PRESTECT Supervisor de Rigging INTRODUGAO Co Amovimentagao de carga protexengenhari. iatoapotectengenheria com.br © CnPd 27675. 444/0001-83 ‘8 15 99102-5132 © 1599796-5673,Supervisor de Rigging 4. Introdugdo a Movimentacao de cargas ‘ko longo dos anos, 2 humanidede tem se utilzado de grandes obras gare evidenciar 0 seu levado nivel de desenvohimento. Quanto melores os desafos @ serem vencidas, malar © mérito © a honraria que @ concluséo do trabalho merece e representa, Das lrejase castes da Kdade Média 3 pirdmides atecas © moias, passando pela muraiha da China, cada socedade desde tempos imemorials tem marcado a sua histéria pelos seus logros tecnoldgicosestampats em suas obras. Realizagdes que representaram esforgo extraordnri, trabalho de mihares de homens mulheres recursos considerévese principalmente 0 fato de serem recanhecidos como prove do que o ser humano & capaz de lograr quando wnido em prol de um objetivo, come na sua época 0 foram 2 construgo do Canal de Panamé ov a Usina de Iaipu, por exemplo. ‘era 1 ample de mostagem deum obeico nade anes "8 woe protectengenhara.com br Woensr 2199510 S contatoopreetengernoa.com be ‘© Cups 27-675.489/0001-83,PRiSTECT Supervisor de Rigging 1a. Me rentacio de carga na idade antiga, ‘Se pensarmos como fi possvel a construgdo das Piimides do Esto? ‘Come colocaram blocos de centenas de toneladas em lugares inacessvei? Estudios afirmam que ist fol possivelgragas& experiéncia acumslads no decorrer de anos @ rmuitesestudose planejamento, pois nesta dpoca o homem 36 dspunta de fogs humans e animal Nesta paca © homem desenvolveu miquinas simples tal como sistemas de roldanas eslavanca {ve uilzamos até hoje em nossas méquinas mals complexes Na malora as construges deste periado ndo tinham fungo mais simbétca tanto de ostentagso de poder ou por motives religosos,e estes néo tnham prevsio de término, estas construgBes duravary ddezenas de anos e muitos no foram concludes. 1.2. Movimentagio de carga na idade moderna Mas durante a evolu industrial o homem passou a dominar a manipula dos metals da neria também 9 consumir um numero cada ver maior de recursos natal, energa,prodtoe industraltados 0 que exig deste homem consrvges cada ver mores como prose com fungBes Primordais pare sua evolu como fabrics doe mal dveros produtos, efarias de petrleo, borragens para 2 gerade ener, rocesamenta de recursos ou outros proceso. 1 contatadpratecengeahora com br © CnPd 27675. 444/0001-83 (8 15 99102-5132 © 1599796-5673,Supervisor de Rigging PRiSTECT TIS Se Sn Poe merc S eS esanctvimer dave dgues Sestennsgan ei themadeia, camihder © qundates iments, esewande, moverdo « kando mire uantidades com malar velocdade, para que estas operagbes oferesam seguranca e produtvidades, tivemos que desenvolverprocedimentos de trabalho e planejamento. ag i i 13. Guindastes na evolusio humana (0s primeiras guindastes foram inventados na Idade Artiga pelos gregos e eram movides por homens e/ou animals de carga (como os burrs). Esses guindastes eram usados para construgso de rmurainasecastlos, Guindastes melores foram desenvolvides posteriormente usando engrenagens movidas por tragio humana, permitindo a elevagio de cargas mais pesacas. No Alta ldede Mécia, guindastes portuérios foram Introduzides pare carregamentos, escerregamentos e construgbes de embarcagdes- alguns eram construides sobre torres de peda pare cestabildade ecapacidade extras. ‘Os primeicosguindastes eram feltos de madeira, mas com a RevolucSo Industrial, passeram a ser produidos com ferra fundido ago. Atualmenteo guindaste & constitu normalmente por ume tore ceuipada com cabos eroldanas que é usada para levantare babar materiis. Na construgo chi os gundastes so estruturas temporérasfxadas 20 chifo ov montadas num veiculo especialmente concebigo, normalmente 20 ado da edificago, usado para elevarcargs pesadas 0s andares superiores, Os guindastes podem ser operados com cabine aonde hi um controlador ou ' woe protectengenhara com br Wi cREnsP 2109540 6 1 conttaprotectngeaharia com br ‘© NPD 27 675.444/0001-83,: z Pl : TECT Supervisor de Rigging operador, or uma paquens unidede de controle que pode comuniar wie réia por infravermelhos ou lgados por cabo. 1.4, Guindaste moderno e o planejamento Hoje a indstria produz guindastes capazes de Ica cargas de mihares de toneladas, mas que apesar do tamanho e da imponéncia sio equipamentasfrégels que podem czusar aeldentes de com Um simples ero durante a fase do planejamento pode causar perca ce establidade ou uma {adiga estrutural, por isto & um bam profisional de movimentago de carge sempre deve ter 0 foco 90 imensionamento correto do equipamento para que esta execute as operagées no menor tempo e com lum bom fator de seguranga, WUT stray: yA a ‘9 sen protastengenhara.com br Wi cren sp 2109500 tata praectengenheta com br © CnPd 27675. 444/0001-83 7 (8 15 99102-5132 © 1599796-5673,Supervisor de Rigging 1.5. Acvolugio do guindaste Co homer para poder continua com sua evlio preciso desenoterdversos equipementos ‘um desses equipamentosé o guindaste. Eaiste vestigio dos gundastesectarem presentes na construcdo das prices, mas os guindastes mals antigos que teros noticia foram construidos pelos gregos cerca de SOOAC, fetos de madeir. Hoje ‘tems guindaste com capacidade de mihares de toneladas ecom tecnologia que vem evolindo a ads 6 Modelos similares aos primeirasguindastes ds hist Malorguindaste mével do mundo '9 vos prtactengennana comer W ceesy ziwvsa0 1 conttaprotectngeahaia com. br cues z7<7sasajooo1-ss —§ (8 15 99102-5132 © 1599796-5673,PRiSTECT Supervisor de Rigging 1.6. Verticalizagio das construgées 4° Bur] Khalifa ~ 828 m; 22- AbrajAl-Bait Towers 601 m; 3 Talpel 101 - 509 m4 -Shanghai Worle Financial Center - 492 m;5°- Intemational Commerce Centre - 484 m 68 Petronas Towers 1 and2- 452 m; 78 Nanjing Greenland Financial Center - 450 m; 8 Wiis Tower 442; 98 -Kingkey 100 - 442m @ 108 Guangzhou West Tower = 440m 17. Evolucdo profissional e Social Hoje © maior desafo para 0 Brasil manter um rtma de erescimento constante & a fata de mio Ge obra qualifcada. As oportunidades so inimeras, mas pera isto o profisional precise estar preparado e esta preparacdo toma como base em concetes simples, mas fundamentals. Desenvolvimento Profissional e Humano Eocene Ear ‘9 sen protastengenhara.com br Wi cren sp 2109500 Hi & contataprotectengennara com. br (cues 27-675.484/0001-85, (8 15 99102-5132 © 1599796-5673,Supervisor de Rigging 18. Clossifcagdo das operagées “Toda operasio de movimentaso de carga deve lever em conta suas carcteristcas, podendo — — estas serem classifiadas das seguintes formas: Com 0 uso de apenas um equipamento de guindarelmitando a taxa de wtliagso méxima dos ‘equipamento e acessérios em 85%. com mais de um equipamento de guindar ou quando 2 taxa de utlizacSo dos equipamentos © acessérosuitrapasse 3 85%, "® wow protectengenhara com br 1 cREA SP 2309500 1 conttompretecengenharia.com.br © cnP3 27.675.484/0001-83 10 (8 15 9102-5132 © 1599796-5673,PRESTECT Supervisor de Rigging Wi cren sp 2109500 i © CnPd 27675. 444/0001-83Supervisor de Rigging 2, Procedimentos Administrativos antes do inicio dos senvigos de planejamento, © Supervisor de Rigsing deve seguir alguns procedimentos administrativs conforme a emprese em que atua. Normaimente empresas de locacio de equipamentos, construtoras © Indistrias, dspBem de normas e procedimentos intemos de seguranga ov de operaslo, por sto, 0 Supervisor deve estar sempre atento eatuazado © profissional responsivel pela execugSo do plano de Rigging, deve sempre consutar 0 departamento de Seguranga, & fim de estar tnformado sobre as Normas Técnicas € suas Responsabiidades. 2.2. Normas Nacionais e Internacionals ‘quando tratemos de Normalizasdo de Procedimentos pare movimentagio de carga, no Brasil ainda nfo ester normas especificas que regulamentam estes procedimentos.Atualmente dispomos ddas NR 11. NR38, que regulamentam os procedimentos de Seguranga do Trebalto. ara a realtagSo de suas atvidades, 0 Rigger pode consultar tanto as Normas Técnicas Iacionals, como as internacionals,utiizando as svas regulamentasBes, A seguir uma relogSo das principals normas nacional einternacionalsapicadas. BRASILEIRA SILE! M Bees ACME TECNICAS trriwe ae sravoaee \ Pibaletary | oem patageee on Tons ienePRESTECT Supervisor de Rigging 2.41.1 Normas ABNT NBR (Nacionais) + manrsona007 oxticACKO. FARA TRANSPORTE TERRESTRE, MANLSEO, MOVIMENTAGEO € 7 nsuzEuanenOs De PRODUTOS + narso2s0s 2008-1805 0 AGO PARA USO GERAL REQUESTS. + marisosi0s998- 405 0 AO PARA USO GERAL —DETERMINAKO DA CARGDERUPTURA REAL, ‘+ an en2200a561 ExTRERADADES DE LACS DECABO OE ACD. 1+ Naessa03996-cONSTRUGRO NAVAL-AMARRAS-REQUISTOS. 1+ anao1s:aa87-wOrAO ECARDENAL PARA MOMIVENTAGKO DE CARGA EM EMBARCAGDES-ENSAOS DE ‘+ N.200s2:3589-GUNDASTE DE RODAS COM PNEUS 1.31985 -OUMEWTAGKO DE CAAGA-LAGO DE CABO OE AGO —ESPEIEACO. + an-iossase7 - CALCLIO OF ESTAUTURAS DE SUPORTE PARA EQUIPAMENTOS OF LEVANTAMENTO. € MOWIVENTAGKO DECARGAS. 1 r-78573582- GUNDASTESDEPNEUS + Nar-saonasee-cA.cu.0 Oe EOUPARENTOS PARA LEVARTAMENTO E MOVIMENTAGKO DE CARGAS. + rso0183567- WOHO CAROENAL PARA MOMIMENTACAO DE CARGA EM EMARCACEES, 1 Nanio7e567 - GANCHOS ~ WASTES FORMDOS PARA EQUIPAMENTOS DE LEVANTAMENTO. € MOUIMENTACSO OE CARGAS-IMENSOES EPROPRLEDADES MECHNCAS, ‘+ NBR-1891988-SMALZAGKO MANUAL PARA MOMAITAGHO DE CARGA POR MEI DE EOUIPANENTOS “+ an13128994-cA.CULO DA cARGA OF VENTO ERA GLINDASTE . 1 NaR1355: 1999 OUIMENTACHO OE CARGA MANIA, 1+ Na. 1546:2007 -QUALIFIACRO E CRTIIEAGR. {+ so 043091956 GUNDASTE-CA805 DE AGD- CERO DE MSHECKO EDESCERE 1+ N6r33595:1966- CALCD Pa VERGO DA ESTABLIDADE DE GUNDASTESAUTOMOTORES ‘+ PA-1531967 -CO01G0 OF SEGURANCA PABA VECULOS MDUSTIAS AUTOVOTORES = CASSIIEACKO, CAPACIBADE OF CARGA ESTABLDADE + 963722010. CNTASTEXTEISPARA ELEVAGHODE AREAS 24.2 Normas Regulamentadoras do Ministério do Trabalho ‘+ NR.11 -TRANSPORTE, MOVIMENTAGRO, ARMAZENAGEM E MANUSEIO DE MATERIA. ‘+ NR 12-SEGURANCANO TRABALHO EM MAQUINAS E EQUIPAMENTOS "© we protertengenhari.com br Wi cren sp 2109500 a - 1 contatadpratecengeahora com br (cues 27-675.484/0001-85, L ‘8 15 99102-5132 © 1599796-5673,Supervisor de Rigging PRiSTECT 243 ‘+ NR 18- CONDIGOES € MEIO AMBIENTE DE TRABALHO NA INDUSTRIA Dk CONSTRUGAO. © 18:22 MAQUINAS, EQUIPAMENTOS E FERRAMENTAS DIVERSAS 10 18.16 CABOS DE AGO E CABOS DE FIBRA SINTETICA ‘© ANEXOII~PLANO DE CARGAS PARA GRUAS ‘+ NR17—ERGONOMIA + NR 21—TRABALHO A CEU ABERTO 4+ NR 25 RESIOUOS INDUSTRIAIS 1+ NR 34 CONDIGOES E MEIO AMBIENTE DE TRABALHO NA INDUSTRIA DA CONSTRUGAO E REPARACKO NAVAL. “+ NR-3S —SEGURANGA NO TRABALHO EM ALTURA Normas ASME (Internacionais) ASME 83022005 - OVERHEAD AND GANTRY CRANES (TOP RUNNING BRIDGE, SINGLE OR MULTIE ‘GROEN TOP RUNNING TROLLE HOIST 1+ AsMe85042008- PORTAL, TER, AND PEDESTAL CRANES + ASME20.9.2005- SLINGS 1+ Asie 020. 10-2005-HOOKS ‘ASM 82012 2004- MONORAIL AND UNDERHUNG CRANES ‘Aste na 12200 -STORAGE/RETREVAL S/R] MACHINES AND ASSOCIATED EQUEMENT ‘Aste 820262007 - OVERHEAD HOISTS UNDERHUNG) {ase 620:17-2006- OVERHEAD AND GANTRY CRANES (TOP RUNNING BIOGE, SINGLE GIRDER, UNDERKUNG woisn + ASM 930.19.2005-cABLEWAYS ‘+ ASM890.202005-BL0W-THE HOOK UFTING DEVICES ‘ASM 090212005 - MANUALLY LEVER OPERATED HOISTS Aste 930262008 RIGGING HARDWARE "woe orotectenaenhara.com br WH cREN-SP 2109540 Contatapprotectangennariacom.br ‘© cnon 27 675-444/0001-83, 0 (8 15 99102-5132PRESTECT Supervisor de Rigging 2.2. Termos técnicos mais comuns ara um melhor entendimento deste treinamento, vamos defini alguns ermos tecnicos a serem unlaados no decorrer de nossasatvidades, uma defnicdo que deve ficar bem clara para todos & 0 lemprego correto dos termos Rigging e Rieger. < + RIGGING: A palavra “Rigging” e éerivada do termo “rig” que & uma estrutura que serve para rospectio e extracdo de petréleo ou gas na terra ou no mar (ailing i) © termo “Raging” & usado para indear uma atvidade de igamento ou movimentaco de cargas ‘numa obra Industrial ou eperacso de carga descarga em terra ou em barcos ou plataformas - offshore, + RIGGER: © termo “rigger” € também derivado de “ig” © & wsado come uma qualificagéo para rofisionais experiente e qualficado em movimentacdo de carga.tste prfissional qualficado - ode ser montador, um mestre de mentager, um engenhelco ou qualquer outra profisional da ‘rea de montagem que tenha aduirdo as qualficages necessrias para executar ou coordenar ‘operagdes de movimentagso de care - ‘+ CARGA RUPTURA MINIMA ou CRM: Ea carga minime apicads em testes de equipamentos para sua uptura, este valor éabtido através de céculos de engenharia testes de laboratio. ‘+ FATOR DE SEGURANGA (Safety factor: Este pode ser defnido como ume margem de seguranga ara compensar eventual ftores negativos, como um pequeno erro de eilculo, desgaste nos LE fequipamentos devide 20 uso, alguns pequenos movimentos bruscos que pode causar um - ‘aumento momentineo ns carga ‘+ CARGA SEGURA DE TRABALHO ou SW (Sofety Working Limit: Esta & 2 carga mésima Suportad elo equipamento sem que este ofeeca isos & seguranga, este val & através d diisio da ‘CRM do equipamento pelo FS dependendo da aplea¢o 40 mesmo, ‘+ ACESSOnIOS DE MOVIMENTAGAO: So componentes apleados na conleecso dt lngad, $80 { ‘pormalmente componentes comercias, @ podem ser encontrades facimente, sfo fabricados "© we protertengenhari.com br Wi cren sp 2109500 | rt 1 contatadpratecengeahora com br © CnPd 27675. 444/0001-83 ‘8 15 99102-5132 1599798-5673,Supervisor de Rigging PRiSTECT seguindo normas nacionas internacionas, exemplo: manithas, grampos, destocedores, ols Ge suspensto,esticadores e ganchos. 1+ ESLINGAS: Séo componentes que fazem a ligasio entre a carga @ 0 equpemento de guindar, cexemplo: Lagos 6e cabo de ago, Lagos de laa sintétcacorrentes, cords, cntas metas 1+ DISPOsITIVOS: io componentes fabricados conforme exigéncia do trabalho ov como {erramenta de uso corrqueir, exemple: Balancim, quadros, cats. 1+ CABO DE CARGA ("Holst Rope”) Cabo principal de levantamento. (ABO ESTACIONARIO ("Pendant Line” "Hib Stay Line” istincia entre os pontos de amarrasio dos componentes unidos pelo mesmo (tirante, estaiamento do jb) 1+ €AB0 001186 ("Whip Line” ou “Auxiliary Host Line”): Csbo auiiar de levantamento A + CABO DALANCA ("Boor Holst Wire Rope”) Cabo de evantamento ds ans, 1+ CAPACIDADE NOMINAL DA MAQUINA: Capacidade maxima indicada peo Tabrcante para uma determinada configuraéo, isto €, comprimento de lance rai de cargdefinidos ou exigidos —~ pela norma de fabricagso da méquins ' woe protectengenhara com br 1 cREA SP 2309540 4 conttaprotectengenhara com.br ‘© GNP) 27.675.448/0001-83 7 (8 15 99102-5132 © 1599796-5673,PRiSTECT Supervisor de Rigging | + CAPACIDADE DA MAQUINA ("Rated Load”): Capacidade indicada ra tabela de carga do fabricante para uma determinada configuragio, isto 6, comprimento a langa e ralo de carge definices + CARGA ("toad"): Todo e qualquer corpo, objeto de movimentasio. *+LINGADA ("sling") Conjunto de estrop0 com manilh,utlizado para amarrar a carga 20 gancho, ‘+ PESO DA CARGA (Weight Load): Obtido através de pesagem da carga ou do desenho certcado e abricagSo da carga, + RAIO DE GIRO: Distncia entre © centro de gro da maquina € © cerlro de massa de carge + OBsTAcULO: Qualqueracidentetopogriten, insalages eltricas © subterrineas, construgdo ou Uunidade industrial que itera com a movimentagso de cara. + PATOLA ou SAPATA ("OutRigger”): Bragos extensivels ou fos montidos na méquina para aumentara sua esabildade ecopacidode, ‘+ MorrAo ("Bleck"): Conjunto de polis que formam um conjunto nice mével,utilzado para acoplar 0 cabo de carga ingada ‘9 sen protastengenhara.com br Wi cren sp 2109500 7 1 conttapratectengennara com br © CnPd 27675. 444/0001-83 (8 15 99102-5132 © 1599796-5673,Supervisor de Rigging PRiSTECT 1 MOITAO PRINCIPAL ("Lad Blockower” ou “Hooch Bloc" Colt ‘ermado oo” at, manitha ou gancho, este com au sem destoreedor ("Swivel suspenso pele cabo de cares + MOITAO SECUNDARIO ("Load Block-Upper”): Conjunto formado por moitéo, menihe ou ancho, este com ou sem destorcedor (Swivel) fixado na ponts do anc 1+ PEDALANCA ("Inner ou “Lowar Boom") ye a ancafxada& superestrutura da méquina + JB ("sip"): Extenséo fad & ponta da langa com 2 finaidade de aumeniar 0 raio de caree do rméquina 1+ PESO DE MOVIMENTACAO: Peso total ou parcial miximo da carga arescdo do peso de todos 0s acesséros de levantamento (moles, balangas, mailha) suspenso na ponts de langa de uma équina durante ums operacdo de movimentacio de carga. + PLANO DE MOVIMENTAGKO DE CARGA (Ut Plan}: Um dos documentos integrante do procedimente de movimentario de carga da executante, constituido de desenho(s, em escals, com vistas de planta eelevacio. “+ FATOR DE SEGURANCA (Safety factor: Este pode ser defnido como uma margem de seguranca pare compensar eventuas fatores negatives, como um pequeno erro de cielo, desgaste nos ‘equipamentos devido 20 uso, alguns pequenes movimentos bruscos que pode eausar um sumente momentinea ns cor. ' wwe protectengenhara com br 1 cREA SP 2309500 1 contatstorotectengerharia.com.br ‘© GNP) 27.675.448/0001-83 (8 15 99102-5132 © 1599796-5673,PRiSTECT Supervisor de Rigging EQUIPAMENTO [_Fs LAGOS DE CABO DE ACO (NBR 13541-1122012) 5: [LAGOS DE CINTA SINTETICA PARA IGAMENTO (NBR 15657-17:20%2) | _7.0_| LAGOS DE GINTAS SINTETIGAS PARA AMARRAGAO (NBR 15883-22010), 2.0, ‘MANILHAS RETAOU CURVA GRAU@ (NBR 19545:2012) [rao LINGAS DE CORRENTE GRAU 8 (NBR 15283:2005) 40 | ‘OLHAIS DE IGAMENTO - DIMENSIONAMENTO - N-2863 PETROBRAS. a3 ‘+ PROCEDIMENTO DE MOVIMENTACHO DE CARGA DA EXECUTANTE pcumento emitide pela firma executante que define o& parimetras © as condlgBes de exezuco dos servigos de movimentacso de carga, ‘+ QUADRANTES: Resides defnidas pelasretas que passam pelo centro de gro eda méquine pelos cantros de apoie das sapatas das atolas estenidas sara own. ‘+ SOBRE-CABINE: Quadrante que abrange a redo compreendié entre as patola dlanteras. ‘+ SUPERESTRUTURA: Estrutura com parte rotativa onde sio montades os mecanismos de acionamento da méquinae/ou cabine de operac. ‘+ TAXA DE UTIUZAGAO: A Taxa de Utiizacéo nos fornece 0 percentual que estamos uilzando de lum equipamento,lembrando que & desaconselhével Ivar 0 equipamento a o limite de Carga Segura de Trabalho (SW) ESFORGO, TRAGAO, TENSAO CU PESO ‘TAXA DE UTILIZAGAO. a CAPACIDADE SEGURA DO EQUIPAMENTO ‘9 sen protastengenhara.com br Wi cren sp 2109500 a 1 contatadpratecengeahora com br (cues 27-675.484/0001-85, (8 15 99102-5132 © 1599796-5673,Supervisor de Rigging PRiSTECT 23. 15 da Qualidade e Seguranca, Estas siglas normalmente sio empregadas para dentificaio de documentes de uso de qualidade e seguranca para a organizacio das atividades: + OM. OREM DE MANUTENGAO: Documento emitido pelo clente/ussiro # manutencéo, solictando a execuso de determinada tarefa, + ART — ANALISE DE RISCO DA TAREFA: Anise fita em parceria entre seguranga © producio, para levantamento de possives riscos e medidas preventvas para os mesos. 1+ PPT~ PERMISSKO PARA TRABALHO: Documento onde fica rexistrado 0 ferfodo para execusto a tarefa, este documenta deve ser regstado pela operaco para evtarposiveis eros. + AP = ATA DE PLANEIAMENTO: Estudo preliminar da necessidade de recursos humanos © rmateras, além e estimativa de tempo para execucto de determinadas tarfas. 1+ PO PADRAO OPERACIONAL: Documento de orientario ao executante sobre 2 forma corres para execucio do tarefa. Estes padrBes englobam uma grande variedade de ativdades, por este motivo sempre consute seu superior sobre 2 exsténcia 6e um PO sobre a atvidade @ ser cexecutada ATENCAO! ESTAS SIGLAS PODEM VARIAR DE EMPRESA PARA EMPRESA. ' wwe protectengenhara com br cre sp 2109510 & contatoopeectengemnra cmb (ues 27.675.049/0001-83 2PRiSTECT Supervisor de Rigging 2.4. Responsabilidades ara que uma operagio de ifamento sea feita com seguranca, todos os envolidos devem ter conhecimento de suas responsabildadese obigacSes na execucto desta tare, Conforme esto elaborado pela OSHA (Occupational Safety and Health Administration), apenas (6% dos acidentes de trabalho € provocado por falhas em méquinas e equiparentos, send os outros ‘4% de responsabilidade humana, conforme lustrado na abela 2 segul. RESPONSASILIDADE E CAUSAS PRINCIPAIS DE ACIDENTES RESPONSABILIDADE ‘GAUSAS PARTIGIPAGAO PLANEJAMENTO € ORGANIZAGAO 12% GESTAO |" NORMAS & PROCEDIMENTOS. 7% | 46% 'SUPERVISAQ. 27% ae DESATENCAO 14%, OPERAGAO NEGLIGENCIA 8% | 48% IMPERICIA 26% EQUIPAMENTO FALHA MECANIGA | + bale € ato intencional que visa um fim especie. + cups Eo ato que embora no sla intenclonal éproduzido por imprudénci,negligénca ou imperica, 1 mprudéncia Atuagdo intempestiva e ierefletida. Consiste em praticar uma ago sem as necesséras recaugbes, isto agircom precptardo, sem rflexio + Negtigéncia ‘OmissSo woluntiria de uidado, falta ou demora no ato de prevenir ou abstar um dono + tmpericia Falta e aptiddo especial, hablidade ou experiéncia no exerciclo de determinads fungio, profs, arte au ofc ‘9 sen protastengenhara.com br Wi cren sp 2109500 ft 1 contatadpratecengeahora com br (cues 27-675.484/0001-85, (8 15 99102-5132 © 1599796-5673,Supervisor de Rigging PRiSTECT 2.4.4. Responsabilidade civil e criminal por acidente de trabalho Lei n® 8.213, de 24 de julho de 1991 [rt 19, Acidente do trabalho é © que ocore pelo exerccio do trabalho a servigo da empress ou pelo exerccio do trabalho dos segurads referdos no incso Vil do art. 31 desta Le, provocando les8o corporal ou perturbacio funcional que cause @ morte ou 2 perda ou redigdo, permanente ou ‘eenporiia, da capacidade para o trabalho. 5 18 A empresa & responsivel pela adogéo e uso das medidas coletivase ndviuals de protege ce sequranga da sade do trabathador. 65 28 Constiti contravengéo penal, punvel com mult, debar a empress de cumprir as noxmes e seguranca e higiene do trabalho. $ ‘execute do produto @ manipula. E dever da empress prestar informacbes pormenorizadas sobre os iscos de operacio 3 5 42 0 Minitéio do Trabalho e da Previdéncia Social fscalzaré e os sndicatos e entidades representatvas de classe acompanhardo 0 fiel cumprimento do dsposto nos parégrafos anteriores, conforme dspuser Regulamento, ee ‘DECRETO-LEI Ne 4.657, DE 4 DE SETEMBRO DE 1942. [Art 30 Ninguém se escusa de cumprir a lel, alegando que néo.a conhece, 2.4.2 Profissionals e suas responsabilidades | seguir, 0s principals prfissionals envolvidose suas respectvasresponsabiidades aoa anes SE EP] PPR |] '9 www protecengenhar.com br 1 cREA SP 2309580 4 contatoapretecengenharia.com.br ‘© GNP) 27.675.448/0001-83 2 (8 15991025132 1599798-5673,242 PRESTECT 2.4.2.1. Supervisao de Rigging ou Supervisor local Supervisor de Rigging © Supervisor de local (Supervisor de montagem, Supervisor de Rigger, Sinaleito € ‘Administradores) tem responsabdade global pelo icamento e tem que planejar todas as fases da ‘operago.Especifcamente, supervsores de local dever: Superisonar tod o trabalho © coordenara roca de informagies entre pessoal de consrucio e de seguranca Determinaro peso correto da carga e informar a0 operador do guindaste, Assegurar que a equipe de Rigging tem experincia © sio capazes de estabelecer pesos das ‘caress, julgando cimensées e pesos especticos do material a ser Kado, selecionando os acesséros de gamentocorretos ea melhor forma de preparar 2 carga com seguranga efirmeze. Assegurar que carga esti preparadacorretamente Assegurer que 0s sinaleros so capazes de orienta o operador do guindaste de forma correta, Inclusive se este estd apto no uso dos sinals de mo internacional e outras formas de comunicagéo. Designarosinaleroe apresent-o aos operadores e vice-versa Manter a seguranga ds equipe de icamento © de todo pessoal que posta ser afetado pelos ‘movimentos do guindast, [Mantero pabiico todo o pesoaldispensével fora da drea de atuagSo do uindaste. controlar a movimentagéo de todo pessoal dentro da rea de atuarlo doguindaste, Assegurar que todas as precaugSes de seguranga foram atendidas quardo o guindaste operar réximo a rede elétria ‘Assegurar que todo © pessoal envolido na operagSo entenda-, assim como suas responsabilidades na seguranca global da operagbo, Rigger / Projetista © Rigger € responsivel pela execugio de toda documentacio do Procedimento de r ‘MovimentacSo de Carga ¢normalmente tende a er um profissional com formagdo técnica e que atue a dreo de engenharia Esta funcSo deve ser exercida por pessoal com faciidad em calcul e studs {de documentagto técnica relatva ao projet, Este deve basicamente atender aos seguintes requistos: "owe prtertangenharn cm br W caracp syecean 1 contatapprotectangenhariacom.br ‘© NPD 27 675.444/0001-83, 2 (8 15 99102-5132Supervisor de Rigging PRiSTECT {a Determinare calular 0 peso real da carga iid b. Determinarou caleuar a posi do cento de gravidade da carga. Projtar, dimensionare apresentar no final os desenhos detalhes das emarragbes, com Itas de acessioseesingas. 4. Projetare apresentar os desennos dos balancins, quando utiizados, €, Seleconaro guindaste mals apropriado ao serio. f._ Planejar a configuragso do guindaste: lange, alo, contra peso, sapatt, moitso,passedas de 1 Definr a estratéga de lvantamento © movimentacSo de carga, do iio até 2 montagem fina eapresentar a operacSo em desenhosténices, conforme norma, das etapas. 2.4.2.2, Homem de Area / Sinaleiro 1 Rigger (omem de Campo) & 0 responsive pela preparacio da carga, execusso de todas as manobras que esto planejadas no plano de iamente, assim come prestarauxllo 30 operador do uindaste e 20 supervisor de campo, para isto o mesmo deve Ser competente responsivel para 3 execucdo de suas tarefos. ‘er conhecimento de eilelos para a determinacio do peso, o cent de gravdade e a5 caractristicas das coras. Ser constantemente treinado para que estefaapto a inspecionar @ dererminar se eslingas cabos de ago ou outras peras de ieamento esto danifcadas ou imprépris pars o uso través de teinamentos constates, atualizar-se sobre ferents técncas de amarrago. Ser teinado € relelado constantemente com a norma NBR-11436:1987 ~ Sinalizagéo Manual para Movimentario de Carga por Meio de Equipamentos Mecinices ~ pare estabelecer comunicagio com o operador do guindaste. Durante ume operas de gamento, o supervisor do loca, deverd desigrar urn “Snaleiro, para _aurliar 0 operador do guindast, uma operagio de igamento podem estar envolvides dlversos “Homens de campo", mas somente um pode ser 0 “Sinai”, e 0 operador deve seguir somente os sinais do Siler, indo 0 coperado pribido de executar qualquer movimento sem que est sa solctado plo sinalelro, cujo qual tem as responsabilidades de: ‘9 woe protectengerhara combr i cREA SP 2399510, ; 4 conttaprotectengenhara com.br ‘© cNe)27 675.444/0001-83 (8 15 99102-5132 © 1599796-5673,PRiSTECT Supervisor de Rigging 2 Orlentaro operador com relagdo a seus movimentos com o guindaste 28, Somente este pode dar inicio a operagdo apéso seu sina; 43°. Posiclonar-se de maneira a ser visto pelo operador, lembrandowe sempre que estiver fxendo uso de sinais manuals, deve estar préximo o sufciente para ser visto pelo mesmo; 48, Tera vido total do guindaste, da carga © possivels obsticulos, pesicionando-se em local ‘seguro para nto ser atingldo pela carga enquanto ester se movendo; 5%, Parara operagio imediatamente caso observe algum desvo ou condo Insegura Como precaus8o de seguranga, 9 Sinoliro deve estar equipada com ridlo comunicader, para : ‘omunicagodireta com o operodor de quindoste,no caso de alguma dfcudode de cntato visual. 2.4.2.4, Proprietario do equipamento [A empresa locadora do equipamento ou no caso de equipamento prépri, tém a 7 responsabilidad de: - ‘+ Vericar que todos os equipsmentos so providos de disposttvos de seguranca © que estes satlstazem as eigéncas de seguranca. ‘+ Certificar-se que os operadores so qualifcados e capazes de exeaitar suas fungBes com responsabildade “+ Apresentar toda a documentagso referente 20 plano de Inspegéo, manutencio, reparos, transporte e mantagem, comprovando que estes esti canforme as exlgbnclas do fabrcante «regulamentoraplicives, 1+ Apresentaro plano de teinamento e melhoramento do pessoal de manutengS0 eoperacéo. ‘+ Designar as responsabiidadese atoridade claramente para os operadores e auxiares. | Garantic 20 cliente © superiso de local todas as informagdes por exes colictadas para que estes possam executar sua fungao "© wo protectengenhara.cm br cre sp 2510 es c 1 contatapprotectengenhaiacom.br ‘© CuPd 27675. 448/0001-83, (8 15 99102-5132 © 15.99796-5673Supervisor de Rigging PRiSTECT 2.4.2.8. Operador do equipamento 0 operador geraimente & 0 principal responsivel pela seguranca durante uma operagio com _evindastese para isto este deve: ‘+ Possuir conhecimento do equipamento € de suas particlaridades, suas caracterstias, fungBes e tiitapbes. “+ Terconhecimento das informages contidas no manual do equipement, “+ Interpretar a tabela de cares do guindase, Inclusive todas as notas eadverténcias, e como caleular ou determinar a capacidade liquids atual do guindaste em toda possvel configuragto. 1+ Ter conhecimento dos planos de inspeso © manutencSo 2 serem seuidos e periodicidade estes, conforme as dlretrizes de fabricante ou do proprietrio, 1+ Ter conhecimento total das condigdes do local de operacdo, © que pode afetar 0 ‘desempenno da equipamento, Inclusive a presenga de rede elétrce acima ou ababo do equipamento, procedimentos bisicos de amarracio de carga basics, 1+ Registrar no lito de manutengéo toda 2 Inspeglo, manutencto, @trabalhos fetes fra d= cia do proprietirio, 1+ Veritcar se o local de operasio esté cortetamente preparado € seguro para operacio do guindaste + conus v luvel de srmazenamento des plonos de revicio, cosforme superisio de local + Vericar sea carga est devidamente equipada conforme seu peso e.0 local onde esta seré colocada. (Embora os operadores nBo Sejm responsivels por determinar 0s pesos da carga, cles sero responsévels se negligenciarem esta lnformardo, procedende com a operogdo) ‘+ Confira tabela de carga para assegurar que o guindaste tem capacitade sufcente para 0 ‘gamento com seurangae com a devidafolga de seguranca 1+ Operaro guindaste canforme instrugbes do manual do Fabricante do equipamento + Considerar todos of fatores que podem redusir capacidade do guindarte eajustar 0 peso de carga adequadsmente + Manter = comunicaglo visual com sinaleiro ov vi radlo com pessoa designads pelo supervisor a operacio. + operat de ume maneira lenta, controls e segura. '9 wwe protectenganhaia com Br Hi chen? 2199500, 1 conttomprotectengenaia.com br © CHPI27.675.44/0001-83 6 815 99102-5132 8 15957905073,PRSTECT Supervisor de Rigging Sinalizagao Manual NBR 11436-1988 Wi cREn sp 2109580 ‘© cues 27.675.444/0001-83,Supervisor de Rigging 3. inaliza¢o manual para guindastes ‘Segundo um pedo Intemacional, 3 norma brasileira sobre Sinalzago para Gulndastes, die que © Ideal é utizar a comunicasao através de sinais manuals. Canforme a ASME [American Society of ‘Mechanical Engineers), osnal deve ser fit claramente eo operador tem que compreender da mesma forma ‘Um dos pontos mais importantes e que deve ser de conhecimento do Supervisor de Rigging € que © tipo de sinaizaslo adotada deve ser 0 mesmo para todos os envolvidos na opergio. Se de um lado © Sinaleiro optar por uilzar @ Sinaizaglo Manual conforme » NBR-11436, 0 o2erador e os demais cenvovidos,deverbo estar cients epreparados para o entencimento dos sina, 3.1. Vantagem do uso dos sinais > Chrera no entendimento. > Velocidade da sinalzacéo, > Padi internacional > Facldade de interpreta. > ita intereréneias baruhos. Dicas importantes: + com boa prt, peg pra que 0 Operador€ oie tenham uma comers antes kode stvidade e pratiquem os sinas ave seo ulizaos, + caso sea idenieado que uma snaizagio no const ne Norma, masque ea de so dro da ewe, 0 Supervisor deve padronzaro snl clan um procedimento intern e aisando todos os evohvidos na athidae. > elabore prites rotineras de snalagSo e memotzago dos sas, canforme a Norma ou Procediments temas. Uz as runes liacom a equie par pratcar a SlasSo Mana & Gatopeteengetn con Seuszrerstsoonss 2PRESTECT Supervisor de Rigging SINALIZAGAO MANUAL Conforme norma NBR-11436, o uso seguro de sinais cepende de treinamento e pratica entre sinaleiro e operador Elevar Carga | Abaixar Carga | Elevar Carga | Abatxar Carga | Elevar Langa Ab eG — : coment | cence sa] ss é 0 g { v - Lt te ie le Soon pees | ects ee cna [emma [Samana /aereae [imate [tae =] € e)esa|< En e Ss es siees Ten [enters |aeers] ser [see Zs | vite | = t SN a enelen co St [tars ein] enal-cy ae ala cass Sa a a coaue | emine eapata (es dois brages) Cacamba Cacamba Tudo tSb ' ven protectangenharia com be & contatapprotectengemnariacom be ‘© CHOI 27.675 444/0001-83PRiSTECT Supervisor de Rigging 3.2. Sinalizag3o para pontes rolantes Bi cREA-SP 2199540 © NPI 27.675.484/0001-83 30 (8 15 99102-5132 © 1599796-5673,PRSTECT Supervisor de Rigging 3.3. ObservacGes do Supervisor quanto ao Sinaleiro ( Supervisor raramente participa de operagées como sinalelro, normalmente o supervisor escolhe tum sinaleiro de sua equipe para orientar os operadores. Este deve ser escotido com base em seu ‘tempo de pritca © da complesidade da manobra, pols sHo poucos os sinaleias que por exemplo, jd ‘Snalizaram para dols ou mas guinastessimultinemente, Por este motivo & muito importante que o supervisor conhega bem sua eeuipe, Um bom sinaleiro deve saber qu: + Osinaleiro se torna 20s olhos do operador de guindaste. Muitas veres, ooperador no pode ver 28 carga, seja ao longo eum telhado plano ou do outro ado de uma parede, ete. As vexes mesmo com a carga bem 3 sua frente, 0 operador pode no ver através dela e prever onde passa haver um obstécul, +O sinaleiro deve ter consciéncia de cada movimento que a carga farda cada sinal. Os sinais ara guindaste destinamse a dzer a0 operador do guindaste 0 que ele I fer em qual dresSo @ ‘args rs, Um sinal fz com que o guindaste se mova, ge, suba edesca carga, + Certiique'se que seus sinais sd0 visvels para 0 operador. Este um sentimento de que 'mantendo um contato visual com © operador, este estaré vendo seus sinals. Erradol Esta € uma fasa percepgS0 que um bom sinaleiro tem que trabathar duro para muda pols um bom sinalero deve saber ‘quando seus snas esto sendo vst, interpretadas e executados pelo operacor. Multos operadores lgnoram os sinais por acreitarem que jé saber o que deve que ser fit, endo uma pita alscads, pois cab a0 sinaleiro erientar 0 aperadore nfo o contri, Um bom aperador sabe que ele no pode ‘xecutar nenhum movimento de seu equlpamento sem que he seja dada uma orentago. ' ven protactenjenhana.com br Bi cREA-SP 2199540 31 4 contatatprotecengenharia.com.br ‘© GNP) 27.675.448/0001-83 (8 15 99102-5132 © 1599796-5673,Supervisor de Rigging PRiSTECT Tr Plano de Rigging ' wen protectengenhana com br Bi cREA-SP 2199540 1 contattorotectengenhara com. © CnPI 27 675.484/0001-83 32 (8 15 99102-5132 © 1599796-5673,PRiSTECT 4, Plano de Rif Supervisor de Rigging ing Este documento tem 2 fialidade reunir todas estas informagies em un documento que serd apresentado ao cliente, para equipe de segurancae 2o pessoal de campo, con as orientagBes para a execuso da operacfo, comum ver 0 relacionamento de um Plano de Rigging, ou plano de iamento coma um ‘desenbo, porém esse persamento € equlvecado, afinal, © Plano de Rigging € um conjunto de documentos que fornecem informagio &e qual a methor forma de se execitar uma operagio de preparacio da carga, dolgamentoe de movimentagso de uma care, 4.1. Necessidade de um Plano de ing No existe lei ou norma que estabelega a necessidade do elaboregfo de um Piano de Figging para 0 caso de icamentos com guindastes, Sendo que diversas empresas possuem regras réprias em relagio 8 exigéncia deste document. |Algumas empresas Julgam que o Plano de Rigging deve ser elaborado 2m relacdo 20 peso da carga que esta sendo gad Exemplo: ‘Uma empresa de guindaste tern em seus procedimentosintemos, uma rorma que estabelece 3 necessidade da elaboracso de Planes de Raging somente para cargas acima de 20 toneladas ‘Vamos analisr duas stuag&es: 18 Fol soliitado © iamento de um aparelho de ar condlonado de 1 tonelada a 60 metros de ature, em um préio comercial no centro ds cidade, 2%, Durante a construgio de uma estrada seré necessirio o igamento de uma viga de 100 toneladas para um vieduto de 6 metros de altura, \Vamnos para uma andlse simples: Qual das duasstuagBes apresenta maisisco? + a primeira situag30 temos um guindaste operando no centro da cidade, com pouco ‘espago para abrir as patalas, muitos tubos © dutos enterados ce rede de gs, goto, ' woe protactengenharia com be Wi caen-sP 2199500 es 1 conttaaprotectengeanaia com be (24P) 27 675.448/0001-83 615 99102-5132 18 15.95796-5673Supervisor de Rigging PRSTECT ‘abos de enevsa,cando uma carge sobre outros andares que podem estar ocupados. No caso de um colapso deste gundaste, 0 mesmo pode afetar outros pros tendo em vista que esta trd um rao minim de atuacHo de 60 metros. “+ Na segunda situa temos ume forca atuando com longa baba, em uma érea com lespago, de pouco movimento © sobre um terreno impo © compactado devido 2 construgio da estrada. Assim sendo, quel das duae situagbes apresentam maior risco? Qual das dss situagbes 2 ‘empress elaborov o plano de Riasing? ‘A partr deste exemplo, podemos concluir que a necessidade ou ndo de un Plano de Rigging 60 ‘sco oferecido pela operacdoe no simplesmente pelo peso da carga 42. Conteiido do Plano de Rigging 1) Um plano de movimentacso de carga & composto de desenhos em escala, com vistas de planta ¢ elevagzo, com no mini as seguintes informa: 2) Coordenadase elevarlo da base do equipamento, construcbese eventuals obstéculos (tengo ‘especial a redeselércas einstlagBes subterrineas); by Dimensbeseelevacdes das extremidades do equipamento de mavimentario de cores (contrapeso, caminhso, lang, mastroe patolas/esters); 1) Detalhes de fxago e/ou estalamento do equipamento de movimentago de carga; 6 Lista indiando quantidades, expeciiages e capacdades de todos os materials eacessrios de rovimentagio 2 serem utiizados na opera; Indieaea0 dos pontos de amarrago da carga: 1). Incicagdo 6 tipo de preparagio do terreno na drea de operaflo, ndicand inclusive a necessidade ov nfo do uso dos pranchées (mati); 18) Seqdéncla de berasSo dls) equipaments) de movimentardo de carga em funcso de seqéncla de montagem; 1h) Posies incase finals em coordenadas dos centros de gro e dos pés daslangas dos equipamentas de movimentago de carga, envolvidos nas fases de movimentagS0;, 1) Indicagdo em metros dos aos de carga dos equipamentos de movimentagio de cogs envolvidos ' we protectengenhars om.br Wcncsr soos 1 contatapprotectengenhariacom.br (cura 27.575.444/0001-83 (8 15 99102-5132 8 1599796-5673 eaPRiSTECT Supervisor de Rigging |) necago 6 acesoedeslocamentos dos equipamentas de movmentao de crea na ea de energie 1 Inca foe iia do al com as pola a ponta dang 1) Vistas nando fs) sells fos minina i) tanga xara: 1 langle xabtdsto i) cao de cara xobstécaos, 1 - acess movimentaeto lags W) = aessros de movimento xobstéuos I) lenses poses da caren em cada sed pert; 1) Peso d cag Peso de mover: pi) Tabelindcand para cada fase de movimentaro par cada equpamento de movimentagso de corg ervohdo, os eguites das: 0 model capacidade nominal do equipment de movimenta cara; 8-090 compos da lang BH) =p composi do ast; 1) poe compose do; \) = ralos de trabalho e correspondents capaciades; i io de conrapem, Vil) -tabela de carga utiliza; Vil) fatores 6 seguranca utilzados nos clculos e dimensionamenta dos aessérios utiizados Alem destas informasies, podem ser necesirasinformagSes complementares,sendo que ‘algumas n3o so de responsabildade do Rigger, mas devers ter 0 conhecimento quando necessiro: 1+ Meméria de cilculo de acessérios de levantamento(balancim, ola) 1+ Meméria de ciculo de peso de levantamento edo centro de gravidade da carga 1+ Meméra de eileulo das pressbes atuantes pelo equipamento sobre a terreno. + Meméria de cicule de verticagdo de resisténca estrutural de juntas soldadas no acoplamento. + Relatério de prova de carga deta sobre terreno ée fundacSo (ABNT NB 27) nas dreas de ‘operagdo de movimentarso de core, ‘+ Memorial deserve abordando todas as fase de movimentacso de carga + Certficado do teste de todos os acessérios de movimentacio. ‘© wo. protectengenhara.com br Wi crensp 2199510 & contatapprotectengenhaiacom.br ‘© CuPD 27€75.489/0001-83,Supervisor de Rigging PRiSTECT 4.3. Visita Técnica . feta ua ds taefa mais mpocantes a ser eneetadn plo Razer antes onl dostrabahos de planejamento em toda marora de movinentasio de ae. Nesta t,o Rlger te oportunidad devs’ oprincpls obtsclos que poder interfere emma manobra de movimentagoegsmenta des ag. ‘Veja abana, as principals verificagbes a serem fetas em uma Vista tenes: 4.3.1 Andlise da Carga: ‘Nesta primelra visita, 0 Rigger pode obter junto a0 lent, informardes sobre carga tals como peso, menses ©. nivel de fragidade ds carga. 4.3.2 Verificagéo de trajeto: CO Rigger deve percorcer todo o trajeto da carga, observande laderas, vas estretas,ponthées, pontes, curva ¢ 0 calgamento, Em casos especiis © Rigger serd solictado a fazer trajetos maiores cenvolvendo rues erodovias 4.3.3 Verificagio do local de instalacso: Para o caso de cargas que serdo instaladas em locas specials, o Rigger pode prever as dimensOes bsicas dos equipamentos que serdo utlzades, com sto podendo verfiaro actsso de careta, ponto Ge instalagto do guindastee posivels ntrferéncias com préos e outrasinstalagbes 4.3.4 Levantamento de Documentacso Durante 2 elaboragio do. plano de Rigging, © Supenisor e 0 Razer responsivel pelo planejamento dever verficar cam @ dente se exstem desenos ou outros documentos que possam prover informatio da carga ov dolocel de lnstalagSo. Dicar Sempre love prancheta, papel para croquls aps, caneta etrena denominimo 25 meves | Femapencegenra cnt Wcntase sieoso nmtogprtecegerhra com br f cana ay osteo. © 15 99102-5132 sos70e-s073 adPRiSTECT Supervisor de Rigging Basico de Calculos Siglas / Trigonometria / ches abt cefooote3 a7 © 1s99796-5673Supervisor de Rigging PRiSTECT 4, Definigdes para céleulos ‘As siglas mostradasa seguir detinem todas as siglasutlzas nest treinanento em cies: G_| Centra de Gravidode Te _[Tensio na esings [fe | Forga de Compressio ‘Ce_| Comprimento da esings [| Foreano eo" Fy [Fora no ebo"™ | Guincho ou ponto de Suspensio Pr Peso total da Carga Ro_|Raio de operacio do equipamerta Re_[Raio do contrapeso TU Tana de utiliza. ES__| Esforgo na Solo /Sapataiglem') Pa_| PressBo admissvel do soo kg/cm) ‘As | Area da sapata er") s__[Preseio exercda no s0l6 Wale) PG _| Peso do Guindaste — SW | Carge Segura de Trabaiho Safety Work Lin] Limite de Trabalho (Work Load mt) CRM | Carga de Ruptura Minima )stanca horizontal entre ponto de suspensio e oC. DDE Disténeia horizontal entre os pontos de suspensio / pea Pe_[ Peso expecico ov densdade aparente do material k/n*] | targura | Comprimento [ators A Vv Area (w"] Volume (7 ‘AW | Area maxima permiida de exposigfo ao vento ‘AWr [Area efetiva da cargsexposta 20 vento [Ewst [Velocidage de vento operacional permite [LWse [eloeidade Segura do vento para operagio ' wwe protectengenhana com br 1 cREA SP 2309500 1 contataorotectengenharia com. © CNP)Z7.675.4a/0001-03 38 (8 15 99102-5132 © 1599796-5673,