‘ra019 Los puentes ytneles también erejecen yenferman yel marteniienlo es la rica mecina i - Ferrovial Blog Este sitio web utiliza cookies propias y de terceros para posibilitar, personalizar y analizar la navegacién, mejorando la calidad de los servcios. Si continua navegando, acepta su uso conforme a nuestra Puede cambiar sus preferencias en su navegador. Los puentes y ttineles también envejecen y enferman y el mantenimiento es la inica medicina util RELACIONADOS ¥ Nensemenese — Publicada el 15 de Octubre de 2018 Elreto de Lucio Fabricio vivi6 poco antes de que empezase nuestra era. hacer un . : Este politico romano mandé construir el Ponte dei Quattro tunel bajo el _ Capi en el aio 62 a.C. De estaestructura milenaria, que Tamesis todavia sigue en pie, Pero Lucio era [nd] importante en Roma por algo menos conocido que su / famoso puente sobre el Tiber: era curator viarum. Un Marcos Martinez fen maser an magistrado encargado de las comunicaciones terrestres. Es decir, lo que hoy podria ser un secretario de obra piblica. De los curator viarum dependia bps:tiog foro conves!2018/10fpuentes-tnoles-orijecer-antenimierta 19‘ra019 Los puentes ytneles también erijecen y enferman yel marteniienlo es la rica meccina i - Ferrovial Blog | que conectaban la capital con Estos son los los confines del Imperio. Estaban en la cispide de una | puentes pirémide de trabajadores y especialistas en construccién. A | levadizos mas ellos les debemos que muchas de estas obras hayan llegado impresionantes — enpie hastanuestros dias. Y de los vestigios de su trabajo | de Europa se desprende también la importancia del mantenimiento de las infraestructuras. M e.laaatiqua Los puentesy que siguen en pie hpre binesesen Gretta destacaban por su robustezilos puentes se hacfan por Luisiana: prueba-error y aquellos que se mantuvieron en pie son los 3.000 afios que hoy en dia permanecen). Muchas de sus infraestructuras tendiendo no solo siguen en pie, sino que todaviase usan. De hecho, el puentes puente de Fabricio atin se utiliza (aunque ya nolo recorren imposibles vehiculos a motor). Pero que sean obras bien hechas no significa que no hayan tenido que ser reparadas ni “ & mantenidas alo largo de los siglos. Juan Samaniego hace 6 meses en Asi se curan los puentes En pleno mes de agosto, y no demasiado lejos de Roma, otro viaducto mucho mds moderno se venia abajo. El hundimiento del puente Morandi en Génova, en medio de una fuerte tormenta, dejé mds de 40 muertos. Todavia se estd analizando el suceso, pero entre -Y esque los puentes y los ttineles, nuevos 0 viejos, sufren enfermedades. Y solo hay una medicina ati. bps:tiog foro conves!2018/10fpuentes-tnoles-orijecer-antenimiertarrap019 Los puertes ytneles también erejecen yenferman yel martenimierto es la rica meccina il - Ferrovial Blog “Los puentes requieren de para comprobar que no existen defectos que pudieran desembocar en problemas mayores”, explica Carlos J. Bajo Pavia, Head of Bridges & Civil Structures Area en Ferrovial Agroman. “Se podrian llamar chequeos médicos periédicos, que empiezan fundamentalmente por inspecciones visuales para comprobar el estado de cada uno de los elementos”. Estos chequeos se centran primero en aspectos como el estado de los apoyos yas juntas, los llamados elementos de equipamiento, que sufren mayor desgaste ytienen la vida Util mas corta de entre todos los elementos que forman un puente. Por otra parte, se comprueban los materiales, es decir, el estado superficial de los hormigones, la situacién de la pinturao la existencia de manchas de éxido. Una vez llevada a cabo la inspeccién, los dafios detectados se pssbog.feroialcomtes/2018/10puertes-tuneles-enejecer- antenatal 39‘ra019 Los puentes ytneles también erijecen y enferman yel marteniienlo es la rica meccina i - Ferrovial Blog pueden reparar, en caso de que no sean demasiado importantes. Si no, se procede auna rehabilitacién de la estructura, incluso, ala sustitucién de algunos elementos. Segtin eldocumento , publicado en2018 por el departamento de transportes de Estados Unidos, estas acciones van desde la sustitucién de las juntas 0 lalimpieza del sistema de drenaje hasta la reparacién de los materiales del tablero. “El mantenimiento de los puentes es una faceta de la que es responsable el propietario de los mismos, yse debe establecer planes de inspeccién periédica para evaluar el estado de los mismos”, contintia Bajo Pavia. No existe una normativa espectfica, pero las administraciones (normatmente, las destinatarias de las obras) suelen exigir un documento/manual en el que se especifique la guia de mantenimiento de lainfraestructura. Segtin la guia del departamento estadounidense, este plan debe especificar las acciones que se van allevar a cabo en cada elemento y su periodicidad, los ciclos de vida estimados para |a.estructuraysumantenimiento, las medidas para asegurar el éxito del plan de mantenimiento, los mecanismos de control y evaluacién y una previsién de los costes. bps:tiog foro conves!2018/10fpuentes-tnoles-orijecer-antenimierta‘ra019 Los puentes ytneles también erejecen yenferman yel marteniienlo es la rica mecina i - Ferrovial log 2Y los tineles? “Los tlineles envejecen como las personas yeso, desgraciadamente, tan solo depende del tiempo. Es por ello que los conceptos de conservacién, mantenimiento, reparacién o rehabilitacién se verdn aplicados cada vez con més frecuencia en los tiineles”, sefiala Juan Carlos Guerra Torralbo, jefe de proyectos del éreade geotecniade con gran experienciaen .“Todavia queda un largo camino por recorrer enlaconservacién y mantenimiento de tiineles. Sigue siendo una asignatura pendiente en pleno siglo XI”. Aligual que en el caso de los puentes, no existe una normativa espectfica, pero sunaserie de guias.En Espafa, por ejemplo, el Grupo de Trabajo WG-6 de AETOS bps:tiog foro conves!2018/10fpuentes-tnoles-orijecer-antenimierta 59razo19 vy f Los puentes ytneles también erijecen y enferman yel marteniienlo es la rica meccina i - Ferrovial Blog in & ® (Asociacién Espafola de Tiineles y Obras Subterréneas) acaba de elaborar una guia técnica de Mantenimiento y Reparacién de Obras Subterréneas, en cuyaredaccién ha participado el ingeniero de Ferrovial Agroman. También existen recomendaciones europeas e internacionales, como (as elaboradas por ta Las tareas de mantenimiento de un ténel deben garantizar que se mantiene en un estado éptimo y con un riesgo bajo tanto para usuarios como para lainfraestructura en si misma. De acuerdo con Juan Carlos Guerra Torralbo, existen tres grandes bloques de actuaciones de mantenimiento para obras subterraneas. Mantenimiento basico preventivo del ttinel. Son tareas importantes para evitar la degradacién progresivade algunos elementos y tener que realizar reparaciones mayores. Mantenimiento ordinario. Esun mantenimiento bésico gpgramado que va desde la limpieza de las rutas de evacuacidn ylos drenajes hasta la revisién de lailuminaciény laproteccién ante la corrosion. Mantenimiento preventivo, programado para evitar la degradacién de la obra subterrdnea. Incluye el saneo de pequefios deterioros superficiales, la reparacién de la pintura de las estructuras metélicas 0 la revisidn de todas las instalaciones segtin sus protocolos propios Reparacién de patologias de mayor o menor grado. Pueden incluso suponer un cambio estructural en el tinel. Estas actuaciones se deben realizar, en lo posible, bps:tiog foro conves!2018/10fpuentes-tnoles-orijecer-antenimierta‘ra019 Los puentes ytneles también erijecen y enferman yel marteniienlo es la rica meccina i - Ferrovial Blog manteniendo el servicio del tunel. Cambios en el uso del ttinel o actuaciones por necesidades de la infraestructura que motiven o condicionen un nuevo disefio de la estructura, en un tramo o en todo el tunel. > < w& Los puentes y ttineles también envejecen y enferman y el manteni... 90 “Hay que tener en cuentaque es siempre mas facil prevenir que reparar los posibles dafos, presentesy futuros, alo largo del tiempo, para programar adecuadamente las necesidades de intervencién de la forma més eficiente y precisa”, concluye Juan Carlos Guerra Torralbo. Casi como si de un ser vivo se tratase, una infraestructura no es ajena al paso del tiempo. Los puentes y los ttineles sufren el desgaste y enferman, Una buena prevencién anticipa bps:tiog foro conves!2018/10fpuentes-tnoles-orijecer-antenimierta 79.‘rata Los puertes ytineles también arejecen yenferman yal mantenimieno os lari meccina il -Feroal Blog problemas mayores y, quién sabe, quizé haga que estas infraestructuras se mantengan en pie durante milenios y sorprendan alos humanos del futuro como hoy nos sucede con|os puentesy tiineles de la Edad Antigua. Q Escrito por Juan Samaniego e(15 de Octubre de 2018 Ain no hay comentarios publicados. SUSCRIBETE A NUESTRA NEWSLETTER Suserfbete ahoray recibirds las publicaciones mas destacadas y estards al dia de las novedades del blog Introduce tu correo He leido y acepto el Ula yla T Autorizo el tratamiento de mis datos para el envio del newsletter y/o de las alertas seleccionadas, que pueden contener informacién comercial, conforme ala bps:tiog foro conves!2018/10fpuentes-tnoles-orijecer-antenimiertarrap019 Los puertes ytneles también erejecen yenferman yel martenimierto 6s la rica reccina il - Ferrovial Blog pssbog.feroialcomtes/2018/10puertes-tuneles-enejecer- antenatal 39