Automotive Informacao profissional _ TEE Te ty Lo Chevrolet $10 2.8 L Turbo Diesel Sistema de Injecao Bosch MWM 2.8 LWH —EEE INDICE = | Ficha técnica e apresentacao FICHA TECNICA DO VEICULO ~~ NOSSA METODOLOGIA = | injegdo Eletrénica - apresentacéo do sistema ‘SISTEMA DE ALIMENTACAO DE COMBUSTIVEL “~~ "APRESENTACAO E DISPOSICAO DOS COMPONENTES DO SISTEMA ~ ESQUEMA DO FLUKO DE COMBUSTIVEL DESCRICAO DO FUNCIONAMENTO DO SISTEMA ~ ESQUEMA DA INJECAO ELETRONICA BOSCH MWM 2.8 LWH ~ LOCALIZAGAO DOS SENSORES & ATUADORES LOCALIZACAO DOS RELES E FUSIVEIS NA CAIKA DO VAO DO MOTOR - CVM-~ DDESCRICAO, CAPACIDADE E ITENS PROTEGIDOS PELOS FUSIVEIS DA CVM LOCALIZACAG DA EVM NO VEICULO === | Testes passo a passo RACIOCINIO INICIAL PARA EXECUGAO DOS TESTES ~ 4. MODULO DE COMANDO — ME : TDESCRICAO, DIASRAMA ELETRICO E TER! SINTOMAS EM CASO DE FALIAS BACIOCINIO PARA MANUTENCAO ~ SeSte 1 ~ ALIMENTAG TESTE 2 ~ ATERRAM 2. SENSOR DE PRESSAO DO DescRicAo, DIAGRAMA cut RACIOCINIG PARA MANUTEN( Teste i ~ ResrosTa DINAMICA TESTE 2 ALIMENTACAO ELETRICA. ‘3. CONJUNTO MEDIDOR DE DENSIDADE ~ CMD DESCRIGRO, DIAGRAMA ELETRICD € TERMINAL GO CONECTOR = RACIOCINIO PARA MANUTENCAO wenn TESTE 1 ~ RESPUSTA DINAMICA DE PRESSAG “ ‘TESTE 2 - RESPOSTA DINAMICA DE TEMPERATURA: TESTE 3 ~ ALIMENTACAO ELETRICA + ‘4, SENSOR DE TEMPERATURA DO LIQUIDO DE ARREFECIMENTO ~ ECT DDESCRIGAO, DIAGRAMA SLETRICD € TERMINAL DO CONECTOR RACIOCINIG PARA MANUTENCAO ae TESTE 1 ~ RESPOSTA DINAMICA TESTE 2 ~ ALIMENTACAO ELETRICA~ TESTE 3 ~ RESISTENEIA ELEIRICA: '5. SENSOR DE POSICAO DA ARVORE DE MANIVELAS ~ CKP. DESCRICAD, DIAGRAMA ELETAICO E TERMINAL DO CONECTOR RACIOCINIO PARA MANUTENCAO~ Teste 1 - RactociNio TESTE 2~ RESPOSTA DINAMICA TESTE 3 ALIMENTAGAO ELETRICA~ 6. SENSOR DE POSI¢AO DO COMANDO DE VALVULAS - CMP DDESCRICAO, DIAGRAMA ELETRICO E TERMINAL DO CONECTOR: RACIOCINIG PARA MANUTENCAO TESTE 1 - RESPOSTA DINAMICA TESTE 2 ~ ALIMENTACAO ELETRICA 7. SENSOR DE POSICAO DO PEDAL DO ACELERADOR - SPA. DESCRICAO, DIAGRAMA ELETRICO ET ‘ONE SINTOMAS EM CASO DE FALHAS RACIOCINIO PARA MANUTENCAO ~ TESTE 1 ~ RESPOSTA DOS POTENCIOMETROS. TESTE 2 ~ ALIMENTACAO ELETRICA = 8 SENSOR DE FLUXO E TEMPERATURA DO AR — MAF/ACT. ‘DESCRICAO, DIAGRAMA ELETRICO E TERMINAL 00 CONECTOR: SINTOMAS EM CASO DE FALHAS ~r RACIOCINIC PARA MANUTENCAO TESTE 1 ~ REGPOSTA DINAMICA DE VAZAO “= TESTE 2 - RESPOSTA DINAMICA DE TEMPERATURA: TESTE 3 ~ ALIMENTAGAO ELETRICA™"nn 9. BORBOLETA NOTORIZADA - ETC - DESCRICAD, DIAGRAMA ELETRICO E TERMINAL DO CONECTOR RACIOCINIG PARA NANUTENCAG. ms TESTE i~ RACIOCINI TESTE 2 - ALIMENTACAO ELETRICA TESTE 3” COMANDO DE ATUAGAO. 40. VALVULA REGULADORA DE PRESSAO DO comBUSTivEL - VRP ‘DESCRIGAO, DIAGRAMA ELETRICO E TERMINAL DO CONECTOR RAGIOCINIG Pana MANUTENGAO == TESTE 1 ~ ALIMENTACAO ELETRICA- TESTE 2 - COMANDO DE ATUAGAO™ 11, ELETROINZETORES - 1n3- ‘DESCRICAO, DIAGRAMA ELETRICO E TERMINAL DO CONECTOR SINTOMAS EM CASO DE FALHAS, RACIOCINIO PARA MANUTENCAO TESTE i ~ ALIMENTACAO ELETRICA TESTE 2 COMANDO DE ATUACAO 32, SOLENOIDE DE CONTROLE DA YALVULA DE RECIRC. DOS GASES DE DESCARGA - CEGR. DESCRICAO, DIAGRAMA ELETRICO E TERMINAL 00 CONECTOR RACIOCINIG PARA MANUTENGAO = TESTE 1 ~ ALIMENTACAO ELETRICA- TESTE 2~ RESISTENCIA ELETRICA TESTE 3 - COMANDO DE ATUAGAO: 13. SOLENOIDE DE RESFRTAMENTO DA VALVULA DE RECIRC. DOS GASES DE DESCARGA - REGR- DESCRICAO, DIAGRAMA ELETRICO E TERMINAL DO CONECTOR RACIOCINIG PARA MANUTENGAO- TESTE i ~ ALIMENTACAO FLETRICA TESTE 2 ~ RESISTENEIA ELETRICA~ TESTE 3 - COMANDO DE ATUACAO. 414, ATUADOR DO TURBO DE GEOMETRIA VARIAVEL - TGV-- DESCRICAO, DIAGRAMA ELETRICO & TERMINAL OO CONECTOR RACIOCINIG PARA MANUTEN; TESTE I~ ALIMENTACAO ELETRICA™~ ‘TESTE 2 COMANDO DE ATUACAO === }OMBA DE COMBUSTIVEL — BOMBA DESCRIGAO, DIAGRAMA ELETRICD E TE RACIOCINIG PARA MANUTENCAO ~ TESTE 1 ~ ALIMENTACAO ELETRICA™~ TESTE 2 - VAZAO DE COMBUSTIVEL: TESTE 3~ PRESSAO DE COMBUSTIVEL “= DIAGRAMA ELETRICO DA INJECKO BOSCH MWM 2.8 LH ‘TABELA DE C5DIGOS DE FALHAS ~ ~ Teste seus conhecimentos ‘AVALIAGKO ~ Colecao Manuais em CD Mecanica 2000 Beene ee 3 Manuais Técnicos Mecanica 2000 em CD, pists sy — Confira colecao completa em nosso Cie uy a ou ligue para nosso Televendas. — aAPosiggo do motor Longitudinal Disposigdo de metor Dianicico Numero © diaposipio dos lndros 4 clndros emlinka Valwias 4 valwias por alindro Cilindrada (2776 em3. Diametro do ainero 34mm ‘Curse do pisto 400mm “Texa de comoress30 160:1 Poténcia maxima 180 ova 3800 rpm Torque maximo 47.9 kgtm (AT) / 44,9 kgfm (MT) 2 2000 rpm Rotagao maxima do motor 4500 rpm Rotagio em marcha fenta domotor 750 pm ‘Comando de valvulas DOHC, Dupio no cabegote Aspiragao ‘Turbocompresser Sistema de Alimentaggo de Combustivel Nome da injegdo BOSCH MWM 2.8 WH Injegzo de combustivet “Turboalimentado, intercooler com injegdo deta elena ‘Combustive! Diesel Ordon de ignigse 43.4.2 —SS a SS Botoria 42V,704h Atermador 1408 [SSS eS eae ae FSO 2508 - Manual do 5 velocdades frente sincronizadas ‘0u 6.50 - Automatica de 6 velockdades ‘ragao Trasera eiou integral 2,79: (4x2 MT @ 4x MTY 2,62:1 (4x reduce MT); Dees ‘BAD (4x2 AT © 4x4 AT), 2.62:1 (4x4 reduzida AT) Independente, brazos articulados, mos helicoidais © amortecedores ‘elescopicos hidraulcos pressurzados a gas de alta performance: Feixe de moles semi-lipiicas de 2 estagios, amortecedores cars telessopic08 hidréulooe preseurizados a gas de alta performance Tpo da caixe de direpao Tipo pinhéo cremalheira com assisténcia hidraulica Redugao 2084 [Namero de voltas (batente a batente) 390 Diametro de giro 127m Frelo a disco ventilado com diametro de 300 milimetros ee © espessura de 27 milimetros Freio a tamtor com didmeto de 147,5 millmetros a: -@ espessura de 50 milimetros 2S ‘Tamenho 16»6,5(LS 017): 17 x7,0(LT2) Prous 245/10 R16 (S 8 LT) ou 285/65 RA7 (LTZ) SS Sa a a SE Satis shinee rer oie Or aces Gabino aupia- 1882 ig (LS NT) / 1960 Kg Spades) S041 US 4M) 2081 Wg UTZ AY Distroulgao de peso 52% danteirae 47% vaseitaPena wenica aa Dimensées externas Comprimento total 5967 mm (Cabine simples) / 5347 mm (Cebine dupla) Largura carroceria 1882 mm Larguaa total 2132mm Atura 1785 mm (Cabine simples) / 1827 mm (Cabine dupia) Btola 1570 mm (Dianteira © Traseira) ‘Atura minima em relago ao solo 223 mm (Cabine simples) | 228 mm (Catine dupia) Disténcia entre exxos 3096 mm ‘Angulo de entrada 307" Angulo de saida 161" Geo do moter 5.7 Loom filtro Tanque de combustivel 76L Sistoma do arrefecimento gou Cagamba 1570 L (cabine simples) / 1061 L (cabine dupla) Cabine simples - 1303 kg (4x2) 1201 kg (4x4); Capacidade de carga Cabine dupla - 1208 kg (4x2 LS MT) / 1140 kg (492 LTZ AT) / 11406 kg (4x4 LS NIT) | 1039 kg (4x4 LTZ AT) MT. Transmissao manual / AT: Transmisséo aulomatica Série Motores Diesel A forga dos motores diesel nas paginas da Mecanica 2000 Apresentam abordagens exclusivas sobre as caracteristicas dos sistemas de alimentacao com gerenciamento eletrénico (onde aplicavel). etsye socssnensovns MF Bem vindo 4 Mecénica 2000 Entenda nossa metodologia 0s testes realizados por Mecdnica 2000 sao feitos em veiculos normais de producéo e tealizados dentro de nossas instalacGes. Nossa equipe técnica utiliza ferramentas e equipementos similares Aqueles presentes nas oficinas mecénicas, visando confiabilidade total aos resultados, para pro- porcionar ao reparador maior facilidade, rapidez eotimizagioem seusserviens. Cada item ¢ apresentado juntamente a0 seu conector elétrico. A identificacao dos bornes de cada conector possibilita a utilizacio do diagrama elétrica e a execucao dos testes. Os testes foram preparados de forma criteriosa, para auxiliar no direcionamento do diagnéstico mais correto possivel, utilizando-se, na maioria das vezes, de um multimeio automotive como ferramenta elementar. Nos desenhos esquematicos que compdem os testes, deve-se identificar a posicao da ponta de provas vermelha, a posico da ponta de provas preta e se os circuits estéo conectados ou desconectados. Nos testes esto indicados também a medida a ser executada (tensio elétrica, resisténcia eléirica, frequéncia, ciclo de trabalho, etc), as condicdes em que 0 teste € executado (chave ligada, motor ligado, motor em marcha lenta, etc), € obviamente, os resultados corretos. Informagées complementares, quando necessérias, sio citadas explicitamente. Os testes estao inseridos dentro do raciocinio para manutencao. Portanto, somente € necessirio realizar aqueles testes sugeridos conforme as condicdes do veiculo. Por exemplo: se um sensor do tipo HALL emite resposta correte, significa que nao hd necessidade de se testar sua alimentacao elétrica, pois caso este sensor nao estivesse alimentedo, ndo geraria sinais de resposta. Para maior repidez, sugerimos que siga 0 fluxograma de raciocinio. Em caso de duivides sobre como realizar os testes, assista ao video que acompanha ‘este volume. Recomendamos especial atencdo para com a confiabilidade dos diagnésticos, para evitar a substituicdo equivocada de pecas e a remocao desnecessaria de components, 0 que onera 0 servico para o cliente (proprietério do vefculo), afeta a rapidez, a eficiéncia e a rentabilidade dos servigos, Se necessério, para maior familiarizagao com 0 funcionamento e a tecnologia da injecao eletsbnica Diesel, bem como os equipamentos ea metodologia de testes utilizada para diagnésticos, assista aos videos Mecanica 2000: “Diesel Common Rail” e “Miiltimetro Automotivo”, que certamente contribuirao para maior conhe- cimentoe oauxilieréoem suas tarefas. Esperamos auxilié-lo em seus servicos! Automotive