HONDA GxXV120-GXV160 CONTENTS SOMMAIRE |. SPECIFICATIONS 4 1, CARACTERISTIQUES .... 4. SPECIFICATIONS : Sa Pee NRACTERISTIQUES : 2, PERFORMANCE CURVES 2 2, COURBES DE PERFORMANCES . one 3. DIMENSIONAL DRAWINGS ono “4 3, SCHEMAS DE DIMENSIONNEMENT |, SERVICE INFORMATION " Tl, INFORMATIONS D"ENTRETIEN .. " 1. GENERAL SAFET’ 1. REGLES GENERALES DE SECURITE ........ 17 2 SERVICE RULES ... 2 REGLES D'ENTRETIEN 3. SERIAL NUMBER LOCATION 3. LOCALISATION BU NUMER 4, MAINTENANCE STANDARDS 4, NORMES D'ENTRETIEN ..... 2 5. TORQUE VALUES 5. VALEURS DES COUPLES DE SERRAGE...... 29 6. SPECIAL TOOLS .. 6, QUTILS SPECIAUX 7. TROUBLESHOOTING .... 7, DEPISTAGE DES PANNES 8. MAINTENANCE SCHEDULE... 8. PLANNING D'ENTRETIEN HW. MAINTENANCE... 4. ENGINE OIL. 2. AIR CLEANER 3. SPARK PLUG... 4, YALVE CLEARANCE 5, CARBURETOR 8. GOVERNOR 7. FUEL FILTER. 8. FLYWHEEL BRAKE 8, SPARK ARRESTER (Optional). IV, DISASSEMBLY AND SERVICE 1, AIR CLEANERJ MUFFLER 2 RECOIL STARTER/FUEL TANK ... 3. CARBURETOR/(CONTROL LEVER . 4 ML ENTRETIEN 1. HUILE MOTEUR.. 2 FILTREA AIR 3. BOUGIE D’ALLU! 4. JEU AUX QUEUES DE SOUPAPES . 3. CARBURATEUR 6. REGULATEUR 3. FILTRE A ESSENCE ... 8 a FREIN DE VOLANT MOTEUR (Medéle Al}... 33 ‘PARE-ETINCELLES (En option) IV, DEMONTAGE ET ENTRETIEN «0.0. |. FILTRE A AIR/POT D'BCHAPPEMENT 2. LANCEUR A REENROULEMENT/ RESERVOIR D'ESSENCE .. WGHITION COWL/ENGINE STOP 3. CARBURATEUR/LEVIER DE CAMMANDE. 67 SWITCH ... 4. BOBINE D'ALLUMAGE/INTERRUFTEUR 5B D'ARRET DU MOTELR .. " 6 3. VOLANT .. ” 7. STARTER MOTOR INIE TYPE)... 4 FREINDEVOLANT 3 & CYLINDER HEADY VALVES: 3. MOTEUR DE DEMARREUR (Mode NIE)... 85 8 OW PAN....... §. CULASSE/SOUP APES 93 10, CRANKSHAFT /PISTON. 9, CARTER D'HUILE... 01 10, VILEBREQUIN/PISTON .. tosHONDA. GXV120-6XV160 INHALT | TECHNISCHE DATEN ied 1. TECHNISCHE DATEN 2. LEISTUNGSKURVEN i 9. MASSZEICHNUNGEN ...cssneneemesneennens ME 1, WARTUNGSINFORNMATION 8 1. ALLGEMEINE SICHERHEITSREGELN, 18 2 ARBEITSREGELN 6 2. LAGE DER SERIENNUNMMERN 6 4 WARTUNGSNORMEN m 5. ANZUGSWERTE «oo. 2 6. SPEZIALWERKZEUGE Os a 7. FEHLERDIAGNOSE os a 8. WARTUNGSPLAN a NL WARTUNG: a 4. MOTOROL a 2 WUETFILTER a 5. ZUNDKERZE ee 8 4. VENTILSPIEL sense 5. VERGASER Eenceanici toss ©. FLIEHKRAFTREGLER Bt 7. KRAFTSTOFFILTER : 53 8. SCHWUNGRADBREMSE 5B 0. FUNKENFANGER (SONDERAUSSTATTUNG) .. 53 WV. ZERLEGUNG UND INS TANDSETZUNG ey 1. LUFTFILTERISCHALLDAMPFER sseacerssees SB 2 RUCKLAUFSTARTER/KRAFTSTOFFTANK .... 89. 3. VERGASEA/STEUERHEBEL...... a 2 ZUNOSPULE/ MOTORABSTELLSCHALTEA.... 73 5 SCHWUNGRAD 7 6 SCHWUNGRADSREMSE (MODELL At] 83 7. STARTEAMOTOR IMODELL NIE! 8. ZYLINDERKOPF/VENTILE : 8. OLWANNE... 10. KUABELWELLE/KOLBEN INDICE LESPECIFICACIONES 1. ESPECIFICACIONES 2. CURVAS DE FUNCIONAMIENTO 3, BIBUJOS ACOTADOS IL INFORMACION DE SERVICIO SEGURIDAD CENERAL RECLAS DE SERVICIO LUBICACION DEL NUMERO DE SERIE NORMAS DE MANTENIMIENTO: PARESDE TORSION IERRAMIENTAS ESPECIALES LOCALIZACION DE AVERIAS PROGRAMA DE MANTENIMIENTO. LANTENIMIENTO sooo ACEITE DEL MOTOR... FILTRODE AIRE Buyin LUZ DE VALVULAS..... CARBURADOR oo REGULADOR ..... i FILTRO DE COMBUSTIBLE FRENO DE VOLANTE S sipen uns IESMONTAIE Y SERVICIO FILTRO DE AIRE/SILENCIADOR ARRANCADOR DE RETROCESOF EPOSITO DE COMBUSTIBLE 3, CABURADORIPALANCA DE CONTROL wap SeNeweena 4. BOBINA DE ENCENDIDO/INTERRUPTOR DE PARADA DEL MOTOR VOLANTE FRENO DE VOLANTE (Tina At) MOTOR DE ARRANQUE (Tipo NIE] . CULATAIVALYULAS ‘CARTER DE ACEITE s (0, CIGUERALPISTON = PARACHISPAS(Pieza opcional) see 10 1" a 4 48 419 19 19 26 n 5 45 a a “7 8 a 1 33 58 55 35HONDA Gxv120 —S ss es ‘OUTLINE OF CHANGES CONTENTS 1. MUFFLER 2. CONTROL BAS! DISASSEMBLY AND SERVICE INHALT ERLAUTERUNG DER ANDERUNGEN ZERLEGUNG UND WARTUNG 1. AUSPUFETOPE 2. REGELMECHANISMUS 5 8 7 SOMMAIRE DESCRIPTION GENERALE DES MODIFICATIONS 1. DEPOSE ET ENTRETIEN... 5 1. SILENCIEUX 2. BASE DE. COMMANDE. TABLA DE MATERIAS DESCRIPCION GENERAL DE LOS CAMBIOS ... 1. DESMONTAJEY SERVICIO 1. SILENCIADOR 2. BASE DE CONTIOL|. SPECIFICATIONS §==S0NDA.... I 1. SPECIFICATIONS 3. DIMENSIONAL DRAWINGS | 2. PERFORMANCE CURVES 1. SPECIFICATIONS Gxv120 DIMENSIONS AND WEIGHTS r | ~ wi nz | tem : | “Tenath fam a) 35 148) oe | with > 5 (180) = Height 7 336 (13.2) - 315 (12.4) _ | Cc Dry weight 128 (26) | = [Operating weight ENGINE © Model GxVi20 _ - Type |___4Stroke, ov | Displacement [Bore and stroke Max, horsepower “2.8 W736 min" (4.0 HPTR.E00 rm Max. torave 0 Nem/2,700 min (62 ~ 118 em? (7.2 eu in) Compression ratio 8.7: 1 (Gnoine serial number 1000001 ~ 1219628) | 8.0: 1 (Engine serial number 1218524 and subsequent) | Fuel consumption HOUR 250 g/HPR) ‘ling system Forced-air cooling ignition system ee Tgiton timing aes eee ser - 1 Spat plus BPSES, BPROES (NGKI, WIGEPU, WiGEPR: | Carburetor izontal butterfly valve ~ { Dual element type _ a : Governor I Centrifugal mechanical governor ~~ Lubrication system [Forced splash type - - 1 Oil capacity | 06 €(0.65 Us qu [Staningsystem Recoil starter ~ 7 Stopping system Primary creat our Fuel tank capacity —SSCS~CS*C«*a COROT US ah Fuelused - Fela automobile gasoline lurieaded_gstalie is prefered) PTO shaft rotation Counterciockwise rom PTO side) NOTE: Specifications are subject to change without noticeHONDA. GXV120-GXV160 Gxv160 DIMENSIONS AND WEIGHTS = ] — a Ni me Na Ns Ne tem Tenath i ad 310171) a e E with mm in) | 345 03.6 | = e Height mmiin) 385 (14.0) - | = ee 320 (12. 6) | 355 (14.0) | Dry weight kg (lb) 14.5 (31.9) | 16.5 (34.2) | 17.0 (37.4) | 15.5 (34.2) . | Operating weight kg (tb) 16.5 (36.3) | 17.5 (38.6) | 19.0 141.8) | 17.5 (38.6) “= | ENGINE _ Model Gxv160 ] Type : Eatroke overhead valve 1 Displacement 163 cm? (10.0 cu in) Bore and stroke 6B x 45 mm (27x18 [Max horsepower 4.0 kW/3,600 min (5.5 HP/3,600 rpm) Max. torque 10.8 Nem/2,500 min! (110 kg-em, 7.96 ft-b/2,500 rem) [Compression ratio Fuel consumption Cooling system ot 30 Wh (250 g/ HRT Forced-air cooling Ignition system Ignition timing Transistorized magneto 20° 8.7.0.6. Spark plu {PSES, BPREES INGK), WIGEP.U, WIGEPRLU IND] Carburetor [Horizontal buteryfy valve - (Aircleaner Dual element type Governor Centrifugal mechanical governor Lubrication system Forced splash type Oil capacity (0.65 8 (0.69 US qt Starting system Recoil starter/Self starter Stopping system Primary circuit ground Fuel tank capacity 2.0 £ (0.52 US gal) Fuel used Regular automobile gasoline (unleaded gasoline is preferred) PTO shaft rotation Counterciockwise (from PTO side) NOTE: Specifications are subject to change out notice.HONDA GXV120-GxV160 I. CARACTERISTIQUES 1, CARACTERISTIQUES 2, COURBES DE PERFORMANCES 1. CARACTERISTIQUES Gxvi0 DIMENSIONS ET POIDS Description Longueur 3. SCHEMAS DE DIMENSIONNEMENT a5 = TLargeur Hauteur Poids see ke 2s Poids en ordre de marche a Bs MOTEUR Modtle GxVIRO Type ‘ilinarée cr 1 “temps, soupapes commandées par culbuteur Alisage et course Puissance maximale x42 mm 3,9 KW/3 600 min (4,0 HP/3 600 e/a) Couple de serage maximal 8,0 Nemn/2. 700 min (82 kg-cm/2 700 tr/mn) “Faux de compression 7:1 (Numéro de serie de moteur 1000001~1219523) 8,0: 1 (Numéro de série moteur 1219524 et suivants) | 340 g/kWh (250 g/HPh) ‘Gireuit de refroidisement ‘Refroidissement par alt force | Great allumage Calage d'avance& Vallumage ‘Allume ‘ar magnéto wansstorsde 25° avant le PMH, Bougie dallumage [BPSES, BPRSES (NGK), WIGEP.U, WIGEPR-U (ND) Soupapes horizonales& papillon Régulateur (Ceca de erassoge ‘Type & double dement ‘Régulaicur mécanique centrifuge ‘Type & pulvrisation forcbe CContenanee en hile ost Systtme de démarrage Systéme darét Lanceur & réearoulement automatique ‘Mise & la masse du circuit primaire Capacité du réservoir essence (Carburant utilisé Sens de rotation de Parbre de prise de force ‘Sen inverse des algulles d'une montte (depuis le cOté de Varbre de prise de force) Lot Essence automobile ordinaire (essence sans plomb de préference) NOTE: Ces caractiritiques techniques peuvent étre modifies sans préavisHONDA GXV120-GXV160 Gxvi60 DIMENSION ET POIDS pax Version | at NI NIE Na Ns No Tongueor mm | as | = | = = = Largeur mm | 345 = * = = = auteur _ mm | 358 = = = 320 355 Poids see - ts [43 155 170) 155 = = Poids en ordre de marche ts [63 ns 130 175 = = MOTEUR Mode ‘exvieo ‘Type “4 temps, soupapes commandées par culbuteur | Chlinarée 163 en? _ ‘lésage et course 665 45 mm Puissance maximale | 4.0 KW/3 600 main (5,5 HP/3 600 tx/mn) i ‘Couple de serrage maximal — 10.8 N-m/2 500 min" (110 kgem/2 500 tr/mn) Faux de compression Bort ~~ Consommation de carburant 340 e/Wh (250 g/HPh) oa 7 Giteuit de refroidissement Refroidissement par air force 7 | Gireuitd’atumage ‘Alumage par magnéto wansistorsee “| Calage davance & Pallumage 20° avant le PHM Bousie d'allumase 'BPSES, BPRSES (NGK), WIGEP-U, WI6EPR-U (ND) Carburaieur Soupapes horizontales & papillon - Fite & air ‘Type & double elément _ Régulateur Régulateur mécanique centrifuse — Circuit de graissage ‘Type & pulvérisation forcée - ~ ‘Contenance en huile 0.65 £ — | systéme de démarrage LLanceur & réenroulement automatique/Lanceur automatique Systéme Parret Mise & la masse du circuit primaire Capacité du réservoir d'essence | 208 Carburant utilise a Essence automobile ordinaire (esence sans plomb de prétérence) ‘Sens de rotation de Parbre de prise de | Sence inverse des aiguilles d'une montre (depuis le cOté de l'arbre de prise de force force) NOTE: Ces caractéristiques techniques peuvent &tze modifies sans préavis.|. TECHNISCHE DATEN HONDA. GXV120-GxXV160 1. TECHNISCHE DATEN 2, LEISTUNGSKURVEN 1. TECHNISCHE DATEN 3. MASSZEICHNUNGEN cxvit0 ABMESSUNGEN UND GEWICHTE Varaton Gogenstnd Ni na Tenge wm o = rete om = = he om 36 a Laerpeviht ‘9 25 = Betibsterige Fahroswicht ‘a 188 = oToR mode Travia —— Bauer “Tak Motor it obeniegenden Veniion rubraum Te on? Bohrung und Hub 0x 42 mm Max. Leistung 2,9 KW73 600 U/min (4,0 PS/3 600 Uimint [Max Drehmoment 80 m2 70 UFmin 2 kper/2 700 Uma Verdichtungsverhaltnis iKraftstoffverbrauch 8,7: 1 (Motorseriennummern 1000001~ 1219623) 8,0 :1 (Motorseriennummern 1219524 und folgende! ‘340 g/kWh (250 @/PSh) Kihisystem _ Geblasekihiung Zondsystem - “Transistorisierter Magnetainder Zindzsitpunkt __ | 2 B.D. ~ - ‘Zundkerae __ | BPBES, BPREES INGK), WIGEP-U, WIGEPR-U (ND) Vergaser Drosselk'appen-Horizontalvergaser Luttfiter Doppeleinsatefilter — Drehzahiregler Mechanischer Fliehkraftregier — [TSchmiersystem Druekschmierung Oifalimenge ost = Startsystem Rocklautstarter ‘Abstelisystem E Primarstrombreiserdung Kraftstofftankinhatt - ior = Kraftstoff Normalbenzin (vorzugsweise bieifreies Benzin) PTO-Wellendrehung Jim Gegenuhrzeigersinn [von PTO-Seite) ZUR BEACHTUNG: Anderung der technischen Daten vorbehalten,HONDA GXV120-GXV160 oxvied ‘ABMESSUNGEN UND GEWICHTE Bohrung und Hub cogerod | NIE Na NB Ne Lange mm 435, = = - a Breite mm 5 - | - = [Home en | =m mo) Leergewicht 7 kg 14,5 155 | = = GerebstorigesFarenwri ve | 188 | 78 | 7 = MoroR [Moser owe a Bauart - 7 ~aTakt-Mator mit ‘obenliegenden Ventilen - Hubraum, lesen? a 68 x 45mm _ Max. Leistung 4.0 KWW/3 600 Ufmmin (5.5 PS/3 600 Ulin) ‘Max. Orehmoment 70 Nn 60 Ulin (10 kee2 500 Un Verdichtungsverhaltnis| 80:1 Kralistoftverbrauch 340 g/kWh (260 @/ PSH [_ Kantsystom Zundzertpunh Geblasekishiung Zundsystem “Transistorisierter Magnetzunder 20° BT.D.C Zundkerze BPSES, BPRGES INGKI, WIGEP-U, WIGEPR-U INI vergaser _ | Dresselklappen-Horzontalvergaser - _ Loftfiter Dori Diehzahir Machanischer Flehkraftegier ‘Sehmiorsystem Drucksehmierang Kraftstoffiankinhalt Oifulimenge 0.65 Startsystem Rucklaufstarter/Selbststarter Abstellsystem Primarstromkreiserdung| fl Krattstolf “Normalbenzin (vorzugsweise bieifies Benzin} PTO-Wellendrehung im Gegenuhrzeigersinn (vor PTO-Seite) ZUR BEACHTUNG: Anderung der technischen Daten vorbehalten,HONDA GXV120-GXV160 1, ESPECIFICACIONES 41. ESPECIFICACIONES 3. DIBUJOS ACOTADOS 2. CURVAS DE FUNCIONAMIENTO 1. ESPECIFICACIONES oxvi20 DIMENSIONES ¥ PESOS [ee Ni | MN Longitud mm 375 = “Anchura mam 30 a [Altura mm | 335 315 ~ Pesoen seco - kg - se = 5 Pesoenordendefuncionamiento kg 38 7 at MOTOR = Modelo : GxvI20 - _ Tipo 4 tiempos, valvula en cabeza Cilindrada 118 em? Calibre y carrera - (60 x 42 mm a Potencia maxima - 2,9 KW/3.6000 min" (4,0 CV/3.600 rpm} - Par maximo de torsion {8,0 Nam/2.700 min“ (62 kg-mn/2.700 rpm) | Relacion de compresion 87:1 (Numero de serie del motor 1000001~1219523) 8,0: (Numero de serie del motor 1219524 y siguientes) | Consumo de combustible 340 gikWh (250 giCVh) Sistema de enfriamiento “| _Enfriamiento por aire forzado Sistema de encendido ‘Magneto tansistorizado Distribucion de encendido 25° APMS. Bujia - BPSES, BPRSES (NGK), WIGEP-U, WIGEPR-U (ND) Carburador ~Valvala de mariposa horizontal 7 [filtro de aire __ De elemento doble = | Regulador Regulador mecinico centiifugo z a Sistema de lubricacion Tipo de salpicadura forzada | Capacidad de aceite 06k - i Sistema de arranque ‘Arrancador de retroceso Sistema de parada _ Circuito primario a tierra = | Capacidad del depésito de combustible | 1.08 - Combustible utilizado “| Gasolina normal para autornéviles e | (¢s preferible la gasolina sin contenido de plomo) | [_Rotacién del eje de toma de fuerza Hacia Ta izquierda (desde el lado de toma de fuerza) NOTA: Las especificaciones estan sujetas a cambios sin previo aviso. ooo, 10HONDA GXV120-GXV160 Gxv160 DIMENSIONES Y PESOS Variacién io pale aan Nie NA NS. Ne Longitud mm 435 = = |= = = AAnchura = mm | 345 = = [= = Altura mm 355 es ee 320 355 | Pesoenseco ke 145) 155, wo | [= = Pesoen orden de funcionamiento kg 165) 175, 130 = =| MOTOR Modelo, xvi60 - Tipo 4 tiempos, valvula en cabeza | Cilindrada 163 cm? Calibre y carrera 68 x 45 mm — Potencia maxima 4.0 KW/3.600 minr™ (5,5 CV/3.600 rpm) Par maximo de torsion 10.8 Nem/2.500 min-? (110 kg-em/2,500 rpm) Relacion de compresion Consumo de combustible aot 340 gikWh (250 giCVh) Sistema de enfriamiento Eniriamiento por aire forzado, Sistema de encendido ‘Magneto transistorizado Distribucion de encendido 20° APMS. Bula SPE, OPRSTS GK) WHGEPU, WIGEPRU WD) Carburador ‘Valvula de mariposa horizontal Fo de ae De elmero doble Regular Reuladr mecnicocnluno — Sistema de lubricacion Capacidad de aceite Sistema de arranque Sistema de parada Capacidad del depasito de combustible Tipo de salpicadura forzada 065 £ ‘Artancador de retrocesolde encendido propio Gircuito primario a tierra of _ Combustible utilizado Rotacion del eje de toma de fuerza Gasolina normal para automoviles (es preferible la gasolina sin contenido de plomo} Hacla la izquierda (desde el lado de toma de fuerza) NOTA: Las especificaciones estan sujetas a cambios sin previo aviso. nNHONDA. GXV120-GXV160 2, PERFORMANCE CURVES Tests were conducted according to SAE standard No, J6072. Power curves are for standard sea level atmospheric pressure of 29.92 in. (760 mm) Hg at @ temperature of 60°F (156°C). Power curves are of a standard test engine equipped with standard air cleaner, muffler and other power consuming devices. Power output will decrease 3.5% for each 1,000 ft. (305 m) of elevation above sea level and 1% for each 10°F (5.6°C} rise above the standard temperature of 60°F (15.6°C). {As shipped, production engines will develop not less than 90% of the “Maximum B.H.P.” ‘After being rurvin, they will develop not less than 95% of the “Maximum B.H.P. For practical operations, the B.H.P. load and engine speed should be within the limits defined by the “Recommended Maximum Operating 8.H.P.” curve. Continuous operation should be within 85% of the Maximum B.H.P. GXV120 40, = os = (A)MAX. TORQUE CURVE é 35 os 5 3 = 2 = s = or 2 5 _ E & 5 eee os a < < a 3 25 20) | 7a00 0 00 600 | (} ENGINE SPEED (rpm) oxvin oxvizo cv GR) COuRBE DU COUPLE MaxIMUM | IAIWAK. OREHMOMENTKURVE {hy CURVA DE TORSION MAXIMA {B) COUNBE DELAPUISSANCE AU | (6) ax. BREMSLEISTUNGSKUR (8) CURVA DE POTENCIA De FRENADO FREIN MAXIMUM {lEMPEOnLENE Me MAKI (©) FONCTIONNEMENT DE LA BermieasierUNG (©. OFeRACION DE POTENCIA DE PUISANCE AUFREIN MAXIMUM | (D)MIOTORDREHZAML (U/rint FRENADO MAXIMA RECOMENDADA RECOMMANDEE (Er WELLENLEISTUNG (PS) (0) VELOCIDAD DEL MOTOR rom (0) REGIME MOTEUR (ma) IFIYWELLENDREHMOMENT kg) &) POTENCAEN EL EEC {2 PUISSANCE DEL’ ARBRE dip) {TORSION ENEL EE fesm) (©) COUPLE DE L’ARBRE (ks-m) 12HONDA GXV120-GXV160 2. COURBES DE PERFORMANCES ‘Son nmospergue anne dla ner Ge 70 mm de Inecae ¢ une temperacre de 18.6" Les coubes Je Pusan sont faker aves un moter saad 6p. Serived.aidetuyau déshuppement ede out aaze piece standard qu consomme de Teserpe. La pussance dsr diminue de’ pour out va ton de ite de 305m e de 1% pour out Ses thon de temperseur de 56 adem de 15,6%C. A moment deur Warn, lex motets ne deveop- Peron une pusance tfeneure 490 8» de kur "SHLD. maim” (puseance au fen masse) ‘nteseue 98S de ur "Bh P. Maxima’ Poor ‘in empl orm charge BHP. et tse ‘moteur doivent ire mantenuce. dase. ines Ais par ls courbes de pussace au fri mas 2. LEISTUNGSKURVEN Die Pratunges wurden in Ubeensirenung mit dr SAENam Nr Je durcgetun Die Lacungsksnen salen fr een norman Schalldémper und sonstigen _testungsie Srochenden,Vorsctungan apostate Uosungeabaabe rime rat erm Hobos fon je A tbe den Mawes! tn Ione Uber die Normattemperatur von 18,6°C um jewels 138 ab Wem dip Novoren dor Serenotadutton. dat Wert veracsonentwecan 2 ne Lesturg, de nent “weniger ae 80%” dor mmeaien Bromslaztng best Nach der Cngurent ent ‘wettn sie neh! wenpar a 5's der “maxmalan Bromsivctng’ Bai norm Eines olen Sars Noistungslst und” Metocteha nerhabder onze lagen, ie due de mit "ernie max inate Bevebsstang” bezechnate Kure ‘ergpag ‘neten. Bet Dsurbetre sos in stungesogsoe SeoM det nowmnoten romsostung logon 2. CURVAS DE FUNCIONAMIENTO Lat prusbas han sid realizadss con arregle 2 las rnormas SAE N* Jo07a Las pruebas de curas de otence son las normalizadas pare una presin 3 frosieica'a vel del mar de 7a0\mam He y 2 ns arcurvas de functonamlento corresponden 2 piebar ealizadas on motors estndar Estos tan iulpados con fit de aie normalized, slew {caorv tos dspastvosabsobentes de potenis (etna dtl del motor Gammua en un 35% porcada305 m deslevacon see ve el mary Uint9e por cada 56°C sumentadosporencima deo {empeatura nomalizada T136°C) ef momento fe embalje os motores desarllaan un 50% ‘rine des “minima 8 A? Desputs de. completes el rodae, los motores Gestrllarsn on. 959 minimo. de’ wy "masime BHP" Para un mejr rendement a carga BHP. {a velocidad del motor daberan mantener dentro de on limites etn por la curva de operacion ‘minima BM? El fuetorsminta contin debers Imantenere dentro de 8% dela manima BHP {ass ronave conve (cinicrmende Own Eee Rn Gxvi160 £ E Gxv160 (A) COURBE DU COUPLE MAXIMUM. (8) PUISSANCE AU FREIN MAXIMUM (©) FONCTIONNEMENT DE LA PUISSANCE AU FREIN MAXIMUM. RECOMMANDEE (D) REGIME MOTEUR (te/m) (©) PUISSANCE DE L'ARBRE (Hp) (9) COUPLE DE L’ARBRE (kgm) {G@) GAMME DE VITESSES DE FONCTIONNEMENT RECOMMANDEES, Gxv160 (A) MAX, OREHMOMENTKURVE (B) MAX, BREMSLEISTUNGSKURVE (C) EMPFOHLENE MAX. BETRIERSLEISTUNG (D) MOTORDREHZAHL {U/min) (©) WELLENLEISTUNG (PS) (F) WELLENDREHMOMENT tkg-m) (G) EMPFOHLINER 2ETRIEBSDAEHZANLBEREICH a 2 cxviso (A) CURVA DE TORSION MAXIMA (B) CURVA DE POTENCIA DE FRENADO MAXIMA (©) OPERACION DE POTENCIA DE FRENADO MAXIMA RECOMENDADA (0) VELOCIDAD DEL MOTOR trom) (©) POTENCIA EN EL EJE (Cv) (F) TORSION EN EL EJE (kgm) (G) GAMA DE VELOCIDADES DE FUNCIONAMIENTO RECOMENDADA 13HONDA. GxVv120-GXV160 3, DIMENSIONAL DRAWINGS one: mn 3. SCHEMAS DE DIMENSIONNEMENT EINHEIT: mm (in) 3. MASSZEICHUNGEN UNIDAD: mm (in) 3, DIBUJOS ACOTADOS te eC Gxv120 LiHONDA. GXV120-GXV160 GXVv160 437072) ass 064)I] SERVICE INFORMATION mevisounvige TORQUE VALUES SPECIAL TOOLS TROUBLESHOOTING | MAINTENANCE SCHEDULE GENERAL SAFETY SERVICE RULES SERIAL NUMBER LOCATION MAINTENANCE STANDARDS bons pxoe GENERAL SAFETY Pay attention to these symbols and their meaning: [ERIE nicates a strong possibility of severe personal injury or loss of life if instructions are not followed CAUTION: — Indicates a possibility of personal injury or equipment damage if instructions are not followed. cI ‘© Stop the engine and remove the spark plug cap before servicing {© If the motor must be running to do some work, make sure the area is well ventilated. Never run the engine in a closed area, The exhaust contains poisonous carbon monoxide gas. ‘© Gasoline is extremely flammable and is explosive under certain conditions. Do not smoke or allow flames or sparks in your working area caution: Keep away from rotating or hot parts and high voltage wires when the engine is run with its cover removed, i SERVICE RULES Un genuine Honda or Honda commended pate ad uri or their equivaens, Pers tha do not met Hon’ design spuctantora ey dumogt eur 2, Ua pei ols ened forte produc sca anlage toa es 2 en eet arts bogn wah er ameter ot one bol fist and tighten to the speciedtraue diagonal, Unio parulrsauere pect 5. Grn ses cleaning sovent pon dssembiy. Lubvcate any sing surfaces before easy ae te pea een eet 4 wany sow uta th machine sel tapping Be aware ta ross heeding Or overtihtenig these screws wl tip te female esd and vuln he hoe 4. Un only mete tole when sorsing thiunit Met Bos, rus ad serews ae not nechangsable wth nonmeri aster tt Tren nore toto tanner may deme te nt 6. Follow the instructions represented by thee symbols when they ae used coy ot TE [B} tndeate th toronce page oot re OTD! Ineo the ozo and gun of fangs bots used 3, SERIAL NUMBER LOCATION ‘The engine serial number is stamped on the crankcase. Always specify this number when inquiring about the engine or ordering parts. Use special too! ENGINE SERIAL NUMBER’ 16HONDA. GXV120-GXV160 Il. INFORMATIONS D’ENTRETIEN 1, REGLES GENERALES DE SECURITE 5. VALEURS DES COUPLES DE SERRAGE 2, REGLES D'ENTRETIEN 6. OUTILS SPECIAUX 3. LOCALISATION DU NUMERO DE SERIE 7. DEPISTAGE DES PANNES 4. NORMES D'ENTRETIEN 8, PLANNING D'ENTRETIEN 1, REGLES GENERALES DE SECURITE ter attention aux symboles suivants ct leurs sigifications: ignale un grand risque e blessures coruporelles graves ou d’accident morte si les Instructions ne sont pas respects. ale un isque de blessures corporelle ou de depits matériels sles instructions ne sont pas respeciées. PRECAUTION: rdter le moteur et retrer le capuchon de la bougle 4’ allumage ner pour cerianes operations, veller 4 ce que le local sit bien vent. Ne jamais @'échappement contennent dv monoxyde de carbone nocit. ce est exremement inflammable e explosive dans certains conditions. Ne pas fumer ou Instr de flammes ou d'tinceles se produireat dans le focal de travail. {ourner le moteur dans un local clos PRECAUTION: [Lorsque le moteur tourne avec le couvercleenlevé,s¢ tenir& dlstance des ples rotatives ou 2. REGLES D'ENTRETIEN 1. Pour les pies et les Inbrifiants, a tlser que des produits garantis Honda, recommandés par Honda ou des produits équivalents. Les pies gut ne correspondent pas aux caracteritiques preserites par Honda risquent d'endommager la machine. 2. Usiliser les outils spéciaux congus pour la machine. 3. Lors du remontage, reposer des garniture, joints triques, et. neu 4 Pourle serrage des boulons ou érovs, commencer pa le boulon de plus grand diametre ou parle boulon intérieur et secrerdiagonalement au cou ple preset, moins qu'un ordre particulier ne sot préconisé 5s. Lor du remontage, netioer les pleces dans un solvent de nettoyage. Avant o'effecuer le remontage, raiser toutes les surfaces de glissement. 6. Aprés avoir effecué le remontage, verifier que toutes les pieces sont bien installes et qu’ eles fonctionnent convenablement. 5. De nombreuses vis ulistes sur cete machine ont des Vs araudeuses. Un mauvais engagement du filtage ou un serrage excessif de ces vis ts ‘quent de Foier les filets femelles et de deteriorr Toriie. 8, Lors de Ventretien de la machine, n’utlier que des outils métriques. Les boulons,éerous et vis métriques ne peuvent pase rempacts par des firations non metigues. Luilsation d'outils ou de fixations inadéquats risque ’endommager la machine. 9, Respecer les instructions représentees par les symbols suivants ehague fois gu'ils sont mentionnés: od eee a opoudeie EE les ains que des fis haute tension, ‘Appliquer dela grasse Usiiser un out spécil 3. LOCALISATION DU NUMERO DE SERIE ‘Le mumro de sri du moteur s trouve etampe srl ft ducylinde. Pour tot reseignement sur le moteur ov commande de ites, vel & bien Species ces numéros de manire 8 obteni It pies appropries au moteur & repre. NUMERO DE SERIE DU MOTEUR 17HONDA. Gxv120-6xv160 ll, WARTUNGSINFORMATION 1, ALLGEMEINE SICHERHEITSREGELN 5, ANZUGSWERTE 2. ARBEITSREGELN 6. SPEZIALWERKZEUGE 3, LAGE DER SERIENNUMMERN 7. FEHLERDIAGNOSE 4, WARTUNGSNORMEN 8. WARTUNGSPLAN 1, ALLGEMEINE SICHERHEITSREGELN ‘Beachien Sie dose Hinweise und ihre Bedeutung \Weist aut mogiche Verietzungs- oder Lebensgetahr fin, falls Anweisungen nicht beflgt werden, YORSICHT. Weis aut mogliche Veletaungegotahr oder Beschadigung dar Ausristung hin, falls Anweisungen nicht befolgt werden. Vor der Wertung den Motor abstallen und den Zundkerzenstacker abzihen. ‘Wenn bel eiigen Arbeiten der Motor laufen m8, unbedingt for austechende Beliftung sorgen. Niemals den Motor in einem geschlossenen Raum faufen lassen. Die Ausputfgose enthaltengitiges Kohlenmonoxi + Benzin ist erat feuergefahrich und unter bestmmten Bedingungen expiosiv. In der Nahe von ‘men oder Funken hantieren, nzin weder rauchen noch mit offenen Fla VORSICHT: Bleiben Sie von rotierenden oder helen Tailen sowie von Hachepannung fahrenden Kabeln weg, wenn dor Motor bel abgenommenem Deckel laufen mu, 2. ARBEITSREGELN 11 Verwenden Sie nur Qrigial-HONDA. oder von HONDA empfohiene Tole und Schmisrmite! oder doron Entsprechungen. Tele, die nicht den von HONDA aulgestelten Konstiuktionsvorschiften entsprechen, Konnen das Gerdt beschadien. enutzen Sie ie for cieses Produkt entwickelten Spezilwerkzeugs. \Verwenden Sie beim Zusarrmenbau stets neue Dichtungen, O-Ringe usw. Bem Anchen von Schyauben oder Mutten mit den arseren oder imaniagenden beginnen und Uborkreuz mit dem vorgesctviebenan Drehino iment anachen, wenn Keine betondere Rehenfolgevorgescrwiebon st Zerlagte Tele sind n Reinigungsiosung 2u ririgen. Glaitflachen sind vor dom Zusaramenbou zu schmieren. Nach dem Zusommendou sind ala Tee auf nchtigen Ennbau Und einwandiaies Funktionioran zu priten. {An dieser Maschine werden vele Schvauben verwendet, dle sich ihe Gewinde selbst schneiden. Beachien Sie, da durch Verkanten oder Uber- ‘renen deser Schrauben ce Gewinde in Jan Bahrungén beschacigt und aie Bohrungen ruien werden, 8, Bonutzon Sie 2um Werten deses Garstes nur metische Workzouge. Metrsche Schreuben und Muttern sind nicht mit richtmetischen Betestiqungstelen austauschbar. Durch die Verwendung falscher Werkzeuge und Bofestgungstele kann das Gerat beschagt werden, 8, Bofolgen Se de Anwoisungen, de be dieser Symboien sienen 3 Gibt die Bezugssete an (0x 010%: Gibt Grote und Anzahi der verwendoten Bundschrauben an Orn Spesialwerkzoug verwenden, 3, LAGE DER SERIENNUMMERN Die Motorserionnummar ist in das Kutbolgehduse eingestanat, Gebon Sie bei der Bestellung von Ersatz stots diese Nummesn an, um de Fiehtigen Tells 2u ematten, (MOTOR-SERIENNUMMER 18HONDA. GXV120-GXV160 ILINFORMACION DE SERVICIO 1. SEGURIDAD GENERAL 5. PARES DE TORSION 2, REGLAS DE SERVICIO. 6. HERRAMIENTAS ESPECIALES 3. UBICACION DEL NUMERO DE SERIE 7. LOCALIZACION DE AVERIAS 4, REGLAS DE MANTENIMIENTO. 8, PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 1. SEGURIDAD GENERAL Poner atencién a estos simbolos y sus signficads EON nie tan een ena mao zen so PAECATEION Indica le posibldad de datos eel equipo sr nose sigue lat instrueciones Sarat el motor y quitar el sombrerete dela bujia antes de efectuar el servicio. + Stel motor debe funcionar para efectua algim trabajo, cercorarse de que el ‘motor en funcionamiento en un lugar cerrado. Elgas de escape confiene mondxido de carbono que es venenoso. + La'gasolina es extremadamenteinflamable y explosiva bajo ciertas condiciones. No fumar ni permit trabajo. donde funcione esté bien ventilado. 4s cerca dl lugar de 2. REGLAS DE SERVICIO + Utiizar piezas y lubricantes Honda, o recomendados por Honda, 0 sus equivalentes. Las piezas que no cumplan con las especificaciones de ‘seh de Honda podvian danar la uridad 2. Utiizar las herramientas especiales dsenadas para cada procucto. 3) Instalar nuevas empaguetaduras, juntas tricas, etc, cuando quiera que se vuelva 2 efectuar el montaje. 4. Al apretar pemos 9 tuereas, empezar por los de mayor diametoo los que estén ubicados en el interior, Apretarlos diagonalmente al par de Corsten especificado a menos que se expecifique un orden particular 5. Limplar las piezas en disolvente limpio una ver de haberlas desmontado. Lubricar cualquier pieza deslizante antes de efectuat el montaje. 6. Desputs de inalizar el montaje, comprober que todas las piezas estén bien instaladas y funcionen apropladamente 5. Muchos de los torillos tlizados en esta segadora son de ipo autorroscante, Tener siempre en cuenta que el esttopear la rosca os! apretar xcesivamente estos tornillos daformara las roseas hembra y arruinara el aguero. 15. Usiizar solamente herramientas métricas al efectuar el servicio de esta unidad. Los peros, tuercasv trnllos métricos no pueden intercam biarse con disponitivos de fjacion que no sean de este sistema, La utlizacion de herramientas ydispositivos de fijacién iapropiados podtian daar ls unidad 9, Sepuir las instrucciones indicadas por estos simbolos cuando quiera que éstos aparezcan [EI ta ia de refereci (0.0(0% Indea la medida y la cantidad de os fori usados sotesn scene CN Aplcar grasa Usilizar la herramienta especiat 3. UBICACION DEL NUMERO DE SERIE Elnimero de sete del motor ests estampado en el cuerpo del cilindo,Especiicar siempre estos nimeos cuando se hagan preguntas acer del tmotor ose pidanrecambiosDe esta forma siamese obtendran las peas Covrectas para reparar apropiadamente el motor NOMERO DE SERIE DEL MOTOR 19HONDA. GXVv120-GXV160 4. MAINTENANCE STANDARDS GXV120 c PART [ ITEM I STANDARD SERVICE LIMIT. [Engine Idle speed 2,000 160 min~* (rpm) . ee SPA - Cylinder eompresion 4902 1964P2 6.022Kalem*, | 712 284 ps/600 min trom) | —Cabareir Maiiet 765 T = Pit serew 3tumns = Flost height 12,.2-18.2 mm (0.48-0.60 in) Spark pug) Gap (0.7-018 mm (0.028-0.031 in) = 7 Franastorcnn | Primary sie 07-099 (10-149)" = 1 Secondary side 6.3-7.7 kQ (10-14 kQ) - | A 00 04+ 0.2 mm (0.016 * 0.008 in) 10 60 mm (2.3622 in 60.165 mm (237m) Connecting rod Skirt OD Piston ring Piston pin Crankshaft Camshaft Valve spring Valve |, Valve uide Piston-to-cylinder clearance Pin bore 1D) wiath Top/Second oil Side clearance End gap Top/Second oit oD Pin-to-pin bore clearance Small end ID Big end radial clearance Big end axial clearance Crank pin OD Cam height IN Ex Journal OD Free length Valve clearance IN eX Stem 0D IN EX Stem-to-guide clearance IN ex Seat width IN Ex 1D IN ex 27.7 mm (1.091 in) 159,985 mm (2.3616 in) 0.015-0.050 mm (0.0006~-0.0020 in) 13.002 mm (0.5118 in) 1.5 mm (0,059 in) 2.5 mm (0,098 in} (0.015-0.085 mm (0, 0006-00018 in) 0.2-0.4 mm (0,008-0.016 in) 0.15~0.35 mm (0,006-0.014 in) 13,000 mm (0.5118 in} 0,002-0.014 mm (0.0001—0,0006 in) | 13.005 mm (0.5120 in) 0.040.063 mm (0,0015-0.0025 in} | 0.1-0.7 mm (0,004—-0.028 in) 25.98 mm (1.023 in} 27.78 mm (1.093 in) 13.984 mm (0.551 in) 34.0 mm (1.339 in) (0.1520.02 mm (0.006+0.007 in) | 0.20:0.02 mm {0.008:0.001 in} 5.480 mm (0.2157 in) 5.480 mm (0.2146 in} 0.020~-0.044 mm (0.0008-0.0017 in) 0.050-0.077 mm (0.0020-0.0030 in) (0.8 mm (0.032 in) (0.8 mm (0,032 in 5.5 mm (0.2165 in} 5.5 mm (0.2165 in) 5.562 mm (0.222 in) 59,845 mm (2.36 in) 0.12 mm (0.005 in) | 13.048 mm (0.514 in) 1.37 mm (0.054 in) 2.37 mm (0.098 in) (0.1 mm (0.008 in) 1.0 mm (0,039 in} 1.0 mm (0.039 in} 12,954 mm (0.510 in) 0.08 mm (0.003 in) | 13.07 mm (0.519 in) 0.12 mm (0.0047 in) 1.1mm (0,043 in) 25.92 mm (1.020 in} 27.45 men (1,081 in) 27.50 mm (1,083 in) 13,916 mm (0.548 in) 325mm (1.280in) | ~ 1 5318 mm (0.209 in) 5.275 mm (0.208 in) 0.10 mm (0.004 in} 0.12 mm (0.008 in) 2.0 mm (0.079 in) 2.0 mm (0.079 in) 5.562 mm (0.222 inb 20HONDA GXVv120-GXVv160 Gxv160 PART TEM ~___ STANDARD [__SeAVICE Limit Engine Idle speed 1,700 = 180 min (rpm) | - Top speed 3,200 + 150 min“! (rom) Cylinder compression 490-784 kPa (5.0-8.0 kg/om? 71-114 psi) 600 mint (rpm) | Cerburetor Main jet 270 = Pilot screw 2 turns - L Float height 122-162 mm (0.48-0.60 in) - Spark plug Gap : (0.70.8 rar (0.028-0 031 in} = Transistor unit | Primary side 07-092 = | Secondary side 63-77 k2 - { |_ Air gap. 0.4 + 0.2 mm (0.016 + 0.008 in) = Cylinder 10 68.0 mm (2677 in) 68.165 rom (2.68 in) Piston Skirt OD 67.985 mm (2.677 in) 67.845 mm (2.675 in) | Pistonto-cylinder clearence | 0.,015~0.050 ram (9.0006-0.002 in) | 0.12 mm (0.008 in Pin bore ID 18,002 mm (0.7087 in) 18.048 mm (0.7106 in} Piston ring Width TopiSecond | _ 1.5 mm (0.059 in} 1.37 rar {0.054 in) oil 2.5 mm (0.088 in) 2.37 mm (0.088 in} Side clearance 0.030-0.068 mm {0,0012-0.0026 in}_| 0.15 mm (0.006 in| | Endgap Top/Second | 0.2-0.4 mm (0.008~0.016 in} 1.0 mm (0.039 in) | oil 1.9 mm (0.039 in) 0.18-0.35 mm (0.006-0.014 in} Piston pin oD | _Pin-to-pin bore clearance 18.0 mm (0.7087 in) 0.002-0.014 mm (0.0001-0.0006 in) 117.984 mm (0.7069 in} |_ 0.08 mm (0.003 in) Connecting rad | Small end ID Big end radial clearance _Biig end axial clearance 18.005 mm (0.7089 in) 0.040-0.063 mm (0.0015~0.0026 in) 0.10.7 mm (0.004—0.028 inh 18.052 mm (0.7107 in) 0.12 mm (0.0047 in} 1.1 mm (0.043 in) Crankshaft Crank pin OD 29,980 mm (1.180 in} 29.92 mm (1.178 in) | Camshaft Cam height IN 27.7 mm (3.091 in) 27.45 mom (1.081 in) EX 27.75 mm (1.093 in) 27.50 mm (1.083 in) \ Journal OD 13.984 mm (0.561 in) 13.916 mm (0.548 in} Valve spring Free length 34.0 mm (1.3389 in) 325mm (1.280in)— | Valve Valve clearance IN (0.1520.02 rm (0.060.001 ind = | EX (0.20:0.02 mm (0.008-+0.001 in) - | StemOD IN 5.480 mm (0.2187 in) | 5.318 mm (0.209 in} ex 5.440 mm (0.2142 in) 5.278 mm {0.208 in} | | | Stem-to-guide clearance IN (0.020-0.044 mm (0.0008—0.0017 in) | 0.10 mm (0.004 in} EX (0.080-0.087 mm (0.0024—0.0034 in) | 0.13 mm (0.005 in} Seat width IN 0.8 mm (0.032 in) | 2.0 mm (0.079 ind x (0.8 mm (0.032 in) _2.0 mm (0.079 in) Valve guide 10 IN 5.5 mm (0.2165 in) 5.562 mm (0.222 in) 5.862 mm (0.222 in) ex 5.5mm (0.2165 in) 21HONDA GXV120-GXV160 | 4, NORMES D’ENTRETIEN exvi20 pice [ ITEM VALEUR STANDARD | LIMITE DE SERVICE Moteur ‘Régime de ralenti 2 0002150 min (w/mn) = Régime maximal 3 100130 min’ (/mn) = ‘Compression de cyindre 4902196 kPa (5,082 g/cm?/600 min (r/ma) = Carburaieur Gicleur principal we = Vis de richesse 3 tours - . Hauteur de flotteur 12,2—15,2 mm | \ Bougie d’allumage | Ecartement des electrodes 0,7—0,8 mm| = | Unité de transistor Cte primaire 0,7—0,9 2 (1,0—1,4 2)* _ Cate secondaire 63-77 42 (10-14 kaye | = Enuefer 0,420,2 mm = | Grlindre ambient. 0 mam 60,165 mam Piston metre ext. de jupe [$9,985 mm 39,845 mm | ‘eu du piston dans le cyindre 0,015—0,050 mm 0,12 mm Diamétre int. d'axe 13,002 mm 13,048 mm ‘Segment de piston | Largeur Feu/Etanchéiteé | 1,5 mm 1,37 mm Ricleur 25 mm 237 mm Jeu lateral 0,015—0,045 mm 0.15 mm Jeu alacoupe —-Few/fitanchéitt | 0,2-0,4 mm 1,0 mm Racleur 0,15—0,35 mm 10 mm ‘Axe de piston Diamétre ext. = 13,000 mm 12,954 mm Jeu entre axe ct alésage axe 0,020,014 mm 0,08 mam Bete |” Diamétze iat. de erosse de belle 13,05 mm 1307 mm : Jeu radial en te de biele 0,040,063 mm } 0.22 mm Jeu axial en téte de bielle 0,1—0,7 mm 1,1: mm | Vilebrequin Diaméue ext. de mencion 2598 mm 25.92 mm “Arbre a cames Hauteur decame ADM 27,7 mm 27,45 mm ECH | 27,75 mm 27,50 mm Diamétre ext. de tourillon 13,984 mm 13,916 mm_ Resort de soupape | Longueur libre 34,0 mam 325 mm Soupape Jeu aux queues ‘ADM 0,1520,02 mm = de soupapes ECH ),20+0,02 mm = Diamétre ext. ADM 5,480 mm 5,318 mm de tise ECH 5,430 mm 5,275 mm Jeu de tige--guide ADM 0,020—0,044 mm 0,10 mm ECH 0,050—0,077 mm 0,12 mm Largeur de sige ADM 08 mm 2,0 mm ECH 08 mm 2,0 mm | Guide de soupape Diamétre int. ADM 5,5 mm 7 5,562 mm ECH 53 mm 51362 mm (C)* Numéro de série de moteur 1000001 ~ 1425135 7 22HONDA GXV120-GXV160 Gxv160 PIECE ITEM VALEUR STANDARD | LIMITE DE SERVICE | Moteur Régime de ralenti 1 7002150 min (ur/mn) - | Regime maximal | 3 200=150 min (1r/mn) = Compression de eylindre 490-784 kPa Jeur principal Vis de richesse Hauteur de flotteur Bougie d'allumage __Ecartement des électrodes ‘Unité de wansistor | Coté primaire Cote secondaire Enurefer (50-80 kom }600 min! | Diamétre ext. de tourillon 13,984 mm | Ressort de soupape_ Longueur 34,0 mm Sounape Tev aut ques ADM 01820, mm de souane ta Oee0. nm Dismee ex ADM | Salo mm wear ta a0 mn Jove igetguide ADM 2.00 mn fen | tenn am Larger deste ADM Os mm I ECH 08 mm ‘Guide de soupape | Diamétre int ADM 5,5 mum ECH 335 mm | Cylindre Diamétre int. 68,165 mm Piston Diamétre ext. de jupe 67,985 mm 67,845 mm Jeu du piston dans le cylindre 0,015—0,050 mm, 0,12 mm Diamétre int. d'axe 18,002 mm 18,048 ram | Seement de piston | Largeur Feu/Etanehéié | 1,5 mm 1,37 mm | Racleur 25 mm 2.37 mm Jeu lateral - (0,030—0,065 mm 0,15 mm | Jewalacoupe —Feu/tancheite | 0,2—0,4 mm 10 mm Racleur 0,15—0,35 mm 10 mm ‘Axe de piston Diaméire ext. 17,956 mm | Jeu entre axe et alésag d'axe 0,08 mm | Bielle Diamétre int. de crosse de biele 18,052 mm Jeu radial en tte de bielle 0,040—0,063 smn 0,12 mm Jeu axial en téte de bielle 0,1—0,7 mm. 11mm Vilebrequin Diamétre ext. de maneton 29,980 mm ‘Arbre a cames| Hauteur de came ADM 27,7 mm ECH 22.75 mm 23HONDA GXV120-GXV160 4. WARTUNGSNORMEN oxvizo Ta SEGENSTAND SoLLWERT | VERSCHLEISSGRENZE Wot Teviwuidiohan FeO Uimin = Woe. bret 2 400210 Ulin : 2inderkonpreson 420296 Pa 15,082 kgle? &00 Uimin = [eraser Taupin Wr 6 = Gomctreguescvaute 3 Uinrehungon haus = Serwinmortond v2.2 162 = | Tandeore Elkodeabstond 07-08 mm Tronsstorget | Primbsate 199 1.0714 ar . Sekundireote 63-77 ka HO 14a" . | Cotas 048802 en e Winder Tienes comm i865 mm Koen ‘utenduchessa 2.85 9.945 mm Katteninaspet 018-050 men ota nm Keluenbozenbotunge.0. 19.02 me 13.008 rm Robeninge Brat Eine Zetex Rig | 1.8 mm 137 mm Olabstreifring 2.5mm 2.37 mm Rngnutonepet 0.015008 men a5" Soden Erste 2weter Rng | 02-0. mm "0m Oabaveting | O45 Nom Kolbenboizen | Augendurchmesser 13,000 mm 12,984 mm Einoaepis os Kotbenbozons 01002-0014 men 8 mm Pessarge PevelgenD "306 mm 12.07 mm Fvetut Racist 0.080105 men 0,12 mm Preval 0.10.7 mm mm Ruane Kurbtapon-A 2558 mm 25.92 00 Noster wel Noskenhone—— ENLASS Bm 245 0m AUSLASS a198 mm 2780 mm Lagerapn-A.D 13.984 rm worm | Vena Fr Lge wom mm Veni Vendip! —_EINTASS 0,150.02 mm AUSLASS 0.20802 mm : VentischatA.0. EINLASS 8.480 mm 8218 me AUSLASS 880 mm 8276 ne Ventschate _EINLASS 01020701044 mm 6.10 mm | Faring AUSLASS 01960-0077 mm 0.12 mm Sabot EINLASS Om om AUSLASS Of 20mm Ventohang | nendurchnessor EINLASS 55mm 5582 ne AUSLASS 8mm 8.562 re ("3") Motorseriennummern 1000011425135 24HONDA GXV120-GXV160 Gxvi60 [ Tel GEGENSTAND SOLLWERT VERSCHLEISSGRENZE Motor Leeriauidrehzahl 17008180 UFmin | Now Drenean 308180 Umm = | Zylinderkompression 290-784 kPs (5,0-8,0 kala?) | 600 U/min e ‘Vergaser | Haupidise N70 | 7 Gomischrogulierschraube 2 Umdrenungen heraus = | Schwimmerstand 122-152 mm = Zundkerze Hlokirodenabstang 07-08 mm = [Transistorgerat | Primarseite 07-099 = | Sokundarseite 63.7.7 ko = Luttspatt 00,2 mm = | Zylinder | Innendurchmesser 68,0 mm 68,165 mm | Koen | AuSendurchmesser 67,985 mm 67,845 mm | Kolbeneinbauspiel 0,015~0,050 mm 0,12 mm Kolbenbolzenbohrungs-.D. 18,002 mm 18,088 mm | Kolbenringe Brite Erster/ Zwei 15mm 1.37 mm 1 Olabstreifring 2.5mm 237 mm j Ringnutenspie! (0,080 — 0,085 mm 0,15 mm Stokspie! Erster/Zwetter Ring | 0,2—0,4 mm 4,0.mm Olabstreifring 0,15 -0,35 mm 1,0 mm Kolbenbolzen ‘Auendurchmesser 180mm 17,954 mm Einbauspie! des Kolbenbolzens 0,002-0,014 mm 0,08 mm Plevelstange Plovelaugen-.D. 78,008 mam 18,052 mm PleuelfuB-Radialspiet (0,040 0,068 rm | 0.12 mm PleueltuS-Axilspiel 0,1-0,7 mm Kurbelwelle | Kurbetzapfen-A 0. 29,980 mm [23,92 mm Nockenwelie T Nockenhohe: EINLASS. 22,7 mm ‘27,45 mm AUSLASS 20,75 mm 27,80 mm Lagerzapten-A.D. 13,984 mom 13,816 mm Ventilfeder Free Lange AO mm 32,5 mn Venti Ventlspie EINLASS 0,1530,02 mm = AUSLASS 0,2030,02 mm = Ventilschaft-A.D. EINLASS. 5,480 ren 5,318 mm ‘AUSLASS 5,440 mm 5,275 mm Ventitschatt- EINLASS 10,020--0,044 mm 0,10 mm Fihrungsspiel © AUSLASS (0,060-0,087 mm 0.13. mm Sitabreite EINLASS 0.8 mm 2,0 mm AUSLASS: 08 mm 20 mm Vensifuhrung Innendurchmesser EINLASS 55 mm 5,662 min AUSLASS 55 mm 5,562 mm 25HONDA GXV120-GXV160 4, NORMAS DE MANTENIMIENTO. Gxvi20 PARTE TEM NORMA [_UiMive DE SERVICIO | | Motor Ralenti 2.000150 min (rpm) = | | Velocidad maxima 3.100150 min“ (rpm) = Compresion de cilindros 4902196 kPa (6,0221600 (pm) - Curburador Surtidor principal Noes = Tomo piloto 3 vueltas = | Altura del flotador 122-152 mm Bulla Luz de buifa (07=016 mm = Transistor Lado primario 07-09 2 (10-14 = Lado secundario 63-77 KO 101449) = Enter 0.4207 E | Clinaro Dibmeto ier 6 mm Gisnm | Pitin Dismetro exterior de a cama 59.85 mim 59.865 mm | Holgra ene lstonyclindo 6150.05 mm | “Ona mm | Diametro interior del agujero del | pasador 13.002 mm [1304 mm Talos del pion | Archra Sopetorieganda | 1.5 mm Delubreatin | 25 mm Hoigra ater O.015-0965 mm Separacon en Superiorsegundo. | 0.2~0. mm Iseentomer” _elubricacén | 045-035 mm Pasndor del piston | Oiimetroexeor 13.00 mm Folgra ent et pasado y su agulewo | 0102~0014 mm Bee Diimeto interior del pie de bela | 13005 mm 53,07 mm Holga radial dels cabeza debiela | 008-0085 mm on mm Holgra anil de lacaberade bela | 03-07 mm ‘tan Tabet Dikmeto exterior de cello de bila | 2538 mm 3532 mn Arbol de levas Altura de levas ADMISION, 27,7 mm 27,45 mm fscare 2775 mm | 270mm Dikmeto exterior de mutn 43.30¢'mm | saotemm Tora de vvalas | Vong bre 349 mm 325 0m Valvulas Luz de valvulas ‘ADM. 0152002 mm = fc 203002 mm = Ditmeto exterior ADM $40 mm 5318 mm del vistago fc 5.450 mm $273 mm Holga ente nm 01020"0.048 mm 10 mm Vitwlay gue 5 01050-0077 mm 012 mm | Anchura de ADM, 0,8 mm 2,0 mm | Sentamiono fc 8 mm 20mm Gaia ds vvulss | Diimeto tenor ADM 55 mm 5.562 mm fsc 33 mm 5362 mm *: Motor con n° de serie 1000011425135, 26