Nocionesisobrelevaluacionyirehabillitacion clelestructurasidepavimentos P=20KN P=20KN Capa asfiitica de refuuerzo Carpeta asfiitica existente (Capa base granular Capa Sub-baseCARLOS HERNANDO HIGUERA SANDOVAL Ingenio en Tanspores y Vis ela UriveriadPecapcay “Tecnligeade Cola Espada en Vas Testes, alaunierscadcel Cauca spain on Careers do la Universidad Polteenica de ect, Espana Especialsta on Transportes Terese, ela Unversidag Patera dat, Espana agit n Via Terese, do a ners Cauca Profesor Asa, Docent da Escuela de Ingenieria de Transporo y Vis, Facil ‘ogee Upc Integrante del Grupo de Imvesigacén PREMIO DIODORO SANCHEZ aon ISBN 978.958.660-187-0 Ih 7895861601870 1 fvo Nociones sobre evaluaciin y rehebiftacén de extructuas do pavinentss"resoria ls mlsgis de eavacony ebiiaon de etcas Ess gs ecco rat aan {ompaan do ols de toy tre date oes cn latemacen dels inguirs decanter ene rogram de gate, poss) ‘ursosdeaclusizaciondeconosminon fsa os: steer, pn ‘else pa lanspecin vod pan tasyaparemeauaSen deecomatia medohie tics nodeas como’ on la Ulascin os defecmet sd rpc FD, ls evlaclon gota sa anata cede punio de siaercoy acco steno odlga para lloras ao sonlamelootge para pavers exe dela HL AASHTO ns lato Yelmaado mecanst pr povnerios gts as meldoogs dla FCA AASHTO 1 Cuerpo dlngensres les tdes Union. Cata eli ncaa en l reso eo, esr sus ass tes yo de un ol e plac. Adonis, s cnmpata de une boys ‘epee ten le de apn paca canine prance Cleo, reread e resis y ove fdo ol esarole cle gene ‘tn, se hace tras one mane de progres dels pala deleranacen deesveros,detmacknsy exons enestuclaes Span. a= so.sekta ID ets y.-030 4] asm. SON, 15-040 Direccion de InvestigacionesNociones sobre evaluacion y rehabilitacion de estructuras de pavimentos CARLOS HERNANDO HIGUERA SANDOVAL, Universidad Pedagégica y Tecnolégica de Colombia Tunja, 2012Isoverecsesnssra Maroy Regen 1 gore Sandor Cre, era kT Primera edciin, 2012 300 elemplares ISBN 978"955-660-187-0 © Carlos Hernando Higuera Sandoval © Universidad Pedagégica y Tecnolégica de Colombia Gustavo Orlando Alvarez Alvarez, Rector Crlando Verge Portia, Vierrector Aeadémico Nelson Vara Vilamizer, Director de Investigaciones Jorge Humberto Saavedra, Decano Facultad de Ingenlers Jaime Pedroza Soler, Director Escuela de Transporte Y Vias bro financiado por la Direcién de Investigaciones de la Upte ‘Se permite la reproduccin total 0 patil, citando siempre la Fuente, Coordinacién Editorial: Yolande Romero A CCorrctora de Estilo: Claudia Amara Forero Eacon crf: mprenay Fubleacione da Univeradad Pesupeocay Tecnologia ae Colombia ‘inj, BoyachCalombia Imprentspublcsclonesuptc edu coA mi esposa Liliana Patricia y mis hijos, Carolina y Ricardo, mi querida famitia, quienes me apoyaron en todo momento y me dan cada dia dnimo para seguir escribiendo Yy contribuir en la formacién de nuevos ingenieros con gran calidad y sentido humano.Contenido INTRODUCOION 1 ‘4 12 13 14 15 18 17 18 19 1.10 ant 112 143 114 2 2a 22 23 24 25 26 a7 28 29 SISTEMAS DE GESTION DE PAVIMENTOS, PRINCIPIOS BASICOS ORIGEN DE LOS SISTEMAS DE GESTION DE PAVIMENTOS ‘OBJETIVO DE UN SISTEMA DE GESTION DE PAVIMENTOS ‘BENEFICIOS DE IMPLEMENTAR UN SISTEMA DE GESTION DE PAVIMENTOS ESTRUCTURADE UN SISTEMADE GESTION DE PAVIMENTOS LOS SISTEMAS DE GESTION COMO HERRAMIENTAS CCARACTERISTICAS DE UN SISTEMADE GESTION DE PAVIMENTOS LOS PAVIMENTOS COMO ELEMENTO BASICO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, BASES DE DATOS MODELOS DE COMPORTAMIENTO INDICE DE PRESTACION DEL SEAVICIO-IPS EVALUACION TECNICA DELOS PAVIMENTOS ANALISIS DE LA EVALUACION ESTRUCTURAL Y FUNCIONAL DE UN PAVIMENTO LISTADE REFERENCIAS. ‘TALLERDEAPLICAGION METODOLOGIA PARA REALIZAR EL INVENTARIO DE DARIOS EN PAVIMENTOS GENERALIDADES ‘APLICACION DEL INVENTARIO DE FALLAS O DANOS DEL PAVIMENTO FALLAS O DANOS EN PAVIMENTOS EVOLUCION DE LOS DANOS EN UNA ESTRUCTURADE PAVIMENTO FLEXIBLE EFEGTO DE LOS DANOS EN LOS PAVIMENTOS FLEXIBLES EN LAS VARIABLES ESTRUCTURALES Y FUNCIONALES EFECTO DE LOS DANIOS DE PAVIMENTOS FLEXIBLES EN EL NIVEL DE SEAVICIOY ESTABILIDAD DELACARRETERA METODOLOGIAPARAADELANTAR LAINSPECCION VISUAL METODOLOGIAVIZIR PARALAINSPECCION VISUAL DE PAVIMENTOS SSSBBRIESRRVBBBS 8BR METODOLOGIA PARA LA DETERMINACIONY CALIFICAGION DELESTADODELARED VIAL 65210 ait 212 213 ane 215: 34 32 34 35 36 37 38 44 42 43 44 45 48 47 48 49 54 52 53 54 55 58 57 61 (DETERMINACION DEL ESTADO APARTIR DE LACALIFICACION 4 EJEMPLO DE APLICACION 5 METODOLOGIAPARALA INSPECCION VISUAL DE PAVIMENTOS, PUENTES ¥ OBRAS ‘COMPLEMENTARIAS DE LA UNIVERSIDAD NACIONAL ~INVIAS B EVASIVA,UNEQUIPO PARALAINSPECCION VISUALAUTOMATICADEDETERIOROS &2 LISTADE REFERENCIAS % TALLERDEAPLICACION % EVALUACION DEFLECTOMETRICA a EL EMPLEO DE LAVIGA BENKELMAN EN LA EVALUACION DE PAVIMENTOS FLEXIBLES $7 EJEMPLOS DEAPLICACION 10 MEDICIONES DE DEFLEXIONES UTILIZANDO EL. DEFLECTOGRAFOLACROKX 48 NEDICION DE DEFLEXIONES UTLIZANOO ELDEFLECTOMETRO DEIMPACTO 14 INTERPRETACION DE LAS DEFLEXIONES OBTENIDAS CON DEFLECTOMETRODEINPACTO (FWD) PARALA CONSERVACION DE PAVINENTOS DE CARRETERAS ‘20 INSTRUCTIVO PARAL MANEJO DEL PROGRAMA QUE PROCESALLOS DATOS DE DEFLEXIONES PROVENIENTES DE LA VIGA BENKELMAN - DEFLEX 15 LUSTADE REFERENCIAS ‘8 TALLER DEAPLICACION 3 EVALUACIONGEOTECHICA 135 DERNCON 135 ENSAYOS DESTAUCTIVOS 195 ENSAYOSNODESTRUCTIVOS wt METODOS PARA DETERMINAR LA RESISTENCIADE LASUBRASANTE 13 DDETERMINAGION DE LADENSIDAD Y HUMEDAD DE EQUILIBR}O 164 DETERMNACIONDEL CBR 1 CCATEGORIZACION DE LARESISTENCIADE LA SUBRASANTE 12 LISTADE REFERENCIAS. 1 TALLER DEAPLICACION 10 MODELACION DE ESTRUCTURAS DE PAVIMENTO UTILIZANDO LA INFORMACION DEL DEFLECTONETRO DE INPACTO. te INTRODUOEION 18 'MODELAGION DE ESTRUCTURASDE PAVIMENTO FLEXIBLE 181 MODELAC{ONDE ESTRUCTURAS DE PAVINENTO RIGIDO UTILIZANDO LAINFORMACION DELDEFLECTOMETRODE IMPACTO te EJENPLO DE MODELACIONDE ESTRUCTURAS DE PAVIMENTO FLEXIBLE 18 .JENPLO DE MODELACION DE ESTRUCTURAS DE PAVIMENTOIGIOO| 187 STADE REFERENCIAS 12 TALLERDEAPLICACION 18 DISENO DE REFUERZOS DE PAVIMENTOS FLEXIBLES POR EL METODO DE LASHELL 191 PRINGIPIOS DE ISENO ‘8162 63. 64 65 88 67 68 m4 72 73 TA 15 18 84 82 83 84 85 88 a7 94 92 93 84 95 98 97 10 104 102 103 104 105 DISERO DE CAPAS DE REFUERZO REFUERZO CON UN TIPO DE MEZOLA DIFERENTE. ESFUERZOS, DEFORMACIONES Y DEFLEXION ADMISIBLES EJEMPLO DE APLICACION PROGRAMA SPDM 3.0 PARA EL CALCULO DE ESPESORES DE REFUERZO LUSTADE REFERENCIAS TALLER DEAPLIGACION DISENO DE REFUERZOS DE PAVIMENTOS FLEXIBLES POR EL METODO DELA AASHTO PRINCIPIOSDE DISERO DISENO DE REFUERZOS \VERIFICACION DEL DISENO EJEMPLO DE APLICACION LISTADE REFERENCIAS TALLER DEAPLICACION DISENO DE REFUERZOS DE PAVIMENTOS FLEXIBLES POR EL METODO DE LAAASHTO Y LA INFORMACION DEL DEFLECTOMETRO DE IMPACTO - FWD. PARAMETROS DE DISENO DISENO DEREFUERZOS VERIFICACION DEL DISERO PROGRAMA EVERCALC 5.0 EJEMPLO DEAPLICACION LISTADE REFERENCIAS ‘TALLERDEAPLICAGION DISENO DE REFUERZOS DE PAVIMENTOS FLEXIBLES POR EL METODO DEL INSTITUTO DEL ASFALTO METODO DEL ESPESOR EFECTIVO DISEAIO DE CAPAS DE REFUERZO METODO BASADO EN EL ANALISIS DE DEFLEXIONES ESFUERZOS, DEFORMACIONES Y DEFLEXION ADMISIBLES EJEMPLO DE APLICACION LISTADE REFERENCIAS TTALLERDE APLIGACION DISENO DE REFUERZOS DE PAVIMENTOS FLEXIBLES POR EL METODO MECANICISTA MECANISTICA DISERO MECANISTICO DELAREHABILITACION. EJEMPLOS DE APLICACION USTADEREFERENCIAS ‘TALLER DE APLICAGION SRege8 215 216 219 219 BR BARNS B88 BERRR BRR 8 Bag 2901 ma 112 118 14 115 18 2 124 122 128 124 125 126 127 128 128 12.10 ait 1212 12.19 12.14 1215 12.18 8 14 132 133 134 135 138 137 DISENO DE REFUERZOS DE PAVIMENTOS RIGIDOS POR LOS METODOS DE LAPCA, USACE AASHTO METODODE LAPORTLAND CEMENT ASSOCIATION-PCA 'METOOO DEL GUERPO DE INGENIEROS DE LOS ESTADOS UNDOS DEAMERICA- USACE METODO DE LAAMERIGAN ASSOCIATION OF STATE HIGHWAY TRANSPORTATION OFFIGALS-AASHTO EJEMPLO DE APLICACION LSTADE REFERENCIAS TALLER DEAPLICACION CCARACTERISTICAS SUPERFICIALES DE LOS PAVIMENTOS — CSP INTRODUCBION RRESISTENOIAAL DESLIZAMIENTO ‘TEXTURASUPERFICIL DEL PAVIMENTO ENSAYOS PARAMEDIR LATEXTURA EQUIPODE MEDIDADE FUERZA DE FRIOOION LATERAL SOBRE SUPERFICIES PAVIMENTADAS MU-METER EQUIPO DE MEDIDA DEL ROZAMIENTO TRANSVERSAL (SCRIM) PERFILOGRAFO LASER DEALTO RENDIMIENTO ANALIZADOR DE REGULARIDAD SUPERFICIAL (ARS) PERFILOMETRO PIOTANTE PENETRODENSIGRAFO cuRViAMETRO UGOSIMETRO DEL TIPO RSP (ROAD SURFACE PROFILER) TIPOLASER (GRPTESTER CIRCULAR TEXTURE METER iNDICEDE RUGOSIDAD INTERNACIONAL—IAI STADE REFERENCIAS CONSERVACIONY MANTENIMIENTO DE CARRETERAS (GENERALIDADES ‘TIPOSDE CONSERVAGIONY MANTENMIENTO ACTUACIONES DE CONSERVACION Y MANTENIMIENTO EN PAVIMENTOS ASFALTICOS ACTUACIONES DE CONSERVAGION Y MANTENIMIENTO EN PAVIMENTOS RIGIDOS ACTUAGIONES DE CONSERVACIONY MANTENIMIENTO EN VIAS EN AFIRMADO OTIERPA LUSTADE REFERENCIAS TALLERDEAPLICACION 10 2 at an 312 318 21 SSERS a7 oar on 3a SSSSESESEkeeRgesLUSTADE ANEXOS Pag ‘Aner 1. Factores de conversion de unidades 387 ‘Anexo 2. Especticacones de matrialas para carreteras an "Introduccién El prosente documento, ttulado Nociones sobre evaluacién y rehebiltactén de estucturas do ‘pavimentos, onsttuye una gua de clase para a ensevianza del dsefo de estructuras de pavimentos ens cursos de pregrado y posgrado del ea del infraestructua val de la Ingenieria de Careteras. Eltexto es elaborado de una manera dda: presenta tanto aspectos teéicos, como ejemplos de aplicacon,bibliografia especialzada y taller de préctca de los diferentes temas que se desarrollan lo largo de los capitulos qué lo integra. Se divide en rece captulos, que tratan los aspects de evaluacion, conservacién y mantenimiento de estructuras de pavimentos, temas bésicos en la formacién de los estudiantes de los programas de Ingenieria de Transpotey Vias Ingenieria Civil oon fs cursos de posgrado, bien sea diplomado, especiaizacén o maestia en el ra de la infraestuctura va Enel capitulo primero se exponen is pinciiosbésicos dels sistemas de gestion de pavimentos, en 40 referene al origen de los SGP, su objetivo, beneficios, estructura, herramientas,caractristcas, "modelos de comportamiento, determinacién del indice de prestecion del servicio y evaluacion técnica de pavimentos, andliis de la evaluacién funcional y estructural de un paviment. Esta seccién se complementa con una bibliografia especialzada y un taller de apicacién. Enel capiuo segundo se presenta a metodologia vigent del Instituto Nacional de Vias INVIAS, para ‘fectuar el inventaro de dafios en pavimentos, ademas de los siguientes aspectos: generalidades sobreinspeccén visual de pavimentos, aplicaién del inventatio, falas en pavimentosfexibes, rgdos yen vias destapadas, evluciin de os dafios en una estructura de pavimento, efecto de los dafios en {os pavimentosfexbls en as variables estructural yfuncionales, efecto de los darios de pavimentos flexibles en el aspecto de servicio y establdad de una carretera, metodologia para adelantar la inspeccion visual, & método VIZIR, el método para la determinacin ycaifcacion del estado dela red Vial Se atfadealcaptuo, un ejrccio de aplcacin, la biblografa especializada y un taller de practca. Enel captul teceo se ndicala metodologiapara havea evaluaciondelctomética den pavienio, y’se tata los siguientes aspectos: el empleo del viga Benkelman en la avaluacin de pavimentos foxes, las expresiones para calcula la defen caracteritica yo radio de curatura, ejemplos de 18aplcacon, las mediciones de defexionesulizando el deectografo Lacroix la medcién de deflexiones Liizando el deflect6meto de impacto FID. Se incluye la ponencia de los Ingenieros Ramén Crespo del Rio J, Fernando Puiz Romero, de la compatia AEPO de Espaia, sobre lainterpetacion de las deflexiones obtenidas con deflectémetrs de impacto (FWD), para la conservacion de pavimentos de carreteras, y ol instructive para el manejo del programa que procesa los datos de detexiones provenientes de la viga Benkelman, desarllado por la Universidad del Cauca como parte de la investigaci6n nacional de pavimentos, Se complementa el capitulo con ejerccios de aplicactn, bibliogratia especiaizada y un taller de pric. Enel capitulo cueto se estutian la metodologia para a evaluacion geotécnica de una carretera y los siguientes aspecos: os tipos de ensayos destrucvos y no destuctves para hacer la explracion cgeotécnic, la metodologia de estudio yandlisis dela subrasante asf como ls métodos para establecer la esistencia de esta, la determinacion de su humedad y densidad de equi, la identiicacin del ‘CBR y la categorzacién de suresistencia, Se agregan al capftul jecicios deapicacin, lbiblogratia ‘espedialzada y un taler de prctca. En el capitulo qunto se presenta la metodologia para la modelacién de pavimentos utiizando la informacién del deflectémetro de impacto FWD. Vale aclarar que este tema es de especialimportancia para est trabajo. Los aspectos que trata este capitulo son los siguientes: madelacion de estructures de pavimentotexibleydeterminacién del médulo resilient dela subrasant, el midulo de elastcdad fective del pavimento y el nimero estructural efectvo del pavimento existente, modelacion de estructuras de pavimentorigidos y determinacin del parémetro AREA, el aco de rigidezrelativa, el ‘médiulo de reaccin cinmico, el médulo de reaccén esttico y el méduilo de elasticdad del concreto, Elcapitul se complementa con ejerccospréctces, la bbiogrtiaespecialzada yuntaller de apiacion, Enel captuo sexo se india la metodologia para el csero de refuerzos de pavimentos flexibles dela Shell Se analzan aspectos metodolégioos, tales coma: los crterios de diseio, la estacon del transito de cisefio, el cloulo de los pardmetros para la determinacion de los modulos del asfalo y de la mezca asttca, la tpticacién de las mezcas astaticas y la dimension de capas asféticas de retuero; asi mismo, se presenta el chequeo de la estructura relorzada por el método rcional,y se utiizan ls programas DEPAV y BISAR 3.0 para el célculo de esfuorzos, deformaciones y deflexiones. ‘Aqui se muestra ademés, la utlzacion del programa SPDM 3.0 de la Shell para el dsefo estructural de rfuerzos de pavimenlos astéicos, Esta seciénincuye un ejercicio de apicacién, la biblogratia ‘especialzada y un tale de préctca. En el captuo séptimo se expone la metodologla para el dsefo de rtuerzos de pavimentosfexbles de la American Assocation of State Highway and Transportation Oficals AASHTO. Se analizanaspectos como el ténsito equivalent de cisefio, los pardmetros dela estructura del pavimento, la resistencia de la subrasante la determinacién del nimero estructural requerido para el trénsto futur, el nimero estructural efectvo del pavimento existent, el nimero estructural requerdo del refuerzoy el espesor dla capa de retuerzo, Se muestra el chequeo de a solucion del refuerzo tiizando el método racional, 14‘ye utizan los programas DEPAV yBISAR G0 para el calcio de esfuerzos, deformaciones ydelexiones. E cept inctye un ejecicio de apicacin, a biblogatla especialzada yun taller de préctia, En el captulo octavo se explica la metodologia para el célculo de refuerzos en pavimentosfexibes de la AASHTO, utlizand la informacion dal defectémetro de impacto. Se consideran aspectos como: el transito equivalent de disefo, os parémetros del estructura existente del pavimento, la resistencia de la subrasante utlizando la informacion del delectometo de impacto y calculando los médulos de fa estructura del pavimento mediante a técnica del retrocélulo yutlizando el programa EVERCALC 5.0 del Departamento de Transporte de Washington de los Estados Unidos, la determinacion del rimero estructural requerido para el trénsit futuro, el célcuo del médulo del pavimento el nimero estructural efectvo, el nmero estructural requerido de refuerzoy el espesor de la capa de refuerzo. También se presenta el chequeo dea solucién dl refuerzo uiizando el método racional,y se utlizan los programas DEPAV y BISAR 3.0 para el clculo de esfuerzos, detormaciones y deflexiones. El capituo se complementa con un ejrcico de apicacin, la biblografia especializada y un taller de practic, En elcaptulonoveno se desarola la metodologia para el isto de refuerzos de pavimentos exbles «el Instuto de Asflto, Se estucianaspectos como: el tno equivalente de disefio, la resistencia de la subrasante, la deterinacién del refuerzo por el método del espesorefectivo con los factores de ‘equivalencia de capas y por el método basado en el andlsis de deflexiones, Ademds, se presenta el chequeo dela solcin del refuerzo tiizando el método racional, ys utiizan ls programas DEPAV y BISAR 3.0 para el célculo de esfuerzos, delormaciones y deflexiones. Se agrega al capftulo, un ejercicio de apicactén, a biblografa especializada y un taller de pric, Enel capitulo décimo se presenta la metodologia para el célcuo de refuerzos en pavimentos fexbles por medio del método mecanicista, Se anaizan aspectos sobre métodos mecanisticos para el dsefio de las obras de rehabiitacién de pavimentos asficos y los procedimientos mecanisticos para el dlsefio de rfuerzos, Con el anim de dar el crédito la autora correspondiente, se aclara que este capitulo es tomado en su gran mayoria del documento tulad Gula metodoligca para el disefio de cobras de rehabltacién de pavimentos asics de careteras dol Instituto Nacional de Vis INVIAS. Esta seccin incluye ejecicos de apicacién, tibiogratia especalizada y un taller de prctca En elcaptuo once se expone la metodologia para el cAlculo de refuerzos de pavimentes rigdos con los métodos de la Porttand Cement Association PCA, Cuerpo de Ingeniros de los Estados Unidos USACE y de la American Associaton of Site Highnay and Transportation Officials AASHTO. La ‘metodologia de céloulo se explca en detall con sus bases tedricas. Se enftiza la utlizacion de herramientas computacionales para el célculo de espesores de losas de concreto y de los refuerzo. Elcapituo inclu un ejercicio de aplicacin que omplea as tres metodalogias de club, a bibogrtia especialzada yun ter de préctica 18En el capitulo doce se analzan las caracteristicas superficales de los pavimentos CSP, asi como los siguientes aspects: generalidades, resistencia al deizamiento,textura superficial delos pavimentos, ensayos para medi la textura, equpos para la medida del razamiento transversal, perfidgratos laser de alto rendimient, analzador de regulaidad superficial, prfldmetro pivots, andlisis del indice intemacional de rugosidad IRI. Igualmente, se muestran los equipos de dtima generacion para la auscultacin de pavimentos. E capitulo contiene la bbliogafiaespeciaizada En el capitulo trece se estudian los siguientes aspectos sobre la conservacion y mantenimiento de carrteras: la dfinicion de conservacién y mantenimient, los pos y las actuaciones. El capitulo Incuye bibiografa especialzada y un taller de aplicacion. Ing. Carlos Hernando Higuera Sandoval MSc. Tunja, 2012 16|. Sistemas de gestion de pavimentos. Prin 1.1 ORIGEN DE LOS SISTEMAS DE GESTION DE PAVIMENTOS Los romanos fueron los primeros en utilizar pavimentos «cienticamente», esi como en atvertir sobre la necesidad de mantener y administra vias Bockelmann eta, 200%). Para la época, a administacin del sstoma ora pereca, en las provinces dependia de los gobemadores yen cada zona municipal de ls magistrados locales. La conservacion se realizaba en forma permanent or una orgerizacion de capataces y camineos, la crculacén estaba debidamente contolada, ya que 38 fjaba el nimero de arimales de tro y las dimensiones y forma de los vehiculo. En detntva, se generé un sistema de gestién adecuado al momento, que cumplia con el objetivo de mantener en éptimo estado la red vial En os Estados Unidos, en 1920, so inci la nvestigacion en el évea de pavimentos, con elf de mejorar 1 defo, el mantenimient y a constuction de carretera, Entre 1959 y 1960, la American Associaton of State Highway Officals AASHO; lava cabo varios estudlos tebrcos y empiroes. Apart de esta investigacin se han desarolado programas de manteimianto que ain en la actualdad se ejzcutan,variando solo en su nivel de detail formalidad, asi como en el nivel de ‘tecnologia empleado, el cual ha ido avanzando aceleradamente La mision modema de a gestén de pavimentos nace en un estucio de la American Associaton of State Highway and Transportation Officials AASHTO on 1968, con el programa de investgacién National Cooperation Highvay Rescarch Program NCHRP, el cual pretend provee las bases tericas para extender os resultados dela famosa prusba AASHO realizada en Ottawa nos, entra 1958 y 1961 12 OBJETIVO DE UN SISTEMA DE GESTION DE PAVIMENTOS a Organzecién de Careers de Europa OCDE (1867, define un sistema de gest de pavintos como el procadmiento constants de administra, coordnary contol las acciones para la consevacién do las estructuras de pavirento en aceptables condiciones de senvco (estructural y funcional), optimizando los reoursos disponibles para obtener el mayor beneficio social, 7Dentro del objetivo global sealed, se pueden defnrcbjatves espectcns de tipo téenco, econémice y adminstrativo. Desde el punto de vista tcrico, un sistema de gestion de pavimentos debe digits al estabecimiento de ‘statelas de consorvacén ala defnicion de pricrdades on ls actuaciones implica en estas estrtogis. Es preciso, por tanto, cisponer de modelos de comportamiento de los pavimentos, con datos sobre la ‘volun real de los mismos y su estado en un momento dado, {Uno de los sistemas ms dundos en fs paises en desarolo y patracinado por el Banco Mundial es el enominado HOM Il (Highway Design Maintenance). Aclualmente se viene implementando al HOM IV, el cual contempla pavimento fexbles ¥ riidos, 1.3. BENEFICIOS DE IMPLEMENTAR UN SISTEMA DE GESTION DE PAVIMENTOS ‘Segin Bockeimann etl. (2001), un sistema de gastén de pavimentes trae consigo ls siguientes beneficios: * Adecuada conservacin de las vias dela red a un costo apropado. ‘+ Mantenimiento de la red vial siguendlo un programa a largo plazo, ‘* Optimizaciin de las inversiones y los benefcos de la re. * Contol permanente de los efectos de a via sobre ol medio ambiente, * Etectided do las acciones de conservacién. * Preservacin del pavimento ante el incremento de las cargas. * Valoacién de la capacidad estructural de los pavimentos y, si es del caso, defncén de las causas de las defciencias y problemas existentes, ‘+ Planeacién do las actuaciones futures. ‘+ Monitoreo det deteriora de las estructuras de pavimentos, con la importancia que esto conleva 14 ESTRUCTURA DE UN SISTEMA DE GESTION DE PAVIMENTOS: El esquema simplcado propuesto por Haas etal, (1993), sobre la estructura de un sistema de gestion de pavimentos, es el siguiente: Se part dela ivestgacién paral planfcacén de sistema ys tienen en cuenta as deficienclas de est, la pioizacion de las necesidades y de los presupuosios. Posterior a esta etapa viene el isero da las soluciones, Aui se consieran los parémetos de cso, as alleratvas, el andliss intra la optmizacin, ra buscar la solucon mis convenient. El paso siguionte es la deteminacon de las solucones, lo cual implica que cchas obras requieren de un mantenimiento y una evaluacién de su comportamiont, ‘Toda la informacién se debo almacenar en las coresponcientes bases de datos del sistema, las cualos ‘on el elemento principal para efectuar ls actividades de investgacion, las acciones de mantenimiono y su evolucién, Las aociones de Investigacion infuyen de manera directa en la panifoacén del sistema, el csafo de las solucones, la construcién, el mantenimiento y la evaluacén dal sistema, lo cual signa la intogralidad do este, 18Figura 1. Estructura de un sistema de gestion de pavimentos (Haas, 1983) PLANIFICACION DISERO Desenoiae Pardtos| Pronsasse Alerts Promos {Anais Optimscon CONSTRUGCION INVESTIGAGION BASES DE DATOS Fu etna a GOD (Otro esquema de un sistema do gestion de pavimanto es el siguiente: Figura 2. Estructura de un sistema de gestin de pavimentos { Aaciones y estindares do ‘conservadion| simulaciin Modelos 40 compocamlento Fonts Ban, 18) En este modelo, a base de datos conten los parémetos de ls agregads de los materiales consiutvos| del pavimento y ol iventaio de a ed. Estos parémetos, unto con los modelos de evaluacién de polficas de pavimentos y las acciones y estandares de conservacién, pemiten defn madelos de simulacién de ccomportamiento y de costos. 191.8 LOS SISTEMAS DE GESTION COMO HERRAMIENTAS Un sistema de gaston 6s una herramionta que permite: + Defini procedimientos y ands, + Establecer procecimntos para la toma de infmacion de campo, + Determinar procedimientos de mecicin, + Far ctterios de decision, + Detinirprocesos de meloramionto £l.uso de un sistema de gestén no lleva por su sola utlzacén a una solucén de los problemas, pero si Conduce a una éptima selscrén de altamativas de acuerdo con os cfteros especficados y las condiciones preponderantes. 16 CARACTERISTICAS DE UN SISTEMA DE GESTION DE PAVIMENTOS Un sistoma de gestiin vil debe: + Ser actualizabl y flexible, + Estar basado on atribuos, eitoriosy resticiones cuanttcabos, + Ser rtroalimentale ‘+ Permitr comparer altomativas para la Wentficacin y seleccién de soluciones éplimas 1.7. LOS PAVIMENTOS COMO ELEMENTO BASICO DELAINFRAESTRUCTURA VIAL. La importancia de los pavimentos dentro de la inftaestuctura viel radica an los siguentes aspeclos: + Los pavimentos son el elemento que proporciona la supercede desplazamiento para los derentes vehiculos, por ende, este aspect ata la mayor alencion y cra. + Los pavimentos son, en teminos generaes, el elemento que requiere la mayor cantidad de recursos eonémices y financiers tanto para su construcién coma para su eonsewvacién, + Asi mismo, del estado y condcin del pavimento dopende en gran parte la magnitude ls costos do operacién de ls usuarios, 1.8 BASES DE DATOS La forma operativa para aprovechar Ia informactén necesara para el funcfonamiento de un sistema de gestin de pavimentos os la creacén de las bases de datos. Las bases de datos son conjuntos de fichers informativosinterelacionados accesibles a numetosos Usuarios, modicables en funcion de las necesidades y actualizables permanentemente, Si estos bencos ‘do datos estan orgenizades con una delerinada légica intema qua perma su acceso informatico, son | denominades bases do datos. En relacin con los paviments, las fuentes de una base de datos son, por un lado a inspeocin visual y la auscutacién con aparaios, y por oto, el propo prayecto de construccién, ls informes de control de ‘calidad y los informes de las actuaciones de conservacin evades a cabo durante la vida del pavimento 20