 

27.02.2017. | 10.06 |  26

Kako su nastali automatski menjači

Auto magazin

Izvor: Shutterstock

Ideja o automatskom menjaču u automobilu se javila vrlo rano, još početkom dvadesetih godina prošlog
veka.
Ovaj veb sajt koristi kolačiće
Koristimo kolačiće za personalizaciju sadržaja i oglasa, pružanje funkcija društvenih medija i
Prvi automatski menjač patentiran
analiziranje saobraćaja.jeTakođe
još 1923. godine,
delimo a uoradu
informacije tomeje koristio
kako koristitevodenu paru. Nazažalost,
sajt sa partnerima
društvene medije, oglašavanje i analitiku koji mogu da ih kombinuju sa drugim informacijama koje
pokazao se kao komplikovan i nee kasan, pa su vozači morali da čekaju još desetak godina kako bi se
ste im dali ili koje su prikupili na osnovu korišćenja usluga. Ako nastavite da koristite naše veb-
stranice,menjač
pojavio prvi automatski saglasni ste saje
koji korišćenjem naših kolačića.
u radu koristio hidrauličnu tečnost, piše Auto magazin.
Samo neophodni kolačići Dozvoli sve kolačiće Pokaži detalje
Prvi automatski menjač u serijsku proizvodnju

Prvi automatski menjači su imali je uveo General Motors 1940. godine sa

komercijalnim nazivom "hidra matik". Koncept
samo tri stepena prenosa, a pojedini
je naišao na odličan prijem, naročito na tržištu
proizvođači su se zadovoljavali
SAD.
uređajima sa smo dve brzine.
Jedna od prvih stvari koje je vlada SAD standardizovala je red po kojem su poređani načini rada na ručici 

menjača. Čuveni "PRND" raspored je propisan zakonom kako bi se sprečilo samovoljno i različito ređanje
od modela do modela, što bi svakako moglo da dovede do opasnosti prilikom prelaska vozača iz jednog
u drugačiji model automobila.

Zbog korišćenja hidraulike pod pritiskom i konvertora obrtnog momenta, automatski menjači su se
pokazali kao manje e kasni od manuelnih. Pružali su slabije performanse i imali su veću potrošnju
goriva.

Tek u poslednjih desetak godina, usavršavanjem mehanizma i upotrebom elektronike za regulisanje

promene stepena prenosa, automatski menjači su dostigli, pa čak i prestigli manuelne.

Inženjeri su se decenijama trudili da usavrše automatike, pa je čak napravljeno i nekoliko potpuno

drugačijih konstrukcija, poput transmisije sa kontinualnom promenom stepena prenosa (CVT) ili
poluautomatskog menjača.

Standardni automatik
Osnovni deo standardnog automatika je konvertor obrtnog momenta koji služi da poveže motor i
menjač. U osnovi, to su dve turbine potopljene u hidrauličnu tečnost preko koje jedna turbina pokreće
drugu.

Noviji modeli imaju blokadu kako bi se neutralisali gubici prilikom konstantne brzine. Sam menjač sadrži
planetarne zupčanike pojedinih stepeni prenosa koji se puštaju u rad pomoću kvačila koje kontroliše
centrifugalni kontroler.

Kako radi CVT?

U osnovi, menjač sa kontinualno promenljivim prenosnim odnosima je vrlo jednostavan. Sastoji se od
dve špulne koje mogu da menjaju svoj prečnik i od jednog kiša koji ih povezuje. Smanjenjem prečnika
jedne i povećanjem prečnika druge špulne menja se prenosni odnos i to kontinualno, bez trzaja.
Ovaj veb sajt koristi kolačiće
Koristimo kolačiće za personalizaciju sadržaja i oglasa, pružanje funkcija društvenih medija i
Prednost CVT-a u analiziranje
odnosu na saobraćaja.
klasičniTakođe delimojeinformacije
automatik to što imao tome kako manje
mnogo koristite mehaničkih
sajt sa partnerima za
gubitaka u radu.
društvene medije, oglašavanje i analitiku koji mogu da ih kombinuju sa drugim informacijama koje
Takođe, CVT radi tako
ste imšto
dali drži motor
ili koje na konstantnim
su prikupili obrtajima,
na osnovu korišćenja usluga. dok automobil
Ako nastavite ubrzava
da koristite promenom
naše veb-
stranice, saglasni ste sa korišćenjem naših kolačića.
stepena prenosa.
Samo neophodni kolačići Dozvoli sve kolačiće Pokaži detalje

Rad na konstantim obrtajima je naje kasniji, zbog čega je potrošnja goriva smanjena, čak i u odnosu na
manuelni menjač.

Polu-automatici
Prema de niciji, poluautomatski menjač koristi menjačku kutiju manuelanog menjača, dok rad kvačila i
promenu stepena prenosa vrši elektromagnetni uređaj.
Vremenom, poluautomatski menjač je usavršen, pa je sada u opticaju uređaj sa dve osovine i dva kvačila. 

Parni stepeni prenosa su na jednoj, a neparni na drugoj osovini, pa je promena stepena prenosa naviše i
naniže primetno brža i uglađenija u odnosu na prethodna rešenja.

TAGOVI:

AUTOMOBILI

KOMENTARI (26)

OSTAVI KOMENTAR 

novinarske bajke

Jedini pravi automatski menjač je CVT. Ovo što nazivate automatski menjač je pretvarač obrtnog
momenta. Ima 4,5 ili 6 brzina i kada dostigne maksimalni obrtni momenat on hidraulikom prebacuje u
sledeći stepen. CVT ima beskonačan broj brzina između, na primer, prenosnog odnosa 1:2,7 do 1: 14,3 i
shodno uslovima rada i karakteristika motora on ih koristi. Nikad ''automatski menjač'' ne može manje
da troši goriva, u istim uslovima rada, od manuelnog iz prostog razloga što se, zbog viskoziteta ulja, gubi
3-5% energije plus menjač je daleko teži od manuelnog.

ODGOVORI

Mikij75

Nisi u pravu. Prvo tzv. CVT nije automatski menjač već običan "varijator" to na sebi ima svaki kombajn.
Sem toga CVT je sa tehničkog
Ovaj stanovišta
veb sajt koristi veoma nepodesan i problematičan. Istina je da klasični
kolačiće
Koristimo
automatski menjači kolačiće
imaju veće za unutrašnje
personalizacijugubitke
sadržaja ii masu
oglasa, ali
pružanje funkcija
je praksa društvenih
ipak pokazalamedija
dai su automobili
analiziranje saobraćaja. Takođe delimo informacije o tome kako koristite sajt sa partnerima za
sa tim menjačima ekonomičniji
društvene u uslovima
medije, oglašavanje gradske
i analitiku vožnje
koji mogu odkombinuju
da ih onih sa sa
"šaltašima". Ovo iz koje
drugim informacijama
ste im dali ili koje su prikupili na osnovu korišćenja usluga. Ako nastavite da koristite naše veb-
jednostavnog razloga zato što
stranice, saglasni steodržavaju broj
sa korišćenjem obrtaja
naših motora u optimalnim vrednostima kada je
kolačića.
upitanju obrtni moment i potrošnja, pa tako nadoknađuju i svoje gubitke i prave uštedu. Automatski
Samo neophodni kolačići Dozvoli sve kolačiće Pokaži detalje
menjači su uvek bili privilegija skupih automobila sa zadnjom vučom. Pokušaji ugradnje u automobile
sa prednjom vučom se nikad nisu proslavili i pokazali uspešno. Kvalitetan automatski menjač
učestvuje u ceni automobila sa 5 - 10.000 eura. To se jednostavno ne uklapa u jeftini koncept
automobila sa prednjom vučom. Po pravilu ko jednom u životu vozi auto sa automatskim menjačem
uvek ga posle vozi, i ne pada mu na pamet da se vraća na "veslanje" ručnog menjača.
vvk 

Dobar tekst, sazet i informativan! sve ima svoje, po gradu automatik stvarno olaksava, na otvorenom
meni dodje sve jedno... u Srbiji se jos uvek cesto plase automatika zbog navodno skupog servisa, vece
potrosnje (na starim tipovima) i sl. CVT, iako je u sustini "savrsen" tip menjaca, nije preterano popularan
zato sto je zvuk motora konstantan, nema zvuka "ubrzavanja" tj. promene obrtaja. Neki proizvodjaci su
to resili tako sto su CVT "isprogramirali" da se ponasa kao automatski menjac, sa prede nisanim
koracima tj. brzinama, sto mu uveliko ponistava prednosti.

ODGOVORI

SVI KOMENTARI

WEB PREPORUKE

Eron Rodžers, Džoš Alen među igračima nedelje

Lijam Nison se suprotstavlja narko-kartelu u trejleru za lm „The

Marksman“

Saznajemo: Porodici saopšteno od čega je Džej preminuo

Ovaj veb sajt koristi kolačiće
Koristimo kolačiće za personalizaciju sadržaja i oglasa, pružanje funkcija društvenih medija i
analiziranje saobraćaja. Takođe delimo informacije o tome kako koristite sajt sa partnerima za
društvene medije, oglašavanje i analitiku koji mogu da ih kombinuju sa drugim informacijama koje
ste im dali ili koje su prikupili na osnovu korišćenja usluga. Ako nastavite da koristite naše veb-
stranice, saglasni ste sa korišćenjem naših kolačića.

Samo neophodni kolačići Dozvoli sve kolačiće Pokaži detalje

Popović: Robna razmena Srbije i Rusije zbog korone manja za 21,4

odsto u 2020.

Zvanično: Ročesti napustio Zvezdu

 

Ovogodišnji novembar najtopliji dosad

Istinomer "Fakat": Izjava Markovića o broju žrtava tokom epidemije

Maraja Keri je sa Arijanom Grande i Dženifer Hadson snimila novi

praznični hit

Tihomir Arsić biće sahranjen u Aleji zaslužnih građana

Ovaj veb sajt koristi kolačiće

Koristimo kolačiće za personalizaciju sadržaja i oglasa, pružanje funkcija društvenih medija i
analiziranje saobraćaja. Takođe delimo informacije o tome kako koristite sajt sa partnerima za
društvene medije, oglašavanje i analitiku koji mogu da ih kombinuju sa drugim informacijama koje
ste im dali ili koje su prikupili na osnovu korišćenja usluga. Ako nastavite da koristite naše veb-
Da li bi na graničnim prelazima trebalo uvesti PCR testiranje za državljane
stranice, saglasni ste sa korišćenjem naših kolačića.

Srbije
Samo neophodni kolačićikoji dolaze
Dozvoli sveiz inostranstva?
kolačiće Pokaži detalje

Da, zbog opasnosti da među njima bude zaraženih

Ne, mere pojačanog nadzora su sasvim dovoljne

PCR test nije dovoljan, treba uvesti i obavezan karantin

 GLASAJ REZULTATI 

Zanimljivi
Nekretnine
Posao
Vozila

Vidi sve oglase

Električne etažne
pekarske peći
Električne etažne pekarske peći
DADEX
Dogovor

Besplatno čišćenje
stanova i odnošenje
stvari
Uredno, efikasno i bespatno ako imamo
Pozovite

Časovi engleskog i
francuskog
Dajem časove francuskog i engleskog
600 din

NAJČITANIJE

Vučić o vraćanju odlikovanja: Rukovodio sam se radom u određenoj sferi

15:35 h   Vesti

Ovaj veb sajt koristi kolačiće

Koristimo kolačiće za personalizaciju sadržaja i oglasa, pružanje funkcija društvenih medija i
analiziranje saobraćaja. Takođe delimo informacije o tome kako koristite sajt sa partnerima za
društvene medije, oglašavanje i analitiku koji mogu da ih kombinuju sa drugim informacijama koje
ste im dali ili koje su prikupili na osnovu korišćenja usluga. Ako nastavite da koristite naše veb-
stranice, saglasni ste sa korišćenjem naših kolačića.

Samo neophodni kolačićiVučić Dozvoli

očekujesve kolačiće
pritisak SAD ne samo u vezi s Kosovom,
Pokaži nego
detaljei s
Republikom Srpskom
15:07 h   Vesti

U Skupštini ponovo o Đilasu i ubistvu Vučića, i to uz aplauz

predsedavajućeg
16:52 h   Vesti
 

Infektolog vratio medalju Vučiću - kaže zbog napada iz SNS na njegovu

porodicu
08.12.2020.   Vesti

Zvanično 7.804 novozaraženih, na respiratorima 319 osoba

15:00 h   Vesti

VIDEO

Ovaj veb sajt koristi kolačiće

Koristimo kolačiće za personalizaciju sadržaja i oglasa, pružanje funkcija društvenih medija i
analiziranje saobraćaja. Takođe delimo informacije o tome kako koristite sajt sa partnerima za
društvene medije, oglašavanje i analitiku koji mogu da ih kombinuju sa drugim informacijama koje
ste im dali ili koje su prikupili na osnovu korišćenja usluga. Ako nastavite da koristite naše veb-
stranice, saglasni ste sa korišćenjem naših kolačića.

Samo neophodni kolačići Dozvoli sve kolačiće Pokaži detalje

Zagorac za SK: Promena trenera može da bude nezgodna… 18:30 h

FOTO


 

FOTO: Zalazak Sunca u Gazi 06.12.2020.

Pročitajte još

Tesla mora zbog zmija i guštera da prekine izgradnju fabrike u

Nemačkoj
07:38 h  |  AUTO

Oglasi polovnih automobila

03.12.2020.  |  AUTO

Mask poručio radnicima: Kontrolišite troškove u proizvodnji

02.12.2020.  |  AUTO
Ovaj veb sajt koristi kolačiće
Koristimo kolačiće za personalizaciju sadržaja i oglasa, pružanje funkcija društvenih medija i
analiziranje saobraćaja. Takođe delimo informacije o tome kako koristite sajt sa partnerima za
društvene medije, oglašavanje i analitiku koji mogu da ih kombinuju sa drugim informacijama koje
ste im dali ili koje su prikupili na osnovu korišćenja usluga. Ako nastavite da koristite naše veb-
stranice, saglasni ste sa korišćenjem naših kolačića.

Samo neophodni kolačići Mask smatra

Dozvoli sveda će se za deset godina većina automobila
kolačiće Pokaži detaljevoziti
samostalno
02.12.2020.  |  AUTO

Tržište automobila u Francuskoj na najnižem nivou u poslednjih

45 godina
01.12.2020.  |  AUTO
 

Dajmler plaća radnicima u Nemačkoj po 1.000 evra "korona

bonusa"
01.12.2020.  |  AUTO

Najavljuju se sneg i poledica - uz zimske gume, na šta još obratiti

pažnju
 30.11.2020.  |  AUTO

Ključ od automobila ima jedan koristan trik

 30.11.2020.  |  AUTO

   

Najnovije Vesti Biznis Kolumne Svet Zdravlje Kultura Cooking Lifestyle Showbiz Sci Tech

Auto Video Foto

Ovaj veb sajt koristi kolačiće

Koristimo kolačiće za personalizaciju sadržaja i oglasa, pružanje funkcija društvenih medija i
analiziranje saobraćaja. Takođe delimo informacije o tome kako koristite sajt sa partnerima za
Kontakt O nama Marketing
društvene Impresumi analitiku
medije, oglašavanje Pravila koji
korišćenja
mogu da Politika privatnosti
ih kombinuju sa drugimRSS Vaše primedbe
informacijama koje
ste im dali ili koje su prikupili na osnovu korišćenja usluga. Ako nastavite da koristite naše veb-
stranice, saglasni ste sa korišćenjem naših kolačića.

Samo neophodni kolačići Dozvoli sve kolačiće Pokaži detalje

Copyright © 2014 - 2020 N1