‫ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ‬

‫ﻣﻠﺨﺺ‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮ‪1 .‬‬
 ‫ﻃﺒﻴﻌﺔ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ‬

‫ﻣﺎ ‪ ،‬ﻓﺈﻧﻚ ﺗﺘﺪﺭﺏ ﺃﻭ ﺗﻨﺸﺊ ﺷﻜﻠﻪ ﺃﻭ ﻫﻴﻜﻠﻪ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻣﺎﻫﺮﺓ ﻭﺧﻼﻗﺔ‪.‬‬

‫• ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﺼﻤﻢ ﺷﻴئًﺎ‬

‫• ﺃﻧﺖ ﺗﺤﺪﺩ ﺷﻜﻞ ﺍﻟﻤﻨﺘﺞ )ﺷﻜﻠﻪ( ﻭﻛﻴﻒ ﻳﻌﻤﻞ )ﻭﻇﻴﻔﺘﻪ(‪.‬‬

‫• ﻏﺎﻟﺒًﺎ ﻣﺎ ﻳﺘﻢ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﺸﻜﻞ ﺍﻟﻨﻬﺎئﻲ ﻟﻠﻤﻨﺘﺞ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﻭﻇﻴﻔﺘﻪ‪.‬‬

 ‫ﻳﻔﻜﺮ ﻛﻤﻬﻨﺪﺱ‬

‫• ﺍﻟﺘﻔﻜﻴﺮ ﺍﻟﻨﻘﺪﻱ ﻫﻮ ﻋﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﻔﻜﻴﺮ ﺍﻟﻤﺠﺮﺩ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﺘﺤﻠﻴﻼﺕ ﺍﻟﻤﻮﺿﻮﻉ ﺇﻟﻰ ﺃﺟﺰﺍء ﺣﺘﻰ ﻳﻤﻜﻦ ﻓﻬﻤﻪ ﺑﺸﻜﻞ ﺃﻓﻀﻞ‪.‬‬

‫ﻫﻮ ﻓﻌﻞ ﺗﻘﺴﻴﻢ‬

‫• ﻧﺘﻴﺠﺔ ﺍﻟﺠﻤﻊ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻄﺮﻳﺤﺔ ﻭﺍﻟﻨﻘﻴﻀﺔ ﻓﻜﺮﺓ ﺃﻭ ﻣﻨﺘﺞ ﺟﺪﻳﺪ‪.‬‬

‫ﻫﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗﺠﻤﻴﻊ ﺍﻷﺷﻴﺎء ﻣﻌًﺎ ﻟﺘﻜﻮﻳﻦ‬
‫• ﺗﻘﻴﻴﻢ ﺍﻟﺤﻜﻢ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﺘﺎئﺞ ﺍﻟﻨﻬﺎئﻴﺔ ﺑﻨﺎءً ﻋﻠﻰ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ﻣﺤﺪﺩﺓ‪.‬‬
‫ﻫﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ‬
 ‫ﻣﺎ ﻫﻮ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ؟‬
‫ﺍﻟﻜﻠﻤﺔ "ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺗﻢ ﺇﺟﺮﺍﺅﻩ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺟﻬﺪ ﺑﺸﺮﻱ ﻭﺍﻉ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﻏﺎﻟﺒًﺎ ﻣﺎ ﻳﺴﺘﺨﺪﻡ ﻛﻤﺼﻄﻠﺢ ﻋﺎﻡ ﻳﺸﻴﺮ ﺇﻟﻰ ﺃﻱ ﺷﻲء‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺗُﺴﺘﺨﺪﻡ ﻟﺤﻞ ﺍﻟﻤﺸﻜﻼﺕ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﻬﺠﻲ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﻫﻲ ﺃﻳﻀًﺎ ﻋﻤﻠﻴﺔ‬
 ‫ﻣﺎ ﻫﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ؟‬

‫ﺃ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻤﻜﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﺧﻴﺎﺭ ﻧﻬﺎئﻲ ﻭﺍﺣﺪ‪.‬‬

‫ﺃﻭ ﺗﻠﺒﻴﺔ ﺍﺣﺘﻴﺎﺟﺎﺕ ﺃﻭ ﺭﻏﺒﺎﺕ ﺍﻹﻧﺴﺎﻥ ﻭﺗﻀﻴﻴﻖ ﻧﻄﺎﻕ ﺍﻟﺤﻠﻮﻝ‬
‫ﻭﻗﻴﻮﺩ ‪ ،‬ﺗُﺴﺘﺨﺪﻡ ﻟﺘﻄﻮﻳﺮ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﻠﻮﻝ ﺍﻟﻤﻤﻜﻨﺔ ﻟﺤﻞ‬
‫ﻫﻲ ﺍﺳﺘﺮﺍﺗﻴﺠﻴﺔ ﻣﻨﻬﺠﻴﺔ ﻟﺤﻞ ﺍﻟﻤﺸﻜﻼﺕ ‪ ،‬ﻣﻊ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ‬
 ‫ﺍﻟﺨﻄﻮﺍﺕ ﺍﻟﻌﺸﺮ ﻓﻲ‬
‫ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻲ‬

‫ﺣﺎﺟﺔ ﺃﻭ ﺣﻞ ﻣﺸﻜﻠﺔ ﻓﻲ ‪ 10‬ﺧﻄﻮﺍﺕ ﺗﺘﻨﺎﻭﻝ ﻋﻮﺍﻣﻞ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﻣﺤﺪﺩﺓ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﻳﺠﺐ ﺣﻠﻬﺎ‪ .‬ﻳﻤﻜﻦ ﻭﺻﻒ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺴﺘﺨﺪﻣﻬﺎ ﺍﻟﻤﻬﻨﺪﺳﻮﻥ ﻟﺘﻠﺒﻴﺔ‬
‫ﻏﺎﻟﺒًﺎ ﻣﺎ ﺗﺒﺪﺃ ﺍﻟﺘﺼﺎﻣﻴﻢ ﺍﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺔ ﻛﺤﺎﺟﺔ ﻳﺠﺐ ﺗﻠﺒﻴﺘﻬﺎ ﺃﻭ ﻣﺸﻜﻠﺔ‬ ‫•‬

‫ﻭﺍﻟﺘﺄﺛﻴﺮﺍﺕ ﺍﻹﻳﺠﺎﺑﻴﺔ ﻭﺍﻟﺴﻠﺒﻴﺔ ﻭﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﻷﺧﻼﻗﻴﺔ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﻭﺍﻷﻣﺎﻥ ﻭﺍﻟﻤﻮﺛﻮﻗﻴﺔ‬
 ‫ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻲ‬
‫‪ .1‬ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﻤﺸﻜﻠﺔ‬
‫‪ .2‬ﺍﻟﻌﺼﻒ ﺍﻟﺬﻫﻨﻲ ﻭﺍﻟﺒﺤﺚ ﻭﺗﻮﻟﻴﺪ ﺍﻷﻓﻜﺎﺭ‬
‫‪ .3‬ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ ﻭﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﻘﻴﻮﺩ‬
‫‪ .4‬ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻭﺍﻗﺘﺮﺍﺡ ﺍﻟﺘﺼﺎﻣﻴﻢ ﻭﺍﻻﺧﺘﻴﺎﺭ ﻣﻦ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﺤﻠﻮﻝ ﺍﻟﺒﺪﻳﻠﺔ‬

‫‪ .5‬ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﻟﺤﻞ ﺍﻟﻤﻘﺘﺮﺡ‬

‫‪ .6‬ﻋﻤﻞ ﻧﻤﻮﺫﺝ ﺃﻭ ﻧﻤﻮﺫﺝ ﺃﻭﻟﻲ‬
‫‪ .7‬ﺗﻘﻴﻴﻢ ﺍﻟﺤﻞ ﻭﻧﺘﺎئﺠﻪ‬
‫‪ .8‬ﺻﻘﻞ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ‬
‫‪ .9‬ﺇﻧﺸﺎء ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻨﻬﺎئﻲ‬
‫‪ -10‬ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺎﺕ ﻭﺍﻟﻨﺘﺎئﺞ‬
 ‫ﺍﻟﺨﻄﻮﺓ ‪ :1‬ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﻤﺸﻜﻠﺔ‬
‫ﻓﻲ ﻛﻠﻤﺎﺕ ﻳﺴﺎﻋﺪ ﻓﻲ ﺗﻮﺿﻴﺤﻬﺎ ﻭﻗﺪ ﻳﻘﺘﺮﺡ ﺣﻠًﺎ ﻣﻤﻜﻨًﺎ‪.‬‬
‫• ﺇﻥ ﻭﺿﻊ ﺍﻟﻤﺸﻜﻠﺔ‬

‫ﻟﻠﻤﺸﻜﻠﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺠﺐ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻟﺘﺠﻨﺐ ﺇﺿﺎﻋﺔ ﺍﻟﻮﻗﺖ ﻭﺍﻟﻤﺎﻝ ﻭﺍﻟﺠﻬﺪ‬
‫• ﺍﻟﺘﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﺪﻗﻴﻖ‬

‫• ﺍﺳﺘﻼﻡ ﻣﺸﻜﻠﺔ ﻟﺤﻠﻬﺎ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﻤﻴﻞ‪.‬‬

‫• ﺗﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕ‪.‬‬

‫• ﻛﻦ ﻣﺼﺪﺭ ﺇﻟﻬﺎﻡ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﺘﻌﺮﺽ ﺍﻹﻋﻼﻣﻲ ﻟﻠﺘﻴﺎﺭ ﻣﺸﻜﻠﺔ ﺍﻹﺟﺮﺍءﺍﺕ‪.‬‬

‫ﻭﺍﺗﺨﺎﺫ‬
‫ﺍﻟﺨﻄﻮﺓ ﺍﻟﺜﺎﻧﻴﺔ‪ :‬ﺍﻟﻌﺼﻒ ﺍﻟﺬﻫﻨﻲ ﻭﺍﻟﺒﺤﺚ ﻭﺇﻧﺸﺎء ﺍﻷﻓﻜﺎﺭ‬

‫ﻓﻲ ﺃﻛﺒﺮ ﻋﺪﺩ ﻣﻤﻜﻦ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﻠﻮﻝ ﺍﻟﻤﻤﻜﻨﺔ ﻟﻤﺸﻜﻠﺔ ﻣﺎ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺬﻫﻨﻲ ﻳﺤﺪﺙ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺤﺎﻭﻝ ﺷﺨﺼﺎﻥ ﺃﻭ ﺃﻛﺜﺮ ﺍﻟﺘﻔﻜﻴﺮ‬
‫• ﺍﻟﻌﺼﻒ‬

‫• ﺗﻘﺪﻳﻢ ﺍﻷﻓﻜﺎﺭ ﻓﻲ ﻣﻨﺘﺪﻯ ﻣﻔﺘﻮﺡ‪.‬‬

‫• ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻭﺗﺴﺠﻴﻞ ﺍﻷﻓﻜﺎﺭ‪.‬‬
‫• ﺗﻄﻮﻳﺮ ﺍﻷﻓﻜﺎﺭ ﺍﻷﻭﻟﻴﺔ‪.‬‬
‫ﺃﻭﺟﻪ ﺍﻟﻘﺼﻮﺭ ﻭﺃﺳﺒﺎﺏ ﻋﺪﻡ ﻣﻼءﻣﺘﻬﺎ ﻟﻤﻮﻗﻒ ﻣﻌﻴﻦ‪.‬‬
‫• ﺣﻠﻮﻝ ﺍﻟﺒﺤﺚ ﺍﻟﺘﻲ ﻗﺪ ﺗﻜﻮﻥ ﻣﻮﺟﻮﺩﺓ ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ‪ .‬ﺗﺤﺪﻳﺪ‬
 ‫ﺍﻟﺨﻄﻮﺓ ‪ :3‬ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ ﻭﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﻘﻴﻮﺩ‬

‫• ﺍﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ ﻫﻲ ﺍﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻔﻲ ﺑﻬﺎ ﺍﻟﺤﻞ ﺣﺘﻰ ﻳﺘﻢ ﻗﺒﻮﻟﻪ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﻘﻴﻮﺩ ﻫﻲ ﻗﻴﻮﺩ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺤﻞ‪.‬‬

‫• ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﺎ ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻔﻌﻠﻪ ﺍﻟﺤﻞ ﻭﺍﻟﺪﺭﺟﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺳﻴﺘﻢ ﺍﻟﺴﻌﻲ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺤﻞ‪.‬‬

‫• ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﻘﻴﻮﺩ )ﺃﻱ ﺍﻟﻤﻴﺰﺍﻧﻴﺔ ﻭﺍﻟﻮﻗﺖ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﻧﻤﻮﺫﺟﻴﺔ(‪.‬‬

 ‫ﺍﻟﺨﻄﻮﺓ ‪ :4‬ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻭﺍﻗﺘﺮﺍﺡ ﺍﻟﺘﺼﺎﻣﻴﻢ ﻭﺍﻻﺧﺘﻴﺎﺭ ﻣﻦ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﺤﻠﻮﻝ ﺍﻟﺒﺪﻳﻠﺔ‬

‫• ﺍﻟﻨﻈﺮ ﻓﻲ ﻣﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﺃﻓﻜﺎﺭ ﺍﻟﻌﺼﻒ ﺍﻟﺬﻫﻨﻲ‪.‬‬

‫• ﺍﺳﺘﻜﺸﺎﻑ ﺃﻓﻜﺎﺭ ﺑﺪﻳﻠﺔ‪.‬‬

‫• ﺣﻞ ﻭﺳﻂ ﻟﺘﻠﺒﻴﺔ ﺍﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ ﻭﺍﻟﻘﻴﻮﺩ‪.‬‬
‫• ﺍﺗﺨﺎﺫ ﻗﺮﺍﺭ ﺑﺸﺄﻥ ﺍﻟﻔﻜﺮﺓ ﺍﻟﻨﻬﺎئﻴﺔ ‪ ،‬ﻋﺎﺩﺓ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﺇﺟﻤﺎﻉ ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ‪.‬‬
 ‫ﺍﻟﺨﻄﻮﺓ ‪ :5‬ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﻟﺤﻞ ﺍﻟﻤﻘﺘﺮﺡ‬

‫• ﺍﺳﺘﻜﺸﻒ ﺍﻟﻔﻜﺮﺓ ﺑﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻔﺼﻴﻞ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﺮﺳﻮﻣﺎﺕ ﺍﻟﺘﻮﺿﻴﺤﻴﺔ‪.‬‬

‫• ﺍﺗﺨﺎﺫ ﻗﺮﺍﺭﺍﺕ ﺣﺎﺳﻤﺔ ﻣﺜﻞ ﺃﻧﻮﺍﻉ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﻭﻃﺮﻕ ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻊ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺘﻔﺼﻴﻠﻴﺔ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﻧﻤﺎﺫﺝ ﺍﻟﻜﻤﺒﻴﻮﺗﺮ ﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺻﻘﻞ ﺍﻟﻔﻜﺮﺓ‪.‬‬

‫• ﺗﻮﻟﻴﺪ ﺍﻟﺮﺳﻮﻣﺎﺕ‬

‫• ﺇﻧﺘﺎﺝ ﺭﺳﻮﻣﺎﺕ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺑﺤﻴﺚ ﻳﻤﻜﻦ ﺑﻨﺎء ﺍﻟﻔﻜﺮﺓ‪.‬‬

 ‫ﺍﻟﺨﻄﻮﺓ ‪ :6‬ﺍﺻﻨﻊ ﻧﻤﻮﺫﺟًﺎ ﺃﻭ ﻧﻤﻮﺫﺟًﺎ ﺃﻭﻟﻴًﺎ‬
‫ﺍﻟﻔﻜﺮﺓ ﻭﺩﺭﺍﺳﺔ ﺍﻟﺠﻮﺍﻧﺐ ﻣﺜﻞ ﺍﻟﺸﻜﻞ ﺃﻭ ﺍﻟﺸﻜﻞ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻼءﻣﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻠﻤﺲ‪.‬‬
‫• ﻋﻤﻞ ﻧﻤﺎﺫﺝ ﻟﻠﻤﺴﺎﻋﺪﺓ ﻓﻲ ﺇﻳﺼﺎﻝ‬

‫ﺑﺒﻨﺎء ﻧﻤﻮﺫﺝ ﺃﻭﻟﻲ ﻣﻦ ﺭﺳﻮﻣﺎﺕ ﺍﻟﻌﻤﻞ ‪ ،‬ﺑﺤﻴﺚ ﻳﻤﻜﻦ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﺤﻞ‪.‬‬

‫• ﻗﻢ‬
 ‫ﺍﻟﺨﻄﻮﺓ ﺍﻟﺴﺎﺑﻌﺔ‪ :‬ﺗﻘﻴﻴﻢ ﺍﻟﺤﻞ ﻭﻧﺘﺎئﺠﻪ‬

‫• ﺃﺛﻨﺎء ﺍﻟﺘﻘﻴﻴﻢ ﻳﺘﻢ ﺍﻟﺤﻜﻢ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ‪.‬‬

‫• ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺏ ﻭﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﻨﻤﻮﺫﺝ ﺍﻷﻭﻟﻲ ﻓﻲ ﺑﻴئﺎﺕ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻭﺍﻟﺮﻗﺎﺑﺔ‪.‬‬

‫• ﺗﺤﻠﻴﻞ ﻭﻓﺤﺺ ﺍﻟﻨﺘﺎئﺞ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺍﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ ﺍﻟﻤﻮﺿﻮﻋﺔ‪.‬‬

‫• ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺃﻭﺟﻪ ﺍﻟﻘﺼﻮﺭ ﻭﺇﻧﺸﺎء ﺃﻱ ﺣﺎﺟﺔ ﻹﻋﺎﺩﺓ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻌﻤﻞ‪.‬‬

 ‫ﺍﻟﺨﻄﻮﺓ ‪ :8‬ﺻﻘﻞ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ‬

‫ﺗﻐﻴﻴﺮﺍﺕ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ‪ .‬ﺗﻌﺪﻳﻞ ﺃﻭ ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺑﻨﺎء ﺍﻟﻨﻤﻮﺫﺝ ﺍﻷﻭﻟﻲ‪.‬‬

‫• ﺇﺟﺮﺍء‬

‫• ﺗﺤﺪﻳﺚ ﺍﻟﻮﺛﺎئﻖ ﻟﺘﻌﻜﺲ ﺍﻟﺘﻐﻴﻴﺮﺍﺕ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺨﻄﻮﺓ ‪ :9‬ﻗﻢ ﺑﺈﻧﺸﺎء ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻨﻬﺎئﻲ‬
‫• ﺍﻟﻤﻮﺍﻓﻘﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﻄﻂ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﺒﻨﺎء ‪ /‬ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻊ‬

‫• ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻹﻧﺘﺎﺝ ﺍﻟﻀﺨﻢ ‪ /‬ﺍﻟﻤﺨﺼﺺ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﻨﻈﺮ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﻌﺒئﺔ ﻭﺍﻟﺘﻐﻠﻴﻒ‪.‬‬

 ‫ﺍﻟﺨﻄﻮﺓ ‪ :10‬ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺎﺕ ﻭﺍﻟﻨﺘﺎئﺞ‬

‫ﺍﻟﻨﻬﺎئﻴﺔ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﺮﺳﻮﻣﺎﺕ ﻭﺍﻟﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﻭﻧﻤﺎﺫﺝ ﺍﻟﻜﻤﺒﻴﻮﺗﺮ‬

‫• ﻳﺘﻢ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﻣﻌﻈﻢ ﺍﻟﺘﺼﺎﻣﻴﻢ‬
 ‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻟﻠﻜﺴﺮ‬

‫ﺍﻟﻤﺤﺎﺿﺮﺓ ﺍﻟﺜﺎﻧﻴﺔ‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮ‪ .‬ﺍﻟﺪﻛﺘﻮﺭﺓ ﻫﻨﺪ ﺏ‪.‬ﺍﻟﻌﺮﺍﻗﺠﻲ‬

 ‫ﻓﺮﺍﻙ‬

‫ﺍﻻﺳﺎﺳﻴﺎﺕ‬

‫ﻛﺴﺮ = ﻓﺼﻞ ﺍﻟﺠﺴﻢ ﺇﻟﻰ ‪TU‬‬

‫ﻗﻄﻌﺘﻴﻦ ﺃﻭ ﺃﻛﺜﺮ ﺑﺴﺒﺐ‬
‫ﺗﻄﺒﻴﻖ ‪R‬‬
‫ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺴﺎﻛﻦ ﻋﻨﺪ ﺩﺭﺟﺎﺕ ﺣﺮﺍﺭﺓ ﺃﻗﻞ ﻣﻦ ﻧﻘﻄﺔ ﺍﻻﻧﺼﻬﺎﺭ‪.‬‬
‫‪E‬‬
‫ﺍﻟﺸﺪ ‪،‬‬
‫ﺿﺎﻏﻂ‬
‫ﺍﻟﻘﺺ ﺃﻭ ﺍﻻﻟﺘﻮﺍء‬

‫ﺧﻄﻮﺍﺕ ﺍﻟﻜﺴﺮ‪:‬‬
‫‪ -1‬ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﻜﺮﺍﻙ ‪ -2‬ﺍﻧﺘﺸﺎﺭ ﺍﻟﺸﻘﻮﻕ‬

‫ﻫﺶ‬ ‫ﺩﻛﺘﺎﻳﻞ‬
‫ﻃﺮﻕ ﺍﻟﻜﺴﺮ‬

‫ﺍﻋﺘﻤﺎﺩًﺍ ﻋﻠﻰ ﻗﺪﺭﺓ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﻀﻮﻉ ﻟﺘﺸﻮﻩ ﺍﻟﺒﻼﺳﺘﻴﻚ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﻜﺴﺮ ‪ ،‬ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻭﺿﻌﻴﻦ ﻟﻠﻜﺴﺮ ‪ -‬ﻫﺶ‪.‬‬
‫ﻣﻄﻴﻞ ﺃﻭ‬
 ‫ﻛﺴﺮ ﺍﻟﺪﻛﺘﺎﻳﻞ‪:‬‬
‫• ﻳﻌﺘﻤﺪ ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻒ ﻋﻠﻰ ﻗﺪﺭﺓ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﻋﻠﻰ ﺗﺠﺮﺑﺔ ﺗﺸﻮﻩ ﺍﻟﺒﻼﺳﺘﻴﻚ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﺪﻛﺘﺎﻳﻞ ﺗﺸﻮﻫًﺎ ﻛﺒﻴﺮًﺍ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻼﺳﺘﻴﻚ ﻣﻊ ﺍﻣﺘﺼﺎﺹ ﻃﺎﻗﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﻜﺴﺮ‪.‬‬

‫ﻋﺎﺩﺓً ﻣﺎ ﺗﻈﻬﺮ ﻣﻮﺍﺩ‬

‫• ﻳﻤﻜﻦ ﻗﻴﺎﺱ ﻟﻴﻮﻧﺔ ﻣﻦ ﺣﻴﺚ‬

 ‫ﻛﺴﺮ ﻫﺶ‬

‫ﺗﺸﻮﻩ ﺑﻼﺳﺘﻴﻜﻲ ﻗﻠﻴﻞ ﺟﺪًﺍ ﺃﻭ ﻣﻌﺪﻭﻡ ‪،‬‬ ‫•‬

‫ﺍﻧﺘﺸﺎﺭ ﺍﻟﻜﺮﺍﻙ ﺳﺮﻳﻊ ﺟﺪﺍ ‪،‬‬ ‫•‬

‫ﻳﻨﺘﺸﺮ ﺍﻟﻜﺮﺍﻙ ﺑﺸﻜﻞ ﻋﻤﻮﺩﻱ ﺗﻘﺮﻳﺒًﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﺗﺠﺎﻩ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻟﻤﻄﺒﻖ ‪،‬‬ ‫•‬

‫ﻛﺴﺮ ﺍﻟﺮﻭﺍﺑﻂ ﺍﻟﺬﺭﻳﺔ ﻋﻠﻰ ﻃﻮﻝ ﻣﺴﺘﻮﻳﺎﺕ ﺑﻠﻮﺭﻳﺔ ﻣﻌﻴﻨﺔ )ﻣﺴﺘﻮﻳﺎﺕ ﺍﻻﻧﻘﺴﺎﻡ(‪.‬‬ ‫•‬

‫ﻏﺎﻟﺒًﺎ ﻣﺎ ﻳﻨﺘﺸﺮ ﺍﻟﻜﺮﺍﻙ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺍﻻﻧﻘﺴﺎﻡ ‪-‬‬

 ‫ﻛﺴﺮ ﻣﻄﻴﻞ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﻫﺶ‬

‫ﻛﺴﺮ ﻫﺶ‬ ‫ﻛﺴﺮ ﺍﻟﺪﻛﺘﺎﻳﻞ‬

‫ﻫﺶ ﻛﺴﺮ ﻓﻲ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫ ﺍﻟﻄﺮﻱ‬ ‫)ﻛﺴﺮ ﺍﻟﻜﺄﺱ ﻭﺍﻟﻤﺨﺮﻭﻁ ﻓﻲ ‪(Al‬‬

 ‫ﺍﻟﺪﻛﺘﺎﻳﻞ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺍﻟﻔﺸﻞ ﺍﻟﻬﺶ‬
‫ﺑﺎﻋﺘﺪﺍﻝ‬ ‫ﻟﻠﻐﺎﻳﺔ‬ ‫• ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻒ‪ :‬ﻛﺴﺮ‬
‫ﻫﺶ‬
‫ﻣﻄﻴﻞ‬ ‫ﻣﻄﻴﻞ‬ ‫ﺳﻠﻮﻙ‪:‬‬

‫ﺻﻐﻴﺮ‬ ‫ﻣﻌﺘﺪﻝ‬ ‫ﻛﺒﻴﺮ‬ ‫‪ AR ٪‬ﺃﻭ ‪EL٪‬‬

‫ﻫﺶ‪:‬‬ ‫ﻣﻄﻴﻞ‪:‬‬ ‫• ﻛﺴﺮ ﺍﻟﺪﻛﺘﺎﻳﻞ ﻫﻮ‬

‫ﻻ‬ ‫ﺗﺤﺬﻳﺮ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ‬ ‫ﻋﺎﺩﺓ ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺮﻏﻮﺏ ﻓﻴﻪ‬
‫ﺗﺤﺬﻳﺮ‬ ‫ﻛﺴﺮ‬ ‫ﻣﻦ ﻛﺴﺮ ﻫﺶ!‬

‫‪6‬‬
 ‫ﺗﺮﻛﻴﺰ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ‬
‫ﺍﻧﺘﺸﺎﺭ ﺍﻟﻜﺮﺍﻙ‬

‫ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻟﺤﺮﺝ ﻻﻧﺘﺸﺎﺭ ﺍﻟﺸﻘﻮﻕ‬

‫ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﻤﺮﻭﻧﺔ = ‪E‬‬

‫ﻃﺎﻗﺔ ﺳﻄﺤﻴﺔ ﻣﺤﺪﺩﺓ = ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺸﺪ‬
‫•‪ γ‬ﻕ =‬

‫ﺃ = ﻃﻮﻝ ﺍﻟﺴﻄﺢ‬
‫ﻃﺮﻑ ﺍﻟﺸﻖ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺤﺮﺟﺔ ‪ ،‬ﻳﻨﺘﺸﺮ ﺍﻟﻜﺮﺍﻙ ﻭﻳﻨﺘﺞ ﻋﻨﻪ ﺣﺪﻭﺙ ﻛﺴﺮ‪.‬‬
‫ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺘﺠﺎﻭﺯ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺸﺪ ﻋﻨﺪ‬
 ‫ﻣﺸﻜﻠﺔ ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ ﺍﻟﻤﺜﺎﻝ‬
‫ﺷﺪ ﻗﺪﺭﻩ ‪ 40‬ﻣﻴﺠﺎ ﺑﺎﺳﻜﺎﻝ‪ .‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ﺍﻟﺴﻄﺤﻴﺔ ﺍﻟﻤﺤﺪﺩﺓ ﻭﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﻤﺮﻭﻧﺔ ﻟﻬﺬﺍ ﺍﻟﺰﺟﺎﺝ ‪J / m 0.3‬‬
‫ﺗﺘﻌﺮﺽ ﻟﻮﺣﺔ ﺯﺟﺎﺟﻴﺔ ﻛﺒﻴﺮﺓ ﻧﺴﺒﻴًﺎ ﻟﻀﻐﻂ‪2‬‬

‫ﻭ ‪ 69‬ﺟﻴﺠﺎ ﺑﺎﺳﻜﺎﻝ ‪ ،‬ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﻮﺍﻟﻲ ‪ ،‬ﺗﺤﺪﺩ ﺍﻟﺤﺪ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﻟﻄﻮﻝ ﻋﻴﺐ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﺍﻟﻤﻤﻜﻦ ﺩﻭﻥ ﻛﺴﺮ‪.‬‬

‫‪2‬‬ ‫••‪ 0.3 • =• ••• • = 6 = 94•0‬ﺟﻮﻝ ‪ /‬ﻡ‬

‫•• ‪ 2‬ﺯ ﺍﻟﻤﻌﺎﺩﻟﺔ = • ‪ 6-10 * 8.2‬ﻡ‬

‫‪•=rra‬ﻥ‪ •2‬ﻓﺯﻲ•‬
‫ﺭ• ﻋﺼﺎﻡ‬
 ‫ﺍﻟﻤﺘﺎﻧﺔ‪ :‬ﻣﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﻟﺘﺄﺛﻴﺮ‬

‫"ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ﻟﻜﻞ ﻭﺣﺪﺓ ﺣﺠﻢ ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﺗﻤﺘﺼﻬﺎ ﻣﺎﺩﺓ ﺣﺘﻰ ‪t‬‬ ‫•‬

‫‪ss ".‬‬

‫ﺣﺘﺮ‪ .‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﺗﻜﺴﺮﻫﺎ‬ ‫ﻫﺬﻩ‬ ‫•‬

‫ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﺘﻌﺮﺽ ﻟﺘﺄﺛﻴﺮ‬ ‫ﻫﻮ ﺏ‬

‫ﺣﻤﻞ‬

‫ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﻓﻌﻞ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﻳﺸﻴﺮ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻨﺴﺒﻲ ‪ed‬‬ ‫ﺗﻮ‬ ‫•‬

‫ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺣﺴﺎﺏ‬ ‫ﺍﻭﻧﺪ‬

‫ﺗﻮ‬
 ‫ﺇﺭﺷﺎﺩﺍﺕ ﻟﻠﺘﺼﻤﻴﻢ‬
‫• ﻳﺠﺐ ﻣﺮﺍﻋﺎﺓ ﺍﻟﺘﻔﺎﻋﻞ ﺑﻴﻦ ﻣﺘﺎﻧﺔ ﺍﻟﻜﺴﺮ ﻭﺣﺠﻢ ﺍﻟﺸﻖ ﺍﻟﻤﺴﻤﻮﺡ ﺑﻪ ﻭﺿﻐﻂ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﻤﺘﺎﻧﺔ ‪ -‬ﻣﻘﻴﺎﺱ ﻧﻮﻋﻲ ﻟﻠﻄﺎﻗﺔ ﻳﺘﻄﻠﺐ ﺍﻟﺘﺴﺒﺐ ﻓﻲ ﻛﺴﺮ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ‪.‬‬

‫• ﻳﻘﺎﻝ ﺇﻥ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻘﺎﻭﻡ ﺍﻟﻔﺸﻞ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﺘﺄﺛﻴﺮ ﺻﻌﺒﺔ‬

‫• ﺻﻼﺑﺔ ﺍﻟﻜﺴﺮ‪ :‬ﻗﺪﺭﺓ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺤﺘﻮﻱ ﻋﻠﻰ ﻋﻴﻮﺏ ﻋﻠﻰ ﺗﺤﻤﻞ ﺍﻟﺤﻤﻞ‪.‬‬

‫• ﺗﻢ ﺍﻟﻘﻴﺎﺱ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ‪:‬‬

‫• ﺟﻬﺎﺯ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﺘﺄﺛﻴﺮ ‪ -‬ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺷﺎﺭﺑﻲ ﻭﺇﻳﺰﻭﺩ‬

‫• ﺁﺧﺮ ﻫﻮ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﻮﺍﻗﻌﺔ ﺗﺤﺖ ﻣﻨﺤﻨﻰ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻭﺍﻻﻧﻔﻌﺎﻝ ﺍﻟﺤﻘﻴﻘﻲ‪.‬‬

 ‫ﺗﻘﻨﻴﺎﺕ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﺘﺄﺛﻴﺮ‬

‫ﻳﺘﻢ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺃﻧﻮﺍﻉ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﻣﻦ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺍﻟﻘﻀﺒﺎﻥ ﺍﻟﻤﺴﻨﻨﺔ ﻟﺘﺤﺪﻳﺪ ﻣﻴﻞ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﻟﻠﺘﺼﺮﻑ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻫﺸﺔ‪.‬‬ ‫•‬

‫‪ Charpy ،‬ﻭ ‪ ، Izod‬ﻭﻻ ﻳﺰﺍﻻﻥ ﻳﺴﺘﺨﺪﻣﺎﻥ ﻟﻘﻴﺎﺱ ﻃﺎﻗﺔ ﺍﻟﺘﺄﺛﻴﺮ ‪ ،‬ﻭﺃﺣﻴﺎﻧًﺎ ﻳﻄﻠﻖ ﻋﻠﻴﻬﻤﺎ ﺃﻳﻀًﺎ ﺻﻼﺑﺔ ﺍﻟﺸﻖ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﺗﻢ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭﻳﻦ ﻣﻌﻴﺎﺭﻳﻴﻦ‬

‫ﻳﻜﻤﻦ ﺍﻻﺧﺘﻼﻑ ﺍﻷﺳﺎﺳﻲ ﺑﻴﻦ ﺗﻘﻨﻴﺎﺕ ﺷﺎﺭﺑﻲ ﻭﺇﻳﺰﻭﺩ ﻓﻲ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺩﻋﻢ ﺍﻟﻌﻴﻨﺔ ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ‬ ‫•‬
‫ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻘﻄﻊ ﺍﻟﻌﺮﺿﻲ ﺍﻟﻤﺮﺑﻊ ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ ﺗﺸﻜﻴﻞ ‪ V-notch‬ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜﻞ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻜﻞ ﻣﻦ ‪ Charpy‬ﻭ ‪ ، Izod‬ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﻌﻴﻨﺔ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﺷﺮﻳﻂ‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ‪ :‬ﺍﻟﻌﻴﻨﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻻﺧﺘﺒﺎﺭ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺷﺎﺭﺑﻲ ﻭﺇﻳﺰﻭﺩ‬

 ‫ﻣﻦ ﺯﻳﺎﺩﺓ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻻﺳﻤﻲ ﺣﺘﻰ ﻳﺼﻞ ﺇﻟﻰ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺨﻀﻮﻉ ﻭﻳﺤﺪﺙ ﺗﺸﻮﻩ ﺍﻟﺒﻼﺳﺘﻴﻚ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺑﺄﺟﺰﺍء ﻣﻄﻴﻠﺔ ﻏﻴﺮ ﻣﻌﻴﺒﺔ ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻳﺰﻳﺪ ﺍﻟﺤﻤﻞ‬

‫‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻳﺰﺩﺍﺩ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ )ﺃﻭ ﻣﻊ ﺯﻳﺎﺩﺓ ﺣﺠﻢ ﺍﻟﺨﻠﻞ( ﺗﺮﻛﻴﺰ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻋﻨﺪ ﺣﺎﻓﺔ ﺍﻟﻜﺮﺍﻙ ‪،‬‬ ‫•‬

‫ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﺍﻟﻘﻮﺓ ﻭﺍﻟﺼﻼﺑﺔ ﺍﻟﻤﻨﺨﻔﻀﺔ‬

‫ﺷﺪﺓ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻙﺃﻧﺎ‪ ،‬ﺗﺰﻳﺪ ﺣﺘﻰ ﺗﺼﻞ ﺇﻟﻰ ‪ IC .K‬ﻭﻳﺤﺪﺙ ﺍﻟﻜﺴﺮ‪.‬‬

‫• ﻭﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻓﺈﻥ ﻗﻴﻤﺔ ‪.K‬ﺃﻧﺎ ﻓﻲ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻬﻴﻜﻞ ﻳﺠﺐ ﺩﺍئﻤًﺎ‬

‫ﻳﺘﻢ ﺑﻬﺎ ﺍﻻﺣﺘﻔﺎﻅ ﺑﺎﻟﻀﻐﻂ ﺍﻻﺳﻤﻲ ﺃﻗﻞ ﻣﻦ ﻣﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﻟﺨﻀﻮﻉ‪.‬‬ ‫‪IC .K‬‬ ‫ﺗﺒﻘﻰ ﺃﻗﻞ ﻣﻦ ﻗﻴﻤﺔ‬

‫ﺑﻨﻔﺲ ﺍﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺍﻟﺘﻲ‬

‫ﺗﺆﺛﺮ ﺍﻟﻤﺘﻐﻴﺮﺍﺕ ﺑﻤﺎ ﻓﻲ ﺫﻟﻚ ﺣﺠﻢ ﺍﻟﻌﻴﻨﺔ ﻭﺷﻜﻠﻬﺎ ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺍﻟﺸﻖ ﻭﺍﻟﻌﻤﻖ ﻋﻠﻰ ﻧﺘﺎئﺞ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﻋﻼﻭﺓ ﻋﻠﻰ ﺫﻟﻚ ‪ ،‬ﺗﺴﻤﻰ ﻫﺬﻩ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﺄﺛﻴﺮ ﻓﻲ ﺿﻮء ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺗﻄﺒﻴﻖ ﺍﻟﺤﻤﻞ‪.‬‬

‫ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﺸﻖ‪) :‬ﺣﺴﺎﺏ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﺼﻴﻐﺔ( ‪v-‬‬

‫ﻫﻨﺎﻙ ﻣﻌﺎﺩﻟﺔ ﺗُﺴﺘﺨﺪﻡ ﻟﻘﻴﺎﺱ ﺍﻟﺼﻼﺑﺔ ﺇﺫﺍ ﻟﻢ ﻳﻜﻦ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﻣﺤﻮﺳﺒًﺎ‪.‬‬

‫(‪E = Pl )COSα2 - COSα1‬‬

‫ﺃﻳﻦ‬

‫ﺍﻟﺒﻨﺪﻭﻝ ‪ ،‬ﻛﺠﻢ = ‪ P‬ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ﺍﻟﻤﻤﺘﺼﺔ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﻣﺎﺩﺓ ‪ ،‬ﺟﻮﻝ = ‪E‬‬

‫ﻭﺯﻥ‬

‫ﺍﻟﺮﻓﻊ ‪ ،‬ﺍﻟﺪﺭﺟﺔ = ‪ ، m α2‬ﻃﻮﻝ ﺍﻟﺒﻨﺪﻭﻝ = ‪l‬‬

‫ﺯﺍﻭﻳﺔ‬

‫ﺯﺍﻭﻳﺔ ﺍﻻﻧﻜﺴﺎﺭ ‪ ،‬ﺍﻟﺪﺭﺟﺔ = ‪α1‬‬

 ‫ﺍ‪.‬‬ ‫ﻣﺜﺎﻝ‪ :‬ﺗﺨﻀﻊ ﻋﻴﻨﺔ ‪ MS‬ﻻﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﺼﺪﻡ ‪ ،‬ﺍﺣﺴﺐ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ﺍﻟﻤﻤﺘﺼﺔ ﻟﻠﻌﻴﻨﺔ ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﺯﺍﻭﻳﺔ ﺍﻻﻧﻜﺴﺎﺭ ‪100‬‬

‫ﺍ‪.‬‬ ‫ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺟﻬﺎﺯ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﺼﺪﻡ ﻫﻮ‪ :‬ﻭﺯﻥ ﺍﻟﺒﻨﺪﻭﻝ ‪ 26.72‬ﻛﺠﻢ ‪ ،‬ﻃﻮﻝ ﺍﻟﺒﻨﺪﻭﻝ ‪ 0.750‬ﻣﺘﺮ ﻭﺯﺍﻭﻳﺔ ﺍﻟﺮﻓﻊ ‪140.5‬‬
 ‫ﺃﻫﻤﻴﺔ ﻣﺘﺎﻧﺔ ﺍﻟﻜﺴﺮ‬

‫ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ ﺑﻴﺎﻧﺎﺕ ﺍﻟﻤﻠﻜﻴﺔ ﻟﻐﺮﺽ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﻻﺧﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺤﺘﻮﻱ ﻋﻠﻰ ﺷﻘﻮﻕ ﻭﻋﻴﻮﺏ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﺑﻴﺎﻧﺎﺕ ﻣﻔﻴﺪﺓ ﻣﻘﺎﺭﻧﺔ ﻛﻤﻴﺔ ﻣﻊ ﻋﻴﻨﺎﺕ ﻭﻣﻌﺪﺍﺕ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺑﺴﻴﻄﺔ ﻧﺴﺒﻴﺔ‪ .‬ﻭﻣﻊ ﺫﻟﻚ ‪ ،‬ﻻ ﻳﻮﻓﺮ ﻫﺬﺍ‬

‫ﻳﻌﻄﻲ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﺘﺄﺛﻴﺮ‬

‫ﺣﻴﺚ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ‪ ،‬ﻋﻼﻭﺓ ﻋﻠﻰ ﻋﺪﻡ ﻭﺟﻮﺩ ﺍﺭﺗﺒﺎﻁ ﺑﻴﻦ ﺑﻴﺎﻧﺎﺕ ‪ Charpy‬ﻭﺣﺠﻢ ﺍﻟﺨﻠﻞ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﻓﻲ ﺻﻌﻮﺑﺔ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ‪ Charpy‬ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻻ ﻳﻮﺟﺪ ﻗﻴﺎﺱ ﻣﻦ‬

‫ﺗﺘﻤﺜﻞ ﺍﻟﺼﻌﻮﺑﺔ ﺍﻟﺮئﻴﺴﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﺨﻠﻞ ﺍﻟﻤﺴﻤﻮﺡ ﺑﻪ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﺒﻴﻜﺔ ﻣﻊ ﻟﻴﻮﻧﺔ ﻣﺤﺪﻭﺩﺓ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﺘﺼﺮﻑ ﻭﻓﻘًﺎ ﻟﻀﻐﻮﻁ ﻣﻌﻴﻨﺔ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﻳﻤﻜﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻗﻴﻢ ﺻﻼﺑﺔ ﺍﻟﻜﺴﺮ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻲ ﻟﻠﺘﻨﺒﺆ ﺑﺤﺠﻢ‬

 ‫ﻛﺴﺮ ﺻﻼﺑﺔ‬
‫ﻛﺴﺮ ﺻﻼﺑﺔ ﻫﻲ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﻛﻤﻴﺔ ﻟﻠﺘﻌﺒﻴﺮ ﻋﻦ ﻣﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﻝ ﻫﺶ ﺻﻼﺑﺔ ﺍﻟﻜﺴﺮ ‪ ،‬ﻓﻤﻦ ﺍﻟﻤﺤﺘﻤﻞ ﺃﻥ ﺗﺨﻀﻊ ﻟﻬﺎ‬ ‫•‬

‫ﺍﻟﻜﺴﺮ ﻋﻨﺪ ﻭﺟﻮﺩ ﺻﺪﻉ‪ .‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﺗﺤﺘﻮﻱ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦﻣﻄﻴﻞ ﺟﺪًﺍ ﻟﻠﻤﻮﺍﺩ ﺫﺍﺕ ﺻﻼﺑﺔ ﺃﻗﻞ ﻟﻠﻜﺴﺮ‪.‬‬

‫ﻛﺴﺮ‪ .‬ﺍﻟﻜﺴﺮ ﺍﻟﻬﺶ ﻫﻮ ﺳﻤﺔ ﻣﻤﻴﺰﺓ‬

‫ﺗﻌﺮﻳﻒ‪:‬‬

‫ﺧﺎﺻﻴﺔ ﻫﻲ ﻣﻘﻴﺎﺱ ﻟﻤﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﻟﻠﻜﺴﺮ ﺍﻟﻬﺶ ﻋﻨﺪ ﻭﺟﻮﺩ ﺻﺪﻉ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﺃﻭ‬

‫ﻋﻠﻰ ﺻﺪﻉ ﻋﻠﻰ ﻣﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﻟﻜﺴﺮ ‪ ،‬ﻭﻫﻲ ﻭﺍﺣﺪﺓ ﻣﻦ ﺃﻫﻢ ﺧﺼﺎئﺺ ﺃﻱ ﻣﺎﺩﺓ ﻟﺠﻤﻴﻊ ﺗﻄﺒﻴﻘﺎﺕ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺗﻘﺮﻳﺒًﺎ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﺻﻼﺑﺔ ﺍﻟﻜﺴﺮ ﻫﻲ ﺧﺎﺻﻴﺔ ﺗﺼﻒ ﻗﺪﺭﺓ ﻣﺎﺩﺓ ﺗﺤﺘﻮﻱ‬

‫ﺃﻥ ﺍﻟﻜﺴﺮ ﻳﺤﺪﺙ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺘﻢ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻜﺴﺮ‪ .‬ﺍﻟﻤﻄﺎﺑﻘﺔ ﻟﻠﻘﻴﻤﺔ ﺍﻟﺤﺮﺟﺔ ﻟـ‬
‫ﺍﻟﻬﺸﺔ ﻣﺜﻞ ﺍﻟﺰﺟﺎﺝ ﺗﺘﻨﺎﺳﺐ ﻋﻜﺴًﺎ ﻣﻊ ﺍﻟﺠﺬﺭ ﺍﻟﺘﺮﺑﻴﻌﻲ ﻟﻄﻮﻝ ﺍﻟﻜﺴﺮ ﻭﺍﻗﺘﺮﺣﺖ‬
‫ﺗﻨﺺ ﻧﻈﺮﻳﺔ ‪ AA Griffith‬ﻋﻠﻰ ﺃﻥ ﻣﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﻟﻜﺴﺮ ﻟﻠﻤﻮﺍﺩ‬

‫ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻜﺴﺮ‪ .‬ﺣﺴﺐ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫ﺃﻳﻦ‬
‫‪2Gc‬‬ ‫‪ ، Ib / in‬ﻗﻮﺓ ﺗﻤﺪﻳﺪ ﺍﻟﻜﺮﺍﻙ =‬
‫‪2E‬‬ ‫‪ Ib / in‬ﻣﻌﺎﻣﻞ ﻣﺮﻭﻧﺔ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ =‬
‫ﺃ = ﻃﻮﻝ ﺍﻟﻜﺮﺍﻙ ‪ ،‬ﺑﻮﺻﺔ‬
 ‫ﻋﺎﻣﻞ ﺷﺪﺓ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ‪:K‬‬

‫§ ﺍﻝ ﻋﺎﻣﻞ ﺷﺪﺓ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ‪ ، K‬ﻳﺴﺘﺨﺪﻡ ﻓﻲ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﺎ ﺍﻟﻜﺴﺮ ﺇﻟﻰ‬

‫ﺗﻮﻗﻊ ﺿﻐﻂ ﻋﺼﺒﻰ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ )"ﺷﺪﺓ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ"( ﺑﺎﻟﻘﺮﺏ ﻣﻦ ﻃﺮﻑ ﺻﺪﻉ ﻧﺎﺗﺞ ﻋﻦ ﺟﻬﺎﺯ ﺗﺤﻜﻢ ﻋﻦ ﺑﻌﺪ‬

‫ﺣﻤﻞﺃﻭ ﺍﻟﻀﻐﻮﻁ ﺍﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ‬

‫ﻋﻠﻰ ﻣﺎﺩﺓ ﺻﻠﺒﺔ ﻣﺮﻧﺔ ﻣﻦ ﺣﻴﺚ ﺍﻹﺣﺪﺍﺛﻲ ﺍﻟﻤﻮﺿﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜﻞ‬ ‫•‬

‫ﺗﻮﺯﻳﻊ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻋﻨﺪ ﻃﺮﻑ ﺍﻟﺸﻖ ﻓﻲ ﻟﻮﺣﺔ ﺭﻓﻴﻌﺔ ﻟﻠﺤﺼﻮﻝ‬

‫ﻙ• = ﻋﺎﻣﻞ ﺷﺪﺓ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ‬

‫= ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻻﺳﻤﻲ ﻋﻠﻰ ﺃﺳﺎﺱ ﺍﻟﻤﻘﻄﻊ ﺍﻟﻌﺮﺿﻲ ﺍﻹﺟﻤﺎﻟﻲ‬
‫ﻟﻠﻀﻐﻮﻁ ﻋﻨﺪ ﻧﻘﻄﺔ ﺑﺎﻟﻘﺮﺏ ﻣﻦ ﺻﺪﻉ‪.‬‬ ‫ﺝ‪ :‬ﻃﻮﻝ ﺍﻟﻜﺮﺍﻙ ﺑﺎﻷﻣﺘﺎﺭ ﺃﻭ ﺍﻟﺒﻮﺻﺔ‬
‫ﻧﻤﻮﺫﺝ ﻓﻲ ﺷﻜﻞ ﻣﻌﺎﺩﻻﺕ‬
 ‫‪ .3‬ﺗﻢ ﺗﻮﺣﻴﺪ ﻫﺬﻩ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜﻞ‬

‫ﺍﻷﻧﻤﺎﻁ ﺍﻟﺜﻼﺛﺔ ﻹﺯﺍﺣﺔ ﺳﻄﺢ ﺍﻟﻜﺮﺍﻙ‪.‬‬

‫ﺍﻷﻭﻝ ‪ ،‬ﻭﺿﻊ ﺍﻟﻔﺘﺢ ﺃﻭ ﺍﻟﺸﺪ ؛ )ﺏ( ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﺜﺎﻧﻲ ‪ ،‬ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻻﻧﺰﻻﻗﻲ ؛ ﻭ )ﺝ( ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﺜﺎﻟﺚ ‪ ،‬ﻭﺿﻊ ﺍﻟﺘﻤﺰﻕ‪.‬‬
‫)ﺃ( ﺍﻟﻮﺿﻊ‬
‫ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻷﻭﻝ‪ :‬ﻭﺿﻊ ﻓﺘﺢ ﺍﻟﻜﺮﺍﻙ ‪ ،‬ﻳﺸﻴﺮ ﺇﻟﻰ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺸﺪ ﺍﻟﻤﻄﺒﻖ ﻓﻲ ﺍﻻﺗﺠﺎﻩ ‪ y‬ﺑﺸﻜﻞ ﻃﺒﻴﻌﻲ ﻋﻠﻰ ﻭﺟﻮﻩ ﺍﻟﻜﺮﺍﻙ‪ .‬ﻫﺬﺍ ﺍﻝ‬

‫ﺝ(‪.‬‬ ‫ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﻤﻌﺘﺎﺩ ﻻﺧﺘﺒﺎﺭ ﺻﻼﺑﺔ ﺍﻟﻜﺴﺮ ﻭﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﻟﺤﺮﺟﺔ ﻟـﺳﻴﺘﻢ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺷﺪﺓ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻤﺤﺪﺩﺓ ﻟﻬﺬﺍ ﺍﻟﻮﺿﻊ )‪.K‬‬
 ‫ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﺜﺎﻧﻲ‪ :‬ﺑﺸﻜﻞ ﻃﺒﻴﻌﻲ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺤﺎﻓﺔ ﺍﻷﻣﺎﻣﻴﺔ ﻟﻠﻜﺴﺮ ﻭﻟﻜﻦ ﻓﻲ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﻜﺮﺍﻙ‪.‬‬

‫ﻭﺿﻊ ﺍﻟﻘﺺ ﺍﻷﻣﺎﻣﻲ ‪ ،‬ﻳﺸﻴﺮ ﺇﻟﻰ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻘﺺ ﺍﻟﻤﻄﺒﻖ‬

‫ﺍﻟﻮﺿﻊ ﺍﻟﺜﺎﻟﺚ‪ :‬ﺍﻟﻤﺘﻮﺍﺯﻱ ﻫﻮ ﻹﺟﻬﺎﺩﺍﺕ ﺍﻟﻘﺺ ﺍﻟﻤﻄﺒﻘﺔ ﺑﺎﻟﺘﻮﺍﺯﻱ ﻣﻊ ﺍﻟﺤﺎﻓﺔ ﺍﻷﻣﺎﻣﻴﺔ ﻟﻠﺸﻖ‪.‬‬

‫ﻭﺿﻊ ﺍﻟﻘﺺ‬
‫ﺍﻟﻤﺸﺘﺮﻙ ‪ ،‬ﻭﻓﻲ ﻛﻠﺘﺎ ﺍﻟﺤﺎﻟﺘﻴﻦ ﺷﺪﺓ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻳﻤﻜﻦ ﺍﻟﺘﻌﺒﻴﺮ ﻋﻦ ﺍﻟﻌﺎﻣﻞ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﻌﻼﻗﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬
‫ﺟﺪﺍﺭ ﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖ ‪ ،‬ﻣﺜﻞ ﺃﻭﻋﻴﺔ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻓﻲ ﺷﻜﻞ )ﺗﻈﻬﺮ ﺣﺎﻟﺘﻴﻦ ‪ (:‬ﺻﺪﻉ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﻭﺍﻟﺸﻖ ﺍﻟﻤﻐﻤﻮﺭ ﺃﻭ‬
‫ﻓﻲ ﻣﻌﻈﻢ ﺍﻷﺣﻴﺎﻥ ‪ ،‬ﺗﺄﺧﺬ ﺍﻟﺸﻘﻮﻕ ﺃﻭ ﺍﻟﺸﻘﻮﻕ ﺷﻜﻠًﺎ ﺷﺒﻪ ﺑﻴﻀﺎﻭﻱ ﻓﻲ‬

‫)ﺏ( ﺍﻟﻜﺮﺍﻙ ﺍﻟﻤﻀﻤﻦ‬ ‫)ﺃ(‪ :‬ﺻﺪﻉ ﺍﻟﺴﻄﺢ‬

 ‫ﺍﻟﻤﺸﺎﻛﻞ ﺍﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﻤﺘﺎﻧﺔ ﺍﻟﻜﺴﺮ‪:‬‬

‫ﻣﺜﺎﻝ ‪ 1‬ﺍﻷﻟﻮﻣﻨﻴﻮﻡ ‪ T851-2024‬ﻟﻬﺬﺍ ﺍﻟﺘﻄﺒﻴﻖ ‪ ،‬ﻓﻤﺎ ﺃﻛﺒﺮ ﺣﺠﻢ ﻋﻴﺐ ﺩﺍﺧﻠﻲ ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﺗﺪﻋﻤﻪ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ؟ ﺍﺳﺘﺨﺪﻡ ‪ Y = 1‬ﻭ‬

‫ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﺪﻋﻢ ﻣﻜﻮﻥ ﺍﻟﻠﻮﺣﺔ ﺍﻟﻬﻴﻜﻠﻴﺔ ﻟﻠﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻲ ‪ 207‬ﻣﻴﺠﺎ ﺑﺎﺳﻜﺎﻝ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﻮﺗﺮ‪ .‬ﺇﺫﺍ ﺗﻢ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺳﺒﻴﻜﺔ‬

‫ﻙﺝ ﺗﻠﻚ ﺍﻟﺴﺒﻴﻜﺔ ‪ 26.4‬ﻣﻴﺠﺎ ﺑﺎﺳﻜﺎﻝ‪ .‬ﻣﻌﺎﺩﻟﺔ‪:‬‬

‫ﻙﺝ = ﻧﻌﻢ‬ ‫ﻣﻦ‬

‫ﺍﻹﺟﺎﺑﺔ‪ :‬ﺃﻛﺒﺮ ﺣﺠﻢ ﺻﺪﻉ ﺩﺍﺧﻠﻲ ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﺗﺘﺤﻤﻠﻪ ﺍﻟﻠﻮﺣﺔ = ‪ 10.36‬ﻣﻢ‬

‫ﻣﺜﺎﻝ ‪ 2‬ﺍﻟﺬﻱ ﺳﻴﺴﺒﺐ ﺍﻟﻜﺴﺮ ﺇﺫﺍ ﺍﺣﺘﻮﻯ ﺍﻟﻤﻜﻮﻥ ﻋﻠﻰ ﺷﻖ ﺩﺍﺧﻠﻲ ﺑﻄﻮﻝ ‪ 0.12‬ﺑﻮﺻﺔ؟ ﺍﻓﺘﺮﺽ ﺹ = ‪ .1‬ﺍﻹﺟﺎﺑﺔ‪ 51.8 :‬ﻛﻴﻠﻮ‬

‫ﺗﺒﻠﻎ ﺷﺪﺓ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺤﺮﺟﺔ ﻟﻤﺎﺩﺓ ﻣﺎ ﻓﻲ ﺃﺣﺪ ﻣﻜﻮﻧﺎﺕ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ‪ 22.5‬ﻛﻴﻠﻮ ﺟﺮﺍﻡ‪ .‬ﻣﺎ ﻫﻮ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻟﻤﻄﺒﻖ‬
‫ﻣﺜﺎﻝ ‪ 3‬ﻋﻨﺪ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻟﻤﻄﺒﻖ )ﺃ( ¾ ﻣﻦ ﻣﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﻟﺨﻀﻮﻉ ﻭ )ﺏ( ‪ 1/2‬ﻣﻦ ﻣﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﻟﺨﻀﻮﻉ؟ ﺍﻓﺘﺮﺽ ﺹ = ‪ .1‬ﺗﻠﻤﻴﺢ‪:‬‬

‫ﻣﺎ ﻫﻮ ﺃﻛﺒﺮ ﺣﺠﻢ )ﺑﻮﺻﺔ( ﻟﻠﻜﺴﺮ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻲ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﺗﺘﺤﻤﻠﻪ ﺻﻔﻴﺤﺔ ﺳﻤﻴﻜﺔ ﻣﻦ ﺳﺒﺎئﻚ ﺍﻷﻟﻮﻣﻨﻴﻮﻡ ‪T651-7178‬‬

‫ﺍﻹﺟﺎﺑﺔ‪) :‬ﺃ( ‪ 0.072‬ﺑﻮﺻﺔ )ﺏ( ‪ 0.163‬ﺑﻮﺻﺔ‬

‫ﻣﺎ ﻳﺆﺛﺮ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺘﺎﻧﺔ‬
 ‫ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻄﺎئﺮﺓ ﻭﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻌﺎﺩﻱ‬

‫ﺗﻔﺴﻴﺮ ﺑﻌﺾ ﺟﻮﺍﻧﺐ ﻣﺘﺎﻧﺔ ﺍﻟﻜﺴﺮ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻌﺘﺒﺮ ﺟﻮﻫﺮﻳﺔ ﻓﻲ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﻭﺗﺤﺪﻳﺪ ﻗﻴﻢ ﺍﻟﻤﺘﺎﻧﺔ‪.‬‬ ‫§‬

‫ﻫﻨﺎﻙ ﻣﺼﻄﻠﺤﺎﻥ ﻳﺴﺎﻋﺪﺍﻥ ﻓﻲ‬

‫‪ ،‬ﺿﻊ ﻓﻲ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﻙ ﺃﻥ ﺍﻟﺘﺄﺛﻴﺮﺍﺕ ﺍﻟﻤﻔﺎﺟئﺔ ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﺗﺤﺪﺙ ﻓﺮﻗًﺎ ﻓﻲ ﺧﺼﺎئﺺ ﺍﻟﻤﺘﺎﻧﺔ‪.‬‬ ‫§‬

‫ﺃﻥ ﻳﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺯﻳﺎﺩﺓ ﻧﻘﻄﺔ ﺇﻧﺘﺎﺝ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﺑﺸﻜﻞ ﻓﻌﺎﻝ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ ‪ ،‬ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﻨﺎﻗﺸﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‬

‫§ ﺗُﻈﻬﺮ ﺑﻌﺾ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩًﺍ ﻋﻠﻰ ﻣﻌﺪﻝ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻭﺍﻟﺬﻱ ﻳﻤﻜﻦ‬

 ‫ﺳﻼﻟﺔ ﺍﻟﻄﺎئﺮﺓ‬
‫ﺍﺗﺠﺎﻩ ﺍﻟﻜﺮﺍﻙ ‪ ،‬ﻣﻊ ﻋﺪﻡ ﻭﺟﻮﺩ ﺳﻼﻻﺕ ﻋﻠﻰ ﻃﻮﻝ ﺍﺗﺠﺎﻩ ﺍﻟﺸﻖ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻄﺎئﺮﺓ ﺳﻼﻻﺕ ﻋﻤﻮﺩﻳﺔ ﻓﻘﻂ ﻋﻠﻰ‬
‫ﺗُﻈﻬﺮ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﺍﻟﻤﻮﺟﻮﺩﺓ‬

‫ﻛﺒﻴﺮﺓ ﻣﻊ ﻭﺟﻮﺩ ﻣﺎﺩﺓ ﻋﻠﻰ ﺟﺎﻧﺒﻲ ﺍﻟﺸﻖ ﺗﻤﻨﻊ ﺣﺮﻛﺔ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﻳﺘﻢ ﺗﺤﻘﻴﻖ ﺫﻟﻚ ﺗﻘﺮﻳﺒًﺎ ﻓﻲ ﺃﻗﺴﺎﻡ‬

‫ﺃﻗﻞ ﻗﻴﻢ ﻟﻤﺘﺎﻧﺔ ﺍﻟﻜﺴﺮ ﻭﻋﺎﺩﺓ ﻣﺎ ﻳﻨﺘﺞ ﻋﻨﻬﺎ ﻛﺴﻮﺭ ﻫﺸﺔ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﺗﻌﻄﻲ ﻇﺮﻭﻑ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻱ‬

‫ﺃﺝ = ﺃ‬
‫= ‪ IC‬ﻙ‬ ‫ﻙ = ‪ IC‬ﺻﻼﺑﺔ ﺍﻟﻜﺴﺮ ‪K‬‬
 ‫ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻄﺎئﺮﺓ‬
‫ﻇﺮﻭﻑ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻱ ﺗﻔﺸﻞ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﻓﻲ ﻭﺿﻊ ﺍﻟﺪﻛﺘﺎﻳﻞ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ )ﻭﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻳﺘﺄﺛﺮ ﺑﺪﺭﺟﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ ﻭﺳﻤﻚ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ(‪ .‬ﺗﺤﺖ‬

‫ﻫﺬﺍ ﺃﻛﺜﺮ ﺍﻧﺘﺸﺎﺭًﺍ ﻛﻠﻤﺎ ﺍﻗﺘﺮﺑﻨﺎ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﻭﻛﻠﻤﺎ ﺍﻧﺨﻔﺾ ﺇﻧﺘﺎﺝ‬

‫ﺗﻨﺘﺞ ﺍﻷﺣﻤﺎﻝ ﻋﺒﺮ ﺍﻟﺸﻖ ﺇﺯﺍﺣﺔ ﻋﻠﻰ ﻃﻮﻝ ﺍﻟﺸﻖ ؛ ﻳﺼﺒﺢ‬

‫•‬

‫ﻓﻲ ﻣﻮﺍﺩ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺍﻟﻨﻔﻂ ﺑﺴﺒﺐ ﺍﻟﺴﻤﺎﻛﺔ ﻭﺍﻟﻌﺎئﺪ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﻫﻲ ﺍﻷﻛﺜﺮ ﺍﻧﺘﺸﺎﺭًﺍ‬

 ‫ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺍﻟﺴﻤﺎﻛﺔ‬
‫ﻳﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﺣﺘﻤﺎﻟﻴﺔ ﺣﺪﻭﺙ ﺣﺎﻟﺔ ﻓﺸﻞ ﻣﻄﻴﻠﺔ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻤﻮﺟﻮﺩﺓ ﺗﺤﺖ ﺿﻐﻂ ﺍﻟﺴﻄﺢ ‪ ،‬ﻣﻤﺎ‬
‫ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﺼﺒﺢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺃﺭﻕ ‪ ،‬ﺗﻘﻞ ﻛﻤﻴﺔ‬

‫§ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﺘﻮﺗﺮ‬

‫ﻛﺴﺮ‬ ‫ﻭ‬ ‫ﻙﺃﻧﺎ‪،‬‬ ‫ﺍﻟﺸﺪﺓ‪،‬‬
‫ﺍﻟﻤﺘﺎﻧﺔ ‪ IC ، .K ،‬ﻳﺸﺒﻪ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﺘﻮﺗﺮ ﻭ‬

‫ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺸﺪ‪.‬‬

‫§ ﺷﺪﺓ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ‪ .K ،‬ﺃﻧﺎ‪ ،‬ﻳﻤﺜﻞ ﻣﺴﺘﻮﻯ "ﺍﻟﻀﻐﻂ" ﻋﻨﺪ ﻃﺮﻑ ﺍﻟﺸﻖ‬

‫ﻗﻴﻤﺔ ﻟﺸﺪﺓ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠﻤﺎﺩﺓ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺗﺤﺖ ﻇﺮﻭﻑ ﻣﺤﺪﺩﺓ ﺟﺪًﺍ )ﺇﺟﻬﺎﺩ ﻣﺴﺘﻮﻱ(‬ ‫‪IC ، .K‬‬ ‫ﻭﺻﻼﺑﺔ ﺍﻟﻜﺴﺮ ‪،‬‬

‫ﻫﻲ ﺃﻋﻠﻰ‬

‫ﺍﻟﺼﻤﻮﺩ ﺩﻭﻥ ﻛﺴﺮ‪.‬‬

 ‫‪ .1‬ﺳﻼﻟﺔ ﺍﻟﻄﺎئﺮﺓ ‪ -‬ﺣﺎﻟﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺠﺴﺪ ﻓﻲ‬

‫ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻹﺯﺍﺣﺔ ﻫﺬﻩ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺍﻟﻌﻤﻮﺩﻳﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯ‬

‫ﺍﻟﻨﻘﺎﻁ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﺴﻢ ﻣﻮﺍﺯﻳﺔ ﻟﻤﺴﺘﻮﻯ ﻣﻌﻴﻦ ‪ ،‬ﻭﻻ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻗﻴﻢ‬

‫ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻜﻮﻥ ﺇﺯﺍﺣﺎﺕ ﺟﻤﻴﻊ‬

‫‪ .2‬ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻄﺎئﺮﺓ ‪ -‬ﺣﺎﻟﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺠﺴﺪ‬

‫ﻣﺘﻮﺍﺯﻳﻴﻦ ﻣﻊ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﻣﻌﻴﻦ ﻭﺛﺎﺑﺖ ﻓﻲ ﺍﻻﺗﺠﺎﻩ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻲ‬

‫ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺑﺤﻴﺚ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﺛﻨﺎﻥ ﻣﻦ ﺍﻟﻀﻐﻮﻁ ﺍﻟﺮئﻴﺴﻴﺔ ﺩﺍئﻤًﺎ‬

‫ﺣﻴﺚ ﺗﻜﻮﻥ ﺣﺎﻟﺔ‬

 ‫ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺍﻟﺴﻤﺎﻛﺔ‬

‫• ﻓﺤﺺ ﺳﻄﺢ ﺍﻟﻜﺴﺮ‬

‫ﻛﺴﺮ‬ ‫ﺃ‬ ‫ﻣﻦ‬

‫ﺍﻟﻄﺎئﺮﺓ ﻭﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻄﺎئﺮﺓ ﺍﻟﺬﻱ ﺗﺮﺍﻩ ﺍﻟﻌﻴﻨﺔ‪.‬‬

‫ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﻳُﻈﻬﺮ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﺎ ﻣﺪﻯ ﺇﺟﻬﺎﺩ‬

‫ﻋﺮﻳﻀﺔ‪،‬‬ ‫ﺃﻛﺜﺮ‬ ‫ﺍﻝ‬

‫ﻳﻜﻮﻥ‪،‬‬ ‫ﻫﻨﺎﻙ‬ ‫ﻣﻨﻄﻘﺔ‬ ‫ﻋﺪﻳﻢ ﺍﻟﻤﻼﻣﺢ‬
‫ﺍﻝ‬ ‫ﺃﺩﻧﻰ‬ ‫ﺍﻝ‬ ‫ﻋﺎﺩﺓ‬
‫ﺃﻥ ﺍﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻱ‪.‬‬
‫ﻗﻴﻢ ﺍﻟﺼﻼﺑﺔ ‪ ،‬ﺣﻴﺚ‬
 ‫ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺍﻟﻌﺎئﺪ‬

‫ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ‪ ،‬ﻛﻠﻤﺎ ﺍﻗﺘﺮﺑﺖ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﻭﻣﺎ ﺯﻟﺖ ﺗﻌﺎﻧﻲ ﻣﻦ ﺣﺎﻟﺔ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻄﺎئﺮﺓ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﻛﻠﻤﺎ ﺯﺍﺩﺕ ﻣﺤﺼﻮﻝ‬

‫ﺍﻟﻌﻴﻨﺔ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﻛﻤﻴﺔ ﻣﺎﺩﺓ ﺳﻼﻟﺔ ﺍﻟﻄﺎئﺮﺓ ‪ ،‬ﻓﻜﻠﻤﺎ ﺯﺍﺩ ﻋﺪﺩﻫﺎ ‪ ،‬ﻗﻠﺖ ﺍﻟﻤﺘﺎﻧﺔ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﻧﻈﺮًﺍ ﻷﻥ ﺻﻼﺑﺔ‬

‫• ﻭﻫﺬﺍ ﻣﺎ ﻳﻔﺴﺮ ﺟﺰئﻴًﺎ ﺳﺒﺐ ﺯﻳﺎﺩﺓ ﻫﺸﺎﺷﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﺼﺒﺢ ﺃﻛﺜﺮ ﺑﺮﻭﺩﺓ‪.‬‬
 ‫ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ‬
‫ﻣﻊ ﺍﻧﺨﻔﺎﺽ ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ ‪ ،‬ﺍﻟﻤﺘﺎﻧﺔ‬ ‫•‬

‫ﻣﻮﺍﺩ‬ ‫ﺃ‬ ‫ﻣﻦ‬

‫ﺍﻟﻨﻘﺼﺎﻥ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺤﺪﺙ ﻓﻴﻬﺎ ‪ ،‬ﻣﻦ ﻣﺎﺩﺓ ﺇﻟﻰ ﺃﺧﺮﻯ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﻳﺨﺘﻠﻒ ﻣﺪﻯ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺘﻐﻴﻴﺮ ‪ ،‬ﻭﺩﺭﺟﺔ‬

‫ﺗﻈﻬﺮ ﺑﻌﺾ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺗﺤﻮﻟًﺎ ﺣﺎﺩًﺍ‬ ‫•‬

‫ﻟﻄﻴﻒ‬ ‫ﺃ‬ ‫ﺍﻵﺧﺮﻳﻦ‬

‫ﻻ ﻳﻈﻬﺮ ﺍﻵﺧﺮﻭﻥ ﺃﻱ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻭﺍﺿﺢ ﻋﻠﻰ ﺍﻹﻃﻼﻕ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺘﻐﻴﻴﺮ ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ‬
‫ﺗﺄﺛﻴﺮ ﻣﻌﺪﻝ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ‬

‫• ﻋﻨﺪ ﺃﻱ ﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺓ ﺗﻤﻴﻞ ﺇﻟﻰ ﺫﻟﻚ‬

‫ﺗﺰﻳﺪ ﻣﻌﺪﻻﺕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺘﺎﻧﺔ‬
‫ﺣﻴﺚ‬
‫ﺍﻧﺨﻔﺎﺽ ﺍﻟﻤﺒﻠﻎ‬
‫ﻳﻜﻮﻥ‬ ‫ﻳﺤﺪﺙ‬ ‫ﻫﺬﻩ‬
‫ﺍﻝ‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ‬ ‫ﺍﻋﺘﻤﺎﺩﺍ‬
‫ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ‪.‬‬
 ‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻟﻠﺘﻌﺐ‬
‫ﺍﻟﻤﺤﺎﺿﺮﺓ ﺍﻟﺜﺎﻟﺜﺔ‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮ‪ .‬ﺍﻟﺪﻛﺘﻮﺭﺓ ﻫﻨﺪ ﺏ‪.‬ﺍﻟﻌﺮﺍﻗﺠﻲ‬

‫‪1‬‬ ‫‪2020-202‬‬
 ‫• ﺍﻟﺘﻌﺐ ﺍﻟﻤﺎﺩﻱ ﻫﻮ ﻇﺎﻫﺮﺓ ﺣﻴﺚ ﺗﻔﺸﻞ ﺍﻟﻬﻴﺎﻛﻞ ﻋﻨﺪ ﺗﻌﺮﺿﻬﺎ ﻟﺤﻤﻞ ﺩﻭﺭﻱ‪.‬‬

‫• ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻨﻮﻉ ﻣﻦ ﺍﻟﻀﺮﺭ ﺍﻟﻬﻴﻜﻠﻲ ﺣﺘﻰ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻜﻮﻥ ﻧﻄﺎﻕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻤﻠﻤﻮﺱ ﺃﻗﻞ ﺑﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ ﻗﻮﺓ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﺍﻟﺴﺎﻛﻨﺔ‪.‬‬

‫ﻳﺤﺪﺙ‬

‫• ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻫﻮ ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ ﺍﻷﻛﺜﺮ ﺷﻴﻮﻋًﺎ ﻭﺭﺍء ﻓﺸﻞ ﺍﻟﻬﻴﺎﻛﻞ ﺍﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

‫• ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻋﻦ ﺍﻟﺘﻄﺒﻴﻖ ﺍﻟﻤﺘﻜﺮﺭ ﻟﻠﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻌﺪﻥ‪ .‬ﺇﻧﻪ ﻓﺸﻞ ﻣﺎﺩﺓ ﺑﺴﺒﺐ ﺍﻟﻜﺴﺮ ﻋﻨﺪ ﺗﻌﺮﺿﻬﺎ ﻟﻀﻐﻂ ﺩﻭﺭﻱ‪.‬‬

‫ﻳﻨﺘﺞ‬

‫• ﻳﺘﻤﻴﺰ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﺑﺜﻼﺙ ﺳﻤﺎﺕ ﺭئﻴﺴﻴﺔ‪.‬‬

‫• ﻁ( ﺧﺴﺎﺭﺓ ﻗﻮﺓ‬

‫• ﺏ( ﺧﺴﺎﺭﺓ ﻟﻴﻮﻧﺔ‬

‫• ﺛﺎﻟﺜﺎ( ﺯﻳﺎﺩﺓ ﺭﻳﺒﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﻮﺓ ﻭﺣﻴﺎﺓ ﺍﻟﺨﺪﻣﺔ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

‫• ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻘﺴﻴﻢ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺣﺘﻰ ﻓﺸﻞ ﺃﺣﺪ ﺍﻟﻤﻜﻮﻧﺎﺕ ﺃﺧﻴﺮًﺍ ﻓﻲ ﻇﻞ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﺍﻟﻤﺘﻜﺮﺭ ﺇﻟﻰ ﺛﻼﺙ ﻣﺮﺍﺣﻞ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺧﻼﻝ ﻋﺪﺩ ﻛﺒﻴﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﺪﻭﺭﺍﺕ ‪ ،‬ﻳﺘﻄﻮﺭ ﺍﻟﻀﺮﺭ ﻋﻠﻰ‬

‫ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﻤﺠﻬﺮﻱ ﻭﻳﻨﻤﻮ ﺣﺘﻰ ﻳﺘﻢ ﺗﺸﻜﻴﻞ ﺻﺪﻉ ﻋﻴﺎﻧﻲ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﻳﻨﻤﻮ ﺍﻟﻜﺮﺍﻙ ﺍﻟﻌﻴﺎﻧﻲ ﻟﻜﻞ ﺩﻭﺭﺓ ﺣﺘﻰ ﻳﺼﻞ ﺇﻟﻰ ﺃ‬

‫ﺍﻟﻄﻮﻝ ﺍﻟﺤﺮﺝ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﻳﻨﻜﺴﺮ ﺍﻟﻤﻜﻮﻥ ﺍﻟﻤﺘﺼﺪﻉ ﻷﻧﻪ ﻟﻢ ﻳﻌﺪ ﻗﺎﺩﺭًﺍ ﻋﻠﻰ ﺍﻻﺳﺘﻤﺮﺍﺭ‬

‫ﺣﻤﻮﻟﺔ ﺍﻟﺬﺭﻭﺓ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫• ﺍﻟﺴﻠﻮﻙ ﻓﻲ ﺟﻤﻴﻊ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺑﻤﺎ ﻓﻲ ﺫﻟﻚ ﺍﻟﻤﻌﺎﺩﻥ ﻭﺍﻟﺒﻼﺳﺘﻴﻚ ﻭﺍﻟﻤﻄﺎﻁ ﻭﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ‪ .‬ﺗﺨﻀﻊ ﺟﻤﻴﻊ ﺃﺟﺰﺍء ﺍﻟﻤﺎﻛﻴﻨﺔ ﺍﻟﺪﻭﺍﺭﺓ ﻟﻀﻐﻮﻁ ﻣﺘﻨﺎﻭﺑﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻫﻮ ﺷﻜﻞ ﻣﻬﻢ ﻣﻦ ﺃﺷﻜﺎﻝ‬

‫• ﻷﺣﻤﺎﻝ ﻣﺘﻜﺮﺭﺓ ‪ ،‬ﻭﻏﺎﻟﺒًﺎ ﻣﺎ ﺗﺘﻌﺮﺽ ﺃﻧﺎﺑﻴﺐ ﺍﻟﻐﺎﺯ ﻭﺍﻟﻨﻔﻂ ﻷﺣﻤﺎﻝ ﺛﺎﺑﺘﺔ ﻭﻟﻜﻦ ﺍﻟﺘﺄﺛﻴﺮ ﺍﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻲ ﻟﺘﻐﻴﺮ ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ ﺳﻴﺴﺒﺐ ﺍﻟﺘﻌﺐ‪.‬‬

‫ﻣﺜﺎﻝ‪ :‬ﺗﺘﻌﺮﺽ ﺃﺟﻨﺤﺔ ﺍﻟﻄﺎئﺮﺍﺕ‬

‫• ﺿﺎﺭًﺍ ﺟﺪًﺍ‪ .‬ﻧﻈﺮًﺍ ﻟﺼﻌﻮﺑﺔ ﺍﻟﺘﻌﺮﻑ ﻋﻠﻰ ﺣﺎﻻﺕ ﺍﻹﺭﻫﺎﻕ ‪ ،‬ﻳﺸﺘﻤﻞ ﻓﺸﻞ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻛﺒﻴﺮﺓ ﻣﻦ ﺣﺎﻻﺕ ﺍﻟﻔﺸﻞ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺤﺪﺙ ﻓﻲ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﺔ‪.‬‬

‫ﻫﻨﺎﻙ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻮﺍﻗﻒ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﻜﻮﻥ ﻓﻴﻬﺎ ﻓﺸﻞ ﺍﻟﺘﻌﺐ‬

‫• ﻟﺘﺠﻨﺐ ﺗﺮﻛﻴﺰﺍﺕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻭﺍﻷﺳﻄﺢ ﺍﻟﺨﺸﻨﺔ ﻭﺍﻟﻀﻐﻮﻁ ﺍﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ ﺍﻟﺸﺪ ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺗﺤﻀﻴﺮ ﻋﻴﻨﺎﺕ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﺑﻌﻨﺎﻳﺔ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

‫• ﺍﻟﻌﻮﺍﻣﻞ ﺍﻟﺤﺎﺳﻤﺔ ﻷﺣﻤﺎﻝ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻫﻲ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﻧﻄﺎﻕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ‬

‫‪ .2‬ﻋﺪﺩ ﺩﻭﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

‫ﺍﻟﺨﻄﻮﺍﺕ ﺍﻟﻤﺆﺩﻳﺔ ﻟﻜﺴﺮ ﺍﻟﺘﻌﺐ‬

‫• ﺗﻨﻮﻱ ‪ -‬ﺗﺸﻜﻴﻞ ﺷﻘﻮﻕ ﻋﻴﺎﻧﻴﺔ ﻭﺇﻧﺘﺎﺝ ﺗﺮﻛﻴﺰﺍﺕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ‪.‬‬

‫• ﻧﻤﻮ ﺍﻟﻜﺮﺍﻙ‪ -‬ﺍﻧﺘﺸﺎﺭ ﺍﻟﺸﻘﻮﻕ ﺍﻟﻤﺠﻬﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫• ﻛﺴﺮ‬
‫• ﻛﺴﺮ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻫﻮ ﻻ ﻣﻔﺎﺟﺄﺓ ﻭﻻ ﻣﺨﻔﻴﺔ ‪ .‬ﺃﻧﻪ ﺗﺪﺭﻳﺠﻲ ﻭ‬
‫ﻣﻤﻴﺰ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫• ﻳﻌﺘﺒﺮ ﻣﻨﺤﻨﻰ ‪ SN‬ﻃﺮﻳﻘﺔ ﻣﻔﻴﺪﺓ ﻟﻠﻐﺎﻳﺔ ﻟﺘﺼﻮﺭ ﻓﺸﻞ ﻣﺎﺩﺓ ﻣﻌﻴﻨﺔ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺤﻮﺭ ﺍﻟﺮﺃﺳﻲ ﻭﻋﺪﺩ ﺍﻟﺪﻭﺭﺓ ﻟﻠﻔﺸﻞ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺤﻮﺭ ﺍﻷﻓﻘﻲ‪.‬‬

‫"‪ "SN‬ﺩﻭﺭﺍﺕ ﺁﻳﺔ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻔﺸﻞ ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻋﻨﺪ ﺭﺳﻤﻬﺎ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺳﻌﺔ‬

‫ﻳﻌﻨﻲ‬

‫• ﺍﻟﺴﻤﺔ ﺍﻟﻬﺎﻣﺔ ﻟﻬﺬﻩ ﺍﻟﻤﺆﺍﻣﺮﺓ ﻛﻤﺎ ﺭﺃﻳﻨﺎ ﻫﻲ "ﺣﺪ ﺍﻟﺘﻌﺐ"‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫• ﻳُﻄﻠﻖ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﻘﻄﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺘﺴﺎﻗﻂ ﻋﻨﺪﻫﺎ ﺍﻟﻤﻨﺤﻨﻰ ﺣﺪ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻭﻫﻲ ﺃﻗﻞ ﺑﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻌﺎئﺪ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻲ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﻨﻈﺮ ﻋﻦ ﻋﺪﺩ ﻣﺮﺍﺕ ﺗﺤﻤﻴﻠﻬﺎ‪ .‬ﻻ ﺗﻈﻬﺮ ﻣﻮﺍﺩ ﻣﺜﻞ ﺍﻷﻟﻮﻣﻨﻴﻮﻡ ﻭﺍﻟﻨﺤﺎﺱ ﻭﺍﻟﻤﻐﻨﻴﺴﻴﻮﻡ ﺣﺪًﺍ ﻟﻠﺘﻌﺐ ؛ ﻟﺬﻟﻚ ﺳﻴﻔﺸﻠﻮﻥ ﻓﻲ ﺃﻱ ﺿﻐﻂ ﻭﻋﺪﺩ ﺍﻟﺪﻭﺭﺍﺕ‪.‬‬

‫ﺗﻜﻤﻦ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﺣﺪ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻓﻲ ﺃﻧﻪ ﺇﺫﺍ ﺗﻢ ﺗﺤﻤﻴﻞ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﺗﺤﺖ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻀﻐﻂ ‪ ،‬ﻓﻠﻦ ﺗﻔﺸﻞ ‪ ،‬ﺑﻐﺾ‬

‫• ﺍﻟﻤﺼﻄﻠﺤﺎﺕ ﺍﻟﻬﺎﻣﺔ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﻫﻲ ﻗﻮﺓ ﺍﻹﺭﻫﺎﻕ ﻭﺣﻴﺎﺓ ﺍﻟﺘﻌﺐ‪.‬‬

‫• ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻗﻮﺓ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻋﻠﻰ ﺃﻧﻬﺎ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻨﺘﺞ ﻋﻨﻪ ﺍﻟﻔﺸﻞ ﻓﻲ ﻋﺪﺩ ﻣﻌﻴﻦ ﻣﻦ ﺍﻟﺪﻭﺭﺍﺕ‪.‬‬

‫• ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻋﻤﺮ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻋﻠﻰ ﺃﻧﻪ ﻋﺪﺩ ﺍﻟﺪﻭﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻟﻔﺸﻞ ﻣﺎﺩﺓ ﻣﺎ ﻋﻨﺪ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﻣﻌﻴﻦ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫• ﻫﻨﺎﻙ ﺗﺮﺗﻴﺒﺎﺕ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﺍﻟﺘﻌﺐ‪.‬‬

‫• ﺣﻴﺚ ﺗﻜﻮﻥ ﺳﻌﺔ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻣﺴﺎﻭﻳﺔ ﻟﻠﻀﻐﻂ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﻭﻳﻜﻮﻥ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺃﻭ ﻣﺘﻮﺳﻄﻪ ﺻﻔﺮًﺍ‪ .‬ﻳﺨﺘﻠﻒ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻻﻧﺤﻨﺎء ﻓﻲ ﺍﻟﻌﻤﻮﺩ ﺑﻬﺬﻩ ﺍﻟﻄﺮﻳﻘﺔ‪.‬‬

‫ﺃﺑﺴﻂ ﻧﻮﻉ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﻫﻮ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻟﻤﺘﻨﺎﻭﺏ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫• ﺗﺤﺖ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻲ ﻏﻴﺮ ﺍﻟﺜﺎﺑﺖ ‪ ،‬ﺗﺨﺘﻠﻒ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﺃﻳﻀًﺎ ﺑﻤﺮﻭﺭ ﺍﻟﻮﻗﺖ‪.‬‬

‫• ﻳﻤﻜﻦ ﻭﺻﻒ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﻋﻨﺪ ﻧﻘﻄﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﺑﺎﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺘﻐﻴﺮﺍﺕ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻣﺜﻞ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺃﻭ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺃﻭ ﺗﺒﺪﻳﺪ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ‪.‬‬

‫• ﻋﺎﺩﺓ ﻣﺎ ﻳُﻨﻈﺮ ﺇﻟﻰ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻋﻠﻰ ﺃﻧﻬﺎ ﻣﺴﻴﻄﺮ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﻣﺘﻐﻴﺮ ﻣﻌﻴﻦ‪.‬‬

‫• ﺗﻌﺮﻑ ﺩﻭﺭﺓ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺑﺄﻧﻬﺎ ﺍﻟﻤﺪﺓ ﻣﻦ ﺫﺭﻭﺓ ﻭﺍﺣﺪﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺘﻐﻴﺮ ﺍﻟﻤﺪﺭﻭﺱ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺬﺭﻭﺓ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪.‬‬

‫• ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎﻡ ‪ ،‬ﻛﻞ ﺍﻟﺪﻭﺭﺍﺕ ﻟﻴﺲ ﻟﻬﺎ ﻧﻔﺲ ﺍﻟﺴﻌﺔ‪.‬‬

‫• ﻣﺘﻐﻴﺮ ﺣﺎﻟﺔ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻟﻪ ﻧﻔﺲ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﻓﻲ ﺑﺪﺍﻳﺔ ﻭﻧﻬﺎﻳﺔ ﻛﻞ ﺩﻭﺭﺓ ﺗﺤﻤﻴﻞ‪.‬‬

‫• ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻤﺮﻧﺔ ‪ ،‬ﻳﺘﺴﺒﺐ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﺪﻭﺭﻱ ﻓﻲ ﺍﺳﺘﺠﺎﺑﺔ ﺩﻭﺭﻳﺔ ﺩﻭﺭﻳﺔ ﻟﻠﻀﻐﻂ‪ .‬ﻓﻲ ﻣﺜﻞ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺩﻭﺭﺓ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﺑﺴﻬﻮﻟﺔ‪.‬‬

‫• ﻳﺘﻀﺢ ﻫﺬﺍ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﺸﻜﻞ ﺃﺩﻧﺎﻩ ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻫﻮ ﻣﺘﻐﻴﺮ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﺍﻟﻤﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﻌﺐ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

‫ﺍﻟﺪﻛﺘﻮﺭﺓ ﻫﻨﺪ ﺏ‪.‬ﺍﻟﻌﺮﺍﻗﺠﻲ‬

‫ﺍﻟﻤﺘﻐﻴﺮﺍﺕ ﺍﻟﺸﺎئﻌﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻟﻠﺘﻨﺒﺆ ﺑﺎﻟﺘﻌﺐ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫• ﺗﺸﻤﻞ ﺃﻧﻮﺍﻉ ﺍﻟﻀﻐﻮﻁ ﻓﻲ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫ﻣﺤﻮﺭﻱ )ﺗﻮﺗﺮ ‪ -‬ﺿﻐﻂ(‬

‫ﺍﻻﻧﺤﻨﺎء )ﺍﻻﻧﺤﻨﺎء(‬

‫ﺍﻟﺘﻮﺍء )ﺍﻟﺘﻮﺍء(‬

‫ﻣﻠﺤﻮﻇﺔ‪ :‬ﻭﻓﻘًﺎ ﻟﻼﺗﻔﺎﻗﻴﺔ ‪ ،‬ﺗﻜﻮﻥ ﺿﻐﻮﻁ ﺍﻟﺸﺪ ﺇﻳﺠﺎﺑﻴﺔ ﻭﺿﻐﻮﻁ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺳﻠﺒﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

‫• ﻣﻦ ﻫﺬﻩ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﻳﺘﻢ ﺇﻧﺸﺎء ﺍﻟﺒﻴﺎﻧﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫• ﻛﻤﺎ ﻳﻌﻨﻲ ﺍﻟﻀﻐﻂ ‪ • ،‬ﻡ ‪ ،‬ﻳﺰﻳﺪ ‪ ،‬ﺳﻌﺔ ﺍﻟﻀﻐﻂ ‪ • ،‬ﺃ ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﺗﻨﺨﻔﺾ ﺣﺘﻰ ﺗﺘﺤﻤﻞ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻟﻤﻄﺒﻖ‪.‬‬

‫• ﻳﺘﻢ ﺗﻠﺨﻴﺺ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺸﺮﻁ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﻋﻼﻗﺔ ‪:Goodman‬‬

‫[(•••‬ ‫• = • •] • ‪• • / • ) - 1‬‬
‫• ﺃﻳﻦ • ﻩ ﺣﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ‪ ••• • ،‬ﻣﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﻟﺸﺪ‬

‫• ﻓﻲ ﺣﺪﻭﺙ ﺷﺮﺥ ﻣﺮﻫﻖ ﻭﺗﻨﻤﻮ‪ .‬ﻫﺬﺍ ﻫﻮ ﺍﻟﺴﺒﺐ ﻓﻲ ﺃﻥ ﺍﻟﻄﺎئﺮﺍﺕ ﺗﺨﻀﻊ ﻟﻔﺤﺺ ﺭﻭﺗﻴﻨﻲ ﻻﻛﺘﺸﺎﻑ ﺍﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺑﺤﺜًﺎ ﻋﻦ ﺍﻟﺸﻘﻮﻕ‪.‬‬

‫ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ ﺍﻟﻤﺜﺎﻝ ‪ ،‬ﺇﺫﺍ ﺗﻢ ﺗﺤﻤﻴﻞ ﺟﻨﺎﺡ ﺍﻟﻄﺎئﺮﺓ ﺑﺎﻟﻘﺮﺏ ﻣﻦ ﻗﻮﺓ ﺍﻟﺨﻀﻮﻉ ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﺍﻻﻫﺘﺰﺍﺯﺍﺕ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﺴﻌﺔ ﺍﻟﺼﻐﻴﺮﺓ ﻗﺪ ﺗﺘﺴﺒﺐ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫• ﺃﻣﺜﻠﺔ ﻋﻠﻰ ﺩﻭﺭﺍﺕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺣﻴﺚ‬

‫ﻓﻲ‬ ‫ﺿﻐﻂ ﻋﺼﺒﻰ‬ ‫ﺍﻝ‬ ‫ﻋﺮﻭﺽ‬ ‫ﺃ(‬

‫ﺷﺪ ﺃﻛﺒﺮ ﻣﻦ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻭﻓﻲ ﺝ( ﻛﻞ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻫﻮ ﺷﺪ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻭﺍﻟﺘﻮﺗﺮ ‪ ،‬ﺏ( ﻳﻈﻬﺮ ﺃﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺇﺟﻬﺎﺩ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫• ﺍﻟﻤﻌﻠﻤﺔ ﺍﻷﻛﺜﺮ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﻟﻀﺮﺭ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻫﻲ ﺳﻌﺔ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ‪.‬‬

‫• ﻷﻱ ﺗﺤﻠﻴﻞ ﻣﻔﺼﻞ ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﺆﺧﺬ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻓﻲ ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭ ﺃﻳﻀًﺎ‪.‬‬

‫• ﺇﺟﻬﺎﺩ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺍﻟﺸﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﺴﺎﺳﻴﺔ ﻟﻺﺭﻫﺎﻕ ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻳﺴﻤﺢ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻟﻀﺎﻏﻂ ﺑﺴﻌﺔ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺃﻋﻠﻰ‪.‬‬

‫ﻳﺰﻳﺪ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

‫• ﻋﻠﻰ ﻃﺒﻴﻌﺔ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻲ ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺬﻱ ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺩﻭﺭﻳًﺎ ﻭﻋﺸﻮﺍئﻴًﺎ ﻭﺣﺘﻰ ﻳﺘﻜﻮﻥ ﻣﻦ ﻛﺘﻞ ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﻜﺮﺍﺭ‪.‬‬

‫ﺗﻌﺘﻤﺪ ﺍﺳﺘﺠﺎﺑﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﻟﺘﺴﻠﺴﻞ ﺩﻭﺭﺍﺕ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩًﺍ ﻛﺒﻴﺮًﺍ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫• ﺻﻘﻞ ﺍﻷﺳﻄﺢ‪:‬‬

‫• ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﺗﻌﻤﻞ ﻋﻼﻣﺎﺕ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﺨﺪﻭﺵ ﺍﻟﺨﺪﻭﺵ ﻋﻠﻰ ﺯﻳﺎﺩﺓ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻭﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺗﻘﻠﻴﻞ ﺧﺼﺎئﺺ ﺍﻟﺘﻌﺐ‪.‬‬

‫• ﻳﻨﺘﺞ ﺍﻟﻄﻼء ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎئﻲ ﺿﻐﻮﻃًﺎ ﻣﺘﺒﻘﻴﺔ ﻟﻠﺸﺪ ﻭﻟﻪ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺿﺎﺭ ﻋﻠﻰ ﺧﺼﺎئﺺ ﺍﻟﺘﻌﺐ‪.‬‬

‫• ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ‪:‬‬

‫• ﻧﺘﻴﺠﺔ ﻟﺰﻳﺎﺩﺓ ﺃﻛﺴﺪﺓ ﺳﻄﺢ ﺍﻟﻤﻌﺪﻥ ﺃﻭ ﺗﺂﻛﻠﻪ ‪ ،‬ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﺗﺆﺩﻱ ﺍﻟﺰﻳﺎﺩﺓ ﻓﻲ ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ ﺇﻟﻰ ﺗﻘﻠﻴﻞ ﺧﺼﺎئﺺ ﺍﻟﺘﻌﺐ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫• ﺍﻟﻀﻐﻮﻁ ﺍﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ‪:‬‬

‫• ﺗﻨﺘﺞ ﺍﻟﻀﻐﻮﻁ ﺍﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻊ ﻭﺍﻟﺘﺸﻄﻴﺐ‪.‬‬

‫• ﺳﺘﻌﻤﻞ ﺍﻟﻀﻐﻮﻁ ﺍﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺳﻄﺢ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﻋﻠﻰ ﺗﺤﺴﻴﻦ ﺧﺼﺎئﺺ ﺍﻟﺘﻌﺐ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﻳﺔ‪:‬‬

‫• ﺗﻘﻠﻞ ﺍﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ ﺑﺎﻟﺘﺼﻠﺐ ﻭﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ ﻣﻦ ﺿﻐﻮﻁ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻟﺴﻄﺤﻴﺔ ؛ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﻟﺬﻟﻚ ﺗﺘﺄﺛﺮ ﺧﺼﺎئﺺ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻟﻠﻤﻮﺍﺩ‪.‬‬

‫• ﺗﺮﻛﻴﺰﺍﺕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ‪:‬‬

‫• ﺍﻟﻤﻔﺎﺟئﺔ ﻓﻲ ﺛﻘﻮﺏ ﺍﻟﻤﻘﻄﻊ ﺍﻟﻌﺮﺿﻲ ﺃﻭ ﺍﻟﺰﻭﺍﻳﺎ ﺍﻟﺤﺎﺩﺓ ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﺗﺆﺩﻱ ﺑﺴﻬﻮﻟﺔ ﺃﻛﺒﺮ ﺇﻟﻰ ﻓﺸﻞ ﺍﻟﺘﻌﺐ‪ .‬ﺣﺘﻰ ﺍﻟﺜﻘﺐ ﺍﻟﺼﻐﻴﺮ ﻳﻘﻠﻞ ﻣﻦ ﺣﺪ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪.٪30‬‬

‫ﻳﺤﺪﺙ ﻫﺬﺍ ﺑﺴﺒﺐ ﺍﻟﺘﻐﻴﺮﺍﺕ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫• ﻻ ﻳﻌﺘﻤﺪ ﺗﺤﻠﻴﻞ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﺩﺍئﻤًﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﺳﺘﺠﺎﺑﺔ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ‪.‬‬

‫• ﺫﻟﻚ ‪ ،‬ﻓﻘﺪ ﺣﻈﻲ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻔﺮﻉ ﺗﺎﺭﻳﺨﻴًﺎ ﺑﺎﻫﺘﻤﺎﻡ ﻛﺒﻴﺮ ﻧﻈﺮًﺍ ﻷﻥ ﻏﺎﻟﺒﻴﺔ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ ﺃﺟﺮﻳﺖ ﻓﻲ ﺃﻧﻈﻤﺔ ﺗﻜﻮﻥ ﻓﻴﻬﺎ ﺍﻟﻨﻤﺎﺫﺝ ﺍﻟﻘﺎئﻤﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻣﻔﻴﺪﺓ‪.‬‬
‫ﻭﻣﻊ‬

‫• ﺑﻨﺎءً ﻋﻠﻰ ﻋﺪﺩ ﺩﻭﺭﺍﺕ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﻼﺯﻣﺔ ﻹﻧﺘﺎﺝ ﺻﺪﻉ ‪ ،‬ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻌﺘﺎﺩ ﺍﻟﺘﻤﻴﻴﺰ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻣﻨﺨﻔﺾ ﺍﻟﺪﻭﺭﺓ ) ﻭ (‪ LCF‬ﺩﻭﺭﺓ ﻋﺎﻟﻴﺔ‬

‫ﺇﻋﻴﺎء)‪HCF(.‬‬

‫• ﺍﻟﺤﺪ ﺍﻟﻔﺎﺻﻞ ﺑﻴﻦ ﺍﻻﺛﻨﻴﻦ ﻟﻴﺲ ﻣﻤﻴﺰًﺍ ‪ ،‬ﻭﻟﻜﻨﻪ ﻋﺎﺩﺓً ﻣﺎ ﻳﻜﻮﻥ ﻓﻲ ﺣﺪﻭﺩ ‪ 10000‬ﺩﻭﺭﺓ‪.‬‬

‫• ﻧﻄﺎﻕ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻟﻮﺻﻒ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ‪ .‬ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﺇﻟﻰ ‪ ، LCF‬ﻓﻲ ﻏﻀﻮﻥ ﺫﻟﻚ ‪ ،‬ﻳﻌﺪ ﻧﻄﺎﻕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺃﻭ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ﺍﻟﻤﺸﺘﺘﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺨﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺸﺎئﻌﺔ‪.‬‬
‫ﺣﺎﻟﺔ ‪ ، HCF‬ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﻀﻐﻮﻁ ﻣﻨﺨﻔﻀﺔ ﺑﺪﺭﺟﺔ ﻛﺎﻓﻴﺔ ﺑﺤﻴﺚ ﻳﻤﻜﻦ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ﻋﻼﻗﺔ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻭﺍﻻﻧﻔﻌﺎﻝ ﻣﺮﻧﺔ‪ .‬ﻋﻨﺪ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻣﻊ ‪ ، HCF‬ﻋﺎﺩﺓ ﻣﺎ ﻳﺴﺘﺨﺪﻡ‬
‫ﺍﻷﺳﺎﺱ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﻲ ﺍﻟﻤﺎﺩﻱ ﻫﻮ ﺃﻧﻪ ﻓﻲ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

‫• ﺑﺪﺃ ﺍﻟﺒﺤﺚ ﻓﻲ ﻣﺠﺎﻝ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻷﻭﻝ ﻣﺮﺓ ﻓﻲ ‪19‬ﺫ ﺍﻟﻘﺮﻥ ﻭﺍﺳﺘﻤﺮﺍﺭﻩ ﺃﺩﻯ ﺇﻟﻰ ﻋﺪﺩ ﻣﻦ ﺍﻷﺳﺎﻟﻴﺐ ﻟﻠﺘﻨﺒﺆ ﺑﺎﻹﺭﻫﺎﻕ‪.‬‬

‫• ﺃﺣﺪ ﺍﻟﻨﻤﺎﺫﺝ ﺍﻟﻜﻼﺳﻴﻜﻴﺔ ﻫﻮ ﻣﺎ ﻳﺴﻤﻰ ﻣﻨﺤﻨﻰ ‪.SN‬‬

‫• ﻳﺸﻴﺮ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﻨﺤﻨﻰ ﺇﻟﻰ ﻋﺪﺩ ﺍﻟﺪﻭﺭﺍﺕ ﺣﺘﻰ ﺍﻟﻔﺸﻞ )ﺃﻱ ﻣﺪﻯ ﺍﻟﺤﻴﺎﺓ( ‪ ،‬ﻥ‪ ،‬ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﺃﺣﺎﺩﻱ ﺍﻟﻤﺤﻮﺭ‪.‬‬
‫ﻟﺴﻌﺔ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻓﻲ‬
‫• ﺍﻻﺗﺠﺎﻩ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﻫﻮ ﺃﻧﻪ ﻳﺘﻢ ﺍﻟﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﻋﻤﺮ ﺃﻃﻮﻝ ﻣﻊ ﺍﻧﺨﻔﺎﺽ ﻓﻲ ﺳﻌﺔ ﺍﻟﻀﻐﻂ‪.‬‬

‫• ﻋﺎﺩﺓ ‪ ،‬ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻻﻋﺘﻤﺎﺩ ﻗﻮﻳًﺎ ﺟﺪًﺍ ‪ ،‬ﻟﺬﺍ ﻓﺈﻥ ﺗﻘﻠﻴﻞ ﺳﻌﺔ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ ٪ 10‬ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﻳﺰﻳﺪ ﺍﻟﻌﻤﺮ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪.٪ 50‬‬

‫• ﺗﻈﻬﺮ ﺑﻌﺾ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺣﺪًﺍ ﻟﻠﻀﻐﻂ ﻓﻲ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﺘﻌﺐ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫ﻫﺬﻩ‬ ‫ﺃﺩﻧﺎﻩ‬ ‫ﺍﻟﻀﻐﻮﻁ‬ ‫ﻓﻲ‬ ‫•‬
‫ﺍﻝ‬ ‫ﻣﺜﻞ‬ ‫ﻣﻌﺮﻭﻑ‬ ‫ﻋﺘﺒﺔ‪،‬‬
‫ﺣﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ ‪ ،‬ﻻ ﺿﺮﺭ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻌﺐ‬
‫ﻭ‬ ‫ﻣﻼﺣﻆ‬ ‫ﻳﻜﻮﻥ‬

‫ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﺗﻌﻤﻞ ﺍﻟﻤﻜﻮﻧﺎﺕ ﻟﻌﻤﺮ ﻏﻴﺮ ﻣﺤﺪﻭﺩ‪.‬‬

‫• ﻟﻴﺲ ﻛﻞ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﻟﺪﻳﻬﺎ ﺍﻟﻘﺪﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ‬

‫ﺭﻏﻢ ﺫﻟﻚ‪.‬‬ ‫ﺣﺪ‪،‬‬
‫ﺑﺴﺒﺐ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﺣﺘﻰ ﻓﻲ ﻣﺴﺘﻮﻳﺎﺕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻤﻨﺨﻔﻀﺔ‪.‬‬
‫ﻟﺬﻟﻚ ‪ ،‬ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﻳﻔﺸﻠﻮﺍ‬
‫ﻣﻨﺤﻨﻰ ‪ SN‬ﻟﻤﺎﺩﺓ ﺫﺍﺕ ﺣﺪ ﺗﺤﻤﻞ )ﺧﻂ ﻣﺘﺼﻞ( ﻭﺑﺪﻭﻥ ﺣﺪ ﻟﻠﻘﺪﺭﺓ )ﺧﻂ ﻣﺘﻘﻄﻊ(‪.‬‬ ‫•‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫• ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﻣﺘﻌﺪﺩ ﺍﻟﻤﺤﺎﻭﺭ ‪ ،‬ﺗﺨﺘﻠﻒ ﺍﺗﺠﺎﻫﺎﺕ ﺃﻭ ﻣﻮﺍﻗﻊ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻲ ﻭﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺗﺸﻮﻩ ﺍﻟﻬﻴﻜﻞ ﻓﻲ ﺍﺗﺠﺎﻫﺎﺕ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ‪.‬‬

‫• ﻫﺬﺍ ﻳﻌﻨﻲ ﺃﻧﻪ ﻓﻲ ﻛﻞ ﻣﺮﺓ ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺗﻘﻴﻴﻢ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﻛﺎﻣﻞ ﺃﻭ ﻣﻮﺗﺮ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺑﺪﻻً ﻣﻦ ﻗﻴﻤﺔ ﻋﺪﺩﻳﺔ‪.‬‬

‫• ﺧﻼﻝ ﻃﺮﻕ ﺍﻟﻄﺎئﺮﺓ ﺍﻟﺤﺮﺟﺔ ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ ﻓﺤﺺ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻄﺎئﺮﺍﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻔﻀﺎء ﺑﺤﺜًﺎ ﻋﻦ ﺍﻟﻄﺎئﺮﺓ ﺍﻟﺤﺮﺟﺔ ﺣﻴﺚ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺘﻮﻗﻊ ﺃﻥ ﻳﺒﺪﺃ ﺍﻟﺘﻌﺐ‪.‬‬
‫ﻏﺎﻟﺒًﺎ ﻣﺎ ﻳﺘﻢ ﺍﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﻫﺬﺍ ﻣﻦ‬

‫• ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﺍﻟﻌﺸﻮﺍئﻲ ‪ ،‬ﻻ ﻳﻤﻜﻦ ﻭﺻﻒ ﺩﻭﺭﺓ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺑﺴﻌﺔ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﻣﻔﺮﺩﺓ ﻷﻥ ﻛﻞ ﺩﻭﺭﺓ ﺗﺨﺘﻠﻒ ﻋﻦ ﺍﻟﺪﻭﺭﺓ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪.‬‬

‫• ﻟﻠﺘﻨﺒﺆ ﺑﺎﻹﺭﻫﺎﻕ ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﺳﺠﻞ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻜﺎﻣﻞ ﺇﻟﻰ ﻃﻴﻒ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﻣﺮﺗﺒﻄًﺎ ﺑﺎﻟﺘﻌﺐ ﻓﻲ ﺍﻟﺨﻄﻮﺓ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﺤﻠﻴﻞ‪.‬‬

‫• ﻳﻤﻜﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺧﻮﺍﺭﺯﻣﻴﺔ ﻋﺪ ﺗﺪﻓﻖ ﺍﻟﻤﻄﺮ ﻟﺘﺤﺪﻳﺪ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ ﺳﻌﺎﺕ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻣﻊ ﺍﻟﻀﻐﻮﻁ ﺍﻟﻤﺘﻮﺳﻄﺔ ﺍﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ‪.‬‬

‫• ﺗﻌﺪ ﻗﺎﻋﺪﺓ ﺍﻟﻀﺮﺭ ﺍﻟﺨﻄﻲ ‪ Palmgren-Miner‬ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺷﺎئﻌﺔ ﻟﻠﺘﻨﺒﺆ ﺑﺎﻹﺭﻫﺎﻕ ﺗﺤﺖ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ ﻣﺴﺘﻮﻳﺎﺕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

‫• ﻷﻥ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﺗﺮﺩﺩ ﺍﻹﺛﺎﺭﺓ ‪ ،‬ﻳﻤﻜﻦ ﺇﺟﺮﺍء ﺗﻘﻴﻴﻢ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻓﻲ ﻣﺠﺎﻝ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ‪ ،‬ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ ﺍﻟﻤﺜﺎﻝ ‪ ،‬ﻃﺮﻕ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﻟﻄﻴﻔﻴﺔ ﻟﻠﻘﺪﺭﺓ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﺍﻟﻌﺸﻮﺍئﻲ ﺷﺎئﻊ ﻓﻲ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻻﻫﺘﺰﺍﺯﻱ ﺣﻴﺚ ﺗﺘﻌﺮﺽ ﺍﻟﻬﻴﺎﻛﻞ ﻷﺣﻤﺎﻝ ﺩﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴﺔ‪ .‬ﻧﻈﺮًﺍ‬

‫• ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ ،‬ﻳﺘﺄﺛﺮ ﻋﻤﺮ ﺍﻹﺭﻫﺎﻕ ﺑﺸﺪﺓ ﺑﻌﺪﺩ ﺍﻟﻌﻴﻮﺏ ﺍﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﺔ ﺍﻟﺪﻗﻴﻘﺔ‪ .‬ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻬﺬﻩ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ ،‬ﻳﻜﻮﻥ ﻟﻤﻮﻗﻊ ﺍﻟﻌﻴﻮﺏ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﻗﻮﻱ ﻋﻠﻰ ﻋﻤﺮ ﺍﻟﻤﻜﻮﻥ‪.‬‬

‫ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺑﻌﺾ‬

‫• ﺍﻟﻤﻜﻮﻥ ﺑﺸﻜﻞ ﻛﺒﻴﺮ ﻣﻘﺎﺭﻧﺔً ﺑﻤﻜﻮﻥ ﺑﻪ ﻋﻴﺐ ﺑﻌﻴﺪ ﻋﻦ ﺗﺮﻛﻴﺰ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ‪ .‬ﻳﻤﻜﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﻻﺣﺘﻤﺎﻟﻴﺔ ﻟﻠﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﻫﺬﻩ ﺍﻷﻧﻮﺍﻉ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻄﺒﻴﻘﺎﺕ‪.‬‬

‫ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ ﺍﻟﻤﺜﺎﻝ ‪ ،‬ﻳﺆﺩﻱ ﻭﺟﻮﺩ ﺧﻠﻞ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﻤﺠﺎﻭﺭﺓ ﻟﺘﺮﻛﻴﺰ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺇﻟﻰ ﺗﻘﻠﻴﻞ ﻋﻤﺮ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

‫• ﻛﺴﺮ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻋﻦ ﻭﺟﻮﺩ ﺗﺸﻘﻘﺎﺕ ﻣﺮﻫﻘﺔ ‪ ،‬ﻭﻋﺎﺩﺓ ﻣﺎ ﺗﺒﺪﺃ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﻀﻐﻮﻁ ﺍﻟﺪﻭﺭﻳﺔ ‪ ،‬ﻋﻨﺪ ﻋﻴﻮﺏ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﻣﺜﻞ ﺗﻌﻠﻴﻢ ﺍﻵﻟﺔ ﻭﺧﻄﻮﺍﺕ ﺍﻻﻧﺰﻻﻕ‪.‬‬

‫ﻳﻨﺘﺞ‬

‫• ﺍﻟﻤﺮﺗﺒﻂ ﺑﻬﺬﻩ ﺍﻟﺸﻘﻮﻕ ﻣﻨﺨﻔﺾ ﺟﺪًﺍ ﺑﺤﻴﺚ ﻻ ﻳﺘﺴﺒﺐ ﻓﻲ ﺣﺪﻭﺙ ﻛﺴﺮ ﻫﺶ ‪ ،‬ﻭﻗﺪ ﻳﻜﻮﻥ ﻛﺎﻓﻴًﺎ ﻹﺣﺪﺍﺙ ﻧﻤﻮ ﺑﻄﻲء ﻟﻠﺸﻘﻮﻕ ﻓﻲ ﺍﻟﺪﺍﺧﻞ‪.‬‬

‫ﺗﺮﻛﻴﺰ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻷﻭﻟﻲ‬

‫• ﻓﻲ ﺍﻟﻨﻬﺎﻳﺔ ﻗﺪ ﺗﺼﺒﺢ ﺍﻟﺸﻘﻮﻕ ﻋﻤﻴﻘﺔ ﺑﺪﺭﺟﺔ ﻛﺎﻓﻴﺔ ﺑﺤﻴﺚ ﻳﺘﺠﺎﻭﺯ ﺗﺮﻛﻴﺰ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻗﻮﺓ ﺍﻟﻜﺴﺮ ﻭﻳﺤﺪﺙ ﻓﺸﻞ ﻣﻔﺎﺟﺊ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫• ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻣﺪﻯ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻧﺘﺸﺎﺭ ﺍﻟﺸﻘﻮﻕ ﻋﻠﻰ ﻫﺸﺎﺷﺔ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﻗﻴﺪ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻤﻄﻴﻠﺔ ﻳﺴﺘﻤﺮ ﺍﻟﺸﻖ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﻤﻮ ﺣﺘﻰ ﻻ ﺗﺴﺘﻄﻴﻊ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ ﺗﺤﻤﻞ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﻭﻳﺤﺪﺙ ﻛﺴﺮ ﻣﻄﻴﻞ ﺗﻘﺮﻳﺒًﺎ ﻓﺠﺄﺓ‪.‬‬

‫ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﺸﺔ ‪ ،‬ﻳﻨﻤﻮ ﺍﻟﻜﺮﺍﻙ ﺇﻟﻰ ﺣﺠﻢ ﺣﺮﺝ ﻳﻨﺘﺸﺮ ﻣﻨﻪ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ ﻋﺒﺮ ﺍﻟﻬﻴﺎﻛﻞ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺳﺮﻳﻌﺔ ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻣﻊ‬

‫• ﻳﻤﻜﻦ ﺍﻟﺘﻌﺮﻑ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻔﺸﻞ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﻇﻬﻮﺭ ﺍﻟﻜﺴﺮ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

‫• ﻋﺎﺩﺓ ﻣﺎ ﻳﻜﻮﻥ ﺳﻄﺢ ﺍﻟﻜﺴﺮ ﺑﺎﻟﻘﺮﺏ ﻣﻦ ﺍﻷﺻﻞ ﺃﻣﻠﺴًﺎ‪ .‬ﻳﺼﺒﺢ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﺃﻛﺜﺮ ﺧﺸﻮﻧﺔ ﻣﻊ ﺯﻳﺎﺩﺓ ﺣﺠﻢ ﺍﻟﺸﻖ‪.‬‬

‫• ﻣﺠﻬﺮﻱ ﻭ ﻳﻜﺸﻒ ﺍﻟﻔﺤﺺ ﺍﻟﻌﻴﺎﻧﻲ ﻋﻦ ﻧﻤﻂ ﻋﻼﻣﺔ ﺍﻟﺸﺎﻃﺊ ﻭﺍﻟﺸﻘﻮﻕ ‪.‬‬

‫• ﺃﻧﻤﺎﻁ ﻋﻼﻣﺔ ﺍﻟﺸﺎﻃﺊ ﺗﺸﻴﺮ ﺇﻟﻰ ﺃﻥ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﻗﺪ ﺗﻐﻴﺮ ﺃﺛﻨﺎء ﺍﻟﺨﺪﻣﺔ ﺃﻭ ﺃﻥ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﻣﺘﻘﻄﻊ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﺸﻘﻮﻕ ﻋﻠﻰ ﻧﻄﺎﻕ ﺃﻛﺜﺮ ﺩﻗﺔ ﻭﺗﻈﻬﺮ ﻣﻮﺿﻊ ﻃﺮﻑ ﺍﻟﻜﺮﺍﻙ ﺑﻌﺪ ﻛﻞ ﺩﻭﺭﺓ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﺔ ﺍﻹﺣﺼﺎئﻴﺔ ﻟﻜﺴﺮ ﺍﻟﺘﻌﺐ ‪I‬‬

‫• ﺩﻭﺭﺍﺕ ﺗﺤﻤﻞ ‪ ،‬ﻥ‪ :‬ﻋﺪﺩ ﺍﻟﺪﻭﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﺗﺘﺤﻤﻠﻬﺎ ﺍﻟﻌﻴﻨﺔ ﺩﻭﻥ ﻛﺴﺮ‪.‬‬

‫• ﺣﻴﺎﺓ ﺍﻟﺘﻌﺐ ‪ :N ،‬ﻋﺪﺩ ﺍﻟﺪﻭﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻹﺣﺪﺍﺙ ﻛﺴﺮ ﻓﻲ ﻇﻞ ﺣﺎﻟﺔ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﻣﻌﻴﻨﺔ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﺤﻴﺎﺓ ﺍﻻﺣﺘﻤﺎﻟﻴﺔ ﺍﻟﺘﻌﺐ ‪ :Np ،‬ﺍﻟﺤﻴﺎﺓ ﺍﻟﻤﺮﻫﻘﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺳﺘﻌﻴﺶ ﻓﻴﻬﺎ ﻧﺴﺒﺔ ﻣئﻮﻳﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﺔ ﺍﻹﺣﺼﺎئﻴﺔ ﻟﻜﺴﺮ ﺍﻟﺘﻌﺐ ‪II‬‬

‫• ﻗﻮﺓ ﺍﻟﺘﻌﺐ‪ :‬ﺃﻋﻠﻰ ﺿﻐﻂ ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﺗﺘﺤﻤﻠﻪ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﻥ ﺩﻭﺭﺍﺕ‪.‬‬

‫• ﺣﺪ ﺍﻟﺘﻌﺐ‪ :‬ﺃﻋﻠﻰ ﺿﻐﻂ ﺗﺘﺤﻤﻠﻪ ﻣﺎﺩﺓ ﻣﺎ ﺇﺫﺍ ﺗﻌﺮﺿﺖ ﻟﻌﺪﺩ ﻻ ﺣﺼﺮ ﻟﻪ ﻣﻦ ﺩﻭﺭﺍﺕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ‪.‬‬

‫• ﻣﺨﻄﻂ ‪ :SN‬ﻭﺳﻴﻠﺔ ﻟﺘﻤﺜﻴﻞ ﻧﺘﺎئﺞ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺃﻭ ﻋﻤﺮ ﺍﻟﻜﻼﻝ ﺍﻟﻤﺘﻮﻗﻊ ﻟﻠﻤﺎﺩﺓ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

‫ﺍﻟﺪﻛﺘﻮﺭﺓ ﻫﻨﺪ ﺏ‪.‬ﺍﻟﻌﺮﺍﻗﺠﻲ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

‫• ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﺒﻌﺾ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﻣﺜﻞ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫ ‪ BCC‬ﻭﺳﺒﺎئﻚ ‪ ، Ti‬ﺗﺼﺒﺢ ﻣﻨﺤﻨﻴﺎﺕ ‪ SN‬ﺃﻓﻘﻴﺔ ﺗﻘﻠﻴﻞ ﺳﻌﺔ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺇﻟﻰ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﻣﻌﻴﻦ‪.‬‬

‫ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺘﻢ‬

‫• ﻳﺴﻤﻰ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻮﺗﺮ ﺣﺪ ﺍﻟﺘﻌﺐ ‪ ،‬ﺃﻭ ﺣﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ ﻭ‬

‫ﻭﻫﻮ ﻋﺎﺩﺓ ~‪ 35-60٪‬ﻣﻦ ﻗﻮﺓ ﺍﻟﺸﺪ ﻟﻠﻔﻮﻻﺫ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ ،‬ﺑﻤﺎ ﻓﻲ ﺫﻟﻚ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫ ‪ ،‬ﻳﻜﻮﻥ ﺣﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ ﺣﻮﺍﻟﻲ ﻧﺼﻒ )‪ (٪50‬ﻣﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﻟﺸﺪ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪﻣﻬﺎ‪:‬‬

‫ﻓﻲ ﺑﻌﺾ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫• ﻟﻠﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﺘﻲ ﻻ ﺗﻈﻬﺮ ﺣﺪ ﺍﻟﺘﻌﺐ ‪ ،‬ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ ﺍﻟﻤﺜﺎﻝ ‪،‬‬

‫ﻻ ﺗﺼﺒﺢ ﻣﻨﺤﻨﻴﺎﺕ ‪ SN‬ﺃﻓﻘﻴﺔ ﻣﺜﻞ ‪ Al‬ﻭ ‪ Cu‬ﻭ ‪) Mg‬ﺳﺒﺎئﻚ ﻏﻴﺮ ﺣﺪﻳﺪﻳﺔ(‪.‬‬

‫• ﻗﻮﺓ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﺗﻢ ﺗﺤﺪﻳﺪﻩ ﻋﻠﻰ ﺃﻧﻪ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻟﺬﻱ ﺳﻴﺤﺪﺙ ﻋﻨﺪﻩ ﻓﺸﻞ ﻣﻠﻒ ﻋﺪﺩ ﻣﺤﺪﺩ ﻣﻦ ﺍﻟﺪﻭﺭﺍﺕ ﺃﻳﻦ‬
‫‪7‬‬ ‫‪10،‬‬

‫ﺩﻭﺭﺍﺕ ﻛﺜﻴﺮﺍ ﻣﺎ ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻟﻠﺘﻌﺐ‬
‫ﺍﻟﻤﺤﺎﺿﺮﺓ ﺍﻟﺜﺎﻟﺜﺔ‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮ‪ .‬ﺍﻟﺪﻛﺘﻮﺭﺓ ﻫﻨﺪ ﺏ‪.‬ﺍﻟﻌﺮﺍﻗﺠﻲ‬

‫‪1‬‬ ‫‪2020-202‬‬
 ‫• ﺍﻟﺘﻌﺐ ﺍﻟﻤﺎﺩﻱ ﻫﻮ ﻇﺎﻫﺮﺓ ﺣﻴﺚ ﺗﻔﺸﻞ ﺍﻟﻬﻴﺎﻛﻞ ﻋﻨﺪ ﺗﻌﺮﺿﻬﺎ ﻟﺤﻤﻞ ﺩﻭﺭﻱ‪.‬‬

‫• ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻨﻮﻉ ﻣﻦ ﺍﻟﻀﺮﺭ ﺍﻟﻬﻴﻜﻠﻲ ﺣﺘﻰ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻜﻮﻥ ﻧﻄﺎﻕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻤﻠﻤﻮﺱ ﺃﻗﻞ ﺑﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ ﻗﻮﺓ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﺍﻟﺴﺎﻛﻨﺔ‪.‬‬

‫ﻳﺤﺪﺙ‬

‫• ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻫﻮ ﺍﻟﻤﺼﺪﺭ ﺍﻷﻛﺜﺮ ﺷﻴﻮﻋًﺎ ﻭﺭﺍء ﻓﺸﻞ ﺍﻟﻬﻴﺎﻛﻞ ﺍﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

‫• ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻋﻦ ﺍﻟﺘﻄﺒﻴﻖ ﺍﻟﻤﺘﻜﺮﺭ ﻟﻠﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻌﺪﻥ‪ .‬ﺇﻧﻪ ﻓﺸﻞ ﻣﺎﺩﺓ ﺑﺴﺒﺐ ﺍﻟﻜﺴﺮ ﻋﻨﺪ ﺗﻌﺮﺿﻬﺎ ﻟﻀﻐﻂ ﺩﻭﺭﻱ‪.‬‬

‫ﻳﻨﺘﺞ‬

‫• ﻳﺘﻤﻴﺰ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﺑﺜﻼﺙ ﺳﻤﺎﺕ ﺭئﻴﺴﻴﺔ‪.‬‬

‫• ﻁ( ﺧﺴﺎﺭﺓ ﻗﻮﺓ‬

‫• ﺏ( ﺧﺴﺎﺭﺓ ﻟﻴﻮﻧﺔ‬

‫• ﺛﺎﻟﺜﺎ( ﺯﻳﺎﺩﺓ ﺭﻳﺒﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﻮﺓ ﻭﺣﻴﺎﺓ ﺍﻟﺨﺪﻣﺔ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

‫• ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻘﺴﻴﻢ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺣﺘﻰ ﻓﺸﻞ ﺃﺣﺪ ﺍﻟﻤﻜﻮﻧﺎﺕ ﺃﺧﻴﺮًﺍ ﻓﻲ ﻇﻞ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﺍﻟﻤﺘﻜﺮﺭ ﺇﻟﻰ ﺛﻼﺙ ﻣﺮﺍﺣﻞ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﺧﻼﻝ ﻋﺪﺩ ﻛﺒﻴﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﺪﻭﺭﺍﺕ ‪ ،‬ﻳﺘﻄﻮﺭ ﺍﻟﻀﺮﺭ ﻋﻠﻰ‬

‫ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﻤﺠﻬﺮﻱ ﻭﻳﻨﻤﻮ ﺣﺘﻰ ﻳﺘﻢ ﺗﺸﻜﻴﻞ ﺻﺪﻉ ﻋﻴﺎﻧﻲ‪.‬‬

‫‪ .2‬ﻳﻨﻤﻮ ﺍﻟﻜﺮﺍﻙ ﺍﻟﻌﻴﺎﻧﻲ ﻟﻜﻞ ﺩﻭﺭﺓ ﺣﺘﻰ ﻳﺼﻞ ﺇﻟﻰ ﺃ‬

‫ﺍﻟﻄﻮﻝ ﺍﻟﺤﺮﺝ‪.‬‬

‫‪ .3‬ﻳﻨﻜﺴﺮ ﺍﻟﻤﻜﻮﻥ ﺍﻟﻤﺘﺼﺪﻉ ﻷﻧﻪ ﻟﻢ ﻳﻌﺪ ﻗﺎﺩﺭًﺍ ﻋﻠﻰ ﺍﻻﺳﺘﻤﺮﺍﺭ‬

‫ﺣﻤﻮﻟﺔ ﺍﻟﺬﺭﻭﺓ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫• ﺍﻟﺴﻠﻮﻙ ﻓﻲ ﺟﻤﻴﻊ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺑﻤﺎ ﻓﻲ ﺫﻟﻚ ﺍﻟﻤﻌﺎﺩﻥ ﻭﺍﻟﺒﻼﺳﺘﻴﻚ ﻭﺍﻟﻤﻄﺎﻁ ﻭﺍﻟﺨﺮﺳﺎﻧﺔ‪ .‬ﺗﺨﻀﻊ ﺟﻤﻴﻊ ﺃﺟﺰﺍء ﺍﻟﻤﺎﻛﻴﻨﺔ ﺍﻟﺪﻭﺍﺭﺓ ﻟﻀﻐﻮﻁ ﻣﺘﻨﺎﻭﺑﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻫﻮ ﺷﻜﻞ ﻣﻬﻢ ﻣﻦ ﺃﺷﻜﺎﻝ‬

‫• ﻷﺣﻤﺎﻝ ﻣﺘﻜﺮﺭﺓ ‪ ،‬ﻭﻏﺎﻟﺒًﺎ ﻣﺎ ﺗﺘﻌﺮﺽ ﺃﻧﺎﺑﻴﺐ ﺍﻟﻐﺎﺯ ﻭﺍﻟﻨﻔﻂ ﻷﺣﻤﺎﻝ ﺛﺎﺑﺘﺔ ﻭﻟﻜﻦ ﺍﻟﺘﺄﺛﻴﺮ ﺍﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻲ ﻟﺘﻐﻴﺮ ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ ﺳﻴﺴﺒﺐ ﺍﻟﺘﻌﺐ‪.‬‬

‫ﻣﺜﺎﻝ‪ :‬ﺗﺘﻌﺮﺽ ﺃﺟﻨﺤﺔ ﺍﻟﻄﺎئﺮﺍﺕ‬

‫• ﺿﺎﺭًﺍ ﺟﺪًﺍ‪ .‬ﻧﻈﺮًﺍ ﻟﺼﻌﻮﺑﺔ ﺍﻟﺘﻌﺮﻑ ﻋﻠﻰ ﺣﺎﻻﺕ ﺍﻹﺭﻫﺎﻕ ‪ ،‬ﻳﺸﺘﻤﻞ ﻓﺸﻞ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻛﺒﻴﺮﺓ ﻣﻦ ﺣﺎﻻﺕ ﺍﻟﻔﺸﻞ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺤﺪﺙ ﻓﻲ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﺔ‪.‬‬

‫ﻫﻨﺎﻙ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻮﺍﻗﻒ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﻜﻮﻥ ﻓﻴﻬﺎ ﻓﺸﻞ ﺍﻟﺘﻌﺐ‬

‫• ﻟﺘﺠﻨﺐ ﺗﺮﻛﻴﺰﺍﺕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻭﺍﻷﺳﻄﺢ ﺍﻟﺨﺸﻨﺔ ﻭﺍﻟﻀﻐﻮﻁ ﺍﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ ﺍﻟﺸﺪ ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺗﺤﻀﻴﺮ ﻋﻴﻨﺎﺕ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﺑﻌﻨﺎﻳﺔ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

‫• ﺍﻟﻌﻮﺍﻣﻞ ﺍﻟﺤﺎﺳﻤﺔ ﻷﺣﻤﺎﻝ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻫﻲ‪:‬‬

‫‪ .1‬ﻧﻄﺎﻕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ‬

‫‪ .2‬ﻋﺪﺩ ﺩﻭﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

‫ﺍﻟﺨﻄﻮﺍﺕ ﺍﻟﻤﺆﺩﻳﺔ ﻟﻜﺴﺮ ﺍﻟﺘﻌﺐ‬

‫• ﺗﻨﻮﻱ ‪ -‬ﺗﺸﻜﻴﻞ ﺷﻘﻮﻕ ﻋﻴﺎﻧﻴﺔ ﻭﺇﻧﺘﺎﺝ ﺗﺮﻛﻴﺰﺍﺕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ‪.‬‬

‫• ﻧﻤﻮ ﺍﻟﻜﺮﺍﻙ‪ -‬ﺍﻧﺘﺸﺎﺭ ﺍﻟﺸﻘﻮﻕ ﺍﻟﻤﺠﻬﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫• ﻛﺴﺮ‬
‫• ﻛﺴﺮ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻫﻮ ﻻ ﻣﻔﺎﺟﺄﺓ ﻭﻻ ﻣﺨﻔﻴﺔ ‪ .‬ﺃﻧﻪ ﺗﺪﺭﻳﺠﻲ ﻭ‬
‫ﻣﻤﻴﺰ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫• ﻳﻌﺘﺒﺮ ﻣﻨﺤﻨﻰ ‪ SN‬ﻃﺮﻳﻘﺔ ﻣﻔﻴﺪﺓ ﻟﻠﻐﺎﻳﺔ ﻟﺘﺼﻮﺭ ﻓﺸﻞ ﻣﺎﺩﺓ ﻣﻌﻴﻨﺔ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺤﻮﺭ ﺍﻟﺮﺃﺳﻲ ﻭﻋﺪﺩ ﺍﻟﺪﻭﺭﺓ ﻟﻠﻔﺸﻞ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺤﻮﺭ ﺍﻷﻓﻘﻲ‪.‬‬

‫"‪ "SN‬ﺩﻭﺭﺍﺕ ﺁﻳﺔ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻔﺸﻞ ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻋﻨﺪ ﺭﺳﻤﻬﺎ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺳﻌﺔ‬

‫ﻳﻌﻨﻲ‬

‫• ﺍﻟﺴﻤﺔ ﺍﻟﻬﺎﻣﺔ ﻟﻬﺬﻩ ﺍﻟﻤﺆﺍﻣﺮﺓ ﻛﻤﺎ ﺭﺃﻳﻨﺎ ﻫﻲ "ﺣﺪ ﺍﻟﺘﻌﺐ"‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫• ﻳُﻄﻠﻖ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﻘﻄﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺘﺴﺎﻗﻂ ﻋﻨﺪﻫﺎ ﺍﻟﻤﻨﺤﻨﻰ ﺣﺪ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻭﻫﻲ ﺃﻗﻞ ﺑﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻌﺎئﺪ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻲ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﻨﻈﺮ ﻋﻦ ﻋﺪﺩ ﻣﺮﺍﺕ ﺗﺤﻤﻴﻠﻬﺎ‪ .‬ﻻ ﺗﻈﻬﺮ ﻣﻮﺍﺩ ﻣﺜﻞ ﺍﻷﻟﻮﻣﻨﻴﻮﻡ ﻭﺍﻟﻨﺤﺎﺱ ﻭﺍﻟﻤﻐﻨﻴﺴﻴﻮﻡ ﺣﺪًﺍ ﻟﻠﺘﻌﺐ ؛ ﻟﺬﻟﻚ ﺳﻴﻔﺸﻠﻮﻥ ﻓﻲ ﺃﻱ ﺿﻐﻂ ﻭﻋﺪﺩ ﺍﻟﺪﻭﺭﺍﺕ‪.‬‬

‫ﺗﻜﻤﻦ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﺣﺪ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻓﻲ ﺃﻧﻪ ﺇﺫﺍ ﺗﻢ ﺗﺤﻤﻴﻞ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﺗﺤﺖ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻀﻐﻂ ‪ ،‬ﻓﻠﻦ ﺗﻔﺸﻞ ‪ ،‬ﺑﻐﺾ‬

‫• ﺍﻟﻤﺼﻄﻠﺤﺎﺕ ﺍﻟﻬﺎﻣﺔ ﺍﻷﺧﺮﻯ ﻫﻲ ﻗﻮﺓ ﺍﻹﺭﻫﺎﻕ ﻭﺣﻴﺎﺓ ﺍﻟﺘﻌﺐ‪.‬‬

‫• ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻗﻮﺓ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻋﻠﻰ ﺃﻧﻬﺎ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻨﺘﺞ ﻋﻨﻪ ﺍﻟﻔﺸﻞ ﻓﻲ ﻋﺪﺩ ﻣﻌﻴﻦ ﻣﻦ ﺍﻟﺪﻭﺭﺍﺕ‪.‬‬

‫• ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻌﺮﻳﻒ ﻋﻤﺮ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻋﻠﻰ ﺃﻧﻪ ﻋﺪﺩ ﺍﻟﺪﻭﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻟﻔﺸﻞ ﻣﺎﺩﺓ ﻣﺎ ﻋﻨﺪ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﻣﻌﻴﻦ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫• ﻫﻨﺎﻙ ﺗﺮﺗﻴﺒﺎﺕ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﺍﻟﺘﻌﺐ‪.‬‬

‫• ﺣﻴﺚ ﺗﻜﻮﻥ ﺳﻌﺔ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻣﺴﺎﻭﻳﺔ ﻟﻠﻀﻐﻂ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﻭﻳﻜﻮﻥ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺃﻭ ﻣﺘﻮﺳﻄﻪ ﺻﻔﺮًﺍ‪ .‬ﻳﺨﺘﻠﻒ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻻﻧﺤﻨﺎء ﻓﻲ ﺍﻟﻌﻤﻮﺩ ﺑﻬﺬﻩ ﺍﻟﻄﺮﻳﻘﺔ‪.‬‬

‫ﺃﺑﺴﻂ ﻧﻮﻉ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﻫﻮ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻟﻤﺘﻨﺎﻭﺏ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫• ﺗﺤﺖ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻲ ﻏﻴﺮ ﺍﻟﺜﺎﺑﺖ ‪ ،‬ﺗﺨﺘﻠﻒ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﺃﻳﻀًﺎ ﺑﻤﺮﻭﺭ ﺍﻟﻮﻗﺖ‪.‬‬

‫• ﻳﻤﻜﻦ ﻭﺻﻒ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﻋﻨﺪ ﻧﻘﻄﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﺑﺎﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺘﻐﻴﺮﺍﺕ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻣﺜﻞ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺃﻭ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺃﻭ ﺗﺒﺪﻳﺪ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ‪.‬‬

‫• ﻋﺎﺩﺓ ﻣﺎ ﻳُﻨﻈﺮ ﺇﻟﻰ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻋﻠﻰ ﺃﻧﻬﺎ ﻣﺴﻴﻄﺮ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﻣﺘﻐﻴﺮ ﻣﻌﻴﻦ‪.‬‬

‫• ﺗﻌﺮﻑ ﺩﻭﺭﺓ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺑﺄﻧﻬﺎ ﺍﻟﻤﺪﺓ ﻣﻦ ﺫﺭﻭﺓ ﻭﺍﺣﺪﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺘﻐﻴﺮ ﺍﻟﻤﺪﺭﻭﺱ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺬﺭﻭﺓ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪.‬‬

‫• ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎﻡ ‪ ،‬ﻛﻞ ﺍﻟﺪﻭﺭﺍﺕ ﻟﻴﺲ ﻟﻬﺎ ﻧﻔﺲ ﺍﻟﺴﻌﺔ‪.‬‬

‫• ﻣﺘﻐﻴﺮ ﺣﺎﻟﺔ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻟﻪ ﻧﻔﺲ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﻓﻲ ﺑﺪﺍﻳﺔ ﻭﻧﻬﺎﻳﺔ ﻛﻞ ﺩﻭﺭﺓ ﺗﺤﻤﻴﻞ‪.‬‬

‫• ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻤﺮﻧﺔ ‪ ،‬ﻳﺘﺴﺒﺐ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﺪﻭﺭﻱ ﻓﻲ ﺍﺳﺘﺠﺎﺑﺔ ﺩﻭﺭﻳﺔ ﺩﻭﺭﻳﺔ ﻟﻠﻀﻐﻂ‪ .‬ﻓﻲ ﻣﺜﻞ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺩﻭﺭﺓ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﺑﺴﻬﻮﻟﺔ‪.‬‬

‫• ﻳﺘﻀﺢ ﻫﺬﺍ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﺸﻜﻞ ﺃﺩﻧﺎﻩ ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻫﻮ ﻣﺘﻐﻴﺮ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﺍﻟﻤﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﻌﺐ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

‫ﺍﻟﺪﻛﺘﻮﺭﺓ ﻫﻨﺪ ﺏ‪.‬ﺍﻟﻌﺮﺍﻗﺠﻲ‬

‫ﺍﻟﻤﺘﻐﻴﺮﺍﺕ ﺍﻟﺸﺎئﻌﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻟﻠﺘﻨﺒﺆ ﺑﺎﻟﺘﻌﺐ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫• ﺗﺸﻤﻞ ﺃﻧﻮﺍﻉ ﺍﻟﻀﻐﻮﻁ ﻓﻲ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬

‫ﻣﺤﻮﺭﻱ )ﺗﻮﺗﺮ ‪ -‬ﺿﻐﻂ(‬

‫ﺍﻻﻧﺤﻨﺎء )ﺍﻻﻧﺤﻨﺎء(‬

‫ﺍﻟﺘﻮﺍء )ﺍﻟﺘﻮﺍء(‬

‫ﻣﻠﺤﻮﻇﺔ‪ :‬ﻭﻓﻘًﺎ ﻟﻼﺗﻔﺎﻗﻴﺔ ‪ ،‬ﺗﻜﻮﻥ ﺿﻐﻮﻁ ﺍﻟﺸﺪ ﺇﻳﺠﺎﺑﻴﺔ ﻭﺿﻐﻮﻁ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺳﻠﺒﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

‫• ﻣﻦ ﻫﺬﻩ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﻳﺘﻢ ﺇﻧﺸﺎء ﺍﻟﺒﻴﺎﻧﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫• ﻛﻤﺎ ﻳﻌﻨﻲ ﺍﻟﻀﻐﻂ ‪ • ،‬ﻡ ‪ ،‬ﻳﺰﻳﺪ ‪ ،‬ﺳﻌﺔ ﺍﻟﻀﻐﻂ ‪ • ،‬ﺃ ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﺗﻨﺨﻔﺾ ﺣﺘﻰ ﺗﺘﺤﻤﻞ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻟﻤﻄﺒﻖ‪.‬‬

‫• ﻳﺘﻢ ﺗﻠﺨﻴﺺ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺸﺮﻁ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﻋﻼﻗﺔ ‪:Goodman‬‬

‫[(•••‬ ‫• = • •] • ‪• • / • ) - 1‬‬
‫• ﺃﻳﻦ • ﻩ ﺣﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ‪ ••• • ،‬ﻣﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﻟﺸﺪ‬

‫• ﻓﻲ ﺣﺪﻭﺙ ﺷﺮﺥ ﻣﺮﻫﻖ ﻭﺗﻨﻤﻮ‪ .‬ﻫﺬﺍ ﻫﻮ ﺍﻟﺴﺒﺐ ﻓﻲ ﺃﻥ ﺍﻟﻄﺎئﺮﺍﺕ ﺗﺨﻀﻊ ﻟﻔﺤﺺ ﺭﻭﺗﻴﻨﻲ ﻻﻛﺘﺸﺎﻑ ﺍﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺑﺤﺜًﺎ ﻋﻦ ﺍﻟﺸﻘﻮﻕ‪.‬‬

‫ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ ﺍﻟﻤﺜﺎﻝ ‪ ،‬ﺇﺫﺍ ﺗﻢ ﺗﺤﻤﻴﻞ ﺟﻨﺎﺡ ﺍﻟﻄﺎئﺮﺓ ﺑﺎﻟﻘﺮﺏ ﻣﻦ ﻗﻮﺓ ﺍﻟﺨﻀﻮﻉ ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﺍﻻﻫﺘﺰﺍﺯﺍﺕ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﺴﻌﺔ ﺍﻟﺼﻐﻴﺮﺓ ﻗﺪ ﺗﺘﺴﺒﺐ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫• ﺃﻣﺜﻠﺔ ﻋﻠﻰ ﺩﻭﺭﺍﺕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺣﻴﺚ‬

‫ﻓﻲ‬ ‫ﺿﻐﻂ ﻋﺼﺒﻰ‬ ‫ﺍﻝ‬ ‫ﻋﺮﻭﺽ‬ ‫ﺃ(‬

‫ﺷﺪ ﺃﻛﺒﺮ ﻣﻦ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻭﻓﻲ ﺝ( ﻛﻞ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻫﻮ ﺷﺪ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻭﺍﻟﺘﻮﺗﺮ ‪ ،‬ﺏ( ﻳﻈﻬﺮ ﺃﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺇﺟﻬﺎﺩ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫• ﺍﻟﻤﻌﻠﻤﺔ ﺍﻷﻛﺜﺮ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﻟﻀﺮﺭ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻫﻲ ﺳﻌﺔ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ‪.‬‬

‫• ﻷﻱ ﺗﺤﻠﻴﻞ ﻣﻔﺼﻞ ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﺆﺧﺬ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻓﻲ ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭ ﺃﻳﻀًﺎ‪.‬‬

‫• ﺇﺟﻬﺎﺩ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺍﻟﺸﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﺴﺎﺳﻴﺔ ﻟﻺﺭﻫﺎﻕ ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻳﺴﻤﺢ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻟﻀﺎﻏﻂ ﺑﺴﻌﺔ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺃﻋﻠﻰ‪.‬‬

‫ﻳﺰﻳﺪ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

‫• ﻋﻠﻰ ﻃﺒﻴﻌﺔ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻲ ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺬﻱ ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﺩﻭﺭﻳًﺎ ﻭﻋﺸﻮﺍئﻴًﺎ ﻭﺣﺘﻰ ﻳﺘﻜﻮﻥ ﻣﻦ ﻛﺘﻞ ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺘﻜﺮﺍﺭ‪.‬‬

‫ﺗﻌﺘﻤﺪ ﺍﺳﺘﺠﺎﺑﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﻟﺘﺴﻠﺴﻞ ﺩﻭﺭﺍﺕ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩًﺍ ﻛﺒﻴﺮًﺍ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫• ﺻﻘﻞ ﺍﻷﺳﻄﺢ‪:‬‬

‫• ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﺗﻌﻤﻞ ﻋﻼﻣﺎﺕ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﺨﺪﻭﺵ ﺍﻟﺨﺪﻭﺵ ﻋﻠﻰ ﺯﻳﺎﺩﺓ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻭﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺗﻘﻠﻴﻞ ﺧﺼﺎئﺺ ﺍﻟﺘﻌﺐ‪.‬‬

‫• ﻳﻨﺘﺞ ﺍﻟﻄﻼء ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎئﻲ ﺿﻐﻮﻃًﺎ ﻣﺘﺒﻘﻴﺔ ﻟﻠﺸﺪ ﻭﻟﻪ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺿﺎﺭ ﻋﻠﻰ ﺧﺼﺎئﺺ ﺍﻟﺘﻌﺐ‪.‬‬

‫• ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ‪:‬‬

‫• ﻧﺘﻴﺠﺔ ﻟﺰﻳﺎﺩﺓ ﺃﻛﺴﺪﺓ ﺳﻄﺢ ﺍﻟﻤﻌﺪﻥ ﺃﻭ ﺗﺂﻛﻠﻪ ‪ ،‬ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﺗﺆﺩﻱ ﺍﻟﺰﻳﺎﺩﺓ ﻓﻲ ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ ﺇﻟﻰ ﺗﻘﻠﻴﻞ ﺧﺼﺎئﺺ ﺍﻟﺘﻌﺐ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫• ﺍﻟﻀﻐﻮﻁ ﺍﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ‪:‬‬

‫• ﺗﻨﺘﺞ ﺍﻟﻀﻐﻮﻁ ﺍﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻊ ﻭﺍﻟﺘﺸﻄﻴﺐ‪.‬‬

‫• ﺳﺘﻌﻤﻞ ﺍﻟﻀﻐﻮﻁ ﺍﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺳﻄﺢ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﻋﻠﻰ ﺗﺤﺴﻴﻦ ﺧﺼﺎئﺺ ﺍﻟﺘﻌﺐ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﻳﺔ‪:‬‬

‫• ﺗﻘﻠﻞ ﺍﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ ﺑﺎﻟﺘﺼﻠﺐ ﻭﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ ﻣﻦ ﺿﻐﻮﻁ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻟﺴﻄﺤﻴﺔ ؛ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﻟﺬﻟﻚ ﺗﺘﺄﺛﺮ ﺧﺼﺎئﺺ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻟﻠﻤﻮﺍﺩ‪.‬‬

‫• ﺗﺮﻛﻴﺰﺍﺕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ‪:‬‬

‫• ﺍﻟﻤﻔﺎﺟئﺔ ﻓﻲ ﺛﻘﻮﺏ ﺍﻟﻤﻘﻄﻊ ﺍﻟﻌﺮﺿﻲ ﺃﻭ ﺍﻟﺰﻭﺍﻳﺎ ﺍﻟﺤﺎﺩﺓ ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﺗﺆﺩﻱ ﺑﺴﻬﻮﻟﺔ ﺃﻛﺒﺮ ﺇﻟﻰ ﻓﺸﻞ ﺍﻟﺘﻌﺐ‪ .‬ﺣﺘﻰ ﺍﻟﺜﻘﺐ ﺍﻟﺼﻐﻴﺮ ﻳﻘﻠﻞ ﻣﻦ ﺣﺪ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪.٪30‬‬

‫ﻳﺤﺪﺙ ﻫﺬﺍ ﺑﺴﺒﺐ ﺍﻟﺘﻐﻴﺮﺍﺕ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫• ﻻ ﻳﻌﺘﻤﺪ ﺗﺤﻠﻴﻞ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﺩﺍئﻤًﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﺳﺘﺠﺎﺑﺔ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ‪.‬‬

‫• ﺫﻟﻚ ‪ ،‬ﻓﻘﺪ ﺣﻈﻲ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻔﺮﻉ ﺗﺎﺭﻳﺨﻴًﺎ ﺑﺎﻫﺘﻤﺎﻡ ﻛﺒﻴﺮ ﻧﻈﺮًﺍ ﻷﻥ ﻏﺎﻟﺒﻴﺔ ﺍﻷﺑﺤﺎﺙ ﺃﺟﺮﻳﺖ ﻓﻲ ﺃﻧﻈﻤﺔ ﺗﻜﻮﻥ ﻓﻴﻬﺎ ﺍﻟﻨﻤﺎﺫﺝ ﺍﻟﻘﺎئﻤﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻣﻔﻴﺪﺓ‪.‬‬
‫ﻭﻣﻊ‬

‫• ﺑﻨﺎءً ﻋﻠﻰ ﻋﺪﺩ ﺩﻭﺭﺍﺕ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﻼﺯﻣﺔ ﻹﻧﺘﺎﺝ ﺻﺪﻉ ‪ ،‬ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻌﺘﺎﺩ ﺍﻟﺘﻤﻴﻴﺰ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻣﻨﺨﻔﺾ ﺍﻟﺪﻭﺭﺓ ) ﻭ (‪ LCF‬ﺩﻭﺭﺓ ﻋﺎﻟﻴﺔ‬

‫ﺇﻋﻴﺎء)‪HCF(.‬‬

‫• ﺍﻟﺤﺪ ﺍﻟﻔﺎﺻﻞ ﺑﻴﻦ ﺍﻻﺛﻨﻴﻦ ﻟﻴﺲ ﻣﻤﻴﺰًﺍ ‪ ،‬ﻭﻟﻜﻨﻪ ﻋﺎﺩﺓً ﻣﺎ ﻳﻜﻮﻥ ﻓﻲ ﺣﺪﻭﺩ ‪ 10000‬ﺩﻭﺭﺓ‪.‬‬

‫• ﻧﻄﺎﻕ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻟﻮﺻﻒ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ‪ .‬ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﺇﻟﻰ ‪ ، LCF‬ﻓﻲ ﻏﻀﻮﻥ ﺫﻟﻚ ‪ ،‬ﻳﻌﺪ ﻧﻄﺎﻕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺃﻭ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ﺍﻟﻤﺸﺘﺘﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺨﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺸﺎئﻌﺔ‪.‬‬
‫ﺣﺎﻟﺔ ‪ ، HCF‬ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﻀﻐﻮﻁ ﻣﻨﺨﻔﻀﺔ ﺑﺪﺭﺟﺔ ﻛﺎﻓﻴﺔ ﺑﺤﻴﺚ ﻳﻤﻜﻦ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ﻋﻼﻗﺔ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻭﺍﻻﻧﻔﻌﺎﻝ ﻣﺮﻧﺔ‪ .‬ﻋﻨﺪ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻣﻊ ‪ ، HCF‬ﻋﺎﺩﺓ ﻣﺎ ﻳﺴﺘﺨﺪﻡ‬
‫ﺍﻷﺳﺎﺱ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﻲ ﺍﻟﻤﺎﺩﻱ ﻫﻮ ﺃﻧﻪ ﻓﻲ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

‫• ﺑﺪﺃ ﺍﻟﺒﺤﺚ ﻓﻲ ﻣﺠﺎﻝ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻷﻭﻝ ﻣﺮﺓ ﻓﻲ ‪19‬ﺫ ﺍﻟﻘﺮﻥ ﻭﺍﺳﺘﻤﺮﺍﺭﻩ ﺃﺩﻯ ﺇﻟﻰ ﻋﺪﺩ ﻣﻦ ﺍﻷﺳﺎﻟﻴﺐ ﻟﻠﺘﻨﺒﺆ ﺑﺎﻹﺭﻫﺎﻕ‪.‬‬

‫• ﺃﺣﺪ ﺍﻟﻨﻤﺎﺫﺝ ﺍﻟﻜﻼﺳﻴﻜﻴﺔ ﻫﻮ ﻣﺎ ﻳﺴﻤﻰ ﻣﻨﺤﻨﻰ ‪.SN‬‬

‫• ﻳﺸﻴﺮ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﻨﺤﻨﻰ ﺇﻟﻰ ﻋﺪﺩ ﺍﻟﺪﻭﺭﺍﺕ ﺣﺘﻰ ﺍﻟﻔﺸﻞ )ﺃﻱ ﻣﺪﻯ ﺍﻟﺤﻴﺎﺓ( ‪ ،‬ﻥ‪ ،‬ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﺃﺣﺎﺩﻱ ﺍﻟﻤﺤﻮﺭ‪.‬‬
‫ﻟﺴﻌﺔ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻓﻲ‬
‫• ﺍﻻﺗﺠﺎﻩ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﻫﻮ ﺃﻧﻪ ﻳﺘﻢ ﺍﻟﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﻋﻤﺮ ﺃﻃﻮﻝ ﻣﻊ ﺍﻧﺨﻔﺎﺽ ﻓﻲ ﺳﻌﺔ ﺍﻟﻀﻐﻂ‪.‬‬

‫• ﻋﺎﺩﺓ ‪ ،‬ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻻﻋﺘﻤﺎﺩ ﻗﻮﻳًﺎ ﺟﺪًﺍ ‪ ،‬ﻟﺬﺍ ﻓﺈﻥ ﺗﻘﻠﻴﻞ ﺳﻌﺔ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ ٪ 10‬ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﻳﺰﻳﺪ ﺍﻟﻌﻤﺮ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪.٪ 50‬‬

‫• ﺗﻈﻬﺮ ﺑﻌﺾ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺣﺪًﺍ ﻟﻠﻀﻐﻂ ﻓﻲ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﺘﻌﺐ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫ﻫﺬﻩ‬ ‫ﺃﺩﻧﺎﻩ‬ ‫ﺍﻟﻀﻐﻮﻁ‬ ‫ﻓﻲ‬ ‫•‬
‫ﺍﻝ‬ ‫ﻣﺜﻞ‬ ‫ﻣﻌﺮﻭﻑ‬ ‫ﻋﺘﺒﺔ‪،‬‬
‫ﺣﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ ‪ ،‬ﻻ ﺿﺮﺭ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻌﺐ‬
‫ﻭ‬ ‫ﻣﻼﺣﻆ‬ ‫ﻳﻜﻮﻥ‬

‫ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﺗﻌﻤﻞ ﺍﻟﻤﻜﻮﻧﺎﺕ ﻟﻌﻤﺮ ﻏﻴﺮ ﻣﺤﺪﻭﺩ‪.‬‬

‫• ﻟﻴﺲ ﻛﻞ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﻟﺪﻳﻬﺎ ﺍﻟﻘﺪﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ‬

‫ﺭﻏﻢ ﺫﻟﻚ‪.‬‬ ‫ﺣﺪ‪،‬‬
‫ﺑﺴﺒﺐ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﺣﺘﻰ ﻓﻲ ﻣﺴﺘﻮﻳﺎﺕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻤﻨﺨﻔﻀﺔ‪.‬‬
‫ﻟﺬﻟﻚ ‪ ،‬ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﻳﻔﺸﻠﻮﺍ‬
‫ﻣﻨﺤﻨﻰ ‪ SN‬ﻟﻤﺎﺩﺓ ﺫﺍﺕ ﺣﺪ ﺗﺤﻤﻞ )ﺧﻂ ﻣﺘﺼﻞ( ﻭﺑﺪﻭﻥ ﺣﺪ ﻟﻠﻘﺪﺭﺓ )ﺧﻂ ﻣﺘﻘﻄﻊ(‪.‬‬ ‫•‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫• ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﻣﺘﻌﺪﺩ ﺍﻟﻤﺤﺎﻭﺭ ‪ ،‬ﺗﺨﺘﻠﻒ ﺍﺗﺠﺎﻫﺎﺕ ﺃﻭ ﻣﻮﺍﻗﻊ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻲ ﻭﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺗﺸﻮﻩ ﺍﻟﻬﻴﻜﻞ ﻓﻲ ﺍﺗﺠﺎﻫﺎﺕ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ‪.‬‬

‫• ﻫﺬﺍ ﻳﻌﻨﻲ ﺃﻧﻪ ﻓﻲ ﻛﻞ ﻣﺮﺓ ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺗﻘﻴﻴﻢ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﻛﺎﻣﻞ ﺃﻭ ﻣﻮﺗﺮ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺑﺪﻻً ﻣﻦ ﻗﻴﻤﺔ ﻋﺪﺩﻳﺔ‪.‬‬

‫• ﺧﻼﻝ ﻃﺮﻕ ﺍﻟﻄﺎئﺮﺓ ﺍﻟﺤﺮﺟﺔ ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ ﻓﺤﺺ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻄﺎئﺮﺍﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻔﻀﺎء ﺑﺤﺜًﺎ ﻋﻦ ﺍﻟﻄﺎئﺮﺓ ﺍﻟﺤﺮﺟﺔ ﺣﻴﺚ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺘﻮﻗﻊ ﺃﻥ ﻳﺒﺪﺃ ﺍﻟﺘﻌﺐ‪.‬‬
‫ﻏﺎﻟﺒًﺎ ﻣﺎ ﻳﺘﻢ ﺍﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﻫﺬﺍ ﻣﻦ‬

‫• ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﺍﻟﻌﺸﻮﺍئﻲ ‪ ،‬ﻻ ﻳﻤﻜﻦ ﻭﺻﻒ ﺩﻭﺭﺓ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺑﺴﻌﺔ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﻣﻔﺮﺩﺓ ﻷﻥ ﻛﻞ ﺩﻭﺭﺓ ﺗﺨﺘﻠﻒ ﻋﻦ ﺍﻟﺪﻭﺭﺓ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪.‬‬

‫• ﻟﻠﺘﻨﺒﺆ ﺑﺎﻹﺭﻫﺎﻕ ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﺳﺠﻞ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻜﺎﻣﻞ ﺇﻟﻰ ﻃﻴﻒ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﻣﺮﺗﺒﻄًﺎ ﺑﺎﻟﺘﻌﺐ ﻓﻲ ﺍﻟﺨﻄﻮﺓ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﺤﻠﻴﻞ‪.‬‬

‫• ﻳﻤﻜﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺧﻮﺍﺭﺯﻣﻴﺔ ﻋﺪ ﺗﺪﻓﻖ ﺍﻟﻤﻄﺮ ﻟﺘﺤﺪﻳﺪ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ ﺳﻌﺎﺕ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻣﻊ ﺍﻟﻀﻐﻮﻁ ﺍﻟﻤﺘﻮﺳﻄﺔ ﺍﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ‪.‬‬

‫• ﺗﻌﺪ ﻗﺎﻋﺪﺓ ﺍﻟﻀﺮﺭ ﺍﻟﺨﻄﻲ ‪ Palmgren-Miner‬ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺷﺎئﻌﺔ ﻟﻠﺘﻨﺒﺆ ﺑﺎﻹﺭﻫﺎﻕ ﺗﺤﺖ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ ﻣﺴﺘﻮﻳﺎﺕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

‫• ﻷﻥ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﺗﺮﺩﺩ ﺍﻹﺛﺎﺭﺓ ‪ ،‬ﻳﻤﻜﻦ ﺇﺟﺮﺍء ﺗﻘﻴﻴﻢ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻓﻲ ﻣﺠﺎﻝ ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ‪ ،‬ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ ﺍﻟﻤﺜﺎﻝ ‪ ،‬ﻃﺮﻕ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﻟﻄﻴﻔﻴﺔ ﻟﻠﻘﺪﺭﺓ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﺍﻟﻌﺸﻮﺍئﻲ ﺷﺎئﻊ ﻓﻲ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻻﻫﺘﺰﺍﺯﻱ ﺣﻴﺚ ﺗﺘﻌﺮﺽ ﺍﻟﻬﻴﺎﻛﻞ ﻷﺣﻤﺎﻝ ﺩﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴﺔ‪ .‬ﻧﻈﺮًﺍ‬

‫• ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ ،‬ﻳﺘﺄﺛﺮ ﻋﻤﺮ ﺍﻹﺭﻫﺎﻕ ﺑﺸﺪﺓ ﺑﻌﺪﺩ ﺍﻟﻌﻴﻮﺏ ﺍﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﺔ ﺍﻟﺪﻗﻴﻘﺔ‪ .‬ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻬﺬﻩ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ ،‬ﻳﻜﻮﻥ ﻟﻤﻮﻗﻊ ﺍﻟﻌﻴﻮﺏ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﻗﻮﻱ ﻋﻠﻰ ﻋﻤﺮ ﺍﻟﻤﻜﻮﻥ‪.‬‬

‫ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺑﻌﺾ‬

‫• ﺍﻟﻤﻜﻮﻥ ﺑﺸﻜﻞ ﻛﺒﻴﺮ ﻣﻘﺎﺭﻧﺔً ﺑﻤﻜﻮﻥ ﺑﻪ ﻋﻴﺐ ﺑﻌﻴﺪ ﻋﻦ ﺗﺮﻛﻴﺰ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ‪ .‬ﻳﻤﻜﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﻻﺣﺘﻤﺎﻟﻴﺔ ﻟﻠﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﻫﺬﻩ ﺍﻷﻧﻮﺍﻉ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻄﺒﻴﻘﺎﺕ‪.‬‬

‫ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ ﺍﻟﻤﺜﺎﻝ ‪ ،‬ﻳﺆﺩﻱ ﻭﺟﻮﺩ ﺧﻠﻞ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﻤﺠﺎﻭﺭﺓ ﻟﺘﺮﻛﻴﺰ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺇﻟﻰ ﺗﻘﻠﻴﻞ ﻋﻤﺮ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

‫• ﻛﺴﺮ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻋﻦ ﻭﺟﻮﺩ ﺗﺸﻘﻘﺎﺕ ﻣﺮﻫﻘﺔ ‪ ،‬ﻭﻋﺎﺩﺓ ﻣﺎ ﺗﺒﺪﺃ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﺍﻟﻀﻐﻮﻁ ﺍﻟﺪﻭﺭﻳﺔ ‪ ،‬ﻋﻨﺪ ﻋﻴﻮﺏ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﻣﺜﻞ ﺗﻌﻠﻴﻢ ﺍﻵﻟﺔ ﻭﺧﻄﻮﺍﺕ ﺍﻻﻧﺰﻻﻕ‪.‬‬

‫ﻳﻨﺘﺞ‬

‫• ﺍﻟﻤﺮﺗﺒﻂ ﺑﻬﺬﻩ ﺍﻟﺸﻘﻮﻕ ﻣﻨﺨﻔﺾ ﺟﺪًﺍ ﺑﺤﻴﺚ ﻻ ﻳﺘﺴﺒﺐ ﻓﻲ ﺣﺪﻭﺙ ﻛﺴﺮ ﻫﺶ ‪ ،‬ﻭﻗﺪ ﻳﻜﻮﻥ ﻛﺎﻓﻴًﺎ ﻹﺣﺪﺍﺙ ﻧﻤﻮ ﺑﻄﻲء ﻟﻠﺸﻘﻮﻕ ﻓﻲ ﺍﻟﺪﺍﺧﻞ‪.‬‬

‫ﺗﺮﻛﻴﺰ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻷﻭﻟﻲ‬

‫• ﻓﻲ ﺍﻟﻨﻬﺎﻳﺔ ﻗﺪ ﺗﺼﺒﺢ ﺍﻟﺸﻘﻮﻕ ﻋﻤﻴﻘﺔ ﺑﺪﺭﺟﺔ ﻛﺎﻓﻴﺔ ﺑﺤﻴﺚ ﻳﺘﺠﺎﻭﺯ ﺗﺮﻛﻴﺰ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻗﻮﺓ ﺍﻟﻜﺴﺮ ﻭﻳﺤﺪﺙ ﻓﺸﻞ ﻣﻔﺎﺟﺊ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫• ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻣﺪﻯ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻧﺘﺸﺎﺭ ﺍﻟﺸﻘﻮﻕ ﻋﻠﻰ ﻫﺸﺎﺷﺔ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﻗﻴﺪ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻤﻄﻴﻠﺔ ﻳﺴﺘﻤﺮ ﺍﻟﺸﻖ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﻤﻮ ﺣﺘﻰ ﻻ ﺗﺴﺘﻄﻴﻊ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ ﺗﺤﻤﻞ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﻭﻳﺤﺪﺙ ﻛﺴﺮ ﻣﻄﻴﻞ ﺗﻘﺮﻳﺒًﺎ ﻓﺠﺄﺓ‪.‬‬

‫ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﺸﺔ ‪ ،‬ﻳﻨﻤﻮ ﺍﻟﻜﺮﺍﻙ ﺇﻟﻰ ﺣﺠﻢ ﺣﺮﺝ ﻳﻨﺘﺸﺮ ﻣﻨﻪ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ ﻋﺒﺮ ﺍﻟﻬﻴﺎﻛﻞ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﺳﺮﻳﻌﺔ ‪ ،‬ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻣﻊ‬

‫• ﻳﻤﻜﻦ ﺍﻟﺘﻌﺮﻑ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻔﺸﻞ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﻇﻬﻮﺭ ﺍﻟﻜﺴﺮ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

‫• ﻋﺎﺩﺓ ﻣﺎ ﻳﻜﻮﻥ ﺳﻄﺢ ﺍﻟﻜﺴﺮ ﺑﺎﻟﻘﺮﺏ ﻣﻦ ﺍﻷﺻﻞ ﺃﻣﻠﺴًﺎ‪ .‬ﻳﺼﺒﺢ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﺃﻛﺜﺮ ﺧﺸﻮﻧﺔ ﻣﻊ ﺯﻳﺎﺩﺓ ﺣﺠﻢ ﺍﻟﺸﻖ‪.‬‬

‫• ﻣﺠﻬﺮﻱ ﻭ ﻳﻜﺸﻒ ﺍﻟﻔﺤﺺ ﺍﻟﻌﻴﺎﻧﻲ ﻋﻦ ﻧﻤﻂ ﻋﻼﻣﺔ ﺍﻟﺸﺎﻃﺊ ﻭﺍﻟﺸﻘﻮﻕ ‪.‬‬

‫• ﺃﻧﻤﺎﻁ ﻋﻼﻣﺔ ﺍﻟﺸﺎﻃﺊ ﺗﺸﻴﺮ ﺇﻟﻰ ﺃﻥ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﻗﺪ ﺗﻐﻴﺮ ﺃﺛﻨﺎء ﺍﻟﺨﺪﻣﺔ ﺃﻭ ﺃﻥ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﻣﺘﻘﻄﻊ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﺸﻘﻮﻕ ﻋﻠﻰ ﻧﻄﺎﻕ ﺃﻛﺜﺮ ﺩﻗﺔ ﻭﺗﻈﻬﺮ ﻣﻮﺿﻊ ﻃﺮﻑ ﺍﻟﻜﺮﺍﻙ ﺑﻌﺪ ﻛﻞ ﺩﻭﺭﺓ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﺔ ﺍﻹﺣﺼﺎئﻴﺔ ﻟﻜﺴﺮ ﺍﻟﺘﻌﺐ ‪I‬‬

‫• ﺩﻭﺭﺍﺕ ﺗﺤﻤﻞ ‪ ،‬ﻥ‪ :‬ﻋﺪﺩ ﺍﻟﺪﻭﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﺗﺘﺤﻤﻠﻬﺎ ﺍﻟﻌﻴﻨﺔ ﺩﻭﻥ ﻛﺴﺮ‪.‬‬

‫• ﺣﻴﺎﺓ ﺍﻟﺘﻌﺐ ‪ :N ،‬ﻋﺪﺩ ﺍﻟﺪﻭﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻹﺣﺪﺍﺙ ﻛﺴﺮ ﻓﻲ ﻇﻞ ﺣﺎﻟﺔ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﻣﻌﻴﻨﺔ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﺤﻴﺎﺓ ﺍﻻﺣﺘﻤﺎﻟﻴﺔ ﺍﻟﺘﻌﺐ ‪ :Np ،‬ﺍﻟﺤﻴﺎﺓ ﺍﻟﻤﺮﻫﻘﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺳﺘﻌﻴﺶ ﻓﻴﻬﺎ ﻧﺴﺒﺔ ﻣئﻮﻳﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﺔ ﺍﻹﺣﺼﺎئﻴﺔ ﻟﻜﺴﺮ ﺍﻟﺘﻌﺐ ‪II‬‬

‫• ﻗﻮﺓ ﺍﻟﺘﻌﺐ‪ :‬ﺃﻋﻠﻰ ﺿﻐﻂ ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﺗﺘﺤﻤﻠﻪ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﻥ ﺩﻭﺭﺍﺕ‪.‬‬

‫• ﺣﺪ ﺍﻟﺘﻌﺐ‪ :‬ﺃﻋﻠﻰ ﺿﻐﻂ ﺗﺘﺤﻤﻠﻪ ﻣﺎﺩﺓ ﻣﺎ ﺇﺫﺍ ﺗﻌﺮﺿﺖ ﻟﻌﺪﺩ ﻻ ﺣﺼﺮ ﻟﻪ ﻣﻦ ﺩﻭﺭﺍﺕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ‪.‬‬

‫• ﻣﺨﻄﻂ ‪ :SN‬ﻭﺳﻴﻠﺔ ﻟﺘﻤﺜﻴﻞ ﻧﺘﺎئﺞ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺃﻭ ﻋﻤﺮ ﺍﻟﻜﻼﻝ ﺍﻟﻤﺘﻮﻗﻊ ﻟﻠﻤﺎﺩﺓ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

‫ﺍﻟﺪﻛﺘﻮﺭﺓ ﻫﻨﺪ ﺏ‪.‬ﺍﻟﻌﺮﺍﻗﺠﻲ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

‫• ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﺒﻌﺾ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﻣﺜﻞ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫ ‪ BCC‬ﻭﺳﺒﺎئﻚ ‪ ، Ti‬ﺗﺼﺒﺢ ﻣﻨﺤﻨﻴﺎﺕ ‪ SN‬ﺃﻓﻘﻴﺔ ﺗﻘﻠﻴﻞ ﺳﻌﺔ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺇﻟﻰ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﻣﻌﻴﻦ‪.‬‬

‫ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺘﻢ‬

‫• ﻳﺴﻤﻰ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻮﺗﺮ ﺣﺪ ﺍﻟﺘﻌﺐ ‪ ،‬ﺃﻭ ﺣﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ ﻭ‬

‫ﻭﻫﻮ ﻋﺎﺩﺓ ~‪ 35-60٪‬ﻣﻦ ﻗﻮﺓ ﺍﻟﺸﺪ ﻟﻠﻔﻮﻻﺫ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ ،‬ﺑﻤﺎ ﻓﻲ ﺫﻟﻚ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫ ‪ ،‬ﻳﻜﻮﻥ ﺣﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ ﺣﻮﺍﻟﻲ ﻧﺼﻒ )‪ (٪50‬ﻣﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﻟﺸﺪ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻘﺪﻣﻬﺎ‪:‬‬

‫ﻓﻲ ﺑﻌﺾ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫• ﻟﻠﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﺘﻲ ﻻ ﺗﻈﻬﺮ ﺣﺪ ﺍﻟﺘﻌﺐ ‪ ،‬ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ ﺍﻟﻤﺜﺎﻝ ‪،‬‬

‫ﻻ ﺗﺼﺒﺢ ﻣﻨﺤﻨﻴﺎﺕ ‪ SN‬ﺃﻓﻘﻴﺔ ﻣﺜﻞ ‪ Al‬ﻭ ‪ Cu‬ﻭ ‪) Mg‬ﺳﺒﺎئﻚ ﻏﻴﺮ ﺣﺪﻳﺪﻳﺔ(‪.‬‬

‫• ﻗﻮﺓ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﺗﻢ ﺗﺤﺪﻳﺪﻩ ﻋﻠﻰ ﺃﻧﻪ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻟﺬﻱ ﺳﻴﺤﺪﺙ ﻋﻨﺪﻩ ﻓﺸﻞ ﻣﻠﻒ ﻋﺪﺩ ﻣﺤﺪﺩ ﻣﻦ ﺍﻟﺪﻭﺭﺍﺕ ﺃﻳﻦ‬
‫‪7‬‬ ‫‪10،‬‬

‫ﺩﻭﺭﺍﺕ ﻛﺜﻴﺮﺍ ﻣﺎ ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪3‬‬

 ‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﻨﺪﺳﻲ‬
‫ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻟﻠﺘﻌﺐ‬
‫ﺍﻟﻤﺤﺎﺿﺮﺓ ﺍﻟﺮﺍﺑﻌﺔ‬

‫ﻣﺴﺎﻋﺪ‪ .‬ﺟﻤﺎﻝ ﺝ‪ .‬ﺍﻟﺨﺰﺭﺟﻲ ‪ +‬ﻣﺤﺎﺿﺮ‪ .‬ﺍﻟﺪﻛﺘﻮﺭﺓ ﻫﻨﺪ ﺏ‪.‬ﺍﻟﻌﺮﺍﻗﺠﻲ‬

‫‪2020-2021‬‬
 ‫ﺗﺤﻤﻴﻞ ﺍﻟﺘﻌﺐ‪:‬‬

‫• ﻳﺴﺒﺐ ﺗﻐﻴﺮﺍﺕ ﺩﻭﺭﻳﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻟﻤﻄﺒﻖ ﺃﻭ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ ﺃﺣﺪ ﺍﻟﻤﻜﻮﻧﺎﺕ ‪ ،‬ﻭﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻓﺈﻥ ﺃﻱ ﺗﺤﻤﻴﻞ ﻣﺘﻐﻴﺮ ﻫﻮ ﻓﻲ ﺍﻷﺳﺎﺱ ﺗﺤﻤﻴﻞ ﻛﻼﻝ‪.‬‬

‫ﺗﺤﻤﻴﻞ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻫﻮ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻘﺎﻡ ﺍﻷﻭﻝ ﻧﻮﻉ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﺍﻟﺬﻱ‬

‫• ﺃﻧﻮﺍﻉ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ‬
‫• ﺍﻟﺘﻐﻴﻴﺮ ﻓﻲ ﺣﺠﻢ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﻤﻄﺒﻖ ﻣﺜﺎﻝ‪ :‬ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺜﻘﻴﺐ ﺃﻭ ﺍﻟﻘﺺ‬
‫• ﺍﻟﺘﻐﻴﻴﺮ ﻓﻲ ﺍﺗﺠﺎﻩ ﺗﻄﺒﻴﻖ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﻣﺜﺎﻝ‪ :‬ﻗﻀﻴﺐ ﺗﻮﺻﻴﻞ‬

‫• ﺍﻟﺘﻐﻴﻴﺮ ﻓﻲ ﺗﻄﺒﻴﻖ ﻧﻘﻄﺔ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﻣﺜﺎﻝ‪ :‬ﻋﻤﻮﺩ ﺩﻭﺍﺭ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬

 ‫ﺣﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ‬

‫• )ﻣﺘﻜﺮﺭ( ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ‪ ،‬ﺇﺫﺍ ﻟﻢ ﺗﻈﻬﺮ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﺃﻱ ﺩﻟﻴﻞ ﻋﻠﻰ ﺣﺪﻭﺙ ﻛﺴﺮ ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﺧﺎﺻﻴﺔ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﺗﺴﻤﻰ "ﺣﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ"‪.‬‬

‫ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺘﻢ ﺗﻄﺒﻴﻖ ﺣﻤﻞ ﺩﻭﺭﻱ‬

‫ﺪ‬ ‫ﻟ‬ ‫ﺍ‬
‫ﺭ‬ ‫ﻮ‬ ‫ﻛﺘ‬
‫ﻨ‬ ‫ﻫ‬ ‫ﺓ‬
‫ﻟ‬ ‫ﺍ‬ ‫‪.‬‬‫ﺪﺏ‬
‫ﺍ‬ ‫ﺮ‬ ‫ﻌ‬
‫• ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺇﺫﺍ ﺃﻇﻬﺮﺕ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﺃﻱ ﺩﻟﻴﻞ ﻋﻠﻰ ﺣﺪﻭﺙ ﻛﺴﺮ ﺃﺛﻨﺎء ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ‪ ،‬ﻳُﻄﻠﻖ ﻋﻠﻰ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺨﺎﺻﻴﺔ ‪" ،‬ﺣﺪ ﺍﻟﺘﻌﺐ"‬
‫ﻗ‬
‫ﺠﻲ‬

‫• ﺑﺎﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﻌﻴﻨﺎﺕ ﺫﺍﺕ ﺍﻷﺳﻄﺢ ﺍﻟﻤﻠﺴﺎء ﻓﻲ ﻇﻞ ﻇﺮﻭﻑ ﺍﻟﺪﻭﺭﺍﻥ ﻭﺍﻻﻧﺤﻨﺎء ﺃﻭ ﺩﻭﺭﺓ ﺍﻟﺘﻮﺗﺮ ﻭﺍﻟﻀﻐﻂ ﺃﺣﺎﺩﻱ ﺍﻟﻤﺤﻮﺭ‪.‬‬

‫ﻛﺎﻥ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻱ ﻣﻌﻨﻴًﺎ ﺑﺸﻜﻞ ﺃﺳﺎﺳﻲ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬

 ‫ﺣﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ‬

‫ﺗﻘﺪﻳﻢ ﻧﺘﺎئﺞ ﻫﺬﻩ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﻓﻲ ﺷﻜﻞ ﻗﻄﻊ ﻣﻦ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﻋﺪﺩ ‪ N‬ﻣﻦ ﺩﻭﺭﺍﺕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻤﻄﻠﻮﺑﺔ ﻹﺣﺪﺍﺙ ﺍﻟﻜﺴﺮ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﻳﺘﻢ‬
‫ﻛ‬ ‫ﺪ‬ ‫ﻟ‬ ‫ﺍ‬
‫ﺭ‬ ‫ﻮ‬ ‫ﺘ‬
‫ﻣﺨﻄﻄﺎﺕ ﻥ‪ .‬ﺗﺴﻤﻰ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻤﺨﻄﻄﺎﺕ ﺃﻳﻀًﺎ "ﻣﺨﻄﻄﺎﺕ ‪ "SN‬ﻓﻲ ﺑﻌﺾ ﺍﻵﺩﺍﺏ‪.‬‬
‫ﻫﻨ‬ ‫ﺓ‬ ‫ﺗﺴﻤﻰ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻤﺆﺍﻣﺮﺍﺕ ‪δ-‬‬ ‫•‬
‫ﺏ‬ ‫ﺪ‬
‫ﻌ‬ ‫ﻟ‬ ‫ﺍ‬ ‫‪.‬‬
‫ﻗ‬ ‫ﺍ‬ ‫ﺮ‬
‫ﻲ‬ ‫ﺠ‬
‫ﻋﺎﺩﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫ ﺍﻟﻄﺮﻱ ﺃﻭ ﺑﻌﺾ ﺃﻧﻮﺍﻉ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫ ﺍﻷﺧﺮﻯ ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﻣﻼﺣﻈﺔ ﺣﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﻭﺑﻤﺠﺮﺩ ﻭﺻﻮﻝ ﻧﻘﻄﺔ ﺣﻴﺚ ﻳﺼﺒﺢ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺛﺎﺑﺘًﺎ ‪ ،‬ﻓﻬﺬﺍ ﻳﻌﻨﻲ ﺃﻧﻪ ﻻ ﻳﻮﺟﺪ ﻣﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻻﻧﺨﻔﺎﺽ ﻓﻲ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻣﻊ ﺯﻳﺎﺩﺓ ‪.N‬‬ ‫•‬

‫ﻓﻲ ﺍﻟﻮﺍﻗﻊ ‪ ،‬ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺘﻢ ﺗﻄﺒﻴﻖ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﺪﻭﺭﻱ ﻋﻠﻰ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﻳﻨﺨﻔﺾ‬

‫• ﻭﻣﻊ ﺫﻟﻚ ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﻻ ﺗﻈﻬﺮ ﺣﺪًﺍ ﻭﺍﺿﺤًﺎ ﻟﻠﺘﺤﻤﻞ ‪ ،‬ﻭﻟﻜﻦ ‪ δ-‬ﺗﺴﺘﻤﺮ ﻣﻨﺤﻨﻴﺎﺕ ‪ N‬ﻓﻲ ﺍﻻﻧﺨﻔﺎﺽ ﻣﻊ ﺯﻳﺎﺩﺓ ‪.N‬‬
‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬
 ‫ﺣﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ‬

‫• ‪ ،‬ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻔﺸﻞ ﺗﺤﺖ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﺍﻟﻤﺘﻌﺐ ‪ ،‬ﺗﺘﻌﺮﺽ ﻟﻀﻐﻮﻁ ﺷﺪﻳﺪﺓ ‪،‬‬

‫ﺍﻷﺟﺰﺍء ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ σ‬ﻣﺎﻛﺲ ﻭ ‪ σ‬ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻌﺎﻧﻲ ﻣﻦ ﺃﻗﺼﻰ ﻗﺪﺭ ﻣﻦ ﺍﻟﻀﻐﻂ ‪،‬‬

‫ﺪ‬ ‫ﻫﻨ‬
‫ﺩﻗﻴﻘﺔ‪ .‬ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺮﺟﺢ ﺃﻥ ﺗﺘﻌﻄﻞ ﻫﺬﻩ ﺏ‪.‬‬
‫ﺍﻷﺟﺰﺍء ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﺍﻷﺟﺰﺍء‪ σ‬ﺍﻷﻋﻠﻰ‪.‬‬

‫• ﻳﻔﺸﻞ ﻋﻨﺪﻫﺎ ﻋﻀﻮ ﺍﻟﺠﻬﺎﺯ ﺑﻌﺪ ﻋﺪﺩ ﻣﻌﻴﻦ ﻣﻦ ﺩﻭﺭﺓ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺗُﻌﺮﻑ ﺑﺎﺳﻢ‬

‫ﺳﻌﺔ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ‪ ،‬ﺍﻟﺘﻲﻗﻮﺓ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻭ‬

‫‪.S‬ﻥ‪.‬‬ ‫ﺍﻟﻤﻌﻴﻨﺔ ﺑﺎﺳﻢ‬

‫ﻥ‪. ،‬‬ ‫• ﻣﻊ ﺍﻗﺘﺮﺍﺏ ‪ ، n‬ﺗﻘﺘﺮﺏ ﻗﻮﺓ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﻣﻦ ﺣﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ ﻭ ﺍﻟﻤﻌﻴﻨﺔ ﻛـ ‪' S‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬

 ‫• ﻭﻣﻊ ﺫﻟﻚ ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﻋﻴﻮﺏ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﺍﻟﻨﺎﺗﺠﺔ ﻋﻦ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻊ ﻭﺍﻟﺒﻴئﺔ ﺗﺆﺛﺮ ﺳﻠﺒًﺎ ﻋﻠﻰ ﺣﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ‪.‬‬

‫• ﻟﺬﻟﻚ ﻳﺘﻢ ﺇﻋﻄﺎء ﺣﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ ﺍﻟﻤﻌﺪﻝ ﻛـ‬

‫ﺪ‬ ‫ﻟ‬ ‫ﺍ‬
‫ﺭ‬ ‫ﻮ‬ ‫ﻛﺘ‬
‫ﺓ ﺱ ﻙ‬
‫ﻥ‬ ‫ﺳﺎﺩﺱ ﻙ ﺹ ﻙ ﺱ ﻙ ﺭ ﻙ ﻡ ﺱ‬
‫ﺪ‬
‫ﻩ=‬
‫ﻫﻨ‬
‫ﻟ‬ ‫ﺍ‬ ‫‪.‬‬ ‫ﺏ‬
‫ﻗ‬ ‫ﺍ‬ ‫ﺮ‬ ‫ﻌ‬ ‫ﻙﺳﺎﺩﺱ = ﻋﺎﻣﻞ ﺇﻧﻬﺎء ﺍﻟﺴﻄﺢ‬ ‫• ﺃﻳﻦ‬
‫ﺠﻲ‬ ‫ﻙﺹ = ﻋﺎﻣﻞ ﺍﻟﻤﻮﺛﻮﻗﻴﺔ‬

‫ﻙﻕ = ﻋﺎﻣﻞ ﺍﻟﺤﺠﻢ‬

‫ﻙﺭ = ﻋﺎﻣﻞ ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ‬

‫ﻙﻡ = ﻋﺎﻣﻞ ﺗﻌﺪﻳﻞ ﺗﺮﻛﻴﺰ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ‬

‫= ﻣﻌﻜﻮﺱ ﻋﺎﻣﻞ ﺗﺮﻛﻴﺰ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺘﻌﺐ )‪(km = 1 / kf‬‬

‫ﺱﻥ = ﻧﺼﻒ ﺍﻟﻘﻮﺓ ﺍﻟﻨﻬﺎئﻴﺔ ﻟﻠﻤﺎﺩﺓ )ﺳﻮ ‪(2 /‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬
 ‫ﺍﻟﻌﻮﺍﻣﻞ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺠﺐ ﺃﺧﺬﻫﺎ ﻓﻲ ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭ‬

‫ﺣﺎﻟﺔ ﺍﻟﺴﻄﺢ )ﻙ ﺱ ﻭ(‪ :‬ﻣﺜﻞ‪ :‬ﻣﺼﻘﻮﻝ ‪ ،‬ﺃﺭﺿﻲ ‪ ،‬ﻣُﺸَﻜَّﻚ ‪ ،‬ﻣﺰﻭﺭ ‪ ،‬ﻣﺘﺂﻛﻞ ‪ ،‬ﺇﻟﺦ‪ .‬ﺭﺑﻤﺎ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﻫﻮ ﺍﻟﺘﺄﺛﻴﺮ ﺍﻷﻛﺜﺮ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺣﻴﺎﺓ ﺍﻟﺘﻌﺐ‬ ‫)ﺃ(‬

‫ﻣﻘﺎﺱ )ﻙ ﺱ (‪ :‬ﻳﻔﺴﺮ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺘﻐﻴﻴﺮﺍﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺤﺪﺙ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺨﺘﻠﻒ ﺍﻟﺤﺠﻢ ﺍﻟﻔﻌﻠﻲ ﻟﻠﺠﺰء ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻘﻄﻊ ﺍﻟﻌﺮﺿﻲ ﻋﻦ ﺣﺠﻢ ﻋﻴﻨﺎﺕ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ‬ ‫)ﺏ(‬

‫ﺍﻟﺤﻤﻞ )‪ :(Kc‬ﻳﻔﺴﺮ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻌﺎﻣﻞ ﺍﻻﺧﺘﻼﻓﺎﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ )ﺍﻻﻧﺤﻨﺎء ‪ ،‬ﺍﻟﻤﺤﻮﺭﻱ ‪ ،‬ﺍﻻﻟﺘﻮﺍئﻲ( ﺑﻴﻦ ﺍﻟﺠﺰء ﺍﻟﻔﻌﻠﻲ ﻭﻋﻴﻨﺎﺕ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ‬ ‫)ﺝ(‬

‫ﻓﻲ ﻋﻤﺮ ﺍﻟﺘﻌﺐ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺤﺪﺙ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﺨﺘﻠﻒ ﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺓ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺍﻟﻘﻄﻌﺔ ﻋﻦ ﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺓ ﺍﻟﻐﺮﻓﺔ )ﺩﺭﺟﺔ ﺣﺮﺍﺭﺓ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ(‬ ‫ﺭ(‪:‬‬ ‫ﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ )ﻙ‬ ‫)ﺩ(‬
‫ﻳﻔﺴﺮ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺘﺨﻔﻴﻀﺎﺕ‬

‫‪.٪99.9‬‬ ‫ﺹ‬ ‫ﺍﻟﻤﻮﺛﻮﻗﻴﺔ )ﻙ ﺹ(‪ :‬ﻳﻔﺴﺮ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻌﺎﻣﻞ ﺗﺸﺘﺖ ﺑﻴﺎﻧﺎﺕ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ‪ .‬ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ ﺍﻟﻤﺜﺎﻝ ‪ ،‬ﻳﺘﻄﻠﺐ ﺍﻻﻧﺤﺮﺍﻑ ﺍﻟﻤﻌﻴﺎﺭﻱ ‪ ٪8‬ﻓﻲ ﺑﻴﺎﻧﺎﺕ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ ﺃ ﻙ‬ ‫)ﻫـ(‬

‫ﻗﻴﻤﺔ ‪ 0.868‬ﻟﻤﻮﺛﻮﻗﻴﺔ ‪ ، ٪95‬ﻭ ‪ 0.753‬ﻟﻤﻮﺛﻮﻗﻴﺔ‬

‫ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺘﺨﻔﻴﻀﺎﺕ ﻣﻦ ﺟﻤﻴﻊ ﺍﻟﺘﺄﺛﻴﺮﺍﺕ ﺍﻷﺧﺮﻯ ‪ ،‬ﺑﻤﺎ ﻓﻲ ﺫﻟﻚ ﺍﻟﻀﻐﻮﻁ ﺍﻟﻤﺘﺒﻘﻴﺔ ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﺂﻛﻞ ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻄﻼء ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺮﺵ ﺑﺎﻟﻤﻌﺎﺩﻥ ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﺂﻛﻞ ‪ ،‬ﻭﻏﻴﺮﻫﺎ‪.‬‬ ‫(‪)F‬‬

‫ﻣﺘﻔﺮﻗﺎﺕ )‪ :(Kf‬ﻳﻔﺴﺮ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬
‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬
‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬
 ‫• ﻫﻲ ﺣﺴﺎﺳﻴﺔ ﺍﻟﺸﻖ ﺍﻟﺘﻲ ﺗُﻌﻄﻰ ﻋﺎﺩﺓً ﺑﻴﺎﻧﻴﺎً ﻭﻫﻲ ﺩﺍﻟﺔ ﻟﻠﻘﻮﺓ ﺍﻟﻨﻬﺎئﻴﺔ ﻟﻠﻤﺎﺩﺓ ﻭﻧﺼﻒ ﻗﻄﺮ ﺍﻟﺸﻖ ﻟﻠﺠﺰء‪.‬‬
‫ﻭ‪q‬‬
‫‪F‬‬ ‫• ﻋﺎﻣﻞ ﺗﺮﻛﻴﺰ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ‪ ،‬ﻙﺷﺎﺭﻉ‪ ،‬ﻫﻲ ﺃﻳﻀًﺎ ﺩﺍﻟﺔ ﻓﻲ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻘﻄﻌﺔ ‪ ،‬ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻜﻮﻥ ‪ q‬ﻭ ‪ k‬ﺷﺎﺭﻉ ﺗﻢ ﺇﻧﺸﺎﺅﻫﺎ ‪ ،‬ﻙ‬
‫ﺛﻢ ﻳﻤﻜﻦ ﺍﻟﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪.‬‬
‫ﺍﻟﻤﻌﺎﺩﻟﺔ ‪ ،‬ﺣﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ ﺍﻟﻤﻌﺪﻝ‬ ‫ﻡ=‬ ‫• ﻟﻌﺪﻡ ﻭﺟﻮﺩ ﻋﻤﻮﺩ ﺩﺍئﺮﻱ ‪k ،‬ﺭ = ‪ ، 1‬ﻣﻤﺎ ﻳﻌﻨﻲ ﺃﻥ ‪ k‬ﻭ = ‪ ، 1‬ﻭﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻙ‬
‫‪ .1‬ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻌﻮﺍﻣﻞ ﺍﻟﻤﻌﺪﻟﺔ ﻓﻲ‬
‫ﺛﻢ ﻳﻤﻜﻦ ﺍﻟﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬

 ‫ﻗﻮﺓ ﺍﻟﺘﻌﺐ‬

‫• ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻣﺨﻄﻂ ‪ Goodman‬ﺍﻟﻤﻮﺿﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜﻞ‪.‬‬

‫ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻟﻸﺟﺰﺍء ﺍﻟﻤﻌﺮﺿﺔ ﻟﻬﺬﻩ ﺍﻟﻀﻐﻮﻁ ﺍﻟﻤﺘﻘﻠﺒﺔ‬
‫ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻭﻧﻄﺎﻕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ‪ ،‬ﻳﻤﻜﻦ ﺩﺭﺍﺳﺔ ﻣﻘﺎﻭﻣﺔ‬
‫ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺘﻨﻮﻉ ﻣﺘﻮﺳﻂ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬

 ‫ﻗﻮﺓ ﺍﻟﺘﻌﺐ‬

‫• ﻳﺘﻢ ﺭﺳﻢ ﺍﻟﻤﺨﻄﻂ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻗﻮﺓ ﺍﻟﺨﻀﻮﻉ ﻟﻠﻤﺎﺩﺓ ﻓﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ ﻣﺤﻮﺭﻱ ‪ x‬ﻭ ‪.y ، Sy‬‬

‫• ﻳﺘﻢ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﻘﻮﺓ ﺍﻟﻨﻬﺎئﻴﺔ ﻟﻠﻤﺎﺩﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺤﻮﺭ ‪ ، x ، Sult‬ﻭﻫﺬﺍ ﻋﺎﺩﺓ ﻣﺎ ﻳﻜﻮﻥ ﺃﻛﺒﺮ ﻣﻦ ﻣﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﻟﺨﻀﻮﻉ‪.‬‬

‫• ﺣﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ ﻣﺤﺪﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺤﻮﺭ ﺹ ‪ ،‬ﺳﻲ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﺼﺎﺩﻱ ﺑﺨﻂ ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ‪ ،‬ﻟﺬﺍ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻨﻘﺎﻁ ﺍﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﻘﻮﺓ ﺍﻟﻨﻬﺎئﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻃﻮﻝ ﺍﻟﻤﺤﻮﺭ ﺍﻟﺴﻴﻨﻲ ﻭﺣﺪﻭﺩ ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﻃﻮﻝ ﺍﻟﻤﺤﻮﺭ ﺹ‪.‬‬
‫ﺗﺮﺗﺒﻂ ﺍﻟﻨﻘﺎﻁ ﺍﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻨﻘﺎﻁ ﺍﻟﻌﺎئﺪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺤﻮﺭ ﺍﻟﺴﻴﻨﻲ ﻭﺍﻟﻤﺤﻮﺭ‬

‫• ﺧﻼﻝ ﺗﻘﺎﻃﻊ ﺧﻂ ﺍﻟﻘﻮﺓ ﺍﻟﻘﺼﻮﻯ ﻟﺤﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ ﻭﺧﻄﻮﻁ ﻗﻮﺓ ﺍﻟﻌﺎئﺪ ‪ -‬ﻗﻮﺓ ﺍﻟﺨﻀﻮﻉ ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﻓﻴﻬﺎ ﻣﻤﻜﻨًﺎ )ﻣﻨﻄﻘﺔ ﻣﻈﻠﻠﺔ(‪.‬‬
‫ﻳﺘﻢ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﻣﻦ‬

‫• ﻋﻠﻴﻪ ﻣﻦ ﺍﻷﺣﻤﺎﻝ ﺍﻟﻤﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﻨﻄﺎﻕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻭﻣﺘﻮﺳﻂ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﻮﺍﻟﻲ ‪ ،‬ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻤﻜﻦ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻧﻄﺎﻕ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻭﻣﺘﻮﺳﻂ ﻗﻴﻢ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ‪.‬‬
‫ﻧﻄﺎﻕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺑﺎﻟﻤﺤﻮﺭ ‪ y‬ﻭﻳﺮﺗﺒﻂ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻟﻤﺘﻮﺳﻂ ﺑﺎﻟﻤﺤﻮﺭ ‪ .x‬ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﺭﺳﻢ ﺧﻂ ﻣﺤﺪﺩ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺍﻟﺘﺪﺭﺝ ﺍﻟﻠﻮﻧﻲ ﺍﻟﺬﻱ ﺗﻢ ﺍﻟﺤﺼﻮﻝ‬
‫ﻳﺮﺗﺒﻂ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬
‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬
‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬
‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬
‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬
‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬
 ‫ﺪ‬ ‫ﻟ‬ ‫ﺍ‬
‫ﺭ‬ ‫ﻮ‬ ‫ﻛﺘ‬
‫ﻨ‬ ‫ﻫ‬ ‫ﺓ‬
‫ﻟ‬ ‫ﺍ‬ ‫‪.‬‬‫ﺪﺏ‬
‫ﻗ‬ ‫ﺍ‬ ‫ﺮ‬ ‫ﻌ‬
‫ﺠﻲ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬

 ‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺿﺪ ﺍﻟﺘﻌﺐ‬

‫• ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎﻡ ‪ ،‬ﺍﻟﻘﻮﺍئﻢ ﺍﻟﺨﻠﻔﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﺮﺍﺧﻴﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺇﺟﻬﺎﺩ‬

‫ﺪ‬ ‫ﻟ‬ ‫ﺍ‬

‫ﺍﻟﺨﺎﻣﺲ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺣﻴﺎﺓ ﻻﻧﻬﺎئﻲ‬

‫ﺭ‬ ‫ﻮ‬ ‫ﺍﻟﺨﺎﻣﺲ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺣﻴﺎﺓ ﺁﻣﻨﺔ ﻛﺘ‬

‫ﻨ‬ ‫ﻫ‬ ‫ﺓ‬
‫ﻟ‬ ‫ﺍ‬ ‫‪.‬‬‫ﺪﺏ‬
‫ﻗ‬ ‫ﺍ‬ ‫ﺮ‬ ‫ﻌ‬ ‫ﺍﻟﺨﺎﻣﺲ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻳﺘﺤﻤﻞ ﺍﻟﻀﺮﺭ‬
‫ﺠﻲ‬ ‫ﺍﻟﺨﺎﻣﺲ ﻓﺸﻞ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﻵﻣﻦ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬

 ‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺿﺪ ﺍﻟﺘﻌﺐ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺣﻴﺎﺓ ﻻﻧﻬﺎئﻲ ‪ :‬ﻭﺍﻟﻘﺪﺭﺓ ﺍﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﻮﻕ‪) .‬ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ ﺍﻟﻤﺜﺎﻝ ‪ ،‬ﻟﺘﻘﻠﻴﻞ ﺍﻟﺘﻮﺗﺮ ‪ ،‬ﻳﻨﺘﻬﻲ ﺑﻚ ﺍﻷﻣﺮ ﺇﻟﻰ ﺇﺿﺎﻓﺔ ﺍﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﻮﺯﻥ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﻜﻮﻧﺎﺕ(‬ ‫‪.1‬‬

‫ﻟ‬ ‫ﺍ‬
‫ﺣﻴﺎﺓ ﻏﻴﺮ ﻣﺤﺪﻭﺩﺓ ‪ ،‬ﻳﺘﻄﻠﺐ ﺍﻷﻣﺮ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﻀﻐﻮﻁ ﺃﻭ ﺍﻟﺴﻼﻻﺕ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻣﺮﻧﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﺃﺳﺎﺳﻲ ﻭﺑﺄﻣﺎﻥ ﺃﻗﻞ ﻣﻦ ﺣﺪ ﺍﻟﺘﻌﺐ‪ .‬ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻨﻬﺞ ﻟﻴﺲ ﺍﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻳﺔ‬
‫ﺪ‬
‫ﺭ‬ ‫ﻮ‬ ‫ﻫﺬﻩ ﺃﻗﺪﻡ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﻟﻠﺘﺼﻤﻴﻢ ﺣﻴﺚ ﻛﺘ‬
‫ﻨ‬ ‫ﻫ‬ ‫ﺓ‬
‫ﺍﻷﻫﻤﻴﺔ ﻟﻠﺴﻼﻣﺔ ﻏﻴﺮ ﺍﻟﻤﺤﺪﻭﺩﺓ ﻭﻋﻤﺮ ﺍﻟﻤﻨﺘﺞ‪ .‬ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ‬ ‫ﺗﻌﻄﻰ‬

‫ﺏ‬ ‫ﺪ‬
‫ﻌ‬ ‫ﻟ‬ ‫ﺍ‬ ‫‪.‬‬
‫ﻗ‬ ‫ﺍ‬ ‫ﺮ‬
‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﺤﻴﺎﺓ ﺍﻵﻣﻨﺔ‪ ، :‬ﻓﻤﻦ ﺍﻟﺴﻬﻞ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺃﻭ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻤﺴﻤﻮﺡﺠﺑﻪ‪.‬ﻲ‬
‫ﻳﻌﺘﻤﺪ ﻣﻌﻴﺎﺭ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﻋﻠﻰ ﻋﻼﻗﺎﺕ ﻧﻤﻮ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻭﺍﻟﺤﻴﺎﺓ ﺍﻟﻤﺠﻬﺪﺓ ﺃﻭ ﻋﻼﻗﺎﺕ ﺍﻟﻨﻤﻮ‪.‬‬ ‫‪.2‬‬

‫ﻓﻲ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﻜﻮﻥ ﺍﻟﻨﻬﺞ ﻣﺼﻤﻢ ﻟﻌﻤﺮ ﻣﺤﺪﻭﺩ‪ .‬ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎﻡ ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻨﻬﺞ ﻓﻲ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ‪ .‬ﻧﻈﺮًﺍ ﻷﻧﻨﺎ ﻧﺤﺪﺩ ﻣﺴﺒﻘًﺎ ﻋﻤﺮ ﺍﻟﻤﻨﺘﺞ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺁﻣﻦ ﻣﻦ ﺍﻟﻔﺸﻞ‪ :‬ﺍﻟﻔﺸﻞ ﻋﻠﻰ ﺇﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﺣﺪﻭﺙ ﺗﺸﻘﻘﺎﺕ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﻭﻳﺘﻢ ﺗﺮﺗﻴﺐ ﺍﻟﻬﻴﺎﻛﻞ ﺑﺤﻴﺚ ﻻ ﺗﺆﺩﻱ ﺍﻟﺸﻘﻮﻕ ﺇﻟﻰ ﻓﺸﻞ ﺍﻟﻬﻴﻜﻞ ﻗﺒﻞ ﺍﻛﺘﺸﺎﻓﻬﺎ ﻭﺇﺻﻼﺣﻬﺎ‪.‬‬ ‫‪.3‬‬

‫ﻳﺘﻄﻠﺐ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﻵﻣﻦ ﻣﻦ ﺍﻟﻔﺸﻞ ﺃﻧﻪ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﻓﺸﻞ ﺟﺰء ﻭﺍﺣﺪ ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻨﻈﺎﻡ ﻻ ﻳﻔﺸﻞ‪ .‬ﻳﺘﻌﺮﻑ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﻵﻣﻦ ﻣﻦ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬

‫• ‪ SN‬ﻭﺍﻟﺘﻨﺒﺆ ﺑﺎﻹﺟﻬﺎﺩ ﻓﻲ ﺩﻭﺭﺓ ﻣﻌﻴﻨﺔ ﻭﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻗﻮﺓ ﺍﻟﺘﻌﺐ‪ .‬ﻟﻜﻦ ﻣﻦ ﻏﻴﺮ ﺍﻟﻤﻤﻜﻦ ﺩﺍئﻤًﺎ ﺇﺟﺮﺍء ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﻟﻜﻞ ﺣﺎﻟﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﺘﻮﻗﻊ ﻟﻠﻤﻜﻮﻥ ﻣﻦ ﺣﻴﺚ ﺳﺎﻋﺎﺕ ﺃﻭ ﺩﻭﺭﺍﺕ ﺍﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻡ‪ .‬ﻣﻦ ﺧﻼﻝ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﺒﺪﻧﻲ ‪ ،‬ﻳﻤﻜﻨﻨﺎ ﺑﺴﻬﻮﻟﺔ ﺭﺳﻢ ﻣﻨﺤﻨﻰ‬

‫ﺪ‬ ‫ﻟ‬ ‫ﺍ‬

‫ﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﻣﻜﻮﻥ ﻓﻲ ﻧﻬﺞ ‪ ، Safe- Life Design‬ﻳﺠﺐ ﺃﻥ ﻧﻌﺮﻑ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺍﻟﻌﻤﺮ‬

‫ﺭ‬ ‫ﻮ‬ ‫ﻛﺘ‬

‫ﻨ‬ ‫ﻫ‬ ‫ﺓ‬
‫ﻟ‬ ‫ﺍ‬ ‫‪.‬‬ ‫ﺪﺏ‬
‫ﻟﻜﻞ ﺑﻮﺻﺔ ﻣﺮﺑﻌﺔ ﻭﻗﻮﺓ ﺍﻟﺨﻀﻮﻉ )‪ 60 = (Sy‬ﻛﻴﻠﻮ ﺑﺎﻳﺖ‬
‫ﻗ‬ ‫ﺍ‬‫‪3‬‬‫ﺮ‬ ‫ﻌ‬‫• ﻣﺜﺎﻝ‪ :‬ﺍﺣﺴﺐ ﺍﻹﻃﺎﺭ ﺍﻟﺘﻘﺮﻳﺒﻲ ﻟﻤﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻋﻨﺪ ‪10‬‬
‫ﺠﻲ‬
‫ﺩﻭﺭﺍﺕ‪ .‬ﺍﻓﺘﺮﺽ ﺃﻥ ﻗﻮﺓ ﺍﻟﺸﺪ ﺍﻟﻘﺼﻮﻯ ﻟﻠﺼﻠﺐ )‪ 80000 = (SUT‬ﺭﻃﻞ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬
 ‫• ﺇﺫﺍ ﻛﻨﺎ ﻗﺪ ﺻﻤﻤﻨﺎ ﺇﻃﺎﺭًﺍ ﻳﻔﻜﺮ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﺍﻟﺜﺎﺑﺖ ﻣﻊ ‪ FOS‬ﺑﻘﻴﻤﺔ ‪ ، 1.5‬ﻓﻌﻨﺪئﺬٍ‬

‫ﺪ‬ ‫ﻟ‬ ‫ﺍ‬

‫ﺭ‬ ‫ﻮ‬ ‫ﻛﺘ‬
‫ﻨ‬ ‫ﻫ‬ ‫ﺓ‬
‫ﺏ‬ ‫ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺪ‬
‫ﻌ‬ ‫ﻟ‬ ‫ﺍ‬ ‫‪.‬‬
‫ﺍﻟﻤﺴﻤﻮﺡ ﺑﻪ = ‪ksi / 1.5 = 40 ksi 60‬‬
‫ﻗ‬ ‫ﺍ‬ ‫ﺮ‬
‫ﻲ‬ ‫ﺠ‬
‫ﺇﺫﺍ ﺻﻤﻤﻨﺎ ﺇﻃﺎﺭًﺍ ﻟﺤﻴﺎﺓ ﺁﻣﻨﺔ ﻣﻊ ﺍﻷﺧﺬ ﻓﻲ ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﺘﻌﺐ‬ ‫•‬

‫ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻟﻤﺴﻤﻮﺡ ﺑﻪ = ‪ksi / 1.5 = 33.4 ksi 50.12‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬

 ‫ﻣﺨﻄﻂ ﺟﻮﺩﻣﺎﻥ ﺍﻟﻌﺎﻟﻲ ﻟﺤﻴﺎﺓ ﻻ ﻧﻬﺎئﻴﺔ‬

‫ﺪ‬ ‫ﻟ‬ ‫ﺍ‬

‫ﺭ‬ ‫ﻮ‬ ‫ﻛﺘ‬
‫ﻨ‬ ‫ﻫ‬ ‫ﺍﻷﺳﺎﺳﻴﺔ ﻟﻠﻤﻨﺘﺠﺎﺕ ﺫﺍﺕ ﺍﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺓ‬
‫ﺍﻟﻤﺘﻄﻠﺐ‪ .‬ﺗﺸﻤﻞ ﺍﻷﻣﺜﻠﺔ ﺃﻋﻤﺪﺓ ﺍﻟﻜﺮﻧﻚ ﻟﻠﻤﺤﺮﻛﺎﺕ ‪ ،‬ﻭﻣﺮﻛﺒﺎﺕ ﺍﻟﻨﻘﻞ ﺍﻟﻌﺎﻡ ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻤﺮﻛﺒﺎﺕ ﺍﻟﻔﻀﺎئﻴﺔ ‪ ،‬ﺇﻟﺦ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﺏ‬ ‫ﺪ‬
‫ﻌ‬ ‫ﻟ‬ ‫ﺍ‬ ‫ﻏﺎﻟﺒًﺎ ﻣﺎ ﺗُﺴﺘﺨﺪﻡ ﺍﻟﺤﻴﺎﺓ ﺍﻟﻼﻧﻬﺎئﻴﺔ ﻓﻲ ﺗﺼﻤﻴﻢ ‪.‬‬
‫ﺍﻟﻤﻜﻮﻧﺎﺕ‬
‫ﻗ‬ ‫ﺍ‬ ‫ﺮ‬
‫ﺩﻭﺭﺍﺕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻘﻞ ﻋﻦ ﺳﻌﺔ ﻭﻭﺳﻴﻠﺔ ﻣﻌﻴﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﺗﺮﺍﻛﻢ ﺿﺮﺭ ﺍﻟﺘﻌﺐ‪.‬‬
‫ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ"‪ .‬ﺣﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ ﻫﻮ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﻣﻌﻴﻦ ﻟﻤﺎﺩﺓ ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻟﻦ ﺠ‬
‫ﺗﺆﺩﻱﻲ‬ ‫•‬

‫ﻣﺎ ﻫﻮ ﺍﻟﻤﻘﺼﻮﺩ ﺑﺎﻟﺤﻴﺎﺓ ﺍﻟﻼﻧﻬﺎئﻴﺔ؟ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﺤﺪﻳﺪﻳﺔ ﻟﻬﺎ "ﻋﻤﺮ ﻻﻧﻬﺎئﻲ" ﻣﺤﺪﺩ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ "ﺣﺪ‬

‫‪ Goodman-Haigh‬ﻟﻠﺘﺤﻘﻖ ﻣﻤﺎ ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺳﺠﻞ ﻭﻗﺖ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺪﻭﺭﻱ ﺿﻤﻦ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﺤﻴﺎﺓ ﺍﻟﻼﻧﻬﺎئﻴﺔ ﻟﻤﻨﺘﺞ ﻣﺼﻨﻮﻉ ﻣﻦ ﻣﺎﺩﺓ ﻣﻌﻴﻨﺔ )ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪.(1‬‬ ‫•‬

‫ﻳﺘﻢ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻣﺨﻄﻂ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬

 ‫ﻣﺨﻄﻂ ﺟﻮﺩﻣﺎﻥ ﺍﻟﻌﺎﻟﻲ ﻟﺤﻴﺎﺓ ﻻ ﻧﻬﺎئﻴﺔ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬

 ‫ﻣﺨﻄﻂ ﺟﻮﺩﻣﺎﻥ ﺍﻟﻌﺎﻟﻲ ﻟﺤﻴﺎﺓ ﻻ ﻧﻬﺎئﻴﺔ‬

‫• ﺍﻟﻼﻧﻬﺎئﻴﺔ ﻏﻴﺮ ﻣﻮﺟﻮﺩﺓ ‪ ،‬ﻭﺳﻴﺤﺪﺙ ﺍﻟﻔﺸﻞ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﻭﺭﺍﺕ ﺇﺿﺎﻓﻴﺔ ﻛﺎﻓﻴﺔ ‪ ،‬ﺣﺘﻰ ﻟﻮ ﻛﺎﻧﺖ ﺃﻗﻞ ﻣﻦ ﺣﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ‪.‬‬
‫ﺩﻭﺭﺍﺕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻓﻲ ﺳﺠﻞ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺣﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ ﺍﻟﻼﻧﻬﺎئﻲ‪ .‬ﺇﺫﺍ ﻓﻌﻠﻮﺍ ﺫﻟﻚ ‪ ،‬ﻓﺴﻮﻑ ﺗﺘﺼﺮﻑ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﻛﻤﺎ ﻟﻮ ﺃﻥ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﺤﻴﺎﺓ‬
‫ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻬﻢ ﺃﻻ ﺗﺘﺠﺎﻭﺯ ﺃﻱ ﻣﻦ‬

‫• ﻧﺸﺮ ﺟﻮﺩﻣﺎﻥ ﻛﺘﺎﺑﻪ ﺍﻟﺮﺳﻢ ﺍﻟﺘﺨﻄﻴﻄﻲ ﺍﻷﺻﻠﻲ ﻓﻲ ﻋﺎﻡ ‪ 1899‬ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺠﻤﻊ ﺑﻴﻨﻬﻤﺎ ﺑﺎﺳﻢ "ﻣﺨﻄﻂ ﺟﻮﺩﻣﺎﻥ‪-‬ﻫﺎﻱ"‪.‬‬
‫‪ .‬ﺃﺿﺎﻑ ﻫﺎﻱ ﺇﺟﻬﺎﺩًﺍ ﻣﺘﻨﺎﻭﺑًﺎ ﻭﻣﺘﻮﺳﻄًﺎ ﻓﻲ ﻋﺎﻡ ‪ ، 1917‬ﻭﻳﺸﺎﺭ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬

 ‫ﺭﺳﻢ ﺑﻴﺎﻧﻲ ﺟﻴﺪﻣﺎﻥ ﻋﺎﻟﻲ‬

‫ﺪ‬ ‫ﻟ‬ ‫ﺍ‬

‫ﻮ‬ ‫ﻛﺘ‬
‫ﻫﻨﺎﻙ ﺣﺎﺟﺔ ﺇﻟﻰ ﻣﻌﻠﻮﻣﺘﻴﻦ ﺭئﻴﺴﻴﺘﻴﻦ ﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻣﺨﻄﻂ ‪:Goodman-Haigh‬‬
‫ﺭ‬
‫ﻨ‬ ‫ﻫ‬ ‫ﺓ‬
‫ﺏ‬ ‫ﺩﻭﺭﺍﺕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ‪ :‬ﺳﺠﻞ ﺯﻣﻨﻲ ﻟﺪﻭﺭﺓ ﺪ‬
‫ﻟ‬ ‫ﺍ‬
‫ﻟﻠﺤﻤﻞ ﺍﻟﻤﺘﻮﻗﻊ ﻳﺘﻀﻤﻦ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻤﺘﻨﺎﻭﺏ ﻭﺍﻟﻤﺘﻮﺳﻂ‬
‫ﻌ‬ ‫‪.‬‬ ‫ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ‬ ‫•‬
‫ﻗ‬ ‫ﺍ‬ ‫ﺮ‬
‫ﺠﻲ‬
‫• ﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺍﻟﻤﺎﺩﻳﺔ‪ :‬ﻗﻮﺓ ﺍﻟﺨﻀﻮﻉ ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻘﻮﺓ ﺍﻟﻨﻬﺎئﻴﺔ ‪ ،‬ﻭﺣﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ ﻟﻤﺎﺩﺓ ﺍﻟﺠﺰء‬

‫• ﻟﺘﺤﺪﻳﺪ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺣﻴﺎﺓ ﻻﻧﻬﺎئﻴﺔ‪ .‬ﻳﺘﻢ ﺭﺳﻢ ﺩﻭﺭﺍﺕ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﻟﻤﻌﺮﻓﺔ ﻣﺎ ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﻣﻮﺟﻮﺩﺓ ﺑﺪﺍﺧﻠﻬﺎ‪.‬‬

‫ﺗُﺴﺘﺨﺪﻡ ﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺍﻟﻤﺎﺩﻳﺔ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬

 ‫ﺩﻭﺭﺍﺕ ﺍﻟﻀﻐﻂ‬

‫• ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻘﺴﻴﻢ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﻭﻗﺖ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺇﻟﻰ ﺩﻭﺭﺍﺕ ﻓﺮﺩﻳﺔ ‪ ،‬ﻭﺗﺤﺘﻮﻱ ﺍﻟﺪﻭﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﻋﻨﺼﺮ ﺑﺪﻳﻞ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪.2‬‬

‫ﺗﺎﺭﻳﺦ ﻭﻗﺖ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺪﻭﺭﻱ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬

 ‫ﺩﻭﺭﺍﺕ ﺍﻟﻀﻐﻂ‬

‫• ﻟﺪﻭﺭﺓ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺃﻳﻀًﺎ ﺿﻐﻂ ﻣﺘﻮﺳﻂ ‪ ،‬ﻭﻫﺬﺍ ﻳﻌﻨﻲ ﺃﻥ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻳﻀﻊ ﺍﻟﺠﺰء ﻓﻲ ﺿﻐﻂ ﺃﻭ ﺗﻮﺗﺮ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓﻲ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥﺍﻟﺸﻜﻞ ‪.3‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬

 ‫ﺩﻭﺭﺍﺕ ﺍﻟﻀﻐﻂ‬

‫ﺟﺪﺍ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓﻲ ﺣﻴﺎﺓ ﺍﻟﺘﻌﺐ‪ .‬ﻳﺤﺎﻭﻝ ﺍﻟﺘﻮﺗﺮ ﺍﻟﺼﺎﻓﻲ ﻋﻠﻰ ﺟﺰء ﻣﺎ ﺗﻔﻜﻴﻜﻪ ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻳﻘﻠﻞ ﺑﺸﻜﻞ ﻛﺒﻴﺮ ﻣﻦ ﻋﻤﺮﻩ‪ .‬ﺿﻐﻂ ﺻﺎﻓﻲ ﻳﺪﻓﻊ ﺟﺰءًﺍ ﻣﻌًﺎ ‪ ،‬ﻭﻫﻮ ﺃﻣﺮ ﻏﻴﺮ ﺿﺎﺭ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻟﻤﺘﻮﺳﻂ ﻋﺎﻣﻞ ﻣﻬﻢ‬

‫• ﻓﻲ ﻣﺨﻄﻂ ﻫﺎﻱ ‪ ،‬ﺳﻴﺘﻢ ﺭﺳﻢ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻟﻤﺘﻨﺎﻭﺏ ﻭﺍﻟﻤﺘﻮﺳﻂ ﻟﻠﺪﻭﺭﺍﺕ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺑﻌﻀﻬﺎ ﺍﻟﺒﻌﺾ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪.4‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪ :4‬ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻟﻤﺘﻨﺎﻭﺏ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻟﻤﺘﻮﺳﻂ‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻣﻮﺍﺩ ﻫﻨﺪﺳﻴﺔ‬
 ‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺟﻮﻫﺮﻳﺔ‬

‫ﺪ‬ ‫ﻟ‬ ‫ﺍ‬

‫ﺭ‬ ‫ﻮ‬ ‫ﻛﺘ‬
‫• ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻭﺍﻻﻧﻔﻌﺎﻝ ﺍﻟﺜﺎﺑﺖ ﻋﻠﻰ ﻣﺎﺩﺓ ﻣﺎ ‪ ،‬ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺧﺼﺎئﺺ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫ﻨ‬ ‫ﻫ‬ ‫ﺓ‬

‫ﺏ‬ ‫ﺪ‬
‫ﻟ‬ ‫ﺍ‬
‫ﻟﻠﻤﺎﺩﺓ ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﺗﺘﻮﻗﻒ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﺑﻴﻦ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻭﺍﻻﻧﻔﻌﺎﻝ ﻋﻦ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺧﻄﻴﺔ‬
‫ﻌ‬ ‫ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﻤﺮﻧﺔ ﻭﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﺒﻼﺳﺘﻴﻜﻴﺔ ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﻗ‬ ‫ﺍ‬ ‫ﻗﻮﺓ ﺍﻟﻐﻠﺔ ‪ -‬ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻮﺟﺪ ﻋﻨﺪﻩ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝﺮ‬
‫ﺠﻲ‬
‫• ﺍﻟﻘﻮﺓ ﺍﻟﻤﻄﻠﻘﺔ ‪ -‬ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺣﻴﺚ ﺗﺒﺪﺃ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﺑﺎﻟﻔﺸﻞ‬

‫• ﻫﺬﻩ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺗﻄﺒﻴﻖ ﺃﺣﻤﺎﻝ ﺛﺎﺑﺘﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﻭﺗﺨﻄﻴﻂ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﺑﻴﻦ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻭﺍﻻﻧﻔﻌﺎﻝ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓﻲ‬
‫ﻳﺘﻢ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺧﺼﺎئﺺ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩﺍﻟﺸﻜﻞ ‪.5‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬

 ‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺟﻮﻫﺮﻳﺔ‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪ :5‬ﻳﺘﻢ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﻌﺎئﺪ ﻭﺍﻟﻘﻮﺓ ﺍﻟﻨﻬﺎئﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻭﺍﻻﻧﻔﻌﺎﻝ ﺍﻟﺴﺎﻛﻦ‬
‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬
 ‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺟﻮﻫﺮﻳﺔ‬

‫• ﺗﻢ ﺭﺳﻢ ﻗﻮﺓ ﺍﻟﺨﻀﻮﻉ ﻭﺍﻟﻘﻮﺓ ﺍﻟﻤﻄﻠﻘﺔ ﻓﻲ ﻣﺨﻄﻂ ‪ Goodman-Haigh‬ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪.6‬‬

‫ﺍﻟﻌﺎئﺪ‪ .‬ﻭﻣﻊ ﺫﻟﻚ ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻤﻐﻠﻒ ﺍﻟﻌﺎئﺪ ﻫﻮ‬

‫ﻣﻈﺮﻭﻑ ﺍﻟﻌﺎئﺪ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺗﻮﺻﻴﻞ ﻧﻘﺎﻁ ﻗﻮﺓ‬

‫ﻳﺘﻢ ﺇﻧﺸﺎء‬

‫ﺣﻮﻝ ﺍﻟﻤﺤﻮﺭ ﺍﻟﺼﺎﺩﻱ ‪ ،‬ﻭﻻ ﻳﻤﻴﺰ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻭﺍﻟﺘﻮﺗﺮ‪.‬‬

‫ﻣﺘﻤﺎﺛﻞ‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪ :6‬ﺍﻟﻘﻮﺓ ﺍﻟﻤﻄﻠﻘﺔ ﻭﻗﻮﺓ ﺍﻟﺨﻀﻮﻉ ﻣﺨﻄﻄﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺮﺳﻢ ﺍﻟﺘﺨﻄﻴﻄﻲ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬
 ‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺟﻮﻫﺮﻳﺔ‬

‫ﺣﺎﺟﺔ ﺇﻟﻰ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﻣﺎﺩﻳﺔ ﺇﺿﺎﻓﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺩﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻲ ‪ /‬ﺩﻭﺭﻱ‪ .‬ﻳﻤﻜﻦ ﺍﻟﻌﺜﻮﺭ ﻋﻠﻰ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻲ ﻓﻲ ﻣﻨﺤﻨﻰ ‪ SN‬ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓﻲ‬ ‫•‬

‫ﻫﻨﺎﻙﺍﻟﺸﻜﻞ ‪.7‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪ :7‬ﻣﻨﺤﻨﻰ ‪ SN‬ﻣﻊ ﺍﻟﺤﻴﺎﺓ ﺍﻟﻼﻧﻬﺎئﻴﺔ‬
 ‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺟﻮﻫﺮﻳﺔ‬

‫• ﻳﺘﻢ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺣﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ ﻣﻦ ‪ .SN-Curve‬ﺛﻢ ﻳﺘﻢ ﺭﺳﻢ ﺣﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ ﻓﻲ ﻣﺨﻄﻂ ‪ Goodman-Haigh‬ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪.8‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪ :8‬ﻣﺨﻄﻂ ‪ Goodman-Haigh‬ﻣﻊ ﺣﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ‬
 ‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺟﻮﻫﺮﻳﺔ‬

‫• ﻳﻤﻜﻦ ﺑﻌﺪ ﺫﻟﻚ ﺇﻧﺸﺎء ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺣﻴﺎﺓ ﻻﻧﻬﺎئﻴﺔ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ‪:‬‬

‫ﺪ‬ ‫ﻫﻨ‬
‫ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ ﺑﺎﻟﻘﻮﺓ ﺍﻟﻤﻄﻠﻘﺔ ﻋﻠﻰ ﺟﺎﻧﺐ ﺍﻟﺘﻮﺗﺮ )ﻳﺴﻤﻰ ﺧﻂ ﻏﻮﺩﻣﺎﻥ ﺍﻟﻤﻌﺪﻝ(‬ ‫•‬
‫ﺏ‬ ‫ﺭﺑﻂ ﺣﺪ‬

‫• ﺿﻊ ﺣﺪ ﺍﻟﺘﺤﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺟﺎﻧﺐ ﺍﻟﻀﻐﻂ‬

‫ﺍﻟﻼﻧﻬﺎئﻴﺔ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺤﺪﺩﻫﺎ ﻫﺬﻩ ﺍﻻﺗﺼﺎﻻﺕ ﻭﺍﻹﺳﻘﺎﻃﺎﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪.9‬‬ ‫•‬

‫ﺗﻈﻬﺮ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﺤﻴﺎﺓ‬

‫ﻫﻮ ﻣﺘﻮﻗﻊ‪ .‬ﻳﻤﻜﻦ ﺑﻌﺪ ﺫﻟﻚ ﺗﻘﻴﻴﻢ ﺗﺎﺭﻳﺦ ﻭﻗﺖ ﺍﻟﺘﻮﺗﺮ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﺤﻴﺎﺓ ﺍﻟﻼﻧﻬﺎئﻴﺔ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﺗﺤﺘﻮﻱ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﺤﻴﺎﺓ ﺍﻟﻼﻧﻬﺎئﻴﺔ ﻫﺬﻩ ﻋﻠﻰ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺃﺻﻐﺮ ﻟﻠﺘﻮﺗﺮ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺍﻟﻀﻐﻂ ‪ ،‬ﻛﻤﺎ‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪ :9‬ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﺤﻴﺎﺓ ﺍﻟﻼﻧﻬﺎئﻴﺔ ﺍﻟﻤﺤﺪﺩﺓ ﺑﺨﻂ ﻏﻮﺩﻣﺎﻥ ﺍﻟﻤﻌﺪﻝ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬

 ‫ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻣﺨﻄﻂ ‪Goodman-HAIGH‬‬

‫• ﻳﺘﻢ ﺭﺳﻢ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻭﺍﻟﺘﻨﺎﻭﺏ ﻟﺘﺎﺭﻳﺦ ﻭﻗﺖ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻓﻲ ﻣﺨﻄﻂ ‪ Goodman-Haigh‬ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪.10‬‬
‫ﺪ‬ ‫ﻫﻨ‬
‫ﺏ‬
‫ﻟﻤﻌﺮﻓﺔ ﻣﺎ ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﺗﻘﻊ ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﺤﻴﺎﺓ ﺍﻟﻼﻧﻬﺎئﻴﺔ‪ .‬ﻓﻲ‬ ‫•‬
‫ﻳﺘﻢ ﺫﻟﻚ ﻟﻜﻞ ﺩﻭﺭﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺎﺭﻳﺦ ﺍﻟﺰﻣﻨﻲ‪ .‬ﻳﺘﻢ ﺗﻘﻴﻴﻢ ﻛﻞ ﺩﻭﺭﺓ‬

‫ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻣﺤﺘﻮﺍﺓ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﺤﻴﺎﺓ ﺍﻟﻼﻧﻬﺎئﻴﺔ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪ ، 10‬ﺩﻭﺭﺍﺕ‬

‫ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺣﺴﺎﺏ ﺗﺪﻓﻖ ﺍﻟﻤﻄﺮ ﻋﻠﻰ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻭﻣﺘﻨﺎﻭﺏ‪.‬‬ ‫•‬

‫ﺣﺴﺎﺏ ﺗﺪﻓﻖ ﺍﻟﻤﻄﺮ‪ .‬ﺗﺸﺘﻤﻞ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺪﻭﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻨﺘﺠﻬﺎ‬
‫ﺍﻟﻨﻈﺮ ﻋﻦ ﻣﺪﻯ ﺗﻌﻘﻴﺪﻩ ‪ ،‬ﺇﻟﻰ ﺩﻭﺭﺍﺕ ﻓﺮﺩﻳﺔ ﻋﺒﺮ ﻋﻤﻠﻴﺔ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ ﺗﻘﺴﻴﻢ ﺃﻱ ﺳﺠﻞ ﻟﻮﻗﺖ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ‪ ،‬ﺑﻐﺾ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬‫ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪ :10‬ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻭﺍﻟﺘﻨﺎﻭﺏ‬

‫ﻣﺆﺍﻣﺮﺓ ﺿﺪ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﺤﻴﺎﺓ ﺍﻟﻼﻧﻬﺎئﻴﺔ‬
 ‫• ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ‪ ،‬ﻳﻤﻜﻦ ﺣﺴﺎﺏ ﻋﺎﻣﻞ ﺍﻷﻣﺎﻥ )ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪.(11‬‬
‫ﺑﺎﻹﺳﻘﺎﻁ ﻣﻦ ﺍﻷﺻﻞ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺪﻭﺭﺓ‬

‫ﺪ‬‫ﻨ‬ ‫ﻫ‬
‫• ﻋﺎﻣﻞ ﺍﻷﻣﺎﻥ ﺗﻘﺮﻳﺒًﺎ ﺍﺛﻨﻴﻦ‪ :‬ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻟﺨﻄﻴﻦ ﺍﻷﺭﺟﻮﺍﻧﻲ ﻭﺍﻷﺧﻀﺮ‪.‬‬
‫ﺑ‬
‫ﻟ‬ ‫ﺎ‬‫ﻜ‬
‫ﻮ‬ ‫ﻳ‬ ‫ﻮﺭ‬ ‫ﻓﻲ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ‪ ،‬ﻳﻜﻮﻥ‬
‫ﺱ‬
‫• ‪ ،‬ﻏﺎﻟﺒًﺎ ﻣﺎ ﻳﻜﻮﻥ ﻋﺎﻣﻞ ﺍﻷﻣﺎﻥ ﻣﻦ ﺛﻼﺛﺔ ﺃﻭ ﺃﻋﻠﻰ ﻣﻄﻠﻮﺑًﺎ‪.‬‬
‫ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻄﺒﻴﻘﺎﺕ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‬

‫• ﺑﻘﺎء ﺍﻟﺠﺰء ﻋﻠﻰ ﻗﻴﺪ ﺍﻟﺤﻴﺎﺓ ﺑﺜﻼﺛﺔ ﺃﺿﻌﺎﻑ ﺍﻷﺣﻤﺎﻝ ﺍﻟﻤﺘﻮﻗﻌﺔ‪.‬‬

‫ﻫﺬﺍ ﻣﻦ ﺷﺄﻧﻪ ﺃﻥ ﻳﻀﻤﻦ‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪ :11‬ﻋﺎﻣﻞ ﺍﻷﻣﺎﻥ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪ -‬ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ‪4‬‬

 ‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‬
‫ﻣﺨﻄﻂ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻭﺍﻻﻧﻔﻌﺎﻝ‬
‫ﺍﻟﻤﺤﺎﺿﺮﺓ ﺍﻟﺨﺎﻣﺴﺔ‬

‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺍﻻﺗﺼﺎﻝ‪.‬‬
‫ﻣﺴﺎﻋﺪ‪ .‬ﺍﻷﺳﺘﺎﺫ ﺍﻟﺪﻛﺘﻮﺭ ﺟﻤﺎﻝ ﺝ‪ .‬ﺍﻟﺨﺰﺭﺟﻲ‬

‫ﻗﺴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ‬ ‫ﻣﺤﺎﺿﺮ‪ .‬ﺍﻟﺪﻛﺘﻮﺭﺓ ﻫﻨﺪ ﺏ‪.‬ﺍﻟﻌﺮﺍﻗﺠﻲ‬

‫ﺍﻟﺒﺮﻳﺪ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ‪uotechnology.edu.iq@130047 :‬‬ ‫‪https://mae.uotechnology.edu.iq/index.php/s/cv/1121-rawnaq-s-mahdi‬‬
 ‫ﻣﺨﻄﻂ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻭﺍﻻﻧﻔﻌﺎﻝ‬

‫ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺎﻛﻴﻨﺔ ‪ ،‬ﻣﻦ ﺍﻟﻀﺮﻭﺭﻱ ﻣﻌﺮﻓﺔ ﻛﻴﻔﻴﺔ ﻋﻤﻞ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﺨﺪﻣﺔ‪ .‬ﻟﻬﺬﺍ ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﻣﻌﺮﻓﺔ ﺧﺼﺎئﺺ ﺃﻭ ﺧﺼﺎئﺺ ﻣﻌﻴﻨﺔ ﻟﻠﻤﺎﺩﺓ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﻋﻨﺪ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺃﺟﺰﺍء ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ‬

‫ﺍﻟﺨﺼﺎئﺺ ﺍﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻐﺎﻟﺐ ﻓﻲ ﻣﻤﺎﺭﺳﺔ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﺸﺪ ﺍﻟﻘﻴﺎﺳﻲ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﻋﺎﺩﺓ ﻣﺎ ﻳﺘﻢ ﺗﺤﺪﻳﺪ‬

‫ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﺍﻟﺘﺪﺭﻳﺠﻲ ﻟﻌﻴﻨﺔ ﻗﻴﺎﺳﻴﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﻣﻊ ﻣﻼﺣﻈﺔ ﺍﻟﻘﻴﻢ ﺍﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﺤﻤﻞ ﻭﺍﻻﺳﺘﻄﺎﻟﺔ ﺣﺘﻰ ﻛﺴﻮﺭ ﺍﻟﻌﻴﻨﺔ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﻳﺘﻜﻮﻥ ﻫﺬﺍ‬

‫• ﻳﺘﻢ ﺗﻄﺒﻴﻖ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﻭﻗﻴﺎﺳﻪ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺁﻟﺔ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ‪.‬‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ‪5‬‬

 ‫ﻣﺨﻄﻂ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻭﺍﻻﻧﻔﻌﺎﻝ‬

‫• ﻳﺘﻢ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺑﻘﺴﻤﺔ ﻗﻴﻢ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﻤﻘﻄﻊ ﺍﻟﻌﺮﺿﻲ ﺍﻷﺻﻠﻴﺔ ﻟﻠﻌﻴﻨﺔ‪.‬‬

‫• ﻳﺘﻢ ﻗﻴﺎﺱ ﺍﻻﺳﺘﻄﺎﻟﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﻜﻤﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺘﻢ ﻓﻴﻬﺎ ﻓﺼﻞ ﻧﻘﻄﺘﻴﻦ ﻣﺮﺟﻌﻴﺘﻴﻦ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻌﻴﻨﺔ ﺑﻔﻌﻞ ﻋﻤﻞ ﺍﻵﻟﺔ‪.‬‬

‫• ﺗُﻌﺮﻑ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺍﻷﺻﻠﻴﺔ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻨﻘﻄﺘﻴﻦ ﺍﻟﻤﺮﺟﻌﻴﺘﻴﻦ ﺑﻤﻘﻴﺎﺱ ﺍﻟﻄﻮﻝ‪.‬‬

‫• ﻳﺘﻢ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺑﻘﺴﻤﺔ ﻗﻴﻢ ﺍﻻﺳﺘﻄﺎﻟﺔ ﻋﻠﻰ ﻃﻮﻝ ﺍﻟﻤﻘﻴﺎﺱ‪.‬‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ‪5‬‬

 ‫ﻣﺨﻄﻂ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻭﺍﻻﻧﻔﻌﺎﻝ‬

‫ﻗﻴﻢ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻭﺍﻻﻧﻔﻌﺎﻝ ﺍﻟﻤﻘﺎﺑﻞ ﻟﺮﺳﻢ ﻣﺨﻄﻂ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻭﺍﻻﻧﻔﻌﺎﻝ ﻟﻠﻤﺎﺩﺓ ﺍﻟﻤﺨﺘﺒﺮﺓ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﻳﺘﻢ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪ 1‬ﻣﺨﻄﻂ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻭﺍﻻﻧﻔﻌﺎﻝ ﻟﻠﺼﻠﺐ ﺍﻟﻄﺮﻱ ﺗﺤﺖ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﺸﺪ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﻳﻮﺿﺢ‬

‫• ﺗﻤﺖ ﻣﻨﺎﻗﺸﺔ ﺍﻟﺨﺼﺎئﺺ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﻠﻤﺎﺩﺓ ﺃﺩﻧﺎﻩ‪:‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪ :1‬ﻣﺨﻄﻂ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻭﺍﻻﻧﻔﻌﺎﻝ ﻟﻠﻔﻮﻻﺫ ﺍﻟﻄﺮﻱ‪.‬‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ‪5‬‬

 ‫‪.1‬ﺍﻟﺤﺪ ﺍﻟﻨﺴﺒﻲ‪.‬‬

‫ﻣﻦ ﺍﻟﻨﻘﻄﺔ ‪ O‬ﺇﻟﻰ ‪ A‬ﻫﻮ ﺧﻂ ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻳﺪﻝ ﻋﻠﻰ ﺃﻥ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻳﺘﻨﺎﺳﺐ ﻣﻊ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﻧﺮﻯ ﻣﻦ ﺍﻟﺮﺳﻢ ﺍﻟﺘﺨﻄﻴﻄﻲ ﺃﻧﻪ‬

‫ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﻴﻢ‪ .‬ﻣﻦ ﺍﻟﻮﺍﺿﺢ ﺇﺫﻥ ﺃﻥ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﻫﻮﻙ ﺻﺎﻟﺢ ﺣﺘﻰ ﺍﻟﻨﻘﻄﺔ ﺃ ﻭﻳﻌﺮﻑ ﺑﺎﻟﺤﺪ ﺍﻟﻨﺴﺒﻲ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﺑﻌﺪ ﺍﻟﻨﻘﻄﺔ ‪ ، A‬ﻳﻨﺤﺮﻑ ﺍﻟﻤﻨﺤﻨﻰ ﻗﻠﻴﻼً ﻋﻦ ﺍﻟﺨﻂ‬

‫ﺃﻧﻪ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺒﺪﺃ ﻋﻨﺪﻩ ﻣﻨﺤﻨﻰ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻭﺍﻻﻧﻔﻌﺎﻝ ﻓﻲ ﺍﻻﻧﺤﺮﺍﻑ ﻋﻦ ﺍﻟﺨﻂ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﻴﻢ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﻳﺘﻢ ﺗﻌﺮﻳﻔﻪ ﻋﻠﻰ‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ‪5‬‬

 ‫‪ .2‬ﺣﺪ ﺍﻟﻤﺮﻭﻧﺔ‪.‬‬

‫ﻣﺎ ﺑﻌﺪ ﺍﻟﻨﻘﻄﺔ ﺃ ﺣﺘﻰ ﺍﻟﻨﻘﻄﺔ ﺏ ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﺳﺘﺴﺘﻌﻴﺪ ﺷﻜﻠﻬﺎ ﻭﺣﺠﻤﻬﺎ ﻋﻨﺪ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺍﻟﺤﻤﻮﻟﺔ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﻭﺗﺠﺪﺭ ﺍﻹﺷﺎﺭﺓ ﺇﻟﻰ ﺃﻧﻪ ﺣﺘﻰ ﺇﺫﺍ ﺯﺍﺩ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺇﻟﻰ‬

‫ﻳﻌﻨﻲ ﺃﻥ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﻟﻬﺎ ﺧﺼﺎئﺺ ﻣﺮﻧﺔ ﺣﺘﻰ ﺍﻟﻨﻘﻄﺔ ‪ .B‬ﺗُﻌﺮﻑ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻨﻘﻄﺔ ﺑﺎﺳﻢ ﺍﻟﺤﺪ ﺍﻟﻤﺮﻥ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﻫﺬﺍ‬

‫• ﻳﺘﻢ ﺗﻌﺮﻳﻔﻪ ﻋﻠﻰ ﺃﻧﻪ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻟﻤﺘﻄﻮﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﺑﺪﻭﻥ ﺃﻱ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﺩﺍئﻤﺔ‪.‬‬

‫• ﻣﻠﺤﻮﻇﺔ‪ :‬ﺍﻟﺒﻌﺾ ‪ ،‬ﻟﺬﻟﻚ ‪ ،‬ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﺠﻤﻴﻊ ﺍﻷﻏﺮﺍﺽ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﻫﻤﺎ ﻣﺘﺴﺎﻭﻳﻴﻦ‪.‬‬
‫ﻧﻈﺮًﺍ ﻷﻥ ﺍﻟﺤﺪﻳﻦ ﺃﻋﻼﻩ ﻗﺮﻳﺒﺎﻥ ﺟﺪًﺍ ﻣﻦ ﺑﻌﻀﻬﻤﺎ‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ‪5‬‬

 ‫‪ .3‬ﻧﻘﻄﺔ ﺍﻟﻌﺎئﺪ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺒﻼﺳﺘﻴﻜﻴﺔ ﺳﺘﺼﻞ ‪ ،‬ﺃﻱ ﻋﻨﺪ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺍﻟﺤﻤﻞ ‪ ،‬ﻭﻟﻦ ﺗﺘﻤﻜﻦ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﻣﻦ ﺍﺳﺘﻌﺎﺩﺓ ﺣﺠﻤﻬﺎ ﻭﺷﻜﻠﻬﺎ ﺍﻷﺻﻠﻴﻴﻦ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﺇﺫﺍ ﺗﻢ ﺍﻟﺘﺄﻛﻴﺪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﺇﻟﻰ ﻣﺎ ﺑﻌﺪ ﺍﻟﻨﻘﻄﺔ ‪ ، B‬ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻤﺮﺣﻠﺔ‬

‫ﺃﻧﻪ ﺑﻌﺪ ﺍﻟﻨﻘﻄﺔ ‪ ، B‬ﻳﺰﺩﺍﺩ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺑﻤﻌﺪﻝ ﺃﺳﺮﻉ ﻣﻊ ﺃﻱ ﺯﻳﺎﺩﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺣﺘﻰ ﺍﻟﻮﺻﻮﻝ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻨﻘﻄﺔ ‪.C‬‬ ‫•‬
‫ﺳﻴﻈﻬﺮ ﺍﻟﻘﻠﻴﻞ ﻣﻦ ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭ‬

‫• ﻓﻲ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻤﺮﺣﻠﺔ ‪ ،‬ﺗﻨﺘﺞ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﻭﻫﻨﺎﻙ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﻣﻠﻤﻮﺱ ﺩﻭﻥ ﺃﻱ ﺯﻳﺎﺩﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﻀﻐﻂ‪.‬‬

‫• ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫ ﺍﻟﻄﺮﻱ ‪ ،‬ﺳﻴﺘﺒﻴﻦ ﺃﻥ ﺣﻤﻮﻟﺔ ﺻﻐﻴﺮﺓ ﺗﻨﺨﻔﺾ ﺇﻟﻰ‬

‫‪.‬ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ ﺑﻌﺪ ﺑﺪء ﺍﻟﻌﺎئﺪ ‪D ،‬‬

‫• ﻭﻣﻦ ﺛﻢ ﻫﻨﺎﻙ ﻧﻘﻄﺘﺎ ﺇﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ‪ C‬ﻭ ‪ .D‬ﺗﺴﻤﻰ ﺍﻟﻨﻘﻄﺘﺎﻥ ‪ C‬ﻭ ‪ D‬ﺑـ ﻧﻘﺎﻁ ﺍﻟﻌﺎئﺪ ﺍﻟﻌﻠﻴﺎ ﻭﺍﻟﺴﻔﻠﻰ ﺍﻟﺘﻮﺍﻟﻰ‪.‬‬
‫ﻋﻠﻰ‬

‫• ﻳُﻌﺮﻑ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻤﻘﺎﺑﻞ ﻟﻨﻘﻄﺔ ﺍﻟﻐﻠﺔ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﻧﻘﻄﺔ ﺍﻟﻌﺎئﺪ‪.‬‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ‪5‬‬

 ‫‪ .4‬ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻨﻬﺎئﻲ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﻌﻴﻨﺔ ﺑﻌﺾ ﺍﻟﻘﻮﺓ ﻭﺗﻜﻮﻥ ﻗﻴﻢ ﺍﻟﻀﻐﻮﻁ ﺍﻷﻋﻠﻰ ﻣﻄﻠﻮﺑﺔ ﻟﻠﺴﻼﻻﺕ ﺍﻷﻋﻠﻰ ‪ ،‬ﻣﻦ ﺗﻠﻚ ﺍﻟﻤﻮﺟﻮﺩﺓ ﺑﻴﻦ ‪ A‬ﻭ ‪.D‬‬
‫ﻓﻲ ‪ ، D‬ﺗﺴﺘﻌﻴﺪ‬

‫• ﻳﺴﺘﻤﺮ ﺍﻟﻀﻐﻂ )ﺃﻭ ﺍﻟﺤﻤﻞ( ﻓﻲ ﺍﻟﺰﻳﺎﺩﺓ ﺣﺘﻰ ﻳﺘﻢ ﺍﻟﻮﺻﻮﻝ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻨﻘﻄﺔ ‪.E‬‬

‫• ﺍﻟﺰﻳﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﺪﺭﻳﺠﻴﺔ ﻓﻲ ﺳﻼﻟﺔ )ﺃﻭ ﻃﻮﻝ( ﺍﻟﻌﻴﻨﺔ ﻣﺘﺒﻮﻋﺔ ﺑﺎﻟﺘﺨﻔﻴﺾ ﺍﻟﻤﻨﺘﻈﻢ ﻟﻤﺴﺎﺣﺔ ﺍﻟﻤﻘﻄﻊ ﺍﻟﻌﺮﺿﻲ‪.‬‬

‫• ﻳﺘﻢ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺍﻟﻤﻨﺠﺰ ‪ ،‬ﺃﺛﻨﺎء ﺗﻤﺪﻳﺪ ﺍﻟﻌﻴﻨﺔ ‪ ،‬ﺇﻟﻰ ﺣﺪ ﻛﺒﻴﺮ ﺇﻟﻰ ﺣﺮﺍﺭﺓ ﻭﺗﺼﺒﺢ ﺍﻟﻌﻴﻨﺔ ﺳﺎﺧﻨﺔ‪.‬‬

‫• ﻓﻲ ‪ ، E‬ﻳُﻌﺮﻑ ﺍﻟﻀﻐﻂ ‪ ،‬ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺼﻞ ﺇﻟﻰ ﺃﻗﺼﻰ ﻗﻴﻤﺘﻪ ‪ ،‬ﺑﺎﺳﻢ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻨﻬﺎئﻲ‪.‬‬

‫• ﻗﺴﻤﺔ ﺃﻛﺒﺮ ﻗﻴﻤﺔ ﻟﻠﺤﻤﻞ ﺗﻢ ﺍﻟﻮﺻﻮﻝ ﺇﻟﻴﻪ ﻓﻲ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﻋﻠﻰ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﻤﻘﻄﻊ ﺍﻟﻌﺮﺿﻲ ﺍﻷﺻﻠﻴﺔ ﻟﻘﻄﻌﺔ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ‪.‬‬
‫ﻳﺘﻢ ﺗﻌﺮﻳﻔﻪ ﻋﻠﻰ ﺃﻧﻪ ﺃﻛﺒﺮ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﻳﺘﻢ ﺍﻟﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻴﻪ ﻣﻦ ﺧﻼﻝ‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ‪5‬‬

 ‫‪ .5‬ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻟﺘﺨﻔﻴﺾ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ‬

‫• ﺇﻧﻪ ﺍﻟﻔﺮﻕ ﺑﻴﻦ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﻤﻘﻄﻊ ﺍﻟﻌﺮﺿﻲ ﺍﻷﺻﻠﻴﺔ ﻭﻣﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﻤﻘﻄﻊ ﺍﻟﻌﺮﺿﻲ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﺮﻗﺒﺔ )ﺃﻱ ﻣﻜﺎﻥ ﺣﺪﻭﺙ ﺍﻟﻜﺴﺮ(‪.‬‬

‫• ﻳﺘﻢ ﺍﻟﺘﻌﺒﻴﺮ ﻋﻦ ﻫﺬﺍ ﺍﻻﺧﺘﻼﻑ ﻛﻨﺴﺒﺔ ﻣئﻮﻳﺔ ﻣﻦ ﻣﺴﺎﺣﺔ ﺍﻟﻤﻘﻄﻊ ﺍﻟﻌﺮﺿﻲ ﺍﻷﺻﻠﻲ‪.‬‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ‪5‬‬

 ‫‪ .6‬ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻻﺳﺘﻄﺎﻟﺔ‪.‬‬

‫)ﺃﻱ ﺍﻟﻄﻮﻝ ﺍﻷﺻﻠﻲ( ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺘﻢ ﺍﻟﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻗﻴﺎﺱ ﺍﻟﻌﻴﻨﺔ ﺍﻟﻤﻜﺴﻮﺭﺓ ﺑﻌﺪ ﺗﺠﻤﻴﻊ ﺍﻷﺟﺰﺍء ﺍﻟﻤﻜﺴﻮﺭﺓ ﻣﻌًﺎ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﺇﻧﻬﺎ ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﺍﻟﻤئﻮﻳﺔ ﻟﻠﺰﻳﺎﺩﺓ ﻓﻲ ﻃﻮﻝ ﺍﻟﻤﻘﻴﺎﺱ ﺍﻟﻘﻴﺎﺳﻲ‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ‪5‬‬

 ‫ﻣﺜﺎﻝ ‪.1‬‬

‫• ﺍﻟﻤﻼﺣﻈﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪ :‬ﺍﻟﻄﻮﻝ = ‪ 80‬ﻣﻢ ؛ ﺍﻟﻘﻄﺮ ﺍﻟﻨﻬﺎئﻲ = ‪ 7‬ﻣﻢ ؛ ﺍﻟﺤﻤﻮﻟﺔ = ‪ 3.4‬ﻛﻴﻠﻮ ﻧﻴﻮﺗﻦ ﻭﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﻨﻬﺎئﻲ = ‪ 6.1‬ﻛﻴﻠﻮ ﻧﻴﻮﺗﻦ‪.‬‬
‫ﺗﻢ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﻗﻀﻴﺐ ﻓﻮﻻﺫﻱ ﻃﺮﻱ ﺑﻘﻄﺮ ‪ 12‬ﻣﻢ ﻟﻤﻘﺎﻭﻣﺔ ﺍﻟﺸﺪ ﺑﻄﻮﻝ ‪ 60‬ﻣﻢ‪ .‬ﺗﻢ ﺗﺴﺠﻴﻞ‬

‫• ﺍﺣﺴﺐ‪ .1 :‬ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺨﻀﻮﻉ ‪ .2 ،‬ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺸﺪ ﺍﻟﻨﻬﺎئﻲ ‪ .3 ،‬ﺗﺨﻔﻴﺾ ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﺍﻟﻤئﻮﻳﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ‪ .4 ،‬ﺍﺳﺘﻄﺎﻟﺔ ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﺍﻟﻤئﻮﻳﺔ‪.‬‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ‪5‬‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ‪5‬‬
 ‫ﺿﻐﻮﻁ ﺍﻟﻌﻤﻞ‬

‫• ﺇﺑﻘﺎء ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺃﻗﻞ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﺪ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﺃﻭ ﺍﻟﺤﺪ ﺍﻷﻗﺼﻰ ﻟﻠﻀﻐﻂ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺤﺪﺙ ﻋﻨﺪﻩ ﻓﺸﻞ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ‪.‬‬
‫ﻋﻨﺪ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺃﺟﺰﺍء ﺍﻟﻤﺎﻛﻴﻨﺔ ‪ ،‬ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺴﺘﺤﺴﻦ‬

‫• ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺑﻀﻐﻂ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺃﻭ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ‪ .‬ﻭﻣﻦ ﺍﻟﻤﻌﺮﻭﻑ ﺃﻳﻀًﺎ ﺑﺎﺳﻢ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻵﻣﻦ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺴﻤﻮﺡ ﺑﻪ‪.‬‬
‫ﻳُﻌﺮﻑ‬

‫• ﻣﻠﺤﻮﻇﺔ ‪ :‬ﺍﻟﻤﺎﻛﻴﻨﺔ ﺗﺘﻌﻄﻞ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻜﻮﻥ ﺑﻬﺎ ﺗﺸﻮﻩ ﺑﻼﺳﺘﻴﻜﻲ ‪ ،‬ﻭﻟﻢ ﺗﻌﺪ ﺗﺆﺩﻱ ﻭﻇﻴﻔﺘﻬﺎ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺮﺽٍ‪.‬‬
‫ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺍﻟﻔﺸﻞ ﻻ ﻳﻌﻨﻲ ﺫﻟﻚ ﻛﺴﺮ ﻓﻌﻠﻲ ﻟﻠﻤﺎﺩﺓ‪ .‬ﻳﻘﺎﻝ ﺇﻥ ﺑﻌﺾ ﺃﺟﺰﺍء‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ‪5‬‬

 ‫ﻋﺎﻣﻞ ﺍﻷﻣﺎﻥ‪:‬‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ‪5‬‬

 ‫ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻋﺎﻣﻞ ﺍﻷﻣﺎﻥ‬

‫ﻣﻜﻮﻧﺎﺕ ﺍﻟﻤﺎﻛﻴﻨﺔ ﻋﻠﻰ ﻋﺪﺩ ﻣﻦ ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ‪ ،‬ﻣﺜﻞ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﻭﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻊ ﻭﻧﻮﻉ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻭﻇﺮﻭﻑ ﺍﻟﺨﺪﻣﺔ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻭﺷﻜﻞ ﺍﻷﺟﺰﺍء‪.‬‬ ‫•‬
‫ﻳﻌﺘﻤﺪ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻋﺎﻣﻞ ﺍﻷﻣﺎﻥ ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺐ ﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻣﻪ ﻓﻲ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺃﻱ ﻣﻜﻮﻥ ﻣﻦ‬

‫• ﻗﺒﻞ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻋﺎﻣﻞ ﺃﻣﺎﻥ ﻣﻨﺎﺳﺐ ‪ ،‬ﻳﺠﺐ ﻋﻠﻰ ﻣﻬﻨﺪﺱ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﻣﺮﺍﻋﺎﺓ ﺍﻟﻨﻘﺎﻁ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬

‫ﻣﻮﺛﻮﻗﻴﺔ ﺧﺼﺎئﺺ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﻭﺗﻐﻴﻴﺮ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺨﺼﺎئﺺ ﺃﺛﻨﺎء ﺍﻟﺨﺪﻣﺔ ؛‬ ‫‪.1‬‬

‫ﻣﻮﺛﻮﻗﻴﺔ ﻧﺘﺎئﺞ ﺍﻻﺧﺘﺒﺎﺭ ﻭﺩﻗﺔ ﺗﻄﺒﻴﻖ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻨﺘﺎئﺞ ﻋﻠﻰ ﺃﺟﺰﺍء ﺍﻟﻤﺎﻛﻴﻨﺔ ﺍﻟﻔﻌﻠﻴﺔ ؛‬ ‫‪.2‬‬

‫ﻣﻮﺛﻮﻗﻴﺔ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﻤﻄﺒﻖ ؛‬ ‫‪.3‬‬

‫‪ .4‬ﺍﻟﻴﻘﻴﻦ ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﺪﻗﺔ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺍﻟﻔﺸﻞ‪.‬‬ ‫‪.4‬‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ‪5‬‬

 ‫ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻋﺎﻣﻞ ﺍﻷﻣﺎﻥ‬

‫‪ .6‬ﻣﺪﻯ ﺗﺒﺴﻴﻂ ﺍﻻﻓﺘﺮﺍﺿﺎﺕ ؛‬

‫‪ .7‬ﻣﺪﻯ ﺍﻟﻀﻐﻮﻁ ﺍﻟﻤﻮﺿﻌﻴﺔ ؛‬

‫‪ .8‬ﻣﺪﻯ ﺍﻟﻀﻐﻮﻁ ﺍﻷﻭﻟﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﻢ ﺇﻧﺸﺎﺅﻫﺎ ﺃﺛﻨﺎء ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻊ ؛‬

‫‪ .9‬ﻣﺪﻯ ﺍﻟﺨﺴﺎئﺮ ﻓﻲ ﺍﻷﺭﻭﺍﺡ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺣﺪﻭﺙ ﺍﻟﻔﺸﻞ ؛ ﻭ‬

‫‪ .10‬ﻣﺪﻯ ﺧﺴﺎﺭﺓ ﺍﻟﻤﻤﺘﻠﻜﺎﺕ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺣﺪﻭﺙ ﺍﻟﻔﺸﻞ‪.‬‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ‪5‬‬

 ‫ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻋﺎﻣﻞ ﺍﻷﻣﺎﻥ‬

‫• ﻳﺠﺐ ﺩﺭﺍﺳﺔ ﻭﺗﻘﻴﻴﻢ ﻛﻞ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﻮﺍﻣﻞ ﺍﻟﻤﺬﻛﻮﺭﺓ ﺃﻋﻼﻩ ﺑﻌﻨﺎﻳﺔ‪.‬‬

‫• ﻳﺆﺩﻱ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﻋﺎﻣﻞ ﺍﻷﻣﺎﻥ ﺇﻟﻰ ﻣﺨﺎﻃﺮ ﻏﻴﺮ ﺿﺮﻭﺭﻳﺔ ﻟﻠﻔﺸﻞ‪.‬‬

‫• ﻳﺘﻢ ﺇﻋﻄﺎء ﻗﻴﻢ ﻋﺎﻣﻞ ﺍﻷﻣﺎﻥ ﺑﻨﺎءً ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻘﻮﺓ ﺍﻟﻨﻬﺎئﻴﺔ ﻟﻠﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻭﻧﻮﻉ ﺍﻟﺤﻤﻮﻟﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﺪﻭﻝ ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ‪:‬‬

‫ﺍﻟﺠﺪﻭﻝ ‪ .1‬ﻗﻴﻢ ﻋﺎﻣﻞ ﺍﻷﻣﺎﻥ‪.‬‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ‪5‬‬

 ‫ﻧﺴﺒﺔ ﺑﻮﺍﺳﻮﻥ‬

‫ﺃﻧﻪ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺘﻢ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺠﺴﻢ ﺿﻤﻦ ﺣﺪﻭﺩ ﺍﻟﻤﺮﻭﻧﺔ ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻲ ﻳﺤﻤﻞ ﻧﺴﺒﺔ ﺛﺎﺑﺘﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺴﻼﻟﺔ ﺍﻟﺨﻄﻴﺔ ‪ ،‬ﺭﻳﺎﺿﻴﺎ‪:‬‬ ‫•‬
‫ﻟﻘﺪ ﻭﺟﺪ ﺗﺠﺮﻳﺒﻴﺎ‬

‫ﻳُﻌﺮﻑ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺜﺎﺑﺖ ﺑﺎﺳﻢ ﻧﺴﺒﺔ ﺑﻮﺍﺳﻮﻥ ﻭﻳُﺮﻣﺰ ﺇﻟﻴﻪ ﺑـ ‪ / 1‬ﻡ ﺃﻭ ‪.μ‬‬ ‫•‬

‫ﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ ﻗﻴﻢ ﻧﺴﺒﺔ ﺑﻮﺍﺳﻮﻥ ﻟﺒﻌﺾ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﺷﺎئﻊ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻤﺎﺭﺳﺔ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ‪5‬‬

 ‫ﻧﺴﺒﺔ ﺑﻮﺍﺳﻮﻥ‬

‫ﺍﻟﺠﺪﻭﻝ ‪ .2‬ﻗﻴﻢ ﻧﺴﺒﺔ ﺑﻮﺍﺳﻮﻥ ﻟﻠﻤﻮﺍﺩ ﺷﺎئﻌﺔ ﺍﻻﺳﺘﺨﺪﺍﻡ‪.‬‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ‪5‬‬

 ‫ﺍﻻﻧﻔﻌﺎﻝ ﺍﻟﺤﺠﻤﻲ‬

‫• ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺨﻀﻊ ﺍﻟﺠﺴﻢ ﻟﻨﻈﺎﻡ ﻗﻮﻯ ‪ ،‬ﻓﺈﻧﻪ ﻳﺨﻀﻊ ﻟﺒﻌﺾ ﺍﻟﺘﻐﻴﻴﺮﺍﺕ ﻓﻲ ﺃﺑﻌﺎﺩﻩ‪ .‬ﺑﻤﻌﻨﻰ ﺁﺧﺮ ‪ ،‬ﻳﺘﻐﻴﺮ ﺣﺠﻢ ﺍﻟﺠﺴﻢ‪.‬‬

‫• ﺗُﻌﺮﻑ ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻟﺘﻐﻴﻴﺮ ﻓﻲ ﺍﻟﺤﺠﻢ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺤﺠﻢ ﺍﻷﺻﻠﻲ ﺑﺎﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺤﺠﻤﻲ‪ .‬ﺭﻳﺎﺿﻴﺎ ‪ ،‬ﺳﻼﻟﺔ ﺍﻟﺤﺠﻢ ‪،‬‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ‪5‬‬

 ‫ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺤﺠﻢ‬

‫• ﻣﺘﺒﺎﺩﻟﺔ ‪ ،‬ﺫﺍﺕ ﺷﺪﺓ ﻣﺘﺴﺎﻭﻳﺔ ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻤﺒﺎﺷﺮ ﺇﻟﻰ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺤﺠﻤﻲ ﺍﻟﻤﻘﺎﺑﻞ ﺗُﻌﺮﻑ ﺑﻤﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﻜﺘﻠﺔ‪.‬‬
‫ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺘﻌﺮﺽ ﺍﻟﺠﺴﻢ ﻟﺜﻼﺛﺔ ﺇﺟﻬﺎﺩﺍﺕ ﻋﻤﻮﺩﻳﺔ‬

‫• ﻋﺎﺩﺓ ﻣﺎ ﻳﺘﻢ ﺍﻹﺷﺎﺭﺓ ﺇﻟﻴﻪ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ‪ .K‬ﺭﻳﺎﺿﻴﺎ ‪ ،‬ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺤﺠﻢ ‪،‬‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ‪5‬‬

 ‫ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﺑﻴﻦ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺤﺠﻢ ﻭﻣﻌﺎﻣﻞ ﻳﻮﻧﻎ‬

‫• ﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺤﺠﻢ )‪ (K‬ﻭﻣﻌﺎﻣﻞ ﻳﻮﻧﻎ )‪ (E‬ﻣﺮﺗﺒﻄﺎﻥ ﺑﺎﻟﻌﻼﻗﺔ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ‪،‬‬

‫ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﺑﻴﻦ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﻳﻮﻧﺞ ﻭﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺼﻼﺑﺔ‬

‫ﻣﻌﺎﻣﻞ ﻳﻮﻧﻎ )‪ (E‬ﻭﻣﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﺼﻼﺑﺔ )‪ (G‬ﻳﺮﺗﺒﻄﺎﻥ ﺑﺎﻟﻌﻼﻗﺔ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ‪،‬‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ‪5‬‬

 ‫ﻣﺜﺎﻝ ‪.2‬‬

‫‪ ،‬ﻓﺎﺑﺤﺚ ﻋﻦ ﺣﺠﻢ ﺍﻟﻘﻀﻴﺐ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻤﻘﻄﻊ ﺍﻟﻌﺮﺿﻲ ‪ .1‬ﺩﺍئﺮﻱ ‪ .2 ،‬ﻣﺮﺑﻊ ‪ .3 ،‬ﻣﺴﺘﻄﻴﻞ ﺑﻌﺮﺽ = ‪ × 3‬ﺳﻤﻚ‬ ‫•‬
‫ﻗﻀﻴﺐ ﻓﻮﻻﺫﻱ ﻣﻌﺘﺪﻝ ﺣﻤﻮﻟﺔ ﺷﺪ ﺗﺒﻠﻎ ‪ 50‬ﻛﻴﻠﻮ ﻧﻴﻮﺗﻦ‪ .‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﻀﻴﺐ ﻳﻘﺘﺼﺮ ﻋﻠﻰ ‪ 100‬ﻣﻴﺠﺎ ﺑﺎﺳﻜﺎﻝ‬
‫ﻳﺪﻋﻢ‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ‪5‬‬

 ‫ﻣﺜﺎﻝ ‪.3‬‬

‫• ﻭﻣﺮﺑﻊ ‪ 30‬ﻣﻢ ﻣﻤﺪﻭﺩ ﺑﺤﻤﻮﻟﺔ ‪ 500‬ﻛﻴﻠﻮ ﻧﻴﻮﺗﻦ‪ .‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﻧﺴﺒﺔ ﺑﻮﺍﺳﻮﻥ ‪ ، 0.25‬ﻓﺄﻭﺟﺪ ﺍﻟﺰﻳﺎﺩﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺤﺠﻢ‪ .‬ﺧﺬ ‪E = 0.2 × 10‬‬
‫ﻗﻀﻴﺐ ﻓﻮﻻﺫﻱ ﺑﻄﻮﻝ ‪ 2.4‬ﻣﺘﺮ‪6‬‬

‫‪2‬‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ‪5‬‬

 ‫ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ‬

‫• ﻓﻲ ﺑﻌﺾ ﺍﻷﺣﻴﺎﻥ ‪ ،‬ﻳﺘﻌﺮﺽ ﺃﻋﻀﺎء ﺍﻵﻟﺔ ﻟﻠﺤﻤﻞ ﻣﻊ ﺍﻟﺼﺪﻣﺎﺕ‪.‬‬

‫• ﻳُﻌﺮﻑ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻟﻨﺎﺗﺞ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﻀﻮ ﺑﺴﺒﺐ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﺍﻟﺴﺎﻗﻂ ﺑﺎﺳﻢ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺘﺄﺛﻴﺮ‪.‬‬

‫• ﺣﻤﻮﻟﺔ ‪ W‬ﻋﻨﺪ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﻳﺪ ﻳﺴﻘﻂ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﻮﻕ ﺍﻟﻤﻘﺪﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻄﺮﻑ ﺍﻟﺴﻔﻠﻲ ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪.2‬‬
‫ﺿﻊ ﻓﻲ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﻙ ﺷﺮﻳﻄًﺎ ﻳﺤﻤﻞ‬
‫ﻳﺘﺮﻙ‬

‫ﺃ = ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺍﻟﻤﻘﻄﻊ ﺍﻟﻌﺮﺿﻲ ﻟﻠﺸﺮﻳﻂ ‪،‬‬

‫‪ ،‬ﻃﻮﻝ ﺍﻟﺸﺮﻳﻂ = ‪ ، l‬ﻣﻌﺎﻣﻞ ﻳﻮﻧﻎ ﻟﻤﺎﺩﺓ ﺍﻟﺸﺮﻳﻂ = ‪E‬‬

‫‪ ،‬ﺗﺸﻮﻩ ﺍﻟﺸﺮﻳﻂ = ‪δl‬‬

‫‪ δl ،‬ﺍﻟﻘﻮﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﻨﺘﺞ ﻋﻨﺪﻫﺎ ﺍﻻﻧﺤﺮﺍﻑ = ‪P‬‬

‫‪σ‬ﺃﻧﺎ = ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻨﺎﺟﻢ ﻋﻦ ﺍﻟﺸﺮﻳﻂ ﺑﺴﺒﺐ ﺗﻄﺒﻴﻖ ﺣﻤﻮﻟﺔ ﺍﻟﺼﺪﻣﺔ ‪ ،‬ﻭ ‪ = h‬ﺍﻻﺭﺗﻔﺎﻉ ﺍﻟﺬﻱ ﻳﻨﺨﻔﺾ ﻣﻦ ﺧﻼﻟﻪ ﺍﻟﺤﻤﻞ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ ‪ :2‬ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ‪5‬‬

 ‫ﺗﺄﺛﻴﺮ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ‪5‬‬

 ‫ﻣﺜﺎﻝ ‪.4‬‬

‫• ﺳﻘﻮﻁ ﻭﺯﻥ ﻏﻴﺮ ﻣﻌﺮﻭﻑ ﺑﻤﻘﺪﺍﺭ ‪ 10‬ﻣﻢ ﻋﻠﻰ ﻃﻮﻕ ﻣﺘﺼﻞ ﺑﺸﺪﺓ ﺑﺎﻟﻄﺮﻑ ﺍﻟﺴﻔﻠﻲ ﻟﻘﻀﻴﺐ ﻋﻤﻮﺩﻱ ﺑﻄﻮﻝ ‪ 3‬ﺃﻣﺘﺎﺭ ﻭ ‪ 600‬ﻣﻢ‬
‫‪ 2‬ﺃﻥ ﺃﻗﺼﻰ ﺍﻣﺘﺪﺍﺩ ﻟﺤﻈﻲ ﻳﺒﻠﻎ ‪ 2‬ﻣﻢ ‪ ،‬ﻓﻤﺎ ﻫﻮ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻟﻤﻘﺎﺑﻞ ﻭﻗﻴﻤﺔ ﺍﻟﻮﺯﻥ ﻏﻴﺮ ﺍﻟﻤﻌﺮﻭﻑ؟ ﺧﺬ ‪E = 200 kN / mm‬‬
‫ﻓﻲ ﻗﺴﻢ‪ .‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻌﺮﻭﻑ‬
‫‪.2‬‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ‪5‬‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ‪5‬‬
 ‫ﺻﻤﻮﺩ‬

‫ﺗﺤﻤﻴﻞ ﺟﺴﻢ ﺿﻤﻦ ﺣﺪﻭﺩ ﻣﺮﻧﺔ ‪ ،‬ﻓﺈﻧﻪ ﻳﻐﻴﺮ ﺃﺑﻌﺎﺩﻩ ﻭﻋﻨﺪ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺍﻟﺤﻤﻞ ‪ ،‬ﻓﺈﻧﻪ ﻳﺴﺘﻌﻴﺪ ﺃﺑﻌﺎﺩﻩ ﺍﻷﺻﻠﻴﺔ‪ .‬ﻃﺎﻟﻤﺎ ﻇﻠﺖ ﻣﺤﻤﻠﺔ ‪ ،‬ﻓﺈﻧﻬﺎ ﺗﺨﺰﻥ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ﻓﻲ ﺣﺪ ﺫﺍﺗﻬﺎ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺘﻢ‬

‫• ﻋﻨﺪ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺍﻟﺤﻤﻞ ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﺇﻃﻼﻕ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ﺍﻟﻤﺨﺰﻧﺔ ﻛﻤﺎ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﺍﻟﺰﻧﺒﺮﻙ‪.‬‬

‫• ﺗُﻌﺮﻑ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ‪ ،‬ﺍﻟﺘﻲ ﻳﺘﻢ ﺍﻣﺘﺼﺎﺻﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﺴﻢ ﻋﻨﺪ ﺇﺟﻬﺎﺩﻫﺎ ﺿﻤﻦ ﺣﺪﻭﺩ ﺍﻟﻤﺮﻭﻧﺔ ‪ ،‬ﺑﺎﺳﻢ ﻃﺎﻗﺔ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺘﺤﻤﻴﻞ ﺍﻟﺨﺎﺭﺟﻲ ‪ ،‬ﺿﻤﻦ ﺣﺪﻭﺩ ﺍﻟﻤﺮﻭﻧﺔ ‪ ،‬ﺑﺎﻟﻤﺮﻭﻧﺔ ﻭﺗﺴﻤﻰ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ﺍﻟﻘﺼﻮﻯ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ ﺗﺨﺰﻳﻨﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﺴﻢ ﺣﺘﻰ ﺍﻟﺤﺪ ﺍﻟﻤﺮﻥ ﺑﺎﻟﻤﺮﻭﻧﺔ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻣﺔ‪.‬‬ ‫•‬
‫ﻃﺎﻗﺔ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﻗﺎﺩﺭﺓ ﺩﺍئﻤًﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻘﻴﺎﻡ ﺑﺒﻌﺾ ﺍﻷﻋﻤﺎﻝ‪ .‬ﺗُﻌﺮﻑ ﻃﺎﻗﺔ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻤﺨﺰﻧﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﺴﻢ ﺑﺴﺒﺐ‬

‫• ﺗُﻌﺮﻑ ﻣﺮﻭﻧﺔ ﺍﻹﺛﺒﺎﺕ ﻟﻜﻞ ﻭﺣﺪﺓ ﺣﺠﻢ ﻟﻠﻤﺎﺩﺓ ﺑﻤﻌﺎﻣﻞ ﺍﻟﻤﺮﻭﻧﺔ‪ .‬ﺇﻧﻬﺎ ﺧﺎﺻﻴﺔ ﻣﻬﻤﺔ ﻟﻠﻤﺎﺩﺓ ﻭﺗﻌﻄﻲ ﻗﺪﺭﺓ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﻋﻠﻰ ﺗﺤﻤﻞ ﺍﻟﺘﺄﺛﻴﺮ ﺃﻭ ﺍﻟﺼﺪﻣﺎﺕ‪.‬‬

‫• ﺭﻳﺎﺿﻴﺎ ‪ ،‬ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ﺍﻟﻤﺨﺰﻧﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﺴﻢ ﺑﺴﺒﺐ ﺍﻟﺸﺪ ﺃﻭ ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺮﻭﻧﺔ‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ‪5‬‬

 ‫ﺻﻤﻮﺩ‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ‪5‬‬

 ‫ﻣﺜﺎﻝ ‪.5‬‬

‫• ﻭﻃﻮﻟﻪ ‪ 2.5‬ﻣﺘﺮ ﻳﻨﻘﻞ ﻃﺎﻗﺔ ﺻﺪﻣﺔ ‪ 100‬ﻧﻴﻮﺗﻦ ﻣﺘﺮ‪ .‬ﺍﺑﺤﺚ ﻋﻦ ﺃﻗﺼﻰ ﺇﺟﻬﺎﺩ ﻓﻮﺭﻱ ﻭﺍﻻﺳﺘﻄﺎﻟﺔ‪ .‬ﺧﺬ ‪E = 200 GN / m‬‬
‫ﻗﻀﻴﺐ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﺪﻳﺪ ﺍﻟﻤﻄﺎﻭﻉ ﻗﻄﺮﻩ ‪ 50‬ﻣﻢ‪2‬‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ‪5‬‬

 ‫‪HW:‬‬
‫ﻡ ﻭﻋﺮﺽ ‪ 20‬ﻣﻢ ﻭﺳﻤﻚ ‪ 15‬ﻣﻢ ﻳﺨﻀﻊ ﻟﺤﻤﻞ ﺷﺪ ﻗﺪﺭﻩ ‪ 30‬ﻛﻴﻠﻮ ﻧﻴﻮﺗﻦ‪ .‬ﺃﻭﺟﺪ ﺍﻟﺤﺠﻢ ﺍﻟﻨﻬﺎئﻲ ﻟﻠﺸﺮﻳﻂ ‪ ،‬ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻧﺖ ﻧﺴﺒﺔ ﺑﻮﺍﺳﻮﻥ ﻫﻲ ‪ 0.25‬ﻭﻣﻌﺎﻣﻞ ﻳﻮﻧﻎ ﻫﻮ ‪ 200‬ﺟﻴﺠﺎ ﻧﻴﻮﺗﻦ ‪ /‬ﻡ‬
‫‪ .1‬ﻗﻀﻴﺐ ﺑﻄﻮﻝ ‪ ] .22‬ﺍﻟﺠﻮﺍﺏ‪ 600150 .‬ﻣﻢ ‪[3‬‬

‫ﻣﺎ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺬﻱ ﺳﻴﻨﺘﺞ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﻀﻴﺐ ﺑﻮﺯﻥ ‪ 800‬ﻧﻴﻮﺗﻦ ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺬﻱ ﻳﻨﺨﻔﺾ ﺧﻼﻝ ‪ 80‬ﻣﻢ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺒﺪء ﻓﻲ ﺷﺪ ﺍﻟﻘﻀﻴﺐ ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺬﻱ ﻳﻜﻮﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﺪﺍﻳﺔ ﻏﻴﺮ ﻣﻀﻐﻮﻁ‪ .‬ﺧﺬ ‪ / E = 200 KN‬ﻣﻢ‬
‫‪ .2‬ﻳﺘﻢ ﺷﺪ ﻗﻀﻴﺐ ﺑﻘﻄﺮ ‪ 12‬ﻣﻢ ﺑﻤﻘﺪﺍﺭ ‪ 3‬ﻣﻢ ﺗﺤﺖ ﺣﻤﻮﻟﺔ ﺛﺎﺑﺘﺔ ﺗﺒﻠﻎ ‪ 8‬ﻛﻴﻠﻮ ﻧﻴﻮﺗﻦ‪.‬‬
‫‪.2‬‬

‫‪[2‬‬ ‫]ﺍﻟﺠﻮﺍﺏ‪ 170.6 .‬ﻧﻴﻮﺗﻦ ‪ /‬ﻣﻢ‬

‫‪ .3‬ﺗﻢ ﺍﻟﺤﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﺘﺎئﺞ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﺧﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟﺸﺪ ﻋﻠﻰ ﻋﻴﻨﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺼﻠﺐ ﺍﻟﻄﺮﻱ ﺑﻘﻄﺮ ﺃﺻﻠﻲ ‪ 20‬ﻣﻢ ﻭﻣﻘﻴﺎﺱ ﺑﻄﻮﻝ ‪ 40‬ﻣﻢ‪.‬‬

‫= ‪ 0.048‬ﻣﻢ ﺗﺤﻤﻴﻞ ﻋﻨﺪ ﻧﻘﻄﺔ ﺍﻟﺨﻀﻮﻉ = ‪ 85‬ﻛﻴﻠﻮ ﻧﻴﻮﺗﻦ‬

‫ﺣﺪ ﺍﻟﺘﻨﺎﺳﺐ = ‪ 80‬ﻛﻴﻠﻮ ﻧﻴﻮﺗﻦ ﺗﻤﺪﻳﺪ ﻋﻨﺪ ‪ 80‬ﻛﻴﻠﻮ ﻧﻴﻮﺗﻦ ﺗﺤﻤﻴﻞ‬

‫ﺗﺤﻤﻴﻞ ﻋﻨﺪ‬

‫ﺍﻟﺤﻤﻮﻟﺔ ﺍﻟﻘﺼﻮﻯ = ‪ 150‬ﻛﻴﻠﻮ ﻧﻴﻮﺗﻦ‬

‫ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﻢ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺍﻟﺠﺰﺃﻳﻦ ﻣﻌًﺎ ﺑﻌﺪ ﻛﺴﺮﻫﻤﺎ ‪ ،‬ﻭﺟﺪ ﺃﻥ ﺍﻟﻄﻮﻝ ﺑﻴﻦ ﻣﻘﻴﺎﺱ ﺍﻟﻄﻮﻝ ‪ 55.6‬ﻣﻠﻢ ﻭﺍﻟﻘﻄﺮ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﻌﻨﻖ ﻛﺎﻥ ‪ 15.8‬ﻣﻠﻢ‪.‬‬

‫ﺍﺣﺴﺐ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﻳﻮﻧﻎ ‪ ،‬ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺨﻀﻮﻉ ‪ ،‬ﺇﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺸﺪ ﺍﻟﻨﻬﺎئﻲ ‪ ،‬ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻻﺳﺘﻄﺎﻟﺔ ﻭﺍﻧﺨﻔﺎﺽ ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﺍﻟﻤئﻮﻳﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ‪.‬‬
‫]ﺍﻟﺠﻮﺍﺏ‪ k 213 .‬ﻧﻴﻮﺗﻦ ‪ /‬ﻣﻢ ‪ 2‬؛ ‪ 270‬ﻧﻴﻮﺗﻦ ‪ /‬ﻣﻢ ‪ 2‬؛ ‪ 478‬ﻧﻴﻮﺗﻦ ‪ /‬ﻣﻢ ‪ 2‬؛ ‪[٪38 ٪39‬‬

‫ﻣﺤﺎﺿﺮﺓ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ ‪5‬‬

 ‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‬
‫ﺩﻟﻼﺭﺗﺪﺍء ‪esign‬‬
‫ﺍﻟﻤﺤﺎﺿﺮﺓ ﺍﻟﺴﺎﺩﺳﺔ‬

‫ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕ ﺍﻻﺗﺼﺎﻝ‪.‬‬ ‫ﻣﺴﺎﻋﺪ‪ .‬ﺍﻷﺳﺘﺎﺫ ﺍﻟﺪﻛﺘﻮﺭ ﺟﻤﺎﻝ ﺝ‪ .‬ﺍﻟﺨﺰﺭﺟﻲ‬

‫ﻗﺴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ‬ ‫ﻣﺤﺎﺿﺮ‪ .‬ﺍﻟﺪﻛﺘﻮﺭﺓ ﻫﻨﺪ ﺏ‪.‬ﺍﻟﻌﺮﺍﻗﺠﻲ‬
‫ﺍﻟﺒﺮﻳﺪ ﺍﻹﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻲ‪uotechnology.edu.iq@130047 :‬‬
 ‫ﻣﺎ ﻫﻲ ﺍﻟﻤﻼﺑﺲ ﺍﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ؟‬

‫• ﻳُﻌﺮﻑ ﺗﺪﻫﻮﺭ ﺍﻷﺳﻄﺢ ﺍﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ ﺑﺎﻟﺘﺂﻛﻞ ﺍﻟﻤﻌﺪﻧﻲ‪.‬‬

‫• ﺍﻟﻤﻌﺎﺩﻥ ‪ ،‬ﻭﺍﻷﻛﺴﺪﺓ ‪ ،‬ﻭﺍﻷﻛﺴﺪﺓ ﻭﺍﻟﺘﺂﻛﻞ ﺃﻭ ﺍﻟﺘﺂﻛﻞ ‪ ،‬ﻣﺰﻳﺞ ﻣﻦ ﻫﺬﻩ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺒﻠﻰ ﻫﻮ ﻧﺘﻴﺠﺔ ﺍﻟﺘﺂﻛﻞ ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﺂﻛﻞ ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺼﺪﻣﺎﺕ ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺘﻼﻣﺲ ﺑﻴﻦ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺤﺎﺿﺮﺓ ‪6‬‬
 ‫ﻣﻘﺪﻣﺔ ﻓﻲ ‪Wear‬‬

‫• ﺗﺸﻮﻩ ﺍﻟﻠﺪﺍئﻦ ﻓﻲ ﺍﻟﻮﺍﺟﻬﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺘﺂﻛﻞ ‪ ،‬ﺃﻱ ﺍﻟﺘﺂﻛﻞ ﺍﻟﻨﺎﺟﻢ ﻋﻦ ﺍﻟﺘﺸﻮﻩ‪.‬‬

‫ﻏﺎﻟﺒًﺎ ﻣﺎ ﻳﺆﺩﻱ‬
‫• ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﻳﺤﺪﺙ ﺍﻟﺘﺂﻛﻞ ﺃﻳﻀًﺎ ﺑﺴﺒﺐ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺎﺕ ﺍﻟﻜﻴﻤﻴﺎئﻴﺔ‪.‬‬
‫• ﻫﻨﺎﻙ ﺃﻧﻮﺍﻉ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﻣﻦ ﺁﻟﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺂﻛﻞ‬

‫• ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﻳﺔ ‪ ،‬ﻭﻣﺎ ﺇﻟﻰ ﺫﻟﻚ‪ .‬ﻋﻠﻢ ﺍﻟﺘﺮﺍﻳﺒﻮﻟﻮﺟﻲ ﻣﻮﺿﻮﻉ ﻣﺘﻌﺪﺩ ﺍﻟﺘﺨﺼﺼﺎﺕ‪.‬‬

‫ﻋﻠﻴﻨﺎ ﺗﺤﻠﻴﻞ ﺁﻟﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺂﻛﻞ ﻫﺬﻩ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﺎ ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﻜﺎ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺤﺎﺿﺮﺓ ‪6‬‬
 ‫ﺃﻧﻮﺍﻉ ﺍﻟﻤﻼﺑﺲ‪:‬‬
‫ﻳﻮﺟﺪ ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎﻡ ‪ 12‬ﻧﻮﻋًﺎ ﻣﻦ ﺍﻟﺒﻠﻰ ﺍﻟﻤﻌﺪﻧﻲ‪ 1 :‬ﺍﻟﺘﺼﺎﻕ ﺧﻔﻴﻒ‬

‫‪ .2‬ﺍﻟﺘﺼﺎﻕ ﺷﺪﻳﺪ‬
‫‪ .3‬ﻛﺸﻂ‬
‫‪ .4‬ﺗﺂﻛﻞ‬
‫‪ .5‬ﺗﻠﻤﻴﻊ‬
‫‪ .6‬ﺗﻌﺐ ﺍﻻﺗﺼﺎﻝ‬
‫‪ .7‬ﺍﻟﺘﺂﻛﻞ‬
‫‪ .8‬ﺍﻟﺘﺂﻛﻞ ﺍﻟﻘﻠﻖ‬
‫‪ .9‬ﺑﺮﻳﻨﻠﻴﻨﺞ‬
‫‪ -10‬ﺍﻟﺘﺂﻛﻞ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎئﻲ‬
‫‪ 11‬ﺍﻟﺘﻔﺮﻳﻎ ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎئﻲ‬
‫‪ -12‬ﺃﺿﺮﺍﺭ ﺍﻟﺘﺠﺮﻳﻒ‬
‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‬
‫ﺍﻟﻤﺤﺎﺿﺮﺓ ‪6‬‬
 ‫ﺍﻟﺘﺼﺎﻕ ﺧﻔﻴﻒ‪:‬‬
‫• ﺍﻟﺤﺮﻛﺔ ﺍﻟﻨﺴﺒﻴﺔ‪ .‬ﻧﻘﻞ ﺍﻻﻟﺘﺼﺎﻕ ﺍﻟﺨﻔﻴﻒ ﻭﺇﺭﺧﺎء ﺍﻷﻏﺸﻴﺔ ﺍﻟﺴﻄﺤﻴﺔ ﻓﻘﻂ‪.‬‬
‫ﻳﺘﻢ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﻣﺎﺩﺓ ﺍﻟﻐﺸﺎء ﺍﻟﺴﻄﺤﻲ ﺑﺴﺒﺐ ﺍﻻﻟﺘﺼﺎﻕ ﻭﺍﻟﺘﺨﻔﻴﻒ ﺍﻟﻼﺣﻖ ﺃﺛﻨﺎء‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎﻡ ‪،‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺤﺎﺿﺮﺓ ‪6‬‬
 ‫ﺍﻟﺘﺼﺎﻕ ﺷﺪﻳﺪ‪:‬‬
‫• ﺍﻟﻠﺤﺎﻡ ﺍﻟﺒﺎﺭﺩ ﻟﻸﺳﻄﺢ ﺍﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ ﺑﺴﺒﺐ ﺗﻼﻣﺲ ﺍﻟﻤﻌﺪﻥ ﻣﻊ ﺍﻟﻤﻌﺪﻥ‪.‬‬

‫ﺁﻟﻴﺔ‪:‬‬
‫• ﻣﻦ ﺍﻧﺘﺸﺎﺭ ﺍﻟﺬﺭﺍﺕ ﻭﺇﻋﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﺒﻠﻮﺭ ﻛﻤﺎ ﻳﺤﺪﺙ ﻓﻲ ﺍﻟﻠﺤﺎﻡ ﺍﻟﺴﺎﺧﻦ‪.‬‬
‫ﻣﻊ ﻇﺮﻭﻑ ﺍﻟﻠﺤﺎﻡ ﺍﻟﺒﺎﺭﺩ‪ .‬ﺗﺘﺸﻜﻞ ﺭﺍﺑﻄﺔ ﻗﻮﻳﺔ ﻭﻟﻜﻦ ﺑﺪﻭﻥ ﺍﻟﻜﺜﻴﺮ‬
‫ﺑﺒﻌﻀﻬﻤﺎ ﺍﻟﺒﻌﺾ‪ .‬ﺗﺘﺸﺎﺑﻪ ﺍﻟﻈﺮﻭﻑ ﻋﻨﺪ ﻭﺍﺟﻬﺔ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺘﻘﺎﻃﻌﺎﺕ‬
‫ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺘﻢ ﺗﺠﻤﻴﻊ ﺳﻄﺤﻴﻦ ﻣﻌًﺎ ﺗﺤﺖ ﺍﻟﺤﻤﻞ ‪ ،‬ﻳﻠﺘﺼﻖ ﺍﻟﺴﻄﺤﺎﻥ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺤﺎﺿﺮﺓ ‪6‬‬
 ‫ﺷﺮﻭﻁ ﺗﻌﺰﻳﺰ ﺍﺭﺗﺪﺍء‪:‬‬

‫ﺍﻟﻈﺮﻭﻑ‪:‬‬
‫‪ .1‬ﺍﻷﺣﻤﺎﻝ ﺍﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ﻭﺍﻟﺴﺮﻋﺎﺕ ﻭ ‪ /‬ﺃﻭ ﺩﺭﺟﺎﺕ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ‬
‫‪ .2‬ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻡ ﻟﻠﺼﺪﺃ ﺃﻭ ﺍﻷﻟﻮﻣﻨﻴﻮﻡ‬
‫‪ .3‬ﺯﻳﻮﺕ ﺍﻟﺘﺸﺤﻴﻢ ﻏﻴﺮ ﻛﺎﻓﻴﺔ‬
‫‪ .4‬ﻋﺪﻡ ﻭﺟﻮﺩ ﺇﺿﺎﻓﺎﺕ ﻣﻀﺎﺩﺓ ﻟﻠﺒﻠﻰ‬
‫‪ .5‬ﻻ ﺍﻗﺘﺤﺎﻡ‬
‫‪ .6‬ﻏﺸﺎء ﻣﺎﻧﻊ ﻟﻠﺘﺂﻛﻞ ﻛﺎﺷﻂ ﻳﺴﻤﺢ ﺑﺎﻻﻟﺘﺼﺎﻕ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺤﺎﺿﺮﺓ ‪6‬‬
 ‫ﺣﻠﻮﻝ ﺍﻻﻟﺘﺼﺎﻕ ﺍﻟﺸﺪﻳﺪ‪:‬‬
‫‪ .1‬ﺗﻘﻠﻴﻞ ﺍﻟﺤﻤﻞ ﻭﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﻭﺩﺭﺟﺔ ﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓ‬
‫‪ .2‬ﺗﺤﺴﻴﻦ ﺗﺒﺮﻳﺪ ﺍﻟﺰﻳﺖ‬
‫‪ .3‬ﺍﺳﺘﺨﺪﻡ ﻣﻌﺎﺩﻥ ﻣﺘﻮﺍﻓﻘﺔ‬
‫‪ .4‬ﺗﻄﺒﻴﻖ ﺍﻟﻄﻼءﺍﺕ ﺍﻟﺴﻄﺤﻴﺔ ﻣﺜﻞ ﺍﻟﻔﻮﺳﻔﺎﺕ‬
‫‪ .5‬ﺗﻌﺪﻳﻞ ﺍﻟﺴﻄﺢ‬

‫ﺍﻟﻤﺰﻟﻖ‪:‬‬
‫‪ .1‬ﺍﺳﺘﺨﺪﻡ ﺯﻳﺘًﺎ ﺃﻛﺜﺮ ﻟﺰﻭﺟﺔ ﻟﻔﺼﻞ ﺍﻷﺳﻄﺢ‬
‫)ﻣﻀﺎﺩ ﻟﻠﺨﺪﺵ( ﻣﺜﻞ ﻣﺮﻛﺒﺎﺕ ﺍﻟﻜﺒﺮﻳﺖ ﻭﺍﻟﻔﻮﺳﻔﻮﺭ ﺃﻭ ﻣﺮﻛﺒﺎﺕ ﺍﻟﺒﻮﺭﺍﺕ‪.‬‬
‫‪ .2‬ﺍﺳﺘﺨﺪﻡ ﺇﺿﺎﻓﺎﺕ "ﺍﻟﻀﻐﻂ ﺍﻟﺸﺪﻳﺪ"‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺤﺎﺿﺮﺓ ‪6‬‬
 ‫ﺗﺂﻛﻞ‪:‬‬
‫• ﺍﻟﻜﺸﻂ ﻫﻮ ﺗﺂﻛﻞ ﺍﻷﺳﻄﺢ ﺑﺎﻟﻔﺮﻙ ﺃﻭ ﺍﻟﻄﺤﻦ ﺃﻭ ﺃﻧﻮﺍﻉ ﺍﻻﺣﺘﻜﺎﻙ ﺍﻷﺧﺮﻯ‪.‬‬

‫• ﻋﻤﻞ ﺍﻟﺠﻠﻲ ﻟﻠﺮﻣﻞ ﻭﺍﻟﺤﺼﻰ ﻭﺍﻟﺨﺒﺚ ﻭﺍﻷﺭﺽ ﻭﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﺮﻣﻠﻴﺔ ﺍﻷﺧﺮﻯ‪.‬‬

‫ﻭﻃﺤﻦ ﻳﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﻓﺮﻙ ﺍﻷﺳﻄﺢ ﺍﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ ﻭﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﻧﺎﺗﺠًﺎ ﻋﻦ‬
‫ﻳﺤﺪﺙ ﻋﺎﺩﺓً ﺑﺴﺒﺐ ﺍﻟﺘﻼﻣﺲ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﻤﻌﺪﻥ‪ .‬ﺇﻧﻪ ﺗﺂﻛﻞ ﻛﺸﻂ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺤﺎﺿﺮﺓ ‪6‬‬
 ‫ﺷﺮﻭﻁ ﺗﻌﺰﻳﺰ ﺍﺭﺗﺪﺍء‪:‬‬

‫ﺍﻟﻈﺮﻭﻑ‪:‬‬
‫‪ .1‬ﺟﺰﻳئﺎﺕ ﺻﻠﺒﺔ ﺗﻠﻮﺙ ﺍﻟﺰﻳﺖ‬
‫‪ .2‬ﺻﻼﺑﺔ ﻣﻌﺪﻧﻴﺔ ﻏﻴﺮ ﻛﺎﻓﻴﺔ‬
‫‪ .3‬ﺍﻟﻤﻌﺪﻥ ﺍﻟﺼﻠﺐ ﻣﻊ ﺳﻄﺢ ﺧﺸﻦ ﺿﺪ ﺍﻟﻤﻌﺪﻥ ﺍﻟﻨﺎﻋﻢ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺤﺎﺿﺮﺓ ‪6‬‬
 ‫ﻭﻗﺎﻳﺔ‪:‬‬
‫ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻲ‬
‫ﺍﻟﺰﻳﺖ ﺍﻟﻨﻈﻴﻒ ‪ ،‬ﻭﺍﻷﺧﺘﺎﻡ ﺍﻟﻤﺤﺴﻨﺔ ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺸﻄﻒ ‪ ،‬ﻭﺗﻐﻴﻴﺮ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺘﻜﺮﺭ‬
‫ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺗﺼﻔﻴﺔ ﺍﻟﻬﻮﺍء ﻭﺍﻟﺰﻳﺖ ﺍﻟﻤﺤﺴﻨﻴﻦ ‪ ،‬ﻭﻣﻤﺎﺭﺳﺎﺕ ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ‬
‫‪ .1‬ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻜﺎﺷﻄﺔ‬
‫‪ .2‬ﺍﻟﺤﻮﺍﻑ ﺃﻭ ﺍﻟﺴﻔﻊ ﺑﺎﻟﺮﻣﻞ ﻷﻧﻪ ﻻ ﻳﻤﻜﻦ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻜﺎﺷﻄﺔ ﺗﻤﺎﻣًﺎ‬
‫ﻗﻠﻞ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﻄﻮﺡ ﺑﺎﻟﻄﻠﻘﺎﺕ ﺃﻭ‬

‫‪ .3‬ﺯﻳﺎﺩﺓ ﺻﻼﺑﺔ ﺍﻷﺳﻄﺢ ﺍﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺰﻟﻖ‬
‫‪ .1‬ﺍﺳﺘﺨﺪﻡ ﺯﻳﺖ ﺧﺎﻟﻲ ﻣﻦ ﺍﻟﺠﺴﻴﻤﺎﺕ ﺍﻟﻜﺎﺷﻄﺔ‬

‫‪ .2‬ﺍﺳﺘﺨﺪﻡ ﺍﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﺍﻟﻠﺰﺝ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺤﺎﺿﺮﺓ ‪6‬‬
 ‫ﺍﻟﺘﻌﺮﻳﺔ‪:‬‬
‫• ﺗﻌﺮﻳﻒ‪:‬‬

‫ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺟﺰﻳئﺎﺕ ﺻﻠﺒﺔ ﻓﻲ ﺳﺎئﻞ ﻋﺎﻟﻲ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﻳﺼﻄﺪﻡ ﺑﺎﻟﺴﻄﺢ‬

‫ﻗﻄﻊ‬
‫ﺣﺎﺩﺛﺔ‪:‬‬

‫ﻳﺼﻄﺪﻡ ﺑﺎﻟﺴﻄﺢ‪ .‬ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻳﺸﺒﻪ ﺇﻟﻰ ﺣﺪ ﻛﺒﻴﺮ ﻋﻤﻞ ﺍﻟﺴﻔﻊ ﺍﻟﺮﻣﻠﻲ‪.‬‬
‫ﻣﺎ ﻣﺜﻞ ﻗﻄﻊ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﺟﺰﻳئﺎﺕ ﺻﻠﺒﺔ ﻓﻲ ﺳﺎئﻞ ﻋﺎﻟﻲ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ‬
‫ﻳﻨﺘﺞ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻨﻮﻉ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﺂﻛﻞ ﻋﻦ ﺍﺻﻄﺪﺍﻡ ﺍﻟﺠﺴﻴﻤﺎﺕ ﺍﻟﺤﺎﺩﺓ ﺑﺴﻄﺢ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺤﺎﺿﺮﺓ ‪6‬‬
 ‫ﺍﻟﺘﺂﻛﻞ ‪ -‬ﺍﻟﺤﻠﻮﻝ‪:‬‬
‫ﻭﻗﺎﻳﺔ‪:‬‬
‫ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻲ‪:‬‬

‫ﻣﻌﺎﻟﺠﺔ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﺍﻟﻨﻈﻴﻒ ‪ ،‬ﻭﺍﻷﺧﺘﺎﻡ ﺍﻟﻤﺤﺴﻨﺔ ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺸﻄﻒ ‪ ،‬ﻭﺗﻐﻴﻴﺮ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺘﻜﺮﺭ‬
‫ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻜﺎﺷﻄﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺗﺼﻔﻴﺔ ﺍﻟﻬﻮﺍء ﻭﺍﻟﺰﻳﺖ ﺍﻟﻤﺤﺴﻨﻴﻦ ‪ ،‬ﻭﻣﻤﺎﺭﺳﺎﺕ‬
‫‪ .1‬ﺇﺯﺍﻟﺔ‬

‫‪ .2‬ﺯﻳﺎﺩﺓ ﺻﻼﺑﺔ ﺍﻷﺳﻄﺢ ﺍﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ‬

‫‪ .3‬ﺗﻘﻠﻴﻞ ﺯﺍﻭﻳﺔ ﺍﻟﺘﺄﺛﻴﺮ ﺇﻟﻰ ﺃﻗﻞ ﻣﻦ ‪ 15‬ﺩﺭﺟﺔ‬
‫ﺍﻟﻤﺰﻟﻖ‪:‬‬
‫‪ .1‬ﺍﺳﺘﺨﺪﻡ ﺯﻳﺖ ﺧﺎﻟﻲ ﻣﻦ ﺍﻟﺠﺴﻴﻤﺎﺕ ﺍﻟﻜﺎﺷﻄﺔ‬
‫‪ .2‬ﺍﺳﺘﺨﺪﻡ ﺯﻳﺖ ﺃﻛﺜﺮ ﻟﺰﻭﺟﺔ ﻳﻮ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺤﺎﺿﺮﺓ ‪6‬‬
 ‫ﺗﻌﺐ ﺍﻻﺗﺼﺎﻝ‪:‬‬
‫ﺗﻌﺮﻳﻒ‪:‬‬
‫ﺍﻟﺘﻜﺴﻴﺮ ﻭﺍﻟﺘﻨﻘﺮ ‪ ،‬ﺑﺴﺒﺐ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﻤﺮﻥ ﺍﻟﺪﻭﺭﻱ ﺃﺛﻨﺎء ﺍﻟﺘﺪﺣﺮﺝ ﻭﺍﻻﻧﺰﻻﻕ‪.‬‬
‫ﺗﺘﻢ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺍﻟﻤﻌﺪﻥ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ‬

‫ﺣﺎﺩﺛﺔ‪:‬‬
‫‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﺍﻟﺘﺄﻛﻴﺪ ﻋﻠﻴﻪ ﺑﺎﻋﺘﺒﺎﺭﻩ ﻣﻀﻤﺎﺭ ﺍﻟﺴﺒﺎﻕ ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﺗﺤﻤﻴﻞ ﺍﻟﺤﻤﻮﻟﺔ ﻭﺗﺤﺮﻳﺮﻫﺎ‪.‬‬
‫ﺍﻷﺳﻄﻮﺍﻧﺔ‪ .‬ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻤﺮ ﻋﻨﺼﺮ ﺍﻟﺘﺪﺣﺮﺝ ﻓﻮﻕ ﺑﻘﻌﺔ ﻣﻌﻴﻨﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﻀﻤﺎﺭ ﺍﻟﺴﺒﺎﻕ‬
‫ﺍﻟﺘﺪﺣﺮﺝ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺎﺭ‪ .‬ﺍﻟﻤﺜﺎﻝ ﺍﻷﻛﺜﺮ ﺷﻴﻮﻋًﺎ ﻫﻮ ﺣﺮﻛﺔ ﺍﻟﻜﺮﺓ ﺃﻭ ﺳﺒﺎﻕ ﻣﺤﻤﻞ‬
‫ﻳﻨﺘﺞ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻨﻮﻉ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﺂﻛﻞ ﻋﻨﺪ ﺗﻜﺮﺍﺭ ﺍﻻﻧﺰﻻﻕ ﺃﻭ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺤﺎﺿﺮﺓ ‪6‬‬
 ‫ﻭﻗﺎﻳﺔ‪:‬‬

‫ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻲ‪:‬‬
‫‪ .1‬ﺗﻘﻠﻴﻞ ﺿﻐﻮﻁ ﺍﻻﺗﺼﺎﻝ ﻭﺗﻜﺮﺍﺭ ﺍﻹﺟﻬﺎﺩ ﺍﻟﺪﻭﺭﻱ‬

‫‪ .2‬ﺍﺳﺘﺨﺪﻡ ﺍﻟﻔﻮﻻﺫ ﺍﻟﻤﺬﺍﺏ ﺑﺎﻟﻔﺮﺍﻍ ﻋﺎﻟﻲ ﺍﻟﺠﻮﺩﺓ‬

‫‪ .3‬ﺍﺳﺘﺨﺪﻡ ﺗﺸﻄﻴﺐ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﺍﻷﻗﻞ ﺳﻮءًﺍ‬
‫ﺍﻟﻤﺰﻟﻖ‪:‬‬
‫‪ .1‬ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺯﻳﺖ ﻧﻈﻴﻒ ﻭﺟﺎﻑ ﻧﻈﻴﻒ‬

‫‪ .2‬ﺍﺳﺘﺨﺪﻡ ﺍﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺍﻟﺰﻳﺖ ﺍﻟﻠﺰﺝ‬

‫‪ .3‬ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺯﻳﺖ ﻣﻊ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﻟﺰﻭﺟﺔ ﺿﻐﻂ ﺃﻋﻠﻰ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﻟﻤﻮﺍﺩ ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ‬

‫ﺍﻟﻤﺤﺎﺿﺮﺓ ‪6‬‬