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  • Bombas de Pulpa

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    MANUAL DE BOMBEO DE PULPAS Editado por: ERAL, EQUIPOS Y PROCESOS, S.A, Toledo, 153 - 28005 Madrid - Tel: 474 42.22 - Fax: 474.27 41 Editor Delegado: revista ROCAS Y MINERALES Arturo Baldasano, 15 bajo - 26049 MADRID woke COPYRIGHT® 1993, ERAL. Equipos y Procesos, S.A. ¢s el propletario del copyright de esta publicacién. Ninguna parte do esta publicacién puede ser raproducida o cepiada en cualquier forma. por cualcuer madio (qrético, digital, electrénico 0 rmecérico) sin el perriso escrito de ERAL, Equipas y Precosos, S.A ACLARACION. Ningun simple manual puede dar solucion apropiada a todas las epicaciones. La experencia en la interpretacién ce los datos y_el uso de factores emplricos y artitrarios son necasarios para la adecuada ingenieria de la mayorla de apicaciones de bombeo, Aunque se han tomado las mayores precauciones para asegurar la exactitud dal ‘contenido de este manual, ninguna responseblidad poceé aceptarso por Ie aplicacién o interpretacién de cualquier clase de Informacion, formula © dato aquf escrito, 0 errores v omisiones en el texto Publicado: Septiembre 1993 FEdeiéa MANUAL DE BOMBEO DE PULPAS Autor: JUAN LUIS BOUSO TRANSPORTE 1° Parte 1. DEFINIGION DE UNA PULPA 1:1. Tipos de pulpas y sus carac- ‘eristicas 1.2, Propiedadas flsicas 4.24. Densidad 1.22 Viscosidad 2, NUMERO DE REYNOLOS 3. VELOCIDAD LIMITE 3.1. Daterminacién de le velocided mite 4 FRICCION EN TUBERIAS 41, Eouacién de DARCY 42. Ecuacién de HAZEN - WILLIAMS 4.3, Pulpas homogeneas 44 Pulpas heterogsreas 44.1. Categoria A 442 Categoria B 4.43. Categoria O 44.4, Categoria D 5. EJEMPLO PRACTICO INDICE BOMBEO 2? Parte 1. BOMBAS PARA PULPAS 3,_EFIGIENCIA DE BOMBEO 1.1. Impulsores 3.1. Concepio. 12. Gierres 3.2. Procedimisntos de célculo 4.2.4. Clarrecentrifigo 0 diné- 4. ALTURA POSITIVA NETA ‘mico DE ASPIRACIONNP.SH. 1.2.2, Giorie con empaquetadu- 4.1. Concepto fa 1.2.3, Clerre macanico 1.3. Materiales constructivos 1.3.1. Elastémeros 1.3.2, Acoros aloados 1.4, Dosgastos 1. Abrasion 2. Erosion 1.43, Corrosién 2. INSTALACION DE BOMBAS: 21. Cuas db alimentacién 22. Cavitecion 23. Canexiones de aspiracion @ impuision 2.4, Accionamientos: 42, Procediientos de céiculo 5. EJEMPLO PRACTICO DE CALCULO. 6. DIFERENTES TIPOS DE BOMBAS 6.1, Bombes herizontales 6.1.1. Bomtas tipo “AH 6.12 Tipos "GP" y “SC” 6.13. Tipo "L” 614 Tipo 'W" 615. Tipos "Dy "6" 6.1.6. Tipos "PC"y POH" 6.2, Bombes verticales 621. Tipos "SP" y "SPR" 622 Tipo “AF” 6.3 Bombas sumergiblos MANUAL DE BOMBEO DE PULPAS TRANSPORTE DE PULPAS PRIMERA PARTE if: A- La bomba de lodos més grande del mundo en su clase actualmente as Ia WARMAN modelo 650 TUC. INTRODUCCION ‘Se presenta on este manval un trabajo eminentemente ‘erie dedleado a la manipulzcisn on tuborias do iqudos on sblidos en suspensién, que vulgamente conocemos como pulpas E\ trabajo se divide en dos partes claramente difsrencia- dhs Una primera, “Transports de Pujpas’ donde so oxplican os diferentes tipos de pulpas y sus caracteristicas, as/como ‘0s prindipates parémettos empleachs; velocidad limte, mero de Reynolds, etc. Dicha primera parte finaliza con una ‘exposiciinde méiodos de cdiculosdalcoofcioto de recion on tuborlas, dotalane las partoulritades do cade tps oo pupa. La segunda part, ‘Bombeo de Pupas’, tata sobre las diferencias exstentes ent ol bombeo ob agua y pulpas, 4 explicande diferentes métodos de correccién, segin les caracter'sticas de la pulpa, necesarios almomento del calcu- {0 ce la bomba adecuaca a un problema concreio. Finallza ‘esta segunda parte del articulo con una exposicion de las caracteristicas constructivas particuiares do las bombas ‘especialmente diseftadas para ol bombeo de pulpas, dades las especiales condiciones de trabajo, abrasién, corrosion, 8tc,, asi como una descriocion general de los principales modelos de bombas fabricadas por la firma australiana WARMAN, Entendomes que esto tratado puede ser un interesente ‘manual, en lengua espafiole, para todos aquellos tecnicos relacionados con esta actividad, puss recoge gran cantidad de caicuios “précticos", sumamente dispersos en la literatura técnica, INDICE 4. DEFINICION DE UNA PULPA 1.1. Tipos de pulpas y sus caracteristicas 1.2. Propiedades fisicas 1.2.1. Densidad 112.2 Viscosidad 2, NUMERO DE REYNOLDS 3, VELOCIDAD LIMITE 3.1. Determinacion de la veloci¢ad limite 4, FRICCION EN TUBERIAS 4.1, Eeuaci6n de DARCY 4.2. Ecuscién do HAZEN - WILLIAMS 4.3, Pulpas homogéneas 4.4, Pulpas heterogéneas 4.4.1. Catogorfa A 442 CaiegorlaB 44.9, CatogortaC 4.4.4, Categorta D 5. EEMPLO PRACTICO 1. Definicién de una pulpa Unapulpa es una mezcie de cualquier liquide con algunas: particulas sélidas en suspensién. Le naturaleza, tamafo, forma, y cantidad de las partculas sflidas junto con ia aturaleza, densidad y viscosidad ¢el liquide do transporte, ‘determinan las caracterfsticas y propiedades de la pulps. El flujo de las pulpas ditiere del tiujo de los tiquides homogéneos. Con éstos es posible un abenico completo ce volocidades, y la naturaloza del flujo (laminar, transitorio 0 tutbulento) puede determinarse del conecimionto de las pro: pplecades fisicas del iquido y le conducci6n. 1.1. Tipos de pulpas y sus caracterfsticas Le caracterizacién de una pulpa no es tan simple como la {de un liquigo, porque superpuestas sobre las propiedades del liquid estan las ce las pariculas sélicas ysu elacte sobre la mez. De un modo muy general lac pulpas podrian dvidiree, de acuerdo a su comportamienio, en dos grupes: sin sedimen- tacion y con sedimentacion, - Las pulpas sinsedimentacién estén formades por particu- lee finas (menores de 50 mieras) las cuales formen una, mezcla homegéneay esiable, porloque nos refarimasa cllas ‘como pulpas homogéneas. Provacan, generaimente, bajos desgestes pero requieten un tratamiento muy cuidadoso cuando se seleccionan las bombas y su accionarriente, ya ‘que dotido al aumento do su viscosidad a menudo no se comparian camo un liquido normal. Cuando el contenida de paniculas es relativamente elevado, se comportan en cuarto, ‘su reologta como liquides No-Newtonianos. Ejemplostipicos de nstetipa de pulpas son as lechadas de ‘cameato, pulpas de caclin y lodes do portoracién. Las pulpas con sedimentacién son formades por particu- las grueses que tienden a crear una mezcla InestaDla, y se ‘comportan come liquidos Newtonianos. Causan ganeral- mente slevados desgastes y precisan de una selaccién cuidadosa co las conducciones, debico a su tondencia a secimenter produciendo blaqueos, Constituyen la mayorta, ce las aplicacionas de transporte ce pulpas, reiriéndoros «lias como pulpas heterogéneas. ya que los sdlicos no se letribuyen ragularmente, ar conducciones horizontalas, alo largo de au oje vortcal, adn a attas volocidados. Las fasos solida yliquida mantienen su propia idantidad y elincrerrento de [a viscosidad es usualmenta de escasa Importancia. Las pulpas neterogéneas tienden a ser ds menor concen- tracinde s6lidos y con partculas de mayor diémetro que las pulpas homogénoas. Ejemplos tipicos son les pulpas en plantas de tratamiento Ge minerales, equipos de dragado, stc 1.2, Propledades fisieas 1.21. Densidad Existen tres censidades en la espectticacin de cualquler suspensién: la densidad de las partculas solidas 9,, la densidad del que portante p, ¥ la densidad de la propia pulpa py. Las densidades dal séldo y liquido puaden ser écilmento evaiuadas por métodos convencionales, sibien son general= ‘mente muy conocidas. La densidad de la suspansién puede también ser medida; ch errbergo roquiaro Go unclarto culdado, especialmente en pulpas con s6lidos de tencencia a sedimentar rapidamente. En la practica 8s mejor, conocienco las densidades ce sélidoyiquico, emiplear las ecuaciones existentesen funcién e a concentracién de sblides: 1p. > Pi pat, Pi Usualmente la concertracién de s6lidos se expresa como porcentaje en peso C,, sibien la mecénica de Tuldos esta més directamenta relaconada a la concentracién en vold- mon C,, La relacéin entre ésta y las densidades de sélido y IIquido'se retleja en ta ecuacién siguiente: 6 P. —-@-.) o C, y C, expresados en traccion. 1.22. Viseosidad ‘Antes de comenzar el estucio do cualquier puipa 96 Imprescinaible estabiecer claramente su comportamiento ‘como fluigo y su régimen. El comportamiento de un liquide est ligado al comportamiento da su viscosidad. Llamemos viscosicad a la rosistoncia do un fiuido a su etormacién omovimiento, cuandoes sometido @unafuerza externa, Un liquido perfecto es aquel que no olrece ninguna resistencia, as dacir, que tiene viscosicad "cero" Al cosficiante de proporcionalidad entre la accién externa, tensién de cortadura, y 8 relacién de deformacién 4 /d, solo lama coeticente de viscosidad j. La viscosided en la mayoria de los liquidos varla con la temperature, mientras que, pricticamenta, se mantione in- variable con los camibies de presién, A estos lquidos se les conoce come liquidos reales o Newtorianos. Cuando le vscosidad de un tluida vaifa con la presién, se le conoce como No-Newtoniano. A diferencia de los Newio- nianos requieran para su caracterizaci6n mas deun parame- tro (viseosicad), y al estudio ce estas se le llama Reologia. Se dividen generalmente en tres clases: a) Aquellos cuya Viscosidad es independiente del tiempo 5 CURVAS DE VISGOSIDAD FLUIDOS NO-NEWTONIANOS Tiempo-Independientes: CURVAS DE VISCOSIDAD FLUIDOS NO-NEWTONIANOS Tiempo-Independientes Sesame eam: PLASTICO BINGHAM: usm E rowonmno |v i 5 i wumare 5 a 3 2 A = o g PoruvopLasri¢e s neyicuinis z A <—— i 4 i a N : R E eee GRADIENTE DE DEFORMACION (dv/dy) GRADIENTE DE DEFORMACION (dv/dy) Fig. ta Fig Wig Coed vier pr io No Newtonian Tepotndepndotn, de aplicacién de la accién exterior (Fig, 1). Dentro de estos hay tres tipos: 2.1) Fluidos plasticos de Bingham, los més simplesdeniro de los No - Newtonianos, pues una vez "Toto" el reposo se ‘comportan como un fluid Nowtoniano. 2.2 ) Pseudopléstices, que incluyenlamayoria de los No = Newtontanos. 4.3) Diatantes, con un comportamientoreoléaice opuesto a los Pseudoplasticos; raramente se encuentran en la préc- tiea, b) Aquellos cuya viscosided degende del tipo de aplicacin ‘de laaccion externa (Fig. 2). Podemios establecer dos tpes: 6.1) Thotr6picos. Poseen una estructura que serompe al ‘abode un tiempo, en cuyo momentose reduce bruscamen- te cu viscosidad. La estructura se regenera una voz 20 reduce 0 elimina la accin exterior 0.2) Reopéctices. La vscosidad incrementa rapidement cuando son agitados suave y ritmicamente. €) Viecosléstices. Esios fluidos se recuporan oléstica- mente de las deformaciones que surgen durante el tlyjo. Un ejemplo de estos fluidos es el lamiaco etecio Welssenberg, por el cual el fluido tiende a ascender por el ele que lo ‘mantione en rotacién, Un ofecto importante do los sélidos on susponcion en un ‘ldo, es sv influencia sobre la viscosidad de la pulpa. La Viscosidad en suspensiones ciluidas oe slices tue objeto de un andisis tedrico por Einstein en 1905 quian concluyé que la viscosidad podla representarse coma sigue: By = (1 425-0) i, = viscosidad absolute de la pulpa Hy = Wscosidad absaluta dal iquido Esta ecuaci6n es apicable a pulpas muy ciluidas (hasta 6 CURVAS DE VISCOSIDAD FLUIDOS NO-NEWTONIANOS Tiompo-Dependientes aixoTRoPicO = r e a i § ie é g 2 ¢ 8 8 Sy, A Bl Y B gf pale bce GRADIENTE DE DEFOANACION (6v/¢y) ropis Garvan do¥ ovocia pare tubes Neti ‘Tiompe-Depeadientes. 1% en voldmen), en régimen laminar y con particulas estért- Un trabajo posterior de VAND, para suspensiones més ‘concenttacas (hasta 10% en volUman), concluyé con la ecuacion siguiente: ayo a(t 28 C+ 7.05- C2) EIRIGH anacio un tercer termino: n= 9, (1425: 048-024 40-03) y TRAWINSKI en experiencias con esferas de vidilo de 1 ‘mm. suspendidas en agua llego 2 la ecuacion: 206, 28 +73 WSs!) 3 3 Analizando la gran cantidac de inforracién publicada, THOMAS sugirié una ecuacién que extiende la validez de aplicacién, para pulpas con concentraciones do hasta 40% fan volimen: 168-6, ny (12,6 C, + 10,05- 0 +0,00273.6 ) Existe otra seriede ecuaciones desarrclladaspor EILERS, GAY-NELSON y AMSTRONG, que introducen un nusvo pardmotro C,,, quo og la mSxima concontracién en vollmen posible considerando el empaquelado de partcuas, mpentt +k, Siendo k, yk, constantes con valores de 1,5 y 2,5 respec- tivamente. La concentraciin maxima C,, osclla entre 72,5% para particulas do forma hoxagonsl 7 52% para particulas cubi- cas, pudiendo adoplarse un valor medio de 62% para las perticulas minerales mas usvales. 11, = Viseosidad aparente de la puloa ni = Viscositad aparente del iquido. 2, Numero de Reynolds En 1982 OSBORNE REYNOLDS, como resultede do sus trabajos observando elmovimriento de ls iluidos en tuberias, Concluyo que la naturaleza col movimiento en una tuberia dependia cel ciémetro interior de ésta y de la densidad y Viscosidad del ‘uido, asi como ce Ia velocidad media dol movimiento, y que todas estas variables podtian ser comb rnades en un ndmero, sin dimensiones, alque se le amo, en suhonor, Nimerode Reynolds R.,que puede detinirse como Dev Siendo D el diémetro, v la velocidad, y v le visensidadtet- nemética (v ~ p/p). Eltrebsjode REYNOLDS mostré que la transicién del flujo laminar e turbulento ocurria, generaimente, a NUmaros de Reynolds cercancs a 2.000, y a este valor se le Lamé el Numero Critico, de extrema importancia an el eéleula de as SURVAS PERDIDA DE CARGA-VELOGIDAD VELOGIDAD CRITIC Log-Lo9) HETEROGENEA panera vo-oamv VELOCIDAD Fig. 8. Curves Pérdida de Carga:Velocidad, velocidad cexiticn Pérdidas de carga en conducciones. Posteriormante, trabajos exparimentalas de REYNOLDSY oifos investigadores mostraron que el Nimero Orttice puede variar sustancialmente, y en la practica se estabiece que al {luje leminar ocurte por debajo de un valor de 2.300, misntras ‘que elflujo turbulenio sucede por encima de 4.000, existien- do una zona de transicién ontro estos valores. Frecuentements en eltransporie de pulpas nos encontra- mos con conduociones ro circulates, y en esias casos, en al Ccaloulo delNimero de Reynolds, debe cambiarse el diémetro D por un diémetro equivalenta. Se danomina radio hidréulico a la rolacién entre la saccién del conducto transversal al movimiento A, y el psrlmetio mojado P (R= AP), El dlémetro ‘equivalante a considerar pare el célculo del Nimero ce Reynolds queda determinado por D, = 4R 8. Velocidad limite Se entiende par velocidad limita de transporte o erttica ‘aquslla Ie cual ompiozan lossélidos acedimontaren elseno de la conducci6n, La Fig. 3 muestra un grético tipico, Perdida de Carga- Velocidéd para los cos tipes de pulpas Homogéneas y Heterogéneas. - La curva A es tipica de les Pulpas Heterogéneas. A velacidades donde jos s6lidos asian en total movimiento, 1a curva Perdidas - Veloci¢ad, tiende a ser paralela ala curva, Pérdidas - Velocidad del iquidodetransporte y la cistribucién do los sélidos en la tubarfa viene a ser como la maeirads on la Fig. 4. Ten pronto como a velocided media decrece la mala distiibucién ds lossélidos llega a sarmasy més pronunclada, hhasta_que comienza a aparscer un lacho deslizarte en el fondo de latuberfa, como muastrala Fig. 4parale velocidad sub.ertica, Esto queda reflajado en la curva Pérdide-Veloc- 7 VELOCIDADES CRITICAS EN TRANSPORTE DE PULPAS PULPA HETEROGENEA "A" MEXGLA TOTAL | PLENO NOVIMIENTO | VELOCIDAD SUBGRITICA FORMACION LECHO DESLIZANTE -Vd- MEZGLA TOTAL Sor FLUJO TURBULENTO | PULPA HOMOGENEA 'B” | i VELOCIDAD SUBGRITIGA TRANSICION A FLUJO LAMINAR -Vt~ Fig. 4- Velocidades eritiens en transporte de pulpas dad en supunio deinilexion de forma parebélea, carecters- tioo oe las Fulpas Heterogéneas. Debe hacerse mencién enque estoes valido paratuberlas horizontaios. En tuberfas vertinales el vanspore de s6idos es mis facil yaque las volecidades de caida delas paticulas son menores que las nozmales cel uo. Dado que el vehiculo partante es, usuamerte, aqua, que std en régiman turbulanto en las eandiciones usuales de transporte do pulpas, la velecidad erica es siempre un fenémenc del luo turbulento y esta cirectamente relaciona- do con la velocicas de calda de las pantcules y el grado de turbulencia de! sistama. El significado dela velocidad cftica es lero, pues reprasorta ellimitenfarorde una operacién sogura, Voloctdedes més bajas pod:an crear un lecho de s6lides que llegue a provucir el bloques de fa :uberta. = La curva B muestra la respuosta de una suspensién homogénea. La resouestaes similaralade un liquid simple, mostrando una variacién lineal enelrégimen urbulonto yuna respuestaplana enolrégimen laminar. En eate tipo de puipas Ia Velocidad cifica corresponds a la irarsicion entre ol rgimen turbulento y laminar, por esotambién nos referimos 2 eliacomo velocidad de transicin. Esta es muy sensible a Ia roologla de! sistoma, tendiondo a incromentareo con la iscosicad ce Ia pulpa y, por tanto, con la cancentracién de sdldes y disminuyends con el tamano de partcula, La velocdad de transicién es paca afectada por el ciématro de latuboria, siendoinversamente proporcionala ésta can ijos Nowtonianos. Mientras que Ia operacién por debajo de la velocidad de transicion puede ser aceptableparasuspensiones reammente 8 homogénezs, cuando existan particulas heteragéneas, es ditfcil mantener la estebiidad dal sistema, por Io qua debe preferirsee! flujo turbulanto, La mayoria do las pulpas, do epfoacién comercial gan de cardcter mirto, incorporando propiedadesde ambos tpos de ulpas. Lasparticulas mas tinas ‘se unen' alliquide portarte formandounapulpa homagénea, mientras qualas particulas gruesas estén en suspencién heterogénea on dicha pulpa. 3.1, Determinacion de la velocidad limite Las pulpes homogSnezs con baja concentracién de séli 4os, no requieran especial cuidadoon cuanto al cSloulo dela, velocidad Ifmite, si bien con atas concentraciones estas pulpas por su reologia No-Newtoniana requieren considera- ciones especiales. Las pulpas hetarogénees contenienda partfculas mayoras de 50 micras, deben transportarse a velocidades superiores 2 la limite pare eviiar problemas de bloqueo, La mayoria Ge ios estudios estan besados en la férmula de DURAND, presentada en 1952: Vr Fe DURAND desarroll su férmula, ce estudios con pulpas con patfculas de granuiometria cerrada, lamando giana metria corrada 2 aquelia cya relecion entre ol tamatio de PARAMETRO -F,- En funcion del tamafo de particula -d- y concentracion volumetrica Cv PARAMETRO -F,- En funcion del tamafio de particula -d- y concentracion volumetrica Cv On-ins>z>0 Oo Ns 2 a ‘TAMMARO DE PARTICULA 4 (mm) Fig.d Pardmotro F, en funcién del tamafo de particulayla ‘concentracion veluiastrica para sdlidos con granulometria monotamafio. particule mayor ymanorno excecie de 2:1 para, al menos, al ‘90% en pesodel total de los sSlidos. Elparémato F,depence del tamafio de particulas y de la concentiacién de sélidos, (Fig. 5.) Intormaci6n recocida desde la publicacién de la ecuacién ‘de DURAND ha damostraco qua Ins valores delparématro F, ‘son demasiado conservadoroe para las pulpas comerciales oot oa 1 TAMARO DE PARTICULA 450 (nm) Fig.6- Pardmetro Fi enfuncién daltamafio do perticula yla ‘concentracién volumétriea parasélides con granulomedtia graduada, con un rango amplio de particulas y conterienco una propor- cién importante do particulas inferiores a 100 micras, La Fig. 6 racoge los valores del parameto F para partiou- las de granulometria_ampla, sean los recogié en sus studios Mc. EL VAIN. Es interesante resatar queelparsme- ‘ro F, 88 incrementa con la concontracién de sélidos hasta valores del 30%, a partir de los cuales decrece, debido Fig.B. Estacién de homboo WARMAN trabajando on wat mina fislandeca, principalmente a la interferancia de las panticulas en la ‘sedmentacién obstaculizada, por lo cual los valoras de F, para concontraciones del 40% son los mismos que para concentraciones del 20%, Existen publicades varias ecuaciones para la velocidad lime en tuncion de las densidaces oe solido y liquide, tamano medio de particula dq, concentracion de sélicos en. voliman C, y didmetro interior de la conduccién, artre ellas {a publicada por JERGENSEN y SAMUELL: d, 80 (In 16 ¢, 0967 D> (y,- yy? In ‘expresada en el sistema Intemacional, con, en porcentaje, 4. Fricci6n en tuberias Un liquido circulando por una conduccion esta sometido a unas pérdidas de energia dedio a la trccion de éste con las. pparedes del conducto y a su propia freci6n interna (fuerzes de viscosidad). Esta pérdida de energia os conccidanormal- ‘mente como pércidas de carga por tricién, En el campo del transporte de puipas minerales por tube- rlas existen basicaments dos procedimiontos de céiculc. El primero basado en la ecuacién de DARCY - WEISBACH adaptada a su aplicacion prictica por MOODY en forma ca ‘baco © diegrama y el segundo basado en la relaci ‘empliica de HAZEN y WILLIAMS, ampliamente usado en el transporte de pulpas, especialmente en USA, 4.1 .Eovaclén de Darey La péidida ce carga en tuberias, segdn a ecuacion de DARCY - WEISBACH es detinida como: D 2g as{pueselcéiculo dela pérdidadecarga sereduce aconocer 01 coeficiente do friecién 1. La Fig. 7 muestra las curvas de ‘dchocosticiente. En fvjo laminar, conNdmerosde Reynolas menores de 2.000, las pérdicas por triccién son debidas Principamente a la viscosidad del propio liquide y se austen ala relacisn: En la transici6n de fiujo laminar turbulento no se pueden predecir valores ciertos, para e! oeficiente de friccién, por io Que el nico procedimiento seguro serfa asumirel{lujocomo turbulento y Seleccionar 6 coeficiente { de las curvas de Moody para ol flujo turbulento, Dentro del fujo turbulento pueden distingulrse tres catego ‘las: Fiups en tuo0s de paredes muy lisas 0 de poca rugosidad, Flujos en tubs de pared muy rugose a altas Volocidades y Fiujo en le Zona Intermedia entre las dos ‘catogorias anteriores. Para flujosde la primera categorfa puede verse que f varia ‘con R, como muestra la curva interior de la Fig. 7, y esta curvariunea llega aer horizontal, lo quepprusba que las pro- Piedades del fluido irfluencian el flujo @ lo larga de tado al Ambito de Nimoros do Reynolds. » El flujo en tudos de pared rugose, con altos Nameros de Reynolds presenta una curva de { que llaga a serhorizontal Esta zona do flujo turbulento total muestra quo ol flujo es indepondionte de les propiedades del fuido. Eitlujo en a zona in‘ermedia, corresponde ala mayoriade las aplicaciones comerciales. En esta zona las curvas dal costiciente f parten de la curva para tubos en peredes ‘suaves, legandoa serhorizontales entazona de urouloncia total ‘Daroyen 1992 establecio que el costiiente de tnczion o ce FANNING, era afoctado por la rugesidad, e, o2 la pared interna dela conduccién. Siguiendo astas Investigaciones, on 1933NIKURADSE ostablecié quo el oeticionte do iiccién ea realmante funcion de la rugosided relativa al diémetro interior de ta conduccion, e/0. En 1938 COLEBROOK propuso, para tubsrias comercia- le suiente ecuacién ampirica 1 e 251 2 100. ( yr 37> RYT ecuaci6n ampliamente utiizada y que es la base de los modernos Sbacos de coeficienies oe triccién. El baco de la Fig, 7tue desarrollede por Moody, Inctuyendo los valores de rugosidadabsolutay relativa, as{como ios lametros intrlo- ras de la conduccién, El Giagrama de la Fig._ 8 basado en el de Moody. ha sido modificado por WARMAN y dfiora principalmente on tos valores considerados para la rugosidad relativa debido a consideracien de la accion de pulide conthua, a que las pulpas someten a la pared interna de la tuberfa. Como ‘ejemplo os valores de rugosidad relativa para tubos comer- ‘ales de acero son los mismos que para las tuberias do fiprocemento y polistilono La operativa con este abaco es la siguiente: una vez calculado el Namero de Reynolds, se localiza la rugosided relativa sobra el ejede ordeniadas lacslizado ala derecha dal sdiagrama y entonces hay que desplazarse hacia iaizquierda paralelamente a la curva “T" més proxime, haste interceder Con la linea verticallevantada sobre e! Nimero de Reynolds. Desde ese punto dasolazarse horizontalmente hacia e e@ do ordonadas situado a la izquiorda del diagrama, donde podré leerse el valor del coeticiente de friceiin, | numero de Reynol’s puede ser calculaco también gréficamente con el subdiagrama localizado en la parte inferior central ) 4.2. Ecuacién de HAZEN y WILLIAMS Es ésta una ecvacién emplrica que expresada en unidades briténicas es: 109 © pene oe H, = 0.2083 » Conde H, 6 lapérdida de.carga expresada en ples por cada. 100 pies'de tuverta, D es el clameira interior expresado en pulgadas Q es el caudal en gelones americanos por minuto {USGPH). El parémotro Cos una constant que dependa de la rugosidad do la tubora, Esta formulatue desartollada para liquidos con una visco- sidadcomo la delagua a 60*F (1.13centistokes), enrégimen {urbuiento. Los valores deC varlan entre 60y 150 seginsea la superficie interior de la tuber'a. mas 9 menos rugosa. La tabla de la Fig. 9 mvostra valores do la constante © para ol s24id yioous ssauybrou antjojay gs 3 adid_ubno1 ‘eouarequni 21916 AGOOW 3d OOVvay 4 101904 uo}t9134) Fig.7+ Abaco de Moody (¥) -2- avaisoony vi 3a vunny. -G/3- O34¥vd V1 3d VAllv1a4 a¥aisoony (uy -G- BOTT 2 13 ‘odvav Na} Haa7 ou OnaAN Nonésm N31 DIVND VENd OaIIWh ODvA: NI OWL3HvIC a Oleg sy ¢ 2 Merch i ve) SH, -I- A0UVG 30 NOID9Iu4 50 BOLoVS SVIHAENL NA NOIOOIWS 3d NYWaWM OOVaY Fig. Abuco WARMAN para pérdidas de carga ou tuber ie 2 FACTOR DE FRICCION ~C- Mazen v WLANs La ceanerR a PERDIDAS DE CARGA i PARA PULPAS HETEROGENEAS Jcuereno AA oevsn0, x2 to CATEGORIA “A” Jseno cow aevesiuiorro wraincaso | uo | ee Jeno recio0 0 romisco re |e | ie oa a i Fig.9- Tabla de factor de riccién-C- paraHazeny Williams. x e Gilerentestipos de tuberes, tanto nusvas coro sais. : La fomulade HAZEN WILLIAMS oxprocaca on ol Sisto- i‘ malntemecional es: 3 | a ae F ( 10° © peo D (mm); © (ry; HA = mv100 me, 2° 43, Pulpas homogéneas Dobido a eu lforante comportamionto deben clasticarse en dos catogoras: de Baja y Alta concentacion de soldos = Las pulpas nomagéneas con baja concentraciin do s6k Ria vencesdc Cetera” Por Miceldn para putpas dos se comportan como un Iiquido y pueden estimarse los rmismos métodos emplricos de ofleulo que para las pulpes heterogéneas con partfculas entre 50 micras y 300 micras cconcencentracién de solidasen paso menor del 40% (pulpes heterogéneas Categoria A). Con ata cencantracién ce sélidos las pupas homagénecs requieren un cuidadoso cstudio y « menudo se precisa realizar onsayos para daterminar su comportemiento y ca- ractertsteas. En leboratorio esto puede hacarse con un viscosimetro, Sila suspensi6n se comperta como un fuide Newteniano puode aplicarse la térmula de Darcy, previa correccién del Namero de Reynolds en funcion de la viscosdad de la suspension. Para el estudio de estas pujpas el institute de Hidraulica ce Nowr York tiene publicada una informacion de sumo interés. 4.4, Pulpas heterogéneas En las aplicaciones précticas de transporte de pulpas rrinorales, la prociccién do les péreidas de carga ce reduce al régimen turbulenio, ya que en la mayoria de les casos el liquide sopote es agua que no esta nunca en régimen laminar bajo las condiciones de velocidad y cidmetmas en aplicaciones comerciale: Podiian establecerse cuatro categorias en funcién del ‘tamafio de los sdlidos y su concentracion. 4.4.1. Polpas Heterogéneas Categoria A Pulpas con particulas mayores de 50 micras ymenores de ‘300 micras con cencentraciones menores del 40% en peso. Numerosos estudios de pérdidas de carga en corduccio- hes, transportanda pulpes de este tipo, indiean que a veloci- ‘dades do transporte por dobajo de valores del 190% de la velocidad limite V, las pérddas de carga son mas elevadas que las obtenidas transportando agua, y ella a cualquier concentracién de sélides, aumentando como es légico con éta. Estas pérdidas alcanzan un minimo que se encuentra 2preximadamente a valores del 70% de la velocidad limite. Este minimocarresponde al valorde la pordidadecarga,con ‘agua a la Velacidad limite, Este fenémeno es debido a la sedimentacién de las sélidos a menor velecidad de ta limite La Fig. 10 muestra ol fondmeno dacerto, Puede cbeorver- ‘so quo lac curvas do pérdica de carga de pulpa son tangen= ales asu valor minimoy tangenciales, asimismo, ala curva ‘Go pércida de carga con agua en al punto donds la velocidad correspondea,3\V, A velocidades superioras al120% dela limite las pérdidas do carga son las mismas quecon agua. ES cconveniente resaltar que este méiodgempiricone es presiso pero, en ausencia de dates contrastades da una razonabie ‘Seguridad para la mayorla de las aplicaciones. 44.2, Pulpas hoterogénens Categoria B Pulpas con panticulas mayoresde 50 micras y menores de ‘300 micras con concentraciones mayores del 40% an pasa Las pérdidas ce carga orginadas por ostas pulpas sen mucho mayores que para las del tipo anteriar, debido al incremento ¢e la trecion causado porla cantidad de séldes creulando cerca de la pared interior. Las pércidas aumentan con ‘a concentracién do sélidos y ‘estén enormomoente infiuenciadas por un numero de varia- bles como concentracién de sélidos, pesos espectlicos dal Sélido y liquido, tamatio de pariculas, etc, corlo que no se ispone de un métede emplrico de estimacién simple. En general las pérdidas pueden oscilar entre valores pr6ximos 2 aquollos de la CategorfaApare concentraciones ccercanas el 40% enpeso, hasta valores del dobleo mas que los de la Categoria A para valores en exceso de la velocidad limite. Consecuentemente las pércidas de cama dabertan 8 SINGULARIDADES EN TUBERIAS PERDIDAS DE CARGA NRIAPCMRBOGIC poet] S| EE | coe | ve pasa ftstatomee| es | th [LONGIIUO EGUNALENTE EN m DE TUBO RECTO OE IGUAL RESISTENCIA AL FLUO. oer [177 [030 | 2.56 Esa Bed. ior 338 re see 2a £88 rm 73 38 375] 33 7 ea 2 £46 z Sos 3 10] — NOTA. PARA CUAVA 196 USAR VALOR CURVA 90" x U6 LONGITUDES EQUIVALENTES DE SINGULARIDADES EN TUBOS RAPA we ese 2G 27] 8] os oe | a | Oe ceils || eee PSE] eerectde won toke tntectee PES] conaion con artsta viva tea 0°30 pATE| conexion cedenceata cist eseed pores fesse: ors, pa wn [ose | one [ons Fig. 11- Pérdidas de carge en entredas, amplisciones y reducciones 4 estimarse como sifusran para puipas Categoria A y enton- ‘ces alustadas por un “lactor de experiencia’, que pusde ser de 2 0 mayor. Esto proves, en el caso de un bombao, una reserva sufielente en potercia y velocidad, Aunque existe, realments, elriesgo de una infavaloracién de laopérdiasde carga on las tuberies, en la mayorta de las aplicaciones, ‘estas perdidas representan un pequefio porcentaja sobre la allura manomética total, ylos erroras sobte ésta son tina: ‘menie de poquafa imporiancia, y pueden ser coragicos variando ligoramonto la volacidad de giro de la borrba. ‘Curiosarrente algunos ensayos con pulpas conteniando solidos de peso espectica alt (4,6 25,3), con un tamano de particulas medio, d,,,. de 150 micras, han mostrado una tendancia decrecianie da la pérdida da carga, cuando Ia concontracién de s6ldos en pose incremerta desdo 0! 40% a1 60% (del 10% al 25% en volumen). 4.4.3. Pulpas Heterogéneas Categoria C Pulpascon partiouias mayores de 309 micras y concentra- clones de s6lides menores del 20% an paso. Las pérdides de carga en tuderias transportando estas puipas son generalmente més altas que las obtenicas con puipas de Categoria A. La‘aplicacién més tipca es sl dragado de gravas yarsnas grvesas. En esta apicacion la conceniracion de solos en eso es menor del20%, deblco a la imposibilidad de vehicu- larparticulas gruesas porla tuberla de aspitaci6n a concen. ‘racionse cupsrisres a sete valor. La velocidad de transporte conestes pupas nodeberfa ser inferiorala limite, especialmente concoetciantes ce Durand F,="14, ylas pérdidas de carga a esta velocidad o mayores. puaden estimarse de tn valor superior al 10% alas calcula das con egua. 4.4.4. Pulpas heterogéneas Categoria D Pulpas con particulas mayores de 200 mierae y eoncentra- ciones supetiores al 20% on peso. ‘Al igual que en las pulpas de la Gategarta ©, las pérdidas decarga son mayores que les de pulpas Categoria A. Elvaior real pUade variar desde valores cercanos a aquellos obteni- dos con pulpas de Ia Catogorfa A, hasta 3 veces o més, cuando la velocidad de transporte es superior a la limite. ‘Gomo se indica anteriormente, y a falta de experencias précticas debe tomarse una considerable reserva en cuanto a velocidad de giro y potencia dal accionarrionto. Come crientacién, para tuberfas herizontales, puede apli arse la ecuacién de Durand, Deg fe, ~ py HeLa beC, (sy) ver cyst A, que ca la welacion entre las pérdidas de carga con pulpa y can ‘agua en funcion de la corcentracién de s6lides en voluman C,,eldiémetrode la tuber O, las dansidades especifcas de sélida y agua (p,, p), ta velocidad de transporte, V, y ol cosficiente de arrastre C,. La constante k varfa entre 80 y 150. Esta ecuacién es aplicable a pulpas de la Categorla O con ‘s6ldasde hasta 25mm. ycon concentracionas da séldes de hasta ¢l 60% en peso (30% en volirren), siampro quo ol rango de partfoulas sea estrache y la velocidad superior ala de depostcian, En tuberlas varticales podria emplearse una ecvacién moditicada de la anterior por Claste, Miller y Strat BOMBEO DE PULPAS EJEMPLO PRACTICO ae th 198 Zq |= 20m 25 )18 Fig. 12- Transporte de pulpss. Ejomplo tipico PLP —1 p H, = H. (140, + apiicindose ol signo (+) para fujosascendentes y el (-)para descendents. Para pulpas con un rango muy amplio da partfculas, las an‘otioroe ecuacienes conducen a orrares muy grande CONDOLU'S y CHAPUS propusieron calcula un coeficion 277 mis fn.) 4 Por io tanto la tuberla es aceptable ya que la velocidad de transporte es aproximadamente un 20% superior ia mite, ©) Daterminacién de les pérdidas de carga en la concuc- cién, .1) Lalongitud equlvaiente de tuber‘a contando las singu- laridades (5 curvas) seginla Fig. 11 sera: 16 L = 100+ 4 x335= 11340m 2} Leyenda en ol Sbaco WARMAN, Fig. 8, y consideran- 0 una tuberia de acero comercial, con Una rugosidad ‘elativa de 0,00035, encontramos que el tactor de fricion f 5 0,017 y caleulamos con la ecuacién de Darcy Loo + ——s 5:08 m. D 2g 6.9) Pérdidade cargaa a salida del depésite, Consideran- 4douna conexién normal con aristas, segon la Fig. 11. verros que K= 055 y la pirdida de carga sera v H=K = 020m. 29 ¢4) Pérdida a la descarga de la tuberfa En ste caso por ser la descarga ala presién stmostériea |a pérdida de descarga sors: wv = 0,99 m, 2-9 Luege la pérdida de carga total sera: Kos Hy 4 H+ H,= 5,82 m, La pulpa puede considerarse como Haterogenea Catego- ia A y segin vimos (Fig, 10) al operar a velocidades Ccarcanas al 130% ce la velocidad mite podria considerarse {ue las pérdidas de carga son lac mismas con agua que con Pulpa. MANUAL DE BOMBEO DE PULPAS BOMBEO DE PULPAS SEGUNDA PARTE Fig. D- Bombs WARMAN 200 PF-PC para manipulecisa do pulpas om las canteras ECC trabajando on la evacuacin de INDICE 1. BOMBAS PARA PULPAS 1.1. Impulsores 1.2. Corres 1.2.1. Cierre centrifuge 0 dinémico 1.2.2. Glerre con empaquetadura 1.23. Cleme mecénico 1.3. Materiales constructivos 1.9.4. Elastémoros 1.9.2, Aceros aleados 1.4, Desgastes 1.4.1, Abrasion 1.42, Erosién 1.4.3, Corrosién 2. _ INSTALAGION DE BOMBAS 2.1. Cubas de almentacion 22 Cavitacién 2.3. Conexionas do aspiracion e impulsién 2.4, Acolonamientos 3. EFICIENGIA DE BOVBEO 3.1. Conepto 3.2. Procedimientos de céiculo 4, /ALTURAPOSITIVANETA DE ASPIRACIONN.P.S.H. 4.1. Concepto 4.2, Procedimientes de céleulo 5. EJEMPLO PRACTICO DE CALCULO 6 DIFERENTES TIPOS DE BOMBAS 6.1. Bombas horizontales 8.1.1, Bombas tipo "AH" Tipos "GP" y “SC 8.1.5 Tppos"D"y "G* 8.1.6. Tpos *PC"y “PCH 6.2 Bombas verticales 6.2.1. Tioos "SP" y “SPR" 8.2.2. Tipo "AF 5.9 Bembas sumargiblos 1. Bombas para pulpas Diterentes tipos de bombas son usadas en ol bombso de pulpas: bombas de desplazamianto posttvo, bian do husillo. (MONO), de pistén 0 de membrana; bombas JET por efecto venturi bombas peristaltcas;perade lejos eltipe mas coman 9 «| bombeo Ge pulpas es la centrifuga. ‘Al igual que en las bombas centrilugas para agua, un impulsor giratorio imparte Ia energfa a la pulpa. Existen sin ‘embargo, grandes diferencias en el disefe de unabomba de pulpa frente a una de agua. v BORDE OE ATAQUE ALABE FRANCIS Figel- Perfiles de labes Dobide a las mis sovoras condiciones do trabajo dobon considerarse cuidadosamente los materiales constructivos para resistr el cesgasie causaco por a abrasion, eresiony a menudo corresin, esfcomo a facidadds mantenimiento. El disefio dabe conterplarl paso da partieulas da gran tame- fio, a veces do hesta 500 mm. For todas estas rezones las bombas centiiugas para pub pas requioren una construccion més pasaca con impulsores ‘ms anchos y de mayor diématro, que permitan manares ve- locidades de gio. Eles y rodamientos necestan ser mucho rms robusios y rg 1.1. Impulsores EI impulser o¢ ol principal componente rotative do la bomba. El nimere de labos varfa entre 3 y 8 dependiendo el iameno de las particulas a vehicular; y en cuanto a su disefio, estos élabes pueden ser detipo plano o tipo Francis Fig. 1). Eltipo Francis da una mayor eficioncia ytione mayor poder ALABES AUXILIARES CERRADO ABLERTO Fig.2- Rodetes, sbierto y cerrado 18 BERFLL concavo, 4 ALABES osetia OIsENO CONVENTIONAL CONC AVO, Fig.8- Corrientes an impalsor de succisn, y algo melor resistencia al desgaste en pulpas ‘conparticulas finas. Eltipo plano tiene una mayor vida frente aldesgaste on puipas de pariculas muy gruesas y 6s ol tipo principatmento usado on impulsoree con rovostimionto on elastémero. Existon impulsores carrados y abiertos (Fig. 2), Los daltipo ‘cerrado son més usados pero @ vaoas se ermplean impulso- res detipo atiorto on aplicaciones especiales como bombeo do pulpas con parifcules quo producon obstrucciones, 0 bbomibeo de pulpas con espumas. Los Impulsores 0 tipo ‘cerrado tienen una mayor eiciencia yson menos sansibles al daspaste en la zona da aspiracion Unaceractorletica exclusiva de los impulsores do bombas para pulpas esta eristoncia de dlabes en las tepas anterior Yyposteriar. Dichos dlabas cumplan una dobietuncen, prime- To creando una contrepresién que evita la recirculacién da particulas desde el exteror del rodete hacia al ojo del impulsor on la cara antoriory reduciondo la prosién on lacaja, de sellado del eje, en la care posterior, y segundo, mante- hlerdo las paricuias sblidas alejecas del intersticio entre el redeto y la cémara debido a ia fuerza centrifuga generada. Eldisefio dal rodete en cuanto a su forma es esencial por ‘cuanto inflvoncia a formacisndo lascerriantes, lo que infuy ‘tremendamente en 2l desgasts (Fig. 3). Los impulsores en ‘bombas de pulpa son, en general, de disefio céncavo, 12, Clerres Uno de los slementes mecanicos més importantes en una bomba centrfuga de pulpa es el sistema de sellado o cierra dal eje. Tres son los sistamas o tips més empleados: 1.2.1. Gleme cantritago 0 dindmiso El Gierre centritugo consiste en un segundo Impu'sor llarpado comunmente expuisor.que colocadodetrésce 6! en tunacémara separada y girandosiner6nicamente actiacemo tuna turbina creado una contrapresién, que reduce la pre- ssiin de la pulpa que tvala de escapar por el eje, detrés del Impulsor, impigiendo el paso dela pulpa al cierre secundario. Este tino de cierre s6lo opera mientras que la borrba esté franco, por lo que precisa de un cierre secundario para ‘cuando la bomba ssié parada. Esto tltime consiste en enilos de estopada o relenes lubricados con grasa (Fig. 4). Este 8s eltipode cerre mas empleado actualmente debido asuetectividad y simplicidad, pero su empleo astélimitado por aprosin de espiraci6n on la bomba y porla velocidad do giro. 1.22. Gierre con empaquetadura Este clerraha sido al mas emploado hasta ol prasante. La ‘ompaqustadura comprondo un nimere variablede anilos on ‘material blando comprimidos en una cémara, Estos anilos ENGRASADOR: imPULSOR ANILLO FOND O-~ EXPULSOR CAMARA EXPULSOR RETEN CENTRIFUGO-GOMA Fig: 4- Clorre centrifugo o dindmico van coplados sobre un casquilo de proteccién, fjadosobre ‘ot eje do la bomnba on la zona de la c&marade cierre (Fig. 3. Este po de clrrerequlere une lubicacton constant@.con IIquido, que ademés tiene un efecto refrigerante de! calor anerado por el rozamionto del casquilo de pro‘eccisn dal CAJA SELLADO- IMPULSOR ANILLO LINTERNA EHPAQUETADURA A PRENSA fF CASQUILLO EJE y CAJASELLADO- ANILLO LINTERNA EMPAQUETAOURA XN PRENSA ANILLO FONDO ~¥ NcAsQuiito ee Fig. 6 Cierreconvencional Fig.6- Cierremocinico je contra los anilos comprimidas de la empaquotadura. El iquido de clarre debe sar limpio y exento de particulas: ‘que puedan provocar el deterioro de los anillos y el eje. El caudal y presién dedicho liquido vara seginlas condiciones do oporacién, poro on genoral la prosi6n sucto ser delorden de 50K Papor encimade la presion deoperacién deiabomba ye caudal del orden de 1 ~3 ms. 1.23, Clerre mecénico Este tipo do clorres es de uso bastante restringido on las. ‘bombas de pulpas, pero {ue muy diftundido especiaimento por el fabricante norteamericano Wittley, Consiste basicamente en dos conjuntas, uno estacionatio y otro giratorio, ambos prasionados uno contra el otro mo- Clante una presién mecénica e hidulica. Las caras de contacto de asie tipo de cieres sontabricadas normaimante ‘en carburo de silcio (Fig. 6). El empleo do cierres macéiricos requiere una atencién y ‘mantonimionte olovados dobido a cu relative alto costo. Sin ‘embargo, cuando no puede emplaarse un cierre centrifugo y ‘no puede intreducirse un liquide ce cierto este sello es ol nico posible. 1.3, Materiales constructives ‘A la hora de elegir el mejor material, para los distintos elementos de la bormba, deben considsrarse una serie de faciores entre los cuales los més importantes, relatives ala pulpa son: a) Tamano de las particulas del solico. b) Forma y dureza de les sélidos ©} Naturaleza corrosiva del liquide soporte 4) Tomporatura do la pulpa Igualmente debe considerarse el trabajo a realizar on ‘quanto a caudal y presicn, pues esto condiciona la Velocidad e gito y ésta puede liitar el empleo da ciertos materiales. Losmatorialos para revestimiontos de cémaras eimpulco- 99 58 reducen pricticamente @ dos tipos: elastémeras y caceros aleados. 1.3.4, Elastémeros ‘Tres son los elastémoros comunmante omploados: cau- ccho natural, poliuretano y caucho siniético, ‘A. CAUCHO NATURAL - Excelente rasistencia a la erosi6n. Aceptable para part ‘culas de hasta 15 mm. en revestimientos de cémaras, pero limttado a 5 mm. para impulsores. = Puede no ser recomendable para solidos con aristas cortantes (titurados). = No toleran Ios sblides do gran tamafo particulas extrafas (bolas de molino,tornills, etc.) ~ La velocidad periférica 0 tengencial del rodete debe ser 19 FLUJO ———___> “ty orate ad eo o YI) Jes y ISUSTRATO LECHO DESLIZANTE: IMPACTO Rig Doogaste por abrasién inferior a 27.5 mis para evitar ol dato térmico en la periteria el impuleor. (Formulacionos espocialos permiten velocida- des do giro de hasta 32 mis). - Noaplicable con presencia deacettes, solventaso fcidos tuertes. = No aplicable con temparaturas por encima de 77 2C. B. POLIURETANO = Empleaco en revestimiontos de cémaras donde la velo- ‘dad periférica sea mayor que 27,5 m/s y enimpulsores que puedan recibir pantculas de grandes dimensioncc. Buona resistencia a la erosién, principelmonte cuando sta es del tpo deslzario en vez de Impacto. ‘Mayor resistencia a la erosion que la goma natural en Presencia de particulas con aristas cortantes. No aplicable con temperaturas superieros a 70°C y cen dcidos muy concortradse, © en presencia de compuestos Corados y nlio-ncrocarburados. (Existen formulaciones especiales para temperatures hasta 120 °C) ©. CAUCHOS SINTETICOS Lostipos més empleados son: Neopreno, Buti, Hypaton y Viton y son principaimente usados en aplicaciones quimi- cas. ~Menos resistentes ala erosién que los cauchos naturales. = Mayor rosistencia al ataque qumico que ios naturales, - Soportan temperaiutas mas elevadas que los cauchos naturales 0 los polivretanos, 1.32, Aceres sleados Lesacerosresistentas aldesgaste so emplean cuandolas condiciones de operacion no son oprimas para os elastéme- fos, como 8s el caso de borrbeo de sélides muy gruescs 0 Con aristas cortantes y en trabajos donde sa requiore una velocidad de giro muy alta on olimputeor (altas presiones) 0 con pulpas a muy atta temperatura, Les bombas centrfugas sin revestimiontas se corstruyen exclusivamente en este tipo de aceros. 14. Dosgasto En general cuando nos reterimos a los desgastes qua Sufrenlas partes hidréulicas de una tomba, rodete y odmare, la palabra clave es ‘abrasién’, que en el lenguaje cotidiano ‘englota todos los fenémenos que producen desgaste. Sin embargo, deberla realzerse una distincion, 20 Pig. 8- Desyeste por erosiéa, 1.4.4, Abrasion El dosgaste por abrasién surge cuando las pantoulas séldas son forzades a pasar entre unas supemiies sodas en movimiento. Este tipo de desgaste so encusrtra normal- mente en lostrturadores de mandfbulasy giratorios, molnes co barras y bola: te. (Fig. 7). En las bombas centftugas, la ebrasiGn s6lo ocurre endos brea - Entre el impulsor que gira y la placa de aspiracién, estacionatia on la cémara, Entre el eje gratoro (casquilo de prateccién) y la empa- quetadura estecionaria, 1.42. Erosi6n Es este ol fanémeno de desgaste predominanto on las bombae centritugas. Le erosién os una ferma de desgasto que provoca la péidida de material por la accion de les Panfculas solicas en suspension en la pulpa. La ersién comporta una transmision de energia cinética «quano existe en la abrasién. La enargfa cindtica cedida por a partfoule en movimionto a la supericietraeconsigo un ato esfuerzo coriante, Hay dos tipos de erosién: de lecho desiizantey de impacto (Fig. 8). Los impuleoros ostén sujetos @ une combinaci6n de erc- ‘si6n por impacto en elborve de aiaque de los dlabes y en la arista de union de éstes con lastapes, y de erosi6n porlecho

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