‫ﺷﻤﺎﺭﻩ‪370 :X100, X200‬‬

‫‪35‬‬ ‫ﺷﻤﺎﺭﻩ ﺯﺍﻣﻴﺎﺩ‪:‬‬

‫ﺗﺎﺭﻳﺦ‪١٣٩٥/٠٧/١٠:‬‬ ‫ﻳﺪﻙ)ﺳﻬﺎﻣﯽ ﺧﺎص(‬ ‫ﺷﺮﮐﺖ ﺑﺎزرﮔﺎﻧﯽ ﺳﺎﻳﭙﺎ‬

‫ﺷﻤﺎﺭﻩ‪ GENTN1H/1/1 :‬ﺻﻔﺤﺔ ‪ ۱‬ﺍﺯ ‪۳‬‬ ‫اﻃﻼﻋﯿﻪ ﻓﻨﯽ‬

‫ﻧﻮﻉ ﺧﻮﺩﺭﻭ‪ :‬ﮔﺮﻭﻩ ‪ X200، X100‬ﻭ ﺯﺍﻣﻴﺎﺩ‬ ‫)ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ(‬

‫ﻣﻮﺿﻮع ‪ :‬ﻋﯿﺐ ﯾﺎﺑﯽ ﺻﺤﯿﺢ ﺳﻨﺴﻮر اﮐﺴﯿﮋن‬

‫ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻮﺟﻪ ﮐﻠﯿﻪ ﻧﻤﺎﯾﻨﺪﮔﯿﻬﺎي ﻣﺠﺎز ﮔﺮوه ‪ X200 ،X100‬و زاﻣﯿﺎد‬
‫ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﻫﻤﺰﻣﺎﻥ ﺳﻨﺴﻮﺭ ﺑﺎ ﺟﺮﻳﺎﻥ ﻫﻮﺍﻱ ﺩﺍﻍ ﺍﮔﺰﻭﺯ ﻭ ﻫﻮﺍﻱ ﺁﺯﺍﺩ ﺑﺎﻋﺚ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺍﺧﺘﻼﻑ ﭘﺘﺎﻧﺴﻴﻞ ) ﻭﻟﺘﺎﮊ ( ﺩﺭ ﺳﻨﺴﻮﺭ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺳﻴﮕﻨﺎﻝ ﺣﺎﺻﻞ ﺍﺯ ﺍﻳـﻦ ﺍﺧـﺘﻼﻑ‬
‫ﭘﺘﺎﻧﺴﻴﻞ ﺑﻪ ‪ ECU‬ﮔﺰﺍﺭﺵ ﻣﻲ ﮔﺮﺩﺩ‪ .‬ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺳﻨﺴﻮﺭ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺻﺤﻴﺢ ﺑﻪ ‪ ECU‬ﮔﺰﺍﺭﺵ ﻧﻤﺎﻳﺪ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺍﻧﺪﺍﺯﻩ ﻛﺎﻓﻲ ﮔـﺮﻡ ﺷـﻮﺩ‪ ،‬ﺍﻳـﻦ ﮔﺮﻣـﺎﻳﺶ ﺗﻮﺳـﻂ‬
‫ﮔﺮﻣﻜﻦ ) ﻫﻴﺘﺮ ( ﺑﻜﺎﺭ ﺭﻓﺘﻪ ﺩﺭ ﺳﻨﺴﻮﺭ ﻭ ﺟﺮﻳﺎﻧﻲ ﻛﻪ ﺍﺯ ‪ ECU‬ﺑﻪ ﺁﻥ ﻣﻲ ﺭﺳﺪ ﺗﺎﻣﻴﻦ ﻣﻲ ﮔﺮﺩﺩ‪ ECU .‬ﺑﺮ ﺍﺳﺎﺱ ﺍﻃﻼﻋﺎﺕ ﺳﻨﺴـﻮﺭ‪ ،‬ﻏﻨـﻲ ﻳـﺎ ﺭﻗﻴـﻖ ﺑـﻮﺩﻥ‬
‫ﺳﻮﺧﺖ ﺭﺍ ﺗﺸﺨﻴﺺ ﻣﻲ ﺩﻫﺪ‪.‬‬
‫ﺳﻨﺴﻮﺭ ﺍﮐﺴﻴﮋﻥ ﺑﺎﻻ ﻭ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺩﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻱ ﻳﻮﺭﻭ ﭼﻬﺎﺭ ﺑﻌﻨﻮﺍﻥ ﻳﮑﻲ ﺍﺯ ﺳﻨﺴﻮﺭﻫﺎﻱ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﻣﻬﻢ ﺩﺭ ﮐﻨﺘﺮﻝ ﺁﻻﻳﻨﺪﮔﻲ ﺑﮑﺎﺭ ﻣﻲ ﺭﻭﺩ‪ .‬ﺍﻳـﻦ ﺳﻨﺴـﻮﺭﻫﺎ ﺩﺍﺭﺍﻱ ‪۴‬‬
‫ﭘﻴﻦ ﺑﻪ ﺷﺮﺡ ﺫﻳﻞ ﻣﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ‪:‬‬
‫‪ -۱‬ﭘﻴﻦ ﺗﻐﺬﻳﻪ ‪ ۱۲+‬ﻭﻟﺖ‬
‫‪ -۲‬ﭘﻴﻦ ﺳﻴﮕﻨﺎﻝ ) ‪.۰.۱‬ﻭﻟﺖ ﺍﻟﻲ ‪ ۰.۸‬ﻭﻟﺖ (‬
‫‪ -۳‬ﭘﻴﻦ ﻣﻨﻔﻲ ) ﺯﻣﻴﻦ (‬
‫‪ -۴‬ﭘﻴﻦ ﮔﺮﻣﻜﻦ ) ﻫﻴﺘﺮ (‬

‫ﺩﺭ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ‪ EOBD‬ﺑﺮﺍﻱ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺁﻻﻳﻨﺪﮔﻲ ﻭ ﺻﺤﺖ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﻛﺎﺗﺎﻟﻴﺴﺖ ﺍﺯ ﺳﻨﺴﻮﺭ ﺍﻛﺴﻴﮋﻥ ﺩﻭﻡ ) ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺩﺳﺖ ( ﺍﺳـﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣـﻲ ﺷـﻮﺩ‪ ECU .‬ﺑـﺮ ﺍﺳـﺎﺱ‬
‫ﺍﺧﺘﻼﻑ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﻫﺎﻱ ﺩﻭ ﺳﻨﺴﻮﺭ ﺍﻛﺴﻴﮋﻥ ﺑﺎﻻ ﻭ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺳﻼﻣﺖ ﻛﺎﺗﺎﻟﻴﺴﺖ ﺭﺍ ﺗﺸﺨﻴﺺ ﺩﺍﺩﻩ ﻭ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﺧﺮﺍﺑﻲ ﺁﻥ‪ ،‬ﭼﺮﺍﻍ ﭼﻚ ﺭﺍ ﺭﻭﺷﻦ ﻣﻲ ﻧﻤﺎﻳﺪ‪ ) .‬ﻓﻌـﻼ‬
‫ﺩﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻱ ﭘﺮﺍﻳﺪ‪ ،‬ﺗﻴﺒﺎ ﻭ ﺯﺍﻣﻴﺎﺩ ﺭﻭﺷﻦ ﺷﺪﻥ ﭼﺮﺍﻍ ﭼﻚ ﺩﺭ ﺍﺛﺮ ﺧﺮﺍﺑﻲ ﻛﺎﺗﺎﻟﻴﺴﺖ ﻭ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺍﺟﺒﺎﺭﻱ ﻣﺸﻤﻮﻝ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ‪ EOBD‬ﻓﻌﺎﻝ ﻧﺸﺪﻩ ﺍﺳﺖ (‪.‬‬
‫ﺑﺮﺭﺳﻲ ﺳﻨﺴﻮﺭﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﮔﻴﻬﺎ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﺷﺪﻩ ﺍﻧﺪ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻲ ﺩﻫﺪ ﻛﻪ ﺍﻏﻠﺐ ﺳﻨﺴﻮﺭﻫﺎﻱ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﺷﺪﻩ ﺳﺎﻟﻢ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺑﻪ ﺍﺷﺘﺒﺎﻩ ﺗﻌـﻮﻳﺾ ﺷـﺪﻩ ﺍﻧـﺪ‪ .‬ﺑـﺎ‬
‫ﻭﺟﻮﺩ ﺍﻳﻨﻜﻪ ﺧﻄﺎﻫﺎﻱ ﻣﺮﺑﻮﻁ ﺑﻪ ﺳﻨﺴﻮﺭ ﺍﻛﺴﻴﮋﻥ ﻭ ﮔﺮﻣﻜﻦ ﺁﻥ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻋﻴﺐ ﻳﺎﺏ ﺑﻪ ﻭﺿﻮﺡ ﺗﻮﺿﻴﺢ ﺩﺍﺩﻩ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ‪ .‬ﻣﺘﺎﺳﻔﺎﻧﻪ ﻣﺸـﺎﻫﺪﻩ ﻣـﻲ ﮔـﺮﺩﺩ ﺩﺭ‬
‫ﺭﻭﻳﻪ ﻋﻴﺐ ﻳﺎﺑﻲ‪ ،‬ﺗﻌﻤﻴﺮﻛﺎﺭﺍﻥ ﻣﺤﺘﺮﻡ ﺑﻪ ﺍﻳﻦ ﻣﺴﺎﻟﻪ ﺩﻗﺖ ﻧﻤﻲ ﻧﻤﺎﻳﻨﺪ‪ .‬ﺩﺭ ﺍﺩﺍﻣﻪ ﻋﺒﺎﺭﺗﻬﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻋﻴﺐ ﻳﺎﺏ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻲ ﺩﻫﺪ ﺗﺸﺮﻳﺢ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ‪.‬‬

‫ﺗﻮﺿﯿﺤﺎت‬ ‫ﺷﺮح ﻋﺒﺎرت‬

‫ﺧﻄﺎي داﺋﻢ در اﺛﺮ ﺧﺮاﺑﯽ ﺳﻨﺴﻮر اﮐﺴﯿﮋن و ﯾﺎ ﻗﻄﻊ ﺑﻮدن داﺋﻤﯽ ارﺗﺒﺎط آن ﻇﺎﻫﺮ ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬‬ ‫ﺧﻄﺎي ﺳﻨﺴﻮر اﮐﺴﯿﮋن ) داﺋﻢ (‬
‫ﺧﻄﺎي ﻣﻮﻗﺖ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ از ﻗﻄﻊ و وﺻﻞ ﺷﺪن ﻣﻮﻗﺖ ارﺗﺒﺎط ﺳﻨﺴﻮر ﺑﺎ ‪ ECU‬ﺣﺎﺻﻞ ﺷﻮد‪.‬‬ ‫ﺧﻄﺎي ﺳﻨﺴﻮر اﮐﺴﯿﮋن ) ﻣﻮﻗﺖ (‬
‫‪ OC= Open Circuit‬ﺑﻪ ﻣﻌﻨﺎي ﺑﺎز ﺑﻮدن )ﻗﻄﻊ ﺑﻮدن( ارﺗﺒﺎط ﮔﺮﻣﮑﻦ ﺳﻨﺴﻮر ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬ ‫ﺧﻄﺎي ﮔﺮﻣﮑﻦ ﺳﻨﺴﻮر اﮐﺴﯿﮋن ‪OC‬‬
‫‪ SCB=Short Cut to Battery‬اﺗﺼﺎل ﭘﯿﺪا ﮐﺮدن ارﺗﺒﺎط ﮔﺮﻣﮑﻦ ﺑﻪ ﺑﺮق ﻣﺜﺒﺖ‪.‬‬ ‫ﺧﻄﺎي ﮔﺮﻣﮑﻦ ﺳﻨﺴﻮر اﮐﺴﯿﮋن ‪SCB‬‬
‫‪ SCG=Short Cut to Ground‬اﺗﺼﺎل ﭘﯿﺪا ﮐﺮدن ارﺗﺒﺎط ﮔﺮﻣﮑﻦ ﺑﻪ ﺑﺮق ﻣﻨﻔﯽ‪.‬‬ ‫ﺧﻄﺎي ﮔﺮﻣﮑﻦ ﺳﻨﺴﻮر اﮐﺴﯿﮋن ‪SCG‬‬

‫ﺗﺼﻮﻳﺐ ﻛﻨﻨﺪﻩ‬ ‫ﺗﺎﻳﻴﺪ ﻛﻨﻨﺪﻩ‬ ‫ﺗﻬﻴﻪ ﻛﻨﻨﺪﻩ‬

‫ﻧﺎﻡ‪ :‬ﺷﻬﺮﺍﻡ ﺭﺿﺎﻳﻲ ﻋﺪﻝ‬ ‫ﻧﺎﻡ‪ :‬ﻣﻬﺪﻱ ﺟﻮﻻﻳﻲ‬ ‫ﻧﺎﻡ‪ :‬ﻣﻬﺪﻱ ﺟﻮﻻﻳﻲ‬
‫ﺍﻣﻀﺎﺀ‬ ‫ﺍﻣﻀﺎﺀ‬ ‫ﺍﻣﻀﺎﺀ‬

‫ﮐﺪ ﻓﺮم‪FRS530 :‬‬ ‫ﺗﻮزﯾﻊ ﻧﺴﺦ ‪ -1 :‬ﻣﺪﯾﺮﻋﺎﻣﻞ‪ -2‬ﻗﺎﺋﻢ ﻣﻘﺎم ﻣﺪﯾﺮﻋﺎﻣﻞ‪ -3‬ﻣﻌﺎون ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ و ﮐﯿﻔﯿﺖ ‪ -4‬ﻣﻌﺎون ﺑﺎزرﮔﺎﻧﯽ ‪ -5‬ﻣﻌﺎون ﺧﺪﻣﺎت ﭘﺲ از ﻓﺮوش ‪ -6‬ﻣﺪﯾﺮﯾﺘﻬﺎي ذﯾﺮﺑﻂ ‪ -7‬ﻧﻤﺎﯾﻨﺪﮔﯿﻬﺎي ﻣﺠﺎز ‪ -8‬اﻣﺪادﺧﻮدرو ﺳﺎﯾﭙﺎ‬
‫ﺷﻤﺎﺭﻩ‪370 :X100, X200‬‬
‫‪35‬‬ ‫ﺷﻤﺎﺭﻩ ﺯﺍﻣﻴﺎﺩ‪:‬‬
‫ﺗﺎﺭﻳﺦ‪١٣٩٥/٠٧/١٠:‬‬ ‫ﻳﺪﻙ)ﺳﻬﺎﻣﯽ ﺧﺎص(‬ ‫ﺷﺮﮐﺖ ﺑﺎزرﮔﺎﻧﯽ ﺳﺎﻳﭙﺎ‬

‫ﺷﻤﺎﺭﻩ‪ GENTN1H/1/1 :‬ﺻﻔﺤﺔ ‪ ۲‬ﺍﺯ ‪۳‬‬ ‫اﻃﻼﻋﯿﻪ ﻓﻨﯽ‬

‫ﻧﻮﻉ ﺧﻮﺩﺭﻭ‪ :‬ﮔﺮﻭﻩ ‪ X200، X100‬ﻭ ﺯﺍﻣﻴﺎﺩ‬ ‫)ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ(‬

‫ﮐﺪ ﺧﻄﺎﻫﺎي ﺳﻨﺴﻮر اﮐﺴﯿﮋن‬

‫ﻧﻮع ﺧﻄﺎ‬ ‫ﺗﻮﺿﯿﺢ ﺧﻄﺎ‬ ‫ﮐﺪ ﺧﻄﺎ‬ ‫‪#‬‬

‫ﺧﻄﺎ اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﺎل‬ ‫اﺗﺼﺎل ﭘﯿﻦ ﻫﯿﺘﺮ ﺑﻪ زﻣﯿﻦ‬ ‫‪P0031‬‬

‫ﺧﻄﺎ اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﺎل‬ ‫اﺗﺼﺎل ﭘﯿﻦ ﻫﯿﺘﺮ ﺑﻪ ﺑﺎﻃﺮي‬ ‫‪P0032‬‬
‫ﺧﻄﺎ اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﺎل‬ ‫ﻗﻄﻌﯽ در ﭘﯿﻦ ﺳﯿﮕﻨﺎل‬ ‫‪P0130‬‬
‫ﺧﻄﺎﻫﺎي ﺳﻨﺴﻮر‬
‫ﺧﻄﺎ اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﺎل‬ ‫اﺗﺼﺎل ﭘﯿﻦ ﺳﯿﮕﻨﺎل ﺑﻪ زﻣﯿﻦ‬ ‫‪P0131‬‬
‫اﮐﺴﯿﮋن ﺑﺎﻻ‬
‫ﺧﻄﺎ اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﺎل‬ ‫اﺗﺼﺎل ﭘﯿﻦ ﺳﯿﮕﻨﺎل ﺑﻪ ﺑﺎﻃﺮي‬ ‫‪P0132‬‬
‫ﺧﻄﺎ در ﻋﻤﻠﮑﺮد )اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪(EOBD‬‬ ‫اﺷﮑﺎل در ﻫﯿﺘﺮ ﺳﻨﺴﻮر اﮐﺴﯿﮋن‬ ‫‪P0030‬‬
‫ﺧﻄﺎ در ﻋﻤﻠﮑﺮد )اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪(EOBD‬‬ ‫اﺷﮑﺎل در ارﺳﺎل ﺑﻪ ﻣﻮﻗﻊ ﺳﯿﮕﻨﺎل‬ ‫‪P0133‬‬
‫ﺧﻄﺎ اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﺎل‬ ‫اﺗﺼﺎل ﭘﯿﻦ ﻫﯿﺘﺮ ﺑﻪ زﻣﯿﻦ‬ ‫‪P0037‬‬
‫ﺧﻄﺎ اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﺎل‬ ‫اﺗﺼﺎل ﭘﯿﻦ ﻫﯿﺘﺮ ﺑﻪ ﺑﺎﻃﺮي‬ ‫‪P0038‬‬
‫ﺧﻄﺎ اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﺎل‬ ‫ﻗﻄﻌﯽ در ﭘﯿﻦ ﺳﯿﮕﻨﺎل‬ ‫‪P0136‬‬
‫ﺧﻄﺎ اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﺎل‬ ‫اﺗﺼﺎل ﭘﯿﻦ ﺳﯿﮕﻨﺎل ﺑﻪ زﻣﯿﻦ‬ ‫‪P0037‬‬ ‫ﺧﻄﺎﻫﺎي ﺳﻨﺴﻮر‬
‫ﺧﻄﺎ اﻟﮑﺘﺮﯾﮑﺎل‬ ‫اﺗﺼﺎل ﭘﯿﻦ ﺳﯿﮕﻨﺎل ﺑﻪ ﺑﺎﻃﺮي‬ ‫‪P0138‬‬ ‫اﮐﺴﯿﮋن ﭘﺎﯾﯿﻦ‬

‫ﺧﻄﺎ در ﻋﻤﻠﮑﺮد )اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪(EOBD‬‬ ‫اﺷﮑﺎل در ﻫﯿﺘﺮ ﺳﻨﺴﻮر اﮐﺴﯿﮋن‬ ‫‪P0036‬‬

‫ﺧﻄﺎ در ﻋﻤﻠﮑﺮد )اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪(EOBD‬‬ ‫اﺷﮑﺎل در ارﺳﺎل ﺑﻪ ﻣﻮﻗﻊ ﺳﯿﮕﻨﺎل‬ ‫‪P0139‬‬
‫ﺧﻄﺎ در ﻋﻤﻠﮑﺮد )اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪(EOBD‬‬ ‫ﻋﻤﻠﮑﺮد ﻧﺎﻣﻄﻠﻮب ﺳﻨﺴﻮر‬ ‫‪P0140‬‬

‫ﺗﻮﺟﻪ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺩﺭ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺳﺎﺯﻩ ﭘﻮﻳﺶ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﺸﻜﻮﻙ ﺷﺪﻥ ﺑﻪ ﺧﺮﺍﺑﻲ ﺳﻨﺴﻮﺭ ﺍﻛﺴﻴﮋﻥ‪ ،‬ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺑﻪ ﺗﻌﻮﻳﺾ‪ ،‬ﺍﺑﺘﺪﺍ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻛﺎﻟﻴﺒﺮﺍﺳﻴﻮﻥ ﺍﻳﺴﻴﻮ ﺭﺍ ﻃﺒﻖ ﺟـﺪﻭﻝ‬
‫ﺯﻳﺮ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﻭ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻣﻨﻮﻱ ﺩﺍﻧﻠﻮﺩ ﺧﻮﺩﻛﺎﺭ ﺑﺮﻭﺯﺭﺳﺎﻧﻲ ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‪ .‬ﺑﺮﺍﻱ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﺭ ﺍﺯ ﺁﺧﺮﻳﻦ ﻧﺴﺨﻪ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻋﻴﺐ ﻳﺎﺏ ) ﻭﺭﮊﻥ ‪ ( ۹۵‬ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻋﻠﺖ ﺗﻐﯿﯿﺮ ﮐﺎﻟﯿﺒﺮاﺳﯿﻮن‬ ‫ﺟﺪﯾﺪﺗﺮﯾﻦ ﻧﺴﺨﻪ ﮐﺎﻟﯿﺒﺮاﺳﯿﻮن‬ ‫ﻧﺴﺨﻪ ﮐﺎﻟﯿﺒﺮاﺳﯿﻮن‬ ‫ﺷﻤﺎره ﻓﻨﯽ ‪ ECU‬ﺳﺎزه ﭘﻮﯾﺶ‬
‫رﻓﻊ ﺧﻄﺎي ﺳﻨﺴﻮر اﮐﺴﯿﮋن‬ ‫‪MXGITS11‬‬ ‫‪MXGITP10‬‬ ‫‪SP20218881‬‬
‫رﻓﻊ ﺧﻄﺎي ﺳﻨﺴﻮر اﮐﺴﯿﮋن‬ ‫‪MXGITS21‬‬ ‫‪MXGITP20‬‬ ‫‪SPCAN18881‬‬

‫ﺗﺼﻮﻳﺐ ﻛﻨﻨﺪﻩ‬ ‫ﺗﺎﻳﻴﺪ ﻛﻨﻨﺪﻩ‬ ‫ﺗﻬﻴﻪ ﻛﻨﻨﺪﻩ‬

‫ﻧﺎﻡ‪ :‬ﺷﻬﺮﺍﻡ ﺭﺿﺎﻳﻲ ﻋﺪﻝ‬ ‫ﻧﺎﻡ‪ :‬ﻣﻬﺪﻱ ﺟﻮﻻﻳﻲ‬ ‫ﻧﺎﻡ‪ :‬ﻣﻬﺪﻱ ﺟﻮﻻﻳﻲ‬
‫ﺍﻣﻀﺎﺀ‬ ‫ﺍﻣﻀﺎﺀ‬ ‫ﺍﻣﻀﺎﺀ‬

‫ﮐﺪ ﻓﺮم‪FRS530 :‬‬ ‫ﺗﻮزﯾﻊ ﻧﺴﺦ ‪ -1 :‬ﻣﺪﯾﺮﻋﺎﻣﻞ‪ -2‬ﻗﺎﺋﻢ ﻣﻘﺎم ﻣﺪﯾﺮﻋﺎﻣﻞ‪ -3‬ﻣﻌﺎون ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ و ﮐﯿﻔﯿﺖ ‪ -4‬ﻣﻌﺎون ﺑﺎزرﮔﺎﻧﯽ ‪ -5‬ﻣﻌﺎون ﺧﺪﻣﺎت ﭘﺲ از ﻓﺮوش ‪ -6‬ﻣﺪﯾﺮﯾﺘﻬﺎي ذﯾﺮﺑﻂ ‪ -7‬ﻧﻤﺎﯾﻨﺪﮔﯿﻬﺎي ﻣﺠﺎز ‪ -8‬اﻣﺪادﺧﻮدرو ﺳﺎﯾﭙﺎ‬
‫ﺷﻤﺎﺭﻩ‪370 :X100, X200‬‬
‫‪35‬‬ ‫ﺷﻤﺎﺭﻩ ﺯﺍﻣﻴﺎﺩ‪:‬‬
‫ﺗﺎﺭﻳﺦ‪١٣٩٥/٠٧/١٠:‬‬ ‫ﻳﺪﻙ)ﺳﻬﺎﻣﯽ ﺧﺎص(‬ ‫ﺷﺮﮐﺖ ﺑﺎزرﮔﺎﻧﯽ ﺳﺎﻳﭙﺎ‬

‫ﺷﻤﺎﺭﻩ‪ GENTN1H/1/1 :‬ﺻﻔﺤﺔ ‪ ۳‬ﺍﺯ ‪۳‬‬ ‫اﻃﻼﻋﯿﻪ ﻓﻨﯽ‬

‫ﻧﻮﻉ ﺧﻮﺩﺭﻭ‪ :‬ﮔﺮﻭﻩ ‪ X200، X100‬ﻭ ﺯﺍﻣﻴﺎﺩ‬ ‫)ﻣﺪﯾﺮﯾﺖ ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ(‬

‫ﺍﻳﺮﺍﺩﺍﺕ ﺩﻳﮕﺮﻱ ﻛﻪ ﻣﻲ ﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﺑﺎﻋﺚ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﺍﺷﺘﺒﺎﻩ ﺳﻨﺴﻮﺭ ﺍﻛﺴﻴﮋﻥ ﺷـﻮﻧﺪ ﻋﺒﺎﺭﺗﻨـﺪ‬
‫ﺍﺯ‪:‬‬
‫ﺧﺮﺍﺑﻲ ﻛﺎﻧﻜﺘﻮﺭ ﻭ ﻗﻔﻞ ﻧﺸﺪﻥ ﺁﻥ ) ﻛﻪ ﺩﺭ ﺣﺮﻛـﺖ ﺑﺎﻋـﺚ ﻗﻄـﻊ ﻭ ﻭﺻـﻞ‬ ‫‪ü‬‬
‫ﺷﺪﻥ ﺳﻴﮕﻨﺎﻝ ﻣﻲ ﮔﺮﺩﺩ (‪.‬‬
‫ﺍﻳﺮﺍﺩ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﻪ ﺳﻴﻢ ﻭ ﺁﺳﻴﺐ ﺩﻳﺪﮔﻲ ﺳﻴﻤﻬﺎﻱ ﺳﻨﺴﻮﺭ ﻳﺎ ﮔﺮﻣﻜﻦ‪.‬‬ ‫‪ü‬‬
‫‪ ü‬ﺍﻳﺮﺍﺩ ﺩﺭ ﻛﺎﻧﻜﺘﻮﺭ ‪ ٩٠‬ﭘﻴﻦ ‪ ) ECU‬ﺩﻓﺮﻣﮕﻲ‪ ،‬ﻋﻘﺐ ﻛﺸﻴﺪﮔﻲ ﭘﻴﻦ ﻫﺎ ﻭ‪( ...‬‬
‫‪ ü‬ﻛﺜﻴﻒ ﺑﻮﺩﻥ ﺳﻨﺴﻮﺭ ) ﻧﻔﻮﺫ ﺭﻭﻏﻦ ﻭ ﮔﺮﻳﺲ ﺑﺎ ﺩﺍﺧﻞ ﻛﺎﻧﻜﺘﻮﺭ ( ﻛـﻪ ﺑﺎﻋـﺚ‬
‫ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻱ ﺍﺯ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺳﻨﺴﻮﺭ ﺑﺎ ﻫﻮﺍﻱ ﺁﺯﺍﺩ ﺷﻮﺩ‪.‬‬
‫‪ ü‬ﻭﺟﻮﺩ ﺍﻳﺮﺍﺩ ﺩﺭ ﺳﺎﻳﺮ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺳﻴﺴﺘﻢ ‪EMS‬‬
‫‪ ü‬ﻋﺪﻡ ﺗﻄﺎﺑﻖ ﺳﻨﺴﻮﺭ ﺍﻛﺴﻴﮋﻥ ﺑﺎ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺳﻮﺧﺖ ﺭﺳﺎﻧﻲ ﺧـﻮﺩﺭﻭ ) ﺳﻨﺴـﻮﺭ‬
‫ﺍﻛﺴﻴﮋﻥ ﺑﺮﻧﺪ ‪ NTK‬ﻣﺨﺼﻮﺹ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺳﻮﺧﺖ ﺭﺳـﺎﻧﻲ ﺯﻳﻤـﻨﺲ ﻭ ﺑﺮﻧـﺪ‬
‫‪ Bosch‬ﻣﺨﺼﻮﺹ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺳﻮﺧﺖ ﺭﺳﺎﻧﻲ ﺳﺎﺯﻩ ﭘﻮﻳﺶ ) ‪ ( SSAT‬ﻣـﻲ‬
‫ﺑﺎﺷﺪ (‪.‬‬

‫ﺧﻮﺍﻫﺸﻤﻨﺪﺳﺖ ﻛﺎﺭﺷﻨﺎﺳﺎﻥ ﻓﻨﻲ ﻭ ﺗﻌﻤﻴﺮﻛﺎﺭﺍﻥ ﻣﺤﺘﺮﻡ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺫﻛﺮ ﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺍﻃﻼﻋﻴﻪ ﻓﻨـﻲ ﺭﺍ‬
‫ﻣﺪ ﻧﻈﺮ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺩﻩ ﻭ ‪:‬‬
‫‪ -1‬ﺑﺠﺎي ﺗﻌﻮﯾﺾ ﺑﯽ ﻣﻮرد ﺳﻨﺴﻮرﻫﺎي اﮐﺴﯿﮋن ﺑﺮﻧـﺪ ‪ NTK‬ﻋﯿـﻮب را ﺑﻄـﻮر‬
‫دﻗﯿﻖ رﯾﺸﻪ ﯾﺎﺑﯽ و رﻓﻊ ﻧﻤﺎﯾﻨﺪ‪.‬‬
‫‪ -2‬ﺗﻨﻬﺎ از ﻗﻄﻌﺎت اﺻﻠﯽ و ﻣﻄﻤﺌﻦ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﺎﯾﻨﺪ‪.‬‬
‫‪ -3‬ﺑﺮاي ﻋﯿﺐ ﯾﺎﺑﯽ ﺻﺤﯿﺢ و ﺑﺮوزرﺳﺎﻧﯽ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﮐﺎﻟﯿﺒﺮاﺳﯿﻮن ‪ ،ECU‬ﻓﻘﻂ و ﻓﻘﻂ‬
‫از دﺳﺘﮕﺎه ﻋﯿﺐ ﯾﺎب رﺳﻤﯽ ﺳﺎﯾﭙﺎﯾﺪك و آﺧﺮﯾﻦ ﻧﺴﺨﻪ ﻧﺮم اﻓﺰار آن ) ورژن‬
‫‪ ( 95‬اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﺎﯾﯿﺪ‪ .‬در ﺻﻮرت ﻣﺸﺎﻫﺪه ﯾﺎ ﮔﺰارش اﺳﺘﻔﺎده از دﺳﺘﮕﺎﻫﻬﺎي‬
‫ﻋﯿﺐ ﯾﺎب ﻏﯿﺮ اﺳﺘﺎﻧﺪارد و ﻣﺘﻔﺮﻗﻪ ) ﻧﻈﯿﺮ ﻣﻮﺗﻮرآزﻣﺎي ﺛﻤﯿﻦ‪ ،‬ﻣﻬﺎد ﺻـﻨﻌﺖ‪،‬‬
‫ﺧﻮدروآزﻣﺎﺳﻨﺠﺶ و‪ ( ...‬ﮐﻠﯿﻢ ﻧﻤﺎﯾﻨﺪﮔﯽ ﭘﺬﯾﺮﻓﺘﻪ ﻧﺨﻮاﻫﺪ ﺷﺪ و ﮐﻠﯿﻪ ﻫﺰﯾﻨﻪ‬
‫ﻫﺎ ﺑﻪ ﺣﺴﺐ ﻧﻤﺎﯾﻨﺪﮔﯽ ﻣﻨﻈﻮر ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫ﺗﺼﻮﻳﺐ ﻛﻨﻨﺪﻩ‬ ‫ﺗﺎﻳﻴﺪ ﻛﻨﻨﺪﻩ‬ ‫ﺗﻬﻴﻪ ﻛﻨﻨﺪﻩ‬

‫ﻧﺎﻡ‪ :‬ﺷﻬﺮﺍﻡ ﺭﺿﺎﻳﻲ ﻋﺪﻝ‬ ‫ﻧﺎﻡ‪ :‬ﻣﻬﺪﻱ ﺟﻮﻻﻳﻲ‬ ‫ﻧﺎﻡ‪ :‬ﻣﻬﺪﻱ ﺟﻮﻻﻳﻲ‬
‫ﺍﻣﻀﺎﺀ‬ ‫ﺍﻣﻀﺎﺀ‬ ‫ﺍﻣﻀﺎﺀ‬

‫ﮐﺪ ﻓﺮم‪FRS530 :‬‬ ‫ﺗﻮزﯾﻊ ﻧﺴﺦ ‪ -1 :‬ﻣﺪﯾﺮﻋﺎﻣﻞ‪ -2‬ﻗﺎﺋﻢ ﻣﻘﺎم ﻣﺪﯾﺮﻋﺎﻣﻞ‪ -3‬ﻣﻌﺎون ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ و ﮐﯿﻔﯿﺖ ‪ -4‬ﻣﻌﺎون ﺑﺎزرﮔﺎﻧﯽ ‪ -5‬ﻣﻌﺎون ﺧﺪﻣﺎت ﭘﺲ از ﻓﺮوش ‪ -6‬ﻣﺪﯾﺮﯾﺘﻬﺎي ذﯾﺮﺑﻂ ‪ -7‬ﻧﻤﺎﯾﻨﺪﮔﯿﻬﺎي ﻣﺠﺎز ‪ -8‬اﻣﺪادﺧﻮدرو ﺳﺎﯾﭙﺎ‬