Sectores de corte y relleno, km 0+000 - km 44+880

Sector Longitud Lado izquierdo Lado derecho

Inicio Fin (m) Explanación Alt.(m)** Ancho(m)* Explanación Alt.(m)** Ancho(m)*

0+000 0+040 40 C 0.50 5.08 C 0.50 5.20

0+040 0+100 60 C 0.90 5.60 C 0.90 5.60
0+100 0+140 40 C 1.00 5.60 C 1.00 5.60
0+140 0+180 40 C 0.55 5.50 C 0.55 5.65
0+180 0+250 70 C 0.30 6.00 C 0.31 5.43
0+250 0+280 30 C 0.30 10.10 R 0.30 1.30
0+280 0+300 20 C 0.30 6.10 C 0.40 5.55
0+300 0+310 10 R 0.30 2.25 C 0.50 9.50
0+310 0+360 50 C 0.30 5.50 C 0.55 6.05
0+360 0+380 20 C 0.35 5.90 C 0.20 5.45
0+380 0+390 10 C 0.26 2.80 TN=SR 0.00 8.80
0+390 0+400 10 C 0.45 2.60 R 0.30 9.40
0+400 0+410 10 C 0.50 2.80 R 0.30 8.80
0+410 0+470 60 R 0.40 6.00 R 0.40 5.40
0+470 0+480 10 R 0.30 2.80 C 0.10 8.20
0+480 0+500 20 C 0.70 5.60 C 0.70 5.50
0+500 0+590 90 C 0.60 5.60 C 0.60 5.50
0+590 0+600 10 C 0.10 7.60 R 0.40 1.40
0+600 0+630 30 TN=SR 0.00 6.10 TN=SR 0.00 5.40
0+630 0+640 10 TN=SR 0.00 9.20 R 0.40 1.70
0+640 0+680 40 TN=SR 0.00 9.20 R 1.00 1.70
0+680 0+700 20 R 0.90 1.00 C 0.20 9.90
0+700 0+760 60 R 0.80 1.40 C 0.20 9.60
0+760 0+900 140 C 0.40 5.50 C 0.40 5.50
0+900 0+940 40 C 0.30 4.70 C 0.30 4.60
0+940 0+980 40 R 1.90 2.00 C 0.10 7.40
0+980 1+100 120 C 1.60 5.60 C 1.60 5.60
1+100 1+180 80 C 1.60 5.50 C 1.60 5.60
1+180 1+208 28 C 0.40 9.70 R 1.60 0.90
Puente Santiago Km 1+208 - Km 1+229
1+229 1+260 31 C 0.30 8.20 R 0.80 1.00
1+260 1+300 40 TN=SR 0.00 7.20 R 1.00 4.00
1+300 1+390 90 C 0.30 8.20 R 1.30 1.10
1+390 1+430 40 R 1.20 5.90 R 1.20 5.40
1+430 1+480 50 TN=SR 0.00 8.30 R 0.50 1.70
1+480 1+500 20 TN=SR 0.00 5.50 TN=SR 0.00 5.50
1+500 1+520 20 C 0.20 5.50 C 0.30 5.50
1+520 1+610 90 C 0.50 5.50 C 0.50 5.50
1+610 1+640 30 C 0.40 9.30 R 1.30 1.50
1+640 1+720 80 R 0.90 4.80 R 0.90 5.70
1+720 1+730 10 TN=SR 0.00 5.40 C 1.00 5.80
1+730 1+780 50 C 0.50 5.40 C 1.20 3.20
1+780 1+810 30 TN=SR 0.00 7.70 C 1.40 1.00
1+810 1+820 10 TN=SR 0.00 8.80 R 0.30 2.10
1+820 1+900 80 C 1.50 3.10 C 0.80 7.50
1+900 1+920 20 C 1.50 5.50 C 1.50 5.70
1+920 1+980 60 CC 1.90 5.60 CC 1.90 5.60
1+980 2+100 120 CC 3.00 5.60 CC 3.00 5.60
2+100 2+160 60 C 1.80 5.60 C 1.80 5.60
2+160 2+210 50 C 0.70 5.50 C 0.70 5.50
2+210 2+240 30 C 0.40 5.50 C 0.40 5.60
2+240 2+280 40 C 0.30 5.20 C 0.30 5.50
2+280 2+300 20 TN=SR 0.00 5.40 TN=SR 0.00 5.70
2+300 2+330 30 R 2.60 2.20 TN=SR 0.00 9.00
2+330 2+380 50 R 1.80 5.40 R 0.70 5.70
2+380 2+400 20 TN=SR 0.00 8.40 R 0.50 2.20
2+400 2+440 40 TN=SR 0.00 5.40 TN=SR 0.00 5.60
2+440 2+500 60 C 0.60 5.50 C 0.70 5.50
2+500 2+537 37 C 0.65 5.50 C 0.65 5.50

2+545 2+660 114.8 C 0.40 5.50 C 0.40 4.90

2+660 2+700 40 TN=SR 0.00 7.70 R 0.50 2.90
2+700 2+820 120 TN=SR 0.00 7.90 R 0.40 3.00
2+820 3+000 180 C 0.30 9.40 R 0.70 1.50
3+000 3+060 60 TN=SR 0.00 7.20 R 1.00 1.30
3+060 3+100 40 TN=SR 0.00 6.50 R 0.40 5.00
3+100 3+300 200 TN=SR 0.00 7.60 R 1.00 1.80
3+300 3+380 80 C 0.40 9.50 R 1.00 0.70
3+380 3+400 20 C 0.30 9.60 R 2.20 1.50
3+400 3+420 20 C 0.20 4.20 C 0.20 4.00
3+420 3+440 20 C 0.20 7.00 R 0.70 1.70
3+440 3+500 60 TN=SR 0.00 5.90 R 0.40 2.30
3+500 3+540 40 TN=SR 0.00 5.00 R 0.35 6.20
3+540 3+640 100 C 0.20 7.20 R 0.50 1.60
3+640 3+700 60 TN=SR 0.00 7.30 VARIA R
EN ESTE TRAMO
1.40 POR MODIFICACIÓN DE TOPOGRAFÍA
3+700 3+760 60 TN=SR 0.00 8.20 R 1.40 2.30
3+760 3+800 40 C 0.20 8.80 R 1.50 1.20
3+800 3+840 40 R 0.30 2.30 C 0.30 8.70
3+840 3+860 20 R 0.20 5.50 R 0.40 5.50
3+860 3+870 10 C 0.20 9.30 R 0.20 1.40
3+870 3+890 20 C 0.50 5.50 C 0.50 5.70
3+890 3+900 10 C 0.90 5.50 C 0.80 5.70
3+900 3+980 80 C 0.80 5.50 C 0.80 5.70
3+980 4+010 30 TN=SR 0.00 5.80 TN=SR 0.00 5.40
4+010 4+030 20 R 0.20 9.00 R 0.50 2.10
4+030 4+100 70 C 0.20 8.60 R 0.70 2.10
4+100 4+240 140 C 0.40 5.20 C 0.40 5.50
4+240 4+280 40 R 1.20 0.10 C 0.20 9.40

"Estudio Definitivo de la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Tocache - Juanjui, Tramo - I: Pizana - La Pólvora - Pizarrón - Perlamayo - Campanilla"
 Sectores de corte y relleno, km 0+000 - km 44+880
Sector Longitud Lado izquierdo Lado derecho
Inicio Fin (m) Explanación Alt.(m)** Ancho(m)* Explanación Alt.(m)** Ancho(m)*
4+280 4+300 20 C 0.10 7.60 R 0.60 1.20
4+300 4+320 20 R 0.80 1.90 C 0.10 9.00
4+320 4+340 20 R 0.80 1.80 TN=SR 0.00 9.00
4+340 4+380 40 R 0.80 1.80 C 0.10 6.20
4+380 4+440 60 R 1.00 1.70 TN=SR 0.00 8.20
4+440 4+480 40 R 0.50 1.70 C 0.10 8.20
4+480 4+500 20 C 0.20 3.80 C 0.20 3.80
4+500 4+560 60 R 0.40 0.80 C 0.10 9.00
4+560 4+600 40 C 0.20 4.40 C 0.30 5.30
4+600 4+660 60 R 0.60 1.40 C 0.10 7.30
4+660 4+700 40 TN=SR 0.00 6.50 R 0.40 2.10
4+700 4+720 20 R 1.50 1.80 TN=SR 0.00 8.20
4+720 4+860 140 R 1.00 5.50 R 1.00 5.50
4+860 4+880 20 R 1.00 1.80 TN=SR 0.00 6.40
4+880 4+900 20 R 1.00 5.50 R 1.00 5.50
4+900 5+014 114 R 1.10 5.50 R 1.20 5.50

5+022 5+100 77.65 R 1.10 5.50 R 1.10 5.50

5+100 5+120 20 R 1.10 6.00 R 1.10 5.80
5+120 5+140 20 R 1.10 2.30 C 0.10 7.60
5+140 5+160 20 C 1.00 6.30 C 1.00 5.00
5+160 5+300 140 C 1.00 4.60 C 1.00 6.40
5+300 5+320 20 C 0.70 5.50 C 0.70 5.50
5+320 5+340 20 C 1.00 6.00 C 1.00 6.00
5+340 5+360 20 C 0.30 9.00 R 0.70 1.90
5+360 5+380 20 C 0.20 5.80 C 0.20 6.00
5+380 5+440 60 R 1.50 5.50 TN=SR 0.00 5.50
5+440 5+500 60 R 2.10 5.80 R 0.80 6.00
5+500 5+580 80 R 0.60 5.50 R 0.60 5.50
5+580 5+620 40 R 0.30 3.70 TN=SR 0.00 8.00
5+620 5+660 40 C 0.20 8.20 C 1.30 1.90
5+660 5+680 20 C 4.70 2.50 TN=SR 0.00 2.50
5+680 5+700 20 CC 2.00 2.50 CC 1.60 2.50
5+700 5+820 120 CC 2.00 5.60 CC 1.60 5.60
5+820 5+900 80 CC 2.10 5.60 CC 2.40 5.60
5+900 6+080 180 CC 2.10 6.00 CC 2.40 5.80
6+080 6+100 20 C 0.40 5.80 C 0.50 6.00
6+100 6+110 10 C 0.45 5.70 C 0.45 5.50
6+110 6+130 20 C 0.40 5.50 C 0.50 6.10
6+130 6+160 30 TN=SR 0.00 6.20 TN=SR 0.00 5.70
6+160 6+180 20 C 5.40 3.50 C 0.40 8.50
6+180 6+190 10 C 5.40 3.50 C 0.40 8.20
6+190 6+220 30 C 5.40 3.50 C 0.40 8.10
6+220 6+260 40 C 5.40 3.50 C 0.40 8.10
6+260 6+300 40 C 3.50 3.50 R 0.60 7.20
6+300 6+310 10 C 13.40 0.90 C 0.10 6.80
6+310 6+320 10 R 0.50 1.90 C 0.20 8.70
6+320 6+340 20 C 3.10 1.40 C 0.20 8.10
6+340 6+360 20 TN=SR 0.00 5.50 TN=SR 0.00 5.40
6+360 6+370 10 R 0.40 1.20 C 0.20 9.10
6+370 6+380 10 C 6.10 1.00 C 0.20 9.70
6+380 6+390 10 C 0.20 4.80 C 0.20 5.10
6+390 6+420 30 C 0.30 8.70 R 1.90 2.40
6+420 6+560 140 C 0.70 5.60 C 0.70 5.50
6+560 6+580 20 C 0.30 11.30 R 3.90 0.70
6+580 6+610 30 R 0.40 2.00 C 0.20 5.50
6+610 6+760 150 C 0.30 5.40 C 0.30 6.10
6+760 6+772 11.65 C 0.60 10.50 R 6.60 0.80
Puente Cachiyacu Km 6+771.65 - Km 6+854
6+854 6+880 26 C 0.50 4.20 C 0.50 4.40
6+880 6+920 40 R 5.30 1.20 C 0.40 8.20
6+920 7+000 80 C 0.40 8.50 R 1.90 1.20
7+000 7+020 20 TN=SR 0.00 5.50 TN=SR 0.00 5.50
7+020 7+060 40 C 0.30 8.30 R 2.20 1.40
7+060 7+300 240 C 0.40 5.30 C 0.40 5.50
7+300 7+360 60 C 0.40 5.80 C 0.40 6.00
7+360 7+380 20 C 0.40 8.30 C 1.90 3.20
7+380 7+390 10 C 0.40 8.20 C 1.90 3.50
7+390 7+400 10 TN=SR 0.00 5.90 C 1.00 3.50
7+400 7+440 40 R 0.60 8.50 C 1.00 3.50
7+440 7+500 60 R 0.70 6.00 R 0.70 5.80
7+500 7+510 10 R 0.70 5.50 R 0.70 6.20
7+510 7+520 10 R 0.40 8.50 C 1.90 3.30
7+520 7+570 50 R 0.40 7.00 C 1.90 4.50
7+570 7+680 110 TN=SR 0.00 6.00 C 0.90 5.30
7+680 7+700 20 TN=SR 0.00 6.30 R 1.00 5.40
7+700 7+730 30 TN=SR 0.00 6.40 R 1.00 4.60
7+730 7+760 30 C 0.30 7.90 R 1.10 3.00
7+760 7+870 110 C 0.70 5.70 C 0.60 5.40
7+870 8+000 130 C 0.60 5.60 C 1.40 5.60
8+000 8+060 60 C 0.20 6.70 R 0.30 4.30
8+060 8+090 30 TN=SR 0.00 6.40 C 0.80 4.70
8+090 8+100 10 C 0.30 6.40 C 1.20 4.70
8+100 8+200 100 C 0.35 5.60 C 1.70 5.60
8+200 8+220 20 C 0.20 6.60 R 0.30 4.40
8+220 8+240 20 TN=SR 0.00 5.90 R 0.50 5.10
8+240 8+300 60 C 0.50 5.60 C 0.60 5.60
8+300 8+380 80 C 0.60 5.60 C 0.60 5.60
8+380 8+420 40 C 0.30 7.70 R 0.50 3.50

"Estudio Definitivo de la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Tocache - Juanjui, Tramo - I: Pizana - La Pólvora - Pizarrón - Perlamayo - Campanilla"
 Sectores de corte y relleno, km 0+000 - km 44+880
Sector Longitud Lado izquierdo Lado derecho
Inicio Fin (m) Explanación Alt.(m)** Ancho(m)* Explanación Alt.(m)** Ancho(m)*
8+420 8+460 40 TN=SR 0.00 6.30 C 1.80 5.60
8+460 8+500 40 C 0.40 7.80 C 2.10 3.50
8+500 8+530 30 TN=SR 0.00 5.60 C 0.70 3.80
8+530 8+540 10 R 0.30 7.50 C 1.50 3.80
8+540 8+700 160 R 0.60 5.60 R 0.70 6.30
8+700 9+050 350 R 0.60 5.60 R 0.70 5.50
9+050 9+200 150 C 2.30 3.00 R 0.40 8.50
9+200 9+280 80 C 4.00 4.60 C 0.80 7.20
9+280 9+300 20 C 0.70 5.50 C 0.70 5.50
9+300 9+320 20 C 0.70 6.00 C 0.70 5.90
9+320 9+340 20 C 0.50 3.50 C 0.40 8.00
9+340 9+380 40 C 0.40 6.00 C 0.30 5.80
9+380 9+400 20 C 0.40 4.50 C 0.30 6.30
9+400 9+440 40 C 0.40 4.50 C 0.30 6.30
9+440 9+480 40 C 1.70 5.70 TN=SR 0.00 6.00
9+480 9+500 20 C 0.50 1.50 R 0.30 10.00
9+500 9+520 20 C 0.50 0.70 R 0.30 10.30
9+520 9+600 80 R 0.70 5.50 R 0.30 5.50
9+600 9+620 20 C 1.40 1.90 R 0.10 9.20
9+620 9+720 100 C 3.10 4.20 C 0.40 6.90
9+720 9+750 30 C 6.00 7.60 TN=SR 0.00 3.60
9+750 9+900 150 C 3.00 3.80 C 0.40 7.40
9+900 10+000 100 C 3.00 4.50 C 0.40 7.00
10+000 10+020 20 C 1.30 4.10 TN=SR 0.00 7.20
10+020 10+040 20 R 0.50 4.30 C 0.10 7.50
10+040 10+060 20 C 5.60 4.20 C 0.10 7.50
10+060 10+100 40 C 4.50 4.50 C 0.40 7.00
10+100 10+130 30 C 4.80 3.00 C 0.40 7.20
10+130 10+140 10 R 0.40 2.70 C 0.20 8.00
10+140 10+150 10 R 0.60 1.90 R 0.20 2.70
10+150 10+210 60 R 1.30 5.40 R 2.00 6.30
10+210 10+250 40 C 2.80 2.70 R 0.80 9.00
10+250 10+280 30 C 8.60 6.40 C 0.60 5.10
10+280 10+290 10 C 15.5 8.00 R 1.00 3.60
10+290 10+300 10 C 7.50 6.10 C 2.20 5.80
10+300 10+320 20 C 3.30 6.10 C 1.90 5.80
10+320 10+350 30 C 1.70 6.10 C 1.70 5.80
10+350 10+440 90 C 3.25 6.00 C 1.10 5.65
10+440 10+460 20 C 5.10 5.80 C 0.60 5.40
10+460 10+480 20 C 3.08 5.00 C 0.30 6.30
10+480 10+490 10 C 2.75 2.40 R 0.30 8.80
10+490 10+500 10 C 2.60 2.40 R 0.35 8.80
10+500 10+680 180 C 5.70 1.20 R 0.60 9.60
10+680 10+770 90 R 0.70 5.40 R 2.10 6.30
10+770 10+780 10 C 1.00 0.70 R 0.30 10.90
10+780 10+840 60 R 0.50 5.50 R 0.30 5.50
10+840 10+880 40 C 3.90 3.00 R 0.20 2.80
10+880 11+050 170 C 14.80 5.00 C 0.50 6.30
11+050 11+070 20 R 0.50 5.40 R 1.40 6.50
11+070 11+120 50 C 1.30 1.10 R 0.70 10.80
11+120 11+160 40 C 8.70 3.20 R 0.70 8.00
11+160 11+300 140 C 3.10 1.90 R 1.00 9.30
11+300 11+320 20 R 0.40 2.30 TN=SR 0.00 6.80
11+320 11+360 40 C 3.80 0.80 C 0.50 7.70
11+360 11+380 20 C 2.20 3.20 TN=SR 0.00 7.80
11+380 11+410 30 R 0.60 0.50 TN=SR 0.00 9.30
11+410 11+420 10 R 0.10 0.00 C 0.40 9.70
11+420 11+440 20 C 3.70 2.60 C 0.40 9.00
11+440 11+450 10 C 3.90 4.30 R 3.80 0.20
11+450 11+500 50 C 5.40 3.70 C 0.40 7.40
11+500 11+530 30 R 0.5 1.60 TN=SR 0.00 6.20
11+530 11+560 30 R 0.30 3.40 R 0.30 3.40
11+560 11+570 10 C 5.60 0.90 R 0.10 0.00
11+570 11+610 40 C 10.70 2.40 C 0.30 8.50
11+610 11+620 10 C 6.30 2.80 R 0.20 1.10
11+620 11+630 10 C 1.10 0.40 C 0.20 7.90
11+630 11+690 60 R 0.40 5.20 R 0.50 6.20
11+690 11+830 140 C 10.20 5.30 R 0.80 6.30
11+830 11+840 10 C 6.40 10.50 C 0.50 1.30
11+840 11+860 20 C 1.80 7.60 R 4.90 3.80
11+860 11+900 40 CC 5.50 5.90 CC 1.80 6.10
11+900 12+030 130 CC 5.50 5.50 CC 1.80 6.00
12+030 12+100 70 C 1.50 6.10 C 0.80 5.80
12+100 12+150 50 R 6.30 1.40 R 0.40 7.00
12+150 12+160 10 R 0.90 4.20 TN=SR 0.00 5.80
12+160 12+200 40 R 0.80 2.20 C 0.40 7.30
12+200 12+240 40 C 1.60 1.00 C 0.50 6.80
12+240 12+260 20 R 0.90 3.10 C 0.40 8.10
12+260 12+300 40 R 1.50 2.00 R 1.60 1.40
12+300 12+340 40 R 0.50 3.00 C 0.30 6.50
12+340 12+430 90 C 2.80 2.10 C 0.30 7.50
12+430 12+470 40 R 0.90 1.90 R 1.20 3.30
12+470 12+480 10 C 0.20 7.90 C 0.10 4.00
12+480 12+500 20 R 0.15 3.20 C 0.35 8.80
12+500 12+540 40 R 0.50 0.90 C 0.60 10.10
12+540 12+650 110 C 2.90 2.70 C 0.50 8.20
12+650 12+660 10 C 0.20 8.70 R 0.20 1.40
12+660 12+700 40 R 0.70 5.40 R 0.70 6.10
12+700 12+710 10 R 0.40 5.80 R 0.30 6.20

"Estudio Definitivo de la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Tocache - Juanjui, Tramo - I: Pizana - La Pólvora - Pizarrón - Perlamayo - Campanilla"
 Sectores de corte y relleno, km 0+000 - km 44+880
Sector Longitud Lado izquierdo Lado derecho
Inicio Fin (m) Explanación Alt.(m)** Ancho(m)* Explanación Alt.(m)** Ancho(m)*
12+710 12+720 10 R 0.40 4.50 C 0.10 6.20
12+720 12+740 20 C 0.40 5.50 C 0.40 5.50
12+740 12+790 50 R 0.30 2.60 C 0.30 8.30
12+790 12+800 10 R 0.60 4.30 TN=SR 0.00 7.10
12+800 12+860 60 R 0.20 6.50 R 0.20 5.40
12+860 12+900 40 R 0.20 3.90 TN=SR 0.00 7.60
12+920 12+940 20 C 0.50 6.30 C 0.50 5.10
12+940 12+980 40 C 0.50 6.30 C 0.50 5.70
12+980 13+100 120 CC 1.20 4.60 CC 2.10 6.30
13+100 13+180 80 CC 1.20 5.90 CC 2.10 6.00
13+180 13+240 60 C 0.40 5.90 C 4.70 6.00
13+240 13+300 60 R 0.70 4.30 C 12.80 3.20
13+300 13+310 10 R 0.70 4.30 C 12.80 3.20
13+310 13+360 50 C 0.50 8.00 C 18.60 4.00
13+360 13+370 10 C 0.50 7.90 C 18.60 4.00
13+370 13+380 10 C 0.70 8.40 R 1.30 3.10
13+380 13+480 100 C 1.10 6.00 C 4.00 6.00
13+480 13+500 20 C 1.40 6.00 C 6.70 6.00
13+500 13+600 100 C 1.40 5.60 C 6.70 5.80
13+600 13+660 60 C 0.30 7.60 R 3.00 2.40
13+660 13+680 20 R 0.60 1.60 C 4.90 0.60
13+680 13+700 20 C 0.40 7.50 C 14.60 3.70
13+700 13+730 30 C 0.40 7.50 C 14.60 4.50
13+730 13+740 10 R 0.40 7.00 C 8.00 3.70
13+740 13+750 10 R 0.40 2.20 C 7.70 3.70
13+750 13+760 10 TN=SR 0.00 7.50 R 0.60 5.00
13+760 13+790 30 R 1.20 5.50 R 2.00 5.00
13+790 13+820 30 R 0.30 9.00 C 7.20 2.50
13+820 13+900 80 TN=SR 0.00 9.41 C 5.80 2.50
13+900 13+940 40 TN=SR 0.00 8.61 C 5.80 1.50
13+940 13+960 20 R 0.50 3.00 C 0.60 0.00
13+960 14+010 50 R 1.00 2.50 R 1.30 2.90
14+010 14+050 40 R 0.20 9.60 C 6.10 2.30
14+050 14+070 20 R 0.30 5.80 C 0.70 1.70
14+070 14+100 30 C 0.40 8.20 C 4.00 2.50
14+100 14+190 90 C 0.40 8.00 C 4.00 3.30
14+190 14+240 50 C 0.40 7.35 C 4.00 3.30
14+240 14+260 20 C 0.40 8.60 C 4.00 3.30
14+260 14+300 40 C 0.50 8.50 C 1.70 2.80
14+300 14+320 20 C 0.60 8.10 C 1.30 3.80
14+320 14+380 60 C 0.50 8.00 C 4.90 3.50
14+380 14+420 40 R 0.60 8.00 C 5.30 3.60
14+420 14+450 30 R 0.20 4.70 R 1.00 5.60
14+450 14+460 10 TN=SR 0.00 6.60 R 0.90 4.20
14+460 14+470 10 C 0.30 5.70 R 1.00 3.90
14+470 14+510 40 C 0.40 8.40 C 2.60 3.00
14+510 14+540 30 C 0.60 8.60 R 1.30 2.70
14+540 14+560 20 R 1.70 0.20 C 0.80 11.20
14+560 14+570 10 C 1.00 6.90 C 1.00 5.00
14+570 14+650 80 C 1.60 7.70 C 5.10 2.30
14+650 14+660 10 C 1.40 5.50 C 1.40 5.30
14+660 14+700 40 C 1.00 6.70 C 1.70 4.30
14+700 14+714 14 C 0.40 6.00 C 5.00 1.50
Inicio Puente Km 14+714 - Final Puente Km 14+722
14+722 14+750 28 C 0.70 6.50 C 1.00 5.00
14+750 14+900 150 R 1.60 6.20 C 0.30 5.40
14+900 15+000 100 R 0.70 0.90 C 0.40 9.60
15+000 15+020 20 R 0.10 3.80 C 0.10 7.10
15+020 15+080 60 R 3.10 1.70 R 1.50 1.70
15+080 15+110 30 C 0.40 8.20 R 2.40 1.60
Puente Polvora Km 15+110- Km 15+150.9
15+151 15+240 89.1 R 0.40 1.40 C 0.40 9.60
15+240 15+270 30 R 0.50 5.70 R 0.60 5.40
15+270 15+290 20 R 1.00 5.70 R 1.30 5.40
15+290 15+400 110 R 1.60 5.50 R 1.60 5.60
15+400 15+500 100 R 1.40 5.50 R 1.50 5.50
15+500 15+580 80 R 1.60 5.50 R 1.70 5.50
15+580 15+620 40 R 1.20 5.50 R 1.10 5.50
15+620 15+680 60 R 0.40 5.50 R 0.40 5.50
15+680 15+720 40 R 0.15 5.60 TN=SR 0.00 5.40
15+720 15+740 20 R 0.15 2.50 C 0.20 8.40
15+740 15+840 100 R 0.40 5.50 R 0.40 5.50
15+840 15+880 40 R 0.20 9.10 R 1.50 2.00
15+880 16+060 180 C 0.50 5.60 C 0.50 5.60
16+060 16+080 20 TN=SR 0.00 5.50 TN=SR 0.00 5.50
16+080 16+140 60 R 0.60 4.20 R 0.40 4.40
16+140 16+160 20 R 2.10 2.50 R 0.90 1.70
16+160 16+170 10 R 4.40 2.20 TN=SR 0.00 8.90
16+170 16+194 23.8 R 4.40 0.70 C 0.50 9.20
Puente Polvora 2 Km 16+193.8 - Km 16+227.6
16+228 16+310 82.4 C 0.50 8.80 R 3.70 2.70
16+310 16+370 60 C 0.70 6.50 C 0.90 5.40
16+370 16+380 10 TN=SR 0.00 7.50 C 0.40 3.70
16+380 16+420 40 R 0.50 1.70 C 1.80 1.70
16+420 16+440 20 TN=SR 0.00 5.70 C 3.50 5.90
16+440 16+480 40 C 0.50 6.70 C 2.80 4.80
16+480 16+510 30 C 0.50 9.70 C 1.80 0.60
16+510 16+530 20 C 0.50 9.60 R 0.60 0.50
16+530 16+540 10 C 1.30 5.40 C 1.40 5.70

"Estudio Definitivo de la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Tocache - Juanjui, Tramo - I: Pizana - La Pólvora - Pizarrón - Perlamayo - Campanilla"
 Sectores de corte y relleno, km 0+000 - km 44+880
Sector Longitud Lado izquierdo Lado derecho
Inicio Fin (m) Explanación Alt.(m)** Ancho(m)* Explanación Alt.(m)** Ancho(m)*
16+540 16+580 40 C 0.30 9.00 R 0.60 1.00
16+580 16+600 20 TN=SR 0.00 9.10 R 0.90 1.80
16+600 16+670 70 R 0.50 3.00 R 1.20 3.30
16+670 16+730 60 C 0.60 7.60 R 1.50 2.70
16+730 16+820 90 C 1.30 5.40 C 1.30 5.50
16+820 16+940 120 R 0.70 5.40 R 0.70 5.40
16+940 17+000 60 C 0.30 8.80 R 0.50 1.00
17+000 17+020 20 TN=SR 0.00 9.30 R 4.20 2.00
17+020 17+040 20 R 1.20 2.00 R 1.50 1.90
17+040 17+080 40 R 0.40 1.90 C 1.90 0.10
17+080 17+110 30 R 0.40 11.20 C 0.70 0.20
17+110 17+140 30 TN=SR 0.00 8.20 R 0.60 3.00
17+140 17+160 20 R 0.30 1.20 C 8.20 2.80
17+160 17+180 20 C 0.30 8.90 C 4.10 0.90
17+180 17+240 60 R 1.10 7.90 C 0.40 2.60
17+240 17+270 30 R 1.10 4.30 C 4.90 4.80
17+270 17+320 50 CC 6.70 5.50 CC 5.70 6.20
17+320 17+350 30 TN=SR 0.00 7.20 C 3.20 3.10
17+350 17+380 30 C 0.20 7.10 R 0.30 1.30
17+380 17+420 40 C 0.20 7.80 R 1.10 1.00
17+420 17+470 50 R 1.00 2.30 C 0.30 7.70
17+470 17+480 10 R 0.40 3.50 C 0.80
17+480 17+500 20 R 0.40 11.10 C 1.50 0.20
17+500 17+520 20 R 0.70 6.00 R 0.70 6.00
17+520 17+530 10 C 1.10 3.40 R 1.20 8.50
17+530 17+550 20 C 1.10 3.40 R 1.20 8.60
17+550 17+560 10 C 1.10 3.40 R 1.20 8.30
17+560 17+620 60 R 1.90 6.90 R 0.80 5.00
17+620 17+700 80 R 0.60 6.00 R 0.50 5.50
17+700 17+770 70 R 0.40 8.50 C 4.80 2.40
17+770 17+820 50 TN=SR 0.00 7.00 R 0.50 3.40
17+820 17+860 40 R 3.80 3.80 TN=SR 0.00 7.30
17+860 17+880 20 C 0.30 7.60 R 0.60 1.40
17+880 17+900 20 R 0.30 1.70 C 5.50 2.00
17+900 17+930 30 C 0.20 7.40 C 3.00 3.40
17+930 17+960 30 C 5.50 1.00 C 0.60 9.30
17+960 18+080 120 R 0.40 5.00 R 0.40 5.20
18+080 18+100 20 TN=SR 0.00 8.50 R 0.70 2.40
18+100 18+130 30 C 0.70 10.00 R 0.80 2.00
18+130 18+150 20 R 0.80 6.90 R 0.20 5.00
18+150 18+240 90 R 1.30 6.20 R 1.40 5.50
18+240 18+270 30 R 2.30 9.40 C 3.50 2.60
18+270 18+300 30 R 1.90 9.00 C 7.40 3.00
18+300 18+340 40 R 1.90 8.00 C 7.40 3.80
18+340 18+370 30 C 0.40 7.50 C 5.60 2.40
18+370 18+400 30 C 0.80 6.10 C 0.80 5.80
18+400 18+420 20 C 0.90 5.90 R 2.60 6.00
18+420 18+500 80 C 0.60 9.00 C 5.30 2.40
18+500 18+520 20 C 0.60 9.80 C 5.30 1.60
18+520 18+700 180 R 1.00 10.50 C 1.70 1.00
18+700 18+740 40 R 1.00 9.50 C 1.70 2.50
18+740 18+840 100 R 0.70 6.20 R 0.70 5.40
18+840 18+900 60 R 0.30 2.80 C 0.70 1.00
18+900 18+910 10 R 0.40 1.10 C 4.10 1.20
18+910 18+960 50 C 0.40 8.40 C 0.60 0.70
18+960 18+990 30 C 0.60 10.20 C 2.80 1.20
18+990 19+060 70 C 0.30 7.60 R 1.50 2.00
19+060 19+080 20 C 0.50 9.00 C 1.65 2.70
19+080 19+100 20 C 0.90 9.10 C 2.70 2.80
19+100 19+140 40 C 1.05 5.50 C 2.00 6.50
19+140 19+200 60 C 0.80 5.50 C 1.50 5.80
19+200 19+220 20 C 0.40 5.50 C 1.30 5.60
19+220 19+230 10 R 0.55 10.20 C 1.00 1.60
19+230 19+290 60 R 0.90 5.90 R 0.70 5.40
19+290 19+300 10 C 0.20 8.40 R 4.80 2.10
19+300 19+310 10 C 0.20 8.40 R 4.80 2.10
19+310 19+390 80 C 1.20 6.50 C 1.00 5.50
19+390 19+430 40 R 2.40 1.20 C 0.50 9.60
19+430 19+550 120 C 0.80 5.50 C 0.80 6.30
19+550 19+650 100 R 1.00 4.90 R 1.00 6.30
19+650 19+660 10 TN=SR 0.00 6.00 R 0.60 5.40
19+660 19+680 20 TN=SR 0.00 9.20 C 4.70 2.70
19+680 19+691 11.2 TN=SR 0.00 6.00 TN=SR 0.00 5.70
19+691 19+700 8.8 C 1.10 6.00 C 1.10 6.00
19+700 19+770 70 R 0.40 5.50 R 0.50 5.70
19+770 19+800 30 R 0.70 6.60 C 3.30 1.40
19+800 19+840 40 C 0.20 5.30 C 4.00 2.20
19+840 19+870 30 C 0.20 8.20 R 0.40 1.90
19+870 19+920 50 R 0.60 1.70 C 2.10 1.50
19+920 19+980 60 C 0.60 8.70 C 7.40 1.60
19+980 19+990 10 R 0.60 4.00 C 3.10 0.60
19+990 20+000 10 TN=SR 0.00 5.50 R 0.50 4.00
20+000 20+010 10 C 0.20 4.50 R 1.20 5.00
20+010 20+020 10 C 0.40 9.00 R 1.90 2.90
20+020 20+030 10 TN=SR 0.00 5.50 R 1.00 6.00
20+030 20+040 10 R 0.40 11.80 C 1.20 1.40
20+040 20+050 10 C 0.60 7.70 R 10.40 6.50
20+050 20+060 10 C 1.10 7.10 R 8.80 7.50
20+060 20+080 20 R 1.40 7.00 C 8.00 6.70

"Estudio Definitivo de la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Tocache - Juanjui, Tramo - I: Pizana - La Pólvora - Pizarrón - Perlamayo - Campanilla"
 Sectores de corte y relleno, km 0+000 - km 44+880
Sector Longitud Lado izquierdo Lado derecho
Inicio Fin (m) Explanación Alt.(m)** Ancho(m)* Explanación Alt.(m)** Ancho(m)*
20+080 20+100 20 TN=SR 0.00 7.40 C 12.60 2.80
20+100 20+120 20 TN=SR 0.00 8.20 C 12.60 3.60
20+120 20+160 40 C 0.30 10.00 R 0.20 1.30
20+160 20+180 20 C 0.60 5.50 C 0.60 6.30
20+180 20+220 40 C 0.70 10.00 C 2.90 1.70
20+220 20+230 10 R 0.80 1.40 C 0.50 10.00
20+230 20+250 20 C 0.40 5.50 C 0.40 6.10
20+250 20+270 20 R 0.60 2.80 C 1.60 6.00
20+260 20+270 10 R 0.50 5.50 R 0.40 6.90
20+270 20+290 20 TN=SR 0.00 11.50 C 5.40 0.50
20+290 20+300 10 C 0.30 9.50 C 5.70 2.10
20+300 20+330 30 C 0.30 9.50 C 5.70 1.30
20+330 20+400 70 TN=SR 0.00 10.60 C 3.50 0.80
20+400 20+460 60 R 0.30 7.30 R 0.70 3.00
20+460 20+480 20 R 0.30 10.60 C 5.40 0.50
20+480 20+500 20 R 0.40 6.10 R 0.50 5.40
20+500 20+550 50 R 0.40 6.00 R 0.50 5.40
20+550 20+600 50 TN=SR 0.00 10.50 R 1.00 1.50
20+600 20+700 100 R 0.30 5.80 R 0.50 6.00
20+700 20+780 80 R 0.30 5.50 R 0.50 5.50
20+780 20+800 20 TN=SR 0.00 10.10 R 0.40 0.80
20+800 20+880 80 C 0.20 4.40 C 0.20 4.90
20+880 20+900 20 C 0.40 8.50 R 0.90 3.00
20+900 20+920 20 C 0.40 8.00 R 0.90 3.80
20+920 20+940 20 TN=SR 0.00 9.50 R 0.30 1.70
20+940 20+960 20 R 0.30 6.00 TN=SR 0.00 5.90
20+960 21+000 40 R 1.80 1.40 TN=SR 0.00 10.50
21+000 21+020 20 TN=SR 0.00 10.50 C 4.30 0.70
21+020 21+050 30 C 4.40 0.40 TN=SR 0.00 11.00
21+050 21+070 20 R 0.30 2.10 C 0.10 9.60
21+070 21+100 30 TN=SR 0.00 6.20 TN=SR 0.00 5.70
21+100 21+110 10 TN=SR 0.00 5.40 TN=SR 0.00 4.90
21+110 21+140 30 R 0.50 4.60 R 0.40 3.80
21+140 21+160 20 R 0.90 0.50 TN=SR 0.00 8.80
21+160 21+180 20 R 1.10 5.50 R 0.80 5.50
21+180 21+220 40 TN=SR 0.00 10.20 R 0.50 1.00
21+220 21+260 40 TN=SR 0.00 9.40 R 1.00 1.60
21+260 21+300 40 TN=SR 0.00 9.90 R 0.55 1.10
21+300 21+320 20 R 0.25 5.50 R 0.50 5.50
21+320 21+460 140 R 0.60 5.50 R 0.60 5.50
21+460 21+500 40 C 1.20 10.00 C 5.10 1.00
21+500 21+560 60 C 1.20 9.00 C 5.10 2.50
21+560 21+600 40 C 0.90 5.50 C 0.90 6.30
21+600 21+640 40 TN=SR 0.00 6.00 TN=SR 0.00 6.00
21+640 21+660 20 C 0.30 8.00 TN=SR 0.00 3.70
21+660 21+690 30 C 0.30 9.00 R 0.30 2.90
21+690 21+700 10 TN=SR 0.00 9.50 R 2.00 1.80
21+700 21+730 30 TN=SR 0.00 9.40 R 2.00 1.80
21+730 21+760 30 R 1.50 6.00 R 1.60 5.80
21+760 21+800 40 C 0.50 5.60 C 0.60 6.00
21+800 21+870 70 C 0.50 4.80 C 0.60 5.90
21+870 21+900 30 R 1.50 3.60 TN=SR 0.00 8.30
21+900 21+950 50 R 1.50 3.60 TN=SR 0.00 8.30
21+950 21+960 10 R 0.30 5.40 R 0.30 6.20
21+960 21+980 20 R 0.30 10.90 C 3.40 0.50
21+980 22+010 30 C 0.60 4.20 C 7.50 6.20
22+010 22+040 30 R 1.30 4.80 C 10.10 7.20
22+040 22+050 10 C 1.40 5.20 C 13.50 5.70
22+050 22+070 20 R 1.20 5.30 C 5.90 2.80
22+070 22+080 10 R 4.10 7.00 R 3.30 5.00
22+080 22+090 10 TN=SR 0.00 5.60 R 0.80 5.80
22+090 22+100 10 C 0.70 3.50 TN=SR 0.00 8.30
22+100 22+110 10 TN=SR 0.00 6.70 TN=SR 0.00 5.20
22+110 22+120 10 R 0.30 11.20 C 2.90 0.70
22+120 22+140 20 R 0.60 7.00 TN=SR 0.00 4.80
22+140 22+290 150 R 0.50 5.40 R 0.50 6.20
22+290 22+300 10 TN=SR 0.00 9.00 C 6.30 2.60
22+300 22+380 80 C 0.40 9.00 C 6.20 2.70
22+380 22+400 20 R 0.60 9.20 C 2.40 2.50
22+400 22+460 60 R 0.80 9.10 R 1.90 2.50
22+460 22+480 20 R 0.90 10.00 C 2.20 1.70
22+480 22+500 20 R 0.90 6.00 R 0.90 5.30
22+500 22+840 340 R 0.90 5.50 R 0.90 5.60
22+840 22+900 60 R 0.50 10.40 C 3.20 0.70
22+900 22+960 60 R 0.80 5.50 R 0.90 5.50
22+960 22+990 30 TN=SR 0.00 9.00 R 0.80 1.60
22+990 23+010 20 R 0.90 7.30 C 2.50 0.90
23+010 23+020 10 R 0.60 5.90 R 1.00 5.40
23+020 23+060 40 R 1.30 5.80 R 1.60 5.40
23+060 23+100 40 R 1.90 5.50 R 1.90 5.60
23+100 23+120 20 R 1.60 5.50 R 1.60 5.50
23+120 23+140 20 R 1.00 5.30 R 1.00 5.50
23+140 23+160 20 R 0.30 5.20 R 1.00 5.50
23+160 23+200 40 TN=SR 0.00 5.30 TN=SR 0.00 5.30
23+200 23+240 40 TN=SR 0.00 8.90 R 1.40 0.50
23+240 23+280 40 R 1.20 0.60 TN=SR 0.00 9.50
23+280 23+300 20 R 0.60 4.50 C 0.45 7.40
23+300 23+310 10 R 0.30 1.80 C 0.30 10.15
23+310 23+340 30 TN=SR 0.00 10.60 C 2.90 0.60

"Estudio Definitivo de la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Tocache - Juanjui, Tramo - I: Pizana - La Pólvora - Pizarrón - Perlamayo - Campanilla"
 Sectores de corte y relleno, km 0+000 - km 44+880
Sector Longitud Lado izquierdo Lado derecho
Inicio Fin (m) Explanación Alt.(m)** Ancho(m)* Explanación Alt.(m)** Ancho(m)*
23+340 23+350 10 R 0.70 5.40 R 0.90 6.30
23+350 23+460 110 R 0.70 8.10 C 4.00 1.20
23+460 23+520 60 C 0.80 6.20 C 4.20 4.60
23+520 23+560 40 C 1.10 5.60 C 1.10 5.30
23+560 23+760 200 C 2.20 8.70 C 4.90 2.20
23+760 23+800 40 C 1.20 10.00 C 4.80 2.00
23+800 23+810 10 C 0.20 5.40 C 0.20 5.00
23+810 23+880 70 TN=SR 0.00 5.50 TN=SR 0.00 5.50
23+880 23+920 40 R 0.70 1.40 C 2.30 1.40
23+920 23+960 40 TN=SR 0.00 7.90 C 5.20 2.90
23+960 24+000 40 TN=SR 0.00 5.60 R 0.60 5.40
24+000 24+020 20 R 0.60 5.40 R 0.60 5.90
24+020 24+100 80 R 0.30 10.20 C 1.80 1.30
24+100 24+190 90 R 0.50 6.00 R 0.50 5.90
24+190 24+200 10 TN=SR 0.00 9.50 R 1.00 2.10
24+200 24+210 10 R 0.40 2.15 C 2.40 2.00
24+210 24+220 10 R 0.40 5.60 C 2.90 6.20
24+220 24+230 10 C 0.60 6.50 C 4.00 5.40
24+230 24+240 10 R 0.50 4.60 C 7.30 7.10
24+240 24+250 10 C 1.90 4.50 C 10.90 7.40
24+250 24+260 10 C 0.60 5.40 C 10.40 6.50
24+260 24+300 40 R 0.90 6.00 C 10.40 5.10
24+300 24+380 80 R 0.90 7.30 C 10.80 4.30
24+380 24+390 10 C 0.80 5.40 C 0.80 5.80
24+390 24+410 20 R 11.20 5.80 R 1.30 5.80
24+410 24+440 30 R 1.30 4.80 C 0.50 7.20
24+440 24+460 20 R 0.40 6.60 R 1.00 5.40
24+460 24+520 60 C 1.10 10.60 C 3.70 0.30
24+520 24+570 50 R 0.90 5.50 R 0.90 5.50
24+570 24+590 20 R 0.80 0.40 C 0.30 10.60
24+590 24+690 100 C 0.30 7.50 C 5.70 2.40
24+690 24+700 10 C 0.50 5.80 C 0.50 2.90
24+700 24+720 20 C 0.50 10.00 C 5.00 0.70
24+720 24+780 60 C 0.45 8.50 C 11.00 2.50
24+760 24+780 20 C 0.20 6.00 C 10.50 5.50
24+780 24+800 20 R 0.80 2.70 C 0.80 9.00
24+800 24+830 30 C 0.20 10.00 C 5.80 1.50
24+830 24+880 50 TN=SR 0.00 8.00 C 5.50 3.20
24+880 24+900 20 R 0.40 8.00 C 3.00 3.70
24+900 24+920 20 R 0.40 8.50 C 3.00 2.90
24+920 24+980 60 R 1.30 5.40 R 1.30 5.90
24+980 24+990 10 R 0.60 5.80 C 4.00 5.60
24+990 25+000 10 C 2.00 5.40 C 8.30 6.00
25+000 25+020 20 R 1.00 7.70 C 3.30 3.90
25+020 25+100 80 R 0.60 6.40 R 4.00 5.50
25+100 25+140 40 TN=SR 0.00 5.40 TN=SR 0.00 5.40
25+140 25+160 20 TN=SR 0.00 9.50 C 2.30 2.30
25+160 25+230 70 TN=SR 0.00 5.40 TN=SR 0.00 6.00
25+230 25+280 50 R 0.40 9.80 C 1.70 2.00
25+280 25+300 20 R 0.40 7.90 R 1.60 1.50
25+300 25+360 60 R 0.40 8.70 R 1.60 2.30
25+360 25+370 10 R 0.30 5.00 C 0.20 7.00
25+370 25+390 20 C 0.30 8.00 C 2.30 4.00
25+390 25+420 30 C 2.10 5.50 C 9.90 6.50
25+420 25+450 30 R 0.70 9.00 C 6.80 2.10
25+450 25+480 30 R 0.90 9.00 C 2.00 2.00
25+480 25+490 10 R 0.90 2.20 C 0.40 9.00
25+490 25+500 10 C 0.40 7.00 C 0.40 5.00
25+500 25+520 20 C 0.40 6.90 C 0.40 4.90
25+520 25+540 0+020 TN=SR 0.00 7.80 C 5.70 1.80
25+540 25+590 50 C 1.00 10.80 C 5.70 0.10
25+590 25+680 90 R 1.30 6.40 R 1.30 5.40
25+680 25+700 20 R 0.50 8.00 C 3.50 3.30
25+700 25+720 20 R 0.60 5.50 R 0.60 4.50
25+720 25+830 110 R 0.70 6.50 C 8.10 3.10
25+830 25+870 40 C 0.40 3.70 C 16.40 8.30
25+870 25+890 20 R 0.60 8.60 C 11.90 3.30
25+890 25+900 10 R 0.50 10.50 R 4.60 1.50
25+900 25+950 50 R 0.50 9.00 R 4.60 2.40
25+950 25+960 10 TN=SR 0.00 7.00 R 0.60 5.00
25+960 25+970 10 R 0.60 5.00 C 4.90 1.60
25+970 25+980 10 TN=SR 0.00 10.00 R 8.80 2.00
25+980 26+020 40 TN=SR 0.00 8.50 R 0.65 3.00
26+020 26+030 10 R 0.30 10.00 C 5.20 1.50
26+030 26+100 70 R 2.10 5.50 R 2.10 6.30
26+100 26+140 40 R 1.90 4.70 R 2.10 5.50
26+140 26+170 30 R 2.40 5.90 R 2.40 5.30
26+170 26+300 130 R 2.95 5.60 R 2.95 5.55
26+300 26+360 60 R 3.00 5.40 R 3.00 5.90
26+360 26+380 20 R 2.30 5.40 R 2.30 5.90
26+380 26+400 20 R 1.95 5.40 R 1.95 5.90
26+400 26+440 40 R 1.70 5.45 R 1.70 5.70
26+440 26+500 60 R 1.30 5.50 R 1.30 5.50
26+500 26+540 40 R 0.25 5.50 R 0.45 5.40
26+540 26+640 100 C 0.60 9.00 R 1.30 2.40
26+640 26+760 120 C 0.50 8.40 C 5.60 3.00
26+760 26+860 100 C 1.30 5.80 C 1.30 5.40
26+860 26+900 40 C 0.80 6.10 C 14.00 5.90
26+900 26+940 40 C 0.80 6.00 C 14.00 5.80

"Estudio Definitivo de la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Tocache - Juanjui, Tramo - I: Pizana - La Pólvora - Pizarrón - Perlamayo - Campanilla"
 Sectores de corte y relleno, km 0+000 - km 44+880
Sector Longitud Lado izquierdo Lado derecho
Inicio Fin (m) Explanación Alt.(m)** Ancho(m)* Explanación Alt.(m)** Ancho(m)*
26+940 26+970 30 C 0.40 7.50 R 3.40 4.30
26+970 26+980 10 C 0.50 8.00 C 5.20 3.40
26+980 27+010 30 C 0.50 9.00 R 0.70 2.80
27+010 27+030 20 TN=SR 0.00 7.00 R 1.00 5.00
27+030 27+060 30 R 4.40 0.50 R 2.50 2.70
27+060 27+100 40 C 1.30 10.00 C 3.60 1.80
27+100 27+110 10 C 1.30 10.10 C 3.60 1.80
27+110 27+140 30 C 1.10 9.50 C 9.70 2.20
27+140 27+300 160 C 1.40 6.00 C 7.50 6.00
27+300 27+350 50 C 1.40 6.50 C 7.50 5.50
27+350 27+360 10 TN=SR 0.00 5.10 C 6.90 6.40
27+360 27+370 10 R 2.40 4.40 C 5.10 7.60
27+370 27+390 20 C 0.80 4.70 C 8.10 7.30
27+390 27+400 10 C 0.90 8.70 R 0.30 2.70
27+400 27+450 50 C 1.10 8.30 C 3.10 3.60
27+450 27+470 20 C 0.50 9.50 R 6.80 1.80
27+470 27+480 10 R 7.50 1.40 R 2.90 1.40
27+480 27+500 20 R 4.40 2.40 TN=SR 0.00 8.70
27+500 27+510 10 R 1.40 1.50 C 0.20 7.70
27+510 27+520 10 C 0.40 10.70 R 0.60 1.10
27+520 27+580 60 C 0.30 9.50 C 6.80 1.60
27+580 27+630 50 R 0.50 10.10 C 1.80 0.90
27+630 27+680 50 TN=SR 0.00 5.40 TN=SR 0.00 5.50
27+680 27+700 20 C 0.40 10.50 C 1.70 1.00
27+700 27+710 10 C 0.40 10.50 C 1.70 1.00
27+710 27+780 70 C 0.40 4.90 C 0.40 4.90
27+780 27+820 40 C 0.60 10.60 C 2.20 1.10
27+820 27+850 30 R 1.60 3.30 C 4.60 8.20
27+850 27+860 10 C 0.90 5.60 C 7.10 6.20
27+860 27+880 20 R 0.40 6.60 C 1.60 3.80
27+880 27+900 20 R 0.30 5.40 R 0.60 5.20
27+900 27+920 20 R 0.60 9.70 C 4.40 1.40
27+920 27+960 40 C 0.30 6.00 C 16.20 5.20
27+960 27+980 20 R 0.60 7.20 C 4.90 3.90
27+980 28+000 20 TN=SR 0.00 7.80 C 3.60 2.60
28+000 28+040 40 C 0.50 5.50 C 0.60 5.50
28+040 28+130 90 C 0.90 7.50 C 13.90 3.70
28+130 28+160 30 R 0.30 10.60 C 8.80 1.00
28+160 28+220 60 TN=SR 0.00 9.70 C 1.00 1.30
28+220 28+360 140 C 0.40 8.00 C 13.00 3.70
28+360 28+430 70 CC 2.10 5.50 CC 1.90 5.80
28+430 28+450 20 C 2.00 7.00 C 6.20 3.20
28+450 28+480 30 C 1.30 5.70 C 1.30 5.20
28+480 28+510 30 R 8.70 1.90 C 0.80 10.00
28+510 28+570 60 C 0.40 5.20 C 4.00 6.60
28+570 28+580 10 C 3.30 5.40 C 3.80 5.80
28+580 28+620 40 R 0.80 8.40 C 5.60 3.60
28+620 28+660 40 R 0.50 5.40 R 0.50 6.00
28+660 28+680 20 TN=SR 0.00 6.90 C 0.40 4.10
28+680 28+710 30 C 0.30 5.50 C 0.50 5.50
28+710 28+730 20 C 0.50 11.20 C 11.00 0.60
28+730 28+770 40 C 0.80 6.90 C 0.80 5.00
28+770 28+773 3 R 1.10 5.00 C 2.10 7.00
Puente Balsayacu 1 Km 28+773 - Km 28+802.5
28+803 28+830 27.5 R 3.80 0.30 C 0.50 11.60
28+830 28+840 10 C 0.60 5.80 C 0.60 5.40
28+840 28+920 80 C 0.60 11.50 R 5.80
28+920 28+941 20.6 C 0.40 5.50 C 0.40 5.50
Puente Balsayacu 2 Km 28+940.6 - Km 28+971.4
28+971 29+030 58.6 C 0.60 5.50 C 0.60 5.50
29+030 29+060 30 C 0.50 11.00 R 2.10 0.30
29+060 29+080 20 TN=SR 0.00 9.50 R 2.50 1.80
29+080 29+110 30 TN=SR 0.00 5.80 TN=SR 0.00 5.40
29+110 29+360 250 R 1.10 5.30 R 1.10 5.70
29+360 29+380 20 R 1.00 10.30 C 5.60 0.90
29+380 29+420 40 R 0.70 5.40 R 0.70 5.70
29+420 29+460 40 R 0.30 5.50 R 0.30 5.50
29+460 29+480 20 TN=SR 0.00 10.40 R 2.50 0.70
29+480 29+500 20 TN=SR 0.00 5.50 TN=SR 0.00 5.50
29+500 29+560 60 R 1.60 3.40 C 0.50 8.50
29+560 29+700 140 CC 2.90 6.00 C 3.00 5.80
29+700 29+740 40 CC 2.90 4.90 CC 3.00 5.40
29+740 29+760 20 C 0.70 5.80 C 0.70 4.50
29+760 29+820 60 R 5.40 0.30 C 0.60 9.50
29+820 29+840 20 C 0.60 5.60 C 0.60 4.90
29+840 29+860 20 C 0.30 10.30 R 0.60 0.70
29+860 29+880 20 TN=SR 0.00 10.60 C 3.40 0.50
29+880 29+990 110 R 0.70 5.50 R 1.30 5.50
29+990 30+000 10 R 0.30 6.20 R 0.70 6.40
30+000 30+020 20 TN=SR 0.00 5.40 TN=SR 0.00 5.70
30+020 30+050 30 TN=SR 0.00 8.70 C 6.50 0.90
30+050 30+060 10 TN=SR 0.00 8.60 C 0.70 1.40
30+060 30+080 20 R 0.85 -0.50 C 0.70 11.70
30+080 30+110 30 C 0.50 10.00 C 3.40 0.50
30+110 30+120 10 R 0.60 0.60 C 0.50 10.50
30+120 30+140 20 C 0.50 10.00 C 2.70 0.05
30+140 30+180 40 C 0.50 5.00 C 0.50 5.10
30+180 30+240 60 R 1.30 0.50 TN=SR 0.00 9.60
30+240 30+300 60 C 0.30 9.10 R 1.20 2.00

"Estudio Definitivo de la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Tocache - Juanjui, Tramo - I: Pizana - La Pólvora - Pizarrón - Perlamayo - Campanilla"
 Sectores de corte y relleno, km 0+000 - km 44+880
Sector Longitud Lado izquierdo Lado derecho
Inicio Fin (m) Explanación Alt.(m)** Ancho(m)* Explanación Alt.(m)** Ancho(m)*
30+300 30+330 30 TN=SR 0.00 8.00 R 1.90 3.20
30+330 30+420 90 C 0.30 8.50 R 3.20 2.50
30+420 30+460 40 C 0.30 10.50 C 2.60 0.50
30+460 30+500 40 R 2.70 2.00 TN=SR 0.00 6.80
30+500 30+520 20 TN=SR 0.00 5.90 C 1.60 0.90
30+520 30+540 20 R 4.20 1.80 TN=SR 0.00 9.10
30+540 30+590 50 TN=SR 0.00 7.50 C 3.70 4.50
30+590 30+600 10 R 0.60 5.80 R 0.60 6.00
30+600 30+620 20 R 0.50 9.50 C 1.70 1.70
30+620 30+650 30 C 0.20 7.50 R 5.30 4.50
30+650 30+690 40 TN=SR 0.00 6.70 R 1.70 5.00
30+690 30+700 10 C 0.40 8.00 C 6.10 3.00
30+700 30+720 20 C 0.40 9.30 C 6.10 2.20
30+720 30+780 60 R 2.30 1.60 C 1.60 10.10
30+780 30+840 60 C 0.30 5.50 C 0.30 4.90
30+840 30+860 20 C 0.30 9.20 R 1.30 1.30
30+860 30+870 10 R 1.10 1.90 TN=SR 0.00 6.80
30+870 30+880 10 TN=SR 0.00 8.10 C 3.60 1.60
30+880 30+890 10 TN=SR 0.00 5.40 TN=SR 0.00 3.50
30+890 30+900 10 TN=SR 0.00 7.80 R 0.90 2.40
30+900 30+920 20 TN=SR 0.00 4.90 TN=SR 0.00 4.90
30+920 30+940 20 C 0.10 8.80 R 0.40 1.90
30+940 30+990 50 R 1.20 2.60 C 0.10 6.20
30+990 31+020 30 R 0.20 8.30 C 0.40 0.80
31+020 31+060 40 TN=SR 0.00 9.20 R 2.90 1.10
31+060 31+100 40 TN=SR 0.00 9.50 C 6.70 2.30
31+100 31+120 20 TN=SR 0.00 9.00 R 2.50 1.30
31+120 31+180 60 R 0.35 9.20 C 1.70 1.20
31+180 31+200 20 TN=SR 0.28 9.80 C 0.70 0.40
31+200 31+230 30 C 0.30 9.40 R 0.60 1.70
31+230 31+250 20 R 1.40 2.30 C 0.30 8.60
31+250 31+280 30 C 0.20 10.20 R 6.00 1.60
31+280 31+300 20 TN=SR 0.00 8.60 C 1.90 1.75
31+300 31+400 100 C 0.40 9.75 C 0.80 0.48
31+400 31+420 20 TN=SR 0.00 8.70 C 2.30 1.70
31+420 31+470 50 R 0.40 8.10 C 2.65 2.30
31+470 31+480 10 R 0.30 6.20 R 0.30 5.40
31+480 31+500 20 TN=SR 0.00 8.30 R 1.30 3.30
31+500 31+510 10 TN=SR 0.00 8.30 R 1.30 3.30
31+510 31+530 20 R 1.20 2.50 C 0.20 8.20
31+530 31+540 10 R 1.40 1.90 TN=SR 0.00 9.40
31+540 31+630 90 R 0.60 5.50 C 4.90 6.50
31+630 31+650 20 R 0.70 5.00 R 0.70 7.00
31+650 31+660 10 R 0.60 4.20 C 6.90 3.30
31+660 31+680 20 C 0.50 8.90 C 6.90 3.10
31+680 31+720 40 C 0.20 8.80 R 1.90 2.90
31+720 31+750 30 C 0.50 6.00 C 0.50 5.60
31+750 31+790 40 C 0.70 8.80 C 11.50 3.20
31+790 31+870 80 C 1.20 5.80 C 2.50 6.00
31+870 31+950 80 C 0.60 8.00 C 3.50 3.50
31+950 31+960 10 C 0.20 10.00 R 0.60 1.30
31+960 31+980 20 TN=SR 0.00 7.10 R 1.00 4.50
31+980 32+040 60 R 1.50 6.50 R 2.30 5.40
32+040 32+100 60 R 0.40 8.20 C 8.50 3.80
32+100 32+160 60 TN=SR 0.00 9.90 C 4.20 1.60
32+160 32+190 30 C 0.30 9.40 C 5.10 1.90
32+190 32+210 20 C 0.60 10.00 R 0.60 2.00
32+210 32+240 30 R 1.30 1.10 C 0.90 10.80
32+240 32+250 10 C 0.60 6.50 C 0.60 4.90
32+250 32+260 10 R 4.90 4.00 C 0.50 8.00
32+260 32+280 20 C 0.40 5.50 C 0.40 4.90
32+280 32+290 10 TN=SR 0.00 9.10 R 0.40 1.90
32+290 32+340 50 R 0.60 8.50 C 9.60 3.50
32+340 32+370 30 C 0.50 7.50 C 4.50 4.50
32+370 32+390 20 C 0.70 6.10 C 0.70 5.80
32+390 32+410 20 R 0.70 2.00 C 0.90 10.00
32+410 32+500 90 C 0.90 7.70 C 1.70 3.90
32+500 32+540 40 C 0.50 8.70 R 6.20 2.70
32+540 32+640 100 C 0.70 7.10 C 1.60 3.50
32+640 32+680 40 C 0.30 8.00 C 6.10 2.50
32+680 32+700 20 C 0.60 8.70 R 0.90 1.80
32+700 32+720 20 C 0.60 8.70 R 0.90 1.80
32+720 32+760 40 TN=SR 0.00 9.10 R 2.80 1.90
32+760 32+780 20 R 0.30 9.50 C 1.70 0.60
32+780 32+830 50 R 0.30 8.50 C 6.50 1.50
32+830 32+850 20 R 0.50 5.40 C 0.90 4.70
32+850 32+890 40 C 0.30 7.90 R 2.20 2.80
32+890 32+900 10 TN=SR 0.00 7.70 R 2.40 1.90
32+900 32+920 20 R 0.30 4.50 C 10.60 2.70
32+920 32+960 40 TN=SR 0.00 8.80 R 0.60 0.70
32+960 33+020 60 C 0.30 9.10 C 8.20 1.90
33+020 33+040 20 C 0.30 8.00 R 2.40 3.00
33+040 33+060 20 R 0.80 2.50 C 7.60 3.50
33+060 33+070 10 R 2.20 6.70 R 2.40 5.30
33+070 33+130 60 CC 5.40 6.50 CC 10.20 5.50
33+130 33+140 10 C 0.90 5.50 R 2.10 5.50
33+140 33+150 10 R 0.30 6.50 R 4.70 5.40
33+150 33+160 10 TN=SR 0.00 6.50 R 2.00 5.20
33+160 33+170 10 TN=SR 0.00 8.20 C 3.10 3.60

"Estudio Definitivo de la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Tocache - Juanjui, Tramo - I: Pizana - La Pólvora - Pizarrón - Perlamayo - Campanilla"
 Sectores de corte y relleno, km 0+000 - km 44+880
Sector Longitud Lado izquierdo Lado derecho
Inicio Fin (m) Explanación Alt.(m)** Ancho(m)* Explanación Alt.(m)** Ancho(m)*
33+170 33+180 10 R 0.50 9.80 C 5.90 2.20
33+180 33+200 20 TN=SR 0.00 9.10 C 3.80 0.10
33+200 33+250 50 TN=SR 0.00 5.50 TN=SR 0.00 5.50
33+250 33+310 60 R 0.50 9.70 C 5.30 2.30
33+310 33+380 70 R 1.20 5.50 R 1.20 5.70
33+380 33+400 20 R 0.40 10.30 C 1.10 1.60
33+400 33+430 30 R 0.40 5.40 R 0.30 5.70
33+430 33+480 50 C 0.60 8.70 C 11.90 3.20
33+480 33+500 20 C 0.50 10.00 R 1.40 2.00
33+500 33+560 60 C 0.60 5.80 C 0.60 5.40
33+560 33+700 140 CC 1.50 9.20 CC 6.30 2.80
33+700 33+720 20 TN=SR 0.00 10.00 R 1.40 1.00
33+720 33+740 20 R 0.50 9.10 R 2.10 2.00
33+740 33+800 60 R 0.50 8.00 C 4.00 3.90
33+800 33+810 10 TN=SR 0.00 8.90 C 4.30 1.00
33+810 33+820 10 R 0.50 11.20 C 2.50 0.80
33+820 33+900 80 R 1.50 6.00 R 1.50 5.40
33+900 33+920 20 TN=SR 0.00 9.00 C 1.50 0.50
33+920 34+000 80 C 0.30 8.00 C 10.20 4.00
34+000 34+060 60 C 0.30 7.10 C 7.30 2.60
34+060 34+080 20 R 0.40 2.40 C 6.80 1.30
34+080 34+100 20 R 0.40 5.70 R 0.40 5.50
34+100 34+110 10 R 0.40 5.70 R 0.40 5.50
34+110 34+120 10 TN=SR 0.00 10.50 R 1.70 1.10
34+120 34+140 20 C 0.20 9.60 R 0.90 1.50
34+140 34+180 40 C 0.40 7.70 C 0.40 3.80
34+180 34+190 10 R 0.30 2.80 TN=SR 0.00 6.40
34+190 34+220 30 R 0.40 10.80 C 6.50 1.00
34+220 34+260 40 R 0.60 6.40 R 0.80 5.00
34+260 34+280 20 R 5.30 6.90 R 5.30 4.90
34+280 34+300 20 R 4.10 6.20 R 1.60 5.40
34+300 34+340 40 R 4.10 6.20 R 1.60 5.40
34+340 34+370 30 R 1.60 9.20 C 8.50 2.20
34+370 34+390 20 TN=SR 0.00 8.00 C 14.00 3.80
34+390 34+400 10 C 0.40 9.20 C 5.70 1.50
34+400 34+470 70 C 1.30 5.20 C 1.30 5.60
34+470 34+550 80 CC 10.80 4.30 CC 10.80 7.50
34+550 34+560 10 TN=SR 0.00 6.30 R 0.70 4.30
34+560 34+590 30 R 1.20 4.60 TN=SR 0.00 7.20
34+590 34+600 10 C 0.20 5.50 C 0.20 5.30
34+600 34+640 40 TN=SR 0.00 8.70 C 3.10 1.60
34+640 34+660 20 R 0.20 10.00 C 1.60 1.00
34+660 34+670 10 TN=SR 0.00 10.50 R 2.40 0.60
34+670 34+860 190.00 C 0.2 5.40 C 0.5 6.6
34+860 34+940 80 R 2.50 5.20 C 4.70 6.40
34+940 35+200 260 R 3.80 6.30 R 3.80 5.40
35+200 35+260 60 R 2.90 10.20 C 6.00 1.70
35+260 35+340 80 R 0.35 5.60 R 0.40 5.60
35+340 35+360 20 R 0.80 5.50 R 0.90 5.50
35+360 35+440 80 R 0.70 5.50 R 0.70 5.55
35+440 35+460 20 R 1.20 5.40 R 0.85 5.90
35+460 35+480 20 R 0.60 5.40 R 0.45 5.90
35+480 35+500 20 R 0.20 5.40 R 0.40 5.90
35+500 35+510 10 R 0.20 5.20 TN=SR 0.00 4.30
35+510 35+520 10 TN=SR 0.00 10.90 C 1.20 0.60
35+520 35+580 60 C 0.30 10.50 C 1.80 0.40
35+580 35+620 40 C 1.00 6.30 C 1.00 4.20
35+620 35+700 80 C 1.00 5.70 C 1.00 5.70
35+700 35+760 60 R 1.00 5.95 R 1.00 5.70
35+760 35+780 20 C 1.30 9.60 R 0.60 2.20
35+780 35+840 60 C 1.00 9.00 C 4.50 2.60
35+840 35+860 20 C 1.00 8.80 R 1.60 1.30
35+860 35+940 80 C 0.90 8.50 C 7.00 2.70
35+940 35+950 10 C 0.30 5.40 C 0.30 5.90
35+950 35+970 20 TN=SR 0.00 9.40 C 0.90 1.00
35+970 36+020 50 R 0.20 9.10 C 1.50 0.80
36+020 36+080 60 R 0.40 5.50 R 0.40 5.50
36+080 36+100 20 TN=SR 0.00 9.80 R 0.30 1.10
36+100 36+120 20 C 0.30 10.70 R 1.90 0.30
36+120 36+180 60 C 0.40 5.50 C 0.40 5.50
36+180 36+260 80 C 0.40 9.20 C 3.90 1.50
36+260 36+300 40 C 0.40 9.60 R 1.00 0.90
36+300 36+440 140 C 0.60 7.40 C 1.60 2.90
36+440 36+460 20 TN=SR 0.00 8.50 R 1.00 2.40
36+460 36+470 10 TN=SR 0.00 9.10 C 1.20 1.90
36+470 36+480 10 TN=SR 0.00 5.40 TN=SR 0.00 5.90
36+480 36+490 10 TN=SR 0.00 8.70 R 0.50 1.80
36+490 36+510 20 R 4.10 0.20 TN=SR 0.00 8.50
36+510 36+520 10 TN=SR 0.00 7.20 R 0.70 2.50
36+520 36+620 100 R 0.30 7.80 C 2.50 1.10
36+620 36+640 20 C 0.20 8.40 R 1.70 2.50
36+640 36+670 30 C 0.50 6.90 C 3.90 3.10
36+670 36+690 20 R 0.80 2.70 C 2.30 2.70
36+690 36+750 60 R 0.50 6.10 R 1.50 5.30
36+750 36+800 50 R 0.80 8.20 C 1.20 1.90
36+800 36+880 80 TN=SR 0.00 8.70 R 0.90 1.90
36+880 36+900 20 R 0.30 10.80 C 2.60 0.40
36+900 36+920 20 R 0.30 10.80 C 2.60 0.40
36+920 36+950 30 R 0.40 5.50 R 0.40 5.50

"Estudio Definitivo de la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Tocache - Juanjui, Tramo - I: Pizana - La Pólvora - Pizarrón - Perlamayo - Campanilla"
 Sectores de corte y relleno, km 0+000 - km 44+880
Sector Longitud Lado izquierdo Lado derecho
Inicio Fin (m) Explanación Alt.(m)** Ancho(m)* Explanación Alt.(m)** Ancho(m)*
36+950 37+000 50 TN=SR 0.00 7.40 R 0.40 3.00
37+000 37+100 100 R 0.30 5.40 R 0.40 5.70
37+100 37+120 20 R 0.30 5.40 R 0.40 5.70
37+120 37+140 20 R 0.40 7.40 C 2.10 1.80
37+140 37+160 20 C 0.40 8.40 C 1.20 0.40
37+160 37+180 20 C 0.60 9.20 R 0.90 1.30
37+180 37+240 60 C 0.40 9.20 C 0.40 0.40
37+240 37+300 60 R 0.30 10.50 C 1.50 0.60
37+300 37+320 20 R 1.00 1.00 TN=SR 0.00 8.10
37+320 37+340 20 R 0.30 4.60 C 0.70 0.30
37+340 37+360 20 TN=SR 0.00 10.50 R 1.50 0.20
37+360 37+380 20 TN=SR 0.00 10.60 C 0.60 0.30
37+380 37+400 20 R 0.30 10.50 C 1.40 0.50
37+400 37+880 480 R 0.80 5.50 R 1.00 5.40
37+880 37+910 30 R 1.10 11.10 C 1.20 0.20
37+910 38+000 90 R 0.90 5.40 R 0.90 5.90
38+000 38+140 140 R 2.10 5.90 R 2.30 5.40
38+140 38+180 40 R 0.60 10.80 C 1.20 0.30
38+180 38+240 60 C 0.70 10.10 C 3.30 1.10
38+240 38+260 20 R 0.40 6.10 C 1.50 1.50
38+260 38+340 80 R 1.30 6.70 R 1.40 4.90
38+340 38+400 60 TN=SR 0.00 9.10 R 0.50 0.80
38+400 38+420 20 C 0.50 3.80 C 0.60 6.60
38+420 38+500 80 C 0.70 8.80 C 7.70 3.10
38+500 38+520 20 C 0.40 7.80 C 6.50 4.20
38+520 38+580 60 C 0.25 7.00 C 2.40 5.00
38+580 38+600 20 R 0.50 7.50 C 1.10 4.50
38+600 38+640 40 R 0.40 8.30 C 6.50 3.40
38+640 38+670 30 R 0.60 6.70 R 0.50 5.20
38+670 38+690 20 TN=SR 0.00 8.70 R 4.70 2.70
38+690 38+700 10 C 0.10 8.00 R 0.60 3.70
38+700 38+720 20 C 0.30 7.80 R 0.80 2.60
38+720 38+800 80 C 0.30 8.00 C 7.60 2.40
38+800 38+820 20 C 0.20 7.60 R 0.60 2.70
38+820 38+830 10 C 0.20 6.40 C 7.70 3.80
38+830 38+860 30 TN=SR 0.00 7.00 C 8.90 2.90
38+860 38+900 40 R 0.40 8.40 C 2.80 2.70
38+900 38+920 20 R 1.40 3.50 C 0.80 0.30
38+920 38+930 10 C 0.30 8.90 C 4.10 0.70
38+930 38+990 60 C 0.70 9.30 R 1.10 2.40
38+990 39+100 110 C 0.90 4.90 C 6.90 4.90
39+100 39+120 20 C 0.90 10.10 C 6.90 1.80
39+120 39+140 20 C 0.70 9.30 R 0.80 1.70
39+140 39+160 20 C 0.50 8.10 C 4.20 0.70
39+160 39+220 60 R 0.40 2.80 C 4.00 2.00
39+220 39+380 160 C 0.60 7.90 C 8.00 3.40
39+380 39+410 30 C 0.40 7.90 R 2.40 2.00
39+410 39+420 10 R 0.40 3.40 C 2.20 1.40
39+420 39+440 20 TN=SR 0.00 7.40 R 0.60 2.90
39+440 39+480 40 TN=SR 0.00 9.40 C 4.20 1.80
39+480 39+500 20 C 0.30 6.80 R 0.40 2.60
39+500 39+550 50 C 0.40 6.70 C 7.30 3.30
39+550 39+600 50 C 0.40 5.80 C 0.40 4.30
39+600 39+620 20 R 0.30 1.40 C 0.60 9.60
39+620 39+720 100 C 0.30 5.50 C 0.50 5.50
39+720 39+731 10.65 C 0.50 10.70 R 2.50 0.40

39+751 39+780 28.55 C 0.60 10.10 R 0.40 1.00

39+780 39+900 120 C 0.70 9.80 C 8.90 1.40
39+900 39+927 26.6 C 1.00 6.20 C 1.00 5.70

39+967 40+010 42.8 C 0.40 6.00 C 0.40 5.40

40+010 40+040 30 C 1.60 2.20 C 0.50 8.70
40+040 40+060 20 C 0.30 9.20 C 12.90 2.10
40+060 40+080 20 TN=SR 0.00 8.30 R 1.00 2.60
40+080 40+220 140 C 0.40 5.50 C 0.40 5.50
40+220 40+240 20 TN=SR 0.00 6.20 C 5.80 1.80
40+240 40+310 70 C 0.20 4.70 C 8.30 4.70
40+310 40+320 10 C 0.40 8.90 C 1.30 0.20
40+320 40+360 40 R 0.40 2.00 C 0.30 8.70
40+360 40+370 10 R 1.10 0.40 C 1.40 11.00
40+370 40+440 70 C 0.40 8.90 C 2.20 2.60
40+440 40+460 20 TN=SR 0.00 7.50 R 0.60 3.50
40+460 40+480 20 C 0.30 8.40 R 0.30 1.50
40+480 40+510 30 C 0.50 4.70 C 0.50 5.80
40+510 40+600 90 C 0.70 7.70 C 5.30 3.40
40+600 40+610 10 C 0.40 10.20 R 0.70 1.30
40+610 40+660 50 TN=SR 0.00 8.90 R 1.50 2.20
40+660 40+680 20 R 1.00 2.30 C 6.80 5.40
40+680 40+700 20 C 1.00 5.50 C 2.20 5.70
40+700 40+720 20 C 1.50 5.60 C 3.40 6.40
40+720 40+760 40 C 1.20 11.30 C 3.80 0.70
40+760 40+790 30 C 1.50 9.10 C 6.00 2.90
40+790 40+860 70 CC 2.70 5.90 C 7.80 5.50
40+860 40+900 40 C 1.50 6.30 C 1.50 5.70
40+900 40+930 30 C 1.50 6.70 C 1.50 5.30
40+930 40+980 50 C 1.10 6.00 C 1.10 5.40
40+980 41+040 60 C 0.50 8.80 R 0.76 2.30
41+040 41+120 80 C 0.50 8.80 C 5.60 3.10

"Estudio Definitivo de la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Tocache - Juanjui, Tramo - I: Pizana - La Pólvora - Pizarrón - Perlamayo - Campanilla"
 Sectores de corte y relleno, km 0+000 - km 44+880
Sector Longitud Lado izquierdo Lado derecho
Inicio Fin (m) Explanación Alt.(m)** Ancho(m)* Explanación Alt.(m)** Ancho(m)*
41+120 41+130 10 R 5.70 2.10 C 0.20 7.10
41+130 41+180 50 R 5.20 6.40 R 3.40 5.30
41+180 41+190 10 R 1.90 4.10 C 1.80 7.90
41+190 41+250 60 C 2.70 6.30 C 4.10 5.50
41+250 41+520 270 C 2.00 6.00 C 15.50 5.70
41+520 41+580 60 CC 3.50 6.00 CC 3.50 5.80
41+580 41+620 40 C 1.60 8.00 C 13.30 3.80
41+620 41+640 20 C 1.20 5.60 C 0.80 5.40
41+640 41+650 10 TN=SR 0.00 5.50 C 4.30 6.50
41+650 41+660 10 C 0.90 5.40 CC 6.30 6.60
41+660 41+670 10 C 0.30 6.50 C 5.60 5.50
41+670 41+680 10 C 0.70 7.20 C 5.20 4.80
41+680 41+700 20 C 1.10 8.10 C 3.30 3.80
41+700 41+760 60 C 1.30 9.30 C 2.75 2.70
41+760 41+780 20 C 1.30 8.20 C 3.50 3.20
41+780 41+800 20 C 1.20 8.20 C 2.60 3.00
41+800 41+840 40 C 1.30 8.50 C 3.50 2.70
41+840 41+850 10 C 1.40 8.90 C 2.00 2.80
41+850 41+870 20 C 1.00 8.80 C 3.80 3.10
41+870 41+900 30 C 0.85 8.20 C 4.60 3.80
41+900 41+960 60 R 1.00 5.80 C 6.90 5.90
41+960 42+020 60 C 9.40 5.30 C 15.80 6.50
42+020 42+060 40 C 0.40 5.30 C 0.90 6.10
42+060 42+070 10 R 0.30 8.30 C 4.10 0.60
42+070 42+160 90 R 0.30 8.90 C 3.60 0.80
42+160 42+190 30 C 0.60 6.40 C 10.90 5.60
42+190 42+210 20 C 1.20 6.40 C 0.70 5.40
42+210 42+220 10 R 1.20 4.80 C 0.40 6.70
42+220 42+240 20 C 1.50 6.50 C 1.30 5.40
42+240 42+280 40 C 1.50 5.90 C 12.90 6.00
42+280 42+340 60 C 5.60 4.00 C 12.10 5.70
42+340 42+400 60 C 0.70 4.30 C 0.80 5.60
42+400 42+410 10 C 0.20 3.10 C 9.80 8.10
42+410 42+460 50 C 4.40 3.30 C 19.00 7.30
42+460 42+500 40 C 0.60 5.40 C 4.70 6.50
42+500 42+540 40 C 0.60 5.60 C 0.60 5.50
42+540 42+580 40 C 0.10 7.70 C 1.50 3.80
42+580 42+600 20 R 0.70 5.50 R 1.20 3.00
42+600 42+620 20 R 9.80 0.10 C 1.00 2.60
42+620 42+630 10 C 0.25 6.80 C 9.10 4.20
42+630 42+650 20 C 2.20 2.60 C 0.20 7.90
42+650 42+660 10 R 2.70 7.10 R 2.40 4.00
42+660 42+670 10 R 3.90 2.40 C 2.10 9.10
42+670 42+800 130 C 1.10 8.70 C 2.10 3.20
42+800 42+860 60 C 2.50 10.00 C 7.90 2.00
42+860 42+950 90 CC 2.20 5.20 CC 3.20 6.50
42+950 42+960 10 C 1.00 9.00 R 0.50 3.00
42+960 43+060 100 C 0.60 5.60 C 0.60 5.80
43+060 43+080 20 C 0.80 -0.20 R 0.40 11.70
43+080 43+180 100 R 1.40 5.50 R 1.40 5.50
43+180 43+240 60 TN=SR 0.00 5.40 TN=SR 0.00 6.40
43+240 43+320 80 C 0.50 5.50 C 0.80 6.20
43+320 43+360 40 C 4.30 0.40 C 0.60 11.00
43+360 43+380 20 C 5.00 1.20 TN=SR 0.00 10.10
43+380 43+440 60 C 10.70 7.70 R 2.20 4.30
43+440 43+520 80 C 2.60 2.30 C 0.20 8.80
43+520 43+560 40 C 1.00 1.90 TN=SR 0.00 6.40
43+560 43+570 10 C 1.00 0.70 R 0.50 10.80
43+570 43+630 60 C 2.30 2.10 C 0.80 7.80
43+630 43+660 30 R 1.90 3.00 TN=SR 0.00 8.90
43+660 43+750 90 C 6.40 4.80 C 0.60 7.00
43+750 43+800 50 C 6.50 6.00 C 0.30 5.50
43+800 43+810 10 C 5.20 2.20 R 1.20 0.90
43+810 43+830 20 C 5.50 1.70 C 0.30 8.70
43+830 43+860 30 C 0.20 6.80 R 1.10 2.80
43+860 43+980 120 C 4.10 2.50 TN=SR 0.00 7.20
43+980 44+040 60 R 0.50 0.70 C 0.40 9.40
44+040 44+120 80 C 6.30 3.50 C 0.90 7.80
44+120 44+160 40 C 2.00 5.60 C 1.80 5.80
44+160 44+440 280 C 13.90 3.30 C 2.90 8.00
44+440 44+500 60 C 7.90 2.50 C 0.30 8.80
44+500 44+510 10 C 14.40 6.50 C 0.70 5.50
44+510 44+520 10 C 13.50 11.50 R 2.50 0.20
44+520 44+540 20 CC 15.00 6.50 CC 7.30 5.40
44+540 44+580 40 C 11.80 3.90 C 0.05 7.00
44+580 44+620 40 R 0.70 2.40 C 0.30 8.80
44+620 44+700 80 C 4.70 1.40 C 0.40 9.00
44+700 44+720 20 C 14.40 6.30 C 0.40 5.70
44+720 44+750 30 CC 16.90 6.00 CC 12.10 5.60
44+750 44+760 10 C 8.20 3.00 C 0.90 8.30
44+760 44+780 20 C 5.00 1.00 C 1.10 7.30
44+780 44+860 80 C 3.00 3.60 C 1.00 3.90
44+860 44+880 20 C 1.40 6.00 C 1.30 4.70
* Los anchos son medidos desde el eje hacia el hombro
** Las alturas son medidas a partir del nivel de subrasante

"Estudio Definitivo de la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Tocache - Juanjui, Tramo - I: Pizana - La Pólvora - Pizarrón - Perlamayo - Campanilla"
no, km 0+000 - km 44+880

Observaciones
Puente Pizana

Puente Santiago Km 1+208 - Km 1+229

Puente Km 2+536.6 - Km 2+545.2

ARIA EN ESTE TRAMO POR MODIFICACIÓN DE TOPOGRAFÍA

"Estudio Definitivo de la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Tocache - Juanjui, Tramo - I: Pizana - La Pólvora - Pizarrón - Perlamayo - Campanilla"
no, km 0+000 - km 44+880

Observaciones

Puente Km 5+014 - Km 5+022.35

Puente Cachiyacu Km 6+771.65 - Km 6+854

"Estudio Definitivo de la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Tocache - Juanjui, Tramo - I: Pizana - La Pólvora - Pizarrón - Perlamayo - Campanilla"
no, km 0+000 - km 44+880

Observaciones

"Estudio Definitivo de la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Tocache - Juanjui, Tramo - I: Pizana - La Pólvora - Pizarrón - Perlamayo - Campanilla"
no, km 0+000 - km 44+880

Observaciones

Inicio Puente Km 14+714 - Final Puente Km 14+722

Puente Polvora Km 15+110- Km 15+150.9

Puente Polvora 2 Km 16+193.8 - Km 16+227.6

"Estudio Definitivo de la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Tocache - Juanjui, Tramo - I: Pizana - La Pólvora - Pizarrón - Perlamayo - Campanilla"
no, km 0+000 - km 44+880

Observaciones

"Estudio Definitivo de la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Tocache - Juanjui, Tramo - I: Pizana - La Pólvora - Pizarrón - Perlamayo - Campanilla"
no, km 0+000 - km 44+880

Observaciones

"Estudio Definitivo de la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Tocache - Juanjui, Tramo - I: Pizana - La Pólvora - Pizarrón - Perlamayo - Campanilla"
no, km 0+000 - km 44+880

Observaciones

"Estudio Definitivo de la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Tocache - Juanjui, Tramo - I: Pizana - La Pólvora - Pizarrón - Perlamayo - Campanilla"
no, km 0+000 - km 44+880

Observaciones

Puente Balsayacu 1 Km 28+773 - Km 28+802.5

Puente Balsayacu 2 Km 28+940.6 - Km 28+971.4

"Estudio Definitivo de la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Tocache - Juanjui, Tramo - I: Pizana - La Pólvora - Pizarrón - Perlamayo - Campanilla"
no, km 0+000 - km 44+880

Observaciones

"Estudio Definitivo de la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Tocache - Juanjui, Tramo - I: Pizana - La Pólvora - Pizarrón - Perlamayo - Campanilla"
no, km 0+000 - km 44+880

Observaciones

"Estudio Definitivo de la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Tocache - Juanjui, Tramo - I: Pizana - La Pólvora - Pizarrón - Perlamayo - Campanilla"
no, km 0+000 - km 44+880

Observaciones

hi 1 Km 39+730.65 - Km 39+751.45

achi 2 Km 39+926.6 - Km 39+967.2

"Estudio Definitivo de la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Tocache - Juanjui, Tramo - I: Pizana - La Pólvora - Pizarrón - Perlamayo - Campanilla"
no, km 0+000 - km 44+880

Observaciones

"Estudio Definitivo de la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Tocache - Juanjui, Tramo - I: Pizana - La Pólvora - Pizarrón - Perlamayo - Campanilla"
 Sectores de mejoramientos de Intercambios, km 0+000 - km. 14+250 y km. 21+686.47 - km 43+475.65
Sector Longitud Lado izquierdo Lado derecho
Inicio Fin (m) Explanación Alt.(m)** Ancho(m)* Explanación Alt.(m)** Ancho(m)*
0+300 INTERCAMBIO POROY / ABANCAY-URUBAMBA
0+380 0+400 20.00 R 0.50 3.37 C 0.65 2.78
0+400 0+440 40.00 C 0.65 4.86 C 0.65 1.62
0+440 0+460 20.00 C 0.70 4.73 C 0.70 1.62
0+460 0+480 20.00 C 0.70 4.46 C 0.70 1.62
0+480 0+500 20.00 C 0.70 4.50 C 0.70 1.62
0+640 0+720 80.00 C 0.70 4.50 C 0.70 1.62
0+720 0+740 20.00 C 0.70 4.34 C 0.70 1.62
0+300 INTERCAMBIO POROY / CUSCO - ABANCAY
0+000 0+020 20.00 C 0.70 9.46 C 0.70 3.60
0+020 0+040 20.00 C 0.70 10.14 C 0.70 2.92
0+150 0+160 10.00 C 0.70 11.19 - - -
0+160 0+180 20.00 C 0.70 8.94 R 0.40 0.86
0+180 0+200 20.00 C 0.70 6.01 C 0.70 1.84
0+200 0+220 20.00 C 0.70 6.03 C 0.70 1.79
0+220 0+240 20.00 C 0.65 6.05 C 0.65 1.75
0+240 0+260 20.00 C 0.65 6.97 C 0.65 1.17
0+260 0+280 20.00 C 0.65 7.26 C 0.65 0.77
0+280 0+300 20.00 C 0.65 6.84 C 0.65 0.64
0+940 0+960 20.00 R 0.15 8.58 R 0.25 1.38
0+960 0+980 20.00 R 0.54 8.56 R 0.66 1.38
0+980 1+048 68.00 C 0.83 8.65 C 0.83 1.46
0+300 INTERCAMBIO POROY / URUBAMBA - ABANCAY
0+030 0+040 10.00 C 0.70 9.83 C 0.70 1.98
0+040 0+060 20.00 C 0.70 10.41 C 0.70 1.61
0+060 0+080 20.00 R 0.47 3.17 C 0.70 9.42
0+100 0+120 20.00 C 0.70 12.31 C 0.70 1.64
0+120 0+140 20.00 C 0.83 19.29 C 0.83 1.60
0+140 0+160 20.00 C 0.83 5.90 C 0.83 1.37
0+300 INTERCAMBIO POROY / ABANCAY - CUSCO
0+000 0+040 40.00 C 0.84 8.10 C 0.84 1.50
0+040 0+060 20.00 R 0.72 8.70 R 0.46 1.50
0+060 0+080 20.00 R 0.28 8.67 R 0.17 1.51
0+660 0+680 20.00 R 0.16 8.06 R 0.10 1.50
0+680 0+750 70.00 C 0.70 6.65 C 0.70 1.62
0+900 INTERCAMBIO CACHIMAYO EJE " A CUSCO - CACHIMAYO"
0+480 0+546 66.00 C 0.69 8.70 C 0.69 1.10
0+900 INTERCAMBIO CACHIMAYO EJE "B CACHIMAYO - CUSCO"
0+000 0+070 70.00 C 0.68 8.30 C 0.68 1.50
0+500 0+520 20.00 C 0.58 6.15 C 0.58 1.50
0+610 0+640 30.00 C 0.51 0.86 C 0.51 2.00
0+640 0+660 20.00 C 0.51 2.00 - - -
1+500 PASE VEHICULAR 1+500
0+320 0+340 20.00 - - - R 0.10 0.50
0+340 0+360 20.00 R 0.46 4.50 R 0.46 0.50
0+360 0+380 20.00 R 0.24 2.00 C 0.56 3.00
0+380 0+406 26.00 C 0.56 4.50 C 0.56 0.50
3+900 INTERCAMBIO CORIMARCA - EJE E
0+000 0+020 20.00 C 0.60 4.89 C 0.60 7.65
0+020 0+040 20.00 C 0.60 1.40 C 0.60 12.47
0+040 0+045 5.00 - - - C 0.60 14.85
3+900 INTERCAMBIO CORIMARCA - EJE C
0+000 0+020 20.00 C 0.54 1.50 C 0.54 3.17
0+020 0+040 20.00 C 0.54 1.52 C 0.54 7.75
0+040 0+060 20.00 C 0.21 1.66 C 0.13 5.87
0+060 0+080 20.00 R 0.53 1.76 R 0.30 7.84
0+080 0+100 20.00 R 0.50 1.84 R 0.29 8.08
0+100 0+120 20.00 R 0.33 1.50 R 0.31 6.50
0+120 0+140 20.00 R 0.29 1.50 R 0.19 6.50
0+140 0+160 20.00 R 0.41 1.50 R 0.35 6.50
3+900 INTERCAMBIO CORIMARCA - EJE D
0+000 0+020 20.00 C 0.60 1.34 C 0.60 8.42
0+020 0+040 20.00 C 0.60 1.50 C 0.60 6.40
0+040 0+060 20.00 C 0.60 1.50 C 0.60 3.75
0+060 0+076 16.00 C 0.60 1.85 - - -
3+900 INTERCAMBIO CORIMARCA - EJE B
0+000 0+020 20.00 C 0.53 0.97 C 0.53 2.09
0+020 0+040 20.00 C 0.53 2.85 C 0.53 1.50
0+040 0+060 20.00 C 0.53 5.57 C 0.53 1.50
0+060 0+100 40.00 C 0.53 6.30 C 0.53 1.50
0+100 0+180 80.00 C 0.53 7.80 C 0.53 1.50
0+180 0+300 120.00 C 0.70 7.80 C 0.70 1.50
0+300 0+420 120.00 C 0.54 7.81 C 0.54 1.50

ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO CONSTRUCCIÓN, MEJORAMIENTO Y REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA CUSCO - CHINCHERO -
URUBAMBA, EN LA REGIÓN CUSCO, TRAMO 2: Km. 00+000 (Dv. Poroy) AL Km. 14+229.50 y Km. 21+730 AL Km. 43+756.49 (Urubamba)
 0+420 0+440 20.00 C 0.54 6.69 C 0.54 1.50
0+440 0+460 20.00 C 0.60 7.95 C 0.60 1.50
0+460 0+480 20.00 C 0.60 7.80 C 0.60 1.50
0+480 0+500 20.00 C 0.60 14.36 C 0.60 1.50
0+500 0+520 20.00 C 0.60 9.92 C 0.60 1.50
0+520 0+540 20.00 C 0.60 8.71 C 0.60 1.50
0+540 0+560 20.00 C 0.60 8.70 C 0.60 1.01
3+900 INTERCAMBIO CORIMARCA - EJE A
0+000 0+020 20.00 C 0.75 1.40 C 0.75 8.86
0+020 0+040 20.00 C 0.75 1.40 C 0.75 9.03
0+040 0+060 20.00 C 0.75 1.40 C 0.75 9.19
0+060 0+080 20.00 C 0.75 1.40 C 0.75 9.35
0+080 0+100 20.00 C 0.75 1.40 C 0.75 9.52
0+100 0+120 20.00 C 0.75 8.24 R 0.63 2.84
0+120 0+140 20.00 - - - C 0.75 7.21
0+140 0+160 20.00 - - - C 0.75 6.32
0+260 0+280 20.00 R 0.28 1.40 R 0.12 10.90
0+280 0+300 20.00 C 0.53 2.28 R 0.10 10.02
0+300 0+320 20.00 R 0.10 7.93 C 0.53 4.37
0+320 0+340 20.00 C 0.53 1.40 C 0.53 10.90
0+460 0+480 20.00 C 0.54 1.44 C 0.54 9.58
0+480 0+500 20.00 C 0.54 1.54 C 0.54 8.95
0+500 0+520 20.00 C 0.54 1.48 C 0.54 8.62
0+520 0+540 20.00 C 0.54 1.50 C 0.54 8.59
0+540 0+560 20.00 C 0.54 3.60 C 0.54 8.56
0+560 0+580 20.00 C 0.54 3.60 C 0.54 8.53
0+580 0+600 20.00 C 0.54 3.60 C 0.54 8.49
0+600 0+620 20.00 C 0.54 3.60 C 0.54 8.48
0+620 0+640 20.00 - - - C 0.54 8.49
0+640 0+660 20.00 C 0.54 1.40 C 0.54 8.50
0+660 0+680 20.00 C 0.60 1.40 C 0.60 8.53
0+680 0+700 20.00 C 0.60 4.81 C 0.60 6.17
0+700 0+720 20.00 C 0.60 3.60 C 0.60 8.50
0+720 0+740 20.00 - - - C 0.60 5.10
0+740 0+760 20.00 C 0.60 1.49 C 0.60 5.22
0+760 0+780 20.00 C 0.60 1.49 C 0.60 4.00
0+780 0+800 20.00 C 0.60 1.49 C 0.60 3.63
5+460 PASE VEHICULAR KM 5+460
0+000 0+020 20.00 R 0.72 3.50 R 0.13 3.50
0+020 0+040 20.00 R 0.79 3.72 C 1.01 3.80
0+040 0+060 20.00 C 1.01 3.50 C 1.01 3.50
0+120 0+140 20.00 C 0.69 4.70 C 0.69 3.50
0+140 0+160 20.00 C 0.69 4.70 C 0.69 3.49
0+160 0+180 20.00 C 0.65 4.70 C 0.65 3.50
0+180 0+191 11.00 C 0.65 4.69 C 0.65 3.50
6+620 PASE VEHICULAR KM 6+600
0+110 0+120 10.00 C 0.69 2.43 C 0.69 2.00
0+120 0+140 20.00 C 0.69 2.56 C 0.69 2.00
0+140 0+160 20.00 C 0.69 2.60 C 0.69 2.00
0+160 0+180 20.00 C 0.69 2.53 C 0.69 2.00
0+180 0+200 20.00 C 0.69 2.35 C 0.69 2.00
0+320 0+340 20.00 C 0.69 2.08 C 0.69 2.00
0+340 0+360 20.00 C 0.69 2.09 C 0.69 2.00
0+360 0+380 20.00 C 0.69 2.11 C 0.69 2.00
0+380 0+400 20.00 C 0.69 2.12 C 0.69 2.00
0+400 0+420 20.00 C 0.69 2.16 C 0.69 2.00
0+420 0+440 20.00 C 0.69 2.00 C 0.69 2.00
0+440 0+460 20.00 C 0.69 2.06 C 0.69 2.00
0+460 0+480 20.00 C 0.69 2.00 C 0.69 2.00
0+480 0+485 4.97 C 0.69 2.00 C 0.69 2.00
8+800 PASE VEHICULAR KM 8+820
0+000 0+020 20.00 C 0.48 5.98 - - -
0+020 0+040 20.00 R 0.10 6.42 - - -
0+040 0+060 20.00 R 0.47 6.91 - - -
0+080 0+100 20.00 C 0.48 6.92 - - -
0+100 0+120 20.00 C 0.48 6.22 - - -
0+120 0+140 20.00 C 0.48 5.46 - - -
0+140 0+218 78.00 C 0.48 5.00 - - -
9+300 PASE VEHICULAR KM 9+374
0+000 0+100 100.00 C 0.69 6.00 - - -
0+100 0+120 20.00 C 0.69 6.86 - - -
0+120 0+140 20.00 C 0.69 7.00 - - -
0+140 0+160 20.00 C 0.65 7.00 - - -
0+160 0+180 20.00 C 0.65 7.00 - - -
0+180 0+200 20.00 C 0.65 7.00 - - -
0+200 0+220 20.00 C 0.91 7.92 - - -

ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO CONSTRUCCIÓN, MEJORAMIENTO Y REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA CUSCO - CHINCHERO -
URUBAMBA, EN LA REGIÓN CUSCO, TRAMO 2: Km. 00+000 (Dv. Poroy) AL Km. 14+229.50 y Km. 21+730 AL Km. 43+756.49 (Urubamba)
 0+220 0+240 20.00 C 0.91 6.67 - - -
0+240 0+310 70.00 C 0.91 6.00 - - -
11+300 PASE VEHICULAR KM 11+300 - EJE 1
0+000 0+020 20.00 C 0.83 6.18 C 0.83 5
0+020 0+040 20.00 C 0.83 6.18 C 0.83 6.18
0+040 0+060 20.00 C 0.83 6.33 C 0.83 6.18
0+060 0+080 20.00 C 0.83 8.27 C 0.83 6.18
0+080 0+100 20.00 C 0.83 10.24 C 0.83 6.86
0+100 0+120 20.00 C 0.83 12.43 C 0.83 14.05
0+120 0+140 20.00 C 0.83 15.87 C 0.83 8.31
0+140 0+160 20.00 C 0.83 8.68 C 0.83 8.68
0+160 0+180 20.00 C 0.83 8.68 C 0.83 8.68
0+180 0+200 20.00 C 0.83 8.68 - - -
0+200 0+220 20.00 C 0.83 8.68 - - -
0+400 0+420 20.00 C 0.83 6.78 - - -
0+420 0+459 39.00 C 0.83 6.18 C 0.83 5.00
11+300 PASE VEHICULAR KM 11+300 - EJE 1A (1)
0+000 0+020 20.00 C 0.83 4 C 0.83 8.08
11+300 PASE VEHICULAR KM 11+300 - EJE 1A
0+000 0+067 67.00 - - - C 0.83 5
11+300 PASE VEHICULAR KM 11+300 - EJE 2
0+000 0+020 20.00 C 0.86 4.37 C 0.86 1.68
0+020 0+040 20.00 C 0.86 4.35 C 0.86 1.68
0+040 0+060 20.00 C 0.86 4.34 C 0.86 1.68
0+060 0+080 20.00 C 0.86 4.33 C 0.86 1.68
0+080 0+100 20.00 C 0.86 4.3 C 0.86 2.28
0+100 0+120 20.00 C 0.86 4.27 C 0.86 4.03
0+120 0+140 20.00 C 0.86 4.9 C 0.86 3.94
0+140 0+160 20.00 C 0.86 5.1 C 0.86 3.98
0+160 0+180 20.00 C 0.86 4.63 C 0.86 4.5
0+180 0+200 20.00 C 1.13 3.97 C 1.13 3.14
0+200 0+220 20.00 C 1.13 3.93 C 1.13 2.28
0+220 0+240 20.00 C 1.13 3.89 C 1.13 2.28
0+240 0+260 20.00 C 1.13 3.86 C 1.13 2.31
0+260 0+280 20.00 C 0.82 5.14 C 0.82 2.31
0+280 0+300 20.00 C 0.82 5.1 C 0.82 2.31
0+300 0+320 20.00 C 0.82 5.06 C 0.82 2.31
0+320 0+340 20.00 C 0.82 5.02 C 0.82 2.28
0+340 0+360 20.00 R 0.45 3.66 R 0.45 1.41
11+300 PASE VEHICULAR KM 11+300 - EJE 3
0+340 0+360 20.00 C 0.93 3.78 C 0.93 0.75
0+360 0+380 20.00 C 0.61 3.78 C 0.61 0.76
0+380 0+400 20.00 C 0.61 3.78 C 0.61 0.77
11+300 PASE VEHICULAR KM 11+300 - EJE 3A
0+000 0+020 20.00 C 0.83 8.59 C 0.83 4
0+020 0+040 20.00 C 0.83 7.57 C 0.83 3.6
11+300 PASE VEHICULAR KM 11+300 - EJE 4A (1)
0+060 0+080 20.00 R 0.31 3.81 R 0.46 0.9
0+080 0+100 20.00 C 0.75 5.61 C 0.75 2.58
0+100 0+120 20.00 C 0.75 5.69 C 0.75 2.58
0+120 0+140 20.00 C 0.75 5.72 C 0.75 3.35
0+140 0+160 20.00 C 0.75 5.71 C 0.75 5.35
0+160 0+180 20.00 C 0.75 5.52 C 0.75 6.35
0+180 0+200 20.00 C 0.75 5.29 C 0.75 6.33
0+200 0+220 20.00 C 0.75 5.22 C 0.75 6.35
0+220 0+240 20.00 C 0.75 5.28 C 0.75 5
0+240 0+260 20.00 C 0.75 5.28 C 0.75 3.45
0+260 0+280 20.00 C 0.75 5.28 C 0.75 2.58
0+280 0+300 20.00 C 0.75 5.28 C 0.75 2.58
0+300 0+329 29.00 C 0.75 5.88 C 0.75 3.18
11+300 PASE VEHICULAR KM 11+300 - EJE 4A
0+000 0+039 39.00 C 0.86 4 C 0.86 8.08
11+300 PASE VEHICULAR KM 11+300 - CRUZ PATA A CACHIMAYO
0+260 0+280 20.00 R 0.42 4.36 C 0.74 5.39
0+280 0+300 20.00 C 0.74 5.02 C 0.74 4.75
0+300 0+320 20.00 C 0.74 6.97 C 0.74 4.7
0+320 0+340 20.00 C 0.74 6.3 C 0.74 5.4
13+100 PASE VEHICULAR 13+100 - EJE A
0+000 0+020 20.00 C 0.55 8.26 - - -
0+020 0+040 20.00 C 0.55 10.00 - - -
0+040 0+060 20.00 C 0.55 10.90 - - -
0+060 0+080 20.00 C 0.55 10.90 C 0.55 2.74
0+080 0+100 20.00 C 0.55 6.80 - - -
0+100 0+120 20.00 C 0.55 6.57 C 0.55 1.12
0+230 0+240 10.00 C 0.55 6.82 - - -
0+240 0+260 20.00 C 0.55 8.40 - - -

ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO CONSTRUCCIÓN, MEJORAMIENTO Y REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA CUSCO - CHINCHERO -
URUBAMBA, EN LA REGIÓN CUSCO, TRAMO 2: Km. 00+000 (Dv. Poroy) AL Km. 14+229.50 y Km. 21+730 AL Km. 43+756.49 (Urubamba)
 0+260 0+280 20.00 C 0.55 3.00 - - -
0+280 0+300 20.00 C 0.55 5.40 - - -
0+300 0+310 10.00 C 0.55 5.00 - - -
0+480 0+500 20.00 R 0.10 9.95 - - -
0+500 0+520 20.00 C 0.67 9.50 C 0.67 4.36
0+520 0+548 28.00 C 0.67 9.50 C 0.67 4.36
13+100 PASE VEHICULAR 13+100 - EJE B
0+020 0+040 20.00 C 0.81 4.35 - - -
0+040 0+050 10.00 C 0.81 4.23 C 0.81 9.64
0+050 0+060 10.00 C 0.81 4.23 C 0.81 9.64
0+060 0+080 20.00 C 0.81 2.30 C 0.81 11.64
0+080 0+100 20.00 - - - C 0.74 13.73
0+100 0+120 20.00 - - - C 0.74 15.70
0+120 0+140 20.00 - - - C 0.74 5.35
0+140 0+160 20.00 - - - C 0.74 4.00
0+160 0+180 20.00 - - - C 0.74 4.00
0+180 0+200 20.00 - - - C 0.74 4.00
0+200 0+220 20.00 - - - C 0.74 4.00
0+220 0+240 20.00 - - - C 0.74 4.00
0+240 0+260 20.00 - - - C 0.69 4.00
0+260 0+280 20.00 - - - C 0.69 4.00
0+280 0+300 20.00 - - - C 0.69 4.00
0+300 0+320 20.00 - - - C 0.69 4.00
0+320 0+340 20.00 - - - C 0.55 4.00
0+340 0+360 20.00 - - - C 0.55 4.00
0+360 0+380 20.00 - - - C 0.55 4.00
0+380 0+400 20.00 - - - C 0.55 13.18
0+400 0+419 19.00 - - - C 0.55 10.40
13+100 PASE VEHICULAR 11+300 - EJE C
0+000 0+020 20.00 - - - C 0.78 3.43
0+020 0+040 20.00 - - - C 0.78 3.86
0+040 0+060 20.00 - - - C 0.78 4.00
0+060 0+080 20.00 - - - C 0.78 4.00
0+080 0+100 20.00 - - - C 0.78 4.50
0+200 0+220 20.00 - - - TN=SR 0.86 18.70
0+220 0+240 20.00 - - - C 0.86 16.39
0+240 0+260 20.00 - - - C 0.97 15.50
0+260 0+280 20.00 - - - C 0.97 14.62
0+280 0+300 20.00 - - - C 0.97 13.74
0+300 0+320 20.00 C 0.78 1.01 C 0.78 12.86
0+320 0+340 20.00 C 0.78 1.89 C 0.78 11.97
0+340 0+360 20.00 C 0.78 2.78 C 0.78 11.09
0+360 0+380 20.00 C 0.78 3.66 C 0.78 10.21
0+380 0+396 16.00 C 0.78 4.38 C 0.78 9.50
13+100 PASE VEHICULAR 11+300 - EJE D
0+080 0+100 20.00 C 0.73 5 - - -
0+100 0+120 20.00 C 0.71 5 C 0.71 0.5
0+120 0+140 20.00 C 0.71 5 C 0.71 0.5
0+140 0+160 20.00 C 0.71 5 C 0.71 0.5
0+160 0+180 20.00 C 0.71 5 C 0.71 0.5
0+180 0+200 20.00 C 0.71 5 C 0.71 0.5
0+200 0+220 20.00 C 0.71 5 C 0.71 0.5
0+220 0+240 20.00 C 0.71 5 C 0.71 0.5
0+240 0+260 20.00 C 0.71 5 C 0.71 0.5
0+260 0+281 21.00 C 0.71 8.98 C 0.71 0.5
24+700 INTERCAMBIO CHEQQEREC HUAYPO II - EJE D
0+080 0+100 20.00 C 0.90 4.00 C 0.90 0.90
0+100 0+120 20.00 C 0.61 4.00 C 0.61 0.90
0+120 0+140 20.00 C 0.61 4.00 C 0.61 0.90
0+140 0+160 20.00 C 0.61 4.00 C 0.61 0.90
0+160 0+180 20.00 C 0.61 4.00 C 0.61 0.90
0+180 0+200 20.00 C 0.61 4.00 C 0.61 0.90
0+200 0+220 20.00 C 0.61 4.00 C 0.61 0.90
0+220 0+240 20.00 C 0.61 4.00 C 0.61 0.90
0+240 0+260 20.00 C 0.61 4.00 C 0.61 0.90
0+260 0+280 20.00 C 0.61 4.00 C 0.61 0.90
0+280 0+300 20.00 C 0.61 4.00 C 0.61 0.90
0+300 0+320 20.00 C 0.83 4.00 C 0.83 0.90
0+320 0+340 20.00 C 0.83 4.00 C 0.83 0.90
0+340 0+360 20.00 C 0.83 4.00 C 0.83 0.90
0+360 0+380 20.00 C 0.83 4.00 C 0.83 0.90
0+380 0+400 20.00 C 0.83 4.00 C 0.83 0.90
0+400 0+420 20.00 C 0.83 6.50 C 0.83 0.90
0+420 0+440 20.00 C 0.83 25.00 C 0.83 0.90
0+440 0+460 20.00 C 0.83 13.74 C 0.83 0.90
0+460 0+480 20.00 C 0.83 5.00 C 0.83 0.92

ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO CONSTRUCCIÓN, MEJORAMIENTO Y REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA CUSCO - CHINCHERO -
URUBAMBA, EN LA REGIÓN CUSCO, TRAMO 2: Km. 00+000 (Dv. Poroy) AL Km. 14+229.50 y Km. 21+730 AL Km. 43+756.49 (Urubamba)
 0+480 0+500 20.00 C 0.83 4.00 C 0.83 0.90
0+500 0+520 20.00 C 0.83 4.00 C 0.83 1.52
0+520 0+540 20.00 C 0.83 4.08 C 0.83 2.02
0+540 0+560 20.00 C 0.83 4.11 C 0.83 1.99
0+560 0+580 20.00 C 0.83 4.08 C 0.83 2.02
0+580 0+600 20.00 C 0.83 5.15 C 0.83 1.50
0+600 0+620 20.00 R 0.35 5.46 R 0.55 1.49
0+680 0+700 20.00 - - - R 10.00 2.17
0+700 0+720 20.00 C 0.83 2.11 C 0.83 0.90
0+720 0+740 20.00 C 0.83 13.48 C 0.83 1.52
0+740 0+760 20.00 C 0.83 13.75 C 0.83 3.66
0+760 0+780 20.00 C 0.83 12.84 C 0.83 4.85
0+780 0+792 12.00 C 0.83 13.06 C 0.83 4.88
24+700 INTERCAMBIO CHEQQEREC HUAYPO II - EJE A
0+000 0+020 20.00 C 0.58 8.73 C 0.58 3.75
0+020 0+040 20.00 C 0.58 5.00 C 0.58 4.34
0+040 0+060 20.00 C 0.58 5.04 C 0.58 4.09
0+060 0+080 20.00 C 0.58 5.00 C 0.58 2.17
0+080 0+100 20.00 C 0.58 5.00 C 0.58 0.90
0+100 0+120 20.00 C 0.58 5.00 C 0.58 0.90
0+120 0+140 20.00 C 0.71 5.00 C 0.71 0.90
0+140 0+160 20.00 C 0.71 5.00 C 0.71 1.08
0+160 0+180 20.00 C 0.71 5.00 C 0.71 1.70
0+180 0+200 20.00 C 0.71 5.00 C 0.71 1.70
0+200 0+220 20.00 C 0.71 5.00 C 0.71 1.70
0+220 0+240 20.00 C 0.71 5.00 C 0.71 1.70
0+240 0+260 20.00 C 0.71 5.00 C 0.71 1.70
0+260 0+280 20.00 C 0.71 5.00 C 0.71 1.70
0+280 0+300 20.00 C 0.71 5.00 C 0.71 1.70
0+300 0+320 20.00 C 0.71 5.00 C 0.71 1.39
0+320 0+340 20.00 C 0.71 5.00 C 0.71 1.00
24+700 INTERCAMBIO CHEQQEREC HUAYPO II - EJE B
0+060 0+080 20.00 C 0.94 2.91 C 0.94 5.39
0+080 0+100 20.00 C 0.94 1.19 C 0.94 5.30
0+100 0+120 20.00 C 0.94 0.71 C 0.94 5.21
0+120 0+140 20.00 C 0.94 0.86 C 0.94 5.12
0+140 0+160 20.00 C 0.94 0.90 C 0.94 5.10
0+160 0+180 20.00 C 0.94 0.90 C 0.94 5.10
24+700 INTERCAMBIO CHEQQEREC HUAYPO II - EJE C
0+000 0+020 20.00 C 0.60 3.34 C 0.60 3.00
0+020 0+040 20.00 C 0.60 3.80 C 0.60 3.00
0+040 0+060 20.00 C 0.60 3.80 C 0.60 3.00
0+060 0+080 20.00 C 0.60 3.80 C 0.60 3.00
0+080 0+100 20.00 C 0.60 3.80 C 0.60 3.00
0+100 0+120 20.00 C 0.60 3.80 C 0.60 3.00
0+120 0+140 20.00 C 0.60 3.80 C 0.60 3.00
0+140 0+160 20.00 C 0.60 4.09 C 0.60 3.88
0+160 0+180 20.00 - - - C 0.60 8.22
0+180 0+200 20.00 C 0.60 3.00 C 0.60 3.60
0+200 0+220 20.00 C 0.60 3.60 C 0.60 3.60
0+220 0+240 20.00 C 0.60 3.68 C 0.60 3.68
0+240 0+260 20.00 C 0.60 3.80 C 0.60 7.44
26+500 INTERCAMBIO KM 26+500 - EJE 1
0+000 0+020 20.00 C 0.80 5.00 C 0.80 5.00
0+020 0+040 20.00 C 0.80 5.00 C 0.80 5.00
0+040 0+060 20.00 C 0.80 5.00 C 0.80 5.64
0+060 0+080 20.00 C 0.80 5.00 C 0.80 6.20
0+080 0+100 20.00 C 0.80 5.00 C 0.80 6.20
0+100 0+120 20.00 C 0.80 5.00 C 0.80 5.83
0+120 0+140 20.00 C 0.80 5.00 C 0.80 5.06
0+140 0+160 20.00 C 0.80 4.50 C 0.80 4.50
0+160 0+180 20.00 C 0.80 6.82 C 0.80 7.28
0+180 0+200 20.00 C 0.84 3.60 C 0.84 3.60
0+200 0+220 20.00 C 0.84 3.60 C 0.84 3.60
0+220 0+240 20.00 C 0.84 3.60 C 0.84 3.60
0+240 0+260 20.00 C 0.84 3.96 C 0.84 4.25
0+260 0+280 20.00 C 0.84 4.30 C 0.84 3.84
26+500 INTERCAMBIO KM 26+500 - EJE 2
0+000 0+020 20.00 C 0.72 4.00 C 0.72 0.90
0+020 0+040 20.00 C 0.72 4.02 C 0.72 0.90
0+040 0+060 20.00 C 0.72 4.00 C 0.72 0.90
0+060 0+080 20.00 C 0.90 4.00 C 0.90 0.90
0+080 0+100 20.00 C 0.90 4.00 C 0.90 0.90
0+100 0+120 20.00 C 0.90 4 C 0.90 0.90
0+120 0+140 20.00 C 0.90 4.00 C 0.90 0.90
0+140 0+160 20.00 C 0.90 4.00 C 0.90 0.90

ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO CONSTRUCCIÓN, MEJORAMIENTO Y REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA CUSCO - CHINCHERO -
URUBAMBA, EN LA REGIÓN CUSCO, TRAMO 2: Km. 00+000 (Dv. Poroy) AL Km. 14+229.50 y Km. 21+730 AL Km. 43+756.49 (Urubamba)
 0+160 0+180 20.00 C 0.90 4.68 C 0.90 0.90
0+180 0+200 20.00 C 0.90 4.80 C 0.90 0.90
0+200 0+220 20.00 C 0.90 4.80 C 0.90 0.90
0+220 0+240 20.00 C 0.75 4.47 C 0.75 0.90
0+240 0+260 20.00 C 0.75 3.95 C 0.75 2.01
0+260 0+280 20.00 C 0.75 5.00 C 0.75 2.89
0+280 0+300 20.00 C 0.75 3.61 C 0.75 4.88
0+300 0+320 20.00 C 0.75 3.42 C 0.75 5.06
0+320 0+326 6.00 C 0.75 3.60 C 0.75 4.89
26+500 INTERCAMBIO KM 26+500 - EJE 5
0+000 0+020 20.00 C 0.75 2.14 C 0.75 5.00
0+020 0+040 20.00 C 0.75 2.90 C 0.75 4.00
0+040 0+060 20.00 C 0.75 1.81 C 0.75 4.00
0+060 0+080 20.00 C 0.75 0.93 C 0.75 4.00
0+080 0+100 20.00 C 0.63 1.11 C 0.63 5.00
0+100 0+120 20.00 C 0.63 3.62 C 0.63 4.91
0+120 0+140 20.00 C 0.63 4.75 C 0.63 3.71
0+140 0+160 20.00 C 0.63 4.86 C 0.63 3.60
0+160 0+180 20.00 C 0.63 4.86 C 0.63 3.60
26+500 INTERCAMBIO KM 26+500 - EJE 5.1
0+000 0+020 20.00 C 0.82 2.08 C 0.82 4.66
0+020 0+040 20.00 C 0.82 3.13 - - -
0+040 0+060 20.00 C 0.82 3.80 - - -
0+060 0+080 20.00 C 0.89 5.00 C 0.89 2.61
0+080 0+100 20.00 C 0.89 5.55 C 0.89 3.36
0+100 0+120 20.00 C 0.89 4.00 C 0.89 3.36
0+120 0+140 20.00 C 0.89 4.00 C 0.89 3.36
0+140 0+160 20.00 C 0.89 4.00 C 0.89 3.36
0+160 0+180 20.00 C 0.89 4.00 C 0.89 3.36
0+180 0+200 20.00 C 0.89 4.00 C 0.89 3.36
0+200 0+220 20.00 C 0.89 4.00 C 0.89 3.36
0+220 0+240 20.00 C 0.89 4.00 C 0.89 3.36
0+240 0+260 20.00 C 0.89 4.00 C 0.89 3.36
0+260 0+280 20.00 C 0.89 4.00 C 0.89 3.36
0+280 0+300 20.00 C 0.89 4.00 C 0.89 3.36
0+300 0+320 20.00 C 0.78 4.00 C 0.78 3.36
0+320 0+340 20.00 C 0.78 4.00 C 0.78 3.36
0+340 0+360 20.00 C 0.78 4.00 C 0.78 3.36
0+360 0+380 20.00 C 0.78 4.00 C 0.78 3.36
0+380 0+400 20.00 C 0.78 4.00 C 0.78 3.36
0+400 0+420 20.00 C 0.83 4.00 C 0.83 3.36
0+420 0+440 20.00 C 0.83 4.00 C 0.83 3.38
0+440 0+460 20.00 C 0.83 4.00 C 0.83 4.09
0+460 0+480 20.00 C 0.83 4.00 C 0.83 4.16
0+480 0+500 20.00 C 0.83 4.00 C 0.83 4.16
0+500 0+520 20.00 C 0.85 4.00 C 0.85 4.16
0+520 0+540 20.00 C 0.85 4.00 C 0.85 4.16
0+540 0+560 20.00 C 0.85 4.00 C 0.85 3.61
0+560 0+580 20.00 C 0.85 4.00 C 0.85 3.36
0+580 0+600 20.00 C 0.85 4.00 C 0.85 3.36
0+600 0+620 20.00 C 0.85 4.29 C 0.85 3.36
0+620 0+640 20.00 C 0.85 4.26 C 0.85 3.36
0+640 0+660 20.00 C 0.89 4.40 C 0.89 3.36
0+660 0+680 20.00 C 0.89 4.40 C 0.89 3.36
0+680 0+700 20.00 C 0.89 4.17 C 0.89 3.36
0+700 0+720 20.00 C 0.89 4.00 C 0.89 3.36
0+720 0+740 20.00 C 0.89 4.00 C 0.89 3.36
0+740 0+760 20.00 C 0.89 2.58 C 0.89 3.36
0+760 0+781 21.00 C 0.89 4.05 C 0.89 4.76
27+000 INTERCAMBIO MAHUAYPAMPA - EJE 1
0+000 0+020 20.00 C 0.81 4.83 C 0.81 3.37
0+020 0+040 20.00 C 0.81 3.62 C 0.81 3.35
0+040 0+060 20.00 C 0.81 4.00 C 0.81 3.36
0+060 0+080 20.00 C 0.77 4.00 C 0.77 3.36
0+080 0+100 20.00 C 0.77 4.00 C 0.77 3.46
0+100 0+120 20.00 C 0.77 4.00 C 0.77 3.96
0+120 0+140 20.00 C 0.77 4.00 C 0.77 3.96
0+140 0+160 20.00 C 0.77 4.00 C 0.77 3.96
0+160 0+180 20.00 C 0.81 4.00 C 0.81 3.96
0+180 0+200 20.00 C 0.81 4.00 C 0.81 3.44
0+200 0+220 20.00 C 0.81 4.00 C 0.81 3.36
0+220 0+240 20.00 C 0.81 4.00 C 0.81 3.36
0+240 0+260 20.00 C 0.76 4.00 C 0.76 3.36
0+260 0+280 20.00 C 0.76 4.00 C 0.76 3.87
0+280 0+300 20.00 C 0.76 3.00 C 0.76 4.57
0+300 0+320 20.00 C 0.76 4.58 C 0.76 4.48

ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO CONSTRUCCIÓN, MEJORAMIENTO Y REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA CUSCO - CHINCHERO -
URUBAMBA, EN LA REGIÓN CUSCO, TRAMO 2: Km. 00+000 (Dv. Poroy) AL Km. 14+229.50 y Km. 21+730 AL Km. 43+756.49 (Urubamba)
 0+320 0+340 20.00 C 0.76 4.40 C 0.76 3.67
0+340 0+360 20.00 C 0.79 4.00 C 0.79 3.36
0+360 0+380 20.00 C 0.79 4.00 C 0.79 3.36
0+380 0+400 20.00 C 0.79 4.00 C 0.79 3.36
0+400 0+420 20.00 C 0.79 4.00 C 0.79 3.36
0+420 0+440 20.00 C 0.79 4.00 C 0.79 3.36
0+440 0+460 20.00 C 0.76 4.00 C 0.76 3.35
0+460 0+480 20.00 C 0.76 4.13 C 0.76 3.36
0+480 0+500 20.00 C 0.76 4.82 C 0.76 3.36
0+500 0+520 20.00 C 0.76 5.00 C 0.76 3.36
0+520 0+540 20.00 C 0.76 4.61 C 0.76 3.36
0+540 0+560 20.00 C 0.76 4.00 C 0.76 3.36
0+700 0+720 20.00 C 0.71 2.80 C 0.71 4.86
0+720 0+740 20.00 R 0.06 2.35 C 0.71 3.74
0+740 0+763 23.00 - - - R 0.45 4.72
27+000 INTERCAMBIO MAHUAYPAMPA - EJE 2
0+000 0+020 20.00 C 0.69 3.30 C 0.69 2.61
0+020 0+040 20.00 R 0.52 3.30 R 0.59 2.61
0+040 0+060 20.00 C 0.69 3.30 C 0.69 2.61
0+060 0+080 20.00 C 0.69 3.30 C 0.69 2.61
0+080 0+100 20.00 C 0.69 3.30 C 0.69 2.61
0+100 0+120 20.00 C 0.69 3.30 C 0.69 3.09
0+120 0+140 20.00 C 0.69 3.30 C 0.69 3.25
0+140 0+160 20.00 C 0.69 4.01 C 0.69 4.09
0+160 0+180 20.00 C 0.69 4.02 C 0.69 4.08
0+180 0+200 20.00 C 0.69 4.03 C 0.69 4.07
0+200 0+220 20.00 C 0.69 4.00 C 0.69 2.89
0+220 0+240 20.00 C 0.69 4.70 C 0.69 1.69
0+240 0+260 20.00 C 0.69 5.20 C 0.69 1.50
0+260 0+280 20.00 C 0.69 5.20 C 0.69 1.50
0+280 0+300 20.00 C 0.64 5.20 C 0.64 1.50
0+300 0+320 20.00 C 0.64 5.20 C 0.64 1.50
0+320 0+340 20.00 C 0.64 5.20 C 0.64 1.49
0+340 0+360 20.00 C 0.64 4.64 C 0.64 1.50
0+360 0+380 20.00 C 0.64 4.00 C 0.64 1.50
0+380 0+400 20.00 C 0.64 4.50 C 0.64 2.61
0+400 0+420 20.00 C 0.69 2.80 C 0.69 2.61
0+420 0+440 20.00 C 0.69 3.34 C 0.69 2.61
0+440 0+460 20.00 - - - C 0.69 4.37
27+000 INTERCAMBIO MAHUAYPAMPA - EJE 3
0+000 0+020 20.00 C 0.67 2.61 C 0.67 3.30
0+020 0+040 20.00 C 0.67 4.09 R 0.42 1.82
0+040 0+060 20.00 C 0.67 2.61 C 0.67 3.30
0+060 0+080 20.00 C 0.67 3.36 C 0.67 3.30
0+080 0+100 20.00 C 0.67 3.36 C 0.67 3.30
0+100 0+120 20.00 C 0.67 3.36 C 0.67 3.30
0+120 0+140 20.00 C 0.67 1.50 C 0.67 3.30
0+140 0+160 20.00 C 0.67 1.50 C 0.67 3.64
0+160 0+180 20.00 C 0.67 1.50 C 0.67 4.00
0+180 0+200 20.00 C 0.67 1.50 C 0.67 4.00
0+200 0+220 20.00 C 0.67 1.50 C 0.67 4.00
0+220 0+240 20.00 C 0.67 1.50 C 0.67 4.00
0+240 0+260 20.00 C 0.67 1.50 C 0.67 4.00
0+260 0+280 20.00 C 0.67 1.50 C 0.67 4.00
0+280 0+300 20.00 C 0.67 3.36 C 0.67 4.00
0+300 0+320 20.00 - - - C 0.67 0.69
27+000 INTERCAMBIO MAHUAYPAMPA - EJE 4
0+000 0+020 20.00 - - - C 0.66 10.46
0+020 0+040 20.00 C 0.66 3.65 C 0.66 3.38
0+040 0+060 20.00 C 0.66 3.30 C 0.66 3.30
0+060 0+080 20.00 C 0.66 3.30 C 0.66 3.30
0+080 0+100 20.00 C 0.66 3.95 C 0.66 5.52
0+100 0+126 26.00 C 0.66 5.00 C 0.66 5.88
30+100 INTERCAMBIO 30+100 - EJE 1
0+160 0+180 20.00 C 0.96 5.76 C 0.96 1.20
0+180 0+200 20.00 C 0.96 5.76 C 0.96 1.20
0+200 0+220 20.00 C 0.96 5.77 C 0.96 1.20
0+220 0+240 20.00 C 0.96 5.77 C 0.96 1.20
0+240 0+260 20.00 C 0.96 5.78 C 0.96 1.20
0+260 0+280 20.00 C 0.85 5.78 C 0.85 1.20
0+280 0+300 20.00 C 0.85 5.79 C 0.85 1.20
0+300 0+320 20.00 C 0.85 5.80 C 0.85 1.20
0+320 0+340 20.00 C 0.85 5.82 C 0.85 1.20
0+340 0+360 20.00 C 0.85 5.59 C 0.85 1.20
0+360 0+380 20.00 C 0.82 5.36 C 0.82 1.20
0+380 0+400 20.00 C 0.82 8.08 C 0.82 1.20

ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO CONSTRUCCIÓN, MEJORAMIENTO Y REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA CUSCO - CHINCHERO -
URUBAMBA, EN LA REGIÓN CUSCO, TRAMO 2: Km. 00+000 (Dv. Poroy) AL Km. 14+229.50 y Km. 21+730 AL Km. 43+756.49 (Urubamba)
 0+400 0+420 20.00 C 0.82 7.61 C 0.82 1.20
0+420 0+440 20.00 C 0.82 6.61 C 0.82 1.20
0+440 0+460 20.00 C 0.82 6.60 C 0.82 1.20
0+460 0+480 20.00 C 0.82 6.60 C 0.82 1.20
0+560 0+580 20.00 C 0.64 5.02 C 0.64 1.20
0+580 0+600 20.00 C 0.64 5.04 C 0.64 1.20
0+600 0+620 20.00 C 0.64 7.22 C 0.64 1.20
0+620 0+640 20.00 C 0.64 7.22 C 0.64 1.20
0+640 0+660 20.00 C 0.64 4.52 C 0.64 3.40
30+100 INTERCAMBIO 30+100 - EJE 2
0+000 0+020 20.00 C 0.77 2.90 C 0.77 4.98
0+020 0+040 20.00 C 0.77 1.20 C 0.77 7.02
0+040 0+060 20.00 C 0.77 1.20 C 0.77 6.25
0+060 0+080 20.00 R 0.46 8.51 - - -
0+270 0+280 10.00 C 0.95 1.21 C 0.95 6.62
0+280 0+300 20.00 C 0.95 1.21 C 0.95 6.62
0+300 0+320 20.00 C 0.95 1.21 C 0.95 10.96
0+320 0+340 20.00 C 0.95 1.19 C 0.95 13.51
0+340 0+360 20.00 C 0.95 1.20 C 0.95 6.57
0+360 0+380 20.00 C 0.84 1.20 C 0.84 6.62
0+380 0+400 20.00 C 0.84 1.20 C 0.84 6.65
0+400 0+420 20.00 C 0.84 1.20 C 0.84 6.69
0+420 0+440 20.00 C 0.84 3.08
0+440 0+460 20.00 - - -
0+460 0+480 20.00 R 0.40 11.11 - - -
0+480 0+500 20.00 C 0.81 2.18 C 0.81 6.55
0+500 0+520 20.00 C 0.81 2.99 C 0.81 3.59
0+520 0+540 20.00 C 0.81 4.41 C 0.81 2.97
0+540 0+560 20.00 C 0.81 4.23 C 0.81 3.02
0+560 0+570 10.00 C 0.81 4.36 C 0.81 2.90
30+100 INTERCAMBIO 30+100 - EJE 3
0+000 0+020 20.00 C 0.85 4.54 C 0.85 4.86
0+020 0+040 20.00 C 0.85 3.34 C 0.85 3.30
0+040 0+060 20.00 C 0.85 5.36 C 0.85 3.67
0+060 0+080 20.00 C 0.85 5.36 C 0.85 3.67
32+600 PASE VEHICULAR 32+600 - EJE A
0+000 0+020 20.00 C 0.78 3.50 C 0.78 2.26
0+020 0+040 20.00 C 0.78 4.91 C 0.78 2.30
0+040 0+060 20.00 C 0.78 4.52 C 0.78 2.68
0+060 0+080 20.00 C 0.78 3.70 C 0.78 4.15
0+080 0+100 20.00 C 0.78 3.41 C 0.78 4.85
0+100 0+120 20.00 C 0.88 3.41 C 0.88 6.19
0+120 0+140 20.00 C 0.88 3.41 C 0.88 6.99
0+140 0+160 20.00 C 0.88 3.41 C 0.88 7.27
0+160 0+180 20.00 C 0.88 3.41 C 0.88 8.07
0+280 0+300 20.00 C 0.78 3.41 C 0.78 6.50
0+300 0+320 20.00 C 0.78 3.56 C 0.78 6.50
0+320 0+340 20.00 C 0.73 3.87 C 0.73 6.50
0+340 0+360 20.00 C 0.73 3.71 C 0.73 5.53
32+600 PASE VEHICULAR 32+600 - EJE B
0+000 0+020 20.00 C 0.76 2.98 C 0.76 9.86
0+020 0+040 20.00 C 0.76 3.17 C 0.76 6.50
0+040 0+060 20.00 C 0.76 2.90 C 0.76 6.50
0+060 0+080 20.00 C 0.76 3.40 C 0.76 6.50
0+080 0+100 20.00 C 1.06 3.40 C 1.06 6.50
0+100 0+120 20.00 C 1.06 3.40 C 1.06 6.91
0+120 0+140 20.00 C 1.06 2.80 C 1.06 4.43
0+140 0+160 20.00 C 1.06 3.35 C 1.06 2.84
0+160 0+180 20.00 C 0.83 3.42 C 0.83 1.82
32+600 PASE VEHICULAR 32+600 - EJE C
0+000 0+020 20.00 C 0.84 2.90 C 0.84 4.43
0+020 0+040 20.00 C 0.84 2.90 C 0.84 4.41
0+040 0+060 20.00 C 0.84 3.38 C 0.84 4.01
0+060 0+080 20.00 C 0.84 5.24 C 0.84 2.76
0+080 0+100 20.00 C 0.95 6.67 C 0.95 2.91
0+100 0+120 20.00 C 0.95 7.89 C 0.95 2.91
0+120 0+140 20.00 C 0.95 6.50 C 0.95 2.94
0+140 0+160 20.00 C 0.95 6.50 C 0.95 2.91
0+260 0+280 20.00 C 0.78 6.50 C 0.78 2.91
0+280 0+300 20.00 C 0.78 6.50 C 0.78 2.91
0+300 0+320 20.00 C 0.78 6.50 C 0.78 2.91
0+320 0+340 20.00 C 0.78 6.50 C 0.78 2.91
0+340 0+360 20.00 C 0.78 8.78 C 0.78 2.91
0+360 0+380 20.00 C 1.10 6.53 C 1.10 2.92
0+380 0+400 20.00 C 1.10 6.54 C 1.10 2.92
0+400 0+420 20.00 C 1.10 6.50 C 1.10 2.91

ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO CONSTRUCCIÓN, MEJORAMIENTO Y REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA CUSCO - CHINCHERO -
URUBAMBA, EN LA REGIÓN CUSCO, TRAMO 2: Km. 00+000 (Dv. Poroy) AL Km. 14+229.50 y Km. 21+730 AL Km. 43+756.49 (Urubamba)
 0+420 0+440 20.00 C 1.10 6.50 C 1.10 2.91
0+440 0+460 20.00 C 1.10 6.50 C 1.10 2.91
0+460 0+480 20.00 C 0.87 6.50 C 0.87 2.91
0+480 0+500 20.00 C 0.87 6.50 C 0.87 3.45
32+600 PASE VEHICULAR 32+600 - EJE D
0+020 0+040 20.00 C 0.80 3.04 C 0.80 3.06
0+040 0+060 20.00 C 0.80 4.80 C 0.80 4.80
0+060 0+080 20.00 C 0.80 3.50 C 0.80 3.50
0+080 0+100 20.00 C 0.80 3.50 C 0.80 3.50
34+500 INTERCAMBIO VIAL MARAS - URUBAMBA / MARAS
0+000 0+020 20.00 R 0.34 1.64 C 0.37 4.78
0+020 0+040 20.00 R 0.13 3.16 R 0.20 3.30
0+400 0+420 20.00 R 0.16 3.16 - - -
34+500 INTERCAMBIO VIAL MARAS - CUSCO / URUBAMBA
0+000 0+020 20.00 C 0.63 4.40 R 0.48 1.20
0+020 0+040 20.00 C 0.63 5.82 R 0.41 1.20
0+040 0+060 20.00 TN=SR 0.63 5.19 R 0.53 1.20
0+060 0+080 20.00 C 0.63 4.60 C 0.63 1.20
0+080 0+100 20.00 C 1.12 4.60 C 1.12 1.20
0+100 0+120 20.00 C 1.12 5.24 C 1.12 2.06
0+120 0+140 20.00 C 1.12 6.00 C 1.12 2.06
0+140 0+160 20.00 C 1.12 6.00 C 1.12 2.06
0+160 0+180 20.00 C 1.12 6.00 C 1.12 2.06
0+180 0+200 20.00 C 0.80 6.00 C 0.80 1.20
0+200 0+260 60.00 R 0.10 4.60 R 0.25 1.20
0+260 0+280 20.00 TN=SR 0.80 4.33 C 0.80 1.20
0+280 0+300 20.00 C 0.80 3.59 TN=SR 0.80 1.20
0+300 0+320 20.00 C 0.96 3.28 C 0.96 1.20
0+320 0+340 20.00 C 0.96 3.05 TN=SR 0.96 1.20
0+340 0+360 20.00 R 0.72 2.81 R 0.79 1.20
0+360 0+380 20.00 R 0.21 3.24 - - -
34+500 INTERCAMBIO VIAL MARAS - MARAS / EJE OVALO
0+000 0+020 20.00 C 1.20 7.20 - - -
0+020 0+040 20.00 C 1.20 7.20 - - -
0+040 0+060 20.00 C 1.20 9.13 - - -
0+060 0+080 20.00 C 0.85 1.04 R 0.58 8.13
0+080 0+100 20.00 C 0.85 7.20 - - -
0+100 0+120 20.00 C 0.88 5.43 R 0.41 1.78
0+120 0+140 20.00 C 0.88 7.20
34+500 INTERCAMBIO VIAL MARAS - MARAS / CUSCO
0+000 0+020 20.00 R 0.60 3.09 R 0.63 0.61
0+020 0+040 20.00 R 0.10 3.08 R 0.17 1.44
0+040 0+060 20.00 R 0.10 3.13 - - -
0+140 0+160 20.00 R 0.20 1.93 R 0.11 3.30
0+160 0+180 20.00 C 0.62 0.73 R 0.29 4.52
0+180 0+200 20.00 C 1.10 1.41 C 1.10 3.30
0+200 0+220 20.00 C 1.10 1.41 C 1.10 3.30
0+220 0+240 20.00 C 1.10 1.41 C 1.10 3.30
0+240 0+260 20.00 C 1.10 1.41 C 1.10 3.30
0+260 0+280 20.00 C 1.10 1.42 C 1.10 3.30
0+280 0+300 20.00 C 0.81 3.27 C 0.81 3.30
0+300 0+320 20.00 C 0.81 3.25 C 0.81 3.30
0+320 0+340 20.00 C 0.81 3.20 C 0.81 3.30
0+340 0+348 8.00 C 0.81 3.15 C 0.81 3.30
43+600 INTERCAMBIO KM 43+600 - EJE A
0+000 0+020 20.00 C 0.80 7.40 R 0.21 1.40
0+020 0+040 20.00 C 0.80 7.40 C 0.80 1.40
0+040 0+060 20.00 C 0.80 7.40 C 0.80 1.40
0+060 0+080 20.00 C 0.80 10.13 C 0.80 1.50
43+600 INTERCAMBIO KM 43+600 - EJE B
0+180 0+200 20.00 - - - R 0.10 8.11
0+200 0+220 20.00 - - - C 0.70 1.21
0+220 0+240 20.00 - - - C 0.70 3.47
43+600 INTERCAMBIO KM 43+600 - EJE C
0+120 0+140 20.00 - - - R 0.10 1.91
0+140 0+160 20.00 - - - C 0.71 2.53
0+160 0+180 20.00 - - - C 0.71 3.51
0+180 0+200 20.00 - - - C 0.71 1.94
0+200 0+220 20.00 C 0.71 7.50 C 0.71 2.59
0+220 0+240 20.00 C 0.71 10.83 C 0.71 4.38
0+240 0+260 20.00 C 0.71 8.46 C 0.71 4.54
0+260 0+280 20.00 C 0.71 7.97 C 0.71 2.24
0+280 0+300 20.00 C 0.71 8.00 C 0.71 1.97
0+300 0+320 20.00 R 0.14 3.64 C 0.71 6.34
0+320 0+343 23.00 - - - C 0.71 4.33

ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO CONSTRUCCIÓN, MEJORAMIENTO Y REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA CUSCO - CHINCHERO -
URUBAMBA, EN LA REGIÓN CUSCO, TRAMO 2: Km. 00+000 (Dv. Poroy) AL Km. 14+229.50 y Km. 21+730 AL Km. 43+756.49 (Urubamba)