สัมมนาวิชาการประจําป Energy Symposium 2016

การอภิปราย เรื่อง “ทิศทางพลังงานโลก”

คุณองอาจ พงศกิจวรสิน
ประธานกลุมอุตสาหกรรมยานยนต สภาอุตสาหกรรมแหงประเทศไทย

วันพฤหัสบดีที่ 8 กันยายน 2559

ภาพรวมของอุตสาหกรรมยานยนตไทย
 ยอดการผลิตรถยนต (หนวย: คัน)

World Ranking of Production

THAILAND (Jan-Mar 2016)
(หนวย: ลานคัน)
1. China 6.58
2. U.S.A 3.08
3. Japan 2.39
4. Germany 1.47
5. India 1.13
6. Korea 1.07
7. Mexico 0.84
8. Spain 0.77
9. Canada 0.62
10. Thailand 0.51
11. Brazil 0.48
12. U.K. 0.47
ที่มา: Fourin
ยอดการผลิตรถยนตป 2016 (หนวย: คัน)

Accumulation (Units)
(Jan-Jul 2016)
2,000,000

+4%

ที่มา: กลุมอุตสาหกรรมยานยนต สภาอุตสาหกรรมแหงประเทศไทย

 ยอดจําหนายรถยนตในประเทศ (หนวย: คัน)

World ranking of Sales

THAILAND (Jan-Apr 2016)
(หนวย: ลานคัน)
1. China 8.64
2. U.S.A. 5.70
3. Japan 1.79
4. India 1.22
5. Germany 1.22
6. U.K. 1.11
7. France 0.85
8. Italy 0.75
9. Brazil 0.64
10. Korea 0.61
11. Canada 0.61
12. Russia 0.48
….
18. Thailand 0.24
ที่มา: Fourin
ยอดจําหนายรถยนตในประเทศป 2016 (หนวย: คัน)

Accumulation
(Jan-Jul 2016)

ที่มา: กลุมอุตสาหกรรมยานยนต สภาอุตสาหกรรมแหงประเทศไทย

 ยอดการสงออกรถยนต (หนวย: คัน)

THAILAND Accumulation
(Jan-Jul 2016)

+2%

ยอดการสงออกรถยนตป 2016 (หนวย: คัน)

-7%
Accumulation
(Jan-Jul 2016)

+2%

ที่มา: กลุมอุตสาหกรรมยานยนต สภาอุตสาหกรรมแหงประเทศไทย

 ยอดการผลิตรถจักรยานยนต (หนวย: คัน)

THAILAND Top Ranking of

Production (2014)
(หนวย: ลานคัน)
1. China 21.2
2. India 18.4
3. Indonesia 7.9
4. Thailand 1.8
5. Taiwan 1.1
6. Philippines 0.7
7. Pakistan 0.7
8. Malaysia 0.4
ที่มา: JAMA

ยอดการผลิตรถจักรยานยนตป 2016 (หนวย:(Units)

คัน)

Accumulation
(Jan-Jul 2016)

-15%

ที่มา: กลุมอุตสาหกรรมยานยนต สภาอุตสาหกรรมแหงประเทศไทย

 ยอดการจําหนายรถจักรยานยนต (หนวย: คัน)

THAILAND Top Ranking of Sales

(2014)
(หนวย: ลานคัน)
1. China 21.2
2. India 16.0
3. Indonesia 7.8
4. Thailand 1.7
5. Brazil 1.4
6. Philippines 0.7
7. Pakistan 0.7
8. Malaysia 0.4
ที่มา: JAMA
(Units)
ยอดการจําหนายรถจักรยานยนตป 2016 (หนวย: คัน)

Accumulation
(Jan-Jul 2016)

-31%

ที่มา: กลุมอุตสาหกรรมยานยนต สภาอุตสาหกรรมแหงประเทศไทย

 ยอดการสงออกรถจักรยานยนต (หนวย: ลานบาท)

THAILAND Export Record 2015

57,860
51,662
51,193
47,136
42,314

41,317
39,291
38,796
38,311
34,927

31,401
29,577
21,338
17,582
92%

12,756
10,790
10,056
8,492
7,449
7,170
6,194

6% 2%
1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011 2013 2015

ยอดการสงออกรถจักรยานยนตป 2016 (หนวย: ลานบาท)

Accumulation
(Jan-Jul 2016)

-6%

ที่มา: กลุมอุตสาหกรรมยานยนต สภาอุตสาหกรรมแหงประเทศไทย

 เปาหมายอุตสาหกรรมยานยนตไทย

“A world class Automotive and Parts Manufacturing Hub”

“เปนศูนยกลางการผลิตยานยนตและชิ้นสวนที่มีคุณภาพยอดเยี่ยมของโลก”

Thailand’s National Automotive Policy

ปกอัพ 1 ตัน อีโคคาร รถยนตไฟฟา

รถบรรทุก รถจักรยานยนต
 ความสําคัญในการใชงานยานพาหนะเชื้อเพลิงทางเลือก

Source: กระทรวงพลังงาน
 8 อันดับ เชื้อเพลิงทางเลือกในปจจุบัน

Ethanol Natural Gas Electricity Hydrogen

LPG or Propane Biodiesel Methanol Pure Series Fuels

Source: กระทรวงพลังงาน
 ทางเลือกสําหรับภาคการขนสง

Source: TUV SUD

 แนวโนมการพัฒนาเทคโนโลยียานยนตและพลังงานของโลก

พัฒนาเพื่อการประหยัดพลังงาน
เทคโนโลยี
ยานยนต
และลดอัตราการปลอยมลพิษที่มีผลกระทบตอสิ่งแวดลอม

Hydrogen
Fuel Cell
Battery
Electric
Hybrid Electric Vehicles
Vehicles (E-flex)
IC Engine and ( HEV, PHEV)
Transmission
Improvements

เวลา

การพัฒนา
ดานพลังงาน Petroleum Bio-fuel Electricity Hydrogen
 Types by degree of hybridization

ดัชนีชี้วัดความเปนไฮบริด = กําลังของมอเตอรไฟฟา / ( กําลังของมอเตอรไฟฟา + กําลังของระบบสันดาปภายใน )

Source: Wrocław University of Technology

 Hybrid systems

Source: Exide, Deutsche Bank, John Petersen

* Pb battery
 สถานการณการใช EV ทั่วโลก

Source: กระทรวงพลังงาน