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  • Catálogo Velas NGK Motos 2011

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    Os a ~ of 4 : f TABELA DE APLICACOES VELAS DE IGNICAO E TERMINAIS SUPRESSIVOS Sie EEE MOTOCICLETAS & QUADRICICLOS GR UCC CM CMe Lilet Ce) sua moto a cada 6 meses ou cme 1u de acordo com o manual do fabricante da motocicieta Catalogo de Velas de Igni¢éo Indice ‘Tabela de aplicacsio par montadora: Ade ‘Amazonas (AMC), Aprilia Vela de Competigao. Teste das Velas de Ignigao NGK... Reviso/ Instalacio das Vlas NGK... ‘Terminals Supressivos... Langamentos e Novas Aplicagées. mm ads om * Como utilizar este catélogo 08 05 05 0s 05 0s 05 06 06 06 Codificagao das Velas de Inicio NGK.. 06 Tipos de Velas de ignicSo NGK.. 08 Velde nics Tipe Platinum ie \Velas de Ignicao Tipo Iridium... 03 09 28 oT oT c= oe ‘Modelo Combustivel ‘Ano NGK Iridium —Gapfer} co OREN Coie Dne 5, MROOHES. 08 = Caving “SAN CREDHG/CHHEHOS CRED 08 so conte Pree recs 09 om a aD a a ee) emesis 09 00 caning ——Deei88_OPREAS mo 08p ORF e acing ——«ABOTIBOS—OFEA reg 08) One cote owen 6 | so i om ree reife ane ‘eo cae oonaz 7 can — lara ores Aronia strel coagooavee Signe le Tid smontadore—gerifique a em Mentiiqueo de NGK ‘Supressivo NGK_ cancott ta nd conta! Fears ten Panis cn ae ec a ronal pp, ome) ‘Nia (g) ne elatatn save cona rin omens do ca Sto mana opti, SAC 0800 197 112 SPS wads SM ABS —_Taela ce Apticagao por Montatiora a cy ‘Modelo ‘Combustivel “Ano NGK ‘idium = Gip(na} _ so) Stet s00 ai OTA as 75) tet 750 asc EA DREK 08 ween asia sc77es a7 wooseP co ween Cas 6rR79 Temi ower rob) 500 Canyon sto cas DEA OREK 08 DOSER sum wssone essay RKB 2 wees uci coco os 200 akar300 caso o0es reex 08 LDIEP 200 Bele 275 usin s0es ReEX 08 LDIEEP 200 ae 300 Going sees BREE 08 LOOSE 200 Bpere 775 Caine sees BRIE 08 DOSE 200 Roastr 220 ala OeEA DREEX 08 mm sx7sIe casa s0es BRIE 08 DOSER 125 Bole 165/907 185/85T195 Canina aes Breex 08 LDIEEP 1 ‘Hartford 125 Legion Gasolina BEA ‘DREEX 06 12 Sipe chy ana sees oReex 00 0 cys ca Pris RTS a s Foca Gaoina 7s PRIS ar 50 casniss/s.ixt Casa sees 06 Looser 50 cis Casa aris RTS ar 50 Daarso cassie erie arse ar 50 FoceS casa ris RTS a 0 Taw cai ans os 0 Neja/TRSS Garona sPaHs ay 1600 Anazones Crapper Tus Qtr Gasina PAHS a7 Wt) roca cata 400 Amaze Cropper Toso Qroor Gan ses or WW 1600 -osalonga 1600 Amazone hopper Tirso Qtr Gaia Pats a7 ‘Wr 100) 1300 Amazonas Capper Toso Qtr Gaslna ePsHs or ‘ww 130) 1900 Amazonas Chopper Torso Qtr Gala ees BPREEX 07 ‘Wi Ga 1300- Aza 680 Noto 5 (MH) Gasolina Desde 1995 REA DRIEX = OB. 30 Pogasoeb0/ GAIN (astm ‘vwiza 700 RBA bee a 680 Pegasoie/ RW Gasolina 2001 92008 DRE == OF 150 Leonardo 150 Gasolina 1688 27004 CREE 08 5) Chase Gasolina Desde 1909 BRAES BRIEX OB, 50 RSS0/—Extrema/Repica/PG/SE Gasolina Dede 1983 BRAES BRaEX og, > Nok Motos / Quadriciclo on Doras Vous etgeio | Temas cy ‘Modelo ‘Combustivel “Ano ‘Ieidlum = Gepfnm) aaa = SS a Ammer ison ¢ somes = es z es es =r a OE oD ace es ee ao Se a ee Re a ATE SS eS Caen area aaron a ay a TS TT ET = es ao ee aT a ec a eae a ES SS Eee asec en eae eee a ee an a a a = 1150 RIYBO.RS - Sport Tourer Gasolina 2003 BKRTEKC-N! 08 es RS = aa a a = eh « ma oa ra as a on BS Nee a ae = ete 1100 R100 $- Sport Tourer Gasolina 2000 @ 2003 [BKRGEK / BKRBEKC 08 TR =a oa &s ete = as di 1000 KICORS: Gasolina (DTEA 06 ae = oe 5 a a aes a ee eee oe eee we a= a Deemed a ra cae sar oe ter a rors coat ce Seam ae SS SoS er ii Ea a = eI ee ceme er © givens ta Do owen os SAC 0800 197 112 SMH Bibs SMB APE e002 plac por wonados a ry Modelo: Combustivel: Ano NGK ium Gapfo) a Poy Oe ieee ST a or : 5,0hp —Mini-veloul, 50 HP-2T-Branco Gasolina BTHS: 06 CRG cee oe OnE 100 ‘Fox ATV-100 (Quadricicl) Gasolina BPTHS: 08 1 Goareaerion Cacn ns cf ers aS a = a near ce =n 5 2 Gamertell maa ea S GoomstaeyNS? ln aye oe 50 Ciclomotor Brandy NS50/NS50A Gasolina ‘BEHS: 06 SS = a Se = ca on S = os es pe a area aca = o a aera SA a aa essa ee re c ms 38128 Guang Desde 2005 DOPE 10 ‘me yo1286 cuca Desde 2008. 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DCPRAE 06 15 skta5-77 atina 2027005 eReK 08 & — Sk65tlni mo Gains 0907005 REC a6 * Nok Motos / Quadriciclo or a CC CTD cc Modelo: ‘Combustivel ‘Ano NGK a is DEERE a a Game rc oe er 5 a care ee uaa rec ta Cee ee oree s ia caer 175 Cynthia BP ‘Gasolina ‘B6ES. 06 ram com el a aie = a 4 Fae cre aS S ra rr act ca = an Sees a = ts 175 MispaTS/TE ‘Gasolina ‘BEES: 06 ae eee ia ee cf oa a ce a te a oa ca S we ee a oe te sea pi = os fa 3 lst Contra ans 08 Maine Gage ara nea 06 a7 Metria07 eee vA 03 27 WiikltineNSloien Gana ven 08 125 Easy 125 125 Shera 125 5) USO/MSSD MISLED (ctor Sache) Gaeta 6H. ‘08 LnoseP 50 _MS0/NSS0/ MSL5O (motor Tero) Gasolina HS 06 LDoseP Monaria $i face tion Calla 400 a ROREES. a7 ici 20) VeepaPXZ00E/GT! lest Gasolina ES. 06 LDOsFP 160 Vespa PX 160/P 150E/P 1508/ Gasolina 6H. 06 PIE0K u SAC 0800 197 112 SP weds SM MH oen settee roa a co Modelo Combustivel “Ano ‘NGK belie apf) 90 HeteyDavennFLA200 Gala = BPRSEK 08 125 HateyDavson Sts — sees oreex 08 50 Pichacsper cetina sats 06 ft 910 F4Brule 10/9108 Gasolina Desde 2008 CROEB cROEK OF 79) FaBnule 750 Gasoline Desde 1999, oR OF 7) FéBrualeS Gascina Desde 2002 oR OF 0 Panda Gasoline SHS 08 ft 5) MelPanher Casolna EMEA 06 fa 100 Teter ‘00/Speedight 100 Gaslna BREES or (Seo) 48 Bury! Speedie Speedight (}/ Gasolina BRS or ‘Sub Zenith 43 Viacty 50 (Scot Gossina BRS or 00 —Sporsan 800 EFL Casolna 200582007 BARE 08 500 Outlaw 00 (Quad) Gasolina 200622007 OCPRBE 08 500 Sporcran 5002/92 500EF1 Caolina 2006 2007 BKREE 08 (Quast) Sin Serre SERN, can 200582007 BARGE 08 300 Hawkeye 90024 (Quadrido) Gasolina 20068207 CREE 08 300 Hawkeye 300 4x4 (Quatcido) Gasolina 20060207 CREE 08 200° Saweth 200 Gasolina 20082007 ORSHSA o7 90 Prato 90 (Quaid) Gasolina 200322006 BPTHS /BPRTHS or 10 Husky Casolna ay DRIEX OF 110 Passing Soxca) Gasolina aPeHS or 250 Vode 250 Casolna Desde 2006 CTHSA o7 200 STK200Notaré Gasolina 700782008 DEA or 5 Fite Gasolina 2005 CTHSAICRTHSA ORTH OF 25 HunlerSE Gasoline 2005 DPROEAS 08 1 MaxSE Gasolina 2005 DPRaEA og 125 MaxSED Gasolina 2006 DPRAEAS 09 400 Hani 100, Gasolina Desde008CTHSA o7 12 NG! Motos / Quadriciclo on Doras Vous etgeio | Temas ry ‘Modelo ‘Combustivel “Ano NGK Iridium Gap) a SSE a So Si eee a a eee a Se = ee cE 2 como oan Ea 7 SoS os Sp © a ‘Engon / Palio ‘Gasolina /BPGHS/ BP7HS- o7 a ity ‘Gasolina /BP6HS / BPREHS- or 3 Pecans Soe = 8 fight! Squab / Buxy 49 Super Fity Gasolina rH. o7 om eared = ee eee ee ES = See ek a Sear es eras SST aoe rae = Se ee oom aD oa ee Gone DDE Iso G60 ee csc cua a a ee i Se eee a va Nam as a ae ee ea = zea a om = ay oe eee Saree enraene cae eee 5 ea a Seen ee = = aa — oan = ae Ae Ee een arene oer or nae = es a a Deel ears aS Sie sae = count ——iynens— $y Soeed rae ee == En eee nL eae ann ea aa IRA ae «7 meee eee eee a 3 GSXR 750 Gasolina Desde 1996 ‘CREE CROEIX o7 oo a an — ———— rae? See Sees eT ae ase aaa ee ‘ in ee See 7 ae — a fee eee asm rae oe a ee eda com es or om ea ee ae or 13 SAC 0800 197 112 SPS weds SM ABS —_Tade1a ce Apticagao por Montatiora a ry ‘Modelo Combustivel Ano NGK ‘Iridium —Gapfo) = Pac eee = EE foe oe eon _— ae a a ee ee a a . = = a —- os ne ae 400 ‘KingQuad 400A" Gasolina ‘Desde 2008 CRIE un a Sm ome ee ee oe Smet ae oc eee 250 LT 250 - 4WD (Quadriiclo) Gasolina 2002 a 2003. DRTEA ao Sy aa aio = ie a 160 LT-F 160 (Quadricicio) Gasolina Desde 1998 DPRTEAS- DPRTEK-S = 08 ae eee a amine me a maa = ici ee ES oe = — a — ek —— tae — a ee oo a : amare a as ee ne ee ———— ne a ae — os : 2 eee om wus # pa pestieen le = a 50 ‘AE 50 (Scooter), Gasoling ‘BPRIHS Or Nee = 5 50 UT50 (Quadriciclo) Gasolina ‘BP4HS /BPRAHS- Or ——— = = " —— = = 7 —_ —EE : ‘amma a a a = SS e * LOOSEP - para vlas com por terminal LOOBFP - para vols som porca terminal 14 G NS! Motos / Quadriciclo on Doras CO ry ‘Modelo ‘Combustivel “Ano NGK Iridium Gap) 2300 Rocket lil / Classic (Twinspark) Gasolina ‘Desde 05/2004 DPRSEA-9 ‘DPRIES = 0.9 (20 Detra0 yee ane 1200 Daytona 1200 Gasolina 1993 a 1997, ‘DPRAEA-D ‘DPRIEMS =—0.9 ae Se ee aoe ee ee mee Soe a oT a a ce ot Sate Sa Sees es See ae i a ses Se aeeT 5 ‘Daytona 966% (596N)/ Centennial Gasolina ‘Desde 2002 CROEK CRIEKK 06 ae ee SS ya a ne 955 Speed Triple (595N)_ Gasolina Desde 2002 CROEK CROEIK 06 eS aE ae — ——— acm ee ma ae ae ee rR eee nara = eek src eas nas rm ©) SpeeTele = faa ee ener ee oi sais — — es a = awe a = —— aos = Sees nnn = a fe Tessier nt coche =e (ES [a a oma ett a reer eS So So 790 Bonneville America (308M) Gasolina Desde 2002 ‘DPRAEA-S ‘DPRAEKS = 0.9. ae See eee Paina ea eee =e es foe ee een = —————— exec ah a = Ee 1700 MT-01/ SYUB/SYUB (90CV) Gasolina Desde 2007 ‘DPRTEAS 09 1300 Royal Star XVZ 130A Gasolina ‘DPR7EA-S ‘DPRTEKS = 0.9 saat son fers an Pas a eee ea ‘c0 Sara oa ee a rae aearee = ne . — aa re ees en = pe Kia ez mo Yeominncim/a| Gna esaam oe car a fe ee ere ee eee 15 SAC 0800 197 112 mM ad GMB ABS tadeta de Apiicagao por Montadora ry ‘Modelo Combustivel Ano NGK ‘Iridium —Gap(am) oe =a em ma a ae a a eee a St fe eee soa set ae os ee oo Ec ce oe eee a en ‘a ee ee ee 150 ete eo Ea See == eee 10 Grizaty! Raptor! 700 (Quadcicio) Gasolina ‘Desde 2007 ‘CREE Or Sa ol a a oF SSN a oN ua ome SSeS od fate na a eee a Pane ae eee a Se a A oS Eee ae (aay — ———E oer Fe ea eee aon eae er ‘SSV/SSC/SV/AS(98.cv) SES = = aa Eee oo oe ee eee na ae = TER ee ESI SC = me ee a ee coer ene cont ess a era aes = saree a STE Poa ET ee a eam zi ce aE ERT nee Cente marae Ge ol Soap ec cm es ae HT Ee 350 _YFM360 Griz (Quedicto) Gasolina Desde 2006 ORBEA or 350 YFM 350R (Quadhicicio) Gasolina ‘Desde 2007 ‘DRSEA 06 Se a ae eae oe a oe cet —E ea rm Seo cmt ~~ GSSE-000101 >) 250 WR 250F Gasolina 2001 2 2006. CREE Or aise ESET oe oe = a ama ame oe cf mea —_ ee Ms Te Sees o Sunloaiae a SE EET ae eee ere oe * LOOSEP - para vlas com pora ternal LOOSFP -para vols sem porca terminal * Nok Motos / Quadriciclo D nete CECT ry ‘Modelo ‘Combustivel “Ano ‘NGK Iridium Gap) TEES TT or a tues = ort one m= 3% = nek mex oF = = = Ses en Ta ae mma = ues scx as aa ae RS as te orworrR ont es wex te ree) i peo! 2s SSeS ce oe ery to sa a7 = a eT eae Sal en oes oe ena coe a = = a oa rae cae (a Re TROITTTHN ace oes sus ae ines ea ee a a een piaiaern ae era Cr rec (Ce ie e vanee rk ee ee ee oa seas cae amecnsi ones 5 saree ors aan Ba ws Sea SS em © Op = ema em AE ae Bra moe Some po = ox os ine pea TO ee cas a sa oer a eee es es sais oe ms Maree Ped aaa! — aren we 08 ea emnsremns oe ee 2 0 omen ots os se oe “.2f2 uae npr LNGF-p oe sno wm 7 SAC 0800 197 112 Informagées Técnicas - Velas de Ignicao_ Siero ae A fungo da vela de ignigdo € conduzir a corrente elétrica de maneira totalmente isolada para o interior da cémara de combustao convertendo-a em uma centelha, assegurando assim, uma queima ideal da mistura ar/ combustivel para a locomogio do veiculo. No entanto, apesar de parecer simples, as velas de ignico agré ‘tecnologia de ponta, que evolui e se sofistica junto com a industria automotiva. O seu perfeito desempenho estd diretamente ligado ao rendimento do motor, nivels de consumo de combustivel, maior ou a menor carga de poluentes nos gases expelidos pelo escape, etc. Grau Térmico © motor em funcionamento gera na cimara de combusto uma alta temperatura que 6 dissipada om forma de onergia térmica, parte peio sistema de refrigeracdo e parte pelas velas de ignicéo. A capacidade de absorver e dissipar 0 calor é denominada grau ‘térmico, ‘Como existem varios tipos de motores com maior ou menor carga, ‘térmica s30 necessérios varios tipos de velas com maior ou menor capacidade de absorcao e dissipacéo de calor. Esta capacidade € indicada pelo nimero presente no centro do cédigo da vela. Este nimero é proporcional a dissipacao de calor da vela, maior ‘ntimero maior dissipacdo (vela fria), menor nimero menor dissipacio (vela quente). © valor do Grau Térmico 6 especifico de cada fabricante de vela, ortanto ndo recomenda-se a conversao por equivaléncia de tipos entre fabricantes. DPR7EA ~<(fs DPREEA t> DPRIEA Mais quente Mais fri. © quadro abaixo demonstra quais as consequencias de uma aplicagdo incorreta de vela em relagdo a grau térmico Grau Térmico Correto: Instalada Grau Térmico =7 Grau Térmico Correto = 5 Grau Térmico Corto: Instalada Grau Térmico = 5 Instalada Grau Térmico=5 a. + 2. 18 Temperatura °C Informagées Técnicas - Velas de Ignicao ons onic Chu aku eek chee) Em uma produgdo de veiculos em série e até em um mesmo motor, sdo naturais as variagdes térmicas entre os cilindros. Para compensar exce fendimenc # em vista de varios ouitras fatores operacionals. sua temperatura, as velas de ignicao devem apresentar ampla faixa térmica. Roce error sr) ‘A temperatura da ponta janifera & maxima quando Com 0 acréscimo na taxa de comoresséo, aumenta- 2 proporgao da mistura ar/combustivel apresenia um se a temperatura e a pressio do gés inflamado. valor que dé poténcia maxima de safdae decresce _Consequentemente, 2 temperatura da ponta ignifera se quando a mistura € enriquecida ou empobrecida en _eleva e a faixa de pré-ignigao decresce gradativamente. relagao a esse valor. retamente relacionadas cam i gs, —_ Tempectirado we i ore are Pec ek Ces OQ avanco do ponto de ignicdo resulta na elevacgo ‘Torque insuficiente ou esquecimento do anel (gaxeta) dda temperatura da ponta ignifera, porque esta fica__provocam aumento de temperatura nao somente na texposta por mais tempo aos gases da combust0,_ponta ignifera, mas em toda a extensao da vela, porque © A temperatura da pré-igni¢ao também aumenta, calor ndo é suficientemente dissipado. porque a mistura ar/combustivel passa para uma _-Fenomeno idéntico ocorre quando ha insuticiéncia de faixa de menor compressio e menor temperatura. qua de refrigeragao, obstrugzo das galerias de agua, etc. e i ra ee 4 ‘ooo sepecroad 0) orgasm Guero ‘A temperatura da ponta ianifera aumenta na proporcao em que aumenta o numero das p.m. do ‘motor. As condigées de carga também influem na ‘temperatura da ponta ignifera da vela Tempera ode a8 Aetaeda eo metor (pm) 19 ‘SAC 0800 197 112 enc eke ne Para ocorrer a faisca entre a folga dos eletrodos & inecessario que a tenséo disponivel no sistema de ignigéo. seja superior a tensao requerida pela vela de ignicéo. — — — — ‘gnicdo Eletronica. _Ignig8o Convencional. eS Ge oe Tenséo disponivel e tensdo necessaria sofrem variacées di utilizados e com a condigao de uso do motor. 1cordo com os tipos de componentes Tensdo requerida x Folga dos eletrodos A tensio requerida para o centelhamento da vela Kw ‘maior, quanto maior @ folga entre os eletrodos. Desgaste x TensioRequerida 25 Tensdo requerida x Desgaste dos eletrodos JIN Quando os eletrodos perdem os cantos vivos por desgaste, a tensdo requerida para centelhamento 25 ‘também é maior. 20 RSE Quanto mais ‘arbonizada, menora resistancia a isolagao, odendo chegarauma 5 1a de igniggo. ‘alla (a curnente elutes se perde pelo trajeto formado pelo acimulo de carvéo). Codificagdo das Velas de Ignicao NGK ‘Aqui esto indicados 05 tipos convencionais. Excepcionalmente, podem ser utilizados codigos especiais: H 27mm 1 Med os Teak im e127 F Tpoaseme Trea 09 ‘Tyo Ftanm ‘TpoBsF 750m esr pda "neia Nota Os cOdigos finalizados em “IX” exemplo, DPRBEIX-9 indicam série Iridium, Tipos de Velas de Ignicéo NGK Vela Super S Ty Tome co seve cena - & a oun com ol, Se ‘cobre embutido faz 7 2 cane green | syaugesoe sae saute a -ampla, minimizando (problemas de carbonizagioe superaquecimento, ‘As ves reales NOK i vertayern Ue sean > interferéncaseletromagnéticas causadas peo sistema de tgigdo, além de = Metnorar a recepco de snas ce rao AM-FM, comunicagées mévelsetelefones celulares, diminuindo ruldos e interferéncias; 1 Asseguraro conto funcionamento dos sistemas de injegdoeletrénica de combusivele fei ABS; Feaonpcee a, Otimizaro funcionamento dos computadores de Trop argoe bordo; Some ene ‘= Atenuarainterferéncia nos taximetroseletrénicos, tal romance seen ‘como em alarmese sistemas via satelite 21 SAC 0800 197 112 Velas de Ignicao - Tipo Platinum Diémetro do eletrodo central - 0.8mm Eletrodo lateral com: + Liga especial de niquel; = Cobre embutido Aextensio no castelo metalico Qeletrodo central com permite uma maior resisténcia a0 diametro de 0.8mm em superaquecimento permitindo assim platina (metal nobre) assegura ue a ponta ignifera se projete mals ‘um menor efeito extintor (€feito onde a massa dos eletrodos absorvem parte do calor destinado a queima da rmistura). para dentro da camara promovendo uma queima perfeita. A pastilha de platina no eletrodo lateral Qeletrodo lateral com cobre embutido assegura maior durabilidade quando se trata de assegura maior dissinacio térmica a0 aygegura maior disingcao termica ao Sbternes ue igi de tretnformedores euataes - (sem distribuidor) pois nestes casos algumas smo 20 sr mal prjevado para dentro velas terdo 0 salto da centelha partindo do olatrode lateral. “ Eletrodo central de platina e lateral com pastilha de platina: —_Eletrodo lateral de niquel com cobre *Maior durabilidade; embutido: + Maior ignibilidade; + Garante uma segura dissipacdo de calor, *Maior estabilidade da marcha lenta esac pence sur Leduc cise Voce também podera encontrar as velas de Platina sem a pastilha no eletrodo lateral, com menor projeso de camara e sem cobre no eletrodo lateral, consulte seu preparador ou entre em contato conosco. 2 N@K Velas de Ignicao - Tipo Iridium Didmetro do eletrado central com até 0,4mm, Nota: 0 diémetro extremamente reduzido s6 € possivel devido ao fato de o Iridio ser um metal nobre e de alta dureza proporcionando @ menor desgaste e alta durabilidade. NGK Iridium, a ponta mais fina do mercado com a marca de maior tecnologia em velas de ignicao. ‘vam tad ‘A imagem 20 lado demonstra como o diémetro reduzido do eletrodo central somado a menor massa do letrodo lateral chanfrado permite um excelente ganho nna expansio da chama dentro da camara de combustao. Nota: As duas imagens esto sob o mesmo ‘tempo de Didmeto de 0.8mm fe elevodo latraly Observe que a queima da mistura na camara com a vela NGK Iridium é perfeita e textremamente répida quando comparada a uma vela convencional. ‘A pastitha de platina no eletrodo lateral assegura maior durabilidade quando se trata de sistemas de ignigio de stranefarmadarac actatine (eam dictribuiy) pie nactae racne algumas velas terdo o salto da centelha partindo do eletrodo Eletrodo de 2 degraus que impede a ‘carbonizacéo, independentemente das lateral Eletrodo central de iridio e lateral chantrado: +*Maior durabilidad *Maior ignibilidade: *Maior estabilidade da marcha lenta; Menor tenséo requerida pela vela de ignicéo; *Malor economia; *Melhor desempenho; *Queima mais répida e completa. condigdes de funcionamento do motor. Estes degraus proporcionam uma microdescarga assim que 0 carbono se aloja. ‘Além de todas estas vantagens voce ainda estar reservando o meio ambiente com uma menor emiss8o de poluentes, ‘Quer mals vantagens? Entdo use NGK Iridium & descubra como uma vela de ignicdo NGK pode ser especial para voc# e sua moto. SAC 0800 197 112 Velas de Competicao 'NESCOLHENDO UMA VELA DE COMPETIGAO [mA escolha da vela correta para o seu motor em condicbes de competicao, é baseada, no grau térmico, desenho do eletrodo, Ponta lanffera, preparagao do motor, condlgdes de competicao, entre outrasvarldvels, qualquer engano pode danificar 0 motor e pode causar grandes prejuizos. MGRAUTERMICO —________________ Ml PROJETO DO ELETRODO E PONTA IGNIFERA ———— ‘Alguns ftens a considerar: 9 10 sPrepataco do motor

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