‫شرح عمل اجربكس‬

‫جامعة االسراء‬
‫اسراف المهندس ‪ :‬هيثم مشتهى‬
‫اعداد الطالب ‪:‬يحيى دياب القانوع‬
‫الرقم الجامعي‪20182008/‬‬
‫[اكتب اسم الكاتب]‬
 ‫كيف يعمل الجير‬
‫االوتوماتيك ‪ -‬شرح مبسط‬

‫من أهم أجزاء‪ ‬نظام نقل الحركة ‪ Transmission‬علبة السرعة‬

‫‪، Gearbox‬‬
‫لذا فإن السؤال المهم هو‪ ‬كيف يعمل الجير االوتوماتيك‪ .‬‬

‫مع التطور الصناعي السريع أصبحت السيارات التجارية‬

‫والرياضية والفاخرة تعتمد علبة السرعة األوتوماتيكية بشكل أكبر‬
‫مع نظام نقل حركة اوتوماتيكي متكامل أيضا‪ ،‬حيث يتميز‬
‫بالسالسة في اآلداء‪ ،‬وسرعة في االستجابة ‪ ،‬وراحة في القيادة‪.‬‬
 ‫كيف يعمل الجير‬
‫االوتوماتيك ‪ -‬شرح مبسط‬
‫تاريخ الجير األوتوماتيكي‬
‫صبح‪ ‬ناقل الحركة األوتوماتيكي‪ ‬في عام ‪1940‬يعتمد على السوائل الهيدروليكية‬
‫قد سوقت له تحت ‪ Generals Motors ،‬بدل الهواء وكانت جنرال موتورز‬
‫وكان أول جيربكس هيدروليكي‪ "Hydra-Matic-Transmission". ‬اسم‬
‫وكان يتضمن ‪ Buick،‬من انتاج شركة ‪ Dynaflow‬يحتوي على محول العزم‬
‫‪.‬ترسين أماميين وترس عكسي‬
‫في السبعينات بأربع سرعات مع محول ‪ Overdrive‬وظهر جيل‪ ‬الجربكس‬
‫عزم‪ ،‬وكان أكثر كفاءة في‪ ‬صرفية الوقود‪ ،‬أما اليوم فلدينا نواقل حركة تقدم حتى‬
‫‪ 12‬سرعة مع محول عزم وتستخدم وحدة تحكم الكترونية وحساسات‪ ،‬ويتم‬
‫‪ .‬التحكم فيها بواسطة كمبيوتر الجير‬

‫أجزاء الجير األوتوماتيكي‬

 ‫كيف يعمل الجير‬
‫االوتوماتيك ‪ -‬شرح مبسط‬
‫‪ clutch‬مجموعة التروس‪  ‬والكالتشات ‪1 -‬‬

‫‪.‬بإختصار ‪ ،‬تنقل الحركة عن طريق االحتكاك في علبة السرعة األوتوماتيكية‬

 ‫كيف يعمل الجير‬
‫االوتوماتيك ‪ -‬شرح مبسط‬
‫‪ Torque Converter‬محول العزم ‪1 -‬‬
‫يسمى كذلك‪ ‬طنجره القير أو البطيخة‪ ، ‬ويتكون من جزءين على شكل مروحتين‬
‫(‪ ‬توربينات‪ ، ) ‬يتم ملؤهما بزيت علبة السرعة األوتوماتيكية‪ ،‬وجزء اضافي يعمل‬
‫على تكبير القوة وتضخيمها‪ ،‬على شكل‪ ‬مضخة‪  .Impeller  ‬‬

‫لتفهم كيف يعمل الجير االوتوماتيك البد أن نشرح بشيء من التفصيل‪ ‬كيف يشتغل‬
‫محول العزم‪. ‬عند تشغيل المحرك فإنه يعطي الحركة الدورانية للمضخم‬
‫‪ ،Impeller‬بالتالي يقوم بتحريك زيت العلبة مما يسبب حركة التوربين‪ ،‬فيتحرك‬
‫الزيت داخل العلبة في دورة مغلقة‪ .‬‬

‫يوجد العضو الثابت بين المضخة والتوربين يساعد في توجيه حركة الزيت‪ ،‬فعندما‬
‫نضغط على دواسة الوقود أكثر‪ ،‬يقوم الزيت بتحريك التوربين بشكل أسرع لتوليد‬
‫المزيد من الطاقة الحركية ‪ ،‬أما عندما نقوم بتخفيف الضغط على دواسة الوقود فذلك‬
‫يبطئ حركة الزيت‪ ،‬فيتوقف التوربين عن الدوران‪ ،‬بالتالي تتوقف الحركة‪ .‬‬
 ‫كيف يعمل الجير‬
‫االوتوماتيك ‪ -‬شرح مبسط‬
‫مضخة الزيت ‪3-‬‬

‫تعتبر مضخة زيت ناقل الحركة مسؤولة عن إنتاج ضغط الزيت المطلوب ‪ .‬يتم‬
‫تثبيت مضخة الزيت في مقدمة علبة ناقل الحركة وهي متصلة مباشرة بمحور‬
‫‪. ‬محول عزم الدوران‬

‫‪ Oil‬يدخل الزيت إلى المضخة من خالل فلتر موجود في‪ ‬كارتير زيت علبة السرعة‬
‫وينتقل عبر أنبوب االلتقاط مباشرة إلى مضخة الزيت‪ .‬ثم يتم إرسال الزيت‪Pan ‬‬
‫‪.‬تحت الضغط إلى بقية المكونات حسب الحاجة‬
 ‫كيف يعمل الجير‬
‫االوتوماتيك ‪ -‬شرح مبسط‬
‫جسم الصمامات ‪4 -‬‬
‫حتوي جسم الصمام على متاهة من القنوات التي توجه السائل الهيدروليكي إلى‬
‫الصمامات العديدة التي تقوم بتنشيط مجموعة الكالتشات المناسبة أو مؤازرتها‬
‫في النتقال بسالسة إلى الترس المناسب لكل حالة قيادة‬

‫ا ‪. ‬‬
 ‫كيف يعمل الجير‬
‫االوتوماتيك ‪ -‬شرح مبسط‬
‫‪ Gears Sensors‬حساسات السرعات ‪5-‬‬

‫لكل سرعة حساس خاص يعمل عل ضبط سهولة التبديل بين السرعة الحالية‬
‫والسرعة التي تعقبها او تسبقها‪ ،‬بحيث تعمل هذه الحساسات بشكل متكامل فيما‬
‫بينها‪ ،‬وتكون مربوطة بكمبيوتر علبة السرعة الذي يرتبط بدوره بكمبيوتر السيارة‬
‫‪.ECU‬‬
 ‫كيف يعمل الجير‬
‫االوتوماتيك ‪ -‬شرح مبسط‬
‫كمبيوتر الجير ‪6-‬‬

‫ستخدم الكمبيوتر حساسات المحرك والجير األوتوماتيكي‪ ‬لمراقبة سرعة‬

‫المحرك‪ ‬وموضع الخانق ودرجة حرارة المحرك وما إلى ذلك للتحكم إلكترونيا في‬
‫نقاط التحول الدقيقة للسرعات‪ ‬أثناء القيادة‪ ،‬مثل‪:‬‬

‫‪ -‬خفض السرعة تلقائيًا عند النزول إلى منحدر للتحكم في السرعة وتقليل تآكل‬
‫الفرامل‬

‫‪ -‬نقل السرعة ألعلى عند الكبح على سطح زلق لتقليل عزم الكبح الذي يطبقه‬
‫المحرك‬

‫‪ -‬منع التغيير ألعلى عند االنعطاف على طريق متعرج‬

 ‫كيف يعمل الجير‬
‫االوتوماتيك ‪ -‬شرح مبسط‬
‫كيف يعمل الفتيس االوتوماتيك‬
‫يف يعمل الجير االوتوماتيك بإختصار ‪ ،‬تستخدم علبة السرعة األوتوماتيكية‬
‫لتحديد الوقت المناسب للتبديل بين التروس والمسننات ‪ Sensors،‬الحساسات‬
‫‪. ‬وبالتالي تبديل السرعات‪ ،‬ويتم تغييرها باستخدام ضغط الزيت الداخلي‬
‫لتغيير السرعات‪ ،‬يجب فصل علبة السرعة بشكل لحظي ومؤقت عن المحرك‪ ،‬في‬
‫ناقل الحركة اليدوي يقوم السائق بذلك عن طريق الضغط على دواسة الكلتش‪ ،‬ولكن‬
‫‪ Torque‬في ناقل الحركة األوتوماتيك يتم ذلك باستخدام محول عزم الدوران‬
‫‪Converto‬‬
 ‫كيف يعمل الجير‬
‫االوتوماتيك ‪ -‬شرح مبسط‬
‫مميزات علبة السرعة األوتوماتيك‬
‫‪ -1‬راحة أكبر وسالسة في أثناء القيادة‪ .‬‬

‫‪ -2‬عمر افتراضي أطول ألجزاء العلبة الداخلية‪ .‬‬

‫‪ -3‬يمكنها التعامل مع عدد سرعات اكبر‪ .‬‬

‫‪ -4‬جودة وكفاءة عالية في نقل الطاقة الحركية‪ .‬‬

‫السرعات‪.‬‬ ‫‪ -5‬سرعة عالية نسبيا ً في تبديل‬

 ‫كيف يعمل الجير‬
‫االوتوماتيك ‪ -‬شرح مبسط‬
‫مساوئ علبة السرعة األوتوماتيكية‬

‫‪ -1‬تعقيدات أكثر‪  ‬في عمليات الصيانة‪ .‬‬

‫‪ -2‬تكلفة الصيانة عالية في بعض الموديالت‪ .‬‬

‫‪ -3‬استهالك أكبر للوقود‪ .‬‬

‫‪ -4‬قطع التبديل أعلى ثمناً‪ .‬‬

 ‫كيف يعمل الجير‬
‫االوتوماتيك ‪ -‬شرح مبسط‬
 ‫كيف يعمل الجير‬
‫االوتوماتيك ‪ -‬شرح مبسط‬