PETUNJUK UMUM REPARAS! 1. Pakailan tutuptutup fencer, iitup tompat duduk dan lantai agar Kerdaraan betap beruh dan mencogah korusakan. 2 Selama pembongkaran, komponan-komponen difaruh acara tevatus untuk memparmudah pamasangan hembal. 3 Sebelen melakukan peorjean keistrhar. lpaskar hubvogan kabel dari tecminal manera 4. Pen koter, gasket dan ing © harus sedaly diganti dengan yang baru. 5. Pads walau meiskokan peraitan gunakan perapat (sealer) pada gasket unis imancegah kebocoran. 6. Pechativan baik-baik speritkaan: momen pengencangan baut Chunahuan telly hunct momen. 7, Pakailah suku-tadang Toyota yang asi. 4, Pada waktu manggantikan sekering, periksslah bahes tehering tertetat memgarpai ampar yang benar. Jangan sekal-tal menggunakan pekenng Gangan ampet yang abih besar atau lebih kecl, 9. Jica kandaraan peru diangka hanya Bagian depan wiay bagian belskang, jangen lupa mangganjal ban dam keamanan. 10, Setelah kendarsan didongkrak, jangan lupe counen eomgen penurang |. Adler barbahaya eokali bekorja pada kendaraan yang diangkal hanya dengan dongkvak (ange penunjang) walaupun untuk pekerjaan kel dalam waktu singkat sekalpun. 11, Panggunaan SST (alat servis khusvs) mungkin diperivkan tegantung pace jens perbaan, Apabiladisebuthan harus menggurakan $87, maka SST harva digunakan dan ikuti cara yang digariskan. Datiar SST dapat dilivat dt ake buku ii.PENDAHULUAN = Singuaten Yang Oana: Daten thm Pedoman Reparas Toyota Wi SINGKATAN YANG DIPAKAI ALAM BUKU PEDOMAN REPARASI TOYOTA Untuk hereudahan, digueakar eewgkatan eingastan Deru! datam buaw Peckaewan Aepares! Toxata, po [ee | om | | ee Alt Injection; Penyarnpred an dere Aumomatic Trarkeninaion Bere sae Tranemis| Ctomatie Rottom Dead Carte: Sacer | = || te Top Dead Center own WA teen Tah Mail Atos Exhaust Gas Recirculation » erputaran as buang J aie Emission erst Systm, Sita pa- Tightening Tarque: momen tar ems argu an ro enquapan pangencang: ‘Top Goad Genter; titi mati ates ‘Undorsie: lobih ken dari ukuran binsa PENDAHULUAN ~ Sima) eimbo! ‘SIMBOL-SIMBOL Simbol-simbol berhut diberikan untuk memperainghat dan mempormudah, MELEPAS atau MEMBONGKAR MEMASANG atau MERAKIT MEMERIKSA PENTINGTekanan pembukaan katup tatup radiator STO Limit Kopasitas air pendinginan (dengan pamanas) 2K 89K H aK om Cake tit hips pacta 10 hg (22 Ii) Pompe Ae - Abernator Tabhipas bars Tak hepa tapas SARINGAN UDARA Borsibkan slomannya Borat jamie Parnatinan tinggt elektro babel Perks « Pangan bent S=T mm T-1 a= 12mm 12 = 18 menDengan manggunaken slat tert tutus radiator, Perks igangan pepas Gan kedudukan katup vakuen dat hitup radiator, Tutup harus depart, ka fulup membuka pada tekanan di bawah angha Spesifikasl atau jike tatup reek.ANE.FE CODLING — COOLING SYSTEM =e COOLING SYSTEM ON-VEHICLE INSPECTION CAUTION: Be sure that the ignition is aff if you work near the electric cooling fans or radiator grille, With the ignition on the electric cooling fans may automatically start to fun if the engine coolant temperature is high andlor the air conditioning is on 1. CHECK COOLING SYSTEM FOR LEAKAGE CAUTION: ‘To avoid the danger of being burned, da not remove ‘the radiator cap sub-assembly while the engine and radiator assembly are still hot. Thermal expansion ‘will cause hot engine coolant and steam to blow out from the radiator assembly, (a) Fil the radiator assembly with engine cootant, then attach 8 radiator cap tester. (b) Pump the tester to 137 hPa (1.4 koffom®, 19.9 psi), then check that the pressure does nat drop I the pressure drops, check the hoses, ratiator assembly and water pump assembly for leakage. i there are no signs or traces of extemal engine ‘spalant Isakage, check the heater core, cylinder block and head, INSPECT RESERVOIR TANK ENGINE COOLANT LEVEL (a) The engine coolant should be between the LOW sand FULL lines when the engine is cold. HINT: Wit is below the LOW line, check for leakage and add Toyota Super Long Life Coptant or similar high quality ethylene glycol based nonssiicate, non: amine, non-nitrite, and non-borate coslant with long- life hybrid organic acid technology ug to the FULL line. 3. INSPECT ENGINE COOLANT QUALITY (a) Remove the raliaior cap subsassernbly, ‘CAUTION: To avoid the danger of being burned, do not ‘remove the radiator cap subrassembbly while the congine nd radiator assembly are still hat. ‘Thermal expansion will cause hot engine coolant and steam to blow out from the radiator assembly. (b) Check for excessive deposits af rust or scale araund the radiator cap subassembly and radiator ler hale. The engine cootant should be free of oil Wexoessively dirty, replace the engine cootant. (c) Reinstall the radiator cap sub-assembly.