“RE Vie Nr. 22 Gwes user J 20465F STURMGEWEHR - @@® -SG540Achtung! Wichtig! Ab 1. 9. 1975 neue Anschrift und neue Telefonnummer! ;Watfen-Revue“ erscheint vierteljahrlich, joweils am 1.3, 1.6, 1.9, und 1.12 Anschrift flr Verlag und Redaktion: 85 Nurnberg 122, Abholfach Verlag: Publizistisches Archiv fir Militar- und Waffenwesen, gegrindet 1956, Karl R. Pawlas, 85 Nurnberg 122, Hasstr. 21, Tel. (09 11) 912721 Preis pro Heft DM 6.90, im Jahresabonnement (4 Hefte) DM 26. Bankverbindung: Karl R. Pawlas, Sparkasse in 8729 Hotheim/Utr,, Konto 902745 und Postscheck-Konto Nurnberg 74113 - 856. Herausgeber und verantwortlich fiir den Inhalt: Karl R. Pawlas Druck: W. Timmels GmbH, 85 Nurnberg Einband: GroBbuchbinderei Gassenmeyer GmbH, 85 Nurnberg, Obermaierstr. 11 Alleinvertrieb fiir Usterreich: Hewarth & Pollischansky, A-1140 Wien, Fenzigasse 35 Zur Zeit ist Anzeigenpreisliste Nr. 2 giltig. AnnahmeschiuB ist 6 Wochen vor Erscheinen. Bei Nichterscheinen infolge hoherer Gewalt (Streik, Rohstoffmangel usw.) besteht kein Anspruch auf Lieferung. Abonnenten erhalten in diesem Falle eine Gutschrift fur den Gegenwert, Ein Schadenersatzanspruch besteht nicht. Fr unverlangt eingesandte Manuskripte und Fotos wird keine Haftung Ubernommen. Mit Namen oder Initiaien gezeichnete Beitrage geben die Meinung des Autors und nicht unbedingt die der Redaktion wieder. Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schrift- licher Genehmigung des Verlages gestattet. Alle Urheberrechte vorbehalten. Gerichtsstand und Erfallungsort ist der Sitz des Verlages. Quellenhinweis: Wenn in den Beitragen nichts anderes vermerkt, gelten fir die Wiedergabe der Unter- lagen folgende Quellen Fotos und Zeichnungen stammen aus dem Bildarchiv Pawlas (gegrindet 1956) mit einem derzeitigen Bestand von rund 200000 Darstellungen. Die Textbeitrage stitzen sich auf die Auswertung der Materialien des .Archiv Pawlas* bei einem derzeitigen Bestand von rund 6000 Banden Fachilteratur, “50000 Zeitschriften sowie zahlreichen Original-Unterlagen Uber die Herstellung und den Gebrauch der be- schriebenen Waffen. Die Wiedergabe erfolgt stets nach, systematischer Forschung und reiflicher Priitung sowie nach bestem Wissen und Gewissen. Watten-Revue 22 ga id AO) 3 J 20465F Inhaltsverzeichnis Seite 3433 Inhaltsverzeichnis 3434 Neue Bucher 3435 SIG-Sturmgewehr SG 540, 542, 543 3452 Waffentechnisches Taschenbuch 3453 60-cm-Morser ,,Thor", Teil Ill 3475 Heimtiickische Waffe EZ 44 3481 Die Seemine 3485 Geheimwaffe RZ 100 3513 MGD-Maschinenpistole P.M.9 3521 Luftpistolen im Vergleich 3531 Das Bayerische Armee-Museum 3561 Die Nahkampfspange 3567 Erste Verordnung zum Waffengesetz 3583 - Alte GeschoGformen Watlen-Rewe 22 3433Neue Bicher i itschriften werden die Leser zwar h Buchbesprechungen in den verschiedenen Zeitsc rumor wieder aut Neuerscheinungen aulmerksam gemacht, aber oft fehlen die Hin- Weise auf die Bezugsquellen. Bei dem riesigen Angebot an Biichern ist es bekanntlich den Buchhandlungen nicht méglich, jedes lieferbare Buch vorratig zu halten; es kame sonst ein Lagerbestand zusammen, der nicht zu bewaltigen ware. i i it fen, haben wir unsere Versandbuch- Um diesem Mistand wenigstens ein wenig abzuhelfen, - handlung weiter ausgebaut und einen Katalog zusammengestellt, in dem die Titel aut getiihrt werden, die wir stets aut Lager und lieferbar halten. Einige Titel sind freilich nur noch in einigen wenigen Restexemplaren vorrétig, weil die Produktion inzwischen aus- gelauten ist. Lieferbedingungen ILLadenpreis. Bei Vorauszahlung Alle Biicher liefern wir zum vorgeschriebenen Original-La des Rechnungsbetrages berechnen wir lediglich einen Portoanteil von DM 1,- pro Be- stellung; bei Nachnahmeversand kommen noch die Ublichen NN-Gebiihren hinzu: Einen 32-Seiten-Katalog senden wir Ihnen kostenlos zu. 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Gegenliber dem SIG-Sturmgewehr SG 510 von 1956, mit dem die Schweizer Armee ausgeriistet wurde (ca. 600 000 Stiick, Armeebezeichnung Stgw 57, Kal. 7,5 mm), unter- scheiden sich die neuen Gewehre vor allem durch das VerschluBprinzip und ihr gerin- ges Gewicht. War das SG 510 noch ein RiickstoBlader mit dem respektablen Gewicht von 5,7 kg (in der Watfenrevue Nr.3 vom Dez. 71 haben wir die [leichtere] Exportversion SG 510- Kaliber 7,62 mm NATO, ausfilhrlich besprochen), so ist das neue Gewehr ein Gasdruck- lader mit Drehverschlub im Gewicht von 2,95 bis 3,83 kg (je nach Ausriistung, sienhe Techn. Daten), Die Abkehr vom RuckstoBlader wird mit der hohen Zuverlassigkeit des Gasdruckladers bei Qualitatsschwankungen der Munition und mit fabrikatorischen Vorteilen bei der Her- stellung von Modellfamilien mit verschiedenen Kalibern (hier 5,56 u. 7,62 mm) begriin- det. Das Gewehr ist von gefalliger Form, sehr handlich und besteht weitgehend aus Stahi- blech-Stanz- und PreBteilen. Kolben und Handschutz bestehen aus schlagfestem Kunststoft Beschreibung der Waffe Modell SG 540: Kaliber 5,56 mm (Bild 1) Modell SG 542: Kaliber 7,62 mm NATO (Bild 2) Modell SG 543: Kaliber 5,56 mm Kurzversion (Bild 3) Das SIG Sturmgewehr aus der Familie SG 540 ist ein vollautomatischer Gasdrucklader mit DrehverschluB. Die Watfe kann im Einzelfeuer oder im Serienfeuer in allen Anschlagarten verwendet werden. Die umlegbare Zweibeinstiitze erhoht durch die sichere Auflage der Waffe die Treffge- nauigkeit (bei SG $43 nicht vorhanden). Das Verschlufigehiuse besitzt eine Montagebasis zum Aufsetzen eines Zielfernrohres oder eines Nachtsichtgerates, Der an der Laufmiindung angebrachte SchieBbecher mit Mundungsteuerdimpfer erméglicht das VerschieBen von Gewehrgranaten und dient auch zum Befestigen des Bajonettes (nicht bei SG 543). Watten-Lexikon 1313-205-2 Watten-Revue 22 © 34353436 Walfen-Revue 22 Watten-Lexikon klappten Stutzen; Mitte: eingel -Magazin und eingeklappten Stuitzen; unten: SG \S-Magazin (keine Stiltzen, kein n, 30-SchuB-Magazin und Kurzgewehr mit Umlegekolben und 20-Schul Bild 1: SIG-Sturmgewehr, Kal. 5,56 mm, in drei Varianten. SchieBbecher) ‘Oben: SG 540 mit festem Koll SG 540 mit Umlegekolben, 20-Schus: 543, 1313-205-2 Bild 2: SIG-Sturmgewehr SG 542, Kal. 7,62 mm NATO, mit festem Kolben, 20-Schus- Magazin, ausgeklappten Stlitzen und aufgesetzem Bajonett Bild 3: SG 542 von links mit aufgesetztem Zielfernrohr Technische Merkmale Gasdlise mit 3 Stellungen (Bild 4) 0 = zum VerschieBen von Gewehrgranaten Normalstellung 2 = bei stark verschmutzter Waffe Die Hauptbestandteile und die funktionswichtigen Einzelteile sind ohne Werkzeuge zer- legbar und nur richtig zusammensetzbar. Der Ladegriff ist direkt am VerschluG befestigt, Der Verschlu6 bleibt nach dem letzten Schu6 in offener Stellung gefangen. Nach dem Magazinwechsel wird er durch Daumendruck auf den aufenliegenden VerschluBhalter gelost und schnellt in SchlieBstellung, wobel die Waffe geladen wird. Walfen-Lexikon 1313-205-2 Watfon-Rewe 22 3437Bild 4 Der Druckpunktabzug mit verstarktem Widerstand kurz vor der SchuBauslésung ermég- licht eine prazise SchuBabgabe. Die Abzugszunge wird durch Umlegen des Abzugsbigels besser zugéinglich (Bild 5, »Winterabzug") und kann so auch mit Fausthandschuhen betatigt werden (auch beim VerschieBen von Gewehrgranaten empfohien), Visierkorrekturen Seite am Visier Hohe am Korn 9438 Watfen-Rewwe 22 Watfen-Lexikon 1313-205-2 Die Hauptbestandteile der Waffe sind: VerschluBgehause mit Visiereinrichtung und VerschluB; Lauf mit SchieSbecher und Stiitzentréiger; Korntréiger mit Gasduse; Gaskolben und SchlieBfeder; Handschutzober- und -unterteil; Abzugsgehéuse mit Abzugs- und Sicherungseinrichtung sowie Kolben und Magazin. Ein im VerschluBgehduse eingeschwei6tes Verriegelungsstiick dient zur Aufnahme des Lautes und zur Abstiitzung des Verschlusses. Das VerschluBgehause enthailt die FUhrungen fir den VerschluB. Auf der Gehduseober- seite ist der Visiertrager aufgeschweit, unten links ist der VerschluBhalter angebracht. Die Querbohrungen an der Unterseite dienen zur Befestigung des Abzugsgehiuses Das Abzugsgehause, das zur Aufnahme des Magazines, der Abzugs- und Schlagvor- richtung und der Sicherung dient, ist am VerschluBgehause schwenkbar befestigt. Es tragt den Pistolengriff und ist an seiner Riickseite zur Aufnahme eines festen bzw. eines Umlegkolbens ausgebildet Der VerschluBtrager dient zur Aufnahme des VerschluBknopfes und steuert unter Wir- kung der SchlieBteder die Verrigelungsbewegung und unter dem Druck des Gaskol- bens die Entriegelungsbewegung. Im VerschluBkopf eingebaut sind Auszieher und Zundstitt VerschluBtrager und Gasstange mit SchlieBteder werden durch den Ladegriff gekup- pelt. ZubehGr (Bild 6) Magazin Tragriemen Bajonett Putzzeug Zweibeinstiitze Zielfernrohr fester Kolben oder Umiegkolben 3-SchuB-Automatik Bild 6 Waffen-Lexikon 1919-205-2 Wiaten-ewe 22 3439Sicherung und Feuerarten ‘Samtliche Manipulationen an der Waffe, wie Zerlegen, Zusammensetzen, Laden und 2 Entladen sind in gesichertem Zustand der Wafe auszufiihren. (Sicherungshebel auf s_ = ret Die Bedienung des Sicherungshebels ist durch den Daumen der Abzugshand méglich. Die einzelnen Funktionsstellungen bedeuten: (Bild 7) Stellung ,,S" Waffe gesichert Stellung 1 Einzelfeuer Stellung 3 3-SchuB-Automatik (Bei eingebauter Automatik) / Stellung 20 Automatfeuer Bild 8 ea Bild 10 a Zerlegen und Zusammensetzen Normale Zerlegung (Bild 8) Waffe entladen Ladegritt bei gleichzeitigem Zurlickdriicken des Arretierschiebers im VerschluBtrager herausziehen (Bild 9). Hinteren Steckbolzen im Abzugsgehause nach links bis Anschlag verschieben (Bild 10) Abzugsgehause mit Kolben nach unten abklappen (Bild 11). Durch Neigen des Gehduses Verschlu6 herausgleiten lassen und mit der Hand auffan- gen (Bild 12) Bild 11 Bild 12 3440 watten-Aowe 22 Watfen-Lexikon 1313-205-2 Watfen-Lexikon 1313-205-2 Watten-Reve 22 3441Bild 13 Bild 14 Bild 15 VerschluBkopf aus VerschiuBtrager ausbauen durch ZurlickstoBen (Bild 13) und Links- drehung bis Verriegelungsstollen aus Nute des Tragers herausragt (Bilder 14 und 15). Erweiterte Zerlegung (Bild 16) normale Zerlegung Stiitze aufklappen on —— Bild 16 8442 walfen-Rewe 22 Waffen-Lexikon 1313-205-2 Bild 17 Bild 18 Bild 19 Bild 20 a a € i Bild 21 Bild 22 Handschutzunterteil ausrasten (Bild 17) Vorderen Bolzen am Abzugsgehause ausstoBen (nach links oder rechts) und Gehduse- teile trennen. Arretierung des Korntréigers (Bild 18) um 180° drehen (Bild 19) diesen nach vorn schie- ben, bis Gaskolben frei, und wegschwenken. (Bild 20). Gaskolben herausziehen (Bild 21). Rohr zum Gaskolben herausziehen (Bild 22). Waffen-Lexikon 1313-205-2 Wattensrewe 22 3443,Bild 23 Bild 24 Bild 25 ae Bild 27 Handschutzoberteil abriehmen (Bild 23). Zusammensetzen nach normaler und erweiterter Zerlegung Das Zusammensetzen der Waffe erfolgt grundsatzlich in umgekehrter Reihenfolge wie das Zerlegen, wobei folgendes zu beachten ist: Einschieben des Gaskolbens mit nach unten gerichteter Arretiernute fur den Ladegritf (Bild 24). Durch Druck auf den Gaskolben Federung der Schlieffeder und Fixierung der Gasstange priifen (Bild 25). Einsetzen des Verschlusses mit vorgeschobenem VerschluBkopt (Bild 26) Einschieben des Ladegriffs (Bild 27). 3444 Wattlen-Rewe 22 Watfen-Lexikon 1313-205-2 Funktionskontrolle Nach dem Zusammensetzen empfiehit es sich, eine Funktionskontrolle wie folgt durch- zufuhren: Sicherungshebel aut ,,S", Waffe ohne Magazin Durchladen (Verschlu6 spannen und vorschnellen lassen). Kontrolle der Abzugsblockierung. Kontrolle der VerschluBverriegelungsstellung (Bild 28). Kontrolle der Korntrager-Arretierung. (Bild 18) Sicherungshebel aut ,,1“, ohne Maga: Abzug betatigen: Schlaghammer muB ausgelést werden. Bei zuriickgezogenem Abzug eine weitere Ladebewegung: Schlaghammer darf nicht ausgelést werden. Sicherungshebel aut ,,20", Waffe ohne Magazin Abzug betatigen: Schlaghammer mu ausgelost werden. Bei durchgezogenem Abzug VerschluB spannen und wieder langsam vorgleiten lassen: Sobald Verschlu6 geschiossen ist, mu Schlaghammer ausgolést werden. Sicherungshebel aut ,,8“, Waffe mit leerem Magazin Verschlu6 spannen: VerschluBhalter mu VerschluB in offener Stellung auffangen. Hochdriicken des VerschluBhalters (Bild 29): Verschlu8 mus sich selbsttatig schlieBen. Nach diesen Funktionskontrollen: Magazin wegnehmen entsichern (Stellung ..1") Abzug betitigen und damit Schlaghammer auslésen Sicherungshebel aut ,,S"* Bild 28 Bild 29 Waffen-Lexikon 1313-205-2 Watten-Rewe 22 3445Reinigung und Unterhalt Richtige Pflege der Watfe gewahrleistet eine sichere und zuverlassige Funktion Es werden 3 Arten der Reinigung unterschieden, und zwar: die gewéhnliche Reinigung die Reinigung nach dem SchieBen die Hauptreinigung nach langerem Gebrauch und starker Verschmutzung durch Regen, ‘Sand oder Schlamm. Die Austihrung der einzeinen Reinigungsarbeiten umtabt: Gewéhnliche Reinigung Watfe entladen AuBeres der Waffe und der Magazine reinigen und leicht einfetten, Reinigung nach dem Schiefen Waffe entladen Normale Zerlegung AuBeres der Waffe und Magazine reinigen und leicht einfetten. Lauf und Patroneniager reinigen und einfetten. \VerschluB und VerschluBgehiiuse (insbesondere Verriegelungspartie und Fidhrungsfla- chen) reinigen und leicht Waffe zusammensetzen Funktionskontrolle Hauptreinigung Watte entladen Erweiterte Zerlegung ‘Samtliche Einzelteile griindlich reinigen und leicht einfetten. Waffe zusammensetzen Funktionskontrolle Zur besonderen Beachtung vor und nach dem Schiefien vor jedem SchieBen ist der Lauf mit einem sauberen Lappen zu entfetten nach jedem Schiefien ist der Laut wieder einzufetten Vorher ist die Waffe stets zu entladen, der VerschluB zu 6ffnen und mit dem Verschlub- halter aufzufangen. 3446 Watten-Revue 22 Watten-Lexikon 1313-205-2 Handhabung Laden der Waffe ~ Sicherungshebel auf ,,S" stellen Kontrolle der Gasdiisenstellung (normal aut ,,1"") jeladenes Magazin eit geladenes Magazin einsetzen (Bild $0) und durch Druck nach vorn den festen Sitz kon- Ladegriff vollstaindig zuriickziehen und frei vorschnellen lassen. Kontrolle der volistindigen VerschluBiverriegelung (Bild 28). Feuerbereitschaft durch Entsichern Sicherungshebel mit dem Daumen der rechten Hand ch ~ je nach Wah! - 1 Einzelfeuer) oder ,,20" (Serienfeuer) stellen. Bre ed Nachladen bei leergeschossenem Magazin Leeres Mi Leer es Maca durch Daumendruck auf den Magazinhalter ausklinken und wegneh- geladenes Magazin einsetzen und durch Druck nach vorn den festen Sitz kontrollieren. Nachladen durch Hochdriicken des VerschluBhalters oder c kurze S| Ladegriff und diesen frei vorschnellen lassen. i ae ah Bild 30 Entladen (Waffe in SchuBrichtung) Sicherungshebel auf .S" Magazin wegnehmen. \Verschlu6 6ffnen und durch VerschluBhalter arretieren. Sichtkontrolle durch Auswurfétfnung, ob sich keine Patrone im Lauf befindet. Verschlu6 schlieBen durch Hochdriicken des VerschluShalters. Sicherungshebel auf ,,1"" Abzugsbetatigung Sicherungshebel aut ,S" Bild 31 Waffen-Lexikon 1313-205-2 Watfen-Reve 22 3447Bild 32 Bild 33 Bild 34 Bild 35 Aufsetzen und Abnehmen des Bajonettes Watfe mit der rechten Hand bei Fu6 halten in leicht nach vorn geneigter Lage. Aufschieben des Bajonettes mit der linken Hand bis zum Einrasten. Durch Gegenzug den festen Sitz kontrollieren (Bild 32). Abnehmen des Bajonettes nach Druck auf Arretierklinke (Bild 33). Montage des Tragriemens Einschlaufen am Bugel des Kolbens (Bild 34). Einhaingen am Biigel des Stitzentragers (Bild 35) Langenverstellung je nach Tragart. Kontrolle des Verriegelungsabstandes Mindestens jedes Jahr oder nach 5000 und allen weiteren 2500 Schu8 ist der Verriege- lungsabstand mit der StahimeSpatrone zu Uberpriifen, Solange der VerschluS mit der MeBpatrone darin nicht volistndig verriegelt, ist die Watfe gebrauchstahig. 9448 watten-Revue 22 Waffen-Lexikon 1313-205-2 Sobald jedoch eine volistandige Verriegelung erfolgt, ist das VerschluBgehduse Uber- maBig ausgeschlagen und zu ersetzen, eventuell auch der VerschluBkopf und der Laut, Visierkontrollen ~ Alle Waffen sind so eingeschossen, da} Ziel- und Treffpunkt auf allen Distanzen mitein- ander ubereinstimmen. Die Kornstellung (Bild 37) und Visierstellung (Bild 38) sind markiert, Bei einem ausgebildeten Schiitzen sind flir auBere Einflusse wie Beleuchtung oder Wind Abweichungen nach Hohe und Seite von je maximal 2 % der Distanz zu tolerieren. Werden diese Abweichungen Uberschritten, wobei zur Kontrolle mindestens 6 SchuB zu schieBen sind, so werden die Korrekturen wie folgt vorgenommen: in der Hohe: (Bild 39) SchuBlage zu tie! = _Drehung der Regulierschraube nach links SchuBlage zuhoch = Drehung der Regulierschraube nach rechts in der Seite: (Bild 40) ‘SchuBlage links Drehung der Regulierschraube nach rechts Drehung der Regulierschraube nach links Alle diese Regulierarbeiten konnen mit einem passenden Schraubenzieher oder auch mit einer Geldmiinze vorgenommen werden ‘SchuBlage rechts Bild 36 Bild 37 Bild 39 ~ Bild 38 Waffen-Lexikon 1813-2052 Watter-Revue 22 34493450 Watfen-Revue 2 Waffen-Lexikon 1313-205-2 Technische Daten zum SIG Sturmgewehr ‘Abmessungen Kaliber Gesamtlange = mit festem Kolben = mit umgelegtem Kolben Laut Lauflainge ohne Feuerscheindampfer Lange des gezogenen Laufteiles Anzahl Ziige Drall-Lange Visierlinge Visierstellungen auf Wunsch Nachtvisier anstelle von Visier Gewichte Watfengewicht mit festem Kolben = ohne Stiitze = mit Stitze Watfengewicht mit Umlegekolben = ohne Stiitze = mit Stiitze Magazin leer - 20 SchuB = 30 SchuB Magazin geladen - 20 Schu = 30 SchuB Munition Anfangsgeschwindigkeit Mindungsenergie Patronengewicht GeschoBgewicht Feuergeschwindigkeit im Serienfeuer ‘Zubehér Zielfernrohr mit Trager 4fach Rohrbajonett mit Scheide Watfen-Lexikon 1313-208-2 Modell mm mm mm. mm mm mm co e@cooee mm. m/sek kpm ‘SchuB/min SG 540SG 542SG 543 5,56 (.223) 7,62 NATO 5,56 (.223) 950 1002 805 720 754 569 460 465 300 412 412 252 6 4 6 305 305 305 Diopter Diopter _Diopter 495 528 425 100-300~ 100-300- 100-200- 400-500 500-600 300-400 500 600 400 3260 3550 2950 3540 3830 3310 3550 3000 3590 3830 = 200 240 200 240 - 240 430 730 430 585 - 585 5,56x45 7,62X51 5,56x 45 (223) NATO (223) 980 820 875 175 325 140 11,50 2450 11,50 3,60 9.35 3,60 650-800 650-800 650-800 550 570 550 270 270 = Watten-Rowwe 22 3451Unentbehrlich fiir alle an der Waffentechnik Interessierte! Waffentechnisches Taschenbuch Uk Walrtachasche tiahdoeer cae an caste Inhalt Explosnstotis~ nor Ballet — Audre Batik {ion dos tuneren Jahren von cer Rhames Gmbt Aogangsblioik "—" Anwendung Ger, Warreeelnels herasgegebenen aacherbucue Sr den aroraen feehrung = Zielen urd Reston “ Attomatoct Sows Mfatlon ® Gosaraa “"Gascnitmechenik = Oesea, und SesetuizurmProtetnes = Wuniton Rakai = under = ECR naa renlan erature haben Balsisehe und watfentchasche Wedsoroven ~ Taselen wlnandgo devandong Ger enueinen Sosa or ‘stetmortvereihna ebon. Velmehr wurde versus vine Gowae’Uberio oer vrachiedene Bereane dor Watlentocnk zu gobon, ‘oh nur gan Fasimarn,songom joson nsession Sneprent Zanrecher Autoren. XXX Und 676 Seley Tas) Foros Lund Zelemungen sowie i502 Tabelle, Formal 12x 17 cm Monier, abwaesnboror Emband, MET 50 Die autercrdentich groBe Anzahl von Abbidungen und Tebelion macht des Werk besonders wera Bestellen Sie bitte sofort bei Karl R. Pawlas, Versandbuchhandliung 8500 Nirnberg 122, Postfach Tel. (09 11) 31 27 21 Postscheck-Konto: Niirnberg 741 13-855 (Karl R. Pawlas) Bitte beachten Sie Seiten 3434, 3530, 3582 3452 watfon-tewue 22 Watlen-Revue 22 Der 60-cm-M6rser ,,Karl” a (Gerat 040) genannt ,, THOR” Teil Ill In der Besprechung am 15. 10, 1939 tauchte zum ersten Mal der Gedanke des ortsfesten Einsatzes des Gerates 040 auf. Wenige Tage spater am 24, 10. 1939 legte Rh.-B. der Abtel- lung Wa Priif 4 mehrere Projekte iber den festen Einbau des Gerates vor (Bild 19). 4) Einbau der vorhandenen A-Lafette aus Hillersieben auf Betonfundament (Bild 19a) 2) Einbau der Fertiglafette in einer besonderen Unterlatette mit Lafettenriicklauf auf Be- tonfundament (Bild 19b).. 3) Einbau der Fertiglafette in einer besonderen Unterlafette mit Lafettenriicklaut auf einer feldmasigen Bettung mit Einschlagspornen (Bild 190). Die Durchfuhrung von Betonarbeiten far das Fundament in der Feuerstellung erschien je- doch fraglich, und da auch fiir die Montage des Gerates damals kein passender Kran vor- handen war, wurde das Projekt unter 1) fallen gelassen. Hinzu kam, daB Wa Priif. 1 den Einsatz der A-Lafette ablehnte, da ihr sonst die Méglichkeit der Erprobung von Zinder und scharfer Munition genommen war. Bild 19a: Ortsfester Einbau der A-Lafette aut Betonfundament Watten-Lexikon: 1711-100-1 Watten-Rewe 22 3453Bild 19c: Wie Bild 19b, jedoch mit Einschlagspornen Die Projekte 2) und 3) bestanden in der Verwendung der endgiltigen Fertiglafette. Da aber terminlich der Einsatz dieser Lafette erst zur Zeit der Fahrzeusgfertigstellung méglich war, wurde auch dieser ortsteste Einsatz von Wa Prif 4 fur unzweckmaGig gehalten. 3454 watten-Rewe 22 Watfen-Lexikon: 1711-100-1 Bild 20: AnschieBlafette Il auf Betonfundament November 1939 Um Montage und Beschu8 der Fertiglafette unabhangig vom Fahrzeug und dessen Fahr- versuchen durchfuhren zu knnen, schlug Rh.-B. den Bau einer besonderen Anschies- lafette Il (Bild 20) vor. Diese AnschieBiafette, die gleichzeitig als Montagegestell und Be- schuBgerist fir die Fertiglafette dient und in der die Lafettenbremseinrichtung beim Be- schuB erprobt werden soll, wird auf das vorhandene Fundament der Anschieflafette | in Hillersleben aufgebaut. Sie erméglicht ein HhenschuBbereich zwischen 55° und 70°. Am 29. 11. 1939 wurde der Bau dieser Anschieflafette II vor der Abteilung Wa Priif 4 geneh- migt. Januar 1940 Anfang Januar tauchte abermals die Frage des ortsfesten Einsalzes des Gerates auf, Um auf alle Falle ein Gerét einsatzbereit zu haben, wenn sich bei der Fertigstellung bzw. bei der Erprobung des Fahrzeuges Schwierigkeiten zeigen sollten, riff man zu einer Notio- sung. Am 6.2. 1940 wurde Ah.-B. mit der Konstruktion und Fertigung einer Holzbettung mit StahlformguBlagern (Bild 21) beauttragt. Als Unterlatette mit Lafettenricklaut wurde die AnschieBlafette Il vorgesehen. Auf den Einsatz dieses Gerdtes wurde spater ebenfalls verzichtet, jedoch sollen spater anhand von BeschuBergebnissen Erfahrungen im Bau solch gro8er Bettungen gesammelt werden: Watfen-Lexikon: 1711-100-1 Watten-ewe 22 $455Bild 21a: AnschieBlafette I! auf Holzbettung Bild 21b: AnschieBlafette auf Holzbettung 3456 watten-Rewe 22 Waffen-Lexikon: 1711-100-1 Mai 1940 Die ersten Fahrversuche mit dem Fahrgestell erfolgten in Unterli, Far die Erprobung des Fahrzeuges wurden besondere Belastungsgewichte (Bild 22) gefertigt, die in Gewichts- und Schwerpunktlage mit dem Geschiitz Obereinstimmen. Somit konnten die Fahrver- suche aus Tarnungsgriinden chne Geschitz durchgetiihrt werden Auf Veranlassung des Herrn General Leeb wurde untersucht, wie weit sich das Gerét 040 unter Beriicksichtigung der Tragfahigkeit schwerer Pionierbriicken in Einzellasten zer- legen laBt. Das Ergebnis dieser Untersuchungen wurde der Abteilung Wa Pri 4 vorgelest, und in der Besprechung am 12. 11. 1940 erhielt Rh.-B. den Auftrag uber die Fertigung der Abstitzvorrichtungen fur die Einzellasten auf Culemeyer-StraBenfahrzeugen (Bild 23). Da das Fahrzeuggewicht die Grenze der Tragfahigkeit der schweren Pionierbriicken erreicht, wurde fesigelegt, da8 das Fahrzeug mit eigener Kraft uber diese Bricken fahrt, Zu die. sem Zweck muBten zerlegbare Rampen gefertigt werden, die das Auf- und Abfahren des Fahrzeuges von dem Culemeyer-StraBenfahrzeug ermaglichen (Bild 24) Fir die Culemeyer-Verlastung bzw. fir den Aufbau des Gerates wird in diesem Falle ein besonderer Kran mit einer Tragfahigkeit von mindestens 30t bendtigt. Bild 25 zeigt den von Rh.-B. gefertigten Kran. Dessen Verlastung auf dem Kranfahrzeug ist aut Bild 25a dargestellt. Juli 1940 Am 2.7. 1940 fand die Besichtigung des ersten werkstattfertigen Gerétes durch Wa Prif statt. Hierbei Konnte gezeigt werden: 1) Gerat in SchuB- und Fahrstellung 2) Funktionen der Richtmaschinen 3) Heben und Senken des Gerates 4) Kurzes Hin- und Herfanren in der Montagehalle Bild 22: Fahrversuche mit Belastungsgewichten Watten-Lexikon: 1711-100-1 Watten Revue 22 8457Bild 23c: Rohr auf Culemeyer-StraBentahrzeug Bild 23a: Verlastung auf Culemeyer-Straentahrzeug, Briicke und Ladevorrichtung Bild 23b: wie Bild 23a, jedoch mit Zeltbahn zugedeckt Bild 234: wie Bild 23c, jedoch mit Zeltplane 3458 WalfenRewe 22 Wetfen-Lexikon: 1711-100 Watten-Lexikon: 1711-100-1 Watten-Rewe 22 3459Bild 28e: Lafette auf Culemeyer-StraBentahrzeug Bild 24b; ... dber die Rampe aut den Culemeyer-Anhanger. Bild 24c: ... Selbstfahrlafette aut Culemeyer-StraBenfahrzeug. . Bild 23f: wie Bild 23¢, jedoch mit Zeltplane Bild 240: ... und mit Zugkraftwagen 3460 Watten-Revue 22 Watfen-Lexikon: 1711-100-1 Watten-Lexikon: 1711-100-1 Watten-Revue 22 34613462 Bild 25: 30-t-Hilfskran fur Verlastung auf Culemeyer-StraBenfahrzeuge Watten-Revue 22 PS GS Seat Watfen-Lexikon: 1711-100-1 lien ies gee eae) Ge) OO Watfen-Lexikon: 1711-100-1 Bild 25a; Kranfahrzeuge von links Watton-Revue 2siyoes uon Gneziyejuesy :9$z PII Watten-Revue 22 Watfen-Lexikon: 1711-100-1 | BnoziysjuEsy Ww UEDISHIH--OE :asz PIE Walten-Lexikon: 1711-100-1 qS2 PIG 3464Bunjisisynyog ut siaeaofons syny ‘uaiUly Be.YOS Yon IBID Se1S13 :2z PII 1711-1001 Walfen-Lexikon Watfen-Lexikon: 1711-100Die endgilltigen Daten und Gewichte des Fertiggerdtes lauten: 1) Daten Kaliber 60cm Geschofigewicht 2200 kg 1700 kg Aniangsgeschwindigkeit 220 m/s 283 m/s Treibladung 28g 36 kg Mindungsenergie 5400 tm 6950 tm Bremskratt ca, 500 ca. 550t : Spengladung 348 kg 280 kg SchuBweite 4300 m 6700 m Feuerhohe 3050 mm Hénenrichtfela 0°-70° HéhenschuBeld 55°-70° Seitenrichtfeld # Robrriicklaut - 920 mm Lafettenrdcklaut 780 mm Latettenbremskraft 104 t 2) Gewichle a) Gerdt 040 einlastig Rohr 20.4 Lafette art Briioke und Ladevorrichtung Bat Selbstiahrlatette mit Lafettenverschiebung und Lafettenbremseinrichtung et 124 t b) Gerdt 040 in Eisenbahnverlastung Rohr (ohne oberen Hornansatz) 27at Lafette erat 7 Selbstfahriafette 60 1 Drehgestelle 36 t Aufbauten 29 179,8t Bei Verwendung von zwei Sachsigen Drehgestellen ergibt sich somit ein Achsdruck von 18, Bild 28: 60-cm-Gerat in SchuBposition 3468 WalferRevue 22 Watfen-Lexikon 1711-100-1 Wananieikea ct tneon aaaetibesGunjersiena4 ul evayeg-wo-09 :0€ PII 2 3471 Watlen-Rewe Waffen-Lexikon 1711-100-1 sodda|yossuonuny pun y2emyne7 WepepuRsb yu e189 Sele\eds :6z PIE Waffen-Lexikon 1711-100-1 Watlen-Rewe 22 34703472 Watton-Revue 22 Bild 31: 60-cm-Batterie mit Munitionsschleppern in Feuerstellung he Waffen-Lexikon 1714-100-1 Waffen-Lexikon 1711-100-1 Watten-evue 22 Bild 32: Armaturenbrett fir 60-om-Gerat 040 3473Abnahmebeschiisse Nach vorherigem BeschuB der einzelnen Fertiglafetten in der AnschieBlafette II konnten die Abnahmebeschisse der Gerate 1 bis 6 wie folgt durchgefihrt werden: Gerét1 am 5,11. 1940 mit 10 SchuB Gerat2 am 7.11. 1940 mit @ SchuB Gerat3 am 20. 2.1941 mit 6 SchuB Gerat 4 am 17. 4.1941 mit 6 SchuB Gerat 5 am 11, 6.1941 mit 10 SchuB Gerat 6 am 28. 8.1941 mit 6 SchuB ‘Samtliche SchieBen brachten das Ergebnis, daB die seinerzeit gestellten Forderungen seitens des Waffenamtes in geschiitztechnischer Hinsicht erfilllt sind. Dieses wurde auch bestatigt durch den im Juni 1941 stattgefundenen Fronteinsatz im Osten. Der Abteilungs- kommandeur der eingesetzten Batterien, Herr Oberstleutnant Schmidt, teilte nach Ruck- kehr von der Front ber den Einsatz der 4 Gerate folgendes mit Der Einsatz im Osten hat bewiesen, daB das Gérat in bezug auf das Konstruktionsprinzip lund die Ballistik in Ordnung ist. Es hat sich gezeigt, daB die Angaben der SchuBtafein stimmen und die Wirkung der Schusse gut war. Neben der Wirkung auf die Bunker tibten die Schisse eine ungeheuere moralische Wirkung auf den Gegner aus, so daB von der Truppe der Vorschlag gemacht wurde, auch eine Spenggranate zu entwickeln. Nach der BeschieBung der befohlenen Ziele konnten Trichter mit 15 m Durchmesser und § m Tiefe festgestellt werden. Es ergaben sich Sprengwolken von 300 m Breite und 170m Hohe ‘Auch beim BeschuB von Gebauden zeigte sich, daB massive Ziegelmauern von 2m Star- ke, gegen die 21-cm-Geschosse kaum Wirkung hatten, zusammenbrachen und einstiirz- ten. Die Ansicht der Truppe geht dahin, daB sich der Einsatz gelohnt hat. Ende des Originalberichtes. Fortsetzung folgt 3474 Watter-Fewe 22 Watten-Lexikon 1711-1001 Entlastungsziinder EZ 44 Eine heimtiic che Waffe Vorbemerkung Die Bezeichnung ,,Entlastungsziinder" la6t beim Uneingeweihten den Eindruck entste- hen, daB wir es hier lediglich mit irgendeinem besonderen Zinder zu tun haben. In Wirklichkeit handelt es sich bei diesem Gegenstand um eine ganz raffinierte Minenart, wie aus der nachfolgenden Beschreibung zu ersehen ist. Da sie erst ziemlich spat zum Einsatz kam und nur von besonders ausgebildeten Pionieren eingebaut wurde, ist sie ziemlich unbekannt geblieben. Wir diirfen voraussetzen, daB die Funktionen von Minen allgemein bekannt sind. Es handelt sich (von Besonderheiten abgesehen) um Sprengkorper, die in der Erde vergra- ben werden und die durch begehen oder befahren zur Detonation gebracht werden. Je nach Art der verwendeten Zinder und Einsatzart sprechen sie entweder bei kleiner Be- lastung an, also wenn sie bereits durch das Gewicht eines FuBgangers geziindet wer- den soliten, oder erst bei einer starken Belastung, etwa durch ein Fahrzeug oder einen Panzerkampfwagen. Im Laufe des zweiten Weltkrieges wurden auch deutsoherseits verschiedene Arten von Minen verwendet, wovon wir schon einige beschrieben haben und uns mit welteren Sor- ten noch in spateren Heften beschéiftigen werden. Bild 1; Entlastungsziinder E.Z. 44: links mit Schutzkappe, rechts ohne, Waffen-Lexikon 1810-100-1 Watten-Revue 22 3475Die meisten Minen hatten jedoch einen groBen Nachteil; sie waren entweder aus Metall oder enthielten Metalltelle, die wiederum mit den Minensuchgeraten der Gegner leicht geortet und unschadlich gemacht werden konnten. Zu Ende des Krieges waren zwar auch die sogenannten Glasminen im Gebrauch, die keine Metaliteile enthielten; sogar der Zinder war metallfrei. Bevor aber diese ,,Glasminen” erfunden waren, muGte man nach anderen Wegen suchen, die einmal verlegten Minen auf jeden Fall zur Detonation zu bringen, also auch dann, wenn ihr Standort vom Gegner ausgemacht wurde. ine hdchst komplizierte Einrichtung, die man dann ,,Entla nannte. Und so entwickelte man stungsziinder 44 (E.Z. 44) Beschreibung Der E.Z. 44 besteht aus folgenden Hauptteilen - 1, Gehdiuse mit Sprengladung 2, Druck-Entlastungseinrichtung mit Druckplatte und Feder und Schlagbolzenhalter 3. Uhrwerk mit Aufzugswelle und -schliissel * 4, Zundeinrichtung mit Schlagbolzen, Ziindersprengkapsel 43, Ubertragungsladung 5. Gummi-Abdeckkappe Die Einzelteile sind aut Bild 2 ersichtlich. Durchmesser des Metallgehauses: 13cm Hohe: 4om Sprengladung ca, 250g Gesamtgewicht: ca, 500g Funktion Der E.Z. 44 wird unter eine Mine gelegt und detoniert sofort, wenn die darauf liegende Mine (etwa wenn sie ausgegraben wird) hochgehoben wird. Die Funktion im einzeinen 4. Zuerst wird ein Loch ausgehoben, in das die Mine gelegt werden soll. 2. Aut dem Grund wird, damit der E.Z. einen unverrutschbaren Halt erhalt, ein Brett und darauf der gesicherte E.Z. gelegt, nachdem das Uhrwerk aufgezogen und die Gummi- dichtung autgelegt wurde. 3. Damit der E.Z, sich auch nicht seitwarts bewegen kann, wird er rundherum mit Erde umgeben und diese festgestampft. 4, Daraut wird die Mine gelegt (siehe Bild 3), wobei die Sicherungsschnur, die am Siche- rungshebel des E.Z. befestigt ist, nach auBen aus dem Minenloch gefihrt wird. Das Ge- wicht der Mine driickt die federnd gelagerte Druckplatte in den E:Z. hinein 5. Nun wird die Mine mit Erdreich festgelegt und zugeschittet 3476 —watten-Rovue 22 Watfen-Lexikon 1810-100-1 Sprengladung Druckplattenfeder Sicherungsbolzen Druckplatte Gummi-Abdeckplatte Waffen-Lexikon Sprengkapsel Regulator 1810-100-1 ‘Sprengkapselhalter Zindkapsel Schlagbolzen Schlagbolzenhalter: Uhrwerkscheibe Feder-Haltescheibe. Sicherungsstift 5 3 3 5 8 3 2 2 € 5 é 3g 2 gee a 2 3a 5 £28 g2 § B5 2 Bs SchlagbolzenKorper Schlagbolzenfeder Watten-Rewue 22 des E.Z. 44(E.Z.S.M. 2) 3 3 é ai zB a 34776. Durch Ziehen an der 1,5 m langen Sicherungsschnur wird der Sicherungshebel des E.Z. herausgezogen und das dadurch entstehende kleine Loch im Erdreich wieder fest- gedriickt. 7. Durch das Herausziehen des Sicherungshebels beginnt das Uhrwerk, unter einem hérbaren Gerdusch, abzulaufen und driickt den Sicherungsstift vom Schlagbolzen weg. Wir haben nun folgende Situation: Das Uhrwerk (Laufzeit ca. 1% Minuten) ist abgelau- fen, der Entlastungsziinder ist entsichert und der Schlagbolzen wird vom Schlagbolzen- halter, der uber einen Hebel mit der Druckplatte verbunden ist, in seiner gespannten und entsicherten Stellung gehalten. 8. Wird nun die Mine, etwa um sie unschadlich zu machen, angehoben, dann wird die Druckplatte entlastet (daher der Name), sie bewegt sich unter Federdruck nach oben und betatigt unter Hebelwirkung den Schlagbolzenhalter, der nun den Schlagbolzen freigibt Der Schlagboizen schnellt auf die Ziindersprengkapsel, die Uber die Ubertragungsla- dung den Sprengstoff des E.Z. 44 zur Detonation bringt Da sich der ganze Vorgang in Bruchteilen von Sekunden abspielt und die zu entfernen- de Mine sich noch in unmittelbarer Nahe des Explosionsherdes betindet, wird sie meist auch noch geziindet und die Wirkung ist verheérend. Selbst noch im weiteren Umkreis befindliche Personen werden, teils durch die Splitter, tells durch die Druckwelle getotet. 9. Eine mit Entlastungsziinder verlegte Mine konnte (wie auch der E.Z. selbst) nicht mehr aufgenommen werden. Eine ,,Wiedersicherung’ des entsicherten E.Z. war nicht mehr méglich. Sollte ein mit E.Z. vermintes Gelande von den eigenen Truppen wieder entmint werden, dann muBten die Minen, unter Beachtung der Ublichen Sicherheitsvorschriften, ge- sprengt werden. 10. Damit bei der Raumung von Minensperren durch eigene Truppen nicht etwa eine eigene Gefahrdung auftrat, muBte bei der Verminung ein genauer Minenplan angefer- tigt werden, bei dem nicht nur die einzelnen Minen, sondern auch die verwendeten € 2. genau eingezeichnet werden muBten Wie man also sieht, war der sogenannte Entlastungszinder selbst eine Sprengmine, die man auch als Fallen unter alle moglichen Gegenstande einbauen konnte. Entfernte man die darauf liegenden Gegenstiinde, etwa ein Fahrzeug, ein Mobelstiick, eine Munitions- kiste, ein Treibstoftkanister usw., dann detonierte die Sprengladung von immerhin 250 g und richtete einen erheblichen Schaden an. sM2 Bild 3: Einbau des Entlastungsziinders 3478 Watten-Rewe 22 Watten-Lexikon 1810-100-1 Modi rung Der E.Z, 44 wurde kurze Zeit nach seiner Einflhrung in , Entlastungszu i \gsztinder Sofortziin- der aus Metall E.2.S.M. 2” umbenannt, weil man eine sichtoare Unterscheidung zu einem ahnlichen Entlastungsziinder, dem E.Z. SF 3 schatfen wollte. Griinde: Man hatte sehr schnell erkannt, da man mit diesem E.Z. ein wirksames Instrument ge- schaffen hatte, das man in gleicher Weise einsetzen konnte, wie die vielfaltigen Todes- fallen, die von den Alliierten und besonders von den Sowjets in verschiedenen Formen gegen deutsche Truppen angewandt wurden. Hierbei handelte es sich nicht nur um ver- steckt angebrachte Sprengladungen, sondern auch um getarnte Gegenstiinde des tg- lichen Gebrauchs, wie z. 8. explodierende Kugelschreiber, Zigarettenpackungen, Feld- flaschen, Gewehrmunition usw. Diese wurden haufig auch aus Flugzeugen uber dem Reichsgebiet abgeworfen, so da auch die Zivilbevélkerung beim Autheben und Offnen dieser Gegenstande zu Schaden kam. Damit nun aber dieser Entlastungsziinder nicht mit Metallsuchgeraten geortet werden konnte, muBte man auf die Verwendung von Metall verzichten. ‘Sicnerungsbotzen r oe Druckplattenteder aoe 2 — Spinde! +— Gehausedecke! Zunckapsel (+ Schlagbolzenteder Schlagbolzenhalter —>}. + Scniagboizenkorper ‘Stellschraube ——» © Bild 4: Entlastungsziinder E.Z. SF 3 Waffen-Lexikon 1810-100-1 WattenRewe 22 3479Es entstand der Entlastungsziinder Sofortziinder Metallfrei E.2. SF 3 Dieser sah nicht nur ganz anders aus, sondern funktionierte auch vollig anders. Er bestand aus einem Bakelitegehause mit einem Durchmesser von 8 cm und einer Héhe von 7,5 cm und einem Sprengstoffinhalt von rund 200 g. Der Anteil an Metall war 0 gering, da6 bei einem empfindlichen Suchgerat ein groBer Nagel den gleichen Aus- schlag verursachte. Wirkungsweise Der Einbau des E.Z. SF3 erfolgt auf ahnliche Weise wie der des E.Z.S.M.2 und die Funktion war wie folgt: 1. Nach dem Einbau und dem Drauflegen der Mine oder eines anderen Gegenstandes wurde wiederum mit einer Sicherungsschnur der Sicherungsbolzen entfernt. 2. Nun setzte sich aber kein Uhrwerk in Bewegung, Vielmehr war mit dem Sicherungs- bolzen eine Spindel untergebracht, die sich beim Anziehen der Schnur etwa um 90° um die eigene Achse drehte und dabei eine Glasampulle zerbrach. Die darin befindliche chemische Substanz zersetzte nun eine daraut ansprechbare Sicherungsscheibe, die nun die Druckplatte freigab und den Schlagbolzen entsicherte. 3. Auf Bild 5 sehen wir links die Position des entsicherten Zindmechanismusses. Wird nun die Druckplatte entlastet, schnell sie, wie aut Bild 5 rechts zu sehen ist, nach oben und der Schlagbolzenhalter, der vorher durch Federdruck an einen Arm der Druckplatte angelehnt war, wird durch diese Feder nach innen gedriickt, der Schlagbol- zen wird nicht mehr festgehalten und schnellt unter dem Druck der Schlagbolzenfeder nach unten, trift die Zundkapsel und die Sprengladung detoniert. Wie man sieht, hat man hier ein einfaches Prinzip gefunden, bei dem man aut ein kost- spieliges Uhrwerk verzichten und obendrein noch die Verwendung von Metallteilen ver- meiden konnte. Goment Schiagbotentedar— 1 Schiagbozennater Zonckapsel ——| Bild 5: links = E.Z. entsichert aber durch Druckplatte in Ruhestellung gehalten; rechts zum Zeitpunkt der Zindung, 3480 Watten-Rewwe 22 Waffen-Lexikon 1810-100-1 Wie funktioniert das? “Die Seemine Vorbemerkung Viele unserer jiingeren Leser méchten gerne wissen, wie verschiedene Wattenarten und Systeme sowie deren Einrichtungen funktionieren. Wir wollen deshalb kiinftig in je- dem Heft ein Thema beschreiben, das gewissermaBen als ,,Sachkunde fir jedermann'* zu betrachten ist. Hier kommt es uns also nicht so sehr auf genaue technische Details, sondern vielmehr auf die Erklérung der Funktion an. Wir beginnen mit einem Beitrag Uber die Seemine. Geschichtliche Entwicklung Die Seemine ist von dem Amerikaner Fulton, dem Erbauer des ersten Dampfschitfes, er- funden worden. Ihre erste erfolgreiche Verwendung fand sie bei der Verteidigung des Hafens von Mobile im amerikanischen Sezessionskriege (1860-64). Aus dieser ersten, sehr einfachen Konstruktion entwickelte sich die Mine im Laufe der folgenden Seekrie- ge, in denen sie eine immer grBer werdende Rolle spielte, zu einem hochmodernen Kriegsmittel. Besonders trug zu ihrer Entwicklung der Russisch-Japanische Krieg bel, in dem die Russen bei der Verteidigung ihrer Seehéfen im Gelben Meer (vor allen Dingen Port Arthur) die Mine mit groBer Wirksamkeit verwendet haben. Aus dieser Zeit stammt der hochentwickelte Stand des Minenwesens in der russischen Marine, die auch bereits im ersten Weltkrieg sich als Meister in der Konstruktion neuer Minen und in der Art des Legens zeigte. Damals hatte die Entwicklung des Minenwesens insofern einen Schritt weiter getan, als die Mine, welche bisher nur in Anlehnung an die eigene Klste zur Sperrung der eigenen Hafen, also als Verteidigungsmittel diente, nunmehr zur Angriffs- watfe wurde. Minenleger jeder Art versuchten die Minen im Gebiete des Feindes sowohl vor seinen Héfen wie auch auf seinen HandelsstraSen zu legen und dadurch die See- hadigen. Bekannt sind die Taten unserer Albatros", Hilfskreuzer ,,Berlin", welche an der englischen Kiiste Minen warfen, sowie die Hilfskreuzer , Méve"’ und ,,Wolt", wel- che am Kap der Guten Hoffnung und im Indischen Ozean die englischen Handels- straen durch Minen gefahrdeten. Die Seemine Die Mine besteht aus dem Minenanker und dem Minengefais; diese sind miteinander durch das Ankertau verounden. Das Ankertau, je nach der Verwendungstiefe aus etwa 120 m bis 300 m langem Stahidraht bestehend, ist im unteren Teil des Ankers aut einer drehbaren Trommel aufgeschossen. Es fihrt von der Trommel Uber den Tiefensteller Watfen-Lexikon 2202-100-1 Watlen-Revue 22 3481Si Tau mit einer d eine Rolle am MinengefaB zurlick zu dem Minenanker, an dem das Kauseh befestigt ist Der obere Tell des Minenankers ist ais Gestell gearbeitet, in dem das Minengefa vor dem Werfen ruht. Unten am Anker sind 4 Rollen befestigt, auf de- nen die Mine in den Minengleisen an Bord fortbewegt werden kann. MinengefaB befindet sich oben ein wasserdichter Raum, welcher der Mine den ntigen Auttid gibt Im inneren Tall liegt die Sprengladung und der Zinder. Von die- sem fihren die Zunddrahte nach den Bleikappen, die wie Fuhihdrner oben aus dem Mi: nengefa6 herausragen Die Minen stehen vor dem Werfen an Deck auf den Minenschienen, die zu einer Kipp- ‘oder Ablaufbihne am Heck filhren. Hier werden die Minen Uber Bord gerollt. Die Mine sinkt durch die Schwere des Ankers auf den Grund. Nach einer Zeit von 10 bis 15 Minu- ten gibt eine Zange das Minengefa0 frei. Diese steigt durch den Auftrieb nach oben, wo- bei sich die laufende Part des Ankertaues von der Trommel abrollt. Hat die Mine die ge- winschte Tiefe erreicht, so tritt der Tiefensteller in Tatigkeit und halt die feste Part des Ankertaues fest. Die Mine hért auf zu steigen und ist verankert ‘St0Bt nun ein Schiff gegen eine der hervorstehenden Bleikappen, so werden diese ver- bogen. Hierdurch wird ein Glasgefal, welches in der Bleikappe sitzt, zerbrochen, eine tieikeeper Tiefeastelter Feste Port || Bufende Part des fa-| ertases Miner Anker Apkertau Trommel PREUGERES ETNA GSE 3482 Watlen-Revue 22 Watfen-Lexikon 2202-100-1 Fllssigkeit flieBt in ein kleines Zink-Kohleelement und macht dieses wirksam. Der elek- trische Strom des Elements gelangt liber die ZUnddrante zu dem Zinder und bringt die- sen zum Gliihen; die Sprengladung detoniert. Nach der Art der Ziindung unterscheidet man verschiedene Arten von Minen. Die oben beschriebene ist die Bleikappen-Mine, Bei der PendelstoB-Mine (von RuBland im ersten Weltkrieg verwendet) erfolgt die Ziin- dung durch ein Pendel. Dieses schlagt beim AnstoB eines Schiffes aus seiner senk- rechten Stellung und betitigt eine Schiagbolzenziindung. Drehhebel-Mine besitzt oben auf dem Minengefa6 einen eisernen Hebelarm, der durch das dagegenfahrende Schiff gedreht wird und so eine Schlagbolzenziindung be- tatigt. (Diese Minen verwendete die englische Marine im Anfang des ersten Weltkrie- ges.) Bei der Antennen-Mine steht oberhalb der Mine eine Kontaktboje. StoBt gegen diese ein eiserner Schiffskérper, so wird ein Stromkreis geschlossen, der die Mine zur Entzun- dung bringt. (Diese Minen verwendeten die Amerikaner im ersten Weltkriege bei ihrer groBen Sperre von den Shetlands-Insein nach der norwegischen Kiiste.) Die deutsche Marine verwendete Bleikappen-Minen. Entscharfungseinrichtung ReiBt aus irgendeinem Grunde bei einer Mine das Ankertau, so steigt die Mine an die Oberflche und treibt. Da treibende Minen auch fur eigene Schiffe gefahrlich werden k6nnen, besitzen alle Minen eine Einrichtung, welche sie unschart macht, sobald sie an die Oberfiche kommen. Wenn die Minen gleich nach dem Werfen an die Oberflache kommen, werden sie durch eine besondere Vorrichtung zum Sinken gebracht, damit sie die Lage der Sperre nicht verraten. wre wey Werfen einer Minensperre x nies aie Watfen-Lexikon 2202-100-1 Watfen-Revue 22 3483Minensperren Bel den Minensperren unterscheidet man regulare und Angriffssperren. Die regularen Sperren dienen zum Schutz der eigenen Hafeneinfahrten und FluBmiin- dungen. Sie sollen im Verein mit Netz-, Balken- und Trossensperren den Gegner hin- dem, in die Hafen oder FluBmiindungen einzudringen. Sie liegen unter dem Schutz von Bewachungsfahrzeugen oder Kiistenbatterien, welche verhindern, da der Gegner die Sperren raumt. Markierte Sperrliicken erlauben den eigenen Schiffen das Passieren der Sperren Die Angriffs-Sperren werden in offener See oder vor den feindlichen Hafen gelegt. Sie sollen die Anmarschwege des Gegners versperren sowie HandelsstraGen verseuchen oder die Zugange zu seinen Hafen verschlieBen. Die Angriffs-Sperren bestehen entweder aus einer Anzahl in bestimmten Abstanden ge- worfener Minen oder es wird ein bestimmtes Seegebiet durch unregelmaBig geworfene Minen verseucht Der Kurs der Sperre liegt entweder quer oder schrég zum vermutlichen Anmarschweg des Gegners. Die Minen stehen in einem Abstand von etwa 50m, damit sie nicht durch die Detonation einer benachbarten Mine zur Entziindung gebracht werden. Um nun zu verhindern, daB der Gegner durch die Lucken zwischen den einzelnen Minen unbe- schadigt fahren kann, bestehen die Sperren im aligemeinen aus 2 Reihen von Minen, dem sog. Treffen. Hierbei stehen die Minen des Treffens schachbrettférmig auf Liicke. Die Tiefeneinstellung der Minen richtet sich nach ihrem Zweck. Gegen U-Boote werden tiefstehende Minen oder Treppensperren geworfen. Gegen Uberwasserschiffe liegen die Minen etwa 2 bis 6 m unter der Oberflache. Die Minentrager Das Auslegen der Angriffs-Sperren erfolgt durch Schiffe, deren Bauart sich nach der Anzahl der zu werfenden Minen und dem Ort der Sperre richtet. Von deutschen Kriegsschiffen waren friiher die Kleinen Kreuzer, Torpedoboote und Mi- nensuchboote zum Minenwerfen eingerichtet. In der Folgezeit beniitzten alle groBeren Marinen auch Spezial-Minenschiffe (friher bei uns ,,Pelikan", ,,Albatros" und ,,Nauti- lus"). Diese Minentrager sollen vor allem nachts ihre Sperren unbemerkt vom Feind le- gen. Ihre hohe Geschwindigkeit gestattet ihnen, feindlichen Streitkraften auszuwei chen, da sie sich, solange die Minen an Bord sind, in ein Gefecht nicht einlassen kén- nen. Sollen die Sperren in Gebieten geworten werden, die erst nach tagelangem Anmarsch erreicht werden kénnen, und miissen hierbei Bewachungslinien des Feindes passiert werden, so wird zum Minentrager der harmlos aussehende Handelsdampfer gewahit Das U-Boot wird in den Gebieten zum Minenlegen verwendet, in denen auch flr den Handelsdampfer ein unbemerktes Werfen der Sperren nicht moglich ist, z.B.vor Hafeneinfahrten oder auf belebten und gut bewachten StraBen des Gegners. Es ist in der Lage, getaucht, also dem Feinde unsichtbar, seine Autgabe auszufuhren. 3484 Watfen-Revue 22 Watfen-Lexikon 2202-100-1 Geheimwaffe RZ 100 Die Entwicklung von groBkalibrigen Flugzeug-Bordwatten ist wahrend des zweiten Weltkrieges so geheim durchgefihrt worden, da noch heute Uber einige Systeme Un- klarheit herrscht und deshalb oft genug Marchen verbreitet werden. Und weil man sich nicht die Mihe macht, genauer zu forschen und alle Quellen auszunutzen, wird es noch eine Weile dauern, bis diese Unsicherheit beseitigt ist, obwohl nunmehr schon uber 30 Jahre seit der Entwicklung vergangen sind Bild 1: RZ 100 Ub. ohne Zerleger Watten-Lexikon 1605-10-11 WattensRewe 22 3485Ein klassisches Beispiel bietet der RZ 100. In zwei umfangreichen Werken ber die deutschen Flugzeuge und ihre Bewatfnung wéhrend des zweiten Weltkrieges wird diese Waffe Uberhaupt nicht aufgefiihrt. In einem Werk Uber Waffen und Geheimwatten des zweiten Weltkrieges wird sich ebenfalls dariiber ausgeschwiegen. Und das einzige Buch Uber Flugzeugbewatinung und Flugkorper bringt ein paar Zeilen und schreibt, da nur ein BodenschuBversuch, und zwar an einem Bruchrumpf der Me 210 bekannt sei Das ist natirlich glatter Unsinn, Es ist kaum an einer anderen Waffe, die schlieBlich doch nicht eingefiihrt wurde, soviel herumprobiert worden, wie am RZ 100. Als man bei Rheinmetall-Borsig im Jahre 1941 begann, die sogenannten Rauchzylinder (daher die Abkiirzung RZ) zu entwickeln, ahnte noch niemand, welche Schwierigkeiten auftau- chen wiirden. Bild 2: von links nach rechts: RZ 65, RZ 15/8, RZ 100 3486 Watten-Rewe 22 Waffen-Lexikon 1605-10-11 Von den Vorgangern war eigentlich nur der RZ 65 erfolgreich, der tatsachlich auch im Einsatz verwendet wurde. Ob das nun am kleinen Kaliber lag, oder ob man die Lust an groBkalibrigen Bordraketen verlor (erhdhter Rohstoffbedarf, Einbauschwierigkeiten) wird nie geklart werden kénnen. Jedentalls sind folgende Waffen erprobt worden: RZ65 = Kaliber 65mm RZ73 = Kaliber 73mm RZ15/8 = Kaliber 150 mm RZ100 = Kaliber 420 mm Wenn wir von den bekannteren, den 21-cm-Bordraketen (siehe ,,Waffen-Revue", Heft 9) absehen wollen, fallt auf, da6 nur der RZ 65 serienmaBig in Flugzeuge eingebaut wurde. Dabei lag die Notwendigkeit fiir eine groBkalibrige Bordrakete so nahe. Wenn man es sich einmal vergegenwartigt, daB ab dem Jahre 1944 die feindlichen Bomberverbinde in grofen Stiickzahlen am hellen Tage ihre Angriffe auf das Reich flie- gen konnten und wenn man weiB, da® die Pulks so dichtgedrangt flogen, da6 sie sich oft genug die Bomben selbst auf den Kopf warfen, - wenn man also weil, da} sich groBkalibrige Raketen mit einer starken Streuung und einem breiten Wirkungsbereich unbedingt zur Bekdimpfung dieser Bomberpulks eignen, dann wird es unverstandlicher, daB GL/C-E6 bereits mit Schreiben vom 20. 4. 1944 die gesamte Entwicklung und Er- probung der RZ 15/8 und RZ 100 bei der Erprobungsstelle Tarnewitz verbot. Ob die Er- probung bei anderen Versuchsstellen weiterlief ist nicht bekannt; fest steht jedoch, da diese Rauchzylinder nicht zur Serienreife gelangten. Bild 9; Drehmomenten-Mefeinrichtung flr GeschoBantrieb RZ 100 Watfen-Lexikon 1605-100-11 Watfon-Rovue 22Die Erprobung In Tarnewitz jedenfalls hatte man sich sehr groBe Mihe mit der Erprobung des RZ 100 gegeben und keinesfalls nur einen Versuch durchgetuhrt. Das hatte ja auch glatt dem Autgabengebiet der Erprobungsstelle widersprochen, die ja nach den besten Moglich- keiten fiir eine Welterentwicklung zu forschen hatte, und zwar nicht nur durch theoreti- sche Erwagungen, sondern vielmehr durch praktische Versuche. Es lag den Herren also sehr viel daran, diese notwendig gewordene Waffe zur Serienreife zu entwickeln und sie dachten Uberhaupt nicht daran, nach einem miBlungenen ersten Versuch ,,die Flinte ins Korn zu werten™ Versuch 1 Nach sogenannten .,trockenen Versuchen, also Gleit- und Schubyersuchen in der Werkstatt, bei denen auch eine besondere ,,.Drehmomenten-MeBeinrichtung fur den Geschofantrieb" konstruiert und angewandt wurde (Bilder3 und 4), hatte man zu- nachst einmal ein behelfsmaBiges AbschuBgerat geschaffen (Bild 5), denn selbst ein Bruchrumpf einer Me 210 ware fir einen ersten scharfen Versuch zu kostbar gewesen AuBerdem muBte ja erst die nétige Art und Gréfe der Abgangsvorrichtung festgestelit werden. Und das war keinesfalls so einfach, wie man sich das vielleicht vorstellen méchte. Bei den ersten Schiefversuchen, die man zur Verdeutlichung auch bei Nacht durch- fihrte (Bilder 6 und 7), ergab sich, daB bei dem entwickelten GeschoBanirieb der Ab- brand der 82-85 kg Treibladung in etwa 0,8 sec. erfolgt und hierbei die Flammenent- wicklung auBerordenttlich stark ist . Bild 4: wie Bild 3, vordere Einrichtung 3488 Watter-Revue 22 Watfen-Lexikon 1605-100-11 Watten-Lexikon 1605-10-11 Wiatten-Revue 22 id 5: BehelfsméBiges AbschuBgerat mit RZ 100 9489s 5 2 3 B 5 3 € g 6, besonders deu Bild 6: Flammenwirkung bei Abbrand des RZ 100 Watfen-Lexikon 1605-10-11 Waften-Lexikon 1605-10-11 Watfen-Revue3492 Bild 8: Korb als Abgangsvorrichtung fiir RZ 100 unter dem Rumpf einer Me 210 Watfen-Revue 22 Watfen-Lexikon 1605-10-11 Versuch 2 Man hoffte ihr dadurch zu entgehen, daB man einen Korb als Abgangsvorrichtung ver- wendet, damit sich Gase und Flammen seitwarts ausdehnen kénnen, ohne den Flug- zeugrumpf zu beschiidigen (Bild 8). Man montierte den Korb unter einen Rumpt einer Me 210 und filmte den Abschu6 mit einer Zeitlupenkamera. Die Bilder 9 bis 14 zeigen uns die einzelnen Phasen des Abschusses sehr deutlich und auch die ungeheuere Flammenentwicklung. Auf Bild 12 sehen wir, da6 der Abschus einwandtrei erfolat ist, das GeschoS programm- gemaB den Korb verlassen hat, ohne das Flugzeug zu beschadigen. - Dann aber wirkte sich der RiickstoB aus, durch die Gasstrahibeaufschlagung wurde der Rumpf aus sei- ner doppelten Verspannung gerissen (Bild 13) und der Rumpf wurde zurlickgeschleu- dort (Bild 14). Wie groB der Riickschlag war, zeigt Bild 15. Der Korb war unbeschéidigt, aber die Authangung stark verbogen und einige Teile der Verkleidung hatten sich gelést (Bilder 16-18). Bild 9 bis 14: Abschu6 des RZ 100 aus einem Korb unter dem Rumpt einer Me 210 Watfen-Lexikon 1605-10-11 Watten-Rewe 22 3493Bild 12: Bild 13: Bild 14: 3494 Walfer-Revue 22 Watfen-Lexikon 1605-10-11 Watfen-Lexikon 1605-10-11 Watter-Revue 22 3495*jBIpeyosequn qaliq qioy sep ~ 3497 Watlen-Reve 22 a Lexikon 1605-100. Watten. Watfen-Lexikon 1605-100-11 Watton Rowe 22 34963498 Woatten-Rovuo 22 einige Teile lagen herum Bild 17: Watten-Lexikon 1605-10-11 Watfen-Lexikon 1605-10-11 Walten-Rewe 22 3499Bild 22: RZ 100 vorderer Teil aut den Abgangsschienen Bild 21: RZ 100 von hinten auf den Abgangsschienen Bild 20: wie Bild 19, von vorn 3500 Watten-Revue 22 Watfen-Lexikon 1605-10-11 Watfen-Lexikon 1605-10-11 Watien-Rewe 22 3501Versuch 3 Nun wéihite man die Rumpinase einer Me 210 fur den nachsten Versuch aus und mon- tierte diese auf ein Gestell mit Abgangsschienen (Bilder 19 bis 23). Der nun folgende Abschus sollte hautnah" erfolgen, damit man die Wirkung des Gasstrahls auf Flug- zeugteile feststellen konnte. Und sehr schnell stellte sich heraus, da man mit diesem Versuch gut beraten war, denn der Gasstrah! wirkte sich verhéingnisvoll aus (Bilder 24 bis 28) Es zeigte sich, da der Gasstrahl direkt unter dem Rumpf im Augenblick des Abschus- ses ertraglich war, aber beim Verlassen der Abgangsschienen sich so stark vergréBerte, daB die Spitze der Rumpinase stark verbeult wurde. Und man kam zu einem vernichtenden Urteil: Ein AbschuB aus dem Flugzeug in dieser Form ist nicht méglich! Bild 23: Zundeinrichtung mit Leitungen 3502 ——watton-Rewe 22 Waffen-Lexikon 1605-10-11 Waffen-Lexikon 1805-10-11 Bild 25: wie Bild 24, von der Seite Watfern-Revue 22 3503Bild 26: Das hintere Teil der Rumptnase, leicht ladiert Nach den bisherigen Versuchen standen nun folgende Méglichkeiten offen, die Stich- flammenwirkung (Wirkung der Gasstrahibeaufschlagung) auf Flugzeuge zu verkleinern 1. Verkingerung der Brenndauer. Dadurch kénnte man die Steigerung des Gasstrahis weiter vor das Flugzeug vorverlegen, die Wirkung auf das Fiugzeug ware also viel klei- ner und unschédlicher. Aber gleichzeitig wiirde ein Nachteil auftreten, namlich eine Herabsetzung des Wirkungsgrades. 2. Anschub durch kleinen Trelbsatz. Den vorerwahnten gleichen Vorteilen wiirden aber zwei Nachieile gegenUberstehen, namlich ein unerwiinschter Stufenabbrand und eine geringere Treffaussicht infolge gréGerer Streuung. 3. Anschub durch riickstoBlose Kartusche. Hier ware der Vorteil ganz erheblich, aber das hierfur notwendige hohe AbschuSrohrgewicht wiederum zum grofen Nachteil Nach diesen Uberlegungen startete man also den Versuch 4 indem man den Anschub des Geschosses durch einen kleineren Treibsatz verringerte, um die Stichflammenwirkung auf Flugzeuatelle zu verkleinern. Da das Ergebnis keines- falls 2ufriedenstellend war, startete man den Versuch 5 indem man den Abbrand eines Treibsatzes mit verléngerter Brenndauer anwandte. Als aber auch das nichts half, folgte 3504 Watton-Revue 22 Watten-Lexikon 1605-10-11 Watten-Lexikon 1605-10-11 Watten-Revue 22 Bild 28: Den Schienen merkte man nichts an s 8 6 3 2 5 £ s § a 2 3505N 2 3 3 < 5 2 5 5 & 5 3 3 2 5 > 2 = 5 8 8 2 a 3312 Bild 29: Horizontal angebrachter kleinerer Anschubsatz an RZ 100 3506 —Watten-Revue 22 Waffen-Lexikon 1605-10-11 Watfen-Lexikon 1605-10-11 Watten-Rewe 2 3507Versuch 6 Nun versuchte man den Anschub des Geschosses durch zusatzlich auen angebrachte kKleinere Treibstitze 2u steigern, Auf Bild 29 sehen wir den horizontal angebrachten kiei- neren Anschubsatz mit schrég auslaufenden Schubdiisen, die den Drall erzeugen soll- ten, Die Diisen sind auf dem Foto nicht zu sehen. ‘Aber diese Anordnung reichte nicht aus und so folgte Versuch 7 Jetzt wurde der verkleinerte Anschubsatz schrag und in sich verdrehi angebracht, um eine bessere Drallwirkung zu erzielen. Obwohl die Idee groBartig war, zeigte sich, daf die Abstimmung, der den Schubverlauf einleitenden Zundzeiten und des eigentlichen Schubverlaufs (stufenformiger Abbrand) zwischen Anschub- und GeschoBitreibsatz auSerordentiiche Schwierigkeiten bereitete und deshalb eine langere Entwicklungs- und Erprobungszeit erfordern wurde. Und da die Zeit férmlich davonlief (man schrieb bereits das Jahr 1944) wollte man lieber noch eine andere Méglichkeit ausprobieren, und es folgte Versuch 8 bel dem man eine Treibladung mit einer verlangerten Abbrandzeit von etwa 3,0 sec. bei gleichzeitiger Dampfung des Diisenfeuers anwandte. Auf einem Prufstand durchgeftihr- te Messungen des GeschoBantriebes, bei dem Schub, Schubzeit und ZUindverzug (An- sprechzeit) autgenommen wurden, waren so hervorragend, dai} man nun den Versuch 9 startete. Man konstruierte also wieder ein behelfsmaBiges, diesmal iiberdachtes Ab- gangsgestell, montierte ein Tragfldchenteil darauf und war naturrlich auf den Ausgang sehr gespannt. Und siehe da, man hatte endlich den Weg gefunden, die 42 cm dicke Rakete von einem Flugzeug abschieBen zu kénnen, ohne daB das Flugzeug irgend- einen Schaden erlit. Auf den Bildern 31 bis 37 sehen wir den erfolgreichen Versuch mit einer Zeitlupen- kamera aufgenommen Wenn wir Bild 31, also gerade zum Zeitpunkt der Ziindung, mit Bild 37, also nach erfolg- tem AbschuB vergleichen, dann sehen wir, da6 sich nichts verandert hat. Zumindest nicht am Abgangsgerat und nicht am Tragflichenteil; natirlich ist auf Bild 37 der RZ 100 nicht mehr zu sehen Man hatte nun die Lésung gefunden Diese bestand nun darin, um es nochmals deutlich zu sagen, daB der RZ 100 mit Ge- schofiantrieb mit verléngerter Abbrandzeit der Treibladung bei geddmptten Diisenteuer und durch Einbau unter der Tragflache verschossen werden muBte. Mehrere hintereinander abgefeuerte Geschosse zeigten die gleiche Wirkung: keine Be- schadigung des Abgangsgerates und keine Beschadigung der Tragflache. Es ist also villig falsch, wenn in dem eingangs erwihnten Buch behauptet wird, daB nach dem ersten miflungenen Versuch an einem Bruchrumpf die Entwicklung einge- stellt wurde Bild 31 bis 37: AbschuG des RZ 100 mit verlangerter Abbrandzeit und Dampfung des Dusenteuers 3508 —WattenRewue 22 Waffen-Lexikon 1605-10-11 Bild 32: Watfen-Lexikon 1605-10-11 Watfen-Rewue 22 3509Bild 35: Bild 36: Bild 34. 3510 Watten-Revue 22 Waffen-Lexikon 1605-100-11 Watten-Lexikon 1605-100-11 Watlen-Revwe 22 3511Bild 37: Die Freude Uber diesen gelungenen Versuch wurde jedoch sehr schnell gedampft. Zwar war man in Tarnewitz der Uberzeugung, da Versuche im Flug genauso einwandirei verlaufen wiirden und man die nétigen, leichten AbschuBschienen fUr ein Flugzeug sehr schnell entwerfen knne, — aber da kam der Befehl von GL/C-E6 vom 20. 4. 1944, der die sofortige Einstellung der Entwicklung und Erprobung mit Rauchzylindemn RZ 15/8 und RZ 100 verbot. Vorhandene noch verwertoare Munitionsteile wurden an die Erprobungsstelle Rechlin abgegeben; nicht zu verwendende Teile wurden verschrottet. Von der Erprobung der so streng geheim gehaltenen RZ 100 in Tarnewitz sollte nichts brig bleiben. Alle Spuren wurden restios verwischt. Der Erprobungsstelle in Tarnewitz blieb nichts anderes dbrig, als noch einen abschlie- Sendeh Bericht abzufassen, der in vier Exemplaren angefertigt wurde. Ein Exemplar ging an GL/C-E6, einer an die E-Stelle Rechlin, einer an das Erprobungskommando 25 Und einer verblieb bei der E-Stelle Tarnewitz. Leider ist nicht Uberliefert, mit welchen Gefiihlen der Fl.-Hauptingenieur Lehmann die- sen Bericht unterschrieben hat. Gegen die in immer grdGeren Stiickzahlen herantliegenden Bomberverbande hatte man noch immer keine wirksame Waffe. Der Anfang der uneingeschrénkten Luftbehert- schung durch die Alliierten und das Ende eines tausendjahrigen Reiches zeichneten sich ab. An ,,tausenden" Erfindungen, die Grundlage fur die heutigen Waffen werden sollten, wurde zur gleichen Zeit gearbeitet. Man entschied sich mal fur die Fortfuhrung der einen Entwicklung, mal fur die einer anderen. Kompetenzstreitigkeitgn und Uneinig keit in der Fahrung waren die besten Garanten dafUr, daS kaum etwas konsequent zu Ende gefiihrt werden konnte. Nicht einmal die Entwicklung von Waffen, die zur Serien- reife gebracht werden konnten und die die Lage hatten wesentlich verdindern kénnen. Unterdessen konnte die raketenbestlickte Hawker ,. Typhoon” der Briten (siehe ,,Luft- fahrt international", Heft 17) seit 1944 mit vollem Erfolg eingesetzt werden: feat: 4. Wallen iano‘ Watfen-Lexikon 1605-100-11 Datenblatter fir Watfen Heeres- Fatrzcuse Gerit aLang erwartet Endlich erschienen Die hautigen Anfragen nach zuverlassigen Daten fir Waffen, Fahrzeuge und Gerat der Deutschen Wehrmacht, veranlassen uns, zum 20jahrigen Bestehen unseres Archives, eine Dokumenten-Sammiung zu veréffentlichen, die im Jahre 1944 im Auftrag des. wReichsminister fur Rustung und Kriegsproduktion Ruk* als ,Geheime Kommando- sache" erstelit wurde. Unter dem Titel Datenblatter fir Waffen Heeres- Fenzswe bringen wir auf 248 Seiten die technischen Daten far: Gewehre, MP, MG, Geschiitze, Eisenbahngeschitze, Nebelwerter, Zugkraftwagen, Schitzenpanzerwagen, Panzerspah- wagen, Panzerkampfwagen, Ladungstrager, Flakgerat usw. Die Datenblatter enthalten bei den Waffen: Rohrweite, Rohriinge, GréBe, Vo, SchuBweite, Gewicht, Richtfeld, Durchschlagsleistung, verwendete Munition usw.; bei den Fahr- zeugen: Gesamtgewicht, Motor, Héchstgeschwindigkeit, Fahrbereich, Besatzung, Ab- messungen, Bestiickung, Optisches und Funkgerat, Panzerung usw. Bei beiden Gruppen werden ferner autgefihrt: Hersteller, Preis, Rohstoffbedart, Ferti- ‘gungszeit usw. Wir darfen mit Recht behaupten, daB die gesamte Fachwelt - und nicht zuletzt die Samm- ler und Modellbauer ~ auf diese authentischen Daten, die haufig von den Angaben in der Nachkriegsliteratur abweichen, seit vielen Jahren gewartet haben. Zégern Sie nicht lange und bestellen Sie bitte noch heute, denn wer wei8, wie lange die Auflage dieses sensationellen Buches reicht: W 127: Datenblatter fiir Heeres-Waffen, -Fahrzeuge und -Gerat, 248 Seiten DM 16.— Bei Voreinsendung des Betrages von DM 16,70 auf unser Postscheckkonto Niimberg 74113-855 (Karl R. Pawlas) erfolgt sofortige Lieferung ohne Nebenkosten. Karl R. Pawlas, Publizistisches Archiv, gegriindet 1956 85 Nurnberg 122, Hasstr. 21; Postanschrift: 85 Nurnberg 122, Abholfach Telefon (09 11) 31 27 21 Postscheckkonto: Nurnberg 741 13-855 (Karl R. Pawlas) Bankkonto: Sparkasse in 8729 Hotheim/Utr., Konto 302745, BLZ 793517 90, Vorwort Die haufigen Anfragen nach zuverlissigen Daten fr Waffen und Fahrzeuge der Deut- schen Wehrmacht, veranlassen uns, zum 20jahrigen Bestehen unseres Archives, unter dem Titel ,Datenblatter fir Heeres-Waffen, -Fahrzeuge und -Gerat" eine Dokumenten- Sammlung zu verdffentlichen, die im Jahre 1944 im Auftrag des ,Reichsminister fir Rustung und Kriegsproduktion RfRuK" als ,Geheime Kommandosache” erstellt wurde. Um den Charakter der Einmaligkeit und der Authentizitat der Unterlagen weiter zu unter- streichen, bringen wir die Datenblatter in der Aufmachung, in der sie seinerzeit fir interne Zwecke angefertigt wurden. Eine Restaurierung der Blatter wurde nur da vor- genommen, wo es uns dringend erforderlich erschien und wo eine Lesbarkeit des Textes in der urspringlichen Erhaltung nicht mehr mdglich gewesen ware. Aut diese Weise glaubon wir eine Wiedergabequalitat erreicht zu haben, die einerseits den Charakter des Originals nicht verlalscht und andererseits an Deutlichkeit gewinnt. Beim Betrachten der hier wiedergegebenen Datenblatter wird man erkennen, da3 die Angaben zum Teil von denen einiger Nachkriegsbiicher abweichen. Damit nun diese Fehler und Sinden der ersten Nachkriegsjahre (man wuBte es eben nicht besser) end- lich beseitigt werden kénnen, wollen wir mit der vorliegenden Dokumentation authen- lische Unterlagen der Offentlichkeit vorlegen. Nicht nur Historikern und Forschern, sondern auch dem groSen Kreis von an der Materie Interessierten und den Modelibauern wird endlich ein Zahlenmaterial vorgelegt, aut das sie seit vielen Jahren gewartet haben. Besonders bei den schweren Waffen, wie z.B. bei den Eisenbahngeschitzen, und auch bei den gepanzerten Fahrzeugen liegen nunmehr zuverléssige Angaben vor. Gerade hieriiber lagen die bisherigen Informationen sehr im argen. Das Ministerium des RIRUK war die einzige Dienststelle im Dritten Reich, bei der alle Unterlagen Uber sémtliches Wehrmachtsgerat zusammenliefen, also auch von Amtern und Dienststellen, die sich aus Kompetenz- und sonstigen Grinden, gegenseitig .aus dem Wege gingen" und gerne ihre ,eigene Suppe kochten". Dem besonderen Charakter des RIRUK und der Tatsache, daB diese Dokumente zumin- dest in einem Exemplar die Kriegswirren Gberdauerten, haben wir es zu verdanken, daB man nunmehr nicht in zig Quellen (die ohnedies kaum zugénglich sind) wihlen muB, um eine derart komplette Zusammenstellung schaffen zu konnen. In diesem Zusammenhang wollen wir noch aut das Verzeichnis ,Nummerung der Ab- nahmestelien fur Waffen und Gerat” hinweisen, das am 1. 1. 1943 vom ,Reichsminister fir Bewaffnung und Munition" (nicht identisch mit RfRUK) als .Geheime Kommando- Sache" herausgegeben wurde und das wir in den Heften 20 und 21 der ,Waffen-Revue" verdtfentlicht haben. Dieses Verzeichnis enthalt nicht nur die Nummern, sondern auch die Adressen der Herstellerfirmen im Reich und im besetzten Ausland. Nurnberg, den 1.6. 1976 Karl R. Pawlas Auf der nachsten Seite finden Sie ein Muster eines Datenblattes.