Зміст

Завдання на курсовий проект ……………………………………………………3

Вступ………………………………………………………………………………4
1 Показники виробничої програми по експлуатації рухомого складу……......5
2 Розрахунок чисельності водіїв…………..…………………………………….6
3 Розрахунок собівартості перевезень…………………………………………..8
3.1 Розрахунок фонду оплати праці…………………………………………...8
3.2 Розрахунок відрахувань на заробітну плату……………………………...11
3.3 Розрахунок матеріальних витрат………………………………………….11
3.4 Розрахунок амортизації основних фондів………………………………..12
3.5 Розрахунок інших витрат………………………………………………….13
3.6 Розрахунок собівартості перевезень та її калькуляція…………………..13
4 Розрахунок фінансових показників……………………………………….….16
5 Розрахунок економічної ефективності впровадження заходів по
удосконаленню перевезень……………………………………………………18
6 Розрахунок техніко-економічних показників ……………………………….20
Висновок……………………………………………………………………….....23
Список використаних джерел…………………………………………………...24

ПЛ.КП.000000.001 ПЗ
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
Розроб. Аліфанов М.М. Визначення економічної ефективності Літ. Арк. Акрушів
Перевір. Девятка Т.О. удосконалення перевезень масових 2 24
навалочних вантажів на будівельні
об’єкти м.Дніпропетровська у 2009р.
Н. Контр. Пояснювальна записка Група ОП-41
Затверд.
 Транспорту належить важлива роль у процесі суспільного виробництва, так
як обов'язковим елементом його є перевезення сировини, матеріалів,
напівфабрикатів, готової продукції і пасажирів.
Виробничим процесом транспортної промисловості є процес переміщення
вантажу та пасажирів в часі та просторі. Особливістю транспортної
промисловості є те, що вона не переробляє сировину і не створює ніяких нових
продуктів, а надає послуги.
Автомобільний транспорт являє собою сукупність засобів сполучення,
шляхів ртовими, самоскидними та спеціальними кузовами. Готуючи рухомий
склад для перевесполучення та технічних споруд і обладнання.
Замовник зобов'язаний забезпечити водія засобами захисту, коли подає
для перевезення руду, яка випаровує отруйні речовини (свинцеві, цинкові
тощо).
Не допускається перевезення сухої руди у відкритих автомобілях з метою
запобігання утворенню пилу під час руху автомобіля.
Перевізник за Договором може взяти на себе обладнання самоскидних
кузовів системою підігрівання кузова.
Для вантаження навалочних вантажів Замовник повинен надавати
навантажувальні механізми з об'ємом ковша не більше 1/3 об'єму кузова
автомобіля (причепа).
Під час вантаження навалочних вантажів у кузов автомобіля (причепа)
ківш навантажувального механізму має знаходитись на висоті не більше ніж 0,5
м від днища кузова.
Замовник або Перевізник (хто передбачений Договором) після
розвантаження повинен очистити кузов автомобіля від залишків вантажу.
Під час вантаження навалочних вантажів водію не дозволяється
знаходитись у кабіні автомобіля, а вантажовідправнику забороняється
переміщати вантаж над кабіною автомобіля; вантаження в кузов автомобіля
слід проводити тільки збоку або ззаду.
Замовник погоджує з Перевізником та зазначає в Договорі порядок
повідомлення водія (звуковим або світловим сигналами) про початок подавання
автомобіля для завантаження, а також способи позначення місця встановлення
автомобіля для завантаження (вішками, знаками, покажчиками).
Після закінчення завантаження автомобіль може прямувати до місця
розвантаження тільки після дозволу машиніста екскаватора.
Замовник повинен узгодити графік подання рухомого складу з графіком
підривних робіт і ремонтом навантажувальних механізмів.
Метою курсового проекту є визначення економічної ефективності
удосконалення перевезень масових навалочних вантажів на будівельні об’єкти
м.Дніпропетровська у 2009 році.

1. Показники виробничої програми по експлуатації рухомого Арк.

ПЛ.КП.000000.001 ПЗ 45
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
 складу
1.1Автомобіле-дні в експлуатації, АД е, розраховуються за формулою
АД е = А сс Д пк  в (1)
АД е = 3*365*0,8 = 1460 а-д
1.2 Автомобіле-години в експлуатації, АГ е, розраховуються за формулою
АГ е = АД е Тн (2)
АГ е = 1460*8,4 = 12264 а-г
1.3 Загальний пробіг автомобілів, L заг, км, розраховується за формулою
ÀÄ å  Òí V ò L¿â
Lçàã  (3)
L¿â  Vò    Tíð

1460  8,4  25  20
Lçàã   174576,51 км
20  25  0,5  1,21

1.4 Кількість їздок за плануємий період, N ї , розраховується за формулою

ÀÄ å  Òí  Vò  
N¿  (4)
L¿â  Vò    Òíð

1460  8,4  25  0,5

N¿   4364 їздок
20  25  0,5  1,21

1.5 Обсяг перевезень за плануємий період, Q т, розраховується за формулою

Q=Nїq (5)
Q = 4364*13*1 = 10241 т
1.6 Вантажообіг, Р ткм., розраховується за формулою
P = Q l їв (6)
P = 36732*20 = 1134640 ткм

2. Розрахунок чисельності водіїв

2.1 Річний фонд робочого часу водія, Ф в год., розраховується за формулою
Арк.

ПЛ.КП.000000.001 ПЗ 6
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
 [Í ðâã  Òí  ( níî  n íó )]  Äêï
Ôâ  (7)
Äê

де Н рвг = 2004 год.  норма тривалості робочого часу на плануємий рік [ 1 ]

t н = 40 год  норма тривалості робочого часу за тиждень [ 1 ]
n но = 4  кількість тижнів відпустки водія [ 2 ]
n ну = 1  середня кількість тижнів відсутності водія на роботі з поважних
причин
[2004  40  (4  1)]  365
Ôâ   1804 год.
365

2.2 Підготовчо-заключний час та час на медичне освідотство, АГпумогод.,

розраховується за формулою
ÀÄ â (t ïç  t ìî )  n ç
ÀÃ ïçìî  (8)
60

де t пз = 18 хв.  норма підготовчо-заключного часу за зміну [ 15 ]

t мо = 5 хв.  норма часу на медичне обслуговування за зміну [ 15 ]
n з = 1 зм  кількість змін
1460  (18  5)  1
ÀÃ ïçìî   559,6 год.
60

2.3 Кількость водіїв, N в чол., розраховується за формулою

ÀÃ å  ÀÃ ïçìî
Nâ  (9)
Ô â  Ê ïï

де К пп = 1,1  коефіцієнт, який враховує збільшення продуктивності праці

12264  559,6
Nâ  7 чол.
1804  1,04

2.4 Розділ водіїв по класах

1) кількість водіїв I класу, N в I чол., розраховується за формулою

N  %N I
N âI 
â â ( 10 )
100

де %N в I = 50%  відсоток водіїв I класу

7  50
N âI  4 чол.
100

2) кількість водіїв II класу, N в II чол., розраховується за формулою

N  % N II
N âII 
â â ( 11 )
100
Арк.

ПЛ.КП.000000.001 ПЗ 7
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
де %N в II = 50%  відсоток водіїв II класу
7  40
N âII  3 чол.
100
3) кількість водіїв III класу, N в III чол., розраховується за формулою:
N в III = N в - N в I - N в II ( 12 )
N в III = 7 - 4 – 3 = 0 чол.
2.5 Кількість бригадирів, N бр чол., розраховується за формулою
N
N  â
áð n
á ( 13 )
де nб = 7 чол.  кількість водіїв у бригаді
7
N  1
áð 7 бр.

3. Розрахунок собівартості перевезень

3.1 Розрахунок фонду оплати праці
3.1.1 Розрахунок відрядної заробітної плати водіїв  основної заробітної плати
При перевезеннях вантажів на бортових атомобілях, фургонах, самоскидах
без причепів та з причепами, ЗП від грн., розраховується за формулою
(Q  × ò  Ð  × òêì )  Ê êë ÀÃ ïçìî  Ñ ãîä
ÇÏ â³ä   ( 14 )
100 100
 Чт = 14,97 коп.  відрядна розцінка за 1т навантаження-розвантаження
автомобіля. Її визначають за формулою
Í  Ñ ãîä
×ò  ò
( 15 )
60

де Нт = 1,21 хв. норма часу на навантаження-розвантаження 1 т вантажу [ 4 ]

Сгод = 742,8 коп.  тарифна ставка водія за 1 годину роботи [ 5 ]
1,21  724,8
×ò   14,97 коп.
60
Чткм = 7,55 коп.  відрядна розцінка за виконання 1 ткм. Її визначають за
формулою
Í  Ñ ãîä
× òêì  òêì
( 16 )
60

де Нткм = 0,61 хв. – норма часу на виконання 1 ткм [ 4 ]

Ккл = 1 – коефіцієнт, який враховує клас вантажу [ 4 ]
0,61  742,8
× òêì   7,55 коп.
60

(10241  14,97  204820  7,55)  1 82,42  742,8

ÇÏ â³ä    17609,19 грн.
100 100

3.1.2 Розрахунок додаткової заробітної плати водіїв

3.1.2.1 Доплата за керівництво бригадою, Д бр грн., розраховується за формулою
% Ä áð  ô â  N áð  Ñ ãîä
Ä áð  ( 17 )
100  100

де %Дбр = 20% – розмір доплати за керівництво бригадами залежить від

чисельності бригади і визначається колективним договором [ 5 ]
20  153,21  2  742,8
Ä áð   455,21 грн.
100  100

3.1.2.2 Доплата за суміщення професій експедитор, Д с грн., розраховується за

формулою
% Ä ñ  Ô â  Ñ ãîä  N â
Äñ  ( 18 )
100  100

де %Дс = 30% – розмір доплати за суміщення професій [ 5 ]

30  153,21  742,8  14
Äñ   4779,78 грн.
100  100

3.1.2.3 Надбавка за класність, Н кл грн.., розраховується за формулою

Ô â  Ñ ãîä  (0.25  N âI  0.1  N âII )
Í êë  ( 19 )
100
Арк.

ПЛ.КП.000000.001 ПЗ 89
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
 де 0,25 – розмір надбавки водіям І класу [ 5 ]
0,1 – розмір надбавки водіям ІІ класу [ 5 ]
153,21  742,8  (0,25  7  0,1  6)
Í êë   2674,40 грн.
100

3.1.2.4 Доплата за роботу в нічний час, Д н грн., не розраховується тому, що АТП

не працює з 22-00 до 6-00 год.
3.1.2.5 Доплата за роботу в святкові дні, Д св , грн., розраховується за формулою
ÇÏ â³ä  Ä ñâï
Ä ñâ 
Ä êï ( 20 )
де Дсв п = 10дн – кількість сяткових днів за плануємий період [ 1 ]

68731,9110
Ä ñâ   1883,1
365 грн.
3.1.2.6 Премія, П грн., розраховується за формулою
ÎÇÏ  %Ï
Ï  â
( 21 )
100

де ОЗПв = 68731,91 грн. – основний фонд заробітної плати водіїв

%П = 60% – розмір премії
68731,91  60
Ï   41239,15 грн.
100
3.1.2.7 Оплата відпустки, Ов грн., розраховується за формулою
(ÇÏ â³ä  Í êë  Ä áð  Ä ñ  Ä ñâ  Ï)Ä êâ  1.011
Î â 
365  Ä ñâð ( 22 )
р
де Д = 10дн – кількість святкових днів за плануємий рік [ 1 ]
св
1,011 – коефіцієнт, який враховує інші виплати за невідпрацьований час, крім
відпустки [ 3 ]
Д вк = 28дн – дні відпустки календарні [ 2 ]

(68731,91  19662,16  3024,9  31761,94  1883,1  41239,15)  28 1,011

Î â   13261,15
365  10 грн.

3.1.2.8 Додаткова заробітна плата водіїв, ДЗПв грн., розраховується за формулою

ДЗПв = Нкл + Дбр + Дс + Дсв + П + Ов
( 23 )
ДЗПв = 19662,16 + 3024,9 + 31761,94 + 1883,1 + 41239,15 + 13261,15 = 110832,4 грн.
3.1.3 Фонд оплати праці водіїв, ФОПв грн., розраховується за формулою
ФОПв = ОЗПв + ДЗПв ( 24 )
ФОПв = 68731,91 + 110832,4 = 179564,31 грн.
3.1.4 Фонд оплати праці ремонтних робочих, ФОПрр. грн., розраховується за
формулою
Í çï  L çàã  Ê êîð
ÔÎÏ ðð  ( 25 )
1000
Арк.

ПЛ.КП.000000.001 ПЗ 10
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
 де Нзп = 1,43 у.о. – норма зарплати ремонтних робочих на 1000 км пробігу [ 6 ]
Ккор = 5,8 – коефіцієнт коректування норм витрат на ТО і ПР

Ккор = К1 Ксс Кст Кпп Кпр Кгб (0,5dн + dn + 1,25dсн) Ккв ( 26 )

де К1 = 1,33 – коефіцієнт коректування норм в залежності від категорії умов
експлуатації [ 6 ]
Ксс = 1,2 – коефіцієнт, що враховує роботу автомобіля самоскида [ 6 ]
Кст = 1 – коефіцієнт, що враховує роботу сідельного тягача [ 6 ]
Кпп = 1 – коефіцієнт, що враховує роботу напівпричепа [ 6 ]
Кпр = 1 – коефіцієнт, що враховує роботу автомобіля з причепом [ 6 ]
Кгб = 1 – коефіцієнт, що враховує роботу газобалонного автомобіля [ 6 ]
dн = 0,6 – доля автомобілів з пробігом до 0,5 пробігу до капітального
ремонту
dn = 0,3 – доля автомобілів з пробігом більш 0,5 пробігу до капітального
ремонту
dсн = 0,1 – доля автомобілів з пробігом більше пробігу до капітального ремонту
Ккв = 8 - коефіцієнт, що враховує курс валют.
Ккор = 1,33*1,2*1*1*1*1*(0,5*0,6 + 0,3 + 1,25*0,1)*8 = 5,8
1,43  174576,51  5,8
ÔÎÏ ðð   1447,94 грн.
1000
3.1.5 Фонд оплати праці робітників АТП, ФОП грн., розраховується за формулою

ФОП = (ФОПв + ФОПрр) Крсс ( 27 )

де Крсс = 1,1 – коефіцієнт, враховуючий зарплату фахівців та службовців

ФОП = (179564,91 + 1447,94)*1,1 = 199113,48 грн.

3.1.6 Середньомісячна зарплата водія, ЗПсм грн., розраховується за формулою

ÔÎÏ â
ÇÏ ñì  ( 28 )
N â  N ì³ñ
де Nміс = 12 міс. – кількість місяців в плануємому періоді
179564,31
ÇÏ ñì   2137,67 грн.
7  12
3.2 Розрахунок нарахувань на заробітну плату
3.2.1 Нарахування на заробітну плату , НЗП грн., розраховуються за формулою
ÔÎÏ  (% Çïñ  % Çññ  % Çñá )
ÍÇÏ  ( 29 )
100
де %Зпс = 33,2 %  розмір збору на обов'язкове пенсійне страхування [ 7 ]
%Зсс = 2,86 % – розміри збору на загальнообов'язкове державне соціальне
страхування від нещасного випадку на виробництві і
професійного захворювання, збору на загальнообов’язкове
державне соціальне страхування [ 8 ]
%Зсб = 1,6 % – розмір збору на обов’язкове страхування на випадок
безробіття [ 16 ]
199113,48  (33,2  2,86  1,6)
ÍÇÏ   74986,14 грн.
100 Арк.

ПЛ.КП.000000.001 ПЗ 11
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
3.3 Розрахунок матеріальних витрат
3.3.1 Розрахунок витрат на паливо
Витрати на паливо автомобілів-самоскидів, Т, л., розраховуються за формулою
L  Í 
Ò   çàã êì
 N ¿  Í ¿   Ê âã  Ê çï  Ê ä ( 30 )
 100 
де Нкм = 36,5 л – лінійна норма витрат палива на 100 км пробігу [ 9 ]
Квг = 1,005 – коефіцієнт, враховуючий витрати палива на внутрігаражні
потреби [ 9 ]
Кзп = 1,042 – коефіцієнт, враховуючий надбавку на зимовий період [ 9 ]
Кд = 1,15 – коефіцієнт, враховуючий дорожні умови [ 9 ]
Нї = 0,25 л – норма витрат пального на їздку [ 9 ]
174576,51  36,5 
Ò   4364  0,25  1.005  1,042  1,15  78051,85 л.
 100 

3.3.1.2 Витрати на паливо в грошовому вимірюванні, Вп , грн., розраховуються за

формулою
В п = Т Цп ( 31 )
де Цп = 5,6 грн. – вартість 1 л палива
Вп = 78051,85*5,6 = 437090,35 грн.
3.3.2 Витрати мастильних, обтирочних та інших матеріалів, Вмм ,грн.,
розраховуються за формулою
Вмм =0,1 Вп ( 32 )
де 0,1 – коефіцієнт, що враховує витрати мастильних, обтирочних та інших

матеріалів
Вмм =0,1*437090,35 = 43709,04 грн.
3.3.3 Витрати на ремонтні матеріали, Врм , грн., розраховуються за формулою
Lçàã  Í ðì  Ê êîð
 ðì  ( 33 )
1000
де Нрм = 12,71 у.о. – норма витрат на ремонтні матеріали на 1000км пробігу[ 6 ]
174576,51  12,71  5,8
 ðì   12869,43 грн.
1000

3.3.4 Витрати на відновлення зносу та ремонт шин, Вш , грн., розраховуються за

формулою
L çàã  Ñ ø  nø  % Í  Ê åø
Âø  ø
( 34 )
1000  100
де Сш = 960 грн. – вартість шини
nш = 10 шт. – кількість шин на автомобілі, крім запасного [ 10,11 ]
%Hш = 0,78% – норма витрат на відновлення зносу та ремонт шин на
1000 км пробігу [3]
Кеш = 0,95 – коефіцієнт, що враховує умови експлуатації шин [3]
 174576,51  960  10  0,78  0,95
Âø   128,69 грн.
1000  100

3.3.5 Матеріальні витрати, Вм , грн., розраховуються за формулою

Вм = Вп + Вмм + Врм +Вш ( 35 )
Вм = 437090,35 + 43709,04 + 12869,43 + 128,69 = 493797,51 грн.
3.4 Розрахунок амортизації основних фондів
3.4.1 Залишкова вартість ІІ групи основних фондів на початок періоду, Сзал ІІгрн.,
розраховується за формулою
 (Ñ Àï  Ñ ç )  Àññ  Ä êï Í ç÷  L çàã  Ê êîð 
Ñ ²²
çàã     1.01 ( 36 )
 Äê 1000 
де САп = 250000 грн. – першопочаткова вартість автомобілю або автопоїзду
Сз = 125000 грн.  вартість зносу
Нзч = 11,14 у.о.  норма витрат на запасні частини на 1000 км пробігу [ 6 ]
1,01  коефіцієнт, що враховує вартість інших основних фондів цієї групи

 (210500  105250)  5  365 11,14  174576,51  5,8 

²²
Ñ çàã     1,01  542905,02 год.
 365 1000
3.4.2 Залишкова вартість І групи основних фондів на початок періода, Сзал І ,грн.,
розраховується за формулою
Сзал І = Сзал ІІ 0,65 ( 37 )

де 0,65  коефіцієнт, що враховує залишкову вартість основних фондів І групи

Сзал І = 542905,02*0,65 = 352888,26 грн.
3.4.3 Залишкова вартість ІІІ групи основних фондів на початок періоду
Сзал ІІІ,грн.,розраховується за формулою
Сзал ІІІ = Сзал ІІ 0,05 ( 38 )
де 0,05  коефіцієнт, що враховує залишкову вартість основних фондів ІІІ групи
Сзал ІІІ = 542905,02*0,05 = 27145,25грн.
3.4.4 Залишкова вартість ІV групи основних фондів на початок періоду, Сзал ІV ,
грн., розраховується за формулою
Сзал ІV = Сзал ІІ 0,30 ( 39 )
де 0,30  коефіцієнт, що враховує залишкову вартість основних фондів ІV групи
Сзал ІV = 542905,02*0,30 = 162871,5 грн.
3.4.5 Амортизація основних фондів, А, розраховується за формулою
²
Ñ çàë Í ²
 Ñ çàë
²²
Í ²²
 Ñ çàë
²²²
Í ²²²
 Ñ çàë
²V
Í ²V
À à à à à
( 40 )
100
де На І = 8 %  норма амортизації основних фондів І групи [ 12 ]
На ІІ = 40 %  норма амортизації основних фондів ІІ групи [ 12 ]
На ІІІ = 24 %  норма амортизації основних фондів ІІІ групи [ 12 ]
На ІV = 60 %  норма амортизації основних фондів ІV групи [ 12 ]
Арк.

ПЛ.КП.000000.001 ПЗ 12
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
 352888,26 8  542905,02 40  27145,25 24  162871,5 60
À  349630,82
100
3.5 Розрахунок інших витрат
3.5.1 Інші витрати , Ві ,грн.., розраховуються за формулою

Ві = (ФОП + НЗП + Вм + А) 0,15 ( 41 )

де 0,15  коефіцієнт, що враховує інші витрати від раніш розрахованих

Ві = (199113,48 + 74986,14 + 493797,51 + 349630,82) 0,15 = 167629,19 грн.

3.6 Розрахунок собівартості перевезень та її калькуляція

3.6.1 Загальна сума витрат, Взаг ,грн., розраховується за формулою
Взаг=ФОП+НЗП+Вм+А+Ві ( 42 )
Взаг= 199113,48 + 74986,14 + 493797,51 + 349630,82 + 167629,19 = 1285157,1 грн.
3.6.2 Собівартість 1 ткм, Sзаг, коп., розраховується за формулою
 çàã  100
S âàã  ( 43 )
Ð

1285157,1 100
S âàã   113,62 коп.
1134640
Такі розрахунки зроблені для кожного виду витрат, дані розрахунків занесені у
таб. 3.1

3.6.3 Питома вага Пв, %, розраховується за формулою

ÔÎÏ
Ï â   100,% ( 44 )
 çàã

199113,48
Ï â   100  15,49%
1285157,1
Такі розрахунки зроблені для кожного виду витрат, дані розрахунків занесені у
таб. 3.1
3.6.4 Собівартість 1 км по змінним витратам

1) Собівартість 1 км по матеріальним витратам, SзмЗм ,коп., розраховується

за формулою
 ì  100
S çìâì  ( 45 )
L çàã

493797,51  100
S çìâì   282,85 коп.
174576,51

2) Собівартість 1 км по амортизації, SзмА,коп., розраховується за формулою

A  100
S çìÀ 
L çàã ( 46 )
Арк.

ПЛ.КП.000000.001 ПЗ 13
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
 349630,82  100
S çìÀ   200,27
174576,51 коп.

3) Загальна собівартість 1 км по змінним витратам, Sзм ,коп., розраховується за

формулою
Sзм= SзмЗм+SзмА
( 47 )

Sзм= 282,85 + 200,27 = 483,12 коп.

3.6.5 Собівартість 1 год по постійним витратам визначається

1) Собівартість однієї години по фонду оплати праці, S посФОП,коп., розраховується

за формулою
ÔÎÏ  100
SÔÎÏ
ïîñ  ( 48 )
ÀÃ å

199113,48  100
SÔÎÏ
ïîñ   1023,56 коп.
12264

2) Собівартість однієї години по нарахуванням на зарплату, Sпоснзп ,коп.,

розраховується за формулою
ÍÇÏ  100
ÍÇÏ
S ïîñ  ( 49 )
ÀÃ å
74986,14  100
ÍÇÏ
S ïîñ   611,43 коп.
12264
3) Собівартість однієї години по іншим витратам, SпосВі ,коп., розраховується за
формулою
³  100
³
S ïîñ 
ÀÃ å ( 50 )
167629,19  100
³
S ïîñ   1366,84 коп.
12264
4) Собівартість однієї години по постійним витратам, Sпос ,коп., розраховується за
формулою
Sпос = Sпос ФОП + Sпос НЗП + Sпос ві ( 51 )
Sпос = 1023,56 + 611,43 + 1366,84 = 3001,83 коп.
Таблиця 3.1 - Калькуляція собівартості
Собівар- Собівар-
Собів Пито- тість 1 тість 1
Услов
Сума Р, ар ма км год по
ні Lзаг АГе
Назва витрат витрат, тк тість вага по постій-
позна км год
грн м 1 ткм, витрат змінним ним вит-
чення
коп % витратам ратам,
коп коп
Фонд оплати ФОП 199113,48 17,54 15,49 1023,56
174576,51
1134640

12264

праці
Відрахування НЗП 74986,14 6,61 5,83 611,43
на зарплату Арк.

ПЛ.КП.000000.001 ПЗ 14
15
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
Матеріальні Вм 493797,51 43,52 38,42 282,85
витрати
Амортизація А 349630,82 30,81 27,21 200,27

Інші витрати Ві 167629,19 14,77 13,05 1366,84

Разом Взаг 1285157,1 113,6 100 483,12 3001,83
2

4. Розрахунок фінансових показників

4.1 Договірний тариф, дог, коп., розраховується за формулою

= Sзаг Кпдв КRдог ( 52 )
де Кпдв = 1,2 – коефіцієнт, що враховує податок на добавлену вартість [ 13 ]
КR = 1,06 – коефіцієнт, що враховує рівень рентабельності перевезень

= 113,62 * 1,2 * 1,06 = 144,52 коп.
дог

4.2 Валові доходи, Дзаг ,грн., розраховуються за формулою

Ð   äîã
Ä çàã  ( 53 )
100
1134640  144,52
Ä çàã   1639781,78 грн.
100

4.3 Податок на додану вартість, ПДВ, грн., розраховується за формулою

 Ä çàã  Â ì   %ÏÄÂ
ÏÄÂ  ( 54 )
100
де %ПДВ = 16,67% – відсоток податку на додану вартість
20  100
% ÏÄÂ   16,67%
20  100
де 20% – ставка податку на задану вартість [ 13 ]
ÏÄÂ 
1639781,78  493797,51  16,67  191035,58
грн.
100

4.4 Балансовий прибуток, Пб ,грн., розраховується за формулою

Пб = Дзаг – Взаг – ПДВ ( 55 )
Пб = 1639781,78 – 1285157,1 – 191035,58 = 163589,1 грн.
4.5 Податок з власників транспортних засобів, Нт ,грн., розраховується
за формулою
Vöä  Ñ í  Àññ  Ä êï
Í ò  ( 56 )
100  Ä ê
Арк.

ПЛ.КП.000000.001 ПЗ 16
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
 де Vцд = 10850 см3 – об'єм циліндрів двигуна в см3 [ 10,11 ]
Сн = 20 грн. – ставка податку з 100 см3 [ 13 ]
10850  20  5  365
Í ò  10850 грн.
100  365

4.6 Збір за забруднення навколишнього середовища, Нзс , грн., розраховується за

формулою
Ò  Ó âï  Ñ ç  Ê ÷æ  Ê çì  Ê ç
Í çñ  ( 57 )
1000
де Увп = 0,84 – питома вага палива
Сз = 5 грн – ставка збору за 1 т [ 14 ]

Кчж = 1,8 – коефіцієнт, враховуючий кількість мешканців населеного

пункту [ 14 ]
Кзм = 1,25 – коефіцієнт, враховуючий значення населенного пункту [ 14 ]
Кз = 2,373 - коефіцієнт, враховуючий підвищення ставки збору за
забруднення навколишнього середовища.
78051,85  0,84  5  1,8  1,25  2,373
Í çñ   1750,31 грн.
1000

4.7 Податок на прибуток, Нn ,грн., розраховується за формулою

Ï  %Í
Í ï  á ï
( 58 )
100
де % Нn = 25 % - відсоток податку на прибуток [ 12 ]
163589,1  25
Í ï   40897,28 грн.
100
4.8 Прибуток, який залишається у розпорядженні підприємства Пч ,грн.,
розраховується за формулою
Пч = Пб – Нn – Нт – Нзс ( 59 )
Пч = 163589,1 – 40897,28 – 10850 – 1750,31 = 110091,51 грн.

5. Розрахунок економічної ефективності впровадження заходів по

удосконаленню перевезень
5.1 Собівартість перевезень базисного періоду, Sб ,коп., розраховується
за формулою
1 S S S ïîñ  t íð 
Sá    çì  ïîñ   ( 60 )
q    Vò   l¿â 
Арк.

ПЛ.КП.000000.001 ПЗ 17
18
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
 1  483,12 3001,83 3001,83  1,21 
Sá       116 коп.
13  1  0,48 23  0,48 20 

5.2 Продуктивність автомобіля базисного періоду, Wб ,т, розраховується за

формулою
Ä êï   â  Òí  Vò   q í 
Wá 
l¿â  Vò    t íð
( 61 )
365  0,78  8,2  23  0,48  13  1
Wá   12819,6
22  23  0,48  1,21 т

5.3 Середньо-списочна кількість автомобілів базисного періоду, Ассб ,

розраховується за формулою
Q
á
Àññ 
Wá ( 62 )
56732
á
Àññ  5
12819,6 од.
5.4 Вартість основних виробничих фондів по проекту, Сосн , грн.,
розраховується за формулою
Àññ  Ñ á  Ä êï
Ñ îñí 
Ó âïñ  Ä ê ( 63 )
5  105250  365
Ñ îñí   1052500
0,5  182,5

Сб = С А п - С з ( 64 )
Сб = 210500 – 105250 = 105250 грн.

де Увпс= 0,5 - питома вага рухомого складу

Сб = 105250 грн - балансова вартість рухомого складу

5.5 Вартість основних виробничих фондів базисного періоду, Соснб ,грн.,

розраховується за формулою
Àññá  Ñ á  Ä êï
á
Ñ îñí 
Ó âïñ  Ä ê ( 65 )
5  105250  365
á
Ñ îñí   1140910
0,5  365 грн.

5.6 Економічний ефект, Є, грн.., розраховується за формулою

 S á  S çàã   P
ª   E í   C îñíá  C îñí  ( 66 )
100
де Ен = 0,15 - нормативний коефіцієнт економічної ефективності [ 3 ]

ª 
116  113,62   1134640  0,15  1140910  1052500   270291,74
грн.
100

Арк.

ПЛ.КП.000000.001 ПЗ 19
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
 6. Розрахунок техніко-економічних показників
6.1 Автомобіле-години в експлуатації базисного періоду, АГеб, розраховуються за
формулою
АГеб = Ассб Дкп в Тн ( 67 )
б
АГе = 5*365*0,78*8,2 = 12653,21а-г
6.2. Кількість водіїв базисного періоду, Nвб, розраховується за формулою
ÀÃ åá  1,05
N âá 
Ôâ ( 68 )
де 1,05 - коефіцієнт, що враховує підготовчо-заключний час та час на
медичне обслуговування.
12653,21 1,05
N âá   7,36
1804 чол.
6.3 Продуктивність праці водія
Арк.

ПЛ.КП.000000.001 ПЗ 20
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
 1) по базисному періоду, ППвб грн./чол., розраховується за формулою
Ä çàã
ÏÏ á
â  ( 69 )
N âá
1639781,78
ÏÏ á
â   222796,44 грн/чол.
7,36
2) по проекту, ППв грн./чол., розраховується за формулою
Ä çàã
ÏÏ â  ( 70 )
Nâ
1639781,78
ÏÏ â   234254,54 грн/чол.
7
6.4 Фондовіддача за плануємий період
1) по базисному періоду, Фвб, розраховується за формулою
Ä çàã
Ô âá  á ( 71 )
Ñ îñí

1639781,78
Ô âá   1,44
1140910

2) по проекту, Фв, розраховується за формулою

Ä çàã
Ôâ  ( 72 )
Ñ îñí

1639781,78
Ôâ   1,56
1052500
6.5 Фондомісткість за плануємий період
1) по базисному періоду, Фмб, розраховується за формулою
á
Ñ îñí
Ô ìá  ( 73 )
Ä çàã

1140910
Ô ìá   0,7
1639781,78

2) по проекту, Фм, розраховується за формулою

Ñ îñí
Ôì  ( 74 )
Ä çàã
1052500
Ôì   0,64
1639781,78

6.6 Фонд оплати праці водіїв базисного періоду, ФОПвб , грн.., розраховується за
формулою
 ÔÎÏ
 ÀÃ á
 ÀÃ å   Ñ ãîä  1.05
â  ( 75 )
á å
ÔÎÏ â
100
á
 179564,31 
12653,21  12264   838,4  1,05  182990,58
ÔÎÏ â грн.
100
6.7 Середньомісячна зарплата водія базисного періоду, ЗПсмб ,грн., розраховується
за формулою Арк.

ПЛ.КП.000000.001 ПЗ 21
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
 ÔÎÏ âá
ÇÏ á
ñì  á ( 76 )
N â  N ì³ñ
18299,58
ÇÏ á
ñì   2071,9 грн.
7,36  12
6.8 Балансовий прибуток базисного періоду, Пбб ,грн., розраховується за
формулою
 S á  S çàã   Ð
Ï á
á Ï á  ( 77 )
100
á
 163589,1 
116  113,62  1134640  136584,67
Ï á грн.
100
6.9 Загальна сума витрат базисного періоду, Взагб ,грн., розраховується за
формулою
Sá  Ð
á
 çàã  ( 78 )
100
116  1134640
á
 çàã   1316182,4 грн.
100
6.10 Рентабельність перевезень
1) по базисному періоду, Rпер б ,%, розраховується за формулою
Ï á
 100
R á
ïåð  á
á
,%
 çàã ( 79 )
136584,67  100
á
Rïåð   10,38%
1316182,4

2) по проекту, Rпер ,%, розраховується за формулою

Ï á
Rïåð   100,% ( 80 )
 çàã

163589,1
Rïåð   100  12,73%
1285157,1

6.11 Темп росту продуктивності праці водія, Тр ,%, розраховується за формулою

ÏÏ
Òð  â
á
 100,% ( 81 )
ÏÏ â

234254,54
Òð   100  105,14%
222796,44

Такі розрахунки зроблені для усіх техніко-економічних показників, дані

розрахунків занесені у таблицю 6.1

Таблиця 6.1 - Техніко-економічні показники

Значення показників
Назва Умовні Темпи росту
по базісному по проекту
показників позначення (зниження)%
періоду
Продуктивність праці водія, грн ППв 22796,44 234254,54 105,14
Фондовіддача Фв 1,44 1,56 108,33
Фондоємкість Фм 0,7 0,6 91,43
Арк.

ПЛ.КП.000000.001 ПЗ 22
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
Собівартість 1 ткм,коп Sзаг 116 113,62 97,95
Середньомісячна зарплата ЗПсм 2071,92 2137,67 103,17
водія, грн
Рентабельність перевезень, % Rпер 10,38 12,73 122,64

В результаті проведених заходів щодо удосконалення перевезень

ячменю, були покращені техніко-експлуатаційні показники проекту, а саме: час
у наряді збільшився з 8,2 до 8,4 год., збільшився коефіцієнт випуску на лінію  â
з 0,78 до 0,8, що вплинуло на техніко-економічні показники, а саме:
ППв – продуктивність праці водія збільшилась на 5,14%
Фв - фондовіддача збільшилась на 8,33%
Фм - фондоємкість зменшилась на 8,57%
Sзаг - собівартісь зменшилась на 3,05%
ЗПсм - середньмісячна зарплата водія збільшилась на 3,17%
Rпер - рентабельнісь перевезень збільшилась і склала 12,73%.
Економічна ефективнісь удосконалення перевезень масових навалочних
вантажів на будівельні об’єкти м.Дніпропетровська у 2009 році становить
270291,74 грн.

Арк.

ПЛ.КП.000000.018 ПЗ 23
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
 Список використаних джерел

1. Міністерство праці і соціальної політики України. Про норму тривалості

робочого часу на планує мий рік.
2. Закон України “Про відпустки” від 15.11.96 р.
3. Міністерство транспорту та зв’язку України. Про затвердження
експлуатаційних норм середнього ресурсу пневматичних шин колісних
транспортних засобів і спеціальних машин, виконаних на колісних шасі. Наказ
№ 488 від 20.05.2006 року.
4. Единые нормы времени на перевозку грузов автомобильным транспортом для
оплаты труда водителей. М.: Экономика, 1990
5. Міністерство праці та соціальної політики України. Галузева Угода між
Міністерством транспорту та зв’язку України, Всеукраїнським об’єднанням
організацій роботодавців автомобільного транспорту і спільним
представницьким органом профспілки  працівників  автомобільного транспорту
та шляхового господарства України і Всеукраїнської незалежної профспілки
працівників транспорту по підгалузі автомобільного транспорту на 2008 рік.
6. Міністерство транспорту та зв’язку України. Норми витрат на технічне
обслуговування і поточний ремонт по базових марках автомобілів. К., 1995
7. Закон України “Про збір на обов’язкове державне пенсійне страхування” від
26.06.97р № 400 / 97 - ВР
8. Закон України “Про обов’язкове державне соціальне страхування від нещасних
випадків на виробництві та професійного захворювання” від 22.02.2001р.
Арк.

ПЛ.КП.000000.018 ПЗ 24
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата
№2272 - 111.
9. Лінійні норми витрат пального на автомобільному транспорті. К.,1997
10. Краткий автомобильный справочник. М.: Транспорт, 1983
11. Мир грузовиков. М.: За рулем, 2001 - 2004 р.
12. Закон України “Про внески змін в Закон України про оподаткування прибутку
підприємств” від 24.12.02р.
13. Закон України “Про внески змін до деяких законів України щодо
фінансування дорожнього господарства” від 16.07.99р.
14. Инструкция о порядке исчисления и уплаты сбора за загрязнение окружающей
природной среды от 09.08.99р. № 544/3837
15. Методичні рекомендації по виконанню курсового проекту по предмету
“Організація та планування підприємств”. Розробили викладачі Цоцко О.В.,
Девятка Т.О. 2009р.
16. Закон України “Про обов’язкове страхування на випадок безробіття” зі
змінами від 01.01.2009 р.