= SETROMICY ——ingcannecn | Manuales de COMPUTADORAS ymodulos aaa | automotrices 9_ Q-as. tor Durat Ford CELE kon Modelos 2013 a 2015 ai CONTENIDO: * Identificacién de sensores y actuadores Diagrama eléctrico y terminales de la computadora * Mediciones con multimetro y osciloscopio * Correa de sincronizacién ' | * Banda del alternador |Medidor de componentes: capacitores (copacidad y | Simula senalesde “~~ ie | | los sensores | bipolares, FET, Mosfet, IGBTy > | jac e inductémetro. | | Simulador de actuadores y CKP y CMP sincronizados, | || sensores como ECT, TP, MAP. | multimarcas. | Probador | universal de | bobinas con y | sin transistor | A | Probador de cuerpos én, pedales electrénicos y vélvulas IAC y Ralenti. Lémpara digital, mide voliajesde laf 18 voltios. | Pulsador de | inyectores | controlado aaa | profesiona inyectores para uso con | el laboratorio. Permite Fuente de identificar y alimentacién con seguir lineas salida de 12V, 5V, eléctricas, 3.3V y voltaje variable de 1.5Va Viv. incluso debsjo de la alfombro. ( (0155) 2973-1122 @ 55 5496-5820 | poradiagnesico | automotriz especifico seminarios@mdcomunicacion.c com | en 22 marcas comercializadas www.electronicayservicio.com Lame i___ ee TM Manuales de COMPUTADORAS | y médulos automotrices : ¥ Identificacion de componentes....... Componentes relacionados con la operacién del motor Visita nuestro canal de YouTube, donde encontrard diversos Médulo de control electrénico videoolips co rsemas do olctorica (ECM, computadora) .. tssaarerceseere automotriz. Ingresa a: Ubicacién de la “ ittps://wwwryoutube.com/ . computadora en el vehiculo. 5 __user/electronicayservicia Diagrama del sistema electrénico de la ECU. Facebook: _ yonurfacebook convElectronicayServ Twitter: @eysermexico WhatsApp: 55 54 96 58 20 (6) radicas fuera dle México, afiade antes 521) Aspecto y terminales de la ECU...... B Sensores (con DTC) 1 i Actuadores (con DTC).. ows 5 Diagramas.. . 36 Motor de arranque y alternador ...... 36 | Direcci6n editorial Lic. Felipe Orozco Cuautle | Sistema de transmisién automatica. 37 . 39 Desoto ens ng, Leopolde Par Reynada recone etreonoenenpannrani en al Tablero 0 cuadro de instrumentos.... 40 42 Frenas anti-bloqueo (ABS)... en ontmnrenenenneecinwncnsam Bus CAN... Informacién técnica: Ing. Antonio Villegas Casas | ——nnn—mmmnn| @ Banda del alternador Les anunes de corpuiaorey Medes Atomomens son publcaccn edtada por Mesico Digtal Cminicaon, SA. de CW. ebro 2017) Fate Pesponssbe Felipe Or - 43 = Cucute Domi de ia pulcacin:Ecatence do Mores, Estado ce Misa CPS5080 a. 01 ears 122 Fax 01189) 20721195 Correa de sincronizacion 44 STRIBUIDOR EN VOCEADORES: Despacho Feito Fi 8, Serie Renane7 Co, San te, Mexico. BF DSTI LAEPUBLICA: Carpatia Detoudora oe Libres y esas. 8 A. de Cv Srapio Rend 87 Col Tod la maroaa y names egies aveTecnoLosia AuToMoTRIZ éPor qué Scanator? © Diagnésticar un vehiculo nunca ha sido tan facil Interfaz amigable y el mejor soporte totalmente en espafiol, disefiado para el parque vehicular MEXICANO y mucho mas. Funciones especificas Multimarca Escalable Intuitivo Diagnéstico en todas Puedes comenzar por Facil de usar, con Ajustes de cuerpo de las marcas con la marca que te letreros, aceleracion, reset de estandar OBDII y convenga, necesites descripciones, computadoras, diag. EOBD (+ CAN en sus oesté en tus funciones, extendido y de rutina, 4 versiones). posibilidades, y pardmetros y cédigos funciones avanzadas, Diagnéstico crecer tu equipo al en espafiol. El programaciones, ; extendido varias ritmo que te sistema fue creado en actuadores, ajustes | | que marcaran la diferencia y mas. marcas y médulos on funciones especiales, convenga. México y tienes soporte direoto de sus desarrolladores, TNE) aplicacion: Sto) s Uv yay EMERGENT Ala venta en: Llama o manda un WhatsApp 5540220774 atencion@ttmautomotriz.com.mx AUTOMOTRIZ — ywww.ttmautomotriz.com.mxIDENTIFICACION DE COMPONENTES 2 Sensor de Sensor CMP. oxigeno Bobina de Temp. del ignicién refrigerante ECU PCM, computadora) Cuerpo de aceleracién Inyectores Sensor MAP + IAT Fed Fess the 20182015, con oor Doe 16. 18Vagoecnn gmaInyectores Cuerpo de aceleracién electrénico P Sensor MAP + IAT www.electronicayservicio.com Bobina de ignicién Sensor de temp. de refrigerante‘M@DULO DE CONTROL ELECTRONICO (ECM, computadora] et | 20182018 Viliza oes ded cilindros y16 Ce at docplazaniento cle ee Una vez levantada la tapa del cofre, colocados enfrente del automovil podremos ver que la bateria esté instelada de forma diagonal en el lado derecho (es decir, se localiza frente a la salpicadera del iado del conductor} ais Y justo a un costado de fa bateria, practicamente detras del fero delantero iequierdo, se encuentra la unidad de control electrénico, mejor conacida como ECU, ECM 0 computadora Ford Fiasta ikon) 2 13-2016, con motor Duratee 1.6L 16V a gisofina (ieczenon “FeelCM, computadoral Seal) Fa Relé bona combustible A aid >) 2.2 Diagrama del sistema electrénico de la ECU Rel de contol ‘dol motor _valdla der” Velocidad canter deteuto. / pseit ctronicayservicio.com as aT ne ne mF 14s na nat nb me naz _ost® €Enorma er pe ar ee _me moo Eee T T T | T | id dy 8 | ST (eae Sensor Sensor Sy, syich _Seneor ‘Cuerpo de aceleraciin: ‘Pedal det CKP CMP pos. pracién MAP+IAT ‘loerenca acelcaor sa veeCapitule 2: Module de control electiinica ¥ECM, computadara) Fe oo i] Relépringpal ce encencido ae Tablero os. pedal freno (1) Sensordo | Sensorde oxigeno 1 oxigeno 2 BAI AIN Bus CAN H Médulo de as $ so 0 1m control ia ABS Una edule de contol sang cambios fed auto moltifuncién Ford Fiesta kon) 2012-2076, con motor Duratoe 1.6L 18V @ gasslinaLa computadore posee un conector con 94 terminales, repartidas en sa 108 grandes grupos: el grupo "*", de 42 pines; BY vel grupo “m’, de 52 | pines, No todas las terminales se utilizan en la operacién del automévil. oo my ft 9 Moogomecsi, Bocuse sec, Mb coneaocoor ool @yfoneasesaoas — SES ES” | p Terminates en la ECU eae eee mad moo 4 a ( Bbocogescte Stove con | wore eoonouoso® Sp ooccocospaaag SS gosnocosessg, mz Boooodsscds Gesssnoog mit FH > Conector | Alimentacion permanente. f21 Alimantacién para el encendido. 8 | Referencia de alimentacién para inyectores. [17,140, ms, m42_| Masa | mt mt = Yoo aG)s cash -eG, 12. m26_ f10 SN “bacnoasoasecds patency =< => epavenaascncon gl) ‘53 @p oo es sss55 grace Gases www.electronicayservicio.com8 6 7 18 fg 113 16 9 fa 122 23 126 (a7 130 £31 134 £35 136 £37 F38 139 140 inl Color sable Café-rojo Café Blanco-verde | Neso-omeit Negro-amarilla \Verde-amaritio Naranja-amarillo | Café Negro-naranja Azul-rojo Verde-amarillo Negro-verde Negro-naranja Café-rojo Café-blanco Negro-rojo Verde-rojo Negro-naranja Verde-negro Blanco Blanco-roja Blanco-violeta Negro-szul Negro-amarillo errs Canes Tipo pean Referencia para sensor do oxigeno 2. = | Referencia para sensor de oxigeno 1. In| Sefal del sensor de temperatura del aire de admisién (IAT). | Out |Caiofactor det sensor de oxigeno 1. - | Masa de la ECU. | + |Alimentacién (permanente. - | Referencia para el sensor de temperatura del refrigerante. Out | Solenoide de Ia valvula de evaporacién (cdnister). Datos | Bus CAN (). - |Alimentacién para el encendido, Datos | A la unidad de aire acondicionado, In |Sensor de velocidad del vehiculo, In |Sefial det sensor de posicién del cigiiefal () (CKP-} In |Sofial del sensor de posicién det arbol de levas (-) (CMP-) Out |Al relevador de activecién de la marcha, Datos | Bus CAN (+) Datos. | A ta unidad do aire acondicionado. In |Bomba de combustible encendida. In [Sensor de temperatura del refrigerante (ECT). In| Sefial det sensor de posicién det cigiichal (+) (CKP4) In| Sefial del sensor de posicién dot arbol de levas (4) (CMP4). Out | Calefactor del sensor de oxigeno 2. ‘Masa de la ECU. Ford Fista ikon) 2013-2018, con motor Dura{ 10 inna 41 142 mt m3 m5 m6 mr ms mo mio mn m2 mig m6 mis mig m20 mai m22 m4 m28 m26 m7 m28 mat Capitulo 2: Modula de contro) electr6iieo {ECM com: Cae cn Caté-azul Out Amarillo-azul | Out Negro-verde ‘Out Negro-naranja | Out Negro-amarillo q Caté - Azul in Negro-azul Out Negro-azul Out Rosa-negro Out Negro-bianco | Out Negro-naranje | Out Negro-amarillo | Out Blanco-azul In Amarillo - Verde-naranja In Blanco In Amarillo Negro-azul out Blanco-verde | Out Negro-amaritlo. | Out Negro-blanco | Out Negro-azul Out Café-amarillo : Blanco-negro In Gris In Café verde : Blanco-rojo In Blanco In Bianco-rojo In Verde-blanco In Verde-rojo In Verde-blenco In Negro-amarillo, | In Negro-amarillo | - Café-rojo | Caté : Blanco-rojo In Bianco = | In Blanco In ‘Amarillo-rojo - Amarillo-verde : Eee ‘Motor del cuerpo de acelera ‘Motor del cuerpo de aceleracidn. Pulsos para la bobina de ignicién (1). Pulsos para la bobina de ignicién (2) Masa de la ECU. Referencia para el sensor de posicién de mariposa. Generador (alternador). Pulso para el relé de control del motor. Salida pars el relé de activacién del ventilador de enfriamiento 1 ‘Al médulo de control multifuncién. Salida para el relé de activacién de! ventilador de enfriamiento 2, Pulsos para el inyector 4 Pulsos para el inyector 2. Blindaje para el sensor de detonacién. Sensor de velocidad del vehiculo, Voltaje para el sensor de posicién del pedal del acelerador 2. Seal del sensor de presién del aire de admisién (MAP). Sensor de posicién de mariposa 1, \Voltaje para el sensor de posicién de mariposa, Pulso para el relé de le bombe de combustible. Al médulo de control multifuneién, Al relevador de aceleracién maxima. | Pulsos para el inyector 1 | Pulsos para el inyector 3. | Referencia para el sensor de detonacién. Sehal del sensor de detonacién (KS). Generador (alternador) Referencia para el sensor do temperatura del sire de admision an) | Seal del sensor de posicién del pedal del acolerador 1. Sefal del sensor de posicién del pedal del acelerador 2. Sensor de oxigeno 2. Switch de posicién del pedal del clutch. | Switch de posicién dol pedal de frenos (1) | Switch de posicion del pedal de trono (1). | Switch de posicién del pedal de frenos (2) Masa de la ECU. Roferencia pare el sensor de posicién del pedal del acelerador 1. Referencia para el sensor de posicién del pedal dei acelerador 2. Sensor de posicién de mariposa 2. Sensor de oxigano 1. ‘Switch de presién del volante. Voltaje para el sensor de posicién del pedal del acelerador 1 Voltaje para el sensor de presién del aire de admision (MAP) www.electronicayservicio.SENSORES [con DTC) >>3.1 Sensores CKP y CMP El sensor de posicisn del cigllenal (CKP} de’ Ford Fiesta Ikon 2013-2016 es un dispositive y de tipo inductivo; se localiza a un costado del ? 7 7 volante dol cigtiefial y cuenta con apenas dos § terminales, corespondientes a los extremos de una bobina interna, aK El sensor de posicién del Arbol de levas (CMP) también es de tio inductivo; se localiza en la parte superior de la cabeza del motor, detras de los pifiones que mueven & ¥ los arboles de levas; y al igual que el sensor x CKP, tiene solo dos terminales. i 5 a x x x i Be Ford Fiesta (kon) 2013-2016, con motor Duratec 16L 16V ¢ gasoline fecha i12 )> 3.2 Medicién con osciloscopio de la sefial de los sensores CKP y CMP.oro) 13 > | Ceitule 8: Sensore A eee“ eee al Escala V1(CMP): 500 mVidiv i Escala V2 (CKP): 2 Vidiv Escala V1 (CMP): 500 mVidiv Escala H: | 10 msidiv | Escala V1 (CMP): 500 mVidiv Escala V2 (CKP): | 2 vidiv ot 01 08, Soar ae aL Ts asce” EYores oon OT 4 »>) 3.3 Medicién con multimetro de la sefial de los sensores CKP y CMP. P0335: Falla en ol circuito del sensor CKP. P0336: Rango o desempetio del sensor CKP. P0337: Salida baja en el sensor CKP. P0338: Salida alta en el sensor CKP. P0339: El sensor CKP funciona de manera intermitente. P0340: Falla en el circuito del sensor CMP. P0341: Desempono del sensor CMP. P0342: Seftal baja en ol sensor CMP. P0343: Serial alta en el sensor CMP. P0344: E] sensor CMP funciona de manera intermitente. Si utlizamos un multimetro en escala de voltios DC para medir en Ia terminal de salida de los sensores CKP-CMP, ‘en ambos casos obtendremos un valor cercano 8 1.8-2.0V cuando el motor estd on ralenti. Al acelerar, dicho valor cambia momenténeamente, y [uego vuelve a ser el de antes, imecis www.electron eayservicio.com>) 3.4 Sensor MAP + IAT En el Ford Fiesta Ikon 2013-2016, e! sensor de presién de! multiple de admision (MAP) yel de temperatura de aire de entrada (IAT) se encuentran reunidos en un solo ‘sensor, el cual se uibica justo debajo del cuerpo de aceleracién electrénica. Estos autos no poseen un sensor MAF. |16 Canitula 3: Sensores (con DTC) yy scopio de la sefial del sensor MAP. ‘ MAPHAT P0105: Falla en ol crcuto MAP. P0106: Problemas con el rango 0 ol Cuando se mide la sefial generadia por el sensor desemperio del circuito MAP. MAP, se obtiene una forma de onda con variaciones poro7:cnnags vas detcioue niap | coneidrabies Ge voto [como fa que se muesta | arribaj. Estas variaciones reflejan los ciclos de admision P0108: Entrada alta dei sensor MAP. de los cilindros del motor; asi que al acelerar e! auto, la P0109: E! circuito MAP funciona de frecuencia de la sefial también aumenta manera intermitente www.electronicayservicio.comtulo 8: Seheores toon DIC) licién con multimetro de la sefal del sensor IAT ECU m20 m2. _m36. i en os Sensor MAPSIAT ele pe. El sensor de temperatura del aire de entrada (WAT) | 8 de tipo resistivo; cuando esi fri, el valor de su I Dire ay Ue ‘esistencia es elevado; y a medida que se calionta, el ~ valor de sus resistencia va disminuyendo, Porto: la en oi circuito 1AT. Cuando la temperature es de aproximacamente 20°C, en u satida se obtiene un voltaie semejante al que marca él multimetro que aparece en esta pagina POTTT: Problemas con s!rango o el ssempeno del circuito IAT. PO113: Es aita la entrada del circuito IAT. P0114: El circuito IAT funciona de manera intermitente.18 Cacituld 3: Sensores (con D’ >> 3.7 Sensores de oxigeno En el Ford Fiesta {Ikon} 2013-2016, ios sensores de oxigeno sitven para controlar de manera eficiente : la emision de contaminantes. Uno Ge los sensores se localiza en el le de escape, y el otro esté A después del convertidor catalitico. Constantemente, la ECU Q compara entre si las sefiales de ambos sensores, para conocer el estado del convertidor catalitice y el volumen de contaminantes que : genera el vehiculo, El sensor de oxigeno 1 se encuentra muy escondido, entre el motor y la pared de la cabin; pero su conector sf esté al alcance del mecénico, fo cual permite realizar ‘écilmenie mediciones en él +12v t Sensorde | Sansor de De ce tote) ‘oxigeno |_| oxigeno P0130: Falla en el circuito del sensor HO2S. P0131: Bajo voltaje en el circuito HO2S. P0132: Alto voltaje en el circuito HO2S. ( P0133: Respuesta lenta del circuito HO2S. QE 16 mao (2 RO mae P0134: No se detecta actividad del circuito HO2S P0135: Falla en el calefactor del circuito HO2S. 1 fancin wivw.electronicayservicio.com‘Sensor de oxigano 1 Escala V: 500 mV/div exigeno 2 NER Cuando se hace la medicién por medio del osciloscopio, es posible notar variaciones en el volumen de oxigeno que sale de los ciiindros del motor. Es normal que el valor del sensor 1 cambie de forma considerable, como vemos en el ascilograma pero cuando se hace ta misma mesicion en el sensor 2, la variacién debe disminuir en gran medida. Sila sefial obtenida en el sensor 2 comienza a ser muy parecida a la del sensor 7, significa que el cconvertidor catalitico ya lleg6 al final de su vida «tl hay que reemplazarto, Ford Fiesta ilkon) 2019-2018, can moter Dura 6L.16V a gasoline Ma BAe TT CBsensores lean OT) MK 20 owns }> 3.9 Sensor de temperatura del refrigerante (ECT) El sensor de temperatura del / refrigerante de motor (ECT) es de tipe resistivo. Cuando el motor esta frlo, dicho sensor proporciona un valor sito; y a medida que el motor se calionta, el valor entregado por el sensor disminuye poco @ poco. Lubricante Limplador Si el motor ha estado funcionando por un largo petiodo y luego se espera hasta que esté fro para medi le sefial del sensor ECT, comprobaremos que aumenta el vaior del voltaje. Diecut sas POTS: Est defectuoso el circuito del sensor de temperatura del vefrigerante. PO116: Probleme can el rango o el funcionamiento del sensor ECT. PO117: Es beje la sefial dei sensor ECT. P0118: Es alta la sefal del sensor ECT. P0119: Es intermitente la seftal del sensor ECT. Gs www.electronicayservicio.com.2) 3.10 Otros sensores Sensor del pedal del acelerador (TPP) De ea eee nee Ca ercos P0220: Falla en al sensor de pedal del acelerador 1 P0221: Problemas en el funcionamiento del APPT P0222: Es baja la entrada del circuito APPT P0223: Es alta la entrads el circuito APP P0224: El circuito APP! funciona de manera interrnitente. P0225: Falla en e! sensor del pedal del acelerador 2. P0226: Problemas en el funcionamiento del APP2. P0227: Es bsja le entrade del citcuito APP2 P0228: Es alta la entrada del circuito APP2, P0229: E! circuita APP? funciona de manera intermitente, Ford Fiesta (kon) 2013-2015, con moter Ouratec TEL. 18V'2 gasalina Caphtuia 8° Seneoras (ean DTC) Sensor de detonacién (KS) De ee eelae se cot tatty) P0325: Falla en al circuito del sensor KS. P0326: Range o funcionamiento del circuits KS. P0327: Es baja la entrada del circuito KS. P0328: Es alta la entrada del circuito KS. P0328: E! circuito KS funciona de manera intermitente. Sensor de velocidad det vehiculo (VSS) Pye east mara et) P0500: Error en ei sensor de velocidad del vehiculo. fango o funcionamiento del Sensor VSS. S baja la entrada del circuito VSS. P0503: Auido en el circuito del sensor VSS. 21ACTUADORES (con DTC) >> 4.1 Inyectores En el Ford Fiesta Ikon con motor Duratec de 1.6L y 16 valvulas, los inyectores son de tipo inductive, Van montados junto al miltiple de admisién, adosados al riel de combus~ ‘ibe. Hay un inyector por cada cilindro. | alla en el P0264: Circuito bajo | | funcionamiento de cel inyector 2. | los nyectores. | i. P0265: Circuito alto | , | alla en el inyector 1 el inyector 2. | ala on el inyector 2 P0267; Circuito bajo ‘del inyector 3 0203: Falla en elinyector 3 P0268: Cicuito alto P0204: Falla 0” ol inyector 4 tel inyector 3 | P0261: Circuito baja del P0270: Circuito bajo | | inyector 1 dalinyector 4, | | Po262: Circuito alto dol PO271: Circuito alto del | | investor i inyector 4 | \ ace)- a | 2) 4.2 Medicién con osciloscopio de la sefial de los inyectores Capitulo 4: Actuedores basvitbess> eae.” nyoctr 2 [inyeetoe Nod | Nod Inyoctor Not En esta imagen del rial de ‘combustible podemos ver que en dos inyectores se ha colocado un pin; es decir, estén “pineados”, listos para ser objeto de medicién. Inyector 1: Sefal superior. Inyector 3: Sefal inferior. Ford sno 20782018 cs moter Dutos 1616s sone’ men1001 1002 1003 008 / 005 1006 1007 3008 1009 3010 sou 102 1013 s014 2015 sos eeu conece22 Bosiz2 wawe22 253 weno eeu das CS eee Dey a : = probucto 2 ‘No, 17 Chevtoet Ope-vaunhal Zafira 2008, 2.2, PCM 2 coaectores de 64 terminales No.1 Computadora Ford EEC, 104 cavidades No.2 Computadora Ford PCM-150R, 250 cavidades No.3 Computadore VW: BOSCH 75.c4 Motronic, 1018 No. 18 Ford Festa 2008, motor 1.5 ts, PCM2 conectore 45 terminates 12i exidades 1019 No, 19 VW Fointer con dstrbuldory sistema DIS No. 4 Computadora VW BOSCH 75.10 Motronic; 80 1020 No, 20 Rensuit Megane I 2006, 2.0 ts. ECM 128 terminales cides 2021 No. 21 Hyundai 20, 94 y 154 terminals No.5 nyece y encondl elecuonico.en ECU 1022 No.2 Chevrolet GM Captive Sport (Chrysler SBEC il, 80 pines Inyecei6n y encenidoeletronico en &CU chrysler 1023 No, 23 Teuru modelos 2008 42016 No, 24 Nisan Urvan modelos 2008s 2013, con sistema aise! de 3 Ge, 4 conectores 024 We2 No.7 Manuel de Computadorasy Mod. toas _Ne-25 Nissan Urvan modelos 2008 a 2016, con sistema arasoina de ‘Aurometrices Nissan Urban ECM ms aus ines No.8 tye yencendidaelecrdnico en Nissan No, 26 Ford Transit modelos 2008 a 2018, con motor adsl de 2.2 Platina, EM 90 terminaes 1025 tos No.9 Vauahall Opal Astra Chevrole: 200028, No 27 Peugeot 200 modelos 20013 2007, con motor TUSIPA 3 gaolna PCM 128 rerminales 1007 eros E te "No.0 VauhltOpe Chewy 2000 1.4 v4.6, PCM No. 28 Nissan March 2010-2016 con motor HRIGDE a gaeoina de 1.6 56 terminales Chevoet 1028 roe No LANsan Sema, motor Ls, ECU 2 1028 No, 28 Fore Escape 2012-2016, motor Duratec, 2.5L terminates No.30 Chewy C2, 2004-2012, con motor SFI de 16t y 8vatuas a No 12 Honds Accord 2007 0 24s, Doch 1030 Protng VTEC, DEM 125 terminales roa, NO-31 Audi A3- 28 generacién (2004 2012) con motor 51 de 2.0L No 43 Turu 2001 1.6 ts, ECM 54 eeminaes szrolna No. 34 chevrolet Aveo y Pontiac 632008, 16s F044 128 ermine No, 15 Chevrolet Pontse Mati 2008-2023, 1. Dis, ECIASO terminals No. 16 Dodge, Hyunday Atos 2002, 1.0, ECM 121 terminals Dodge | 22 manuales de computadoras | Superpaquete digital | ymédulosautomotrices educative en mecéniea Clave: 11728 Clave: 11795 ‘robador de inyectores dea 8 clindros $2,420.00 ea | lectrénica automotriz Psador ners de inyctres 10008000 omottt | {controlade por celular) ee ae aes Simuladr a ule xe y cm? sasizo Simuladr de sensors analgiosy atiadores $5,365.00 Probador da vibulasIACy cargos de aceeraciin $2958.00 ‘robador dg ee bobinae de encendido 52,2090 Lampare ce prueba para mediciones en la celectrénica det automél aan sido de tinas 880.00 tronicayservicio.com * Tel. 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Ser Fue nection en VAY $160.00 Bocedimintes de purzado de Fienos ABS se009 Métocos de pugsee Servo nos 40.00 eee eet Ly Desensambley dagnéstico de motores $1500 Reparacién del sistema de corgay cea saranque ‘lust yreparacién de motores a eae easolina| ‘stoma de combustbe con carburador eintroduccién alainjeccién elecrniea $5000 sistema de iyecctn electénicay de control de emisiones ue sistema de encendido aectrénico 150.00 Reparacion del sistema defrenos : ceomvencimales y ABS oa os sitemas de direction, suspensony ggg tronsmision ecrrniayletriidaé atomott,vol1 $3000 ecténicay elected atomotts,vol2 $300.00 Inyeedinelecsnlea en motores 2 ‘2:09, vol 1 ee injec electronica en motores @ 230g, vol.2 casenied Diagnstico y service: Freaes ea air 9021 EAU Yoo 9023 son 025 ‘or oma 1167 1168 1169 mi we ma ms 1Ha6 1™7 ™e eparecin de computadres Chyler Nec ‘Cinutdoras (Ec) Coser y Nisan Feparacén de computadras automates Fo ELECTUDE Aprende meni en nea DBectrniceautometis Fore ano yaplesin dal oxcceopo atorotis Sleeénicaautoret’2 Chrysler Repack ymanteimieno de roteciketas eeancaautomotrievoRsnagen Diagnéstcoy servicio: Frenos ABS Curso practice de motocceta, vol Curso préctice de motoccetas,vo.2 ‘Como reemplazarla bonds ysncronaar eaisenbucien Lavado de eyectores formato electric) Inyeccisn y encendidoelectrénicos er Bora (motor 25) Elsistema de ineccién electronica igs TD (incluye OVD) os Sensores automatics en rdetia, 2a ed Fascfeulo Dlagnésticoyfalies en ‘computador outomotrce fermata ecrinico) Dlagrésco falas ene stems do aceleracin electsnico (evern0y pedal Dlagnéstcoy reparacones automatrices con asclescopio $1400.00 $2300.00 Doce meses de 60000 +53,000.00 $600.00 $380.00 600.00 oe xi $300.00 120.00 $120.00 $300.00 $120.00 520000 $250.00 $350.00 $300.00 $3500 $350.00 \wyererelectronicayservicia.com * Tol, (0155) 29731122 * WhatsApp. 55 54 98 88 20 (3 adlicas fuera de México, afade antos 523)i ee ae TAN 750. creplgerdeotae $60 Cheat era ego ae smencase dav Vico semaing, 6500 Tayais cee epee Chena epee eee encase smo Seema casnosTe irene 5180 ches regdo Reader es eps nee sain e000 sally Seems sa500 deste Le Son 32 cists (esas de aorta sao creas money STHGHes1 fet devote Smeg) STAID gaereamplae $700 / STRWE753E _ IC regulador de voltae $70.00 * SHWE (Crema seve #7000 reasios ——-eelegadosadectes s99 STRICT (Gopadr devole mon prea eee ogy Cel Intearado regular Ge aa esale verse ee voRaje 8 terminales, duat — LA78045, $C solic vertical $45.00 renner CraoImNENo an de ggqgy SAA soe $4500 voting 26 terminales super’ TDA-8177 IC salida vertical $45.00 fehsead se repacordevoe sco Hasan ae srw caes3 Keeps dotae s7aco areas aa cfompiescr sam mocuhen Tomasein) Kae vertcd 1500 eat cae i ce 2402 ‘Memoria EEPROM universal $15.00 ' 2404 ‘Memoria EEPROM universal: Srede promioelon, See eee sane Moses sa00 siaoa ona char Aiooeva ©) S028 car ero ay E a Eee Prout acon Memaras smelt saat at Peanoa-ttH Regulador de voltaje origi Precio promocién $ jideos de lavadoras y refrigeradores = Par i. =H Wesarnninarynturnts, aid wz i rene isle ovr ees ac pramedons 2005 eerily sa i oe haaied HO ge alimenacion WV LEDLCD 1500 vs Mortepner OE gyoe para TVUCD 20.235" ee ecu Sistema mecico de lvadoras GE, ! 9026 Easy, Mabe betciaae Se Reporacion de tarjetas electronices ae 9010 de lavadoras,refrigeradores y $1,000.00 ae a ! slstomat desire acendicioneda eee (os 300 ~BaritsparadesoldarTonami $150.00 Reparacién de tarjetas electronics Ge lavadoras Mabe, Easy, GE fname“Transistor de soida honzontal pre ee errr ae fe eeaec iia ae eee aon Sa sie vey Seep ay one a (ican Pragramacion bsiea de soso ‘rogram $500.00 ise prosramacion basics 8 S080Pack de Arduino cluye kt de $1078.00 ‘efacciones) 9021 Aprende Word 2020 $500.00, 9022 Aerende Excel 2010, $500.00 9032 Aprende Power Pont 2010, '$500.00 Novenve como un experts po aay | Meee $500.00 Reparaciindeloptopsanivel sysop hardeare ecesta, Estado de Mes Ce 0740 Fel 722512-0895 ‘ewwelectronicayservicio.com * Tel, (0168) 29731122 * WhatsAop. Tole, 418-183217 y 498-1879862 DistrRiBuIDORES Autorizapos dad de México Centro Japonés «©@> Viecaines No. 18 cal 18 Col. Cento. ene ada ¥ Ee Cena, roms a|Covegie de Las Vzoaings eurma sarones Tek (65) 8510-8602 vontastbcorzolaponea.commk Puebla Jam's Electrénica y Taller Norte No 405-A, Col Geno, 72000, Posbia Tels. (01 22) 296 04 43 y 2328209 rmalgieal267ihoimal com Xalapa Atesa Electronica Monte Sinai, Col igueras Yalapa, Voractue, CPOs? Tel (228) 186.21 02 cal (012281 83.4045, \hatatpp 2281 794? 28 Veracruz a Instituto de Capacitacion, Certificacién y Actualizacion ‘Automotriz ICCAAT Censtitucien No. 1195 etre Pire Suara Rewilagigade Col. Mésica, Varacrue, Var. Tel. (228) 155 40 51 ATAdelSureste: Mérida Asociacién de Técnicos ‘Automotrices Caos da Jess Menwoza Cardenas Calle 31 x 38y 40 456-C ol esis Carranza, Merida, Yucatan, CP. 97100, Tol, (988) 920 6392 atadslouroste@notmail.com Morelia Instituto Fractal, §.C, de ALL. de C.V Jestts Palacios Nunez Maiexo Pe. #2970, La Guemada 1521 _ Mantenimiento PC $120.00 tate Pe #2010, La Guomada ‘Tel. 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Tenga en cuenta esto valor, para comperarlo con el que se obtiene al observer los pulsos de excitacion de la bobina de ignicién. www.electronicayservicio.comCapitulo 4: Actuadores fean DTC) 924.3 Bobinas de ignicion Las bobinas de ignicién se encuentran montedas on la parte trasera del motor, justo encima del volante del cigiieval. Se trata de una bobins doble, donde cada embobinado secundario esta conectada e dos bujlas (1-4, 2-3), Cee prices Coos Ford Fiesta ikon) 2018-2015, con moter Duratec 16L 16V 2 gasalinaWE 30 caso Aetees on 010 > 4.4 Medicién con osciloscopio de la seal de las bobinas de ignicién Escala Hi: 20 msidiv Escala V1: | 80 Vidiv Escala V2: 50 Vidiv Bobina de ignioon En el Ford Ikon con motor Duratec de BL, ia bobina de ignicion tiene tres terminales: las dos de los extremios corresponden a los pulsos que vienen desde la ECU; la terminal central es la alimentacién de +12V proporcionada por la bateria.Capitulo 4: Actuaseres feon 6 31 Escala H: Escala V1: 10 msidiv 50 Widiv i Pas wiikaes ss ile ome ‘Ampliacion de la sefal que se muestra en la pagina anterior. Observe el valor de trecuencia marcado en la, parte inferior de la pantalla; es el doble del valor de fa frecuencia obtenida en la medicién de los pulsos de inyectores, Esto es normal, porque cada bobina excita & dos cilindros y 10s inyectores son indivicuales; por lo tanto, el valor de la frecuencia de los aulsos de las bobinas es el 4.5 Cuerpo de aceleracién electrénico A diferencie de varios modelos anteriores de la misme marca que usan un cn) acelerador tradicional de tipo chicote, los vehiculos Ford kon 2013-2016 poseen Re tun cuergo de acaleracién totalmente olectrénico, Entonces, estos tlkimos autos no san vaivula IAC; et control de admision de aire en ralenti es realizado por et propio motor, el cual se encarga de abrir y cerrar le mariposa, Aspecto del cuerpo de aceleracion electrénico de un Ford Ikan con motor Duratec de 1.6L y 16 valvulas. Coo inl teéliSnibaysstvicio!com6 sais lormifiale ee ee saiieo! Ge a O71 i642 mot nt ris Be P0120: Falla en el circuito del sensor TP. P0121: Probiema en el rango 0 el funcionamniento de! circuit TP P0122: Es baja la entrade del circuito TP. P0123: Es alta la entrada del circuito TP. P0124: E! circuito TP funciona de manera intermitente.»> 4.6 Ventilador de enfriamiento @uiav El ventilador del radiador del Ford |kon puede funcionar con dos velocidades distintas: fo hace, porque tiene dos relevadores de activacién, revert dey pee eea Una vez que se enciende el relé 1, [a alimentacion centiamiento 1 Ht entriamento 2 de +12V proporcionada por la baterla llega al ventilador a través de una resistencia limitadora; por esto, gira con baja velocidad. [G Venttador de 7 : cenframiento Y el enconder al relé 2, le alimentacion de +12V llega directamente al motor, lo cual permite que 6! ventilador gire con alta velocidad. | P0480: Mal funcionamiento del circuito de contol 1 del ventilador de enfriemiento | P0481: Mai funcionamiento del circuito de control 2 del ventilador de enfriamiento, | | 0483: Mal funcionamiento de la raz6n de encandido del motor de enfriamiento, | po4g4: Corriente excesiva en el circuito del ventilador de enfiamiento. P0485: Falla en la alimentacién 0 masa del ventilador de enfriamiento,lo 4: Actuadotes (con OTE) 35 94.7 Otros Valvula de control de emi y bomba de gasolina P0440: Mal funcionamiento del sistema del cénister. P0441: Flujo incorrecto en el cénister. P0442: Fuga detectada en el istema del canister. P0443: Falla en el circuito de purga del cénister. P0444: Esta abierto el control de valvula del canister, P0445: Esta en corto el control de valvula del canister. P0446: Falla en el sistema de way envy ew ventilacién del cénister. P0447: Esté abierto ol circuito del sistema de vertilacién del cénister, rode {f P0448: Esté en corto el circuito de! | : tomba de_ fig] sistema de ventilacién del cénister. cembusitie P0443: El circuito del sistema de ventilacién del canister funciona : out | ae de manera intermitente. . ee enea 1! ue P0455: Fuga muy grande detectada r en el canister. No hay flujo. Boma de combustie P0230: Falla en el circuito primario de la bomba de combustible. P0231: Es bajo el circuito secundario. de la bomba de combustible. P0232: Es alto el circuito secundario de la bomba de combustible. P0233: El circuito secundario de la bombs de combustible funciona de manera intermitente. fre Heian 209208 en a Cues 16 TeV eginn — SenDIAGRAMAS > 5.1 Motor de arranque y alternador [conan asia) = + Bateria Palas olde. : Tablero. Gears ove alec onicaserticio com> >) 5.2 Sistema de const oun 37 transmisién automatica ‘Sean sonsorce fj Sensor de coiatrains 3 Bloque ce vavuas Palanca de velocidades Fac na ik by i) Sa eae adlnd Gann| Ee. Terminales del médulo de control de transmision nee eee pein B07 | Negro-amarillo 'Al médulo de control multifuncion y @ seguros oléctricos [ee No definido ‘Al switeh de overdrive 822 | Naranja-negro ‘Alimentacién permanente +12V [p2e | Negro-verde Masa B25 Gris-blenco | Datos | Bus CAN-H B26 | Auilnaranja | Datos | Bus CAN-L 831 | Naranjanegro | - | Alimertacin permanente +12V B32 | Negro-verde Masa B33 | Verde-negro | = | Alimentacién en modo encendido cos Blanco-azul_ | In __| Sensor de velocidad del eje de la turbine oa | Negro-amaritls |” in| Entreda de palanca de velocidades, modo P cos Negro-azul In| Entrada de palanca de velocidades, modo R 06 | Negro-naranja } In| Entrada de palance de velocidades, modo N | co7 Negro-verde In _ | Entrada de palanca de velocidades, modo D | cos” | Blanco-violeta | Out | Solenoide de cambio de velocidad B crs Nogro-tojo ) In | Entrada de palanca de velocidades, modo 2 : C17 | Negro-blanco | In| Entrada de palanca de velocidades, modo 1 cat | ‘Buncovcio | in | Sefal de sensor de temperatura dl ido de tansmsion C22 | Blanco-verde In | Seal del sensor de velocidad del vehiculo c2a Blanco-rojo | Out | Solencide de cambio de velocidad C 25 | Blanco-violeta | Out | Solenoide de cambio de velocidad A c28 | Blanco-negro | Out _| Solenoide de clutch i 31 Caté-rojo 4 | Referencia para el sensor de temperatura de fluido de transmision 32 Cofé-verde ~ | Referencia para el sensor de velocidad del vehiculo cas] coorneuval | —_ | Binds par el sensor do velcied dl vehicuo : cad Blancs Out’ | Solenoide de cambio de velocidad D 26 | Gafé-amarillo |__| Roferencia para ol solenoide de clutch Satormero impreso aen formate digial Manuales técnicos :: t 7 708 (Cémo reemplazar 1 hes sensores Diagnéstico det Diagnéstico y frbanda y Gesiotema | automotrices | sistema feparaciones serenade | lectrénleo de inyeccién | enlapréctica, | aceleracién Setomotrices Gictrbucion =f enw fonien” | rede ! Stectrontew Con oncitoscopto @aea) ioe : | (euerpe y pedal) 2 (motor i : 125 titres) i i i ) Tol, (0185) 29731122 55 54.96 58 20 @) clientes@mdcomunicacion.com www.electronicayservicio.comGenie 30 a bd LC Bee) UE Es coe e ete Fe esp] rs zonal) aoa Rela ignioon ote 1 3 ears} 4 ie seco (GS mae aoe fen, ({2$, tascta [SSH fees, (53) Sencar Serer ix a ae os Terminales médulo ABS intel Color cable Een Naranja-amarilo ‘Alimentacion +12V Café-arut Referencie para sensor de rueda trasea iequierda Blanco-2zul Sefal del sensor de rueda traseraizquierda Blanco-rojo Sefial del sensor de rueda delantera derecha | Caté-roj0 Referencia para sensor de rueda detentera dorocha < Café + | Referencia para sensor de rueda delantera izquierda a a Rojo In. Sefial del sensor de rueda delantera izquierda 2 | 1 Blanco-verde | in_| Senal del sensor de rueda trasera derecha 2 Café-verde = _ | Referencia para sensor de rueda trasera derecho 14 Naranja-azul = Alimentacion +12V_ 16 Verde-negro: In Sefial del switch de pedal de freno | 18 Gris Datos | Al conector Data-Link 20 Verde-emarillo ~ __| Alimemtacién en modo encendigo 2 Adil Datos | CANL 2 Gris Datos | CAN-H 26 Negro ~ | Masa Ford Fiesta ken} 2013-2018, con motor Duratec 1.6L 16\ a gasolina5: Dagramas 40 »> 5.4 Tablero o cuadro de instrumentos [= - Médulo de control columna direccién Médulo de control ABS: ‘Médulo de} cambio de transmision Médulo de control de transmisi6n ct aa] 17 Maul de control smutfancion BS 7 Reie do ices alas " ‘sencor ECT goo | Sensor velonisac ‘dor eute ape hes tise shicsy servicio comm Médulo de control del sistema de restriccién ‘complementaria switch 6o| edvariencia resin do acolt| Switch de sdvertonca rive! de guido de fenespity 8D ele 8 i loneion | bey Terminales del tablero de instrumentos ' 2 eee Ceo i ae Voltaje en modo eaten, 1 03 | Amarillo-rojo eee __incrales | Del switch de luces ‘ 06 Verde-azul ae [eodaiily t Al médulo de control TA a or | azutamanito | omos | 4! msdulos com 3 03 | Verde-bianco | In _| Del switch combinado Al médulo de control { 09 Negro-verde | Out | de restriccion complementaria Al médulo de control 10 Azulnegro | Datos | A madulo ce a Negro-azul | Datos | Almédulo de control multifuncion’ eae: Del switch de 12 faa In| aavertence de preston + ioral _ | Alimentacién en modo encendido i. Nerania-acui | | Voltaie desde el switch de luces principales Dol switch de 6 Meare | in| adverencia de nivel de liquido de frenos i Vottaje permanente a Naranja-azul | - — | Yor 8 Negro + | Mase 19 | Vorde-naranje | in | Bel switch de luces principales Del switch de 29 Negro-rojo | In| advertencia del freno de mano Referencia del 30 Cate - | sensor de nivel de combustible Suitch de a1 Azul-blanco | Datos | Bus CAN-L aaa 32 | Grisvioteta | Datos | Bus CANH Sofal dol sensor de Ef aan {9 | nivel de combustible : Eee Ford Fiesta ikon) 2013-2018, con motor Duratec 1.6L 16V.8 gascline+ Bateria Tablero "Module de control de transmision Transmision automatica Ht Médulo 5 de control ABS Sensor de. Angulo det volante Sensor de desviacion fingcancn yyw elec fee; anicayservicio.comBANDA DEL ALTERNADOR 6.1 Colocacién de la banda del alternador En estos modelos de automdviles, existen dos procedimientos para colocar la banda del alterna- dor: el uso de uno u otro, depende de la presencia o la ausencia de un sistema de aire acandicio~ nado en el vehiculo. Enseguida se explican ambos procedimientos eet ue eet © ries! ciguen | cigiehal. GPo02c21 ee @ ors dl ogee I 1 Gora dat tiger | “Gait ‘ | Alternador 1 Garreomade | LG bombs ce ta dreccion nerautc i : | i i @ Bomba de le direccién hidréulica, | | “@compreser del are aconderonado bid Fae Won 36/3018) Sa nb Dirac 16 Seva gescina GESPor medio del tornillo indicado, libere la tensién de la correa vieja de modo que pueda retirarla sin problemas. Para desmontar la polea tensora, retire los tomnills indicados, (fmechnca (faci www. electronicayservicio.comRetire el tapén indicado; yen elhueco | dejado por é!, introduzea el tornillo de sincronia que permite conocer Is posi- : cién correcta del cigtlefial para la sinero- fF ‘Capiio'7: Cadana da Introduzea on el ofificio el tornillo es- pecial incluido en el kit de sinerenia. El tomillo debe entrar hasta el tope; si no puede hacerlo, gire un poco ei ci- giienal; seguramente, el contrapeso del piston 1 le impide llegar a su pos cidn final Por medio de la herramienta especial, gire los érboles de eves hasta que pueda insertar la placa de sincronia incluida en el kit. Ford Fiesta thon) 2019-2018, con motor Duratec T6L-A6V a gasoline cue46 Con muche culdado, gire 6! pion del cigilefial hasta que el contrapeso del piston 1 haga contacto con el tornillo do ajuste. En ese momento, el piston No. 1 deberd estar en su maxima posicién superior {o “punto muerto superior”, PMS), gue es donde se sincroniza con los érboies de levas, Coleque le correa nueva y regrese a su posicién original el tensor. Para ajustar la tensién de fa correa, utlice una llave Allen (como aqui se muestra) hasta que los puntos indicados en el recuadro coincidan entre silo mejor posible, Por ultimo, apriete la tuerca que mantiene a le polea fija en su sitio. I Retire la placa de los arboies de lovas, asi Si todo esté bien, vuelva a colocar el ’ como ei tomillo de ajuste que colacé en el ‘tapon quo va en 0 castado del motor; de castado del motor. ‘este modo, podré colocar le cubierta de is cor | cigtion Rabi cricciisea cue conefars desta aaiecunn an eaea cigtenal / vueltas complotas. Asegirese de que la sincronia se mantiene: Reapers os sloctroricayservilo comm