INVESTIGASI KECELAKAAN TRANSPORTASI TAHUN 2016 - September 2020 TRIWULAN III September 2020 ferns yen nrc PETES UCR CML Ta COE) So cUmeUeUb Ona) ( ERREN © Ree :. eceamene ¢9TeeronsKATA PENGANTAR Komite Nasional Keselamatan Transportasi berkomitmen terwujudnya keselamatan transportasi ‘melalui pelaksanaan investigasi yang independen, obyektif dan profesional seria sejalan dengan konvensi Internasional yang berlaku Dalam melaksanakan komitmen tersebut maka KNKT periu melaksanakan kewajiban sebagaimana yang dituangkan ke dalam suatu misi KNKT —yaitu: menjaga dan meningkatkan keselamatan ‘ransporiasi serta kepercayaan masyarakat melalui : Menjaga mandat yang diberikan President agar tetap independen, obyektif dan profesional; Melaksanakan investigasi kecelakaan secara akurat, obyektif dan kajian (study) untuk keselamatan; Melakukan sosialisasi dan edukasi tentang keselamatan dan; Melakukan advokasi dan promosi hasil report investigasi dan rekomendasi keselamatan KNKT kepada stakeholder dan para pelaku utama, Sebagai upaya memberikan pelayanan informasi dan dokumentasi investigasi kecelakaan transportasi kepada masyarakat maka KNKT memandang perlu untuk melakukan publikasi melalui penerbitan Data dan Informasi Investigasi Kecelakaan Transportasi 2016 ~ September 2020 per triwulan, KNKT berharap agar penerbitan buku Data dan Informasi Investigasi Kecelakaan Transportasi 2016 — September 2020 per triwulan ini dapat bermanfaat bagi semua pihak (erutama dalam menyusun perencanaan dan kebijakan pelayanan investigasi kecelakaan transporiasi di Indonesia, Jakarta, September 2020 KOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI Ketua Dr, Ir, SOERJANTO TJAHJONO—_ —_ — DAFTAR ISI KATA PENGANTAR.... DAFTAR ISI Daftar Tabel Daftar Grafik. DATA DAN INFORMASI INVESTIGASI KECELAKAAN LALU LINTAS ANGKUTAN JALAN 1, JENIS KECELAKAAN.. 2. FAKTOR PENYEBAB U 3. KORBAN JIWA KECELAKAAN, f aie _ 4, INVESTIGASI KECELAKAAN DAN LAPORAN AKHIR ...... seve 5, REKOMENDASI YANG DIKELUARKAN sania DATA DAN INFORMASI INVESTIGASI KECELAKAAN PELAYARAN 1, JENIS KECELAKAAN.. 2. FAKTOR PENYEBAB UTAMA KECELAKAAN, 3, KORBAN JIWA KECELAKAAN... 4, INVESTIGASI KECELAKAAN DAN LAPORAN AKHIR : 15 5, REKOMENDASI YANG DIKELUARKAN TAHUN 2016— SEPTEMBER 2020. pean DATA DAN INFORMASI INVESTIGASI KECELAKAAN PENERBANGAN. 1, JENIS KECELAKAAN oo... = 2. FAKTOR PENYEBAB UTAMA KECELAKAAN 3. KORBAN JIWA KECELAKAAN, Br 4, INVESTIGASI KECELAKAAN DAN LAPORAN FINAL 5. REKOMENDASI YANG DIKELUARKAN...... DATA DAN INFORMASI INVESTIGASI KECELAKAAN KERETA API 1 JENIS KECELAKAAN evra PENUTUP. TA~ Daftar Tabel Tabel I-1 Jenis Kecelakaan LLAJ Tahun 2016 - 2020 Tabel |-2 Faktor Penyebab Utama Kecelakaan LLAJ Tahun 2016 - 2020 Tabel |-3 Korban Jiwa Kecelakaan LLAJ Tahun 2016- 2020 Tabel |-4 Investigasi dan Laporan Akhir Kecelakaan LLAJ Tahun 2016 - 2020 Tabel I-5 Rekomendasi Kecelakaan LLAJ tahun 2016 - 2020 Tabel II-1 Jenis Kecelakaan Pelayaran Tahun 2016 - 2020 Tabel II-2 Faktor Penyebab Utama Kecelakaan Pelayaran Tahun 2016 - 2020 Tabel II-3 Korban Jiwa Kecelakaan Pelayaran Tahun 2016 - 2020 Tabel II-4 Investigasi dan Laporan Akhir Kecelakaan Pelayaran Tahun 2016 - 2020 Tabel II-5 Rekomendasi Kecelakaan Pelayaran tahun 2016 - 2020 Tabel Ill-1 Jenis Kecelakaan Penerbangan Tahun 2016 - 2020 Tabel III-2 Faktor Penyebab Utama Kecelakaan Penerbangan Tahun 2016 - 2020 Tabel III-3 Korban Jiwa Kecelakaan Penerbangan Tahun 2016 - 2020 Tabel III-4 Investigasi dan Laporan Akhir Kecelakaan Penerbangan Tahun 2016 - 2020 Tabel III-5 Rekomendasi Kecelakaan Penerbangan tahun 2016 - 2020 Tabel IV-1 Jenis Kecelakaan Kereta Api Tahun 2016 - 2020 Tabel IV-2 Faktor Penyebab Utama Kecelakaan Kereta Api Tahun 2016 - 2020 Tabel IV-3 Korban Jiwa Kecelakaan Kereta Api Tahun 2016 - 2020 Tabel IV-4 Investigasi dan Laporan Akhir Kecelakaan Kereta Api Tahun 2016 - 2020 Tabel IV-5 Rekomendasi Kecelakaan Kereta Api tahun 2016 - 2020= Daftar Grafik Grafik 1-1 Jenis Kecelakaan LLAJ Tahun 2016 - 2020 Grafik 1-2 Faktor Penyebab Utama Kecelakaan LLAJ Tahun 2016 - 2020 Grafik 1-3 Korban Jiwa Kecelakaan LLAJ Tahun 2016 - 2020 Grafik |-4 Investigasi dan Laporan Akhir Kecelakaan LLAJ Tahun 2016 - 2020 Grafik 5 Rekomendasi Kecelakaan LLAJ tahun 2016 - 2020 Grafik |-6 Status Rekomendasi Kecelakaan LLAJ Tahun 2016 - 2020 Grafik II-1 Jenis Kecelakaan Pelayaran Tahun 2016 - 2020 Grafik II-2 Faktor Penyebab Utama Kecelakaan Pelayaran Tahun 2016 - 2020 Grafik II-3 Korban Jiwa Kecelakaan Pelayaran Tahun 2016 - 2020 Grafik II-4 Investigasi dan Laporan Akhir Kecelakaan Pelayaran Tahun 2016- 2020 Grafik I'S Rekomendasi Kecelakaan Pelayaran tahun 2016 - 2020 Grafik II-6 Status Rekomendasi Kecelakaan Pelayaran Tahun 2016 - 2020 Grafik Ill-1 Jenis Kecelakaan Penerbangan Tahun 2016 - 2020 Grafik IlI-2 Faktor Penyebab Utama Kecelakaan Penerbangan Tahun 2016 - 2020 Grafik III-3 Korban Jiwa Kecelakaan Penerbangan Tahun 2016 - 2020 Grafik III-4 Investigasi dan Laporan Akhir Kecelakaan Penerbangan Tahun 2016 - 2020 Grafik IlI-5 Rekomendasi Kecelakaan Penerbangan tahun 2016 - 2020 Grafik III-6 Status Rekomendasi Kecelakaan Penerbangan Tahun 2016 - 2020 Grafik IV-1 Jenis Kecelakaan Kereta Api Tahun 2016 - 2020 Grafik IV-2 Faktor Penyebab Utama Kecelakaan Kereta Api Tahun 2016 - 2020 Grafik IV-3 Korban Jiwa Kecelakaan Kereta Api Tahun 2016 - 2020 Grafik IV-4 Investigasi dan Laporan Akhir Kecelakaan Kereta Api Tahun 2016 - 2020 Grafik IV-5 Rekomendasi Kecelakaan Kereta Api tahun 2016 - 2020 Grafik IV-6 Status Rekomendasi Kecelakaan Kereta Api Tahun 2016 - 2020= aA /* DATA DAN INFORMASI INVESTIGASI KECELAKAA LINTAS ANGKUTAN JALAN Xecelakean Tim investigator KNKT yang dipimpin oleh Leksono Sidi (IC) beserte anggota Wisnu Haryadi melakukan oleh lokesi pada kecelakaan mautci rust tol Cipal yang melibatkan kendaran elf dan mobil Toyota Rush pada Senin (20/8/2020) ini hari sekitar pukul 03.00 Wis,1, JENIS KECELAI Total kecelakaan LLAJ yang diinvestigasi oleh KNKT pada tahun 2016 — September 2020 sebanyak 66 kecelakaan yang meliputi jenis kecelakaan: Tabrakan sebanyak 39 kecelakaan, terguling sebanyak 15 Kecelakaan dan terbakar sebanyak 12 kecelakaan, Sampai dengan September 2020 KNKT telah melakukan investigasi kecelakaan LLAJ terhadap jenis kecelakaan tabrakan sebanyak 6 kecelakaan, Terbakar sebanyak 2 kecelakaan, dan terguling sebanyak 2 Kecelakaan, ‘Tabel I-1 Jenis Kecelakaan LLAJ Tahun 2016 ~ September 2020 No. Traian Tahun Total 2016 [2017 | 2018 | 2019 | 2020 1_| Tabrakan 4 10 8 i 6 39 2. | Terguling 2 3 4 4 2 15 3._| Terbakar 0 2 3 3 ZI 12 TOTAL | 6 15 is 20 10 66 Grafik Et Jenis Kecelakaan LLAJ Tahun 2016 — September 2020 Tabrakan mTerguiing = Terbakar : . ; . Ha. Enis Me AD Bi a ils TT 2016 2017 2018 2019 2020 Jenis Kecelakaan LLAJ Tahun 2016 - September 2020 | 2. FAKTOR PENYEBAB UTAMA KECELAKAAN Total faktor penyebab kecelakaan LLAJ yang investigasi yang dilakukan oleh KNKT pada tahun 2016 — September 2020 sebanyak 36 penyebab yang terdiri dari: manusia sebanyak 23 penyebab dan sarana sebanyak 13 penyebab. Berikut ini tabel dan grafik Faktor penyebab Kecelaksan LLAJ ‘Tahun 2016 ~ September 2020. ‘Tabel I-2 Faktor Penyebab Kecelakaan LLAJ Tahun 2016 — September 2020 Ne Uraian Tahun Total 2016 [2017 [2018 [2019 | 2020 T_| Manusia 4 9 5 2 oO 2B 2_| Sarana 2 6 3 2 ° B 3 | Prasarana 0 0 ° 0 0 0 4 _| Cingkungan 0 o ° 0 0 0Grafik 1-2 Faktor Penyebab Kecelakaan LLAJ Tahun 2016 ~ September 2020 Faktor Penyebab Kecelakaan LLAJ Tahun 2016 - September 2020 mmanusia mSarana a Prasarana_w Lingkungan I... j . ee 0000 2016 2017 2020 3. KORBAN JIWA KECELAKAAN Korban Jiwa Kecelakaan LLAJ yang diinvestigasi KNKT pada tahun 2016 ~ September 2020 sebanyak 1059 jiwa yang terdiri dari: korban yang meninggal sebanyak 379 jiwa dan korban yang, mengalami luka-luka sebanyak 680 jiwa. Kecelakaan LLAJ pada sampai dengan September 2020 terdapat korban meninggal sebanyak 38 jiwa dan luka-luka sebanyak 122 jiwa. Berikut ini tabel dan grafik korban jiwa kecelakaan LLAJ Tahun 2016 ~ September 2020. Tabel I-3 Korban Jiwa Kecelakaan LLAJ Tahun 2016 — September 2020 No Uraian Tahun Total 2016 [2017 | 2018 [2019 | 2020 T_| Meningeal 37 66 103 116 | 37 | _379 2 Lka-iuka 138 139 | 102 179 | 122 _ 6x0 3 [Total 195 205 | 205 295 | 1591059 Grafik L3 Korban Jiwa Kecelakaan LLAJ Tahun 2016 — September 2020 Korban Jiwa Kecelakaan LLAJ Tahun 2016 - September 2020 = Meninggal m Luka-luka 138 139 103 102 57 ES q i a 2016 2017 2018 2019 20204. INVESTIGASI K' N DAN LAPORAN AKHIR Investigasi Kecelakaan Total investigasi yang dilakukan oleh KNKT terhadap kecelakaan LLAJ Tahun 2016 — September 2020 sebanyak 66 Investigasi. Pada tahun 2020 sampai dengan triwulan Ill, KNKT telah melakukan investigasi kecelakaaan LLAJ sebanyak 10 investigasi antara lain: ‘Terguling Mobil Tangki PT. Elnusa Petrofin BA 8146 QU terguling di Jalan Panorama Sitinjau Lauik, Kecamatan Lubuk Kilangan Kota Padang, Tanggal 6 Januari 2020; * Mobil Bus PO. Purnama E 7508W di Kampung Nagrog, Desa Palasari, Kec. Ciater, Tanggal 18 Januari 2020; ‘Terbakar * Mobil Bus PT. Gapura Angkasa di Bandara International Ngurah Rai Bali, Tanggal 10 Januari 2020. + Mobil barang truk B 9058 UCT di Tol Jagorawi KM.39 pada tanggal 1 September 2020 ‘Tabrakan «Mobil Barang Truk di Jalur Penyelamat Jalan Tol Ungaran-Semarang Pada Tanggal 27 Juni 2020; ‘Mobil Bus PO. Sugeng Rahayu W 7120 UZ di Pasar Kertek Wonosobo pada tanggal 31 Juli 2020; ‘© Mobil Bus sedang dengan mobil penumpang D 7013 An, B 2918 PKL. di Jalan Tol Cipali KM. 184 pada tanggal 10 Agustus 2020; Mobil barang truk, mobil barang truk dan beberapa kendaraan lain di jalan raya Jember — Banyuwangi Desa Sempolan, pada tanggal 13 Agustus 2020; ‘+ Mobil Bus, mobil barang truk, mobil bus sedang PT. Widia Sarana Prima di jalan Tol Cipali KM.150+300, Majaleneka, Jawa Barat pada tanggal 23 Agustus 202 + Mobil Bus, Sepeda Motor dan kendaraan lain KIM Putra di Desa Kuripan Kec Garung Kab. Wonosobo Pada Tanggal 30 September 2020. Laporan Akhir Total laporan Akhir yang dihasilkan oleh KNKT tethadap kecelakaan LLAJ Tahun 2016 — September 2020 sebanyak 36 Laporan. KNKT belum menghasitkan laporan akhir investigasi kecelakaaan LLAJ yang terjadi pada tahun 2020 karena masih dalam tahap proses investigasi.. Berikut ini tabel dan grafik Investigasi dan Laporan Akhir Terhadap Kecelakaan LLAJ Tahun 2016 ~ September 2020, ‘Tabel 1-4 Investigasi dan Laporan Akhir Kecelakaan LLAJ Tahun 2016 ~ September 2020 No. Uraian Tahun Tota 2016 [2017 [2018 [2019] 2020 T__[Tavestigasi a 15 15 20 10 G 2_| Laporan Final 6 15 in 4 0 36 3__| Yang Belum Selesai_| 0 0 4 16 10 305. Grafik 4 Investigasi dan Laporan Akhir Kecelakaan LLAJ Tahun 2016 ~ September 2020 Investigasi dan Laporan Akhir Kecelakaan LLAJ tahun 2016 - September 2020 sm Investigasi_m Laporan Final 2» Bs ob a a 6 6 ‘ i | Hi 7 weeny 200 REKOMENDASI YANG DIKELUARKAN Total Rekomendasi yang dikeluarkan oleh KNKT terhadap kecelakaan Lalu Lintas Angkutan Jalan Tahun 2016 — September 2020 sebanyak 543 rekomendasi. Pada tahun 2020 belum terdapat rekomendasi yang dikeluarkan oleh KNKT karena masih dalam tahap proses investigasi, Berikut ini table dan grafik Rekomendasi Kecelakaan LLAJ Tahun 2016 — September 2020. Tabel I-5 Rekomendasi Kecelakaan LLAJ Tahun 2016 ~ September 2020 No. Uraian Tahun Tora 2016 [2017 [2018 [2019 [2020 T_| Ditjen Hubdat 20 56 36 B 0 as 2.__| Dishub Provins 15 19 2 2 0 a 3._| Dishub kab B 2 2 0 7 a. | PY. KAL 0 2 0 0 0 2 3._| Dinas Bina Marga 4 2 4 oO o 10 6.__| Ditjen Bina marga |? 20 2 2 0 3 7_| Ditien KA. 0 5 o oO 0 3 | POLRI i SI 6 L 0. 13 9._| Pemda 0 2 3 0 0 36 10 i 46 78 4 0 149 I 0 23 38 a 0 @ 7 203 [231 38 0 343o_o ——— —— Rekomendasi Kecelakaan LLAJ Tahun 2016 ~ September 2020 Rekomendasi Kecelakaan LLAJ Tahun 2016 - September 2020 2016 = 2017 = 2018 = 2019 2020 78 566 22 2B 2 ays 2 ep 2 eae 2 22 2 dl 2 ha a : l tat jo Bi2> P2200 02000 f2foo gio ogo thg20 offfoo Blio offigo Ditjen _Dishub Dishub kab PT. KAI Dinas BunaDitjen Bina Ditjen KA POLRI_ emda Operator Lair-iain Hubdat Prov Marga MargaDATA DAN INFORMASI INVESTIGASI KECE! ELAYARAN, Nene neta ee 4 ay’1. JENIS KECELAI Total kecelakaan pelayaran yang diinvestigasi oleh KNKT pada kurun waktu tahun 2016 — September 2020 sebanyak 124 kecelakaan yang meliputi jenis kecelakaan: Tenggelam sebanyak 31 kecelakaan, Terbakar sebanyak 38 kecelakaan, Tubrukan sebanyak 21 kecelakaan, Kandas sebanyak 19 kecelakaan dan sebab yang lain sebanyak 15 kecelakaan. Sampai dengan September 2020 KNKT melakukan investigasi kecelakaan pelayaran sebanyak 8 terhadap jenis kecelakaan yaitu: Tenggelam sebanyak 2 kecelakaan, terbakar sebanyak 2 kecelakaan, Kandas sebanyak 3 kecelakaan dan Lain- Jain sebanyak 1 Kecelakaan. Adapun kecelakaan pelayaran talnun 2020 meliputi: ‘Tenggelam: * Kapal El No.2 di Selat Gelasa, Bangka Belitung Tanggal 12 Januari 2020; « Kapal Darma Rucitra III di Padang Bai Tanggal 12 Juni 2020, ‘Terbakar/meledak: Kapal Jag Leela di Galangan PT. Waruna Nusa Sentana Shipyard Belawan tanggal 11 Mei 2020; * Kapal Bahari Indonesia di Laut Jawa tanggal 21 July 2020. Kandas: « Kapal Nusa Putera di Selat Sunda Tanggal 18 April 2020: « Kapal Shahraz di Selat Singapura Tanggal 10 May 202 + Kapal Samudera Sakti I di Selat Singapur Tanggal 10 May 2020. Lain-tain Adriana XX di Laut Seram Tanggal 5 Februari 2020; Berikut ini table dan grafik Jenis Kecelakaan Kapal Tahun 2016 ~ September 2020. Tabel 1-1 Jenis Kecelakaan Kapal Tahun 2016 ~ September 2020 No. Uraian Tahun Total 2016 [2017 | 2018 [2019 | 2020 1_| Tenggeiam 6 6 in 6 za 31 2.__| Terbakar’meledak 4 4 12 6 2 38 3. | Tubeukan 3 6 3 3 0 21 4 3 6 6 T 3 9 B z 2 a 3 1 15 1g M 39 25 s 124 Grafik 1-1 Jenis Kecelakaan Kapal Tahun 2016 — September 2020 Jenis Kecelakaan Kapal Tahun 2016 - September 2020 mTenggelam = Terbakar/meledak = Tubrukan ='Kandas = Lain lain 4 2 ; 7 : . Wl. tH l : nD GREE AEE 9 ° 2016 2018 201~ 2. FAKTOR PENYEBAB UTAMA KECELAKAAN, Total faktor penyebab kecelakaan pelayaran yang diinvestigasi oleh KNKT Tahun 2016 — September 2020 sebanyak 70 penyebab yang terdiri dari: teknis sebanyak 37 penyebab, cuaca sebanyak | penyebab dan manusia sebanyak 32 penyebab. Pada 2020 KNKT belum menemukan faktor penyebab kecelakaan. Berikut ini table dan grafik Faktor penyebab Utama Kecelakaan Pelayaran Tahun 2016 — September 2020. ‘Tabel 11-2 Faktor Penyebab Utama Kecelakaan Pelayaran Tahun 2016 - September 2020 No. Uraian Tahun Total 2o16 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 1 | Teknis 3s a iL 3 0 37 | Cuaca 0 1 0 0 0 1 3.__| Faktor Manusia 8 | 0 3 1 0 32 Jumlah 16 | 26 4 4 0 0 Grafik 11-2 Faktor Penyebab Utama Kecelakaan Pelayaran Tahun 2016 — September 2020 Faktor Penyebab Utama Kecelakaan pelayaran Tahun 2016 - September 2020 mTeknis mCuaca m Faktor Manusia 15 2B at s 8 3 ai o 1 ° a ° om 900 2017 2016 2018 2019 2020 3. KORBAN JIWA KECELAKAAN Korban Jiwa Kecelakaan pelayaran yang diinvestigasi KNKT pada tahun 2016 ~ September 2020 sebanyak 274 jiwa yang terdiri dari: korban yang meninggal sebanyak 513 jiwa dan korban yang mengalami luka-luka sebanyak 61 jiwa. Kecelakaan pelayaran pada tahun 2020 ‘mengakibatkan korban meninggal sebanyak 7 jiwa dan luka-luka sebanyak 22 jiwa. Berikut ini table dan grafik korban jiwa kecelakaan kapal Tahun 2016 — September 2020 ‘Tabel 11-3 Korban Jiwa Kecelakaan kapal Tahun 2016 ~ September 2020 No. Uraian Tahun Total 2016 [2017 | 2018 [2019 | 2020 T_| Meningeal ae 32 | 299 [9 7 313 2_[Lokauka 0 3 26 20 22 61 Total oF 35 m5 | 1a | 29= Grafik 1-3 Korban Jiwa Kecelakaan kapal Tahun 2016 — September 2020 Korban Jiwa Kecelakaan Kapal tahun 2016 September 2020 1m Meninggal im Luka-luka 299 92 63 Ee 26 i 2 if 3 10 7 Hl | a m= —_- 2016 2017 2018 2019 2020 4. INVESTIGASI KECELAKAAN DAN LAPORAN AKHIR a, Investigasi Kecelakaan ‘Total investigasi yang dilakukan oleh KNKTT terhadap Kecelakaan Pelayaran Tahun 2016 — September 2020 sebanyak 124 Investigasi. Pada Tahun 2020 KNKT telah melakukan investigasi kecelakaaan Pelayaran sebanyak 8 investigasi yang meliputi: « Kapal El No. di Selat Gelasa, Bangka Belitung Tanggal 12 Januari 2020; Kapal Darma Rucitra If di Padang Bai Tanggal 12 Juni 2020. Kapal Nusa Putera di Selat Sunda Tanggal 18 April 2020; Kapal Shahraz di Selat Singapura Tanggal 10 May 2020; Kapal Samudera Sakti I di Selat Singapur Tanggal 10 May 2020. Adriana XX di Laut Seram Tanggal 5 Februari 2020; Kapal Jag Leela di Galangan PT. Waruna Nusa Sentana Shipyard Belawan tanggal 11 Mei 2020; « Kapal Bahari Indonesia di Laut Jawa tanggal 21 July 2020. Berikut ini table dan grafik Jenis Kecelakaan Kapal Tahun 2016 ~ September 2020. b. Laporan Akhir Total laporan Akhir yang dihasilkan oleh KNKT terhadap kecelakaan pelayaran Tahun 2016 — September 2020 sebanyak 70 Laporan Akhir. Pada tahun 2020 KNKT moda Pelayaran belum menghasilkan laporan akhir, ‘Tabel 11-4 Investigasi dan Laporan Akhir Kecelakaan Pelayaran Tahun 2016 — September 2020 No. Uraian Tahun Total 2016 [2017 [2018 [2019 [2020 [1 [Tivestigast [18 [34 9 25 8 12 2 | Taporan Final 16 | 26 24 4 0 3._| Yang Belum selosai | 2 3 5 2 8Grafik 1-4 Investigasi dan Laporan Akhir Kecelakaan Pelayaran Tahun 2016 ~ September 2020 Investigasi dan Laporan Final Kecelakaan Pelayaran tahun 2016 - September 2020 investigasi m Laporan Final 20 “ 26 Batt tes 18 46 a El [ a. z =m He 2016 2017 2018 2019 2020 5. REKOMENDASI YANG DIKELUARKAN TAHUN 2016 — SEPTEMBER 2020 Total Rekomendasi yang dikeluarkan oleh KNKT terhadap kecelakaan pelayaran Tahun 2016 — September 2020 sebanyak 621 rekomendasi. Berikut ini table dan grafik rekomendasi yang telah dikeluarkan KNKT terhadap Kecelakaan Pelayaran Tahun 2016 ~ September 2020. Tabel 11-5 Rekomendasi Kecelakaan Pelayaran Tahun 2016 September 2020 No] _ Pik yang Diberikan Tahun Teal Reman 2016 | 2016 | 2017 | 2018 | 2020 1 | Hubdav Hubla 25 20 8 2 0 90 2 | Adpel 28 9 6 0 0 132, 3__| BpsDM 0 2 2 o o 4 4 [Pr BKI 4 6 9 1 0 20 3 | Manajemen Pelabuhan 3 7 a 3 ° 15, 6 | fasiitator Pelabuban 5 6 2B L ° 35 7 [BMKG ° 0 a 0 0 1 8 | Badan Sar 0 o o o 0 o 9 | Pemda’ 6 8 4 0 0 28 10_| Galangan ° 4 1 0 0 5 | Operator a 89 7 4 0 261 12 | Ekspedisi ° 8 0 o ° 8 13 | Lain-Lain o o 0 o o 0 1 | Awak kapal 0 3 2 1 ° 16 TOTAL iz a2 | as 22 0 a—— == i i—_——— | Grafik 1-5 Rekomendasi Kecelakaan Pelayaran Tahun 2016 ~ September 2020 Rekomendasi Kecelakaan Pelayaran Tahun 2016 - September 2020 2016 2017 2018 #2019 = 7020 97 65 2B 4 8 5 of000 00000 02) oe ? ov & afDATA DAN INFORMASI INVESTIGASI KECELAKAAN PENERBANGAN= 1. JENIS KECE! Total kecelakaan penerbangan yang diinvestigasi oléh KNKT pada tahun 2016 — September 2020 sebanyak 175 kecelakaan yang meliputi jenis kecelakaan: accident sebanyak 55 kecelakaan dan serious incident sebanyak 120 kecelakaan. Pada Triwulan [I] 2020 KNKT melakukan investigasi kecelakaan penerbangan sampai dengan September 2020 sebanyak 19 terhadap jenis kecelakaan yaitu : accident sebanyak 7 kecelakaan dan sertous incident sebanyak 12 kecelakaan, Berikut ini table dan grafik Jenis Kecelakaan Penerbangan Tahun 2016 — September 2020. ‘Tabel 1U1-1 Jenis Kecelakaan Penerbangan Tahun 2016 ~ September 2020 No. Uralan Tahun Total 2016 [2017 | 2018 | 2019 [2020 1_| Accident 19 3 2 8 7 35 Serious Incident 26 28 2 22 12 120 Toul 45 37 4 30. 19 175; Grafik H-1 Jenis Kecelakaan Penerbangan Tahun 2016 ~ September 2020 Jenis Kecelakaan Penerbangan Tahun 2016- September 2020 accident m Serious incident 32 i 28 2 19 R n i 5 ‘ A 2016 2017 2018 2019 2020 2. FAKTOR PENYEBAB UTAMA KECELAKAAN, Persentase faktor penyebab utama kecelakaan penerbangan yang diinvestigasi oleh KNKT Tahun 2016— September 2020 yang terdiri dari: penyebab manusia sebanyak 51.38 persen, penyebab teknis sebanyak 14.08 persen, penyebab environment sebanyak 7.28 persen dan penyebab fasilitas sebanyak 2.28 persen. Pada 2020 KNKT melakukan investigasi kecelakaan penerbangan dan belum menemukan faktor penyebab kecelakaan penerbangan. Berikut ini table dan grafik Faktor Penyebab Kecelakaan Penerbangan Tahun 2016 — September 2020. Tabel 111-2 Faktor Penyebab Utama Kecelakaan Penerbangan Tahun 2016 — September 2020 i Tahun Rate Rata alan 2016 [2017 [2018 [2019 [2020 Manusia | 100 [455 [ 0 | 0. 3138 Teknis 20 0 [363 |_0 | 0 14.08 “Environment 20, Os [Ss [TOE [a 728, Fasifitas 0 o {91 | 0 | 0 228. Total Too [100 [100 [0 | 0 75.00 a a fiat 7 ———— ee Grafik 111-2" Faktor Penyebab Utama Kecelakaan Penerbangan Tahun mber 2020 Faktor Penyebab Kecelakan Penerbangan Tahun 2016- September 2020 ‘mi Manusia mTeknis m Environment a Fasiitas 3. KORBAN JIWA KECELAKAAN Korban jiwa kecelakaan penerbangan yang diinvestigasi KNKT pada tahun 2016 — September 2020 sebanyak 264 jiwa yang terdiri dari: korban yang meninggal sebanyak 217 jiwa dan korban yang ‘mengalami Iuka-luka sebanyak 47 jiwa. Kecelakaan penerbangan sampai dengan Juni 2020 ‘mengakibatkan korban jiwa meninggal sebanyak 2 jiwa dan Luka-luka sebanyak 2 jiwa. Berikut ini table dan grafik Korban Jiwa Kecelakaan Penerbangan Tahun 2016 — September 2020. ‘Tabel 11-3, Korban Jiwa Kecelakaan Penerbangan Tahun 2016 ~ September 2020 No. Uralan Tahun Total 2016 | 2017 | 2018 [2019 [2020 1 _| Meningeal 5 6 199) 3 2 217 2 | ka-tuka 3 21 5 6 Zi a7 Grafik 111-3 Korban Jiwa Kecelakaan Penerbangan Tahun 2016 — September 2020 Korban Jiwa Kecelakaan Penerbangan Tahun 2016 - September 2020 f= Meninggal wm Luka-tuka 399 "Dalam Persentase (%)4. INVESTIGASI \N DAN LAPORAN FINAL Investigasi Total investigasi yang dilakukan oleh KNKT terhadap kecelakaan Penerbangan Tahun 2016 — September 2020 sebanyak 175 Investigasi. KNKT telah melakukan investigasi kecelakaaan penerbangan Samy lengan September 2020 sebanyak 19 investigasi yang meliputi: 1, Accident Trigana Service PK-YSG B737-800 di Sentani Papua, Jayapura; 2, Serious Incident PT, Garuda Indonesia AOC 121 PK-GFX di Enroute CGK — TTE tanggal 5 Januari 2020; 3. Serious Incindent Smart Aviation PK-SNP Cessna C208B di Kenyam Airport Papua ‘Tanggal 21 Januari 2020; 4, Serious Incident Lion Air PK-LJF B739 di Domine Eduard Osok Airport, Sorong tanggal 21 Februari 2020; 5, Accident PT. Sinarmas Super Air PK-PNE di Kajui Airstrip, Gunung Mas, Palangkaraya tanggal 16 Maret 2020; 6. Serious incident PT. Sinarmas Super Air PK-PNZ Lereh Astrip, Jayapura, Tanggal 17 Maret 2020; 7. Serious Incident Garuda Indonesia PK-GMO di Sultan Hasanuddin International Airport ‘Makassar, Tanggal 5 Mei 2020; 8. Accident Mission Aviation Fellowship PK-MEC di Lake Sentani Near of Sentani Intemational Airport, Tanggal 12 Mei 2020; 9. Serious Incident Intan Angkasa Service PK-IWD di Pegunungan Maoke Tanggal 18 Mei 2020; Serious Incident Pelita Service di Karubaga Airport, Papua Tanggal 9 Juni 2020; 11. Serious Incident Garuda Indonesia PK-GML di Bandar Udara International Syamsuddin Noor ‘Tanggal 11 Juni 2020; . Serious Incident Miision Aviation Fellowship di Runway Airstrip Hangmata Tanggal 18 Juni 2020; 13, Accident Aerofyer Institute Cessna 172 di Bandar Udara Chakrabuwana Tanggal 13 Juni 2020; 14. Serious Incident Wings Air PK-WHY ATR 72-800 di Pattimura Airport Ambon Maluku ‘Tanggal 3 Juli 2020; 15, Accident Trigana Air Service di Bandara Wamena pada tanggal 28 Juli 2020; 16, Accident Tariku Aviation Service di Bandara Dadao Distrik Siriwo tanggal 31 Juli 2020; 17, Accident AMA PK-RCS di Bandara Kegata Kab Dagoyai pada tanggal 3 Agustus 2020; 18, Serious Incident Jhonlin Air Transport Helicopter Airbus 1175 di bandara udara bersujud, batu licin tanggal 6 Agustus 2020; 19, Serious Incident Lion Air AOC 121 PK-LEG di Bandara Udara Kualanamu pada tanggal 15 September 2020. Laporan Akhir Total laporan akhir yang dihasilkan oleh KNKT terhadap kecelakaan penerbangan Tahun 2016 ~ September 2020 sebanyak 20 Laporan Akhir. KNKT belum menghasilkan laporan akhir investigasi kecelakaaan penerbangan tahun 2020. Berikut ini table dan grafik Investigasi dan laporan Akhir Kecelakaan Penerbangan Tahun 2016 — September 2020,a / Tabel 111-4 Investigasi dan Laporan Akhir Kecelakaan Penerbangan Tahun 2016 ~ September 2020 No. Uraian Tahun Total 2016 [2017 | 2018 [2019 [2020 T_|Tnvestigasi 5 37 cn 30 2 175; 2. | LaporanAKir 10 6 A 1 0 20 3._| Yang Belum selesai_[ 35, 3 aI 29 1D 155 Grafik 111-4 Investigasi dan Laporan Akhir Kecelakaan Penerbangan Tahun 2016 ~ September 2020 Investigasi dan Laporan Final Kecelakaan Penerbangan Tahun 2016- September 2020 investigasi mLaporan Final il i : s 3 a ie &. 2016 2017 2018 REKOMENDASI YANG DIKELUARKAN Total rekomendasi yang dikeluarkan oleh KNKTT tethadap kecelakaan penerbangan Tahun 2016 ~ September 2020 sebanyak 137 rekomendasi. Pada tahun 2020, KNKT belum mengeluarkan rekomendasi terhadap kecelakaan penerbangan. Berikut ini tabel dan grafik Rekomendasi Kecelakaan Penerbangan Tahun 2016 — September 2020.== — Tabel IIL-S ‘Rekomendasi Kecelakaan Penerbangan Tahun 2016 — September 2020 No. Traian Total 3016 [2017 [2018 [2019 | 2020 7) Ditjn Habu 7 f4teleolel«» 2 | Cee Sno | miele | | Aimar 10 & | gee om! 4. 4) Operator andar Fs 7 ie cel . 3] Lembaga Tain 4 ee ao | ©) Regulatoraaw a aa, Peayedia Ground Handling a 0 Re no em les 7._| Pata pest 5 | alo |e 3) asians ain A woo) a Total 137 so | a | w | 7 |o Grafik II-S ‘Rekomendasi Kecelakaan Penerbangan Tahun 2016 ~ September 2020 Rekomendasi Kecelakaan Penerbangan Tahun 2016- September 2020 2016 2017 2018 2019 = 2020 Ditjen Hubud —pesawat Bandara lain Lain ‘operator Airnay Operator Lembaga Regulator Penyedia Ground Handling Pabrik Instansi pesawat lain i rr aeDATA DAN INFORMASI INVESTIGASI KECELAKAAN KERETA API Kecelakaan KA Serayu (1 Oktober 2020, Sekitar pukul 17.25 WIB),di jalur selatan tepatnya di Ciami Jawa Bara‘1. JENIS KEC) N Total kecelakaan kereta api yang diinvestigasi oleh KNKT pada tahun 2016 — September 2020 sebanyak 32 kecelakaan yang meliputi jenis kecelakaan: tumburan antar KA sebanyak 1 kecelakaan, anjlokan dan terguling sebanyak 23 kecelakaan dan Lain-lain sebanyak 8 kecelakaan, Berikut ini tabel dan grafik jenis kecelakaan kereta api Tahun 2016 ~ September 2020. Tabel IV-1 Jenis Kecelakaan KA Tahun 2016 ~ September 2020 Ne. Uraian Tahun Total zor 2017] 2018] 2019 | 2070 T_[Tamburanantar KA 0 1 0 0 o 7 2._| Anilokaw/erguling 6 6 4 6 1 23 3._| Lain-ain 0 © 7 1 0 3 Total 6 7 i a 1 32. Grafik 1V-1 Jenis Kecelakaan KA Tahun 2016 ~ September 2020 Jenis Kecelakaan KA Tahun 2016- September 2020 mTumburan antarka —m Anjlokan/terguling — s Lalntain 7 6 6 6 4a 1 1 1 0 0 i 0 0 on ome: 2016 2017 2018 2019 2020 2. FAKTOR PENYEBAB UTAMA KECELAKAAN Total faktor penyebab utama kecelakaan kereta api yang investigasi yang dilakukan oleh KNKT Tahun 2016 — September 2020 sebanyak 18 penyebab yang terdiri dari: sarana sebanyak 4 penyebab, prasarana sebanyak 13 penyebab, dan SDM sebanyak 1 penyebab. Berikut ini tabel dan grafik faktor penyebab utama terhadap kecelakaan kereta api Tahun 2016 — September 2020. ‘Tabel 1V-2 Faktor Penyebab Utama Kecelakaan KA Tahun 2016 — September 2020 No. Uraian “Tahun Total Die [2017] 2018 [2019] 2020 T_| Savana 1 0 3 0 0 a 2 Prasarana 5 3 qi 0 o i 3._| Operasional 0 0 0 0 0 4._[ SDM. 0 1 0 0 o i ‘S._[ Fksternal 0 0 0 0 0 Total 6 6 6 0 0 1— ee Grafik 1V-2 Faktor Penyebab Utama Kecelakaan KA Tahun 201 Faktor Penyebab Kecelakaan KA Tahun 2016 - September 2020 mSarana_ mPrasarana_m Operasional mSDM m Eksternal 5 s 33 1 1 Boo offoffo Joco c0000 cove 2016 2017 2018 2019 2020 3. KORBAN JIWA KECELAKAAN Korban jiwa kecelakaan kereta api yang diinvestigasi KNKT pada tahun 2016 ~ September 2020 sebanyak 19 jiwa yang terdiri dari: korban yang meninggal sebanyak 2 jiwa dan korban yang ‘mengalami luka-luka sebanyak 17 jiwa. Berikut ini tabel dan grafik korban jiwa terhadap kecelakaan kereta api Tahun 2016- September 2020. ‘Tabel 1V-3 Korban Jiwa Kecelakaan KA Tahun 2016 — September 2020 No. Uraian Tahun Tota 2016 [2017 | 2018 [2019 [2020 T_| Meninggal I T 0 o 0 2 2 [-Luka-ka 0 0 0 17 0 17 Total I I 0 17 0 aD Grafik 1V-3 Korhan Jiwa Kecelakaan KA Tahun 2016 — September 2020 Korban Jiwa Kecelakaan KA Tahun 2016 - September 2020 1m Meninggal im Luka-luka ” = o oo = = 2016 2017 2018= 4. INVESTIGASI Ki N DAN LAPORAN FINAL a, Total investigasi yang dilakukan oleh KNKT terhadap kecelakaan Kereta Api Tahun 2016 September 2020 sebanyak 32 Investigasi. Pada Triwulan II 2020 KNKT melaksanakan 1 investigasi yaitu : © Anjlokan KA 322 Serayu di Km 285+-0/1 Petak Jalan antar St, Manonjaya ~ St Ciamis Daop 2, Bandung pada tanggal 1 Oktober 2020. b. Laporan Akhir Total laporan akhir yang dihasilkan oleh KNKT terhadap kecelakaan Kereta Api Tahun 2016 — September 2020 sebanyak 19 laporan akhir. KNKT belum menghasilkan laporan akhir investigasi kecelakaaan Kereta api tahun 2020 dikarenakan masih dalam proses penyusunan. Berikut ini tabel dan grafik investigasi dan laporan akhir Kecelakaan Kereta api Tahun 2016 — September 2020. Tabel 1V-4 Investigasi dan Laporan Akhir Kecelakaan KA Tahun 2016 — September 2020 No. Uraian Tahun Total Tore [2017 [201 [2019 [_70% T_[avestigast 6 7 1 7 T 32 2. Laporan AKRiF 6 7 6 0 © 19 ‘Yang belum selesai_| 0 0 5 a i 1B Grafik IV-4 Investigasi dan Laporan Akhir Kecelakaan KA Tahun 2016 — September 2020 Investigasi dan Laporan Final Kecelakaan KA Tahun 2016 - September 2016 sm investigasi m Laporan Final n weed 5. REKOMENDASI YANG DIKELUARKAN Total Rekomendasi yang dikeluarkan oleh KNKT terhadap kecelakaan Kereta Api Tahun 2016 — September 2020 sebanyak 119 rekomendasi. Pada tahun 2020 KNKT belum mengeluarkan rekomendasi Karena masih pada tahap Draft laporan pendahuluan. Berikut ini tabel dan grafik rekomendasi yang telah dikeluarkan KNKT terhadap Kecelakaan Kereta Api Tahun 2016 — September 2020.a oe ‘Tabel 1V-5. Rekomend: ecelakaan KA Tahun 2016 — September 2020 Ne Uraan Tahun Tora ore [BOT] soso Fo [isn KA aa se Ca [|e TO]PrRAr aS [| Oe LO | 3 [PL Ker oO [ole os [Pr INKA [ae a 5 [Prank a a SFr haga Pa i tet Total 50. 30 39 o o 14 Grafik IV-5 Rekomendasi Kecelakaan KA Tahun 2016 — September 2020 Rekomendast Kecelakaan KA 2016 September 2020 UDitjen KA. MEPT.INKA MPT. Railink mT. KAI m PT Angkasa Pura 33 19 a as i ° 5 a ooffo ffooffo Babe coo. oo000 2018 2017 208 2019 2020——_ —_ PENUTUP A. Kesimpulan Sampai September 2020, KNKT telah melaksanakan investigasi kecelakaan sebanyak 388 kecelakaan yang terdiri dari kecelakaan LLAJ sebanyak 66 (17,01%), kecelakaan pelayaran sebanyak 124 (31,96%), kecelakaan penerbangan sebanyak 175 (45,10%) dan kecelakaan Kereta Api sebanyak 23 (5,92%). Sejak tahun 2016 sampai dengan September 2020 di mana KNKT telah mengeluarkan rekomendasi sebanyak 1420 rekomendasi yang terdiri dari: rekomendasi LLAJ sebanyak 543, rekomendasi kereta api sebanyak 119, rekomendasi penerbangan sebanyak 137 dan rekomendasi pelayaran sebanyak 621 rekomendasi. B. Saran Buku Data dan Informasi Investigasi kecelakaan Transportasi tahun 2016 — September 2020 per triwulan yang diterbitkan ini belum dapat memenuhi keinginan dan kebutuhan semua pihak sehingea diperlukan masukan dan saran dalam memperbaiki kualitas data yang terdapat di dalamnya, Buku ini diharapkan tidak hanya dapat meningkatkan pelayanan informasi dan dokumentasi secara transparan dan akuntabel akan tetapi dapat digunakan sebagai bahan perencanaan kebijakan keselamatan transportasi di Indonesia,