Ovaj pronalazak se generalno odnosi na bicikle i, tačnije, na sisteme amortizacije za poboljšanje vožnje i

rukovanja biciklima. Povremeno su za bicikle predloženi različiti oblici sistema vešanja. Generalno, takvi
sistemi nastoje da poboljšaju udobnost vožnje i rukovanje biciklima apsorbujući udare čime sprečavaju
da se oni prenesu do vozača. Potreba za smanjenjem naglih udara posebno je važna za takmičarske ili
zagrižene bicikliste koji se bave „off road“ biciklizmom. U dosadašnjoj praksi primemjeni su različiti oblici
amortizujućih sistema prednjeg vešanja,zadnjeg vešanja ili sistema sa potpunim oslanjanjem u kojima su
i zadnji i prednji točkovi konfigurisani da apsorbiraju udarce. Takve pune suspenzije visoko su efikasne u
smanjenju udaraca koje oseća vozač tokom vožnje po neravnom terenu. Glavni nedostatak sistema sa
potpunim oslanjanjem su troškovi, koji mogu biti znatni. U nastojanju da se obezbedi jeftinija alternativa
potpunim sistemima vešanja, učinjeni su napori da se u sedišta za bicikle ugrade strukture za apsorpciju
udara. Takvi pristupi su povoljni po tome što se mogu naknadno ugraditi u postojeće bicikle jednostavno
zamenom fabrički ugrađenih sedišta koja se prodaju na tržištu.

Naš pronalazak je jedinstven po tome što svojim dizajnom I karakteristikama koje pruža, može potpuno
zameniti zadnji sistem vešanja I pružiti udobnu I sigurnu vožnju svakom ljubitelju bicikala.Pristupačan je
svima,pogodan za sve uzraste, lako se montira na svaki bicikl bez obozira na model karakteristike I
starost bicika.Pruža mogućnost podešavanja visine ,ugla položaja kao I tvrdoću vešanja čime svakom
pruža mogućnost da vožnju prilagodi svom ukusu.