Lubrificante sélido Rugosidade com o uso de MoS, no torneamento da liga Ti-6AI-4V Com o objetivo de methorar a sinabilidade de materiais como 0 titinio e suas ligas, novas técnicas de usinagem, ‘ferramentas de corte € revestimentos tém sido desenvolvidos. Este trabalho relata um estudo envolvendo a utlizagdo de lubrificantes sélidos no torneamento liga Ti-6AI-AV. Foram utilizadas patias de metal duro classe $15 revestidas (TiAIN) e realzados testes a seco, com fluido e solugdo contendo fluido com Wwoificante sélido, Por meia do sistema MOL, foram aplicados fluido sintético e solugao contendo 20% de lubrifcantesdlido em peso (MoS,). Os resultados, ‘mostraram que ha uma redugdo significatva na rugosidade gerada na supertcie usinada ‘qando utiizada solugdo contenda lubrifcantes6lido, RR. MouraeM, B. Siva sligas detitanio se destacam dovido a duas propriedades: resistoncia especifica clova- [da e excolente resisténcia & corrosio. Elas também explicam © seu uso preferencial no setor aoroespacial, na industria quimica ena engenharia médica, Segundo Ezugwu e Wang”, 0 progresso na usinagem de ligas de Litanio néo obteve 0 mesmo avango comparativamente a outros materiais devido as caracteristicas ddesses materiais com relagio a re- sistincia mecdnica a altas tempera turas, baixa condutividade térmica, bbaixo médulo de elasticidade e alta reatividade quimica, Deste modo, fo sucesso na usinagem das ligas de titnio depende em grande parte da superagio dos principais problemas associados com as propriedades inerentes destes materiais. ‘Uma andlise geral das operagées de usinagem, considerando 08 as- pectos ecolégicos, pode identificar nestas operagées varias fontes agressoras do meio ambiente, entre clas, os fluids de corte ou fluidos lubrificantes/refrigerantes. Em Aistintos processos, eles sao utili- vados em grandes quantidades para aumentar a vida das ferramentas Fezto ite Mora entra Sars de Sn evelwram ei tata a Unvesa Fterl ce Uberti (UU, ena, MG), serge gree pesto crm pte once li Congess Nain oe Enpeia Mecnca Core) ead de 10315 este de 2014 a eta NG) enc sorts e melhorar a qualidade das pegas produzidas, consequentemente, influindo nos custes industriais, ‘Eases fluidos introduzom uma série de melhorias funcionais ¢ eco: rnémicas no processo de usinagem de metais. As molhorias de carater funcional s4o aquelas que facilitam ‘oprocesso de usinagem, e que confe- ‘rem a este um melhor desempenho, ‘com redugio do coeficiente de atrito fentre a ferramenta e © cavaco, ex- ppulsdo do cavaco da regido de corte, refrigeragio da ferramenta, refrige- ragio da pega em usinagem, melhor ‘acabamento da pega usinada e re- {rigeragao da méquina-ferramenta, Entre as melhorias de caréter eco- ndmico, distinguem-se a redugdo do consumo de energia, do custo da ferramenta na operagio e o impedi- ‘mento da corrosio da pega usinada, Para obtencio destas melhorias, tes) evariagées de sintomasrespiraté, ros, e relacionados ao meio ambient, quando os fluidos de corte tornam-se raves poluentes da égua, solo ear, Segundo Sreejith e Ngo!" aust ‘nagem a seco ¢ relatada por muitos pesquisadores como a “usinager do futuro" por eliminar a utilizagao de fuidos de corte, devide ao avango dos ‘atoriais para forramentas de corte. Entretanto, Costa et al mostram que, em processos com condigées ‘mais severas de usinagem, como na furagdo. no fresamonto {corte inter- itente),ando utilizagdo de uido de corte tem algumas restrigées devido a maiores esforgos térmicos e mecd- nicos do processo, havendo a neces sidade de facilitadores do processo, Como em muitos casos ndo 6 possivel auséncia total do meio auxiliar, 0 método de aplicagto MOL tem se ‘mostrado uma boa alternativa, Rao ¢ Krishna! mostram que pesquisadores tém trabalhado coma utiliza processos de usinagem, utilizando ‘MOL com grafite em pé, égua e éleo SAE 20 om varias proporgéesem vex ‘deapenas refrigerantos om sua com- posigdo. Khan ¢ Dhar! obtiveram resultados que sio encorajadores & incluem redugées significativas na taxa de desgaste da ferramenta, na imprecisio dimensional e na rugo- sidade da superficie pela utilizagio do MOL, principalmente por meio da redugao da temperatura da zona de corte © da mudanga favordvel na interagéo cavacoiferramenta & ferramentaipeca de trabalho. ‘Pesquisas recentes investigaram 0 uso de grafite como um meio Iu- brificante no processo de usinagem para reduzir 0 calor gerado e seu ‘papel foi evidente na melhoria global do processo. Varios trabalios’*"” observaram diferentes parametros do processo, como forgas de corte, temperatura, energia especifica eru- gosidade superficial e os relataram dde“eco-lubrificantes” em Figura 1 ~Posigio dos bcos nebulzadores do sistema MOL como inferiores, quando compara. os com os resultantes da usinagom com refrigeragao convencional. Autilizagdo do grafite ebissulfe- tode molibdénio (MoS,)no processo de usinagem assistida, relatada por Reddy ¢ Rao, mostra molhoria considerdvel no desempenho do processo, em comparagdo com a usinagem com fluido de corte convencional, em termos de forgas o corte, qualidade da superficie e tenergia especifica. Ausinagom da liga de titanio ificultada pola sua alta reatividade, baixa condutividade térmica eesfor- 0s elevados, que levam a elevadas ‘temperatura de corte evibragdo. Por se tratarde um material amplamen- teutilizado na inddstria aerondutica f de alto valor agregado, qualquer avango que leve & melhoria do processo 6 de extrema importancia industrial e cientifica ‘A presente pesquisa concentra- -se na usinagem com lubrificagao sélida, contribuindo para uma tusinagem sustentavel de materiais avangados de engenharia. Além disso, sugere uma alternativa as tradicionais técnicas de usinagem, Com os resultados obtidos, sera Tabela 1 Parimetros de care (m/min) 0,50, 70 90 50 ‘(mmrt) 005; 0,4 oised2 02 + (nm) os 18 possivel analisar a viabilidade da utilizagéo dos lubrifieantes sélidos na usinagem de uma liga de baixa usinabilidade, como a i-6AL-4V. Procedimentos experimentais 0s ensaios foram conduzides nas ddopendéncias do Laborat6rio de En- sino e Pesquisa em Usinagem da Fa culdade de Engenharia Mecinica na Universidade Federal de Uberlandia (LEPU/FEMEG/UFU). Foi utilizado ‘um torno CNC Romi Multiple 35D, ‘com rotagdo méxima de 3,000 rpm. © corpo de prova de titanio ASTM 136 grau 6, conhecido como liga ‘Ti-6Al-4Y, possufa a dimensio de 200 mm de didmotro por 300 mm dde comprimento. Foi utilizado fluido de corte sintético da Quimatic (Su per Fluido 3), aplicado pelo sistema ‘MAL da Accu-Lube. As ferramen: tas utilizadas possuem 0 cédigo ‘SNMG120408-SM 1106, metal duro a classe $15, revestidas com TIAIN (PVD) e produzidas pela Sandvik, ‘Os testes foram realizados a seco © com MOL, apenas com fluido de corte, ecom solugio contendo fluido de corte e lubrificantes sblidos. As solugées utilizadas continham fluido de corte ¢ lubrificante sétido com 20%em peso, Foi uilizado o bissulfe- to de molibdénio (MoS, ym) como lubrificante s6lido. Os parametros de corte so apresentados na tabela 1 ‘A rugosidade média aritmética (%) foi medida com auxilio de umrrugosimetro Mitutoyo, modelo SJ: 201, com cut-offd00,8 mm x 5 loitu- +as. 0 comprimento de amostragem 6 efinido pela norma ABNT NBR1SO 4287 (2002). Foram realizadas seis ‘modigdos para cada condicao de cor- te, com temperatura média de 28°C, ao longo do comprimento usinado nna diragio de avango da ferramenta. Cada batoria de testes foi rea- lizada com uma aresta nova da forramenta de corte, sondo assim, quatro testes variando a voloci- dade do corte (30, 60, 70 © 90 my ‘min) com avango e profundidade do corte fixos. Essa padronizacao, utilizando uma aresta de corte para cada bateria de testes, visa eliminar © efvito do desgaste na rugosidade, Os testes com variagdo da pro- fundidade de corte também segui- ram o padrio adotado anteriormen- te, ou seja, cada teste foi realizado utilizando uma aresta nova. Sistema MAL 0 sistema MOL utilizado foi 0 ‘Accu-Liube 02A0-DMO, com pressio deSbare vazao de ml/min. Os bicos nebulizadores do MAL foram posi- Lubrificante sdlido cionados de forma a facilitar o escoa- ‘mento do cavaco, evitando aformagio do “efeito guarda-chuva", conforme ilustrado na figura 1 (pég. 17). Rosulladas ediscussio _Arugosidade pode ser medida por vi- ros pardmetros. Em muitos casos, gundo Machado et all, a rugosidade 6 utilizada como pardmetro de saida para controlar um processo de usi- ‘agom. De fato, a rugosidade de uma superficie depende de varios pari ‘metros, como méquina-ferramenta, propriedades do material da poca, eometria e matorial da forramenta, operagio de usinager, ‘A rugesidade superficial é a grandeza que quantifica 0 grau de acabamento e esti diretamente rela- cionada a geometria da ferramenta e ‘0s pardmetros de usinagem. Varios trabalhos**"* mostram que o avan- ode corte é também uma variével que influencia diretamente o valor da rrugosidade to6rica: pois quanto mo- nor 0 avango, menores tendem a ser ‘as marcas deixadas na superficie da poga pela passagem da ferramenta, como pode ser observado na figura 2 (pag. 22). Ela mostra que o aumento do avango de corte proporcionou ‘maiores valores de rugosidade, Outros trabalhos™"! mostram quo, além das questdes rolativas & geometria de corte, o acabamen- to superficial 6 influenciado pela volocidade de corte (v,). Mantidas as demais condigées de trabalho, maiores velocidades de corte ten- dom a produzir melhor qualidade superficial. © aumento da velocida- do de corte de 30 m/min para 90 my ‘min demonstrou uma tendéncia de ‘molhorar 0 acabamonto superficial. Consoquentemente, pode-se obser- var que os valores de R, tendem a diminuir com 0 aumento da velo- cidade de corte (mantendo mesmo avango e profundidade de corte), como pode ser visto na figura 2a Entretanto, em alguns casos (fi- gura 2d), 0 aumento da velocidads de corte proporciona piores valores de rugosidade devido ao aumento do avango de corte (de 0,05 mmirot para 0,2 mmyrot), consequentemen- te, gerando temperatura e pressio de corte elevadas DORMER PRAMETWossa soluco CAM/CAD ira conquista-lo 1 Reducdo do tempo de programacio és processadores desenvolvidos ‘ehomologados ‘Aumento da vida iil da ferementa * Equipe técnica e suporte no Brasit = OPEN MIND tHe cam Force We push machining to the tit wwerevopenmindtech.com (© aumento do avango © da profundidade de corte propor- cionam a elevagdo da forea de usinagem. Isso ocorre devido ao aumento das areas dos planos de cisalhamento primérioe secunda- rio, Jé o aumento da forga de usi ‘nagem proporciona uma pequena ppiora nos valores de rugosidado, como ilustrado na figura 2o, ‘As forgas de corte rogistra- das durante a usinagem das ligas de titanio sao semelhantes as obtidas com os ages, sendo que o consumo de energia é aproximadamente o mesmo ou inferior. Elevadas solicitagées ‘mecinicas ocorrem préximas & aresta de corte quando se usina ligas de titanio, Segundo Konig”, ‘ocorrem maiores tensées sobre a Terramenta durante a usinagem do Ii-6AL-4V do que na usinagem do Nimonic 108, e tris a quatro ‘vezes mais que as observadas na usinagem de ago CK53N. Isso pode ser atribuido ao fato de apresentar uma drea de con- tato muito pequena do cavaco sobre a face inclinada da ferra- ‘menta, oque 6 cerca de um tergo da rea de contato do ago com ‘mesmo avangoe profundidade de corte, Elovadas forgas de corte também acarretam maiores tem- peraturas e 6 de conhecimento piiblico que altas temperaturas de corte séo geradas quando as ligas de titdnio so usinadas, ¢ estas atuam perto da aresta de corte da ferramenta, sendo uma das principais razées para o ré- pido desgaste da aresta de corte. Uma grande porcentagem (cerca de 80%) do calor gerado na usinagem de liga de titanioi-6AT- -4V 6 conduzida para a ferramen- 1a, porque nao pode ser removido com 0 cavaco ou dissipado para @ ppeca de trabalho devido a baixa condutividade térmica das ligasde RI casrcane soz titdnio. Por conta desta caractoris ‘ica, 6praticamente invidvol ausi- ‘nagem a seco das ligas de titnio. ‘Como pode sor visto na figura 2, emtodas as condigdes de corte, ‘.usinagom a seco apresontou pio- 10s valores de rugosidade quando comparada com a aplicagio de fluido com MAL, © que pode sor explicado pela elevada tempera- tura na regio da aresta de corte. Se compararmos a usinagem utilizando o sistema MOL apenas com fluido e a solugde contendo fluido com bissulfeto de molibdé- rio (MoS,- 20% em peso), nota-se que a molhoria da rugosidade gorada possivelmente é resultado do ofvito refrigerante do fluido somado com a caracteristica lubrificante do MesS,, Outros pesquisadorest "6 trabalharam com lubrificantes s6lidos e atestaram sua eficién- cia na usinagem de ligas de ago. 0s resultados obtidos com este trabalho confirmam que os bene- ficios gerados pelos lubrificantes sélidos se estendem a usinagem da ligaTi-GAl-av, Conclusao © 0 aumento da velocidade de corte tende a diminuir os va- lores de rugosidade. © Com o aumento do avango, of valores de rugosidade aumen- ‘taram significativamente, © A profundidade de corte teve pequena influéneia sobre a ragosida © 0s testes realizados com MOL apresentaram menores valores de rugosidade quando compa- rados com a usinagem a seco. ‘© De modo geral, a solugio con- tendo bissulfeto de molibdénio (MoS,) obteve o melhor desem- ppenho, conseguindo os meno- res valores de rugosidade, >es Lubriteante sido sccsmetosa eosmecoimt gather : : us| i S) t oe) f ee] ES = q 2 ~ gh i e a } | = be : ‘2 0 9 @ HM % 1 ea oo ro Dw “SD Ow oO ww 10 ‘i c x = Bo om fuse} z z& ei Se eo @ hw mo wo Me 0 = Fue 2p nes cn ce = Roferéncias. 1 ARR Rade: Dagan Sia 4 Sora Findon de ies dopep-Damos erie: se p ISL ao 28, Canam dose tos gr ponerse 02.9) Bro 0: eng 2 Bacher So Pap 791107 2 Cima isdn Asta em lysate 9 Gana 8S: Aasin Farm, Swesaales Acoulaadess ———Mcineiny are numalef Da Ri Manco frosonatecon afer tit ater! 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