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  • Bowersox Capítulo 6 - Informação

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    BOWERSOX - CLOSS LOGISTICA EMPRESARIAL O PROCESSO DE INTEGRACAO DA CADEIA DE SUPRIMENTO FUNCIONALIDADE E PRINC[PIOS DA INFORMAGAO, Funcionalidade da Informacio Prinefpios da Informagio Logistica Conelusio ARQUITETURA DA INFORMACAO Planejamento/Coordenagéo Operagies Determinagao e Gerenciamento de Estoque Fluxo dos Sistemas de Informagées Logisticas Conclusio APLICAGOES DE NOVAS TECNOLOGIAS DE INFOR- MACAO ‘Como foi tratado no Capitulo 2, 0 fluxo de infor- magées é um fator de grande importancia nas opera- Bes logisticas. Os conjuntos basicos de informacées logistics incluem pedidos de clientes e de ressuprimento, necessidades de estoque, programacio de atividades dos depésitos, documentagio de transporte e faturas. Antigamente, o fluxo de informagdes era documenta- do principalmente em papel, resultando em lenta trans- feréncia de informagées, informacao pouco confidvel e propensa a erros. O fluxo de informagées documen- tado em papel aumenta o custo operacional ¢ reduza satisfagdo do cliente. O custo decrescente da tecnolo- gia de informacao, associado a sua maior facilidade de uso, permite aos executivos de logistica usar essa tecnologia, com 0 objetivo de transferir e gerenciar informagGes eletronicamente, com maior eficéncia, eft a 6 INFORMAGAO Intercambio Eletrénico de Dados ‘Computadores Pessoais Inteligéncia Artificial/Sistemas Especialistas Comunicagées ‘Cédigo de Barras e Leitura Optica Gonelusio ‘PADROES DE INTERCAMBIO ELETRONICO DE DADOS, adres de Comunicagio Padres de Informacdo ‘Tendéncias RESUMO QUESTOES cécia e rapidez. A transferéncia eo gerenciamento ele- ‘rico de informagées proporcionam oportunidades de reducio de despesas logisticas por meio de melhor co- ordenacao, além do aperfeicoamento dos servigos que podem ser consubstanciados na melhor oferta de infor- magées a clientes. Este Capftulo 6 trata do papel, do projeto e do processo dle adogio do gerenciamento de informagoes logisticas. A primeira seco descreve a funcionalida- de e os principios da informacao do ponto de vista logistico. A descrigio da funcionalidade apresenta os, contrastes entre sistemas de transagées logisticas, con- trole gerencial, andlise de decisio e seu uso no plane- jamento estratégico. A apresentagao inclui uma des- crigéo de cada tipo de uso, exemplos de decisées, objetivos e caracteristicas de custo/beneficio. A pri- 175 Recwasos Locsioas meira seco apresenta também diretrizes para 0 de- senvolvimento de sistemas de informagées logisticas. (Logistical Information Sistems — LIS) A segdo seguinte descreve a infra-estrutura de in- formagoes logisticas, incluindo tanto as necessidades, de coordenagao quanto as necessidades operacionais. Os requisitos de coordenacio incluem objetivos estra tégicos, restrigées de capacidade, bem como necessi- dades logisticas de produgdo e de suprimento. As ne: cessidades operacionais incluem gerenciamento e processamento de pedidos, operagées de distribuigio, transporte, expedigao e suprimento. A alocagio e 0 gerenciamento do estoque constituem uma interface entre as necessidades de coordenagao e as necessida- des operacionais. Esta secao descreve os objetivos, as fungdes eas interfaces desses componentes. A tecnologia de informagio esté evoluindo em um ritmo extraordinério, em velocidade e capacidade dearmazenamento, gerando simultaneamente reduces significantes de custo ¢ espaco fisico. A medida que a tecnologia de informagao prossegue sua trajetéria de continua evolugio, vao surgindo varias inovacGes que influenciam as operagdes logisticas. As tiltimas segoes salientam € descrevem tecnologias e suas aplicacées, cujas implicagoes so cruciais para a logistica, As tecnologias com utilizagao especifica para a logistica incluem EDI, computadores pessoais, inteligéncia arti- ficial/sistemas especialistas, comunicagao sem fio, c6- digo de barras e leitura éptica FUNCIONALIDADE E PRINCIPIOS DA INFORMACAO Desde seu surgimento, a logistica concentrou-se no fiuxo eficiente de bens ao longo do canal de distri buigdo. O fluxo de informagoes foi muitas vezes deixa- do de lado, pois nao era visto como importante para os clientes. Além disso, a velocidade de troca e de transfe- réncia de informagées era imitada pela velocidade dos procedimentos que utilizavam papel. Informagses pre- Cisas e em tempo hAbil sao, atualmente, cruciais para a eficacia do projeto de sistemas logisticos por trés ra- z6es basicas. Em primeiro lugar, os clientes conside- ram que informagGes sobre status de pedido, disponi- idade de produto, programacao de entrega e faturamento sao fatores essenciais do servico ao clien te. Em segundo lugar, o objetivo central de reducio de estoque em toda a cadeia de suprimento tem levado os executivos a considerar que a informagao pode ser um instrumento eficaz na redugao de estoque e da necessi- dade de recursos humanos. Especialmente, o planeja- mento de necessidades que utiliza informagées mais recentes pode proporcionarredugSes de estoque a medida 176 que minimiza as incertezas da demanda. Em terceito lugar, a informagao aumenta a flexibilidade para de- cidir como, quando e onde os recursos podem ser utili zados para que se obtenha vantagem estratégica. Council of Logistics Management reconheceu essa mu- danga em 1988, quando incorporou “estoque em pro- e550, produtos acabados ¢ informacao” em sua defini- fo de logtstica. A presente segéo descreve os sistemas de infor- ‘magées logisticas (LIS) sob dois aspectos, Primeiramen- te, sdo analisadas justificativas e vantagens. Em segui- da, sdo descritas ¢ exemplificadas as caracteristicas os melhores LIS. Funcionalidade da informagao Os sistemas de informagées logisticas séo a in. terligagdo das atividades logisticas para criar um pro cesso integrado. A integracdo baseia-se em quatro ni- veis de funcionalidade: sistemas transacionais, controle gerencial, andlise de decisao e planejamento estratégico, A Figura 6.1 ilustra as atividades logisticas e as decisdes em cada nivel de funcionalidade da informa- 40. Como mostra o formato piramidal da figura, os aperfeigoamentos de controle gerencial, andlise de de- cisdo e planejamento estratégico dos LIS necessitam, ter como base bons sistemas transacionais. nivel mais basico, que compreende o sistema transacional, inicia e registra atividades logisticas indi- viduais, Entre as atividades de transacio esto entrada de pedidos, designacao de estoque, separacio de pedi- dos, expedigo, formacio de precos, emissio de faturas «e pesquisa com clientes. O recebimento de um pedido de um cliente, por exemplo, inicia uma transacdo quando ‘© pedido entra no sistema de informagGes. A transacéo de entrada de pedido inicia uma segunda transagio quan- do 0 estoque ¢ alocado ao pedido. Gera-se ento uma terceira transagéo, em que os responséveis pelo manu- seio de materiais separam o pedido. Uma quarta tran- sagio programa a movimentagio, 0 carregamento e a centrega do pedido. A iltima transacéo imprime ou trans. ‘mite a fatura para pagamento Durante todo 0 processo, informages sobre o status do pedido devem estar dispo- niveis para os clientes que as solicitarem. O ciclo de pedido do cliente, portanto, € concluido mediante uma série de transagbes do sistema de informagées. O siste- ma transacional é caracterizado por regras formais, co- ‘municagées interfuncionais, um grande volume de tran- sages ¢ um foco operacional nas atividades do dia-a-ia. ‘Acombinagio de processos estruturados e grande volu- me de transagées impdem enorme énfase na eficiéncia do sistema de informagbes. Iovomncio Planejamento Estratégico Anillise de Decisio Controle Gerencial / * Custo ‘© Entrada de pedidos ‘= Alocagio de estoque + Separacio de pedidos Sistema ‘Transacional igura 6.1. Funcionalidade da informacao. # Desenvolvimento ¢ aperfeicoamento de ‘capacitagées e oportunidades ‘*Anilise do servigo ao cliente focadae ‘¢ Programagao e roteamento de veiculos * Gerenciamento e niveis de estoque *# Configuragao de redes/instalacoes ‘*Integragdo vertical versus terceirizagio Mensuragio financeira + Gerenciamento de ativos ¢ Mensuragio da qualidade Formulagao. de aliangas estratégicas baseada no luero ‘© Mensuragio do servigo ao cliente ‘© Mensuracio da produtividade + Expedigao ‘+ Formaciio de prego e emissio de faturas 1 Pesquisa entre os clientes O segundo nivel, controle gerencial, concentra-se na avaliagio de desempenho e na elaboracio de relaté- rios. A mensuragao de desempenho é necesséria para dar feedback a geréncia de informacao sobre o servigo e a utilizagao de recursos. Portanto, o controle gerencial é caracterizado por um enfoque critico,tatico e de médio prazo, que visa avaliar o desempenho passado e identi- ficar alternativas. Medidas de desempenho usualmente utilizadas podem ser agrupadas em: indicadores finan- ceiros, de servigo ao cliente, de produtividade e de qua- lidade. Como exemplo destes indicadores de desempe- tho temos 0 custo de transporte e armazenagem por quilograma (medida de custo), rotagao de estoque (in- Gicador de utilizacao de ativos), quantidade entregue do pedido total (indicador de servico ao cliente), caixas por hora-homem (indicador de produtividade) e satisfa- Gio do cliente (indicador de qualidade). O Capitulo 21 define esses indicadores pormenorizadamente e apresenta indicadores adicionais. Embora seja necessério que o LIS informe o de- sempenho passado do sistema logistico, a identificagao de excecdes, & medida que sao processadas, também é importante para 0 controle gerencial. As informagées sobte excecies sio titeis para a identificagao de clien- tes potenciais ou problemas nos pedidos. Um LIS dind- mico deve ter a capacidade de, por exemplo, predizer futuras faltas de estoque com base nas previsbes de ne- cessidades e em recebimentos programados. Embora informagGes de controle gerencial, como © custo, sejam muito bem definidas, outras, como 0 servico ao cliente, so menos espeeificas. O servico 20 cliente pode ser avaliado, por exemplo, internamente (pela perspectiva da empresa) ou externamente (pela perspectiva do cliente). Embora seja relativamente fa- cil acompanhar as medidas internas, 6 muito mais di- ficil obter medidas externas, pois isso exige avaliagio de desempenho pelo préprio cliente. © terceiro nivel, andlise de decisio, enfatiza 0 uso da informagao no processo de tomada de decisio para auxiliar os executivos a identificar,avaliar e com- parar alternativas logisticas téticas e estratégicas. As anélises t(picas incluem programacao e roteamento de veiculos, gerenciamento de estoque, localizacdo de ins talagées e andlise da relacdo custo/beneficio de trade- 177 Recnsos Looins offs e de arranjos operacionais. Os Capitulos 17 ¢ 18 apresentam detalhadamente algumas dessas alternati- vvas, bem como analises “e se”. Os LIS de andlise de decisio devem incluir manutengdo e andlise de bancos de dados, além de produzir relatrios para ampla varie- ade de alternativas potenciais. Como o nivel de con- tole gerencial, a andlise de decisio ¢ caracterizada por um enfoque tético de avaliagao. Ao contrario do controle gerencial, a andlise de decisio concentra-se na avaliagao de futuras alternativas taticas, devendo ser relativamente flexivel ¢ nao estruturada para per- mitira consideracdo de um amplo espectro de opgées. Portanto, os usuarios precisam de mais conhecimento especializado ¢ treinamento para tirar proveito desse tipo de capacidade dos sistemas. Como normalmente a utilizagao de andlises de deciso menor do que a utilizagao de andlises de transagées, a énfase dos LIS para a andlise de decisdo concentra-se na eficdcia (com- paragdo de aspectos Iucrativos com aspectos nio Iu- ‘crativos) em vez.de na eficiéneia (processamento mais, caracteristicas pos NIVEIS Dé SISTEMAS Planejamento Eswatégico avaliagao especializado ¢ treinamento do usuario /s Sistemas de controle de desempenho A Feedback de informagies para avalingio do desempenho ener = fe Altos custos de sistemas de hardware e software ‘ Foco em atividades voltadas & eficiéncia Figura 6.2 Uso do LIS, caracteristicas e justificativas das decisoes. Anélise de Decistio Controle Gerencial <> ‘ Treinamento estruturado para grande niimero de répido ou maior volume de transagées utilizando me- ‘nos pessoal). Oniivel final, planejamento estratégico, concen- tra-se em informagGes destinadas a desenvolver e aper- {feigoar a estratégia logistica. Freqiientemente, suas de- cis6es sto extensdes do nivel de analise de decisio, embora normalmente sejam mais abstratas, menos estruturadas e com énfase no longo prazo. Entre os exemplos de decisées tomadas no nivel do planejamen- to estratégico esto aquelas relativas a sinergias resul- tantes de aliangas estratégicas, desenvolvimento e aper- feicoamento de capacidade e oportunidades de mercado, bem como sensibilidade dos clientes & melhoria do servigo. O nivel de planejamento estraté- gico dos LIS deve incorporar uma coleta de dados de niveis anteriores que possibilite o desenvolvimento de amplo espectro de modelos de planejamento de toma- da de decisio, com o objetivo de subsidiar a avaliagio das probabilidades e dos retornos de diversas estraté- ‘gias alternativas. JUSTIFICATIVAS DOS NIVEIS DE SISTEMAS ‘Vantagem competitiva dentificacio e avaliagio de alternativas ‘competiivas ‘Mensuragao da capaci- dade competitiva e adic de dreas com potencial de aperfeigoamento ‘Transagio 1. Terme amplamenteutlizado. Referee & andlise de sens bilidade de situagdes akernatvas: e se. (N-T) 178 Se t—™ A Figura 6.2 apresenta os aspectos relativos a0 uso do sistema e as caracteristicas das decisdes, junta- mente com a justificativa de cada nivel de funcionali- dade dos LIS. Historicamente, 0 desenvolvimento dos LIS visam 0 aumento da eficiéncia do sistema transacional como base da vantagem competitiva, A Justificativa principal era a redugio do custo das tran- sages, a fim de permitir a reducao de pregos de ven- da, Entretanto, como as despesas com LIS aumenta- ram sem necessariamente proporcionarem reduces de custos, tomou-se cada vez mais dificil justificar o aper- feigoamento ou a incluso de novas aplicagées para esses sistemas. A Figura 6.2 ilustra a estrutura dos LIS e suas caracteristicas de custo-beneficio. O lado esquerdo ilus tra as caracteristicas de desenvolvimento e manuten- 40; 0 lado direito mostra as vantagens, Os custos de desenvolvimento e manutengao ineluem equipamento, software, comunicagées, treinamento e pessoal. Geral mente, uma base sélida de informagées exige maiores investimentos nesses sistemas no nivel transacional, para se obterem redugdes nos investimentos em nivels mais altos do sistema, Os custos de sistemas transacionais sio altos devido ao grande ntimero de ususrios, a de- ‘mandas pesadas de comunicagio, a grande volume de transagdes e maior complexidade de software. Os cus- tos de sistemas transacionais também sao relativamen- te bem definidos e exibem um grau mais elevado de certeza no que se refere a vantagens ou retornos. Os usuarios dos niveis mais altos do sistema devem inves- ‘ir mais em tempo, treinamento e no processo de toma- da de decisio estratégica, incorrendo conseqiientemente em maiores incertezas e riscos relativamente as vanta- gens dos sistemas, A Figura 6.2 ilustra também as vantagens rela- tivas a cada nivel dos LIS. Como foi observado ante- riormente, as vantagens de eficiéncia do sistema transacional incluem processamento mais rapido e re- dugéo de pessoal. Entretanto, a velocidade de comu- nicago e processamento aumentaram a tal ponto, que essas caracteristicas tornaram-se um qualificador com- petitivo, em lugar de uma vantagem competitiva. Um controle gerencial e uma andlise de decisio eficazes elevam o pensamento estratégico, cujas vantagens se refletem em aumento de capacidade competitiva e na formulagic de alternativas estratégicas. Sistemas de controle gerencial, por exemplo, podem melhorar a capacidade de formacio de pregos das empresas, as- im como auditorias externas do servico prestado ao cliente podem identificar oportunidades de adocao de programas com foco no cliente. Finalmente, a capa- cidade estratégica para avaliar lucratividade de pro- dutos/clientes, margem de contribuigdo por segmen- Ineorcio to ou sinergias de aliancas pode ter grande impacto sobre a lucratividade e a competitividade das empre- No passado, grande parte dos gastos concentrou- se na melhoria da eficiéncia de sistemas transacionais. Embora esses investimentos oferecessem maior veloci- dade, reduzindo de certa forma os custos operacionais, as vantagens esperadas ce redugées de custo nem sem: tretanto, os recentes aperfei- ‘oamentos dos LIS estao sendo dirigidos para compo- nentes do controle gerencial, de andlise de decisio e do planejamento estratégico, Os sistemas transacionais utilizados na armazenagem e transporte, por exemplo, estao incorporando controles gerenciais importantes, a fim de avaliar a produtividade da mao-de-obra e das instalagdes. As avaliagSes de produtividade sto usadas para recompensar 0 bom desempenho e melhorar 0 desempenho insatisfatério. Quanto a anélise de de so, muitos LIS incorporam modelos quantitativos vol- tacos ao estudo de localizagao de instalagbes de distri buigdo, niveis de estoque e rotas de transporte. Novas aplicagées de LIS também estdo sendo desenvolvidas em conjunto com processos reestruturados. Em lugar de simplesmente automatizar o fluxo logistico, as em- presas esto reestruturando seus procedimentos logisticos, visando reduzir a quantidade de ciclos e de atividades seqiienciais. Principios da Informagao Logistica Os sistemas de informagées logisticas devem in- corporat seis prinefpios para atender as necessidades de informacdo e apoiar adequadamente o planejamen- toe as operacSes da empresa. A apresentacio a seguir analisa os prineipios mais importantes para o projeto e a avaliagao de aplicagoes de LIS. Disponibilidade. Primeiramente, as informagées logisticas devem estar disponiveis em tempo habil e com consisténcia, Entre os exemplos de informagées necessdrias esto os status dos pedidos e do estoque. Embora as empresas, geralmente, tenham dados subs- tanciais relativos a atividades logisticas, esses dados freqiientemente estao registrados em papel ou so de dificil acesso nos sistemas informatizados. A répida disponibilidade & necesséria para dar resposta aos clientes e aperfeigoar as decisées gerenciais ‘Tais recursos so essenciais, pois os clientes freqiiente- mente precisam de répido acesso a informagoes sobre ‘os status dos pedidos e do estoque. Outro aspecto rela- tivo & disponibilidade & a capacidade de ter acesso a 179 rcansas cies informagées necessérias, como 0 status ou itens de pra- 20. Anatureza descentralizada das operacées logisticas exige 0 acesso imediato a informacées em qualquer lugar do pafs, ou até do mundo, além de sua atualiza- ‘gio continua. Dessa forma, a disponibilidade de infor- magées pode reduzir as incertezas operacionais e de planejamento. Preciséo. Em segundo lugar, as informagées logisticas devem refletir com preciso o status atuali- zado ¢ incorporar atividades periddicas de avaliacio, em casos como pedidos de clientes enfveis de estoques. Define-se preciso como o grau de conformidade entre as informagées geradas pelo LIS e as contagens fisicas ou o status atualizados. Para que as operagdes logisticas funcionem sem contratempos, é, por exemplo, neces- sdrio que o estoque real corresponda ao estoque mos- trado pelo sistema com uma precisio superior a 99%. Quando nao ha grande consisténcia entre os niveis de estoque fisico e 0 estoque mostrado pelo sistema de informagGes, é necessario manter estoques regulado- res, pulmées, ou estoques de seguranca, para reduzir a incerteza do estoque. Atualizagdes em Tempo Habil. Em terceiro lu- ‘gar, as informagées logisticas devem ser atualizadas em tempo habil,a fim de proporcionar feedback répi- do de informagées aos niveis gerencias. Tempo de atua- lizagio é a diferenga entre 0 momento em que uma atividade ocorre e 0 momento em que ela se torna vist- vel no sistema de informacées. Em algumas situagées, por exemplo, o sistema leva horas ou mesmo dias para reconhecer uum novo pedido como demanda firme, pois znem sempre o pedido € inclufdo diretamente no banco de dados de demanda ativa. Como resultado, ocorre ‘um atraso na identificaggo da demanda real, o que reduz a eficdcia do planejamento e acarreta aumento deestoque. Outro exemplo de informagées atualizadas em tempo habil ¢ a rapidez das atualizagées de estoque quando um produto passa do status de “estoque em proceso” para o de “estoque de produitos acabados”. Embora possa haver um fluxo fisico continuo de pro- dutos, o status de estoque no sistema de informagies pode estar sendo atualizado a cada hora, turno ou dia- riamente. Evidentemente, as atualizagées imediatas ou em tempo real so mais oportunas, mas também exi gem maiotes esforgos de manutengao da base de da- dos. Cédigo de barras, leitura ética ¢ EDI facilitam a atualizagao oportuna e eficaz. Otempo de resposta depende do status mostrado pelo sistema, assim como niveis de estoque dependem 180 de controles gerenciais, como relatérios didrios ou se- manais de desempenho. Os controles gerenciais exer- cidos em tempo habil fornecem informacées quando ainda ha tempo para a adogo de medidas corretivas ou para minimizar perdas. Em resumo, as atualiza- oes em tempo hail diminuem a incerteza e identifi- cam problemas, reduzindo.conseqiientemente as neces- sidades de estoque ¢ aumentando a cortecdo das decisdes. LIS Baseado em Excegdes. Em quarto lugar, um LIS deve basear-se em excegées para apontar pro- blemas e oportunidades. Normalmente, as operacoes logisticas sao executadas com um grande mimero de clientes, produtos, fornecedores e empresas pres- tadoras de servigos. O status de estoque para cada combinagao de produto-localizacao, por exemplo, deve ser analisado regularmente a fim de permitir a programacio dos pedidos de ressuprimento. Outra atividade repetitiva é a andlise do status de pedidos de ressuprimento pendentes. Em ambos os casos, exis- te normalmente a necessidade de andlise de grande miimero de produtos ou de pedidos de ressuprimento. Freqiientemente, o processo de andlise abrange duas, questdes. A primeira questao é a verificagao da ne- cessidade de se tomar alguma decisao sobre pedidos de produtos ou de ressuprimento pendentes. Em caso afirmativo, a segunda questio é determinar a deci so a ser tomada, Muitos LIS exigem a realizacao de andlises manuais, embora, cada vez. mais, essas ané: lises estejam sendo automatizadas. A justificativa para o uso de procedimentos manuais é que muitas dessas decisdes nao sdo estruturadas e exigem julgamento por parte do usudrio. Os LIS de tiltima geracio in corporam regras de deciséo que identificam situa: Bes de “excectio” que exigem atencio e/ou decisbes gerenciais. Dessa forma, tanto 0s executivos quanto 0s responsaveis pelo planejamento tornam-se capa: zes de concentrar seus esforcos em situagdes que exi- gem atencdo maxima, ou mesmo determinar a me- Ihor oportunidade para melhorar 0 servigo ou reduzir o custo. A Tabela 6.1 ilustra um exemplo de relaté- rio gerencial de estoque baseado em exceges. 0 exemplo, que fornece recomendagées detalhadas para varios itens, sugere pedidos de ressuprimento, expe- digo e reprogramagio de providéncias que devem ser executadas visando o efetivo gerenciamento de estoque. Para cada item, a lista identifica o nivel de estoque € tempo para providéncias, sugerindo a data. o tipo de atitudes futuras. Esse tipo de relaté- rio de excegdes permite que os planejadores usem seu tempo para o aperfeigoamento de sugestées, em vvez de desperdicd-lo identificando produtos que exi- gem algum tipo de decisio, i. ee ero Tabela 6.1 Relatério gerencial de estoque com base nas excegdes. Produto Tempo Nivel Agio Pedido Datas A Imediato Em falta Nilo abrir OC* — B—Imediato Bm falta Acelerar Gerar OC de 100 Vencido © Dentro do prazo Em fata ‘Acelerar Planejar OP**'de 100 De 29/6.a1"/7 D —_Imediato Usando seguranga —Acelerar_Gerar OP de 200 Vencido EB _Dentrodo prazo Liberar _Pedido do sistema de 200 Em 8/6 F —Alémdo prazo Em falta Acelerar Gerar OC de 100 De 29/6a5/7 G —_Dentrodo prazoEstoqueem excessoCancelar_Planejar OC de 150 Em 1"/10 H____Dentrodo prazo__Estoqueemexcesso_Adiar__Gerar OP de 100 Delt /10a *0C: ordem de compra. “OP; ordem de producto. Outros exemplos de situagées de excecdo que os LIS devem destacar incluem pedidos muito grandes, produtos com estoque reduzido ou com falta de esto- que, entregas atrasadas ou queda da produtividade operacional, Em resumo, as verses mais recentes dos LIS devem controlar as excecdes, permitindo o uso do sistema para identificar situagées que exigem atencéo gerencial. Flexibilidade. Em quinto lugar, os sistemas de informagées logisticas devem ser flexiveis para aten- der as necessidades de ustérios ¢ clientes. Os siste- mas de informagdes devem ser capazes de fornecer dados adaptados as necessidades especificas dos clien- tes, Alguns clientes talvez queiram, por exemplo, fa- turas consolidadas por certas dreas geograficas ou zonas especificas. O Varejista A talvez queira faturas separadas por loja, enquanto o Varejista B talvez de- seje uma fatura consolidada com o total de todas as lojas. Um LIS flexivel deve ser capaz de lidar com esses tipos de necessidades, Internamente, os sistemas de informacées devem possibilitar adaptacées, a fim de permitir que necessidades futuras sejam incluidas sem incorrer em custos proibitivos em recursos finan- ceiros ¢/ou tempo de programacio. Formato Adequado. Finalmente, as telas e os relatorios logisticos devem ser adequadamente formatados, 0 que significa que informagées corretas devem ser apresentadas com as melhores estruturas e ordenagao. Os LIS, por exemplo, normalmente mos: tram a posigio do estoque por produto em cada centro de distribuigéo, wtlizando telas diferentes. Tal forma- to exige que os responsdveis pelo servigo ao cliente te- ham que verificar os niveis de estoque em diversos centros de distribuigao, quando esto buscando aten. der a pedidos espectficos, Em outras palavras, no caso de cinco centros de distribuigdo, é necessério analisar comparar cinco telas de computador. Um formato mais adequado seria a apresentacao da posico de es- toque, dos cinco centros de distribuigéo, em uma tinica tela, Esse tipo de formatagio facilitaria extraordina- riamente o processo de identificacao da melhor opgio para servir os clientes, Outro exemplo de formato adequado seria uma tela ou relatério que mostrasse, de forma eficaz, to- das as informagGes relevantes ao responsdvel pela decisio. A Figura 6.3 apresenta um exemplo desse tipo de tela que serve de apoio para os responséveis pelo planejamento de estoque. A tela inclui informa. Bes passadas e futuras relativas ao estoque disponi- vel, estoque minimo, projecio de demanda e recebi- mentos planejados para um tinico item em um centro de distribuigio. A apresentagao gréfica, que inclu flu- x05 € niveis de estoque, facilita o planejamento de estoque e 0 processo de pedido de suprimento. Esse tipo de tela direciona a andlise nas semanas em que os niveis de estoque dispontvel projetado se encontra: ram abaixo dos niveis mfnimos preestabelecidos. Ao analisar a tela da Figura 6.3, por exemplo, pode-se ver facilmente que o estoque disponivel atualmente (semana 0) corresponde exatamente 20 minimo e que haverd falta de estoque durante a semana 7, se ne- nhuma medida for tomada, 181 ee RecansosLoincos Plano de demanda de produto cobertura de chocolate (220 gramas) 60 40 20 ° Estoque % disponivel Minimo = = - Demanda 40 Previsio Recebimentos 60 =12 10 -8 “4-2 0 2 Figura 6.3. Formato de tela adequado. previstos Conclusao ‘A informagao é considerada um dos elementos: ‘haves para a obtencao, no futuro, de vantagem com: petitiva na area de logistica. Entretanto, a simples exis- téncia de sistemas de informagées logisticas nao garante a concretizagio dessa meta. Um LIS competitive deve ser desenvolvido com base em um sistema transacional que inclua médulos de controle gerencial, andlise de decisao e planejamento estratégico. A medida que es- ses méduilos sa0 desenvolvidos ou aperfeigoados, 0 LIS deve incorporar caracteristicas préprias de disponibili- dade de informagées, precisdo, atualizagéo em tempo habil, possibilidade de andlise baseada em excecdes, flexibilidade e formatacao adequada. ARQUITETURA DA INFORMACAO Os sistemas de informagées logisticas combinam equipamento e software, para gerenciar, controlar € medir as atividades logisticas tratadas na seco ante- rior. © hardware inclui computadores, dispositivos pe féricos de entrada e safda e meios de armazenagem de dados. O software inclu sistemas e programas aplicativos usados para processamento de transagées, controle gerencial, andlise de decisao e planejamento estratégi- co. AFigura 6.4 a Tabela 6,2, desenvolvidas com base igura 2.2, ilustram a arquitetura tipica de sistemas de informagées logisticas. Essa arquitetura inclui tanto 182 a base de informagées que mantém 0 data warehouse* quanto os componentes de execugao. A base de infor- ‘mages inclui ordens de compra, posigao de estoque e status dos pedidos de clientes. O data warehouse con- ‘tém informagdes sobre as atividades passadas e as atuais, funcionando como base para o planejamento de neces- sidades futuras (Os componentes de execugao do sistema iniciam, monitoram e definem as atividades necessérias para satisfazer aos pedidos de clientes ¢ de ressuprimento. Essas atividades assumem duas formas. A primeira in- clui atividades de planejamento e coordenacio que vi- sam produzir e designar estoque. A segunda inci at vvidades operacionais, como receber, processar, expedir ¢ faturar os pedidos dos clientes. 0 planejamento e a coordenagao abrangem as atividades necessdrias para programar suprimento, produgao e alocacdo de recursos logisticos na empre- sa. S40 componentes especificos a definigao de objeti- vos estratégicos, a racionalizagao de restricdes de cz pacidadiee a determinagio de necessidades de logistica, producao e suprimento, {As operagdes incluem as atividades de transag6 necessérias para gerenciar e processar pedidos, operar instalagSes de distribuigao, programar transporte e 2, Data warehouse. Consiste em amplo banco de dados que mantém informagSes relevantes referentes as atividades da. em. press. (NT) ~~ coordenar recursos relativos ao suprimento. Esse pro- cesso ocorre tanto nos pedidos de clientes quanto nos pedidos de ressuprimento. Os pedidos de clientes refle- tem as demandas destes tiltimos. Os pedidos de ressuprimento asseguram 0 movimento de produtos aca- bados entre instalacdes de produgao e de distribuigao. Aalocagio ¢ o gerenciamento do estoque cons- tituem uma interface entre planejamento e coordena- do € operagses. Monitoram e controlam o estoque regulador sempre que nao € possivel ter uma previsio precisa dos pedidos. Tabela 6.2 Funcionalidade de sistemas de informagdes logisticas. Gerenciamento Processamento Gerenciamento Operagéesde -‘Transportee —_Suprimento depedides _depedidos _de estoque distribuigio expedigio + Enda de ‘*Ciiagiodo padido Modelagome — Acompanhamento« Selegode _— Andlisee pedido (com andlise de designago de ‘wansportadoras pagamento sgeragio manual previo de insalagies de 04 eletrnica) vvendas srmazenagem ‘Verificagio de + Geragio dafaura Manutengine -—«* Contole deestoque + Programagio’ —_«Verificagio cexéaivo atualizagio de ae de pedidos dads de previsio transportadoras _pendentes, “Verifiagio de + Emissio de + Selegio de “+ Programagio de « Despacho ‘Entrada de isponiilidade documentos de partmewosde——milo-de-obra pedidos de de estoque separagiode previo ‘compra smereadorias dos pedios ‘+ Acctagiode + Reserva de + Selegio de ‘Controle delotes Preparagio de + Manutengio pode estoque téenicas de documentos de pedidos de previsio ‘compra + Modificagio de + Processamento «Select de + Localizagio,slegio *Pagamento de + Recepgio de pedido do pedide parimewosde eressuprimentode rete pedidos de cetoque pedidos compra ‘illo do progo + Redesignagio da «Simulagio do Recobimentoe ——« Avaliagio de —_« Controle do do pedido fonte para ‘estoque suarda esempenho status dos atendimento do pedis de pedido compra sVerifeagio de Liberagode + Planejamentode Armazenagem —*Consolidagdo—» Cotago do stomis do pedido _estoque necessidades de decargas pedido reservado cestoque +Pregoe sLiberagio. ‘Integragio de» Avaliagio do +Cllelodofrete + Comunicasio descontos do podido datos de desempenho da carga de adicionais totalizado promogbes necessidader ‘Verificagio de + Verificagio da» Gerago,iberagao ‘+ Programagio do Programagio romoches cexpedicho programagio de carregamento das datade pedido de recebimento ressuprimento + Redesignacio da + Definigfo de ‘Localizagioe + Atualizasio do fonte para objetivos de expediciada ——_histérico de atendimento do servigo carga fornecedores| pedi + Processamento de devolugses + Gerenciamento de servigo ‘*Carregamento dos veiculos a 183 Recunsos Locsoas Fluxos de [Planejamento | _, Planejamento Plangjamento Plangjamento Planejamento Coordenagéo | estratégico Jde-capacidade|—*] logistico [>| de producio |€—>| de suprimento Projeqdo |, | Determinacia de estoque [de vendas neiamento de estoque| © Fuxos — [Gerenclamento|__,[Processamento]__ J Operagies de ‘Transporte e Operacionais | "de pedidos ‘de pedides | >| distribuigio [| expedicio [>| Suprimento Figura 6.4 Arguitetura de sistemas de informagées logisticas. Planejamento/coordenagao ‘Os componentes de planejamento e coordenacao de sistemas logfsticos constituem a espinha dorsal dos sistemas de informagGes, tanto paraa indistria quanto para o comércio, Esses componentes definem as ativi- dades centrais que orientam a vinculacao de recursos e co desempenho da empresa, desde o suprimento até a entrega de produtos. Como ilustra a Figura 6.4, o planejamento ea coordenagio incluem atividades de planejamento de materiais tanto dentro da empresa quanto entre os membros do canal de distribui¢do, Seus componentes siio: (1) objetivos estratégicos, (2) restrigoes de capaci- dade, (3) necessidades logisticas, (4) necessidades de produgio e (5) necessidades de suprimento. Todos os componentes ce planejamento/coordenagio seraio tra- tados a seguir Objetivos Estratégicos. Em muitas empresas, os principais fatores de informacao sao os objetivos estra- tégicos que definem as metas financeiras e cle marketing Normalmente, esses objetivos estratégicos sio definidos para prazos de alguns anos, com atualizagées trimes- trais, Os objetivos estratégicos de marketing definem ‘mercados, produtos, planos de composigo de marketing © 0 papel das atividades logisticas de valor agregado, ‘como niveis de prestagzio de servigos ¢ capacitagées.* Os objetivos inciuem base de clientes, amplitude de produ- tos e servigos, promogées planejadas e niveis de desem- penho desejados. As metas de marketing sio politicas e objetivos de servico ao cliente que definem a ativida- de logistica e as metas de desempenho. Essas metas incluem disponibilidade de servico, capacitagles e fato- 3. Marketing mix: termo amplamente utilizado. Pode ser definida como a interagio dos ehamados 4P's de marketing, pro duto, tego, promogie prega (ambém conhecida como servgo ao cliente), 184 res da qualidade do servigo ao cliente. Os objetivos es tratégicos financeiros definem niveis de receita, vendas ce producio eas despesas correspondentes, bem como as restrigées de capital e de recursos humanos. A combinagao de objetivos financeiros e de ‘marketing define mercados, produtos, servicos e niveis de atividade que os executivos de logistica necessitam harmonizar em todo o planejamento. As metas ineluem (0s niveis das atividades projetados anual ou trimestral- ‘mente, como entregas, receitas financeiras e quantidade total de unidades fisicas. Os eventos especificos que de- ‘vem ser considerados incluem promogées de produtos, Iangamentos de novos produtos, expanses de mercado ‘e aquisigdes. Os planos financeiros e de marketing de- vem ser, de preferéncia, integrados e consistentes. As inconsisténcias podem resultar em servigo aquém do pla- nejado, estoque em excesso ou incapacidade de cumprir as metas financeiras. A combinagao de objetivos estratégicos financei- rose de marketing influencia outros planos da empre- sa. Embora seja, por natureza, nfo estruturado e bas tante amplo, o processo de definigao de objetivos estratégicos deve proporcionar 0 desenvolvimento ea disseminagio de planos com suficientes pormenores para permitir sua operacionalizacao. lade. As restrigSes de ca pacidade e as necessidades logisticas de produgio ¢ de suprimentos evoluem a partir dos objetivos estraté- sgicos. As restrigdes de capacidade so determinadas pelos recursos internos e externos de producao, arma- zenagem e transporte. Ao serem cumpridos os niveis de atividade definidos pelos objetivos estratégicos, as restrig6es de capacidade fazem surgir os gargalos de materiais, e ditam os recursos para atender as deman- das do mercado. Para cada produto, as restrigées de capacidade determinam “onde”, “quando” e “quanto” Insert produzir, armazenar e movimentar. As restrigdes abran- gem limitagdes de producio adicionadas e limitacées de capacidade de produgao anual ou mensal. 0s problemas de capacidade podem ser resolvi- dos por meio de aquisigdes dle recursos, antecipacées ‘ou postergagdes de producao ou de entrega. Os ajustes de capacidade podem ser feitos mediante aquisigbes ‘ou contratagao de producio terceirizada ou ainda ar- rendamento de instalagées. As antecipagées reduzem 0 gargalos, mediante programagao prévia ou de sua terceirizagdo, com base na projegiio de necessidade de capacidade. As postergagées adiam a producio ¢ a expedigio até que as necessidades reais de capacidade sejam conhecidas. Algumas vezes, so oferecidos in- centivos aos clientes, como descontos e compensagées, a fim de adiar a entrega. As resirigées de capacidade limitam 0 tempo nos objetivos estratégicos da empre- sa, pois abrangem instalagées, limitagdes financeiras c limitagGes de recursos humanos. Essas restrigbes exer- cem uma grande influéncia na programacao logistica de produgao e de suprimento. As restrigdes de capacidade ligam 0 plano operacional a curto prazo da empresa ¢ as necessida- des logisticas didrias ou semanais. Exercem grande in- fluéncia sobre a produgo mensal ou semanal de cada fabrica. A lexibilidade da capacidade depende da na- tureza do produto e do tempo de ciclo. A longo prazo, a flexibilidade tende a ser substancial, devido & possi- bilidade de utilizagdo de um conjunto completo de es- tratégias de postergacdo, antecipagio e aquisi¢&o. En- tretanto, a curto prazo, por exemplo, na mesma semana, a flexibilidade tende a ser limitada, pois os recursos geralmente jé se encontram comprometidos. Oajuste entre restrigies de capacidade e necessidades varia de uma empresa para outra. Normalmente, as melhores empresas demonstram um alto nivel de compatibilizagao entre todos os componentes de pla- nejamento e coordenacio. Necessidades Logisticas. As necessidades logisticas exigem recursos de instalagées, equipamen- tos, mao-de-obra e estoque essenciais ao cumprimento da missio logistica. O componente do sistema relativo as necessidades logisticas, por exemplo, programa a expedi¢ao de produtos acabados das fabricas para os centros de distribuicdo e os varejistas. A quantidade de entregas é a diferenca entre as necessidades dos clien- tes eo nivel de estoque. As necessidades logisticas fre- gtientemente sao atendidas por meio do planejamento das necessidades de distribuigdo (Distribution Require- ‘ment Planning —DRP) como instrumento de geren mento de estoque € controle de processos. O DRP & tratado mais minuciosamente no Capitulo 9. As neces: sidades futuras baseiam-se em previsdes, pedidos de clientes em mas e promogées. As previsdes baseiam-se em informagdes de vendas e de marketing e em infor- ‘mages sobre os niveis histéricos de atividade. Os pe-

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