ITsuISH YO Con respecto al requerimiento indicado en la norma TS16949, clausula 7.4.1.2, relacionada con la aprobacién por parte del cliente de las fuentes de suministro de los proveedores, es importante aclarar que la C.C.A. no exige que dichas fuentes deban necesariamente tener certificado su sistema de gestion de calidad, a menos que expresamente se indique lo contrario. Sobre el particular, la compaiiia contia en la definicién de criterios para la seleccién y manejo de este tipo de entidades por parte de sus proveedores directos, lo que debe verse reflejado en la conformidad del producto suministrado. Es importante aclarar que el proceso de seleccién mencionado en el presente numeral no incluye los proveedores previamente autorizados por la C.C.A., para desarrollar y homologar directamente determinados componentes a ser incorporados en conjuntos que deben ser suministrados a la Compania por un proveedor directo (en el contexto del presente referencial este tipo de fabricantes se denominan "terceros proveedores") Teniendo en cuenta que bajo esta figura, los componentes en referencia son entregados por dichos fabricantes en las instalaciones del proveedor directo o final, es su responsabilidad proceder con la evaluacién sistematica de su desemperio, salvo casos especiales donde la C.C.A., por razones logisticas asuma esta funcién, en cuyo caso, el proveedor directo debe remitir periddicamente la informacién correspondiente a la Gerencia de Desarrollo de la Compaiila. 2.2.1.2 Material en Consignacién y Pedidos de Contingencia En algunos casos el contenido local incluye componentes de origen CKD (Completely Knocked Down), los cuales son entregados en consignacién a determinados proveedores para que sean incorporados en las partes o conjuntos suministrados a la C.C.A. Igualmente, en ciertas oportunidades se remiten a los proveedores lotes de contingencia de este tipo de componentes a través de pedidos especiales solicitados por la Compafia: PSPO (Production Support Parts Order) en el caso de Mazda y MMO (Mitsubishi Motor Order) en el caso de Mitsubishi. Lo anterior con él propésito de asegurar el suministro del contenido local en términos de volumen y oportunidad de entrega. Por otra parte, un fabricante puede importar de la fuente, en coordinacién con la C.C.A., este tipo de material mediante una figura denominada SPC (Supplied Part Components), en coherencia con los programas operativos de produccién definidos por la Compania. Es importante anotar que en todos los casos los tramites de importacién y manejo correspondientes, son ejecutados bajo la legislacién aduanera colombiana para los procesos de transformacién y ensamble. También es factible el suministro de partes locales en consignacién a un proveedor, para que sean incorporadas en otro conjunto igualmente local. 2-20