ACTIVIDAD PRACTICA 1: “LA MAGIA DE TRABAJAR EN EQUIPO” ‘Algo similar a la que ocurrié en un Congreso realizado en 1992 en Las ‘Vegas. Alli 5000 asistentes participaron activamente en un experimento sobre -comportamiento qrupal. En una primera fase de la experiencia se entregd a cada uno de los asistentes una tarjeta que era verde por un lado y raja por el otro y se les dio la cconsigna de formar con los colores un gran niimero 5 verde, Unas cdmaras de ‘elevisién recogian la imagen general del grupo y la proyectaban en una pantalla sigante. En un principio, al levantar todos sus tarjetas, se vio s6lo un mar de verdes vy de roios sin orden ni concierto. Comenzé el juego v cada persona, de forma -automitica, iba comprobando su posiciGn en la pantalla e iba intentando integrar la ‘figura con su aporte. Poca a poco se empezé a perfilar el niimero de forma algo borrosa, pero de resente, las cartulinas de los bordes comenzaron a pasar répidamente de rojo a verde y de verde a rojo, el proceso se precipita y claramente -surgié el 5 gigante en la pantalla. La gente se mostré entusiasmada y entonces el animadar les propuso otro ‘objetivo més ambicioso. Consistia este nuevo experimento en pilotar ccolectivamente un avin. Para ello se puso en funcionamienta un simulador de -welo y se establecié que las personas de la izquierda accionarian el control de Ia altura, en un intento de aterrizaje, y las de la derecha controlarian la velocidad y la sdireccién. Hl simulador obedeceria las drdenes simulténeas de los S000 copilatos ‘Al principio la situacién era alarmante, el avién daba bandazos, se ‘tambaleaba, en vez de acercarse al aeropuerto, se alejaba y paredia que se iba a ‘estrellas de forma inminente, Sin embargo, de manera misteriosa, el grupo comenzd a retomar poco a poco el control y mantuvo el vuelo, Sin prisas se elevd atin mas v comenzé a hacer pruebas. Primero mantuvo una trayectoria recta, luego, como jugando, comenzé a ‘ejecutar trayectorias ondulantes, subiendo, bajando, girando como una cometa, Después de un tiempo el avidn gird 360 qrados ¥ comenzd la tarea de acercamiento. Aunque hubo algin bandazo todavia, con los 2500 copilotos -controlando velocidad y 2500 controlando altura, fueron capaces de corregir autométicamente los errores y efectuaron el aterrizaje. Los 5000 copilotes se dedicaron una estrepitosa ovacién. E.Surdo (1997)