Sự hao ứng suất trong kết cấu bê tông cốt thép ứng lực trước

- Do rất nhiều nguyên nhân khác nhau như:

 Do biến dạng đàn hồi bê tông
 Do chùng ứng suất trong thép
 Do từ biến nhanh ban đầu của bê tông
 Do chênh lệch nhiệt độ giữa cốt thép và thiết bị căng

- Mô tả: Sau một thời gian, do các nguyên nhân trên , ứng lực trước trong cốt
thép bị giảm đi (thậm chí bị triệt tiêu và hiệu quả của ứng lực trước hoàn toàn
biến mất). Hiện tượng này được gọi là “tổn hao ứng suất ”. Do đó việc đánh
giá đầy đủ chính xác các nguyên nhân gây hao tổn ứng suất trong cốt thép ứng
lực trước là vấn đề hết sức quan trọng đối với việc thiết kế kết cấu bê tông cốt
thép ứng lực trước để tránh gây hư hỏng dầm BT ULT
- Giải pháp:
  Khi thiết kế các cấu kiện bê tông ứng lực trước, ta phải giả thiết tổng tổn hao
ứng suất bằng một tỷ lệ phần trăm của ứng suất ban đầu. Vì hao ứng suất phụ
thuộc vào nhiều yếu tố như tính chất của bê tông và thép, phương pháp bảo
dưỡng, độ lớn của ứng lực trước và phương pháp ứng lực trước
 Dùng thép cường độ cao để làm cốt thép ứng lực trước.
 Dùng bê tông cường độ
 Thí nghiệm dùng để theo dõi sự tổn hao ứng suất trước của dầm BT ULT bị
hư hỏng
1. Mục đích thí nghiệm:
- Kiểm tra diễn biến tổn hao ứng suất của dầm căng cáp trước
- Đánh giá khả năng làm việc của ứng lực trước trong cốt thép
- Từ đó xác định nguyên nhân gây nên hiện tượng tổn hao ứng suất
- Thông số cần thu được: tỷ lệ tổn thất ứng suất theo thời gian từ đó ta rút ra
được hệ số tổn hao ứng suất khi thiết kế dầm BT ULT
2. Dụng cụ thí nghiệm
- Hai dầm bê tông đúc sẵn không dầm được thiết kế và đúc với cùng kích thước
và vật liệu. Dầm bê tông (cường độ nén là 26,8 MPa) được thử nghiệm trong
loạt thí nghiệm này có nhịp 3 m và tiết diện là 100 mm × 200 mm. Một sợi
thép làm cốt thép dự ứng lực trong dầm bê tông. Sợi thép có đường kính 15,12
mm và cường độ tiêu chuẩn (fptk) là 1.660 MPa. Bốn cốt thép dọc với đường
kính 10 mm được phân bố trong vùng căng và vùng nén thể hiện trong hình
sau.
- Các dầm bê tông được bảo dưỡng trong 28 ngày ở nhiệt độ phòng sau khi đúc
- 373 / 5000
- Kết quả dịch
- Trong cốt thép sợi quang (OF) bằng nhựa, cảm biến sợi quang được ốp vào
trong toàn bộ chiều dài của dầm. Để đảm bảo sự ổn định của cảm biến, không
có điểm yếu (mối hàn, v.v.) trên cảm biến sợi quang.

3. Tiến hành thí nghiệm.

- Sợi cáp được căng bằng kích thủy lực và được neo bằng neo một lỗ.
- Sau 20 ngày, hai tải trọng tập trung do kích thủy lực cung cấp được tác dụng
vào vị trí cách tâm dầm chịu tải 500 mm. Đồng thời, dầm kia (dầm không tải)
không chịu bất kỳ tải trọng nào. Cảm biến áp suất đã gắn vào để kiểm soát tải.
 a) Dầm đang chất tải b) Dụng cụ thí nghiệm
- Biến dạng được đo bằng cảm biến trong hai tăng tuyến tính khi tăng tải trọng

a) Sự phân bố vết nứt b) Bề rộng vết nứt

4. Kết quả thí nghiệm :
- Sự thay đổi của mất mát ứng suất trước liên quan nhiều đến sự phân bố của
các vết nứt. Tổn thất ứng suất trước không đồng nhất phân bố dọc theo tia, với
các vị trí 6 m và 7 m lớn hơn các vị trí khác. Đây là bởi vì các tải trọng được
đặt trực tiếp tại các vị trí này và nhiều vết nứt hơn đã được quan sát thấy ở khu
vực này. Sau đó, tổn thất ứng suất trước được chỉ ra là tăng lên khi có nhiều
vết nứt hơn.Và tổn hao ứng suất sẽ thu được từ cảm biến BOTDA
- Thấy rằng tỷ lệ mấ t ứ ng suấ t trướ c cao hơn đượ c quan sá t thấ y và tỷ lệ
mấ t ứ ng suấ t trướ c giả m dầ n sau đó .
5. Tiêu chuẩn áp dụng:
- Tiêu chuẩn về ứng suất cốt dự ứng lực 272-05
- Tiêu chuẩn về thi công dầm BT dự ứng lực 247-98 của Bộ GTVT
- Tham khảo bài báo Full-Scale Prestress Loss Monitoring of Damaged RC
Structures Using Distributed Optical Fiber Sensing Technology