FRAISEUSE U _P.HURE oa hey CONDUITE ENTRETIEN -Course des chariots Table Broche Avances Poulie de commande Moteur Encombrement (Hors tout) Emballage maritime « CARACTERISTIQUES + Course automatique longitudinale Course automatique transversale Course automatique verticale.. Surface utile... Nombre et largeur des rainure: Entraxe des rainures extrémes.. Distance du bati a I'axe de la broche (position verticale)... Hauteur disponible sous le nez de 1a broche (position verticale).. . Hauteur disponible entre la table et axe de la broche : a ~ position horizontale basse. mm. b - position horizontale haut mm, ‘Emmanchement au cone . Diamétre extérieur du nez. mm, Alésage .. mm, Nombre de vitesses..... ce tee Valeurs extrémes ees. t/mn Nombre - Valeurs extrémes..... am/mn Vitesses des déplacements rapides. + mam /mn Courroie Vitesse.. Puissance recommandée, ch, Vitesse. ee . t/mn Longueur x largeur... Hauteur (avec lampe) . Poids net approximatif Poids brut avec accessoires courants et emballage maritime. Volume. ar. m0 380 460 1,270 x 290 4 de 14 189 495, 500 465 815 SA 40 88,88 17 19 20 a.1251 [ev 25 2.1600, 4 4.8800 2.000 trapézoidale 950 6 1,420 2560 x 2055 1850 2,300 2,800 5 ae |MANUTENTION - INSTALLATION MANUTENTION Pour faciliter 1'élingage de la fraiseuse et ses déplacements @ l'aide d'un appareil de levage, il fa été ménagé A la partie supérieure de la machine, un trou, traversant le b&ti de part en part, permettant de passer une barre destinée A recevoir I"élingue, Liéquilibre de la machine, ainsi suspendue, peut @tre assuré en déplagant judicieusement ses chariots (table, chariot transversal et console). MISE EN PLACE On peut placer la machine, soit directement sur le aol de l'atelier s'il est suffisamment résistant, soit sur un massif en béton de 20 2 30 cm d'épaisseur (fig. I et Il, du plan 31 372), Lore de la confection de ce dernier, avoir goin de réserver l'emplacement des quatre boulons de fixation en utilisant par exemple quatre tasseaux en bois de 80 x 80 x 360 mm que l'on retire ensuite, Dans les deux cas, le plan de pose doit @tre rendu horizontal dans 1a mesure du possible, NIVELLEMENT ET FIXATION DE LA MACHINE Aprés avoir transporté la machine sur son emplacement et commencé, s'il y a lieu, le serrage des boulons ou des tire-fonds de fixation, on exécute comme suit l'opération de nivellement qui consiste & rendre horizontal le plan formé par la gurface de la table de la fraiseuse : a= Placer le socle (fig. III du plan 91 372) quatre coins métalliques a, b, c et d de faible pente (5 % environ), b- Poser sur la table, parallélement & la rainure médiane, un niveau a bulle de précision, et agir légerement sur les coins de fagon & amener la bulle entre ses traits de repere, ¢ - Répéter la méme opération pour une direction sensiblement perpendiculaire & la premitre, 4 - Verifier si ce deuxiéme réglage a influé sur le premier et corriger, s'il y a eu. e- Refaire ces mémes opérations jusqu'é ce que, dans deux directions sensiblement perpen- diculaires, Ja bulle reste exactement entre ses reptres. Un résultat satisfaisant ayant été obtenu, on procéde a la fixation définitive de la fraiseuse, ‘comme indiqué ci-dessous 1° -Couler du ciment sous le socle de la machine et, éventuellement, dans les quatre trous réservés au droit des boulons de scellement, 2°- Aprés prise parfaite du ciment, et seulement aprés prise parfaite, bloquer les bouions. 8° - Cette opération terminée, vérifier le nivellement, et s'il y a eu un léger déréglage, rétablir la parfaite horizontalité de Ia surface de la table en desserrant un peu ou en serrant davantage certains des quatre boulons ou tire-fonds de fixation,PREPARATION DE LA FRAISEUSE POUR SA MISE‘EN ROUTE ‘A-NETTOYAGE DE LA FRAISEUSE En cas d'expédition par fer ou par bateau, les parties polies de 1a fraiseuse sont recouvertes par nous d'une couche de graisse antirouille, Celle-ci doit étre enlevée avant "emploi de la machine, au moyen d'un chiffon imbibé de pétrole. On achéve ensuite le nettoyage A sec, puis on frotte au chiffon huilé les parties non peintes, afin d'éviter tous risques d'attaques ultérieures par la rouille. B- GRAISSAGE GENERAL ET REMPLISSAGE DES RESERVOIRS A HUILE ET A LIQUIDE D‘ARROSAGE La machine étant expédiée complétement vidée d'huile et de graisse, il faut avant toute mise en marche, procéder au graissage général et au remplissage dea réservoire en se rapportant au plan de graissage 31 373. 1° - GRAISSEURS INDIVIDUELS - Bien vérifier, une fois l'opération terminée, qu'aucun graisseur n'a 6té oublié, Utiliser pour les graisseurs de la téte universelle, une graisse & la fois résistante a la chaleur et inattaquable & l'eau. Nous recommandons la Mobilplex n‘ 2 de la MOBIL Om. Pour les graisseurs a huile ou a départs multiples, utiliser pour 1a plupart une huile minérale pure, exempte dlacidité et de fluidité moyenne (viscosité 6 & 7 Engler a 50°) telle que la D.T.E, Heavy de la MOBIL OIL, 2° - RESERVOIRS - 0 faut remplir le réservoir du bati et le réservoir de la console, Pour chacun de ces réservoire, verser Whuile par orifice de remplissage jusqu'a atteindre le trait de repare le plus haut des voyants de contréle C et F respectivement (voir plan 31 373). Ci-dessous les quantités d'huile a prévoir + NOMBRE DE LITRES HUILE MINERALE PURE A EMPLOYER Bati Console Fluidité moyenne, viscosité 6 & 7 Engler a 50° centigrades Orifice B Orifice G D.T.E. Heavy de la MOBIL OIL (ou équivalente) Nous recommandons de mélanger & V'huile mouvement, dans 45 28 1a proportion de 3%, de l'additif Wyn's contenu dans le bidon de 01,50 livré avec 1a fraiseuse, et cee! pendant la durée de rodage. 3° - REMARQUE TRES IMPORTANTE - Avant chaque utilisation de la machine (matin et soir), avoir soin, tous les chariots étant au point mort, d'appuyer sur le bouton poussoir du rapide et de faire ainsi tourner le moteur du rapide pendant une minute, pour remplir les capacités servant au graissage des organes 4 l'intérieur de la console.4° RESERVOIR POUR LIQUIDE D'ARROSAGE - C'est le socle qu{ forme réservoir pour le Nquide dlarrosage et détermine le niveau, On utilise soit de l'eau de savon, soit de I'huile minérale légere, suivant la nature des travaux, La quantité de liquide nécessaire est denviron 20 litres. ‘C-COURROIES La commande de la machine est assurée par un jeu de trois courroies trapézoldales de section standard 17x 11. Leur longueur sans fin, primitive, est de 2,117 m, Avant la mise en route, il suffit de verifier que la tension des courroies est convenable et de Parfaire éventuellement le. réglage en suivant les instructions données au chapitre "Réglages" page 11, La poulie A 3 gorges de commande de la fraiscuse doit tourner dans le sens des aiguilles d'une montre pour un observateur placé & I'arrire de la machine, face & cette poulie, D-MOTEUR DE COMMANDE ET EQUIPEMENT ELECTRIQUE Liéquipement électrique est normalement fourni avec la machine pour utilisation de courant triphasé 50 périodes 220/380 volts. Toutefois, Iinterrupteur général incorporé est du type tétrapolaire et les fusibles sont au nombre de quatre, pour permettre, éventuellement, utilisation du courant diphasé. TL suffit, & 1a mise en route, de raccorder la ligne d'alimentation sur les bornes repérées au tableau et au schéma électrique (plan 2 - 14692). Bien vérifier, A ce moment, que le sens de rotation est correct. Demandez notre notice NO 191 B MACHINE A AFFUTER LES FRAISES donnant nos conseils sur faffatageMISE EN ROUTE DE LA FRAISEUSE (Plan descriptif 31.337) T'-DEPLACEMENTS A LA MAIN DES CHARIOTS (Table, chariot transversal et console) a - Mettre les leviers de commande automatique des chariots au point mort (position médiane), b- Desserrer les blocages du mouvement a essayer en tournant les manettes correspondante: c- Mettre les butées de déclenchement de ce mouvement aux extrémités de la course en les faisant glisser dans leure rainures T aprés avoir déviesé leurs écrous de blocage. Quand celles ont ét¢ amenées a leurs positions extrémes, revisser leurs écrous de blocage. d- Déplacer le chariot dans les deux sens au moyen de ga manivelle ou de son volant, afin de stassurer qu'il coulisse librement. Noter que volants et manivelles sont du type "débrayables" et qu'il faut, pour sten servir, pousser A fond en maintenant une légére pression. 2*- DEPLACEMENTS AUTOMATIOUES LENTS DES TROIS CHARIOTS A - TABLE a - Mettre au point mort (position médiane) les leviers des deux autres chariots. b- Bloquer ces deux autres chariots en agissant sur les manettes correspondantes et laisser leurs butées de déc lenchement bloquées aux extrémités de leurs rainures, = Placer les butées de déclenchement du déplacement a essayer & la distance choisie pour Vessai, et serrer leurs écrous de blocage. d-Stassurer que les manettes de blocage de 1a table sont desserrées et que la table se déplace librement & la main. e- Choisir une avance moyenne, par exemple 80 mm, et la mettre en prise en suivant les indications de la plaque d'avance, {- Choisir la vitesse basse (20 t/mn) pour la broche et la mettre en prise en suivant les indications de la plaque des vitesses de broche. g-Mettre en marche le moteur en appuyant sur l'un des boutons "marche" de la console ou du bati.h- Actionner le levier F (fig, XIII du plan $1 397) d'avance automatique dans le sens désiré pour la table, Aprés déclenchement, amener ce levier F & la position oppor inverse, pour embrayer en sens Stassurer que tout fonctionne bien en répétant les déplacements plusieurs fois, B - CHARIOTS TRANSVERSAL ET VERTICAL Essayer dans les mémes conditions et successivement le chariot transversal et la console. Avoir goin de desserrer les manettes de blocage du chariot a vérifier et de resserrer celles du chariot que 1'on vient d'utiliser. Noter également : Que les leviers G du mouvement transversal (fig. XII du plan 31 $37) et H de la console peuvent tre verrouillés & leur point mort au moyen d'un bouton & piston qui doit étre dégagé pour leur 3*-DEPLACEMENTS AUTOMATIQUES RAPIDES DES TROIS CHARIOTS Le déplacement rapide automatique s'obtient en appuyant sur bouton-poussoir R (fig. XII du plan 31337) et stapplique aux chariots commandés automatiquement au moment de I'action et dans le méme sens: ~ Quand on léche ce bouton-poussoir, les chariots considérés continuent leurs courses automatiques a V'avance normale en prise préeédemment. En bref, le bouton R est un simple bouton de commutation ne permettant ni l'arrét, du sens de marche qui sont toujours commandés par les leviers F, G et H. ‘TRES IMPORTANT - Le déplacement rapide automatique des trois chariots stobtient que la broche de 1a machine soit en marche ou soit arrétée. ‘4° BROCHE Apres avoir easayé les chariots aux différentes avances et au rapide, 1a broche tournant toujours & la vitesse basse, il y aura lieu de parfaire le rodage des organes de la boite des vitesses déja effectué avant le départ de la machine de nos ateliers, A cette fin, on fera tourner 1a broche pendant une vingtaine de minutes A chacune de ses vitesses, en allant de la plus faible (20 t/mn) a la plus élevée (1250 t/mn). Pendant toute cette période, on ne devra pas constater d'échauffement anormal, Ces opérations terminées, la fraiseuse pourra tre mise en service. Cependant, durant les premiera jours, on la fera fonctionner sous charge réduite en ne dépassant pas, au début, 11/2 2 GV et en ne !amenant que graduellement A ea pleine puissance de 6 CV.UTILISATION DE LA FRAISEUSE pes 1" TETE UNIVERSELLE : Les figures de la planche, page 12, montrent quelques unes des trés nombreuses, positions de broche que la téte universelle P, HURE permet d'obtenir. Les tableaux insérés a la fin de cet ‘opuscule donnent les angles correspondant aux graduations des coulisses de 1a téte universelle pour les fraisages hélicoldaux, ou le taillage des vés. Indications pour la mise en position des coulisses - Pour effectuer la mise en position d'une coulisse, on doit procéder comme suit : enlever, si elle est en place, la goupille de reptre a Valde d'une tige cylindrique passée au travers de la téte moletée de cette goupille. Desserrer légarement (1/4 & 1/2 tour maximum) les écrous fixant la couliase et faire pivoter celle-ci; pour faciliter la manceuvre, utiliser une tige d'acier que I'on engage dans I'un des trous prévus A cet effet prés de la coulisse, La manceuvre est d'une trés grande douceur. SI la position est une ~des: deux positions essentielies (horizontale basse ou verticale) fl faut avoir soin de rappeler correctement la coulisse, A l'aide de sa goupille, avant de faire le serrage final. A cette fin, ds que le trait de repére ge trouve en face du xéro, resserrer légérement les écrous pour assurer le contact des deux faces, mais eans les bloquer; vérifier 1a propreté de Ja goupille et de ses logements; mettre la goupille en place avec son action, la partie mobile de la téte soit ramenée, au besoin, dans sa position correcte. Ceci fait, achever le blocage des écrous de fixation, 2°-VITESSES DE LA BROCHE ET AVANCES (On ne doit jamais changer de vit fe & 1a broche quand la fraiseuse est en marche, Pour effectuer l'opération, procéder comme euit, en se reportant fig. XI & XIII du plan 31 837: a-Si la machine est en marche, Varréter en appuyant sur un de ses deux boutons d'arrét. b - Choisir Ia gamme (A basse ou B haute) a l'aide du levier BY sur la téte universelle. ¢- Placer le bouton Bz et le levier B3 aux positions indiquées par la plaque de vitesse d= Si T'on éprouve une légére difficulté pour amener I'engrénement, mettre le boulon D3 sur la position "a-coups" et donner une brave impulsion en agissant sur le bouton de marche D1. esPour changer lavane ur le c6té droit de 1a console, = Chotsir 1a gamme en agissant sur le bouton C plac b- Placer le bouton Al et le levier A2 aux positions indiquées par la plaque d'avances, La manoeuvre peut s'effectuer 1a machine étant a I'arrét ou en marche, Mais on ne doit jamai changer I'avance pendant Ja réalisation d'une passe de travail. 3°~ BUTEES DE DECLENCHEMENT Toujours vérifier, avant de commencer un travail, qu'elles sont solidement tenues en place par leurs écrous, Si on ne les utilise pas, les bloquer aux extrémités. de leurs course: 4°— LUNETTES ET BRETELLE Pour éxécuter un travail sérieux en position horizontale, i faut entretoiser arbre porte- fraige au moyen d'une lunette (fig. XI du plan $1937), On boulonne en outre cette derniére sur la bretelle, qui est trés rigide, si l'on veut réaliser des passes encore plus importantes exigeant 60 8 100 % de 1a puissance de la machine, 5*~ARROSAGE Le robinet placé prés de la lance sert A régler le débit ou A supprimer l'arrosage pour de bréves périodes (entre changement de pidces par exemple). Normalement, la pompe se met en marche en méme temps que la broche, Si cependant, on doit travailler sec (fonte, aluminium, alliages d'aluminium), il est préférable d'arréter la pompe elle-méme par Vinterrupteur U (fig. XII, du plan 31 337), 6°-EQUIPEMENT ELECTRIQUE Généralités Le plan 2-14692, montre que I'équipement électrique comporte trole moteurs, a- Un moteur principal de 6 CV qui commande les boites de vitess: ments de gammes. davances et de change- A la coupure d'alimentation du moteur son freinage est obtenu automatiquement par un frein Slectromagnétique, 1ogé dans 1a poulie de commande, Le frein se libere tout seul quelques secondes aprés larrét du moteur.b+ Un moteur de 2 CV qui, grace A un disposttif & roue libre, actionne les déplacements rapid quand on l'alimente, en fermant son circuit électrique, au moyen du bouton-poussoir (fig. It du plan 31 337), . 5 Quand en lachant le bouton-poussoir R, on ouvre gon circuit, le rotor de ce moteur, qui eat inséré dans la chaine cinématique des avances normales, continue a tourner (quoique non alimenté en courant) mais a faible vitesse. A cause du dispositif a roue libre, les deux moteurs ci-dessus doivent toujours tourner dans le méme sens (sens des aiguilles d'une montre pour un observateur placé face aux bouts d'arbre des moteurs installés dans la machine), On doit verifier que cette condition est remplie, aussi bien & la mise en route initiale qu'a chaque foie qu'on aura été amené A démonter l'un des moteurs ou certaines connexions. Si le sens de rotation n'est pas correct, il suffit d'inverser les fils a Narrivée a la boite & bornes du moteur de commande du rapide. © - Une électropompe 0,38 CV, commandée par interrupteur U. Cette pompe ne peut tourner que si le moteur principal est en marche NOTA - Si I'on veut pouvoir entrainer la broche, le moteur étant A l'afrét, il faut mettre au point mort le levier- BI (fig. XI, du plan 31 337) de la tte universelle, en I'amenant dans le trou de repére prévu a cet effet. 7*~ SECURITES. a - Butées fixes limitant les courses des chariots - Dans la rainure de la table et du chariot et sur la régle du bati coulissent deux butées mobiles qui peuvent étre bloquées en un point quelconque par serrage de leur écrou. En outre, chaque chariot comporte deux butées fixes qui interrompent avec certitude le déplacement automatique lorsque la course maxima est accomplie dans un sens ou dans Vautre, On évite ainsi Iaccident qui pourrait survenir dans le cas d'une butée mobile insuffisamment bloquée. b - Déclenchement de sécurité - En cas de surcharge anormale dans les avances de travail, par exemple si une faute de l'opérateur améne un chariot A rencontrer un obstacle pendant son déplacement, un dispositif de sécurité entre en jeu permettant d'éviter, la plupart du temps, les avaries graves. Dans ce cas, le mouvement d'avance est interrompu et l'opérateur pergoit en mémetemps un bruit caractéristique semblable & celui d'un encliquetage. Tl faut alors immédiatement débrayer le mouvement en prise et ne remettre en route qu'aprés remédié a la cause de I'incident,ENTRETIEN DE.LA: FRAISEUSE 1*-VIDANGE DES RESERVOIRS O'HUILE APRES RODAGE vo 1 est nécessaire de faire 1a vidange des réservoirs d'huile (console et bati) au bout des huit & dix premiers jours de service (c'est-A-dire aprés la période de mise en route et de rodage) et de faire & nouveau le plein avec de hulle neuve. On éliminera ainsi de la circulation d'buile les impuretés métalliques, siliceuses, ete. qui se sont mises en auapension dans I'huile ou se gont déposées durant la période de rodage. 2°-VIDANGE PERIODIOUE DES RESERVOIRS D'HUILE Cette opération est & faire tous les six mois. S*-VIDANGE PERIODIQUE OU RESERVOIR DE LIQUIDE D'ARROSAGE Elle est faire également tous les six mois. . Pour cette opération Sn peut utiliser In pompe dlarrosage que Won arréte avant que ne soit atteinte la couche boueuse tapiesant le fond du bac. Avant de remettre du liquide neuf, nettoyer le réservoir et les plaques filtrantes. Pour effectuer Je nettoyage du fond, démonter les plaques sur le socle. Au remontage ne pas oublier d'assurer leur étanchéité, 4°-GRAISSAGE PERIODIOUE Le plan de graissage (Plan n° 31373) indique la fréquence A observer pour une semaine de 40 heures et une fatigue normale de la machine. Si la fraiseuse assure un service particulitre- ment dur ou si elle fonctionne plus de 40 heures par semaine, il faut graigser & intervalles plus rapprochés, . Les soins apportés au graissage permettent de réaliser des économies importantes car une machine bien graissée dure plus longtemps et conserve plus longtemps sa précision initiale, S'-NETTOYAGE PERIODIQUE Sana entrer dans le détail, nous insistons seulement sur la nécessité de nettoyer et graisser fréquemment les glissi@res et d'en chasser constamment les copeaux durant le travail, afin déviter leur usuré prématurée, par rayures et grippages. 6°-NETTOYAGE PERIODIQUE DES DEUX RACLETTES ENLEVE-COPEAUX DU. CHARIOT TRANSVERSAL Tl est recommandé tout et enlever la rouille a)! les deux mois environ de démonter ces deux raclettes pour les nettoyer itérieur, stil sten est produit.: REGLAGES 1"~REGLAGE DE LA BROCHE (Plan 15052/2) Le réglage de la broche de cette fraiseuse, effectué avec le plus grand soin avant son départ de nos usines, convient, en principe, pour toutes les vitesses et ne doit etre modifié que tres rarement, A~ Réglage plus serré a - Placer la téte en position d'alésage et le levier du harnais de 1a téte au point mort. b - Démonter le bouchon A (fig. XI) fixé par trois vis, On découvre ainsi I'écrou B a embase erénelée qui sert au rattrapage de jeu. Enlever la vis d'arrét C et déplacer l'écrou B dans le sens de la fleche (fig. XII) de 1/78e de tour, a cette fin : Décaler la vis d'arrét C d'un trou dans le sens de la fleche; 2- Toujours dans le sens de la flache, amener en face de Ja vis C ainsi déplacée, le créneau portant le reptre chiffré, plus élevé d'une unité, que celui du créneau qui correspondait la position initiale de 1a vis C. d - Revisser a fond la vis d'arrét C, e - Remonter le bouchon A, EXEMPLE (fig. X11) : La vis dlarrét C est initialement dans 1a position X en face du créneau numéroté 3. Pour déplacer I'écrou B de 1/78e de tour en rattrapant le jeu, on aménera le eréneau numéroté 4 en face de la nouvelle position ¥ de la vis C. APPLICATIONS - On exéeutera un tel réglage : 1° - Lorsqu'fl sera nécessaire de rattraper les jeux de la broche dus A V'usure. 2° = Lorsque pendant une longue période 1a machine devra travailler uniquement aux basses vitesses de la broche. REMARQUES - Si une rotation de 1/78 de tour ne suffit pas, en faire une deuxiéme, etc., en procédant de méme, Mais fl faudra étre prudent dans cette voie, et on dev pendant V'opération, actionner la broche légdrement A la main pour s'assurer qu'elle tourne sans dur appréciable. 10B~Réglage moins seré Procéder comme indiqué au paragraphe A aux différences prés suivantes : a - Tous les déplacements sont a faire en sens inverse de la fléche, b - Le eréneau a amener en face de la vis C est celui dont le numéro est immédiatement inférieur dans I'ordre numérique, EXEMPLE - Pour déplacer l'écrou B de 1/78e de tour, afin d'avoir un réglage moins serré, la vis darrét C étant initialement dans 1a position X en face du créneau 3, amener le créneau 2 en face de 1a nouvelle position T de la vis C, APPLICATION - Ce réglage doit étre fait lorsque la broche doit tourner uniquement a ses hautes vitesses pendant une longue période, 2°-REGLAGE DES COINS DES CHARIOTS (Plan 15052/2) Le coin de 1a console est du type "A patte d'équerre" et ceux de la table et du chariot du systéme "a vis et contrevis". A=Coin & patte d'équerre (fig. XII) Pour rattraper le jeu dy chariot : a ~ Mettre au point mort le levier embrayant I'avance automatique du chariot a régler. b - Desserrer le contre-éerou "a" de trois & quatre tours, ¢ - Serrer I'écrou "b"' jusqu’a blocage du coin, puis le desserrer d'un tour, d - Rebloquer le contr-écrou "a", B-Coin & vis et contre-vis (fig. XIV) Pour effectuer le rattrapage de jeu - Mettre le levier au point mort comme ci-dessus, b - Desserrer de trois & quatre tours la contre-vis "a" au petit bout du coin. ¢ - Visser jusqu’a blocage de la vis "b" au gros bout, puis la dévisser d'un tour, d - Rebloquer 1a contre-vis "a". 3'-TENSION DE LA COURROIE TRAPEZOIDALE A 3. BRINS DU MOTEUR { Voir plan 15052) Le moteur est monté sur une plaque P qui peut pivoter verticalement afin de régler I'entraxe des deux poulies. Pour cela, débloquer et desserrer légérement les écrous A et R. Pour tendreles brins trapézcidaux, faire pivoter la plaque P vers le bas autour de son articulation, Apres réglage, rebloquer les deux écrous Q et R.FRAISEUSE UNIVERSELLE Posivion POUR LA TAILLE OS HELices rion POUR FRAISAGE DE VES _?P. HURE ~ PARIS 875 i Puntz9956 | |FRAISEUSE UNIVERSELLE N° 402 AN TABLE DES MATIERES CARACTERISTIQUES .. INSTALLATION. Manutention - Mise en place Nivellement et fixation PREPARATION POUR LA MISE EN ROUTE. Nettoyage - Graissage général Réservoir du liquide d'arrosage - Courroies Moteur et équipement électrique MISE EN ROUTE... Déplacements A main des chariots Déplacements automatiques lents Déplacements automatiques rapides Rotation de la broche 6-7-8 UTILISATION. ‘Tete universelle - Mise en position Vitesses de broche et d'avances Butées de déclenchement - Lunettes et bretelle Arrosage - Equipement électrique Sécurités ENTRETIEN Vidange d'huile - Graissage - Nettoyage REGLAGES .. Réglage de la broche - Réglage des coins Tension des courroies POSITIONS DE LA TETE.. 2 TABLEAUX POUR INCLINAISON DE LA TETE......... 13-14-15 WeFig. XVII Plan 15052FRAISEUSE UNIVERSELLE 402 AN REGLAGES e SSS { pSSSssss Plan 15052-2s AP “Hil —* san a n ose The * ; 3 Sie Conferme ou schime “Prsns” vt 18437 Plan 14692 As hisFRAISEUSE UNIVERSELLE 402 AN INSTALLATION - CARACTERISTIQUES FigWll .cnocie. -21gPAst76 ie os CARACTERISTIQUES PRINCIPALES 120 VITESSES DE BROCHE TOURS —MINUTE oa So a 12t0 7 course toncrrepmate | mm | no Gemme [33 | 25| 92] 40] 50] 03] 00 [100] 125] 160) 200] 250 Gamme | 199 | 128 | 160 | 200 | 250 | 320 | 400 | 500 | 630 | 800|1000] 1250 course TransversaLe | mm | 260 awe aso] VITESSES D'AVANCE MILLIMETRES -MINUTE COURSE VERTICALE mam 460 POUR LONGITUDINAL ET TRANSVERSAL POUR VERTICAL DIVISER PAR DEUX PUISSANCE DU MOTEUR cm . : ee . Samme | a] 5] ea] 8] 10 40] 50 POIDS APPROXIMATIFE cf 2300 paste " Teme [ae 20| 2s] a2| «0 720 | 200 Camme | 63! a0 | 100 | 125 | 160 630 | 800 haute jaz [es [82] 40 [50]63 [oo 4 rete Lapel te p20 Vo ap eA a 4FRAISEUSE UNIVERSELLE 402 AN PLAN DE GRAISSAGE 19 7 20 [21 95 Plan 31873 anFRAISEUSE UNIVERSELLE 402 AN PLAN DE GRAISSAGE POUR GRAISSAGE OTER LA PLAQUE ai io] tol tu] 12} fs} fa) bs A7 F\ G ” Plan 31373-%© Huile : D.T.E, HEAVY CGraisse consistante bonne qualité Par simplification on peut Graisse consistante spéciale : MOBILPLEX N° 2 employer partout Mobilplex N° 2 NOTA : Les produits indiqués proviennent de 1a "Mobiloil Francaise" toute qualité équivalente peut y étre substituée, bien noter que la graisse [Jdoit étre de haute qualité, pureté et neutralité absolues : point de fusion élevé, insensibilité a l'action de l'eau. GRAISSEURS INDIVIDUBLS REPERES DESIGNATION EXECUTIONS GRAISSAGE BI-QUOTIDIEN 1-17 GODETS DE GRAISSAGE EMPLIR JUSQU'A 6 mm DU BORD GRAISSAGE QUOTIDIEN 5 ECROU VIS TRASVERSALB 2 COUPS DE POMPE "LUB" 21 QUEUE D'ARONDE DU CHARIOT 4 COUPS DE POMPE "LUB" 25-26-28 5 2A 4 COUPS DE POMPE 368 GLISSIERES ET MECANISME DE CONSOLE LUBY GRAISSAGE HEBDOMADAIRE 2.6 CARDANS D'AVANCE LENTE QUELQUES GOUTTES DIHUILE A LA BURETTE GRAISSAGE BI-MENSUEL 8-10 ARBRE PORTE-FRAISE 11-13-14 | AXES INTERMEDIAIRES 2.0U 3 COUPS DE 19-20-21 PALIERS DE LA TABLE POMPES "LUB" 3 COULISSES DES TELESCOPES SNAGES DE LA TE DEMONTER LA PLAQUE 9-12 ENGRENAGES DE LA TETE Rega InS bes Ghanser ‘SUIVANT EMPLOI oy LUNETTES DU MANDRIN PORTE-FRAISE ( supyrtuier 1) BCHAUFFE- ~ MENT HUILE OU GRAISSE RESERVOIRS D'HUILE 7 REPERES DESIGNATION EXECUTIONS RESERVOIR DU BATI (CONTENANCE 4,5 LITRES) B REMPLISSAGE c NIVEAU VIDANGE D VIDANGE NETTOYAGE A CONTROLE DE CIRCULATION =r RESERVOIR DE LA CONSOLE SuMasTRIDS (CONTENANCE 2,5 LITRES) ‘AVEC c REMPLISSAGE BUILE F NIVEAU FRAICHE E VIDANGE OBSERVATION : Les tréquences indiquées s'entendent pour machine parfaitement rodée et pour 40 heures par semaine. Pendant au moins les deux premieres semaines de service ou si Ia machine est utiisée dune fagon plus intensive il faut graisser plus frequemment et plus abondamment, Huit ou élx jours apres ta premiere mise en route, vidanger les deux reservoirs et remplir d'huile frafche. aE Plan 31873 *Ao Me ry Ae HNC UE MeUSuEAUME EOLA “Aural marin ue Bv 34.44. - as 202 948 - So 2u-58