‫برنامج المسار الوظيفي للعاملين بقطاع مياه الشرب والصرف الصحي‬

‫دليل المتدرب‬

‫البرنامج التدريبي مهندس صيانة كهرباء‪ -‬درجة ثانية‬

‫المحابس‬

‫تم اعداد المادة بواسطة الشركة القابضة لمياه الشرب والصرف الصحي‬
‫قطاع تنمية الموارد البشرية ‪ -‬االدارة العامة لتخطيط المسار الوظيفي ‪V1 1-7-2015‬‬
‫المحابس ‪ -‬درجة ثانية‬ ‫المسار الوظيفي لوظيفة مهندس صيانة كهرباء‬

‫المحتويات‬
‫النظام الهيدروليكي لتشغيل المحابس ‪2 .......................................................................................‬‬
‫األسطوانات الهيدروليكية‪2 ........................................................................... Fluid Cylinders‬‬
‫فكرة عمل األسطوانة األحادية الفعل‪3 ...................................................................................... :‬‬
‫النظام النيوماتيك لتشغيل المحابس‪3 ........................................................................................ :‬‬
‫واالن نستعرض النظام الكهربي لتشغيل المحابس ‪5 .......................................................................‬‬
‫التشغيل األوتوماتيكي‪5 ........................................................................................................ :‬‬
‫التشغيل اليدوي‪6 ............................................................................................................... :‬‬
‫ضبط نهاية المشوار‪6 ......................................................................................................... :‬‬
‫ضبط العزم‪6 .................................................................................................................... :‬‬
‫القوة الالزمة لتشغيل المحبس‪6 .............................................................................................. :‬‬
‫المكونات الرئيسية للمشغل الكهربي‪6 ...................................................................................... :‬‬
‫المحرك الكهربي‪6 ............................................................................................................. :‬‬
‫الكالتش‪7 ........................................................................................................................ :‬‬
‫ضبط نهاية المشوار‪7 ......................................................................................................... :‬‬
‫ضبط مشوار الفتح‪8 ........................................................................................................... :‬‬
‫ضبط نهاية مشوار الغلق‪8 .................................................................................................... :‬‬
‫ضبط مفتاح العزم‪9 ............................................................................................................ :‬‬
‫المعايرة‪9 ........................................................................................................................ :‬‬
‫الدائرة الكهربية لتشغيل المشغل الكهربي للمحابس‪11 ................................................................... :‬‬
‫القاطع الكهربي (‪11 ....................................................................... )CIRCUIT BREAKER‬‬
‫كونتاكتورى عكس الحركة‪11 ............................................................................................... :‬‬
‫وفيما يلى نبذة مختصرة عن الكونتاكتور ‪11 ................................................................................‬‬
‫كيف تعمل نقاط التالمس الرئيسية للكونتاكتور ‪12 .........................................................................‬‬
‫االوفرلود‪12 .................................................................................................................... :‬‬
‫مفاتيح االيقاف والتشغيل (‪13 ............................................................................ )Push Botton‬‬
‫الحماية الحرارية للمحرك الكهربي‪11 ..................................................................................... :‬‬
‫مفتاح العزم (الغلق او الفتح)‪11 ............................................................................................. :‬‬
‫مفتاح نهاية المشوار للفتح او الغلق‪11 ......................................................................................:‬‬

‫‪1‬‬ ‫قطاع تنمية الموارد البشرية بالشركة القابضة – االدارة العامة لتخطيط المسار الوظيفي‬
 ‫المحابس ‪ -‬درجة ثانية‬ ‫المسار الوظيفي لوظيفة مهندس صيانة كهرباء‬

‫لقد تزايد الطلب على مشغالت المحابس في مختلف المجاالت في اآلونة االخيرة حيث تالحظ تحسن اداء المحابس‬
‫التي تعمل بالمشغالت عن المحابس اليدوية وبالتالي تزايد عمرها االفتراضي للتشغيل ويوجد عدة انظمة لتشغيل‬
‫المحابس وهي‪:‬‬

‫‪ -‬النظام الهيدروليكي لتشغيل المحابس‬

‫‪ -‬النظام النيوماتيك لتشغيل المحابس‬
‫‪ -‬المشغالت الكهربية للمحابس‬

‫وفيما يلى عرض سريع لهذه االنظمة‬

‫النظام الهيدروليكي لتشغيل المحابس‬

‫وتعتمد نظرياتها على تحويل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة حركة للسائل الهيدروليكي بواسطة مضخة طاردة مركزية ثم‬
‫إعادة تحويل طاقة الحركة التي اكتسبها السائل الهيدروليكي إلى طاقة ميكانيكية بواسطة االسطوانة وعلى ذلك فهي‬
‫تتكون من االجزاء التالية‪:‬‬

‫‪ .1‬المضخة ‪Pump‬‬
‫‪ .2‬الخزان ‪Reservoir‬‬
‫‪ .3‬المرشحات‬
‫‪ .4‬االسطوانة المركبة على المحبس‬

‫األسطوانات الهيدروليكية ‪Fluid Cylinders‬‬

‫تعد األسطوانات الهيدروليكية أهم عناصر الفعل المستخدمة للحصول على حركة في خط مستقيم أو حركة ترددية‪.‬‬
‫ويمكن تقسيم األسطوانات إلى نوعين رئيسيين وهما‪:‬‬

‫‪ .1‬األسطوانات األحادية الفعل‪Single acting cylinders :‬‬

‫وهي أسطوانات تعطي قوة دفع في اتجاه واحد وهو الذهاب‪.‬‬

‫‪ .2‬األسطوانات الثنائية الفعل ‪Double acting cyinders‬‬

‫وهي أسطوانات تعطي قوة دفع في اتجاهي الذهاب والعودة والشكل التالي يعرض قطاعا في أسطوانة أحادية الفعل‬
‫(أ)‪ ،‬وآخر في أسطوانة ثنائية الفعل (ب)‪.‬‬

‫‪2‬‬ ‫قطاع تنمية الموارد البشرية بالشركة القابضة – االدارة العامة لتخطيط المسار الوظيفي‬
 ‫المحابس ‪ -‬درجة ثانية‬ ‫المسار الوظيفي لوظيفة مهندس صيانة كهرباء‬

‫فكرة عمل األسطوانة األحادية الفعل‪:‬‬

‫عند مرور الماء المضغوط من الفتحة ‪ A‬لألسطوانة يندفع مكبس األسطوانة لألمام ضد قوة دفع الياي وصوالً لنهاية‬
‫شوط الذهاب‪ ،‬وعند انقطاع مرور الماء المضغوط من الفتحة ‪ A‬يعود مكبس األسطوانة للخف بفعل ياي االرتجاع‪.‬‬

‫فكرة عمل األسطوانة ثنائية الفعل‪:‬‬

‫دافعا الماء الموجود أمام المكبس ‪، B‬‬

‫عند مرور الماء المضغوط من الفتحة ‪ A‬يندفع مكبس األسطوانة لألمام ً‬
‫وصوالً لنهاية شوط الذهاب‪ ،‬ثم تسكن األسطوانة بعد ذلك وعند السماح للماء المضغوط بالمرور من الفتحة ‪ B‬يتراجع‬
‫دافعا الماء الموجود خلفه من الفتحة ‪ A‬فتتراجع األسطوانة للخلف وصوال لنهاية شوط العودة‬
‫مكبس األسطوانة للخلف ً‬
‫ثم تسكن األسطوانة بعد ذلك‪.‬‬

‫النظام النيوماتيك لتشغيل المحابس‪:‬‬

‫وهذا النظام يتكون من‪:‬‬

‫‪ .3‬خزان الهواء ويكون مركب على خط الخرج له منظم ضغط ويقوم بالمحافظة على الضغط داخل الخزان في حدود‬
‫معينة فعند انخفاض الضغط عن حد معين يتم تشغيل الكومبريسور اوتوماتيكيا وعند ارتفاعه عن حد معين يتم‬
‫فصل ضاغط الهواء ويتم تركيب مرشح الهواء على خرجه ايضا لتالفي دخول أي شوائب او مياه الى اسطوانة‬
‫المحبس‬
‫‪ .4‬ضاغط الهواء‬
‫‪ .5‬األسطوانات الهوائية ‪Pneumatic Cylinders‬‬

‫‪3‬‬ ‫قطاع تنمية الموارد البشرية بالشركة القابضة – االدارة العامة لتخطيط المسار الوظيفي‬
 ‫المحابس ‪ -‬درجة ثانية‬ ‫المسار الوظيفي لوظيفة مهندس صيانة كهرباء‬

‫تعد األسطوانات الهوائية أهم عناصر الفعل المستخدمة للحصول على حركة في خط مستقيم أو حركة ترددية أو‬
‫حركة زاوية‪ ،‬وبالرغم من وجود اختالفات كثيرة في تصميم األسطوانات وتطبيقاتها إال أنه يمكن تقسيم األسطوانات‬
‫إلى نوعين رئيسين وهما‪:‬‬

‫أ‪ .‬أسطوانات أحادية الفعل‪Single acting cylinder :‬‬

‫قطاعا في أسطوانة أحادية الفعل‬

‫ً‬ ‫وهي أسطوانات قادرة على إعطاء قوة دفع في اتجاه الذهاب فقط والشكل يعرض‬
‫بياي إرجاع‪ ،‬تحتوى هذه األسطوانة على فتحة واحدة لدخول الهواء أو خروجه فعند وصول الهواء المضغوط من‬
‫األسطوانة يندفع المكبس الموجود داخل األسطوانة لألمام‪ ،‬وعند انقطاع الهواء المضغوط عند فتحة األسطوانة يعود‬
‫المكبس للخلف بفعل ياي اإلرجاع‪.‬‬

‫ب‪ .‬األسطوانة الثنائية الفعل ‪Double Acting Cylinder‬‬

‫انتشار‬
‫ًا‬ ‫وهي أسطوانات تعطي قوة دفع لألحمال في اتجاه الذهاب والعودة وتعد هذه األسطوانات هي أكثر األسطوانات‬
‫قطاعا في أسطوانة ثنائية الفعل‪ ،‬وتحتوى هذه األسطوانات على فتحتين وهما‪:‬‬
‫ً‬ ‫والشكل التالي يعرض‬

‫فتحة غرفة المكبس‪ ،‬وفتحة غرفة العمود عند دخول الهواء المضغوط من فتحة غرفة المكبس تتقدم األسطوانة لألمام‬
‫ليخرج الهواء الموجود أما المكبس من فتحة غرفة العمود‪ ،‬وعند دخول الهواء المضغوط من فتحة غرفة العمود تتراجع‬
‫األسطوانة للخلف ليخرج الهواء الموجود خلف المكبس من فتحة غرفة المكبس وفيما يلي رمز األسطوانة الثنائية‬
‫الفعل‪.‬‬

‫‪ -‬يتم حجز األتربة واألوساخ في جسم الفلتر "المنقي" وذلك بواسطة القوة الطاردة المركزية‪.‬‬

‫‪1‬‬ ‫قطاع تنمية الموارد البشرية بالشركة القابضة – االدارة العامة لتخطيط المسار الوظيفي‬
 ‫المحابس ‪ -‬درجة ثانية‬ ‫المسار الوظيفي لوظيفة مهندس صيانة كهرباء‬

‫واالن نستعرض النظام الكهربي لتشغيل المحابس‬

‫فعند تصميم المشغل الكهربي سواء كان متعدد الفتحات )‪ )Multiturn‬او جزئي الفتح (‪ )Partturn‬يجب مراعاة‬
‫االتي للتوافق مع المحبس المركب عليه زمن الفتح ‪ -‬والغلق ‪ -‬العزم)‬

‫وسواء كان المحبس سكينة او فراشة او بوابة يجب ان يتوفر بالمشغل التالي‪:‬‬

‫‪ -‬التشغيل األوتوماتيكي‬
‫‪ -‬التشغيل اليدوي‬
‫‪ -‬امكانية ضبط نهاية المشوار‬
‫‪ -‬القوة الالزمة لتشغيل المحبس‬
‫‪ -‬امكانية ضبط العزم المطلوب‬

‫حيث انه عند تركيب المشغل على المحبس يجب ان يكون مناسبا لتزويد فتيل المحبس بعزم للتشغيل الصحيح‬
‫للمحبس ولذلك فان المحرك الكهربي للمشغل للمحبس يعطى قدرة لتحريك الجيربوكس الداخلي للمشغل ويقوم‬
‫الجيربوكس بنقل الحركة للمحبس المراد فتحه او غلقه وبالتالي تشغيله وفيما يلى عرض الخواص التي يجب توافرها‬
‫بالمشغل‪:‬‬

‫التشغيل األوتوماتيكي‪:‬‬

‫يجب ان يكون المشغل قادر غلى فتح وغلق المحبس بدون تدخل بشرى ويجب ضبط نهاية مشوار الفتح والغلق‬
‫وقيمة العزم إلمكانية التشغيل المتكرر في المدى المسموح به للمحبس بدون اتالف االجزاء الداخلية للمحبس ويقوم‬
‫المصنع بتزويد المشغل بمفتاح الختيار التشغيل اليدوي واألوتوماتيكي‬

‫‪5‬‬ ‫قطاع تنمية الموارد البشرية بالشركة القابضة – االدارة العامة لتخطيط المسار الوظيفي‬
 ‫المحابس ‪ -‬درجة ثانية‬ ‫المسار الوظيفي لوظيفة مهندس صيانة كهرباء‬

‫التشغيل اليدوي‪:‬‬

‫عند فقد التغذية الكهربية عن المشغل ألى سبب البد من وجود وسيلة إلمكانية التشغيل اليدوي وذلك بفصل التروس‬
‫الداخلية (‪)declatching‬‬

‫ضبط نهاية المشوار‪:‬‬

‫يزود المشغل بمجموعة من مفاتيح نهاية مشوار للفتح والغلق يمكن عن طريقهما ضبط التشغيل وااليقاف للمحبس‬

‫ضبط العزم‪:‬‬

‫يتم تزويد المشغل بمفتاح للعزم يتم ضبطه بحيث يتم فصل اذا كان قيمة العزم المطلوبة للمشغل اكبر من قيمة العزم‬
‫المضبوط عليه المشغل حتى ال يحدث تلف للمحرك الكهربي له‪.‬‬

‫القوة الالزمة لتشغيل المحبس‪:‬‬

‫يجب عند اختيار المشغل الكهربي المناسب لمحبس معين ان يكون قاد ار على العمل خالل العزم والسرعة المطلوبة‬
‫للمحبس‪.‬‬

‫المكونات الرئيسية للمشغل الكهربي‪:‬‬

‫المحرك الكهربي‪:‬‬

‫يتم عمل تصميم معين للمحرك الكهربي بحيث يتحمل التشغيل والفصل المتكرر وحيث ان تيار البدء يكون مرتفعا‬
‫جدا وترتفع درجة الح اررة له لذلك يكون مزودا بجهاز حماية ح اررية داخلية يقوم بالفصل عند ارتفاع درجة ح اررة‬
‫المحرك لحمايته من االحتراق‪.‬‬

‫‪6‬‬ ‫قطاع تنمية الموارد البشرية بالشركة القابضة – االدارة العامة لتخطيط المسار الوظيفي‬
 ‫المحابس ‪ -‬درجة ثانية‬ ‫المسار الوظيفي لوظيفة مهندس صيانة كهرباء‬

‫ويزود المحرك بجيربوكس يقوم بتخفيض سرعة المحرك لتزويد المحبس بالزمن المناسب للفتح او الغلق‬

‫الكالتش‪:‬‬

‫يقوم الكالتش إلمكانية التشغيل األوتوماتيكي او الغاءه وتشغيل المحبس يدويا‬

‫ضبط نهاية المشوار‪:‬‬

‫قبل ضبط المشوار يجب اجراء الخطوات التالية‪:‬‬

‫‪ -‬حرك المحبس يدويا لمنتصف مشوار الفتح‪.‬‬

‫‪ -‬يتم توصيل التيار الكهربي للمشغل وتأكد من ان كونتاكتور الفتح يقوم بفتح المحبس وكونتاكتور الغلق يقوم بغلق‬
‫المحبس‪.‬‬

‫‪7‬‬ ‫قطاع تنمية الموارد البشرية بالشركة القابضة – االدارة العامة لتخطيط المسار الوظيفي‬
 ‫المحابس ‪ -‬درجة ثانية‬ ‫المسار الوظيفي لوظيفة مهندس صيانة كهرباء‬

‫ضبط مشوار الفتح‪:‬‬

‫‪ -‬يجب مراعاة ان يكون اتجاه الفتح مع دوران عقارب الساعة وبعد ان يتم فتح المحبس تماما نقوم بغلق ثالث‬
‫فتحات‬
‫‪ -‬يتم تحرير ياى تحميل الجيربوكس ‪ :‬قم بجذب وتحرير العمود كما بالشكل ثم قم بإدارته بزاوية ‪ 09‬درجة وبهذا‬
‫يكون العمود قد تم تحريره ألسفل وبالتالي قد تم تحرير مفاتيح نهاية المشوار للجيربوكس من ياى تحميل‬
‫الجيالربوكس‬
‫‪ -‬ضبط ‪ LSO‬حتى يكون سهم المبين بالوضع الصحيح ‪:‬‬
‫‪ -‬اذا كان مفتاح سهم العمود ال يتطابق مع الفتحات على البالتة كما بالشكل قم بإدارة المفتاح في نفس االتجاه‬
‫للخطوة االولى حتى يصبح المفتاح يتحرك بصعوبة وحتى يتطابق السهم مع الفتحات – ثم قم بإدارة المفتاح‬
‫للخلف حتى يتحرك المفتاح بصعوبة‪.‬‬
‫‪ -‬قم بتحرير ياى تحميل الجيربوكس بإدارة عمود التحرير وسوف يرتفع ياى تحميل الجيربوكس‬

‫للتأكد من ضبط مفتاح نهاية المشوار‪ :‬قم بإدارة اعمدة االدارة لنهاية المشوار لألمام والخلف سنجد انه سوف ال‬
‫يتحرك‬

‫ضبط نهاية مشوار الغلق‪:‬‬

‫‪ -‬قم بغلق المحبس يدويا والحظ اتجاه الدوران ان يكون صحيحا‪.‬‬

‫‪ -‬بعد تمام الغلق – قم بالفتح يدويا ثالث فتحات‪.‬‬
‫‪ -‬كرر الخطوات السابقة في ضبط مشوار الفتح وذلك بالنسبة لمفتاح ‪LSC‬‬

‫‪8‬‬ ‫قطاع تنمية الموارد البشرية بالشركة القابضة – االدارة العامة لتخطيط المسار الوظيفي‬
 ‫المحابس ‪ -‬درجة ثانية‬ ‫المسار الوظيفي لوظيفة مهندس صيانة كهرباء‬

‫ضبط مفتاح العزم‪:‬‬

‫‪ -‬ضبط مفتاح عزم الغلق‪:‬‬

‫‪ .1‬قم بغلق المحبس يدويا – قم بضبط المحبس على العزم المطلوب‪.‬‬
‫‪ .2‬ادخل المفك على فتحة مسمار ‪ – TSC‬اضغط ألسفل للتحرير ثم قم بلف السهم للضبط كما بالشكل وحرر‬
‫المسمار عند هذه النقطة‪.‬‬
‫‪ .3‬ادر المحبس بعيدا عن موضع الغلق وقم بإعادة ضبطه واختباره للتأكد من ان ‪ TSC‬يعمل جيدا‪.‬‬
‫‪ .4‬يجب التأكد من اتجاه دوران التيار‪.‬‬

‫‪ -‬ضبط مفتاح عزم الفتح )‪:)TSO‬‬

‫‪ .1‬يتم تتبع نفس خطوات ضبط ‪TSC‬‬
‫‪ .2‬ضبط قيمة الفتح او الغلق في مشغل جزئي الفتح ‪ partturn‬او )‪)Quarterturn‬‬
‫‪ .3‬يقوم الجهاز بمقارنة داخلية (الوضع المراد الوصول اليه والوضع الفعلي)‬
‫‪ .4‬لو كانت الفيمتين كانوا في ‪ band‬فان المحبس ال يتحرك ولو القراءة خارج‪ band‬فان المحبس يتحرك الى‬
‫القيمة المطلوبة‬

‫المعايرة‪:‬‬

‫‪ -‬نقم بوضع طرف كابل توصيل جهاز االفو (‪ )+‬بال‪ FB‬لنقطة االختيار واالسمر (‪ )-‬بال )‪ )END‬لنقطة‬
‫االختيار‪.‬‬
‫‪ -‬اغلق المحبس وقم بقياس الجهد على الطرفين السابقين ويجب ان تكون ‪ 1VDC‬لو لم تكن كذلك قم بضبط‬
‫‪.Zero‬‬
‫‪ -‬افتح المحبس وقم بقياس الجهد على الطرفين السابقين ويجب ان تكون ‪ 5VDC‬لو لم تكن كذلك قم بضبط‬
‫‪.SPAIN‬‬

‫‪9‬‬ ‫قطاع تنمية الموارد البشرية بالشركة القابضة – االدارة العامة لتخطيط المسار الوظيفي‬
 ‫المحابس ‪ -‬درجة ثانية‬ ‫المسار الوظيفي لوظيفة مهندس صيانة كهرباء‬

‫‪ -‬كرر الخطوات ‪ 3-2‬حتى يتم ضبطهم‬

‫الدائرة الكهربية لتشغيل المشغل الكهربي للمحابس‪:‬‬

‫تحتوى الدائرة الكهربية على مجموعة من المكونات الكهربية لتشغيل المشغل الكهربي للمحبس وهى في ابسط صورة‬
‫لها عبارة عن دائرة عكس حركة ولكن تحتوى بدائرة الكونترول لها على مفاتيح زيادة العزم (‪ )TOS-TCS‬ومفاتيح‬
‫نهاية المشوار (‪ )LCS-LOS‬وكذلك الحماية الحراية للمحرك الكهربي للمشغل وفيما يلى عرض لمكونات الدائرة ثم‬
‫رسم الدائرة الكهربية للمشغل الكهربي للمحابس‪.‬‬

‫القاطع الكهربي (‪)CIRCUIT BREAKER‬‬

‫هو عباره عن مفتاح للفصل والتشغيل للدائرة على الحمل او بدون حمل ويوجد به حمايتان حمايه لالوفرلود وحمايه‬
‫للشورت سيركيت وتوجد به غرفه إلطفاء الش اررة بين النقاط الثابتة والمتحركة عند التشغيل والفصل‬

‫يحدد نوع القاطع حسب نوع المادة العازلة المستخدمة في اطفاء الش اررة الكهربية اثناء فصل نقط التالمس الرئيسية‬
‫للقاطع‬

‫‪11‬‬ ‫قطاع تنمية الموارد البشرية بالشركة القابضة – االدارة العامة لتخطيط المسار الوظيفي‬
 ‫المحابس ‪ -‬درجة ثانية‬ ‫المسار الوظيفي لوظيفة مهندس صيانة كهرباء‬

‫كونتاكتورى عكس الحركة‪:‬‬

‫وهى مكون التحكم الكهربي الذى يستخدم في امداد التيار الكهربي للمحرك الكهربي للمشغل ويكون بينهما انترلوك‬
‫كهربي واحيانا ميكانيكي للحصول على الحركة في اتجاه عقارب الساعة وعكس عقارب الساعة على الترتيب‪.‬‬

‫وفيما يلى نبذة مختصرة عن الكونتاكتور‬

‫وهو مكون من جزئيين الجزء السفلى به قلب حديد ثابت على شكل حرف ‪ .E‬يوجد حول الضلع األوسط ملف سلك‬
‫معزول (موبينة ـ ‪ .)coil‬وحول الضلعين األخريين حلقة واحدة مغلقه من النحاس أو األلومنيوم لتقوية المجال‬
‫المغناطيسي على الجانبين‪.‬‬

‫‪11‬‬ ‫قطاع تنمية الموارد البشرية بالشركة القابضة – االدارة العامة لتخطيط المسار الوظيفي‬
 ‫المحابس ‪ -‬درجة ثانية‬ ‫المسار الوظيفي لوظيفة مهندس صيانة كهرباء‬

‫كيف تعمل نقاط التالمس الرئيسية للكونتاكتور‬

‫أما الجزء العلوى فيحتوى على قلب حديدي متحرك له نفس الشكل ومركب عليه مجموعة نقاط تالمس ‪Contacts‬‬
‫وعادة ما تكون مكونه من ثالث نقاط رئيسية في وضع فصل وعدد غير محدد من نقاط التالمس المساعدة منها‬
‫المفتوح ومنها المغلق ‪.‬فإذا وصل تيار إلى الموبينه يحدث مجاال مغناطيسيا يجذب القلب العلوى الى أسفل تجاه‬
‫القلب الثابت فيتغير وضع جميع نقاط التالمس ‪.‬فتصبح النقاط المفتوحة مغلقة والنقاط المغلقة مفتوحة وتظل هكذا‬
‫حتى ينفصل التيار عن الموبينه فيعود القلب المتحرك إلى وضعة الطبيعي مندفعا إلى أعلى بقوة ياى موجود بين‬
‫القلبين‪ .‬فتعود جميع نقاط التالمس إلى وضعها األصلي‪.‬‬

‫االوفرلود‪:‬‬

‫ويتم تركيبه بالدائرة الكهربية لحماية المحرك من زيادة التيار الكهربي المار به ويتم اختباره على قيمة التيار‪ In‬للمحرك‬
‫الكهربي وهو يتكون من ثالث ملفات ح اررية تتصل بالتوالي مع المحرك وله تدريج لشدة التيار يضبط هذا التدريج‬
‫على نفس قيمة تيار المحرك‪ .‬وفي حاله ارتفاع شدة التيار التي يسحبها المحرك عن القيمة المضبوط عليها تدريج‬
‫األوفرلود ألى سبب إذا كان حمل زائد أو بسبب سقوط فاز تؤدى هذه الزيادة إلى ارتفاع ح اررة الملفات الح اررية فتتمدد‬
‫وتحرك قطعة من الفبر تفصل نقطة مغلقة داخل األوفرلود‪ .‬وهذه النقطة تتصل بالتوالي مع ملف الكونتاكتور الذى‬
‫يعمل على هذا المحرك فيفصل نقاط تالمسه الرئيسية وينقطع التيار عن المحرك ‪ .‬وبعد معرفة سبب االرتفاع في‬
‫شدة التيار واصالحه يضغط على زر ‪ reset‬فتعود نقط تالمس األوفرلود مغلقة ويمكن إعادة تشغيل الدائرة مرة‬
‫أخرى‪.‬‬

‫يحتوى األوفرلود على نقطة مفتوحة ‪ 09-09‬باإلضافة إلى النقطة المغلقة ‪ 09-05‬يمكن توصيل هذه النقطة‬
‫المفتوحة مع مصباح إشارة إذا أضاء يعنى ان األلة توقفت نتيجة لفصل األوفرلود ‪ .‬او توصيلها على سرينه أكثر‬
‫أنواع األوفرلود بعد تغيير نقاط تالمسها ال تعود إلى وضعها الطبيعي إال بالضغط على زر ‪ reset‬ومن نفس الزر‬
‫يمكن اختبار ‪ test‬صالحية نقاط تالمسه‪.‬‬

‫‪12‬‬ ‫قطاع تنمية الموارد البشرية بالشركة القابضة – االدارة العامة لتخطيط المسار الوظيفي‬
 ‫المحابس ‪ -‬درجة ثانية‬ ‫المسار الوظيفي لوظيفة مهندس صيانة كهرباء‬

‫وبعض االنواع يحتوى على زر إضافي تبعا الختيارك إن كنت تريد عودة نقاط تالمس األفرلود إلى وضعها الطبيعي‬
‫يدويا (‪ )h‬أو أوتوماتيكيا (‪ )A‬أي بعد ان تنخفض ح اررة الملفات تعود لوضعها أوتوماتيكيا‪.‬‬

‫بعض أنواع االوفرلود يكون له ثالث نقط توصيل فقط كاالتي ‪ 05‬مشترك الطرف ‪ nc 09‬الطرف ‪.no 09‬‬

‫ريالى حرارى(‪)over load‬‬

‫مفاتيح االيقاف والتشغيل (‪)Push Botton‬‬

‫‪ -‬مفتاح إيقاف (‪ )off‬وظيفته فصل التيار عن الدائرة ولذلك فإن نقط تالمسه في وضع ‪ nc‬ولحظة الضغط عليها‬
‫تفصل‬
‫‪ -‬مفتاح تشغيل (‪ )on‬وظيفته توصيل التيار الى الدائرة ولذلك تكون نقط تالمسه في وضع فصل ولحظة الضغط‬
‫عليه يوصل‬
‫‪ -‬مفتاح مزدوج (‪ )on-off‬ويحتوى على نقطتي تالمس واحدة في وضع فصل واألخرى في وضع توصيل‪ .‬لحظة‬
‫الضغط عليه يفصل التيار عن دائرة أخرى‪.‬‬
‫‪ -‬وجميع المفاتيح السابقة تعود إلى وضعها الطبيعي عند رفع اليد من عليها كما انه يمكن وضع لمبات إشارة معه‬

‫‪13‬‬ ‫قطاع تنمية الموارد البشرية بالشركة القابضة – االدارة العامة لتخطيط المسار الوظيفي‬
 ‫المحابس ‪ -‬درجة ثانية‬ ‫المسار الوظيفي لوظيفة مهندس صيانة كهرباء‬

‫الحماية الحرارية للمحرك الكهربي‪:‬‬

‫وهو موصل موضوع في ملفات محرك المشغل الكهربي وبه مجموعتين من الريش المغلقة الموصلة بالتوالي وتصمم‬
‫على قيمة تيار المحرك الكهربي وتقوم بحماية المحرك من زيادة ح اررة المحرك والتي تنتج من زيادة التيار الكهربي‬

‫مفتاح العزم (الغلق او الفتح)‪:‬‬

‫وهى مفاتيح تقوم باإلحساس بارتفاع الحمل الميكانيكي وهما عبارة عن مفاتيح صغيرة جدا وهى تفتح او تغلق عن‬
‫طريق كامة‬

‫مفتاح نهاية المشوار للفتح او الغلق‪:‬‬

‫وهى مفاتيح صغيرة جدا تقوم بفتح الدائرة الكهربية عن طريق كامة عند وصول المحبس لتمام الفتح او الغلق وطبقا‬
‫للقيمة المعاير عليها المحبس قبل ذلك‬

‫الدائرة الكهربية للمشغل الكهربي‬

‫‪11‬‬ ‫قطاع تنمية الموارد البشرية بالشركة القابضة – االدارة العامة لتخطيط المسار الوظيفي‬
‫المحابس ‪ -‬درجة ثانية‬ ‫المسار الوظيفي لوظيفة مهندس صيانة كهرباء‬

‫المراجع‬

‫‪ ‬تم اإلعداد بمشاركة المشروع األلماني ‪GIZ‬‬

‫‪ ‬و مشاركة السادة ‪-:‬‬
‫شركة صرف صحي القاهرة‬ ‫‪ ‬مهندس‪ /‬أشرف لمعي توفيق‬
‫شركة مياه وصرف صحي البحيرة‬ ‫‪ ‬مهندس‪ /‬السيد رجب شتيا‬
‫شركة صرف صحي االسكندرية‬ ‫‪ ‬مهندس‪ /‬أيمن النقيب‬
‫شركة مياه القاهرة‬ ‫‪ ‬مهندس‪ /‬خالد سيد أحمد‬
‫شركة صرف صحي القاهرة‬ ‫‪ ‬مهندس‪ /‬طارق ابراهيم‬
‫شركة صرف صحي االسكندرية‬ ‫‪ ‬مهندس‪ /‬علي عبد الرحمن‬
‫شركة صرف صحي القاهرة‬ ‫‪ ‬مهندس‪ /‬علي عبد المقصود‬
‫شركة مياه وصرف صحي البحيرة‬ ‫‪ ‬مهندس‪ /‬محمد رزق صالح‬
‫شركة صرف صحي القاهرة‬ ‫‪ ‬مهندس‪ /‬مصطفي سبيع‬
‫شركة مياه القاهرة‬ ‫‪ ‬مهندس‪ /‬وحيد أمين أحمد‬
‫شركة مياه وصرف صحي الدقهلية‬ ‫‪ ‬مهندس‪ /‬يحي عبد الجواد‬

‫‪15‬‬ ‫قطاع تنمية الموارد البشرية بالشركة القابضة – االدارة العامة لتخطيط المسار الوظيفي‬