Menerapkan Perawatan Berkala’ Rantai Penggerak Roda Belakang Sepeda Motor Bacalah uraian berikut ini dengan cermat Rantai penggerak sepeda motor merupakan komponen yang penting pada sepeda motor. Kamu tentu telah memahami letak rantai pada sepeda motor. Lalu, tahukah kamu apakah fungsi rantai enggerak sepeda motor itu? Rantai penggerak sepeda motor digunakan untuk memindahkan tenaga ‘mesin dari transmisi ke roda, sehingga sepeda motor dapat berjalan. Kamu tentu dapat membayangkan apa yang akan terjadi apabila rantai sepeda motor tidak dapat berfungsi dengan baik atau putus. Rantai sepeda motor yang putus dapat menyebabkan daya dari transmisi tidak dapat diteruskan ke roda kendaraan sehingga sepeda motor tidak dapat berjalan meskipun mesin masih hidup. Hal ini menyebabkan sepeda motor tidak dapat digunakan, jadi rantai juga memiliki peranan yang sangat penting hampir sama seperti mesin maupun starter pada sepeda motor. Pada dasarnya ada tiga jenis penggerak roda belakang pada sepeda motor, yaitu penggerak berupa rantai, sabuk (v-belt), dan gardan (drive train). Penggerak rantai merupakan penggerakroda belakang yang sering digunakan pada hampir semua jenis sepeda motor. Sedangkan, penggerak sabuk (belt) digunakan untuk penggerak roda pada sepeda motor otomatis dan penggerak berupa drive train jarang digunakan pada sepeda motor. Penggerak rantai sepeda motor dapat kamu perhatikan pada Gambar 8.1 berikut! aember hip motoreye stored, dots 17 Febru 2018, publ 11.45 Wi, Gambar 8.1 Rantoi penggerok roda belakang sepeda motor Gambar 8.1 menunjukkan penggunaan rantal sebagai penggerak roda belakang sepeda motor. Pada bab ini kamu akan mempelajari mengenai jenis-jenis penggerak roda belakang sepeda motor dan cara perawatannya, Pelajarilah uraian pada bab ini dengan sungguh-sungguh agar kamu dapat melakukan perawatan pada sistem penggerak roda belakang sepeda motor. Jangan lupa untuk membiasakan berdoa kepada Tuhan Yang Maha Esa sebelum dan sesudah kegiatan pembelajaran ‘imulai, agar kamu diberikan kemudahan dalam menyerap materi mengenai sistem penggerak roda | belakang sepeda motor dan mengamalkannya dengan ba 5 Sepeda Motor Kompetensi Keahlian Teknik dan Bisnis Gia) hemelneissn Se ‘Sepeda Motor SMK/MAK Kelas XIrawat Rantai Penggerak Roda Belakang Sepeda Motor 1. Konsep Penggerak Roda Belakang Sepeda Motor Pada sepeda motor, energi panas yang dihasilkan akan diubah menjadi energi gerak putar oleh oros engkol yang selanjutnya diteruskan ke sistem pemindah tenaga, kemudian digunakan untuk ‘menggerakkan roda belakang pada sepeda motor. Final drive adalah bagian terakhir dari sistem Pemindah tenaga yang memindahkan tenaga mesin ke roda belakang. Final drive juga berfungsi sebagai gigi pereduksi untuk mengurangi putaran dan menaikkan momen (tenaga ). Biasanya perbandingan gigi reduksinya berkisar antara 2,5 sampai 3 berbanding 1 (2,5 atau 3 putaran dari transmisi akan menjadi 1 putaran pada roda). Ada tiga jenis final drive yang digunakan pada sepeda motor, yaitu jenis rantai, sabuk/belt, dan gardan/drive shaft. Jenis penggerak roda belakang yang akan kamu pelajari pada subbab ini adalah penggerak roda jenis rantai. Sumberimageswemote.com, itses pods tng90!22 Februar 2018 pul 13.15 WI8 ‘Gambar 8.2 Ronta penggerak rad belokong Rantal merupakan penghubung antara transmisi dengan roda yang sering digunakan pada berbagai jenis sepeda motor. Penggunaan rantai diterapkan mulai dari sepeda motor bebek hingga Jenis sport, termasuk pada MotoGP Rantai dianggap ideal, cocok digunakan baik di jalan halus atau rusak. Oleh karena itu, balapan MotoGP dan ataupun sepeda motor trail lebih memilih memakai rantai. Rantai dan gear/ sprocket merupakan bagian dari sistem pemindah tenaga pada sepeda ‘motor. Tanpa adanya rantai dan gigi sprocket maka roda belakang tidak akan dapat berfungsi sebagai penggerak sepeda motor. Rantai roda pada sepeda motor ini berfungsi untuk meneruskan putaran mesin dari counter shaft transmisi ke roda belakang melalui gear atau sprocket, sehingga roda belakang berputar dan mendorong laju_ sepeda motor. Rantai roda tersusun dari beberapa mata rantai, setiap mata rantai roda terdiri dari beberapa bagian, Sedangkan ‘gear/ sprocket pada kendaraan adalah berupa roda bergigi yang bekerja berpasangan dengan rantai roda. Gear pada sepeda motor terdiri dari dua bagian, yaitu gear depan yang berukuran lebih kecil Sa enteree hermosa elas pds teveye22 ea dan berfungsi sebagai penggerak (drive) dan gear Gambar 8.3 Konstuksrantalpenggerakroda yang terdir dari 7 ‘anol (coin) dan gear (sprocket) Pemeliharaan Sasis Sepeda Motor Kompetensi Keahlian Teknik dan Bisnis Sepeda Motor SMK/MAK Kelas XI Rantai Rooler (Rooler Chain) Sprocket tipe B Sprocket tipe cbelakang yang berukuran lebih besar dan berfungl sebagl yang digerakkan chiven) base cisehnt gear set. Gear set digunakan untuk meneruskan tenaga putar antara poros depan dengan Poros belakang bersama-sama rantai roda. Rantai mengait pada gigi sprocket dan meneruskan da daya yang tetap. Rantai sebagai penerus daya mempunyai keu meneruskan daya yang besar karena memiliki kekuatan yang besat, bantalan, dan mudah untuk memasangnya. Rantai juga mempunyai e bagus digunakan dalam komponen mesin, terutama pada rangkaian timing d belakang pada sepeda motor. Jenis Rantai Penggerak Roda Sepeda Motor Secara umum, ada dua jenis rantai yang digunakan pada sepeda motor, yaitu dengan T™ atau tanpa ring. Ring atau cincin terbuat dari bahan karet dan berada di antara lempengen mats rental. Ada dua jenis rantai dengan ring pada sepeda motor, yaiturantai O-ring dan rantal Xing. ‘a. Rantai tanpa ring merupakan jenis yang paling umum ditemui, Rantal ini merupakan rantai yang paling murah dari ketiga jenis tersebut karena tidak dilengkapi ring. Rantal anP2 ring tmemerlukan perawatan berkala berupa pelumasan secara berkala karena lempengan mata rantal saling bergesekan sehingga tidak ada tempat bagi pelumas untuk diam. Usia pemakaian rantal ini pun tidak lama karena cepat aus akibat gesekan dua lempengan tersebut. b. Rantai O-ring memiliki cincin yang berbentuk layaknya huruf 0, atau melingkar. Rantai ini ebb Q.Ring awet dibandingkan rantai tanpa ring. Hal ini arena ring pada rantai ini berfungsi sebagai sea! i untuk menjaga pelumas tetap berada di antara dua lempengan mata rantai. Pelumasan tersebut terjadi di dalam mata rantai, sehingga bagian war =P a ) tetap perlu dilumasi secara berkala. Selain harga Tanpa oo yang lebih mahal dari rantai biasa, kemungkinan o-Ring@ kedua logam mata rantai untuk bergesekan masih ‘ada meski menggunakan rantai O-ring. Cincin karet ‘akan menjadi pipih dan membuat kedua logam ee ee frjadi pemampatan aklbat Gember 4 Pertondngon rant dengan gO don yya tanpa slip dan menjamin putaran intungan-keuntungan seperti: mampu ‘memilki keausan kecil pada fisiensi yang tinggi sehingga fan penggerak roda bergesekan ketika ts tekanan, Font JcRing merupakan jens yang paling balk. Namun,harga rata ini yang paling mahal it rnyerupai huruf X. Hal ini membuat cincin tidak menjadi Rantai ini memiliki cincin yang me pipihtapijustruterplin, sehingga membuat kedua logam tidak akan bergesekan ketika terjadi pemampatan __X-RING CHAIN pearson, pert a Pa 38 3 tanga ting dengan ronal Xing Sambar 85 Perbedaan rool Pe an Sasi Sepeda Motor Kompetensi Keahlian Teknik dan Bisnis ~ eae ‘Sepeda Motor SMK/MAK Kelas XI |3, Perawatan Berkala Rantai Penggerak Roda Belakang Sepeda Motor Rantai roda merupakan alat penghubung roda belakang dengan mesin gigi tranmisi. Rantai roda memiliki jarak bebas tertentu sesuai standar masing-masing sepeda motor, Jarak bebas ini dapat saja berubah ketika sepeda motor melalui kondisi jalan yang berbeda-beda, seperti jalanan menanjak, rusak, ataupun jalanan yang menurun, Pada saat motor berjalan, suspensi bergerak naik turun sehingga jarak antara pusat gear/ sprocket dengan dan belakang akan berubah- * ubah. Penyetelan rantai roda harus dilakukan secara rutin agar jarak bebas rantai sesuai dengan standarnya. Apabila jarak main (free play) terlalu kecil, maka rantai roda akan semakin tegang oleh akibat gerakan dari suspensi. Dalam kondisi seperti ini, rantai dan transmisi atau crank case bisa rusak oleh gesekan yang berlebihan, sehingga akan mengurangi kemampuan sepeda motor. Sedangkan, jarak main (free play) rantai roda yang terlalu besar dapat membuat ayunan rantai pada saat sepeda motor sedang berjalan akan sangat besar. Sehingga, rantai dapat terlepas dari sprocket Sumbership/mgurcom/KOepmfvi, ekses pode tonggel 22 roo 2048 pul 13.15 WB GGambor &6 Rontol roda yang terlepas deri georkarena jrok ‘bebos yong terol besor atau gear dan dapat merusak part yang lainnya. Berikut ini merupakan langkah penyetelan jarak bebas rantai penggerak roda belakang, a. _Putar kunci kontak ke posisi off dan masukkan gigi transmisi dalam keadaan netral. b. Letakkan sepeda motor di atas standard utamanya. Periksalah ketegangan rantai roda pada titik tengah di antara kedua gear (gear depan dan gear belakang }. Rantalterlalu ketat (Memerlukan ten: Rantal terlalu longgar| ekstra) Pusat Sprocket kira 1/4" atau 2% Kekencangan rantal ang : surat sprocket benar Sumber motorececmaasescom, abe pe torggol 22 : ‘aera 2018 pub 3.15 wr ‘Gambar 8.7 Pemerisaan ketegongan rantarode Sumber waco eagle com, ase pada tnggal2aFebcar 3018 pula 3358 ‘Gombar 8.8 incikotor pemeriksoonketegangan rantai oda d. _ Periksa jarak main bebas rantal roda. (Jarak main bebas standar adalah 35-35mm). Jarak main ‘bebas rantai roda yang berlebihan berakibat kerusakan pada rangka sepeda motor. €. Apabila jarak bebas rantai tidak sesuai standar, maka longgarkan mur poros roda belakang ‘dan mur selongsong (sleever nut). f, _ Setel tegangan rantai roda dengan memutar kedua mur penyetelan. 8 Kencangkan mur selongsong roda belakang sesuai dengan momen pengencangan yang ditentukan, Momen pengencangan standar 4,5 kg.m. fh. Kencangkan mur poros roda belakang sesuai dengan momen pengencangan yang ditentukan. Momen pengencangan standar 5,0 kg.m. Kencangkan kedua mur penyetelan, eG Pemeliharaan Sasis Sepeda Motor Kompetensi'Keahlian Teknik dan Bisnis Sepeda Motor SMK/MAK Kelas XI ij Periksa kembali jarak main bebas rantai roda dan kebebasan perputaren roda. k. Periksa jarak main bebas pedal rem belakang dan stel kembali-bila diperlukan. |. Lepaskan baut-baut pemasangan rumah rantai roda dai lepaskan rumah rantai roda. m. _Berilah pelumas pada rantai roda. — Selain penyetelan jarak bebas rantai roda, perawatan berkala pada rantai dapat dilakukan dengan membersihkan rantai roda dari kotoran dan debu yang menempel pada rantai. Kotoran dan debu pada rantai dibersinkan dengan menggunakan minyak pembersih atau parapin. Setelah itu, keringkan dan lumasi rantai dengan oli SAE 80 atau 90. Selain itu, rantai dapat dibersihkan dengan menggunakan pembersih rantai Jenis spray atau gasoline. Bersihkan oli pelumas yang berlebihan pada rantai, untuk menghindarkan cipratan sewaktu rantai roda berputar. Hal yang een perlu diperhatikan rantai dengan O-ring tidak boleh trgsizFebatboun1215¥ dibersihkan dengan menggunakan minyak pembersih Somers? Member atau parapin karena O-ring akan rusak dan grease akan hilang dan menyebabkan umur rantai menjadi pendek. Rantai dengan O-ring dibersihkan dengan ditergen yang tepat. Setelah itu, keringkan dan lumasi menggunakan oli gear SAE 80 atau 90. Setelah itu, periksa kondisi rantai dengan cara pemeriksaan sambungan pada rantai roda yaitu posisi pemasangan pada bagian ujung yang terbuka dari chain clip harus berlawanan dengan arah putaran rantai roda, Hal ini dilakukan untuk menghindarkan terlepasnya chain clip karena benturan dengan chain guide atau dengan benda yang lain. Posisi chain clip yang tidak tepat pada tempatnya, akan mudah terlepas dan akan menyebabkan rantai roda kemungkinan terlepas dan akan merusak part yang lain. Pastikan antara pivot dan pin pada rantai roda dapat bergerak dengan lancar. Apabila terjadi kekakuan berilah minyak pelumas. yelatonline.com,sokes pod : 4 Member wruncrew com, in BHCDREINMGPECM, MED. on 5//mweimeebe OM BOT pe sare 22 Few 2018 uke 33.15 WB ‘anaoe eso membersihkon ronal dengan minyakpelurias pemeliharaan Sasis Sepeda Motor Kompetensi Keahlian Teknik dan Bisnis em) Sepeda Motor SMK/MAK Kelas XI