You are on page 1of 40

Οι ...

πρωταθλητές στην
κυκλοφοριακή συμφόρηση
Το Bangkok είναι από τις πόλεις με την μεγαλύτερη κυκλοφοριακή συμφόρηση.
Οι περισσότεροι από τους δρόμους του Μπαγκόκ διέρχονται στις όχθες καναλιών ή τα διασχίζουν με
γέφυρες. Η πόλη προφανώς δεν έχει σχεδιασθεί για να εξυπηρετεί τον τεράστιο στόλο αυτοκινήτων
που κυκλοφορούν σήμερα. Ευτυχώς, έχει διαδοθεί σημαντικά η κίνηση με φυσικό αέριο και έτσι έχει
περιορισθεί η ατμοσφαιρική ρύπανση...
Παρά το ότι η Νέα Υόρκη (το Big Apple, όπως αποκαλείται στις ΗΠΑ) έχει μεγαλύτερο πληθυσμό από
το Λος Αντζελες, η συμφόρηση που παρατηρείται στους δρόμους της είναι μικρότερη. Αυτό βέβαια δεν
σημαίνει ότι λείπουν τα συχνά μποτιλιαρίσματα και η εξαιρετικά αργή διακίνηση στις οδούς "ταχείας
κυκλοφορίας" κατά τις ώρες αιχμής. Το εκτεταμένο δίκτυο Μετρο και η ευρύτατη χρησιμοποίησή του
είναι οι βασικοί λόγοι κυκλοφοριακής "υπεροχής" της Ν.Υ. έναντι του Λ.Α.
Στους δρόμους του Νέου Δελχί επικρατεί το αδιαχώρητο. Η αύξηση των αυτοκινήτων (και του
πληθυσμού) είναι ραγδαία και οι οδικές υποδομές δεν επαρκούν. Πάντως οι αρχές λαμβάνουν ήδη
μέτρα και υπάρχουν ενδείξεις ότι η κατάσταση αρχίζει να βελτιώνεται.
Σύμφωνα με πρόσφατες έρευνες τα εκατομμύρια των οδηγών της Μόσχας χάνουν έως 2 ½ ώρες την
ημέρα στις ουρές, παρά τους φαρδείς δρόμους που διαθέτει η πόλη. Για την αντιμετώπιση του
προβλήματος ο Δήμος Μόσχας έχει ξεκινήσει ένα μεγάλης κλίμακας πρόγραμμα βελτιώσεως των οδικών
υποδομών του πολεοδομικού συγκροτήματος, σε συνδυασμό με κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, εφαρμογές
συγχρόνων συστημάτων ηλεκτρονικής διαχείρισης της κυκλοφορίας, αλλά και σύστημα χρέωσης των
κυκλοφορούντων αυτοκινήτων κατά τις ώρες αιχμής.
Οι τεράστιοι δρόμοι της Μόσχας δεν επαρκούν τις ώρες αιχμής.
Μποτιλιάρισμα στην όχθη Kosmodamianskaya.
Χειμωνιάτικο μποτιλιάρισμα στην Μόσχα
Οι οδηγοί στο Λος Αντζελες έχουν ξεχάσει προ πολλού τι σημαίνει οδήγηση στο όριο ταχύτητος. Κάθε
χρόνο χάνονται 515 εκατομμύρια ώρες σε ουρές στις οδούς "ταχείας κυκλοφορίας" της πόλης και των
περιχώρων της. Τελευταία έχει παρουσιασθεί κάποια βελτίωση στο κυκλοφοριακό, πού όμως αποδίδεται
... στην αύξηση της ανεργίας και όχι στις βελτιώσεις των οδικών υποδομών!
Η Πόλη του Μεξικού είναι γνωστή για την ατμοσφαιρική της ρύπανση και την μεγάλη αύξηση του
πληθυσμού (έφθασε τα 21 εκατομμύρια και συνεχίζει). Στην πόλη κυκλοφορούν περίπου 5 εκατομμύρια
αυτοκίνητα και οι καθημερινές μετακινήσεις (commuting) έχουν γίνει ιδιαίτερα κουραστικές για τους
οδηγούς.
Η Πόλη του Φωτός κάθε άλλο παρά φιλική είναι προς τους οδηγούς που χάνουν 70 ολόκληρες ώρες τον
χρόνο στις ουρές (περισσότερες από οποιαδήποτε άλλη Ευρωπαϊκή πόλη). Μερικά από τα χειρότερα
μποτιλιαρίσματα της Γαλλίας παρατηρούνται την Τρίτη το πρωϊ στην Boulevard Périphérique του
Παρισιού.
ΟΙ Βρυξέλες κατέκτησαν για δεύτερη συνεχή χρονιά τον "τίτλο" της πόλεως της Ευρώπης με την χειρότερη
κυκλοφοριακή συμφόρηση, μετά από έρευνα της εταιρείας TomTom. Και αυτό που είναι το χειρότερο είναι
ότι οι κυκλοφοριακές συνθήκες επιδεινώνονται από χρόνο σε χρόνο. Ο μέσος χρόνος που χάνεται στις
ουρές έχει υπερβεί τις 65 ώρες τον χρόνο!
Το São Paulo, η έβδομη σε μέγεθος πόλη του κόσμου, αντιμετωπίζει σημαντικά και χρονίζοντα
κυκλοφοριακά προβλήματα. Εδώ συνέβη το 2008 το μποτιλιάρισμα-ρεκόρ που το μήκος του ξεπέρασε τα
250 km. Και ποιά θα μπορούσε να είναι η λύση; Αν ρωτήσει κανείς τους πλουσίους της πόλεως θα πάρει
την απάντηση ... πετώντας!. Και πράγματι η πόλη διαθέτει τον μεγαλύτερο στόλο ιδιωτικών ελικοπτέρων
του κόσμου.
Tυπικό μποτιλιάρισμα στην περιφεριακή Pinheiros στο Sao Paulo της Βραζιλίας. Η πινακίδα μεταβλητών
μυνημάτων πληροφορεί τους οδηγούς ότι η ουρά φθάνει τα 129 km. Είναι 6 το πρωϊ. Το ίδιο συμβαίνει και
στις 6 το απόγευμα ...
Tυπικό μποτιλιάρισμα στην Rua da Consolação, στο κέντρο του São Paulo της Βραζιλίας, παρά τα μέτρα
της εκ περιτροπής κυκλοφορίας των αυτοκινήτων.
Εικόνα από την Ho Chi Minh City (Σαϊγκόν) σε ώρα αιχμής
Χάρκοβο (Χάρκιβ), Ουκρανία. Και εδώ τα αυτοκίνητα είναι πολλά ....
Το Λάγος στην Νιγηρία είναι η μεγαλύτερη και πιο πυκνοκατοικημένη χώρα της Αφρικής. Ο
πληθυσμός του έφθασε αισίως (!) τα 20 εκατομμύρια. Όσο για τις κυκλοφοριακές συνθήκες, μια εικόνα
χίλιες λέξεις !!
Μποτιλιάρισμα ... στους πρόποδες των Ιμαλαϊων. Λόφοι Garhwal, επαρχία Uttarakhand, Ινδία)
Μποτιλιάρισμα στην οδό Sudirman στην Τζακάρτα της Ινδονησίας
Εικόνα από το κέντρο της Ταϊπέι, πρωτεύουσας της Ταϊβάν
Μποτιλιάρισμα λόγω τροχαίου στο Algarve της Πορτογαλίας
Μποτιλιάρισμα στον αυτοκινητόδρομο Interstate 45 του Τέξας το 2005. ΟΙ κάτοικοι του Χιούστον
εγκαταλείπουν μαζικά την πόλη εν όψει της αφίξεως του κυκλώνα Ρίτα.
Μποτιλιάρισμα στην Αλ Μπάϊντα της Λιβύης το 2010.
Το αναπτυξιακό «μπούμ» της Ινδίας έχει οδηγήσει σε μεγάλη αύξηση των κυκλοφορούντων αυτοκινήτων
και κορεσμό των οδικών υποδομών της χώρας. Στην εικόνα, ένα συνηθισμένο μποτιλιάρισμα στο Δελχί.
Μποτιλιάρισμα στις 17:30
στο κέντρο της πόλης
Haikou στην νήσο Hainan
της Κίνας
Ο Highway 401 στο Ontario του Καναδά που διέρχεται μέσα από το Toronto, εμφανίζει πολύ συχνά
κυκλοφοριακή συμφόρηση παρά το τεράστιο πλάτος του (οι λωρίδες κυκλοφορίας φθάνουν τις 18!). Η
μέση ταχύτητα διέλευσης κυμαίνεται μεταξύ 31 και 52 km/h (2008), παρά το ότι το όριο ταχύτητος είναι
100 km/h.
Mποτιλιάρισμα στον Interstate 94 που οδηγεί στο κέντρο του Saint Paul της Minnesota.
Την Παρασκευή παρατηρείται συχνά μποτιλιάρισμα στον αυτοκινητόδρομο Interstate 5 της
Καλιφόρνιας που οφείλεται στην μαζική έξοδο των κατοίκων του Los Angeles προς τα βόρεια για το
Σαββατοκύριακο.
Μανίλα, Φιλιππίνες
Λίγο έξω από το Βερολίνο …
Το Mumbai (Βομβάη), η 6η σε μέγεθος πόλη του κόσμου … φημίζεται για το κυκλοφοριακό χάος.
Μουμπάι (τ. Βομβάη), Ινδία. Ο πληθυσμός έχει
ξεπεράσει τα 20 εκατομμύρια !!
Έξω από το Μάντσεστερ της Αγγλίας ….
Από το καθημερινό κυκλοφοριακό χάος στην Τεχεράνη …
Ντάκα, Μπαγκλαντές: η 9η σε μέγεθος πόλη του κόσμου με πάνω από 21 εκατ. Κατοίκους στο
πολεοδομικό της συγκρότημα. Έχει εκτιμηθεί ότι χάνονται πάνω από 5.000.000 ώρες εργασίας την
ημέρα λόγω της κυκλοφοριακής συμφόρησης.
Κυκλοφοριακό χάος στο Ανόι σε ώρα αιχμής.
Στο Κάιρο

Τυπικό (!!) Κινέζικο μποτιλιάρισμα
Μεσημέρι στο Πεκίνο …

You might also like