Professional Documents
Culture Documents
Управляемость судна.
Управляемость судна.
Керованість суден
(Морські перевезення)
Кількість балів:
Захист прийнято:
Одеса – 2020
Зміст
Керованість суден………………………………………………………………3
Норма керованості………………………………………………...……………6
Централізація й децентралізація…………………………………………….….8
Перелік літератури……………………………………………………………….9
2
Керованість суден
Керованість судна в значній мірі залежить від його форми. Судна довгі і
вузькі більш стійкі на курсі, але менш повороткі, ніж судна менш видовжені.
3
Процес циркуляції прийнято ділити на три періоди. Перший період,
маневровий, починається з моменту початку перекладки керма і закінчується
кінцем перекладки. Другий, еволюційний, закінчується, коли параметри
циркуляції приймуть сталий характер. Третій період, період сталої циркуляції,
починається з закінченням другого і продовжується до тих пір, поки руль
остається в перекладеному стані.
D = (3 …7) L,
де L – довжина судна,
- упор гвинта;
При гальмуванні судна шлях гальмування і час, за який судно цей час
проходить з вантажем і з баластом є на лінійних графіках гальмування, які є
в таблиці маневрових елементів судна, що вивішується в ходовій рубці, та в
лоцманській карточці судна. Ці дані отримують при ходових випробуваннях
тільки що побудованого судна.
Норма керованості
Проектування організаційної
структури .
6
Порівняльна характеристика високої та плоскої структур організації
7
8. Індивідуальні переваги і стиль керівництва менеджера адекватний
високій нормі керованості.
Централізація й децентралізація
Шлях управління.
8
Перелік літератури