You are on page 1of 13
ea 10 TE OPM skala 1:25 NRKAT. lOO Polski prototypowy czotg lekki 10TP Historia powstania: Prototypy wszelkich pojazdow, w tym wojskowych, oniane sa pewna talemnica, Wiadomo, z prototypow powstala pojazdy seryne, ktore musza, byt lepsze od pojazdaw preeciwnika, Tak byloizpolskim c2oigiom leKkim 10TP.ktérego prototyp pojawil sie w 1938 roku, przeszedi przez badania trakeyine, ae nlestely ne wszed! do produkci Seryine| przed wybuchem I! Wojay Swiatowe}. Péznie} na lemat tego czolgu tez niewiele bylo ‘wiadomo. Dopiero w potowi lat 90-fych informeje na jago tema pojawily sie ezescie, chociaz wieletajemnic 2 nim zwiqzanych jest jeszcze nie ‘kaytych, race nad protolypem 10TP rozpoczeto w Polsce w 1935 roku, po flasku z zakupem prototypowyych maszyn Johna Waltera Christie oraz \wykonania na jego podstawie czolgu kolowo-gasienicowego. (Okazalo sig bowiem, ze Christe sprzedal protofyp do ZSRR, kre na jego odstawie wyprodukowvaly w poeniejszych latach prawie BS00 czalgaw seri). Czolg mial dosy¢ orginalna konstrukce, taczaca wiele ciekawych Fupelnie nowych rozwiaza technicenych zaréwno w stosunku do prototypu Christiogo jaki czolgow seri BT. Dzigkitomu w kadlubie mozna bylo lumiescié dodatkowry Karabin maszynowy, oraz wieze 2 c2oigu TTP z armata 37 mm. Poza tym czoly otrzymal szersze gasienice, a takze Urzadzenia uatwiajace prowadzene pojazdu. W 1937 roku rozpoczeto budowe pierwszogo prototypu , tore zostaly ukoriczone iatem 1938 roku. W tym te2 ezasie czolg wyjechat na pierwsze proby trakcyine, a lacznie przebyl ok. 2000 km. Pozwolio to konstruktorom na sprawdzenie konstruka) pjazdu, a take 2wrécenie Uwag) na tylko gasienicowa wersje czolgu. Losy pojazdu po wybuchu II Wojny Swiatowej nie sa znane do aes. Dane techniczne: Gigsar 12.81, Zaloga 4 osoby, Uzbrojer 1 armata 37 mm,2 km, Osiagi: szybkosé max. 75 krvh na kolach | 50 kmih na gasienicach, zasieg na drodze 210 km, w terenie 190 km. Wymiary: dlugose 540 em, szerokose 255 cm, wys0ko8e 220 cm. Wskazéwki dotyezace model ‘Model nie nalezy do trudnych i wykonaé go moga nawet rane), Zaawansowani modelarze. Przed przystapieniem do. montazu ‘modeli dobree jest Zapoznaé sie szczegélowo 2 Instrukgja ‘klejania, tym bardzie| 2e mozna wykonaé model w wersji czolgu kolowego albo gasienicowego. Do budowy modelu. nalezy _zgromadzé rSznorodne material pomocnicze do montazu, Ww tym tekture na wregl, bristol do podklejania _niektdrych elementow. ‘uty, rurki po whladach od dlugopisow na osie kél. Nalezy zapamigtat, 20 znaczek (+) oznacza, z@ dana czes¢ nalezy Podkleiétekturka, a znak nozyezek, 2e czesé nalezy preeciaé w ddanymmigjscu. Opis budowy: race nad modelem rozpoczynamy od wyciecia | skijonia ze soba, wjedna calosé wreg kadluba W', W2, W3, W4, WS, W8, W7, WB, WS, W10. We wregach W1, W2, WE, WS. W9 wycinamy otwory. UWAGA aby wykonaé wersig kolowg, musimy wyciaé obwor zaznaczony jakowariant.(Rys. 1) kad 2.1 wycinamy wraz 2 otworami W i sklejamy w korytko. Wedlug W2.A wykonujemy osie Kol | mocujemy w kadlubie,.. UWAGA, \wykonujac wersiekolowa, w drugie| os Kola nosnego wykonujemy Stosowny otwor powy29| zaznaczonego. (Rys. 2) C2.2 po wycleciu przyklojamy do cz.1. Cz. 2aLi 2aP praykiojamy do cz.2i cz. 1..Wg, 1w2.B wykonujemy uchwyty i mocujemy je w cz. 2a. Zawisy cz. 20, przyklojamy do.cz.2aicz.2.(Rys.3) Blot Mechanizm napedu sklejamy 2.2. 3, 3a, 30 prayklejamy po obu stronach kadluba cz. 1. (Rys. 2) Kola napedowe skiejamy zcz. 4 4a, 4b, 40, 43, 40 1 mocujemy na osiach w2.A. (Rys. 4) Uklad rnapinania sklejamy 2 cz 5, 5al przyKlejamy po obu stonach cz. 1 (ys. 2) Kola napinajace sklejamy 22.6, 6a, 6b, 6c, 6d, 60.6. 6. 6h oraz. cz. 6, 6] | mocujemy po obu stronach Kadluba na osiach w2.A.(Rys.5) Kola nosne sklojamy 2 cz. 7, 7a...7k | mocujomy po obu stronach kagluba na osiach wz.a. (Rys. 6) Mechanizm skretu kot przednich ‘sklojamy 2 cz. 8, 8a, 8b i przyklojamy do kaduba cz. 1 oraz os kel (Rys.2) Wykonujac wersiegasienicowa, skiejamy gasienice z cz. rae 2 cz. 9a i naklejamy zadrukowana strona na kola. Na cz. 9 rayklejamy pasek tektury 0 szerokoscl 10 mm, ana to Drzyklejamy cz. 9b. (Rys. 7) Blotriki Cz. TOL 10 wycinamy i ksztatujemy, doklejamy cz.10aL i 10aP oraz shigjone 22 soba cz. 10b i 10c, a takze cz. 10d, 10e, 10F | przyklejamy do kadluba po obu stronach. Skrzynke narzedziowa ‘klojamy 2.2. 10g 10h prayklojamy do blotnika cz. 1OP oraz cz. 4. (Rys.8115) \Viyposazoniokadtuba: Wamocnienia kadluba cz. 11 prayklejamy do cz. 2 2 praodu kadluba, Wiaz kierowcy sklejamy 2 2. 12, 128 oraz uchwytu wykonanego wg. w2.C. Oslong przedniego karabinu rmaszynowego sklejamy z cz. 13, 13a | prayklejamy do cz. 2 Karabin sklejamyz cz. 13b...13g prayklejamy doz. 13a. (Rys. 9) Cz, 14 prayklejamy do cz. 1 migdzy kolami. Wg. w2.D wykonujemy LUchwyty mocujemy w kadlubie. Pasy utrzymujace gasienice na blotnikach mocujemy do uchwyt6w i krawedzi biotnikéw. Cz. 15 prayklejamy na gorze kadluba. Cz. 15a i 15b sklejamy ze soba | przyklejamy docz. 2. Cz. 1S wraz zcz. 15d przyklejamy docz. 2. Cz ‘Se wraz 2 cz. 18f przyklejamy do cz. 2. Cz. 159 wraz z cz. 15h przyklejamiy do cz. 2. Wa. w2.E wykonujemy uchwyty | mocujemy na ‘g6mej plete kadhuba cz. 2. (Rys, 3)Cz, 16 wraz 2.2. 168 prayklojamy {do kadhuba cz. 2 w tyne jego czeSc. Cz. 16b wraz 2 wykonanym UUchwytem wg. w2-F prayklojamy do cz.2. Cz. 16c, 16d wrazzcz. 16 Drzykklejamy do cz. 2. (RyS.10) Uklad wydechowy spalin slejamy z 2. 17, 178, 17b, 17c, 1741 prayklejamy do cz. 2, a do niego cz. 17e. ‘Wa, we. Gwykonujemy uktad uri mocujemy wez. 17e oraz doz. 7c Rury wydechowe wraz 2 ttumikiem przykiejamy po obu stronach kadlubaw tyne) ezesel botnikOw. (Rys, 8) Stopien cz. 18 prayklejamy do cz. 1 2 przody Kadhiba, Wemocnienia uchwylow hakéw hholowniczych preednich sklejamy z cz. 18a i 18b | praykljamy 2 jprz0du kadluba. Wg. w2.H wykonujemy ogniwa uchwytow imocujemy W cz, 18b, {(Rys. 3) Wemocnienia uchayow tyinych hakéw hholowniczych skiejamy 2 cz. 18! 18d | po zamocowaniu uchwytow \W2iH preykiejamy 2 fyli kadluba, (Rys. 10) C2. 1B0 wraz 2 cz. 18h przyklejamy po obu stronach kadluba do cz. 1 | blotnikow. Cz. 18g rayklejamy 2 tyht kadtuba. Lampe skejamy 2 cz. 19, 19a, 196 1 prayklejamy naz. 13. (Rys. 9) Sygnat dawigkowy skiejamy zz. 19c, 4104, 190, 19f1 pray pomocy cz. 19b prayklejamy go na kadtubie obok biotnika. Lampy kierunkowe sKlejamy 2 cz. 199, 19h, doklejamy cz. ‘9b naklojamy na cz. 181i przyklejamy na blotnkach (Rys. 11) Wieea: Wregl wiezy WW iWW2 sklejamy ze soba. C2. 20 wycinamy i ksztalujemy w stozek, doklojamy cz. 20a i 20b. Wkladamy wregi do ‘srodka I przyklejamy dno wiezy cz. 20c. Samodzielnie z paska 0 szerokosci 15 mm wykonujomy 0 obrotu wie2y i prayklojamy do cz. 20c, Oslong lozyska cz. 20d przyklejamy do.cz. 20. (Rys. 12) Uzbrojenie ‘Osione uzbrojenia sklejamy 2 cz. 21. Lute dziala sklejamy z cz. 21a, ktéra whtadamy w osione z.cz.21e 211, dokiejamy cz. 21d, az przodu luty ez. 21b 2c. Lute wraz 2 oslona preyklejamy do cz. 21. Oslong karabinu maszyrowego sklejamy 2 cz. 22, 22a, 220 przyklejamy do 2,21. Uzbrojenie przyklejamy docz. 20a przodu wiezy.(Fiys. 12) ‘Wyposazenie wiezy: Wlaz sklejamy z cz. 23 i 23a i przyklejamy do cz. 20a. Peryskop sklejamy 2 €2.24, 24a, 24b | przykielamy na wlazie cz. 23. Celownik sklojamy 2 cz. 25, 25a, 25b i prayklojamy do cz. 20a. Wentylator sklejamy 2 cz. 26, 26a, 260, 26c! prayklelamy do.cz. 20a. (Rys. 13) Cz. 264 praykiejamy na wiedy cz. 20a, a 26e przyklejamy do wlazu cz. 23. Gz.27 wraz.2.cz. 27a prayklejamy zylu wiedy do cz. 20b, Zawiasy cz. 27 prayklejamy do c2. 20b, Podobnie prayklejamy cz. 27c. We. wz \wykonujemy uchwyt, ktryrowniez mocujemy wez,20b.(Rys. 14) jodel kartonowy 10/97 “10TP™ (nr kat. 133) ISSN 1426-6784 Wydawea: "GPM Léd2, ul. Zgierska 73 tel fax (0-42) 57-94-40 ‘Adres korespondencyiny: 90-954 Lode 4 skr. poczt. 13 \Wszelkie prawa zastrzezone. Przedruk | kopiowanie jedynie za zgoda redakcj Widok z przodu. Widok z boku. Widok na wiazy silnika. Widok z tytu. Zdjecia modelu czolgu 10TP wykonanego z planéw zamieszczonych w zeszycie. ord

You might also like