ea
10 TE
OPM
skala 1:25 NRKAT. lOOPolski prototypowy czotg lekki 10TP
Historia powstania:
Prototypy wszelkich pojazdow, w tym wojskowych, oniane sa pewna talemnica, Wiadomo, z prototypow powstala pojazdy seryne, ktore musza,
byt lepsze od pojazdaw preeciwnika, Tak byloizpolskim c2oigiom leKkim 10TP.ktérego prototyp pojawil sie w 1938 roku, przeszedi przez badania
trakeyine, ae nlestely ne wszed! do produkci Seryine| przed wybuchem I! Wojay Swiatowe}. Péznie} na lemat tego czolgu tez niewiele bylo
‘wiadomo. Dopiero w potowi lat 90-fych informeje na jago tema pojawily sie ezescie, chociaz wieletajemnic 2 nim zwiqzanych jest jeszcze nie
‘kaytych,
race nad protolypem 10TP rozpoczeto w Polsce w 1935 roku, po flasku z zakupem prototypowyych maszyn Johna Waltera Christie oraz
\wykonania na jego podstawie czolgu kolowo-gasienicowego. (Okazalo sig bowiem, ze Christe sprzedal protofyp do ZSRR, kre na jego
odstawie wyprodukowvaly w poeniejszych latach prawie BS00 czalgaw seri). Czolg mial dosy¢ orginalna konstrukce, taczaca wiele ciekawych
Fupelnie nowych rozwiaza technicenych zaréwno w stosunku do prototypu Christiogo jaki czolgow seri BT. Dzigkitomu w kadlubie mozna bylo
lumiescié dodatkowry Karabin maszynowy, oraz wieze 2 c2oigu TTP z armata 37 mm. Poza tym czoly otrzymal szersze gasienice, a takze
Urzadzenia uatwiajace prowadzene pojazdu. W 1937 roku rozpoczeto budowe pierwszogo prototypu , tore zostaly ukoriczone iatem 1938 roku.
W tym te2 ezasie czolg wyjechat na pierwsze proby trakcyine, a lacznie przebyl ok. 2000 km. Pozwolio to konstruktorom na sprawdzenie
konstruka) pjazdu, a take 2wrécenie Uwag) na tylko gasienicowa wersje czolgu. Losy pojazdu po wybuchu II Wojny Swiatowej nie sa znane do
aes.
Dane techniczne:
Gigsar 12.81, Zaloga 4 osoby, Uzbrojer
1 armata 37 mm,2 km, Osiagi: szybkosé max.
75 krvh na kolach | 50 kmih na gasienicach, zasieg na drodze 210 km, w terenie 190 km.
Wymiary: dlugose 540 em, szerokose 255 cm, wys0ko8e 220 cm.
Wskazéwki dotyezace model
‘Model nie nalezy do trudnych i wykonaé go moga nawet rane),
Zaawansowani modelarze. Przed przystapieniem do. montazu
‘modeli dobree jest Zapoznaé sie szczegélowo 2 Instrukgja
‘klejania, tym bardzie| 2e mozna wykonaé model w wersji czolgu
kolowego albo gasienicowego. Do budowy modelu. nalezy
_zgromadzé rSznorodne material pomocnicze do montazu, Ww tym
tekture na wregl, bristol do podklejania _niektdrych elementow.
‘uty, rurki po whladach od dlugopisow na osie kél. Nalezy
zapamigtat, 20 znaczek (+) oznacza, z@ dana czes¢ nalezy
Podkleiétekturka, a znak nozyezek, 2e czesé nalezy preeciaé w
ddanymmigjscu.
Opis budowy:
race nad modelem rozpoczynamy od wyciecia | skijonia ze soba,
wjedna calosé wreg kadluba W', W2, W3, W4, WS, W8, W7, WB,
WS, W10. We wregach W1, W2, WE, WS. W9 wycinamy otwory.
UWAGA aby wykonaé wersig kolowg, musimy wyciaé obwor
zaznaczony jakowariant.(Rys. 1)
kad
2.1 wycinamy wraz 2 otworami W i sklejamy w korytko. Wedlug
W2.A wykonujemy osie Kol | mocujemy w kadlubie,.. UWAGA,
\wykonujac wersiekolowa, w drugie| os Kola nosnego wykonujemy
Stosowny otwor powy29| zaznaczonego. (Rys. 2) C2.2 po wycleciu
przyklojamy do cz.1. Cz. 2aLi 2aP praykiojamy do cz.2i cz. 1..Wg,
1w2.B wykonujemy uchwyty i mocujemy je w cz. 2a. Zawisy cz. 20,
przyklojamy do.cz.2aicz.2.(Rys.3)
Blot
Mechanizm napedu sklejamy 2.2. 3, 3a, 30 prayklejamy po obu
stronach kadluba cz. 1. (Rys. 2) Kola napedowe skiejamy zcz. 4
4a, 4b, 40, 43, 40 1 mocujemy na osiach w2.A. (Rys. 4) Uklad
rnapinania sklejamy 2 cz 5, 5al przyKlejamy po obu stonach cz. 1
(ys. 2) Kola napinajace sklejamy 22.6, 6a, 6b, 6c, 6d, 60.6. 6.
6h oraz. cz. 6, 6] | mocujemy po obu stronach Kadluba na osiach
w2.A.(Rys.5)
Kola nosne sklojamy 2 cz. 7, 7a...7k | mocujomy po obu stronach
kagluba na osiach wz.a. (Rys. 6) Mechanizm skretu kot przednich
‘sklojamy 2 cz. 8, 8a, 8b i przyklojamy do kaduba cz. 1 oraz os kel
(Rys.2) Wykonujac wersiegasienicowa, skiejamy gasienice z cz.
rae 2 cz. 9a i naklejamy zadrukowana strona na kola. Na cz. 9
rayklejamy pasek tektury 0 szerokoscl 10 mm, ana to
Drzyklejamy cz. 9b. (Rys. 7)
Blotriki
Cz. TOL 10 wycinamy i ksztatujemy, doklejamy cz.10aL i 10aP
oraz shigjone 22 soba cz. 10b i 10c, a takze cz. 10d, 10e, 10F |
przyklejamy do kadluba po obu stronach. Skrzynke narzedziowa
‘klojamy 2.2. 10g 10h prayklojamy do blotnika cz. 1OP oraz cz.
4. (Rys.8115)
\Viyposazoniokadtuba:
Wamocnienia kadluba cz. 11 prayklejamy do cz. 2 2 praodu
kadluba, Wiaz kierowcy sklejamy 2 2. 12, 128 oraz uchwytu
wykonanego wg. w2.C. Oslong przedniego karabinu
rmaszynowego sklejamy z cz. 13, 13a | prayklejamy do cz. 2
Karabin sklejamyz cz. 13b...13g prayklejamy doz. 13a. (Rys. 9)
Cz, 14 prayklejamy do cz. 1 migdzy kolami. Wg. w2.D wykonujemy
LUchwyty mocujemy w kadlubie. Pasy utrzymujace gasienice na
blotnikach mocujemy do uchwyt6w i krawedzi biotnikéw. Cz. 15
prayklejamy na gorze kadluba. Cz. 15a i 15b sklejamy ze soba |
przyklejamy docz. 2. Cz. 1S wraz zcz. 15d przyklejamy docz. 2. Cz
‘Se wraz 2 cz. 18f przyklejamy do cz. 2. Cz. 159 wraz z cz. 15h
przyklejamiy do cz. 2. Wa. w2.E wykonujemy uchwyty | mocujemy na
‘g6mej plete kadhuba cz. 2. (Rys, 3)Cz, 16 wraz 2.2. 168 prayklojamy
{do kadhuba cz. 2 w tyne jego czeSc. Cz. 16b wraz 2 wykonanym
UUchwytem wg. w2-F prayklojamy do cz.2. Cz. 16c, 16d wrazzcz. 16
Drzykklejamy do cz. 2. (RyS.10) Uklad wydechowy spalin slejamy z
2. 17, 178, 17b, 17c, 1741 prayklejamy do cz. 2, a do niego cz. 17e.
‘Wa, we. Gwykonujemy uktad uri mocujemy wez. 17e oraz doz. 7c
Rury wydechowe wraz 2 ttumikiem przykiejamy po obu stronach
kadlubaw tyne) ezesel botnikOw. (Rys, 8) Stopien cz. 18 prayklejamy
do cz. 1 2 przody Kadhiba, Wemocnienia uchwylow hakéw
hholowniczych preednich sklejamy z cz. 18a i 18b | praykljamy 2
jprz0du kadluba. Wg. w2.H wykonujemy ogniwa uchwytow imocujemy
W cz, 18b, {(Rys. 3) Wemocnienia uchayow tyinych hakéw
hholowniczych skiejamy 2 cz. 18! 18d | po zamocowaniu uchwytow
\W2iH preykiejamy 2 fyli kadluba, (Rys. 10) C2. 1B0 wraz 2 cz. 18h
przyklejamy po obu stronach kadluba do cz. 1 | blotnikow. Cz. 18g
rayklejamy 2 tyht kadtuba. Lampe skejamy 2 cz. 19, 19a, 196 1
prayklejamy naz. 13. (Rys. 9) Sygnat dawigkowy skiejamy zz. 19c,
4104, 190, 19f1 pray pomocy cz. 19b prayklejamy go na kadtubie obok
biotnika. Lampy kierunkowe sKlejamy 2 cz. 199, 19h, doklejamy cz.
‘9b naklojamy na cz. 181i przyklejamy na blotnkach (Rys. 11)
Wieea:
Wregl wiezy WW iWW2 sklejamy ze soba. C2. 20 wycinamy i
ksztalujemy w stozek, doklojamy cz. 20a i 20b. Wkladamy wregi do
‘srodka I przyklejamy dno wiezy cz. 20c. Samodzielnie z paska 0
szerokosci 15 mm wykonujomy 0 obrotu wie2y i prayklojamy do cz.
20c, Oslong lozyska cz. 20d przyklejamy do.cz. 20. (Rys. 12)
Uzbrojenie
‘Osione uzbrojenia sklejamy 2 cz. 21. Lute dziala sklejamy z cz. 21a,
ktéra whtadamy w osione z.cz.21e 211, dokiejamy cz. 21d, az przodu
luty ez. 21b 2c. Lute wraz 2 oslona preyklejamy do cz. 21. Oslong
karabinu maszyrowego sklejamy 2 cz. 22, 22a, 220 przyklejamy do
2,21. Uzbrojenie przyklejamy docz. 20a przodu wiezy.(Fiys. 12)
‘Wyposazenie wiezy:
Wlaz sklejamy z cz. 23 i 23a i przyklejamy do cz. 20a. Peryskop
sklejamy 2 €2.24, 24a, 24b | przykielamy na wlazie cz. 23. Celownik
sklojamy 2 cz. 25, 25a, 25b i prayklojamy do cz. 20a. Wentylator
sklejamy 2 cz. 26, 26a, 260, 26c! prayklelamy do.cz. 20a. (Rys. 13) Cz.
264 praykiejamy na wiedy cz. 20a, a 26e przyklejamy do wlazu cz. 23.
Gz.27 wraz.2.cz. 27a prayklejamy zylu wiedy do cz. 20b, Zawiasy cz.
27 prayklejamy do c2. 20b, Podobnie prayklejamy cz. 27c. We. wz
\wykonujemy uchwyt, ktryrowniez mocujemy wez,20b.(Rys. 14)
jodel kartonowy 10/97
“10TP™ (nr kat. 133)
ISSN 1426-6784
Wydawea: "GPM Léd2, ul. Zgierska 73 tel fax (0-42) 57-94-40
‘Adres korespondencyiny: 90-954 Lode 4 skr. poczt. 13
\Wszelkie prawa zastrzezone.
Przedruk | kopiowanie jedynie za zgoda redakcjWidok z przodu.
Widok z boku.
Widok na wiazy silnika.
Widok z tytu.
Zdjecia modelu czolgu 10TP wykonanego z planéw zamieszczonych w zeszycie.ord