地理环境对社会发展的影响:

第一，地理环境通过对生产的影响，加速或延缓社会的发展。
第二，地 理环境还可以通过对军事、政治的影响，在一定程度上制约不同国
家
社会的发展。
地理环境对社会发展起制约和影响作用，但不起决定作用。
 
重庆地理环境

位置

重庆位于中国西南部、长江上游地区，地跨东经 105°11'~110°11'、北纬
28°10'~32°13'之间的青藏高原与长江中下游平原的过渡地带。 [59]  东邻湖北、
湖南，南靠贵州，西接四川，北连陕西； [60]  辖区东西长 470 千米，南北宽
450 千米，幅员面积 8.24 万平方千米。

地势

重庆地理图

重庆北有大巴山，东有巫山，东南有武陵山，南有大娄山。重庆主城区海拔高
度多在 168～400 米之间。市内最高峰为巫溪县东部边缘的界梁山主峰阴条岭，
海拔 2796.8 米；最低为巫山县长江水面，海拔 73.1 米。重庆海拔高差 2723.7
米。境内山高谷深，沟壑纵横，山地面积占 76%，丘陵占 22%，河谷平坝仅占
2%。其中，海拔 500 米以下的面积 3.18 万平方千米，占幅员面积 38.61%；海
拔 500～800 米的 2.09 万平方千米，占幅员面积的 25.41%；海拔 800～1200
米的 1.68 万平方千米，占幅员面积的 20.42%；海拔 1200 米以上的 1.28 万平
方千米，占幅员面积的 15.56%。 [61] 

重庆地势由南北向长江河谷逐级降低，西北部和中部以丘陵、低山为主，东南
部靠大巴山和武陵山两座大山脉，坡地较多，有“山城”之称。总的地势是东
南部、东北部高，中部和西部低，由南北向长江河谷逐级降低。

气候
 雾重庆(3 张)

重庆属亚热带季风性湿润气候，年平均气温 16~18℃，长江河谷的巴南、綦江、
云阳等地达 18.5℃以上，东南部的黔江、酉阳等地 14~16℃，东北部海拔较高
的城口仅 13.7℃，最热月份平均气温 26~29℃，最冷月平均气温 4~8℃，采用
候温法可以明显地划分四季。年平均降水量较丰富，大部分地区在 1000~1350
毫米，降水多集中在 5~9 月，占全年总降水量的 70%左右，春夏之交夜雨尤甚，
素有“巴山夜雨”之说。 [61] 

重庆年平均相对湿度多在 70%~80%，在中国属高湿区。年日照时数
1000~1400 小时，日照百分率仅为 25%~35%，为中国年日照最少的地区之一，
冬、春季日照更少，仅占全年的 35%左右。主要气候特点可以概括为：冬暖春
早，夏热秋凉，四季分明，无霜期长；空气湿润，降水丰沛；太阳辐射弱，日
照时间短；多云雾，少霜雪；光温水同季，立体气候显著，气候资源丰富，气
象灾难频繁。

重庆在地形和气候双重作用下，多雾，素有“雾重庆”“雾都”之称。年平均
雾日是 104 天，有世界雾都之称的英国伦敦年平均雾日只有 94 天，远东雾都的
日本东京也只有 55 天。璧山区的云雾山全年雾日多达 204 天，堪称“世界之
最”。 [62] 

水文

重庆的主要河流有长江、嘉陵江、乌江、涪江、綦江、大宁河、阿蓬江、酉水
河等。长江干流自西向东横贯全境，流程长达 665 千米，横穿巫山三个背斜，
形成著名的瞿塘峡、巫峡和湖北的西陵峡，即举世闻名的长江三峡；嘉陵江自
西北而来，三折于渝中区入长江，乌江于涪陵区汇入长江，有沥鼻峡、温塘峡、
观音峡，即嘉陵江小三峡。

经济发展：
重庆经济建设基本形成大农业、大工业、大交通、大流通并存的格局，是西南
地区和长江上游地区最大的经济中心城市。
地理环境对城镇的影响
重庆的自然格局深刻的影响了重庆都市的空间布局。重庆都市地势起
伏 、 地貌复杂，用地受到限制、建设成本高、路网密度差和生态环境较脆弱，
在这样的城市建设条件限制下，城市空间布局更应顺应自然地理，平衡“自然、
城市、人”之间的关系，为创造这一良好的人居环境，重庆人善用地形、因山
随势，结合自然地形地貌，造就了分台聚居和垂直分布的山地城市空间特色，
城市由于自然山水对地形的分割，城市向嘉陵江北和长江南岸发展，形成了以
半岛为中心城，江北、南岸三足鼎立的分散式布局、有机疏散、分区平衡的
“多中心、组团式”布局结构。
 山地地理的特定用地条件决定了重庆市的空间布局为“多中心、组团式”布局。

地理环境对城市交通的影响
山城步道是重庆最具特色的交通形式。山城步道联系着高差不
同 的 台 地 ,因山 就 势 所 形 成 的 梯 道 景 观 及 高 台 ,下 沉 广 场 ,增 添 了 街 道 空
间 的 戏 剧 性 ， 作 为 小 尺 度 的 景 观 服 务 设 施 ,山 城 步 道 具 有 良 好  的 欣 赏
效 果 和 使 用 价 值 ， 它 串 接 了 历 史 的 不 同 片 段 ,成 为 体 验 城 市 演 变 发 展 的
时 空 隧 道 ,既 形 成 人 们 休 闲 散 步 的 步 行 空 间,也辅助解决山城车行交通不便
的困难,如黄花园至七星岗和洪崖洞至东水门的山城步道等。
另一特色交通形式是城市景观环路。景观环路是贯穿重庆城区,辐射两江沿线并
经 过 商 贸 ,商服 中 心 和 文 化 活 动 中 心 等 重 要 节 点 的 环 形 景 观 大 道 。 它 串
连 并 组 织 了 重 庆 市 最 精 华 的 旅 游 观 光 点 ,构建 起 重 庆 市 的 景 观 主 轴 ,极
富 山 城 空 间 情 趣 特色重庆在规划轨道交通线路时，采取了沿线穿越大商圈、
大社区的模式，让工薪阶层乘坐轨道交通能够十分便捷，将居住地和上班地点
形成一条有机的交通线，有效缓解了城市道路的交通拥堵重庆山城独特的地理
条件，使得重庆只有建设 比 发 达 国 家 大 城 市 更 为 发 达 的 以 轨 道 交 通 为 主 体
的 公 共 交 通 体 系 。 拥 有 长 江 水 系，使得重庆大力发展航运，成为长江上游的
航运中心
地理环境对城市人文的影响
重 庆 市 建 立 了 垂 直 于 等 高 线 布 置 的 绿 色 通 廊 系 统 ,将 江 景 ,江 风 和 绿 色
山 峦 引 入繁华中心,形成城中见,江中见城的视觉效果。
其着重设计的人民公园等七条绿 色 通 廊是 城市 仿生 学的 具体 运用 ，
也是城市特色塑造与自然地理环境密切联系的典型代表。
为突出表现沿江城市的亲水性,实现人们观江亲水的愿望,重庆市还提 出了 休
闲 水 岸 理 念 — — 根 据 长 江 和 嘉 陵 江 水 岸 的 特 点 ,采用不同的方 式塑造 各 种
类型的沿江休闲空间,如南滨路,朝天门码头,珊瑚坝庆境内江河纵横，长江、嘉
陵江、乌江等河流岸边码头林立，商船穿梭频繁，旅人来往如鲫。蜀中、中国
西南乃至整个长江流域的文化在这里都有交融，加上重 庆 自 己 独 特 的 市 井 文
化 ， 形成了 较为 鲜明的 码头 文化 。
 与 武 汉 、 上 海 等 沿 海 码头城市的码头文化不同，重庆的码头文化是带有三
峡地域特色的码头文化。重庆 至 巫 山 这 段 千 里 川 江 上 ,水 流 湍 急 ， 产 生 了 许
多 歌 咏 船 工 生 活 的 水 上 歌 谣 — — 川江号子。如今，码头文化带给重庆最明显，
也是最有特色的便的棒棒军团了。
重 庆 的 地 形 复 杂 ,气 候 炎 热 ， 造 就 了 重 庆 人 热 情 豪 爽 的 性 格 特 征 和 急
来 急 往 的 生 活节奏