Professional Documents
Culture Documents
การถายทอดเวลามาตรฐานผานระบบ
FM/RDS
สมชาย นวมเศรษฐี, เทพบดินทร บริรักษอราวินท และ ทยาทิพย ทองตัน
หองปฏิบัติการดานเวลาและความถี่ ฝายมาตรวิทยาไฟฟา สถาบันมาตรวิทยาแหงชาติ (ประเทศไทย)
12
Vol.12 No.57 July-August 2010
ระบบสงสัญญาณเวลามาตรฐานผาน FM/RDS
Network Time Protocol RDS Group 4A
GPS
Receiver
RDS Encoder Exciter
FM/RDS Receiver
รูปที่ 1 แสดงใหเปนถึงระบบการรับ/สง สัญญาณเวลามาตรฐานผาน FM/RDS
13
Vol.12 No.57 July-August 2010
Modified Julian Day code UTC
B0TP Spare bits (5 decimal digits) Hour Minute Local time offset
14
Vol.12 No.57 July-August 2010
รูปแบบในการสงสัญญาณเวลามาตรฐานผาน FM/RDS
RDS Subcarrier
- RDS 57kHz 100
FM Baseband Spectrum
Percent Modulation
67 kHz Subcarrier
92 kHz Subcarrier
Stereo Subcarrier
Main Channel
50
Pilot
RDS
0
0 25 50 75 100
ทอ.06 : FM 102.5 MHz Frequency in kHz
อสมท. : FM 95.0 MHz
รูปที่ 3 แสดงใหเห็นต�ำแหนง Baseband Spectrum ของ RDS Subcarrier
15
Vol.12 No.57 July-August 2010
สวนของเครื่องรับจะประกอบไปดวยเครื่องมือตางๆ ดังตอไปนี้
16
Vol.12 No.57 July-August 2010
สิ่งที่คาดว่าจะได้รับทันทีเมื่อเสร็จจบโครงการ
1. หน่วยงานภาครัฐและเอกชนรวมถึงประชาชนทั่วไป สามารถเข้าถึงเวลา
มาตรฐานที่มีความถูกต้องและน�ำไปใช้ประโยชน์ได้จริง และเวลามาตรฐานเป็นที่
เชื่อถือได้ตามมาตรฐานสากล
2. สนับสนุนประกาศกระทรวงเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสารเรื่อง
หลักเกณฑ์การเก็บรักษาข้อมูลจราจรทางคอมพิวเตอร์ของผูใ้ ห้บริการ พ.ศ. 2550 ข้อ 9
เพื่อที่จะได้รับข้อมูลจราจรทางคอมพิวเตอร์ที่มีความถูกต้องและน�ำไปใช้ประโยชน์
ได้จริง เมื่อผู้ให้บริการตั้งนาฬิกาของอุปกรณ์บริการทุกชนิด ได้ตรงกับเวลาอ้างอิง
มาตรฐานสากล
3. อุตสาหกรรมทั่วไป สามารถน�ำเวลามาตรฐานนี้ มาใช้ในการให้บริการ
การผลิต และงานวิจัยได้
4. ในแงม่ มุ ของการทหาร สง่ ผลใหร้ ะบบการวัดและเครือ่ งมือวัดทางดา้ นเวลา
รวมถึงระบบอาวุธมีความถูกต้องแม่นย�ำสูงเป็นรากฐานอันน�ำไปสู่ความมั่นคงของ
ประเทศ
5. สามารถน�ำความรู้ที่ได้ไปพัฒนาระบบตรวจสอบต�ำแหน่งที่แม่นย�ำโดย
ไม่ต้องพึ่งพาเทคโนโลยีของต่างชาติ
6. ระบบสาธารณูโภค พื้นฐานที่ใช้เวลามาเกี่ยวข้องมีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น
(เช่น ระบบรถไฟฟ้า ตารางการบิน ระบบสัญญาณไฟจราจร ระบบการซือ้ ขายหลักทรัพย์
การควบคุมข้อมูลทางคอมพิวเตอร์ เป็นต้น ฯลฯ)
17
Vol.12 No.57 July-August 2010
สรุป
การทีป่ ระเทศไทยไดม้ รี ะบบเวลามาตรฐานซึง่ เปน็ ทีย่ อมรับในระดับสากลนัน้
ส่งผลโดยตรงต่อชีวิตของประชาชนและทรัพย์สินของประเทศ และจากโครงการนี้
สถาบันมาตรวิทยาแห่งชาติ กองทัพอากาศ และกองทัพบก ได้มีส่วนผลักดันให้มี
การเผยแพร่และถ่ายทอดเวลามาตรฐานออกไปอย่างกว้างขวาง อีกทั้งโครงการนี้ยัง
สอดรับกับ “แผนงานวิจัยกับยุทธศาสตร์การพัฒนาประเทศตามแผนพัฒนา
เศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ฉบับที่ 10 (พ.ศ. 2550-2554)” และ “แผนงานวิจัย
กับนโยบายและยุทธศาสตร์การวิจยั แห่งชาติ (พ.ศ. 2551-2553)” รวมถึงสนับสนุน
ประกาศกระทรวงเทคโนโลยีและสารสนเทศและการสือ่ สาร เรือ่ งหลักเกณฑ์การเก็บรักษา
ข้อมูลจราจรทางคอมพิวเตอร์ของผู้ให้บริการ พ.ศ.2550 นอกจากนั้นยังมีผลกระทบ
ในเชิ ง บวกกั บ การพั ฒ นาความรู ้ ท างด ้ า นวิ ท ยาศาสตร ์ เทคโนโลยี ความมั่ น คง
ทางด้านการทหาร และ ระบบสารสนเทศ อย่างยั่งยืนในอนาคตโดยมิต้องพึ่งพา
เทคโนโลยีของต่างชาติ และยังส่งผลให้หน่วยงานภาครัฐ เอกชน และประชาชนทั่วไป
สามารถเข้าถึงเวลามาตรฐานและน�ำไปใช้ในการพัฒนาระบบสังคมให้เกิดประโยชน์
สูงสุดอีกด้วย
ทั้งหมดนี้เกิดจากการที่ประเทศไทยมีองค์ความรู้ด้านวิทยาศาสตร์และ
เทคโนโลยี ซึง่ องค์ความรูน้ นั้ ได้ถกู น�ำไปใช้จริงในเชิงปฏิบตั กิ าร วิจยั และพัฒนา จนน�ำ
ไปสูก่ ารมี “มาตรฐานแห่งชาติทางด้านเวลา” ซึง่ เชือ่ ถือได้ และเปน็ ทีย่ อมรับในระดับ
สากลนั่นเอง
18
Vol.12 No.57 July-August 2010