Hareketli yapılar

Mürüde Çelikağ 14:11:48

Öncelikle verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Türkiye'de çelik üretiminin yetersizliğinden
bahsettiniz ama sürdürülebilirlik açısından doğal kaynakların kullanımı ve çevre zararını da
azaltma adına ithal da olsa çelik kullanımının genel anlamda daha ekonomik olacağını
düşünüyorum. Çünku mevcuy yapı malzemeleri ile yapılan binalarda kullanılan malzemenin
çevreye verdiği zarar malzemenin maliyetine yeterli derecede yansımamaktadır. Sezai beyin
bu konudaki düşüncenizi almak isterim. Mürüde Çelikağ

Müride Hanıma katılıyorum. Sunumumda da ana malzeme olan profiller ithal de olsa maliyet,
sadece çelik malzemeye bağlı olarak değerlendirilmemelidir. Ben de sunumumda
sürdürülebilirlik açısından ve çevreye verilen zararların en aza indirilmesi açısından yapılarda
çelik kullanımının arttırılması gerekmektedir. Ayrıca büyük açıklıklıklar
geçilmesigerekmedikte( Okullar, Hastaneler) döşemelerde kompozitlik sağlamak için beton
kullanımı yerine daha hafif kaplama malzemeleri olarak donatılı gaz beton plaklar veya
hollow core plaklar kullanılarak yapı daha da hafiflerilebilir.

Saygılarımızla,

Sezai GÜVENSOY

FERDİ ERDOĞAN 14:11:44

Sezai bey nerhaba, dünyada en çok asma köprü yapan ülkelerden birisi olmamıza rağmen
niçin yerli üretilmiş çelik kullanılmıyor ? Süneklik problemi mi? 1937 de üretime başlamak
mı ?
15:51:58
Ferdi Bey’ ve hepinize selamlarımı iletiyorum,

Bizim Türkiye olarak son yıllarda en çok köprü inşaatı yaptığımız doğrudur. Bunların
enkesitleri genelde ortotropik levhalardan yapılmış sandık kesit şeklinde olup; Gülsan A.Ş
tarafından inşa edilmiş olan

Nissibi köprüsü (7000 ton), ve Kömürhan Köprüsü (6000 ton) tamamemn yerli üretim saclarla
inşa edilmiştir.

Ancak Japonların ortak olduğu konsorsiyum tarafından inşa edilen Körfez Geçişi Köprüsü ve
Koreli’lerin olduğu konsosiyum tarafından inşa edilmekte olan Çanakkale Köprüsünde
sözleşme şartları, malzeme kalitesi ve temin zamanı ve kalite garantisi açısından ithal sac
kullanılmaktadır. Bu köprülerde 420 Mpa 690 Mpa sac kalitesi istendiği gibi miktar da çok
fazla (Örneğin Çanakkale köprüsü (100 000 Ton) civarındadır.

Saygılarımızla,

Sezai GÜVENSOY