“ Stiga, NZ, IR.CBsociedad Clasificadora SENSEI 2 semana: Pe. Lane ‘A: Ing. Enrique Pozo Cardoza Director Direccién de Seguridad e Inspeccién Maritima COIR - 459/19 16 de diciembre de 2019 Asunto: Solicitud de Prérroga do varada para la Patana Arcoitis, perteneciente a la Empresa Marinas y Nauticas Marlin SA. Estimado Pozo: Hemos recibido carta del Director General de la Empresa Marinas y Nauticas Marlin S.A, Amador de la embarcacién del ‘asunto solictando una prérroga de varada por 8 meses para dicho medio naval. A continuacién, exponemos nuestros criterios al respecto. Los Certificados de Clase y Gobiemo estan vigentes hasta el 19.09.2021 mientras el Certificado de Navegebilidad esta vencido desde 31.08.2019. La ultima varada se realizé en mayo de 2016, por lo que la embarcacién cuenta en estos momentos con 42 meses de ‘agua. EI 06.12.2019 fue realizada una inspeccién eventual con ntimero de control NSCA80428, con el objetivo de verificar el estado general de la embarcacién, la estanqueided y la seguridad operacional arrojando ios siguientes resultados: Corrosion en diferentes partes del casco y en la cubierta principal, detectandose falta de mantenimiento y conservacion en las planchas. Para més informacién remitirse al RIAB anexado al documento. E1 17.11.2019 se realizé la inspeccién subacuatica con resultados satisfactorios. Teniendo en cuenta lo antes expuesto, estimamos pertinente sugerirle que sea analizada la solicitud del Armador, de set autorizada proponemos las siguientes condicionales 4-Navegacién diuma 2-Navegacién con fuerza del mar no mayor de 2 en la Escala Douglass. 3-Navegacién en condicién de remolcada limitada a agua interiores del Puerto de Jucaro hasta el Laberinto de las 12 Leguas. 4-Cumplir @ cabalidad con los puntos de refugio planificados segin plan de emergencia a bordo de las travesias que se desprendan durante el petiodo de vigencia del autorizo. 5-En las travesias, mantener vigllancia extrema al objeto remolcado y comunicacién constante con el puesto de mando, Le adjuntamos: * Copia carta de solcitud det Armador. * Copia Reporte de inspeccién eventual RIAB. + Protocolo de inspeccién subacuitic. A tanto de sus consideraciones, le saluda MSc. Lic. JoséCarlos BD DIRECCIGN | Director General ht cc. MSc. Ing. Alejandro rains Moreno, Director de Operaciones, RCB JCRWiyheNautica y Te : Direccibn General La Habana, 4 de noviembre 2019. “Afio 61 de la Revoluci6n”. A: Msc. Lic. José Carlos Ramirez Vazquez. Director General R.C.B. Asunto: Solicitud de Prérroga de Varada para la Patana Aljibe Arcoiris de la Sucursal Marlin Azulmar . Estimado Compariero: Por este medio le hacemos Solicitud de Prérroga de Varada por ocho (8) meses para la embarcacién de tipo Patana Aljibe Arcoiris de la Sucursal Marlin Azulmar, por la imposibilidad de varar en el astillero centro sur de Cienfuegos, por decisién gubernamental de cumplir con las varadas de las flotas langosteras y camaroneras del pais, por motivos estratégicos de la economia, garantizando con esta autorizacién que dicha embarcacién se mantenga activa en la temporada alta del turismo. Queda de usted, \agradeciendo su atengiénisi) ; m : DIRECCION Domingo Miguel Cisneros Rodriguez. GENERAL Director General EMN Marlin.SA. . 248, Residencial Marina Hemingway, Santa Fé, Playa léfono: 273-7912 E-mail direccion@marfin.tur.cuREPORTE DE INSPECCION ABIERTO Nombre del buque: ARCOIRIS | Afio de construccién: [Nederegistro: 040644 | del Casco: 1990 Arqueo bruto: 166 ‘de Maquinas: - Ultima varada: 05/2016 Suma de Kw /HP* instalados: Puerto de inspeceion: JUCARO Suma de kW/Ah* instalados: ‘| Fechas (inicio/final) 06.12.2019 El que suscribe Ing. Leonardo Rivera Aldama se presenté a bordo de la embarcacion de referencia para atender la solicitud del armador referente a la obtencion de una Prorroga de varada por el tiempo de 8 meses del buque en cuestion, durante la inspeceién me acompaii el director de AZULMAR. 1-Casco Obra muerta _ Las planchas que conforman las tracas de los costados del buque_mantienen regulares condiciones téenicas de explotacién referente al mantenimiento y conservacion de las mismas. Se evidencié corrosién localizada en las tracas (planchas de los costados), se aprecia el marcado de los refuerzos estructurales de consolidacién del forro del casco (cuadernas) en las planchas. -La zona de interflotacién del casco del buque presenta corrosién localizada a lo largo “ de la eslora de la patana, -Los codillos en los costados presentan corrosion localizada a lo largo de la eslora. -La traca del trancanil presenta corrosién localizada a lo largo de la eslora. -La patana no presenta las mareas de calados correspondientes, [x ] Continua at dorso (x) * Tachar segin proceda aun vitabi =| ae Se eg | 06.12.2019 | NSCA90428- Cubierta principal cubierta presenta corrosién loca ada a lo largo de Ia eslora, las planchas que conforman la cubierta preseitan desgaste del material en areas localizadas. Falta de mantenimiento y conservacién de las planchas que la conforman. ~ Medios de amarre © Los medio s de amarre (bitas) presentan buen estado técnico referente a la conservacién y pintura. - Estabilidad y trimado_ «La patana se encuentra adrizada con cero angulos de escora y asiento. - Compartimientos interiores del Casco. * Se verificaron los com artimentos interiores de la patana la misma consta de 5 donde el primero de ellos es el peak de Proa: - Se verified el estado téenico constructivo de los elementos de consoli estructural del casco del buque: - PEAK DE Proa: 6 marcos cuadernales con 6 varengas, y 6 baos; 3 vagra Jongitudinales con 2 puntales ubicados en la primera y tercera vagra re: Acceso por dos escotillas una ubicada en Br y otra en Er con dos escala EI conjunto de los elementos que conforman los marcos cuadernales del buque: cuadernas, varengas, baos_y vagras presentan buen estado de consolidacion estructural_y buen estado de conservacion y mantenimiento, dicho comparti mantiene condiciones téenicas aceptables en los escantillones de los elementos y planchas. E] mamparo de colisisn presenta buenas condiciones técnicas de mantenimiento y conservacién del elemento estructural. E] sistema de armaz6n del buque es de construccion transversal predominando I refuerzos transversales s s longitudinales donde esto ultimos n_interrumpidos Las escalas situadas en as del compartimiento a Br y Er mantienen condiciones téenicas aceptables en lo referido a conservacién y mantenimiento. Los elementos longi udinales presentan buenas condicion téenicas de conservacién y mantenimiento. Firma del Inspector 1 RIAB 37 (022016)El acceso al compartimiento se realiza por una escotilla practicada a ras de cubierta , Ja misma posee los elementos de cierre en buen estado técnico asi como la junta ubicada en su marco cuadernal. La brazola de la escotilla de acceso al compartimiento cumple con las exigencias técnicas de dicho elemento de consolidacién estructural. - Segundo Compartimiento a _ Conformaci6n: 7 marcos cuadernales con una clara cuadernal de 500 mm con 3 vagras, 7 varengas, 7 baos y un puntal en los extremos de las vagras. Acceso por una escotilla ubicadaen Era Popa. El conjunto de los elementos que conforman los marcos cuadernales del espacio cerrado: cuadernas, varengas, baos y longitudinales presentan regular estado de consolidacién estructural y mantienen regular estado de conservacin y mantenimiento. El compartimiento en cuestion se utiliza para albergar agua potable para el consumo en las operaciones del destino turistico jardines de la reina --- Laberinto de las 12 leguas “por lo que es el compartimiento de peores condiciones téenicas en lo referido a “conservacion y mantenimiento. _ El forro del casco se encuentra en regular estado de mantenimiento y conservacion. Los elementos de uniones transversales de los refuerzos(cartabones) presentan regulares condiciones técnicas. Corrosi6n localizada y perdida de espesor en las planchas que conforman el espacio. Pérdida del escantillonado de los refuerzos estructurales. Las escalas soldadas al mamparo estanco del compartimiento mantienen condiciones técnicas aceptables en lo referido a conservacién y mantenimiento. El acceso al compartimiento se realiza por una escotilla practicada a ras de cubierta , la misma posee los elementos de cierre en buen estado téenico asi como la junta ubicada en_su marco cuadernal. La brazola de la escotilla de acceso al compartimiento cumple con las exigencias técnicas de dicho elemento de consolidacién estructural. - Tercer Comparti imiento Conformacién: 7 marcos euadernales con una clara cuadernal de 500 mm con 3 vagras, 7 varengas, 7 baos, y un puntal en los extremos de las vagras Acceso por una escotilla ubicada a crujia en la cuaderna maestra de la embareacion. ALLEL. Firma del Inspector 1. RIAB 3/7 (02/2016)El conjunto de los elementos que conforman los marcos cuadernales del espacio cerrado: fuadernas, varengas, baos y longitudinales presentan buen estado de consolidacion estructural y mantienen buen estado de conservacion y mantenimiento. El forro del casco se encuentra en buen estado de mantenimiento y conservacion. Los elementos de uniones transversales de los refuerzos(cartabones) presentan buenas “condiciones técnicas. Las esealas soldadas al mamparo estanco del compartimiento mantienen condiciones técnicas aceptables en lo referido a conservacién y mantenimiento. Elacceso al compartimiento se realiza por una escotilla practicada a ras de cubierta , la misma posee los elementos de cierre en buen estado técnico asi como Ia junta ubicada _en_su marco cuadernal. La brazola de la escotilla de acceso al compartimiento cumple con_las exigencias téenicas de dicho elemento de consolidacién estructural. El compartimiento en cuestidn se utiliza para albergar gasolina para el consumo _ en las operaciones del destino turistico jardines de la reina --- Laberinto de las 12 leguas. La gasolina de alberga en dos tanques de almacenamiento, el mismo cumple con las exigencias téenicas para este tipo de destino. - Cuarto Compartimiento - Conformacién: 7 marcos cuadernales con una clara cuadernal de 500 mm con 3 vagras, 7 varengas, 7 baos y un puntal en los extremos de las vagras. Acceso por una escotilla ubicada en Er a Popa. - - El conjunto de los elementos que conforman los marcos cuadernales del espacio cerrado: cuadernas, varengas, baos y longitudinales presentan regular estado de consolidacion estructural y mantienen regular estado de conservacién y mantenimiento. El compartimiento en cuesti6n se utiliza para albergar agua potable para el consumo en las operaciones del destino turistico jardines de Ia reina ~ ‘por lo que es el compartimiento de peores condiciones técni conservacién y mantenimiento. : = El forro del casco se encuentra en regular estado de mantenimiento y conservacion. Los elementos de uniones transversales de los refuerzos(cartabones) presentan regulares condiciones técnicas, Corrosién localizada y perdida de espesor en las planchas que conforman el espacio. Pérdida del eseantillonado de los refuerzos estructurales. Las escalas soldadas al mamparo estanco del compartimiento mantienen condiciones ALES Laberinto de las 12 leguas sen lo referido a Firma del Inspector 1. RIAB 3/7 (02/2016)técnicas aceptables en lo referido a conservacion y mantenimiento. El acceso al compartimiento se realiza por una escotilla practicada a ras de cubierta , Ia misma posee los elementos de cierre en buen estado técnico asi como a junta ubicada en_su marco cuadernal. La brazola de la escotilla de acceso al compartimiento cumple “con las exigencias técnicas de dicho elemento de consolidacién estructural. > QUINTO COMPARTIMIENTO ( PEAK DE POPA) _ - PEAK DE Proa: 6 marcos cuadernales con 6 varengas, y 6 baos; 3 vagras longitudinales con 2 puntales ubicados en la primera y tercera vagra respectivamente, _ Acceso por dos escotillas una ubieada en Br y otra en Er con dos escalas. El conjunto de los elementos que conforman los marcos cuadernales del buque: cuadernas, varengas, baos y vagras presentan buen estado de consolidacion estructural_y buen estado de conservacién y mantenimiento, dicho compartimiento mantiene condiciones técnicas aceptables en los escantillones de los elementos y planchas. 7 El mamparo de colisién presenta buenas condi conservacién del elemento estructural. - _ El sistema de armazon del buque es de construccién transversal predominando los refuerzos transyersales sobre los longitudinales donde estos tl imos son interrumpidos _Las escalas situadas en las bandas del compartimiento a Br y Er mantienen condiciones técnicas aceptables en lo referido a conservacién y mantenimiento. jones técnicas de mantenimiento y Los elementos longitudinales presentan buenas condiciones técnicas de conserva _y mantenimiento. _ El acceso al compartimiento se realiza por una escotilla practicada a ras de cubierta , la misma posee los elementos de cierre en buen estado técnico asi como la junta ubicada en_ en su marco cuadernal. La brazola de la escotilla de acceso al compartimiento cumple con las exigencias téenicas de dicho elemento de consolidacin estructural, - ALLE { Firma del Inspector 1. RIAB 3/7 (0272016)_Observaciones: Estado de los Certificados de Clase y Gobierno Certificado de Navegabi Exencién DSM 183/19 Certificado de Clase Inspeccién en seco ---- 05/2016 Certificado de Linea de Carga —-—- 11/08/2017 Certificado de Arqueo ----------- Jucaro 15/04/1991 Documentacién PC 10 A 04/10/2019 ---- 04/10/2024 Registro Maritimo Nacional 18/11/2010 -- 13/06/2019 ----- 31/08/2019 NSCA 90266 11/08/2017 ----- 19/09/2021 19/09/2021 44 /EL Firma del Inspector 1. RIAB 3/7 (022016)> Consideraciones sobre el otorgamiento de la prérroga de varada: Y Atendiendo a que la embarcacién se mantiene permanentemente anclada a 4 muertos en zona de refugio (LABERINTO DE LAS 12 LEGUAS) se le puede otorgar la prérroga de varada por el término solicitado. Y Las navegaciones que se proyecten en el periodo de vigencia del autorizo de Ia prorroga de varada tendran como condicionante la realizacion del: - PERITAJE DE REMOLQUE TANTO EN EL PUERTO DE JUCARO COMO EL LABERINTO DE LAS 12 LEGUAS. > No se vis6 el Certificado de Navegabilidad hasta tanto no se emitan las indicaciones técnicas. - LIMITACIONES OPERACIONALES DURANTE EL AUTORIZO DE LA PRORROGA DE VARADA POR PARTE DE LA DSM. 1- NAVEGACION DIURNA Firma del inspector 1. RIAB 3/7 (02/2016)2- NAVEGACION CON FUERZA DEL MAR NO MAYOR DE 2 EN LA ESCALA DOUGLASS. 3- NAVEGACION EN CONDICION DE REMOLCADA LIMITADA A AGUA INTERIORES DEL PUERTO DE JUCARO HASTA EL LABERINTO DE LAS 12 LEGUAS. 4-CUMPLIR A CABALIDAD CON LOS PUNTOS DE REFUGIO PLANIFICADOS SEGUN PLAN DE EMERGENCIA A BORDO EN LAS TRAVESIAS QUE SE DESPRENDAN DURANTE EL PERIODO DE VIGENCIA DEL AUTORIZO. 5- EN LAS TRAVESIAS MANTENER VIGILANCIA EXTREMA DEL OBJETO REMOLCADO. 6- EN LAS TRAVESIA MANTENER COMUNICACION CONSTANTE CON EL PUESTO DE MANDO. INGENIERO: LEONARDO RIVERA ALDAMA INSPECTOR SUPERVISOR ~ Firma del Inspector LIAB 3/7 (02/2016)LIMITACIONES OPERACIONALES DURANTE EL AUTORIZO DE LA PRORROGA DE VARADA POR PARTE DE LA DSM. 1- NAVEGACION DIURNA 2-NAVEGACION CON FUERZA DEL MAR NO MAYOR DE 2 EN LA ESCALA DOUGLASS. 3- NAVEGACION EN CONDICION DE REMOLCADA LIMITADA A AGUA INTERIORES DEL PUERTO DE JUCARO HASTA EL LABERINTO DE LAS 12 LEGUAS. 4-CUMPLIR A CABALIDAD CON LOS PUNTOS DE REFUGIO PLANIFICADOS SEGUN PLAN DE EMERGENCIA A BORDO EN LAS TRAVESIAS QUE SE DESPRENDAN DURANTE EL PERIODO DE VIGENCIA DEL AUTORIZO. 5- EN LAS TRAVESIAS MANTENER VIGILANCIA EXTREMA DEL OBJETO REMOLCADO. 6- EN LAS TRAVESIA MANTENER COMUNICACION CONSTANTE CON EL PUESTO DE MANDO. Ing. Leonardo Rivera Aldama Inspector SupervisorMinistono del Transporte Astilero ASTOR Nuevitas SERVICIO SUBACUATICO INSPECCION DE BUCEO PROFESIONAL Por Solicitud de Et (os) Buzos Nombre y Apelidos ignacio Garcia Robles __ iE [Jose Omar Gonzais Peta Homologades Pore! [REGISTRO CUBANO DE BUQUES CERTIFICAN Que realizaron la inspeccion subacuatica a la Embarcacion El (0 0s) dia (s) 1711112019 oByeTIVos INSPECCION DE CASO CARACTERISTICAS DE LA EMBARCACION [Bandera CUBANA ~ = [Puerto de Registro [ica _ [Calado Total 2.00 Calado durante iat i Gaz. 00ne [Tipo de Embarcacion Patana de Carga - [Clase |e auaues ~ [Operador ——]MARLIN AZULMAR —_ Condiciones Hidrograficas BUEN TIEMPO RESULTADO DE LA INSPECCION | ESTADO DEL CASCO (OBRA VIVA) 1. Estado del Forro LUEGO DE INSPECCIONADO EL OBJETO BE REFERENCIA. SE OBSERVO QUE Fi MISMO SE ENCUENTRA EN BUEN ESTADO TECNICO. SIN INCRUSTACIONES MARINAS. 1.2. Estado de 10s Cordones de Soldadura DESPUES DE REVISAR Y COMPROBAR CON MARTILLO MANUAL POR TRAMOS, LOS CORDONES DE SOLDADURA SE OBSERVO QUE LOS MISMOS SE ENCUENTRAN EN PERFECTO ESTADO TECNICO 1.3. Estado de la Proteccion Catogica LAPROTECCION CATODICA SE ENCUENTRA EN BUEN FSTADO IECNICO, APROXIMADAMENTE SE OBSERVA UN DESGASTE Di UN 35% Df: ELLOS . 4, Estago de las Tomas de Fondo NO TIENE TOMA DE FONDO. 1.8. Estado de la Quita NO PRESENTA QUILLA ESTABILIZADORA, 1.6. Estado de Ia proteccion anticorrosiva (Lisquema de pintura) LA PROTECCION ANTICORROSIVA FUE REVISADA EN SU TOTALIDAD, LA MISMA SE EX BUEN ESTADO TECNICO WSISTEMA DE PROPULSION1A, Estado ge las aspas dela pélice NO PROCEDE 1.2. Estado 42 los tomilios de fijacién de las aspas No PROCEDE 3. Estado del ndcleo de ta helice NO PROCEDE 4 Estado del quardacabo NO PROCEDE NS. Dimensiones de la caida det eje NO PROCEDE MSISTEMA DE GOBIERNO ILA. Estado de la Pala de Timon. NO PROCEDE N.2 Estado de la Tabera y Timones NO PROCEDE .3, Dimensiones de las Holguras, Toberas-Pala de ta Hélice NO PROCEDE U4. Oimensiones de tas holguras, Talén-Limera NO PROCEDE ILS. Dimensiones de las holguras, Taldn-Codaste NO PROCEDE 4116. Dimensiones de la caida de la Pala de Timén, NO PROCEDE IV OTRAS OBSERVACIONES SOBRE LOS OBJETIVOS INSPECCIONADOS LAEMBARCACION EN SENTIDO GENERAL SE ENCUENTRA EN BUEN ESTADO TECNICO V.TECNICA EMPLEADA 'NSPECCION VISUAL. CON RAQUETA, MARTILLO. Y EN AGUAS CLARAS. Laimspeceion comenzo el 17/41/2018. ' Bara que asi conste, se emite este reporte_sin perjuicios de derechos, sutiendo los efectos agales pertinentes Zz 8UZI INSPECTOR EL CUIENTE Z BUZO INSPECTOR Registro Cubano de Buques