακιού.
H01142-10
– Φέρτε το όχημα σε όρθια θέση.

– Αφαιρέστε το βιδωτό καπάκι
2 με τη μεμβράνη 3.
– Συμπληρώστε υγρό φρένων μέχρι την ένδειξη A.
Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1 ( σελ. 278)
– Τοποθετήστε το βιδωτό καπάκι με τη μεμβράνη.
F02828-10 Ξεπλύνετε αμέσως με νερό το υγρό φρένων που έχει
υπερχειλίσει ή χυθεί.
171
– Τοποθετήστε την ασφάλεια του βιδωτού καπακιού, βιδώστε τη
βίδα1 και σφίξτε την.
Βίδα ασφάλειας M5 9 Nm
καπακιού δοχείου
διαστολής φρένου
πίσω τροχού
H01142-10
13.8 Έλεγχος τακακιών φρένου πίσω τροχού
Κίνδυνος ατυχήματος Τα φθαρμένα τακάκια φρένων μειώνουν την ικανότητα πέδησης.
– Βεβαιωθείτε ότι τα φθαρμένα τακάκια φρένων αντικαθίστανται άμεσα. (Το εξουσιοδοτημένο συνεργείο
Κίνδυνος ατυχήματος Οι δίσκοι φρένου που έχουν υποστεί ζημιά μειώνουν την ικανότητα πέδησης.
Εάν τα τακάκια φρένων αντικατασταθούν με μεγάλη καθυστέρηση, οι φορείς των επενδύσεων τριβής
τρίβονται επάνω στο δίσκο του φρένου. Κατά συνέπεια, η ικανότητα πέδησης μειώνεται σημαντικά και οι
δίσκοι των φρένων καταστρέφονται.
– Ελέγχετε τακτικά τα τακάκια φρένων.
172
– Ελέγξτε το πάχος του υλικού τριβής των τακακιών φρένων σε
σχέση με το ελάχιστο επιτρεπτό πάχος A .
Ελάχιστο επιτρεπτό ≥ 1 mm
πάχος A
» Εάν το πάχος του υλικού τριβής είναι μικρότερο από το
ελάχιστο επιτρεπτό πάχος:
– Αλλάξτε τα τακάκια φρένου του πίσω τροχού.
– Ελέγξτε τα τακάκια φρένων για τυχόν ζημιά και δημιουργία
F02830-10
ρωγμών.
» Εάν υπάρχουν ζημιές ή ρωγμές:
– Αλλάξτε τα τακάκια φρένου του πίσω τροχού.
13.9 Έλεγχος νεκρής διαδρομής πεντάλ φρένου
Εάν δεν υπάρχει νεκρή διαδρομή στο πεντάλ φρένου, δημιουργείται πίεση στο σύστημα φρένου του
πίσω τροχού.
– Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή στο πεντάλ φρένου σύμφωνα με τις σχετικές προδιαγραφές.
173
– Μετακινήστε το πεντάλ φρένου από το στοπ έως το σημείο
επαφής με το αξονάκι πίεσης της τρόμπας του πίσω φρένου
και ελέγξτε τη νεκρή διαδρομήA .
Νεκρή διαδρομή στο πεντάλ 3 … 5 mm
φρένου
» Εάν η νεκρή διαδρομή δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
– Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή του πεντάλ φρένου.
E01128-10
( σελ. 174)
13.10 Ρύθμιση νεκρής διαδρομής του πεντάλ φρένου
Εάν δεν υπάρχει νεκρή διαδρομή στο πεντάλ φρένου, δημιουργείται πίεση στο σύστημα φρένου του
πίσω τροχού.
– Ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή στο πεντάλ φρένου σύμφωνα με τις σχετικές προδιαγραφές.
174
– Ξεβιδώστε το παξιμάδι 1και ρυθμίστε με τη βίδα 2 την
προβλεπόμενη νεκρή διαδρομή A.
Νεκρή διαδρομή στο πεντάλ 3 … 5 mm
φρένου
Η περιοχή ρύθμισης είναι περιορισμένη.
– Κοντράρετε τη βίδα 2 και σφίξτε το παξιμάδι 1.
E01127-10
175
14 ΤΡΟΧΟΙ, ΕΛΑΣΤΙΚΑ
14.1 Αφαίρεση μπροστινού τροχού
( σελ. 116)
( σελ. 120)
176
ΤΡΟΧΟΙ, ΕΛΑΣΤΙΚΑ 14
– Αφαιρέστε τις βίδες 1 με τις ροδέλες και πιέστε το φτερό ελα-
φρά προς το πλάι.
– Αφαιρέστε τη βίδα 2 και τραβήξτε τον αισθητήρα αριθμού
στροφών τροχού 3 έξω από την οπή.
– Λασκάρετε τη βίδα 4 κατά μερικές περιστροφές.
– Λασκάρετε τις βίδες 5.
– Πιέστε τη βίδα 4, για να σπρώξετε τον άξονα έξω από το
νύχι του καλαμιού.
Κίνδυνος ατυχήματος Οι δίσκοι φρένου που έχουν
υποστεί ζημιά μειώνουν την ικανότητα πέδησης.
– Ο τροχός πρέπει να αποτίθεται πάντοτε κατά
τέτοιον τρόπο, ώστε να μην προκαλείται ζημιά στο
δίσκο του φρένου.
F02831-10
– Συγκρατήστε τον μπροστινό τροχό και αφαιρέστε τον άξονα.

Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό από το πιρούνι.
177
Μην πατάτε τη μανέτα του φρένου, όταν έχετε αφαι-
ρέσει τον μπροστινό τροχό.
– Αφαιρέστε τα δαχτυλίδια-αποστάτες 6.
F02734-10
14.2 Τοποθέτηση μπροστινού τροχού
178
– Ελέγξτε το ρουλεμάν τροχού για τυχόν ζημιά και φθορά.
» Εάν το ρουλεμάν τροχού έχει υποστεί ζημιά ή/και παρου-
σιάζει φθορά:
– Αλλάξτε το ρουλεμάν τροχού μπροστά.
– Καθαρίστε και λιπάνετε τις ακτινικές τσιμούχες άξονα
1 και
τις επιφάνειες τριβής
A των δαχτυλιδιών-αποστατών.
Γράσο μακράς διάρκειας ( σελ. 281)
F02842-10 – Τοποθετήστε τα δαχτυλίδια-αποστάτες.
179
– Καθαρίστε το σπείρωμα του άξονα και της βίδας 2.
– Καθαρίστε και λιπάνετε ελαφρά τον άξονα.
– Φέρτε τον μπροστινό τροχό στη σωστή θέση και τοποθετήστε
τον άξονα.
Τα τακάκια φρένων είναι τοποθετημένα σωστά.
Βίδα άξονα τροχού M8 20 Nm
εμπρός
– Τοποθετήστε τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού 3
στην οπή.
Βίδα αισθητήρα M6 7 Nm
αριθμού στρο- Loctite®243™
F02831-11 φών τροχού
– Τοποθετήστε το φτερό και στη συνέχεια τοποθετήστε και
σφίξτε τις βίδες
5 με τις ροδέλες.
Βίδα φτερού στο νύχι M6 12 Nm
του καλαμιού
180
– Πατήστε πολλές φορές τη μανέτα του φρένου, μέχρι να εφαρ-
μόσουν τα τακάκια στο δίσκο του φρένου και να δημιουργηθεί
ένα σημείο πίεσης.
σης. ( σελ. 121)
( σελ. 118)
– Πατήστε το φρένο του μπροστινού τροχού και συμπιέστε μερι-
κές φορές δυνατά το πιρούνι.
Οι μπουκάλες ευθυγραμμίζονται.
– Σφίξτε τις βίδες 6.
Βίδα νυχιού καλα- M8 15 Nm
μιού
14.3 Αφαίρεση πίσω τροχού

( σελ. 116)
181
– Αφαιρέστε τη βίδα 1 και τραβήξτε τον αισθητήρα αριθμού
στροφών τροχού 2 έξω από την οπή.
– Αφαιρέστε το παξιμάδι 3 με τη ροδέλα.
– Αφαιρέστε τους τεντωτήρες της αλυσίδας 4.
– Συγκρατήστε τον πίσω τροχό και αφαιρέστε τον άξονα 5 με
τη ροδέλα και τον τεντωτήρα αλυσίδας 4.
– Σπρώξτε τον πίσω τροχό όσο περισσότερο γίνεται προς τα
μπροστά και αφαιρέστε την αλυσίδα από το γρανάζι του τρο-
χού.
Κίνδυνος ατυχήματος Οι δίσκοι φρένου που έχουν
υποστεί ζημιά μειώνουν την ικανότητα πέδησης.
– Ο τροχός πρέπει να αποτίθεται πάντοτε κατά
τέτοιον τρόπο, ώστε να μην προκαλείται ζημιά στο
δίσκο του φρένου.
F02824-11
– Τραβήξτε τον πίσω τροχό προς τα πίσω και αφαιρέστε τον
από το ψαλίδι.
Μην πατάτε το πεντάλ φρένου, όταν έχετε αφαιρέσει
τον πίσω τροχό.
182
– Αφαιρέστε τα δαχτυλίδια-αποστάτες 6.
F01414-10
14.4 Τοποθέτηση πίσω τροχού
Κίνδυνος ατυχήματος Μετά την τοποθέτηση του πίσω τροχού, αρχικά δεν υπάρχει ικανότητα πέδησης
στο φρένο του πίσω τροχού.
– Πατήστε το πεντάλ φρένου πολλές φορές πριν την έναρξη της οδήγησης, μέχρι να αισθανθείτε ένα
σταθερό σημείο πίεσης.
183
– Ελέγξτε τα σινεμπλόκ του κέντρου πίσω τροχού.
( σελ. 186)
– Ελέγξτε το ρουλεμάν τροχού για τυχόν ζημιά και φθορά.
» Εάν το ρουλεμάν τροχού έχει υποστεί ζημιά ή/και παρου-
σιάζει φθορά:
– Αλλάξτε το ρουλεμάν τροχού πίσω.
– Καθαρίστε και λιπάνετε τις ακτινικές τσιμούχες άξονα
1 και
τις επιφάνειες τριβής
A των δαχτυλιδιών-αποστατών.
F02843-10 – Καθαρίστε το σπείρωμα του άξονα και του παξιμαδιού άξονα.

– Καθαρίστε και λιπάνετε ελαφρά τον άξονα.
– Καθαρίστε τα σημεία επαφής στη βάση της δαγκάνας φρένου
και στο ψαλίδι.
– Τοποθετήστε τα σινεμπλόκ και τη γραναζιέρα στον πίσω
τροχό.
– Τοποθετήστε το λεπτό δαχτυλίδι-αποστάτη στην πλευρά του
γραναζιού τροχού.
– Τοποθετήστε το φαρδύ δαχτυλίδι-αποστάτη στην πλευρά του
δίσκου φρένου.
– Τοποθετήστε στη σωστή θέση τον πίσω τροχό.
184
Τα τακάκια φρένων είναι τοποθετημένα σωστά.
– Σπρώξτε τον πίσω τροχό όσο περισσότερο γίνεται προς τα
μπροστά και τοποθετήστε την αλυσίδα στο γρανάζι του τρο-
χού.
– Τραβήξτε τον πίσω τροχό προς τα πίσω και τοποθετήστε τον
άξονα του τροχού με τη ροδέλα και τον τεντωτήρα αλυσί-
3
δας 4 .
Τοποθετήστε τον τεντωτήρα αλυσίδας 4 αριστερά και
δεξιά στην ίδια θέση.
– Τοποθετήστε το παξιμάδι 2 με τη ροδέλα.
– Βεβαιωθείτε ότι οι τεντωτήρες της αλυσίδας εφαρμόζουν στις
βίδες.
– Σφίξτε το παξιμάδι 2.
Για να είναι ευθυγραμμισμένος σωστά ο πίσω τροχός, τα
σημάδια στους τεντωτήρες αλυσίδας αριστερά και δεξιά
πρέπει να βρίσκονται στην ίδια θέση, σε σχέση με τα
σημάδια αναφοράς B.
F02824-12
Παξιμάδι άξονα τρο- M14x1,5 90 Nm
χού πίσω
185
– Τοποθετήστε τον αισθητήρα αριθμού στροφών τροχού 5
στην οπή.
Βίδα αισθητήρα M6 7 Nm
αριθμού στρο- Loctite®243™
φών τροχού
( σελ. 118)
14.5 Έλεγχος σινεμπλόκ κέντρου πίσω τροχού
Η δύναμη του κινητήρα μεταδίδεται από το γρανάζι τροχού της αλυσίδας μέσω 6 σινεμπλόκ στον πίσω
τροχό. Αυτά φθείρονται κατά τη χρήση. Εάν δεν αλλαχθούν έγκαιρα τα σινεμπλόκ, προκαλείται ζημιά στη
γραναζιέρα και στο κέντρο του πίσω τροχού.
( σελ. 116)
– Αφαιρέστε τον πίσω τροχό. ( σελ. 181)
186
– Ελέγξτε το έδρανο 1.
» Εάν το έδρανο έχει υποστεί ζημιά ή παρουσιάζει φθορά:
– Αντικαταστήστε το έδρανο.
– Ελέγξτε τα σινεμπλόκ 2 του κέντρου πίσω τροχού για τυχόν
ζημιά και φθορά.
» Εάν τα σινεμπλόκ του κέντρου πίσω τροχού έχουν υποστεί
ζημιά ή παρουσιάζουν φθορά:
F02832-10
– Αντικαταστήστε όλα τα σινεμπλόκ του κέντρου πίσω
τροχού.
– Ακουμπήστε τον πίσω τροχό σε έναν πάγκο εργασίας με το
γρανάζι τροχού της αλυσίδας προς τα επάνω και τοποθετήστε
τον άξονα στο κέντρο.
– Για να ελέγξετε την ανοχή , συγκρατήστε τον πίσω τροχό
A
και προσπαθήστε να περιστρέψετε το γρανάζι τροχού αλυσί-
δας.
Η ανοχή μετριέται στην εξωτερική πλευρά του γρανα-
F02833-10
ζιού τροχού της αλυσίδας.
Τζόγος σινεμπλόκ πίσω τρο- ≤ 5 mm

χού
187
» Εάν η ανοχή A είναι μεγαλύτερη από την προβλεπόμενη
τιμή:
– Αντικαταστήστε όλα τα σινεμπλόκ του κέντρου πίσω
τροχού.
– Τοποθετήστε τον πίσω τροχό. ( σελ. 183)
( σελ. 118)
14.6 Έλεγχος κατάστασης ελαστικών
Κίνδυνος ατυχήματος Εάν κλατάρει κάποιο ελαστικό κατά την οδήγηση, προκαλείται απώλεια ελέγχου
του οχήματος.
– Βεβαιωθείτε ότι αντικαθίστανται άμεσα τα ελαστικά που έχουν υποστεί ζημιά ή έχουν φθαρεί. (Το
Κίνδυνος πτώσης Τα διαφορετικά πέλματα ελαστικών στον μπροστινό και στον πίσω τροχό επηρε-
άζουν την οδική συμπεριφορά.
Τα διαφορετικά πέλματα ελαστικών ενδέχεται να δυσκολέψουν σημαντικά τον έλεγχο του οχήματος.
– Βεβαιωθείτε ότι ο μπροστινός και ο πίσω τροχός εφοδιάζονται μόνο με ελαστικά ίδιου πέλματος.
188
Κίνδυνος ατυχήματος Τα μη εγκεκριμένα ή συνιστώμενα ελαστικά και οι μη εγκεκριμένοι ή συνιστώμε-
νοι τροχοί επηρεάζουν την οδική συμπεριφορά.
– Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά ελαστικά και τροχούς που έχουν εγκριθεί και συνιστώνται από την
Husqvarna Motorcycles και έχουν τον ανάλογο δείκτη ταχύτητας.
Ο τύπος, η κατάσταση και η πίεση των ελαστικών επηρεάζουν την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας.
Τα φθαρμένα ελαστικά επηρεάζουν αρνητικά την οδική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας, ιδιαίτερα σε υγρό
έδαφος.
189
– Ελέγξτε το μπροστινό και το πίσω ελαστικό για σκισίματα, καρ-
φωμένα αντικείμενα και λοιπές φθορές.
» Εάν το ελαστικό παρουσιάζει σκισίματα, καρφωμένα αντι-
κείμενα ή λοιπές φθορές:
– Αλλάξτε το ελαστικό.
– Ελέγξτε το βάθος των αυλακώσεων του πέλματος.
400602-10 Προσέξτε το νομικά καθορισμένο ελάχιστο
επιτρεπόμενο βάθος αυλακώσεων πέλματος, που
ισχύει στη χώρα σας.
Ελάχιστο βάθος ≥ 2 mm
αυλακώσεων πέλματος
» Εάν το βάθος αυλακώσεων πέλματος είναι μικρότερο από
το ελάχιστο επιτρεπτό βάθος:
190
– Ελέγξτε την παλαιότητα των ελαστικών.
Η ημερομηνία κατασκευής των ελαστικών περιλαμ-
βάνεται συνήθως στην επιγραφή του ελαστικού και
καταδεικνύεται με τα τελευταία τέσσερα ψηφία του
χαρακτηρισμού DOT. Τα πρώτα δύο ψηφία δηλώνουν
την εβδομάδα κατασκευής και τα τελευταία δύο ψηφία
το έτος κατασκευής.
H01144-10
Η Husqvarna Motorcycles συνιστά την αλλαγή των
ελαστικών, ανεξάρτητα από την πραγματική φθορά,
το αργότερο μετά από 5 χρόνια.
» Εάν το ελαστικό είναι παλαιότερο από 5 χρόνια:

14.7 Έλεγχος πίεσης ελαστικών
Η πολύ χαμηλή πίεση στα ελαστικά προκαλεί μη κανονική φθορά και υπερθέρμανση των ελαστικών.
Η σωστή πίεση στα ελαστικά διασφαλίζει την καλύτερη δυνατή οδηγική άνεση και τη μέγιστη διάρκεια
ζωής των ελαστικών.
191
– Αφαιρέστε το προστατευτικό καπάκι.
– Ελέγχετε την πίεση ελαστικών σε κρύα ελαστικά.
Πίεση ελαστικών, μόνο οδηγός
Εμπρός 2,0 bar
Πίσω 2,0 bar
Πίεση ελαστικών με συνοδηγό / πλήρες ωφέλιμο φορτίο

400695-01
Πίσω 2,2 bar
» Εάν η πίεση ελαστικών δεν συμφωνεί με τις προδιαγρα-
φές:
– Διορθώστε την πίεση ελαστικών.
– Τοποθετήστε το προστατευτικό καπάκι.
192
14.8 Χρήση του σπρέι επισκευής ελαστικών
Κίνδυνος ατυχήματος Η λανθασμένη χρήση σπρέι επι-
σκευής ελαστικών οδηγεί σε απώλεια πίεσης του επι-
σκευασμένου ελαστικού.
Δεν μπορούν όλες οι ζημιές να επισκευαστούν με σπρέι
επισκευής ελαστικών.
– Προσέξτε τις υποδείξεις και προδιαγραφές του κατα-
H03319-01 σκευαστή του σπρέι επισκευής ελαστικών.
– Οδηγήστε αργά και προσεκτικά, όταν έχετε
επισκευάσει ένα ελαστικό με σπρέι επισκευής
ελαστικών.
– Οδηγήστε μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο και ζητήστε
να αντικατασταθεί το ελαστικό.
Η επισκευή με σπρέι επισκευής ελαστικών θα πρέπει να γίνεται

μόνο σε περίπτωση ανάγκης.
Αντί της επισκευής συνιστάται η μεταφορά του οχήματος στο πλη-
σιέστερο συνεργείο.
193
15 ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
15.1 Αφαίρεση μπαταρίας 12 V
Κίνδυνος τραυματισμού Τα υγρά και τα αέρια της μπαταρίας προκαλούν σοβαρά χημικά εγκαύματα.
– Φυλάσσετε τις μπαταρίες 12 V μακριά από τα παιδιά.
– Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό και γυαλιά προστασίας.
– Αποφύγετε την επαφή με τα υγρά και τα αέρια της μπαταρίας.
– Διατηρείτε την μπαταρία 12 V μακριά από σπινθήρες ή γυμνές φλόγες.
– Φορτίζετε τις μπαταρίες 12 V μόνο σε επαρκώς αεριζόμενους χώρους.
– Εάν τα υγρά ή τα αέρια της μπαταρίας έρθουν σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε τα μάτια με νερό
για τουλάχιστον 15 λεπτά και επισκεφθείτε αμέσως γιατρό.
Προσοχή
Κίνδυνος ατυχήματος Τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα και τα συστήματα ασφαλείας υφίστανται ζημιά, όταν
η μπαταρία 12 V είναι αποφορτισμένη ή έχει αφαιρεθεί.
– Μη χρησιμοποιείτε το όχημα ποτέ με αποφορτισμένη μπαταρία 12 V ή χωρίς μπαταρία 12 V.
194
ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 15
– Απαγκιστρώστε το λάστιχο συγκράτησης 1 και αφαιρέστε τα
εργαλεία της μοτοσυκλέτας .2
– Αφαιρέστε το βραχίονα συγκράτησης της μπαταρίας 4.
E01317-10
195
– Αφαιρέστε το κάλυμμα της μπαταρίας 5 από την μπαταρία
12 V.
– Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο 6 από την μπαταρία
12 V.
– Τραβήξτε προς τα πίσω το καπάκι του θετικού πόλου 7.
– Αποσυνδέστε το θετικό καλώδιο 8 από την μπαταρία 12 V.
– Τραβήξτε την μπαταρία 12 V προς τα επάνω, έξω από τη θήκη
της μπαταρίας.
E01319-10
196
15.2 Τοποθέτηση μπαταρίας 12 V
– Τοποθετήστε την μπαταρία 12 V στη θήκη της μπαταρίας.
Μπαταρία 12 V (ETZ‑9‑BS) ( σελ. 267)
– Τοποθετήστε το θετικό καλώδιο 1, βιδώστε τη βίδα και
σφίξτε την.
– Τοποθετήστε το καπάκι του θετικού πόλου 2.
– Τοποθετήστε το αρνητικό καλώδιο 3, βιδώστε τη βίδα και
– Τοποθετήστε το κάλυμμα της μπαταρίας 4 στην μπαταρία
12 V.
E01320-10
197
– Τοποθετήστε το βραχίονα συγκράτησης της μπαταρίας 5 και
στη συνέχεια βιδώστε και σφίξτε τις βίδες
6 .
Βίδα βραχίονα M8 19 Nm
συγκράτησης της
μπαταρίας
– Τοποθετήστε τα εργαλεία της μοτοσυκλέτας 7 στη θέση τους
και στη συνέχεια τοποθετήστε το λάστιχο συγκράτησης 8 .
E01318-10
– Ρυθμίστε την ώρα. ( σελ. 76)
198
15.3 Φόρτιση μπαταρίας 12 V
Κίνδυνος τραυματισμού Τα υγρά και τα αέρια της μπαταρίας προκαλούν σοβαρά χημικά εγκαύματα.
– Φυλάσσετε τις μπαταρίες 12 V μακριά από τα παιδιά.
– Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό και γυαλιά προστασίας.
– Αποφύγετε την επαφή με τα υγρά και τα αέρια της μπαταρίας.
– Διατηρείτε την μπαταρία 12 V μακριά από σπινθήρες ή γυμνές φλόγες.
– Φορτίζετε τις μπαταρίες 12 V μόνο σε επαρκώς αεριζόμενους χώρους.
– Εάν τα υγρά ή τα αέρια της μπαταρίας έρθουν σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε τα μάτια με νερό
για τουλάχιστον 15 λεπτά και επισκεφθείτε αμέσως γιατρό.
Υπόδειξη
Κίνδυνος για το περιβάλλον Οι μπαταρίες 12 V περιέχουν ουσίες επικίνδυνες για το περιβάλλον.
– Οι μπαταρίες 12 V δεν πρέπει να απορρίπτονται στα οικιακά απορρίμματα.
– Απορρίπτετε τις άδειες μπαταρίες 12 V σε ένα σημείο συλλογής μπαταριών.
199
Ακόμη και όταν η μπαταρία 12 V δεν χρησιμοποιείται, το φορτίο της μειώνεται καθημερινά.
Ιδιαίτερα σημαντικά για τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας 12 V είναι η κατάσταση φόρτισης και το είδος
φόρτισης.
Η ταχυφόρτιση με υψηλότερη ένταση ρεύματος φόρτισης έχει αρνητικές επιπτώσεις στη διάρκεια ζωής της
μπαταρίας.
Σε περίπτωση υπέρβασης της έντασης ρεύματος φόρτισης, της τάσης φόρτισης ή του χρόνου φόρτισης,
διαφεύγει ηλεκτρολύτης μέσω των βαλβίδων ασφαλείας. Εξαιτίας αυτού μειώνεται η χωρητικότητα της
μπαταρίας 12 V.
Η μπαταρία 12 V πρέπει να φορτιστεί άμεσα, εάν αποφορτιστεί εντελώς.
Τα μεγάλα διαστήματα ακινησίας με άδεια μπαταρία προκαλούν πλήρη αποφόρτιση και θειίκωση της μπα-
ταρίας 12 V, με αποτέλεσμα την καταστροφή της.
Η μπαταρία 12 V δεν χρειάζεται συντήρηση. Έλεγχος της στάθμης του ηλεκτρολύτη δεν χρειάζεται.
– Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο από την μπαταρία 12 V,
για να αποφύγετε την πρόκληση ζημιών στο ηλεκτρονικό
σύστημα του οχήματος.
200
– Συνδέστε τη συσκευή φόρτισης με την μπαταρία 12 V. Ενεργο-
ποιήστε τη συσκευή φόρτισης.
Συσκευή φόρτισης μπαταρίας (58429074000)
Με τη συγκεκριμένη συσκευή φόρτισης μπορεί να ελεγχθεί
επίσης η τάση ηρεμίας, η ικανότητα εκκίνησης της μπαταρίας
12 V και ο εναλλάκτης. Με αυτή τη συσκευή είναι αδύνατη η
υπερφόρτιση της μπαταρίας 12 V.
Μην αφαιρείτε σε καμία περίπτωση το καπάκι 1 .
Φορτίστε την μπαταρία 12 V με μέγιστη τιμή το 10 %
της χωρητικότητας που αναγράφεται στο κέλυφος της
μπαταρίας 2 .
– Μετά από τη φόρτιση, απενεργοποιήστε τη συσκευή φόρτισης

και αποσυνδέστε την από την μπαταρία 12 V.
M00729-10 Απαγορεύεται οποιαδήποτε υπέρβαση της έντασης ρεύμα-
τος φόρτισης, της τάσης φόρτισης και του χρόνου φόρτισης.
Φορτίζετε τακτικά την μπατα- 3 μήνες
ρία 12 V, όταν δεν χρησιμο-
ποιείτε τη μοτοσυκλέτα
201
– Τοποθετήστε το αρνητικό καλώδιο, βιδώστε τη βίδα και σφίξτε
την.
– Τοποθετήστε το καπάκι του αρνητικού πόλου στη θέση του.
15.4 Αλλαγή της κύριας ασφάλειας
Κίνδυνος πυρκαγιάς Οι λανθασμένες ασφάλειες προκαλούν υπερφόρτωση του ηλεκτρικού συστήμα-
τος.
– Χρησιμοποιήστε μόνο ασφάλειες με την προβλεπόμενη τιμή αμπέρ.
– Μη γεφυρώνετε και μην επισκευάζετε τις ασφάλειες.
Με την κύρια ασφάλεια προστατεύονται όλοι οι καταναλωτές ρεύματος του οχήματος. Η κύρια ασφάλεια
είναι τοποθετημένη κάτω από τη σέλα.
202
– Αφαιρέστε το προστατευτικό καπάκι 1.
F02696-10
– Αφαιρέστε την καμένη κύρια ασφάλεια 2.

Οι καμένες ασφάλειες έχουν διακεκομμένο εύτηκτο
σύρμα A .
Στην ασφαλειοθήκη υπάρχει μια εφεδρική ασφάλεια.
– Τοποθετήστε την καινούργια κύρια ασφάλεια.

Ασφάλεια (75011088030) ( σελ. 267)
F02697-10
203
Συμβουλή
Τοποθετήστε μια καινούργια εφεδρική ασφάλεια στην
ασφαλειοθήκη, για να την έχετε στη διάθεσή σας, εάν
σας χρειαστεί.
– Τοποθετήστε το προστατευτικό καπάκι 1.
F02696-10
204
15.5 Αλλαγή ασφαλειών ABS
Οι δύο ασφάλειες για το ABS βρίσκονται κάτω από το προστατευτικό καπάκι, δίπλα από την ασφαλειο-
θήκη. Με αυτές τις δύο ασφάλειες προστατεύεται η αντλία επιστροφής και η υδραυλική μονάδα του ABS.
Η τρίτη ασφάλεια, με την οποία προστατεύεται η μονάδα ελέγχου του ABS, βρίσκεται στην ασφαλειοθήκη.
Αλλαγή ασφάλειας της υδραυλικής μονάδας του ABS:
– Αφαιρέστε το προστατευτικό καπάκι και στη συνέχεια
αφαιρέστε την ασφάλεια .
1
Οι καμένες ασφάλειες αναγνωρίζονται από το δια-
κεκομμένο εύτηκτο σύρμα A .
E01312-10
205
Κίνδυνος πυρκαγιάς Οι λανθασμένες ασφάλειες
προκαλούν υπερφόρτωση του ηλεκτρικού συστή-
ματος.
– Χρησιμοποιήστε μόνο ασφάλειες με την προ-
βλεπόμενη τιμή αμπέρ.
– Μη γεφυρώνετε και μην επισκευάζετε τις
ασφάλειες.
– Τοποθετήστε μια εφεδρική ασφάλεια με την ανάλογη τιμή

έντασης ρεύματος.
Ασφάλεια (75011088015) ( σελ. 267)
Συμβουλή
Τοποθετήστε μια καινούργια εφεδρική
ασφάλεια 2 στην ασφαλειοθήκη, για να την έχετε
στη διάθεσή σας, εάν σας χρειαστεί.
206
Αλλαγή ασφάλειας της αντλίας επιστροφής του ABS:
– Αφαιρέστε το προστατευτικό καπάκι και στη συνέχεια
αφαιρέστε την ασφάλεια 3 .
προκαλούν υπερφόρτωση του ηλεκτρικού συστή-
ματος.
E01312-11 – Χρησιμοποιήστε μόνο ασφάλειες με την προ-
βλεπόμενη τιμή αμπέρ.
ασφάλειες.
– Τοποθετήστε μια εφεδρική ασφάλεια με την ανάλογη τιμή

έντασης ρεύματος.
Ασφάλεια (75011088025) ( σελ. 267)
Συμβουλή
Τοποθετήστε μια καινούργια εφεδρική
ασφάλεια 4 στην ασφαλειοθήκη, για να την έχετε
στη διάθεσή σας, εάν σας χρειαστεί.
207
15.6 Αλλαγή ασφαλειών των επιμέρους καταναλωτών ρεύματος
Η ασφαλειοθήκη με τις ασφάλειες για τους επιμέρους καταναλωτές ρεύματος είναι τοποθετημένη κάτω
από τη σέλα.
208
– Ανοίξτε το καπάκι της ασφαλειοθήκης 1.
– Αφαιρέστε την καμένη ασφάλεια.
Ασφάλεια 1 - μη κατειλημμένη
Ασφάλεια 2 - 10 A - ταμπλό οργάνων, αντλία καυσίμου
Ασφάλεια 3 - 10 A - κύριο ρελέ
Ασφάλεια 4 - 15 A - πολλαπλασιαστής, βοηθητικό ρελέ
μίζας, κόρνα
Ασφάλεια 5 - 10 A - βεντιλατέρ ψυγείου
Ασφάλεια 6 - 15 A - φως φρένων, φλας, φως μεγάλης
σκάλας, φως μεσαίας σκάλας, φως θέσης, πίσω φως, φως
πινακίδας κυκλοφορίας
Ασφάλεια 7 - 10 A - μονάδα ελέγχου ABS, ταμπλό
οργάνων, φίσα διαγνωστικού ελέγχου
Ασφάλεια 8 - 10 A - διακόπτης Run-Off
Ασφάλεια 9 - 10 A - συνεχές θετικό για πρόσθετες συσκευές
F02834-10 (ACC1 εμπρός)
Ασφάλεια 10 - 10 A - θετικό ανάφλεξης για πρόσθετες
συσκευές (ACC2 εμπρός, ACC2 πίσω)
Ασφάλεια SPARE - 10 A/15 A/30 A - εφεδρικές ασφάλειες
209
Οι καμένες ασφάλειες έχουν διακεκομμένο εύτηκτο
σύρμα A .
προκαλούν υπερφόρτωση του ηλεκτρικού συστήμα-
τος.
– Χρησιμοποιήστε μόνο ασφάλειες με την προβλε-
πόμενη τιμή αμπέρ.
ασφάλειες.
– Τοποθετήστε μια εφεδρική ασφάλεια με την ανάλογη τιμή έντα-

σης ρεύματος.
Ασφάλεια (75011088010) ( σελ. 267)
Ασφάλεια (75011088015) ( σελ. 267)
Ασφάλεια (75011088030) ( σελ. 267)
210
Συμβουλή
Τοποθετήστε μια καινούργια εφεδρική ασφάλεια στην
ασφαλειοθήκη, για να την έχετε στη διάθεσή σας, εάν
σας χρειαστεί.
– Ελέγξτε τη λειτουργία του καταναλωτή ρεύματος.

– Κλείστε το καπάκι της ασφαλειοθήκης 1.
15.7 Έλεγχος ρύθμισης μπροστινού φαναριού

– Ακινητοποιήστε το όχημα σε οριζόντια επιφάνεια μπροστά από
έναν ανοιχτόχρωμο τοίχο και κάντε ένα σημάδι στο ύψος της
μέσης του φαναριού.
– Κάντε και ένα δεύτερο σημάδι σε απόσταση B κάτω από το
πρώτο σημάδι.
Απόσταση B 5 cm
– Ακινητοποιήστε το όχημα σε όρθια θέση και σε απόσταση A

400726-10
μπροστά από τον τοίχο και ανάψτε τα φώτα μεσαίας σκάλας.
211
Απόσταση A 5m
– Στη συνέχεια πρέπει να ανέβει στη μοτοσυκλέτα ο οδηγός, εάν

απαιτείται, με τις αποσκευές και το συνοδηγό.
– Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού.
Το όριο φωτός - σκότους σε μοτοσυκλέτα έτοιμη για χρήση,
με τον οδηγό και ενδεχομένως με αποσκευές και συνοδηγό,
πρέπει να βρίσκεται ακριβώς στο κάτω σημάδι.
» Εάν το όριο φωτός - σκότους δεν συμφωνεί με τις προδια-
γραφές:
– Ρυθμίστε το ύψος της δέσμης φώτων μπροστινού
φαναριού. ( σελ. 212)
15.8 Ρύθμιση ύψους δέσμης φώτων μπροστινού φαναριού

– Ελέγξτε τη ρύθμιση του μπροστινού φαναριού. ( σελ. 211)
212
– Λασκάρετε τη βίδα 1.
– Για να ρυθμίσετε το ύψος της δέσμης φώτων του μπροστινού
φαναριού, περιστρέψτε το μπροστινό φανάρι προς τα επάνω ή
προς τα κάτω.
Η περιστροφή του μπροστινού φαναριού προς τα
επάνω αυξάνει το ύψος της δέσμης φώτων. Η
F02835-10
περιστροφή του μπροστινού φαναριού προς τα κάτω
μειώνει το ύψος της δέσμης φώτων.
Σε περίπτωση υψηλού φορτίου, μπορεί να απαιτείται
διόρθωση του ύψους δέσμης φώτων του μπροστινού
φαναριού.
– Ρυθμίστε το μπροστινό φανάρι σύμφωνα με το σημάδι B.

Το όριο φωτός - σκότους σε μοτοσυκλέτα έτοιμη για χρήση,
με τον οδηγό και ενδεχομένως με αποσκευές και συνοδηγό,
πρέπει να βρίσκεται ακριβώς στο κάτω σημάδι B .
– Σφίξτε τη βίδα 1.
400726-11
213
Βίδα ρύθμισης M6 7 Nm
ύψους δέσμης
φώτων
Η βίδα 1 ασφαλίζει επίσης το μπροστινό φανάρι.
Βεβαιωθείτε ότι η βίδα είναι πάντοτε σφιγμένη.
15.9 Φίσα διαγνωστικού ελέγχου

Η φίσα διαγνωστικού ελέγχου 1 είναι τοποθετημένη κάτω από
τη σέλα του συνοδηγού.
F01713-10
214
15.10 ACC1 και ACC2 εμπρός
Θέση τοποθέτησης
– Οι τροφοδοσίες τάσης ACC1 1 και ACC2 2 εμπρός βρί-
σκονται κάτω από το κάλυμμα της μονάδας ABS.
E01310-10
15.11 ACC2 πίσω

Θέση τοποθέτησης
– Οι τροφοδοσίες τάσης ACC2 1 πίσω βρίσκονται κάτω από
τη σέλα συνοδηγού.
E01309-10
215
16 ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ
16.1 Σύστημα ψύξης
Μέσω της αντλίας νερού 1 στον κινητήρα επιτυγχάνεται εξανα-
γκασμένη κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού.
Η πίεση που δημιουργείται κατά τη θέρμανση στο σύστημα ψύξης
ρυθμίζεται μέσω μιας βαλβίδας στην τάπα του ψυγείου 2 . Μέσω
της θερμικής διαστολής, η περιττή ποσότητα του ψυκτικού υγρού
οδηγείται στο δοχείο διαστολής3 . Όταν η θερμοκρασία μειώνε-
ται, η ποσότητα αυτή επιστρέφει και πάλι στο σύστημα ψύξης
μέσω αναρρόφησης. Με αυτόν τον τρόπο επιτυγχάνεται η επιτρε-
πόμενη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού που αναφέρεται, χωρίς να
E01307-11
προκαλούνται βλάβες λειτουργίας.
110 °C
Η ψύξη πραγματοποιείται με τη βοήθεια του αέρα και ενός βεντι-

λατέρ ψυγείου 4 , το οποίο ενεργοποιείται σε περίπτωση υψηλής
θερμοκρασίας.
Όσο πιο μικρή είναι η ταχύτητα, τόσο μικρότερη είναι και η ικα-
νότητα ψύξης. Η ρύπανση των ψυκτρών του ψυγείου μειώνει επί-
σης την ικανότητα ψύξης.
Όταν υπερθερμαίνεται το σύστημα ψύξης, περιορίζεται ο
H02680-10
μέγιστος αριθμός στροφών του κινητήρα.
216
ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ 16
16.2 Έλεγχος της αντιψυκτικής προστασίας και της στάθμης του ψυκτικού υγρού
Κίνδυνος εγκαυμάτων Το ψυκτικό υγρό φτάνει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία της
μοτοσυκλέτας και βρίσκεται υπό πίεση.
– Μην ανοίγετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους σωλήνες του ψυγείου ή άλλα εξαρτήματα του συστήματος
ψύξης, όταν ο κινητήρας ή το σύστημα ψύξης βρίσκονται σε θερμοκρασία λειτουργίας.
– Αφήστε το σύστημα ψύξης και τον κινητήρα να κρυώσουν, πριν ανοίξετε το ψυγείο, τους εύκαμπτους
σωλήνες του ψυγείου ή άλλα εξαρτήματα του συστήματος ψύξης.
– Σε περίπτωση εγκαύματος, βάλτε αμέσως τα ανάλογα σημεία κάτω από χλιαρό τρεχούμενο νερό.
Κίνδυνος δηλητηρίασης Το ψυκτικό υγρό είναι δηλητηριώδες και επιβλαβές για την υγεία.
– Φυλάξτε το ψυκτικό υγρό μακριά από τα παιδιά.
– Μην αφήσετε το ψυκτικό υγρό να έρθει σε επαφή με το δέρμα, τα μάτια ή τα ρούχα σας.
– Σε περίπτωση κατάποσης ψυκτικού υγρού, επισκεφθείτε αμέσως γιατρό.
– Εάν το ψυκτικό υγρό έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, ξεπλύνετε τα μάτια προσεκτικά με νερό και επι-
σκεφθείτε γιατρό.
– Εάν πέσει πάνω στα ρούχα σας ψυκτικό υγρό, αλλάξτε τα ρούχα σας.
Ο κινητήρας είναι κρύος.
217
– Αφαιρέστε το πλαϊνό κάλυμμα δεξιά. ( σελ. 132)
– Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση επάνω σε οριζόντια επι-
φάνεια.
– Αφαιρέστε την τάπα 1 του δοχείου διαστολής.
– Ελέγξτε την αντιψυκτική προστασία του ψυκτικού υγρού.
−25 … −45 °C
» Εάν η αντιψυκτική προστασία του ψυκτικού υγρού δεν
συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
F02836-10
– Διορθώστε την αντιψυκτική προστασία του ψυκτικού
υγρού.
– Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής.
Η στάθμη του ψυκτικού υγρού πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα
στις ενδείξεις MIN και MAX.
» Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού δεν συμφωνεί με τις
προδιαγραφές:
– Διορθώστε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού.
Ψυκτικό υγρό ( σελ. 279)
– Τοποθετήστε την τάπα του δοχείου διαστολής.
218
– Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου 2.
– Ελέγξτε την αντιψυκτική προστασία του ψυκτικού υγρού.
−25 … −45 °C
» Εάν η αντιψυκτική προστασία του ψυκτικού υγρού δεν
συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
– Διορθώστε την αντιψυκτική προστασία του ψυκτικού
υγρού.
F02844-10 – Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο ψυγείο.
Το ψυγείο πρέπει να είναι εντελώς γεμάτο.
– Διορθώστε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού και εξακρι-
βώστε την αιτία της απώλειας.
» Εάν απαιτείται συμπλήρωση μεγαλύτερης ποσότητας
ψυκτικού υγρού από την προκαθορισμένη τιμή:
> 0,20 l
– Γεμίστε / εξαερώστε το σύστημα ψύξης.
( σελ. 225)
– Τοποθετήστε την τάπα του ψυγείου.
– Τοποθετήστε το πλαϊνό κάλυμμα δεξιά. ( σελ. 134)
219
16.3 Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού
220
φάνεια.
– Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστο-
λής 1 .
Η στάθμη του ψυκτικού υγρού πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα
στις ενδείξεις MIN και MAX.
F02837-10
– Διορθώστε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού.
221
– Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου 2 και ελέγξτε τη στάθμη του
ψυκτικού υγρού στο ψυγείο.
Το ψυγείο πρέπει να είναι εντελώς γεμάτο.
– Διορθώστε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού και εξακρι-
βώστε την αιτία της απώλειας.
F02844-10
» Εάν απαιτείται συμπλήρωση μεγαλύτερης ποσότητας
ψυκτικού υγρού από την προκαθορισμένη τιμή:
> 0,20 l
– Γεμίστε / εξαερώστε το σύστημα ψύξης.
( σελ. 225)
222
16.4 Άδειασμα ψυκτικού υγρού
223
– Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση.
– Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από τον κινητήρα.
– Αφαιρέστε τη βίδα 1 μαζί με το στεγανοποιητικό δακτύλιο.
– Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου.
– Αφήστε να αδειάσει εντελώς το ψυκτικό υγρό.
– Τοποθετήστε τη βίδα 1 με καινούργιο στεγανοποιητικό
δακτύλιο και σφίξτε την.
E01307-10
Βιδωτή τάπα οπής M6 10 Nm
εξόδου αντλίας
νερού
224
16.5 Πλήρωση / εξαέρωση συστήματος ψύξης
225
F02844-11
– Ξεβιδώστε τη βίδα εξαέρωσης 2.

3 στροφές
– Γείρετε το όχημα ελαφρά προς τα δεξιά.
– Γεμίστε με ψυκτικό υγρό, μέχρι να αρχίσει να εξέρχεται
ψυκτικό υγρό χωρίς φυσαλίδες από τη βίδα εξαέρωσης και
σφίξτε αμέσως τη βίδα εξαέρωσης.
F02838-10 Ψυκτικό υγρό ( σελ. 279)

– Γεμίστε εντελώς το ψυγείο με ψυκτικό υγρό. Τοποθετήστε την
τάπα του ψυγείου.
– Ακουμπήστε το όχημα στο πλαϊνό σταντ.
226
Κίνδυνος
Κίνδυνος δηλητηρίασης Τα καυσαέρια είναι δηλη-
τηριώδη και μπορούν να προκαλέσουν απώλεια των
– Κατά τη λειτουργία του κινητήρα πρέπει να φροντί-
ζετε πάντοτε για επαρκή εξαερισμό.
– Χρησιμοποιήστε μια κατάλληλη εγκατάσταση απα-
γωγής καυσαερίων, εάν εκκινήσετε τον κινητήρα ή
– Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να ζεσταθεί.

– Σβήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να κρυώσει.
– Αφού κρυώσει, ελέγξτε ακόμη μία φορά τη στάθμη του
ψυκτικού υγρού στο ψυγείο και, εάν απαιτείται, συμπληρώστε
ψυκτικό υγρό.
– Αφαιρέστε το καπάκι 3 του δοχείου διαστολής και συμπλη-
ρώστε τη στάθμη ψυκτικού υγρού μέχρι την ένδειξη MAX.
– Τοποθετήστε το καπάκι του δοχείου διαστολής.
F02836-11
227
16.6 Αλλαγή ψυκτικού υγρού
228
– Φέρτε τη μοτοσυκλέτα σε όρθια θέση.
– Αφαιρέστε τη βίδα 1 μαζί με το στεγανοποιητικό δακτύλιο.
E01307-10
229
– Αφήστε να αδειάσει εντελώς το ψυκτικό υγρό.
– Τοποθετήστε τη βίδα 1 με καινούργιο στεγανοποιητικό
δακτύλιο και σφίξτε την.
Βιδωτή τάπα οπής M6 10 Nm
εξόδου αντλίας
νερού
F02844-10
– Ξεβιδώστε τη βίδα εξαέρωσης 3.

3 στροφές
– Γείρετε το όχημα ελαφρά προς τα δεξιά.
– Γεμίστε με ψυκτικό υγρό, μέχρι να αρχίσει να εξέρχεται
ψυκτικό υγρό χωρίς φυσαλίδες από τη βίδα εξαέρωσης και
σφίξτε αμέσως τη βίδα εξαέρωσης.
F02838-11 Ψυκτικό υγρό ( σελ. 279)

– Γεμίστε εντελώς το ψυγείο με ψυκτικό υγρό.
– Ακουμπήστε το όχημα στο πλαϊνό σταντ.
230
Κίνδυνος
– Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να ζεσταθεί.

– Σβήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να κρυώσει.
– Αφού κρυώσει, ελέγξτε ακόμη μία φορά τη στάθμη του
ψυκτικού υγρού στο ψυγείο και, εάν απαιτείται, συμπληρώστε
ψυκτικό υγρό.
– Αφαιρέστε το καπάκι του δοχείου διαστολής και συμπλη-
4
ρώστε τη στάθμη ψυκτικού υγρού μέχρι την ένδειξη MAX.
– Τοποθετήστε το καπάκι του δοχείου διαστολής.
F02836-12
231
232
ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 17
17.1 Έλεγχος ανοχής μανέτας συμπλέκτη
Υπόδειξη
Ζημιές στο συμπλέκτη Εάν στη μανέτα του συμπλέκτη δεν υπάρχει καθόλου νεκρή διαδρομή, ο συμπλέκτης
αρχίζει να πατινάρει.
– Πριν από κάθε χρήση της μοτοσυκλέτας, ελέγξτε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας συμπλέκτη.
– Εάν απαιτείται, ρυθμίστε τη νεκρή διαδρομή της μανέτας συμπλέκτη σύμφωνα με τις προδιαγραφές.
– Ελέγξτε τη μανέτα συμπλέκτη για ευκολία κίνησης.

– Ισιώστε το τιμόνι.
– Τραβήξτε τη μανέτα του συμπλέκτη μέχρι να αισθανθείτε
αντίσταση και εξακριβώστε την ανοχή της μανέτας του
συμπλέκτη A .
Ανοχή μανέτας 1 … 3 mm
συμπλέκτη A
» Εάν η ανοχή μανέτας συμπλέκτη δεν συμφωνεί με τις προ-
F02839-10
διαγραφές:
– Ρυθμίστε την ανοχή μανέτας συμπλέκτη.
( σελ. 235)
– Στρέψτε αριστερά-δεξιά το τιμόνι σε όλο το εύρος της διαδρο-
μής του.
Η ανοχή της μανέτας συμπλέκτη δεν επιτρέπεται να μετα-
βάλλεται.
233
17 ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
» Εάν η ανοχή της μανέτας συμπλέκτη μεταβάλλεται:
– Ελέγξτε την τακτοποίηση της ντίζας Bowden του
συμπλέκτη.
234
17.2 Ρύθμιση ανοχής μανέτας συμπλέκτη
– Ισιώστε το τιμόνι.
– Σπρώξτε προς τα πίσω το λαστιχένιο κάλυμμα 1.
– Ξεβιδώστε το παξιμάδι ασφάλισης 2.
– Ρυθμίστε την ανοχή της μανέτας συμπλέκτη A με τη ρυθμι-
στική βίδα 3 .
Ανοχή μανέτας 1 … 3 mm
συμπλέκτη A
– Σφίξτε το παξιμάδι ασφάλισης 2.
– Τοποθετήστε το λαστιχένιο κάλυμμα 1.
F02840-10
235
17 ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
17.3 Έλεγχος βασικής θέσης λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων
Ο λεβιές αλλαγής ταχυτήτων δεν επιτρέπεται κατά την οδήγηση με το λεβιέ στη βασική θέση να ακουμπάει
στην μπότα.
Εάν ο λεβιές αλλαγής ταχυτήτων ακουμπάει συνεχώς στην μπότα, επιβαρύνεται υπερβολικά το κιβώτιο
ταχυτήτων.
– Καθίστε σε θέση οδήγησης επάνω στο όχημα και μετρήστε την

απόσταση A ανάμεσα στην επάνω ακμή της μπότας και στο
λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων.
Απόσταση λεβιέ αλλαγής 10 … 20 mm
ταχυτήτων από την επάνω
ακμή της μπότας
» Εάν η απόσταση δεν συμφωνεί με τις προδιαγραφές:
– Ρυθμίστε τη βασική θέση του λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων.
400692-10
( σελ. 236)
17.4 Ρύθμιση βασικής θέσης λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων
Η περιοχή ρύθμισης του λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων είναι περιορισμένη.
236
– Λασκάρετε τα παξιμάδια 1.
– Ρυθμίστε το λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων περιστρέφοντας τη
ράβδο αλλαγής ταχυτήτων 2.
Περιοχή ρύθμισης 128 … 142 mm
της ράβδου αλλαγής
ταχυτήτων A
Ρυθμίστε ομοιόμορφα και στις δύο πλευρές.
F02661-10
Τουλάχιστον 5 βήματα σπειρώματος πρέπει να έχουν βιδω-
θεί στη βάση έδρασης.
– Σφίξτε τα παξιμάδια 1.
Παξιμάδι ράβδου M6 6 Nm
αλλαγής ταχυτήτων
Παξιμάδι ράβδου M6LH 6 Nm
αλλαγής ταχυτήτων
Τα έδρανα της ράβδου αλλαγής ταχυτήτων πρέπει μετά τη

σύσφιξη των παξιμαδιών να είναι κεντραρισμένα και ευθυ-
γραμμισμένα μεταξύ τους, για να μπορεί να διασφαλιστεί η
ελευθερία κίνησης στους τριβείς.
– Ελέγξτε τη λειτουργία και την ελευθερία κίνησης του λεβιέ
αλλαγής ταχυτήτων.
237
18 ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
18.1 Έλεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα
Κινητήρας σε θερμοκρασία λειτουργίας.
φάνεια.
– Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα.
Μετά το σβήσιμο του κινητήρα, περιμένετε ένα λεπτό
και στη συνέχεια ελέγξτε τη στάθμη.
Το λάδι του κινητήρα πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στα

σημάδια A καιB .
F02841-10
» Εάν το λάδι κινητήρα βρίσκεται κάτω από το σημάδι A:
– Συμπληρώστε λάδι κινητήρα. ( σελ. 243)
» Εάν το λάδι κινητήρα βρίσκεται επάνω από το σημάδι B:
– Διορθώστε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα.
238
ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 18
18.2 Αλλαγή λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού, καθαρισμός των σητών λαδιού
Κίνδυνος εγκαυμάτων Το λάδι του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων θερμαίνεται πολύ κατά τη λει-
τουργία της μοτοσυκλέτας.
– Χρησιμοποιείτε κατάλληλο προστατευτικό ρουχισμό και γάντια προστασίας.
Υπόδειξη
Αδειάστε το λάδι κινητήρα με τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας.
– Σταθμεύστε τη μοτοσυκλέτα σε οριζόντια επιφάνεια χρησιμο-
ποιώντας το πλαϊνό σταντ.
– Αφαιρέστε την καρίνα του κινητήρα. ( σελ. 146)
239
– Αφαιρέστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού 1 με το Ο-ρινγκ.
– Αφαιρέστε τη σήτα λαδιού 2 με το Ο-ρινγκ.
– Αφαιρέστε τη βιδωτή τάπα 3 με τη σήτα λαδιού 4.
– Αφήστε να αδειάσει εντελώς το λάδι του κινητήρα.
– Καθαρίστε προσεκτικά τις βίδες αποστράγγισης λαδιού και τις
σήτες λαδιού.
– Τοποθετήστε τη σήτα λαδιού 2 και βιδώστε και σφίξτε τη
βίδα αποστράγγισης λαδιού 1 με το Ο-ρινγκ.
Βίδα αποστράγγισης M24x1,5 15 Nm
λαδιού
– Τοποθετήστε τη βιδωτή τάπα 3 με τη σήτα λαδιού 4 και το
Ο-ρινγκ και σφίξτε την.
Βιδωτή τάπα σήτας M17x1,5 12 Nm
E01321-10
λαδιού μικρή
240
– Αφαιρέστε τις βίδες5 . Αφαιρέστε το καπάκι του φίλτρου
λαδιού 6 με το Ο-ρινγκ.
– Τραβήξτε το φίλτρο λαδιού 7 έξω από το κέλυφος του φίλ-
τρου λαδιού.
– Αφήστε να αδειάσει εντελώς το λάδι του κινητήρα.
– Καθαρίστε καλά τα εξαρτήματα και την επιφάνεια στεγανοποί-
ησης.
E01120-10
– Τοποθετήστε ένα καινούργιο φίλτρο λαδιού 7.

– Λιπάνετε με λάδι το Ο-ρινγκ του καπακιού του φίλτρου λαδιού.
Τοποθετήστε το καπάκι του φίλτρου λαδιού 6 .
– Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες.
Βίδα καπακιού φίλ- M6 12 Nm
τρου λαδιού
E01301-10
Η ανεπαρκής ποσότητα λαδιού κινητήρα ή η χρήση
λαδιού κατώτερης ποιότητας έχουν ως αποτέλεσμα την
πρόωρη φθορά του κινητήρα.
241
– Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης λαδιού 8με το Ο-ρινγκ από
το καπάκι του συμπλέκτη και συμπληρώστε λάδι κινητήρα.
Λάδι κινητήρα 1,7 l Λάδι κινητήρα
(SAE 15W/50)
( σελ. 278)
– Τοποθετήστε την τάπα πλήρωσης λαδιού με το Ο-ρινγκ και
401955-12
Κίνδυνος
– Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροές.

– Τοποθετήστε την καρίνα του κινητήρα. ( σελ. 147)
242
18.3 Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα
Η ανεπαρκής ποσότητα λαδιού κινητήρα ή η χρήση λαδιού κατώτερης ποιότητας έχουν ως αποτέλεσμα
την πρόωρη φθορά του κινητήρα.
– Αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης λαδιού 1 με το Ο-ρινγκ και
συμπληρώστε λάδι κινητήρα.
Λάδι κινητήρα (SAE 15W/50) ( σελ. 278)
Για την καλύτερη δυνατή απόδοση του λαδιού κινητήρα
δεν συνιστάται η ανάμειξη διαφορετικών λαδιών κινη-
401955-10 τήρα.
Συνιστούμε, εάν απαιτείται, την πραγματοποίηση αλλα-
γής λαδιού κινητήρα.
– Τοποθετήστε την τάπα πλήρωσης λαδιού με το Ο-ρινγκ και

243
Κίνδυνος
– Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροές.

244
ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ, ΦΡΟΝΤΙΔΑ 19
19.1 Καθαρισμός της μοτοσυκλέτας
Υπόδειξη
Υλικές ζημιές Σε περίπτωση λανθασμένης χρήσης μιας συσκευής καθαρισμού υψηλής πίεσης, προκαλείται
ζημιά ή καταστροφή ορισμένων εξαρτημάτων.
Το νερό διεισδύει λόγω της υψηλής πίεσης σε ηλεκτρικά εξαρτήματα, φίσες, ντίζες Bowden, ρουλεμάν κλπ.
Η υπερβολικά υψηλή πίεση προκαλεί βλάβες και καταστροφή εξαρτημάτων.
– Μην κατευθύνετε τη δέσμη νερού απευθείας επάνω σε ηλεκτρικά εξαρτήματα, φίσες, ντίζες Bowden ή ρουλε-
μάν.
– Διατηρήστε μια ελάχιστη απόσταση ανάμεσα στο ακροφύσιο της συσκευής καθαρισμού υψηλής πίεσης και
στο εξάρτημα.
Ελάχιστη απόσταση 60 cm
Υπόδειξη
Καθαρίζετε τακτικά τη μοτοσυκλέτα, για να διατηρηθεί αναλλοίωτη η αξία και η εμφάνισή της για μεγάλο
χρονικό διάστημα.
Αποφεύγετε την απευθείας έκθεση της μοτοσυκλέτας στο ηλιακό φως κατά τον καθαρισμό.
245
19 ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ, ΦΡΟΝΤΙΔΑ
– Σφραγίστε το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων, για να αποφευ-
χθεί η εισχώρηση νερού.
– Απομακρύνετε πρώτα τους έντονους ρύπους με δέσμη νερού
χαμηλής πίεσης.
– Ψεκάστε τα σημεία που παρουσιάζουν έντονη ρύπανση με
καθαριστικό του εμπορίου για μοτοσυκλέτες και καθαρίστε τα
επιπρόσθετα με ένα πινέλο.
Καθαριστικό για μοτοσυκλέτες ( σελ. 281)
401061-01
Χρησιμοποιήστε ζεστό νερό, στο οποίο έχετε προ-
σθέσει καθαριστικό για μοτοσυκλέτες του εμπορίου και
ένα μαλακό σφουγγάρι.
Μην απλώνετε ποτέ καθαριστικό για μοτοσυκλέτες
επάνω σε στεγνή μοτοσυκλέτα, πρέπει πάντοτε να την
ξεπλένετε πρώτα με νερό.
Εάν η μοτοσυκλέτα κυκλοφόρησε σε δρόμους επιστρω-
μένους με αλάτι, καθαρίστε την με κρύο νερό. Το ζεστό
νερό ενισχύει την επίδραση του αλατιού.
– Αφήστε τη μοτοσυκλέτα να στεγνώσει καλά, αφού την ξεπλύ-

νετε σχολαστικά με δέσμη νερού χαμηλής πίεσης.
– Αφαιρέστε την τάπα από το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων.
246
Κίνδυνος ατυχήματος Τα νερά και οι ρύποι επηρε-
άζουν το σύστημα φρένων.
– Φρενάρετε πολλές φορές προσεκτικά, για να στε-
γνώσετε τα τακάκια και τους δίσκους των φρένων
καθώς και για να καθαριστούν από τυχόν ρύπους.
– Μετά τον καθαρισμό διανύστε με τη μοτοσυκλέτα μια μικρή

απόσταση, μέχρι να φτάσει ο κινητήρας σε κανονική θερμο-
κρασία λειτουργίας.
Το νερό εξατμίζεται με τη θερμότητα ακόμη και στα
σημεία του κινητήρα και του συστήματος φρένων, στα
οποία δεν έχετε πρόσβαση.
– Μετακινήστε προς τα πίσω τα λαστιχένια καλύμματα στα χει-

ριστήρια του τιμονιού, ώστε να μπορέσει να εξατμιστεί το νερό
που έχει διεισδύσει.
– Αφού κρυώσει η μοτοσυκλέτα, λιπάνετε όλα τα σημεία ολίσθη-
σης και έδρασης.
247
– Επιστρώστε αντιδιαβρωτικό υλικό στα άβαφα μεταλλικά
εξαρτήματα (με εξαίρεση τους δίσκους των φρένων και την
εξάτμιση).
Προϊόν αντιδιαβρωτικής προστασίας για βαφές, μέταλλο και
λάστιχο ( σελ. 282)
– Επιστρώστε μη δραστικό προϊόν φροντίδας της βαφής σε όλα
τα βαμμένα εξαρτήματα.
Perfect Finish και γυαλιστικό βαφής ( σελ. 281)
Μη γυαλίζετε τα πλαστικά τμήματα, που στην
κατάσταση παράδοσης είναι ματ, διότι διαφορετικά
επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό η ποιότητα του υλικού.
– Καθαρίστε όλα τα πλαστικά τμήματα και τα τμήματα ηλεκτρο-

στατικής βαφής με ένα μη δραστικό καθαριστικό και επεξεργα-
στείτε τα με ένα ανάλογο προϊόν φροντίδας.
Ειδικό καθαριστικό για γυαλιστερές και ματ βαφές, μεταλλι-
κές και πλαστικές επιφάνειες ( σελ. 281)
– Λιπάνετε την κλειδαριά διακόπτη ανάφλεξης και τιμονιού.
Σπρέι λαδιού γενικής χρήσης ( σελ. 282)
248
19.2 Εργασίες ελέγχου και φροντίδας για χειμερινή χρήση
Εάν χρησιμοποιείτε τη μοτοσυκλέτα και το χειμώνα, θα πρέπει να λάβετε υπόψη την επίστρωση αλατιού
στους δρόμους. Συνεπώς θα πρέπει να ληφθούν κάποια προληπτικά μέτρα για την αντιμετώπιση αυτού
του δραστικού αλατιού.
Εάν η μοτοσυκλέτα κυκλοφόρησε σε δρόμους επιστρωμένους με αλάτι, καθαρίστε την με κρύο νερό. Το
ζεστό νερό ενισχύει την επίδραση του αλατιού.
– Καθαρίστε τη μοτοσυκλέτα. ( σελ. 245)

– Καθαρίστε τα φρένα.
Μετά από ΚΑΘΕ τερματισμό της οδήγησης σε δρόμους
που έχουν επιστρωθεί με αλάτι, η μοτοσυκλέτα και
ιδιαίτερα οι δαγκάνες των φρένων και τα τακάκια των
φρένων πρέπει, αφού κρυώσουν και σε τοποθετημένη
κατάσταση, να καθαρίζονται σχολαστικά με κρύο νερό
401060-01
και να στεγνώνονται καλά.
– Επιστρώστε στον κινητήρα, στο ψαλίδι και σε όλα τα

υπόλοιπα γυμνά ή γαλβανισμένα εξαρτήματα (εξαιρούνται οι
δίσκοι των φρένων) αντιδιαβρωτικό υλικό με βάση το κερί.
249
Δεν επιτρέπεται να πέσει αντιδιαβρωτικό υλικό στους
δίσκους των φρένων, διότι θα μειωθεί πάρα πολύ η
ικανότητα πέδησης.
250
ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ 20
20.1 Αποθήκευση
Εάν δεν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε τη μοτοσυκλέτα για μεγάλο χρονικό διάστημα, πρέπει να πραγμα-
τοποιήσετε ή να αναθέσετε σε τρίτους τις παρακάτω εργασίες.
Ελέγξτε, πριν την αποθήκευση της μοτοσυκλέτας, τη λειτουργία και τη φθορά όλων των εξαρτημάτων. Εάν
απαιτούνται εργασίες σέρβις, επισκευές ή μετατροπές, αυτές θα πρέπει να πραγματοποιηθούν κατά τη
διάρκεια του διαστήματος αποθήκευσης (μικρότερος φόρτος εργασίας των συνεργείων). Με αυτόν τον
τρόπο, μπορείτε να αποφύγετε τους μεγάλους χρόνους αναμονής στο συνεργείο κατά την έναρξη της
σεζόν.
– Κατά τον τελευταίο ανεφοδιασμό καυσίμου πριν την ακινητο-

ποίηση της μοτοσυκλέτας, προσθέστε πρόσθετο καυσίμου.
Πρόσθετο καυσίμου ( σελ. 282)
– Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο. ( σελ. 102)
– Καθαρίστε τη μοτοσυκλέτα. ( σελ. 245)
– Αλλάξτε το λάδι κινητήρα και το φίλτρο λαδιού, καθαρίστε τις
σήτες λαδιού. ( σελ. 239)
401058-01
– Ελέγξτε την αντιψυκτική προστασία και τη στάθμη του ψυκτι-
κού υγρού. ( σελ. 217)
– Ελέγξτε την πίεση ελαστικών. ( σελ. 191)
– Αφαιρέστε την μπαταρία 12 V. ( σελ. 194)
– Φορτίστε την μπαταρία 12 V. ( σελ. 199)
251
20 ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ
Θερμοκρασία αποθήκευσης 0 … 35 °C
της μπαταρίας 12 V χωρίς
άμεση έκθεση στην ηλιακή
ακτινοβολία
– Σταθμεύστε το όχημα σε έναν στεγνό χώρο αποθήκευσης, που
δεν παρουσιάζει μεγάλες διακυμάνσεις θερμοκρασίας.
Η Husqvarna Motorcycles συνιστά την τοποθέτηση της
μοτοσυκλέτας σε σταντ ανύψωσης.

( σελ. 116)
( σελ. 120)
– Καλύψτε τη μοτοσυκλέτα με αεριζόμενη κουκούλα ή αερι-
ζόμενο κάλυμμα.
252
ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ 20
Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να χρησιμοποι-
ήσετε υλικά που δεν επιτρέπουν την κυκλοφορία του
αέρα, διότι δεν μπορεί να διαφύγει η υγρασία με απο-
τέλεσμα την πρόκληση διάβρωσης.
Δεν συνιστάται σε καμία περίπτωση να αφήνετε τον
κινητήρα της αποθηκευμένης μοτοσυκλέτας να λειτουρ-
γήσει για μικρό χρονικό διάστημα. Επειδή ο κινητήρας
δεν ζεσταίνεται επαρκώς, οι υδρατμοί που δημιουργού-
νται κατά τη διαδικασία της καύσης υγροποιούνται και
σκουριάζουν τις βαλβίδες και το σύστημα εξάτμισης.
20.2 Έναρξη λειτουργίας μετά την αποθήκευση

σης. ( σελ. 121)
( σελ. 118)
– Τοποθετήστε την μπαταρία 12 V. ( σελ. 197)
– Πραγματοποιήστε τις εργασίες ελέγχου και φροντίδας πριν
από κάθε θέση σε λειτουργία. ( σελ. 86)
401059-01 – Πραγματοποιήστε δοκιμή στο δρόμο.
253
21 ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΒΛΑΒΗΣ
Σφάλμα Πιθανή αιτία Μέτρο
Ο κινητήρας δεν περιστρέφεται, Σφάλμα χειρισμού – Πραγματοποιήστε τα βήματα εργασίας
όταν πατάτε το κουμπί εκκίνη- για τη διαδικασία εκκίνησης.
σης ( σελ. 87)
Αποφόρτιση μπαταρίας 12 V – Φορτίστε την μπαταρία 12 V.
( σελ. 199)
Η κύρια ασφάλεια ή η – Αλλάξτε την κύρια ασφάλεια.
ασφάλεια 3, 4 ή 7 έχει καεί ( σελ. 202)
– Αλλάξτε τις ασφάλειες των επιμέρους
καταναλωτών ρεύματος. ( σελ. 208)
Δεν υπάρχει σύνδεση γείωσης – Ελέγξτε τη σύνδεση γείωσης.
Ο κινητήρας περιστρέφεται Έχει επιλεχθεί ταχύτητα στο – Επιλέξτε τη θέση νεκράς στο κιβώτιο
μόνο όταν είναι πατημένη η κιβώτιο ταχυτήτων.
μανέτα του συμπλέκτη Έχει επιλεχθεί ταχύτητα στο – Επιλέξτε τη θέση νεκράς στο κιβώτιο
κιβώτιο και το πλαϊνό σταντ ταχυτήτων.
είναι κατεβασμένο
Ο κινητήρας περιστρέφεται, Σφάλμα χειρισμού – Πραγματοποιήστε τα βήματα εργασίας
αλλά δεν εκκινείται για τη διαδικασία εκκίνησης.
( σελ. 87)
Δυσλειτουργία στον ηλεκτρο- – Πραγματοποιήστε ανάγνωση της μνή-
νικό ψεκασμό καυσίμου μης βλαβών με το εργαλείο διάγνωσης
254
ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΒΛΑΒΗΣ 21
Ο κινητήρας έχει πολύ χαμηλή Έντονη ρύπανση του φίλτρου – Αλλάξτε το φίλτρο αέρα.
απόδοση αέρα
Έντονη ρύπανση του φίλτρου – Ελέγξτε την πίεση καυσίμου.
καυσίμου
Δυσλειτουργία στον ηλεκτρο- – Πραγματοποιήστε ανάγνωση της μνή-
νικό ψεκασμό καυσίμου μης βλαβών με το εργαλείο διάγνωσης
Ο κινητήρας θερμαίνεται υπερ- Πολύ χαμηλή ποσότητα ψυκτι- – Ελέγξτε τη στεγανότητα του συστήμα-
βολικά κού υγρού στο σύστημα ψύξης τος ψύξης.
– Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού
υγρού. ( σελ. 220)
Έντονη ρύπανση ψυκτρών – Καθαρίστε τις ψύκτρες του ψυγείου.
ψυγείου
Δημιουργία αφρού στο – Αδειάστε το ψυκτικό υγρό.
σύστημα ψύξης ( σελ. 223)
– Γεμίστε / εξαερώστε το σύστημα
ψύξης. ( σελ. 225)
Βλάβη θερμοστάτη – Ελέγξτε το θερμοστάτη.
Η ασφάλεια 5 έχει καεί – Αλλάξτε τις ασφάλειες των επιμέρους
Βλάβη στο σύστημα βεντιλατέρ – Ελέγξτε το σύστημα βεντιλατέρ
ψυγείου ψυγείου.
255
21 ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΒΛΑΒΗΣ
Η ενδεικτική λυχνία δυσλει- Δυσλειτουργία στον ηλεκτρο- – Πραγματοποιήστε ανάγνωση της μνή-
τουργίας ανάβει κίτρινη νικό ψεκασμό καυσίμου μης βλαβών με το εργαλείο διάγνωσης
Ο κινητήρας σβήνει κατά την Έλλειψη καυσίμου – Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο.
οδήγηση ( σελ. 102)
Η κύρια ασφάλεια ή η – Αλλάξτε την κύρια ασφάλεια.
ασφάλεια 3, 4 ή 7 έχει καεί ( σελ. 202)
– Αλλάξτε τις ασφάλειες των επιμέρους
Η προειδοποιητική λυχνία του Η ασφάλεια του ABS έχει καεί – Αλλάξτε τις ασφάλειες του ABS.
ABS ανάβει ( σελ. 205)
Μεγάλη απόκλιση του αριθμού – Σταματήστε, απενεργοποιήστε το
στροφών του μπροστινού και σύστημα ανάφλεξης και επανεκκινήστε
του πίσω τροχού το όχημα.
Δυσλειτουργία στο ABS – Πραγματοποιήστε ανάγνωση
της μνήμης βλαβών του ABS
με το εργαλείο διάγνωσης της
Υψηλή κατανάλωση λαδιού Εύκαμπτος σωλήνας εξαερι- – Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα
σμού κινητήρα διπλωμένος εξαερισμού χωρίς να διπλώσει και, εάν
απαιτείται, αντικαταστήστε τον.
Πολύ υψηλή στάθμη λαδιού – Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινη-
κινητήρα τήρα. ( σελ. 238)
256
ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΒΛΑΒΗΣ 21
Υψηλή κατανάλωση λαδιού Πολύ λεπτόρρευστο λάδι κινη- – Αλλάξτε το λάδι κινητήρα και το φίλτρο
τήρα (ιξώδες) λαδιού, καθαρίστε τις σήτες λαδιού.
( σελ. 239)
Το μπροστινό φανάρι και το Η ασφάλεια 6 έχει καεί – Αλλάξτε τις ασφάλειες των επιμέρους
φως θέσης δεν λειτουργούν καταναλωτών ρεύματος. ( σελ. 208)
Τα φλας, το φως φρένων και η Η ασφάλεια 4 ή 6 έχει καεί – Αλλάξτε τις ασφάλειες των επιμέρους
κόρνα δεν λειτουργούν καταναλωτών ρεύματος. ( σελ. 208)
Η ώρα δεν εμφανίζεται πλέον ή Η ασφάλεια 2 ή 7 έχει καεί – Αλλάξτε τις ασφάλειες των επιμέρους
είναι λανθασμένη καταναλωτών ρεύματος. ( σελ. 208)
Αποφόρτιση μπαταρίας 12 V Δεν απενεργοποιήθηκε το – Φορτίστε την μπαταρία 12 V.
σύστημα ανάφλεξης κατά το ( σελ. 199)
σβήσιμο του κινητήρα του οχή-
ματος
Η μπαταρία 12 V δεν φορτίζε- – Ελέγξτε την τάση φόρτισης.
ται από τον εναλλάκτη – Ελέγξτε το ρεύμα ηρεμίας.
Στην οθόνη του ταμπλό Η ασφάλεια 2 ή 7 έχει καεί – Αλλάξτε τις ασφάλειες των επιμέρους
οργάνων δεν εμφανίζεται καμία καταναλωτών ρεύματος. ( σελ. 208)
ένδειξη
Η ένδειξη ταχύτητας στο Η πλεξούδα καλωδίων για την – Ελέγξτε την πλεξούδα καλωδίων και τη
ταμπλό οργάνων δεν λειτουργεί ένδειξη ταχύτητας έχει υποστεί σύνδεση φίσας.
ζημιά ή η σύνδεση φίσας έχει
οξειδωθεί
257
22 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
22.1 Κινητήρας
Τύπος κατασκευής Μονοκύλινδρος 4-χρονος βενζινοκινητήρας, υδρόψυ-

κτος
Κυβισμός 250 cm³
Διαδρομή 61,1 mm
Διάμετρος (κυλίνδρου) 72 mm
Σχέση συμπίεσης 12,5:1
Σύστημα χρονισμού DOHC, 4 βαλβίδες ελεγχόμενες μέσω ζυγώθρων πια-
νόλας, κίνηση μέσω καδένας
Διάμετρος βαλβίδας εισαγωγής 29 mm
Διάμετρος βαλβίδας εξαγωγής 24 mm
Διάκενο βαλβίδων εισαγωγής (με κρύο κινητήρα) 0,10 … 0,15 mm
Διάκενο βαλβίδων εξαγωγής (με κρύο κινητήρα) 0,15 … 0,20 mm
Έδραση στροφαλοφόρου άξονα 2 έδρανα ολίσθησης
Έδραση μπιέλας Έδρανο ολίσθησης
Έμβολο Κράμα ελαφρού μετάλλου χυτό
Ελατήρια εμβόλου 1 ελατήριο συμπίεσης, 1 ελατήριο με τραπεζοειδή
τομή, 1 ελατήριο λαδιού
Λίπανση κινητήρα Λίπανση κλειστού κυκλώματος υπό πίεση με 2 τρο-
χοειδείς αντλίες
Πρωτεύουσα σχέση μετάδοσης κίνησης 30:80
258
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ 22
Συμπλέκτης Συμπλέκτης σε ελαιόλουτρο / μηχανική ενεργοποίηση
Κιβώτιο ταχυτήτων Κιβώτιο 6 ταχυτήτων, συνεχούς εμπλοκής
Σχέση μετάδοσης κιβωτίου ταχυτήτων
1η ταχύτητα 12:32
Προετοιμασία μείγματος Ηλεκτρονικός ψεκασμός καυσίμου
Σύστημα ανάφλεξης Πλήρως ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης χωρίς
επαφή ελέγχου με ψηφιακή ρύθμιση αβάνς
Εναλλάκτης 12 V, 230 W
Μπουζί BOSCHVR6NEU
Απόσταση ηλεκτροδίων μπουζί 1 mm
Ψύξη Υδρόψυξη, διαρκής επανακυκλοφορία του ψυκτικού
υγρού μέσω της αντλίας νερού
Στροφές ρελαντί 1.500 ± 50 1/min
Βοήθημα εκκίνησης Μίζα
259
22.2 Ροπές σύσφιξης κινητήρα
Βίδα αισθητήρα αναγνώρισης επι- M5 6 Nm

λεγμένης ταχύτητας Loctite®243™
Βίδα αισθητήρα αριθμού στροφών M5 6 Nm
στροφαλοφόρου άξονα Loctite®243™
Βίδα ελάσματος στήριξης M5 6 Nm
Loctite®243™
Βίδα ελάσματος στήριξης καλω- M5 8 Nm
δίου στάτη Loctite®243™
Βίδα στάτη M5 8 Nm
Loctite®243™
Μπεκ λαδιού M5 6 Nm
Loctite®243™
Βίδα άκρου (αστεράκι) μύλου M6 12 Nm
κιβωτίου ταχυτήτων Loctite®243™
Βίδα αντλίας λαδιού M6 12 Nm
Loctite®243™
Βίδα απασφάλισης για τον τεντω- M6 6 Nm
τήρα καδένας χρονισμού
Βίδα ασφάλειας εδράνου M6 12 Nm
Loctite®243™
Βίδα γέφυρας έδρασης εκκεντρο- M6 10 Nm
φόρων αξόνων
260
Βίδα γλίστρας τεντώματος καδένας M6 12 Nm
χρονισμού Loctite®243™
Βίδα γραναζιού κινητήρα αλυσίδας M6 12 Nm
Βίδα εκκεντροφόρου άξονα, άξο- M6 10 Nm
νας αποσυμπίεσης Loctite®243™
Βίδα ελάσματος ασφάλισης γρανα- M6 12 Nm
ζιού κινητήρα αλυσίδας Loctite®243™
Βίδα ελάσματος εξαερισμού κινη- M6 10 Nm
τήρα Loctite®243™
Βίδα ελάσματος στήριξης M6 12 Nm
Loctite®243™
Βίδα ελάσματος στήριξης ακτινι- M6 12 Nm
κής τσιμούχας άξονα καπακιού Loctite®243™
συμπλέκτη
Βίδα ελάσματος στήριξης γρανα- M6 12 Nm
ζιού ελεύθερης περιστροφής Loctite®243™
Βίδα ελάσματος στήριξης ντίζας M6 6 Nm
Bowden συμπλέκτη Loctite®243™
Βίδα ελατηρίου συμπλέκτη M6 10 Nm
Βίδα καπακιού αντλίας νερού M6 12 Nm
Βίδα καπακιού βαλβίδας M6 12 Nm
Βίδα καπακιού εναλλάκτη M6 12 Nm
Βίδα καπακιού συμπλέκτη M6 12 Nm
261
Βίδα καπακιού φίλτρου λαδιού M6 10 Nm
Βίδα κάσας κινητήρα M6x35 12 Nm
Βίδα κάσας κινητήρα M6x75 12 Nm
Loctite®243™
Βίδα κυλινδροκεφαλής M6 12 Nm
Βίδα μίζας M6 12 Nm
Βίδα μοχλού ασφάλισης M6 12 Nm
Loctite®243™
Βίδα προστατευτικού αλυσίδας M6 10 Nm
Loctite®243™
Βίδα τεντωτήρα καδένας χρονι- M6 12 Nm
σμού
Βιδωτή τάπα οπής εξόδου αντλίας M6 10 Nm
νερού
Μπεκ λαδιού M6 6 Nm
Loctite®243™
Παξιμάδι φτερωτής αντλίας νερού M6 10 Nm
Loctite®243™
Βίδα γραναζιού αντικραδασμικού M8 40 Nm
άξονα Loctite®243™
Βίδα κόντρας ελατηρίου του άξονα M8 20 Nm
αλλαγής ταχυτήτων Loctite®243™
262
Βιδωτή τάπα M8 12 Nm
Loctite®243™
Μπουζόνι βάσης σύσφιξης λαιμού M8 22 Nm
εξάτμισης
Παξιμάδι βάσης σύσφιξης λαιμού M8 8 Nm
εξάτμισης
Βίδα έδρασης μπιέλας M8x1 34 Nm
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτι- M10 14 Nm
κού υγρού
Βίδα γραναζιού εκκεντροφόρου M10 36 Nm
άξονα Loctite®243™
Βίδα κυλινδροκεφαλής M10 1η βαθμίδα
30 Nm
2η βαθμίδα
60 Nm
Σπείρωμα λαδωμένο, επιφάνεια
επαφής κεφαλής γρασαρισμένη
Βίδα ρότορα M10 105 Nm
Loctite®243™
Διακόπτης πίεσης λαδιού M10 14 Nm
Βιδωτή τάπα άξονα ζυγώθρου πια- M10x1 10 Nm
νόλας
Μπουζί M12 15 Nm
263
Παξιμάδι αφαλού καμπάνας M16LHx1,5 120 Nm
Loctite®243™
Παξιμάδι πρωτεύοντος γρανα- M16x1,5 120 Nm
ζιού / γραναζιού στροφαλοφόρου Loctite®243™
καδένας χρονισμού
Βιδωτή τάπα σήτας λαδιού μικρή M17x1,5 12 Nm
Βιδωτή τάπα καπακιού εναλλάκτη M18x1,5 10 Nm
Βίδα αποστράγγισης λαδιού M24x1,5 15 Nm
Βιδωτή τάπα καπακιού εναλλάκτη M24x1,5 10 Nm
22.3 Χωρητικότητες
22.3.1 Λάδι κινητήρα

Λάδι κινητήρα 1,7 l Λάδι κινητήρα (SAE 15W/50)
( σελ. 278)
22.3.2 Ψυκτικό υγρό

Ψυκτικό υγρό 1,2 l Ψυκτικό υγρό ( σελ. 279)
264
22.3.3 Καύσιμο
Προσέξτε τη σήμανση στις αντλίες καυσίμου ΕΕ.
A00420-10
Συνολική χωρητικότητα ρεζερ- 9,5 l Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη (RON

βουάρ καυσίμου περ. 95) ( σελ. 277) (EU/JP/ASEAN)
Συνολική χωρητικότητα ρεζερ- Gasohol 95 E20 (RON 95)
βουάρ καυσίμου περ. ( σελ. 277) (TH)
Ρεζέρβα καυσίμου περ. 1,5 l
22.4 Αναρτήσεις
Πλαίσιο Σωληνωτό χωροδικτύωμα από χαλύβδινους σωλήνες,

ηλεκτροστατική βαφή
Πιρούνι WP Suspension
Αμορτισέρ WP Suspension
265
Σύστημα φρένων
Εμπρός Δισκόφρενο με δαγκάνα φρένου 4 εμβόλων
Πίσω Δισκόφρενο με δαγκάνα φρένου μονού εμβόλου,
πλευστού τύπου
Διαδρομή ανάρτησης
Εμπρός 142 mm
Πίσω 142 mm
Δίσκοι φρένου - διάμετρος
Εμπρός 320 mm
Πίσω 230 mm
Δίσκοι φρένων - όριο φθοράς
Εμπρός 4,5 mm
Πίσω 3,6 mm
Πίεση ελαστικών, μόνο οδηγός
Πίσω 2,0 bar
Πίεση ελαστικών με συνοδηγό / πλήρες ωφέλιμο φορτίο
Πίσω 2,2 bar
Δευτερεύουσα μετάδοση 15:46
Αλυσίδα 5/8 x 1/4” (520) X‑Ring
266
Γωνία κάστερ 65°
Μεταξόνιο 1.357 ± 15,5 mm
Ύψος σέλας χωρίς φορτίο 835 mm
Απόσταση από το έδαφος χωρίς φορτίο 145 mm
Βάρος χωρίς καύσιμο περ. 153 kg
Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα εμπρός 135 kg
Ανώτατο επιτρεπτό φορτίο άξονα πίσω 230 kg
Ανώτατο επιτρεπτό συνολικό βάρος 355 kg
22.5 Ηλεκτρικό σύστημα
Μπαταρία 12 V ETZ‑9‑BS Τάση μπαταρίας: 12 V

Ονομαστική χωρητικότητα: 8 Ah
Δεν χρειάζεται συντήρηση
Ασφάλεια 75011088010 10 A
Ασφάλεια 75011088015 15 A
Ασφάλεια 75011088025 25 A
Ασφάλεια 75011088030 30 A
Μπροστινό φανάρι LED

Φως θέσης LED
Φωτισμός ταμπλό οργάνων και ενδεικτικές λυχνίες LED
Φλας LED
267
Φως φρένων / πίσω φως LED
Φως πινακίδας κυκλοφορίας LED
22.6 Ελαστικά
Ελαστικό εμπρός Ελαστικό πίσω

110/70 R 17 M/C 54H TL 150/60 R 17 M/C 66H TL
MRF REVZ‑FD MRF REVZ‑D
Τα αναφερόμενα ελαστικά αποτελούν μία από τις πιθανές επιλογές ελαστικών βασικού εξοπλισμού. Περισ-
σότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στον τομέα Σέρβις στη διεύθυνση:
www.husqvarna-motorcycles.com
22.7 Πιρούνι
Κωδικός πιρουνιού 05.58.6T.17

Πιρούνι WP Suspension
Μήκος πιρουνιού 744 mm
Λάδι πιρουνιού ανά μπουκάλα 450 ml Λάδι πιρουνιού (SAE 4)

πιρουνιού (48601166S1) ( σελ. 278)
268
22.8 Αμορτισέρ
Κωδικός αμορτισέρ 01.58.6T.18

Αμορτισέρ WP Suspension
Προφόρτιση ελατηρίου
Κανονική 2 κλικ
22.9 Ροπές σύσφιξης συστήματος ανάρτησης
Βίδα μάσκας μπροστινού φανα- EJOT PT® K50x12 1,6 Nm

ριού
Βίδα προστατευτικού αλυσίδας EJOT DELTA PT® K40x12 1,5 Nm
Βίδα ταμπλό οργάνων EJOT PT® K50x12 1,6 Nm
Βίδα φωτός πινακίδας κυκλοφο- 4,2x13 1,5 Nm
ρίας
Σφιγκτήρας εξάτμισης - 21 Nm
Βίδα τροχού αισθητήρα αριθμού M4 3 Nm
στροφών τροχού Loctite®243™
Υπόλοιπα παξιμάδια συστήματος M4 4 Nm
ανάρτησης
Υπόλοιπες βίδες συστήματος M4 4 Nm
ανάρτησης
Βίδα καλύμματος πίσω M4,2x13 1,5 Nm
269
Βίδα βάσης πινακίδας αριθμού M5 5 Nm
κυκλοφορίας καλύμματος τροχού
Βίδα γκαζιέρας M5 1,5 Nm
Βίδα διακόπτη φώτων M5 1,5 Nm
Βίδα θήκης μπαταρίας M5 4 Nm
Βίδα καρίνας κινητήρα M5 4,5 Nm
Loctite®243™
Βίδα οδηγού σωλήνα φρένου M5 7 Nm
Βίδα πίσω φωτός M5 5 Nm
Βίδα στερέωσης μπροστινού M5 2 Nm
φαναριού στο ταμπλό οργάνων
Βίδα τάπας ρεζερβουάρ καυσίμου M5 5 Nm
Βίδα φτερού M5x12 5 Nm
Βίδα φτερού M5x20 2 Nm
Καψούλι ακτίνας M5 4 Nm
Παξιμάδι προστατευτικού αλυσί- M5 7 Nm
δας
ανάρτησης
ανάρτησης
270
Βίδα αισθητήρα αριθμού στροφών M6 7 Nm
τροχού Loctite®243™
Βίδα αντλίας καυσίμου M6 9 Nm
Βίδα βάσης πινακίδας αριθμού M6x16 9 Nm
κυκλοφορίας Loctite®243™
Βίδα βάσης σάκου M6x45 10 Nm
Βίδα βάσης στερέωσης σέλας M6 12 Nm
Βίδα γλίστρας αλυσίδας M6 9 Nm
Βίδα δοχείου διαστολής υγρού M6 6 Nm
φρένων του φρένου πίσω τροχού Loctite®243™
Βίδα καλύμματος γραναζιού κινη- M6 11 Nm
τήρα αλυσίδας
Βίδα καλύμματος εμπρός M6x15 3,8 Nm
Βίδα καλύμματος τριγώνου πλαι- M6x12 7 Nm
σίου
Βίδα καλύμματος τριγώνου πλαι- M6x14 4,5 Nm
σίου
Βίδα καρίνας κινητήρα M6 7 Nm
Βίδα λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων M6 11 Nm
στον κινητήρα
Βίδα μονάδας ABS M6 7 Nm
271
Βίδα μπάρας τιμονιού M6 7 Nm
Loctite®243™
Βίδα μπροστινού φαναριού M6 7 Nm
Βίδα προστατευτικού για τα νερά M6 9 Nm
Βίδα ράβδου αλλαγής ταχυτήτων M6 9 Nm
Loctite®243™
Βίδα ρύθμισης ύψους δέσμης M6 7 Nm
φώτων
Βίδα στερέωσης μπροστινού M6x35 10 Nm
φαναριού στην επάνω
τιμονόπλακα
Βίδα στερέωσης μπροστινού M6x20 10 Nm
φαναριού στην κάτω τιμονόπλακα
Βίδα στηρίγματος καλύμματος τρο- M6 9 Nm
χού στη βάση πινακίδας αριθμού Loctite®243™
Βίδα στηρίγματος μονάδας ελέγ- M6 7 Nm
χου
Βίδα στηρίγματος σωλήνα φρένου M6 7 Nm
Loctite®243™
Βίδα τρόμπας πίσω φρένου M6 7 Nm
Loctite®243™
Βίδα φτερού στο νύχι του καλαμιού M6 12 Nm
272
Βιδωτή σύνδεση ελάσματος στήρι- M6 7 Nm
ξης μονάδας ABS
Παξιμάδι βεντιλατέρ ψυγείου M6 3 Nm
Loctite®243™
Παξιμάδι ράβδου αλλαγής ταχυτή- M6 6 Nm
των
Παξιμάδι ράβδου αλλαγής ταχυτή- M6LH 6 Nm
των
Παξιμάδι ρύθμισης πεντάλ φρένου M6 7 Nm
Παξιμάδι ψυγείου M6 5 Nm
ανάρτησης
ανάρτησης
Δαχτυλίδι-αποστάτης της βάσης M6x1 7 Nm
πινακίδας αριθμού κυκλοφορίας
Βίδα άξονα τροχού εμπρός M8 20 Nm
Βίδα βάσης κινητήρα M8 25 Nm
Loctite®243™
273
Βίδα βάσης στερέωσης ρεζερ- M8x12 19 Nm
Βίδα βάσης στερέωσης ρεζερ- M8x45 25 Nm
βουάρ καυσίμου Loctite®243™
Βίδα βραχίονα συγκράτησης της M8 19 Nm
μπαταρίας
Βίδα γέφυρας ρεζερβουάρ καυσί- M8 18 Nm
μου
Βίδα δίσκου φρένου εμπρός M8 35 Nm
Loctite®243™
Βίδα δίσκου φρένου πίσω M8 25 Nm
Loctite®243™
Βίδα καβαλέτου τιμονιού M8 20 Nm
Loctite®243™
Βίδα νυχιού καλαμιού M8 15 Nm
Βίδα στηρίγματος καλύμματος τρο- M8 19 Nm
χού στη βάση πινακίδας αριθμού Loctite®243™
Βίδα στηρίγματος οδηγού καλω- M8 19 Nm
δίου στη βάση πινακίδας αριθμού
Βίδα τελικού σιλανσιέ M8 21 Nm
Βίδα τιμονόπλακας επάνω M8 15 Nm
274
Βίδα τιμονόπλακας κάτω M8 12 Nm
Βίδα υποπλαισίου M8 25 Nm
Loctite®243™
Βίδα χειρολαβής M8 21 Nm
Loctite®243™
Παξιμάδι γραναζιού τροχού αλυσί- M8 38 Nm
δας Loctite®243™
ανάρτησης
ανάρτησης
Βίδα δαγκάνας φρένου εμπρός M8x1 30 Nm
Loctite®243™
Βίδα βάσης μαρσπιέ M10 50 Nm
Βίδα βάσης τιμονιού M10 21 Nm
Βίδα λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων M10 30 Nm
Loctite®243™
Βίδα πεντάλ φρένου M10 30 Nm
Loctite®243™
Βιδωτή σύνδεση βάσης κινητήρα M10 50 Nm
Loctite®243™
275
Παξιμάδι βάσης πλαϊνού σταντ M10 38 Nm
Ρακόρ για το σωληνάκι του M10 24 Nm
φρένου
ανάρτησης
ανάρτησης
Επάνω βίδα αμορτισέρ M10x1,25 51 Nm
Loctite®243™
Κάτω βίδα αμορτισέρ M10x1,25 51 Nm
Loctite®243™
Παξιμάδι φλας M10x1,25 11 Nm
Παξιμάδι άξονα τροχού πίσω M14x1,5 90 Nm
Παξιμάδι πείρου ψαλιδιού M14x1,5 100 Nm
Επάνω βίδα λαιμού πλαισίου M16 55 Nm
Loctite®243™
Αισθητήρας λάμδα M18 50 Nm
Παξιμάδι λαιμού πλαισίου M30x1 1η βαθμίδα
50 Nm
2η βαθμίδα (λασκάρισμα, αριστε-
ρόστροφα)
2 στροφές
3η βαθμίδα
5 Nm
276
ΥΛΙΚΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ 23
Gasohol 95 E20 (RON 95)
Πρότυπο / Ταξινόμηση
– Gasohol 95 E20 (RON 95)
– Χρησιμοποιήστε μόνο σούπερ αμόλυβδη βενζίνη, που αντιστοιχεί στις προδιαγραφές ή είναι ισοδύναμη με
αυτές.
– Επιτρέπεται η χρήση σούπερ αμόλυβδης βενζίνης με ποσοστό αιθανόλης 19 έως 20 %.
Μη χρησιμοποιείτε καύσιμα από μεθανόλη (π.χ. M15, M85, M100).
Μη χρησιμοποιείτε καύσιμα με ποσοστό αιθανόλης κάτω από 19 % (π.χ. E10).
Μη χρησιμοποιείτε καύσιμα με ποσοστό αιθανόλης πάνω από 20 % (π.χ. E25, E30, E85, E100).
Βενζίνη σούπερ αμόλυβδη (RON 95)

– DIN EN 228 (RON 95)
– Χρησιμοποιήστε μόνο αμόλυβδη βενζίνη Super, που αντιστοιχεί στο αναφερόμενο πρότυπο ή είναι ισοδύ-
ναμη με αυτό.
– Η αναλογία μέχρι και 10 % αιθανόλη (καύσιμο E10) θεωρείται ασφαλής.
Μη χρησιμοποιείτε καύσιμο από μεθανόλη (π.χ. M15, M85, M100) ή καύσιμο με αναλογία αιθανόλης
μεγαλύτερη από 10 % (π.χ. E15, E25, E85, E100).
277
23 ΥΛΙΚΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
Λάδι κινητήρα (SAE 15W/50)
– JASO T903 MA2 ( σελ. 283)
– SAE ( σελ. 283) (SAE 15W/50)
– Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά λάδια κινητήρα, που πληρούν τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύ-
πων (βλέπε στοιχεία στο δοχείο) και έχουν τις απαιτούμενες ιδιότητες.
Ημισυνθετικό λάδι κινητήρα
Συνιστώμενος προμηθευτής
MOTOREX®
– Formula 4T
Λάδι πιρουνιού (SAE 4) (48601166S1)

– SAE ( σελ. 283) (SAE 4)
– Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά λάδια, που πληρούν τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων (βλέπε
στοιχεία στο δοχείο) και έχουν τις απαιτούμενες ιδιότητες.
Υγρό φρένων DOT 4 / DOT 5.1

– DOT
278
ΥΛΙΚΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ 23
– Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά υγρό φρένων, που πληροί τις προδιαγραφές των αναφερόμενων προτύπων
(βλέπε στοιχεία στο δοχείο) και έχει τις απαιτούμενες ιδιότητες.
Castrol
– REACT PERFORMANCE DOT 4
MOTOREX®
– Brake Fluid DOT 5.1
Ψυκτικό υγρό
– Χρησιμοποιήστε μόνο ψυκτικό υγρό υψηλής ποιότητας, χωρίς πυριτικά άλατα με πρόσθετα αντιδιαβρωτι-
κής προστασίας για αλουμινένιους κινητήρες. Τα ακατάλληλα αντιψυκτικά κατώτερης ποιότητας προκαλούν
διάβρωση, απόθεση αλάτων και σχηματισμό αφρού.
– Μη χρησιμοποιείτε καθαρό νερό, διότι οι απαιτήσεις όπως η αντιδιαβρωτική προστασία και οι λιπαντικές
ιδιότητες μπορούν να καλυφθούν μόνο από το ψυκτικό υγρό.
– Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά ψυκτικό υγρό, που πληροί τις προδιαγραφές (βλέπε στοιχεία στο δοχείο) και
έχει τις απαιτούμενες ιδιότητες.
Αντιψυκτική προστασία τουλάχιστον −25 °C
μέχρι
Η αναλογία ανάμειξης πρέπει να προσαρμοστεί σύμφωνα με την απαιτούμενη αντιψυκτική προστασία. Εάν το
ψυκτικό υγρό πρέπει να αραιωθεί, χρησιμοποιήστε αποσταγμένο νερό.
279
23 ΥΛΙΚΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
Συνιστάται η χρήση προαναμεμειγμένου ψυκτικού υγρού.
Τηρήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή του ψυκτικού υγρού σχετικά με την αντιψυκτική προστασία, την αραίωση
και τη δυνατότητα ανάμειξης (συμβατότητα) με άλλα ψυκτικά υγρά.
MOTOREX®
– COOLANT M3.0
280
ΒΟΗΘΗΤΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ 24
Perfect Finish και γυαλιστικό βαφής
MOTOREX®
– Moto Shine
Γράσο μακράς διάρκειας

MOTOREX®
– Bike Grease 2000
Ειδικό καθαριστικό για γυαλιστερές και ματ βαφές, μεταλλικές και πλαστικές επιφάνειες
MOTOREX®
– Quick Cleaner
Καθαριστικό αλυσίδας
MOTOREX®
– Chain Clean
Καθαριστικό για μοτοσυκλέτες

MOTOREX®
– Moto Clean
281
24 ΒΟΗΘΗΤΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ
Προϊόν αντιδιαβρωτικής προστασίας για βαφές, μέταλλο και λάστιχο
MOTOREX®
– Moto Protect
Πρόσθετο καυσίμου
MOTOREX®
– Fuel Stabilizer
Σπρέι αλυσίδας Street

MOTOREX®
– Chainlube Road Strong
Σπρέι λαδιού γενικής χρήσης

MOTOREX®
– Joker 440 Synthetic
282
ΠΡΟΤΥΠΑ 25
JASO T903 MA2
Οι διαφορετικές τάσεις εξέλιξης της τεχνολογίας κατέστησαν αναγκαία μια ειδική προδιαγραφή για μοτοσυκλέτες -
το πρότυπο JASO T903 MA2.
Παλαιότερα χρησιμοποιούνταν για τις μοτοσυκλέτες λάδια κινητήρα από τον τομέα των επιβατικών αυτοκινήτων,
διότι δεν υπήρχαν ειδικές προδιαγραφές για τις μοτοσυκλέτες.
Ενώ για τους κινητήρες των αυτοκινήτων απαιτούνται αραιά διαστήματα σέρβις, για τους κινητήρες των μοτοσυ-
κλετών προέχει η επίτευξη υψηλής ισχύος σε υψηλές στροφές.
Στους περισσότερους κινητήρες μοτοσυκλετών, το κιβώτιο ταχυτήτων και ο συμπλέκτης λιπαίνονται με το ίδιο
λάδι.
Το πρότυπο JASO T903 MA2 καλύπτει αυτές τις ειδικές απαιτήσεις.
SAE
Οι κατηγορίες ιξώδους SAE έχουν καθοριστεί από την Society of Automotive Engineers και χρησιμεύουν για την
κατάταξη των λαδιών σύμφωνα με το ιξώδες τους. Το ιξώδες περιγράφει μόνο μία ιδιότητα ενός λαδιού και δεν
παρέχει καμία πληροφορία για την ποιότητα.
283
26 ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΕΙΔΙΚΩΝ ΟΡΩΝ
OBD On‑Board‑Diagnosis (Διάγνωση επί Σύστημα του οχήματος, το οποίο επιτηρεί προκαθο-
του οχήματος) ρισμένες παραμέτρους του ηλεκτρονικού συστήματος
του οχήματος
ABS Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τρο- Σύστημα ασφαλείας, το οποίο αποτρέπει το
χών μπλοκάρισμα των τροχών κατά την κίνηση σε ευθεία
πορεία χωρίς την επίδραση πλευρικών δυνάμεων
284
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΣΥΝΤΟΜΟΓΡΑΦΙΩΝ 27
αρ. αριθμός
ενδεχ. ενδεχομένως
κ.λπ. και λοιπά
κωδ. είδους κωδικός είδους
π.χ. παραδείγματος χάρη
περ. περίπου
285
28 ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΣΥΜΒΟΛΩΝ
28.1 Κίτρινα και πορτοκαλί σύμβολα
Τα κίτρινα και πορτοκαλί σύμβολα δείχνουν μια κατάσταση σφάλματος, η οποία απαιτεί σχετικά γρήγορη επέμ-
βαση. Οι ενεργές λειτουργίες υποβοήθησης οδήγησης καταδεικνύονται επίσης με κίτρινα ή πορτοκαλί σύμβολα.
Η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας ανάβει κίτρινη – Το OBD αναγνώρισε σφάλμα στο ηλε-
κτρονικό σύστημα του οχήματος. Σταματήστε αμέσως, τηρώντας τους κανόνες οδικής κυκλο-
φορίας, και επικοινωνήστε με ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο Husqvarna Motorcycles.
Η προειδοποιητική λυχνία του ABS ανάβει κίτρινη – Μήνυμα κατάστασης ή σφάλματος στο
ABS.
28.2 Πράσινα και μπλε σύμβολα

Τα πράσινα και μπλε σύμβολα απεικονίζουν πληροφορίες.
Η ενδεικτική λυχνία φλας αναβοσβήνει πράσινη με τον ρυθμό των φλας – Το φλας είναι ενερ-
γοποιημένο.
Η ενδεικτική λυχνία νεκράς ανάβει πράσινη – Το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται στη θέση
νεκράς.
Η ενδεικτική λυχνία για το φως μεγάλης σκάλας ανάβει μπλε – Το φως μεγάλης σκάλας είναι
αναμμένο.
286
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Ανταλλακτικά εξαρτήματα . . . . . . . . . . . . . . . . 19
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
A
Αντιψυκτική προστασία
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
ACC1 Αξεσουάρ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Εμπρός . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 Αποθήκευση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
ACC2 Αποσκευές . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Εμπρός . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 Αριθμός κινητήρα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Πίσω . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 Αριθμός στροφών για την αλλαγή ταχύτητας RPM1
Α Ρύθμιση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Ακινητοποίηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Αριθμός στροφών για την αλλαγή ταχύτητας RPM2
Αλυσίδα Ρύθμιση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 Ασφάλεια
Έλεγχος ρύπανσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 Των επιμέρους καταναλωτών ρεύματος,
Καθαρισμός . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 αλλαγή . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Αμορτισέρ Ασφάλειες ABS
Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου . . . . . . . . 109 Αλλαγή . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Αναγνωριστικός αριθμός οχήματος . . . . . . . . . . 26 Ασφαλής λειτουργία . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Αναζήτηση βλάβης . . . . . . . . . . . . . . . . . 254-257 Β
Ανεφοδιασμός
Βάση πινακίδας αριθμού κυκλοφορίας
Καύσιμο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Ανοχή μανέτας συμπλέκτη Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Ρύθμιση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
287
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Βάση σάκου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Εγγύηση καλής λειτουργίας του κατασκευαστή . 19
Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Εικόνες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Βοηθητικά προϊόντα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Εμφάνιση οχήματος
Γ Μπροστά αριστερά . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Πίσω δεξιά . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Γκαζιέρα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Ενδεικτικές λυχνίες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Γρανάζι κινητήρα αλυσίδας
Εξυπηρέτηση πελατών . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Επιλογή ταχύτητας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Γρανάζι τροχού αλυσίδας Εργαλεία μοτοσυκλέτας . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Έ
Δ
Έναρξη λειτουργίας
Διαδικασία εκκίνησης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Μετά την αποθήκευση . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Διακόπτης
Έναρξη χρήσης
Στο τιμόνι αριστερά . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Εργασίες ελέγχου και φροντίδας πριν από κάθε
Στο τιμόνι δεξιά . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
θέση σε λειτουργία . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Διακόπτης Run-Off . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Υποδείξεις σχετικά με την έναρξη χρήσης της
Διακόπτης φλας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 μοτοσυκλέτας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Διακόπτης φώτων . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Θ
Δίσκοι φρένων
Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 Θέση τιμονιού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Ρύθμιση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Ε
Εγγύηση για πραγματικά ελαττώματα . . . . . . . . 19
288
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Κ Λ
Κανόνες εργασίας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Λάδι κινητήρα
Καρίνα κινητήρα Αλλαγή . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 Συμπλήρωση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 Λανθασμένη χρήση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Κατάσταση ελαστικών Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188 Έλεγχος βασικής θέσης . . . . . . . . . . . . . . . 236
Κινητήρας Ρύθμιση βασικής θέσης . . . . . . . . . . . . . . . 236
Ροντάρισμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 Μ
Κλειδαριά διακόπτη ανάφλεξης . . . . . . . . . . . . 34 Μανέτα συμπλέκτη . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Κλειδαριά σέλας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Μανέτα φρένου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Κλειδαριά τιμονιού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Μαρσπιέ συνοδηγού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Κουμπί εκκίνησης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Μεταφορά . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Κουμπί κόρνας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Μονάδες
Κουμπί σινιάλου φώτων . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Ρύθμιση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Κύρια ασφάλεια
Μοτοσυκλέτα
Αλλαγή . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Ανύψωση με μπροστινό σταντ ανύψωσης . . 120
Κωδικός αμορτισέρ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Ανύψωση με πίσω σταντ ανύψωσης . . . . . . 116
Κωδικός κλειδιού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Καθαρισμός . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
Κωδικός πιρουνιού . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Κατέβασμα από το μπροστινό σταντ ανύψωσης 121
Κατέβασμα από το πίσω σταντ ανύψωσης . . 118
Μπαταρία 12 V
Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
289
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197 Πίσω τροχός
Φόρτιση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Μπουκάλες Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Καθαρισμός των ξυστρών . . . . . . . . . . . . . 123 Πλαϊνό κάλυμμα αριστερά
Μπροστινό φανάρι Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Ρύθμιση ύψους δέσμης φώτων . . . . . . . . . 212 Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Μπροστινός τροχός Πλαϊνό κάλυμμα δεξιά

Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Ο Πλαϊνό σταντ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Προβλεπόμενη χρήση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Οδήγηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 Πρόγραμμα σέρβις . . . . . . . . . . . . . . . . . 105-108
Ξεκίνημα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Προστατευτικός εξοπλισμός . . . . . . . . . . . . . . . 16
Ορισμός χρήσης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Ρ
Π
Ρύθμιση μπροστινού φαναριού
Πεντάλ φρένου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
Έλεγχος νεκρής διαδρομής . . . . . . . . . . . . 173
Σ
Ρύθμιση νεκρής διαδρομής . . . . . . . . . . . . 174
Σέλα οδηγού
Περιβάλλον . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Πίεση ελαστικών Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Σέλα συνοδηγού
Πινακίδα τύπου . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Αφαίρεση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
290
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Τοποθέτηση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 του φρένου πίσω τροχού, έλεγχος . . . . . . . 172
Σέρβις . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Ταμπλό οργάνων . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-80
Σήτες λαδιού Average Speed Trip1 . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Καθαρισμός . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239 Average Speed Trip2 . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Avg F.C. Trip 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Σινεμπλόκ κέντρου πίσω τροχού
Avg F.C. Trip 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Fuel Range . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Σπρέι επισκευής ελαστικών Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Χρήση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193 Time Trip 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Στάθμευση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Time Trip 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Στάθμη λαδιού κινητήρα Ενδεικτικές λυχνίες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238 Ένδειξη ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Στάθμη υγρού φρένων Ένδειξη Info . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Του φρένου μπροστινού τροχού, έλεγχος . . 162 Ένδειξη ODO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Του φρένου πίσω τροχού, έλεγχος . . . . . . . 167 Ένδειξη TRIP 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Ένδειξη TRIP 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Στάθμη ψυκτικού υγρού
Ένδειξη στάθμης καυσίμου . . . . . . . . . . . . . 57
Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217, 220
Ένδειξη της θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού . . 58
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών . . . . . . 157 Ενεργοποίηση και έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . 46
Σύστημα ψύξης . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 Κουμπιά λειτουργιών . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Πλήρωση / εξαέρωση . . . . . . . . . . . . . . . . 225 Οθόνη . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Τ Προειδοποιήσεις . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Συνοπτική παρουσίαση . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Τακάκια φρένων Φωτεινή ένδειξη αλλαγής ταχύτητας . . . . . . . 54
του φρένου μπροστινού τροχού, έλεγχος . . . 166
291
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου Υ
Άνοιγμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Υγρό φρένων
Κλείσιμο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Του φρένου μπροστινού τροχού, συμπλήρωση 163
Τάση αλυσίδας Του φρένου πίσω τροχού, συμπλήρωση . . . 169
Έλεγχος . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Υλικά λειτουργίας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Ρύθμιση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Φ
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Αμορτισέρ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269 Φίλτρο λαδιού
Αναρτήσεις . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265 Αλλαγή . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Ελαστικά . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268 Φίσα διαγνωστικού ελέγχου . . . . . . . . . . . . . . 214
Ηλεκτρικό σύστημα . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267 Φόρτωση του οχήματος . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Κινητήρας . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258 Φρένα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Πιρούνι . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268 Φρενάρισμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Ροπές σύσφιξης κινητήρα . . . . . . . . . . . . . 260
Χ
Ροπές σύσφιξης συστήματος ανάρτησης . . . 269
Χωρητικότητες . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264 Χειμερινή χρήση
Εργασίες ελέγχου και φροντίδας . . . . . . . . . 249
Τιμόνι
Κλείδωμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Χειρολαβή . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Ξεκλείδωμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Χωρητικότητα
Τρόπος λειτουργίας ABS Καύσιμο . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104, 265
Ρύθμιση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Λάδι κινητήρα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Ψυκτικό υγρό . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
292
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Ψ
Ψυκτικό υγρό
Άδειασμα . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
Αλλαγή . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
Ώ
Ώρα
Ρύθμιση . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
293
*3402392el*
3402392el
03/2020
Husqvarna Motorcycles GmbH

Stallhofnerstraße 3 | 5230 Mattighofen | Αυστρία Φωτογραφία: Mitterbauer/KISKA,
www.husqvarna-motorcycles.com Husqvarna Motorcycles GmbH

20 3402392 El OM PDF

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

20 3402392 El OM PDF

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ 2020

Σας ευχόμαστε να έχετε πάντοτε καλά και ασφαλή ταξίδια!

Καταχωρήστε παρακάτω τους αριθμούς σειράς του οχήματός σας.

Αριθμός κινητήρα ( σελ. 27)

Κωδικός κλειδιού ( σελ. 27)

© 2020 Husqvarna Motorcycles GmbH, Mattighofen Αυστρία

ISO 9001(12 100 6061)

Αυτό το έγγραφο ισχύει για τα παρακάτω μοντέλα:

14.1 Αφαίρεση μπροστινού τροχού ....... 176

Χαρακτηρίζει μια παραπομπή σελίδας (Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να διαβάσετε στη

Χαρακτηρίζει ένα στοιχείο με περαιτέρω πληροφορίες ή συμβουλές.

Χαρακτηρίζει το αποτέλεσμα ενός βήματος εργασίας.

Χαρακτηρίζει μια μέτρηση τάσης.

Χαρακτηρίζει μια μέτρηση ρεύματος.

Χαρακτηρίζει το τέλος μιας ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων τυχόν εργασιών περάτωσης.

1.2 Μορφοποιήσεις που χρησιμοποιούνται

Όνομα® Χαρακτηρίζει μια προστατευόμενη ονομασία.

Εμπορικό σήμα™ Χαρακτηρίζει ένα κατοχυρωμένο εμπορικό σήμα.

Υπογραμμισμένοι όροι Παραπέμπουν σε τεχνικές λεπτομέρειες του οχήματος ή χαρακτηρίζουν

2.2 Λανθασμένη χρήση

2.3 Υποδείξεις ασφαλείας

Παραδείγματα για παραποιήσεις, που αντιβαίνουν στη σχετική νομοθεσία:

2.7 Προστατευτικός εξοπλισμός

2.8 Κανόνες εργασίας

3.2 Υλικά λειτουργίας, βοηθητικά προϊόντα

3.3 Ανταλλακτικά, αξεσουάρ

3.6 Εξυπηρέτηση πελατών

5.2 Πινακίδα τύπου

5.4 Αριθμός κινητήρα

5.6 Κωδικός αμορτισέρ

6.2 Μανέτα φρένου

6.4 Διακόπτες αριστερά στο τιμόνι

6.4.1 Κουμπί σινιάλου φώτων

6.4.3 Διακόπτης φλας

6.4.4 Κουμπί κόρνας

6.5.1 Διακόπτης Run-Off

6.5.2 Κουμπί εκκίνησης

6.7 Κλείδωμα τιμονιού

6.8 Ξεκλείδωμα τιμονιού

– Περιστρέψτε το κλειδί του διακόπτη ανάφλεξης 90°

– Κατεβάστε την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου.

6.12 Βάση σάκου

6.16 Λεβιές αλλαγής ταχυτήτων

6.17 Πεντάλ φρένου

Η ένδειξη Transport Lock εμφανίζεται στην οθόνη, όταν είναι ενερ-

Η ένδειξη Low Oil Pressure εμφανίζεται στην οθόνη, εάν η πίεση

Η ένδειξη Fuel Level Sensor Failure εμφανίζεται στην οθόνη, εάν

Κατά τη διάρκεια της φάσης ρονταρίσματος (μέχρι τα 1000 km /

Θερμοκρασία ψυκτι- > 35 °C

7.11 Ένδειξη Info

7.12 Ένδειξη ODO

7.12.1 Fuel Range

Πατήστε Επόμενο μενού στην οθόνη

Πατήστε Επόμενο μενού στην οθόνη

Πατήστε Επόμενο μενού στην οθόνη

Πατήστε Επόμενο μενού στην οθόνη

Πατήστε Επόμενο μενού στην οθόνη

Πατήστε Επόμενο μενού στην οθόνη

Πατήστε Επόμενο μενού στην οθόνη

Πατήστε Επόμενο μενού στην οθόνη

7.15 Ρύθμιση τρόπου λειτουργίας ABS

7.17 Ρύθμιση ώρας

– Ρυθμίστε την ένδειξη ωρών με το πλήκτρο MODE.