CEPHE VECEPHE

ZEMİNVE REHABİLİTASYONU KENTSEL

ZEMİN REHABİLİTASYONU KENTSEL TASARIM
TASARIM UYGULAMAUYGULAMA
PROJELERİ PROJELERİ
(2010-2011)

Proje İhale ve Kontrol

Şefliği Müdürlük
gündemindeki konuların
uygulama projelerinin
elde edilmesine dönük
çalışmaları
yürütmektedir.
 Esenler İlçesi Tem-E5 Bağlantı Yolu
Zemin Rehabilitasyonu Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
E
N
Kentsel Tasarım Uygulama Projesi Kapsamında; T
• Kaldırım döşeme malzemesi olarak granit ve bazalt renkli plak taşı kullanılmasına karar verilmiş(30x30x8), rampalarda ise bazalt S
plak taşı (10x10x8) kullanılmıştır E
• Engelli standartlarına uyulmuş, rampalarda en fazla %6 eğim sağlanmıştır. L
• Kaldırım genişlikleri görme engellilere yönelik kılavuz (takip) taşları kullanması için gerekli genişliğe sahip olmadığı için proje
kapsamında görme engelli standartlarına uygun olarak 40x40x8 ebatlarında sarı renkli uyarıcı taşlar kullanılmıştır. T
• Şehit Vedat Çağlar Caddesi’nden 765. Sokak bağlantısını sağlayan merdivenler yeniden planlanmıştır. A
• Şehit Vedat Çağlar Caddesi’nden 24. Sokak bağlantısını sağlayan merdiven yeniden planlanmış, mevcut rampa ise korunmuştur. S
A
• Taşıt yoluna emniyet şeritleri eklenmiş, şerit genişliği 3m, emniyet şerit genişliği 0.5m olarak düzenlenmiştir
R
• Sağa-sola dönüşlerde ve “U” dönüşünün bulunduğu kesimlerde manevra kolaylığının sağlanması için teknik açıdan gerekli geometrik I
düzenlemeler yapılmıştır. M
• Tek yönlü sokaklara ters yönden girişlerin engellenmesine yönelik geometrik düzenlemeler ve yatay işaretlemeler yapılmıştır.
• Kaldırım genişliğinin yeterli olduğu kesimlerde otobüs durağı cebi önerilmiştir. Mevcut otobüs duraklarından 4 tanesinin yerleri M
korunmuştur. Gazi Caddesi üzerinde Uludağ Caddesi kesişiminde yer alan durak kaldırım genişliğinin yetersiz oluşu nedeniyle 50 m Ü
sol tarafa taşınmış, cepli olarak planlanmıştır. Yine Gazi Caddesi üzerinde Barbaros Caddesi sapağında bulunan durak ise proje alanı D
dışında, 100m ileriye, Barbaros Caddesi üzerinde bir noktaya taşınmıştır. Ü
• Yol projesinde öngörülen boyuna eğim ve dever değişimleri de göz önüne alınarak yağmursuyu akış hatları belirlenmiş ve R
yağmursularının en uygun şekilde alınabileceği yerlerde yağmursuyu ızgaraları yerleştirilmiştir. L
Ü
G
Ü
 Sultanbeyli İlçesi Fatih Bulvarı
Cephe Rehabilitasyonu Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
Cephe Rehabilitasyonu kapsamında 230 adet yapı için renk önerileri belirlenmiş, tabela standartları geliştirilmiş ve düzenleme projeleri E
geliştirilmiştir. N
T
S
•Çalışma kapsamında yürütülen renk çalışmalarında, Sultanbeyli Fatih Bulvarı için önerilen cephe renklendirme çalışmalarında iki E
temel karar üzerinden yola çıkılmıştır. Birinci kararda, iki tarafı toplamda 2,5 km uzunluğunda bir yüzey oluşturan bulvardaki binalarda- L
“yaya” ölçeği göz önünde bulundurularak düşeyde bir ayrıma gidilmiş; dükkanların yer aldığı zemin kotu, nötr renkler olarak kabul
edebileceğimiz ( S 0300-N, S 0500-N, S 1000-N, S 1500-N ve S 2000-N) kodlarıyla renklendirilmiş, üst katlarda ise yine bu nötr T
renkler “fon/zemin” rengi olarak kullanılmıştır. Ancak üst katlarda bu fon renklerinin üzerinde kroması yüksek renk kodları kullanılarak, A
dinamik bir etki yaratılmak istenmiştir. Bu dinamizm, 21 m genişliğindeki bulvarda, monotonluğu gidermeyi hedeflemek açısından S
önemlidir A
•Cephe rehabilitasyon kapsamında mevcut tanıtım panolarının konumları ve durumları incelenmiştir. Bu duruma bağlı olarak tanıtım R
panolarında yapılacak düzenlemeler için şu kriterler esas alınmıştır. I
Tanıtım panosu yüksekliği 70 cm olarak ‘Reklam, İlan ve Tanıtım Yönetmeliği’ ne uygun şekilde düzenlenecektir M
Harf karakteri ve harf yüksekliği seçimi kullanıcıya bırakılacaktır.
M
Tanıtım panosu uzunlukları bina üst kat pencereleri hiza alınarak belirlenecektir. Geniş olması durumunda dükkan Ü
pencereleri hiza alınacaktır. D
Tanıtım panolarının renk seçimi kullanıcıya bırakılacaktır. Ü
Tanıtım panosu yarı geçirgen yapılarak, bina renginin alttan görünmesi sağlanabilir. R
Üst katlarda reklam ve tanıtım panosu bulunamaz. Ticari katlar için tanıtım, iş merkezlerinin giriş kapılarında çoklu L
tanıtım panosu düzeniyle yer alacaktır. Ü
G
Ü
 Arnavutköy İlçesi Mehmet Akif, Fatih Caddeleri
Cephe Rehabilitasyonu Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
Proje Alanı Mehmet Akif ve Fatih Caddeleri üzerinde yaklaşık 4,2 km bir aks üzerinde, 51.2ha alan içerisinde 295 adet bina cephesinden oluşmaktadır. E
N
T
S
E
L

T
A
S
A
R
I
M

M
Ü
D
Ü
R
L
Ü
G
Ü
 Aksaray Metro İstasyonu ile Valide Sultan Camii Arası
Cephe ve Zemin Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Projesi
Yapısal Tasarım Uygulama Projesi içerisinde, meydan, kaldırım ve cadde üzerindeki düzenlemelerde engelli kullanıcılar düşünülerek K
E
çağdaş standartlara uygun çözümler üretmek ve kullanım eşitliğini sağlamak amacıyla kaldırım bitişlerinde ve yaya geçitlerinde rampalar
N
çözülmüştür. Bu rampalar, görme engelli yer döşemesi ile çevrelenmiş olup uyarıcı niteliktedir. Tasarım projesinin bir diğer hedefi, T
yerleşmenin ihtiyacı olan kent mobilyaları, kaldırım ve yol malzemelerini kullanarak kullanım potansiyelini arttırmak olmuştur. S
Tasarım projesinde yaya alanlarında sürdürülebilirlik, sağlamlık ve doğa ve insan sağlığı ile uyumluluk hedeflenmiştir. Bu sebeple tek sıra E
çelik hasırlı C30 beton üzerine 450 dozlu yapıştırma harcı ile 6 cm’lik granit yakılmış plak taş ve bazalt plak taş malzeme uygulaması L
seçilmiştir.
Proje Alanı içerisinde, doğuda Pertevniyal Valide Sultan Camiiden başlayan yaya aksı, öncellikle Aksaray Yeraltı Çarşısına bağlanmakta T
daha sonra ise Şehitler Parkı’na ulaşmaktadır. Park içersinde mevcutta yer alan Şehitler Anıtı proje dahilinde korunmuş olup bitkisel A
gölgeleme çözümleri ile sağlıklı ve ferah oturma alanları tasarlanmıştır. Proje Alanı boyunca mevcutta dağınık durumda bulunan dış S
mekan kiosk elemanları belli bir düzen ve tasarım sistematiğine oturtulmuştur. Soğuk Büfe, Gazete-Tekel-Akbil ve Ayakkabı-PVC A
R
birimlerini içinde bulunduran Büfe Tip 1, Şehitler Parkı’nın doğu girişinde ve Aksaray Metro İstasyonunun B Kapısı çıkışında yer
I
almaktadır. Sıcak Büfe, Milli Piyango ve Gazete-Tekel birimlerini içinde bulunduran Büfe Tip 2 ise Aksaray Meydanı’nın doğu girişinde yer
M
almaktadır. Aksaray Metro İstasyonunun A Kapısı çıkışına bağlanan, Aksaray Meydanı içerisinde yer alan ve 5 metrelik dairesel çapa
sahip olan bir süs havuzu tasarlanmıştır. Aynı zamanda, proje alanına üçüncü boyut kazandıran ve gölgeli ferah alanlar yaratmak M
amacına sahip şemsiye türünde membran gölgeleme elemanları Aksaray Meydanı içerisinde ve meydan ve Şehitler Parkının Vatan Ü
Caddesi girişlerinde kullanılmıştır. D
Proje Alanı Sofular Caddesi ile ikiye bölünmüştür. Aksaray metrosu B Kapısı çıkışının sağında mevcutta inşaatı süren Zeminaltı Katlı Ü
Otopark proje içerisinde yer almakta ve giriş ve çıkış kotları dikkate alınarak Zeminaltı otopark üzerinde yeşil alanların ve toruma R
alanlarının bulunduğu bir tasarım yapılmıştır. Zeminaltı Katlı Otopark ve Aksaray Metrosu B Kapısı çıkışından Historia AVM’ye bağlanan L
ya a aksı boyunca 0-8 Yaş Çocuk Oyun Alanı, Fitness Alanı, Oturma Alanları ve estetik açıdan görsellik sağlayıcı Kuru Havuzlar yer Ü
alamaktadır. Bütün bunların yanı sıra iki adet trafo, iki adet yeraltı çarşı girişi ve iki metro çıkışı için cephe tasarımı yapılmıştır. G
Ü
Proje alanını Vatan Caddesi paralelinde çevreleyen Ahmediye Caddesi, Simitçi Şakir Sokak, Horhor Caddesi ve M.Lütfü Sokak boyunca
kaldırım sağlıklaştırması yapılmış ve bina giriş kotları gözden geçirilerek ve gerektiği noktalarda yeniden düzenlenmiştir. Şehitler Parkı’nı
Vatan Caddesi paralelinde çevreleyen M. Lütfü Sokak, araç trafiğine kapatılarak yayalaştırılmıştır.
 Eyüp Sultan Bulvarı ve Yakın Çevresi
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
Eyüp Sultan Bulvarı ve Yakın Çevresi İstanbul’un yanı sıra Türkiye, hatta dünya çapında öneme sahip bir alandır. E
N
T
Proje Alanı ve çevresi, S
• Tarihi ve kültürel değerleri, E
• Eyüp Sultan Camii ve hazirelerin yarattığı inanç turizmi potansiyeli, L
• Ticari kullanım yoğunluğu,
• Konumu ve önemli ulaşım bağlantıları ile T
her zaman canlılığı korunmuş, özgün niteliklere sahip bir cazibe merkezi olmuştur. Özellikle, Arasta Meydanı, Eyüp Sultan Camii Dış A
Avlusu ve yayalaştırılmış Fahri Korutürk Caddesi birbiri ile bağlantılı ve her biri kendine özgü nitelikler taşıyan mekanlar olarak öne S
çıkmaktadır. A
R
Bu nedenle, Bina Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi ile alanının fiziksel yapısındaki fonksiyonel ve estetik I
M
bozuklukların rehabilitasyonu ile bölgenin özgün karakterine uygun önerilerin geliştirilmesi amaçlanmıştır.
M
Proje kapsamında, öncelikle dokümantasyon ve analiz çalışmalarını içeren etütler gerçekleştirilmiştir. Belirlenen tasarım ilkeleri Ü
ışığında, ulaşım ve peyzaj konularıyla bütüncül olarak ele alınan kentsel tasarım uygulama projesi hazırlanmıştır. D
Ü
Cephe Rehabilitasyonu kapsamında ise, tüm yapılar için renk önerileri belirlenmiş, tabela standartları getirilmiş ve düzenleme projeleri R
geliştirilmiştir. L
Ü
G
Ü
 Esenler İlçesi İstanbul, İnönü, Atışalanı ve Davutpaşa Caddeleri
Cephe Rehabilitasyonu Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
Proje alanı olan İnönü, Atışalanı ve Davutpaşa Caddeleri, İstanbul’un Esenler ilçesinde yer almaktadır. İlçe; Güngören, Bağcılar, E
Zeytinburnu, Bayrampaşa ve Küçükçekmece ilçeleri arasında, İstanbul’un önemli ulaşım bağlantılarının kesişimindedir. N
T
S
Proje alanındaki cepheler ile ilgili olarak yapılan tespitler sonucunda cephe mevcut durum analiz raporu ile saptanan sorunların
E
giderilmesi için sırasıyla temizlik operasyonu, cephe oranlarının düzenlenmesi, yeni cephe elemanlarının eklenmesi, mevcut cephe L
elemanların iyileştirilmesi ve duvar kaplama malzemelerinin kullanılması ile cepheye yeni bir kimlik kazandırılmaya çalışılmıştır.
T
A
S
A
R
I
M

M
Ü
D
Ü
R
L
Ü
G
Ü
 Üsküdar İlçesi Çengelköy Köyiçi ve Yakın Çevresi
Kentsel Tasarım Projesi
K
Proje, İstanbul metropoliten alanı içinde yer alan en önemli merkezlerden biri olan Üsküdar ilçesinde gerçekleştirilmektedir. E
İstanbul Anadolu yakasında bulunan Üsküdar ilçesi, TEM Otoyolu güneyinde, D-100 Karayolu’nun kuzeyinde, TEM N
Otoyolunun bağlantı yollarının geçiş güzergahı üzerinde yer almaktadır. D-100 Karayolu (E-5) ve TEM Otoyolu, ulusal ve T
S
uluslararası yük ve yolcu taşımacılığımızın en önemli geçiş güzergahıdır ve Avrupa’ya açılan sınır kapılarına kadar
E
uzanmaktadır. Bu iki transit karayolundan Fatih Sultan Mehmet Köprüsünün Anadolu yakasındaki geçişi Üsküdar ilçesi
L
üzerinden sağlanmaktadır.
T
Projede, İstanbul Anadolu yakasındaki en yoğun nüfuslu ilçelerden biri olan ÜSKÜDAR ilçesinde yer alan “ÇENGELKÖY A
CADDESİ” ile ilgili tespitler yapılmıştır. Bu bağlamda Çengelköy Caddesi ve Çevre Yolları üzerindeki mevcut ulaşım verileri S
tespit edilmiştir. Çengelköy Caddesine ilişkin projenin üretilmesi, cadde peyzajı ve çevre kalitesini yükseltmek amacıyla A
kentsel tasarım projesinin geliştirilmesi hedeflenmiştir. Bu bağlamda proje alanında mevcut ulaşım verileri belirlenmiş, R
bölgenin ulaşım ve trafik sorunları tespit edilmiş, mer’i imar planı kararları, mevcut arazi kullanımı, bölgede planlanan ulaşım I
yatırımları, projeler ve bölgesel ulaşım talepleri dikkate alınarak Üsküdar - Çengelköy Caddesina uygun ulaşım ve trafik M
çözümleri geliştirilmiştir.
M
Ü
Proje alanı olan Üsküdar - Çengelköy Caddesi etrafında konut yerleşmesi yoğunlukta olmak üzere eski köy içi yerleşkesi
D
olmasından dolayı lokal ticari faaliyetlerde yoğundur . Ü
R
Ayrıca deniz kenarı olması hizmet sektörünü de geliştirmiştir. Sanayi ve üretim alanları yoğun olmamakla birlikte lokal L
düzeyde gözlenmektedir. Çengelköy Caddesi, Üsküdar ilçesinin tarihi yerleşkelerinden olan Çengelköy yerleşkesinin ana Ü
omurgasını oluşturmakta olup genişleme imkanı olmayan yoğun bir aksıdır. G
Ü
 Beyoğlu İlçesi Talimhane Bölgesi
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
Beyoğlu Talimhane Bölgesi Cephe Rehabilitasyonu Kentsel Tasarım Uygulama Projesi” İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından E
Beyoğlu Belediyesi ile işbirliği yapılarak gerçekleştirilmiştir. N
T
S
Tasarım süreci, geleneksel tepeden inme yaklaşım içeren proje anlayışının tersine bölgede yaşayanların katılımı ile
E
gerçekleştirilmeye çalışılmıştır.
L

Proje kararları belirli dönemlerde yapılan toplantılar sürecinde bölge yaşayanları ya da bölge hakkında bilgi sahibi kişi ve kurumlarla T
yapılan toplantılar ile alınmıştır. A
S
Katılan kişi ve kurumların sorunlara yakınlığı çözümün doğruluğu konusundaki en doğru kararların verilmesine yardımcı olmuştur. A
R
Projenin katılımcı yaklaşımının kamu-özel-sivil toplum örgütü üçgeninin aktörlerini bir araya getirerek uygulanması ve işletilmesi I
mümkün bir düzenlemeyi sağlaması beklenmektedir. M

M
Ü
D
Ü
R
L
Ü
G
Ü

Mevcut siluet

Öneri siluet
 Beyoğlu İlçesi Taksim Meydanı Firuzağa Camii Arası
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
Sıraselviler Caddesi Beyoğlu İlçesi sınırlarında yer almaktadır. E
N
Cadde yakın çevresindeki eğitim, sağlık ve eğlence işlevleri nedeniyle İstanbul için önemli bir ana arter konumundadır. T
S
E
Proje alanı kendi içerisinde ayrıca turizm sektörünü de barındırmaktadır. L

Çevresindeki özellikli konut alanları ile de İstanbul ilinin en yoğun kullanılan ana arterleri arasında yer almaktadır. T
A
S
A
R
I
M

M
Ü
D
Ü
R
L
Ü
G
Ü

Mevcut siluet

Öneri siluet
 Beyoğlu İlçesi Gümüşsuyu Caddesi
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
Beyoğlu Gümüşsuyu Caddesi’nde, kentsel tasarım ilkeleri çerçevesinde, yapılara kimlik kazandırılması, kamusal alanlarda ki E
yaya ve taşıt ilişkilerinin; fiziksel ve zihinsel engelli insanlar tarafından da kullanımını sağlayacak standartlara getirilmesi, N
ayrıca kent mekanında ışıklı ve ışıksız reklam ve tanıtım panolarının yarattığı görsel kirliliğin giderilmesi amaçlanmıştır. T
- Mevcut Bina Dış Cephelerinin Dijital Foroğraflarının Çekimi;Bina dış cephe silüetlerinin çıkartılması amacıyla bu S
E
çalışma yapılmıştır. Çekilen fotoğraflara perspektif düzeltmesi getirilmiş, daha sonra düzeltilmiş resimlerdeki tabela, klima vb
L
bina cephesinin silüetini bozan objeler çıkartılmıştır. Son olarak da binaların silüerleri grafik olarak oluşturulmuş ve cephe
tasarımları yapılmıştır. T
- Mevcut Bina Bilgilerinin T espiti ve Bina Bilgi Formlarının HazırlanmasiBina bilgi formlarında yer alan veriler, kent bilgi A
sistemine altlık teşkil edecek şekilde hazırlanmıştır. S
- Mevcut Arazi Kullanımı AnaliziBina kullanımları ve açık alan kullanımlarının belirlenmesi amacıyla bu çalışma yapılmıştır. A
- Doluluk Boşluk AnaliziProje alanındaki bina yoğunluğu ve boş alanlarun belirlenmesi amacıyla bu çalışma yapılmıştır. R
- Kat Adedi AnaliziProje alanında yer alan binaların yüksekliklerinin belirlenmesi amacıyla bu çalışma yapılmıştır. I
- Kentsel İmaj AnaliziKentsel imge elemanları herhangi bir kentin hatırlanmasında kişinin beş duyusuna hitap eden M
ögelerdir. Prof. K. Lynch bunları beş ana başlık altında toplamaktadır: Yollar, Bölgeler, Nirengiler, Düğüm Noktaları ve Sınırlar.
- Mevcut Şehir Mobilyaları AnaliziKentsel açık alanlarda kamusal alanlarda kentliler tarafından kullanılan ögeler olarak M
Ü
tanımlanabilen kent mobilyaları zamanla deformasyona uğramakta ve yenilenmesi gerekmektedir. Mevcut düzende yetersiz
D
olan, kentin görsel anlamda algılanmasına olumsuz etkide bulunan kent mobilyalarının tespit edilmesi amacıyla bu çalışma Ü
yapılmıştır. R
- Kentsel Sentez ÇalışmasıMevcut duruma ilişkin analiz çalışmalarından sonra, proje alanındaki sorunların belirtilmesi L
amacıyla kentsel sentez paftası hazırlanmıştır. Eski durum Ü
G
Ü

Mevcut silüet

Öneri silüet
 Beyoğlu İlçesi Meşrutiyet Caddesi ve Yakın Çevresi
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
Proje alanı olan Meşrutiyet Caddesi’nin çevresi ile olan ilişkilerini ortaya koymak üzere bu çalışma kapsamında E
kentsel analizler yapılmıştır. N
T
S
Kentsel Analizler İstiklal Caddesi ile Refik Saydam Caddesi arasında kalan 23 Ha.lık alanda yapılmıştır.
E
L
Bu çalışmalar ile bölgenin çevre ile olan ilişkilerini ortaya koymak amacıyla çevredeki 638 yapı analiz edilerek
bölgenin profili ortaya konulmuştur. T
A
Bu kapsamda yapılan çalışmalar aşağıda yer almaktadır; S
Bölgesel Arazi Kullanımı Analizi A
Ulaşım İlişkileri Analizi R
Bölgesel İşlevler ve Odaklarla İlişkilerin Analizi I
Bina İşlev Analizi M
Bina Kat Adetleri Analizi
M
Bina Cinsleri Analizi
Ü
Bina Nitelikleri Analizi
D
Ü
Proje kapsamında tanımlanan ve cephe düzenlemeleri yapılacak alan olan aks Meşrutiyet Caddesi’nin yaklaşık R
uzunluğu 900 m.dir. Kentsel Tasarım Projesi kapsamında cephe düzenlemesine konu olan toplam 110 yapı L
bulunmaktadır.
Eski durum Ü
G
Ü

Mevcut siluet

Öneri siluet
 Eminönü İlçesi Eminönü Meydanı, Ragıp Gümüşpala – Muratpaşa ve Aksaray Caddeleri
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
İstanbul'un Haliç girişinde, kentin ilk kurulduğu dönemden bu yana var olan limanının, Sirkeci ile birlikte en önemli E
bölümü. adı Osmanlı döneminde deniz gümrüğü ve Gümrük Emirliğinin burada bulunmasından kaynaklanmaktadır. N
Cumhuriyetin ilk yıllarında Fatih İlçesi ile beraber İstanbul'un Merkez ilçesini meydana getiren Eminönü, bu Merkez T
İlçesi'nin 1928'de ikiye ayrılmasıyla kurulmuş ayrı bir ilçe olmuştur. S
E
L
Eminönü İlçesi, İstanbul'un tarihi yarımada olarak bilinen kısmında yer aldığından genişleyebileceği herhangi bir alanı
yoktur.
T
İlçenin kuzey ve kuzeybatısında (Eminönü,Tahtakale ve Sirkeci çevreleri) hakim olan ticaret fonksiyonu daha sonraki A
yıllarda güneye ve güneydoğuya yayılmıştır. S
A
İlçenin güneyinde yer alan birkaç mahalle dışında, hakim fonksiyon ticarettir. Bununla beraber, ticaret sahasının R
içinde yer yer bekarların kaldığı pansiyonlar ile gelir düzeyi düşük ailelerin yaşadığı konut alanları da mevcuttur. I
Eminönü İlçesi'nin nüfusunun gelişimi, İstanbul'un diğer ilçelerinin nüfus gelişiminden farklıdır. 1955'e kadar az M
miktarlarda da olsa artma eğilimi gösteren nüfus, daha sonra ilçenin önemli bölgelerinin konut alanı olmaktan çıkıp
merkezi iş alanı niteliğinin ağır basmasıyla azalma sürecine girmiştir. M
Ü
D
Eminönü İlçesi'nde bu fonksiyonlardan yakın yıllarda değişme beklenemez. Bununla beraber gelişmenin sınırlarına
Ü
geldiği için ticaret fonksiyonu çevre ilçelere yayılmış durumdadır. Hala önemli bir ticaret merkezi fonksiyonuna sahip
R
olan ilçenin günümüzde en önemli gelişme gösteren fonksiyonu ise turizmdir. L
Ü
G
Ü

Mevcut siluet

Öneri siluet
 Gaziosmanpaşa İlçesi Gaziosmanpaşa Meydanı ve Ordu Caddesi
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
Gaziosmanpaşa Meydanı ve Ordu Caddesi Cephe Rehabilitasyonu Kentsel Tasarım Projesi yaklaşık E
40.000m² düzenleme alanı ve 270 adet binayı kapsamaktadır. N
T
Öneri ulaşım sisteminde yaya taşıt ayrımını sağlamak tasarıma bir etken oluşturmuştur. Belediye binası
S
önündeki meydan, Gaziosmanpaşa Merkez Camii ve Cumhuriyet Meydanı ile bütünleştirilerek kentsel E
süreklilik sağlanmıştır. İlçe nüfusuna oranla az olan yeşil alan miktarı arttırılmıştır. Sert zeminlerde zemin L
malzemesi olarak, meydanlarda granit plaktaş ve granit küptaş, kaldırımlarda ise beton parke önerilmiştir.
Belediye binasının güneyinde yer alan mevcut parka kuzeyde konumlandırılmış olan meydan ile T
A
ilişkilendirilerek yeni bir düzenleme önerisi getirilmiştir.
S
Bina cephelerine getirilen önerilerde kütle, yüzey ve yüzey elemanlarında ortak bir dil oluşturulmaya A
çalışılmıştır. Tüm yapılar bulundukları silüet içinde değerlendirilmiş ve oransal bütünlük sağlanmıştır. R
I
Mevcut tabela ve reklam pano düzenine yeni öneriler getirilmiştir. Zemin üstündeki tüm pano ve tabelaların M
kaldırılması ve firma adlarının birlikte yer aldığı “Bağımsız Bölüm Panosu”nun binanın girişinde yer alması
önerilmiştir. Zemin kat “Firma Bilgi Pano”larının ise doğrama üst hizalarına yerleştirilmesi önerilmiştir. M
Tabelalarda alüminyum ve şeffaf cam kullanılmış ve ışıklı olarak tasarlanmıştır. Ü
D
Binaların zemin katlarında; doğrama düzenlerinin üst katlardaki doğramalarla uyum içinde olmaları Ü
sağlanmıştır. Yumuşak katlardaki doluluk oranları kısmen arttırılmıştır. Sıva ve boya önerileri verilmiştir. Bazı R
cephelerde kumlu mineral sıva, taş kaplama, tuğla kaplama önerilmiştir. L
Ü
G
Ü

Mevcut siluet

Öneri siluet
 Maltepe İlçesi Maltepe Meydanı ve Atatürk Caddesi
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
Maltepe Meydanı Düzenlemesi ve Atatürk Caddesi Kentsel Tasarım Projesi kapsamında düzenlenecek olan alan 98 634 m² büyüklüğe sahip, E
Maltepe ilçesi’nin merkezi konumundaki alandır. N
Maltepe ilçesi kuzeybatıda Kadıköy, kuzeyde Ümraniye, doğu ve güneyde Kartal ilçesi ve batıda da Marmara Denizi ile sınırlanmaktadır. T
Yaklaşık 52 km2’lik yüzölçüme sahip olan ilçenin nüfusu 2000 yılı genel nüfus sayımı sonuçlarına göre 355 384 kişidir. S
Kentsel Tasarım Proje Alanı ve yakın çevresinde mevcut ulaşım sistemi değerlendirildiğinde; E-5 Karayolunun ilçenin en önemli ulaşım aksı E
olduğu görülmektedir. L
E-5 Karayolu Maltepe İlçesi’ni ikiye bölmekte ve Karayolunun kuzeyi ve güneyi arasında ulaşımı Küçükyalı Köprülü Kavşağı, Maltepe Kavşağı,
Zümrütevler Kavşağı, Gülsuyu Kavşağı ve Cevizli Kavşakları sağlamaktadır. T
A
Bağdat Caddesi (Minibüs Yolu) ve E-5 (D-100) Karayolu I. derece ulaşım aksları olup ana arter niteliğindedirler. Bağdat Caddesi (Minibüs Yolu),
S
Sahil yoluna paralel olarak doğu-batı ekseninde ilçenin ulaşım ve trafik taleplerini karşılamaktadır.
A
Proje kapsamındaki Atatürk Caddesi ise Bağdat Caddesi ve Sahil Yolu arasındaki ulaşımı sağlayan ve E-5 Karayolu’na Maltepe Kavşağı ile R
bağlanan ana arter niteliğindeki caddedir. I
Proje alanı içinde; 1187 ada 1 parsel, 244 ada 20, 21, 22, 23 parseller, 246 ada 1 parsel, 247 ada 2, 3 ve 4 parseller korunması gerekli sivil M
mimarlık örnekleridir. 215 ada 1 parsel üzerinde yer alan tarihi çeşme korunması gerekli kültürel yapı, 215 ada 5 ve 6 parsellerin önünde yer
alan iki adet ağaç ise korunması gerekli tabii anıtlardır. M
Proje alanı içindeki, binalarda panjur, klima gibi eklentiler yapılmış, birçok binada balkonlar kapatılarak daire kullanımına katılmıştır. Ticari bir Ü
aks olma niteliğinden dolayı da bina cephelerinde yoğun olarak reklam tabelaları yer almıştır. D
Proje alanının Bağdat Caddesi’nin güneyinde kalan kısmı büyük ölçüde yayalaştırılmış ve yaya sirkülasyonu oldukça yoğun bir ticari bölgedir. Ü
Alan kentsel düzenleme açısından daha nitelikli olsa da, burada da büyük sorunlar görülmektedir. R
L
Alan içinde yer alan özel kentsel mekanlar, kent mobilyaları ve zemin kaplamaları niteliksel olarak iyileştirmeye, yeni düzenlemeler ile görsel
Ü
açıdan yeni bir kentsel kimlik yaratılmasına ihtiyaç duymaktadır.
G
Bağdat Caddesi’nin proje alanının içinde yer alan, Atatürk Caddesi ile kesiştiği bölgede geniş refüj düzenlemeleri yapılmıştır. Ü

Mevcut siluet

Öneri siluet
 Güngören İlçesi Köyiçi Meydanı ve Yakın Çevresi
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
Fevzi Çakmak Caddesi, Ufuk Caddesi Ve Mimar Sinan Caddelerinin kesiştiği Köyiçi meydanı, 1. Derece odak E
noktası özelliği taşımaktadır. Bölgenin trafik bağlantılarının toplandığı ve dağıldığı noktadır. Ayrıca idari N
merkez ve ticaret hizmet birimlerinin toplandığı alan olması itibari ile en önemli odak noktası olarak öne T
çıkmaktadır. İkinci ve üçüncü derece odak noktaları da kavşakların bulunduğu diğer açık mekanlardır. S
Kaymakamlığın bulunduğu bulut sitesi, ilçenin idari merkezidir. İlçe müdürlükleri ile birlikte bu binada ofis E
katları ve zemin katda çarşı yer almaktadır. L

T
Tasarım aşamasında, proje alanına kimlik kazandırmaya yönelik tasarım ilkeleri oluşturulmaya çalışılmıştır. A
*Birinci derece odak noktası olan köyiçi meydanında, yer döşemeleri detay çalışması yapıldı. İston kent S
mobilyalarından seçilen uygun elemanlar kullanılarak, proje alanı genelinde kullanılacak tipler belirlendi. A
*Zemin katlarla ilgili olarak, reklam tabelaları için bir standart getirilmeye çalışılmış, yaya – mekan ilişkisi göz R
önünde bulundurularak, yayaların görüş açısını zorlamayacak optimum ölçülerde kalınmaya dikkat edilmiştir. I
*dar sokaklara cepheli binalarda açık renkler kullanılarak, mekanın daha geniş hissedilmesi sağlanmıştır. M
*yapım tarzları ve dış görünüşleri itibariyle birbirinden çok farklı olmayan yapı adaları için farklı renk tonları
kullanılması öngörülerek mekana kimlik kazandırılması hedeflenmiştir. M
Ü
*Proje alanındaki kaymakamlık ve hastane yapıları önemli odak noktalarında yer almakta ve öne çıkmaktadır. D
Ü
Giydirme cepheli bu binalarda hakim renk mavidir. Bu binalardan yola çıkılarak çevresindeki binalarda,
R
kontrast etki sağlamak amacıyla sarı tonlarında renkler seçilmiştir. L
Eski durum Ü
*Güngören İlköğretim Okulu da fonksiyonu nedeniyle proje alanında öne çıkan binalardan biridir. Bu bina için G
renk seçiminde mevcut renk dikkate alınmıştır. Ü

Mevcut silüet

Öneri silüet
 Bayrampaşa İlçesi Abdi İpekçi ve Numunebağ Caddeleri
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
Düzenleme alanı; Hayri Efendi Merkez Camii ve Bayrampaşa Belediyesini de içine alan Abdi İpekçi ve Numunebağ Caddelerini E
kapsamaktadır. Proje alanında; güneyde Bayrampaşa Belediyesi ve Atatürk parkınıda içine alan adanın çevresinde iki cadde olarak N
devam eden araç yolu aksı kuzeyde birleşerek Abdi İpekçi Caddesi olarak devam eder. Bu caddeler üzerinde yeralan 93 adet binanın T
cephe rehabilitasyonu önerilmektedir. S
E
İmar planIna aykırı çekme katların kaldırılması önerilmiştir. L

Sağlam olan cephe malzemeleri korunup eskiyen yerlerde yenileme önerilmiştir. Bu cephelerde mantolama, sıva ve boya yenilenmesi T
A
önerilmektedir.
S
A
Değiştirilmesi öngörülen sıva yüzeylerde renk önerilmiştir. R
I
Eskimiş doğramaların yenilenmesi önerilmiştir. Mevcut cephe düzenine aykırı boyutlardaki doğramaların değiştirilmesi önerilmektedir. M

Ticari amaca yönelik dönüşen binaların malzemelerinin yeniden değerlendirilmesi, bazı cephe kaplamalarında farklı malzemeler M
önerilmektedir. Ü
D
Cephelerdeki bazı düşey ve yatay hatları vurgulayan söve ve fuga önerilmektedir. Ü
R
L
Zemin kat reklam panolarının standartlaştırılması önerilmektedir. Bina girişlerinde ‘Baðýmsýz Bölüm Tabelalar’ önerilmektedir. Bu tabela
Ü
üzerinde mimar ismi ve bina yapım yılı ile ilgili bilgilerin yer alması önerilmektedir. G
Ü

Mevcut siluet

Öneri siluet
 Bağcılar İlçesi Bağcılar Meydanı Ve Yakın Çevresi
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
Proje alanını teşkil eden Bağcılar Meydanı ilçenin Merkez, Yavuz Selim, Çınar ve Sancaktepe Mahalleleri arasında E
yer almaktadır. Proje alanı; Meydan-Bakırköy istikametinden gelen Bakırköy-Bağcılar Caddesi, Esenler N
istikametinden gelen İstanbul Caddesi ve Çiftlik yönünden gelen Mahmutbey Yolu Caddesi’nin kesiştiği üçgende yer T
almaktadır. Meydan çevresi genellikle kamusal yapılar, hizmet yapıları, ticari yapılar ve konutlardan ibarettir. Meydan S
en yoğun yerleşim alanlarının ortasında yer almakta ve aynı şekilde yoğun bir trafik ve yaya sirkülasyonunu E
barındırmaktadır. İETT, Minibüs ve Özel Halk Otobüslerinin duraklarının da yer aldığı bir ulaşım merkezi L
konumundadır.
T
Çevredeki okullar, kamusal yapılar, ticaret alanları, hastaneler, vb. yapılar ve bir ulaşım merkezi olması nedeniyle
A
yoğun bir yaya akımı meydana gelmektedir. Ulaşım Koordinasyon Müdürlüğü ile yapılan yazışma ve görüşmelerde S
bu alanın ve çevresinin trafik sirkülasyon planının yeniden hazırlandığı ve bu gün için trafik meydanı olan alanın A
trafikten arındırılarak yayalaştırıldığı görülmüştür. Ulaşım Koordinasyon Müdürlüğünün verileri doğrultusunda bu R
alanın çevreye hizmet edecek bir kent meydanı olarak tasarlanması öngörülmüştür. Tasarım yapılırken Bağcılar I
Belediyesi ve İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığının görüşleri alınarak daha önce bu alanda yapılan bir proje M
yarışmasının ana fikirleri projeye yansıtılmıştır.
Bu bağlamda, meydan trafikten tamamen arındırılarak yayaların kullanabileceği, dinlenebilecekleri, M
buluşabilecekleri, meydan altında önerilen bir çarşıyla da alışveriş imkanı elde edebilecekleri, yapılan tören alanıyla Ü
da çeşitli kamusal aktivitelerin gerçekleşebileceği bir kentsel mekana dönüştürülmüştür. D
Ü
Geliştirilen tasarımlarda bitkisel düzenleme alanları oluşturulmuş, caminin etrafı açılarak cami meydanın bir parçası
R
haline getirilmiş, satış büfeleri ve ahşap köşkler, pergolalar, oturma bankları ile donatılarak gezi ve dinlenme
L
imkanları sağlanmış, yeni bir döşeme tasarımı geliştirilerek, granit plak, tuğla, bazalt, granit küptaş vb. malzemeler Ü
kullanılarak yeni bir meydan döşeme anlayışı getirilmiş, meydan alçak ve yüksek aydınlatma elemanlarıyla G
ışıklandırılmış, kent mobilyaları ile zenginleştirilmiştir. Bağcılar meydana getirilen metro hattı ile meydan altında Ü
yapılan çarşının bağlantısı öngörülmüştür. Bu şekilde günümüzde bir yaya ve trafik karmaşası içinde bulunan
meydan çağdaş bir kent mekanı haline dönüştürülmüştür.

Mevcut silüet

Öneri silüet
 Fatih İlçesi Malta Çarşısı ve Yakın Çevresi
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
Proje alanı fatih ilçesi malta çarşısı ve bu çarşıya ulaşan İslambol caddesi , Başhamam sokak ve Fatih caddesinin son kısmı ile E
sınırlıdır. N
Proje alanında ; mevcut yapıların fiziksel durum, işlevleri , üst ölçekte fatih ilçesi ile bütünlüğü mülkiyet, ve mekana sahip çıkma T
S
olguları, geçmişten günümüze getirdiği sosyo kültürel etki , ihtiyaç, beklenti ve daha önceden planlanan projeler ve imar planları
E
kapsamında analizleri yapılmıştır.
L
Proje alanında cephe ve plan düzleminde bütün tespitler dijital ortamda yapılmıştır. Proje alanın fotoğrometrik rölevesi alınarak, 75
adet yapının panoramik siluetleri hazırlanmıştır. Proje alanına ait gerekli tüm kadastral bilgiler (ada-parsel) işlenmiştir. Proje alanında T
yer alan tüm yapıların tescil ve ruhsat ilgileri temin edilerek yapıların fotograflar , tüm bilgileri ile ilişkilendirilerek bir albüm A
hazırlanmıştır. S
Proje kapsamında ; A
Arazi kullanım , Bina yapı tarzı , Kat adeti , Mevcut Cephe sentezi , Yapı kullanım şekli , Cephe malzemeleri analizi, R
Kentsel ve bögesel imaj çalışması yapılarak proje yürütülmüştür. I
Bina cephelerinde ,cepheleri bozan yer yer görünmeyecek hale getirilen reklam panoları , tabelalar, klimalar ve dış M
üniteler kaldırılarak yeni tabela önerileri hazırlanmıştır. Hazırlanan bu tabelalar zemin kat dükkan vitrinleri ile ilişkilendirilmiştir.
M
Genellikle tabelanın yatay ölçütleri vitrinle bir tutulmuş , bağzı yerlerde ise cephe genişliği göz önüne alınmıştır. Tabelaların düşey
Ü
ölçüleri 40-60 cm. olarak önerilmiştir. Tabelaların arkası kepenk kutusu alacaktır. Kepenk kutuları da tabela arkasına gizlenerek çirkin
D
görünümden uzaklaşılmaktadır. Ü
Bina cephe renklerinde iyi durumda ve çevresiyle uyumlu binalar için yanlızca temizlik önerilmiştir. Oluşturulan yeni R
cephe renkleri birbiriyle uyumlu , çevreyle uyumlu, koruma altında ki binalara uyumlu renklerle düzenlenmiştir. Cephe süsleri kat L
silmeleri ve çıkmalar ön plana alınmıştır. Ü
Tescilli binalarda bina karakterini bozacak hiç bir öneri getirtilmemiştir. Aslına uygun cephe temizliği yapılması uygundur. G
Ü

Mevcut siluet

Öneri siluet
 Pendik İlçesi Gazipaşa Meydanı ve Yakın Çevresi
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
Pendik Gazi Paşa Caddesinde, kentsel tasarım ilkeleri çerçevesinde, yapılara kimlik kazandırılması, kamusal alanlarda ki yaya ve E
taşıt ilişkilerinin; fiziksel ve zihinsel engelli insanlar tarafından da kullanımını sağlayacak standartlara getirilmesi, ayrıca kent N
mekanında ışıklı ve ışıksız reklam ve tanıtım panolarının yarattığı görsel kirliğin giderilmesi amaçlamıştır. T
S
E
Gazi paşa Meydanı Pendik’in tümünü temsil edecek bir işlev çeşitliliğinin örtüşme noktasıdır. Park işlevinin yanı sıra yaya ve
L
araçlar için transit geciş bölgesi olarak fiziksel boyutları ile oranlı olmayan bir yoğunlukla karşı karşıya kalmaktadır. Konutun ve ticaretin
,yayanın ve aracın birlikte algılandığı içice üst üste geldiği bir mekan. Farklılıkların getirdiği çeşitlilik ve zenginlik kadar; çelişki ve T
karmaşanında bir arada algılandığı bir mekandır. A
S
Meydanı düzenlerken en temel sorunlardan bir tanesi Park kimliği ile Meydan kimliği arasında bir gerilim oluşturulması idi. Bu iki A
özelliği de beraberce yaşamasının ele alınmıştır. Yenilikçi bir kentsel çevre düzenlemenin yanı sıra geleneksel kimliği de korumayı R
amaçlanmıştır. I
M
Bu projede kentlilere , kent mobilyalarının ezdiği yapısal bir meydan yerine, deneyim edebilecekleri görsel zenginlikde bir meydan
M
sunulmuştur. İnsanların bu alanla ilişkisi kontrollü hale getirilmiş, mevcut bitki örtüsü içinde varolan koruma altındaki ve korumaya
Ü
alınacak ağaçların konumu tasarımda belirleyici olmuş, önerilen yeni bitkilerle peyzaj şekillenmiştir. Geçirgen ve görsel zenginliği olan
D
aks caddenin uç noktasında tasarlanan üst meydanla sonlanmıştır. Seyir platformları, dinlenme mekanları, su bahçeleri , kent Ü
meydanını günün her saati ve yılın her mevsimi yaşayan ve her yaş grubuna keyif veren bir merkez haline getirmeyi amaçlamaktadır. R
L
Ü
G
Ü

Mevcut siluet

Öneri siluet
 Tuzla İlçesi 100. Yıl Caddesi ve Yakın Çevresi
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
Projeye başlangıç aşamasında, bölgedeki sorunlar tespit edilmiş, çözüm yoluna gidilmiştir. E
1.ULAŞiM Tanımsız yol hizaları tanımlı hale getirilmiştir. Kaldırımların darlığı ve düzensizliği giderilmiş, genişlik 3 N
metreye çıkarılarak ticari bir işlev kazandırılmıştır. Kaldırımların genişletifmesi yaya sirkülasyonunu güvenli hale T
getirmiştir. Yol genişliği 1 geliş, 1 gidiş, 1 geçi olacak şekilde 9 metre olarak düşünülmüştür. Yayaların güvenliği için S
2 noktada yaya geçidi önerilmiştir. Tanımsız yol profili taş duvar, küp taş, kaldırım taşı, yol kenarı yalağı, asfak E
şeklinde tanzim edilmiştir. L
2. KAMUSAL ALANLAR Bölge halkının toplanıp vakit geçirebilecekleri meydan-parklar muhtarlık ve muhtarlık
karşısında olmak üzere iki noktada düzenlenmiştir. Ayrıca önerilecek karakol binasının yanında, bir de yamaç parkı T
A
düşünülmüştür.
S
3. DONATILAR Yol boyunca çöp kutusu, çiçeklik ve aydınlatma elemanlan ile caddeyi kullananların bu konudaki
A
ihtiyaçları giderilmiş, aynı zamanda bir üslup ve düzenleme bütünlüğü oluşturulmaya çalışılmıştır. R
4. DÜŞEY SINIRLAYICILAR (CİDARLAR, BİNA CEPHELERİ) Doku : Binaların özgün kaplama dokuları genellikle I
sıvadır. Boya : İnsanlara daha sıcak geleceği öngörülerek dış cephe boyalarında toprak renkleri kullanılması uygun M
bulunmuştur. Balkon tavan ve duvarında parapetten farklı renk boyanarak derinlik elde edilmesi amaçlanmıştır.
Binasal tema unsurlan : Bina cephelerinde estetik değeri attırıcı biçimsel duvar, parapet ve alınlık ilaveleri M
yapılmıştır. Dükkan cephelerinde ilan panosu standardizasyonu gerçekleştirilmiştir. Tabelalar konsol kirişlerin Ü
arasına yerleştirilerek görüntü kirliliği giderilmiştir. Bina cephelerindeki farklı işlevde, farklı kotlardaki yapı parçaları D
değişik renklerde boyanarak cephelere hareketlilik getirilmiştir. Ü
5. YEŞİL DOKU Halihazırda kötü durumdaki kamusal alanlar, sert zemin ve yeşil doku olarak düzenlenmiştir. Bu R
Eski durum L
düzenlenen alanlar oturma grupları, manzara terasları, çay bahçesi, havuz gibi unsurlarla zenginleştirilerek, bölge
Ü
halkına en iyi şekilde hizmet etmesi düşünülmüştür. Mevcut ağaçlar korunarak, uygun görülen yerlere ağaçlar
G
ekilerek bölgenin yeşillendirilmesi sağlanmıştır. Ü

Mevcut silüet

Öneri silüet
 Metal

Yağmur Olukları : Pendik İlçesi Hatboyu

Pvc ve 19 Mayıs Caddeleri
yağmur olukları
bina dış cephesinde
*
Metal-Pvc
Açık Kapalı

Cephe Rehabilitasyonu ve
Diğer
değil
Kentsel Tasarım Uygulama Projesi Cephe Fotoğraf(lar)ı ve Rölövesi
Sistem : Saçak Durumu : Malzeme :
K
Pendik,19 Mayıs ve Hatboyu Caddelerinde Beşikkentsel tasarım ilkeleri çerçevesinde, yapılara kimlik E
Kiremit N
kazandırılması, kamusal alanlarda ki yayaKırma ve taşıt ilişkilerinin; fiziksel ve zihinsel engelli insanlar
Çatı Sistemi ve
tarafından da kullanımını sağlayacak standartlara Saçaklı Saçaksız Ondülin
getirilmesi, ayrıca kent mekanında ışıklı ve ışıksız T
Malzemesi :
reklam ve tanıtım panolarının yarattığı görsel *
Teras
kirliliğin giderilmesi amaçlanmıştır.
Beşik-Teras
Diğer S
E
Kırma-Teras
L
Projenin Aşamaları;
Bodrum Zemin Asma Kat 1.Kat 2.Kat 3.Kat 4.Kat 5.Kat 6.Kat Çatı
T
_ Bina bilgi formlarında yer alan veriler, kent bilgi sistemine altlık teşkil edecek şekilde hazırlanmıştır. A
_ Bina kullanımları ve açık alan kullanımlarının
_ Proje alanındaki bina yoğunluğu ve boşReklam alanlarun
*
belirlenmesi amacıyla bu çalışma yapılmıştır.
Klima..................
belirlenmesi amacıyla bu çalışma yapılmıştır.
S
Panosu..
*
_ Proje alanında yer alan binaların yüksekliklerinin belirlenmesi amacıyla bu çalışma yapılmıştır. * A
R
Baz İstasyonu.....
_ Kentsel açık alanlarda –kamusal
Eklentiler : alanlarda kentliler tarafından kullanılan ögeler olarak tanımlanabilen I
kent mobilyaları zamanla deformasyona uğramaktaPanjur.................
ve yenilenmesi gerekmektedir. Mevcut düzende M
yetersiz olan, kentin görsel anlamda algılanmasına olumsuz etkide bulunan kent mobilyalarının tespit
Diğer...................
edilmesi amacıyla bu çalışma yapılmıştır.Var...................... M
Ruhsat Durumu : * * * Ü
D
Yok.....................
Ü
R
L
Ü
G
Ü
Hava Fotoğrafı Va

Mevcut silüet

Öneri silüet
 Kadıköy İlçesi Söğütlüçeşme – Rıhtım ve Şahap Gürler Caddeleri
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
Kadıköy Söğütlüçeşme, Rıhtım ve Org. Şahap Gürler Caddeleri Cephe Rehabilitasyonu, Kentsel Tasarım ve Uygulama Projesi” E
kapsamında ele alınan proje alanı Kadıköy ilçesi Rasimpaşa ve Osmanağa Mahalleri içerisinde yer almaktadır. Söğütlüçeşme, Rıhtım N
ve Org. Şahap Gürler Caddeleri Kadıköy merkezini oluşturmakta ve İstanbul Anadolu yakasının giriş kapısı niteliğindedirler. T
S
Proje alanının da içinde yer aldığı Kadıköy İlçesi tarihsel süreçte Osmanlı İmparatorluğun’dan önce balıkçı rum kasabası iken
E
Osmanlıların ele geçirmesi ile İstanbul halkının sayfiye ve mesire mekanı olmuştur.
L

Proje alanını bir kısmı Rasimpaşa Kentsel Sit Alanı içerisinde kalmaktadır. Kentsel tasarım projesi kapsamında ele alınan 255 T
yapıdan 31 tanesi T.C. Kültür Bakanlığı İstanbul 3 Numaralı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu tarafından tescil edilmiştir. A
S
Söğütlüçeşme, Rıhtım ve Org. Şahap Gürler Caddeleri Kadıköy İlçesinin en önemli perakende ticaret merkezlerinde biridir. A
Proje alanının kentsel sit bölgeleri arasında kalması nedeni ile kat yüksekliklerinde dikkat çekici bir artış gözlenmemektedir. R
Proje alanının mülkiyet yapısı incelendiğinde, çoğunluğun özel mülkiyette olduğu gözlenmektedir. I
M
Proje alanının fiziki konumu itibariyle İstanbul Anadolu yakasının giriş kapısı olması, alanın önemli bir prestij olması gerekliliğini
M
ortaya çıkarmaktadır. Süreç içinde proje alanının transfer merkezi konumuna gelmesi ile alanı çevreleyen perakende ticaret olgusu,
Ü
proje kapsamında ele alınan yapılarda ve bölgede yoğun bir görüntü ve tabela kirliliği oluşturmuştur.
D
Ü
Kentsel Tasarım Projesi, Söğütlüçeşme, Rıhtım ve Org. Şahap Gürler Caddeleri üzerinde bulunan yapılara ait tasarlanan öneri cephe R
siluetlerine altlık olacak çalışma öncelikle alandaki mevcut sorunların ve yapıların özelliklerinin tespiti ile başlamıştır. L
Öneri cephe siluetlerinde öncelikle görüntü kirliliğinin ortadan kaldırılmasına çalışılmıştır. Ü
G
Ü

Mevcut siluet

Öneri siluet
 Kağıthane İlçesi Kağıthane Meydanı ve Yakın Çevresi
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
Kağıthane, yüzyıllar boyu taşıdığı tarihsel kimliği “mesire yeri” sıfatını uzun zaman önce kaybetmiştir. Bugünki ilçe sınırları içerisinde kalan E
dereler, tertemiz sular, verimli haralar, yerini sanayi alanlarına, beraberinde de gecekondu mahallelerine bırakmıştır. Bir zamanlar N
saray erkanının ve kıymetli misafirlerin ağırlandığı, şehzadelerin sünnet törenlerinin yapıldığı Kağıthane, hızlı ve kontrolsüz büyüyen T
pek çok büyük şehirde olduğu gibi 1950’li yıllardan itibaren ülkenin çeşitli yerlerinden göç etmiş yeni sakinlerine ev sahipliği S
yapmaktadır. E
L
Proje alanı, içerdiği idare, sosyal – kültürel tesis, servis, ticaret ve sanayi fonkiyon alanları ile merkez niteliği taşımaktadır. Kağıthane
T
Belediyesi ek binası, Kültür Merkezi, Daye Hatun Camii ve İlçe Trafik Müdürlüğü gibi proje alanına özellik kazandıran yapıların
A
arasında kalan alan, I. derece odak noktası olarak öne çıkmaktadır. S
Kağıthane merkezini Hasdal, Kemerburgaz, Nurtepe, Gültepe, Seyrantepe ve Maslak istikametine bağlayan döner kavşağın bulunduğu A
nokta II. derece odak noktasıdır. Araç trafiği açısından oldukça yoğun bir nokta olmasının yanında, yaya sirkülasyonu düşünülmeden R
düzenlenmiş bir kavşaktır. Ayazağa – Şişli yönünden gelen yolun dik bir eğimle bu kavşağa bağlanıyor olması da risk altında bulunan I
binaların önüne beton engeller yapılmasına sebep olmuştur. M
Sübyan Mektebi ve Daye Hatun Camii’nin sınırladığı telefon kulübelerinin ve yetişkin ağaçların bulunduğu alan da yaya yoğunluğunun
yüksekliği ve çevresindeki tarihi yapılarla III. derece odak noktası olarak tespit edilmiştir . Sübyan Mektebi 150 yıllık bir yapı olmasına M
rağmen, yıkık bir haldedir. Çevresiyle birlikte bu binanın, anıtlar yüksek kurulundan onaylı restorasyon projesiyle ilçe müzesi olarak Ü
düzenlenmesi İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından planlanmaktadır. D
Ü
Kanuni’nin şehzadesi Mehmed’in dadısı için 1544 yılında yapılmış olan Daye Hatun Camii, bugün ilk yapıldığı dönemdeki niteliklerini
R
taşımamaktadır. Bugünkü cam, Büyük bir kısmı yıkılmış olan eski caminin yerine 1960’lı yıllarda yeniden yapılmıştır.
L
Proje alanı sınırları içerisinde, yapıların üst katlarında yer seçmiş sanayi işlevine rastlanmaktadır. Fason üretim yapan tekstil atölyelerinin Ü
bulunduğu binaların üst katlarında mal indirme amaçlı kullanılan makaralar ve “kapı”lar bulunmaktadır . Konut amaçlı yapılmış G
binaların ön cephelerinde yapılan bu tür değişiklikler, bina cephesinin görünümünü bozmaktadır. Ü

Mevcut siluet

Öneri siluet
 Bahçelievler İlçesi Adnan Kahveci Bulvarı ve Talatpaşa Caddesi
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
Bu proje, İstanbul metropoliten alanı içinde yer alan önemli merkezlerden biri olan Bahçelievler ilçesinde E
gerçekleştirilmektedir. İstanbul Boğazı’nın Avrupa yakasında bulunan Bahçelievler ilçesi, D-100 Karayolu (E-5) ve N
TEM Otoyolu ile bağlantı yollarının geçiş güzergahı üzerinde yer almaktadır. T
S
E
Bu projede D-100 Karayolu (E-5) ile TEM Bğlantı Yolu ile sınırlandırılan, Bahçelievler ilçesinin ve İstanbul’un en
L
önemli karayolu ulaşım güzergahlarından biri olan Eski Londra Asfaltı-Adnan Kahveci Bulvarı ve Talatpaşa
Bulvarı’nda mevcut durumun tespiti yapılarak, güzergahlar boyunca ulaşım projelerinin üretilmesi, yol peyzajı ve T
mekan kalitesini yükseltmek amacıyla kentsel tasarım projelerinin geliştirilmesi hedeflenmiştir. A
S
Kentlerde mekan kalitesini etkileyen önemli göstergelerden birisi görsel estetik düzeyidir. Görsel estetik düzeyinin A
düşüklüğü görüntü kirliliğine yol açar. Bu kirlilik ağırlıklı olarak düşey düzlemde kentlinin karşısına çıkmaktadır. R
Görüntü kirliliğini oluşturan öğeleri, “yapısal ve sökülüp takılabilir” olarak iki grup halinde inceleyebiliriz. Yapısal olan I
ve görüntü kirliliği oluşturan öğeler, yapıların tasarlanmış mimari form ve cephelerinin mimari anlayış veya M
yaklaşımların eleştirilmesinden bağımsız olarak değerlendirilmelidir. Mimari eleştiri konusu bu kapsam dışındadır.
Ancak, yasalara aykırı olarak yapılmış yapıların oluşturduğu görüntü kirliliğinin de kapsam içinde irdelenmesi M
Ü
gereklidir. Yapısal olarak görüntü kirliliği oluşturan öğeler, yapının inşa süreci sonrasında yapısal boyutta yapılan
D
eklemeler, (örneğin: kaçak kat veya diğer ilaveler veya açık çıkmaların kapatılarak kapalı alana katılması, vb. Ü
uygulamalar), bitmemişlik durumu (örneğin: sıvasız veya boyasız yapı cepheleri veya bırakılmış demir filizleri), iyi R
çözülmemiş teknik detaylar (örneğin: yağmur olukları, klima vb.), veya özensiz inşaat kalitesi olarak sayılabilir. L
Yapıların yıpranmışlığı, köhnemişliği ve bakımsızlığı da kapsam içine katılmalıdır. Ü
G
Ü

Mevcut siluet

Öneri siluet
 Beyoğlu İlçesi Bahriye Caddesi ve Yakın Çevresi
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
Beyoğlu-Bahriye Caddesi, DOLAPDERE-ŞİŞHANE arasında kalan,yaklaşık 1200 m.lik bir akstır.Bu güzergah E
boyunca irili ufaklı birçok, ticari dükkanlar bulunmakta ve çoğu otel,restaurant,cathring,vs.hizmet veren sanayii tarzı N
mutfak ekipmanları ticareti yapan birimlerdir.Bu özelliği ile Bahriye caddesi hem ulaşım, hemde ticari açıdan önem T
arz etmektedir. S
E
L
Mevcutta, kentsel silueti açısından düzensiz ve bakımsız binalar çoğunlukta olup, arada bir renove edilmiş
yapılarda vardır.Ancak, bu aks tarihi geçmişi olan, birçok eskieser binayı barındıran ve bunlarına da doğal yapısıyla T
bağdaşan bir oluşuma ihtiyacı vardır. A
S
Bahriye Caddesi boyunca, 126 binanın tektek cephe tesbitleri yapılmış ve kentsel tasarım ilkeleri çerçevesinde, A
yeni teknik ve malzeme önerileriyle şehir estetiğine katkıda bulunacak, cephe düzenlemeleri ile rehabilite edilmesi R
yolunda öneriler sunulmuştur. I
M
Bahriye Caddesi sonunda,Haliç sahilinde,Cezayirli Hasan Paşa Parkı bulunmakta ve estetik açıdan düzenlenme
gereği arz etmektedir.Ayrıca bu park içinden ulaşılan ve Eyüp-Ayvansaray’a motorlu deniz ulaşımına hizmet veren M
Ü
küçük bir iskele bulunmaktadır.
D
Ü
Bahriye Caddesi sonunda, Haliç sahili karşısında Kuzey Deniz Saha Komutanlığı yeralmaktadır.Bu aks boyunca R
önem arz eden önemli birkaç noktadan biride, Kasımpaşa Büyük Camii.dir.Bu camii tarihi önemi olan Kasımpaşa L
semtinin ilk yapılarından biridir. Ü
G
Ü

Mevcut silüet

Öneri silüet
 Fatih İlçesi Kadınlar Pazarı
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
Kadınlar Pazarı Atatürk bulvarına paralel İtfaiye Caddesi boyunca Bozdoğan kemerine dik bir E
konumda yer almaktadır. N
T
Bu bölgenin en önemli demografik özelliklerinden biri sakinlerinin çoğunun Siirtlilerden oluşmasıdır. S
1980'lerde Siirt'ten göç edenlerin buraya yerleşmesiyle Kadınlar Pazarı Siirtliler çarşısına dönüşmüş E
ve yöresel yiyeceklerin de satıldığı bir yer haline gelmiþtir. Günümüzde bu bölgede daha çok et L
satışı yapılmaktadır. Caddenin orta aksýnda çift sıra halinde konumlandırılmış tek katlı kasap
T
dükkanları yer almaktadır. Çok eskilerden beri burada yaşayan semt sakinleri Kadınlar Pazarının A
Romalılar döneminde kadın kölelerin satıldığı bir pazar olduğunu söylemektedirler. S
A
Bozdoğan kemerinin arkasında, kemere dik olan Kadınlar Pazarı Caddesinin düzenlenmesinde, R
caddenin orta aksında mevcut olan dükkanların yer altında bir çarşı içerisinde konumlandırılması ve I
caddenin yayalaştırılması önerilmiştir. Oturma alanları ve gezi aksı döşemeleri granit plaktaştır. M
Caddenin iki yanında bulunan yapılara yeni cephe önerileri getirilmiştir.
M
Ü
D
Ü
R
Eski durum L
Ü
G
Ü

Mevcut siluet

Öneri siluet
 Beşiktaş İlçesi Barbaros Bulvarı
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
Beşiktaş Barbaros Bulvarı, İstanbul’un en önemli ve merkezi noktalarından birisidir. Caddenin kent merkezinin yakınında olması, E
ulaşım ağında önemli bir yere sahip olması ve semtin üniversite barındırması , caddede sürekli bir akış olmasını neden olur. N
Caddede yer alan yapılarda ise mimari bir karakter okunabilmektedir. T
S
E
Proje alanındaki cepheler ile ilgili olarak yapılan tespitler sonucunda cephe mevcut durum analiz raporu ile saptanan sorunların
L
giderilmesi için sırasıyla temizlik operasyonu, cephe oranlarının düzenlenmesi, yeni cephe elemanlarının eklenmesi, mevcut cephe
elemanların iyileştirilmesi ve duvar kaplama malzemelerinin kullanılması ile cepheye yeni bir kimlik kazandırılmaya çalışılmıştır. T
A
Klima dış cephe ünitelerinin, çanak antenlerinin, uydu ve GSM vericilerinin, bez ya da diğer malzemelerden üretilmiş mevcut tüm S
tanıtım ve reklam panolarının cephe üzerinden, benzerlerinin de ilerde tekrar konulmamak üzere kaldırılması düşünülmüştür. A
R
I
M

M
Ü
D
Ü
R
L
Ü
G
Ü

Mevcut siluet

Öneri siluet
 Beyoğlu İlçesi Piyalepaşa Bulvarı ve Yakın Çevresi
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
Bu proje, İstanbul metropoliten alanının içinde yer alan önemli merkezlerden biri olan Beyoğlu ilçesinde gerçekleştirilmektedir. İstanbul E
Boğazı’nın Avrupa Yakası’nda bulunan Beyoğlu İlçesi D-100 karayolu ve TEM Otoyolu ile bağlantı yollarının geçiş güzergahı üzerinde N
yer almaktadır. T
Bu projede D-100 karayolu ve Haliç Sahil Yolu arasında sınırlandırılan, Beyoğlu İlçesinin ve İstanbul’un en önemli güzergahlarından biri S
olan D-100 karayolu bağlantısı Piyale Paşa Bulvarı’nda mevcut durumun tespiti yapılarak, güzergahlar boyunca ulaşım projelerinin E
üretilmesi, yol peyzajı ver mekan kalitesini yükseltmek amacıyla kentsel tasarım projelerinin geliştirilmesi hedeflenmiştir. L
Kentlerde mekan kalitesini etkileyen önemli göstergelerden birisi görsel estetik yüzeyidir. Görsel estetik yüzeyinin düşüklüğü görüntü
T
kirliliğine yol açar. Bu kirlilik ağırlıklı olarak düşey düzlemde kentlinin karşısına çıkmaktadır. Görüntü kirliliğini oluşturan öğeleri, “yapısal A
ve sökülüp takılabilir” olarak iki grup halinde inceleyebiliriz. Yapısal olan ve görüntü kirliliği oluşturan ögeler, yapıların tasarlanmış S
mimari form ve cephelerin mimari anlayış veya yaklaşımların eleştirilmesinden bağımsız olarak değerlendirilmelidir. Mimari eleştiri A
konusu bu kapsam dışındadır. Ancak, yasalara aykırı olarak yapılmış yapılan oluşturduğu görüntü kirliliğinin de kapsam içinde R
incelenmesi gerekmektedir. Yapısal olarak görüntü kirliliği oluşturan ögeler yapının inşa süreci sonrasında yapısal boyutta yapılan I
eklemeleridir, (örneğin: kaçak kat veya diğer ilaveler veya açık çıkmaların kapatılarak kapalı alana katılması, vb. uygulamalar), M
bitmemişlik durumu (örneğin: sıvasız veya boyasız yapı cepheleri veya bırakılmış demir filizleri), iyi çözülmemiş teknik detaylar
(örneğin: yağmur olukları, klima vb.), veya özensiz inşaat kalitesi olarak sayılabilir. Yapıların yıpranmışlığı, köhnemişliği ve bakımsızlığı M
da kapsam içine katılmalıdır. Ü
Sökülüp takılabilir veya kaldırılabilir ögelerin oluşturduğu görüntü kirliliği kapsamında en başta reklam ve tanıtıcı panoların sayılması D
Ü
gerekir. Bu panolar tümüyle rastlantısal, kaotik bir biçimde yapı cephelerini kapatıcı ve bozucu bir düzende sergilenmektedir. Bu
R
kontrolsüz çeşitli ebat, renk ve biçimdeki panolar kentlerimizdeki görüntü kirliliğinin ağırlıklı bölümünü oluşturmaktadır. Ayrıca, bu kent L
mobilyalarının yıpranmışlığı, bakımsızlığı ve vandalizm den kaynaklanan tahribat görüntü kirliliğine yol açmaktadır. Binaların yanlış Eski durum Ü
kullanım biçimleri de bu kapsamda belirtilmelidir. Balkonlara konulan gelişigüzel bina garnitürleri (çiçeklik, çamaşırlık vb.), perdeler, G
kapatıcılar, çamaşırlar, bina bütünlüğünden farklı olarak yapılan kısmi boyalar, vb. uygulamalar görüntü kirliliğine yol açmaktadır. Ü
Yukarıda iki ana tema şeklinde incelenen görüntü kirliliğine yol açan hususların engellenmesi, kuşkusuz, temelde eğitim ve kentli olma
ile dolayısıyla aidiyet sahiplenme hissinin, güçlendirilmesi ile ilgilidir. Kentlerde yer alan sorunların (sosyo-ekonomik ve fiziksel) payları
da kuşkusuz büyüktür.
Görüntü kirliliğinin engellenmesine yönelik olan çalışmalarda ilk yapılacak o yere ait özgün durum ve koşulların saptanarak
değerlendirilmesidir. Bu özgün olan durum kimlik kavramının anlamsallığı ile de yakında ilgilidir. Öncelikli olarak o yörenin doğal
çevreden kaynaklanan özgün durumun analitik saptamalarla değerlendirilmelidir. Sosyal ve yapılaşmış çevreden kaynaklanan ögeler de
benzer şekilde analiz edilmelidir. Ulaşılacak sentez çalışmalarında, proje alanının potansiyeli ve verileri yorumlanarak geleceğe
taşınacak olumlu yönler ve çözülmesi gerekli problem nokta veya alanları alarak olumsuz yönler ortaya konulmalıdır. Sentez
çalışmasını belirli etaplama ve öncelik sistemleri içeren alternatifli tasarım çalışmaları izler. Tasarım önerileri, kısa, orta ve uzun vadeli
farklılaşabilecektir. Binaların yaşı, cephe kaplaması, büyüklüğü, hacmi, içinde yer aldığı parselin boyutları, kullanım biçimi vb.
durumları, önerilen mekan, zaman boyutlarını belirleyen faktörler olacaktır. Bina üzerlerinde yer alan takılıp-kaldırılabilir elemanlara
yönelik ilkeler getirilmelidir. Bu yapılırken zemin kat ve üst katlar ayrımı, insan ölçeği ile algılanabilirlik açısından dikkate alınmalıdır.

Mevcut silüet Öneri silüet

Mİ MARLI K TASA

S ýva S ýva S ýva S ýva S ýva S ýva S ýva S ýva S ýva S ýva S ýva S ýva S ýva S ýva S ýva S ýva S ýva
O na rýmý O na rýmý O na rýmý O na rýmý O na rýmý O na rýmý O na rýmý O na rýmý O na rýmý O na rýmý O na rýmý O na rýmý O na rýmý O na rýmý O na rýmý O na rýmý O na rýmý
Mİ MARLI K TASARIM
LA
G
Y
U
Boya Boya Boya Boya Boya Boya Boya Boya Boya Boya Boya Boya Boya - Boya Boya Boya Boya Boya
 Metal

Güngören İlçesi Güngören

Yağmur Olukları :
Pvc
binaMerter
dış cephesindeMeydani Keresteciler Sitesi
yağmur olukları

*
Metal-Pvc
Açık Kapalı

Cephe Rehabilitasyonu ve
değil
Diğer Kentsel Tasarım Uygulama Projesi Cephe Fotoğraf(lar)ı ve Rölövesi
Sistem : Saçak Durumu : Malzeme :
K
Proje alanı; Güngören İlçe sınırları dahilinde, Keresteciler
Beşik Sitesinde yer alan Fatih Caddesi’nin bir kısmı ile Poyrazlı E
Sokak ve Kasım Sokak’a mahreçli binalardan Kırmaoluşmaktadır. Güzergah uzunluğu 1450 m ve genişliğiKiremit ortalama N
30m’dir. En geniş yeri 72m veÇatı
enSistemi ve
dar yeri 21m’dir. Alan dahilinde Toplam 90 bina
Saçaklı cephesi
Saçaksız düzenlenmiştir.
Ondülin T
Malzemesi :
Belediye binası önünde yer alan
Teras
*
kavşak eğim Beşik-Teras
nedeniyle kavşak içlerindeki dönüşlerde beklemeyi zorlaştırdığından
Diğer S
ulaşım açısından oluşan bu rahatsızlığın giderilmesi için kavşağın geometrisi değiştirilmiştir. Mevcut durumda büyükçe E
Kırma-Teras
bir damlayı andıran dönel ada 10 m yarıçaplı dairesel forma getirilmiştir. Yaya Geçitleri rehabilite edilerek, güvenli L
geçiş temin edilmiştir. Ayrıca Kasım Sokak girişi için bir dönüş cebiZemin
Bodrum açılmıştır.
Asma Kat 1.Kat 2.Kat 3.Kat 4.Kat 5.Kat 6.Kat Çatı
T
A
Belediye ana giriş kapısının önüne estetik kaliteyi arttırmak amacıyla yeni bir fıskiyeli bir havuz önerisi getirilmiştir.
Klima..................
Trafo binasının yanında yer alan mekanda gerektiğinde
*
tören alanı olarak da kullanılabilecek bir meydan
S
Reklam Panosu..
*
oluşturulmuştur. Bu meydanda Eski Belediye ,Başkanlarına ait büstler teşhir edilebilecektir. Yol ile arasında kalan * A
R
alana ise Telefon kulübeleri yerleştirilmiştir. Baz İstasyonu.....
Eklentiler : I
Panjur................. M
Veysel Karani Camiinin hakim öge olarak göze çarptığı alandaki kavşak rehabilite edilmiştir. Geometrisi düzeltilmiş,
Diğer...................
mevcutta iyi tanımlanmamış olan yaya geçitleri aydınlık düzeyini arttıracak aydınlatma elemanları konmuştur. Bölgenin M
ihtiyacı göz önünde tutularakRuhsat Sokak: Var......................
KasımDurumu *
yönünde 8 araçlık açık bir otopark önerilmiştir. Halihazırda yol üzerinde* * Ü
D
işlev gören İETT durağının -cep haline getirilmek suretiyle trafik akışını aksatması engellenmiştir.
Yok.....................
Alanda ortaya çıkan meydan konsantrik formada sert zemin ile tanımlanmış odak noktasına su oyunlarının yer alacağı Ü
bir fıskiyeli havuz yerleştirilmiştir. Bu havuz çevresinde oturma grupları oluşturularak, çevredeki iş yerlerinde R
L
çalışanların, alışverişe gelenlerin dinlenme ihtiyaçlarının karşılanacağı bir mekan oluşturulmuştur. Ayrıca bu alana
Ü
hizmet edecek bir büfe ve telefon kulübeleri öngörülmüştür. Mevcutta alanda bulunan Zabıta Müdürlüğü, Belediye G
binasının yanında, Kasım Sokak cephesindeki alana taşınmıştır. Ü
Hava Fotoğrafı V

Mevcut silüet

Öneri silüet

MAĞAZA MAĞAZA MAĞAZA

MAĞAZA MAĞAZA MAĞAZA MAĞAZA MAĞAZA

MAĞAZA PANO MAĞAZA

MAĞAZA MAĞAZA
MAĞAZA
PANO MAĞAZA MAĞAZA

PANO MAĞAZA MAĞAZA

 Fatih İlçesi Atatürk Bulvarı ve Yakın Çevresi
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
Atatürk Bulvarında, kentsel tasarım ilkeleri çerçevesinde, yapılara kimlik kazandırılması, kamusal alanlarda ki E
yaya ve taşıt ilişkilerinin; fiziksel ve zihinsel engelli insanlar tarafından da kullanımını sağlayacak N
standartlara getirilmesi, ayrıca kent mekanında ışıklı ve ışıksız reklam ve tanıtım panolarının yarattığı görsel T
kirliğin giderilmesi amacı ile kentsel tasarım projesi hazırlanmıştır S
E
L
Bina dış cephe silüetlerinin çıkartılması amacıyla bu çalışma yapılmıştır. Çekilen fotoğraflara perspektif
düzeltmesi getirilmiş Daha sonra düzeltilmiş resimlerdeki tabela, klima vb bina cephesinin silüetini bozan T
objeler çıkartılmıştır. Son olarak da Binaların silüerleri grafik olarak oluşturulmuş ve cephe tasarımları A
yapılmıştır. S
A
R
I
M

M
Ü
D
Ü
R
Eski durum L
Ü
G
Ü

Mevcut silüet

Öneri silüet
 Küçükçekmece İlçesi İstasyon Meydanı ve Yakın Çevresi
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
E
N
T
S
E
L

T
A
S
A
R
I
M

M
Ü
D
Ü
R
L
Ü
G
Ü

Mevcut silüet

Öneri silüet
 Beyoğlu İlçesi Bankalar - Voyvoda Caddesi
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Projesi
K
E
N
T
S
E
L

T
A
S
A
R
I
M

M
Ü
D
Ü
R
L
Ü
G
Ü

Mevcut silüet

Öneri silüet
 Kadıköy İlçesi Bağdat Caddesi
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
E
N
T
S
E
L

T
A
S
A
R
I
M

M
Ü
D
Ü
R
L
Ü
G
Ü

Mevcut silüet

Mevcut silüet

Öneri silüet

Öneri silüet
 Fatih İlçesi Büyükarman Sokak, Feyzullah Efendi Sokak ve Yakın Çevresi
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
Fatih Büyükarman Caddesi, Feyzullah Efendi Sokak ve yakın çevresi cephe rehabilitasyonu kentsel tasarım projesi E
kapsamında ele alınan düzenleme alanı tarihi bir mekanda konumlanmakatadır. Yapılan düzenlemede Büyükarman N
Caddesinin trafiğe kapatılarak yayalaştırılması önerilmiştir. T
S
Caddenin iki kenarındaki binaların cephelerine bölgenin tarihi özellikleri gözönünde bulundurularak öneri getirilmiştir. E
Buna göre; L
Zemin kat dükkanlarında doluluk oranlarının arttırılması T
Tarihi binalardaki süsleme özelliklerini tekrar edilmesi A
S
Bina bitişlerinin belirginleştirilmesi A
R
Başlıca cephe yaklaşımlarıdır.
I
Fatih parkında çok zengin bir yeşil doku mevcuttur. Park içinde tarihi bilgi veren objelere yer verilmektedir. Zemin M
döşemesi olarak gezinti yolunda çakıl derzli kayrak taş, meydan ve diğer yaya akslarında ise andezit ve granit plaktaş
kullanılmıştır. Parkın tam merkezinde Fatih Heykeli ve batı ucunda ise tarihi Bozdoğan Kemeri bulunmaktadır. M
Ü
Fatih Heykeli ile Bozdoğan Kemeri arasındaki aks su elemanları ile vurgulanmaktadır. Bozdoğan Kemerinin önünde 30 D
kişilik kapalı alan kullanımı olan, yaz-kış kullanıma açık olabilen bir çay bahçesi konumlandırılmıştır. Çay bahçesinin Ü
arkasında wc birimi tasarlanmıştır. Tarihi Bozdoğan kemerinin ayaklarının orta aksında yer alan eğimli su elemanları R
kemerin parka yönelen cephesini zeminde vurgulamaktadır. L
Ü
G
Ü

Mevcut siluet

Öneri siluet
 Eminönü İlçesi Ordu Caddesi
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
E
N
T
S
E
L

T
A
S
A
R
I
M

M
Ü
D
Ü
R
L
Ü
G
Ü

Mevcut siluet

Öneri siluet
 Kartal İlçesi Kartal Meydanı ve Ankara Caddesi
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
E
N
T
S
E
L

T
A
S
A
R
I
M

M
Ü
D
Ü
R
L
Ü
G
Ü

Mevcut siluet

Öneri siluet
 Kadıköy İlçesi Bostancı Minibüs Yolu
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
E
N
T
S
E
L

T
A
S
A
R
I
M

M
Ü
D
Ü
R
L
Ü
G
Ü

Mevcut silüet

Öneri silüet
 Beyoğlu İlçesi Tarlabaşı-Refik Saydam Caddeleri
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
Çalışmalarımıza proje alanının sayısal altlıklarının oluşturulmasıyla başlanmıştır. Hem plan hemde cephe düzleminde mevcut durumlar E
oluşturulurken, proje alanında yer alan tüm yapıların dijital fotoğrafları çekilerek panaromik silüetler oluşturulmuştur. Bu arada proje N
alanına ait tüm mülkiyet bilgileri ve kadastral paftalar ile, yol tretuvar, yaya taşıt ilişkileri, reklam ve tanıtım panoları, tüm peyzaj ve kent T
mobilyaları tespit edilerek paftalara işlenmiştir. Proje alanında mevcut ve planlanan tüm altyapı bilgileri ile UKOME kararları tespit ve S
temin edilmiştir. Yine proje alanında yer alan tüm yapıların tescil ve ruhsat bilgileri temin edilerek yapıların fotoğrafları ve tüm bilgileri ile E
ilişkilendirilerek bir albüm hazırlanmıştır. Bütün bu tespit çalışmalarından sonra proje alanının analizleri yapılmıştır. Böylece proje L
alanında olması ve olmaması gerekenler tespit edilmiştir.Engelliler için olması gereken standartlarda öneriler (Uyarı bantları, rampalar
v.s.) yapılmış, yol,yaya-taşıt ilişkileri, tretuvarlar, kent mobilyaları, peyzaj ve ağaçlandırma çalışmaları yapılarak, otobüs durak yerleri T
A
revize edilmiştir.Durakların akan trafiği engellememesi için cepler önerilmiştir. Proje alanında yer alan bina cephelerinde, önce cepheleri
S
bozan yer yer görünmeyecek hale getiren tabelalar ve klima dış üniteleri kaldırılarak yeni tabela önerileri hazırlanmıştır.Hazırlanan bu A
tabelalar zemin kat dükkan vitrinleri ile ilişkilendirilmiştir. Genellikle tabelaların yatay ölçüleri vitrin ölçülerinde tutularak yükseklikleri R
minimum 40cm / maksimum 60cm olarak önerilmiştir. Ayrıca tabelaların arkası kepenk kutusu olacak şekilde tasarlanmıştır. Çünkü I
cephe kirliliklerinden bir taneside kepenk kutuları olmaktadır.Böylece kepenk kutuları tabelaların arkasında gizlenmektedir.Normal M
katlardaki işyerleri için ayrıca bina girişlerinde bilgi panoları önerilmiştir.Bazı binaların katlarında tekrar eden orjinal pencereler bozulmuş
ve açık çıkmalar kapatılmıştır.Bu durumdaki binalarda da orjinal pencere tekrarı önerilmiş ve kapanmış açık çıkmalar orjinal haline M
getirilmiştir.Proje alanındaki binalarda genellikle zemin kat dükkan vitrinleri kötü durumdadır.Çok ufalmış,aynı binada yanyana ilişkisiz Ü
dükkan vitrinleri mevcuttur.Bu tip bozulmalara da dükkan sayıları aynı kalmak şartıyla yeni dükkan cepheleri önerilmiştir.Bina cephe D
renklerinde ise, iyi durumda ve çevresiyle uyumlu binalar için yalnızca temizlik önerilmiştir.Oluşturulan yeni cephe renklerinde birbirleriyle Ü
ve çevreyle uyumlu renkler tercih edilmiş, özelliği olan binalarda ise (cephe süsleri, kat silmeleri ve çıkmalar gibi) özelliklerini ortaya R
L
çıkartacak renkler ve uygulamalar önerilmiştir.
Ü
G
Ü

Öneri siluet Mevcut siluet

 Basın Ekspres Yolu (Havaalanı Bağlantı Yolu)
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
AMAÇ E
Basın Ekspres Yolu E-5 ve TEM otobanlarını birbirine bağlamakta aynı zamanda Havaalanına direkt bağlantı yolu N
olması sebebfyl * tam anlamıyla kentin prestij yoludur. Bu yol üzerinde ki binalâr ve yapılar prestij etkisini artırmak T
için bu proje yapılmıştır. S
E
ANA HEDEFLER: L
Bu proje yapılırken İstanbul'un modern yüzü yansıtılmaya çalışılmış, yüksek ve görkemli binaların etkisini artırıcı
çalışmalar yapılmıştır. Düşey etki artirılmış çirkin görüntüler ise yeşipendirme önerileriyle azaltılmaya çairşıimıştır. T
A
ANA HEDEFLER: S
A
Proje alanı Bağcılar Küçükçekmece Bahçelievler ilçesi sınırları içersinde kalmaktadır. Proje alanında ; mevcut
R
yapıların 1iıziksel durum, işlevleri , üst ölçekte Bağcılar Küçükçekmece Bahçelievler ilçesi ile bütünfüğü mülkiyet, I
ve mekana sahip çıkma olguları, geçmişten günümüze getirdiği sosyo kültürel etki , ihtiyaç, beklenti ve daha M
önceden planlanan projeler ve imar planları kapsamında analizleri yapılmıştır. Bütün yapılan analizierin haricinde
Basın Ekspres Havaalaİıı bağlantr yolu büyük g(5rsel ögelerin (yapıların) etkisinde iled teknoloji ürünü yüksek M
binaiarın 'örl4plana çıktığı ve bu imajı aırtıratak ,wnd planlama çalışmaleri yapı;lnıaktadir. Ü
D
Ü
R
Eski durum L
Ü
G
Ü
Mevcut siluet

Öneri siluet
 Küçükçekmece İlçesi Halkalı Caddesi
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
Proje alanındaki cepheler ile ilgili olarak yapılan tespitler sonucunda cephe mevcut durum analiz raporu ile E
saptanan sorunların giderilmesi için sırasıyla temizlik operasyonu, cephe oranlarının düzenlenmesi, yeni cephe N
elemanlarının eklenmesi, mevcut cephe elemanların iyileştirilmesi ve duvar kaplama malzemelerinin kullanılması T
ile cepheye yeni bir kimlik kazandırılmaya çalışılmıştır. S
E
Halkalı’ da yaşayan kullanıcı profilinin mekansal olarak yaşadığı problemler nedeniyle oluşturduğu cephe L
üzerindeki yanlış uygulamaların çözülmesi amacıyla cepheler üzerinde kullanım açısından ve görsel olarak en
uygun şekilde oran düzenlemeleri yapılmıştır. Cephe oranlarının düzenlenmesi kapsamında doğramalarda, kat T
A
silmelerinde, parapet duvarlarında, bahçe duvarlarında değişiklik yapılmıştır.
S
A
Cephe üzerindeki yanlış uygulamaların düzeltilmesi amacı ile mevcut cephe elemanlarının çoğunlukta olduğu ve R
cephe üzerindeki karakteri doğru olan uygulama seçilerek korunmuş ve cephenin diğer bölümlerine uygulanmıştır. I
Bu uygulamaya ek olarak cephelere kimlik kazandırmak amacıyla yeni cephe elemanları kullanılmıştır. M

M
Ü
D
Ü
R
Eski durum L
Ü
G
Ü

Öneri silüet

Öneri silüet
 Beykoz İlçesi On Çeşmeler
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
E
N
T
S
E
L

T
A
S
A
R
I
M

M
Ü
D
Ü
R
L
Ü
G
Ü

Mevcut silüet

Öneri silüet
 Fatih İlçesi Fevzipaşa Caddesi
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
E
N
T
S
E
L

T
A
S
A
R
I
M

M
Ü
D
Ü
R
Eski durum L
Ü
G
Ü

Mevcut silüet

Öneri silüet
 Kağıthane İlçesi Sultan Selim Caddesi
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
E
N
T
S
E
L

T
A
S
A
R
I
M

M
Ü
D
Ü
R
L
Ü
G
Ü

Mevcut silüet

Öneri silüet
 Eminönü İlçesi Bab-ı Ali ve Ankara Caddeleri
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
E
N
T
S
E
L

T
A
S
A
R
I
M

M
Ü
D
Ü
R
L
Ü
G
Ü

Öneri silüet Mevcut silüet

 Fatih İlçesi Anıtmezar – Aksaray Metro Güzergahı
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
E
N
T
S
E
L

T
A
S
A
R
I
M

M
Ü
D
Ü
R
Eski durum L
Ü
G
Ü

Mevcut silüet

Öneri silüet
 Üsküdar İlçesi Doğancılar Caddesi
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
E
N
T
S
E
L

T
A
S
A
R
I
M

M
Ü
D
Ü
R
Eski durum L
Ü
G
Ü

Mevcut siluet

Öneri siluet
 Bayrampaşa – Gaziosmanpaşa İlçeleri Eski Edirne Asfaltı
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
E
N
T
S
E
L

T
A
S
A
R
I
M

M
Ü
D
Ü
R
L
Ü
G
Ü
 Fatih İlçesi Topkapı – Yusufpaşa Güzergahı
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
E
N
T
S
E
L

T
A
S
A
R
I
M

M
Ü
D
Ü
R
Eski durum L
Ü
G
Ü
 Kartal İlçesi Kızılay Caddesi
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
Güzergah uzunluğu yaklaşık 1.700 m., ortalama 120 adet binayı kapsayan Proje, Cephelerin yeniden bir kimlik kazanması E
amacındadır. Bu proje sonucunda cepheler üzerindeki klima ve benzeri eklentilerin kaldırılması sağlanacak, cephelerin N
belli bir ahenk içerisinde bakımı , boyası tasarımlanacaktır. Ayrıca kötü bir görüntü kirliliği oluşturan farklı renk ve boyuttaki T
tabelalar belli bir düzende, hem göze hitap edecek, hemde caddede bir uyum oluşturması sağlanacaktır. S
Plan Notları:Yürürlükte bulunan 25.02.1972 onay tarihli Kartal İmar Planı Plan Notları hükümleri arasında yapı cephelerinin E
şekillenmesini etkileyen plan notları şöyledir: L
Açık ve kapalı çıkmalar emsale dahildir.
Mevcut Mer’i planlarda ticaret,ticaret+konut bölgelerinde zemin katlar zorunlu olarak ticaret,üst katlar ise talep T
A
doğrultusunda konut veya ticaret olabilir.
S
Ön bahçe mesafesi 5.00 metre ve daha az olan ters eğimli arazilerde zemin kotu yol kotundan su basman dahil 1.50 A
metreden fazla olamaz. R
Yapı Kullanımları :Güzergah Boyunca %20’si Konut, %25’si Ticaret, %50’sinin giriş katları ticaret, Üst katları konut olarak I
kullanılmakta, %5’i oluşturan 1 Meteoroloji istasyonu, 1 adet akaryakıt isatış stasyonu, 3 adet sağlık tesisi ve 1 de Afet M
Yönetim merkezi mevcuttur.
Kat Adetleri: Çalışma alanındaki yapıların %10’si 1-2 katlı, %15’i 3-4 katlı, ve %75’i 5 ve daha fazla katlıdır. M
Ulaşım: E-5 karayolu İlçe ortasından geçerek ana ulaşım bağını sağlamaktadır. Demiryolu da ilçe merkezinden geçerek; Ü
kent içi trafiğinin yükünü taşımaktadır. Yeni olarak Pndik – Kadıköy bağlantısını sağlayan Sahil yolu bu ilçe için D
tamamlanmış ve hizmete girmiştir. Bu karayolu ve demiryolu ile; İstanbul’un, Anadolu ile ulaşım sağlanmaktadır. Denziyolu Ü
ile Yalova, Adalar ve Kadıköy bağlantılı yolcu taşımacılığı yapılmaktadır. Kentiçi trafiğinde etkin olan minübüs bu ilçede çok R
Eski durum L
yoğundur.
Ü
G
Ü
 Küçükçekmece İlçesi Hürriyet Caddesi
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
İstanbul'un Avrupa yakasındadır. İstanbul'un Marmara'dan dar bir kara parçasıyla ayrılan bu nedenle de 'çekmece' K
ismiyle anılan iki gölünden küçüğünün çevresinde yer alır. Batısında Avcılar ve Çatalca, kuzeyinde Gaziosmanpaşa E
N
mücavir alanı, doğusunda ise Esenler, Bağcılar ve Bahçelievler ilçeleri vardır. Bakırköy, Küçükçekmece'nin güney
T
komşusudur. S
Cumhuriyetin ilanından sonra Bakırköy ilçesine bağlı olan Küçükçekmece’nin 1956 yılında Belediye teşkilatı E
kurulmuş, 1987 yılında yapılan düzenlemeyle Bakırköy ilçesine bağlı iki köy ve Büyükçekmece çevresindeki L
mahalleler birleştirilerek ilçe konumuna getirilmiştir.
İlçe'nin yüzölçümü Kadastrodan alınan kayıtlara göre 118 Km² dir. Sahil uzunluğu 7 Km. dir. İl merkezine uzaklığı T
ise 23 Km.dir. A
Küçükçekmece geniş düzlükler halinde az dalgalı (engebeli) bir alana yayılmıştır. Deniz ve göl kıyılarında içerilere S
doğru yükseltiler artar. Kuzeydeki tepelerde yükseklik 200 metreyi bulur. Vadiler oldukça belirgin görünümdedir. A
İlçedeki gölün morfolojik (biçim) yapısı nedeniyle tam ve tipik bir lagün (yali) gölüdür. Dünyada pek ender olan R
lagün göllerden birisidir ve bir doğa harikasıdır. I
M
Osmanlı dönemine kadar "Rhagion" olarak geçen Küçükçekmece adı , bölgenin Osmanlı İmparatorluğu'na
geçmesiyle değişerek "Çekme-i Sagir" daha sonra da "Çekme-i Küçük" olarak değişir. Küçükçekmece adının M
kaynağı oldukça tartışmalı olsa da genel olarak kenarlarında kurulduğu gölle ilgili olduğu kabul edilir. "Çekmece" Ü
olarak anılan iki gölün boyutlarıyla adları uygunluk göstermez. Büyükçekmece Gölü'nden daha büyük olduğu halde D
tam tersi bir ad tartışmasının genel kabul gören açıklaması, gölün deniz bağlantısını sağlayan geçit üzerindeki Ü
köprünün küçüklüğüdür. Osmanlı Döneminde yazılmış bir çok batılı kaynakta bu köprü, "Küçük Köprü" anlamında R
"Ponte Piccolo" adıyla geçer. İki göle de verilmiş olan Çekmece adının, balık tutmak için denize açılan geçitlerde Eski durum L
kurulan ve yukarı çekilerek açılan kavisli setlerden geldiği kabul edilir. Ü
G
Mevcut siluet Ü

Öneri silüet
 Zeytinburnu İlçesi 58. Bulvar ve Yakın Caddesi
Cephe Rehabilitasyonu ve Kentsel Tasarım Uygulama Projesi
K
E
N
T
S
E
L

T
A
S
A
R
I
M

M
Ü
D
Ü
R
Eski durum L
Ü
G
Ü