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  • Bombas de Inyección Lineales Diesel 2000 Bosch

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    Bombas de Inyección Lineales Diesel 2000 Bosch[1]

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    Bombas de Inyección Lineales Diesel 2000 Bosch

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    rotor en matoces des Bombas de inyeccién diesel en linea Instruccion técnica BOSCH Bombas de inyecci6n diesel en linea La movlioad adecuada a la 6poea actual es también una cuestén de sensaier y ‘economia La tenica que haga razonsbies estae ‘consideraciones sobre iz movlidad det Individuo, tend también ene futuro tuna impartencie decisis, En ef sector del automo, fos motores de inyecclén acondmcos silenciosos. scrbea ahora una nueva historia Diesat: Las bombas de inyactié en tinea inde viduales Bosin partcipan corsiderable- mente en este desartola, Con un control eleirdnico (EDC). con prasiones da is veseign cada vex mayores y una dosi- casidn del combustible cade vex mas precisa, puedian conseguirse en los mo- toes diasal mayores prastaciones, red- cidas emvsiones de gases de escape Vlora de consumo de combustible cada ver mis bajos, En esta “instocion tenca’ que es ‘parte de [a serie de cuademos sobre la ‘wcnica de Injeccion diesel, sa expica todo [0 que $2 debe saber sobre diver ‘523 bombas de inyecciin para combust- ble desel, sus components, coma. ef Jos elemenics de bomba y las vaivulas de prasén, ae) come aspectoe inter ssantes sobre su funcionamiento, Er la inslruccén tence "Reguladores para orbs de inyeet:on en linea” $e deserben los. reguiadores eproplados para las. tombas de inyocciéa en tinea PE ‘Combustién diesel Motor diese 2 ‘Sistemas de Inyeccion Diesel como ‘vision de conjunto ‘Gampos de apleaciin, eugencias + Fjecuciones 6 Bombas de inyeccién en lines PE Instalacones de inyeesson @ “Tecnica de inyeecitn 8 Bomba de ineccion en tinea. stander PE 16 Bombas do inyecciin an lines PE para attos combustibies, 26 Bombas de inyaocién en lines eon valvula de camera. PE a Alimertacion de combustible 20 Funcianamienia dela bomba de imyeecén en tinea 96 Inyectores y oortainyactores 0 Bombas de inyeccién individuales Bembas de inyeecion PF 48 Bombas de inyeccidn indviuales gobemnadas por elsetrovaiwla PE-MW 52 Nuovos slatemas de inyeccin 5 Sistemas de ayuda de arranque 96 Combustdn Combustidn Diesel Motor Diesel El principio Dieset I metor Dias es un motor de autoencendido ‘que aspia aire y lo comprime hasia un aio ‘vel. Es fa méquina de: combustcn que pre ‘senta el mayor grado de rendimianto total fen las efecuciones de funcianamionto lento y de mayor tamafie ge aleanza hats un 509% 0 n= ‘uso mas) Elconsiguente bojo consumo de cornbusibe los gases de escape pobres en materias noo: ‘es y el nido amoriguado subrayan la impor ‘ancia de! motor Diese Los motores Diesel pueden trabajar tanto se. ‘gin al principio de dos temps coma también ogi el princpia de. quatre tempos. Enel ve higula motoiizado se aplcan casi siempre ma- lores de cuaira tiempos figures 1 y2), Ciclo de trabajo Enel motor Diesel de cuawo tempos, as vl las del clindro dele-minan ol tiempo corre: pondiente de trabajo contolando el intecam. bio de gasos, Las valvulas abren o Cera los ‘anales de admisiin y de escape del linc: Tempe de admisién En un movimiento descencenis del piston, ‘motot aspire durante e primer tempo dtr bajo, el iempo ne cision, entrend alre sin ‘trangular@ través de la valwula de admision abier. Tiempo de compresicn Durante ei segundo tiempo de trabajo, el ‘iampode conpresién, e aie asprado socom prime por el movimiento ascendante dol pst. agin Is relcidn de compresién que corres panda al jecucicn del motor (14:1 ~ 24:1). EL aire so calenla a temperaluras de hasta ‘900°C, Hacia e! final del proceso de compre- sin el inyectarinyerta ot combustible con atta ‘resion (hasta 2000 bar en el aie calentago. ‘Tiempo de combustién Una vez teanscuride tamge nacesaria para la transmisién do la temperalura al vombustibie (retard de encentico), el combustible fing- ‘mente pulverized se quema casi completa- ‘mente por autoencendido, al crenzo delter- ‘certiempo,eltiempo de trabaio o combustion, De esta forma se calients odavia masa carga pone de los siguiente grupos construcives Individuals = una bomba de inyeccin. ~ ung egulacion menanica o electronica para al régimen del mater y para el caudal de Ccombusible a inyecter, un warador da avance (ei es necesaro) para requir et comienzo de a aimentacion epenciendo cl nimere de revoluesones, ~ una bara de allmentacién para aspirar © [impulgar ol combustible desde el depésito de corroustoie, a través de! fitro de com bustiblo y oe ln tuberia de combustibe, hasta la bombs de inyeooé, Fora! ‘ors de yet en nea PES, ‘6 eroas ch oeminj nana? Ranga ora ela 1 Mule dlr. 1 Pla em = un numero de tubertas de presion en eo- frospondencia can el numero de ciincros, desde la bomba de inyeccian hasta el in- vector y ~ los njectores motor diesel reaiza et accionarnianto del ‘bol de levas de la bomba de inyeocidn. En las motores de 2 tempos, la velocidad de ro- taclén de la bomba entresponda al regimen ‘de cigdefa. En los moiaas de tiempos, a velocidad de rotanion dela bombs 8s corto la velocidad de roiacion del dbo! de levas dal ‘motor de combust, a mitad del région dol ciate Para gonevar las elovndas presiones da nec. ‘96n, la unin de acconamiento. enire la bemba de Injeccin y el motor debe ser to mas “rigida posibs a fa tors. Las bembas de inyecelin an tinea exsten en diversas tamafios para distinas potencias dat motor. Asi pues, el caudal de inyeccién posibie de- pende del volumen ce carrera de Ine. clindros cde bomba,y as presiones de inyeccldn mas ‘mas puoden ser por et lado de le bomba desde 400 a 1150 bat input, 2Gupkeret, Musa doa ubuiadeposin. Ceca de borba 5 Vihala de rosé, Ie Para alusscacion de las plszas méviles de la bomba (0.6. drboles devas, Impulsordero allo et) existe una determinada canted de esi dentro de la bona de inyaccién. Du- rane el servicio citeula aceite, ya que la ‘bemba de injoccién asté coneriada al crculto ‘se noste lubricants del metar, Todos ios redelos de bomba estén agrupadas n series construcivas que se solanan par- cialmente en lo relative a sus mévganes de rencimiento. Estas series constructias se ‘desaiben dferenciadsmente ens siguientes pariados. Las bombas de inyeccidn on linea exsten en dos ojecuciones divergantes entre si Lagjecuciin dele bomba My Ay la ejecucion de labora MW y P Elmargen de ootercla de motores dese con bombas de inyaccién en linea abarca desde 0k W hasta 70 KW por cada clnero. Este plio margen de potenca es posible madian las deemes elacuciones de bomiba. Las oi rat Ralacién general de bombas de inyecclén on tints iamafns de bornba A, Me, MWY y Pst brian en grances seis (igura 2) Para potercas de clindos todavia mayores cesdn adsposicion ls tamaios carstuctios 2W. PS yP10, Funcionamiento Interacci6n de los components Enlas bomaas de inyecciin on linea PE, er bo! de lavas esta intogrado en la eareasa de aluminio. Esta aooplado con et motor mediante una uridad oe acopiamiania, un variador do ‘vance o bien unido directamerte, Sabre cada leva del arbo! de levas so encuerira un mpul- 801 ero con un patio de mucle, Bl plat lio Ge muelie ung en arraste do forma dr belo de fa bomb con el impulcor da reese. cilndro ee la bona conduce al émbala c= bomba, y ambos junias forman of lemante es bomba. linea PE. Caracleriioas Bombas ds injecoén eninea PE M A Mw [..2000_[Pri00..5000 Frese de myecionen | 550750 100350 soo SCT bar ago dela bomba) ‘lcacion ‘usmasy’ | Caniones gave y meakanos, arora vehfculos. | racores, pesados, de vars | motores incustisies mesar0s porte industries Frvenca de ciinare 120 ar 38 160 enkWicinra | fanz ‘Bombas deimyecein en ies. Compansein ce aos jar " a ww Priam Bombs Jo inyecoiin on tinea estindar Bombas 3 Iyescicn enlinea El cline de bomba tone una ons humo: fas de enirada que conducen desde ia camara ie acmisién al interior de clindra de bomba, ‘Soore ol elemento de bomba se encuentra c| racor de impulsién con Ia waivula de presion I casquilo do ragulacicn establece la union ‘nie el mola de boro ya varita do regu \golén. La varila ce requlacion dasplazable en of cuerpo do la Doma hace gar, coberad por el teguladar descr en el apartado de *Regulacion’. mediante una corona dantaca 0 una palanea 8 alaque, «a undad solidaria ‘easqullo de regulacn — émbola de bamba’. Da esta forma es posble una regulacion ‘exact del caudal do almentacion, Impuleién de la bomba de inyeccion enfines En la bora 6e inyeccion en linaa, ef mov= tmlente de gre dal roo de eve so vanstonma diestaments en un mavimients do caera cel impulsor de redo, y con ello tamién en un rmovirvante 6 carrera dol émoola de bomba, (fq), [Ls exter total del énbole de bomba es ina flab, mieras que a carrera Uti. portato, gua menage Bamba ra 0 caudal de allmantacién, puede variar por el ro del érnola de bomba. La carrera de-alimeniacion en dieccién al “puri suporie’ (PMS) la asume ta love, Un rmuziia de émboio se mcwpa del relorna en = recodnal punto inferir® {PM El muelie sts ‘dimensionado de tal forma que et redile 0 sale de la leva incuso a un numero de reve- luciones maximo ya que el salto de lleva <1 ‘ebota del odio conduciria forzosameni du: ‘ante el servicio permanente a un deteriora de la sta de leva 0 del odio. El oesiase angular entra una leva y las) uiente sobre el érbol de vas, gareniza una Ceincidencia exaria de a sucesién de inyeo- ‘con con al orden de engendlde la separa- con de encencic det motor. ‘Pooh Pl, boson PS 1 Lam 2 pro ol, Pall dame fog a Must ms, 1 Plathoce mole sgerts 8 Caagulncsrapuacen, TEmae ce tants, bln 6 tort Componentes adicionales Rogulacion La mision rin'pa 6 reguiador est a in ‘aro 6pimen mdi co un motor. Oete eum pirseelrégimen maximo admitido poral fabri ante dol motor, ya qua ol motor col sin ‘carga se aceeraria hasta la autodesirucrién eistiera un caudal de inyeccién sutivente ‘Ademés.deben regularse las revoluciones dent ds un datarminado régime 3d td ol raugen de regimen. Segin eval se al po de roguladorafocta ext po) a régimen ae ra leat y al réginen xia final. El regular abe curmpir tanisen ols tareas: modifica in dl eaudel de plena carga en depende ia del ragiven (adapcsin, def presion de carga y de la presion aimostrica, oben Ia do- sticagiin del caudal de conibusttve necesarto para ol atranque. Para saslacer estas laveas, 2 reguladordetormina el caudal de aimenta cob através do la posicén de la varlla regu Jadora. Esta leva o! émbole dela. bormba ff ura d} ala posiooncorects, Para ls bombas i inysocee an linea se aplcan reguladores mecinices © elecraricos. Lae requladores Fost equine caudal aimentcin Gonplaes oe alague.1Emtola 2cing, 9 arta ‘erga, €Casgae de wglcin § Mol dot tena 8 Te cl Se, neuméticos yano se emplean debide alas cr lentes srigencias actuses. La decerpeien ‘reguidores para bembas Inyoeeion dese! an linge” contin una nel cn dotalada i es roguladore Reguiseidn mecdniea Paral requscién mecérica se tlizan aver: 208 tos de reguadres: epuisdores 60 région tna que listan ol ‘égimon maxims 08 rovslucienes = Rsguladores de réginen oo ralan-inal {aplcacén petorats ena vahieu moter ade). que regulan ol eginen alan y reemen inal, pero no el margen aie aston resimenes. La inluercia ecb o causal de inversion 5 reali con opel aoe. ~ lagladores de todo regimen que acemés de togular of régimen de raeny elréginen fra, requlan tambiin ol margon do rowchs Cones entre els. Las crecientes exigencias planteadas ala ‘om lad" de los gases de escape, al consumo de combustible, a! confort de marcha y a la o- lencia que debe aporta el rile, eatactarizan fl desarollo dos Weeniza cesel También au: manta las exigoncias plantoadas al cistoma de inyeceién, especiaimante a raguisdor ‘equiacidn electénica Lia tequacién elecréna diesel (EDC Elect fe Diesel Cont!) satstaeo las cxigencias sumentadas que so plartean al sistema de e ‘qulacbn. Est regulacién permite ta modicin lta, asi come un precessmisnte de dates laetrénen Noxble. En eomparacsin con jos requiadoros eomenconales macénitos, los ii 6e raquise6n con actuadores elder cos oreean tanlo tueeionas de regulacén mejoradas como larbigr nuevas funeones. Los raguladores slectenios constan de: ~ sdyersos elementos de reget (seneeres), ~ el aparaie de mando elecranioay el mecarisme actuador adosade alaborba de inyecedn en linea. Bombas de snyeccién en sine estindar 19 Bombs de ‘nyeorién a linea Varacién dol vance ‘combustie, que puede ser infu por ol co» ‘Los ertoros obereiaies para la optimizsién migran de iryectién, ‘del motor diese, son Un ajuse del comienza de alimentacitn de- = emisiones reducidas de contaminanies. _pancienie det régimen puede realizarse en ~ peed rude de combustion y tuna bomb de inyeceién PE, dela mejor orm — bajo consumo especifco decoribustible. can un variador da avance. 1 comionzo de almantacién desiga el inicio Funciones de la aimerizcin de coméusttle por parte Seguin su uncidn el va'ador de avanco de de ia bomba de inyeccion (Fgura 5). La elee- beria lamarse warador dal comianze do a cion de este momento se orienta ‘ur dle un cono de chara (figura 4). Su can= daly dldmetro dependent ~ det caudal da inyecciin, ~ sola forma dela cémara de combustn y ~ de latutolencia de aie (otacién) en lc mara de combusiiin, Las erisias de enraca de ls oicios deinyec- ‘én pueden redondearse por mecanizacién hidroeresiva (HE). En los lugares donde sepro- ‘duoen alse velacideres de Hijo [entrada en el ‘ria de ingeccion}, es particulas abrasives rowed cane de enor Pela flcom, 9 Core de here (que ariginan el desgasie) corteridas on et {ido HE, 98 encargen de una alminacién de materi El radondeado HE puede aplcaree tanto para injoctoras do lao ciogo cama tam para ipoetros de laiado on asienta, Elebjalnocs.agu, = provenie gas deartes que criginan fas partiulas abvasias del contbustbe, ye ~ reduc a tolerance depo. ara emisionas reducidas de hidrocarburos es ‘especialmente importante que se mantenga lo ‘mds raducido posble ol volumen lena ce com- ‘bustbl (volumen residual) dabajo de la aisia ‘de asienlo de la aguja del inyector. Esto se ‘consigue con inyeciores de lalaco en aslento Ejecuciones Invector de talc ceo Los officio de inyeccién del inyecior de ele ‘dro ciaga (igura 5) esidn dspuesios on ol teladro claga. Con un casquele redondo (f ura Gl, ls onisos de inyeccidn se taladran, ‘29 lunein del dmensionamiento, de form ‘mecdnica 0 slectroerasiva (elmnacion eléc ‘ica de particu). Los inyéctoaes 6 alan clegp con casquete ie (figuras 8b y Ge) estdn tlachados ge- reralmenie de fora elaciowrasiva. Les inyectores de alae cego se oftecan con las siguientes formas de lalaco ciego on dis tines dimensiones: = tala cleo clnrioop = ‘ala lege cdnoo, Inyoutar de toladro_ciego con inliadeo_cieao cllocloe y casquete radondo (gure Beh Gracias a la forma del taladro ciego oom puesta oor una parte clinica y una parte se mniestérica, este una gran libertad do dimen: sionamianio raspecto a ~ mero de anicios, ~ longi de cicios y = angul de eyeccitn. Eloasquete del inyactor ene forma semiesté: fica yqaranlza as junie con la forma del tala tro siego, wna longitu de orficios unforme. Injector delle. cago con tla iano clinica easques ric figura): Esto pode mecta eo utiza Uniamente para longitudes do oiflos do 0.8 mm. La ‘oxma odnica dol canquoteaumonta su resi tenoa mediante un espesor de pared mayor enite el radio de a gorpanay easier Gel unrpo del inact. sintosleastuet ei (gu 6) Eloiumen ob tla cig en el nyectr de tie tegp can lado cago cbc 0, ido i oma edie, eno guo en i aun yor con talc cego cline Su volumen i talatro cisgo st entre einyector de tla- do en asianta el investor de tac Sago can taladro ogo elretien Para oblensr un ‘epesor do part unifome dl easqusts,ésta ‘sid oeutado odncamanio on eorrgpandan- a alae. Inyestor eto en sents Para reducir al minima ol volumen residual, con 6! también la omisidn, de HC, el comienzo Ge! erica ce injeceon se eneventa en ei Cano do tsioio eal evoree dl Injector Gunde recuiono ampamente por fa agua rons Inyo aero Gag. 1 Bia prs. 2 Super tpe dara, {Taste ce mac, 4 arg lec emu Sve Ingo ania 6 Casa el yet 7 Vesa fue oe neta, 8 abo de de ae el ac, Sedat eae 1 Gas aee 1 Une es Lina tome deieci,1 alata de in, HB Siprie ature, 1427 dpa ce prem Fors oe alow gow ‘Taso doo clint on costs eons, ‘Tut ep clita con cartes cea, ‘Tage See res cor easel Ones 1 Ai de sede, 2 Era air ‘DBs doa, Parade ana. § Ores Fanon 8 Eras el aie dete, Tala sg, 8 idol gars, @ Con dt simu Ta, 1 Ani euro orca. T1 aro amorguecer | " 10 Inyootres y porainyectores: Bomba enlinea and inject wet comes, Ne eset nn- ‘gun comurieacin dicla ene el lacio ‘ogo y la edmara-de combustén (iguas 7 y 8), I volumen dol talaeo ciogo so a toch cio consideratlermente en comparaciin con elinyctos de talaco ciego. Los ingectoes de telado en esorio prosontan, raspecin @ os leyoctores do tladeoceg9, un mite de carga claramaria interior y stto pueda, por tana, ‘Secutrse ene! rnaho Poon uns longi Ge oniicios ce 1 rm, La forma del easquete es etnica por motives do esistoncla Lo ois de inyescion estén ‘aladkadis por epl general de forma elect ercsha. | Formal eaequee del inyetior de lara wn ents Portainyectores estandar Funclones y elecuclones Para la injeccién en motores de inyoccién i- ‘recta Se emplean en combinacon con tom: ‘bas de inyeccion en lines, cortipectores con inyectores de orcs. Las porainyectores se dstinguen entre — porlainyeclar esténda (poriainyector de un ‘muele) oon y sin sensor de movimiento ds -aguia, asi como ~ pottaiyectores de os muelies oon y sin sensor de movimiente de agua Aplicacién Los poriaiwectores descritos aqui presentan las siuiantes caracterisicas: — forma exterior eiindsea con sidmetos oe t7y21 mm, mmusle siuado abajo {con lo cual, pequia masa mide) inyectores fos en motores de inyoccién di recta y ~ piezas componentes estancatiacas Imus les, perme de presion, tueeade fjacicn d= lnyeetor, con lo cus! son posibies combi. naciones, Estructura El conjunto portainyector se compone del por {tinyoetor misma y dol inyector. El portainyeetor cesta do las siquentes com pponenies(igura 9) = cuerpo de sulecién, disco intermedia, fuetea da fjacién del inyacto, ~ perro de presisn, = Muelle de presion, — ararela de compensacién y ~ pesacores de ijacion El iryoctor ge ia centrada en ol eurpo da su: jeeldn mada ia tuerca de fjacion, Alenros: ‘ar entre si el everpo de sujetiin y la tuersa. da fiacin del inyector, el disco intermedia 30. presiona conta las supericies estangueizan- tes dal cuarpo de sujaciny dol cuerpo del in- yettor. EI eigen intermedio evo coma tope de ‘urrora dala aguja del inyeetar y, eon los s- sadores de faci, reali el centredo del in- Yector respecto al cuerpo del porlainyoctor. En al cuarpo de sujecén se encuentran: = al pomo de presicn. = el uctie de pasion y = laarandela de compensecién, pero de preston reaiza ol centiado del ruale de resin, mientras que el guiado del pesmo de presion es asumido po a espga de preston dot agua dl ipectr Devo de cuarpo de sujecion, e ori de enirada dol portaiector conduce, través dal doco nfermed, al onic ce entrad det cuetpe celinyecor.y comunica as et inyecor a teria de impustin cs a bomba cin yectién.En caso nesesarioes posite el mon- tee una vari fro on el potinyectr. Funclonsminto El uelle de presién en el cuerpo de sueccn fresiona sobre la aguja del nyector a tenes dol porno 6s presi. La fue ini! os este ruble determinalapresion da apertura dein yoetr La presénde apertura puede austarse Trecante una arandela de compensacin, record dol combusts conduce desde ‘orieio de entrada an o cuerpo de suiecen, hci disco intermedia, y dsede al. através al cuerpo deliryector, hacia el asiento del in yactor Durante el proceso de inyoccin, la agua cel nyectr se levanta pola prosin de ingesoin y combust es ingectado polos ‘officios de inyeccion ls cémara os combs tn. La inyesica concuye cuando le resin Ge nyeocion ha descencico hasta tl mecida ‘ue el muala prion ote vez la agi cli year cota su aon. Portainyector de dos muelles Aplicacisn, El portainyactor de dos mueties es un perteo- Clonamiante del portainyector estndar para edu Jes ruldos de combusien, especial ‘ents en i margenes da alent y da carga parca Estructur Enel poriainyector de dos muelles existen dos ‘muelles depestos uno ras oto, inkemimente e6io ectua un muelie sobre Ia aguja del inyeetory determina asi a primera, preslon de apertura Foes __ Prayer extn 1 Fy daa, 2 Tatoos race 3 Pare oe prroin Deer hnerneda tunes eS a) (ipsa: erate bd 7 yet, Pecado jan hl ce ool, 10 Nee ce gene, 1 Tal pamele o 3 a tuve deepen pra combustion dS {exepo da sued, flea de pare ‘Bonu ctmeeesti Inyecioves porianyectores | a auto Bontents:| Termanetn anime GOTT segundo muse 2 apoys sobre un casque inyeccdn || ryectonaect la detope que lima a camara provi eniined || Chaps desu 2 Aare decompereaeén | En caso de careras supriores ala camera Slee dean 4 Parasosreann fea itosetzaiy tna cape 27 Visage Hees Slee reper) peain tPinlocemule? kactivescomcran | STO mueles sobre la agua dl injector f+ [Si totes remade, cg dean sua 10) Py Tio. ingen, Ticcconasheos "| Funckonamiento Corea etn Dante al process da inpeoe, fa agus dl en inyoetor abe ieisimants 86 Is earseapre- —_— via. Uoga asi solamante un cau reducido combust a mara He combustion. Si conta aumentando la presén ene! por | a ‘ainyecto la agua del injector se bre hasta suicarer totaly 36 inyocta et caudal priscpal | * (Fura 11), Esto prosose do noon do dos i ; riveles conduco a una “combusin mas | suive" con una reduecon dis. Portainyector con sensor de movimiento de aguja . Aplicacién ir 0 Eloomienzo deinyeccn es una magnitud ca tBeteristica importams paral furesonamiemo ; | eptino de os motores tesel. Su evalvacion ‘| permite p. 6. unavaracon de! svance en tun- - 1 Cin de la carga y régime, i regular ° inde le evstaderetoaimentacin de gases 4 de escape. : » rf Soe ST TT a i SZ Bod : i, oe Eos aoe | , oa i jes | pape i eee Ta | | a : ae i Pata eb 86 setasita un porainyector con sensor de mavimieno de agua. figura 13) Que emit una sol cuando bre sequel intr. Estructura Elpemo de presién proiongado penetia en la bobina de coninta, La profundidiad de penevraciin fongtue de: recubrimiento "XC, figua 14) determina a ‘magnitud delfyjo magnéteo Funcionamiento ‘Un movimiento da la agua dal inyector induce, com la variacie del fujo magnética en la bo- bina, una sefial da tension dependionta do la \velodidad y ne proporcional ala carera, qué: 5 procesada directament en un ciouio de valuaciin {igura 12). La superacin de una tensién umbal le sive al creuto de evaluacion como seta para el ccomienzo-de inyeociin fin 12 ‘Conpencin gs mncine fade dacin ‘caesar oe ord bl ae sone de morte teense 3 iverree 3 bso He Stas 8 | esse ' rs : iC 3) ae i] Stn i =m | gem 3 Prsayetorde dos munis con sanor de mor mero aga para tose nye cet 1 Cums oeayecen, 2 San’ masini pun Mists daovese ,# Do deena, Mase pnt ‘Senscr de moiniona de agua do un parsinyeior 1 da musica pa metres de lnyecvite crete 1 Pen deste, 2 in do ce Inramt & Pore doer Langu ce reutomiem abotenot Inyectoras y portanysctores a Bombs de icyeccinr indiviaoles 46 Bombas de inyeccién individuales Bombas de inyeccién individuales PF Estructura Las bombas de inyeccion de 1 clindro del po PF no tionen bo! do leva propio (F sigiica aqui accionamiante desc Yuara") Las bombas de inyeociin PF y las bombas de inysceidn en linea PE se earesponden en ‘cuanto a su funconarnignta, Las bombas de inyeccion PF son apropiadas para motores pe- quofs, modianos y grandes (figura 1}, Las ‘bombas ge flan al motor por una brida, La apl- ‘cation de bombas de injeccion PF permite en Jos matores de vari clindros i utiizacn de tuberias de injescién muy cortas, ya que 3 ‘Bemba de nysostnPF Korein dao {Tee PFE 1 BTOOPRIK eT PRR cada clincro oe! motor ie est asignaca una oma de inyeccién, Fur este motivo, un motor dd vero olindos se equipa también unica ‘enie con un tipo de bomiba y de tuberia de presiin, La bomba de inyeccian PF 9e suri nista con un cisposiivo de facion que retiene el caudal de plena carga ce la bomb de ine yocesén, eon oi do evita rabaloe do aluste Adicionales al afactuar el montaje do la bamba de inyecoion. eguiacién En los motores grandes, el regulador esta adr ‘ado divectamente al bloque del motor. La re ‘qulacén de caudal determinada por 4 para Thes-Ge regulecion del régimen, 98 ransrite a las diversas borbas através de un varia in- tegrada en el motor. Se aplican reguladoras WaTtenrr1a rmeclinlorhidréuiices, electrons yen casas ‘menos frecuentes, reguladores purament rmecénicns. Un elemento interned elton ‘en et vallsje oe ranemistin hacia cada Doma de injeceidn indivelus, permite fa 10 ‘ulacion inclusa en el caso os blequearse el ‘evanismo de regulacién en una bomba de inyecos, Alimentacién de combustible Para la slmentacion de combustible, elfitrace. ‘de combustible la purga de aire del sistema. ‘de inyecciin, son determinantes las mismas, ‘exigencias que para las bombas de Inyecciin ‘en iea PE, En ias bombas de inyoceign PR ta pros ofacida por las bembas de engrana J0S-e8 do 9.10 bar: ol caucal de combusible ‘suminisrado es aproximedemerte Sa § veces mas gtande que el caudal de inyoecién, Un trada ine con tamafos de mati de 6.30 ym tiane como fin mantener alejadas del sistema de imeccién las posbles impurezas. Ls bom- ‘bas de inyeccidn PF para una potencia supe- Tigra 100 kWictind di mato, no soto seal can para a aimenlacién da combustible cis sel, Los motores abastecidos por estas bominasfunconan también con acote pasado, Fipat ‘con vscosidades de hasta 700 rms 2 50°C. Pata poder trarsporiar este aceile pasado debe vealzarse un precalentamianto hasta 180°C, consiguiéndee 2 la veooridad da Inyoceion noeseara do aprox. 10.20 mene. Varlactén dl avance Las levas de acconamiento pars las diversas bombas Ge inyeccion PF se encuentran sobre €létbol de levas para ol contol de valulss del ‘itor Por este moo, no es posible una va: riacién dal avance medlania un gro ela dol ‘tbo delevas respecio alas ruc Gentadas si acconamiento, Mediate una reguacion de tn laments intrmace, coma por ejemplo de tun balan ait ol Arbol de loves y pul sor de rio, es posible consegui um angulo ‘se vaiacién de elgunos gras. ‘Gon elo puede conseguise una optinizacin ‘sel consumo 0 de las emisiones, 0 bien tam- ‘én une adaption a la capac deine. mac 6 dstintesspos 3 combusble{f gu 2 ‘ian oo arance For eomero exinco ot bwin 1 Ne 20ers ample 3 am reel aubrey steak BEM ena som, Ulmnsorse an Tosi gel pier Bhsarch 9 "hvices paws doles, WAI iy ees Smee Bombs de Indicusles FE Boras de inyeccion indrouaies Tamafios constructivos Loscampos de aplication de wslas bornbes. de inyeccion de { clindro son p. |, motores e- sel de pequehas miquieas co const uccin, bembas, ariores y gupes slectrogens, Los tpos de bomba PFE 1 A..y PRE1Q. se fabrican en ejecucién de un eiinro sin imp or Ge fodiaintegreia (figura 4}, El impulsor de oda para estas bombas se muova direc: tamente en! cuerpo del motor En ambas sa fies constuctvas, | émbola para lareguiaciin del caudal de alimertacién s9 gra mediaria un brazo de rogulacién qua engana en la varia de aguiaciin alojada en ol bloque del mote. Los tipas de bora RFR_K con impulsor de radio integrade se aplean en motores de 1,2, 8-4 clindros. Los émbolos de todas las ver: siones son gredos mediante un easquils do regulacian dentada y una vail da requlacion aljade en el cuerpo de fa bamba (igura 3) Le velocidad de rotacén maxima dela bornba ‘8n las bombas de injeccion PF pequetias es do aprox. 1800 mir’. Segin ol didmatro del mola {@ 5.9 mb, el Gaudal de inyaccion Fura Bomba delnyseién ipo PFA, 1 Ras an nun 2 vader, 4 Clg des tomb & Erbe des bot, {Wala rsuasen 6 Camas de mannan, 1 Tila dl rea imple elo, de plena corga maximo es de hasta 95 mm? por cerera la resin punta mésxma ads Bie en i tuberia de inyeccién (por el lado dela bomba) €s de 600 ber. Li bombas de inyeccion se equipan con va vulas de cdma homognea con o sin es- lrangulader de refyo), En caso de elevades cargas de bomba y exigencias incrementadas la ostablidad dal caudal de inyeccién, se apican vatvulas equilbradoras de presion ‘Bombas PF a partir de 50 kWiciindro Con estas bombas da inyaocién de 1 eiiecko 88 equipan motores diesel eon una poten or cindra de hasta. 1000 KW. Siven para la alimentacion de combustinie diesel y aoate pesado de distnias viscosidades (gua 8). Hasta una presién punta por el tada de la oma do aprex. 1200 bar, ee ejgeutan tala- tos de émbnlo coniinuos én los clinckos de las tombas. Para aplicaciones ce hasta aorox 1800 bar Ge ompizan slemenios de talacko clego, para mantener reducida fa delormaciin en la zona oe Is cabeza cel elemento (ir ua 6) Fe ‘Bomba de nyescin tipo PRET. 1 wiki egos 2 Roser isbn Cups «Cure de stents. 8 EOD ‘iis bomb 6 Gast ce repsacer, TMoela dente Los frnilos da rabole en proxmicad inme- data wes taladros de conrad clin Ge la toma, protegen al cuerpo nora dein dt os aoe fuertes choos de dsctwacin al final def aimeriacon Ls valnia de presen esta estanquelzada de forma resisters alias pesiones, hacia lc. lind de la bombay hacia la beds, mariana supericiesplaras bruridas. Una compersa- clin de presion en et émboto dela Bamba im pide carga asinétrios. Las erisias de mando fen el émbolo dela bora estén dspuestas igual que enles émbolns de as orbas de in- yecon en linea. Mesiente el gro del émbola dabombaa través de une vari ce reglacén con indieaeié do record de regulaein, se regula el caudal i almontacion, a clin de aceite bscania del motor de bia al cambustive dese, se impde pe. ma> dlante un elemento Ge bambe con retro de fugas y un bioqueo aciional de aceta para cemioutble de fugas. Enel lind de tomba nie entonces wna ranura anu (raura de ‘ioquen} con un lladro entrada te acta de Hogueo. En esa ranurase inroice a pre sin act fad con una sobpresién de Fes ‘oma Ge nyecon to PF 1B 1 Vado practi, 2 Torito oe pug oe re, {3 ra dela babe 4 Erica dela bob, § Ve eg 6 esque agua 2.5 bar Bao evoluoonds de servico nerma- les, esta prin 3 superior ala presion en la cémara do admisiin de la bombay actia como bloquen de aceite conta el eambustile do fugas. 3 recuca caudal de fugas (una mmezdla de combustible y aoe de Dioqu0o) puedo olimnares poruna sais separada (sa Tia de aceite mio) yrecogerse en un dep sito colectr El mpulsor de roll de la borba PFR 0 el -easqllo guia dels borba PF se lubrica, en bores fe nyeerion pars funscnammionto con actte pesade, coma también ol casqullo ds requadéa, a través de una eanexién prog para acle da moto. Fou oma dlnyeccin tps PPR CY ‘ih, 2 Viva de tn Gera deka, ‘enn eli 6 Salen ahem rua aovapuncen 7 Maid Oo, 8CanTo (ei bona # rds de le, 1 Vato er ‘pron, 1 Tenge aga de re 2 Tae ‘evel, 13 Rel ceoae 18 Casella de eule eh arte, Bombas se lnyeedicn individuals PF a Bombas de myeerion Inividvales Bombas de inyeccion individuales goberna- das por electrovalvula PF-MV Aplicaciones y exigencias Las bombas de injeccinintviduales PF en- eventan apieaoin en grandes molores esol para barees, ocomotoras desel etc, Existon ya esp laciones legales de valores = mite de gases d escape para determinadas apicaciones y estan previstas para cos cam- os. de apicacon, Estas prescrinciones ifiue Yen sobre! desarols de los motores y, con ello también esenciimene, sobre e desarto- iodo os sistas te iyeccin. Loe sistemas que stems de presertar una ‘gan poterca deban cumpli también las ex! (gendas reepecto a una emision NO, reduc Y #.n bao enneumo, s6la pueden Tuncionar cen ayuda de un cominzo de inyecsin lie monte varatio. Un eorionan do ineetiin Rovemenie varie lo presentan las bombas de inyeccidn indi duals en as que olcomienzo y 2 nat de mmentacon se asiablecsn con una. elotrova vila actveda electdnicamenta Estructura Unalova 6 ingocon mntabva sabre arbolda eras dol motor muere a raves de un inpulsor de rdilo, ur émbola de bora en wn cinro de bomba, hacia amba y hacia abajo. Un mue- Ne de bomb mantione contacto entre el ro ilo ya eva El embolo de bomba ast muy simpiieado en comparacién con la versie mecca, ya que ‘no requere ranures ce mando ni de pareda, Enel linge oe bombs se supriman les talz- ros de contol, La elecrovéivula aca nl {gar Cela valvls de presion en el cinco de bombs, ‘Uncasnullo ens parte superior dal indo do bbomba conduoa a un érnbolo de mando cle ‘ig, Este presenta en au extrem una parte de valvula.cénica que acti conjuntamente en ‘sta casqullo, con un asinto ce valvula ee ‘ico Por el ire extrem del bole de mando ‘esta Fada una placa de inducito que es arar ida por el ian contra la fered do un mua, cuando esté apicada tonsii, De esta forma ‘quad atraido ol émbolo do mando su posi- cin de lee y queda cerrado et asiento oe iva. En esta posicén cerada. todavia ‘existe una ranura da are residual ontre a par lanca de induc y el cueipa miagnaten. En cuanto esta desconectado el man, #! mule ‘para dol mén(a placa de inducido con a em bolo de manda, abre el asiento cénica, y pre soma oi émalo do mando contra la plata os ‘ope. Enel sistema general del motorregulado eléc ‘reamenie se suprime, en reiacién con las. bbombes de inyecsson PF reguadas mecdnica- ‘ment, el vale de egulacin 0 e ee dere- ‘quiadén oon los elementos de mando en las ‘atlas ds requiacién de las bombas de inysc- ‘in, asf como el elemento actuadr del requ- lav En lugar de estos stemenios intervendn ca- bles de conto Racia los pasos finales de po tenia, y ésios, alas elecrovélvuias de las bombas de inystcibn indvduales, Las ventas de este sistema son sxpacio constructvo reduc, ~ mayor tlexilidad de monta, ~ menores gasios de materia y apicacn, ~ positilicades de repulaciin mas exacts, ~ precisin en la dosficacién de cariousibla on la posit te pode controlar res mania ol caudal de inyeccin y ! comierzo de almentacién de forma diferente pave cada cline, y ~ desconesién de clinhos inaviuales (en 16-

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