Professional Documents
Culture Documents
Inconel 625
Inconel 625
To υπερκράμα Inconel 625 χρησιμοποιείται στην βιομηχανία για περίπου έναν αιώνα.
Αρχικά έγινε για χρήση στην υπερκρίσιμη βιομηχανία των σωληνώσεων ατμού και πλέον
εφραμόζεται σε όλες τις τελευταίες εφαρμογές και εμφανίζει αυξημένη ζήτηση κάθε χρόνο.
Το παρόν κεφάλαιο παρουσίαζει τις κυριότερες βιομηχανικές εφαρμογές που
χρησιμοποιούν το υπερκράμα Inconel 625 ως κύριο υλικό.
Το υπερκράμα Inconel 625 παρασκευάστηκε για πρώτη φορά το 1960 και αναλυτική του
χημική σύνθεση αναφέρεται στον ακόλουθο πίνακα:
Η επιπλέον εξέλιξη του κράματος 625 έχει διευρύνει το επίπεδο εφαρμογών του και σε
επικαλύψεις σωλήνων και γενικότερα επιφανειών καθώς και σε σωληνώσεις
υπερθερμαντήρων (superheat tubing) σε εργοστάσια παραγωγής ενέργειας από βιομάζα ή
απόβλητα.
Η σύνθεση του κράματος 625 προσφέρει αντίσταση σε ένα ευρύ φάσμα τύπων
διαβρωτικών συνθηκών. Σε ήπιες συνθήκες όπως κανονικές συνθήκες περιβάλλοντος,
γλυκό και θαλασσινό νερό, ουδέτερα άλατα και αλκαλικά μέσα, το Inconel 625
παρουσιάζει πλήρης ανθεκτικότητα.
Η αντίσταση στην διάβρωση από την παρουσία ιόντων χλωρίου λαμβάνεται από την
παρουσία πυκνού νικελίου. Αυτή η εκτεταμένη αντοχή στη διάβρωση καθιστά το κράμα 625
ένα υλικό για χρήση σε πληθώρα διαβρωτικών συνθηκών.
Εφαρμογές Inconel 625 σε Διυλιστήριο Πετρελαίου: Οι σύγχρονες χρήσεις της πρώτης ύλης
αργού πετρελαίου και η έμφαση στα υψηλά ποσοστά παραγωγής έχουν αποδείξει τα
συμβατικά υλικά αναποτελεσματικά και η απαιτήσεις για αλλαγή στη διαδικασία διύλισης
είναι επιτακτική στα τυποποιημένα διυλιστήρια. Για παράδειγμα, στις εγκαταστάσεις ενός
διυλιστηρίου και πιο συγκεκριμένα στις σωλήνες του πύργου, στον εναέριο συμπυκνωτή
και τη μεταφορά του, σημαντική βλάβη λόγω της εκτεταμένης έκθεσης σε οξείδωση και
κόπωση των αγωγών από τα παρά- προϊόντα των αφαλατωτών του αργού πετρελαίου. Σαν
αποτέλεσμα όλοι οι αγωγοί το διυλιστηρίου να οδηγηθούν σε ευρεία μεταφορά χλωρίου το
οποίο υδρολύθηκε σε υδροχλώριο και προκάλεσε την αποτυχία των συστημάτων.
Το Inconel 625 είναι ένα κρίσιμο υλικό για τα διυλιστήρια με σκοπό την πρόληψη
προσβολής από την επίθεση πολυθιονικού οξέος. Μειώνοντας το πολυθιονικο οξύ
αποτρέπεται η ρωγμάτωση κόπωσης μέσα σε συγκεκριμένα όρια θερμοκρασίας.